Шкода Октавия 2016 — отзыв владельца

Разрыв шаблона: семейный и спортивный в одной оболочке!

Одно другому не мешает ))))
И жене с ребенком сзади удобно и погоняться когда один можно.

" Полный привод вкупе с полным приводом "- (цитата из отзыва автора) вот где разрыв мозга!

"не оставляет шансов практически никаким злым ТАЗам со светофора"
"Масло не ест"

У меня все.

Только поздравить можно человека!

Эйбах про кит вместо ппд и счастье будет)
Чет 100- 200 слабовато... А вот 0-100 норм. Полный привод же))

А вообще надо было Калдину брать с 3с гте. Вот это спорт. А ваг дно для не понимающих.

Упс )))) Исправил

Катушки меняй на что нибудь от рс. Штатные могут внезапно сказать покасики. А как только 1 умирает... Дальше 2 варианта: либо плохо ехать(мало вероятно) либо дсг впадает в аварию и вообще ехать туго. Менять надо сразу. Оно того стоит. Или бюджетный вариант эйбаха: каяба ультра ср и пружины от рс версии. Можно дубасить по ямам и нет ппд. Тоже рабочий вариант подвесона.

давай видео с рейслоджиком и данным временем,не поверю ни за что в 5,3 сек

Иной таз и марка бустапного удивить может) таз тазу рознь.

Отличная машина.но Дсг7 и турбина очень не надёжно!да и на вторичке не очень популярны Шкоды(личный опыт)

Та эт не страшно, любой может ошибиться... А по факту машина в своём классе замечательная, тем более с такой связкой мотора и коробки, плюс ко всему сборка не нашенская. Если есть желание и возможность то дополняйте, - будет интересно наблюдать, ну и удачи вам!

Как зимой? ,шапку снимаешь в салоне?)))

Эта едет, точно. 5. Шкода как она есть - невзрачная, обычная, но удобная, мощная и очень быстрая. Рассматриваю такой же к покупке, подпишусь.

В Тюмени возможно, у нас Шкод и на вторичке популярны.

*много

С 4х4 идет мокрая DSG6, более ресурсная, как говорят)

Сам то понял что написал?

С такими переделками поставить нормальную подвеску не грех)) Вот только машина превратится в пузотера.

Это та? у которой руль в бардачке и пассажир на переднем сиденье судорожно пытается ,,закрыться руками" при каждом обгоне?

Это та которая ставит на колени 911 турбо эс. Это та что имеет великий 3s. Это та что переживет все жти ваши ваги вонючие. Это та что является эталоном автомобиля.

И руль у неё с ПРАВильной стороны. Выходишь сразу на тротуар.

Про кит это - 20мм от высоты рс версии. Не высоко но и не брюхом по земле.

Автор, Вам логи снимали? Что по откатам в жару?

Калдина с 4ст акпп вообще всех рвёт, когда всё же фрикционы начнут крутится

Видимо когда вы за рулем то пассажир и пытается закрыться руками (наверное даже и на ЛР).

Логи на 100-м бензин снимал, откаты по нулям во всех цилиндрам, софт perf b обновленный.

К сожалению видео не снимал. Но если покапаться в закромах, могу попробовать найти где на старом софте 5,8 по драгону едет.

И опять ДСГ 7 ,что ты будешь делать )))

А пассажир под колеса.Имел неприятность,которая мне добавила седых волос,но благо,что все обошлось.

Так я рассказал сынок свой опыт поездки на пассажирском сиденье.А ты типа мишагалустян ?

Сравнивать минимум 10 ( а то и 20) летнее авто и свежак - Киря, это 5!
10 лет назад щкода ещё педалями оснащалась, чтобы в горку заезжать))

На 100м!!! Я все никак не могу на сотый нормально настроиться( лень и времени нет. Сотый держит но чувствуется что не очень его понимает ((
На новом Софте откаты по нулям... Ну может из-за бенза кстати! У меня есть но не критично. Но у меня на 98м.

Может и рево стали как и апр датчик детона глушить? Дурной пример заразителен))
Меня куль выручает. Без него беда. Но масло кипячу. Летом буду масло куль выносить. А то двига прикончу(

В любом случае 5.3 это норм для семейного сарая стоимостью 1400.
Да и гольф сидухи хороши!

Отоно как. Уже видео надо! Уже просто рейс лоджик не устраивает)))

Какие все недоверчивые. Аж свирбит что тошнота может 5.3 ехать) этож не калдина)) была бы калдина все бы и в 2.5 сек. на сток железе поверели))

А вот и нет) уже тогда был а5 кузов рс))

Не думаю что датчик глушат. Перед последней заменой свечей снимал, в одном цилиндере были 1.5 на высоких оборотах.
А кстати на стоковой прошивке на 95-м бензе до 4-х доходили почти по всем. Так что теперь только 100-й лью.

