Volkswagen Polo 2010 - отзыв владельца

Правильно мыслишь.
Только DSG- сугубо ВАГовская вещь.

5 за мысли...

машин, ИМХО - не нравится

Жаль без фото, но текст больно хороший, - 5ть по любому.

6-ступенчатая АКПП в Поло седане не DSG! Там обычный автомат со старых моделей ФВ и Шкоды. Она представляет собой компактную планетарную КП с электрогидравлическим приводом переключений, рассчитана на передачу крутящего момента до 250 Нм. Шесть передач переднего хода и одна передача заднего хода реализуются посредством планетарного механизма, состоящего из одного одинарного планетарного ряда и одного, включённого за ним, двойного планетарного ряда

Да и дешевым вариантом эту коробку не назовешь. Японцы почему-то до сих пор на свои автомобили малого класса не ставят 6-ступенчатые автоматы

5 Все правильно написал

Автор, машина по деньгам. Просто сравни с однокласниками, они дороже будут. Однако, очередь.

Продавали ли бы Поло нам еще и со старым добрым дизелем 1.9 ТДИ, какой ставили на Октавию-тур, так очередь могла растянуться и на 2 года... Коробка 6АКПП Айсин отличная, переваривает до 350 нм. Сильно сомневаюсь, что Соларис по продажам обгонит Поло. Посмотрим.

По поводу коробки мнения ходят разные.

С двигателем в свое время тоже самое было, все орали что стоит EA111, а оказался CFN!
Вообще даже если не DSG,то это даже лучше ибо надежнее и я лично пока не видел что-бы производитель ставил на "БЮДЖЕТНЫЕ" авто 6ступку с TIPTRONICом,обычно идут древние 4ступенчатые автоматы.Тойота вон пыталась роботов на предыдущеие королы ставить для России,обожглась очень сильно и теперь снова ставит древний 4х ступ.

По повду дизеля.
Авто сразу сталбы дороже на пару штук зелени и уже пересталбы быть народным+с нашей солярой дизель это относительное удовольствие.Да и 2 литра впихнуть под капот поло тоже то еще задание, в германии на новый поло ставят НОВЫЙ дизель 1.6 на 75л.с,но я думаю к нам его не поставляют т.к соляру нашу не переварит да и не будет народ переплачивать за такой маломощьный дизелек!

P.S-Как получу авто дополню отзыв и фотки выложу т.к смысл показыть фото тестовых авто равно как и с выставки где сидел не вижу,это еще ПИЛОТНЫЕ партии по которым объективно судить нельзя.

Если коробка DSG, там прям на рычаге это должно быть сверху написано как в Гольфе или новой Октавии.
У меня на Шкоде Фабии стоит 6-ступенчатая обычная АКПП. А Фабия и Поло - это одно и то же.
DSG ставится только на VW Polo хэтчбек с двигателей 1,2TSI

Кстати и мотор скорее всего будет стоять серии BTS 1,6 16v привод ГРМ цепной, привод маслонасоса -2-я цепь. Картинка этого мотора и мотора на фото фольксваген поло седан совпадают полностью вплоть до расположения навесных агрегатов. Ставится на шкоду фабию с 2007 года

НЕТ!
Насчет двигателя инфа проверенная т.к уже есть первые владельцы которое это подтвердили,да я и сам под капотом "лазил"!
http://polosedan.ru/forum/gallery/image.php?image_id=129
Коробка похоже не DSG,но всетаки AISIN 6ступ!Что тоже согласитесь для "бюджетного" авто неплохо,я думаю многие возьмут с АКПП именно из-за нее!Хотя в идеале ей нуежн двиган пошустрее.

По поводу АКПП,у знакомого Tiguan калужской сборки 2009г(Вроде)!
Коробка AISIN 6ступ!Я полагаю что на поло и тигуан ставят одинаковую АКПП(Фольцу заморачиватся с комплектующими невыгодно,на логистике с нашими чекнутся)тогда уж точно 1.6-105л.с для нее маловато т.к она проектировалась для более мощьных двигателей,но я думаю немцы как минимум подправили "мозги"у коробки в версии для поло!

Странно.... Мотор BTS тоже 1,6 16V (105лс). Зачем тогда им 2 абсолютно одинаковых двигателя с различной маркировкой? Надо сравнить тогда графики кривых мощности и крутящего момента, должны быть различия.
Для городской езды двигателя вполне хватает, да и для трассы тоже. Сравнивая со своим предыдущим 2-хлитровым Субару Форестером, могу сказать, что различий в динамике практически нет. На трассе даже пошустрее, но это только благодаря 6-ст коробке, против старого 4-ст автомата на Форестере

Двигатель!

P.S-У VW много разных движков выпускаемых с небольшими различиями для SEAT,SKODA,VW,AUDI!

Сравнил со своим двигателем. Для Поло объём уменьшен на 3 см3 и макс.момент с макс. лс достигаются при чуть меньших оборотах. Всё остальное - ход поршня. степень сжатия и тп - один в один! Видимо, чтоб на низах тянул лучше на 92-м бензе

Ему 92ой не рекомендуется!(Я об это в отзыве писал)на крышке бензобака вообще РЕКОМЕНДУЕТСЯ 98ой,допускается 95ый!Вот вам и "надежный проверенный двигатель для России"!

Странный двигатель для России!))) У меня рекомендуется 95, но допускается не ниже 91 с некоторой потерей мощности

такую машину надо брать именно в самой низкой комплектации по цене около 400 т.р. т.к. конкурентов у нее нет....брать дороже нет смысла, т.к. переплата за кожу-рожу прочее ну и за 1,6...овчинка не стоит выделки

Ну для тех кто пересаживается на поло с ТАЗов,нексии и прочей дребедени возможно или с голой древней иномарки,а вот лично я как белый человек после Лета 2010г новый авто без кондера не куплю априори.Конкуренты есть,просто совокупность ТТХ у поло удачная, самый основной конкурент это новенький хендэ солярис.
Кожа идет как опция и не самая дорогая!Другое дело что авто с кондером и абс уже встает в 501 с копейками тысяч.А с АКПП на 44000р еще дороже.В принципе как раз КОМФОРТ АКПП(или мех)С кондером имеет право на жизнь,а вот ХАЙ еще и с пакетом премиум точно за гранью разумного!(Тут посчитали со всеми ЗАВОДСКИМИ опциями хай с АКПП под 667560 рублей выходит прибавте к этому НОРМАЛЬНУЮ резину а не убожество КАМА вот вам и 680 000р!)
1.6 ПОКА является единственным двигателем для ВСЕХ модификаций, но судя по слухам с НГ на самую дешевую версию будут ставить только 1.4 на 86л.с!Дабы сохранить заветный ценник в 399 000руб.

Авторевю провел краш-тест Polo-Sedan http://autoobozrenie.ru/content/2010/10/28/polo_sedan_crash_test
Вроде неплохо, на первый взгляд.

а не лучше ли Skoda за такие деньги?

Да очередь конечно просто жесть, говорил с манагерами в день собирают всего 17!!!! Авто просто жесть, я так понимаю, если все хорошо, то из будут собирать на ГАЗе уже вконце следующего года... А если на него предоставят еще и льготный кредит с субсидиями от государства -то это будет действительно народный авто!

За такие $?Какая?Фабия маленькая октавию тур с производства сняли а новая октавия ОТ 549000р,и найти эту самую дешевую шкоду с 1.4 CLASSIC нереально(Как и поло тренд в наличие без допов)!А заказы на нее не принимают!А 1.6 уже 589000!!!Какой нафиг ГАЗ?У немцев свой ПОЛНОЦЕННЫЙ завод,на котором еще мощьности нужно и можно расширять нафиг им ГАЗ сдался?Бред!
Народным будет Хендэ Солярис с ценой от 350000р и является рено логан т.к обе этих марки бюджетные и собираются(будут)в достаточном кол-ве!
А поло на след год запланированно всего 35000!!!Заказы на него уже не принимают на 2011г!

А Октавия 550тыс стоит или это наёпка?

Нет, это правды, только это совсем пустая, даже без кондея, и очередь на нее ёхохо какая, сейчас закажешь - в марте получишь( Это если повезет)

Если быть конкретнее то диллеры на нее даже заказы принимать не хотят,а в наличие они если и бывают то диллеры вних вбухивают еще кучю всякой левой фигни и на штуку дороже продают!
Да и не едет она с 1.4, про кондер с таким двиглом вообще можно забыть!

P.S-Про ГАЗ это была УТКА основанная на ДОМЫСЛАХ разных людей лишь на одном НЕ ОФИЦИАЛЬНОМ высказывание одного не самого значимого в VW RUS человека о ТОМ что:
"активно ведёт переговоры с наши ГАЗом на предмет того, чтобы тот помог ему собирать это самый автомобиль." Речь идёт о помощи а не переносе производства,т.к у газа ввиду освободившихся мощьностей после провала SIBERA и скорого снятия ВОЛГИ с конвеера освобождаются большие штамповочные мощьности которых так не хватает VW!
Ну будут на ГАЗе штамповать некоторые кузовные элементы,это вполне терпимо т.к для Сибера они купили вполне сносное хоть и б.у штамповочное оборудование которое немцы переоснастят под свои нужны и все останутся довольны!

P.S2-Сегодня оплатил авто,отвез к диллеру резину и сигу на след неделе буду забирать и брошу первые живые фотки:)

Автор, Фабия и Поло сделаны на одной платформе))) Размеры отличаются совсем незначительно. Единственно, чем отличается - это размером багажника, но имхо хэтчбек удобнее в плане погрузки и рационализации пространства багажника, чем седан. Поэтому тут преимущество Поло Седан весьма сомнительное. Зато Фабия в дорогих комплектациях идёт на резине Continental))) Да и вобще по встроенным опциям Фабия выигрывает, если сравнивать максимальные комплектации. Просто за шильдик VW так или иначе придётся немного переплатить

Родной ты в них обеих сидел чтобы так заявлять?
В Фабии мне реально тесно ногам(про задних пассажиров вообще молчу),а ее багажник если не складывать сиденья подойдет только для пары пакетов из ашана,зато да удобнее класть!
У Фабии платформа PQ24,у поло хетча PQ25(На нейже ауди А1 будет),у поло-седана переходная платформа(что-то среднее,гибрид так сказать)между 24ой и 25ой!При этом сильно доработанная!

Сидел я в салоне в Поло, пощупал везде и потрогал. Только что не тест-драйвил. Вы видимо сидели в Фабии классик с двигателем 1,2 или 1,4. В богатых комплектациях и сиденья удобнее и регулировок больше. В Фабии при моих 175 см спереди сидеть нисколько не тесно, сзади на удивление сам за собой коленками тоже не упираюсь. При максимально отодвинутом переднем сидении, конечно заднему пассажиру будет тесно, но это класс Б! Во многих авто класса С сзади места меньше. Про багажник Фабии не надо меня смешить))) Говоря вашими словами: а вы багажник Фабии забивали до отказа? Без складывания задних сидений укладываю спокойно 4 колеса R14 в сборе. Также перевозил в Фабии два ковра 3х2м и 2,2х1,8м. При сложенных задних сидениях детскую кроватку в коробке 1,25х0,65х0,15 с детской коляской + кучу пакетов из Ашана (1160-литровым багажным местом, увы, Поло похвастаться не может). Также перевожу стандартно весной и осенью уйму дачного барахла и урожая. А уж в кузове универсал Фабии в классе Б вобще конкурентов нет!

фолькс вещь!!!!!

А какая связь двигателя и сидений!!! Да комплектация классик отличается от всех прочих, но сиденья там в принципе одинаковые (кроме конечно опции со "спортивными" сиденьями) что в амбиенте, что в элегансе. Салон одного размера!!! И в поло он реально больше!!! Могу даже сказать, что он не меньше чем в форд фокусе2 после рейстайла, так как сам юзаю его и на нем же приезжал на тест драйв поло!

Штатную 195/55.15 каму продам тазоводам,пусть порадуются,а себе куплю нормальную dunlop или toyo!
Нормальная это континенталь, мишлен или нокиан!

На вкус и цвет все фломастеры разные!
Nokian только зима Continental и Мишлен проигрывают по соотношению цена/качество!

Ну за 12000 ты шикарное литьё на 16" точно не возмёшь, максимум Реплику на 15"

А это:
" Машинка приходит на летней убогой резине КАМА ЕВРО-129"
- реально ужОс и косяк!

dunlop или toyo для такого класса авто и есть нормальная ))))
BF Goodrich я бы посоветовал

на тазиках штатные колёса идут на 14 дюймов,а если кто и захочет на 15 воткнуть твою каму и за пол цены не возьмут!

почитай тест за рулем 60 часов за октябрь месяц там хвалят эту резину штатную

Ну что ж, автор, поздравляем! Дождался :-)
Удачной эксплуатации! И ждем продолжения отзыва.

P.S. А вот чего не хватает Поло, так это кузова универсал. Дайте народу народный универсал!!!

а как работает подвеска?

dunlop дубовая резина

Высота от сиденья до потолка спереди/сзади:
Поло - 975/941 мм
Фабия - 989/994 мм
Ширина салона спереди/сзади:
Поло - 1391/1428 мм
Фабия - 1380/1384 мм
Общая длина салона:
Поло - 1744 мм
Фабия - 1722 мм

Где же салон Поло реально больше? Это зрительный обман из-за того, что сама машина выглядит меньше! Багажник - это единственно, что в этом автомобиле действительно больше! Но толку от него в кузове "седан" меньше, чем должно быть. Вот некоторые размеры:

Длина/ширина (между колёсными арками) багажного отделения:
Поло - 1036/999 мм
Фабия - 703/958 мм
Длина автомобиля:
Поло - 1384 мм
Фабия - 3992 мм

Методом простых арифметических вычислений не трудно посчитать, что длина Поло повлияла значительно только на объем его багажника.

Опечатка небольшая: длина Поло конечно же 4384 мм, а не 1384)))

хм.. очень интересно стало.. 5

Не надо ля ля, типа российское значит *****о.... В 60 часовом тесте "За рулем" очень хорошо отзывались об этой резине!

Ну и нафиг реклама здесь?

Автор а почему Волгу Сайбер не взял? За 600р можно еще найти. Лучше чем бюджетный поло.

в принципе на нижнекамскшине 70 % оборудования континенталь и куча работников из континенталя следят за производством и примерно треть идет на экспорт в частности в германию...

Сегодня переобувался на шиномонтаже, спросил про каму, сказали не очень!

Цена решает всё. За 600 рубей роло нахрен ненужен ибо всё равно это маленький, женский хомяк. За 399 рублей в нём не только ездить, даже сидеть страшно и убого. Конкурентов у роло много причём они лучьше. Лично я добавил бы 70 рублей и ухал на элатре,большой и комфортой. А если денег не много,то купил бы рио с гарантией 5 лет в максималке с климатом и супер майфуном за 495 рублей. Жалко наших людей кторые так переплачивают за эту табуретку. А за 105 л.с вообще бы немцев убил. Ведь знают какая у нас ставка налога,трудно было 99 л.с написать или нормальный мотор поставить лошадей на 140.

роды когда ?

О_0 За 600 тысяч ЭТО ?!?!?!

А сами то давно на такой КАМЕ ездили? Что за народ все скажут какашка, ну и я как все : "какашка, какашко!!!" Нормальная резина, понятно что не для гонок, но и машина эта тоже не для этого...

Конечно, они сказали что мол бери хакку, которая раза в 3 дороже стоит. Правильно, им же твоими деньгами семью кормить, я бы тоже так сделал!

С линейкой конечно не лазил, миллиметры не считал (было бы смешно такое делать в салоне дилера), а провел обычный для всех авто свой тест. Сначала сел комфортно за водительское сиденье, а затем сел за это сидень, так коленки, в отличии от фабии, в спинку не упирались, а рост мой 182см. Это мое ИМХО. А если конечно хочется понудеть, то да конечно...

Ага,кто денежку платит тот музыку и закзывает!А когда у одной из тестовых машин дыра размером с анус главного инженера автоваза появилась все это скромно умолчали!Журналюги много кого хвалят,вы им тоже всегда верите?А я вот на этой каме ЕЗДИЛ и говорю вам ПО ЛИЧНОМУ ВПЕЧАТЛЕНИЮ что резина гуано,ей самое место на ТАЗАХ!Тебе лучше ты и бери,а мне вот гайзлер который снимают с конвеера котрый успел устареть пока его еще в штатах делали НАФИГ ненужен ни за 600 ни за 500 рублей!Шо ты говоришь?А я вот сколько зубил и приор видел то 15ки это еще в лучшем случае,иногда и 16 вкрячивают!Тазарайсеры ЛЮЮБЯТ низкопрофильную резину!
Поэтому купят только в лет,да я ее и отдам не сильно дороже половины!ИМХО но она не стоит даже тех денег что за нее просят!Уж лучше корейскую Кумхо взять!Где?Если про номера,то звиняйте не стал замазывать там без увеличения всеравно не видно!
Если про фольц в целом то это такаяже реклама как отзыв любого другого авто тут?
Или вас задело что бывший ЗУБАРОВОД поменял свой авто на фольц?:)

1-Не 600 а всеже 580000!
2-Если поло маленький женский хомяк то зачем выже ниже рекомендуете РИО т.к он ЕЩЕ меньше и еще больше создан для прекрасной половины.
3-Кроме прибамбасов для комфорта авто за 399 ничем не хуже,тотже кузов,тотже двигатель!
4-На элке выбы уехали не за 70 а за 80 кусков дороже,только на 15 штамповке и без птф,а также на ТУПОМ 4х ступенчатом автомате(знаем ездили)!
5-Рио в максималке 550 рублей,на 14х дисках!С 1.4 на 95л.с(Для налога и страховки может и лучше только вот в купе с древним автоматом она не тянет вообще)!И что куда более важно ОНА ОЩУТИМО МЕНЬШЕ ВНУТРИ,говорю это т.к рио была одним из претендентов на покупку и я в ней достаточно сидел/ездил!Седан в длинну 4.25 и ОЧЕНЬ тесный внутри в поло реально свободнее!

