Шкода Суперб 2007 — отзыв владельца
Вован, Тюмень
26339
103
36
5 — 320 пятёрок!
Добрый день. Вот и я решился написать свой отзыв.
Машинка мне досталась от начальника, по дешёвке(как же я ошибался)
Пол года она проходила отлично. Нарадоваться не мог.
Спустя шесть месяцев начала троить.
Первыми поменял свечи(2500р) троение не прекратилось. Поехал на диагностику. Оказалось где-то подсос воздуха.
Вообще, турбовые моторы - это большая задница!
Решил сам искать, а не отдавать мастеру.
Нашел треснутый патрубок(150р т.к. не заказывал, а подобрал с газели и переделал) на ВКГ. Травила прокладка ГБЦ(1910р) вместе с ней заказал:
Наружний шрус 2шт 7820р
Ступичный подшибник 2шт 4200
Маслоприёмник 1420р
Ремень ГРМ 2100р
Ролик ремня 2300р
Прокладка крышки клапанов 1630р
(Это всё менял сам)
Троить двигатель не перестал, отогнал на диагностику. Бензанасос(6800)не выдавал нужного давления. регулятор давления топлива(2500) так же навернулся. Одна форсунка(6800) не пропускала 7% при бопустимых 3% всё поменял сам, троение стало меньше....
Методом исключения нашли поломку
В подробности не вдавался, но деталь обошлась в 1900р
Троить стал меньше.
Оказалось вышел из строя редукционный клапан(2100р)
Вот и вылечили моего суперба
Радость была не долгой. Обороты начали скакать и иногда не падали. Виной тому засраная дроссельная заслонка.(почистили - всё наладилось)
Но и тут я радовался часов пять. Появился свист от генератора.
Загнал в сервис и начали разбирать.
Я сразу решил, что поменяю ремни.
Чтоб вам было веселее: замена ремня ГРМ 7000р ( разобрать нужно всю морду!) Какой даун придумал такую хрень, я не знаю.
Пока разбирали и меняли ремень я сгонял к мастерам по генераторам, поменял подшибники и щетки 1500р за запчасти и 1400р замена. Привез генератор. Натяжитель приводного ремня 2500р и сам ремень 500р поменяли. Всё собрали, завели и моя машинка радостно заскрипела))))
Механик слушал машину, как доктор пациента.
Решили, что беда в генераторе. Сняли. Съездил, проверил - навернулась муфта 3000р и замена 300р.
Поставили гену на место. Скрип стал меньше. Но остался.
Продолжили врачебные манипуляции и узнали, что заодно навернулся подшибник муфты вентилятора(1900р) Заказал, жду когда придёт....
Машинка мне досталась от начальника, по дешёвке(как же я ошибался)
Пол года она проходила отлично. Нарадоваться не мог.
Спустя шесть месяцев начала троить.
Первыми поменял свечи(2500р) троение не прекратилось. Поехал на диагностику. Оказалось где-то подсос воздуха.
Вообще, турбовые моторы - это большая задница!
Решил сам искать, а не отдавать мастеру.
Нашел треснутый патрубок(150р т.к. не заказывал, а подобрал с газели и переделал) на ВКГ. Травила прокладка ГБЦ(1910р) вместе с ней заказал:
Наружний шрус 2шт 7820р
Ступичный подшибник 2шт 4200
Маслоприёмник 1420р
Ремень ГРМ 2100р
Ролик ремня 2300р
Прокладка крышки клапанов 1630р
(Это всё менял сам)
Троить двигатель не перестал, отогнал на диагностику. Бензанасос(6800)не выдавал нужного давления. регулятор давления топлива(2500) так же навернулся. Одна форсунка(6800) не пропускала 7% при бопустимых 3% всё поменял сам, троение стало меньше....
Методом исключения нашли поломку
В подробности не вдавался, но деталь обошлась в 1900р
Троить стал меньше.
Оказалось вышел из строя редукционный клапан(2100р)
Вот и вылечили моего суперба
Радость была не долгой. Обороты начали скакать и иногда не падали. Виной тому засраная дроссельная заслонка.(почистили - всё наладилось)
Но и тут я радовался часов пять. Появился свист от генератора.
Загнал в сервис и начали разбирать.
Я сразу решил, что поменяю ремни.
Чтоб вам было веселее: замена ремня ГРМ 7000р ( разобрать нужно всю морду!) Какой даун придумал такую хрень, я не знаю.
Пока разбирали и меняли ремень я сгонял к мастерам по генераторам, поменял подшибники и щетки 1500р за запчасти и 1400р замена. Привез генератор. Натяжитель приводного ремня 2500р и сам ремень 500р поменяли. Всё собрали, завели и моя машинка радостно заскрипела))))
Механик слушал машину, как доктор пациента.
Решили, что беда в генераторе. Сняли. Съездил, проверил - навернулась муфта 3000р и замена 300р.
Поставили гену на место. Скрип стал меньше. Но остался.
Продолжили врачебные манипуляции и узнали, что заодно навернулся подшибник муфты вентилятора(1900р) Заказал, жду когда придёт....
Оставить комментарий
Дополнения
Забыл написать: при замене прокладок обнаружил слабое натяжение цепи распредвалов. Вообще, меня поразила эта система: спереди стоит ремень грм на выпускной распредвал, а сзади выпускной с впускным соеденены цепью. Маразм. Цепь менять нужно с натяжителем, пока не съело звезды распредвалов. Т.к. распредвалы стОят по 11300р каждый. А натяжитель 17500р.
Сразу хочу заменить маслосъёмные колпачки(20штук на каждый цилиндр по 5штук(3 впускных! и 2 выпускных), сколько они стОят не знаю, но говорят не дорого
, пробег 130 000 км
Что касается ходовой: на замену 4верхних и 2нижних рычага плюс оба рулевых наконечника. Ещё: при снятии поддона двигателя отломился болт подушки)))
Вывод: ремонт данного автомобиля (если брать в расчет работу механика, а не ползать под ней самому) обошелся мне почти в 150000р
Конечно начальнику и морду можно за такое набить, ведь я относился к нему, как к отцу, которого у меня никогда небыло. Но он, к своему счастью, продал готовый бизнес и переехал в Крым.