100 это конечно хорошо) Спору нет)

Я тоже не думаю что они датчик глушат. А вот за АПР такая штука наблюдается)

5.3 на окте до 100... Нормально блин! Мне так не проехать) Но я роллом только заезжаю. Меня со светофора почти все обгоняют) Особенно после смены маховика.

Турбина ihi во помощь ))) Бюджет вроде не очень большой, зато приход очень даже заметный. У товарища ген 2, впуск, даунпайп, кулек, и турбина ihi. 100-200 меньше 14 секунд, 0-100 чуть больше 6-ти на переднем приводе!!!

ихи или борг не так важно) Рестриктр - тема и хороший впуск с выпуском. Можно впуск холодный рево ставить или карбонио еще какой.
Выпуск милтек например. Решений много. Главное настроить хорошо))

Я 0-100 могу секун 7 ехать)) Ну не умею я быстро стартовать) Я только после 100кмч просыпаться начинаю)

не поверил бы,просто сходите как нибудь на соревнования по драгу и посмотрите заезды,не профи класса в финале,а где выступают такие вот псевдо спорт авто,,с рево стейджами и т,д, че то там они по факту таких результатов не показывают...а фото прибора ни о чем не говорит

Автор, на твоей машине стоит мокрая ДСГ 6 (dq250). И она держит 500 момента легко! 350-это предел для сухой ДСГ 7 (dq200). Ещё есть у вага ДСГ 7 мокрая (dq500), что ещё больше может выдержать, хотя на Октавию их не ставили. Зато очень популярный свап)
Осталось тебе купить турбину от старшего собрата (is38) и твой семейный сарай 0-100 легко сделает за 4 секунды

На ген 3 с завода ихи. То о чем ты говоришь, относится к ген 2. Здесь свап турбины возможен на is20 или is38. Ещё есть, конечно, и TTS от рево, но стоит как сбитый Боинг)

Хоспади я был на Гоночных войнах. Ваги в своём классе псевдо спорт едут 402 метра 12.5 секунд.

Я каждый год бываю на этих мероприятиях.

Ну я роллом с такой в стоке заезжал (260 сил, вроде). Она конкретно отстаёт. У меня тогда 240 сил было (ст1 рево). Я даже подумал что он со мной не гоняется)))

Я тоже во времена ст 1 с такой заезжал) старт за калдой. А дальше уже я.
Но сейчас придут адепты Тойоты и скажут что мы врем))

да да да... из 13 даже RS не выезжает, а вы мне тут про 1,8 заливаете... ради бога,нет желания что то доказывать, ВАГ это святое,а я атеист,так что нам не по пути

Хахахаха))) у меня 1.8 ст 2 с кастом шитьём и хорошей отстройкой. Вам не буду рейс лоджик фотку кидать, вы не поверите. Вам видео надо. Ссылку на видео я вам не дам, чтоб не палить нашу группу отморозков. Мы спокойно сливаем это в одну большую соц сеть) но палиться на дроме я не хочу.

Любая рс с ст2 едет быстрее 13 секунд.

Ну вот как так... Я на 1.8 из 13 выезжаю( а я не умею быстро стартовать!) а рс с хорошим водилой не выедет? Да ну...
У автора вообще 4х4! Даже у рс такого нет!

И вообще катать сток ваг - дикость вселенских масштабов.

Не правда ваша! ДСГ6 (dq250) рассчитана на 350 НМ., а сухая ДСГ 7 (dq200) на 250 НМ., и (dq500) 600 НМ. Не вводите людей в заблуждение.

500 момент держит dq500
350 держит dq250
250 держит dq200
А на is38 на мой блок управления к сожалению ещё софта нет. Но на ней 4,5 вроде машинки едут ))

Мой комментарий относился к Ивановка. А у него ген2)))

Да держит она легко 500. Да и на ис38 есть прога. Если на сайте рево её нет, это не значит что это так. На драйв 2 куча таких тачек. Я вот прошился и уже почти год на ис38 езжу. Правда у меня механика (там то уж точно 350 предел, пришлось сцепление менять). Вобщем не на том сайте вы сидите, ребята. Многого не знаете ;)
Пс: кроме рево есть много чип контор, е-тюнерс, например, тебе легко под любое железо начипует. Из Липецка в Москву съездить-раз плюнуть, это мне тут только рево и апр приходится довольствоваться :/

Рассчитана и держит-это две большие разницы. На Октавии с dq200 с завода 250 момента, после чипа уже 350. Потенциал у dq250 гораздо больше

Ген 2 ст 2 и это моя вторая шкода))

Прога то только под блоки до 16 года. Инфа 100% )))

AGP чипует в Красноярске.