Да не автор правильно всё написал, на сегоднешный день это пока самый оптимальный вариант ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ!
Очень жаль что мы, за такую сумму у нас, покупаем POLO, а в штатах купили бы CAMRY!

У меня была резина и они мне не говорили чё мне брать. И где я переобувался резину не продают!

и у себя в городе я самую дешёвую каму на 205/55 R16 за 4200 нашёл! тот же нордман 3700 стоит!!!

Механическое распределение потоков воздуха я не видел уже давно.Долго смотрел на это фото и думал:"а как направить воздух сразу в два направления?".Видеть сие и Автомат,для меня очень не привычно.

580тысяч-это цена.Машина,конечно новая,но в итоге,после гарантии,будет потрачено более 60000тысяч.

Авообще,ребятки,машина теперь стала роскошью,а не средством передвижения.

Посмотри на БАЗОВЫЕ комплектации НОВЫХ авто с кондером начальной категории,ты будешь удивлен!
А что тебя не устраивает там есть положения и в нескольких направлениях!
Ноги/стелко!итд!
Я не понял НА ЧТО придется потратить более 60000р после гарантии?У вас есть какието официальные данные которые никто не знает?Или это так от балды.

P.S-А наши власти уже ДАВНО и упорно пытаются вбить это в голову граждан,так-что доброе утро!

P.S2-Те кто считает что ДОРГО!
Посмотрите сколько за эту машину дерут немцы с бедных индусов!
http://www.volkswagen.co.in/in/en/products/Vento.html
Курс валюты 1.44!
А ЗП заметьте в индии по стране в 3 раза ниже чем ПО РОССИИ!

Машина не плохая, могла бы и подешевле стоить.
Только намывать замучаешься )

Или Гольф GT

Да пожалуйста )))
Тото все мои коллеги распродают эту Каму. По одному сезону отъездили и наелись )))

Поставить Каму на мои авто!?? Я ещё не тронулся )))
Это всёравно, что на Лексус воткнуть литьё К&К или ещё какие "системы арбуз" например
кама нормальной может считаться для "восьмёрок", "девятосов" и прочих )))
На ФВ можно было бы и и более звучный шинный брэнд ставить. Отечественного же производителя (если уж очень охота нашенские)

Не ну если вы хотите платить за брэнд, как говориться флаг вам в руки.

Простите, а одежду каких марок и производителей вы предпочитаете!?
Или бытовая техника у вас небось русская, да!? Не брэндовая!? ))))))
В случае с шинами я плачу не только за брэнд, сколько за гарантию хорошей устойчивости и отличного торможения. А это, извините, может сказаться и на жизни!
Жизнь как известно не имеет цены!

Могу сказать одно. Автор понял,что очень лоханулся с этим авто,но признать это не может.В принципе это нормально.Тазоводы уверены,что у них лучьшие машины. Многие уверенны,что лохан мега машина.Пол страны ездят на праворуких. Но все умные люди видят очевидное,а имено то, что когда из телевизора говорят 399 это цена,а на деле это 600,то просто проходят мимо. Лично Я, автору сочувствую. Прежде чем влезать в этот блудняк, зашёл бы в другое место и бы Хонду джаз почьти в тежи деньги. Очень улыбнуло,что киа рио тесный внутри. А роло наверное класс Е не меньше. И то что рио в максималке 550 рублей без литых дисков , может и правда,всё зависит от региона.В Питере 490. Но главное то что хозяин не будет думать куда деть гавняную резину и как поменять музыку на следующий день после покупки.А 14 диски это даже хорошо,стоит копейки. А на "народный" автомобиль колёса стоят 16000 рублей.Очень жаль автора,повёлся на рекламу и на мнение друзей. Прибамбасы для комфорта очень важны. Рио я не кому не рекомендую , просто говорю, что он дешевле на 100 рублей и практичьней. Что касается автомата,то моя жена считает,что если мотор не 2 литра и минимум 150 лошадей,то это полный ананизм и все трупы на трассе при неправильном обгоне. Лично я с ней согласен. Автору желаю удачной эксплуатации данного индийского чуда.

У индусов это роскошь(почьти мерседес) а за роскошь надо платить.Но у них другой климат.

Уважаемый ваше мнение отражает только ваше мнение и никоим образом не является фактом.
1-Еслибы я считал что лоханулся ябы БЕЗ ПРОБЛЕМ продал авто меньше чем за неделю еще и с наваром!(Для справки живые авто аналогичные моему в Мск БЕЗ ПРОБЛЕМ ПЕРЕПРОДАЮТ барыги за 630-650 рублей!!!)
2-Мне плевать на тазы и даже лоханы,и Я САМ ДО НЕДАВНЕГО ВРЕМЕНИ ездил на праворульки и она у меня была не первой замечу!
3-Цену в 399 никто не отменял,просто мне такой авто ненужен я привык к определенным опциям и комфорту и отказывать себе в них не хочу!
4-Сочуствуй ТАЗоводам,или тем кому поло ждать еще год,я авто получил и ДОВОЛЕН!ДЖАС в более мение близкой комплектации 650 рублей,а в аналогичной уже 700!Машинка неплохая (У жены был фит в свое время)но чисто женская.
5-На рио штатка тоже гуано,не стоит думать что у япов штатная лучше были и хонды и субару и штатка меня не устраивала после ALPINE У ВСЕХ!И У РИО В ТОМ ЧИСЛЕ!
6-Улыбайтесь сколько хотите,я ездил на многих авто включая РИО и ПОЛО,а вы в нем хотябы сидели прежде чем заявлять?ВОТ Я МОГУ СКАЗАТЬ ЧТО РИО В САЛОНЕ БОЛЕЕ ТЕСНЫЙ ЧЕМ ПОЛО!И Поло это B+ класс а РИО еле еле в B попал!
7-Штатное литье на 15 стоит 12000р,НИКТО не запрещает купить дешевле с аналогичными ТТХ диски лучше и ДЕШЕВЛЕ!
8-Про жалость я уже тебе говорил,прибереги ее для когонибудь другого.Я уже не мальчик и редко ведусь на что либо,машинку брал вполне осознано и достаточно близко ее изучив!
9-На РИО музыка и резина тоже не ахти и Я буду думать куда ее деть также,просто когото это парит а кто-то забивает!
10-Рио дешевле не на 100 рублей а значительно меньше и насчет практичности тоже бабушка надвое сказала!
11-Мнение вашей жены это мнение вашей жены соглашаетесь с ним ваше право,мне вот оно ФИОЛЕТОВО!Т.к мой поло в 99% эксплуатируется в мегаполисе и ему 2 литра и 150 кобыл нафиг ненужно,кроме того с левым рулем вообщето видно кто там ползет по встречке а в ИДЕАЛЕ на нее вылазить не нужно,да и 6ступенчатый автомат вполне шустро все делает,у меня была хонда цивик на 105л.с она ПОТУПЕЕ БЫЛА!Крутящий момент у поло более чем нормальный для подобных маневров!
Шанс что в авто будут трупы занчительно выше если прульщик шумахер без перескопа полезет на обгон нифига не видя,а потом еще и окажется что в его 15 летней машине подушки безопасности уже стухли или стояла обманка!

Автор Вы ХАМ! Я не помню что бы мы переходили на Ты. А так же разговор о 15 летней праворукой машине.Лично у меня пятилетняя хонда с левым рулём, рядом с которой ваш роло даже рядом не стоял ,но речь не о мне , а о тех кто хочет сделать свой выбор. Кстати майфун без МР3 и USB выхода ставят только на полных бюджетах как у Вас, но почему-то совсем не за бюджетные деньги. Да кстати если Вы случайно забыли , что у Вас гарантия на автомобиль(сделанный не в германии) 3 года или 50т.км. То напомню Вам, что на автомобили меньшей стоимостью гарантия 5 лет или 100 т.км. Вобщем желаю Вам всего хорошего.

1-А когда АВТОРИТЕТНО заявляешь что автор ЛОХАНУЛСЯ даже без ИМХО это не хамство?
2-Напоминаю до недавнего времени у мну было 2 прульки Хонда Цивик 96г.в и Субару Легаси 2002г.в!Так-что меня можно по поводу плюсов и минусов пруля не лечить,плавали знаем.
3-А кто вам сказал что у меня нет MP3?ГЛАЗА РАЗУЙТЕ ЭТО НА ФОТКАХ ВИДНО!
4-Кстати я ничего случайно не забывал,темболее ТОГО бреда что ты написал про гарантию.
На ФОЛЬЦВАГЕН ПОЛО СЕДАН ГАРАНТИЯ 2 ГОДА БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА!А гарнатия КИА 5 лет это как раз большое разводилово НА ЛОХА!Почитайте ее ВНИМАТЕЛЬНЕЕ и вопросы отпадут,просто рекламный ход,с целью народ привлечь а потом еще и заставлять 5 лет к офицалам на ТО кататся.
У меня у приятеля Церато и мы ВНИМАТЕЛЬНО почитали условия и сроки гарантии вместе с ним,и после года обслуживания у официалов с их ценами и пофигизмом человек обслуживает машину на стороне и бед не знает.
6-Взаимно,вам и вашей супруге всего.

И кстати если ваша 5 летняя хонда это тот ШРВ что на фотке, то ничего особенного в нем нет,скучный унылый салон,вялый двигатель,это даже паркетником не назовешь,маленький универсальчик с повышенным клиренсом!Вот CR-V,это дааа.

что то в последнем дополнении фотки не видно

вот все опели фольцы умные люди стараются слить после 2х лет . так как гарантия заканчивается, японцы 3 года дают все.
а киа, хундай 5 лет гарантияя это на двигатель и коробку, и три года на подвеску.
просто европейцы не дают гарантию больше 2х лет, видимо не доверяют своим автомобилям.

точно, не доверяют.

Только у косоглазых гарантия на 100 тыс км, а у европейцев без ограничения пробега.
То есть за 2 года хоть миллион накатай, а машина гарантийная, а не только первые 100 тыс. Так что какие еще машины считать одноразовыми?

Ага :)))
20тыс.км не хочешь на подвеску!? )))

Ты ещё напомни, что 12 лет гарантия на кузов )))) Мы забыли
Хотел бы я посмотреть на немую картину обращения стопятнадцатого владельца Пассата, приехавшего к дилеру на одинадцатом году жизни авто, с коррозией, и требующего замены кузова )))))))

и многие наездят за два года более 50 тыс? процента 2 ездят за два года более 100 тыс и то служебные, думаю меньше 20 % за 50тыс км выезжают в течении 2х лет, этим и отремонтируют по гарантии двигатель с подвесткой, обычная городская езда не более 15-20 тыс в год.. а дальше ремонтируй супер DSG за 100 тыс рубликов. и турбину меняй, а то масло стало болше кушать обычного.
вот на это и расчитано,а то "милльен" а может сто "милльенов"
"маркетинговый ход"

читаем внимательно старая информация
1.2. Гарантия на отдельные комплектующие

На отдельные комплектующие автомобиля Хёндай (Hyundai), перечисленные ниже, в пределах 12 месяцев или 20 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше):
тормозные диски и барабаны;
аккумуляторная батарея;
сальники и другие эластичные уплотнения;
прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров);
втулки стабилизаторов передней и задней подвески.

Срок гарантии на элементы новых автомобилей Хёндай (Hyundai), за исключением отдельных комплектующих изделий, , составляет 3 года или 100 тыс. км пробега
Дистрибьютор легковых автомобилей Хёндай (Hyundai) компания ООО «Хендэ Мотор СНГ» на основании специальных Сертификатов ограниченной гарантии м может, продлевает срок гарантии изготовителя для России на механизмы двигателя и детали коробки передач, до 5 лет или 120 000 км
а вообщето почитайте http://www.hyundai.com/RU/en/ServiceOwners/Warranty/Warranty.htm

Давно читал
Начиная с п 1.3 интереснее
Толко вот отзывы гласят о ремонтах подвесок за счёт владельцев уже после 20.000км
(отзывов полно. На Дроме в том числе. Киа/Хюндай)

100 тыс. км за 3 года тоже считанные единицы людей проезжают. Тот же самый "маркетинговый ход".

Просто у концерна VW самые честные условия гарантии по сравнению с другими производителями. Да и 12 лет гарантии от коррозии - это не шутка

Можешь, объективно сравнить эти машины? По пунктам.

Есть сомнения, что пусть и новый авто, окажется лучше возрастного, но на два класса старше.

Пишу без подколов, просто сам выбираю авто, хочу, конечно, по новее. Но после сравнения Камри ЛР 05 года с новой Джеттой, был шокирован разницей по всем пунктам и эта разница НЕ в пользу новой Джетты...

Даже сравнивать не буду!Авто разных уровней и классов!Могу сравнить со своей старой Хондой Цивик Ferio 96г,с Легаси не буду.А так,в будущем продам реношку жены,ей отдам поло, а себе хочу снова какойнить сарайчик,склоняюсь к Шкоде Октавии пусть не новой но 3-5 лет!

симпатичная шушлаечка

А разве шины с другим профилем можно ставить, без потери гарантии? Смотрю ты 185/65 15 поставил. Стандартные вроде 195/55 15, я тоже хочу чуть повыше поставить 195/60 15, только боюсь скажут мол поставили не тот размер, поэтому у вас не работает мафон:-))) типа того.

Я тоже заказал такую тачку, и ни о чем не жалею, до этого одни праворульки были (корона 1993, камри 1994, королла 2000, виш 2003, аккорд 2003, камри грация 2000).
Только ждать еще пипец, январь-февраль.

Только заказал самую простую комплектацию, 399000+защита+металик (кстати как на фото помоему черный перламутр)+литье= вышло 440000. Очень даже нормально.

Конечно можно купить б/у, но надоело потом покупать к нему запчасти через пол года год.

Думаю сравнивать смысла нет. Мне нужна было недорогая новая машина, вот я заказал Поло седан. Думаю надо смотреть, каждому свое. Кому то нравиться покупать старую машину представителького класса за 300 тыс. и думать что он крут, при этом забывает считать огромные расходы на ремонт и прочее. А кому то нужна недорогая, экономичная, новая (ближайшие годы надо думать о запчастях) машина.
Я раньше был в первой категории, теперь вот во второй. Не вижу смысла возить лишние килограммы, лишний объем, тратить лишний бензин и т.д. 90% моей жизни в машине - езда в городе по асфальту, и 50% максимум 3 человек в машине (жена и сын 2 года). Вопрос зачем мне камри грация универсал? Это только мое мнение...

Если выбирать между пятилетней хондой HRV и новым поло,я бы выбрал поло.

Если ты заказывал после презентации в Крокус-Экспо,то январь-февраль это еще нормально!
По поводу резины.
1-Весной переобую в новую летнюю(НОРМАЛЬНУЮ) со штатными размерами а к зиме куплю штамповку на 15 на ней и буду ездить,а к официлам на литье со штатной резиной,все по честному:)

2-Защиту зря заказал,штатная из стекловолокна(оффы это называют красиво КОМПОЗИТ,только вот до кевлара ей как да токио в коленнолоктевой) гуано еще то и НИКАК не тянет на 5000р что за нее зарядили,я УЖЕ поставил нашу сталь 2мм с виброшумоизоляцией и доволен как слон т.к экономия была в 2 раза а толку реально больше!

3-Литье тоже зря,за штатное 15" за 12000р ты могбы взять на лето 16ку немецкую даже с оригинальными ТТХ,а родную штамповку оставить на зиму.

P.S-Прилагаю фото защиты!

А зачем на защите днища виброшумоизоляция!? )))))
Дорогу от шумов мотора изолировать?

Уважаемый не тупите.
(Уникальное свойство продукта за счет использования на каждой защите виброшумоизоляции ведущего Российского производителя марки "StP")
Сплошной лист стали снизу создает дополнительный резонирующий и экранирующий элемент и вибра нужна чтоб защита не звенела, а весь звук подкапотного не шел в салон.
Это элементарная акустика которую никто не отменял!

Если бы, я был таким недальновидным, то ни когда бы не купил за 500 тыщ 2005 год, с побегом в 50 т.км , ПОЛНЫЙ привод, мотор 124 лошадей, клиренс 19 ( по самой нижней точке) багажник в который влезает холодильник (не говоря о коляске и других крупногобаритах), японское, а не псевдонемецкое качество(сделанно в индии) !!!!!!!! (уже был такой Поинтер сделанный в Бразилии)!!!!!!! А обязательно купил бы пузотёрку типа "РОЛО" за 600 тыщ, в комплектации относительно близкой, к нормальному автомобилю, кторый на дороге не только не замечают, но и чморят, как бабский хомяк, водитель которого очень напрягает остальных участников движения. Имеющую очень скучный(никакой) табуреточный салон из которого невозможно вылезти не испачковши брюки в грязи, кондей, при включении которого хочется вылезти из машины и подталкнуть что бы ехала, а главное драконовское ТО и ужасное отношение на дилере. Типа а что ВЫ хотели за эти деньги. У каждого свой выбор. Не надо ни кому, ни чего советовать!!! Если кто-то думает, что за 400- 600 тыщ можно купить хорошую немецкую машину, то он как минимум ИДИОТ. Даже приличный кореец С класса начинается от 700 тыщ. Но а любителей ХОМЯКОВ, прошу не равняться и не сравнивать с приличными автомобилями. На фото мой Поинтер, который такое-же ГА....МНО, как и нынешний РОЛО. Только в новой оболочке.