, пробег 130 000 км
Похожие отзывы
10257
Skoda Superb, 2006
V_Vadim
4.4
29151
Skoda Superb, 2006
Артем007
4.1
18877
Skoda Superb, 2004
_hunter_fish_, Москва
4.9
38851
Skoda Superb, 2003
Автор, Симферополь
Комментарии
Жесть!
Toyota Camry Gracia, 1997 MCV-21 V6
74
3
Ответить
сплош поломки
30
4
Ответить
И тут как стало мне везти !Что то дюжо много проблем для неё с таким пробегом или не таким ...
Завязывай делать то уже ,пора ездить )))
Удачи .
Завязывай делать то уже ,пора ездить )))
Удачи .
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Лада 2114 Самара 2004
37
4
Ответить
5 поставил за упорство. Похоже у Автора раньше были японцы, которые много прощают.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
83
9
Ответить
Да уж, за честность пять.
46
5
Ответить
Отличный отзыв, спасибо автору. Чуть жестковата, конечно, к нему судьба, но удачи в дальнейшем!
Мой отзыв: Mercedes-Benz C-Class 2005
30
4
Ответить
О! Еще одна легенда комфорта. 5 за чеснок
56
5
Ответить
Была 21093 93гв
Хонда интегра 2001гв
21124 2007гв
Вот эта шкода уже 4й мой авто. Но такой задницы небыло ни с одной из предыдущих.
Хонда интегра 2001гв
21124 2007гв
Вот эта шкода уже 4й мой авто. Но такой задницы небыло ни с одной из предыдущих.
58
4
Ответить
Mike nonecessary:
Сколько она до тебя проехала?!
118000
27
2
Ответить
Друг. Без обид. Но шкода она собственно до ста тысяч и рассчитана.
77
30
Ответить
Ну а что? 150 тыр вкинуь за ремонт по кругу за суперб на втором круге, нормально. Это ж не киа-спектра, а дорогой сложный антамобиль. Чтобы его юзать надо соответственно зарабатывать. начальник мог себе это позволить, автор , видимо, нет. Это еще чо, попался бы ему Х-6 с такими проблемами вкинул бы раза в три больше.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
80
15
Ответить
Да уж.
11
1
Ответить
"нормальный" такой вшатаный апаратец. Сочувствую автору. Ты самое главное держись...
Масяня 1.8
Монтаж оптики, видео, опор освещения. Электромонтаж от А до Я.
Монтаж оптики, видео, опор освещения. Электромонтаж от А до Я.
21
2
Ответить
я чот не понял,а при чем тут начальник то?
Pradо:
Друг. Без обид. Но шкода она собственно до ста тысяч и рассчитана.
вобщем то это пассат в5,и описанные проблемы с двигом начинаются при пробегах под 200 ткм,а то и позже.
22
7
Ответить
ну, как бэ.
машине 9 лет. И это не королла.
Суперб это отличный D класс.
машине 9 лет. И это не королла.
Суперб это отличный D класс.
Мой отзыв: Opel Zafira 2014
27
31
Ответить
Да брат, не повезло тебе с машинкой, починил и на продажу, если такая муйня началась, она тебе всю кровь свернёт, уж поверь.
RZJ120
23
5
Ответить
Терпения автору! Пора избавиться от этого европейского хлама! Удачи!
23
12
Ответить
Бывает ,.. Есзу на А4 2003 года уже 5 лет, пробег к 300 приближается, только что обгонную родную поменял. Все остальное просто по регламенту )))) удачи в эксплуатации...
12
4
Ответить
не ясно мне в чем начальник там виноват. Он что, спецом запчасти на плохие менял? Что за бредовые обвинения?Ты купил авто, которое 6 месяцев проехало! И то, видимо потому, что начальник следил.
Мой отзыв: Cadillac SRX 2007
24
7
Ответить
alexo77:
Да брат, не повезло тебе с машинкой, починил и на продажу, если такая муйня началась, она тебе всю кровь свернёт, уж поверь.
С этим согласен. У меня иномарки не было, но Приора высосала 100к за 8 месяцев, и продолжала делать мозг - продал, перекрестился. Если авто не "пошло", то продавать и не мучиться.
Мой отзыв: Лада Приора 2008
18
11
Ответить
У камри бы только только обкатка кончилась
41
24
Ответить
Накинь +150000 к той цене за сколько взял и продавайте.. это не машина а геморрой сплошной.
17
13
Ответить
Вован:
118000
Думаю не 118 а 218 тыс. она прошла без замены маслов фильтров и прочей лабуды.
21
24
Ответить
самоса:
Думаю не 118 а 218 тыс. она прошла без замены маслов фильтров и прочей лабуды.
И чо? без замены масла и генератору сплохело и бензанасос протух и форсунки *******сь? чо за бред.
Mark II GX-71 / 1G-GEU
UAZ Patriot
UAZ Patriot
24
7
Ответить
Pradо:
Друг. Без обид. Но шкода она собственно до ста тысяч и рассчитана.
У тебя сколько шкод было и сколько на них проехал, что так говоришь?
28
9
Ответить
Ну здесь либо пробег скрученный либо она утоплена была, может еще и перегрел.
Мой отзыв: Ford Edge 2014
23
4
Ответить
KaMiK:
Ну здесь либо пробег скрученный либо она утоплена была, может еще и перегрел.
С утоплена я наверное погорячился.
6
3
Ответить
....начальника умный (поэтому и начальника).
24
Ответить
Автор, фоток мало, ошибок грамматических много... - больше надо работать над собой!
По теме: отзыв от продолжай, народ любит слёзы в жилетку по недешевому автомобилю почтенного возраста.