Проблема была в том, что сам блок 15-16 года не поддавался перепрограммированию. Но т.к. тебя уже зашили на ст1, то и на ст2 и 3 прошьют https://www.drive2.ru/o/b/2988730/

Все верно. Не было даже нормального ст1 примерно до середины прошлого года. Сейчас с софтом под ст1 и ст2 все впорядке. Но под ст3 для другой турбины все ещё не разработали. Буквально позавчера с локальным диллером РЕВО общался.

Я как понимаю - это скаут?

Пусть с Аметом разговаривает. Мой представитель с ним даже разругался из-за меня))
Хотя у москвичей, с которым я общаюсь, вообще никаких проблем со ст3 от рево. Все кто хотел прошиться, прошились)
А вообще ст3 лучше, наверное, шить у е-тюнерс. Отдача будет намного лучше. Даже ис20 от ЕТ едет лучше чем ис38 от рево)

Если у вас держит то хорошо, а так у любителей частенько стартовать "газ в пол" даже стоковый момент двигателя не выдерживает коробка, (по большей части это относится к самой массовой DQ-200) Была бы у меня МКПП, то давно бы уже на чипе ездил.

какой личный опыт? На данном двигателе турбина ходит 200-300 т.км. Коробка ДСГ 6 (мокрая)

Не слушай ты его. Норм уходят и в Тюмени. Если хозяин следит за авто...то покупают ее охотно) а если хлам....тут ничего не поможет.

Точно подмечено))) ох уж эта калдина)))

ну прокатись на 1.8 октавии 1998-2000х годов)

Если вы посещаете такие мероприятия...то у вас конечно же есть куча видео где рс-ки не выезжают за 13 сек?)

нет, обычный универсал, просто с полным приводом и мокрой дсг.
скаут повыше и с пластиковыми вставками

Я как-то к своему представителю заезжаю... А там оп! Амет) Хороший парень) Он лично мою машину по парковке покатал)))

Да там движок столько не протянет,механик диванный!

Чье бы мычало))на 1.8 пройдено 495 000 и сделана капиталка (турбина родная)))))

На 1.8 пройдено было 600+ тысяч. Запорол. Откапиталил продал. Ездил бы нормально не запорол бы) а так на непрогретой машине дал на обгоне в 7 тысяч оборотов. Итог предсказуем))

Только что потом ребёнка кормить будет???

Надо всё-таки и о родных думать .

Запорол.....задиры на распредвалах и на постеле? Или цепь оборвало (как в моем случае))?

Цепь)) Прямо на обгоне)) Тормозил в сугроб))

Ну думать надо... Цепь родная была. Говорили мне: Поменяй!
А я: Да норм! 600 прошла и еще пройдет))

Не прошла.
Турба была не родная.

менял цепь на 230 000. Хотел поменять на 450 000 но чутка затянули...и получили

вместо 12 500 р .....75 000 р

День добрый! Меня зовут Валера . Ребята не верьте этим рэйс-лоджикам , если-бы я свою машину мерял по этому прибору то она ехала-бы 7секунд на 402м. Прямой пример AUDI RS4 500л/с + метанол = 12,7с. и не рассказывайте сказки.....

Рс 4 на метаноле 12.7 секунд!! Мама дорогая это задним ходом?

Вэлком на гоночные войны. Загуглите. Там половина машин используется ежедневно и зимой тоже.
12.7... Я кричу.

rs 4 500 л.с.....это разгон до 100 за 3.5 секунд? значит 400 метров пройдет за 9-9.5 секунд

ВРЕМЯ ПРОХОЖДЕНИЯ 402 метров некоторых авто
ВРЕМЯ ПРОХОЖДЕНИЯ 402 метров некоторых авто

