Хонда Партнер 2006 — отзыв владельца

+5
Еще фоток и было бы хорошо.

укажи название комплектации, по чем взял??

и фото салона давай. ПРо Таких Партнеров отзывов еще не было.
Насколько дешевле Эирвейва??
Какая АКПП?

Покарсь весь черный пластик в цвет кузова-НЕ УЗНАЕШ МАШИНУ!!!
Был Партнер в предидущем кузове-отличный авто,это-ж Хонда!!!

Сбоку уж очень похож на Airwave...
Смотрится очень даже неплохо, но вот фоток не хватает.... Только 3..

Машина конечно страшная Как почти все хонды Отзыв тоска скука и ни о чём! Продолжения не надо не пиши!

Автор все правильно сказал, у моих родителей сейчас такой же. А вот на счет аирвэйв, зря. Это раньше партнеры были на базе орхии, теперь они как раз на базе айрвэйва. Отсюда и такая схожесть кузова. Во сколько встал кстати? мои за 390000 в красноярске взяли.

Для овоща выглядит очень симпатично.
Фоток не хватает.

заднее сиденье сфотографируй интересно интересно что там изменилось

>(не айвейр, там база фита)

а здесь база чего?
наверное Одиссея? :))

ПРАВИЛЬНЫЙ РУЛЬ ни на что не променяю!!!!!! И вам не советую!

Что-то с дизайном последнее время у японцев крыша поехала, сплошной шлак. 3

Машина может и хорошая по ларькам товар развозить но не для семьи, на роль семеиного есть много хороших машин из хонд например авансир из таи-от ипсум.

Только двигун в ней i-DSI - 90 лошадей( это не Airwave). А вообще-то, машинешка на каждый день очень даже ничего.

У нас аирвейв за 390 можно взять, с обычной крышей.

Разве это озыв: Гля чо меня есть!
Где конструктив?

2

Отзыв ни о чем. Не более чем реклама перед продажей. И объява висит...

дак а разве это не айрвэйв? или теперь уже айрвэйв в пластиковых бамперах стал называться партнером?

"кто собирается ездить на машине, а не сдувать с нее пылинки" - это типа тот кто собирается быть наездником, вот вам неубиваемый аппарат?! А я думал за каждой машиной нужно ухаживать....

ценник одинаковый, но уж лучше Эирвейв. салон поинтереснее да и внешне не такой бедный.
Партнеры как я смотрю на 13 колесах и наверное с дубовой грузовой резиной. ыыыыы =)

отличная задницеотбивалка. отзыв на маленькую 3

Отзыв на 2.Если вы купите такую машину,то проблемы с запчастями вам обеспечены.Проще купить партнера в старом кузове 2006 года,он надежнее,и запчастей на него куча.Эта машина не стоит тех денег,за которые ее продают!!!!!!

https://auto.drom.ru/?id=3708702 продается...

а чего продаешь то если машина нравится?

У НАС В НОВОСИБИРСКЕ ТАКИХ ЕЩЕ НЕ ВИДНО. Я ТАКИМИ ТОЖЕ ИНТЕРЕСУЮСЬ НАБРОСАЙ ФОТОК САЛОНА , И НАПИШИ ПОЧЕМ ВЗЯЛ. БЛАГОДАРЮ.

5

Мнений разных много и каждому своё.
У меня Партнер в старом кузове (катаю уже 9 лет) и как "хозяйка-машина" просто незаменимая. И подобный сегмент (не только Хонду имею ввиду) авто должен быть и своего хозяина найдёт всегда.
В новом кузове выглядит довольно симпатично, но настораживает макферсон. Я считаю он менее надёжен и не долговечен перед двухрычажной, который стоит на старых моделях и не только на Партнёрах. Сужу по предыдущим своим авто, у которых макферсон "убивался" достаточно быстро и приходилось покупать либо б/у, либо новые стойки. На моём Партнере до сих пор стоят родные.

