Тойота Ленд Крузер 2011 — отзыв владельца
Viktus, Minsk
84428
193
57
5 — 296 пятёрок!
Машина покупалась в Германии,в отличии от российских версий оснащена пневмоподвеской,недефорсированный двигатель 286ЛС,колеса 20R.На пневме машина не клюет при торможении,не валкая в поворотах,возможность выставить 3 режима жесткости подвески. Машина покупалась в версии 60 Anniversary. Разница между обычной:черный кожаный салон,накладки на порогах из нержавейки. P.S.Короче развод на бабки!:))
Более универсального и комфортного авто для моего образа жизни я не нашел!
Жлобство тойоты не знает границ,перечисляю:салон по отделке и по качеству материалов совершенно не подходит ни по цене,ни по статусу данного авто,JBL Sintezis совершенно мерзко играет.До этого владел LC200 2008 г.в.-музыка была намного лучше!Головной свет пришлось переделывать путем вживления би-ксеноновой линзы.Когда разобрали салон для шумоизоляции,все были шокированы!Базовой шумки не было даже на арках,короче халтура!По музыке пришлось устанавливать 2 усилителя и новые акустические си-мы фокал. Cабвуфер hertz.Путем долгой настройки -ура!Она зазвучала!Касаясь внешнего вида я немного почудил!
20 тыс. км.-проблем никаких!
Более универсального и комфортного авто для моего образа жизни я не нашел!
Жлобство тойоты не знает границ,перечисляю:салон по отделке и по качеству материалов совершенно не подходит ни по цене,ни по статусу данного авто,JBL Sintezis совершенно мерзко играет.До этого владел LC200 2008 г.в.-музыка была намного лучше!Головной свет пришлось переделывать путем вживления би-ксеноновой линзы.Когда разобрали салон для шумоизоляции,все были шокированы!Базовой шумки не было даже на арках,короче халтура!По музыке пришлось устанавливать 2 усилителя и новые акустические си-мы фокал. Cабвуфер hertz.Путем долгой настройки -ура!Она зазвучала!Касаясь внешнего вида я немного почудил!
20 тыс. км.-проблем никаких!
Оставить комментарий
Дополнения
Прочитав первые отзывы понял что написал спеша и не подробно.Итак начну по порядку.Первый мой lc200 я купил в марте 2009 г. у официалов toyota в Минске.Был разгар кризиса и мне повезло что на момент покупки авто подешевело на 15% хотя от внешности 200ки в восторге не был.На момент покупки я ездил но prado 120 d4d купленной в Германии новой.Прадик имея объем 3.0 td был весьма резв и никогда мне не досаждал.Единственная проблеме за 3 года эксплуатации данного авто это было закисание тормозных цилиндров в суппортах поближе к весне.Данный косяк устранялся заменой тормозных цилиндров и торм....
, пробег 20 000 км
На представленных фото находятся круглый это динамик сабвуфера а каоксиальный это динамик низов передних дверей. По весу они не более 300г.,что говорит о фактическом отсутствии магнитов.Динамики мидбасов задних дверей пришлось разрушить, оставив их посадочное место для монтажа нормальных компонентов.Конечно иметь эту ложку дегтя в бочке меда не приятно,хотя плюсов в этом авто очень много.Приятно радует использование всех электронных узлов и компонентов от DENSO,OMRON,которые в принципе являются синонимами качества.Также радует стоимость всех расходников и запчастей,возможность покупки не целых узлов а конкретных деталей,кто сталкивался с европейцами и ниссанами меня поймет.
Похожие отзывы
2274
Toyota Land Cruiser, 2011
1673070, Кемерово
4.4
31033
Toyota Land Cruiser, 2011
Artem, Новосибирск
4.9
86179
Toyota Land Cruiser, 2011
Александр, Новосибирск
4.8
52732
Toyota Land Cruiser, 2011
ЭВО-ДВ, Уссурийск
10792
Toyota Land Cruiser, 2011
Яна Беленок
4.9
64652
Toyota Land Cruiser, 2011
Иван, Иркутск
Комментарии
бодрый самец
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
37
10
Ответить
хороший авто, а где фото салона , где этот переключатель пневмо ???
Lexus
Мои отзывы: Lexus GX470 2005, Toyota Land Cruiser Prado 2003
17
4
Ответить
Фото салона в студию!!!!!!!!!!!!!!
11
4
Ответить
а вот фото кнопки пневмо
8
5
Ответить
А где отзыв?
11
5
Ответить
Мляя... отзыв не читал, за тачку 5!!!
Если вы все еще не забанены - это не ваша заслуга, а модераторская недоработка.
11
7
Ответить
У нас в городе их выше крыши. Директоров газпромовских развозят. Я бы такой у себя не брал. А так сама машина очень выносливая. Но есть одно но. Я ездил на шевролет тахо, который на лям дешевле, но больше и мощнее. Ни чем не хуже крузака, но разница в цене колосальная. Не говорю уже про кадиллак эскалэйд. Который тоже, но уже чуть дешевле крузака. Но гораздо пафоснее и мощнее да и больше нравится. Это было мое мнение, удачи на дорогах.
Chrysler Sebring 2007 2.7L AT
37
25
Ответить
Куда катится Мир !! За 100 слишним тыщ $ даже арки не проклеить !!!. Ну мол а зачем ??и так ХАПАЮТ не дурно.
Ляпота !!.
21
1
Ответить
15.5 РАСХОД АХАХА!!! эТО ТЫ по луне ездил или глушил авто на сфетофорах!! 20 минимум!
20
60
Ответить
Шилдик с права на машине на фото выпущенна к 60 десятилетию ! Типо юбилейная серия!
7
2
Ответить
Ниче Пепелац.
альфа строй климат. рф
Тойота Дюна (грузовой)
БМВ Х3 (дизель)
Тойота Дюна (грузовой)
БМВ Х3 (дизель)
3
2
Ответить
Штогрин34:
Куда катится Мир !! За 100 слишним тыщ $ даже арки не проклеить !!!. Ну мол а зачем ??и так ХАПАЮТ не дурно.
Зато Тойота! Управляй мечтой и всё такое... :)
а ты совестлив?
19
3
Ответить
Бампера от АМG ? Уж больно мерс напоминают. На Тойоте не красиво, ощущение закоса, под немцев ИМХО .
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
3
12
Ответить
по России их как Калин уже...
14
1
Ответить
vagovod:
Зато Тойота! Управляй мечтой и всё такое... :)
Да с такими ценами "мечта "у многих растворится!!.
Ляпота !!.
8
1
Ответить
Классно смотрится!! Мне диски понравились!!!
Мои отзывы: Porsche Cayenne 2003, Toyota Land Cruiser Prado 2005
3
1
Ответить
Кайф!
3
Ответить
А каких ты ждал проблем после 20 тыщ? Тем более на Крузаке...
9
1
Ответить
ну и где отзыв???
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
5
2
Ответить
Виталий007:
15.5 РАСХОД АХАХА!!! эТО ТЫ по луне ездил или глушил авто на сфетофорах!! 20 минимум!
Опять ты блещешь своим умом! Ну вот не знаешь ни хрена, чё пишешь чушь всякую?! Тут дизель, и расход вполне реальный.
26
5
Ответить
для сибири нашей суровой ПНЕВМО и не надо. мы и на простой можем
Мой отзыв: Лада Калина 2006
16
1
Ответить
Я преверженец немцев, но если бы были деньги и нужен был внедорожник взял бы именно тойоту лк
7
Ответить
Штогрин34:
Куда катится Мир !! За 100 слишним тыщ $ даже арки не проклеить !!!. Ну мол а зачем ??и так ХАПАЮТ не дурно.
Потому что надо покупать авто с правым рулем, все левые япы сделаны на экспорт, материал сыромятина. Возьми такой же с правым рулем будет на 800000 дороже зато такое же японское качество как и раньше будет.
13
28
Ответить
Почему номера Болгарские если машина куплена в Германии?
JBL мерзко играет? НУУУ...."у каждого свои недостатки". (с)
Шумки нет??
Походу TLC 100 всё ещё рулит!!?
А отзыв, пардон, ГДЕ?
JBL мерзко играет? НУУУ...."у каждого свои недостатки". (с)
Шумки нет??
Походу TLC 100 всё ещё рулит!!?
А отзыв, пардон, ГДЕ?
Кроилово ведёт к попадалову тчк
3
22
Ответить
Juss2009:
Потому что надо покупать авто с правым рулем, все левые япы сделаны на экспорт, материал сыромятина. Возьми такой же с правым рулем будет на 800000 дороже зато такое же японское качество как и раньше будет.
Эт ты че предлогаешь, еще 800штук доплатить и взять чистого Япа с правым рулем??????.
Мож ты ошибся в цифрах а??, или моя башка не переваривает эти цены!!!.
Мож ты ошибся в цифрах а??, или моя башка не переваривает эти цены!!!.
Ляпота !!.
12
1
Ответить
vagovod:
Зато Тойота! Управляй мечтой и всё такое... :)
А сборка ведь не японская:(
Juss2009:
Потому что надо покупать авто с правым рулем, все левые япы сделаны на экспорт, материал сыромятина. Возьми такой же с правым рулем будет на 800000 дороже зато такое же японское качество как и раньше будет.
Согласен с вашим мнением, но нету у них такой возможности - взять Лэнда с Японии, да и с правым рулём загнобят ведь.
Автор:
Двигатель: дизель, 4500 куб.см, 286 л. c.
<- Как так?! Дизель - 286л/с
2
16
Ответить
Штогрин34:
Эт ты че предлогаешь, еще 800штук доплатить и взять чистого Япа с правым рулем??????.
Мож ты ошибся в цифрах а??, или моя башка не переваривает эти цены!!!.
Мож ты ошибся в цифрах а??, или моя башка не переваривает эти цены!!!.
))) я то не предлагаю брать, это мысли вслух. Нет ты не ошибся в цифрах, так оно и есть в салонах LC200 стоит 3040000 если такой же привезти из Японии минимум за новый отдашь 3900000. И так любой автомобиль который продается в салонах, только цифры разные.
3
8
Ответить
Juss2009:
))) я то не предлагаю брать, это мысли вслух. Нет ты не ошибся в цифрах, так оно и есть в салонах LC200 стоит 3040000 если такой же привезти из Японии минимум за новый отдашь 3900000. И так любой автомобиль который продается в салонах, только цифры разные.
Аппетиты хорошие !!.
Ляпота !!.
1
Ответить
Штогрин34:
Аппетиты хорошие !!.
Ну здесь можно головой подумать, что Япы не просто так просят такую цену. Авто совершенно другого уровня будет за эти деньги. Жаль что сейчас все таки левые авто берут верх над правыми. Теперь мы все меньше и меньше будем видеть лучшие Японские автомобили.
5
14
Ответить
На форик чем то похож.
С нашим бетоном еще никто не всплыл 907-600.
Мой отзыв: Toyota Mark X 2009
2
13
Ответить
Juss2009:
Ну здесь можно головой подумать, что Япы не просто так просят такую цену. Авто совершенно другого уровня будет за эти деньги. Жаль что сейчас все таки левые авто берут верх над правыми. Теперь мы все меньше и меньше будем видеть лучшие Японские автомобили.