Jaguar XJ220 11.7
Pagani Zonda S 11.8
Caterham R500 11.9
Toyota Coro WRC 12.2
Porsche 911 Tu 12.3
Ferrari 360 Mo 12.3
TVR Cerbera 4.5 12.4
Lamborghini Diablo SV 12.4
Lamborghini Diablo GT 12.4
Noble M12 GTO 12.5
Lamborghini Diablo SE 30 12.6
Aston Martin Vantage 600 12.6
Dodge Viper Venom 550 12.6
Lotus Esprit V8 GT 12.7
Marcos Mantis Supercharged 12.7
Porsche 911 GT2 12.8
TVR Tuscan Speed Six 12.8
TVR Griffith 500 12.8
Bugatti EB110 GT 12.8
TVR Tuscan S 12.9
Westfield FW400 12.9
Porsche 911 Carrera 12.9
Ferrari 550 Maranello 12.9
Aston Martin Vantage 12.9
Ferrari 512M 12.9
Mitsubishi Lancer Evo VII Extreme 13.0
TVR Cerbera Speed Six 13.0
Mercedes E55 AMG Automatic 13.0
Ferrari F355 13.0
Porsche 911 Carrera 13.0
BMW M5 13.0
Mercedes C32 AMG Automatic 13.0
Ferrari F355 13.0
Lotus Esprit Sport 350 13.0
Chevrolet Corvette 13.0
Caterham 21 VHPD 13.1
Dodge Viper 13.1
Ferrari F355 F1 Berlinetta 13.1
BMW Z8 13.1
Nissan Skyline R34 GTR 13.2
Audi RS4 13.2
TVR Griffith 500 13.2
Porsche 911 GT3 13.2
Callaway Corvette Twin Turbo 13.2
Pontiac Firebird Formula 13.2
Ferrari 512TR 13.2
Aston Martin Vanquish 13.3
Mitsubishi Lancer Evo VI GSR 13.3
Subaru Impreza WRX STi 13.3
Dodge Viper Venom 600 13.3
Mercedes SL55 AMG Automatic 13.3
Porsche 911 Carrera 4 13.3
AMG Mercedes 560E Auto 13.3
Mitsubishi Lancer Evo V 13.4
Lotus Esprit S4 S 13.4
BMW E46 M3 13.4
Maserati Coupe 13.4
Mitsubishi 3000 GT 13.4
Porsche 911 Turbo 13.4
Chevrolet Camaro SS 13.4
Mitsubishi Lancer Evo VI Extreme 13.5
GMC Syclone 13.5
Marcos LM500 13.5
Morgan Aero 8 13.5
Audi RS2 13.5
BMW M Coupe 13.5
Ferrari 456 GT 13.5
Ford Mustang Cobra 13.5
Lotus Esprit GT3 13.6
Porsche 911 Cabriolet 13.6
BMW Alpina B10 Switchtronic 13.6
BMW M Roadster 13.6
Lamborghini Diablo VT 13.6
Aston Martin DB7 Vantage Volante 13.6
Aston Martin DB7 Vantage 13.6
Chevrolet Corvette Cabrio 13.6
Lotus 340R 13.7
BMW M Roadster 13.7
Buick GNX 13.7
Subaru Impreza STi 13.7
Subaru Impreza 22B 13.7
Nissan Skyline R33 GTR 13.7
Rocket 13.7
Toyota Supra 13.7
Marcos Mantis 13.7
Dodge Viper GTS 13.7
Ferrari Daytona 365 GTB/4 13.7
Aston Martin V8 Vantage 13.7
Mercedes SLK 32 AMG Automatic 13.8
TVR Chimaera 4.5 13.8
TVR Chimaera 4.0 13.8
Porsche 911 Carrera 13.8
Chevrolet Camaro Z28 13.8
BMW E36 M3 Evo 13.8
Jaguar XJR Auto 13.8
Honda NSX 13.8
Subaru Impreza P1 13.9
BMW E36 M3 Evo SMG 13.9
Mercedes E55 AMG 13.9
Porsche 911 Targa 13.9
BMW E36 M3 13.9
AC Cobra 289 13.9
Daimler Super 8 Automatic 14.0
Jaguar XKR SVO Automatic 14.0
Lotus Exige 14.0
BMW M5 14.0
Plymouth Barracuda 440 14.0
GMC Typhoon 14.1
Ginetta G33 14.1
Lotus Esprit Turbo HC 14.1
Porsche 928 GTS 14.1
Jaguar S-Type R Automatic 14.1
Porsche 911 Tiptronic Cabrio 14.1