У хорошей машины, должна быть универсальность, надёжность и харизма. Поверьте таких машин не мало. Просто они к сожалению не всем доступны.

Только не всем надо лазить по бездорожью и бордюрам, возить холодильники, а нужно просто доехать от дома, в черте города, до работы, например в центре. И все это сделать в плотном транспортном потоке, при этом сэкономив на топливе. И для такого случая именно поло универсален. А для перевозки холодильников есть служба доставки или газель можно заказать.

1. Типа защита пусть от грязи защинает (хотел отказатся от него, в салоне сказали поздно), на бездарожье выезжаю редко, да и то езжу на такое где я проезжаю на Аккорде, так что на поло тебболее проеду:-))).
2. Заказывал в Красноярске (живу в Туве), тут немецкие качественное литье дорого стоит, остальное тайвань, КИК, и прочее и стоит 12-14 тыс., так что родное за 18 думаю ничего.
3. И всем кто говорит Поло фиговое тачка и т.д. еще раз скажу за 440 то что надо. Просто не требуйте от него чтоб стоил он 440, а ездил на миллион, материалы также.

HRV машина с характером,харизмой, и надежный?????????????7
Тогда наверно Аккорд легендарный, бренетанк:-)))
Меня прикалывают на СРВ-шках и ХРВ-шках то ли стабилизитаоры, то ли что (тонюсенькие трубки)которые свисают в задней подвеске.
Зачем мне клиренс 190 в городе??? Холодильник я купил года 5 назад,причем мне его продавцы сами привезли????

Уважаемый хонда делает хорошие машины(У самого были)но не стоит их обожествлять.А темболее наезжать со своим ИМХО на других и выдавать свое мнение за единсвтенно правильное.

1-У HRV привод ни разу не полный не стоит себя обманывать!
2-D16W хороший движек но всеравно недостаточный чтобы лазать на этом кросовере в грязь.
3-Не стоит сравнивать реальной бюджетный авто для стран 3его мира прошлой эпохи коим был поинтер от вполне современного комфортного и надежного поло.И про пузотерку вы тоже зря,с нормальной резиной клиренс более чем достойный и я залажу туда куда на субару побоялсябы из-за свесы.
4-Чморят видимо шибко умные владельцы H-rv итд,которые так самоутверждаются.
5-СКУЧНЫЙ салон это болезть всех бюджетных хонд(Коим HR-V является)уж поверьте мне я знаю!Тех лет.А в случае HRV это еще и сомнительный внешний вид дизайн-аля холодильник!
6-Из салона вылезаю легко и брюки не пачкаю как ни странно.
7-Может к поинтероводам и убогое отношение,на поло никто не жаловался ни на новом ни на старом.Сравнивать ПОИНТЕР с ПОЛО точно могут только ИДИОТЫ.
К официалам на ТО нужно будет приехать ровно 2 раза поменять масло а потом свободен,а сколько ОФИЦИАЛЫ ДЕРУТ ЗА ТО ХОНДЫ ЗНАЕШЬ?Так-что ненадо ОРАТЬ это у всех в России так и Хонда не исключение.
8-Считаю HRV куда больше бабским ХОМЯКОМОБИЛЕМ для блондинок чем POLO!Бабы любят такую ерунду как недоджипы.
9-Буду сравнивать все что захочу т.к имею на это право ввиду личного общению,а вот сравнивать новый поло с другими авто или поинтерами даже не поездив с ними может только ИДИОТ!
1

Пересаживают нас на современные девятки, я конечно понимаю что щас цены такие но
японоводы еще не готовы пересесть в эти немецкие коробочки.

Тупят те, кто ведётся на подобные рекламные буклеты )))))
Или желаете поговорить на тему распространения волн, звуков !?? ))))))
Честно говоря лень. Лень расписывать вам курс физики 8 класса. Перечитайте учебники сами

Уважаемый автор. А Вы манагер какого автосалона и в каком городе? Объясните честным людям, что за город Мск? Улыбнуло, что поитер из бразилии для стран третьего мира, а роло из индии для таких крутых парней как Вы. Если роло Ваш личный автомобиль, почему он не стоит на учёте. Почему все фото на заднем дворе автосалона? Если в ближайшее время не докажите, что у Вас нет комерческого интереса в рекламе этого автомобиля, то очень скоро Ваш заказной отзыв отправиться в корзину.

Я пересел с японок, качество как у всех, все равно ремонтироватьприходится, не надо говорить типа купил японку и ездибез проблем. Может на новых так и есть,но на б/у много денег уходит на ремонт, будь то это Хонда, Тойота, и т.д. Кстати японки сейчас очень дорого стоят. Так что не надо про цену. Если вы можете тратить только 300000 рублей, покупайте за такую цену б/у машинку и ездите спокойно, все время вкладывая деньги на запчасти. 440000 рублей за который я заказал поло седан, не такие уж большие деньги.

Не уважаемый ухта(их Ухты?)

1-Машина на рамках и фоне салона в которм я ее забирал(где и сделал первые пару фоток),я понимаю вам как б.ушнику это не привычно, но НОВЫЕ авто люди зибариют из салона!

2-Если ты не знаешь что такое Мск это твои проблемы,видимо Спб и Нск тебя тоже в тупик заогнят?

3-Поинтер дешевый авто для стран 3его мира который собирают еще с 80х готов без особых изменений(Платформа таже и в Бразилии он известен как GOL),поло имеет новую ОДИНАКОВУЮ платформу с ауди А1 и поло хетчем, который признан автомобилем года в 2009г и на 2м месте как автомобиль года в японии в 2010г!
Так-что даже столь обожествляемые вами Японцы оценили ПОЛО!
http://news.drom.ru/Honda-CR-Z-15248.html

4-Неее куда мне,крутые парни ездят на HRV,а я дико мешаю их самолюбию и комплексам на своем "хомякомобиле"!

5-Про учет уже писал выше,а если вы слепой то присмотитесь на фото с открытым багажником, авто уже на номерах а на фотках из кабины виден пробег за 200км.Фото сделаны в разное время и в разных местах,обратитесь к окулисту я вам реально советую!Даже инфу можно из файла эту посмотреть(для вас наверное сложновато)!

6-НАПУГАЛ ЕЖА ГОЛЫМ....
Мне так страшно и я боюсь что вот ща какойто непонятный ухт пришел и потребовал чтобы МОЙ отзыв сняли!Уважаемый вы не заметили что у меня в статусе(В отличие от вас)несколько звезд есть? и на форуме я не один год, меня неплохо знают уважаемые люди с этого форума, поэтому Я В ОТЛИЧИЕ ОТ ВАС никому ничего доказывать уже не должен!А уж рекламировать перед ДВ машинку за 20000$ которую вживую там раньше лета 2011г не купить смысла особого не вижу,поло новый даже в МСК уже не рекламируют т.к уже даже заказы не принимают на некоторые комплектации!

7-У вас видимо после НЕУДАЧНОГО опыта владения Поинтером(Не удивительно,как его вообще можно было купить за такие $)появился комплекс к компактным авто и марке в целом!По поводу ИНДИИ,там эта машинка кстати воспринимается значительно выше статусом чем у нас, а по поводу места сборки так Джетты например собирают в мексике и что с того?,а НОВЫЕ ЦИВИКИ В ТУРЦИИ!

P.S-Фото Выкладываю не для УХТА, а чтобы зерно сомнений на подпитке одного "одаренного" не зрело в других!А вообще РЕКЛАМУ в моем отзыве мог увидеть только слепец и вы уже не знаете к чему цеплятся,равно как и допустим мнебы не составило труда снять номера с одной машины и присобачить к этой былбы я диллером,а то что диллерская машина стоит на не штатной резине что является слетом с гарантии вас тоже не напрягло?
Продолжай и дальше возить холодильнике на своем чудо "полноприводном" джипе!Кстати незнаю КОГДА ты его брал,но у меня знакомый прошлой зимой(В РАЗГАР КРИЗИСА)купил у человека который СРОЧНО продавал авто(Кредит на квартиру горел)CR-V 2005г.в за 550 000р!!!ВОТ ЭТО Я ПОНИМАЮ УДАЧНАЯ ПОКУПКА ОТЛИЧНОЙ МАШИНЫ!А у тебя реально блондинкомобиль!(ИМХО)

P.S2-ухт ты доволен?Или мне сфоткаться с ПТС и ПАСПОРТОМ на фоне машины?Иди дальше и не засоряй людям мозги!

Не будем спорить из-за ерунды!
Факт что защита без этих элементов имеет значительно меньший акустический комфорт,а уж как без демпфера она начинает дребежать на холостых спустя какоето время просто чудо(Наслушался у друга на Ауди)!

Не будем спорить- рад.
Просто впервые слышу о дребезжании, да и у меня ни на одной машине не было
А звукоизолируют обычно САЛОН от звуков "с улицы" )))

Читать замучился,у такая машина на АКПП,****ю пишут зависники,я лично машиной доволен на все 100%,у меня было пресс машин,и сейчас 3 в семье,есть с чем сравнивать.
К стати на меж.городе расход при 100км/ч 6.5л по бортовику 95 бензина.

Ну теперь Все знают в каком великом городе живёт хамьё и быдлятина А CR-V во втором кузове очень не удачный и муфта подключения заднего моста с HR-V едентичная. Так что если у Вас не пятилетния и выше Зубара, то сравнивайте свой Роло с Гетцами и Фиестами.

А попросил бы больше мне не тыкать. А Поинер эксплуатировл паралельно мой отец, ремонтировал и обслуживал его Я. Боже упаси. У отца сейчас Шнива, и то меньше выкаблучивается.

Надеюсь на этом закончить наши отношения. Всё равно спорить бесполезно.

Да теперь все знают что Питер это ниразу не Культурная столица т.к "пятилетнИя" ЖЖОТ!
Хамье и быдлятину в зеркале поищи!А я НИКОГДА и не скрывал что из МСК(Уже 3ий раз тебя подводит зрение,тебе реально к окулисту нужно,как ты машину водишь?)только слепой не увидет.Как скажете уважаемый хоть с калиной буду ТОЛЬКО ИДИТЕ ОТСЕДОВА ПОЖАЛУЙСТА и больше не возвращайтесь!

А то я(и не только я) уже ВАМ пару раз намекали что вы тут "лишний", а до вас только сейчас дошло!

мордаха симпотная, а вот ТЫЛ мог бы быть и получше помоему...

Нормальная машина за свои деньги. Тестил на АКПП, вполне достойно. Для себя отметил из минусов - шумноват движок.

Крайне мало у кого из седанов "выросших" из хетчей нормальня корма!
За примерами далеко ходить ненадо,Форд Чпокус седан сзади УГ!
Попа и поло типичная,кроме небольшой части как у хетча на фарах ничем более не выделяется по мне так еслибы не эта "особенность" и шильдик VW то сзади авто можно былобы легко спуатать с OPEL ASTRA SEDAN,который кстати тоже из хетча смастерили!

В своей ценовой категории у Поло седана пожалуй лучшая шумка

Возможно, не спорю, просто при тест-драйве я это отметил при первых секундах. Обратил на это внимание манагера, на что он мне ответил, что в Питере при учебе у них такая же картина была, к 1,5тыс.км движка притих.... Или съехал манагер или движка приработался....но настолько чтоб затих....

кстати да! и у астры седана с внешностью тоже самое!!!

Что НЕ ПОРАДОВАЛО так это бензин,рекомендуется 98!!!Допускается 95ый!!!И это "проверенный двигатель для Российских условий",хороший 95ый не в каждом мегаполисето есть,а что с бензином творится в остальной России немцы видимо не знают,авто для РОССИИ а не МСК,ОБЯЗАН КУШАТЬ 92ой без проблем!
пипец...оказывается в москве у нас самый лучший бензин!!!ой что т я сомневаюсь в этом!!!

мужчины, ну что вы спорите. ВЫ не понимаете в принципы, что автор живет в москве, и для него левый руль ближе по душе, чем правый. а я живу от москвы в 7 тыс км, и для меня япония ближе. соответственно возьму только правй руль и не буду переплачивать за левый лшние 100-200тыс.. моя акселка 2007 годы выглядит лучше, чем его поло 2010. и это факт, который автор не признает никогда. а жил бы поближе к владику, и ему бы нафиг этот поло не нужен был! вы посмотрите на его салон...никакого хайтека в помине нет! и кстати, мне не надо париться, какой бензин лить-95 или 98! 92 и точка..мне не надо каждые 10тыс , или 5 тыс ездить на то, и платить им там непонятно за что!!!а то гарантии не будет. да и хрен с ней!

darkwish
"P.S2-Если тойта включит МОЗГ и 2ой завод построит на ДВ и начнет собирать на нем Toyota ETIOS,ТОГДА И ТОЛЬКО ТОГДА ПРИ ДОЛЖНЫХ ЦЕНАХ И ОБЪЕМАХ народ начнет на них пересаживатся."

Одно автомобильное издание пишет:
"...Etios будет экспортироваться в другие страны (кроме Индии). А самое интересное, что российские маркетологи уже успели откреститься от Этиоса: мол, у нас Toyota — марка почти «премиумная» и лавры Логана ей ни к чему."
Так что, опять же, нашим надо свой мозг включать... в принципе, они наверное идиоты просто..

Лучше говорить только за себя. Мне от Москвы 5000 км, но я взял поло седан новый. Да до этого у меня были все японки, б/ушные. Надоели старые тачки. О какой переплате ты говоришь??? Вот за новую мазду трешку там да конкретная перплата, да и не только, за все японское шас идет сильная переплата из-за сильной ены. Ну не стоят японки (я про новые) с ихними посредственным материалами и т.д. столько стоить. Не хочу я за короллу, сивик, мазда 3 платить 650 и больше,не стоят они столько, максимум 500 тыс. (как до кризиса). Вот за 450-500 за них я готов отдать за новые, столько они и стоят, столько и стоили до кризиса. А 440 тыс. за поло седан,то что надо. Другкупил мазду 3 новую 600 с лишним, пипец просто. Вот здесь можно спросить за что переплата 200 тыс. руб?????
По размерам, по объему двигателя (1,6 поло седан против 1,5 мазда 3) и другим параметрам они сопоставимы. А салон? Мне больше по душе простота.

1-Как расположение руля, география моего проживания и душа связаны?Что за детский лепет?

2-У меня уважаемый в семье был 5 японоц из них только одна была с левым рулем,и то назвать гибрид мицу и вольво японцем язык не поворачивается.

3-Ты будешь смеятся но в МСК твоя акселку только с левым рулем под названием МАЗДА3 3х летку МОЖНО взять за те деньги что отдал за поло,просто мне ОНА НЕ НУЖНА БЫЛА,мне был нужен НОВЫЙ автомобиль,видимо у некоторых это в головах не укладывается,БЫВАЕТ.

4-Салон мазды 3ки ябы тоже назвал далеким от идеала и к хайтеку имеющего мало отношения темболее что до недавнего времени я был владельцем субару и хонды,поэтому ЗУМ-ЗУМ меня не впечатляет.

5-Мазда 3ка выглядит ПО ДРУГОМУ и кое в каких дизайнерских решениях и интереснее фв поло,это ФАКТ,только вот не стоит забывать что ФВ ПОЛО хетч у которого с поло дизайн идентичный,в европе была автомобилем года и ЗАНЯЛА 2е МЕСТО В ЯПОНИИ В ЭТОМ ГОДУ(А НЕ АКСЕЛКА)+мазда3(особенно последняя)стоит неоправданных денег.

6-Уважаемый я тоже с бензином не парюсь,я просто ЗАМЕТИЛ что рекомендации завода не совсем соответствуют расейским реалиям и понятиям о народности а так я спокойно лью 95ый лукойл и эджип которые и рекомендовал офф.диллер.

7-Ты такой всезнайка или у тебя поди было много фольцов что такие выводы про ТО делаешь?У ПОЛО РЕГЛАМЕНТ ТО КАК И У ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ ФОЛЬЦА,РАЗ в 15 000км или раз в год(Что раньше наступит)при этом без 0го или промежуточного ТО которое очень часто присутствует у новых япов!

8-Стоимость ТО у VW POLO не сильно отличается от аналогичного у Тошноты Короллы!
У кого авто б.у то понятно вопрос с гарантией не стоит,так-что не стоит судить о том чего у тебя нет.

Поменьше читай бульварной пресси!
В индию экспортироватся не будет т.к его там СОБИРАЮТ!
Тойота премиум у нас помоему только по ценам,темболее что в премиуме у нее есть лексус!
ФОЛЬЦ тоже какбы считается премиумной маркой(ТОТЖЕ ПАССАТ КУДА КАК ПРЕСТИЖНЕЕ АВЕНСИСА)и ничего,они правильно хотят занимать все нишы,а косоглазые просто выкоблучиваются их скромные объемы камри в питере особо роли на рынке не сыграет,ниссан хотябы 2ую модель запустил!

Да и не вопрос,не хотят ЭТИОС пусть КОРОВУ СОБИРАЮТ!