ПОШЛИНА!!!!
Гонщег:
На форик чем то похож.
Ахахаха:D Расмешил.
6
1
Ответить
Malossi:
ПОШЛИНА!!!!Ахах аха:D Расмешил.
Что ПОШЛИНА???
8
Ответить
Juss2009:
Немцы всегда были далеко позади Японцев, никогда они не станут делать авто лучшим качеством. Как сказал один японский инженер:
- Лучше Toyota может быть только Lexus.
Корейцам а тем более китайцам до них еще тоже очень далеко. А обогнать они могут только из за ценовой политики, но ни как ни качество.
- Лучше Toyota может быть только Lexus.
Корейцам а тем более китайцам до них еще тоже очень далеко. А обогнать они могут только из за ценовой политики, но ни как ни качество.
Японцы всега сдирали всё у немцев и американцев. Как они могут быть лучше оригиналов? И чё эт жи инженер такой? А ну имя-фамилия???
9
15
Ответить
nik007123:
Японцы всега сдирали всё у немцев и американцев.
+1
Chrysler Sebring 2007 2.7L AT
9
14
Ответить
Juss2009:
))) Нет ты не ошибся в цифрах, так оно и есть в салонах LC200 стоит 3040000 если такой же привезти из Японии минимум за новый отдашь 3900000.
Всё таки ты ошибся в цифрах. На ДВ 200-ка бенз. год назад стоила 3200000, а дизель примерно на 100000 дороже. Сейчас думаю процентов на 10 дороже стали. А праворукие новые тоже есть, не дороже ЛР. Один хрен таможня.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
2
Ответить
к Олег:
Специально для тебя https://info.drom.ru/misc/11063/
ДА как вы не можете понять, что японцы для себя делают лучше? А на экспорт уже не то...
9
15
Ответить
Malossi:
ДА как вы не можете понять, что японцы для себя делают лучше? А на экспорт уже не то...
Так они же праворукие не для себя делают, а для приморья!
9
3
Ответить
nik007123:
Так они же праворукие не для себя делают, а для приморья!
Для какого к черту приморья?! Они сами ездят на машинах, которые собраны для самих же себя и потом уже "сплавляют" их к нам в РФ, т.е. уже пробегом по Японии.
5
8
Ответить
nik007123:
Японцы всега сдирали всё у немцев и американцев. Как они могут быть лучше оригиналов? И чё эт жи инженер такой? А ну имя-фамилия???
Покажи мне хоть один автомобиль который они взяли у немцев? )) не смеши людей где ты такую небылицу услышал???
12
8
Ответить
Черный цвет и будет очень даже похож чем то!
http://rpmedia.ask.com/ts?u=/w...
С нашим бетоном еще никто не всплыл 907-600.
3
2
Ответить
romak:
Всё таки ты ошибся в цифрах. На ДВ 200-ка бенз. год назад стоила 3200000, а дизель примерно на 100000 дороже. Сейчас думаю процентов на 10 дороже стали. А праворукие новые тоже есть, не дороже ЛР. Один хрен таможня.
3040000 это цена сейчас в салонах. 3900000 это самый минимум на сегодняшний день за которую можно привезти новый авто из Японии с правым рулем( LC200) а на рынке с правым рулем ты думаешь тебе продадут хороший авто? на 2011 год ввозится из Японии 90% битых автомобилей из них 65% распилы. Все это идет на рынок. Остальные 10% покупают для себя. У Японцев очень четкая статистика того какие авто они отправляют в Россию
4
6
Ответить
nik007123:
Так они же праворукие не для себя делают, а для приморья!
Когда ты видел чтобы они делали для Приморья??
3
6
Ответить
Malossi:
Для какого к черту приморья?! Они сами ездят на машинах, которые собраны для самих же себя и потом уже "сплавляют" их к нам в РФ, т.е. уже пробегом по Японии.
Исключительно для приморья и сибири. После сборки их гонят на стоянки, где держат года 3-4, для дозревания. А потом продают в сибирь без пробега, о чём все пишут в объявах. На машинах в Японии не ездят почти. Их там покупают для мебели или чтоб деньги потратить. Отсюда и пробеги на 3-5 летних авто 5-7 тыс км.
13
13
Ответить
Juss2009:
Когда ты видел чтобы они делали для Приморья??
Для приморья и сибири. А леворульные для всех остальных.
3
9
Ответить
nik007123:
Исключительно для приморья и сибири. После сборки их гонят на стоянки, где держат года 3-4, для дозревания. А потом продают в сибирь без пробега, о чём все пишут в объявах. На машинах в Японии не ездят почти. Их там покупают для мебели или чтоб деньги потратить. Отсюда и пробеги на 3-5 летних авто 5-7 тыс км.
вот это Чудак ты :) читай книжек побольше а не объявления
6
5
Ответить
Ну вот, люди с Минска крузаки- двухсотки покупают новые, а говорят в Бульбастане кризис
13
1
Ответить
https://info.drom.ru/misc/11063/ еще раз, Крузаки и правый руль и левый собирают на одном конвейере, уже обсуждали много раз,
Lexus
11
2
Ответить
Toyota
Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado и Toyota RAV4 в Россию попадают с японского завода Тахара. Там же собираются все TLC и RAV4, предназначенные для внутреннего рынка Японии. Сборка леворульных и праворульных авто идет на одной линии.
Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado и Toyota RAV4 в Россию попадают с японского завода Тахара. Там же собираются все TLC и RAV4, предназначенные для внутреннего рынка Японии. Сборка леворульных и праворульных авто идет на одной линии.
Lexus
20
2
Ответить
к Олег:
https://info.drom.ru/misc/11063/ еще раз, Крузаки и правый руль и левый собирают на одном конвейере, уже обсуждали много раз,
А ни кто и не сказал что их там не собирают, собирают там же но только не из тех материалов, там все сыромятина. Даже элементарно снять фару с любого авто леворукого, там крепления как на русском авто, на правом руле совсем другое. Японцы никогда на экспорт не сделают хорошее авто. Не говоря уже о шумоизоляции и т.д
6
15
Ответить
к Олег:
Toyota
Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado и Toyota RAV4 в Россию попадают с японского завода Тахара. Там же собираются все TLC и RAV4, предназначенные для внутреннего рынка Японии. Сборка леворульных и праворульных авто идет на одной линии.
Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado и Toyota RAV4 в Россию попадают с японского завода Тахара. Там же собираются все TLC и RAV4, предназначенные для внутреннего рынка Японии. Сборка леворульных и праворульных авто идет на одной линии.
так же левый руль никогда Японцы не покупают для себя, т.к знают что это за машины. хотя ездить с левым рулем у них можно.
4
8
Ответить
nik007123:
Исключительно для приморья и сибири. После сборки их гонят на стоянки, где держат года 3-4, для дозревания. А потом продают в сибирь без пробега, о чём все пишут в объявах. На машинах в Японии не ездят почти. Их там покупают для мебели или чтоб деньги потратить. Отсюда и пробеги на 3-5 летних авто 5-7 тыс км.
Такого бреда ещё никогда не слышал.
«Для дозревания, Мебель, 5-7 тыс.км»
«Для дозревания, Мебель, 5-7 тыс.км»
Juss2009:
вот это Чудак ты :) читай книжек побольше а не объявления
+1
13
9
Ответить
Juss2009:
А ни кто и не сказал что их там не собирают, собирают там же но только не из тех материалов, там все сыромятина. Даже элементарно снять фару с любого авто леворукого, там крепления как на русском авто, на правом руле совсем другое. Японцы никогда на экспорт не сделают хорошее авто. Не говоря уже о шумоизоляции и т.д
я выпал, )))))) не читал не чего глупее )))
Lexus
21
9
Ответить
к Олег:
я выпал, )))))) не читал не чего глупее )))
Выпадай дальше.Я говорю то что есть на самом деле. У меня много друзей в Японии в том числе и на заводах работают. Это конкретные факты.
6
19
Ответить
nik007123:
Для приморья и сибири. А леворульные для всех остальных.
И не надо врать, что у тебя была машина с правым рулём.
У меня такое впечатление сложилось, что ты откуда нибудь с Москвы и живёшь только слухами, обсираешь маркообразых, хотя в них ниразу даже и не сидел, да и вообще всех прулей...
У меня такое впечатление сложилось, что ты откуда нибудь с Москвы и живёшь только слухами, обсираешь маркообразых, хотя в них ниразу даже и не сидел, да и вообще всех прулей...
4
8
Ответить
Malossi:
И не надо врать, что у тебя была машина с правым рулём.
У меня такое впечатление сложилось, что ты откуда нибудь с Москвы и живёшь только слухами, обсираешь маркообразых, хотя в них ниразу даже и не сидел, да и вообще всех прулей...
У меня такое впечатление сложилось, что ты откуда нибудь с Москвы и живёшь только слухами, обсираешь маркообразых, хотя в них ниразу даже и не сидел, да и вообще всех прулей...
Malossi о чем ты??? он только объявления читает, о том что он сидел а тем более ездил на прулях и представлять то не надо. Походу мечты его
4
5
Ответить
Juss2009:
так же левый руль никогда Японцы не покупают для себя, т.к знают что это за машины. хотя ездить с левым рулем у них можно.
У япов, если ты не в курсе, в большом почёте БМВ и Мерсы. Как жожно догадаться с левым рулём. (хотя есть и с правым)
Кроилово ведёт к попадалову тчк
7
4
Ответить
Juss2009:
от силы 15
Отчьей силы?
3
Ответить
romak:
У япов, если ты не в курсе, в большом почёте БМВ и Мерсы. Как жожно догадаться с левым рулём. (хотя есть и с правым)
Я бы не сказал что они у них в большом почете, но есть у малой доли населения не спорю
4
4
Ответить
Malossi:
И не надо врать, что у тебя была машина с правым рулём.
У меня такое впечатление сложилось, что ты откуда нибудь с Москвы и живёшь только слухами, обсираешь маркообразых, хотя в них ниразу даже и не сидел, да и вообще всех прулей...
У меня такое впечатление сложилось, что ты откуда нибудь с Москвы и живёшь только слухами, обсираешь маркообразых, хотя в них ниразу даже и не сидел, да и вообще всех прулей...
Была и не одна. Больше не будет. Бросил этот дебилизм вместе с сигаретами.
9
6
Ответить
romak:
У япов, если ты не в курсе, в большом почёте БМВ и Мерсы. Как жожно догадаться с левым рулём. (хотя есть и с правым)
И к чему это?
В Японии таких машин можно сказать единицы! Даже загляни в аукционную статистику.
В каком мог быть они почёте? У них не тот менталитет, они свою страну считают лучшей из лучших, я кстати тоже так считаю.
В Японии таких машин можно сказать единицы! Даже загляни в аукционную статистику.
В каком мог быть они почёте? У них не тот менталитет, они свою страну считают лучшей из лучших, я кстати тоже так считаю.
4
3
Ответить
Malossi:
они свою страну считают лучшей из лучших, я кстати тоже так считаю.
+1
6
5
Ответить
Malossi:
И к чему это?
В Японии таких машин можно сказать единицы! Даже загляни в аукционную статистику.
