Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Honda Fit 2011

Хонда Фит 2011 — отзыв владельца

, Владивосток
57986
166
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
554
голоса
4.9
5 — 509 пятёрок!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: вариаторная
Привод: передний
Поколение: 2 поколение рестайлинг
Двигатель: гибрид, гибрид, 1300 куб.см, 8814 л.с.
Расход топлива по трассе: см. отзыв л/100км
Руль: Правый
Название: Navi Premium
Салон: См. отзыв.
Знакомьтесь люди, это Хома. Хома знакомься, это люди :)
Знакомьтесь люди, это Хома. Хома знакомься, это люди :)
В гибридном Фите штатные светодиодные стоп-сигналы.
В гибридном Фите штатные светодиодные стоп-сигналы.
Кнопки слева и справа от селектора КПП - подогрев сидушек.
Кнопки слева и справа от селектора КПП - подогрев сидушек.
Стандартные коврики в Фита не подходят - а точнее передний кладется назад, а задний маленький переезжает вперед. Хотя все равно идеально не встает.
Стандартные коврики в Фита не подходят - а точнее передний кладется назад, а задний маленький переезжает вперед. Хотя все равно идеально не встает.
Кнопок на руле много, выглядит солидно - но реально пользуешься только 2-мя (громкость звука и переключение трека).
Кнопок на руле много, выглядит солидно - но реально пользуешься только 2-мя (громкость звука и переключение трека).
Я удивлен и восхищаюсь, как в такой небольшой машине сделали так много места и столь удобную посадку сзади.
Я удивлен и восхищаюсь, как в такой небольшой машине сделали так много места и столь удобную посадку сзади.
Коляска сюда не входит - проверено.
Коляска сюда не входит - проверено.
А началось все с покупки 20-го Приуса - Отзыв о Toyota PriusЯ проехал на Приусе 10000 км – и захотелось попробовать гибрида от Хонды. Впечатление до покупки было не очень  - в форумах четко прослеживается мысль, что Хонды с системой IMA это и не гибриды вовсе, а так, система старт-стоп + дохленький 14-сильный электромотор, который не позволяет даже метра проехать на электротяге.

И даже теоретически я был согласен с форумом. Гибридный Фит весит на 120 кг больше, чем такой же, но не гибридный. 120 кг это много, примерно как всегда возить 2 японских пассажира или 1.5 российских. Или 3 мешка картошки в багажнике.

Может ли 14-сильный электромотор не только компенсировать такой неплохой перевес, но еще и сделать машину более экономичной и добавить тяги? Актуальна ли вообще система старт-стоп в условиях Владивостока? У нас мало долгих светофоров, да и в пробке редко стоишь на месте, в основном понемногу двигаешься.

Вот поэтому и для очередных экспериментов с японскими гибридными автомобилями и был куплен Honda Fit Hybrid. Принципиально искал и выбирал максимальную комплектацию Navi Premium.

Она тысяч на 30-40 рублей дороже базовой, но включает в себя:
- биксенон
- заводское литье
- навигационную систему с кнопками на руле, жестким диском и блутусом
- камера заднего вида
- подогрев передних сидушек
- подогрев зоны щеток и боковых зеркал
- кожаный руль
- систему курсовой устойчивости (отключаемую). Это опция, но встречается часто
- смарт-ключ (на передние 2 двери + задняя)

Опционал довольно богатый, полезный для российских условий и, на мой взгляд, переплаты он заслуживает. Также у гибридных Фитов даже в базовой комплектации есть подлокотник и круиз-контроль.

Покупать гибридных Фитов в максимальной комплектации не очень просто – их мало в продаже. Большая часть торгуется с пробегами до 30-40 тыс. км. – и выходят далеко за 500 т.р. во Владивосток. Мой Фит был куплен с оценкой 4 и пробегом 68 тыс. км., около 450 т.р. во Владивосток. В плюсах почти идеальное состояние кузова, новая летняя резина и модный АКБ 60-ка. В минусах – замученно-поцарапанное состояние салона.

Должен быть закономерный вопрос – а почему не Инсайт? А потому что Инсайт тесный и совсем низкий. В Инсайте присаживаясь за собой на заднюю сидушку я а) упираюсь головой в потолок б) упираюсь коленками в сидушку. В Фите сзади намного просторней, коленками не достаю до передней сидушки, надо головой запас около 10 см (рост 182 см). Дорожный просвет Инсайта визуально даже ниже, чем у 20-го Приуса, особенно длинный передний бампер. Не пойдет. В общем, после 4000 км пробега сравниваю Фита с 20-м Приусом.

Расход топлива и гибридная система. Приус почти во всех режимах езды потребляет топлива меньше. И точка. На Приусе у меня был расход 5-5,5 литров на сотню в смешанном цикле, у Фита 5.7-6.2 л/100км. Да, разница небольшая, но она есть. Одинаковый расход эти машины показывают только в диапазоне от 80 до 100 км/ч, 24-25 км на литре, это примерно 4.2 на сотню. Пробовал ездить на 98-м бензине – да, едет лучше, это заметно чувствуется, но итоговый расход такой же, поэтому в целом не вижу смысла.

На высоких скоростях (больше 120 км/ч) Фит становится значительно прожорливей – предполагаю, что тут уже вступает в силу аэродинамика и менее объемный мотор, которому приходится крутиться. В суровом городском режиме Приус выиграет еще больше в расходе и разница будет около 2 л/100 км. Потому что может ехать на электротяге. В принципе на этом тему можно закрывать :) тойотовские гибриды рулят. Они действительно гибриды и действительно экономят топливо – а не скорее маркетинговое решение (читай шильдик Hybrid на заднюю дверь) от Хонды. Но хотелось бы, чтобы у всех прочитавших отзыв сложилось полное впечатление о Фите, машина-то на самом деле очень приятная и достойная покупки, поэтому продолжу.

Система старт-стоп бестолкова и больше мешает, чем помогает экономить. Мало во Владивостоке длительных светофоров и пробок где реально стоишь, а не катишься. Поэтому эта система постоянно дергает бедную машину и сомневаюсь, что за месяц способна сэкономить хотя бы 5-10 литров топлива. Поэтому многие в пробках включают режим S, тогда старт-стоп отключается.

Кстати, никто не знает, зачем режим ECO Фиту? По ощущениям единственное, что он делает это зажигает зеленую лампочку на панели. Расход с этим режимом такой же, глохнет так же при каждой остановке.

Двигатель и динамика разгона. На Фите ехать комфортно, 1.3 литра + 14-ти сильный электромотор по ощущениям тянут как 1.5 литра, а на 98-м даже шустрее, правда, саму электротягу ощутить практически невозможно. В городе обороты редко поднимаются выше 3000. Но у Приуса 68 электрических л.с. под капотом и это позволяет ему гораздо интенсивней разгоняться и с места, и в движении.  Т.е. в городе ездить на обоих машинах одинаково приятно, нет ощущения «нехватает л.с.», но у Приуса под капотом всегда есть резерв и от этого очень комфортно. В Фите его нет, в движении по сути это обычная машина – интенсивные разгоны происходят далеко не молниеносно, хочется большего.

Разгонял Фита максимум до 170 км/ч – дается это очень тяжело и скорее только с затяжного спуска. Ощущается явная нехватка объема ДВС.

Заряда батарейки у Фита хватает на один хороший подъем в пару км – наверх выезжаешь уже только на бензиновом ДВС. Теперь понятно, почему у Хонды с мотором 1.3 – 88 л.с., а у Приуса с 1.5 – 77 л.с., Приус может полноценно полагаться на поддержку батарейки, а Фит нет. В целом гибридная хондовская система мне не нравится, ее полноценно не получается прочувствовать, остается ощущение какой-то неудовлетворённости. Учитывая, что Приус это модель 2003-го года, а Фит 2010-го ждешь чего-то большего от Хонды.

Индикация же гибридной части у Фита реализована просто по-идиотски. Маленькое чернобелое пикселизированное окошечко между спидометром и тахометром, режимы показа переключаются кнопочками на руле. Хочешь посмотреть заряд батареи – нажми кнопочку вниз 5-6 раз. Хочешь вернуться к общему расходу – листай также наверх. Неудобно, нечитабельно. Выкладываю фото, оценивайте сами.

Трансмиссия. У Приуса планетарка, у Фита классический вариатор. В Приусе на трансмиссию просто не обращаешь внимания, она идеальна, единственно, что смущало это высокие обороты на скорости больше 120 км/ч (возможно это связано просто с недостатком мощности). В Фите буквально с начала движения ощущаешь разницу – хондовские вариаторы вообще достаточно специфично себя везут, когда начинаешь трогаться, то буквально ощущаешь, как перебираются передаточные числа. Перед покупкой Фита я читал хондовские форумы и не обошел эту тему http://honda-hybrid.ru/forum/42-variator-dergaet.html, «вариатор дергает». Тогда подумал, что люди понаберут корчей, а потом мучаются с ними. В общей пришел мой бодрый и свежий Фит, который еще не нюхал российских дорог – и да, тоже «дергает вариатор». Прям классика жанра по всем симптомам. Причем, судя по форумам, вся эта симптоматика дерганья ни разу не привела к поломке вариатора – но изрядно замучила владельцев.

Как это выражается – когда начинаешь трогаться, особенно непрогревшись, то при наборе скорости до 10-15 км/ч машина начинает легонько так подергиваться, по ощущениям как будто или воздуха или топлива не хватает мотору. В режиме «Еко» это выражено сильнее, в обычном менее заметно. Спросил супругу «А у тебя Фит не дергается» - говорит не, вообще не дергается. Т.е. это еще заметить надо.

После прихода машины в первую очередь поменял жижу в вариаторе – а вдруг дергать перестанет. Менял в нашем Хонда Сервисе, почти официалы. С заменой фильтра (а их там два, один тонкой очистки под замену, второй грубой очистки трогать не стал) обошлось 4450 р. После замены изменений никаких. Что в прочем и следовало ожидать.

Судя по форумам некоторые мучаются с этими чудесами вариатора достаточно изрядно, чего только не делают: меняют жижу в вариаторе с фильтрами, свечи, скидывают клемы и обучают вариатор, чистят дроссель и даже доходят до замены соленоидов в вариаторе. Помогает далеко не всегда.

Все последнее время целенаправленно участвовал в перегоне гибридных Хонд с таможни до отправки (Инсайты, Фиты, СР-З) – почти у всех было замечено классическое поддергивание при начале движении, у кого-то почти незаметно, а иногда явно заметно. Причем никакой зависимости от пробега не наблюдается.