По теме: отзыв от продолжай, народ любит слёзы в жилетку по недешевому автомобилю почтенного возраста.
Говорят, что дракон распался на множество маленьких дракончиков, но их аппетит отнюдь не уменьшился.
25
7
Ответить
Да Начальник с пробегом тебя сильно обманул.
8
4
Ответить
Бензанасос(6800)не выдавал нужного давления. регулятор давления топлива(2500) так же навернулся. Одна форсунка(6800) не пропускала 7% при бопустимых 3%.
Сомневаюсь, что начальник заправлялся с колхозно-эмтээсной цистерны, чтоб за 100 тык настолько убить топливную аппаратуру. Равно как и подссывающие прокладки и треснутые патрубки. Равно как и пробег 100 тык за 9 лет - столько наезжают только деды при эксплуатации в дачный сезон. Двигатель этот 1.8 AGU куда надежнее, чем современный CDA. Скорее всего, пробег у него далеко за 200, а это уже совсем другое дело.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
27
6
Ответить
Да 150 это копейки за такой ремонт
12
6
Ответить
Автор, видимо, и фотографировал, лежа в ауте...
Отчёт о поездке 2003 г. travel.drom.ru/28007
36
Ответить
самоса:
Думаю не 118 а 218 тыс. она прошла без замены маслов фильтров и прочей лабуды.
Полностью согласен-пробег скрутили.Шесть лет катаюсь на аналогичном авто.Мне меняли комплект ГРМ у дилера за 2600 рублей.
А насчет подшипника вентилятора знакомая история-на него думают в последнюю очередь,меняя зря другие ролики.
А насчет подшипника вентилятора знакомая история-на него думают в последнюю очередь,меняя зря другие ролики.
9
6
Ответить
Срочно продавай! Нарвался на подобный аппарат, теперь не переношу вида СТОшников! Господа СТОшники, идите вы все на Ч@&! Взял себе сраную Альмеру классик двухлетнюю и вообще забыл о существовании этих деньгососов.
Не сомневайся, продавай, самое интересное ещё в переди...
Не сомневайся, продавай, самое интересное ещё в переди...
28
6
Ответить
Читаешь комменты одни специалисты по шкодам ,при этом даже и не нюхали ,автормашина нормальная ,просто без должеоно обслуживания ее убивали ,большой вопрос к пробегу ,проверь блоки ,подушек,абс,ксенона( если есть),а так что уже сделано ,получил почти новый авто ), удачи в эксплуатации
Мой отзыв: Skoda Octavia 2015
15
11
Ответить
alb_56:
С этим согласен. У меня иномарки не было, но Приора высосала 100к за 8 месяцев, и продолжала делать мозг - продал, перекрестился. Если авто не "пошло", то продавать и не мучиться.
100 тыров вложил - посмеялся. Купил с ушатанным движком, да ещё крышу словил. Приора виновата или покупан?
11
2
Ответить
Автор при покупке как смотрели машину? Или на слова поверили машина огонь ,бери не пожалеешь?
8
5
Ответить
По-моему авто сам виноват.
убитые ШРУСЫ и протекающую прокладку крышки клапанов то можно было при покупке определить.
да и затраты излишние, как обычно из-за того, что не сделав нормальной диагностики и определив неисправность начал менять всё подряд.
И ещё - вначале пишет о заказе некоторых деталей и самостоятельной их замене в т.ч. ремня ГРМ, а потом почему то этот же ГРМ он платно меняет, так и не ясно сам заменил (как писал вначале) и заплатил (как написал после).
Здесь вообще всё странно "Одна форсунка(6800) не пропускала 7% при бопустимых 3% (вообще не ясно что это значит) всё поменял сам, троение стало меньше....
Методом исключения нашли поломку (так сам или нашли)
В подробности не вдавался, но деталь обошлась в 1900р (так сам или кто-то и почему не вдавался в подробности ведь это основная причина была)
Троить стал меньше.
Оказалось вышел из строя редукционный клапан(2100р)
Вот и вылечили (так всё же кто-то лечил или сам делал?) моего суперба"
Такое ощущение, что автора на сервисе развели на лишние затраты и замену не весть чего (в подробности же он не вдавался).
Эти его САМ, НЕ САМ, помнит цены с точностью до 10 рублей и не помнит (не знает) что за деталь всему виной троения ДВС.
Половина перечисленных з/ч так вообще расходные материалы (авто 10 лет как никак).
убитые ШРУСЫ и протекающую прокладку крышки клапанов то можно было при покупке определить.
да и затраты излишние, как обычно из-за того, что не сделав нормальной диагностики и определив неисправность начал менять всё подряд.
И ещё - вначале пишет о заказе некоторых деталей и самостоятельной их замене в т.ч. ремня ГРМ, а потом почему то этот же ГРМ он платно меняет, так и не ясно сам заменил (как писал вначале) и заплатил (как написал после).
Здесь вообще всё странно "Одна форсунка(6800) не пропускала 7% при бопустимых 3% (вообще не ясно что это значит) всё поменял сам, троение стало меньше....
Методом исключения нашли поломку (так сам или нашли)
В подробности не вдавался, но деталь обошлась в 1900р (так сам или кто-то и почему не вдавался в подробности ведь это основная причина была)
Троить стал меньше.
Оказалось вышел из строя редукционный клапан(2100р)
Вот и вылечили (так всё же кто-то лечил или сам делал?) моего суперба"
Такое ощущение, что автора на сервисе развели на лишние затраты и замену не весть чего (в подробности же он не вдавался).
Эти его САМ, НЕ САМ, помнит цены с точностью до 10 рублей и не помнит (не знает) что за деталь всему виной троения ДВС.
Половина перечисленных з/ч так вообще расходные материалы (авто 10 лет как никак).