В каком мог быть они почёте? У них не тот менталитет, они свою страну считают лучшей из лучших, я кстати тоже так считаю.
В Японии таких машин можно сказать единицы! Даже загляни в аукционную статистику.
В каком мог быть они почёте? У них не тот менталитет, они свою страну считают лучшей из лучших, я кстати тоже так считаю.
За что такая любовь к узкоглазым? За 45-й год?
5
4
Ответить
nik007123:
Была и не одна. Больше не будет. Бросил этот дебилизм вместе с сигаретами.
Интересно, почему ты считаешь это дебилизмом и почему же "бросил это дело"? (Я про пруль)
Тебе не понравилась надёжность этих автомобилей?
(( Никогда не понимал, за что, такие, как ты всегда ставят 2ки в отзывах владельцам Toyota Mark90. -_- ))
Тебе не понравилась надёжность этих автомобилей?
(( Никогда не понимал, за что, такие, как ты всегда ставят 2ки в отзывах владельцам Toyota Mark90. -_- ))
8
6
Ответить
nik007123:
За что такая любовь к узкоглазым? За 45-й год?
Нашёл, что вспомнить.
1
5
Ответить
Ох не православный данный крузак, не православный... Император не освятил, железо сыромятное злобные япы на левый руль ставят, лохозаврам впаривают жалкое подобие святой праворукой машины!!! Бугага!! Поцыки, жгите еще, реально смешно вас читать
17
2
Ответить
nik007123:
За что такая любовь к узкоглазым? За 45-й год?
а ваша любовь к немцам за 41 ? ))))
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
7
2
Ответить
G.S.M:
Ох не православный данный крузак, не православный... Император не освятил, железо сыромятное злобные япы на левый руль ставят, лохозаврам впаривают жалкое подобие святой праворукой машины!!! Бугага!! Поцыки, жгите еще, реально смешно вас читать
Как такое вообще возможно?
Ещё один моссковский пятнадцати летний парень?
Ещё один моссковский пятнадцати летний парень?
4
7
Ответить
Malossi:
Интересно, почему ты считаешь это дебилизмом и почему же "бросил это дело"? (Я про пруль)
Тебе не понравилась надёжность этих автомобилей?
(( Никогда не понимал, за что, такие, как ты всегда ставят 2ки в отзывах владельцам Toyota Mark90. -_- ))
Тебе не понравилась надёжность этих автомобилей?
(( Никогда не понимал, за что, такие, как ты всегда ставят 2ки в отзывах владельцам Toyota Mark90. -_- ))
Да ты чё?! Я всегда 5 ставлю. Представь, не будет отзывов о марках и т. п., над чем смеяться тогда? ДРОМ станет скучным, унылым....
3
5
Ответить
Malossi:
Как такое вообще возможно?
Ещё один моссковский пятнадцати летний парень?
Ещё один моссковский пятнадцати летний парень?
нужно забить на этих ненавистников правого руля, ничего и никогда не докажешь и не объяснишь , они видя как ты впрягаешься за япов еще сильнее начинают гнать. причем многие говорят откровенную****..ню
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
4
2
Ответить
romak:
Почему номера Болгарские если машина куплена в Германии?
Какие нах болгарские???
5
Ответить
Серёня:
Какие нах болгарские???
да ему по х ... , ему не впервой очко пронести , бггг
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
5
Ответить
Malossi:
Как такое вообще возможно? Ещё один моссковский пятнадцати летний парень?
Алё, я с Амурки если чё, и на пруле наездился будь здоров
4
1
Ответить
PredatorM:
а ваша любовь к немцам за 41 ? ))))
Ну такой сексуальной любви к немцам, как у прульщиков к япам нет и не будет. Я и не писал такого и никто из владельцев нем прома не напишет. Немецкие машины надёжные, добротные и очень комфортные. А писить от радости обладая 15-20 летним, почти новым япом кто может? Правильно, жители приморья и сибири.
1
6
Ответить
я конечно любитель тойоты, можно сказать фанат. но в данном случае вместо 200-ки купил бы себе новый гранд черокки или туарега. последнее время тойота в сигменте джипов ушла куда-то не туда. хайлендер с одним мотором, непонятный дизайн прадо, нелепая 200-ка, огромная и бестолковая. это мое мнение.
9
12
Ответить
nik007123:
Ну такой сексуальной любви к немцам, как у прульщиков к япам нет и не будет. Я и не писал такого и никто из владельцев нем прома не напишет. Немецкие машины надёжные, добротные и очень комфортные. А писить от радости обладая 15-20 летним, почти новым япом кто может? Правильно, жители приморья и сибири.
значит ты их за людей не считаешь? ты принижаешь их ???
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
3
3
Ответить
whitebeer:
я конечно любитель тойоты, можно сказать фанат. но в данном случае вместо 200-ки купил бы себе новый гранд черокки или туарега. последнее время тойота в сигменте джипов ушла куда-то не туда. хайлендер с одним мотором, непонятный дизайн прадо, нелепая 200-ка, огромная и бестолковая. это мое мнение.
однако продажи говорят об обратном.
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
5
1
Ответить
Надо бы сваливать от сюда. Перебанят нас всех тут.
Коментарии на то, что бы коментировать отзыв, а не спорить.
Каждый остался при своём мнении, хотя мне некоторые моменты до сих пор не понятны.
(( 23:22 - прим.край ))
Коментарии на то, что бы коментировать отзыв, а не спорить.
Каждый остался при своём мнении, хотя мне некоторые моменты до сих пор не понятны.
(( 23:22 - прим.край ))
4
2
Ответить
nik007123:
У тебя лично сколько Таурегов было? Новыми их покупал?
давай знакомится уже ))
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
Ответить
nik007123:
У тебя лично сколько Таурегов было? Новыми их покупал?
Мы(дальневосточники)берём японские машины не новыми! У некоторых было по 5 хозяев(сам знаешь, какое потребительское отношение у русских), я уже не говорю про то, что на них ещё и до нас ездили в Японии.
И ведь ездят эти машины, не разваливаются...
И ведь ездят эти машины, не разваливаются...
6
3
Ответить
PredatorM:
давай знакомится уже ))
Николай. Смотрели зятю с дочкой Сиенну. Состояние-ужас! Пробег у 2005 г под 300 тыс. Хотели без пробега-дорого. Решили ТЛК-100 брать. Зять-за бензин, я-за дизель. Но всё же минивен хочется. ТЛК теснее.
1
Ответить
Malossi:
Мы(дальневосточ ники)берём японские машины не новыми! У некоторых было по 5 хозяев(сам знаешь, какое потребительское отношение у русских), я уже не говорю про то, что на них ещё и до нас ездили в Японии.
И ведь ездят эти машины, не разваливаются...
И ведь ездят эти машины, не разваливаются...
А чё про немецкие машины заикаетесь? Откуда вам про них знать?
2
2
Ответить
nik007123:
Николай. Смотрели зятю с дочкой Сиенну. Состояние-ужас! Пробег у 2005 г под 300 тыс. Хотели без пробега-дорого. Решили ТЛК-100 брать. Зять-за бензин, я-за дизель. Но всё же минивен хочется. ТЛК теснее.
у себя смотрели или в Москве ? Я тоже за бензин, хотя и дизеля у сотки хорошие. В расходе конечно разница большая .
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
1
Ответить
PredatorM:
у себя смотрели или в Москве ? Я тоже за бензин, хотя и дизеля у сотки хорошие. В расходе конечно разница большая .
У нас есть одна. Поедем в Москву. У зятя брат там живёт. Да я в движках чуток смыслю. По институту двигателист. Таун енд каунтри тоже не плох. Мерс R ласса смотрел по объявам, по железкам-ну его на фиг! Стойка одна 54 тыс стоит. Хочется минивен полноприводной в макс комплектации. В Сиенне дверь злопнул и ушё от неё. В дверях такого класса нет ничего! Как барабан пустая! Позор Тойоте! Видимо америкосы покупают их как дешёвый автобусик. Мож чё посоветуешь?
2
Ответить
Ну за тачку пять отзыв ни о чем!
1
1
Ответить
nik007123:
У нас есть одна. Поедем в Москву. У зятя брат там живёт. Да я в движках чуток смыслю. По институту двигателист. Таун енд каунтри тоже не плох. Мерс R ласса смотрел по объявам, по железкам-ну его на фиг! Стойка одна 54 тыс стоит. Хочется минивен полноприводной в макс комплектации. В Сиенне дверь злопнул и ушё от неё. В дверях такого класса нет ничего! Как барабан пустая! Позор Тойоте! Видимо америкосы покупают их как дешёвый автобусик. Мож чё посоветуешь?
R дорогая писец, стойка по 60 штук, шаровая 11-13 тысяч. смотря какой суммой располагаете
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
Ответить
да и минивэны я не в курсе, никогда не было, и даже не в курсе по моделям
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
Ответить
PredatorM:
R дорогая писец, стойка по 60 штук, шаровая 11-13 тысяч. смотря какой суммой располагаете
Ну уж не 60, а 50 стойка стоит. Сумма-до ляма.
Ответить
nik007123:
Ну уж не 60, а 50 стойка стоит. Сумма-до ляма.
ну где так, знакомые знакомых вроде имеют такую машину...только похоже она их имеет регулярно)
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
Ответить
в москве будете в АТЦ "Москва" не ходите, кидалы конкретные , автосалон такой.
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
3
Ответить
PredatorM:
в москве будете в АТЦ "Москва" не ходите, кидалы конкретные , автосалон такой.
С московскими салонами я знаком. Товарищь с работы сталкивался. Они напрочь исключены! Только у хозяина и желательно через знакомых.
Ответить
romak:
Почему номера Болгарские если машина куплена в Германии?
Где ты увидел Болгарские номера?
1
Ответить
Крузак 5
1
Ответить
Рожу стильно заделали
1
Ответить
Обычно же у наших дилеров 4.2 дизель и 4.7 бенз ? А тут 4.5 это для европы? Или у нас тоже можно 4.5 заказать??
1
5
Ответить
PredatorM:
однако продажи говорят об обратном.
я говорю про себя и свои ощущения, а не анализирую продажи. при чем тут продажи? мне плевать на них. думаю, что туарегов продается не меньше.
1
Ответить
ямыидураки:
Обычно же у наших дилеров 4.2 дизель и 4.7 бенз ? А тут 4.5 это для европы? Или у нас тоже можно 4.5 заказать??
ЛК 200 комплектуется двумя моторами 4.5 дизель с двумя турбинами и 4.7 бензин без турбин. у нас, в России так
1
Ответить
насадки маленько ему не подходят , а так обвес зачетный, у M"z SPEED насадки чуток другие
Lexus
3
1
Ответить
whitebeer:
ЛК 200 комплектуется двумя моторами 4.5 дизель с двумя турбинами и 4.7 бензин без турбин. у нас, в России так
А у нас на Украине есть еще и 5,7
Мои отзывы: Toyota Highlander 2012, Land Rover Range Rover Evoque 2011
1
Ответить
Cusco:
Много еще на земле русской.