И СВОЙ САЛОН ТЫ СЧИТАЕШЬ СИЛЬНО ХАЙТЕКОВЫМ?
Тут ничем не хуже а кое где и поинтереснее,а машинка одного возраста и ценовой категории с мазда3!

http://www.toyotaetios.in/
Тут есть пара фоток ЭТИОСа,тойота ПОЛНЫЕ ИДИОТЫ что прошляпили такую возможность т.к наш рынок показывает рост именно в сегменте бюджетных авто и этиос создалбы дикую конкуренцию VW POLO SEDAN и скоро выходящему Hyundai Solaris!
При адекватной цене близкой к первым двум машинкам ЭТИОС 1.5(Двигателя у индусов два 1.2 и 1.5)имелбы хорошую популярность именно ДВ!

вообще то про мазду 3 никто и не говорил! её цену тут никто и не сравнивает!а по габаритам, чет я сомневаюсь что поло внутри просторнее.

Чтото имеем против Тойот!??
Попроси модераторов вырезать эту строку.
Либо узнаешь много интересного о ФВ и Полуседане в частности

Да нет,из песни слов не вырежешь!
Обслуживание новых КОРОЛ европейской сборки у официалов дело ОЧЕНЬ ЗАТРАТНОЕ и это ФАКТ.А уж про какчество корол европеек вообще молчу!Мне вот леворульную тойоту королу покупать расхотелось после отзывов владельцев!

Убедился на собственном опыте, хоть хонду,хоть тойоту, хоть фольц у оффициалов бслуживать неоправданно дорого, цены друг от друга почти не отличаются. А вот качество у японцев уже не то. А на праворуких машинах нам приходиться ездить не потому что нет ничего лучше, а потому что страна у нас такая. Зря накинулись на автора он во многом прав. И как можно судить об авто если на нам никогда не ездил.

Придётся вырезать слова то!
Ибо ничегошеньки о Короллах ты не знаешь. НУ АБСОЛЮТНО ничего!
Учите мат.часть. Особенно на тему: что и где собирают

Кстати, ещё вопрос: какой отношение имеет стоимость обслуживания авто к его качеству? (это я всё про "тошнотность)Спасибо, поржал )))

Ну конечно,как скажешь.
То что обслуживал тещину Тошноту Корову Е12 турецкой сборки 2004г.в целых 4 года в расчет не берется да?Одно скажу точно после прулек европейские тойоты г-но!(У брата был авенсис европейка 1ого поколения,вообще был в шоке от этого авто).РЖИ на здоровье конь ты мой ретивый.
А что ТОЙОТА у нас В РОССИИ когдато премиумной маркой считалась?Крузак итд в расчет не берем.Про них сложился определенный стереотип а так тойота обычный ширпотреб,в Мск камри и корол как грязи,фольц тоже по природе своей какбы должен быть НАРОДНЫМ но У НАС В РОССИИ новые легковые фольцы(В большинстве своем у нас берут ДОРОГИХ ФОЛЬЦЕВ)всетаки с претензией на достаток авто!Не каждый манагер может лям за пассат выложить!

Давай не будем про "бульварную" прессу...
Про Индию - это моя ремарка, неправильно составил предложение.
А Пассат явно не престижнее Авенсиса, хотя и намного навороченней... и как раз из-за этого с годами Пассат превращается в подобие ломучего куска *****а (т.е. по мелочи постоянно точно что-то ломается). В плане тотальной надежности немцам япов пока не превзойти.

Уважаемый а у вас когданибудь был ПАССАТ что вы так рассуждаете.
1-У немцев электрика на уровне.
2-Немцам в целов до ЯПОВ НАТИВНЫХ эталонных годов далеко,а если говорить про НОВЫЕ еврояпонки(А авенсис делается в европе и для европы),то еще неизвестно у кого кач-во выше!
3-У немцев есть один маааленький но весьма существенный плюс для эксплуатации в наших условиях перед япами это железо и его обработка,оно увы ЛУЧШЕ чем на японцах,вернее более живучее в наших условиях.

Про то что в Тойоте работают "ПОЛНЫЕ ИДИОТЫ" - это что-то...
Как же бедная Тойота выживает без таких умных русских владельцев Поло-Седанов... Звездянка.

Автор, зачем брызгять пеной, поливать грязью людей, Тойоту, машины?
Видно, что задевают слова, значит есть за что.
Был бы доволен машиной, ездил и радовался бы и на "острые" сообщения смотрел бы с ухмылкой :)

ПС: леворульные Короллы 06-10 годов (ТОЧНО, старше - не знаю), которые поставляются в Россию - ВСЕ японской сборки!

У тебя логика 9ти классницы,тоесть если ты пишешь откровенную ересь которую я на личном опыте опроверг,я должен сидеть и молчать в тряпочку!
Просто меня смешат и задевают слова что.
1-Тойота это премиум.
2-Тойоты не ломаются ВАААЩЕ.К Европейским тойотам это НЕ ОТНОСИТСЯ.
3-По поводу поло илюзий не питаю!Но еслибы имел лишние 100р (А именно от 700 рублей начинается хоть сколькото приемлемая комплектация коровы),то корова это последний авто которыйбы купил!Лучше туже JETTA или CIVIC!Вот не знаешь и молчи!Жаль фоток таблички не осталось чтоб ты ЛИЧНО посмотрел!
А вообще у тойоты много заводов по миру,много тачек собирают в Англии например(Авенсис брата именно англичанка была)!

Крылья...ноги....главное хвост! Полеритесь, что-ли :))

Аффтор, мы к тебе с пониманием, со всей душой. Оценку я поставил хорошую. Мнение отзыва поддержал.
А ты что!? Начал поливать грязью направо и налево.
И моё замечание не первое.
Coral_Reef это же сказал.
+500 !

Теперь по порядку:
1. Выбирай выражения про Короллу и Тавоту в частности! Да и других производителей не стоит опускать. (кста, за коня ответить придётся. <uuuuu///)
2.А разве ктото сказал, что Тойота премумная марка!?? Это ТЫ заявил про ФВ. Ваген не был и не собирается стать премиумом. У них в этом сегменте есть Ауди. И конкуренцию внутри одной компании ни один дурак не станет делать. Закон рынка.
""Не каждый манагер может лям за пассат выложить"" - а Авенсис копейки стоит!?? На него у каждого манагера деньги есть, ага )))))
3.Смотри рейтинги надёжности. Не голословь.
4.Ничего ты не опроверг и ничего не доказал. Короллы предыдущего поколения поставлялись в Россию В ТОМ ЧИСЛЕ и из Турции. С этим никто не спорит. Только ты трёшь о последней Королле. А она собирается в Япии. Факт. Учи матчасть )))
Ценник на неё начинается от 599.000, где в базе (в отличие от наипустейшего барабана Поло) всё необходимое есть. Учи матчасть )))
Ну купи Джетту. Только она будет такой же тошнотой собранной русскими руками из мексиканских запчастей. Жесть ))))

И ты не ответил на конкретный вопрос:

Пора модераторам открывать новую рубрику: "Сравнение авто" чтоб в ней происходили словесные баталии в отношении друг-друга. Пожмите лапы парняги, так не далеко и до личностей!
Обе авто хороши, одна надежностью, другая ценником.

А тем временем Тойота объявляет об отзыве Камрюх. До сегодняшнего дня езжу на праворульных японцах. Но новые никогда не буду брать, особенно Тойота. От былой надежности не осталось и следа, хотя и показали недавние рейтинги, на первых местах вроде как сивик и королла была. Но я не слышал об отызах из-за проблем с техникой, того же Фолькцвагена, Шкода и прочее. Наверно Тойоту подводят поставшики, но это оборотная сторона гонки за количеством, качество падает полюбому, ну в принципе Тойота - это ширпотреб (только не обижатся, ибо это слово означает широкого потребления), и качество теперь соответствует ширпотребу. Только за 1 год сколько было отзывов Тойоты, и не вспомнишь, такт вроде чуть ли не все модели отзывали, причем как новых, так старых. Страшно ездить у нас на японках стало, на Саянах жмешь на тормоз, а нифига, газ прилип, и обеспечен тебе полет с высоты 1000 метров:-))). Нет уж спасибо.

Где Кмрюхи отзывают!?? Чё за фантазии опять!?
Вот и мы не слышали об отзывах ФВ. Типа нет косяков!? Ещё как есть. Просто Тойота заботится о покупателях.
А подвели её чуточку лишь американские же поставщики, но в большей степени все эти проблемы выдуманны!
http://www.zr.ru/a/249681/

"Авто почти за 600 тысяч"?! ВОТ ЭТО?

упс, прочитал комменты, проходили уже

Поди ещё и без компакт-дисков, только с мясорубкой для кассет. Или вообще голый приёмник?

Непонимаю агрессию некоторых индивидумов, чем так ФВ насолил? Хорошая машинка, очень даже резвая, добротно собраная...
Особенно владелец хрв насмешил... вообще хрв считаю неоправданно дорогой... кроме клиренса и необычной внешности нет ничего...
Жаль тока поло на автомате много дороже выходит...

вот так 399 тыщ плавно перерастают в 600, а потом еще обслуга у официалов сделает 800 тыщ
смешные вы там в московии, что за кич такой ездить на немцах? хотя нам в сибири, наверно, это не понять...

Да всё у них там ездиет, я бы даже сказал разнообразнее чем у нас...

Бред нести не надо!
Хочешь за 399?Да пожалуйста!Если считаешь что 580000р дорого но определенный комфорт и опции тебе нужны есть средняя комплектация(На нее в основном VW и делает ставку)Comfortline,а про обслугу у официалов ты вообще какуюто ересь сказал!Учитывая гарантию 2 года и межсервисный интервал 1год/15000км без нулевого ТО, большинству покупателей к официалам придется съездить только на ТО1 и ТО2,которые ОБА по стоимости дешевле чем ТО на туже КАМРИ Российской сборки!

Мдаа.. покупка нового авто прям целая делема...Проблемы с диллерами, нереальные цены, долгие ожидания авто, всякие дорогущие ТО, блин, так все желание исчезает связываться с покупкой нового авто.. В общем считаю что со всеми более менее нормальными опциями ПОЛО дороговато все равно выходит.. Хотя дешевле чем другие.. Пока что жду чуда от корейцев, может у них будут седаны с хорошей комплектацией и ценами..


ПОКА!!! что все равно, живя в восточной части России я понимаю что мне выгоднее взять 5 летнего праворукого японца, с полным фаршем и стоить он мне будет намного дешевле и качество будет на уровне...ИМХО и Дело не в привычке и не в отрицании левого руля...просто большинство людей не могут позволить еще себе авто за пол лимона.. это дорого.. А на калину никто не хочет смотреть..

Насчет 400 тыров за поло вариант интересный, но слишком дешевая комплектация..но если иметь желание иметь новый авто, то вариант хороший, получше будет приоры и по красивее.. но боюсь цены поднимутся... и тогда уже будет не вариант... Популярность модели будет зависеть от ценовой политики, если цена будет долго такой оставаться, то ПОЛО обгонит многих... Фокус тоже когда то был дешевым и очереди были нереальные...а щас?!

ну-ну, сними розовые очки, щас ты тут насмешишь всех
маркетологи не зря едят свой хлеб, думаешь это так случайно получилось, что кондёр идёт только в топе? или еще какие-нибудь ништяки, которые недоступны в базовой версии?
потенциальный покупатель морально готов отдать за машину 400к, но потом оказывается, что самые полезные вещи нет в базе! скрипя сердцем, уговаривает себя, что еще 100к за допы это не такие и большие деньги, а потом еще тыщ 50 и т.д. и т.п.
ну а про ТО и говорить нечего, вернёмся к разговру через два года, когда у тебя закончится гарантия и посчитаешь чеки за "белый сервис"...

Вид сбоку -> один к одному Ford Focus.
Заурядная современная табуретка на пару лет, в европейской части рассеи актуально. Ближе к востоку - ахтунг. за 600 тыров есть машинки и повкуснее, хоть и пробежные... но здесь люди не гордые, можно и после япончика в удобном велюровом креслице покайфовать.
А сервис у новых авто - это отдельная статья доходов компании-производителя (даже более прибыльная, чем продажа авто). Все знают фразу Генри Форда, мол, "Лучшее авто - новое авто", а друзьям он говорил - выгоднее не дорого продать авто, а чаще его обслуживать. Качество у новых маркетинговых кредитопомоек, увы, слабенькое, поэтому, дорога в оф.сервис никогда не зарастет.
Удачи во владении. Хотя, судя по последнему случаю, удача вас стала покидать.

Автор молодец! он решился, а многие так на словах и мечтают о таком.

За отзыв 5

ух, маленькая, злая машинка)) перед нравится очень)

А разве с ДРУГИМИ НОВЫМИ БЮДЖЕТНЫМИ АВТО ИНАЧЕ?
Форд фокус Ambient в салонах вживую БЕЗ ОГРОМНОГО СПИСКА ОПЦИЙ тоже никто не видел и заказы на них диллеры не принимают!
Кондер идет как опция на СРЕДНЮЮ комплектацию которая дороже базы чуть больше чем на 2000$!По фольцу достаточно хороших сервисов и не "белых",это не приус и достаточно ремонтопригодная машинка т.к и платформа и основные узлы позаимствованны от уже выпускающихся авто которые прекрасно эксплуатируют!
P.S-ОК,вернемся!

1-А вид сзади OPEL ASTRA SEDAN(Я тут даже фотку выкладывал для сравнения)!

2-Заурядная современная табуретка,тожесамое можно сказать про 70% и современного японопрома продающегося в России!А ПОЛО как ни как автомобиль года 2009 в европе и 2ое место авто года в ЯПОНИИ 2010!!!ТАК-ЧТО ПРО ЗАУРЯДНОСТЬ вы не угадали,внешний вид это один из удачных моментов у поло!

3-Машинка "повкуснее" есть и не только ближе к востоку в данной ценовой,причем и с левым рулем,за эту стоимость вполне можно былобы свежую октавию взять(НЕ ТУР а НОРМАЛЬНУЮ)или даже PASSAT B6!Но мы говорим ПРО НОВЫЕ АВТО,а это другая песня.

4-Про слабенькое качество,согласен только это в равной степени относится и к ЕВРОЯПОНКАМ!Глобализация!Скажем так самыми надежными были Японки и немки до 2000г,все остальное ябы больше чем на 3-5 лет брать не стал при условии "Активной эксплуатации",если так по городу пошуршать или в Ашан на выходных ездить то в мегаполисах впринципе ПОФИГ и даже на Французах с их говеными автоматами народ ездит!

5-Про удачу,это относительно.От судьбы не уйдешь,но вот к встрече с ней можно подготовится!НУ НЕ УДАЧАЛИ ЧТО Я СВОЙ ПОЛИС КАСКО СДАЛ В ПЯТНИЦУ А ДТП ПРОИЗОШЛО В НОЧЬ с СУБОТЫ НА ВОСКРЕСЕНЬЕ???
Да и повреждения не столь значительные,бампер-капот в перекрас,крыло под замену!Мне на субару прошлой зимой в задний бампер кто-то въехал ночью,причем прилично,когда я узнал цену нового то загрустил,решил делать этот,но имхо его ТТХ явно уже не соответсвуют стандарту!

Автор, не надо так близко к сердцу принимать все комменты. Просто многим не понять, как можно заплатить 600 кг. за эту тачку, многие в глаза её не видели, не то что сидели или катались. А логан за эти бабки лучше? Там салон хуже чем в ТАЗах, даже классике! А про ДТП- обидно, очень, понимаю. И никакой ремонт не залечит эту рану, сука, рвал бы таких уродов на куски! Не по мужицки это. Мне тоже били МАЗДУ , хоть и старую- но неприятно, утром выхожу, а дверь и арка задняя поцарапаны и никого. ***ы нет у людей, совершивших такую подлость.

C Субаря пересаживаться на поло, как то грустно.

Дожили!!!!
Фольксваген Поло за 600тысяч-это очень круто и выгодно!
Куда катится этот поганый мир????
Скоро бумагу будем жевать и приговаривать-какая вкусная бумага(туалетная)!!!

Ну с твоего так точно,хотя я по своему бегемотику тоже скучаю но по городу итд на поло намного удобнее!
В перспективе хочу себе в будущем взять какойнить сарай с АКПП на дизеле и 4wd!Не мы такие,жизнь такая!
А шо ты хочешь если коровая новая в аналогичной комплектации стоит уже под 800 рублей?
А так да,я помню когда НОВЫЙ ЛАНСЕР с АКПП кондером брали за 16500$ и курс бакса тогда был другой,а так смотрю моя ЗП в рублях с тех пор выросла не так сильно как курс валют и цены на аналогичне товары тех лет!Еслибы цены ТАК не росли,ябы сейчас не поло брал а Джету или Пассат!

Всем, думающим, что отдать за новый поло 580 000ре - это дорого!

Пригнать из Япии в Новосибирск Тойоту Филдер 2007-2008 года 1,5 литра с автоматом с пробегом около 20 т.км будет стоить 460-520 тысяч рублей. Это дешево для такой машины, товарищи, да? Лично я выбрал вариант для себя с покупкой НОВОГО автомобиля практически за эти же деньги. И все мои затраты на его содержание почти за год составили всего 18 100 рублей (4 зимних колеса 10 000, ТО - 4000ре, ОСАГО - 4100 ре) + бензин. Все остальные мои хотелки типа второго комплекта дисков, металлической защиты двигателя, ветровиков и т.п. я в расчёт не беру, потому как без этого можно было спокойно обойтись.