Мои отзывы: Peugeot 408 2013, Toyota Carina 1990, Citroen C-Elysee 2013, Peugeot 307 2006, Peugeot 307 2006 и другие
34
5
Ответить
Пробег скручен и характер и перечень поломок тому подтверждение. Знаю что говорю ибо был такой, во владении где-то со 113 до 190 тыс. Морда приводится в сервисное положение минут за 30. Ощущение, что автор не ищет конкретную неисправную деталь, а меняет все подряд, наугад, авось угадаю. Более грамотный подход к диагностике значительно снизил бы нагрузку на кошелек. Кстати, слабое звено у AWT катушки, и ВКГ кт требует обслуживания.
17
4
Ответить
А маслосъемные колпачки, ремень ГРМ и ещё много чего нужно было менять тогда, когда менял прокладку ГБЦ.
Такую операцию проделал и без снятия всего (ремней навесного, ГРМ) молодец.
Короче не отзыв, а фейк какой-то.
И подшипник, а не подшибник.
:)
Такую операцию проделал и без снятия всего (ремней навесного, ГРМ) молодец.
Короче не отзыв, а фейк какой-то.
И подшипник, а не подшибник.
:)
15
4
Ответить
Palfrl:
По-моему авто сам виноват.
убитые ШРУСЫ и протекающую прокладку крышки клапанов то можно было при покупке определить.
да и затраты излишние, как обычно из-за того, что не сделав нормальной диагностики и определив неисправность начал менять всё подряд.
И ещё - вначале пишет о заказе некоторых деталей и самостоятельной их замене в т.ч. ремня ГРМ, а потом почему то этот же ГРМ он платно меняет, так и не ясно сам заменил (как писал вначале) и заплатил (как написал после).
Здесь вообще всё странно "Одна форсунка(6800) не пропускала 7% при бопустимых 3% (вообще не ясно что это значит) всё поменял сам, троение стало меньше....
Методом исключения нашли поломку (так сам или нашли) В подробности не вдавался, но деталь обошлась в 1900р (так сам или кто-то и почему не вдавался в подробности ведь это основная причина была) Троить стал меньше.
Оказалось вышел из строя редукционный клапан(2100р)
Вот и вылечили (так всё же кто-то лечил или сам делал?) моего суперба"
Такое ощущение, что автора на сервисе развели на лишние затраты и замену не весть чего (в подробности же он не вдавался).
Эти его САМ, НЕ САМ, помнит цены с точностью до 10 рублей и не помнит (не знает) что за деталь всему виной троения ДВС.
Половина перечисленных з/ч так вообще расходные материалы (авто 10 лет как никак).
убитые ШРУСЫ и протекающую прокладку крышки клапанов то можно было при покупке определить.
да и затраты излишние, как обычно из-за того, что не сделав нормальной диагностики и определив неисправность начал менять всё подряд.
И ещё - вначале пишет о заказе некоторых деталей и самостоятельной их замене в т.ч. ремня ГРМ, а потом почему то этот же ГРМ он платно меняет, так и не ясно сам заменил (как писал вначале) и заплатил (как написал после).
Здесь вообще всё странно "Одна форсунка(6800) не пропускала 7% при бопустимых 3% (вообще не ясно что это значит) всё поменял сам, троение стало меньше....
Методом исключения нашли поломку (так сам или нашли) В подробности не вдавался, но деталь обошлась в 1900р (так сам или кто-то и почему не вдавался в подробности ведь это основная причина была) Троить стал меньше.
Оказалось вышел из строя редукционный клапан(2100р)
Вот и вылечили (так всё же кто-то лечил или сам делал?) моего суперба"
Такое ощущение, что автора на сервисе развели на лишние затраты и замену не весть чего (в подробности же он не вдавался).
Эти его САМ, НЕ САМ, помнит цены с точностью до 10 рублей и не помнит (не знает) что за деталь всему виной троения ДВС.
Половина перечисленных з/ч так вообще расходные материалы (авто 10 лет как никак).
Ремень грм сам не менял, заменил только подшибник
1
8
Ответить
А мне Шкода из отзыва понравилась. Серьезных поломок, считай, не было, а запчасти и работа совсем недорогие. У меня на Хонде HR-V замена ГРМ вышла 7000р, так что непонятно, чем недоволен автор у Шкоды. Распредвал за 11 000р - На ту же Хонду новые были от 25 000р.
Может, после двенашки это и все и дорого, но для иномарки очень даже бюджетно.
Может, после двенашки это и все и дорого, но для иномарки очень даже бюджетно.
12
7
Ответить
Даешь фото салона ,кузова, только нормально качества,сразу можно будет прикинуть сколько отпахал сей агрегат))
4
2
Ответить
А что ты хотел? Пробег у тебя приближается к тому когда машина по мелочи начинает сыпаться. Еще скажи спасибо, что двиг живой. Товарищ купил Ауди А6 с похожим движком 1.8, только о 180 силах. Пробег был 45 тысяч. В итоге через 10 тысяч двигатель откапиталили по гарантии ибо масло жрал по поллитра на тысячу. А жрал с самой покупки.
Мне тоже несколько лет назад начальник предлагал забрать свой S500 сделанный под заказ с пробегом 110-130. Причем говорил мол забирай сейчас, отдашь когда сможешь. Я отказался, не люблю быть должен. А через 2 месяца у мерса пневма навернулась на 150 тысяч рублей. Шеф сам ходил смеялся мол говорит молодец, что не забрал, а то было бы неловко.
Мне тоже несколько лет назад начальник предлагал забрать свой S500 сделанный под заказ с пробегом 110-130. Причем говорил мол забирай сейчас, отдашь когда сможешь. Я отказался, не люблю быть должен. А через 2 месяца у мерса пневма навернулась на 150 тысяч рублей. Шеф сам ходил смеялся мол говорит молодец, что не забрал, а то было бы неловко.
7
3
Ответить
Тем более за что бить морду шефу? Он тебе машину отдал исправно работающую на момент покупки.
6
2
Ответить
Автор видимо с железными яйцами)))
а так по сабжу это VAG, чо тут ещё ожидать.