Илья, вот на такого Крузака 200 я бы поменял своего Лексуса 460, у него есть пневмо,
Lexus
5
Ответить
к Олег:
Илья, вот на такого Крузака 200 я бы поменял своего Лексуса 460, у него есть пневмо,
Согласен,если брать то с пневмой,зачетный аппарат,вебасту воткнуть и вообще без проблем.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2010
4
1
Ответить
Автор , засвети салон, в немецких комплектациях руль бывает под дерево а бывает и нет, это те что на пневме
Lexus
5
1
Ответить
Juss2009:
Покажи мне хоть один автомобиль который они взяли у немцев? )) не смеши людей где ты такую небылицу услышал???
Juss2009:
Покажи мне хоть один автомобиль который они взяли у немцев? )) не смеши людей где ты такую небылицу услышал???
G.S.M:
Ну вот, люди с Минска крузаки- двухсотки покупают новые, а говорят в Бульбастане кризис
Взгляни в салон Лекса ГС- БЭХу не напоминает?Взгляни на лексус ЛС ,mersedes S класс не напоминает?
Если не видиш сходства вот тебе факты:
Например:на какой машине впервые появились Появилис подушки безопасности,АБС,Трэкшэн контроль?Ответ-Мersedes S класс!!!
Хочеш узнать,будет стоять в новых японских,корейских авто через 3-5лет?Глянь что стоит в нынешних Мерседэс S класс,БМВ 7ой серии и А8.
И вообще как немцы что могут взять у япов,если япы делают машины 40 лет,немцы 100!!!
Это тоже самое что ты бы учился ездить у учеников автошколы....
Если не видиш сходства вот тебе факты:
Например:на какой машине впервые появились Появилис подушки безопасности,АБС,Трэкшэн контроль?Ответ-Мersedes S класс!!!
Хочеш узнать,будет стоять в новых японских,корейских авто через 3-5лет?Глянь что стоит в нынешних Мерседэс S класс,БМВ 7ой серии и А8.
И вообще как немцы что могут взять у япов,если япы делают машины 40 лет,немцы 100!!!
Это тоже самое что ты бы учился ездить у учеников автошколы....
Мои отзывы: BMW X6 2011, Mitsubishi L200 2006
4
8
Ответить
Cusco:
Согласен,если брать то с пневмой,зачетный аппарат,вебасту воткнуть и вообще без проблем.
а на немецких 200 ках вроде сразу устанавливают вибасту или я ошибаюсь ???
Lexus
4
1
Ответить
Ребята я как знаток lc-200 хочу сказать какая там пневма это крутилка,переключатель скорости!Пневма идёт токо на lx 570 ито там не пневмо а гидроподвеска путайте наверное с Prado!
1
8
Ответить
Вот тут есть гидроподвеска в lexus 570 cо совсеми регулировками кузова!А то рассказываете сказки про пневму!
2
2
Ответить
Точнее в lc 200 крутилка системоа управления автомобилем на малых скоростях Crawl Control ,системой помощи при спуске по склону DAC!
2
2
Ответить
эх ему бы 5.7 , был бы вообще зачет
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
1
1
Ответить
И приборка.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
2
1
Ответить
И еще специально для знатаков,смотрим где даки с краун контролями а где пневма )))
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
6
Ответить
Хороший отзыв в дополнениях.
С ОД лихомань у всех!
С ОД лихомань у всех!
Стремиться к лучшему и на лучшем!
Мои отзывы: Lexus LX450d 2018, Nissan Patrol 2012, Ford Fiesta 1989, Toyota Land Cruiser 2016, Mercedes-Benz GL-Class 2015 и другие
6
Ответить
хорошо убедил!но правильно гидро а не пневмо!Пневмо воздух как на Прадо зимой может замёрзнуть а гидроподвеска масло там!Штука очень надёжная по сравнению с пневмой!
2
1
Ответить
land470:
хорошо убедил!но правильно гидро а не пневмо!Пневмо воздух как на Прадо зимой может замёрзнуть а гидроподвеска масло там!Штука очень надёжная по сравнению с пневмой!
Гидро,это мы пневмой называем,про воздух ерунда,не куда он не мерзнет,ты же зимой ходишь и дышишь как-то )))
Мерзнет не воздух а влага,появляется она по нескольким причинам,либо не герметична система,патрубки,штуцеры и тд..,либо надо менять фильтр-осушитель так как он уже набрал влаги,тоже самое и с гидрой,попадет влага в масло,все замерзнет к черту.
land470:
Сейчас новые 200 идут 4,6 движок 309 л.с! http://auto.vesti.ru/doc.html?...
Это мы знаем только зря они это сделали,лучше бы уж 5.7 поставили для РФ,а так лучше дизелюка + чип + вебаста.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
4
Ответить
У меня Прадо был стойки полетели 20 тыс. одна стойт!Потом lexus lx470 взял проблем не было в 40 градусов ездил! ресурс у них 200 тыс км.Одна стойка 4 тыс.руб Есть разница между пневмой?
2
1
Ответить
Шумки нет, музыка плохая - ничего не напоминает? Как будто отзыв из 80-ых про жигули)
Sei einfacher und zu dir werden sich die Menschen recken
3
Ответить
nemesis555:
Взгляни в салон Лекса ГС- БЭХу не напоминает?Взгляни на лексус ЛС ,mersedes S класс не напоминает?
Если не видиш сходства вот тебе факты:
Например:на какой машине впервые появились Появилис подушки безопасности,АБС,Трэкшэн контроль?Ответ-Мersedes S класс!!!
Хочеш узнать,будет стоять в новых японских,корейских авто через 3-5лет?Глянь что стоит в нынешних Мерседэс S класс,БМВ 7ой серии и А8.
И вообще как немцы что могут взять у япов,если япы делают машины 40 лет,немцы 100!!!
Это тоже самое что ты бы учился ездить у учеников автошколы....
Если не видиш сходства вот тебе факты:
Например:на какой машине впервые появились Появилис подушки безопасности,АБС,Трэкшэн контроль?Ответ-Мersedes S класс!!!
Хочеш узнать,будет стоять в новых японских,корейских авто через 3-5лет?Глянь что стоит в нынешних Мерседэс S класс,БМВ 7ой серии и А8.
И вообще как немцы что могут взять у япов,если япы делают машины 40 лет,немцы 100!!!
Это тоже самое что ты бы учился ездить у учеников автошколы....
Ни один из Lexus не напоминает Mers? ну и что что они придумали ABS? зато качественнее сделали Япы.
Да, немецкие машины 80-90-х годов были хорошими - крепкими, надежными, ремонтопригодными, удобными и прочее. Но не сейчас!!!!
1- Тотальное технологическое превосходство японцев. Гибриды серийно и массово выпускаются с 1997 года. Немцы массово использую готовые японские агрегаты (АКПП), т.к. сами не производят их дешево и качественно. Использование готовых агрегатов прямых конкурентов говорит, что немецкое автомобилестроение умирает.
2- Японцы создают очень сложные системы полного привода, которых пока нет ни у кого из конкурентов, SH-AWD – супер система полного привода
3- Японцы создают в основном массовый недорогой продукт – технологии очень отработаны. Создать качественный надежный бюджетный автомобиль намного сложнее, чем создать дорогую машину, т.к. производитель дорогого авто не ограничен в выборе материалов, технологий и т.п.
4- Я считаю, что это весомый аргумент в защиту японских автомобилей – у них под боком огромные возможности производить детали и целые агрегаты дешево и с высоким качеством
5- Японцы ориентированы на весь мир в плане создания автомобилей для различных условий эксплуатации – и для северной России, и для жаркого Востока, везде они нормально работают. Тогда как немецкие автомобили, нашпигованные турбонаддувом, роботами, двигателями с впрыском и керамическим напыление цилиндров, нежной подвеской, рассчитанной на ровные дороги – все это для европейских условий эксплуатации.
6- Высокая надежность японских автомобилей, признанная авторитетным американским журналом и сайтом «Консьюмер репотс» (лидеры Тойота, Хонда) американце можно доверять т.к американцы очень автомобилизированная нация, и очень хорошо у них налажена система учета, анализа информации.
7- Считается, что немцы дороги в обслуживании. Это ошибка - чисто теоретически обслуживание всех авто примерно одинаковое – масла, фильтры. Другой вопрос, почему сложилось такое мнение – потому что в обслуживание немцев входит замена датчиков, стирание ошибок в электронике, борьба с конструкторскими недостатками, замена деталей подвески. Все это на самом деле не является ТО в прямом смысле, это мелкие ремонты, которы*****понцев как правило нет(!).
8- Как следствие меньшей надежности и более редкого ТО у немцев, через пару лет они теряют в цене намного больше японцев.
Я думаю тебе это будет достаточно, почитать и подумать.
Да, немецкие машины 80-90-х годов были хорошими - крепкими, надежными, ремонтопригодными, удобными и прочее. Но не сейчас!!!!
1- Тотальное технологическое превосходство японцев. Гибриды серийно и массово выпускаются с 1997 года. Немцы массово использую готовые японские агрегаты (АКПП), т.к. сами не производят их дешево и качественно. Использование готовых агрегатов прямых конкурентов говорит, что немецкое автомобилестроение умирает.
2- Японцы создают очень сложные системы полного привода, которых пока нет ни у кого из конкурентов, SH-AWD – супер система полного привода
3- Японцы создают в основном массовый недорогой продукт – технологии очень отработаны. Создать качественный надежный бюджетный автомобиль намного сложнее, чем создать дорогую машину, т.к. производитель дорогого авто не ограничен в выборе материалов, технологий и т.п.
4- Я считаю, что это весомый аргумент в защиту японских автомобилей – у них под боком огромные возможности производить детали и целые агрегаты дешево и с высоким качеством
5- Японцы ориентированы на весь мир в плане создания автомобилей для различных условий эксплуатации – и для северной России, и для жаркого Востока, везде они нормально работают. Тогда как немецкие автомобили, нашпигованные турбонаддувом, роботами, двигателями с впрыском и керамическим напыление цилиндров, нежной подвеской, рассчитанной на ровные дороги – все это для европейских условий эксплуатации.
6- Высокая надежность японских автомобилей, признанная авторитетным американским журналом и сайтом «Консьюмер репотс» (лидеры Тойота, Хонда) американце можно доверять т.к американцы очень автомобилизированная нация, и очень хорошо у них налажена система учета, анализа информации.
7- Считается, что немцы дороги в обслуживании. Это ошибка - чисто теоретически обслуживание всех авто примерно одинаковое – масла, фильтры. Другой вопрос, почему сложилось такое мнение – потому что в обслуживание немцев входит замена датчиков, стирание ошибок в электронике, борьба с конструкторскими недостатками, замена деталей подвески. Все это на самом деле не является ТО в прямом смысле, это мелкие ремонты, которы*****понцев как правило нет(!).
8- Как следствие меньшей надежности и более редкого ТО у немцев, через пару лет они теряют в цене намного больше японцев.
Я думаю тебе это будет достаточно, почитать и подумать.
15
2
Ответить
Со слов автора получается что кукурузеру первые 200тки 2008 г.в. были качественней чем TLC 200 2011 г.в ?