Старый партнер - это база Цивика. Новый партнер - совсем другая машина. Это ужо Фит/ Эирвейв

Да вот ребята тут говорят про авто кто с хорошей стороны а кто с плохой. На самом деле в ряде коммерческих хетчбеков партнер новый на первом месте. Обгоняя вингроуд, суксид, пробокс, ад,эксперт(гляньте новые кузова). Разговор за свежие модели. А со старой моделью и не нужно сравнивать. Ходовая здесь совсем другая. На старом, что и ЦРВ-***** независимое. Саленблоки устанешь менять. Здесь ходовая слизана с грузопассажирской тойоты и еще упрощена немного. Жесткая не спорю, но я в Забайкалье живу здесь дорог мало, а асфальта еще меньше. В эти деньги согласен можно приобрести дров на востоке. Я не люблю просто лазить под капотом постоянно. Не первая машина беспробежная. А продаю, чтобы не привыкнуть. Есть возможность вытянуть еще интересное что-нибудь.Билет во Владик бесплатный. Че их не менять. Вся Япония таким макаром прорывается. Интересно за людьми наблюдать. Минталитет такой в России у нас. Ко всему новому с опаской относится, надо чтоб кто-нибудь поездил да рассказал. До этого суксид был. В Забайкалье их тогда на пальцах можно было посчитать как и партнеров новых. Сейчас смотри сколько их стало. То и с партером. Я на балку в первый раз заехал на балке ни одного партнера не было,- все напали смотреть обсирать. Щас пол-балки ими выставлено. По запчастям ребята не знающие дел судят. Щас не 90-е годы. Любой расходник в течении 3-х дней приходит только плати, в Забайкалье и в магазинах большой выбор. Заехал в магазин колодки тормозные купить -5 видов на выбор. Салонный фильтр-тоже есть. Остальное не трогал, но думаю тоже не проблема. Зап/части на хонду дороговаты не намного, но и дольше ходят, а мало зап/частей, потому как спросом не пользуются, редко ломаются долговечные. Я ведь не зря тойоту на хонду сменил. А про колеса там кто-то затеял, то это легкосплав(СКАД) на 14 с тапочками от Якогамы(сингапур). Honda Partner 1.5 2006г/в Новое поколение начало выпускаться с марта 2006 года. Автомобиль сконструирован на шасси от Honda Airwave. Высота салона Honda Partner нового поколения составляет 1,25м, а емкость багажника может быть доведена до 1150 л. Расположение топливного бака под передним сиденьем позволяет сделать салон максимально вместительным. Автомобиль комплектуется двигателем объемом 1,5 л с системой i-DSI и 5-ступечатой автоматической трансмиссией. На сто километров Honda Partner потребляет около 6.5 литров топлива. http://www.autonet.ru/catalog/auto/info.aspx?catalogID=292942&w=1 Так что берите что считаете нужным, учитывая свой опыт и эксплуатацию. А когда ведете дискуссию, то подписывайтесь на чем передвигаетесь. 10-недостатков для каждой модели найдем.

Вопрос, такие авто бывают на механке?

Eзжу на такой 3 месяца рассказать нечего просто потому что работает как часы кому нужен практичный авто но без изысков - советую!

Федосов Александр, зравствуйте! У меня есть вопросы По Хонде. Так как хочу себе приобрести данный авто, хотелось бы о нем узнать по подробнее. Может скините свой почт.ящик на мой: yulai99@yandex.ru

Отличная машина, в мае 2010г. взял себе такую, пока претензий нет. До этого был ВИЦ. Скоро холода, установил электро-котел 220в.

интересно.бампера от аирвейва встанут на партнер?так вроде машины одинаковы.но фиг его знает может по креплениям расхождения.

все таки мне кажется дороговато для такого авто. хотя с новыми ценами.....

Откатал 5 месяцев на Партнере 2007 г., все идеально!!, если бы не одно обстоятельство - поимел несчастье вьехать в открытый люк, оторвал рычаг, шрус, стойку стабилизатора. Кинулся искать б.у или контрактные запчасти а их просто нет по всей Западной Сибири, новые - шрус 12 т.р, рычаг 6.5 т.р, стабилизатор 2.5 т.р -- Вот такие пироги !! А так проблем НЕТ. Единственно по сравнению со старым Партнером мягковата задняя подвеска - чует гребенку (пружины гораздо слабее чем у предыдущего Партнера) но ничего привык и время покажет что есть хорошо или плохо ! Если успеет показать .... хочу Эйрвейва в самой хорошей комплектации, простенькие - то отличаются только движком и дизайном дверей багажника ну и по мелочам в салоне. Кого интересует мой опыт - пишите, может подскажите где взять контрактные запчасти?!