А еще гибридные Хонды ощутимо откатываются назад на подъеме – особенно с заглушенным ДВС. Меня не напрягает, я с крутых подъемов на автопилоте с 2-х педалей трогаюсь, но неопытную девушку такие откаты могут довести до истерики.

Салон. Погремушка еще та. Первый раз выехал на грунтовку – своей жизнью начала жить задняя дверь и панель. В Приусе, конечно, было тише и меньше бряков. Про заднюю дверь фитоводы говорят это у всех так, после проклейки шумкой звуков становится значительно меньше.

В целом салон Фита спроектирован очень грамотно. Задний ряд регулируется по углу наклона (вот как раз этого в тойоте и не хватало), посадка высокая, садишься скорее как на стул, а не попой на землю (привет Приус). Вылезать соответственно тоже удобней. Центральный туннель занимает меньше места и легче перешагивается. Места сзади для такой маленькой машины много, я сажусь за собой (рост 182 см), коленками даже не достаю переднюю сидушку, над головой ощутимый запас.

В Фите гораздо удобней климат-контроль. Это прям глоток свежего воздуха после тойоты. На Приусе управление климат-контролем реализовано только на тачскрине штатного монитора. Хочешь сделать интенсивность обдува больше? Нужно нажать отдельную кнопочку и попасть в нужное место на тачскрине. Тачскрин находится достаточно далеко от места водителя, «попадать» в его интерфейс неудобно, особенно на ходу. У Хонды расположение климата просто гениально – все под рукой, в нужных местах и регулируется, в общем-то, не отрывая взгляда от дороги.

Шумоизоляция – в принципе одинаковая, но в Фите после 120 км/ч больше шумов в районе лобового стекла, разница в аэродинамике чувствуется очень хорошо, на большой скорости Фит как будто упирается в воздух, на Приусе такого ощущения не было.

Акустика. В Фите она есть. «Это все, что я могу сказать про Вьетнам (С) :) В Приусе играет сочнее и слышно хоть какие-то басы. Головное устройство читает MP3-шные диски, имеет встроенный HDD, в целом достаточно простое и удобное в пользовании. Есть выход на флешку – но ее почему-то у меня не видит, пробовал и разные форматы, и разные объемы.

Комплектация. Фит богат на опции, которые в Приусе не ставятся даже опционально. Но это машины все-таки разного класса. Штатная камера заднего вида у Приуса очень качественная и с четким изображением, у Фита достойный образец первых поколений китайских камер. В Фите не хватает привычной мелочевки – стеклоподъемники с функцией Auto только на водительскую дверь, нет подсветки дверей и зеркал в козырьках, нет очечника, «беднее» пластик на панели  (да, да, даже такое может быть), кое-где в салоне видно голое железо.

Ходовая часть. Фит лучше рулится. Это чувствуется практически всегда и везде. Он меньше кренится, он лучше слушается руля, по трассе меньше раскачивается от ветра. Это жирный плюс. Кто-то возможно скажет «а зачем эта рулючесть, я не гоняю, а езжу спокойно». Я тоже езжу спокойно – но «рулючесть» дает уверенность, более комфортные ощущения и более быструю реакцию на изменения дорожной обстановки (резко перестроится/объехать препятствие). Причем штатный размер резины, в общем-то, одинаковый - 185/65R15 у Приуса, 175/65R15 у Фита.

Мягкость ходовки – в целом одинаковая, обе машины «табуретки» :) ну может Приус чуток мягче.

По пересечённой местности на Фите ехать комфортнее, под пузом у него все плоско, ничего не торчит (как, например, колено глушителя у Приуса), там, где на Приусе цепляешь на Фите можно даже не снижать скорость, причем и передний бампер расположен выше, и уровень порогов тоже выше. Поднимал Фита на подъемнике – снизу действительно большой пластиковый лист, может, поэтому в гибридном Фите тише, чем в обычном.

Внешний вид. 20-й Приус на штатном литье смотрится уже немного устаревшим и унылым. Гибридный Фит смотрится ярко и очень симпатично. Симпатичная решетка радиатора, стопы со светодиодами сзади, приятное штатное литье – на Фита оглядываются и подходят спрашивают, что это за чудо техники.

Тормоза – их в Фите нет. Обычная машина, обычные тормозилки. Скучаю по тормозам Приуса.

Обзорность. У Фита значительно лучше, чем в Приусе. Больше боковые зеркала, комфортней смотреть и вперед и вбок, камера заднего вида особо и не нужна, проще голову повернуть. Чувствуется шаг вперед по сравнению с 2003-м годом.

Общие ощущения и вывод. Позволю процитировать свою супругу после первой поездки на Фите и моего вопроса «ну как?». «Он лучше рулится, в нем удобнее сидеть, лучше обзорность и все гораздо удобнее. Ну и передняя панель красивее. Дима, а он выше, да, чем Приус? В нем нет ощущения, что сейчас заденешь пузом. Посадка выше, лобовое стекло не давит. Кажется, что высокая большая машина» - вот примерно так сказала моя супруга после пробной поездки на Фите. Ей Фит нравится больше. Мне нравится больше Приус – и в первую очередь из-за своей полноценной гибридной составляющей.

Но идеальная машина для меня – Хонда Фит с гибридной начинкой от Приуса. Это будет просто автомобиль мечты с идеальными габаритами кузова (о как удобно в городе на 4-х метровой авто!), грамотно сделанным внутренним пространством,  комфортной эргономикой климата и музыки, удобной посадкой и обзором, отличной ходовкой для авто такого класса.

Что лучше, Приус или Фит? А смотря, что надо от машины. Езда по скользким зимним дорогам и по трассе? Берите Фита в максимальной комплектации, там просто шикарный опционал за свои деньги (подогревы сидушек, стекла, ушей, ксенон) + отключаемый антибукс. Много стоите в пробках и нужен большой багажник? Тогда вам в очередь за Приусом. Нужен надежный авто для больших пробегов? Пожалуй, тоже за Приуса – трансмиссия Фита все-таки доверия не внушает, дерганья эти проявляются не у всех, но впечатления портят сильно от машины, тем более что просто они не лечатся. И может быть для кого-то будет важно – у Приуса полноценное запасное колесо, а у Фита только одноразовый набор для самостоятельного ремонта с компрессором…
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

У Фита классический "длинопередаточный" вариатор - оборотов мало, скорости много. Увы, это не так сильно сказывается на расходе топлива по трассе как бы хотелось.

   

Немного пофотал Фита на сервисной станции Хонда.

   

Почему Приус называют гибридным – потому что он приводится в движение сочетанием электро и бензинового моторов.

Почему Инсайтов и Фитов называют гибридными – я не знаю. Хонда не может ехать на электротяге, электротяга только помогает + не особо актуальная система старт-стоп.

Вопрос – а почему по аналогии машину с турбонаддувом или чарджером нельзя также назвать гибридной? Это тоже устройство, которое добавляет мощности и увеличивает КПД. Возьмите, например, новый Ниссан Ноут с мотором 1.2 и чарджером, который и мощнее и весит больше, но при этом экономичнее, чем скажем Ниссан Ноут с таким же мотором, но без чарджера. Чем он не Hybrid по логике Хонды?

   

А вот гибридно-информационная менюшка Фита. Всего 9 окошек, выкладываю их все. Реально пользуешься только одним, с расходом топлива. Вопрос - а зачем еще 8? На Приусе актуален был заряд батареи - у Фита уже нет, у него заряд батарейки почти ни на что не влияет (чуть больше тяги и надольше старт-стопа хватает).

Такое чувство, что Хонда менюшки делала по принципу "а у других есть, значит надо и нам". Идея 5, реализация 2.

   

А мне уже идет другая машина – как раз то сочетание Фита и Приуса, а именно Приус в 30-м кузове. Как только садишься в 30-ку сразу понимаешь, что Тойота провела работу над ошибками – больше сфера зеркал, чем у 30-ки, выше посадка, климат гораздо удобнее, как и индикация гибридной системы.

И очень много копий сломано в рунете на тему «а что лучше, 20-ка или 30-ка, стоит ли переплачивать 100-150 т.р. за последнюю, учитывая одинаковый расход топлива, 30-ка это маркетинг или реальный прогресс и т.д.» Вот в этих вопросах и постараюсь разобраться в следующем отзыве....

   

По желанию трудящихся выкладываю фото трансформации салона.

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

     
Москва
Сообщений: 3101
+5...Интересный аппарат...)
26
5
Ответить
    
находка
Сообщений: 1542
У приуса климат регулируется кнопками на руле, очень удобно. Но если нужно то можно включить ручное управление на мониторе.
13
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 312
За что ставят "двойки" непонятно, отзыв интересен и информативен, без лишних подробностей личной жизни, типа - "собрались мы как-то раз с тестем за очередным корчем" и т.д.
Гибридного Фита не взял бы, лучше RS - и рулится отлично и мощности хватает.
63
4
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
aleksey5380:
У приуса климат регулируется кнопками на руле, очень удобно. Но если нужно то можно включить ручное управление на мониторе.
Не климат, а только температура, интенсивность и направление воздуха задаются только на мониторе. И удобного там ничего нет, находятся кнопки внизу, нажимать их удобно только при ровном положение руля и спокойной обстановке на дороге.

Тойота, кстати, это прекрасно поняла и в 30-ке эти кнопки убрала.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
13
4
Ответить
    
Мир мультик, а мы мультяшки.
Сообщений: 1124
Приветствую.

Когда читаешь такие отзывы, начинаешь гордиться.
Есть у нас в России ребята, которые всё толково
распишут, разъяснят.
...................
,,Фит,, всегда мне нравится формой.
Но .... ПР и АКПП.

5 +

Удачи всем и ровных дорог.
Мерс не заводиЦа?ЗначитТебеТудаЕхатьНеНадо,
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
39
10
Ответить
  
Нижний Тагил
Сообщений: 265
Долгожданный отзыв от Дмитрия)
15
3
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9497
Что и требовалось доказать...
в принципе, немцы занимаются тем же при выпуске гибридов- увеличивают мощность,ускорение и дают незначительный минус в топливе... Не совсем то,что в тойоте.