А может они просто были собраны для разных рынков ? Кстати в юбтлейном еще добавилось голосовое управление ,
А может они просто были собраны для разных рынков ? Кстати в юбтлейном еще добавилось голосовое управление ,
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
1
2
Ответить
land470:
У меня Прадо был стойки полетели 20 тыс. одна стойт!Потом lexus lx470 взял проблем не было в 40 градусов ездил! ресурс у них 200 тыс км.Одна стойка 4 тыс.руб Есть разница между пневмой?
да пневмой мы так называем, сокращенно, понятно что там гидро ,
Lexus
1
3
Ответить
скажите а сейчас новые Крузаки 200 которые рестайлинг, идут тоже на гидро, на Россию ??? судя по буклетам вроде все на пневмегидре )))
Lexus
1
3
Ответить
nemesis555:
Взгляни в салон Лекса ГС- БЭХу не напоминает?Взгляни на лексус ЛС ,mersedes S класс не напоминает?
Если не видиш сходства вот тебе факты:
Например:на какой машине впервые появились Появилис подушки безопасности,АБС,Трэкшэн контроль?Ответ-Мersedes S класс!!!
Хочеш узнать,будет стоять в новых японских,корейских авто через 3-5лет?Глянь что стоит в нынешних Мерседэс S класс,БМВ 7ой серии и А8.
И вообще как немцы что могут взять у япов,если япы делают машины 40 лет,немцы 100!!!
Это тоже самое что ты бы учился ездить у учеников автошколы....
Если не видиш сходства вот тебе факты:
Например:на какой машине впервые появились Появилис подушки безопасности,АБС,Трэкшэн контроль?Ответ-Мersedes S класс!!!
Хочеш узнать,будет стоять в новых японских,корейских авто через 3-5лет?Глянь что стоит в нынешних Мерседэс S класс,БМВ 7ой серии и А8.
И вообще как немцы что могут взять у япов,если япы делают машины 40 лет,немцы 100!!!
Это тоже самое что ты бы учился ездить у учеников автошколы....
да кто там похож то. если уж на то пошло, то можно в любых марках найти сходства. тогда получается что все от друг друга все слизали.
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
4
Ответить
Juss2009:
Ни один из Lexus не напоминает Mers? ну и что что они придумали ABS? зато качественнее сделали Япы.
Да, немецкие машины 80-90-х годов были хорошими - крепкими, надежными, ремонтопригодными, удобными и прочее. Но не сейчас!!!!
1- Тотальное технологическое превосходство японцев. Гибриды серийно и массово выпускаются с 1997 года. Немцы массово использую готовые японские агрегаты (АКПП), т.к. сами не производят их дешево и качественно. Использование готовых агрегатов прямых конкурентов говорит, что немецкое автомобилестроение умирает.
2- Японцы создают очень сложные системы полного привода, которых пока нет ни у кого из конкурентов, SH-AWD – супер система полного привода
3- Японцы создают в основном массовый недорогой продукт – технологии очень отработаны. Создать качественный надежный бюджетный автомобиль намного сложнее, чем создать дорогую машину, т.к. производитель дорогого авто не ограничен в выборе материалов, технологий и т.п.
4- Я считаю, что это весомый аргумент в защиту японских автомобилей – у них под боком огромные возможности производить детали и целые агрегаты дешево и с высоким качеством
5- Японцы ориентированы на весь мир в плане создания автомобилей для различных условий эксплуатации – и для северной России, и для жаркого Востока, везде они нормально работают. Тогда как немецкие автомобили, нашпигованные турбонаддувом, роботами, двигателями с впрыском и керамическим напыление цилиндров, нежной подвеской, рассчитанной на ровные дороги – все это для европейских условий эксплуатации.
6- Высокая надежность японских автомобилей, признанная авторитетным американским журналом и сайтом «Консьюмер репотс» (лидеры Тойота, Хонда) американце можно доверять т.к американцы очень автомобилизированная нация, и очень хорошо у них налажена система учета, анализа информации.
7- Считается, что немцы дороги в обслуживании. Это ошибка - чисто теоретически обслуживание всех авто примерно одинаковое – масла, фильтры. Другой вопрос, почему сложилось такое мнение – потому что в обслуживание немцев входит замена датчиков, стирание ошибок в электронике, борьба с конструкторскими недостатками, замена деталей подвески. Все это на самом деле не является ТО в прямом смысле, это мелкие ремонты, которы*****понцев как правило нет(!).
8- Как следствие меньшей надежности и более редкого ТО у немцев, через пару лет они теряют в цене намного больше японцев.
Я думаю тебе это будет достаточно, почитать и подумать.
Да, немецкие машины 80-90-х годов были хорошими - крепкими, надежными, ремонтопригодными, удобными и прочее. Но не сейчас!!!!
1- Тотальное технологическое превосходство японцев. Гибриды серийно и массово выпускаются с 1997 года. Немцы массово использую готовые японские агрегаты (АКПП), т.к. сами не производят их дешево и качественно. Использование готовых агрегатов прямых конкурентов говорит, что немецкое автомобилестроение умирает.
2- Японцы создают очень сложные системы полного привода, которых пока нет ни у кого из конкурентов, SH-AWD – супер система полного привода
3- Японцы создают в основном массовый недорогой продукт – технологии очень отработаны. Создать качественный надежный бюджетный автомобиль намного сложнее, чем создать дорогую машину, т.к. производитель дорогого авто не ограничен в выборе материалов, технологий и т.п.
4- Я считаю, что это весомый аргумент в защиту японских автомобилей – у них под боком огромные возможности производить детали и целые агрегаты дешево и с высоким качеством
5- Японцы ориентированы на весь мир в плане создания автомобилей для различных условий эксплуатации – и для северной России, и для жаркого Востока, везде они нормально работают. Тогда как немецкие автомобили, нашпигованные турбонаддувом, роботами, двигателями с впрыском и керамическим напыление цилиндров, нежной подвеской, рассчитанной на ровные дороги – все это для европейских условий эксплуатации.
6- Высокая надежность японских автомобилей, признанная авторитетным американским журналом и сайтом «Консьюмер репотс» (лидеры Тойота, Хонда) американце можно доверять т.к американцы очень автомобилизированная нация, и очень хорошо у них налажена система учета, анализа информации.
7- Считается, что немцы дороги в обслуживании. Это ошибка - чисто теоретически обслуживание всех авто примерно одинаковое – масла, фильтры. Другой вопрос, почему сложилось такое мнение – потому что в обслуживание немцев входит замена датчиков, стирание ошибок в электронике, борьба с конструкторскими недостатками, замена деталей подвески. Все это на самом деле не является ТО в прямом смысле, это мелкие ремонты, которы*****понцев как правило нет(!).
8- Как следствие меньшей надежности и более редкого ТО у немцев, через пару лет они теряют в цене намного больше японцев.
Я думаю тебе это будет достаточно, почитать и подумать.
Детский лепет праворульщика! Некоторые моменты-откровенный бред!
3
14
Ответить
nik007123:
Детский лепет праворульщика! Некоторые моменты-откровенный бред!
даже я соглашусь !)) доброе утро.
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
2
13
Ответить
PredatorM:
даже я соглашусь !)) доброе утро.
Привет! Да коментатор-то он не авторитетный. Балаболить можно сколь угодно. У меня знакомый был ярым фанатом прулей. Кстати, эмигрант из Владика. Сейчас передвигается на мерсе и ухмыляется над своим же прошлым.
2
14
Ответить
nik007123:
Привет! Да коментатор-то он не авторитетный. Балаболить можно сколь угодно. У меня знакомый был ярым фанатом прулей. Кстати, эмигрант из Владика. Сейчас передвигается на мерсе и ухмыляется над своим же прошлым.
каждому свое, лично меня из правого руля привлекают только несколько марок, джип- крузак. легковые это-крауны, маджесты, цельсиоры, про сенчури вообще молчу. и если погонять это гтр. достойные машины.
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
5
1
Ответить
PredatorM:
каждому свое, лично меня из правого руля привлекают только несколько марок, джип- крузак. легковые это-крауны, маджесты, цельсиоры, про сенчури вообще молчу. и если погонять это гтр. достойные машины.
и то крузак есть левый, гтр тоже, цельсиор-лексус . уже легче.
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
1
3
Ответить
Отличное авто, земляк! А минским Тойота-центром управляют бандюки из 90-х, отношение к клиентам как к быдлу (был опыт общения хотели для корпоративного парка 2 авенсиса взять). Как видно и при гарантийных случаях пытаются нае....
Мой отзыв: Ford Focus 2002
3
Ответить
minskii:
Отличное авто, земляк! А минским Тойота-центром управляют бандюки из 90-х, отношение к клиентам как к быдлу (был опыт общения хотели для корпоративного парка 2 авенсиса взять). Как видно и при гарантийных случаях пытаются нае....
Куда ж Батька смотрит? Он же гарант порядка.
3
1
Ответить
к Олег:
скажите а сейчас новые Крузаки 200 которые рестайлинг, идут тоже на гидро, на Россию ??? судя по буклетам вроде все на пневмегидре )))
нет,все так же.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
1
Ответить
land470:
У меня Прадо был стойки полетели 20 тыс. одна стойт!Потом lexus lx470 взял проблем не было в 40 градусов ездил! ресурс у них 200 тыс км.Одна стойка 4 тыс.руб Есть разница между пневмой?
Опять клуб знатаков,это какая стойка на Прадо 20 т.р стоит а на лексус 4 ?
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
1
Ответить
Juss2009:
3040000 это цена сейчас в салонах. 3900000 это самый минимум на сегодняшний день за которую можно привезти новый авто из Японии с правым рулем( LC200) а на рынке с правым рулем ты думаешь тебе продадут хороший авто? на 2011 год ввозится из Японии 90% битых автомобилей из них 65% распилы. Все это идет на рынок. Остальные 10% покупают для себя. У Японцев очень четкая статистика того какие авто они отправляют в Россию
Чушь полная! С чего ты взял что везется 90% битыми? 10-20%, не больше! Остальные с большим пробегом, которые потом скручивают на базаре, либо с косметическим ремонтом (бамперы шоркнутые, незначительные царапины), ну и как ты правильно сказал процентов 10 в отличном состоянии, под себя. Про распилы говорить не буду, это отдельная тема.
На новые у официалов в Японии есть дилерская скидка, пошлина без льгот.
На новые у официалов в Японии есть дилерская скидка, пошлина без льгот.
3
Ответить
Шуба Дуба:
Чушь полная! С чего ты взял что везется 90% битыми? 10-20%, не больше! Остальные с большим пробегом, которые потом скручивают на базаре, либо с косметическим ремонтом (бамперы шоркнутые, незначительные царапины), ну и как ты правильно сказал процентов 10 в отличном состоянии, под себя. Про распилы говорить не буду, это отдельная тема.
На новые у официалов в Японии есть дилерская скидка, пошлина без льгот.
На новые у официалов в Японии есть дилерская скидка, пошлина без льгот.
90 процентов я не имею ввиду полностью битье, а те авто которые приходиться восстанавливать в России, косметика и так делее.