И то и это- дорого!!! НУ не стоят они столько! Просто однажды в сауне медвепуты захотели, чтобы оно так стоило (о народе думали в этот момент), вот и ценник(((

Я в конце восьмого года купил себе на аукционе НИССАН ТЕАНА, до этого мечтал о нем ездя на ЦИФИРе. 1,5 года думал, что лучше авто нет. А в марте по случаю приобрел ПАТФАЙНДЕР 96го года и все: ТЕАНА к июню сантиметровым слоем пыли покрылась. Продал другу и не вспоминаю. По нашим дорогам только большое авто. А ПОЛО СЕДАН как промежуточное или временное средство передвижения думаю очень даже ничего.

хочу добавить: ЦЕФРО 1995г-160000руб., ТЕАНА 2003го г. с доставкой из японии в ноябре 2008-380000руб., Патфайндер 1996года-за 200000 купил,120000 вложил-машина в ОТС - пока больше ничего не надо.

Евгений я очень рад что вам так повезло со всеми машинками и у вас теперь БОЛЬШАЯ(В прямом смысле)любовь с хорошим джипарем!
Но к моему отзыву это какое имеет отношение?
Я вот тоже продал своего субаря 2002г за 370000р и что?А хонду цивик 96 за 170000р!
Хотя ябы не стал покупать пусть хоть трижды легендарный авто темболее такой старый чтоб в него еще больше чем полстоимости вкладывать!Нет я все понимаю патфайндер это да!Но блин за авто 96г.в вы на выходе уже 320000р отдали!За эти $ можно было в нормальном ТС взять джипчик и посвежее!
Только мне вот он в городе НАФИГ НЕНУЖЕН!

http://novosibirsk.drom.ru/honda/hr-v/4126823.html пацаномобиль ХРюша

+100
ржунимагу!
Вот уж точно чОткий джип для реального пацана,питерские все о таком мечтают:)

вообще не понимаю людей которые берут такие машины за бешеные бабки.

Крыло на Мазда-3:
Крыло переднее правое с отверствием под повторитель(седан) (оригинал).
Оригинальный номер: BN8V52111D
Цена: 4500 руб

Автор, ты какой то злой...
А твой polo это "выродок" маркетолов и экономистов. Ничем не выдающаяся машина. Тут наверное главное шильдик VW и статус обладания "немецким" авто...
Не хочу никого задеть, всего лишь ИМХО!

за 600 штук из новых однозначно взял бы Короллу с 1,33 л!!!!!!!!!!! - в ней есть всё для бюджетной машины + японское качество!

а вообще, Альмера Классик АКПП и всем-всем 535 тысяч стомт...

А теперь узнай сколько оно стоит у ОФИЦИАЛОВ!Я не злой меня фанатики японок уже одолели(хоть я и сам бывший владелец мнооогих япов).А по поводу выродок маркетологов,тожесамое можно сказать и про большую часть еврояпонок включая тойоты итд!Тут хоть дизайн от ДеСилво приятно смотреть,а последние тойоты страх да и только.Нет в них уже ни изюминки ни души.БЕРИ!Ты в ней сидел?А я вот сидел и даже в версии за 700р с 1.6 я так и не понял ПОЧЕМУ за нее столько просят,и нет больше японского качества,евротойота это не праворульная тойота а такойже ширпотреб как и все остальные марки от форда до фв.Со всем всем всем этот древний авто корейской сборки стоит 586 тысяч и это без допов и доплат это раз.Во вторых авто настолько морально устарело что смысла его нет т.к по сути свое это авто делается в корее на заводе рено-самсунг на платформе SMII,уж лучше взять следующее поколение данного авто которое в россии продают как рено флюенс,на него хоть смотреть приятно и в салоне уютно!

P.S-Тот кто за теже деньги предпочтет поло альмеру классик,проблемы со вкусом.

а что значит "морально устарело"? Движок - песня и ничем не задушен... а в раше чем морально старее, тем лучше! в Поло на тест-драйве не понравился маленький салон, дешёвый пластик, дизайн и исполнение "бороды" - в обновлённом Логане, честное слово, поинтересней, ну а в Альмере и подавно... а эта чёрная тряпочка на сиденьях и подлокотнике выглядет просто жуть! А Поло, кроме дизайна и японского автомата, чем не устаревшая конструкция?! К тому же механика (КПП) у него далека от совершенства...и скоро рейка застучит... Вообщем, не стоит она своих денег... - ИМХО, но ваш выбор УВАЖАЮ! Успехов!

ну какая нах альмера классик??? ппц. на неё без слез не взглянешь. ведро какое то убогое. да и салон (сидел у дилера как то раз) амно, типа лачетти (вообще помойка) класса приоры

просто тут преимущественно у всех пруль потому и гонят на фольц...тачка хорошая но я бы не взял считаю если уж и брать немца то тока тогда когда хватит на ормальную машину типа а6 или бехи пятёрки

Вот даже не влом, позвонил.
5142руб, в наличии.
И не забываем, что Матрёха классом выше.

ЗЫ: у нас бывает пылесосы по 40 тыс втюхивают, "супер-пупер" массажеры по 25 тыс. Цена которым в ближайшем маркете 2-5 тыс.
Это к тому, что кто ж вас заставляет покупать самое дорогое и у дилера. Экзист и прочие рулят. Те же оригиналы, но дешевле.

у меня лично - левый!

Приборы, центральная панель хорошо смотрится, заменить бы еще эти круглые регуляторы климата...
Про придурков в джипах ни к чему было писать.

блин все таки классно смотрится!

Если кто-то предпочет поло альмеру классик, то это не значит что у него что-то со вкусом. Ибо вкус у всех разный. А автор на самом деле какой-то злой. Купил фольксваген для бедных и кичится как-будто фаэтон отхватил.

+1

Слава богу, что не купил пузотёрку хомяковую. Сейчас хоть езжу как человек, даже лопата не нужна. Надо стремиться к новым зубарам, хитрилам, сиэрвишкам и другим полноприводным автомобилям, а не расказавть, как круто ездить на поло за 600 тысяч. Сам проверял, что фольц, что шкода, на месте не прогреваются. Надо сразу ехать. Здесь можно посмотреть о особенностях эксплуатации поло в зимних условиях...... http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=33038

УХТА!Админъ потер,ты снова вылез?Вродеж уже тебе тугому объяснили что статья в целом для поло положительная а ты ее читал вскользь чтобы найти за чтоб ухватится чтоб на форуме можно было нагадить:)
Иди вон лучше своей хрюше лохматый руль пропылесось!ДЖИППЕР ты наш:)

P.S-Накоплю бабла за лям обязательно возьму большой сарай на дизеле,но для города поло полностью удовлетворяет мои потребности и цену его не считая сильно завышенной по сравнению с конкурентами вот новая КОРОЛЛА просто оборзели тойотовцы с ценой в России как и на мазду3!

Каждому свою. Кому седана за глаза, а для кого и паркет пузотерка. А кому 2 литра это только пачка сока. Все относительно но выбор других надо уважать

Никто не кичится,просто вот некоторым тугим людям тяжело вкурить что комуто новый авто B+ класса за 600 рублей больше по душе чем хоть кукурузер 15летний с прулем.

P.S-Для бедных у нас выпускает автоваз я вот поло авто для "бедных" при средней ЗП по России меньше 10000р назвать НИКАК не могу,может разве что в Москве:)А на что их менять-то?У фольца даже в других авто где климат не автоматический такиеже.

Когда уж наконец тебя админы подчистят......
580 по сравнению с конкурентами!? За эти деньги конкуренты С-класс предлагают.
Тойотовцы оборзели!? А не медвепуты!? Ничё не попутал? Гольфы я смотрю ну оооочень дешёвые
И подумай на досуге, сколько бы стоил твой Поло, если б везли его из Дойчланда.
Для сравнения: Королла на границе России (без растаможки и прочей фининсовой требухи) имеет цену 430 тыс.руб
Вопросы есть?
Остынь, автор и впрямь.
Не на Бэнтли ездиешь.

Вчера ЭТО ехало с мной рядом по дороге. Смешно, в 21веке на "иномарке" даже АБС нет, тормозной путь с заблокированными колесами просто шокировал.
Автору удачи в этом нелегком деле, не унывай, оптимизм продлевает жизнь

Вопрос автору. Зачем в отзыве и его дополнениях всех налево и направо придурками называешь?
Про "немецкое железо" в одном из коментов вообще улыбнуло. Я думаю, даже при 10летней эксплуатации авто ни японское ни немецкое железо не сгниет.

КОГО ВСЕХ?
Не всех а "избранных"!
Не я такой, "жизнь такая"!
Зналбы ты как меня фанатики япов достали,вот я и взелся слегка!Меня провоцируют,а я очень импульсивный по жизни:)

По телеку реклама идет, что его цена от 399 тыр, Новый немец за эти деньги! я бы взял! в этой цене у него нет конкурентов.

Судя по статье в "За рулем" Поло и впраду не плох. А вот фраза "Не я такой, "жизнь такая"!" вообще убивает, ну неправильно это, неправильно. Это психология подростка - перекладывать вину за свое поведение с себя на общество. А по поводу "фанатики япов", у меня тоже на Дроме несколько отзывов есть, и один из них о немце, так вроде никто не набрасывался, или я просто их не замечал)))

Мне не очень нравятся бюджетные авто, особенно со стоимостью 580 т.р. Когда у меня будет такая сумма (а сейчас её нет), я потрачу её скорей всего не на Поло. Именно VW мне не близок и нравятся совсем другие авто. В споре за мой кошелек скорее победит "японец", а может даже и "кореец". Но...
Благодаря стараниям автора и не малым я получил немалую толику информации об данном авто. Она естественно субъективна, как и любой отзыв о своей машине, но при этом вполне читабельна и информативна. Автор приложил усилия чтобы рассказать нам, как он видит автомобиль, его плюсы и минусы, при этом без слюней и соплей, а осмысленно, предметно, доказательно, обосновывая почему он так считает, а не эдак. Дальше дело каждого брать/не брать, понравился/не понравился. Может поправить автора, если есть какие неточности, но *****ся на основании того что, жена считает Поло ХОМЯКОМОБИЛЕМ это бред какой то.
Автор, спасибо за отличный отчет про новый и для большинства неизведанный автомобиль.

to Kaptan52:
все верно

СПАСИБО!
Хоть кто-то оценил и комуто была полезна моя "работа", для вас и делал(Был приятно удивлен когда мой отзыв привязали к большой статье о поло),те кто пришел сюда высказать свое фи в стиле "Моя жена считает хомякомобилем,зато мой холодильник для блондинок с 1.6 это ДЖИП" тут лишние пассажиры.
Машиной пока доволен на все 100%,сюрпризов быть не должно,уж если логаны собраные на АЗЛК ездят и не ломаются, то немцам темболее приходится дратся за место под солнцем,они слишком много $ вложили в это дело чтобы сесть в лужу,в крайнем случае есть такая хорошая штука как ГАРАНТИЯ,два года про какиелибо поломки можно не переживать,а потом если к авто будут какието притезии учитыая колосальный спрос его можно вполне выгодно продать!
Лично я думаю за пару лет скопить деньжат, потом уже оставить поло 2ой машинкой в семье или основной для жены и взять сарай на дизеле на дачу ездить,но всеравно ПО ГОРОДУ мотатся проще/удобнее на поло мне будет!

P.S-Сегодня забрал машинку из ремонта,чуть позже выложу фотки.

UP-Выложил свежие фотки,обратите внимание там сразу 2 дополнения к отзыву т.к в одно я все фотки уместить не смог!

Отзыв понравился, хоть и равнодушно отношусь к таким автомобилям. Пройдет немного времени их станет везде полным полно, как логанов и фокусов.

Cпасибо!
Еслиб я жил в барвихе и ездил на новой камри далеко за лям,ябы может и тоже был к ним равнодушен:)
P.S-А как логанов и фокусов их будет очень нескоро,35000 авто на 2011г при том что где-то 20% гос.заказ съест!Это ничто по сравнению с чпокусами и логанами.

колеса явно большего размера напрашиваются... а так седан как седан, обычный, невзрачный, которых миллионы колесит по Раше, в одном большом сером потоке...и моя королка там же =)))

Если это в мой адрес, то у меня не такая уж машина и новая. Еще и волга есть:) А маленькие машины как то мне внешне не нравятся, автомобиля должно быть много. Сугубо мое личное мнение.

мдааа.задние фары не фонтан скажу я вам.далеко причем!!!

Взял бы такую,только хэтч,а так 5!Отзыв хороший получился!!!

Не понял чем задние фонари интересны во включенном состоянии?

черный цвет неплохо смотрится

Плохо видно,светло еще было!
Я для наглядности сфоткаю у поло в ночное время суток и у опель астра-седан!
Тогда понятнее становится!

да не алле ни то, ни другое! хы хы хы

Сразу видно,великий гуру дрома высказал свое фи.

P.S-Мне нра,напоминает зад моей старой хонды цивик ферио.

ладно, нужно быть объективными.я в нем не ездила. на выходных из принципа прокачусь на тест драйве. так сказать сравню свою акселку и это чудо автопрома

Учитыавя что мазда3 и акселка одно и тоже,могу сравнить по опыту вождения мазда3!
Мазда хорошая машинка, но 1.6 с древним 4 ступенчатым АКПП не едет(Как я полагаю и акселка 1.5)!Сравнивать с 2х литровой смысла не вижу т.к и цена на подобные авто уже другая!Что убило это ДИКО НИЗКИЙ АВТО,кто-то тут поло пузотеркой называл,вот уж воистину тогда мазда на брюхе ползет,и это какбы якобы "адаптированный к России авто,у акселки поди еще хуже дела".
Качество материалов в средней комплектации не сильно отличается от поло!Да кое какие элементы выполненны в более современном стиле и не более того.Вот MPS это да,а так авто приблизительно тогоже диапазона, со своими плюсами и минусами!А если смотреть их угоняемость и стоимость НОВОЙ или даже СВЕЖЕЙ леворульки,то считаю такое сравнение не актуально!

не едет???вы попробуйте!!!легко вас на светофоре оставлю на мой бампер задний смотеть !!

Тыб чтоль поло потесдрайвил на АКПП прежде чем так говорить:)
P.S-Я еще машинку не обкатал чтоб такие "покатушки" устраивать!К томуже не забываем что поло соответсвует более высоким экологическим нормам что означает что двигло еще больше задушен чем на мазде!

P.S-Тест.драйвовую не жалко,попробуй на Sке или в ручном режиме прокатися,я тебя уверяю мнение поменяется,и тут уже бабушка надвое сказало кто чьим бампером любоватся будет:)

А мне нравится Полуседан. Реально нравится. Я даже жене сказал - будешь ездить на моем Дискавери, я - на Поло. Маленький, шустрый, экономичный. Красный. Бенз лью 92-й, в фольксвагене при получении рекомендовали. Коробка нормальная, не тупит. Это конечно не аккорд, и даже не цивик. Но мне нравится.

Пока нашел 2 косяка. Сигнал писклявый, хочу от Волги поставить. Только родной где-то в бампере, не знаю как подлезть.
Звучание музыки. динамики в дверях, звучек не очень - как из банки. Нужно двери проклеивать.

Не Лэнд Ровер конечно. Но прикольный.
Конечно, за 580 можно взять аккорда праворульного на фарше, совсем другоко класса авто. Но это уже пройденный этап.

Как можно дискавери на поло променять??)

Наверное также, как купить поло за 580

1-Название того диллера который 92ой бенз рекомендовал?В мануале и на лючке бензобака написано внятно,РЕКОМЕНДУЕТСЯ 98, Допускается 95й!А степень сжатия двигателя надежд о 92м не оставляет,рекомендую вам срочно переходить на 95й пока пробег не большой,разница в цене не столь велика как возможные последствия!

2-Сигнал да,но лучше не от волги а от пассата:)

3-Штатная музка тоже вызвала нарекания,но для штатки СОЙДЕТ!А проклеивать шумкой нужно не только двери а всю машину,увы шумка слабовата!Точно также как Субару Легаси на ПОЛОчку!
НУ НЕ УДОБНО НА БОЛЬШОЙ МАШИНЕ по городу мотаться!И расход у дискаря под 20л по пробкам тоже отрезвляет!

не удобно по городу на большой машине. а поло то смотрите у нас прям ВИТЦ! (по габаритам).хы хы хы хы.
автор, а вы не тольно на ценнике плохо смотрите за ткие деньги купить ТАКОЕ), но и на ник не поглядываете вообще, когда отвечаете человеку! я вообще то ДЕВУШКА!!!!

и кстати, а что на наших заправках есть разница между 92 и 95 бензином??? что т сомневаюсь. или в москве научились делать 95й???тоже сомневаюсь.

1. Автотехцентр «Мир Авто» - официальный дилер Фольксваген в Новосибирске
Ну и каковы "возможные последствия"? в мануале и на крышке я читал.
Суть не "в разница в цене", а в отсутствии в продаже нормального 95го и 98го. У нас высокооктановые изготавливаются путем добавления присадок в тот же 92й. не Москва.
Мне и в прошлый раз (ММС Аут ХЛ покупал) в салоне также сказали, не читайте мануал, лейте 92й - 3 года отъездил, заводилась в -40 без прогрева, свечи не разу не менял.
2. Сигнал я уж сам выберу, как поменять? Бампер снимать или так возможно?
3. один черт проклею. Позже. Сейчас зима, не до того.

Да не менял я Дискавери. На парковке стоит, в тепле. Две недели правда не подходил уже - на Поло зажигаю.

маха, что озлобленная такая? за какие деньги "купить ТАКОЕ"? или наоборот, что не ТАКОЕ можно купить за эти деньги?

Сам же написал - аккорда в максималке=)

правый руль б/у для моей семьи на сегодня не актуально. Жена хотела новый , понятно лрульный автомобиль. выбор был не велик. И не разочаровал.