А так машина мне нравится) мне вообще фиты нравятся,особенно в мугеновских обвесах с шильдиками RS)
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
12
 
Ответить
   
Сообщений: 29446
отлично отзывы пишешь и цвет не плохой .
+5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
7
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1693
Основательно и познавательно!Эх,жал,что Дмитрий не может протестировать "через себя" весь японский автопром?!Тогда и глупых вопросов по приобретению было бы намного меньше...
Старый Новый Год-просто повезло...
27
1
Ответить
  
Сообщений: 15297
недогибрид!
приус III генерации
16
24
Ответить
   
Саяногорск
Сообщений: 535
На первом фото как раз Приус кормой помахал?
Из всего написанного сделал вывод, что Фит с 1,3л + ЭД = 1,5л при расходе бенза как у 1,3. Может это и есть смыл гибрида от Хонды? В любом случае Фит нравится. У нас их всё больше в таком кузове. А вот всяких джазов не видно.
16
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3449
Дмитрий, очень объективный отзыв получился!!! 5!!!
7
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2505
Автор, посмотри в следующий раз в сторону Toyota Aqua, говорят она в городе жрет 2.5 литра!
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
12
5
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Picnicovod:
На первом фото как раз Приус кормой помахал?
Из всего написанного сделал вывод, что Фит с 1,3л + ЭД = 1,5л при расходе бенза как у 1,3. Может это и есть смыл гибрида от Хонды? В любом случае Фит нравится. У нас их всё больше в таком кузове. А вот всяких джазов не видно.
Я в дополнении к отзыву позже напишу свои мысли на тему "Что брать, Фит или Фит гибрид", тут тоже не все однозначно.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
5
 
Ответить
   
Калтан
Сообщений: 21985
Отличный отзыв
21154
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4373
"Но идеальная машина для меня – Хонда Фит с гибридной начинкой от Приуса. Это будет просто автомобиль мечты с идеальными габаритами кузова"

Бггг, ну так возьми Акву и будешь счастлив.
6
4
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
jeka86111:
Автор, посмотри в следующий раз в сторону Toyota Aqua, говорят она в городе жрет 2.5 литра!
Давно уже смотрю :) как только Аква станет проходной (с декабря 2014 года), так сразу и возьму.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
7
2
Ответить
 
Нижневартовск
Сообщений: 7194
Спасибо за отзыв. Укрепился во мнении, что Приус лучше гибридного Фита.
ВАЗ 21074 карбовая -> Prius NHW20 + I-miev титанатка
10
 
Ответить
  
Москва.
Сообщений: 8236
Купил такого же Фита. Очень нравится. Никаких дерганий не замечал, расход маленький, едет очень неплохо, рулится отлично. Шумоизоляция лучше, ну или такая же как в Вокси ZS 2010 гв, лучше чем в аллионе 260кузов.
Выбирал между Приусом 20 и Фитом. 30 не рассматривал, не нравится салон.
Все время езжу на тойотах. Хочется отметить, что за последние годы у Тойоты стали появляться черты какого-то ширпотреба.
Хонда произвела впечатление гораздо лучше сделанной машины, чем Тойота Аллион, например.
20
4
Ответить
    
СПб
Сообщений: 1948
У меня на 1,5 фите снизу 1 в 1, кроме моторного отсека. Тоже под салоном пластиковая защита. Наверное у всех фитов так.
Nissan Gloria 3.0
Nissan March 1.4
Honda Fit 1.5
Мой отзыв: Nissan Gloria 2004
1
 
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 424
мне по обмену хонда джазз 09г достался 1,2 (90 пони) с мкпп, иногда езжу на нем, расход в среднем город - 5,5 л/100км!!! =))) без всяких батареек)))
Ничего плохого нет в том,что умный человек иногда тупит,гораздо хуже,когда тупой постоянно умничает
3
14
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
DISSIDENT:
У меня на 1,5 фите снизу 1 в 1, кроме моторного отсека. Тоже под салоном пластиковая защита. Наверное у всех фитов так.
Лично залазил под Фита 1.3 - защиты не было.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
 
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5159
Грамотно. По делу. 5!
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G. RAV4-50
2
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 32
Автору респект! Хороший анализ. Но объективности ради, сравнивать было бы лучше авто одного года выпуска. В 20-ке 2009 года "ватность" руля уже ликвидирована и сама машина едет приятней, нежели 20-ка 2003г.
Мой отзыв: Toyota Prius 2004
3
1
Ответить
  
Москва.
Сообщений: 8236
Вопрос автору.
Уважаемый L.U.!
Пробег моего авто 37000км. Выскочил гаечный ключ HMMF. Понятно, что замена масла в вариаторе, но как его убрать? Не подскажете?
И еще по работе климата. Когда не включен кондиционер ( не горит значок a/c) , то воздух идет холодный. Как только нажимаешь a/c, начинает идти теплее. То есть получается наоборот. У Вас также ?
1
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 32
Волею судеб, имею возможность ездить на 30-ке (своей) и 20-ке (супруги). Очень не хватает той заветной кнопочки обдува лобового стекла. Нажал ее раз - стекло отпотело, нажал другой раз - климат включился. Подрегулировал соседней кнопочкой температуру и ехай себе наслаждайся комфортом и окружающим видом.. Зачем на панель тянуться?! А в 30-ке: кнопка на тачскрине[ Потянулся - нажал, снова потянулся - отключил. Не удобно. Короче, зря убрали. Нужная кнопка.
quote=L.U.]Не климат, а только температура, интенсивность и направление воздуха задаются только на мониторе. И удобного там ничего нет, находятся кнопки внизу, нажимать их удобно только при ровном положение руля и спокойной обстановке на дороге.

Тойота, кстати, это прекрасно поняла и в 30-ке эти кнопки убрала.
4
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
petr-o-vich:
Автору респект! Хороший анализ. Но объективности ради, сравнивать было бы лучше авто одного года выпуска. В 20-ке 2009 года "ватность" руля уже ликвидирована и сама машина едет приятней, нежели 20-ка 2003г.
А вы знаете, я скорее бюджеты сравнивал. Они у топового гибридного Фит и Приуса одинаковы. Т.е. если есть 450-470 т.р. и есть желание купить гибрида, то выбор будет именно между этими 2-мя машинами (ну может еще и Инсайтом).
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
4
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Владимир Владимиров:
Вопрос автору. Уважаемый L.U.! Пробег моего авто 37000км. Выскочил гаечный ключ HMMF. Понятно, что замена масла в вариаторе, но как его убрать? Не подскажете?
Мне убрали на станции Хонды, алгоритмы не знаю, но их несколько раз упоминали здесь в обсуждении ветки про Фита - http://honda-hybrid.ru.
Владимир Владимиров:
И еще по работе климата. Когда не включен кондиционер ( не горит значок a/c) , то воздух идет холодный. Как только нажимаешь a/c, начинает идти теплее. То есть получается наоборот. У Вас также ?
А я кондиционером почти и не пользуюсь, не люблю его. Но могу затестить. Куда у вас обдув направлен?
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
3
 
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3878
Автор - очень дотошный человек(в хорошем смысле).Всё расписал,зафотал,разжевал,срав нил.Молодец.
Бу-га-га-гатти
13
 
Ответить
 
Сообщений: 6534
5 за отзыв,интересно было читать...
нету
2
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
классная японская машинка, 5
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
1
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
автор, купи гибридный Фрид для теста, он уже проходной)))
а то нет про него никакой информации, а купить есть твердое желание
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1898
Эх...............Хороший авто,жаль в Москве такой не купить :(
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
1
1
Ответить
   
Сообщений: 29446
Alactic:
Эх............. ..Хороший авто,жаль в Москве такой не купить :(
в наше время по моему не проблема ,автовоз ,жд доставка ,перегон .
было бы желание и деньги
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
8
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1898
maks22:
в наше время по моему не проблема ,автовоз ,жд доставка ,перегон .
было бы желание и деньги
В Москве кинуть на ровном месте могут.Даже у оф диллера.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 29446
Alactic:
В Москве кинуть на ровном месте могут.Даже у оф диллера.
насколько знаю на дроме компании есть которые осуществляют покупку -доставку и прочее .
люди не жалуются .
в ветке правого руля есть несколько отдельных тем
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
4
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 95
Из отзывов автора делаю выводы для себя: Как ни крути, а Приус экономичнее и выгоднее в эксплуатации чем Фит-гибрид, если брать машину на 3года и более... Во первых замена свечей обойдётся в 8тыс. руб на Фит, 4тыс.руб. на Приус. Замена трансмиссионого: Приус залил и забыл, Фит придется для подстраховки раз в 25000км., ещё по 3-4тыс.руб. каждый раз. Приус потом будет более ликвиден. Единственный минус в Приусе- это клиенс, однозначно поднимать придётся на 2см.(опять же напоминаю, что для себя и своих условий поездок). Поэтому из всех моих раздумий буду брать прицел на 30-й Приус. Хоть он и дороже, благодаря нашему таможенному обдиралову, да и салон пластмасовый(хотя сейчас езжу на Партнёре 07 года с пластмассовым салоном и все нормально), но делать нечего... 20-й кузов старомоден и не нравится морда машины, хотя салон отличный. В общем живу в борьбе с "жабой" своей. Хочется Приуса 30го, а "жаба" говорит:Купи Фит-Шатл-Гибрид и не выё.....
Огромное спасибо автору за отзывы о Приусе и Фите. Всем участникам форума привет и отличных дорог!
Не пропадайте из соц. сетей и форумов, а то люди подумают, что у Вас появилась интересная жизнь.
11
2
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9497
Mangust73:
Из отзывов автора делаю выводы для себя: Как ни крути, а Приус экономичнее и выгоднее в эксплуатации чем Фит-гибрид, если брать машину на 3года и более... Во первых замена свечей обойдётся в 8тыс. руб на Фит, 4тыс.руб. на Приус.!
эт че за свечи по рублю за штуку на приус?
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
5 хорош
2
1
Ответить
    
Третий Рим
Сообщений: 1164
А чего там расход угадывать на картинке?)))вроде пишет 16.6 на литре.или я чего то не понимаю?)))
4
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 95
dimasik11111:
эт че за свечи по рублю за штуку на приус?
И то даже... Посмотрел на Экзисте, так они по 510руб. на Приус, однако на Хонду от 700 до 1300руб. С учётом , что их 8 штук на Хонде получается разница в 3тыс. в среднем... Вот и думай тут, что купить, чтоб потом не отразилось на семейном бюджете.
Ещё при том, что на Тойоте сразу услышишь, если свечка накрылась, то на Хонде не всегда это будет заметно и можно докататься, что и катушка следом накроется. На нашем бензине срок службы свечек я в два раза уменьшаю от заявленного производителем и меняю,. невзирая на их внешнее состояние.
Не пропадайте из соц. сетей и форумов, а то люди подумают, что у Вас появилась интересная жизнь.
1
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 21829
Хороша 5!!!
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
1
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2505
Mangust73:
Из отзывов автора делаю выводы для себя: Как ни крути, а Приус экономичнее и выгоднее в эксплуатации чем Фит-гибрид, если брать машину на 3года и более... Во первых замена свечей обойдётся в 8тыс. руб на Фит, 4тыс.руб. на Приус. Замена трансмиссионого: Приус залил и забыл, Фит придется для подстраховки раз в 25000км., ещё по 3-4тыс.руб. каждый раз. Приус потом будет более ликвиден. Единственный минус в Приусе- это клиенс, однозначно поднимать придётся на 2см.(опять же напоминаю, что для себя и своих условий поездок). Поэтому из всех моих раздумий буду брать прицел на 30-й Приус. Хоть он и дороже, благодаря нашему таможенному обдиралову, да и салон пластмасовый(хотя сейчас езжу на Партнёре 07 года с пластмассовым салоном и все нормально), но делать нечего... 20-й кузов старомоден и не нравится морда машины, хотя салон отличный. В общем живу в борьбе с "жабой" своей. Хочется Приуса 30го, а "жаба" говорит:Купи Фит-Шатл-Гибрид и не выё.....
Огромное спасибо автору за отзывы о Приусе и Фите. Всем участникам форума привет и отличных дорог!
Чет ты на счет свечей загнул конечно. На приус свечи стоят рублей 250, ну максимум 400 за штуку.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
1
 
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2196
Давно ждали - благодарю...