1
2
Ответить
Malossi:
Такого бреда ещё никогда не слышал. «Для дозревания, Мебель, 5-7 тыс.км»+1
Присоединяюсь. На дальнем востоке никогда европейские машины не котировались. Большинство автолюбителей предпочитали Крузак. Изредка встречающийся Гелендваген, либо Лэндровер, вызывает не зависть, а сочуствие. Б/У Крузаки с кривым рулем, созданные для японцев, почему то всем нравятся больше, чем те что продаются в салонах. А то что наши вынуждены их резать и сваривать, а после кому то впаривать, так при чем тут японцы? К стати себе я все таки взял 200 диллерский 2010 года.
Познай себя, и тебя покинут все иллюзии.....
8
Ответить
PredatorM:
да кто там похож то. если уж на то пошло, то можно в любых марках найти сходства. тогда получается что все от друг друга все слизали.
Парни, это в СССР могли что то у кого то слизать. А в остальном мире любая компания, в любой стране, изобретает и патентует блок, устройство, деталь, или технологию, а любая автомобильная компания вправе купить патент и использовать это изделие в своем автомобиле. Кстати огромное колличество патентов принадлежит нашим Российским инженерам и компаниям. Тойота богатая компания и она в состоянии купить все то лучшее, что есть на свете и применить в своих автомобилях. Но я думаю, что в технологиях оборудования автозаводов, Японцы далеко ушли от всего мира. Если добавить сюда менталитет Японцев, их отношение к делу и к труду то получается LC-200.
Познай себя, и тебя покинут все иллюзии.....
10
Ответить
ВладимирДВ:
Парни, это в СССР могли что то у кого то слизать. А в остальном мире любая компания, в любой стране, изобретает и патентует блок, устройство, деталь, или технологию, а любая автомобильная компания вправе купить патент и использовать это изделие в своем автомобиле. Кстати огромное колличество патентов принадлежит нашим Российским инженерам и компаниям. Тойота богатая компания и она в состоянии купить все то лучшее, что есть на свете и применить в своих автомобилях. Но я думаю, что в технологиях оборудования автозаводов, Японцы далеко ушли от всего мира. Если добавить сюда менталитет Японцев, их отношение к делу и к труду то получается LC-200.
Да никуда они не ушли! Это Вы так думаете, а думать никому не запрещено.
12
Ответить
nik007123:
Да никуда они не ушли! Это Вы так думаете, а думать никому не запрещено.
да ушли и еще как ушли, даже опустить автопром, япы всегда были впереди планеты всей что касается электроники, да и не только электроники.
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
10
Ответить
красавец!
2
Ответить
к Олег:
Илья, вот на такого Крузака 200 я бы поменял своего Лексуса 460, у него есть пневмо,
уважаемый, я смотрю вы хорошо в джипах японских разбираетесь.
вот разъясните мне, зачем вам 200-ка с гидро-пневмой, почему вы тогда 570-й не возьмете?
ведь по цене почти также и выйдет, но отделка но порядок выше в Лехусе!)))
вот разъясните мне, зачем вам 200-ка с гидро-пневмой, почему вы тогда 570-й не возьмете?
ведь по цене почти также и выйдет, но отделка но порядок выше в Лехусе!)))
Ответить
честно говоря не понимаю когда на крузаки лепят низкопофильную резину и ставят 19-е или 20-е тапки...
ну, в германии понятно, там дороги хорошие, но в России же жестко на таких тапках ездить.
самое большое 18-е надо, а лучше 17-е диски...
ИМХО.
а вообще тем кто желает взять особую версию крузаков (ну типа, на гидро-пневме), велкам в эмираты. там и с 5,7 движкой, и на пневме, и с 2-баками, и без КДСС можно 200-й взять..
ну, в германии понятно, там дороги хорошие, но в России же жестко на таких тапках ездить.
самое большое 18-е надо, а лучше 17-е диски...
ИМХО.
а вообще тем кто желает взять особую версию крузаков (ну типа, на гидро-пневме), велкам в эмираты. там и с 5,7 движкой, и на пневме, и с 2-баками, и без КДСС можно 200-й взять..
6
Ответить
PRADO737:
уважаемый, я смотрю вы хорошо в джипах японских разбираетесь.
вот разъясните мне, зачем вам 200-ка с гидро-пневмой, почему вы тогда 570-й не возьмете?
ведь по цене почти также и выйдет, но отделка но порядок выше в Лехусе!)))
вот разъясните мне, зачем вам 200-ка с гидро-пневмой, почему вы тогда 570-й не возьмете?
ведь по цене почти также и выйдет, но отделка но порядок выше в Лехусе!)))
Не так же а на лям меньше.
PRADO737:
честно говоря не понимаю когда на крузаки лепят низкопофильную резину и ставят 19-е или 20-е тапки...
ну, в германии понятно, там дороги хорошие, но в России же жестко на таких тапках ездить.
самое большое 18-е надо, а лучше 17-е диски...
ИМХО.
а вообще тем кто желает взять особую версию крузаков (ну типа, на гидро-пневме), велкам в эмираты. там и с 5,7 движкой, и на пневме, и с 2-баками, и без КДСС можно 200-й взять..
ну, в германии понятно, там дороги хорошие, но в России же жестко на таких тапках ездить.
самое большое 18-е надо, а лучше 17-е диски...
ИМХО.
а вообще тем кто желает взять особую версию крузаков (ну типа, на гидро-пневме), велкам в эмираты. там и с 5,7 движкой, и на пневме, и с 2-баками, и без КДСС можно 200-й взять..
Ну во первых на 20 профиль не низкий,во вторых не жестко,а в третьих нет на арабах пневмы,нет.
Пневма идет только в Европу и на японском рынке и сочетание мотора 5.7 и пневмы невозможно.
Пневма идет только в Европу и на японском рынке и сочетание мотора 5.7 и пневмы невозможно.
я живу тут http://www.clubtouareg.ru/
Ответить
Cusco:
Не так же а на лям меньше.Ну во первых на 20 профиль не низкий,во вторых не жестко,а в третьих нет на арабах пневмы,нет.
Пневма идет только в Европу и на японском рынке и сочетание мотора 5.7 и пневмы невозможно.
Пневма идет только в Европу и на японском рынке и сочетание мотора 5.7 и пневмы невозможно.
я имел ввиду с пневной крузак и 570-1 если сравнить.
да, может быть 570 и пневма не сочетаются. но.
точно знаю, что в ОАЭ продают 5,7 крузаки (не американской версии), с 2-мя топливными баками.
а также что есть версии с пневмой. может двиг другой, 2UZ, наверно, но тоже есть.
да, может быть 570 и пневма не сочетаются. но.
точно знаю, что в ОАЭ продают 5,7 крузаки (не американской версии), с 2-мя топливными баками.
а также что есть версии с пневмой. может двиг другой, 2UZ, наверно, но тоже есть.
Ответить
PRADO737:
честно говоря не понимаю когда на крузаки лепят низкопофильную резину и ставят 19-е или 20-е тапки...ну, в германии понятно, там дороги хорошие, но в России же жестко на таких тапках ездить.самое большое 18-е надо, а лучше 17-е диски...ИМХО.а вообще тем кто желает взять особую версию крузаков (ну типа, на гидро-пневме), велкам в эмираты. там и с 5,7 движкой, и на пневме, и с 2-баками, и без КДСС можно 200-й взять..
Lexus
1
Ответить
Илья ответил на все вопросы, у меня на крузаке стояла летняя резина 275,60,20 ну где она низкая ??? родной 275,65,17, Так что и дорогу держит лучше, мягкая, да не чем не отличается от родной,
PRADO737:
уважаемый, я смотрю вы хорошо в джипах японских разбираетесь.вот разъясните мне, зачем вам 200-ка с гидро-пневмой, почему вы тогда 570-й не возьмете? ведь по цене почти также и выйдет, но отделка но порядок выше в Лехусе!)))
я уже где то писал что 570 мне как то не очень, А вот Крузаку не хватает пневмо гидро подвески, без нее его переставляет на ребристом асфальте, простым языком сносит, Жалко что на 5,7 литра нет гидры, хотя чипованый дизель тоже рвет,
Lexus
3
1
Ответить
PRADO737:
я имел ввиду с пневной крузак и 570-1 если сравнить.
да, может быть 570 и пневма не сочетаются. но.
точно знаю, что в ОАЭ продают 5,7 крузаки (не американской версии), с 2-мя топливными баками.
а также что есть версии с пневмой. может двиг другой, 2UZ, наверно, но тоже есть.
да, может быть 570 и пневма не сочетаются. но.
точно знаю, что в ОАЭ продают 5,7 крузаки (не американской версии), с 2-мя топливными баками.
а также что есть версии с пневмой. может двиг другой, 2UZ, наверно, но тоже есть.
В Эмиратах 200-ый стоит новый с двигоделем 5.7 80,000$ а у нас ценны ломят!Охотник стоит там же в Эмиратах 30.000 $ а здесь уже под 2 ляма)
4
Ответить
Немцам хорошие комплектации достаются!пример:Land Cruiser Prado 120(кузов)у наших дилеров были без монитора и без люков вообще!а у них и дизелёк есть+монитор камера +люк!!!
11
Ответить
Мхитар:
Немцам хорошие комплектации достаются!пример:Land Cruiser Prado 120(кузов)у наших дилеров были без монитора и без люков вообще!а у них и дизелёк есть+монитор камера +люк!!!
+100000
Lexus
7
1
Ответить
к Олег:
Илья ответил на все вопросы, у меня на крузаке стояла летняя резина 275,60,20 ну где она низкая ??? родной 275,65,17, Так что и дорогу держит лучше, мягкая, да не чем не отличается от родной,я уже где то писал что 570 мне как то не очень, А вот Крузаку не хватает пневмо гидро подвески, без нее его переставляет на ребристом асфальте, простым языком сносит, Жалко что на 5,7 литра нет гидры, хотя чипованый дизель тоже рвет,
понятно.
складывается впечатление, что ОАЭ - самый перспективный рынок для Тойоты. какие хочешь крузаки там, и на мех КПП, и 200-й с двигой 1GR.
а у кого-нить есть опыт эксплуатации 200-го с КДСС и без КДСС?
складывается впечатление, что ОАЭ - самый перспективный рынок для Тойоты. какие хочешь крузаки там, и на мех КПП, и 200-й с двигой 1GR.
а у кого-нить есть опыт эксплуатации 200-го с КДСС и без КДСС?
Ответить
PRADO737:
понятно.склады вается впечатление, что ОАЭ - самый перспективный рынок для Тойоты. какие хочешь крузаки там, и на мех КПП, и 200-й с двигой 1GR.а у кого-нить есть опыт эксплуатации 200-го с КДСС и без КДСС?
у меня было пару 200 ток , оба дилерских на КДСС, в повороты не кренит сильно,
Lexus
2
1
Ответить
к Олег:
Мой бывший продал еще осенью,
А причина продажи такого красавца? Купить хотел, но не успел...(((
Управляю мечтой...
Ответить
888 IGOR:
А причина продажи такого красавца? Купить хотел, но не успел...(((
купил другую машину Lexus GX 460
Lexus
Ответить
вот такие комплектации 200-го продают в Казахстане
http://kolesa.kz/a/show/5645219
с камерами переднего и заднего обзора, 2 бака и др.