Удачи!

да нее. я добрая. а для меня левый рель не актуально. правй роднее..хы хы хы.80-90% машин в моём городе, праворукие.поэтому для меня просто дико купить машину с левым рулем. какой смысл?через год её надо будет продавать. иначе она начнет терять в деньгах. это то же самое что моя акселка и мазда 3.по идее одна и та же машина. но посмотрите цену. а точнее разницу в цене.переплачивать за левый руль по моему глупо.

у меня было 4 праворульных, Цивик ферио, Эксив, Аккорд вагон, Харриер - претензий нет. Отличные авто.

А насчет того, что глупо, что не глупо - каждому свое. У моих знакомых практически не осталось праворульных, так, одна к десяти. Хотя лет пять назад на них ездили все, и я в т.ч.
Все меняется.

Suzuki SX 4, например...

Володя, а чё это ты нашу (Нижегородскую) ссылку то выставил? )))))))

дык, какая разница... ну знакомому там Гранд Витару брал (в "закладках" сайт остался) ... а цены у официалов везде такие же!!!

по начинке спорить не буду, но ИМХО! sx4 внешне уродец.

Да кстати, цены с 1 января поднимут на эти авто на 3% процента, так что имейте ввиду! Инфа из достоверного источника!

На все фольцы поднимут,как и на многие другие бренды это стандартная практика!
На поло поднимут от 2х до 3х процентов,учитывая что ЛАДА поднимает на 5% то считаю это еще терпимо!Посмотрим сколько зарядят летом за ФФ3 который сменит 2ой у нас наконец,вот уж точно американские жигули народными быть перестанут!

Какойже всетаки ухта двуликия янус!
Вот что пишет к отзыву по хендэ солярису(основной конкурент поло)Тоесть какбы поло это хомякомобиль и пузотерка,а соляру по бросовой цене он уже готов любить наплевав на свои идеалы!
Только вот он не догадывается что 434рубля это цена на 1.6 в самой скромной комлпектации даже без кондера и задних электроподъемников,а то что он "зарядил" уже минимум на 100 штук дороже!

Делать вам нех, тереть Поло/не поло, пузотерка и т.п. Пере****ись все. Ну нравится Хюндай - флаг в руки. Как на базаре +/- 100 тыщ - решают? Вот если Хюндай в одинаковой комплектации дешевле ФПС на 50 тыщ - что, жизнь кончилась???
Маленькая ауди в такой комплектации - на 500 тыщ дороже. И что? Авно Ауди - форева Солярис? Мог взять пассат СС - не нужен, как второй авто. Каждому свое.
Придет время, обеднею - буду брать хюндай, возможно ТАЗ - В ЧЕМ ПРИЧИНА СПОРА?
Каждый выбирает сам. И чье-то мнение, что Солярис лучше Поло, потому что в схожей комплектации дешевле на полтинник- мне по уху. Вы бы посмотрели комплектацию феррари за 187 тыщ евро - Там даже USB нет. Все остальное - как у соляриса. Отстой?

ИМХО, глупый спор

Автору удачи. НАезжать на дроме на владельцев кореек/немок и прочих неяпонских авто очень любят.

Машинка симпатичная, только салон не нравится =((((
Ставлю 5.

Спасибо!Это я на собственной шкуре понял уже давно!Многие думают что я злой,дык просто тут и той толики помой что на меня вылили не видно,знаетели край рано или поздно перполняется и включается защитная реакция, особенно когда твою машинку называют хомякомобиль-пузотерка всякие владельцы холодильников-блондинковозов вроде HRV!

P.S-МНЕ ДОКАЗЫВАТЬ плюсы япопрома ненужно,я их и без сопливых знаю,просто неприятно когда люди НЕ ПОНИМАЮТ и начинают обсирать авто или автора!(У лошара,за такие бабосы могбы такого марка взять итд).
P.S2-И вообще вон у жены рено на автомате уже 5й год пойдет как бегает и только ТО делаю,приятелю на новой камри коробас меняли по гарантии и где уверенность что она не накроется после ее истечения?А вы говорите КАКЧЕСТВО!

с новым годом!!!!!!!!!!!

Отзыв хорош настолько, насколько позволяет опыт эксплуатации данным автомобилем. Объективен, на мой взгляд, ибо, читая его, не нахожу слЕпого преклонения перед авто: есть и моменты критики.
Автору хочется пожелать безаварийной эксплуатации.

Хороший отзыв. Долго мучался выбором Солярис или Поло. Выбрал первый, жду теперь...:)
"МНЕ ДОКАЗЫВАТЬ плюсы япопрома ненужно,я их и без сопливых знаю,просто неприятно когда люди НЕ ПОНИМАЮТ и начинают обсирать авто или автора!(У лошара,за такие бабосы могбы такого марка взять итд)." - солидарен 5!

мне нравится славное авто, выглядит интереснее соляриса, Но пока это не конкурент ПР на востоке.

Не конкурент, конечно. Но правый руль не вечен... С такими пошлинами и политикой гос-ва, лично мне как-то не охото выкладывать поллимона за 3-4 летнее авто с ПР.

А автомат не гудит?Ездил на тест драйве какой-то гул идет,менеджер сказал что такая попалась только на тест драйве у остальных гул акпп вроде не встречали

1-Нет ни на моей ни на всех тех что мне попадались АКПП не гудел!
2-На тест.драйве обычно машинки из первых партий там возможны косяки!
3-С чего уверенность что гул был именно от АКПП?

Спросил у манагера что за гул,он сказал что это коробка, предложил прокатиться на поло хечбек (акпп) такого гула не было.А тебе самому нравиться машина?Хочу жене такую взять Highline с акпп.

Манагер дурак!
1-У хетча если я не ошибаюсь и автомат другой(Вообще DSG чаще всего)!
Лучшебы он тебе на другом седане с акпп дал прокатится чтоб сравнить!Но скажу тоже что после тест-драйвовой машины в крокусе остались двоякие впечателния которые были полностью развеены уже нормальным авто!

2-И мне нравится и жене:)По городу мотатся самое то!Бензин нюхает(После обкатки расход опустился до вполне нормальных для такого двигла и коробки 6.8л-9л по городу).

3-В будущем буду брать вторую машинку сарай на дизеле и желательно 4wd (На дачу гонять)хочу шкоду октавию(жду новое поколение)!Но поло обязательно останется в семье если хорошо проявит себя ближайшие 2 года!Как говорится "прописку" в моем гараже нужно "заслужить"!

Автор! Зачем НЕКСИЮ обижаешь?
Тот кто на нексии катался, щас на Qasqai, ASX и т.д. пересаживаются.
И ПОЛОСЕДАН с СОЛАРИСОМ им нафиг не нужен. )))))

Я ее не обижаю,я делаю выводы по личному опыту т.к ездил на нексии новой 99г.в,поэтому знаю о чем говорю!И кстати QasHqai!
P.S-Далеко не все,как не крути а ксюха бюджетка начального уровня очень недорогая в обслуге,люди берущие их обычно практичные и скорей возьмут в дальнейшем Chevrolet Lacceti,да и ЯМА между нексие и ASX и Какашкой слишком велика,может кто-то и проскакивает ее но большинство и на промежуточном варианте поездить успевают!

А человечик которые раньше ездили на нексии(причем той самой 99г.в)взял себе недавно Шкоду Октавию Тур!

та же короллка филдер на варике года 2008-2009 с пробегом до 40 тыс.км будет стоить от 550 т.р. Спрашивается - а нах она такая нужна? В восточной сибири прульки свои позиции не сдают, а вот западной сибири народ уже пересаживается на дилерский левый руль, который в основном гонят с западных регионов. Сам ездил на этом поло седане в максималке и скажу, что машина оставила приятные ощущения. За отзыв 5

С кондером и двиглом 1,6 на механике 669 тыр минимальная цена - дороговато однако

1-Ну это не минимальная цена, минимальная это 640300р,но это за Classic,а она реально голая,с мясорубками сзади(Вообще SIC)!
2-За 549 это CLASSIC 1.4 в базовом цвете,это типа подсластить пилюлю тем кому ТУР не достался т.к брать октавию 1.4 на 80л.с это SIC+она реально голая,поло за теже деньги будет комфорт с акпп!
3-669 000+11 400р за металлик!680 000р!Поло Хайлайн с пакетом премиум будет дешевле и ощутимо и при этом выиграет в оснащение(за вычетом кое каких мелочей)у Шкоды плюс это только полноценный C класс+удобный для габаритных грузов багажник(Большая коляска итд)в остальном это теже мтс только в профиль,тотже "холодный" салон-двигатель,сзади в октавии НИ ЧУТЬ НЕ СВОБОДНЕЕ ЧЕМ В ПОЛО!

Молодца! Хорошая машина за разумные деньги! 5!

UP!
Я тут уже писал ранее про вполне "демократичные" цены на кузовщину!
Так-вот теперь могу озвучить РОЗНИЧНУЮ ЦЕНУ для оптики в Мск!Может кому будет интересно!
Просто номера посмотрел на фарах и пробил!
Фары стоят около 2300р за каждую(VAG)!
Я думаю это,равно как и озвученные мною ранее цены, закроют рты злопыхателей на тему
"Очень дорого чинить если что,а на каско разоришся"!

а нахрен эти защиты ставят на городские малолитражки? додельники. что оно дает от кого защищатся? чтобы масло не слили?

или фильтр не украли

По поводу ТО на фольц
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/service/vw_service/tech_service/polo_se...

Для сравнения посмотрите сколько стоит ТО на новую МАЗДУ3 или ЛАНСЕР Х!Если тебе нечего сказать,лучше промолчать,на форуме найду фотку выложу зачем!Если ты думашь что в МСК дороги как в Неваде ошибаешся,форумчанин поймал на скорости кусок кирпича,былаб защита стальной,а не пластиком повреждения былибы скромнее!А недавно на мкаде ехал,на стыке моста через речку,фура видать вырвала защитный лист,и оттуда удачно торчали,стальные арматурины,порвать колеса и сесть на защиту это не тожесамое что пробить картер!У поло фильтр сверху,умник!

darkwish, благодарю за отзыв и его дополнения. Многое для себя подчеркнул по этой машине. Однозначно только 5+

Ну что сказать - дополнения все по делу, спасибо автору.

Чашки задних пружин конечно отдельная песня :)

Автор, спасибо за отзыв. 5. А в полемику типа "я бы выбрал то-то" или "это лучше" видимо лучше не вступать - бесполезно. А отзыв хорош!

Автор спасибо за отзыв которых мало!!! Всерьез рассматриваю данный авто - для себя, можете уточнить о расходе бенза гоняете??? А на фото пола багажника вид снизу это не ржавчина проступает из под ланжерона???

Отзыв понравился! Только коменты со стороны автора нервные какие-то)). Не берите так близко к сердцу некоторые бредовые коменты - не надо тратить магическую энергию. ) Сам взял Октаху. До этого была Элантра, Калдина и т.д. Нужна была практичная, простая и просторная машина. Я ее получил. Ничего супер-пуперного в ней нет, Элка по многим параметрам даже превосходит ее (комфорт, шумка, динамика) Здесь электронная педаль газа, *****, душит двигатель! Тестил поло, короллу, сид, астру! Но Октаха была в наличии нужной комплектухи, цвета и двигла. Остальные - ждать, что было неприемлмо. А разница в потребительский характеристиках - мизерная. Божественная ХАРИЗМА тоже было не нужна)) Если только в качестве опции)))

Плюс в копилку ВАГа - хорошая гарантия - в нее входит все - от свечей до подвеска. Даже сцепу меняют по гарантии в течении 100тыр пробега. Меняли даже лобовуху, которая треснула от температурного перепада.
У Элки гарантия - пять лет, но толку от нее никакого - толко двиг и коробка, которые до 300 ходят без проблем!

Пятак ставлю!

Да, цены и правда демократичные...

Не знаю как в живую смотрится ... но не красивей Логана.

да. некоторые запчасти привлекательные по цене. некоторые как у всех - капот, например.

по осени тоже ходил присматривался к хайлайну. в салоне очень понравился после японской малолитражки 7-ми летней, которая до сих пор верно служит семье и не собирается ломаться. вот это вот ощущение - "новый!" опьяняет, конечно :), но опыт показывает (да и царапины тоже ;)), что это лишь мгновенное состояние.
здравый рассудок возобладал и заставил потратить деньги с большим КПД. в результате взял корейца D-класса (Magentis) 2006-го года, существенно дешевле, двухлитровый на автомате, целый по кузову и с живыми агрегатами, с сигналкой, тонировкой. в общем уже готовый к эксплуатации и обжитый. без всяких там гарантийных ограничений - можно обслуживать где угодно. стойки, конечно, и пару сальников поменяны, но это разве проблемы? :)

поло неплох... спору нет. однако дьявол в мелочах. в приятных мелочах.
шумоизоляция вряд ли спасёт отца русской демократии. я в вышеописанной малолитражке делал шумку сам. хорошо делал. очень низкий КПД. конечно стало лучше, но особенности подвески, шумоизоляции моторного отсека и т.п. не позволят получить отличный результат. улучшить - можно, но качественного скачка не будет. нужно брать авто классом выше, а не придумывать как улучшить то, что нельзя улучшить. не тратьте деньги попусту. эта машина должна быть такой как ее задумали инженеры.

автору остается пожелать не реагировать на комментарии. большинство людей просто желает самоутвердится. это их дело и их право. такие маленькие отзывы, своеобразные они пишут :) удачи!

Довелось потестить этот авто. От фольксвагена как и от немцев там только эмблемка.
Сэкономлено на всём! Пластик в салоне дубовый, шумки нет. Двигатель не едет, Логан с 16тиклапанником быстрее будет. Единственные плюсы Поло, это дизайн морды и оцинкованный кузов, в остальном непонятная переплата за псевдонемца и псевдопонты.

Поло- Бюджетка для России, от немецкого "Народного Автомобиля" по цене в пол ляма.
Имхо, немцы мстят за сорок пятый...

Уважаемый,у вас видимо проблемы или со вкусом или со зрением!
Поло хетч,который кроме кормы идентичен седану был признан автомобилем года в 2010г. В ЯПОНИИ!О чемто говорит?
Это помимо Volkswagen Polo — победитель в номинации «Лучший автомобиль года в мире 2010»
Его дизайнером был один из очень уважаемых в мире автодизайна человек,на услуги которых не всякая контора для B класса разорится,он обычно рисует куда более дорогие авто!
Так-что смотрите такого не ляпните при людях!

2ST_Art
Не спорю каждому свое!Я знал на что шел т.к покупал поло после субару легаси в ее лучшем кузове(BH5)!Но также второй машинкой до рено жены долгое время был мой первенец,Honda Civic 96г.в!Вот в нем шумки не было ВООБЩЕ:)А так я уже поездил у людей сделавших шумку по уму и боле чем доволен результатом!Ваше ИМХО сугубо ваше мнение!Да по части "происхождения" комплектующих авто "сборная солянка",как и БОЛЬШИНСТВО массовых моделей современного авторынка!Многое из из Испании,Словакии,даже ИНДИИ(Что не удивительно т.к это Родина №2 для нашего поло-седана),но основные ВАЖНЫЕ для меня элементы,сделаны где надо,так автомат JAPAN AISIN,Двигатель сам Германия,солянка только навесное!

Ездил и в хетче который в аналогичной комплектации стоял в прошлом году под 700р!
Пластик в основном такойже,шумку сделать не проблема(Народ и более дорогие авто проклеивает)!
Ну на тест-драйвовой необкатанной машине не едет это МЕГА ОБЪЕКТИВНОСТЬ(Я признаюсь тоже особо впечатлен не был поезкой на тест-драйвовой машинке,но СВОЯ приятно порадовала и чем больше обкатываю тем больше радует),всю динамику двигателя губит электронная педаль газа и сильно душащие двигло "мозги" в угоду экологичности!В будущем эта ситуация будет исправлена(Вообще для VAGовской продукции прошивки делают как не для какой помоему).
А вы логан с автоматом тестили?Вот и все!Кстати скольо 16 клапанник логана не замый "живучий" в его линейке!

ИМХО-Это не немцы нам мстят,а любимое правительство заботится о благосостояние собственного автопрома!

может быть станет альтернативой логану?

согласен с автором. рено тоже не чистокровный француз. мне вообще не понятно каким образом так можно было поиздеваться над авто логан. мне поло седан нравится не только дизайном, а немецкими корнями! про любимое правительство тоже верно. чуть не забыл, нужно дождаться еще одного конкурента хендай солярис.

Врятли!Объемы выпуска не те и купить "народную" комплектацию в отличие от логана практически нереально!+Как ни крути но содержание в целом получается дороже логана(Что логично в общем)!

Нормальная.

И чего там копеешного?
ТО-15: 4.155 руб материалы + работа (тыщи 2.5 не меньше)
ТО-30: 7.920 руб + работа (а если с заменой колодок - ещё плюсом 4.767 руб)
Тоже самое вобщем

C механикой, но есть и с автоматом. Насчёт живучести Логана Вам лучше поговорить с такситами, которые за два года на нём 360 тысячь накатывают и проблем не знают. Поло будет очень тяжко.

Кстати посмотрите когда выпустили Поло? Как раз после сворачивания Шкоды Октавии Тур, всё таки ребята думают, просто немцы заменили хетчбек с класса на седан класса б, при той же цене.