BMW Alpina B12 Switchtronic 14.1
Chevrolet Corvette Auto 14.1
Lotus Elise 111S 14.2
Nissan Silvia Spec R 14.2
Subaru Impreza Turbo 14.2
Lotus Elise 111S 14.2
Maserati Ghibli 14.2
BMW Alpina B10 14.2
Ferrari Testarossa 14.2
Caterham Seven VVC 14.3
Marcos Mantaray 14.3
Audi S4 14.3
Subaru Impreza WRX 5 door 14.3
Maserati Ghibli Cup 14.3
Honda S2000 14.3
Aston Martin DB7 14.3
Porsche Boxster S 14.3
Lotus Elise 14.4
Subaru Impreza WR Prodrive 14.4
Holden HSV GTS 14.4
BMW E36 M3 Convertible 14.4
Ford F-150 Lightning 14.4
Ferrari 348 GTS 14.4
Subaru Legacy RSK-B4 14.4
Audi Coupe S2 14.5
Caterham 7 1700SS 14.5
Jaguar XJR 14.5
Subaru Impreza Turbo WRX 14.5
Mitsubishi 3000GT 14.5
Marcos 2.0 GTS Spyder 14.5
Noble M10 V6 14.5
Morgan Plus 8 4.6 14.5
Audi S8 14.5
Mercedes CL500 Auto 14.5
Audi 80 S2 Estate 14.5
Lotus Elise 14.6
Fiat Coupe 20V Turbo 14.6
Caterham 7 K-Series 6sp 14.6
Mazda RX-7 14.6
Audi TT 14.6
Honda NSX T F-Matic 14.6
Maserati 3200 GT Auto 14.6
Mercedes S500 Automatic 14.6
Vauxhall Calibra Turbo 4x4 14.6
Lotus Elise Sport 135 14.7
Renault A610 14.7
Jaguar S-Type 4.2 Automatic 14.7
Caterham 7 K-Series 1.6 14.7
Lancia Delta HF Integrale 14.7
Marcos Mantara Spyder 14.7
Bentley Continental R 14.7
Porsche 968 14.7
Jaguar XJR-S Auto 14.7
Mercedes 500E Auto 14.7
Audi S3 4WD 14.7
VW Golf R32 14.7
Alfa Romeo 156 GTA 14.7
Jaguar E-Type Coupe 14.7
Ford Sierra RS Cosworth 14.8
Vauxhall VX220 14.8
BMW Alpina B10 Touring 14.8
BMW 540i Touring Auto 14.8
Porsche Boxster 2.7 14.8
Dodge Daytona IROC R/T 14.8
Dodge Omni GLHS Turbo 14.8
AC Ace 5.0 14.9
Ford Escort RS Cosworth 14.9
Bentley Arnage 14.9
Audi S6 Tiptronic 14.9
Rover 220i Turbo Coupe 14.9
Mercedes C43 AMG 14.9
Porsche Boxster 2.7 14.9
Porsche 928 S4 Auto 14.9
Audi 100 S4 14.9
Mercedes E430 Auto 14.9
Ford Escort Cosworth 15.0
Nissan 200 SX Turbo 15.0
BMW 750i L Auto 15.0
Volvo C70 15.0
Audi A8 4.2 Quattro Automatic 15.0
Renault Clio Sport 172 15.0
BMW 330i 15.0
Bentley Turbo RT 15.0
Nissan Sunny GTi-R 15.1
VW Corrado VR6 15.1
Alfa Romeo GTV V6 15.1
BMW 535i 15.1
BMW Z3 2.8 15.1
BMW 330Ci Coupe 15.1
Honda Integra R 15.1
Seat Leon Cupra R 15.2
Aston Martin DB7 Volante 15.2
Jaguar XK8 Auto 15.2
Renault Clio V6 15.2
Vauxhall Astra GSi 15.2
Honda Civic Type-R 15.2
BMW 745i Automatic 15.2
Volvo S40 T4 15.2
Audi S8 Tiptronic 15.2
Alfa Romeo 155 Cloverleaf 4 15.2
BMW 750iL 15.2
MG RV8 15.2
VW Golf V6 4Motion 15.2
Audi Quattro 15.2
BMW 528i SE 15.3
Honda Prelude 2.2i VTEC 15.3
Nissan 200SX Turbo 15.3
Fiat Coupe 16v Turbo 15.3
BMW 325i Convertible 15.3
Jaguar XJ6 Sport 4.0 15.3
BMW 540i Auto 15.3
BMW X5 15.3
BMW 328i SE 15.4
Vauxhall Cavalier Turbo 4x4 15.4
Skoda Octavia RS 15.4
MG Maestro Turbo 15.4