хотя конечно не стоит VAG прям так винить в том что они свояли, такой подход к ремонту как снятия передней части авто считаю продуманным со стороны производителя, потом как могли ведь и не делать морду съёмной , а вы граждане снимайте мотор .
а так по сабжу это VAG, чо тут ещё ожидать.
хотя конечно не стоит VAG прям так винить в том что они свояли, такой подход к ремонту как снятия передней части авто считаю продуманным со стороны производителя, потом как могли ведь и не делать морду съёмной , а вы граждане снимайте мотор .
12
7
Ответить
Кирилл 123:
Тем более за что бить морду шефу? Он тебе машину отдал исправно работающую на момент покупки.
Как бы верно. Но хочется
6
Ответить
Кирилл 123:
А что ты хотел? Пробег у тебя приближается к тому когда машина по мелочи начинает сыпаться. Еще скажи спасибо, что двиг живой. Товарищ купил Ауди А6 с похожим движком 1.8, только о 180 силах. Пробег был 45 тысяч. В итоге через 10 тысяч двигатель откапиталили по гарантии ибо масло жрал по поллитра на тысячу. А жрал с самой покупки.
Мне тоже несколько лет назад начальник предлагал забрать свой S500 сделанный под заказ с пробегом 110-130. Причем говорил мол забирай сейчас, отдашь когда сможешь. Я отказался, не люблю быть должен. А через 2 месяца у мерса пневма навернулась на 150 тысяч рублей. Шеф сам ходил смеялся мол говорит молодец, что не забрал, а то было бы неловко.
Мне тоже несколько лет назад начальник предлагал забрать свой S500 сделанный под заказ с пробегом 110-130. Причем говорил мол забирай сейчас, отдашь когда сможешь. Я отказался, не люблю быть должен. А через 2 месяца у мерса пневма навернулась на 150 тысяч рублей. Шеф сам ходил смеялся мол говорит молодец, что не забрал, а то было бы неловко.
Какого года Ауди?Что то таких движков не припомню.
1
1
Ответить
Pradо:
Друг. Без обид. Но шкода она собственно до ста тысяч и рассчитана.
Ага йопта как жигули ваз 2106 )) Шкоды в Такси по 300-400 ходят потом продают в частные руки..
19
9
Ответить
Поставил автору 5,за твои страдания!Удачи.
Окна Двери 83833752055
4
Ответить
Шкода=Убыток
А ты настырный! Удачи тебе с супЁрбом!)))
А ты настырный! Удачи тебе с супЁрбом!)))
Приус
10
7
Ответить
павел:
Какого года Ауди?Что то таких движков не припомню.
Ты прав. Я ошибся. У него 2 литра. Постоянно забываю это. 2012 год.
Ответить
Немало внимания к себе машина требует.
Даже если реальный пробег свыше 200 тыс. - внушительный список получается.
Возможно, к «европейцам» другой подход нужен.
Даже если реальный пробег свыше 200 тыс. - внушительный список получается.
Возможно, к «европейцам» другой подход нужен.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
2
Ответить
Вот это да, такой гемор весь мозг вынесет
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
2
Ответить
лучше с друзьями-родственниками меркантильных дел не иметь, зачем потом какие то недомолвки-непонятки. Тем более от начальника, зачем тебе это надо было непонятно. Шкода нормальный аппарат наверное, только чем сложнее, тем веселей потом бегать будешь, почитай пост про пацанов с Туарегом из Читы. Удачи. Кстати правильно написано, сейчас все а/м практически на 100 тыщ и 3 года, поколение манагеров победило.
3
2
Ответить
За что пятерки ставите? Такое чувство, что чем больше в отзыве автор напишет про то как VAG сломался, тем на душе приятнее "свидетелям справа восходящего руля!"
Автор у тебя вообще эта машина была? Зарегистрировался только из-за тебя!
Как ты смог поменять прокладку ГБЦ не трогая ремень ГРМ? Ты ведь написал, что поменял сам прокладку ГБЦ, а потом с тебя содрали 7000 за замену ГРМ. А тут даже на фото видно, что снимая ГБЦ придется снять ремень ГРМ.
Еще интереснее то что ты увидел слабую натяжку цепи ГРМ на заглушенной машине! Гидронатяжитель цепи он оттого и гидро, потому что работает от давления масла, и какую ты там натяжку проверил на заглушенной машине для меня загадка.
У меня практически такой же двигатель до капиталки прошел 418 000км! Когда разобрал то выяснилось что износ цилиндров при таком пробеге 0.02мм. При допуске до первого ремонта 0.08мм. Когда замерил, то не поверил глазам своим, начал сверять номера двигателя в ПТС и оказалось что это родной двигатель автомобиля, с которым машина приехала в 2004 году в Россию. Начал уже было думать что с прибором беда, но в технократе г.Красноярск намерили то же самое и сказали что точат двигатель с таким износом впервые.
Я проехал на этой машине уже почти 100 000 с 330 000 тысяч и ненадежной у меня язык назвать не повернется.
А у тебя проблемы от того что там пробег в два раза больше заявленного как минимум, и за машиной не следили иначе бы тебе не досталось столько проблем разом.
Автор у тебя вообще эта машина была? Зарегистрировался только из-за тебя!
Как ты смог поменять прокладку ГБЦ не трогая ремень ГРМ? Ты ведь написал, что поменял сам прокладку ГБЦ, а потом с тебя содрали 7000 за замену ГРМ. А тут даже на фото видно, что снимая ГБЦ придется снять ремень ГРМ.
Еще интереснее то что ты увидел слабую натяжку цепи ГРМ на заглушенной машине! Гидронатяжитель цепи он оттого и гидро, потому что работает от давления масла, и какую ты там натяжку проверил на заглушенной машине для меня загадка.