Привет всем из Кемерово! Хочу поделится своими соображениями по поводу поло седана, а также сравнениями его с праворульными авто. Небуду никого утомлять рассказами о своем опыте автовладения, т.к. думаю здесь этим никого не удивишь. Вобщем попорядку
1. Как выяснилось купить поло седан непросто!!! Сам хочу купить его в максимальной комплектации, нравится и всё-тут, из новых авто в этой ценовой категории (до 600 тыщ) - это лучшее предложение. Брать поло хочу в кредит (50% первый взнос, 50% в рассрочку на год или два), благо на него есть гос.программа льготного кредитования, всего 8,2 % годовых. Естественно в наличие автомобилей в салоне нету, только под заказ. Простые комплектации ждать от 1,5 до 3 мес, максимальную говорят месяца 4, но думаю врут, по-любому больше. И еще интересный факт: в салон приезжал три раза, там стоят поло разных цветов и комплектаций, но за всё время ни одного хайлайна. Ну ладно думаю всё равно буду заказывать, тем более как выяснилось есть один поло седан хайлайн к-й будет произведен в мае 2011 года и приедет в Кемерово в конце июня, и он еще невыкупленный. Ну приехал в салон, взял 50 тыщ на предоплату, и тут выясняется , что в договоре с автосалоном есть пунк о том, что если я отказываюсь от авто, то с меня удержат 5% от стоимости авто,т.е. это где-то 30 тыщ. Получается что если по приходу авто мне банк вдруг возьмет и откажет в кредите (у нас в Росси банки непредсказуемые), то я попадаю на 30 тыщ не за что!!! Вот сижу и думаю связываться или нет, хотя манагеры в салоне уверяют, что эти 5% салон никогда не удерживает в случае отказа, но что-то я им не верю!!! Слова-словами, а пункт в договоре реальный, да и деньги тоже.
2. По поводу праворульных авто считаю так - эра прулей в России закончилась еще году в 09-10, а последние трагические события в Японии поставили ЖИРНУЮ ТОЧКУ в праворульном движении. Хотя в настоящее время сам езжу на праворукой королке 99 г.в., и надо отметить машиной доволен, но считаю морально устарела. Да и цены на них сейчас запредельные, 550 - 600 тыщ за калдину или аллион 2005 года, это уже слишком. А так же считаю японки надо брать только беспробеговые!!! ИМХО!!!
Всем удачи на дорогах

Mr.TimoX@, бери Солярис, он лучше во всем. Да и насколько я знаю, у дилеров Хендаи нет таких идиотских условий про 5%.

З.Ы. по поводу ПР согласен, к сожалению...

=))) согласен

Очередные брени фаната хендэ!
ЧЕМ КОНКРЕТНО ОН ЛУЧШЕ?Тесным задним диваном,неудобным багажником?Китайским двиглом который при 127л.с против 105 у поло всего н а 2Нм тяговитее!!!И при этом крутить его придется для макс тяги на целую тысячу больше поло,а макс-показатели вообще снимали при 6300 оборотов!
Диллер диллеру рознь,тут бренд не при чем,на соляру базу с кондером тоже заказы с 01.03.11 уже не принимают на 2011 производственный год!

Уважаемы,ты или плохо читаешь или плохо понимаешь!
Я знаю что есть с автоматом,как раз про это и говорил, реновский автомат полное гуано!
Про живучесть логана в целом я опятьже ничего не говорил и не оспаривал так что сам к таксонам иди,я лишь говорил про логановский 1.6 на 16V,который НИКОГДА особо надежным небыл еще со времен мегана с которого и перекочевал,таксоны этот двигатель никогда не берут ,предпочетают 8клапанные 1.6 или даже 1.4!

Ну определенная прагматика в этом есть!А так они заменили уже устаревший хетчбэк на вполне современный и симпотичный авто,да и мощьности завода в калуге не безконечны,пришлось от чегото отказатся,конечно поло не является мэйнстримом автомобиле сравнения у вага,но старая таха уже была совсем архаична!Хотя конечно безусловно ценителей у нее было много и не зря,я сам целюсь в перспективе как один из вариантов новую октавию,но выбирая между поло и туром выбралбы поло!
А по поводу цены вы лукавите батенька,тур с автоматом(когда еще был доступен) стоил подороже поло,да и вообще тур в сравнение с поло был "голым" в последние годы!

На поло седан есть такая функция, если заглушить машину и вытащить ключ, и в течении нескольких секунд нажать на лепесток включения дворников вниз, то дворники сработают и остановятся на пол-стекла.При следующем запуске двигателя они остаются на месте пока снова на лепесток не нажмешь. Очень удобно для чистки стекла.

А это это к чему ты сказал? Больше аргументов нет? Теперь приведи доказательство того, что я фанат Хендая.Говорю же, почти во всем! Снача отвечу на твои пункты.
Тест-дайвил обе машины.Диван, действительно, тесный. Но в полуседане он не намного лучше, так что не полуседанаводу говорить об этом)))
Багажник нормальный и большинству его будет достаточно. 4 колеса влазят влет!Да хоть из Вьетнама. Этот двиг уже давно себя отлично зарекомендовал, как шустрый, тихий и неприхотливый.Детский сад))) Какие 6300 оборотов?! Когда тест-драйвил Солярис, динамики его хватало полностью, стрелка тахометра и 3000 оборотов не переходила, т.к. этого и не нужно.
В Полуседане же, динамика слабее и это факт! Не намного, но слабее. при этом еще и сопровождается шумом двига, тогда как в Солярисе его до 3х тыс. об. почти не слышно.
И пусть хоть что там написано в паспорте.Возможно.Не знаю, меня не интересуют такие комплектации. Привык к определенным вещам, от которых отказываться не хочу.

Теперь о том, что в нем лучше:
1. Дизайн. Солярис красивее со всех сторон. Полуседан же симпатичен спереди, с боку как Логан, сзади полный урод! Ты сравнивал сзади с астрой, так вот она лучше выглядит, это не только мое мнение.
2. Салон. Хоть и несколько аляписный, но Полуседане он вообще никакой. В целом в Солярисе лучше.
3. Шумоизоляция. Двигатель слышен только после 3х тыс.об. Сидя в салоне почти не слышно окружающий мир. Шумка арок нулевая.
В Плолуседане - отвратная шумка везде.
4. Ходовка - Соляра глотает ямы очень здорово! Честно говоря не ожидал такое почувствовать в Б-классе. Полуседан здесь и рядом не лежал и точка.
5. Высокий клиренс без всяких торчащих чашек.
6. О надежности говорить рано, но уже видно, что нет детских болезней, типа трескающийся стекол. Хотя соляроводов уже не мало.
7. Гарантия 5 лет.
8. Цена. Что за 450, что за 500, что за 550 и т.д. Солрис будет лучше напичкан и совершенен технически.
9. Список можно еще долго продолжать!
От себя скажу, что задался задачей поменять машину. Смотрел сначала машины класса Ц, но передмал. Жалко отдавать такие деньги за сомнительное качество. Либо паркетник, либо уже дешевую машину Б-класса. Если выбирать из Полуседана и Соляры - только Солярис!
А марка, это в последнее время больше предрассудки. По последним рейтингам, Фольцваген все ниже скатывается в рейтинге надежности. Их ультра современная коробка DSG начинает сыпаться аккурат под окончание гарантии 2 года. Ремонт - бешеные деньги. Машины этого концерна ХОЛОДНЫЕ, на холстых не греются, а вовсе стынут. Мне такой Фольц не нужен.
А корейцы молодцы. Развиваются и очень быстро, постепенно двигая мировые бренды.

Кстати, продажи Соляриса уже обогнали Полуседана. Что люди дураки, один ты автор умный?

В общем, удачной эксплуатации, смотри на шильдик и в паспорт на "2Нм" и радуйся)))))

У некоторых и 10 тысячь не ходят, и их кстати не ремонтируют а меняют в сборе. После гарантии врагу не пожелаешь так попасть.

Знакомый, который взял Поло седан, заменил резину Кама Евро на Нокиан, говорит стало тише и ехать стала лучше.

нет это походу не фанат -это манагер из хендай салона!!!

Блиииин.... Спалили)))))

:)))))))))))))))))))))))))

Логан и Поло для разных ниш рынка немного
это разные по конструктиву и целевому назначению авто. На поло логановскую подвеску не сделать, тупо не хватит места для длинных амортизаторов, и объемистых арок, да и пострадает управляемость. Считаю что для данного класса шасси у него зер гут. А у Логана и высота почти как у Нивы, и вся конструкция заточена именно на плохие дороги. Так что прямое сравнение не катит. Но все таки при эксплуатации в провинции логан рулит по комфортности хода однозначно. Да и вообще, это наиболее приспособленный авто для российских реалий, намного более приспособленный, чем собственно российские машины. Может потому, что изначально проектировался для папуасов, у которых отсутствуют европейские дороги.

Не только ЕСТЬ!У поло это "сервисный режим" дворников единственный при котором можно поднять-поменять водительский!Это ты НИКАКИХ аргументов не привел,мы с тобой видимо НА РАЗНЫХ машинах катались(если ты вообще на поло ездил,а не просто посидел на выставке),если ты такой умный и объективный,то НАПИШИ ОТЗЫВ,с реальными фотками,пробегом не 2км на тест-драйвовой машине а в НОРМАЛЬНЫХ условиях!

Почти всем,на бумажке,а в реале мало чем, и ты за большинство не говори,если тебе багажника достаточно и дивана не значит что остальных устроит,еще когда в меге в нем сидел(доводилось 2раза)несколько человек вылезали с кислыми рожами с заднего дивана и уныло смотрели в багажник,у нас машина часто покупается В СЕМЬЮ,а не для эгоиста и тут поло выигрывает по удобству!А сзади в поло сидеть намного удобнее чем в соляре!

На 3000оборотов он ВООБЩЕ не едет, "хватать" начинает только после 4000 и до 6000 можно смело крутить чтобб из него выжать заявленную мощьность! ,я в таком режиме ездить не привык т.к а)шумно, б)жрет много топлива в)уменьшает ресурс двигателя и АВТОМАТА!

Теперь по вашим пунктам!

1-Дизайн?Дизайн Поло-Седана который кроме кормы полностью копирует дизайн хетча рисовал один из известейших в индустрии авторов, авто неоднократно был авто года в европе и МИРЕ,а также 2ое место авто года в ЯПОНИИ в 2010г!Про солярис/акцент вообще никто нигде не слышал,обычная серая мышка дизайн аля кусокмыла+футуризм по азиатски!Мини NEW Соната и не более.Корма и поло-седана,скучная-невыразительная на фоне мордочки это возможно,но назвать ее "уродливой" язык не повернется!

2-Салон,у соляры смотрится БОГАТО,на картинке и с расстояния,как только садишся в него,понимаешь какая это "пыль в глаза",поло не пытается выгдялеть дороже чем он есть,все эргономично и продуманно,по немецке аскетично но это не только у поло-седана у VAGа в недорогих авто в большинстве случаев такие салоны!Такую цветовую какафонию приборов/магнитолы/кондера как у соляры я встречал только в китайцах, хотя надо признать что приборка supervision смотрится "интересно", такой аля "оптитрон для бедных"!

3-Да но проблема в том что двигатель у соляры начинает ехать где-то после 4000,а значит слышно его будет полюбому(Если ехать, а не тошнить),у соляры шумка чуть получше не спорю,но арки тоже нужно делать,да и проблемы в этом особой нет,буду делать шумку к лету,у лансера Х до последнего рестайла шумки тоже как таковой небыло и брали НА УРА и при его-то цене!

4-А логан глотает ямы ЕЩЕ ЛУЧШЕ чем соляра и чё?Зато управляемость и реакции у поло ЛУЧШЕ и ЧЕТЧЕ И ТОЧКА!А т.к я машину покупаю не для того чтоб по ямам ездить или картошку на дачу возить,то мне управляемость поло больше акомпонирует всеядной подвеске логана,а солярис застрял где-то между ними!

5-Чашки да,но "недостаток" не поло в частности, а платформы в целом,а на ней не только поло-седан и не первый год и ОСОБЫХ жалоб нет,это не машина "для рыбалки",клиренс у поло вполне адекватный для города,а с таким передним бампером еще и с ПТФами ни на поло ни на соляре особо заморачиватся не стоит т.к черевато обоим!

6-Говорить не рано А ОЧЕНЬ РАНО и ГЛУПО!
Т.к первые "живые" машинки хендэ люди увидели совсем недавно и испытание "зимой" они благополучно профилонили,на поло люди уже многие больше полугода проездили и успели ТО1 пройти,на соляре пока нет и даже краштесты хендэ выкладывать не спешит!
P.S-И треснувшее стекло у ЗР(Или авторевю)помоему был один из еденичных случаев,от которого учитывая перепады температур не застрахован никто,у меня на ЯПОЦАХ(Чистокровных)и НА ВОЛЬВО такое было 3 раза в 2х семьях за мою водительскую практику и чё?

7-ГАРАНТИЯ???ГАРАНТИЯ ХЕНДЭ-КИА это одна большая МАРКЕТИНГОВАЯ ЗАМАНУХА И ФИКЦИЯ!VW дает на поло-седан ПОЛНОЦЕННУЮ гарантию как НА ВСЕ СВОИ АВТО 2 года без ограничения пробега,у соляры ВООБЩЕ ГАРАТИЙНЫЕ УСЛОВИЯ(И БЕЗ ТОГО НЕ САМЫЕ ХОРОШИЕ У ХЕНДЭ)еще больше "урезали"!
Читай ВНИМАТЕЛЬНЕЕ!Там ОЧЕНЬ большой список ограничений-исключений!И за все это безобразие бедный владелец на целых 5 лет "прикован" к ОД,без обслуживания у которого слетит с гарантии(мнимой)!

http://www.hyundai.com/RU/en/ServiceOwners/Warranty/Solaris/index.htm

а)5 лет ИЛИ 150 000км!Что наступит раньше!

б) Срок службы автомобиля Хёндай Солярис составляет 6 лет или 180 тыс. км,тоесть ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ОФИЦИАЛЬНО ПРИЗНАЕТ ЧТО ГАРАНТИИ ЧТО АВТО 200 000км хотябы пробежит они НЕ ДАЮТ!Как и говорилось "одноразовая машинка"!

б)Из пункта есть мнооого исключений и оговорок,врать не буду они есть У ВСЕХ производителей и VW в том числе,но их кол-во у хендэ ВЫШЕ чем у тогоже VW а ограниченный срок НИЖЕ!Вот тебе РАЗ!
1.2.1. 12 месяцев или 20 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше):
• тормозные диски и барабаны;
• газоразрядные лампы;
• аккумуляторная батарея;
• заправка системы кондиционирования хладагентом;
• приводные ремни
• сальники и другие эластичные уплотнения;
• прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров);
• втулки стабилизаторов передней и задней подвески.
1.2.2. 36 месяцев или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше):
• аудиоаппаратура, установленная изготовителем.

А еще есть очень внушительный список того что ВООБЩЕ гарантией не покрывается(Раньше тут лидером был MMC,теперь Хендэ)!
1.3. Что не покрывается гарантией(Я только часть приведу)
1.3.2. Нормальный износ любых деталей, естественное старение и разрушение покрытия деталей, лакокрасочного слоя, резиновых деталей, обивки и отделки в результате нормального использования и воздействия окружающей среды, включая кислотный дождь, агрессивные вещества из атмосферы, промышленные загрязнения, химикаты, сок растений, камни, соль, а также град, ураган, молнию, наводнения и прочие явления природы;

1.3.3. Незначительные отклонения, не влияющие на качество, характеристики или работоспособность автомобиля или его элементов (например, слабый шум, скрип или вибрации, сопровождающие нормальную работу агрегатов и систем автомобиля); незначительное (не влияющее на нормальный расход) просачивание масел, технических жидкостей или смазок сквозь прокладки и сальники; неразличимые без применения специальных методов недостатки элементов отделки, лакокрасочного и гальванического покрытия; незначительное в количественном выражении присутствие ярких или темных точек (не более 3 шт.) на экранах дисплеев, установленных изготовителем или под контролем изготовителя в автомобилях Хёндай Солярис (Hyundai Solaris);

1.3.10. Конденсация влаги на внутренней поверхности внешних осветительных приборов;(У поло если "запотевает" более 2х процентов от площади фары и не оттаивает в течение определенного норматива,меняют фару по гарантии)



Пункт 8(Для меня БОЛЬШИНСТВО его приблуд ненужны или я смогу без них обойтись,а для тех кто не может есть пакет PREMIUM),то что соотношения цена/фарш у хендэ ОБЯЗАНО быть выче чем у VW вполне логично!

Пункт9-НИОЧЕМ,опять треп "для галочки"!Плюсы у соляры есть,но их не так много как кажется и вы в ОСНОВНОМ говорили не о них,я для себя все плюсы и минусы машинки уже выяснил(тестил соляру на ходу совсем недавно)и желания менять поло на соляру не возникло!

ИТОГ к твоему!
А ТОЙОТА какбы тоже по надежности не блещет последнее время,но это не мешает ей быть мировым лидером и кстати РОБОТы у япов вообще толком не получаются(К нам даже перестали королу с роботом завозить именно из-за того что сыпатся начали)DSG вещь "нежная" и требующая обкатки/правильного отношения,как правило люди у нас берущие их в "не дешевых" авто, плевать хотели на обкатку и "зажигают"по полной при этом вообще не зная что в эксплуатации робот немного отличается от автомата,хотя то что DSG пока еще более ломучие чем обычные автоматы факт(Поло от этого ни горяче ни холодно там стоит японский автомат),знаетели когда ВАРИАТОРЫ только появились их первое поколение тоже было очень сыпучим итд и только сейчас их довели до ума!У КАМРЮХ и ПРАДО вон тоже каждой 10й машине по статистике автомат меняют по гарантии!

