ДОПОЛНЕНИЕ:
Привет всем читателям дрома! Продолжается история владения моего шарана. Как и обещал плановый и неплановый ремонт провожу постепенно. После замены тормозной жидкости и тормозных шлангов в прошлом месяце, пришла очередь передних стоек. Стойки, пыльники и отбойники обошлись мне в 32000 тенге (6530 руб.). Жду свободного дня.
На днях на КИА ездил в соседний город Караганду (200км по идеальной дороге). Сразу почувствовал отличия поведения КИА от шарана. Я уже забыл что машину может сдувать встречный камаз. На трассе шаран идет как по поездь по рельсам, в не зависимости от встречных большегрузовов. В КИА как и ожидалось очень тихо, и при езде на Шаране сразу начинаешь слышать все сверчки, гулы и шумы. И что-то мне подсказывает что накрывается насос гидроусилителя. На холостых стоит какой-то гул, который увеличивается с поворотом руля. Симптомы знакомы! Ровно год назад я уже менял насос. Но поменять его на новый не получилось. Строил дом и каждая копейка была на счету. Цена нового насоса была 47000 тенге (9600 руб.), а б/у 7000 тенге (1500 руб.). Выбора у меня не было! Не было бы у меня своего СТО, разорился бы на установке, как говориться скупой платит дважды. Менял их 3 раза. Первый закусывал при повороте, второй закусывал только в одну сторону, только третий был нормальный. Теперь к моему списку добавился еще и насос. Брать буду конечно оригинал, а вернее качественный дубликат.
После проведенных и предстоящих ремонтных работ я серьезно начал рассматривать замену. Как я писал в своем прошлом отзыве, оставили бы льготную растаможку на машины в возрасте не более 2-3 лет. И тогда кто мог и хотел бы, оплатив все кассовые сборы за практически новые машины покупал бы их. Но, как и у вас в России у нашего государство свое мнение.
Как вы знаете или еще нет, в Казахстане ввоз праворуких машин запрещен! Каждый день рассматриваю новые эстимы, серены, одессеи, делику в последнем кузове у меня текут слюни (такие космические корабли умеют делать только японцы) и накапливается злость на свое государство. Оно аргументирует запрет большой аварийной опасностью езды праворульной машины при левостороннем движении. Хотя я думаю без головы на плечах, расположения руля не имеет значения.
У нас праворукие машины покупают из-за их надежности и невысокой цены. 2-3 летние японцы стоили бы слишком дорого, и пригонять их было бы просто нерентабельно. Остались бы только истинные ценители японских космических аппаратов, в ряды которых был бы и я. Довольны было бы и государство (оградив наплыв качественных, но старых машин) и потребитель (немногочисленное количество людей, готовые купить казалось бы неликвидную машину). Вот и ищет наш народ лазейки в наших законах. Пригоняли праворукие с Киргизии, ставя на временный учет, но государство не обмануть, лазейка уже прикрыта. А те, кто уже пригнал приходиться либо ехать назад в Киргизию и продавать за гроши, либо подделывать документы (около 4500$). Но и это только на те модели которые ездять у нас. Вот такие пироги.
Хотел дополнить отзыв новыми фотками, а оказалось моя дочя сломало цифровик! Видимо ей понравился механизм видвигающего объектива при включение фотоаппарата. На выходных буду покупать новый.