Но что то Фит немного разочаровал...
3
 
Ответить
  
Москва.
Сообщений: 8236
fantasmagorya:
Давно ждали - благодарю...
Но что то Фит немного разочаровал...
Чем ? Тоже владелец гибридного Фита ?
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1898
Хонда валит!!!Особенно cbr1000rr все нормальные пасаны берут Хонду!
4
5
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 424
STi"g:
мне по обмену хонда джазз 09г достался 1,2 (90 пони) с мкпп, иногда езжу на нем, расход в среднем город - 5,5 л/100км!!! =))) без всяких батареек)))
Специально сфотал, средний расход на 1294км, эксплуатация только город.
Ничего плохого нет в том,что умный человек иногда тупит,гораздо хуже,когда тупой постоянно умничает
4
 
Ответить
  
Москва.
Сообщений: 8236
Самое объективное в этом отзыве- мнение жены.
7
1
Ответить
    
Ленск
Сообщений: 1052
Что за зверь этот модный АКБ на 60? У меня на GE7 стоит "крона" panasonik 38B19
Остатки запчастей на ESCUDO 1997-2005г.в. очень дёшево
 
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Киpюха:
А чего там расход угадывать на картинке?)))вроде пишет 16.6 на литре.или я чего то не понимаю?)))
16.6 это средний расход. А моментальный показывается вот этой бегающей полоской, выделенной красным квадратом.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Владимир Владимиров:
Самое объективное в этом отзыве- мнение жены.
Вас все не отпускает :) в чем не согласны - пишите, обсудим.

Я в отзыве старался не придираться к Фиту - хотя замечаний еще с десяток точно могу написать, от неудобных дверных ручек "привет 90-е" до отсутствия подстаканников и вообще места под мелочевку спереди. Зато там есть совершенно неудобный и не нужный этой машине ручник. А откатам назад на горке можно вообще отдельную тему посвятить - потому что легко может привести к аварийной ситуации.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
3
2
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Ленский:
Что за зверь этот модный АКБ на 60? У меня на GE7 стоит "крона" panasonik 38B19
У меня неродной АКБ стоит большей емкости.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
 
 
Ответить
    
Ленск
Сообщений: 1052
Головоломка от хонды на последнем фото имеет решение,сидя за компом можно посчитать, но на скорости под 150 нах ненужная инфа. Одно деление 2,5кмл умножаем на 5 итого 12,5км/л или 8л на 100км. Очень хороший показатель для скорости 150 км/ч, учитывая что от батареи в этот момент проку нет, все свои запасы она выдала на наборе скорости и теперь ищет "повод" взять заряд.
Остатки запчастей на ESCUDO 1997-2005г.в. очень дёшево
2
 
Ответить
    
Мир мультик, а мы мультяшки.
Сообщений: 1124
Mangust73:
И то даже... Посмотрел на Экзисте, так они по 510руб. на Приус, однако на Хонду от 700 до 1300руб. С учётом , что их 8 штук на Хонде получается разница в 3тыс. в среднем... Вот и думай тут, что купить, чтоб потом не отразилось на семейном бюджете. Ещё при том, что на Тойоте сразу услышишь, если свечка накрылась, то на Хонде не всегда это будет заметно и можно докататься, что и катушка следом накроется. На нашем бензине срок службы свечек я в два раза уменьшаю от заявленного производителем и меняю,. невзирая на их внешнее состояние.
Приветствую.

Топливо редко соответствует своему классу !
Приезжаешь на АЗС, просишь паспорт, например на 95 - тый.
,,Они,, не против, суют тебе докУмент, где чётко прописано - 5 ый класс !
Подходишь к бензоколонке.
Но прежде чем сунуть заправочный пистолет в бак, стряхиваешь из него пару капель
оставшегося бензина на ладонь.
Растираешь эти ,,живительные капли,, и ..... вдыхаешь.
Все смотрят на тебя как на ,,нарика,,. =)
Но ты, то знаешь, чего не знают окружающие тебя потребители.
Вдохнув понимаешь - голимый АЦЕТОН ! Ну или растворитель, кому как нравится.
.............................. .............................. .............................. .............................. .......................
Теперь про свечи.

Трубчатый фарфоровый изолятор центрального электрода свечи не выдерживает
повышенной температуры газолинового бензина.
По стандарту в камере сгорания ДВС максимальная температура в
600 - 700 С.
При использовании газолина или гексана в бензине для повышения октана,
топливо горит уже с другой , более высокой температурой, в 1000 - 1100 С.
Изолятор свечи не выдержав такую температуру, начинает лопаться в мелкую сеточку.
Отсюда пробои, дёргание, троение и т.д.
А бывает так, свеча идеальна, движка не троит, а на фарфоре (на котором надпись, марка свечи) чёрно - коричневое напыление. Откуда оно ?
Полимерное кольцо (между фарфором и металлом) не выдержав температуры перегрева, начинает стравливать давление из цилиндра в атмосферу.
В таких случаях компрессия ДВС падает и падает мощность.
.............................. ...
Вышедшие из строя свечи это неприятность, согласен.
Но есть ещё ,,юбки,, выпускных !
На них в основном выделяется макс. температура.
Вот когда ,,юбка,, клапана или ,,седло,, прогорит из-за высокой температуры,
вот это будет печальнее.
.....................
Насчёт отдельных катушек.

Они перегреваются и в итоге начинают внутри себя пробивать.
В результате, авто подёргивает, сами катушки становятся горячими от
внутреннего пробоя.
Чтоб не перегружать катушки зажигания выставьте правильный зазор в 1 мм.
для всех инжека.

Удачи всем и ровных дорог.
Мерс не заводиЦа?ЗначитТебеТудаЕхатьНеНадо,
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
7
 
Ответить
     
Сообщений: 78
Дим, ну не знаю... Подстаканники есть, я активно ими пользуюсь, плюс ко всему как по мне так удачно расположены, в дальних поездках напитки остаются всегда прохладными, для мелочёвки под видео и юсб выходом места достаточно + в дверях + 2 бардачка, ключи например я под ручник кладу тоже нормальное место для мелочёвки мне дискомфорта не доставляет, под бутылочки небольшие также в дверях уширения.

Единственное чем может разочаровать гибридный фит это неоправданными ожиданиями(как на мой взгляд в случае с автором:)). Если вы ничего от него не ждёте, то получите реальную экономию в 25-30% по сравнению с обычным фитом, отличную управляемость и манёвренность примерно до 110-120 км-ч, просто исключительную комплектацию и всё это за весьма адекватные деньги.

P/s головное устройство не фига не простое, оно похода только булочки печь не умеет, другое дело что часть функционала не работает в России а с другой надо разбираться с переводчиком. (СD и HDD причём музыка с диска автоматически переписывается на жёсткий, избавляя от склада cd в машине, видео вход, usb c поддержкой 3g модемов, связь с телефоном, громкая связь(управление на руле), голосовой набор(управление на руле), много информации и настроек по автомобилю в целом (ТО, расход и т.д.), навигация, тв и наверняка ещё много чего я не увидел)
Мой отзыв: Honda Fit 2011
3
 
Ответить
     
Сообщений: 78
Ах, да, совсем забыл - откаты назад имеют место быть, особенно если автостоп на горке сработал, и вот тут как нельзя кстати "неудобный и не нужный этой машине ручник" :)
 
 
Ответить
    
находка
Сообщений: 1542
L.U.:
Не климат, а только температура, интенсивность и направление воздуха задаются только на мониторе. И удобного там ничего нет, находятся кнопки внизу, нажимать их удобно только при ровном положение руля и спокойной обстановке на дороге.
Тойота, кстати, это прекрасно поняла и в 30-ке эти кнопки убрала.
Чего неудобного то? все регулируется автоматически на руле, нажал плюс или минус и за счет этого регулируется обдув и температура, положение тоже выбирается автоматически, там есть датчик температуры в салоне. все очень удобно сделано и не надо ля ля про неудобность. Есть конечно кривость рук, если хочешь подрыгаться сам - то дрыгайся с монитором, а приус в автоклимат контроле прекрасно все регулирует. И не надо народ вводить в заблуждение.
3
2
Ответить
  
Москва.
Сообщений: 8236
<<<<Единственное чем может разочаровать гибридный фит это неоправданными ожиданиями>>>>
Ключевая фраза.
Про себя скажу, что Фит пока превзошел ожидания.
3
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Владимир Владимиров:
<<<<Еди нственное чем может разочаровать гибридный фит это неоправданными ожиданиями>>>>
Ключевая фраза.
Про себя скажу, что Фит пока превзошел ожидания.
в следующем году собираюсь брать гибридный Фрид, у него тот же двиг , что и у фита
жаль, что расход не такой как у приуса
а с другой стороны, насколько я знаю, при поломке гибридной части, можно просто на ДВС ездить
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
1
 
Ответить
  
Москва.
Сообщений: 8236
Определенность цели:
в следующем году собираюсь брать гибридный Фрид, у него тот же двиг , что и у фита
жаль, что расход не такой как у приуса
а с другой стороны, насколько я знаю, при поломке гибридной части, можно просто на ДВС ездить
Там мотор 1,5 . У Фит 1,3 . Лошадей правда одинаково.
Хороший вариант. Если бы был проходной, я бы ставил на него.
На аукционе я ставил на 3 разные машины и разные цены. Почти как в лотерею.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 78
Определенность цели:
в следующем году собираюсь брать гибридный Фрид, у него тот же двиг , что и у фита
жаль, что расход не такой как у приуса
а с другой стороны, насколько я знаю, при поломке гибридной части, можно просто на ДВС ездить
на фите нельзя, возможно и на фриде нельзя. Точнее можно но только пока не сел аккум под капотом. Привычного генератора нет, а АКБ заряжается от ВВБ.
 