Volvo S60 T5 15.4
Reliant Scimitar 1800Ti 15.4
Lexus SC430 Automatic 15.4
Mitsubishi FTO GPX 15.4
Lotus Excel SE 15.4
Subaru Legacy Turbo 15.4
Audi A4 2.8 Quattro 15.4
Maserati Biturbo 425 15.4
Mercedes E320 Auto 15.4
Volvo 850 T5 Estate 15.4
Rolls-Royce Flying Spur 15.5
Lexus LS400 Auto 15.5
Mercedes SLK 320 15.5
Vauxhall Astra Coupe 888 15.5
Jaguar S-Type V8 Auto 15.5
Porsche Boxster Tiptronic 15.5
Audi A8 4.2 Quattro Tiptronic 15.5
Porsche Boxster 15.6
Caterham 7 K-Series 15.6
BMW 325i Compact 15.6
Bentley Continental T 15.6
Rover 200 Vi 15.6
Mazda 323 4x4 Turbo 15.6
Toyota Celica GT 15.6
Rolls Royce Silver Seraph 15.6
Vauxhall Astra Coupe Turbo 15.6
Cadillac Seville STS Auto 15.6
Toyota Celica 190 15.6
BMW 325i Coupe 15.6
MG TF 135 15.6
Jaguar X-Type 2.5 Sport 15.6
Mercedes SLK 15.6
BMW 530i Sport 15.7
Westfield ZEi 15.7
Saab 9-3 Turbo Coupe 15.7
VW Golf VR6 15.7
Rover 620ti 15.7
BMW 328i SE 15.7
Lexus LS430 Auto 15.7
Porsche 944S 15.7
Audi TT 15.7
Ford Focus RS 15.8
Caterham 21 Supersport 15.8
Alfa Romeo 156 V6 15.8
Volvo S80 T6 Auto 15.8
Rover Vitesse Sport 15.8
Lotus Elan S2 15.8
Honda Civic VTi 15.8
BMW 328Ci 15.8
Ford Puma Racing 15.8
Renault Sport Spider 15.8
Toyota MR2 GT 15.8
Alfa Romeo 164 Super 15.8
BMW 328i Touring 15.8
Jaguar XJ8 3.2 Auto 15.8
Mercedes S320 CDi Automatic 15.8
Porsche 911S 15.8
BMW 323i SE 15.8
Aprilia RS125 15.8
Jaguar X-Type 3.0 Sport 15.9
Honda Accord Type R 15.9
Vauxhall Astra GSi 16v 15.9
Alfa Romeo 166 V6 15.9
Skoda Superb 2.8 15.9
Peugeot 406 Coupe 15.9
Peugeot 406 24v 15.9
Saab 900 Turbo Coupe 15.9
Ford Mondeo ST200 15.9
Toyota MR2 1.8 VVTi 15.9
Mercedes C320 Auto 15.9
Lancia Delta HF Turbo 15.9
BMW 325i Convertible 15.9
Audi A6 2.8 Quattro 15.9
Audi V8 Automatic 15.9
VW Passat W8 Automatic 15.9
Jaguar 4.0 Sovereign Automatic 15.9
Porsche 968 Cabrio Tiptronic 15.9
Audi A4 3.0 V6 Quattro Sport 16.0
Hyundai Coupe V6 16.0
Mazda MX-6 16.0
Nissan Sunny 2.0 GTi 16.0
Mercedes E320 Auto 16.0
Vauxhall Vectra GSi 16.0
Rover 200 BRM 16.0
Mazda MX-5 1.8iS 16.0
Honda CRX VTi 16.0
Alfa Romeo 156 16.0
VW Golf 2.3 V5 16.1
Mercedes C280 Auto 16.1
Citroen Saxo VTS 16.1
Renault Clio Williams 16.1
Morgan 4/4 16.1
Mercedes 230 Sport Coupe Kompressor AMG Auto 16.1
BMW 330d 16.1
Subaru Forester 2.0 XT 16.1
Mercedes S500 C 16.1
BMW 740i Auto 16.1
Ford Mondeo 24v Ghia 16.1
BMW 320i 16.1
Nissan Almera GTi 16.1
Mini Cooper S 16.2
Audi A4 Cabrio 3.0 Sport CVT 16.2
Saab 9-3 2.0 Vector 16.2
Audi A3 1.8T Sport 16.2
Vauxhall Vectra Super Touring 16.2
Peugeot 206 GTi 16.2
Seat Ibiza 1.8 GT 16v 16.2
Rover 800 Vitesse 16.2
Renault Megane Coupe 16v 16.2
Honda Prelude 2.2 VTEC Auto 16.2
Mercedes CLK 320 Elegance Automatic 16.2