Ответить
PRADO737:
вот такие комплектации 200-го продают в Казахстане http://kolesa.kz/a/show/5645219с камерами переднего и заднего обзора, 2 бака и др.
Все в нем классно и сиденья очень понравились, и все есть, зачетный, но 4,0 литр это косяк )))))
Lexus
5
1
Ответить
к Олег:
Все в нем классно и сиденья очень понравились, и все есть, зачетный, но 4,0 литр это косяк )))))
у нас много таких 4,0 литровых на рынках продается. наверное потому что налог на авто с объема. больше 4,0л - 1200$.
1
Ответить
и почему-то именно 4,0л 200-ки с задним дифлоком. у 4,7 или 4, 5 дизеля заднего дифлока не встречал в наличии.
1
Ответить
к Олег:
Все в нем классно и сиденья очень понравились, и все есть, зачетный, но 4,0 литр это косяк )))))
Олег, ну япрокатился на 4 литров 200, имея в пользовании 4.7 200 крузак.
И хочу отметишь, что по динамике он как Прадик на 3.4 литра.
Хвататет ему, но на трассе все равно чувствуется недостаток!
И хочу отметишь, что по динамике он как Прадик на 3.4 литра.
Хвататет ему, но на трассе все равно чувствуется недостаток!
6
2
Ответить
ФАУСТ:
Олег, ну япрокатился на 4 литров 200, имея в пользовании 4.7 200 крузак.И хочу отметишь, что по динамике он как Прадик на 3.4 литра. Хвататет ему, но на трассе все равно чувствуется недостаток!
Убедил, побежал брать 4,0 литра ))))))
Lexus
2
4
Ответить
нее, да понятно, если хватает денег на 4.7, то надо брать 4.7
Но и 4 литра вполне хватает.
Но и 4 литра вполне хватает.
1
5
Ответить
ФАУСТ:
нее, да понятно, если хватает денег на 4.7, то надо брать 4.7
Но и 4 литра вполне хватает.
Но и 4 литра вполне хватает.
Повидимому такое высказывание можно написать только для оправдания своей глупости, после столь неудачного приобретения. После своего 4,7 мне жутхо нехватает 5,7.
Прокатился на 4 литрах знакомого. Как я матерился пытаясь на загородной дороге несколько минут поймать окно между встречками в которое смог обогнать трактор. А в горку ползти? А по прямой с постоянным ревом двигателя при скорости всего в 120? Через 100 км пути хочется выйти и отдохнуть на обочине. Самое забавное, что купить их можно примерно по одинаковой цене. Разумеется если очень захотеть.
Прокатился на 4 литрах знакомого. Как я матерился пытаясь на загородной дороге несколько минут поймать окно между встречками в которое смог обогнать трактор. А в горку ползти? А по прямой с постоянным ревом двигателя при скорости всего в 120? Через 100 км пути хочется выйти и отдохнуть на обочине. Самое забавное, что купить их можно примерно по одинаковой цене. Разумеется если очень захотеть.
Познай себя, и тебя покинут все иллюзии.....
6
Ответить
Ну, скажем, мне еще 200 на 4 литрах не пришел.
Хотя я его заказал. Заказал так сказать в слепую.
Причины - банально не хватало на 4.7
Разница в 500 тысяч меня вполне устроила!
А неделю назад, я прокатился на 4 литровом уже в живую, и теперь ни капли не сожалею о своем выборе. Хотя опять же повторюсь, будь у меня сумма на 4.7 - я бы взял без проблем.
Конечно, если рассуждать логически, то самый верный вариант для 200 - это 5.7
Но опять же все зависит от манеры вождения каждого человека.
Я к примеру уже как пол года люблю плыть, неспеша так сказать скользить.
На трассу я вообще выезжаю раз -два в год!
Хотя я его заказал. Заказал так сказать в слепую.
Причины - банально не хватало на 4.7
Разница в 500 тысяч меня вполне устроила!
А неделю назад, я прокатился на 4 литровом уже в живую, и теперь ни капли не сожалею о своем выборе. Хотя опять же повторюсь, будь у меня сумма на 4.7 - я бы взял без проблем.
Конечно, если рассуждать логически, то самый верный вариант для 200 - это 5.7
Но опять же все зависит от манеры вождения каждого человека.
Я к примеру уже как пол года люблю плыть, неспеша так сказать скользить.
На трассу я вообще выезжаю раз -два в год!
5
1
Ответить
ВладимирДВ:
Повидимому такое высказывание можно написать только для оправдания своей глупости, после столь неудачного приобретения. После своего 4,7 мне жутхо нехватает 5,7.
Прокатился на 4 литрах знакомого. Как я матерился пытаясь на загородной дороге несколько минут поймать окно между встречками в которое смог обогнать трактор. А в горку ползти? А по прямой с постоянным ревом двигателя при скорости всего в 120? Через 100 км пути хочется выйти и отдохнуть на обочине. Самое забавное, что купить их можно примерно по одинаковой цене. Разумеется если очень захотеть.
Прокатился на 4 литрах знакомого. Как я матерился пытаясь на загородной дороге несколько минут поймать окно между встречками в которое смог обогнать трактор. А в горку ползти? А по прямой с постоянным ревом двигателя при скорости всего в 120? Через 100 км пути хочется выйти и отдохнуть на обочине. Самое забавное, что купить их можно примерно по одинаковой цене. Разумеется если очень захотеть.
Владимир, вы умеет опыт сравнения 200-го с КДСС (4,7л) и без КДСС (4,0л). скажите есть ли разница в настройках подвески?
Ответить
Я не Владимир, но попробую ответить!
KDSS очень приятен, когда вы едете по ровной трассе, крены практически отсутствуют. Зимой она имеет свойство постукивать. Если трасса не имеет ровной поверхности, то пользы вряд ли будет!
Вообще, KDSS вещь нужная! Да и не помню где, но слышал, что на бездорожье помогает. В плане того, что KDSS значительно увеличивает вывешивание колеса и ход подвески!
как то так!
KDSS очень приятен, когда вы едете по ровной трассе, крены практически отсутствуют. Зимой она имеет свойство постукивать. Если трасса не имеет ровной поверхности, то пользы вряд ли будет!
Вообще, KDSS вещь нужная! Да и не помню где, но слышал, что на бездорожье помогает. В плане того, что KDSS значительно увеличивает вывешивание колеса и ход подвески!
как то так!
4
1
Ответить
ФАУСТ:
Я не Владимир, но попробую ответить!
KDSS очень приятен, когда вы едете по ровной трассе, крены практически отсутствуют. Зимой она имеет свойство постукивать. Если трасса не имеет ровной поверхности, то пользы вряд ли будет!
Вообще, KDSS вещь нужная! Да и не помню где, но слышал, что на бездорожье помогает. В плане того, что KDSS значительно увеличивает вывешивание колеса и ход подвески!
как то так!
KDSS очень приятен, когда вы едете по ровной трассе, крены практически отсутствуют. Зимой она имеет свойство постукивать. Если трасса не имеет ровной поверхности, то пользы вряд ли будет!
Вообще, KDSS вещь нужная! Да и не помню где, но слышал, что на бездорожье помогает. В плане того, что KDSS значительно увеличивает вывешивание колеса и ход подвески!
как то так!
да я понимаю, что крены уменьшает. но для меня это не приоритет! я не собираюсь на 200-м в повороты вваливать как угорелый. иначе бы к Х6 присматривался.
меня интересует ПЛАВНОСТЬ хода на разбитой дороге.
меня интересует ПЛАВНОСТЬ хода на разбитой дороге.
1
Ответить
Ну все равно KDSS дает приемущество на любой дороге по сравнению с обычной подвеской
Хотя для меня эти приемущества не значительны
Хотя для меня эти приемущества не значительны
1
3
Ответить
PRADO737:
да я понимаю, что крены уменьшает. но для меня это не приоритет! я не собираюсь на 200-м в повороты вваливать как угорелый. иначе бы к Х6 присматривался.меня интересует ПЛАВНОСТЬ хода на разбитой дороге.
Lexus
3
Ответить
хорошая статья
к Олег:
Ответить
к Олег:
спасибо за инф-цию.
Ответить
ФАУСТ:
Вообще, KDSS вещь нужная! Да и не помню где, но слышал, что на бездорожье помогает. В плане того, что KDSS значительно увеличивает вывешивание колеса и ход подвески!
как то так!
как то так!
Поставил + за объективность. Действительно за 6 лет привыкнув к гидроподвеске и пересев на КДСС, я долго ненавидел свою новую машину. Теперь с точностью до наоборот. Попробую пояснить, но сразу предупреждаю, что я не рекламирую Тойоту. Это только мои впечатления. У нас на востоке дороги летом сильно продавливают тяжелые Фрэнчи. Получаются этакие длиные вмятины. Местами, в основном на поворотах и спусках на асфальте образуются волны, ну и очень много участков где асфальт резко прерывается и начинаются куски скалистой, либо гравийной дороги.
Вот тут то привычка к лучшему попросту становилась опасной. Ехать с высокой, привычной скоростью уже нельзя. Попав на такой участок машина становится попросту неуправляемая. Этакий эфект "козления". Машина вместе с тобой очень сильно раскачивается и куда то прыгает. Рулить и тормозить бесполезно.
Но привыкнув ездить правильно 100-120 км.ч., и притормаживая где положено начинаешь понимать, что на такой подвеске большие растояния даются гораздо легче чем на гидравлике. Растояния в 1200 км. за 14 часов в один присест и никакой усталости.
Зимой данную подвеску начинаешь сильнее уважать. Машина очень крепко, надёжно держит дорогу.
Вот тут то привычка к лучшему попросту становилась опасной. Ехать с высокой, привычной скоростью уже нельзя. Попав на такой участок машина становится попросту неуправляемая. Этакий эфект "козления". Машина вместе с тобой очень сильно раскачивается и куда то прыгает. Рулить и тормозить бесполезно.
Но привыкнув ездить правильно 100-120 км.ч., и притормаживая где положено начинаешь понимать, что на такой подвеске большие растояния даются гораздо легче чем на гидравлике. Растояния в 1200 км. за 14 часов в один присест и никакой усталости.
Зимой данную подвеску начинаешь сильнее уважать. Машина очень крепко, надёжно держит дорогу.
Познай себя, и тебя покинут все иллюзии.....
2
1
Ответить
ВладимирДВ:
.... на такой подвеске большие растояния даются гораздо легче чем на ....
почему вы так считаете? ведь гидроподвеска лучше и мягче отрабатывает неровности.
Ответить
PRADO737:
почему вы так считаете? ведь гидроподвеска лучше и мягче отрабатывает неровности.
Именно так. Поэтому на старом автомобиле с гидроподвеской я уверено шел по той же дороге со скоростью 140-150 км/ч. Но валкость на протяженном в 1000 км. пути очень утомляет. При чем на любом из предложеных трех режимах.
Я так думаю, потому Тойота и делает разные подвески, кому какую нужнее. Если нужен автомобиль для дальних поездок с периодическими бездорожьями и тяжелыми условиями то КДСС. Ну а если по большому городу и немного вокруг на огромных скоростях, то гидроподвеска это круто.