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
goshmen:
Дим, ну не знаю... Подстаканники есть, я активно ими пользуюсь, плюс ко всему как по мне так удачно расположены, в дальних поездках напитки остаются всегда прохладными, для мелочёвки под видео и юсб выходом места достаточно + в дверях + 2 бардачка, ключи например я под ручник кладу тоже нормальное место для мелочёвки мне дискомфорта не доставляет, под бутылочки небольшие также в дверях уширения.
Ты знаешь, все это здорово, но мне банально некуда положить сотовый телефон в Фите :) Можно в мини-кармашек между кнопками подогревами сидушек, но он туда не влазит. Можно дальше за кнопки подогрева - но далеко и доставить неудобно. Около ручника - неудобно. В подстаканник справа от руля - неудобно, телефон должен быть под левую руку.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
 
Ответить
 
25 регион
Сообщений: 6864
Отзыв отличный, я думаю автору надо было брать Фит RS гибрид или уже новое поколение гибридного Фита. За отзыв 5
1
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
aleksey5380:
Чего неудобного то? все регулируется автоматически на руле, нажал плюс или минус и за счет этого регулируется обдув и температура, положение тоже выбирается автоматически, там есть датчик температуры в салоне. все очень удобно сделано и не надо ля ля про неудобность. Есть конечно кривость рук, если хочешь подрыгаться сам - то дрыгайся с монитором, а приус в автоклимат контроле прекрасно все регулирует. И не надо народ вводить в заблуждение.
Я не пользуюсь автоматическим климатом,и неудобно, и вожу маленьких детей, которым нужно самостоятельно настраивать интенсивность и направление обдува. И большинство людей тоже не пользуются, это факт. И приходится дергаться и отрываться от дороги.

Причем Тойота прекрасно это поняла и учла в следующих машинах, посмотрите, например, как реализован климат тачскрином и в чем разница с Приусом у 200-го Крузера.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
3
1
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Outlaw777:
Как среди этого убожества вообще можно находиться...
Месье знает лучший дизайн салона за 550 т.р?
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
10
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
goshmen:
Ах, да, совсем забыл - откаты назад имеют место быть, особенно если автостоп на горке сработал, и вот тут как нельзя кстати "неудобный и не нужный этой машине ручник" :)
Хм, по мне так с 2-х педалей намного проще трогаться, чем с ручником.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
2
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
goshmen:
Единственное чем может разочаровать гибридный фит это неоправданными ожиданиями(как на мой взгляд в случае с автором:)). Если вы ничего от него не ждёте, то получите реальную экономию в 25-30% по сравнению с обычным фитом, отличную управляемость и манёвренность примерно до 110-120 км-ч, просто исключительную комплектацию и всё это за весьма адекватные деньги.
Да, все верно. Я почему-то ждал меньшего расхода именно по трассе - Фит более легкий, чем Приус, мотор с меньшим объемом, мотор более свежего поколения, есть вариатор, который позволяет ехать на небольших оборотах, наверное, по трассе будут стабильные 22-24 км на литре в диапазоне 110-140. А нифига.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
3
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Витон:
Отзыв отличный, я думаю автору надо было брать Фит RS гибрид или уже новое поколение гибридного Фита. За отзыв 5
Они стоят как истребитель :(
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15344
L.U.:
Я не пользуюсь автоматическим климатом,и неудобно, и вожу маленьких детей, которым нужно самостоятельно настраивать интенсивность и направление обдува. И большинство людей тоже не пользуются, это факт. И приходится дергаться и отрываться от дороги.
это общая проблема японцев, и они с этим так ничего и не делают.
на всех японских авто, что я ездил, климат полный отстой.
он либо не дует, либо фигачит до соплей и ангины.

у меня весь сезон климат стоит на 20-22 в автомате, забыл когда крутил интенсивность
Зачем нам такой мир, если там не будет России?
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15344
L.U.:
Месье знает лучший дизайн салона за 550 т.р?
Дим, а сколько стоит такой авто Новый?
Зачем нам такой мир, если там не будет России?
 
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
ПлеЯДы:
это общая проблема японцев, и они с этим так ничего и не делают.
на всех японских авто, что я ездил, климат полный отстой.
он либо не дует, либо фигачит до соплей и ангины.
у меня весь сезон климат стоит на 20-22 в автомате, забыл когда крутил интенсивность
Т.е. когда садишься в жару в машину начинает медленно и постепенно дуть, а не интенсивно на максимуме?
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
1
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
ПлеЯДы:
Дим, а сколько стоит такой авто Новый?
Не понятно. Новый в Японии на момент продажи в 2010-м? Новый в Японии сейчас? Новый с Японии сейчас с конечной ценой в РФ? Новый официальный сейчас?
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
3
1
Ответить
  
Москва.
Сообщений: 8236
L.U.:
Ты знаешь, все это здорово, но мне банально некуда положить сотовый телефон в Фите :) Можно в мини-кармашек между кнопками подогревами сидушек, но он туда не влазит. Можно дальше за кнопки подогрева - но далеко и доставить неудобно. Около ручника - неудобно. В подстаканник справа от руля - неудобно, телефон должен быть под левую руку.
Я кладу на торпеду, как раз под левую руку. Там есть как-бы углубление.на противо скользящий коврик
 
 
Ответить
     
Сообщений: 78
Телефон - да. Я тоже долго мучился, в итоге коврик и на панель.
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15344
L.U.:
Т.е. когда садишься в жару в машину начинает медленно и постепенно дуть, а не интенсивно на максимуме?
садишься в жару,
он сам за тебя изменяет не интенсивность, а температуру дуйки, и по мере охлаждения салона, эту температуру увеличивает,
ну и трехзонный опять же

минимальная температура дуйки - 12
Зачем нам такой мир, если там не будет России?
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15344
L.U.:
Не понятно. Новый в Японии на момент продажи в 2010-м? Новый в Японии сейчас? Новый с Японии сейчас с конечной ценой в РФ? Новый официальный сейчас?
ты задал человеку вопрос - что он может купить за 550тр,
это бу.
если ты покупаешь этот автомобиль новым,
из японии или из салона без разницы.
смысл моего вопроса в том, с чем можно сравнить этот автомобиль.

новый на новый.
Зачем нам такой мир, если там не будет России?
 
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1898
L.U.:
Не понятно. Новый в Японии на момент продажи в 2010-м? Новый в Японии сейчас? Новый с Японии сейчас с конечной ценой в РФ? Новый официальный сейчас?
В Японии он в средней комплектации стоит 2 300 000 йен .
В России самая дешевая комплектация 1.3 на Механике с кондиционером стоила в 2010 году 670 000р .
 
 
Ответить
    
находка
Сообщений: 1542
L.U.:
Я не пользуюсь автоматическим климатом,и неудобно, и вожу маленьких детей, которым нужно самостоятельно настраивать интенсивность и направление обдува. И большинство людей тоже не пользуются, это факт. И приходится дергаться и отрываться от дороги.
Причем Тойота прекрасно это поняла и учла в следующих машинах, посмотрите, например, как реализован климат тачскрином и в чем разница с Приусом у 200-го Крузера.
Дык не надо народ в заблуждение вводить если не пользуетесь, там все удобно сделано, сам пользуюсь очень нравится, и с чего вы взяли что большинство людей не пользуется? Если нравится пользоватся мануалом так и говорите.
2
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1898
Гибридный фит и приус нельзя сравнивать.
Так как это разного класса машины.
Приус стоит как is250 в базе а фит как Toyota Corolla в максималке.
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5251
Дима, привет. Отзыв твой мне понравился. Объективно и без соплей. Вобще, всегда вызывают уважение мнения и комментарии людей об автомобиле, основанные на сравнении. Часто в отзывах читаешь субъективную оценку, при этом человек никогда не ездил на чем-то более комфортном и высокотехнологичном, чем Лада или Короллка. И такому человеку будет тяжело объяснить, что отсутствие запаски, ручки для закрытия крышки багажника или банального кармашка для телефона под рукой-это не мелочь, а неоправданная экономия на нужных вещах. Это в 2х словах. За отзыв 5.
Отдых в Испании. Lloretmar.ru
89242325400
7
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 461
Хорший отзыв.5
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 311
Mangust73:
И то даже... Посмотрел на Экзисте, так они по 510руб. на Приус, однако на Хонду от 700 до 1300руб. С учётом , что их 8 штук на Хонде получается разница в 3тыс. в среднем... Вот и думай тут, что купить, чтоб потом не отразилось на семейном бюджете. Ещё при том, что на Тойоте сразу услышишь, если свечка накрылась, то на Хонде не всегда это будет заметно и можно докататься, что и катушка следом накроется. На нашем бензине срок службы свечек я в два раза уменьшаю от заявленного производителем и меняю,. невзирая на их внешнее состояние.
На фитах с 2007 года уже нет 8 свечей. Это только в первом поколении их было по 2.
Honda Fit Club Omsk
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7
Автор, почему выставил авто на продажу?
1
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
alexey2013:
Автор, почему выставил авто на продажу?
Мне Приус уже пришел :) завтра с таможни забираю.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
2
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
goshmen:
Телефон - да. Я тоже долго мучился, в итоге коврик и на панель.
Не, коврики и панель это точно не мое :)
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
1
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
ПлеЯДы:
ты задал человеку вопрос - что он может купить за 550тр,
это бу.
если ты покупаешь этот автомобиль новым,
из японии или из салона без разницы.
смысл моего вопроса в том, с чем можно сравнить этот автомобиль.
новый на новый.
Опять не понятно. Я спросил знает ли он лучший дизайн салона в этом бюджете - а не то, что он может купить. Это разные вещи.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Alactic:
Гибридный фит и приус нельзя сравнивать.
Так как это разного класса машины.
Приус стоит как is250 в базе а фит как Toyota Corolla в максималке.
Можно и нужно сравнивать - потому что стоят ОДИНАКОВО. И потому что нет альтернатив в общем-то, Инсайт/Фит сравнивается только с Приусами.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
3
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Raul83:
Дима, привет. Отзыв твой мне понравился. Объективно и без соплей. Вобще, всегда вызывают уважение мнения и комментарии людей об автомобиле, основанные на сравнении. Часто в отзывах читаешь субъективную оценку, при этом человек никогда не ездил на чем-то более комфортном и высокотехнологичном, чем Лада или Короллка. И такому человеку будет тяжело объяснить, что отсутствие запаски, ручки для закрытия крышки багажника или банального кармашка для телефона под рукой-это не мелочь, а неоправданная экономия на нужных вещах. Это в 2х словах. За отзыв 5.
Павел привет! :)
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
 
 
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1388
фото салона мало ( трансформация )
 
 
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1388
после аирвея и приуса20 теперь всегда смотрю на сидушки.
Диван аирвея идеален! Как тут?
 