Ford Probe V6 GT 16.2
Seat Leon GT 16.2
Alfa Romeo GTV 16.2
Mercedes CLK 230 16.2
Ford Escort RS Turbo 16.2
Vauxhall Carlton GSi 16.2
Honda Prelude 2.3i 16.2
BMW 840 Ci Auto 16.2
Dodge Omni GLH Turbo 16.2
Audi A8 4.2 Tiptronic 16.2
Peugeot 306 Rallye 16.3
Volvo 850R 16.3
Saab 9-3 Turbo SE 16.3
Toyota Celica GT Cabrio 16.3
Mercedes E320 Cdi Auto 16.3
Saab 9000 CS 2.3 Turbo S 16.3
Alfa Romeo 145 Cloverleaf 16.3
Mercedes E280 Auto 16.3
Subaru Legacy 2.5 GX 16.3
Honda Legend Coupe 16.3
BMW 528i SE Auto 16.3
Jaguar XJS 4.0 Auto 16.3
BMW 323Ci Cabrio 16.3
Mercedes E270 CDi Classic Auto 16.3
Mercedes CLK Cabrio Auto 16.3
Lexus LS400 Auto 16.3
BMW Z3 16.3
Peugeot 205 GTi 1.9 16.4
VW Lupo GTi 16.4
Peugeot 306 GTi-6 16.4
Honda Civic 1.8 VTi 16.4
Fiat Bravo HGT 16.4
Mazda 323 V6 16.4
Fiat Tipo 16v 16.4
VW Golf GTi 16v 16.4
Citroen Xsara VTS Coupe 16.4
Honda Accord V6 Coupe Auto 16.4
Mazda Xedos 6 V6 16.4
Vauxhall Astra Coupe 16.4
Ford Escort RS2000 16.4
Ford Mondeo ST24 16.5
Vauxhall Zafira GSi 16.5
Peugeot 106 GTi 16.5
Vauxhall Calibra V6 16.5
Volvo 850 AWD 16.5
Jaguar S-Type V6 16.5
Audi 80 2.8E V6 Quattro 16.5
Ford Fiesta RS 1800 16.5
Vauxhall Astra SRi 16.5
Seat Ibiza TDi 1.9 Sport 16.5
Mercedes 400SE Auto 16.5
Fiat Stilo 2.4 Abarth 16.5
Vauxhall Omega Elite 16.6
Mazda MX-5 1.8i Sport 16.6
Saab 9-5 V6 TiD Vector 16.6
Mitsubishi Galant 2.5 V6 16.6
Ford Cougar V6 16.6
Alfa 156 Sportwagon 16.6
Nissan Primera GT 16.6
Mercedes S320 Automatic 16.6
Rover 75 2.5 V6 16.6
VW Golf V5 16.6
Peugeot 106 Rallye 16.6
Mercedes CLK 270 CDi 16.6
Mercedes C240 Elegance Auto 16.6
Fiat Barchetta 16.6
MGF 1.8i 16.6
Mercedes A190 LWB 16.7
Renault Vel Satis 3.5 Automatic 16.7
MG ZT 16.7
Ssangyong Musso GX220 Auto 16.7
Mercedes C200K 16.7
Ford Puma 16.7
Renault Clio 16v 16.7
Ford Escort XR3i 16.7
Proton Persona Compact GTi 16.7
Subaru SVX Auto 16.7
Lexus IS200 Sport 16.7
Mitsubishi Colt Cyborg 16.8
Lexus GS300 Auto 16.8
VW Golf GTi 1.8T 16.8
VW Golf GT TDi PD 130 16.8
VW Passat Syncro 16.8
Saab 9-5 Griffin Auto 16.8
Renault Avantime V6 Privilege Auto 16.8
Ford Mondeo 2.0 16.8
BMW X5 3.0i 16.8
BMW 530d SE Touring 16.8
Renault Megane 2.0 Sport Hatch 16.8
Audi 1.8T SE 16.8
Ford Mondeo 2.5 V6 16.9
VW Passat 1.8T SE 16.9
Seat Ibiza Cupra Sport 16v 16.9
Mercedes 190E 2.6 Auto 16.9
Mercedes C200 Kompressor Auto 16.9
Audi Allroad 2.5 TDI V6 16.9
Volvo V70 T5 Auto 16.9
VW Golf GTi Mk I 16.9
Ford Scorpio 24v Ultima Auto 16.9
Range Rover 4.4 Vogue Automatic 17.0
Audi A6 Avant 3.0 Quattro SE Automatic 17.0
Ford Focus 2.0 Zetec 17.0
Toyota MR2 GT 17.1
Toyota Avensis 2.0 T Spirit (New!) 17.1
Vauxhall Cavalier V6 Auto 17.1
Mercedes 220CDi 17.1
Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark 17.1