У меня практически такой же двигатель до капиталки прошел 418 000км! Когда разобрал то выяснилось что износ цилиндров при таком пробеге 0.02мм. При допуске до первого ремонта 0.08мм. Когда замерил, то не поверил глазам своим, начал сверять номера двигателя в ПТС и оказалось что это родной двигатель автомобиля, с которым машина приехала в 2004 году в Россию. Начал уже было думать что с прибором беда, но в технократе г.Красноярск намерили то же самое и сказали что точат двигатель с таким износом впервые.
Я проехал на этой машине уже почти 100 000 с 330 000 тысяч и ненадежной у меня язык назвать не повернется.
А у тебя проблемы от того что там пробег в два раза больше заявленного как минимум, и за машиной не следили иначе бы тебе не досталось столько проблем разом.
27
3
Ответить
Очень похоже на "хороших диагностов", которые за твой счет всю машину перебрали методом тыка и ведь нашли причину! Был у меня забавный случай на Пассате, стук на кочках/ямах. Больше десятка СТОА объехал, приговорили все что можно и нельзя и везде разное. Ума хватало от них уезжать без ремонта. И на последнем СТОА мастер - молодой парень катался/катался со мной, слушал стук, слушал. Загнал на подъемник, потом на яму и радостный выдал вердикт - внутренний ШРУС стучит. Сняли разобрали а он вообще сухой, за копейки взял с разборки БУ, бо не ходовой товарец. Поставил и забыл.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
10
Ответить
Кирюха42:
Жесть!
Не это будни мазохистов.
Каждому своё
3
2
Ответить
6712478:
За что пятерки ставите? Такое чувство, что чем больше в отзыве автор напишет про то как VAG сломался, тем на душе приятнее "свидетелям справа восходящего руля!"
Автор у тебя вообще эта машина была? Зарегистрировался только из-за тебя!
Как ты смог поменять прокладку ГБЦ не трогая ремень ГРМ? Ты ведь написал, что поменял сам прокладку ГБЦ, а потом с тебя содрали 7000 за замену ГРМ. А тут даже на фото видно, что снимая ГБЦ придется снять ремень ГРМ.
Еще интереснее то что ты увидел слабую натяжку цепи ГРМ на заглушенной машине! Гидронатяжитель цепи он оттого и гидро, потому что работает от давления масла, и какую ты там натяжку проверил на заглушенной машине для меня загадка.
У меня практически такой же двигатель до капиталки прошел 418 000км! Когда разобрал то выяснилось что износ цилиндров при таком пробеге 0.02мм. При допуске до первого ремонта 0.08мм. Когда замерил, то не поверил глазам своим, начал сверять номера двигателя в ПТС и оказалось что это родной двигатель автомобиля, с которым машина приехала в 2004 году в Россию. Начал уже было думать что с прибором беда, но в технократе г.Красноярск намерили то же самое и сказали что точат двигатель с таким износом впервые.
Я проехал на этой машине уже почти 100 000 с 330 000 тысяч и ненадежной у меня язык назвать не повернется.
А у тебя проблемы от того что там пробег в два раза больше заявленного как минимум, и за машиной не следили иначе бы тебе не досталось столько проблем разом.
Автор у тебя вообще эта машина была? Зарегистрировался только из-за тебя!
Как ты смог поменять прокладку ГБЦ не трогая ремень ГРМ? Ты ведь написал, что поменял сам прокладку ГБЦ, а потом с тебя содрали 7000 за замену ГРМ. А тут даже на фото видно, что снимая ГБЦ придется снять ремень ГРМ.
Еще интереснее то что ты увидел слабую натяжку цепи ГРМ на заглушенной машине! Гидронатяжитель цепи он оттого и гидро, потому что работает от давления масла, и какую ты там натяжку проверил на заглушенной машине для меня загадка.
У меня практически такой же двигатель до капиталки прошел 418 000км! Когда разобрал то выяснилось что износ цилиндров при таком пробеге 0.02мм. При допуске до первого ремонта 0.08мм. Когда замерил, то не поверил глазам своим, начал сверять номера двигателя в ПТС и оказалось что это родной двигатель автомобиля, с которым машина приехала в 2004 году в Россию. Начал уже было думать что с прибором беда, но в технократе г.Красноярск намерили то же самое и сказали что точат двигатель с таким износом впервые.
Я проехал на этой машине уже почти 100 000 с 330 000 тысяч и ненадежной у меня язык назвать не повернется.
А у тебя проблемы от того что там пробег в два раза больше заявленного как минимум, и за машиной не следили иначе бы тебе не досталось столько проблем разом.
Как-как, ***ой к верху. Осла***ешь ремень, снимаешь всю трехамудью, которая мешает, снимаешь крышку клапанов, не снимая нятяжитель цепи и распредвалы откручиваешь головку блока(ремень в это время загнут в сторону) меняешь прокладку. Собираешь обратно роняя в маслосток биту. Ремень там не вытащить не разобрав морды. Цепь слегка прогибалась при нажатии, думал так же как и ты, что при заводке натягивается. Посоветовали менять, за одно и маслосъемные колпачки
2
2
Ответить
Несколько слов о начальнике: может машина за 9 лет проехать 118т? В принципе может, на незнакомой машине надо считать средний пробег примерно 20т в год, итого за 9 лет 180. Но тут то машина "знакомая", на глазах была, мог бы сам убедится как начальник ездит - сутками из-за рули не вылазит или больше стоит. Это к тому как тут многие писали, мол, нае**л начальник с пробегом. Второе, упрекать насяйника можно было если б он утаил крупное ДТП, стрельнувшие подушки , перегретый мотор и т.д. Да и вообще скрытые утаенные дефекты вылезли бы сразу, ну в край в течении месяца, а так то - ты ПОЛГОДА катался и горя не знал, так. что за дальнейшее отвечаешь сам. Ну что поделать, все машины стареют и ломаются. А в скрипе генератора тоже насяйник виноват? Скорее это у ж производителю надо морду бить.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
3
Ответить
ВАГ конечно геморрой по части механики,
ну тут какой-то капремонт описан. Видимо к 120 у ВАГа ресурс заложен на цепи, ремни, клапана, регуляторы, подшипники.