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
dr_MOM:
после аирвея и приуса20 теперь всегда смотрю на сидушки.
Диван аирвея идеален! Как тут?
Даже не знаю как тут диван :) там у меня только детки ездили. За собой сажусь - удобно, даже очень. Фото салона выкладываю, хотя трансформацией это вряд ли можно назвать.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2032
Красиво написал
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 28632
Шикарно. Пять.
1
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1898
К Автору вопрос.
Данный автомобиль городской или на нём можно отправится " комфортно" в путешествие на ЮГ РФ или в Европу ?
На 1500-2000км
 
 
Ответить
  
Москва.
Сообщений: 8236
Alactic:
К Автору вопрос.
Данный автомобиль городской или на нём можно отправится " комфортно" в путешествие на ЮГ РФ или в Европу ?
На 1500-2000км
Только до Бреста 1100 км.
 
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Alactic:
К Автору вопрос.
Данный автомобиль городской или на нём можно отправится " комфортно" в путешествие на ЮГ РФ или в Европу ?
На 1500-2000км
Тут бы еще разобраться где проходит грань городского авто и авто "путешественника".

Но теоретически:
1) Динамика для обгонов достаточная, расход небольшой, обзорность прекрасная. Ставим плюс.
2) Сиденья достаточно удобные, водительское с регулировкой высоты, сзади для пассажиров места много, они не устанут. Есть круиз и кнопки на руле. Ставим плюс.
3) Надежность, наличие и взаимозаменяемость запчастей - думаю тоже жирный плюс.
4) Ходовка для трассы - самое то, ставим плюс.
5) Багажное отделение - увы, оно небольшое. Ставим минус.

Вывод - если не планируете грузиться сноубордами и собакой в багажнике, то машина отлично подойдет для коротких путешествий.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
2
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1898
L.U.:
Тут бы еще разобраться где проходит грань городского авто и авто "путешественника".
Но теоретически:
1) Динамика для обгонов достаточная, расход небольшой, обзорность прекрасная. Ставим плюс.
2) Сиденья достаточно удобные, водительское с регулировкой высоты, сзади для пассажиров места много, они не устанут. Есть круиз и кнопки на руле. Ставим плюс.
3) Надежность, наличие и взаимозаменяемость запчастей - думаю тоже жирный плюс.
4) Ходовка для трассы - самое то, ставим плюс.
5) Багажное отделение - увы, оно небольшое. Ставим минус.
Вывод - если не планируете грузиться сноубордами и собакой в багажнике, то машина отлично подойдет для коротких путешествий.
С двигателем 1.5 Фитяра хороший авто?
 
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Alactic:
С двигателем 1.5 Фитяра хороший авто?
Да, добрый, только обычно дорогой очень. Если брать в комплектации RS, то надо либо очень любить эту машину, либо не знать другие марки :) потому что для семейного путешествия та же Ниссан Тиида будет намного комфортнее (и при этом дешевле).
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1898
L.U.:
Да, добрый, только обычно дорогой очень. Если брать в комплектации RS, то надо либо очень любить эту машину, либо не знать другие марки :) потому что для семейного путешествия та же Ниссан Тиида будет намного комфортнее (и при этом дешевле).
Nissan с 1999 года Рено принадлежит .
Фактически это и есть рено.Французов не люблю.
 
1
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Alactic:
Nissan с 1999 года Рено принадлежит .
Фактически это и есть рено.Французов не люблю.
А какая разница Рено или не Рено? Тиида это очень комфортная, надежная, богатая для своего класса и просторная внутри машина, может быть лучшая в своем классе. И это факт.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
2
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1898
L.U.:
А какая разница Рено или не Рено? Тиида это очень комфортная, надежная, богатая для своего класса и просторная внутри машина, может быть лучшая в своем классе. И это факт.
Я за рено даже разговор не веду.
 
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 485
L.U.:
Они стоят как истребитель :(
Дмитрий а RS 1.5 гибрид в состоянии как ваш и комплектации во Владике сколько обойдется???? Были фиты и 05 гв и 09гв смотрим семьей на рс гибрида хотя и форик sh устраивает. Спасибо:-)
Когда ты поднимаешься, друзья узнают, кто ты. Когда ты падаешь, ты узнаешь, кто друзья. (с) М.Т.
 
 
Ответить
Сообщений: 1
Доброго времени суток, уважаемый автор L.U.!
В своём замечательном обзоре Вы целый абзац посвятили Хонде Инсайт.
Большая к Вам просьба: можете ли Вы высказать своё мнение о Сивик Гибрид?! Заранее благодарен за Ваш ответ.
 
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
vled38:
Дмитрий а RS 1.5 гибрид в состоянии как ваш и комплектации во Владике сколько обойдется???? Были фиты и 05 гв и 09гв смотрим семьей на рс гибрида хотя и форик sh устраивает. Спасибо:-)
А Фиты 1.5 литра гибрид выпускаются с мая 2012 года, еще непроходные, выгодно не привезешь. Да и когда станут проходные целесообразность их ввоза будет под большим вопросом, очень дорого выходят, думаю не меньше 1-1.1 млн. иен. в Японии, во Владивосток от 550-570 т.р. А ведь это всего лишь Фит.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
SergSokol905:
Доброго времени суток, уважаемый автор L.U.!
В своём замечательном обзоре Вы целый абзац посвятили Хонде Инсайт.
Большая к Вам просьба: можете ли Вы высказать своё мнение о Сивик Гибрид?! Заранее благодарен за Ваш ответ.
Редкая машина...я во Владивостоке живьем всего один раз видел. А так это же тот же Инсайт, очень низкий, тесный и думаю очень сильно неликвидный в дальнейшей продаже. Я бы даже не рассматривал.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 95
Такое надо на заглавную вешать как показатель написания отзывов.
3
 
Ответить
    
СПб
Сообщений: 1948
Трансформация салона. Так, для общей картины.
Я 2 метра ростом, помещаюсь, еще и запас 30-50 см остается.
Nissan Gloria 3.0
Nissan March 1.4
Honda Fit 1.5
6
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1898
Скажите фит 1.5 не RS с климат-контролем + камера заднего вида.
Хороший автомобиль?Или лучше 1.3 взять?
Меня интересует только расход топлива и динамика
 
 
Ответить
    
СПб
Сообщений: 1948
Alactic:
Скажите фит 1.5 не RS с климат-контролем + камера заднего вида.
Хороший автомобиль?Или лучше 1.3 взять?
Меня интересует только расход топлива и динамика
У меня именно такой. Модель называется "Х".
1,5 не RS, в среднем по городу (СПб) 16,8 - 18 км на 1 литре. Трасса 90 км/ч - 21 - 23 км/литр. Если ехать 80 км/ч то 25 км/литр.

Отличие в динамике 1,3 и 1,5 для меня существенно. Особенно при обгонах за 100 км/ч.
Nissan Gloria 3.0
Nissan March 1.4
Honda Fit 1.5
1
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1898
В общем прокатился на Фите.
Автор ты не поверишь но подвеска и шумка как у меня в Хёендае за 300 000 т р (новый).
2
3
Ответить
 
Сообщений: 4373
L.U.:
Редкая машина...я во Владивостоке живьем всего один раз видел. А так это же тот же Инсайт, очень низкий, тесный и думаю очень сильно неликвидный в дальнейшей продаже. Я бы даже не рассматривал.
Инсайт и Сивик по базе - совершенно разные машины.
1
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Alactic:
В общем прокатился на Фите.
Автор ты не поверишь но подвеска и шумка как у меня в Хёендае за 300 000 т р (новый).
Так вроде Фит на что-то большое и не претендует :) особенно не гибридный без шумки.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
4
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Yamamoto_2:
Инсайт и Сивик по базе - совершенно разные машины.
А причем здесь база? Речь об одинаковой гибридной системе, низком дорожном просвете и тесноте сзади, а не в различиях базы (это как-бы и очевидно).
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
1
Ответить
 
Сообщений: 4373
L.U.:
А причем здесь база? Речь об одинаковой гибридной системе, низком дорожном просвете и тесноте сзади, а не в различиях базы (это как-бы и очевидно).
У инсайта база 2.55м, у Сивика - 2.7м. Что, вот прям совсем незаметны 15см? Ты уверен?
А гибридка у них одинаковая, да не совсем: у сивика 3-стадийный втек и 95л.с., а не 88.
1
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Yamamoto_2:
У инсайта база 2.55м, у Сивика - 2.7м. Что, вот прям совсем незаметны 15см? Ты уверен?
А гибридка у них одинаковая, да не совсем: у сивика 3-стадийный втек и 95л.с., а не 88.
А ты уверен, что можно мерить пространство для задних пассажиров по базе автомобилей разного типа кузова?

Про 3-х стадийный втек вкурсе, у меня была такая машина. Но ИМА и там, и там.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1898
Цивик такойже жеский как Фит?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4373
L.U.:
А ты уверен, что можно мерить пространство для задних пассажиров по базе автомобилей разного типа кузова?
А почему нельзя-то? Спереди практически всегда ноги доходят до передней арки, заднее сиденье вплотную к задним аркам. То есть люди всегда зажаты базой и их простор ею и определяется. До миллиметра, конечно, сравнивать бессмысленно, но сказать, что при разнице в 15см одинаково тесно - это смело, конечно..
1
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Alactic:
Цивик такойже жеский как Фит?
Я уже не вспомню, последний раз ездил года 2 назад. Но мягкой ходовки точно не помню за этой машиной.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
1
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Yamamoto_2:
А почему нельзя-то? Спереди практически всегда ноги доходят до передней арки, заднее сиденье вплотную к задним аркам. То есть люди всегда зажаты базой и их простор ею и определяется. До миллиметра, конечно, сравнивать бессмысленно, но сказать, что при разнице в 15см одинаково тесно - это смело, конечно..
Посмотри габариты кузова и колесную базу у Тииды и Акселы 2010 годов, потом посмотри фото салона (раз живьем увидеть не можешь), а потом задавай вопросы :)

Или сравни Х-треила и Форестера.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9
Вот бы его на газ перевести, тогда с расходом проблем не будет!
 