Некоторые двигатели VW действительно "холодные" т.к 1)Имеет высокий КПД поэтому долго прогреваются и быстро стынут. 2)Имеют очень жесткие програмные ограничения в угоду экологичности,поэтому VW вообще прогревать авто долго не советует,а прогревочные обороты редко уходят за 1200!

А продажи ЛОГАНа обогнали солярис и что дальше?Если большинство бежит ТАЗы покупать мне к ним пристраиватся?Ну видимо да я ОДИН такой умный,а вы "из массовки",а с продажами все банально,мощьности VW на 2011г 35000 поло,у соляры 105000!КАКИХ АВТО КУПЯТ БОЛЬШЕ?ПРАВИЛЬНО,ТУПО МАТЕМАТИКА!А на поло уже очереди до конца года в некоторых регионах!Так-что видимо люди такие "дураки" что готовы ждать поло по пол.года вместо того что уехать на свеженьком солярисе из салон(Хотя это уже тоже не актуально,на соляру диллеры создают искуственный ажиотаж и перестают принимать заказы на БАЗУ!)

И тебе дружище "не хварать" тоже можешь любоватся на шильдик "пьяной хонды" и кстати +2Нм это как раз таки у Соляриса,так-что возрадоватся следует тебе,хотя я на ней проехавшись не почуствовал 127л.с!(I30 на котором довелось в свое время прокатится,едет намного "бодрее")!

Бла-бла-бла, дальше не читал. Потому как ты 100% на этой машине не ездил, раз это пишешь.
Честно говоря, ты мне сектанта напоминаешь))))
... Полуседан самая лучшая машина, не имеющая конкурентов, не имеющая недостатков и т.д.
... А все те неверные, мои злейшие враги, желающие НАМ несчастья...

О чем-то спорить с тобой просто неинтересно, потому как ты просто сразу переходишь на хамство. В общем-то это и странно, написал хороший и адекватный отзыв, а в комментариях... эм... не могу подобрать культурного слова...
Ну да ладно, удачи, ни гвоздя ни гайца! (я искренне, если ты и здесь подъ.б увидел)) )

я ездил на тест-драйве на поло седане в максималке с автоматом. Динамика мне показалась на уровне праворульной тойоты короллы с двигателем 1.5L 1NZ-FE с автоматом. На S режим не включал, нодумаю на нем машина будет пошустрее, чем на драйве

Уважаемый,ты как в зеркало писал говорил?
Вообщето я как раз изначально все "косяки" ФПСа указал и в дальнейшем продолжу это делать т.к народ должен знать ПРАВДУ!
У соляры тоже есть свои сильные и слабые форумы а ты кроме многозначной фразы.
Солярис лучше Поло "ВО ВСЕМ" ничего конкретного не привел,равно как и скромно игнорируешь плюсы фпса перед солярой и явные недостатки последнего!

P.S-Солярис ХОРОШАЯ машинка за свои деньги,ее ОСНОВНОЙ плюс это более гибкие комплектации и возможность получить "живую" машину быстрее!А вот еслибы на ФПСы не была очередь до конца года,еще не известно какое будущеебы ждало солярис!
И кстати,лично я ждал что солярис всеже будет чуть дешевле и будет иметь нормальный CVT как для кореи/китая/США!А так учитывая что там он стоит ОЩУТИМО дешевле мне немного обидно!

P.S2-Для справки в ИНДИИ Поло 1.6 АТ Highine на наши деньги выходит 585 150р,ну может там "чуть лучше отделка"и есть пара приятных мелочей(Както нормальная-раздельная "лампа" в салоне,задний подлокотник.Но в целом авто ТОТЖЕ,теже 1.6,тотже кондер итд/итп!Только вот средняя ЗП в индии 300$-500$ в крупных Мегаполисах,а за ними 100$ считается хорошей ЗП! Для них ФПС это роскошный авто, а тут многие морду воротят и выеживаются какбудто им лату предложили!

Такое ощущение что тебе жена диктовала что писать)))))))))
Хондомания-это болезнь, выпусти пар, много хороших машин в мире, и каждый берет то что ему нравится.

Да не обращай внимания на ухту!
Это кадр еще тот! Поло назвал пузотеркой и шушлайков,а сам ездил на КАЛине и еще и жену на нее пересадил,а свой бабапаркетниг переднеприводный HR-V, считает ДЖИПом!
А также очень заинтересовался СОЛЯРИСом только из-за того что он с кондером до за 400р получается!
Судит о поло,по опыту владения мексиканского VW Pointer(Онже GOL в народе), это тожесамое что судить о новой Opel Astra по Opel Kadetу, говорит о многом,да что можно взять с человека который свою жену в КАЛину посадил!
В общем у человека четкой жизненой позиции нет,хотя какбы по возрасту уже порабы быть объективным!

P.S-А на его провокацию я вроде даже не отвечал т.к это всеравно что метать бисер перед свиньями!Но если в кратце!

1-У меня было МНОГО разных Япок,от первой Хонды до последних Субару и MMC,о покупке POLOVINки не жалею ничуть,более того он уже прописался в семейный гараж и как только я его "прикатая" как следуют через годик другой он пойдет на замену реношки жены и как 2ой авто в семью,т.к я планирую всеже брать Рено Duster или Шкоду Октавию,для поездок на отдых/дачу итд!Просто я точно знал ЧТО ПОКУПАЮ и для каких целей,звезд с неба не хватал и авто за свои денежки меня устраивает полностью!

2-Я очень уважительно отношусь к продукции всех автопроизводителей кроме совкопрома и китайщины!И кстати я очень УВАЖАЮ ЛОГАН как надежную/практичую машинку без притезний и изысков!УХТА как валенок, он прочитал цена 399,и посчитал что за 399 ему должны быть и АКПП и Климат итд, ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ, в Индии POLO(Там правде VENTO) такоже как у меня стоит на наши деньги почти столькоже а у них ЗП по стране 100$ считается неплохо!

3-Главное ЕГО ЖЕНА СЧИТАЕТ(Очень авторитетный автомобилист ездящий на КАЛине), ЧТО если мотор не 2литра и меньше 150л.с то это полный ананизм,а у сам ездит на HRV с 1.6 :)))(Мозоли поди уже натер)!Лучшеб он своей жене показал ролик "ЖИВЫХ аварий" с КАЛиной,вот где все трупы!

P.S2-Всем адекватным PEACE!Остальным ДЕЦ!

вот как год директор дал указание перевести наш авто парк к однообразию с начало мы купили рено логан! Шев увидел сказал продать, продали. Затем поло в декабре шев взял на подмену своему крузаку потому что ТО делали весь день на крузаке вечером поставил как всегда на у лице, утром я получил указание продать поло! сейчас мы ждем соляриса на тест драйве мне он не понравился!

Директора они такие!Их хлебом не корми, дай показать свою важность и лишнего гимора подбросит сотрудникам!
У нас сначала служебные были Нексии(Еще старые),они верою и правдою нам служили и каждую из них продавали когда пробег был уже более чем внушительный.
Потом перешли на ТАГАЗовские акценты и сонаты,а недавно поменяли опять автопар на шкоды РУМСТЕРы и Октавии!

5 баллов!!! :)))))

Классный авто !! +5

как не крути все равно солиднее логана.

солиднее, современнее, но подвесочка,как ни крути у Логана лучше....энергоемкость хоть куда

Без обид,но для меня пруль.пройденный этап!У меня их уже было предостаточно и остались только самые теплые воспоминания,но увы в ЦЕНТРАЛЬНОМ регионе его покупка/эксплуатация в том ценовом что интересует меня уже не столь целесообразна!1-Этот кусок как ты выразился стоит ощутимо дешевле чпокуса в аналогичных комплектациях,который действительно продают за безумные деньги(А с лета пойдет третий который будет еще дороже)!

2-Тормоза у поло очень достойные и получше многих авто с дисками на обе оси,поэтому кроме эстетического вида минусов у барабанов особо не ощущаю,зато колодки ходят значительно дольше и сами диски менять не приходится.

3-H-образная балка весьма практичная и недорогая в обслуживание и поведение авто на при "гражданских" скоростях и адекватной манере езды тут больше зависит от хорошей резины.Лично меня задняя подвеска не смущает,а я для справки и на цивике ездил!

4-Про комплектации молчу,вообще бред,у немцев на некоторых рынках вообще бывает только по 2!Мотор на 105л.с вполне бодренький для ЕВРО4,покажите мне аналогичный по объему-мощьности который едет веселее,может Альмера Классик с 1.6?А нафига козе баян?Взяли оптимальный для машинки и нашего рынка мотор,а с лета будет на 86л.с,за более мощьными моторами есть другие модели у фольца и на бюджетный авто они их ставить не обязаны!Хотя конечно дизелек там не помешалбы.

5-Дизайн поло-седан,кроме кормы которая смахивает на астру-седан(старую) полностью повторяет хетчбэк,который вообщето неоднократно получал награды за лучший авто,в том числе и 2ое место в Японии в 2010г,так-что даже узкоглазые оценили дизайн поло,один вы такой "эстет" непонятый.Которому уродец фокус ближе!

6-Про европу,сразу видно "знание и подход",фокус разрабатывался и собирался как глобальная модель, собирали и в США(Где он пришел на смену эскорту)и дофига еще где, 1ое поколение в США и Европе разнилось незначительно и чисто декоративно,а вот 2ого как такового там небыло и вместо этого 2ой фокус там делали на доработаной платформе 1ого,вот 3й сново будет иметь одну платформу для всех рынков.
Ну то что фокус доступен в 4х кузовах это плюс несомненно!А вот про моторы сонмтельно, т.к карпизный и глючный 1.8 нафиг никому ненужен а 2.0 и жрет прилично и стоит с ним машинка уже дороже ощутимо,остается 1.6 дуратык который НИЧЕМ не лучше конкурентов,зато имеем дрений и тупой автомат!
Конфигуратор это в инетренете поигратся весело,а правда жизни немного другая,многие фишки к заказу недоступны или придется ждать ОЧЕНЬ долго,многие безполезны или неоправданно дороги,а так в целом да согласен, набор "допов" в теории у форда "интерессный"!

7-Это у вас батенька приступ необоснованной любви к американским-жигулям,на которых я имел счастье ездить/владеть лично(1ое поколение)и коим и сейчас продолжают владеть многие мои друзья,если первый в целом был непллохим бюджетным авто, то цена 2ого просто неадекват и тут уже я не понимаю зачем народ их покупает за такие деньги?В аналогичной поло комплектации 1.6АКПП седан в салонах меньше чем за 700 000р не предлагают!

Что за привычка все на логан ровнять?Логан неплохая "рабочая" лошадка или вариант для экономного водилы или дачника,поло лучше сравнивать с солярисом,ну никак не с ллоганом.Лучше нет,более энэргоемка да!
У поло управляемость и в целом поведение на дороги в разы превосходит логан,но в плане комфорта по нашим ухабам,логану нет равных!
И ремонт ее копеечный!

Логан бесцеллер бюджетного класса B. И как ни крути, по многи параметрам он выиграет у Поло седана.

Приветствую. Подскажите пожалуйста, как машина прогревается в зимние холода. Такой вопрос, с семьей из бассейна выйдя возможно детишкам не заболеть, машину прогреть хоть до каких либо температур удастся? Говорят холодные движки эти.

Правду говорят и это беда не поло-седана в частности,а всех современных движков VAGа в целом,но чуствуется это особо на "недорогих" авто-комплектациях где экономят на шумке/изоляции!
У приятеля на НОВОЙ ОКТАВИИ почти за 700 штук,такаяже фигня!
Двигатель polo как таковой не имеет прогревночных оборотов(1200 максимум,а так чаще 800)и производитель вообще не рекомндует его долго "холодный" на таких оборотах держать(В европе за долгую стоянку с заведенным двиглом вообще штраф нехилый)а почти сразу ехать и двигун прогревается во время движения,я зимой просто держал "принудительно" на 2000 оборотов пару минут и потом ехал!Все это жертвы в угоду ЕВРО4, а также высокий КПД движка делает его в целом "холодным"!
Очень спасают зимой штатные "попогрейки"

P.S-В зимнее время вообще в басейн ходить не стоит:)А так если в вашем регионе -30 нормальная зимняя температура,то лишним не будет сделать дополнительуню шумо/тепло изоляцию(Я так ее скоро буду делать именно из-за звукового дискомфорта,а дополнительная теплозащта как бонус),равно как и поставить webasto или дистанционный запуск!

Все верно, двигло с высоким КПД в угоду экологии продумали, только вот из за этого ньюанса теперь народ и боится брать ВАГовские машины. Вебаста скорее всего спасла бы, но это до 40, 60 тыс. плюсом. На счет шумки это как дополнительное средство конечно поможет, затянет время остывания авто, увы не панацея. Поло ближе к сердцу как говорится, но пугает его "холодность" в зиму. Солярис со своим китайским сердцем могет и птеплее был бы, но не мое, какой то он "пестрый", салон (панель) как гирлянда... Мне ВАГовские настроения по внутреннему дизайну ближе... Сдержанно, четко, все там где должно быть. Бум думать ))) Спасибо. Удачи.
Кстати как сделаете шумку просьба поведать стоимость, может фото отчет удастся, ну и конечно результат, ощущения....

Вебаста, уцко, дорогая штуковина... Но автономный подогрев в условиях ХМАО необходим. Я уже в раздумьях, что ставить на свою Шкоду осенью.

Самый продаваемые авто в РФ в 1 кв. 2011 года, по данным Авторевю, №8 (471) .

1. 2104-07 - 35032 шт (ну, оно и понятно)
2. Калина - 31171 шт (вперде!)
3. Приора - 28182 шт (туда же)
4. Самара - 20865 шт (да когда уже они уже...)
5. Logan - 17954 шт
6. Focus - 15343 шт
7. Lada 4x4 - 12390 шт (единственная из жигулей, которую я готов считать машиной)
8. Nexia - 10802 шт
9. Solaris - 10168 шт
10. Ch. Niva - 10159 шт
11. Rio - 9057 шт
12. Polo - 8027 шт

Ну и дальше там. Дык вот, Солярис уже обогнал Поло.

Побывал третьего дня в салоне того и другого. Немножко своего мнения. Внешне Солярис, скажем так, заметнее на дороге. На вкус и цвет фломастера разные, но формы Поло мне лично ближе. Внутри аналогичные чувства, хотя Поло не помешало бы как-то немножко разбавить строгость.

Солярис ждать от 3 до 11 месяцев, по словам манагера. Наиболее популярная комплектация Comfort - около 6 мес, типа чуть ли не половина производства приходится на нее. Поло седан ждать в Новосибирске - от 9 месяцев, Хетч - от 6. Я так понимаю, работников в Хёндэ больше, и работают они жестче (вроде как на две смены перешли).

Цены. На поло-седаны и солярисы тут достаточно перетерли. В салоне ВВ стоит хетч на продажу, который нафаршировали до ценника в 740 косарей <:-[        ] Хетч, конечно, собирается не у нас, а в Испании или Мексике (так мне никто точного ответа на это и не дал пока), но двиг-то только 1.4! Минимальный набор ништяков, без которых я не представляю современный авто, хоть убейте, получается в 630 рэ на меху! Добавим автомат и цвет интереснее белого, и вот тебе 700 без малого. Это ппц для машинки таких размеров.

При этом я более чем уверен, что у седана в нашей стране ликвидность будет в стопятьсот раз выше, чем у хетча - тупо таксисты заберут с большим удовольствием.

При этом сижу и чешу репу. Хочется слезть с правого руля, по некоторым причинам и убеждениям, на текущем авто езжу 6-й год. При бюджете в 500-600 влазит много чего, но при этом если говорить о новых авто, то с "ништяками" в эти 600 помещается довольно ограниченное число моделей. И наиболее интересными, как ни крути, получаются Солярис, Поло-седан и Фокус. Фокус не нравится по религиозным убеждениям, остаются эти двое. Осенью обещают новый Рио-хетч, очень красивый ( http://www.drive.ru/kia/news/2011/01/12/3839922/riovolyutsiya.html), непонятный по цене. Ближе к зиме - седан ( http://www.drive.ru/kia/news/2011/04/20/4073603/ne_nash.html), по слухам будет собираться вместе с Солярисом. Тоже выглядит ничего так. Тоже подозреваю очереди на полгода-год.

Из б\у пролазит вообще дофига всего, от матрешек до горцев, от различных бэх-мерсов-ауди до старых 80-х крузаков. В случае свежих 3-5 леток не хочется нарваться на кредит-авто, в случае старых не хочется нарваться кота в мешке с ремонтом еще на полтос-сотню, или расход в 15-20 л (это про джипы и кроссоверы). Хочется экономичный авто, с известной историей, как можно свежее. 90 процентов времени все равно из города не выезжаешь, тошнишь себе в пробках.

По итогам рассуждений возвращаемся к нашим двум баранам. Не хочешь ждать 9 мес - купи очередь. По солярисам есть подобные объявы. По поло-седанам - только на те комплектации, которые мне лично мимо (без кондея), либо уже беганные более-менее с фаршем, но с мягко говоря завышенной ценой (630-650).

А по итогу так и не знаю чего делать и куда бежать :) Хочется Поло-седан, но не хочется ждать 9 месяцев. Солярис вроде тоже ничего вроде, но не то. Не лежит душа. Охохо, до чего Сталин страну довел, как сложно жить, валить из сраной рашки вместе поросенком петром, ненавижу эту страну и прочие штампы :)))