ну тут какой-то капремонт описан. Видимо к 120 у ВАГа ресурс заложен на цепи, ремни, клапана, регуляторы, подшипники.
1
Ответить
Mike nonecessary:
Сколько она до тебя проехала?!
Вован:
118000
Да не,сколько на спидометре мы уже поняли ,человек спрашивает сколько проехала )))
2
Ответить
nik0574:
Да не,сколько на спидометре мы уже поняли ,человек спрашивает сколько проехала )))
Смешно))
1
Ответить
Многие из описанных проблем на пассате в5 всплыли к 350 тысячам. Вероятно с пробегом неувязочка получается. 20 клоповый 1.8 довольно живучий аппарат. Пользовал октавию 1рс с 1.8 180 сил с пробегом 600+ так она была не совсем бодра но все же ехала достойно для своего пробега и интенсивности использования. Пока однажды крутанув её в овер 6000 оборотов не порвал привод ГРМ((((... Благо зима и большие сугробы. Починил и продал с большой скидкой. Ушла за 3 дня. А то что автор описал больше на большое ТО походит, а не на гемор при возрасте аппарата и вероятном пробеге. За труды Пятюля!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
Ответить
Покупка подержанного автомобиля-это всегда лотерея. Иногда везёт, тогда от улыбки светится лицо(фары можно не включать), случается и жесть...сам попадал. Удачи, терпения и мудрости!
Мои отзывы: Лада Гранта 2014, Nissan X-Trail 2017, Nissan Terrano 2015, Honda CR-V 1999, Nissan Almera Classic 2008 и другие
9
Ответить
Коммент мой удалили, напишу по другому - дело не в производителе, а в отношении. У меня был Лаурель, так вот Суперб Автора в гораздо лучшем состоянии. Полетел гидротрансформатор, ходовка, электроника, АКПП, развалился грм, газы,ОЖ и масло смешались, моновпрыск крякнул, зажигание перестало работать наполовину. Почти всё сделал и поменял, пошёл на второй круг, но силы уже кончились и продал с расходом 40-50л на 100км (двиг 1,8) и с тремя передачами акпп) Машина тоже хорошо выглядела, брал десятилеткой с пробегом на одометре 110000км.
4
Ответить
6712478:
За что пятерки ставите? Такое чувство, что чем больше в отзыве автор напишет про то как VAG сломался, тем на душе приятнее "свидетелям справа восходящего руля!"
.
.
Ага, сидим читаем и злорадствуем ))). Человек "попал" на развалину, а лево она или праворульная - какая разница!
RZJ120
5
Ответить
alb_56:
С этим согласен. У меня иномарки не было, но Приора высосала 100к за 8 месяцев, и продолжала делать мозг - продал, перекрестился. Если авто не "пошло", то продавать и не мучиться.
100 косарей на ремонт приоры?
RZJ120
6
Ответить
alexo77:
100 косарей на ремонт приоры?
Да уж, я за погода стольник в Х-6 вкинул, мне и то показалось много. Продал на уй.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
1
Ответить
alexo77:
100 косарей на ремонт приоры?
Расстрелять.. Вы что уважаемый хотите осквернить результат работы многотысячного коллектива?
Ответить
лейтенант Дэн:
Да уж, я за погода стольник в Х-6 вкинул, мне и то показалось много. Продал на уй.
Не, одно дело Х6 - ой, а другое - приора! Она сама столько стоит.
RZJ120
1
Ответить
dimon2410:
Расстрелять.. Вы что уважаемый хотите осквернить результат работы многотысячного коллектива?
Этот коллектив надо не осквернить, а расстрелять!
RZJ120
1
Ответить
alexo77:
Этот коллектив надо не осквернить, а расстрелять!
Ха-ха))может когда нибудь...
Ответить
dimon2410:
Ха-ха))может когда нибудь...
Не надо тянуть, а то они ещё наворочают.....)))
RZJ120
Ответить
Когда расстаешься с деньгами это всегда грустно, а с такой скоростью это вообще печаль. Но судя по классу авто это реально не дорого, единственное, что начало сыпаться все в раз. И тут можно винить всех и вся, но "начальник" то как то ездил 9 лет. Многие детали просто от времени могли выйти из строя (допустим пробег родной).
1
Ответить
А по поводу б/у машин скажу так: Покупаешь автомобиль сейчас за столько сколько есть и доводишь его до такого состояния, до какого душа требует: хочешь подвеску всю новую ставь, хочешь мотор "капиталь", хочешь крась. И все это делается постепенно по возможности средств и сил. Но при этом надо очень ХОРОШО СМОТРЕТЬ, что берешь, а не уши развешивать на рассказы "продавана". Потом уже будет поздно.
Ну а если хочешь ездить без проблем бери новое авто с салона, но при этом ты либо в кредите на 5-7 лет, либо копишь и экономишь на всем, до потери пульса и через n-ое кол-во лет у тебя сумма на руках.
Ну а если хочешь ездить без проблем бери новое авто с салона, но при этом ты либо в кредите на 5-7 лет, либо копишь и экономишь на всем, до потери пульса и через n-ое кол-во лет у тебя сумма на руках.
9
Ответить
Borman-96:
А по поводу б/у машин скажу так: Покупаешь автомобиль сейчас за столько сколько есть и доводишь его до такого состояния, до какого душа требует: хочешь подвеску всю новую ставь, хочешь мотор "капиталь", хочешь крась. И все это делается постепенно по возможности средств и сил.
Бред.. А ездить то на чем?? Я всю жизнь был уверен что люди покупают машины что бы ездить на них...
4
Ответить
И расход у этого авто 7-9 литров! У меня такой! Отличный авто!
4
Ответить
Витек Лонин:
Там нет ремня ГРМ!!! Там цепь! Это вброс!
Плюсану.