Toyota Celica 1.8 VVT-i 17.1
Vauxhall Omega 2.5 V6 17.2
Vauxhall Vectra 2.0 CD 17.2
Mercedes ML320 Auto 17.2
Peugeot 607 SE Auto 17.2
Audi A4 2.0 SE 17.3
Daihatsu Sirion 1.3 SL 17.3
Alfa Romeo Spider 17.3
Toyota Corolla G6R 17.3
Jaguar X-Type 2.0 Sport 17.4
Mini Cooper 17.4
Jeep Cherokee 3.7 V6 Auto 17.4
Audi A4 1.8T 17.4
Renault Espace 3.0 DCi Automatic 17.4
Mercedes C220 CDi Coupe Automatic 17.5
Ford Fiesta 1.6 Drive 17.5
VW Golf 1.8 GTi 17.5
Toyota Corolla 1.6 VVT-i 17.5
Honda HR-V 17.5
Alfa Romeo 147 Selespeed 17.6
Ford Focus TDCi Ghia 17.6
Rover 825i KV6 Auto 17.6
Mazda MX-5 1.8 17.6
Vauxhall Vectra 2.2 LS 17.6
Chrysler Neon 2.0 17.7
Alfa Romeo 147 T-Spark 17.7
VW Golf 1.6S 17.7
Nissan Micra 1.2 SX 17.7
Peugeot 206 XSi 17.8
Alfa Romeo 156 JTD 17.8
VW Beetle 17.8
Vauxhall Astra 1.8i Convertible 17.8
Suzuki Ignis 1.3 GL 17.8
Fiat Stilo 1.6 17.8
VW Passat 1.9 TDi PD 17.9
Chrysler PT Cruiser 17.9
Ford Mondeo 2.0 DI LX 17.9
VW Passat 2.0 17.9
Vauxhall Vectra 2.2 DTi Elegance 17.9
VW Polo GTi 18.0
Rover 45 1.6 18.0
Ford Mondeo 1.8 Zetec 18.0
Hyundai Trajet V6 18.0
Land Rover Discovery V8i ES Automatic 18.0
Renault Megane 1.6 Privilege 18.0
Skoda Fabia 1.4i 18.0
Toyota Yaris 1.3 CDX 18.0
MGF Steptronic 18.1
Rover 75 1.8T 18.1
Renault Laguna 1.8 18.1
Mercedes A160 18.1
Fiat Punto HGT 18.2
Nissan Almera 1.8 Sport+ 18.2
Toyota RAV4 18.3
Hyundai Santa Fe 2.7 V6 Automatic 18.3
Mazda 6 DTS Estate 18.3
Renault Laguna 1.9 CDi 18.3
Ford Fiesta 1.25 LX 18.3
Honda Civic 1.6 SE 18.3
Audi A2 18.3
Citroen C5 2.2 HDi 18.3
Citroen C5 1.8 LX 18.3
Daewoo Kalos 1.4 SX 18.3
Honda Jazz 1.4 SE Sport 18.4
Nissan Almera Tino 2.0 SE CVT 18.5
Nissan Primera 2.0 CVT 18.6
Nissan X-Trail 2.2Di Sport 18.6
Fiat Punto 1.2 ELX 18.6
Range Rover TD6 Vogue Automatic 18.6
VW Polo Sport FSI 18.6
Mercedes A140 Elegance 18.7
Toyota Yaris T-Sport 18.9
Volvo XC90 D5 SE Automatic (New!) 18.9
Vauxhall Corsa SXi Easitronic 18.9
Honda Civic SE Exec IMA (New!) 19.0
Ford Fiesta 1.4 Ghia 19.0
Citroen C3 1.4 HDi 19.0
Toyota Avensis Verso Auto 19.1
Peugeot 307 SW HDi 19.1
Subaru Impreza 1.6 TS Sport Wagon 19.4
Fiat Multipla JTD 19.6
Citroen C8 2.2 HDi 16v 19.7
Land Rover Freelander Td4 19.7
Renault Scenic RX4 19.9
Peugeot 307 Rapier 2.0 HDi 19.9
VW Polo 1.2 SE 19.9
Ford Ka2 19.9
Hyundai Getz 1.1 GS 20.1
Citroen Picasso HDi 20.2
Skoda Fabia 1.9 SDi 20.2
Rover 75 Tourer Automatic 20.3
MCC Smart & Passion 22.6
MCC Smart 22.7
время стоковых машин с заводскими показателями

Интересная инфа! Тогда как я еду 402 метра за 12.9?

И не только рейс лоджик. Есть аппаратура серьёзнее.
Откуда у Вас эти цифры? Мне реально интересно! Может я тогда секунд 20 еду?

А калдина на 3с сколько едет?