Я так думаю, потому Тойота и делает разные подвески, кому какую нужнее. Если нужен автомобиль для дальних поездок с периодическими бездорожьями и тяжелыми условиями то КДСС. Ну а если по большому городу и немного вокруг на огромных скоростях, то гидроподвеска это круто.
Познай себя, и тебя покинут все иллюзии.....
3
1
Ответить
А где автор отзыва ? что то даже не появлялся не разу,
Lexus
4
3
Ответить
Доброго времени суток братья крузероводы.Извиняюсь за долгое молчание,были проблемы с регистрацией из за отсутствия федерального номера телефона.Касаемо авто на пневме могу добавить свои выводы,опираясь на конкретное сравнение.Пересев со своего tlc200 на европейца разница обнаружилась на первом лежачем полицейском,машина не клевала и плавно его проехала.Интересная особенность с тормозами,при их визуальном сходстве они окозались более информативными.После это тест драйва мои сомнения развеялись и я сделал выбор в пользу европейца.Очень приятная особенность пневмы состоит в том что задняя часть авто не ****ана.При загрузки авто тяжелым грузом авто при работающем двигателе после закрытия двери положение кузова возвращается в номинальное положение. Езда в загруженном состоянии становится намного комфортней и безопасней.
2
Ответить
Аппарат достойный!!!!
ИМХО - я за зажигалки!!!
Считаю бензиновые движки надежнее и резвее дизеляк.
Но есть исключения из правил - дизельная 200, резвее бензиновой...
ИМХО - я за зажигалки!!!
Считаю бензиновые движки надежнее и резвее дизеляк.
Но есть исключения из правил - дизельная 200, резвее бензиновой...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
2
Ответить
Блин, забыл добавить - автору за отзыв ПЯТЬ!!!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
2
Ответить
viktus:
Доброго времени суток братья крузероводы.Извиняюсь за долгое молчание,были проблемы с регистрацией из за отсутствия федерального номера телефона.Касаемо авто на пневме могу добавить свои выводы,опираясь на конкретное сравнение.Пересев со своего tlc200 на европейца разница обнаружилась на первом лежачем полицейском,машина не клевала и плавно его проехала.Интересная особенность с тормозами,при их визуальном сходстве они окозались более информативными.После это тест драйва мои сомнения развеялись и я сделал выбор в пользу европейца.Очень приятная особенность пневмы состоит в том что задняя часть авто не ****ана.При загрузки авто тяжелым грузом авто при работающем двигателе после закрытия двери положение кузова возвращается в номинальное положение. Езда в загруженном состоянии становится намного комфортней и безопасней.
На моем ЛЁХУСЕ стоит АНС - т.е. гидра и имеет все вышеперечисленные функции...
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
Полностью согласен,просто пневмой называю по привычке как у многих европейских авто.
Ответить
Кстати касаемо дизеля могу сказать что в наших краях он действительно больше распространен.Причина этому расход топлива,дороже цена при продаже на вторичном рынке и наличие в дизельной модификации 6ти ступенчатой кпп,против 5ти ступки в бензиновой версии.
Ответить
viktus:
Кстати касаемо дизеля могу сказать что в наших краях он действительно больше распространен.Причина этому расход топлива,дороже цена при продаже на вторичном рынке и наличие в дизельной модификации 6ти ступенчатой кпп,против 5ти ступки в бензиновой версии.
а на 20-х катках не жестко идет? или у вас в Белорусси дороги нормальные?
Ответить
PRADO737:
а на 20-х катках не жестко идет? или у вас в Белорусси дороги нормальные?
Я и по Сибири на 20 катках не плохо себя чувствовал, у меня размер был 275,60,20 а родной 275, 65,17, так что вообще не какой разницы, не по управляемости , не по плохим дорогам,
Lexus
5
1
Ответить
к Олег:
Я и по Сибири на 20 катках не плохо себя чувствовал, у меня размер был 275,60,20 а родной 275, 65,17, так что вообще не какой разницы, не по управляемости , не по плохим дорогам,
симпатичный 200-й у вас!
вы оптимальный размер резины подобрали. а большинство 20-радиуса размер 28550. колейность с такой резиной очень сильная по трассе продавленной тяжелыми фурами.
вы оптимальный размер резины подобрали. а большинство 20-радиуса размер 28550. колейность с такой резиной очень сильная по трассе продавленной тяжелыми фурами.
2
1
Ответить
Я по началу тоже имел сомнения,но практика доказала обратное,никакого дискомфорта нет.Подвеска все проглатывает.Очень сильно комфорт зависит от колес,у меня они bridgestoune blizzak.На лето попробую поставить 285/45r22,после пробной поездки сразу отпишусь.
1
Ответить
вид у этого 200-ка шикарный в обвесе)))
1
Ответить
владею TLC 200 2010 г.в.
viktus:
Доброго времени суток братья крузероводы.Извиняюсь за долгое молчание,были проблемы с регистрацией из за отсутствия федерального номера телефона.Касаемо авто на пневме могу добавить свои выводы,опираясь на конкретное сравнение.Пересев со своего tlc200 на европейца разница обнаружилась на первом лежачем полицейском,машина не клевала и плавно его проехала.Интересная особенность с тормозами,при их визуальном сходстве они окозались более информативными.После это тест драйва мои сомнения развеялись и я сделал выбор в пользу европейца.Очень приятная особенность пневмы состоит в том что задняя часть авто не ****ана.При загрузки авто тяжелым грузом авто при работающем двигателе после закрытия двери положение кузова возвращается в номинальное положение. Езда в загруженном состоянии становится намного комфортней и безопасней.
владею TLC 200 2010 г.в. и никак не могу привыкнуть к чрезмерной мягкости и валкости подвески..по большим волнообразным буграм и ямам он начинает прыгать и козлить (как у TLC 100 на гидроподвеске с неработающими датчиками высоты), а на мелком гребне ( когда дорожное покрытие напоминает стиральную доску) начинает скакать как мяч и сносит в сторону..до это была сотка(немец) на гидроподвеске и все чаще начинаю по ней скучать(
у тебя самая зачетная комплектация..начинает к такой же тяготить..но останавливает пока большой транспортный налог т.к. 286 л.с.!
Решишь продавать свой авто, то дай знать! куплю!
удачи!
у тебя самая зачетная комплектация..начинает к такой же тяготить..но останавливает пока большой транспортный налог т.к. 286 л.с.!
Решишь продавать свой авто, то дай знать! куплю!
удачи!
Ответить
alexey ruban:
владею TLC 200 2010 г.в.владею TLC 200 2010 г.в. и никак не могу привыкнуть к чрезмерной мягкости и валкости подвески..по большим волнообразным буграм и ямам он начинает прыгать и козлить (как у TLC 100 на гидроподвеске с неработающими датчиками высоты), а на мелком гребне ( когда дорожное покрытие напоминает стиральную доску) начинает скакать как мяч и сносит в сторону..до это была сотка(немец) на гидроподвеске и все чаще начинаю по ней скучать(
у тебя самая зачетная комплектация..начинает к такой же тяготить..но останавливает пока большой транспортный налог т.к. 286 л.с.!
Решишь продавать свой авто, то дай знать! куплю!
удачи!
у тебя самая зачетная комплектация..начинает к такой же тяготить..но останавливает пока большой транспортный налог т.к. 286 л.с.!
Решишь продавать свой авто, то дай знать! куплю!
удачи!
То что сносит 200 ку это большой косяк, именно из за этого и продал своего, А вот на гидре не сносит, у автора отзыва просто классная 200 ка, Вот на днях шел по трассе за 200 кой, и он у меня на глазах чуть не ушел в кювет, попал на стиральную доску, я когда его обгонял, мы с ним переглянулись, он качал головой, типа косяк )))
Lexus
1
Ответить
Да нет там никакой пневмы! Гидро! Запомни - гидро! Как в LX570 - гидро! Пневмо только в Секвойе сзади и LS Lexus
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2007
1
Ответить
К стати рестайл 200 2013гв на дороге бодречком и не сносит,честно говоря машина удивила.....фактически не кренится в поворотах....разгонял до 200км(дальше не стал,менегер заволновалась)))) Понравился!.....200тик))
бью два раза,второй раз по крышке гроба
Мои отзывы: BMW 7-Series 2009, Toyota Land Cruiser 2013
Ответить
[quote=1шур1]К стати рестайл 200 2013гв на дороге бодречком и не сносит,честно говоря машина удивила.....фактически не кренится в поворотах....разгонял до 200км(дальше не стал,менегер заволновалась)))) Понравился!.....200тик))[/quot e]
я в курсе что не сносит, знакомый говорил, видно что то сделали в настройках подвески,
я в курсе что не сносит, знакомый говорил, видно что то сделали в настройках подвески,
Lexus
Ответить
к Олег:
я в курсе что не сносит, знакомый говорил, видно что то сделали в настройках подвески,
Скажу больше,по рулежке новый крузер 200,очень близко подошел к Рендж Роверу,я очень приятно удивлен))))
бью два раза,второй раз по крышке гроба
Ответить
nik007123:
Привет! Да коментатор-то он не авторитетный. Балаболить можно сколь угодно. У меня знакомый был ярым фанатом прулей. Кстати, эмигрант из Владика. Сейчас передвигается на мерсе и ухмыляется над своим же прошлым.
Вы конечно извините, но сначала русский язык выучите... ах нет, наверно я не прав, ДВ то не Россия, судя по вашему высказыванию.
Эмигра́ция (от лат. emigro — «выселяюсь») — переселение из одной страны в другую по экономическим, политическим, личным обстоятельствам. Указывается по отношению к стране, из которой эмигрируют.
Эмигра́ция (от лат. emigro — «выселяюсь») — переселение из одной страны в другую по экономическим, политическим, личным обстоятельствам. Указывается по отношению к стране, из которой эмигрируют.
Нет машины - нет проблем!
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
1
Ответить
подписался)
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser 2014, Volvo XC90 2011
Ответить
Гидро не пневмо
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Land Cruiser 2011 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Land Cruiser 2011
3 420 900 ₽
Москва
Land Cruiser 2011
3 395 700 ₽
Москва
Land Cruiser 2011
3 264 444 ₽
Москва
Land Cruiser 2011
4 750 000 ₽
Москва
Land Cruiser 2011
3 395 000 ₽
Москва
Land Cruiser 2011
3 850 000 ₽
Москва
Land Cruiser 2011
3 390 000 ₽
Москва
Land Cruiser 2011
3 070 000 ₽
Москва
Land Cruiser 2011
3 200 000 ₽
Москва
Land Cruiser 2011
3 950 000 ₽
Москва
Land Cruiser 2011
3 300 000 ₽
Москва
Land Cruiser 2011
3 359 000 ₽
Москва
Land Cruiser 2011
3 100 000 ₽
Москва
Land Cruiser 2011
3 650 000 ₽
Ярославль
Land Cruiser 2011
3 300 000 ₽
Ярославль
Land Cruiser 2011
2 655 000 ₽
Иваново
Land Cruiser 2011
3 170 000 ₽
Рыбинск
Land Cruiser 2011
4 200 000 ₽
Нижний Новгород
Land Cruiser 2011
3 150 000 ₽
Нижний Новгород
Land Cruiser 2011
2 755 000 ₽