RZJ120
3
1
Ответить
СуперБ нормальный с 2012г или хотя-бы с конца 2011г. Старый хлам есть старый хлам, тем более доставшийся от начальника. У этой машины не было хозяина - были одни наездники...
Мой отзыв: Skoda Superb 2012
2
Ответить
Valeri102:
СуперБ нормальный с 2012г или хотя-бы с конца 2011г. Старый хлам есть старый хлам, тем более доставшийся от начальника. У этой машины не было хозяина - были одни наездники...
Если бы у тебя СуперБ 2014 года был, ты бы написал что нормальный СуперБ с 2014 пошел? Я сам на ваге катаюсь, но где статистика что нормально , а что не нормально? Как вы это определяете?
Один говорит что последняя настоящая бмв - E34 , второй говорит на E39 закончилась эпоха настоящей БМВ.
Мерседес так последний из мерседесов -это W140 , у другого W124. у третьего W211.
Один говорит что последняя настоящая бмв - E34 , второй говорит на E39 закончилась эпоха настоящей БМВ.
Мерседес так последний из мерседесов -это W140 , у другого W124. у третьего W211.
1
1
Ответить
dimon2410:
у третьего W211.
да - да, хотя на самом деле W212!
Ответить
RomanFd:
да - да, хотя на самом деле W212!
согласен, 212 особенно после ресстайлинга с фарами "галочками" - хороший мерседес.
1
Ответить
dimon2410:
Если бы у тебя СуперБ 2014 года был, ты бы написал что нормальный СуперБ с 2014 пошел? Я сам на ваге катаюсь, но где статистика что нормально , а что не нормально? Как вы это определяете?
Один говорит что последняя настоящая бмв - E34 , второй говорит на E39 закончилась эпоха настоящей БМВ.
Мерседес так последний из мерседесов -это W140 , у другого W124. у третьего W211.
Один говорит что последняя настоящая бмв - E34 , второй говорит на E39 закончилась эпоха настоящей БМВ.
Мерседес так последний из мерседесов -это W140 , у другого W124. у третьего W211.
Прежде чем покупать Супера я долго штудировал форумы. Во-первых в 2012г на Октавии и Супербы ставилась 6АКПП - а это одной проблемой меньше, во-вторых доработали поршневую, расход масла стал в норме, в третьих - стали ставить натяжитель цепи модернизированный, и в четвёртых - возможность кодировать и включать множество различных функций, что было недоступно на авто ранних годов
Ответ понятен ?
Ответ понятен ?
4
2
Ответить
Valeri102:
Прежде чем покупать Супера я долго штудировал форумы. Во-первых в 2012г на Октавии и Супербы ставилась 6АКПП - а это одной проблемой меньше, во-вторых доработали поршневую, расход масла стал в норме, в третьих - стали ставить натяжитель цепи модернизированный, и в четвёртых - возможность кодировать и включать множество различных функций, что было недоступно на авто ранних годов
Ответ понятен ?
Ответ понятен ?
Не-а, повторите пожалуйста... Это че получается , до 2012 года это не машины штоле??А почему тогда транспортный налог приходит?
2
Ответить
dimon2410:
Не-а, повторите пожалуйста... Это че получается , до 2012 года это не машины штоле??А почему тогда транспортный налог приходит?
Машины, только проблемные. По поводу транспортного налога - это не ко мне, это в налоговую
1
1
Ответить
Valeri102:
Машины, только проблемные. По поводу транспортного налога - это не ко мне, это в налоговую
А вот некоторые говорят что лучше Москвича 2141 ничего нету, это правда?
2
3
Ответить
Ну так возьми себе для коллекции. В твоём послужном списке как раз его не хватает...
2
1
Ответить
Valeri102:
Ну так возьми себе для коллекции. В твоём послужном списке как раз его не хватает...
Т.е. можно взять , да?
1
3
Ответить
по сути весь ремонт это 2100 за клапан, остальное это стандартное ТО для любой машины и тупорылость ремонтников при выявлении неисправности. И самое главное цены указаны все умноженные на два, местами на три. Ну и замена ремня грм на ВАГе это подарок от немцев, морда скидывается за пол часа и потом сидишь на стульчике и в свое удовольствие не напрягаясь меняешь ремень. На королле цепь менять в сотни раз сложнее и дольше.
-как ты узнал что я одинока?
-да ты страшная ****ец!!!
-да ты страшная ****ец!!!
Мои отзывы: Opel Zafira 2007, Toyota Prius 1998
7
Ответить
видимо ты плохой человек,раз автомобиль тебя так любит.Почитай отзывы других владельцев,не нарадуются люди.Ну либо пробег у автомобиля далеко не чуть более сотки,а под три..За столько лет то..
5
2
Ответить
alb_56
alexo77:Да брат, не повезло тебе с машинкой, починил и на продажу, если такая муйня началась, она тебе всю кровь свернёт, уж поверь.С этим согласен. У меня иномарки не было, но Приора высосала 100к за...
Да чё ты заливаешь приора вся сотку стоит что там на сто чинить
Ответить
Юptw
я чот не понял,а при чем тут начальник то?
Pradо:
Друг. Без обид. Но шкода она собственно до ста тысяч и рассчитана.
вобщем то это пассат в5,и описанные проблемы с двигом начинаются при пробегах под 200 ткм,а то и позже.
Согласен, шкода суперб этих годов ходит нормально, за 200 км двс и кпп
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Skoda Superb 2007 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Погар
Superb 2007
650 000 ₽
Старый Оскол
Superb 2007
790 000 ₽
Обливская
Superb 2007
530 000 ₽
Бахчисарай
Superb 2007
930 000 ₽
Екатеринбург
Superb 2007
698 320 ₽
Екатеринбург
Superb 2007
520 000 ₽
Евпатория
Superb 2007
1 060 000 ₽
Камышлов
Superb 2007
700 000 ₽
Новосибирск
Superb 2007
710 000 ₽
Новосибирск
Superb 2007
690 000 ₽