На счет практичности это да, но тогда порог в черный цвет. Автор покрась бампера в цвет получится Эйрвейв!

Федосов Александр, зравствуйте! Не подскажете на задних сиденьях места достаточно? Сидеть удобно? Они двигаются вперед - назад? Заранее спасибо.

аирвейв круче хотя кузов один. И не только внешне. А вообще машинки хороши. Одноклассники все сзади по сравнению с аиром и портнером.

Я вот вчера купил партнера 2006г. главное, что меня оттолкнуло от эирвэя, так то что он на вариаторе- однозначно г.....но, а партнерик на автомате, так еще и 5 ступка, а бамперы, цвет- это фигня, главное надежность

эти машины сделаны на базе фита, вместе с болячкой варика. так что думайте, что важнее крастота бамперов в цвет кузова, или беспроблемность классического автомата с некрашенными бамперами?

Аирвейв только внешне такой же. Фактически другая машина. Партнер - грузовик. Поэтому и коробка автомат. Ходовка разная. Партнер - рабочая лошадка. У меня был в кузове EY7 - отъездил 9 лет. За это время 1 раз ходовку только перетрясал. И то только сайленты. Амортики так и остались родные, потому что живы были. Продал через 9 лет еще дороже, чем купил (в долларах если считать). Впечаления только положительные. Но все-таки захотелось комфорта, поэтому больше на Партнеры не смотрю. Вот Эирвейв - это комфорт. Но соответственно и ходовка более лебезная.
Vovan930: у вас есть статистика по отказам вариаторов и автоматов? Это в вас говорит всеобщая вариаторофобия. Какие идиоты эти японцы, они же сейчас все машины на вариаторы переводят. Тысячи владельцев Фитов/Эирвейвов/Арии/Цивиков/М обилио/Спайков/Рактисов/Либерт и/Фридов и т.д. и т.п. вам подвердят, что нет у них никаких проблем с вариаторами. И так же найдутся владельцы автоматов, у которых он накрылся.

Acerok: ,скаже только за хондовские варики. Будешь- заедь на СТО спроси про хондовские варики, особенно у карабистов. У меня достаточно знакомых, выкидывающих бабки на контрактные варики, т.к. у нас их Не ремонтируют. Фиты например пачками заезжают с одной и той- же проблемой. Я катался на трех хонда вариках и три с симптомами кончины.

и еще Acerok. загляни под старого партнера-орхию-сивик и скажи в чем разница, кроме 4везде, и наличия- отсутсвия стабилизатора. И загляни под нов партнер и аирвэй- разные настроийки пружин амортиков. Это не означает что ходовка разная. Да согласен партнер беднее, зато у знакомого на аирвее уже контрактная короба. Наверно просто совпадение..

Кому как, а мне черные бампера в новом кузове нравятся.Тонированные стекла. черные стойки - все вместе гармонирует, да и "краска" с этих бамперов не слезет.Машинка смотрится лучше прежней, кажется в среде хондовских дизайнеров появились новые люди со свежими идеями.Жалко только, что "ручки" больше нет, она и на предыдущей модели была большой редкостью!

за год ни копейки не потратил кроме замены масла, для авто такого года 2006 ,свежий японец всё таки,единственный минус заднее сиденье пришлось довести до ума! а продаю чтобы не привыкнуть!

Вован, а во что обошлось в денежном выражении переделывание наклона спинки заднего сиденья или сам переделывал? Крепление спинки полностью срезали и новое наваривали или можно старое укоротить? Просто смотрю расстояние до ниши заднего крыла у Партнёра приличное (у моей Калдины грузовой к сожалению спинка упирается в нишу). А так в принципе в этом месте кузов у них с Аэрвэйвом идентичен, а у последнего наклон спинки радует глаз. Это пожалуй самый большой недостаток Партнёра в новом кузове...не продумали немного япы... а так сам подумываю такой приобрести.

Есть комплектации Партнёра в новом кузове с задней сидухой как у Аэрвэйва(одна машинка есть на дроме) , но пока большая редкость, да и ценник выше, чем у простых.

Электроподъёмник сидений - стоит в опциях ... расскажите про него )))

Уважаемые! Кто может подсказать! Как отличить вариатор от автомата на партнере?

Читаешь про эти погремушки и вывод один Ларгус Кросс намного практичней . Новее . И по поломкам не сильно опережает .