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2032
что уже продался?
 
1
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Серепуня:
что уже продался?
Ага, в Московскую область поедет.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2032
L.U.:
Ага, в Московскую область поедет.
Повезьо тебе, сосед )
 
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
Серепуня:
Повезьо тебе, сосед )
А что, гибридный Фит на руках завис? Выложи сюда объявку, заценим.
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
 
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2196
Теперь ждем отзыв по 30 Приусу.)))
Тем более разница в цене с 20кой стала меньше...
1
 
Ответить
    
автор
Владивосток
Сообщений: 56841
fantasmagorya:
Теперь ждем отзыв по 30 Приусу.)))
Тем более разница в цене с 20кой стала меньше...
Я работаю над этим :)
Переехали в телеграм, все новости тут - https://t.me/carwin_ru
По всем вопросам ->> info@carwin.ru
1
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 71368
по поводу отката назад и старта с двух педалей.
остановившись на уклоне и нажав чуть сильнее тормоз,машина удерживается тормозами и не откатывается назад))
попробуй как нибудь когда будешь перегонять хондовский гибрид)
HONDA FIT HYBRID был
NISSAN NOTE был
HONDA FIT SHUTTLE HYBRID был
Honda Fit Shuttle Hybrid
1
 
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
Описал в принципе как и Инсайт один в один и назад откат и старт стоп все как одна машина но вроде не дергается покрайней мере не замечал
 
 
Ответить
   
Сообщений: 748
Автор, вот я тоже рассматриваю либо Фит Гибрид либо Приус-20, либо Аква

Для меня расход имеет определяющее значение, но и багажник нужен. Но расход должен стремиться к минимуму, так как пробеги очень большие.

Правда цена в любом случае будет определять выбор. И тут я в раздумьях.

Ты пишешь Фит вышел в 450 рублей, а мне в Новороссийске говорят, что Фит (на момент твоей покупки с теми еще курсами) гибридный, меньше, чем в 530 не укладывается (да еще и не в топ-комплектухе как у тебя. Понятно, что разница в цене доставки, но она не может насколько я понимаю быть в 80 рублей, так как доставка из японии до нас стоит 2к уе.

При этом мне утверждают, что приус-20 в ех-комплектации выйдет на 20килорублей дороже фита и лучше сразу брать его. А аква, когда станет проходной будет на уровне приуса по цене, и лучше брать опять же приус-20, так как он больше.

Фотки Аква-багажника не видел, какой он? По сравнению с Фитом.

Сориентируй по ценам доставкой до Новороссийска по этим трем авто с пробегом 60-80 с средней комплектации с оценкой 4 по нынешним курсам. Понятно, что Аква не проходная, но скоро будет проходная, уже сейчас можно брать, к нам 2 месяца контейнер плывет.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 748
Нашел фото багажника Аквы, судя по всему примерно как у Фита, может чуть немногим меньше, машина конечно огонь. В Новороссийск судя по всему цена будет за 600. Дорогая игрушка.
 
 
Ответить
1
Абакан
отзыв отличный,но лудше брать простого фита,во первых расход почти одинаковый,у простого 100 лошадок а не 86 едит всегда достойно, до 180 разгоняется быстро,гор не чувствует,и в обслуживании дешевле.уже при замене свечей только с экономишь тысяч 5.
 
3
Ответить
   
Сообщений: 748
Кто на фите (2ое поколение) и приус (20 и 30) ездил, сиденья в приусе удобнее или нет?
 
 
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1070
5
 
 
Ответить
 
New-Алтайка
Сообщений: 178
Спасибо за отзыв Дмитрий. Очень познавательно и легко читать.
Да, все мы ангелы, пока нас чёрт не дёрнет.
 
1
Ответить
  
Сообщений: 9547
jeka86111:
Автор, посмотри в следующий раз в сторону Toyota Aqua, говорят она в городе жрет 2.5 литра!
На 50 км
3
1
Ответить
Евгений
Владивосток
Добрый день, подскажите по среднему расходу по Владивостоку, я просто недавно себе такого-же купил, расход показывает, что-то около 11,5-12, куда копать?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
"обучают не вариатор", а "стартовый акет вариатора" и только на первом поколении.
Если неоткалиброван, то ощущение как "сцепление поздно опускаешь или недогазовываешь".

Причём это ТОЛЬКО на 1ом поколении, а на 2ом уже гидротрансформатор и там калибровать ничего не надо.

Передаточные числа на вариаторе точно не перебираются )

Моё ИМХО что сейчас лучше взять Фит (у меня 1.5 ВТЕК 1го поколения) и установить на него ГБО от 4го поколения у нормального газовика.
Будет действительно "гибрид по топливу", а не "по приводу".

И да, хондовские гибриды - "не те".... Но цена изначально дешевле, тем более 30ый приус - это уже 1.8 и пошлина соотвественно (правильнее с Аквой сравнивать).

В 3ем поколении уже автомат и в нём электромотор. Он скорее для "выравнивания" характеристик ДВС который работает в определённом диапазоне. Есть ещё банальное решение под названием "запас мощности" (и меньшая масса). Причём рядную 4ку сделать большей мощности не так и сложно, просто всё упирается в законы государств и всякие "регламенты". В конечном итоге те же пошлины у нас после 1.5 взлетают.

Банальная турбина и при этом объёме справится (и кстати позволит лучше смесь приготовить и оптимальнее жечь топливо).

Гибридные машины (и тот же Приус) лучше брать из соображений "нравится эта нафаршированная высокотехнологичная машина с хорошей динамикой", а не "заплачу дофига, буду с собой тяжесть возить и экономить бензин". Лучше деньги экономить ... и расход их считать...

По мне гибрид с двигателем 1.5 хорош тем что он ещё попадает под хорошие пошлины у нас (от 3х до 5ти лет) и "едет" (а может и прицеп тягает кому надо).

Хотя вообще сравнивать Фит и Приус - не правильно, всё равно что картошку с шурапами (ну или хотя бы с бананами).
Я бы даже Приус и Цивик гибрил считал "дроби с разным знаменателем".

Как-то логичнее вести нить от сравнения Фита с аналогами Б-класса, а потом смотреть что даёт "гибридность". Я вообще гибридность у Фита считаю "комплектация", а не отдельная модуль авто с гибридным приводом. Для меня Фит это скорее "база" на которой и АрияСити, Эйрвейв/ШАтл, .... Везель в конце концов.

Не плавали бы ценники (и пошлины) так от + 200-300 кубиков к 1,5л - я бы даже не парился в мыслях. А так может когда-нить возьму "турбо + гибрид с 1,5л" :)))
1
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
L.U.:
А Фиты 1.5 литра гибрид выпускаются с мая 2012 года, еще непроходные, выгодно не привезешь. Да и когда станут проходные целесообразность их ввоза будет под большим вопросом, очень дорого выходят, думаю не меньше 1-1.1 млн. иен. в Японии, во Владивосток от 550-570 т.р. А ведь это всего лишь Фит.
Ага... посмотрим сколько будет выходить "аналог" от ВАЗа....
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
Evdokimoff.E.A:
недогибр ид!
Другая философия, цель не топливо экономить и в цикле Аткинсона ДВС большего объёма держать, а давать пинка на низах выравнивая характеристики ДВСа МЕНЬШЕГО объёма.

Цель как у турбины.

У вас тоже "недогибрид", ездит только на бензине небось... а гибридный только привод.

Ну, а топливо, как окупается?

Если выбирать тот же Приус только из расчёта "экономить на бензине" (так можно и на мойке и на многом "эконосить"), то это глупо. Ибо любой авто С-класса с ГБО (даже на СУГ) по расходу денег, тем более потраченных изначально, оставит Приус далеко....

Лучше смотреть просто "А что это за машина", а о гибридности и т. п. как что реализовано задумываться на следующем этапе.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
Picnicovod:
На первом фото как раз Приус кормой помахал?
Из всего написанного сделал вывод, что Фит с 1,3л + ЭД = 1,5л при расходе бенза как у 1,3. Может это и есть смыл гибрида от Хонды? В любом случае Фит нравится. У нас их всё больше в таком кузове. А вот всяких джазов не видно.
вот именно, совершенно другую задачу решали. И, в том числе, как сказал Л. У., "шильдик повесить".
Под законы Попонии и льготы подстроится.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
maks22:
насколько знаю на дроме компании есть которые осуществляют покупку -доставку и прочее .
люди не жалуются .
в ветке правого руля есть несколько отдельных тем
ага... в отзыве у L. U. это написать :))
Mangust73:
Из отзывов автора делаю выводы для себя: Как ни крути, а Приус экономичнее и выгоднее в эксплуатации чем Фит-гибрид, если брать машину на 3года и более... Во первых замена свечей обойдётся в 8тыс. руб на Фит, 4тыс.руб. на Приус. Замена трансмиссионого: Приус залил и забыл, Фит придется для подстраховки раз в 25000км., ещё по 3-4тыс.руб. каждый раз. Приус потом будет более ликвиден. Единственный минус в Приусе- это клиенс, однозначно поднимать придётся на 2см.(опять же напоминаю, что для себя и своих условий поездок). Поэтому из всех моих раздумий буду брать прицел на 30-й Приус. Хоть он и дороже, благодаря нашему таможенному обдиралову, да и салон пластмасовый(хотя сейчас езжу на Партнёре 07 года с пластмассовым салоном и все нормально), но делать нечего... 20-й кузов старомоден и не нравится морда машины, хотя салон отличный. В общем живу в борьбе с "жабой" своей. Хочется Приуса 30го, а "жаба" говорит:Купи Фит-Шатл-Гибрид и не выё.....
Огромное спасибо автору за отзывы о Приусе и Фите. Всем участникам форума привет и отличных дорог!
На Фит, даже на 1.5 ВТЭК, можно вполне себе обычные неиридиевые свечи ставить, а там где на 1ом поколении было 8мь один ряд можно даже не трогать долго. Откуда вы лживые цифры про 8т.р. берёте - я Х.З.
Я и на бензине не тратил столько (даже когда иридиевые ставил), а на газе тем более
Да и ХММФ можно дешевле менять (Я литрушки беру с того же АвтоТО или Экзиста).
Машина у меня с 2008 года, явно больше 3х лет.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
Mangust73:
ля себя: Как ни крути, а Приус экономичнее и выгоднее в эксплуатации чем Фит-гибрид, если брать машину на 3года и более... Во первых замена свечей обойдётся в 8тыс. руб на Фит, 4тыс.руб. на Приус. Замена трансмиссионого: Приус залил и забыл, Фит придется для подстраховки раз в 25000км., ещё по 3-4тыс.руб. каждый раз. Приус потом будет более ликвиден. Единственный минус в Приусе- это клиенс, однозначно поднимать придётся на 2см.(опять же напоминаю, что для себя и своих условий поездок). Поэтому из всех моих раздумий буду брать прицел на 30-й Приус. Хоть он и дороже, благодаря нашему таможенному обдиралову, да и салон пластмасовый(хотя сейчас езжу на Партнёре 07 года с пластмассовым салоном и все нормально), но делать нечего... 20-й кузов старомоден и не нравится морда машины, хотя салон отличный. В общем живу в борьбе с "жабой" своей. Хочется Приуса 30го, а "жаба" говорит:Купи Фит-Шатл-Гибрид и не выё.....
Огромное спасибо автору за отзывы о Приусе и Фите. Всем участникам форума привет и отличных дорог!
Вот сначала смотреть не умеют, а потом людей смущают
Там где 8мь свечей iDSI двигатель и 8 клапанов, там даже по инструкции надо ставить обычные дешёвые Денсо которые где только не стоят. (зазор 1.1м, калийное число к16).
Я же даже на ВТЕК ставлю обычные свечи (разница только во времени службы и в Японии ТО дороже стоит и свечи надо пробавать), а теперь ещё и зазор начал уменьшать (на загу катаюсь и катушки не все в идеале, парочку подмотал, а одну заменил ... вот это скорее проблема в Фитах)
1
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
L.U.:
Можно и нужно сравнивать - потому что стоят ОДИНАКОВО. И потому что нет альтернатив в общем-то, Инсайт/Фит сравнивается только с Приусами.
так по такому принципу и с катером сравнивать можно.

Бананы и картошка тоже могут одинаково стоить.

Вопрос приоритетов. Собственно у 20ки движка 1.5 - вот и стоят более одинаково.
Если бы можно было растаможить небитый Приус 30 (от 3-5) как 1.5 - вообще бы сказка была бы.
1
 
Ответить
333
Яковлевка
Сижу в дроме уже дней 6 и выбираю что купить приус или фита-гибрида.Но после такого расклада по любому приуса.Уже столько всего начитался а толку ноль.А тут всё по полкам.Спасибо тебе добрый человек .Осталось продать мою надюху иииии за приусом.
3
3
Ответить
  
Сообщений: 9547
333:
Сижу в дроме уже дней 6 и выбираю что купить приус или фита-гибрида.Но после такого расклада по любому приуса.Уже столько всего начитался а толку ноль.А тут всё по полкам.Спасибо тебе добрый человек .Осталось продать мою надюху иииии за приусом.
Да нет, надо все же проехать , а потом выбирать уже по своим ощущениям. А так, глядеть на мир глазами Сенкевича, не стоит. Все люди разные и у каждого свои предпочтения. Чтобы потом не было осадочка на душе
3
 
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
333:
Сижу в дроме уже дней 6 и выбираю что купить приус или фита-гибрида.Но после такого расклада по любому приуса.Уже столько всего начитался а толку ноль.А тут всё по полкам.Спасибо тебе добрый человек .Осталось продать мою надюху иииии за приусом.
что не выбирай а хороших машин уже не возят! Смотри курс валют с таким курсом хороший авто года 11 будет стоить под лимон а оно надо? Смотри в сторону новых с салона!
 
5
Ответить
  
Москва.
Сообщений: 8236
333:
Сижу в дроме уже дней 6 и выбираю что купить приус или фита-гибрида.Но после такого расклада по любому приуса.Уже столько всего начитался а толку ноль.А тут всё по полкам.Спасибо тебе добрый человек .Осталось продать мою надюху иииии за приусом.
6 дней мало.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9547
ЭДУАРД 1973:
что не выбирай а хороших машин уже не возят! Смотри курс валют с таким курсом хороший авто года 11 будет стоить под лимон а оно надо? Смотри в сторону новых с салона!
Ну да, а там уже даже задр@ченный солярис с 1,6 уже под 800
3
 
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
анд:
Ну да, а там уже даже задр@ченный солярис с 1,6 уже под 800
Ну а по нынешнему курсу тебе за эти 800 фуфло впарят и будешь потом очень расстраиватся! Хорошая машина с хорошей оценкой и правдивым пробегом стоит сейчас куда больше а везут все то что там стоит ДЕШЕВО и утопыши и битыши и с пробегами за 100 что бы тут хоть наварится иначе смысл везти машину если ничего торгаш не получит
1
1
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 477
Я поставил 5, потому что думаю автор трезво оценил машину. Жаль не полюбил :) потому чувства небыло. Тот кто хочет гибрид будет хотеть приус. Для чего покупают фит гибрид? Вот главная не ясность которая осталась.
MAZDA VERISA 2007
Мой отзыв: Mazda Verisa 2007
2
 
Ответить
  
Сообщений: 9547
ЭДУАРД 1973:
Ну а по нынешнему курсу тебе за эти 800 фуфло впарят и будешь потом очень расстраиватся! Хорошая машина с хорошей оценкой и правдивым пробегом стоит сейчас куда больше а везут все то что там стоит ДЕШЕВО и утопыши и битыши и с пробегами за 100 что бы тут хоть наварится иначе смысл везти машину если ничего торгаш не получит
Когда я читаю вот такие брошенные походя фразы про " утопыши" то сразу понимаю что это пишет очередной интернет- теоретик.
4
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1461
5
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
 
 
Ответить
LX
Горный
ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ! Люблю информативные отзывы! только пять! А за красивого фита ещё одна 5 !)
1
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 4031
отличный информативный отзыв. по теме подергивания на старте мои личные наблюдения, это характерно для всех машин с сухим сцеплением, что на древних первых фитах оно было сухим и народ плевался, что садишься в фольксваген на DSG тоже есть специфические рывочки при страгивании, что в тоете на роботе, ну и на обычной МКПП тоже как плавно не трогайся будут рывки при страгивании разве што газ до отсечки крутануть тогда будет с буксом без рывков. да что сухие, щас ради экономии топлива даже на машинах с гидротрансформаторами момент его блокировки максимально ускоряют, и вот сидишь в машине вариаторной плавно жмешь на газ, плавный разгон урчание двиги, тут на скорости 20кмч бац рывок, заблокировался гидротрансформатор наслаждайся дальше плавностью.
Nissan
 
 
Ответить
Алекс
Хабаровск
Yamamoto_2
"Но идеальная машина для меня – Хонда Фит с гибридной начинкой от Приуса. Это будет просто автомобиль мечты с идеальными габаритами кузова"

Бггг, ну так возьми Акву и будешь счастлив.
Не факт. Я целенаправленно поехал за Аквой. пОТРОГАЛ, ПРОКАТИЛСЯ... И решил брать Фита. Не готов я из-за экономии литра на сотню ни к такой посадке, ни к салону. Слепили из того, что было- такое ощущение. Внутри просто убожество.... А стоит, как самолёт. Пусть я буду заливать на литр- два больше, но я буду находиться в интнрьере, который нравится, и в разы лучше, чем в Акве. Цена Акве 300 тыс. ИМХО.
1
 
Ответить
Алекс
Хабаровск
Rusmax
Спасибо за отзыв. Укрепился во мнении, что Приус лучше гибридного Фита.
Приус лучше. Аква хуже.
1
 
Ответить
Алекс
Хабаровск
Mangust73
dimasik11111:эт че за свечи по рублю за штуку на приус?И то даже... Посмотрел на Экзисте, так они по 510руб. на Приус, однако на Хонду от 700 до 1300руб. С учётом , что их 8 штук на Хонде получается разница...
Поставьте обычные по 150р, и не парьтесь. 30000 на них накатал, и менять пока не думаю.
 
 
Ответить
7782229
Да! Победил часы на магнитоле!
 
 
Ответить
Ламерт Валерий Николаевич
Владивосток
Ну очень хороший отзыв!!!! 10+
2
 
Ответить
  
Ливадия
Сообщений: 12
8814 лошадиных сил???))))) да у вас просто пуля, товарищ)) Автостоп зимой при минусах не включается. А в теплое время просто обдув на стекло включаешь и всё. А так да согласен дёргания эти заёб...ают. Хотя у хорошего электрика они лечатся...я правда еще не добрался
 
 
Ответить
8272245
Абакан
Привет, подскажите пожалуйста размер багажника полностью разложенноми задними сидениями( спальное место)
Заранее спасибо
 
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 6
у меня нави премиум селектион ;) со смайлом... кстати комплектация ваша имхо не максимальная... есть кожаный салон... тоже с подогревами и полным мультирулем кожаным, всеми помощниками круизом итп... привоз март 2022... 4ББ пробег был 89к... привез себе доволен всем... выбирал именно хонду и не жалею... салон более чем просторный для моего роста 188... в инсайте сижу в потолок утыкаюсь... зимний городской расход у нас в Хабаровске порядка 12-12.5 км на литре... пробки прогревы делают свое дело... летом 14-15 км/л... ну и соответственно больше катаешь меньше расход... дом работа-работа дом как то так получается... за городом конечно просто красота... 25-27 км/л с нечастыми рывками до 140 км/ч на обгонах... на одном баке до Владика 800+ км... и еще немного останется... кстати так и не понял точно размер бака... что то типа 35 л... управляемость отдельная тема... рулится, прыгает если надо очень четко... само собой все субъективно... до этого был Nissan AD 4WD c QG18... 2001 г... тот еще авто в плане экономичности... зимой до 15л/100км доходит... хотя грех жаловаться... не один диван и еще много чего возил... отзыв хороший... все по красоте молодец!!!
 
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 6
как?.. я так и езжу на японском времени... но зато с телефоном блютус... методом тыка подключил... удобно))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Fit 2011 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Хонда Фит.
Посмотреть всё о Хонда Фит
Запчасти на двигатель LDA во Владивостоке

Подробные отзывы автовладельцев Хонда Фит с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром