Фольксваген Пассат 2011 — отзыв владельца
ОлегЗ, Красноярск
33517
256
63
5 — 191 пятёрка!
Так как владею машиной всего неделю, то про опыт эксплуатации данной модели много рассказать не могу. Так что расскажу пока про муки выбора.
Проблема покупки новой машины встала примерно полгода назад. До этого владел Ниссан Х-треил'ом 2005 года, пригнаном под заказ с аукциона и был вполне доволен машиной. Но внезапно изменившееся семеное положение и довольно хорошее примирование по результатам работы за год сделали свое и начались мучительные поиски по интернету, расспросы друзей и тому подобный мониторинг. Был просмотрен весь автопром от американского до корейского производства и, честно говоря, ничего более менее подходящего и за адекватную сумму не нашлось.
Скажу сразу, что хотел обычный паркетник, но из текущих предложений на рынке все авто данного класса только российской сборки (ну вот не лежит у меня душа к нашим сбокам - имхо покупаешь кота в мешке). Потом одно время через знакомого в ФРГ рассматривал покупку тамошего подержанного авто (смотрел Туарег и Х3). В итоге со всеми пошлинами чистыми в Красноярске эти авто получались 1,3-1,5 млн в зависимости от пробега и комплектации. И 2005г.
Так вот особо ничего и не выбрав авто вдруг, случайном образом, за 2 дня продаю Х-треил.
И становимся мы с женой пешеходами))
И где-то через неделю после продажи машины едем в салон VW, посмотреть на Раssat CC, уж очень он нам обоим нравился. Приезжаем и менеджер нам радостно сообщает чуть-ли не смеясь, что машин в наличии нет и на заказ ждать от полугода до 9 месяцев. Конечно же очень сильно расстроившись мы уже было собрались уходить, однако тот же самый менеджер спросил, не хотим ли мы посмотреть на новый В7. Ну мы и посмотрели, и уже через полчаса оставили предоплату в 10% от стоимости авто.
В итоге машину мы заказали в середине апреля, с конвеера (по словам менеджера) она сошла в середине мая и вот 25 июня мы становимся счастливыми обладателями обновленного пассата.
Итак, комплектация 1.8 Highline, дополнительно установлен пакет technic, включающий в себя датчики парковки, ксеноновые фары и датчики давления в шинах.
В на следующий же день после покупки поехали с женой проехаться по трассе и, о чудо!, средний расход на вообще не объезженной машине при скорости 110-120 км/час составил 7,5л. После Х-трейла, который при очень спокойной езде по трассе кушал 11 л, это прям немыслимый расход)) Вообщем по очень скромным подсчетам экономия составляет 50р/100км пробега.
Вообщем вот первые впечатления, через несколько месяцев напишу дополнения.
Проблема покупки новой машины встала примерно полгода назад. До этого владел Ниссан Х-треил'ом 2005 года, пригнаном под заказ с аукциона и был вполне доволен машиной. Но внезапно изменившееся семеное положение и довольно хорошее примирование по результатам работы за год сделали свое и начались мучительные поиски по интернету, расспросы друзей и тому подобный мониторинг. Был просмотрен весь автопром от американского до корейского производства и, честно говоря, ничего более менее подходящего и за адекватную сумму не нашлось.
Скажу сразу, что хотел обычный паркетник, но из текущих предложений на рынке все авто данного класса только российской сборки (ну вот не лежит у меня душа к нашим сбокам - имхо покупаешь кота в мешке). Потом одно время через знакомого в ФРГ рассматривал покупку тамошего подержанного авто (смотрел Туарег и Х3). В итоге со всеми пошлинами чистыми в Красноярске эти авто получались 1,3-1,5 млн в зависимости от пробега и комплектации. И 2005г.
Так вот особо ничего и не выбрав авто вдруг, случайном образом, за 2 дня продаю Х-треил.
И становимся мы с женой пешеходами))
И где-то через неделю после продажи машины едем в салон VW, посмотреть на Раssat CC, уж очень он нам обоим нравился. Приезжаем и менеджер нам радостно сообщает чуть-ли не смеясь, что машин в наличии нет и на заказ ждать от полугода до 9 месяцев. Конечно же очень сильно расстроившись мы уже было собрались уходить, однако тот же самый менеджер спросил, не хотим ли мы посмотреть на новый В7. Ну мы и посмотрели, и уже через полчаса оставили предоплату в 10% от стоимости авто.
В итоге машину мы заказали в середине апреля, с конвеера (по словам менеджера) она сошла в середине мая и вот 25 июня мы становимся счастливыми обладателями обновленного пассата.
Итак, комплектация 1.8 Highline, дополнительно установлен пакет technic, включающий в себя датчики парковки, ксеноновые фары и датчики давления в шинах.
В на следующий же день после покупки поехали с женой проехаться по трассе и, о чудо!, средний расход на вообще не объезженной машине при скорости 110-120 км/час составил 7,5л. После Х-трейла, который при очень спокойной езде по трассе кушал 11 л, это прям немыслимый расход)) Вообщем по очень скромным подсчетам экономия составляет 50р/100км пробега.
Вообщем вот первые впечатления, через несколько месяцев напишу дополнения.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.6
26949
Volkswagen Passat, 2011
Клаксон85, КУЗБАСС
4.8
27620
Volkswagen Passat, 2013
#Денис#, Новосибирск
4.7
37064
Volkswagen Passat, 2011
andrey, Кемерово
Комментарии
красивый)но зад Фаетоновский)мне так кажеться)))
71
6
Ответить
есле есть возможность,скинь сюда фото багажника и что под капотом)заранее благодарен
24
4
Ответить
Красавец....
Буду копить деньгу на него....
Буду копить деньгу на него....
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2006
35
12
Ответить
+100500!
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
10
14
Ответить
ништяк смотрится, поздравляю с покупкой.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
27
8
Ответить
Да, чуть не забыл " чтоб она у тебя сломалась, но через 20 лет "
10
26
Ответить
хороший выбор. был в салоне уходить не хотелось
14
7
Ответить
Спереди ничего так, сзади приметив, салон средний (дизайн руля кайфовый). +4.
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2000
11
44
Ответить
часы как в приоре
36
28
Ответить
Игорик:
хороший выбор. был в салоне уходить не хотелось
а задняя ось подруливающая? Как на в6
5
10
Ответить
За уровнем масла следить не забываем.
Impreza 20R 2007
14
7
Ответить
неужели машина ничем более не примечательна по сравнению с хтрейлом, кроме расхода???? Понятно, что мало владеешь, но все же...Думаю, едет по сравнению с трейлом, тише, комфортней или не так...???
Карина 1.8 > Чайзер 2.0 > Камри 2.4 V40...
7
7
Ответить
Игорик:
а задняя ось подруливающая? Как на в6
Ну насколько я слышал, вроде подруливающая, хотя я пока никаких подруливаний не замечал))
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
11
9
Ответить
savinki:
салон средний (дизайн руля кайфовый). +4.
ты вэтом салоне хоть сидел, что бы так говорить?
22
18
Ответить
Роман327:
неужели машина ничем более не примечательна по сравнению с хтрейлом, кроме расхода???? Понятно, что мало владеешь, но все же...Думаю, едет по сравнению с трейлом, тише, комфортней или не так...???
Конечно примечательна!
Подвеска намного тише, обгоны по трассе - одно удовольствие, турбинка довольно резво подхватывает уже где-то на 2,5 тыс оборотов.
Ее колышет меньше, нежели Х-треил, это понятно...
Подвеска намного тише, обгоны по трассе - одно удовольствие, турбинка довольно резво подхватывает уже где-то на 2,5 тыс оборотов.
Ее колышет меньше, нежели Х-треил, это понятно...
19
5
Ответить
ОлегЗ:
Конечно примечательна!Подвеска намного тише, обгоны по трассе - одно удовольствие, турбинка довольно резво подхватывает уже где-то на 2,5 тыс оборотов.Ее колышет меньше, нежели Х-треил, это понятно...
шумка как???
10
Ответить
vtarasov:
За уровнем масла следить не забываем.
Уже предупредили владельцы В6))спасибо)
8
4
Ответить
Павел Саранск:
шумка как???
на твердую 5.
Единственно из-за низкого профиля резины на кочках бывает шумно в салоне. А по ровному асфальту - одно удовольствие.
Единственно из-за низкого профиля резины на кочках бывает шумно в салоне. А по ровному асфальту - одно удовольствие.
15
9
Ответить
ОлегЗ:
на твердую 5. Единственно из-за низкого профиля резины на кочках бывает шумно в салоне. А по ровному асфальту - одно удовольствие.
во сколько машина встала по деньгам в такой комплектации?
2
4
Ответить
Павел Саранск:
во сколько машина встала по деньгам в такой комплектации?
1 203 000
15
10
Ответить
Поздравляю и удачи.
Мои отзывы: Nissan Terrano 2016, Nissan X-Trail 2012
8
3
Ответить
Поздравляю автора!машина действительно хорошая!Эдакий мини - фаэтон вышел.В фаэтоне ездил,здорово.Надеюсь эта машина вас только радовать будет!а выглядит очень достойно!есть несколько вопросов : парк ассист есть в вашей комплектации?какой бенз льёте? Стоимость нормо часа на ТО неплохо бы указать.И раз уж речь о ТО,то напишите стоимость фильтра салонного,колодок,тормозных дисков.Межсервисный интервал так же интересует! Как DSG работает? Рывков и глюков нет?
11
5
Ответить
ОлегЗ:
на твердую 5.
Единственно из-за низкого профиля резины на кочках бывает шумно в салоне. А по ровному асфальту - одно удовольствие.
Единственно из-за низкого профиля резины на кочках бывает шумно в салоне. А по ровному асфальту - одно удовольствие.
Вау,+100, по ровному асфальту и не шумит? везунчик,
а по теме,хорошая наверное машина, но писать отзывы после 7 часов владения , это новый модный стиль на Дроме
а по теме,хорошая наверное машина, но писать отзывы после 7 часов владения , это новый модный стиль на Дроме
12
16
Ответить
красивая оптика, и кожи еще не хватает... 5 баллов!
Мой отзыв: Toyota Avensis 2004
5
9
Ответить
Дмитрий Самара Прадо 4 литра,Приус 30 белый:
Поздравляю автора!машина действительно хорошая!Эдакий мини - фаэтон вышел.В фаэтоне ездил,здорово.Надеюсь эта машина вас только радовать будет!а выглядит очень достойно!есть несколько вопросов : парк ассист есть в вашей комплектации?какой бенз льёте? Стоимость нормо часа на ТО неплохо бы указать.И раз уж речь о ТО,то напишите стоимость фильтра салонного,колодок,тормозных дисков.Межсервисный интервал так же интересует! Как DSG работает? Рывков и глюков нет?
Парктроники передние и задние есть, отображение схематично на экране магнитолы есть, парк пилот а нет.
Бенз по совету менеджера лью 98.
Про стоимость ТО ничего не могу сказать, даже не смотрел. Интервал 15тыс/год.
DSG работает отлично, разгон плавный, рывков нет. Сильно в газ не давил, поэтому сказать как переходит на пониженную тоже не могу.
Бенз по совету менеджера лью 98.
Про стоимость ТО ничего не могу сказать, даже не смотрел. Интервал 15тыс/год.
DSG работает отлично, разгон плавный, рывков нет. Сильно в газ не давил, поэтому сказать как переходит на пониженную тоже не могу.
4
2
Ответить
анд:
Вау,+100, по ровному асфальту и не шумит? везунчик, а по теме,хорошая наверное машина, но писать отзывы после 7 часов владения , это новый модный стиль на Дроме
Абсолютно согласен, лучше писать отзывы, когда таких машин в стране будет уже 500тысяч и этот отзыв*****.ен никому не нужен будет.
55
5
Ответить
ОлегЗ:
Абсолютно согласен, лучше писать отзывы, когда таких машин в стране будет уже 500тысяч и этот отзыв*****.ен никому не нужен будет.
+10000000
17
5
Ответить
ОлегЗ:
Абсолютно согласен, лучше писать отзывы, когда таких машин в стране будет уже 500тысяч и этот отзыв*****.ен никому не нужен будет.
да хоть миллион, от отзыва ждут как авто проявило себя после хотя бы тысяч 20-40 пробега, где слабые звенья, на что обратить внимание и тд,
а читать как менеджер предложил посмотреть,налил чаю/сорт указан/ ЗАЧЕМ?
а читать как менеджер предложил посмотреть,налил чаю/сорт указан/ ЗАЧЕМ?
15
41
Ответить
Хорошая машинка! Ни гвоздя ни жезла!
10
2
Ответить
анд:
да хоть миллион, от отзыва ждут как авто проявило себя после хотя бы тысяч 20-40 пробега, где слабые звенья, на что обратить внимание и тд, а читать как менеджер предложил посмотреть,налил чаю/сорт указан/ ЗАЧЕМ?
Ну так не читайте.
52
9
Ответить
ОлегЗ:
Ну так не читайте.
спасибо,так и сделаю
8
36
Ответить
сколько денег то в итоге?
масло уже подливал?
как сухая каробка себя ведет?
масло уже подливал?
как сухая каробка себя ведет?
9
4
Ответить
Фольц и в Афрыке Фольц,одно слово "народный",только цена антинародная...4...
18
6
Ответить
itbk:
сколько денег то в итоге?
:
ОлегЗ:
1 203 000
6
2
Ответить
Класс, моя любимая тачка) сидел, ездил во многих, считаю, что в этом классе ничего лучше, чем суперб и пассат нет) ну ещё тиана и мондео на втором месте) всё остальные производят впечатления не очень добротных автомобилей)
11
9
Ответить
Кому как но за 1млн. 200 тыс.р. я бы его не взял, ему цена тысяч 800 не больше, за такие деньги лучше БМВ-3 или Мерса С-класс.
15
33
Ответить
VAGFRVR:
Класс, моя любимая тачка) сидел, ездил во многих, считаю, что в этом классе ничего лучше, чем суперб и пассат нет) ну ещё тиана и мондео на втором месте) всё остальные производят впечатления не очень добротных автомобилей)
согласен...за эти деньги из больших седанов сейчас только Пассат, Суперб и Мондео оставляют ощущение настоящего качественного авто с интересной и технологичной технической начинкой
15
9
Ответить
мрс:
Кому как но за 1млн. 200 тыс.р. я бы его не взял, ему цена тысяч 800 не больше, за такие деньги лучше БМВ-3 или Мерса С-класс.
только после чей-то ж..ы
28
4
Ответить
ЗЫ: Почему пакет "мультимедиа" заказывать не стал?
а ты совестлив?
5
2
Ответить
rus7373:
только после чей-то ж..ы
вот именно....
я бы машину за 1 млн рублей с лишним все-таки новую себе присматривал, благо выбор есть....
я бы машину за 1 млн рублей с лишним все-таки новую себе присматривал, благо выбор есть....
9
6
Ответить
салон если честно какой то не знаю...часы эти как на 6ке.
t.corona 92г sts-190 4sfe select saloon(продана)
Honda odyssey 2000г 4wd 150лс F23a RA-7
Honda odyssey 2000г 4wd 150лс F23a RA-7
Мой отзыв: Toyota Corona 1992
5
15
Ответить
5+
7
3
Ответить
Народным этот авто считается в некогда побеждённой нами Германии.Там люди от чего то,не в пример лучше нас живут.И вариант уехать в другую страну есть,дерзайте коль хотите!Можно и вместе в Асашай поехать)но речь не об этом,а о машине.Хорошо конечно всё это.И альтернатив Пассату немного,НО!1.2 мульёна не за "топ" комплектацию лично для меня дороговато.Но фольц,повторюсь,машина отличная.Вот бы ещё нам дороги как в Германии и уровень жизни такой...эх)
15
4
Ответить
О! Я смеялся,во-обще,реально,насмеш ил брат.
1.Купил потому что надо прямо щас и все!
2.Хотел "СС",впарили Пассат.
3.Пятьдесят рублей экономия на 100км/машина стоит больше лимона денег.
1.Купил потому что надо прямо щас и все!
2.Хотел "СС",впарили Пассат.
3.Пятьдесят рублей экономия на 100км/машина стоит больше лимона денег.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
Мои отзывы: Kia Venga 2016, Nissan Navara 2010, Nissan Navara 2008, Nissan Terrano II 1997, Nissan Datsun 1993 и другие
13
29
Ответить
Фольксваген хорошо окрашенная и крепкая машина.Не в пример Японским,Корейским и т.д.
А Ауди вообще не ржавеет!
А Ауди вообще не ржавеет!
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
17
11
Ответить
внешне мне не очень, а салон не плохой.
ленарон
Мой отзыв: Лада 2114 Самара 2004
2
5
Ответить
а зачем часы с приоры?...)
Мои отзывы: Toyota Corolla Fielder 2004, Honda Stepwgn 2001
7
16
Ответить
знакомый тоже пошел десятку брать ему менеджер впарил приору прогнал что типа 10 ка это прошлый век ломается все а вот приойро это машина будущего просто вселенского масштаба пепелац
8
1
Ответить
refhgg:
знакомый тоже пошел десятку брать ему менеджер впарил приору прогнал что типа 10 ка это прошлый век ломается все а вот приойро это машина будущего просто вселенского масштаба пепелац
ну приора как бы реально лучше 2110))))
17
4
Ответить
5!Поздравляю,не забывай дополнять отзыв!
8
Ответить
анд:
Вау,+100, по ровному асфальту и не шумит? везунчик, а по теме,хорошая наверное машина, но писать отзывы после 7 часов владения , это новый модный стиль на Дроме
Тс только начал писать отзыв и будет его обновлять надеюсь как обещал.Так что завидуй дальше
6
Ответить
" Но внезапно изменившееся семеное положение и довольно хорошее примирование по результатам работы за год сделали свое"
Обычно,когда пишут первую часть этого утверждения,то дело заканчивается либо обменом вниз,либо покупкой универсала :-)
Обычно,когда пишут первую часть этого утверждения,то дело заканчивается либо обменом вниз,либо покупкой универсала :-)
Стой на месте,не суетись и то,что ты ищешь само тебя найдет
7
1
Ответить
указатель передач у ручки КПП прямо вылитый БМВ-шный)
Когда государство от тебя что то хочет, оно называет себя Родиной...
2
2
Ответить
средний расход на вообще не объезженной машине при скорости 110-120 км/час составил 7,5л. После Х-трейла, который при очень спокойной езде по трассе кушал 11 л, это прям немыслимый расход)) Вообщем по очень скромным подсчетам экономия составляет 50р/100км пробега.
------------------------------ --
если разница с Х-трейлом составляет минимум 3.5 л/100 км ( 11-7.5), то при цене бензина около 27.2 рублей это получается около 100 р/ 100 км. За что Вас на работе премируют? физический труд?
------------------------------ --
если разница с Х-трейлом составляет минимум 3.5 л/100 км ( 11-7.5), то при цене бензина около 27.2 рублей это получается около 100 р/ 100 км. За что Вас на работе премируют? физический труд?
8
5
Ответить
Сам люблю VW, но за этот ценник есть машины поинтереснее, например новая Sonata
8
28
Ответить
-=Андрей-ка=-:
Сам люблю VW, но за этот ценник есть машины поинтереснее, например новая Sonata
чем же она интереснее?
говенной шумкой, отделкой, подвеской?
говенной шумкой, отделкой, подвеской?
19
8
Ответить
Вчера был на тесте Passat, потом Sonata и еще решил Camry, поверь, шумка желает лучшего во всех. Даже на Mark II - 93 г. она лучше. А вот по ходовым качествам Sonata на мой взгляд приятнее. Хуже всего Camry, как клювала носом, так и клюет. Дизайн у Sonata современнее, стеклянная крыша только чего стоит и центральная панель. Пластик на 4 и там и там. Расположение приборов наглядней.
8
20
Ответить
ОлегЗ:
Ну насколько я слышал, вроде подруливающая, хотя я пока никаких подруливаний не замечал))
Не подруливающая. Нет этого на пассатах и не было
fingineers.ru
Мои отзывы: Ford Fusion 2010, Volkswagen Passat 2008
12
2
Ответить
-=Андрей-ка=-:
Вчера был на тесте Passat, потом Sonata и еще решил Camry, поверь, шумка желает лучшего во всех. Даже на Mark II - 93 г. она лучше. А вот по ходовым качествам Sonata на мой взгляд приятнее. Хуже всего Camry, как клювала носом, так и клюет. Дизайн у Sonata современнее, стеклянная крыша только чего стоит и центральная панель. Пластик на 4 и там и там. Расположение приборов наглядней.
у Пассата самые классные движок и коробка из всех...динамичные и экономичные
шумка у Б6 на уровне моего Б5+, на новом Б7 еще не ездил, только внутри в автосалоне ФВ посидел...очень понравилось, все четко и лаконично
дизайн дело вкуса, мне аляпистые внешне и внутри машины типо Сонаты очень не нравятся...современнее да, но этот модный дизаин мне не по душе...лучше консервативного и строгого Пассата...
это мое мнение
шумка у Б6 на уровне моего Б5+, на новом Б7 еще не ездил, только внутри в автосалоне ФВ посидел...очень понравилось, все четко и лаконично
дизайн дело вкуса, мне аляпистые внешне и внутри машины типо Сонаты очень не нравятся...современнее да, но этот модный дизаин мне не по душе...лучше консервативного и строгого Пассата...
это мое мнение
13
10
Ответить
-=Андрей-ка=-:
Вчера был на тесте Passat, потом Sonata и еще решил Camry, поверь, шумка желает лучшего во всех. Даже на Mark II - 93 г. она лучше. А вот по ходовым качествам Sonata на мой взгляд приятнее. Хуже всего Camry, как клювала носом, так и клюет. Дизайн у Sonata современнее, стеклянная крыша только чего стоит и центральная панель. Пластик на 4 и там и там. Расположение приборов наглядней.
Камри даже не обсуждаю и не сравниваю с ними, ибо машина ниачем и отстает от них практически по всем параметрам
13
7
Ответить
С Вами Павел все ясно, лучше вашего пассата машины нет. Живите в прошлом, это Ваш выбор! К стати двиг 1.8 турбо самый неудачный. Была Ауди с таким мотором неделю в загуле был, после того как продал, радости не было предела!!!
9
24
Ответить
-=Андрей-ка=-:
С Вами Павел все ясно, лучше вашего пассата машины нет.
где я такое говорил?
-=Андрей-ка=-:
Живите в прошлом, это Ваш выбор!
ты о чем вообще, я тебя не понимаю???
-=Андрей-ка=-:
К стати двиг 1.8 турбо самый неудачный. Была Ауди с таким мотором неделю в загуле был, после того как продал, радости не было предела!!!
да вы что??? спасибо что просвятили меня дремучего...я то год с лишним уже езжу без проблем - а тут вон че оказывается, мотор у меня неудачный...ужос нах
17
4
Ответить
ВОТ И ПРАВИЛЬНО!
Кому этот 1,8 замороченный продаш в Германии?Никому.
А в Россию-Легко!
Менеджер посоветовал......
Кому этот 1,8 замороченный продаш в Германии?Никому.
А в Россию-Легко!
Менеджер посоветовал......
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
8
28
Ответить
Jonnick:
Кому этот 1,8 замороченный продаш в Германии?Никому
откуда такая инфа?
7
3
Ответить
Jonnick:
ВОТ И ПРАВИЛЬНО!
Кому этот 1,8 замороченный продаш в Германии?Никому.
А в Россию-Легко!
Менеджер посоветовал......
Кому этот 1,8 замороченный продаш в Германии?Никому.
А в Россию-Легко!
Менеджер посоветовал......
Самый популярный двиг у VAG, если что
fingineers.ru
13
2
Ответить
Отличная машина, ребята которые на приорах, вам на страницу ваз.ру
19
Ответить
Ну ни чего аппаратик! А какие еще двигатели у него идут на Россию?
Делай что должен, и будь что будет!
2
Ответить
каммент:
Хотя, чего ждать от человека, который на неделю в загулы уходит...
ЫЫЫЫЫЫ
Я это в слух написал? XD
Я это в слух написал? XD
3
Ответить
Хороший седан представительского класса
7
Ответить
Toshka099:
Хороший седан представительского класса
вы загнули...это даже еще не бизнесс класс
представительские машины - это БМВ 7-серия, Мерс S-класс, Ауди Ав, ФВ Фаэтон
представительские машины - это БМВ 7-серия, Мерс S-класс, Ауди Ав, ФВ Фаэтон
4
2
Ответить
На второй фотке тень так падает, кажется как буд-то спойлер стоит)))
1
Ответить
Роман327:
неужели машина ничем более не примечательна по сравнению с хтрейлом, кроме расхода???? Понятно, что мало владеешь, но все же...Думаю, едет по сравнению с трейлом, тише, комфортней или не так...???
а если коротко,- ГДЕ ОТЗЫВ??? Как что щёлкается открывается, из чего сшиты сиденья, сколько места водителю и пассажирам????
оценку не ставлю, даю шанс на реабилитацию. Удачи на дорогах, поздравляю с покупкой
оценку не ставлю, даю шанс на реабилитацию. Удачи на дорогах, поздравляю с покупкой
Мой отзыв: http://reviews.drom.ru/toyota/camry/48606/
Мой отзыв: Toyota Camry 2011
9
1
Ответить
... в Вашей комплектации багажник сам открывается, если ногой под бампером провести? прикольная фишка, когда подходишь к авто и руки заняты )))))))))))))
Машинка очень хорошая, но хоть ее и В7 нарекли германцы, она по большому счету В6+ ...
Платформа, подвеска, основная линейка моторов, коробка... все от В6... по экстерьеру глубокий рестайл по отношению к "шестерке"... а вот панель приборов из серии "найдите десять отличий"...Но может оно и к лучшему ...прекрасная эргономика и эстетика, а так же качественные материалы были у В6... зачем менять )))
Цена вот только за "народный" смутила... 1,2 т.р. ... но тут "не нравится не ешь"
Машинка очень хорошая, но хоть ее и В7 нарекли германцы, она по большому счету В6+ ...
Платформа, подвеска, основная линейка моторов, коробка... все от В6... по экстерьеру глубокий рестайл по отношению к "шестерке"... а вот панель приборов из серии "найдите десять отличий"...Но может оно и к лучшему ...прекрасная эргономика и эстетика, а так же качественные материалы были у В6... зачем менять )))
Цена вот только за "народный" смутила... 1,2 т.р. ... но тут "не нравится не ешь"
Владимир, Кузбасс.
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
13
1
Ответить
серебристый ластик на центральной консоле как то не вписывается... имхо
а так аппарат снаружи интересный. нравится больше B6.
а так аппарат снаружи интересный. нравится больше B6.
Nissan Sunny (109 h.p.)>> Toyota Allex (109 h.p.)>>Volvo s40 (140 h.p.)>>Peugeot 508 (181 h.p.)
Мои отзывы: Toyota Allex 2002, Nissan Sunny 2003
2
2
Ответить
никогда не нравились пассаты...но этот понравился)
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
Мой отзыв: Toyota Mark II Wagon Qualis 2000
6
1
Ответить
сколько ТО по стоимости выходит ? еще интересует один момент сравнения с ауди а4 , т.к цена примерно одинаковая .
Ответить
Obuxov:
серебристый ластик на центральной консоле как то не вписывается... имхо
это аллюминий вроде, мне на ощупь так показалось, но точно не пластик...
2
2
Ответить
[quote=ололо2]сколько ТО по стоимости выходит ? еще интересует один момент сравнения с ауди а4 , т.к цена примерно одинаковая .[/quot
как то не верится что цена одинаковая
как то не верится что цена одинаковая
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
2
2
Ответить
мрс:
Кому как но за 1млн. 200 тыс.р. я бы его не взял, ему цена тысяч 800 не больше, за такие деньги лучше БМВ-3 или Мерса С-класс.
За эти деньги ценного в бмв и мерсе будет только шильдик
6
2
Ответить
Хорошая покупка. Удачи на дорогах!
У кого нет автомобиля - тот мечтает его купить. У кого есть автомобиль - тот мечтает его продать.
4
Ответить
evgeny111:
как то не верится что цена одинаковая
в чем проблема посмотреть цены на сайтах автосалона Ауди/ФВ?
3
1
Ответить
Не коректно сравнивать полу-джип и легковую. 4wd c 2wd расход топлива естественно разный, а также массы автомобилей на еденицу лошади.
1
Ответить
Для Павла саранска и рус 7373 если вы цены не знаете я имел ввиду новую BMW-3 или
Мерса-С класс, а не б/у, там как раз цена от 1млн 200 тыс.
Мерса-С класс, а не б/у, там как раз цена от 1млн 200 тыс.
6
Ответить
мрс:
Для Павла саранска и рус 7373 если вы цены не знаете я имел ввиду новую BMW-3 илиМерса-С класс, а не б/у, там как раз цена от 1млн 200 тыс.
да все мы поняли...
сам на цены посмотри, за 1.2 ты купишь только БМВ 318 на ручке, а это не серьезно, настоящий биммер должен быть как минимум 325 или 330, а это уже совсеем другие деньги...да и в целом машинка на любителя
Мерседес С-класс самый простой вообще от 1.4 млн начинается...
сам на цены посмотри, за 1.2 ты купишь только БМВ 318 на ручке, а это не серьезно, настоящий биммер должен быть как минимум 325 или 330, а это уже совсеем другие деньги...да и в целом машинка на любителя
Мерседес С-класс самый простой вообще от 1.4 млн начинается...
6
2
Ответить
ОлегЗ:
1 203 000
а салон за 1 203 000 рублей кожанный?
Car Leader
Мои отзывы: Lexus IS250 2013, Nissan Tiida 2005, Honda Civic 2012, Lexus GS350 2012, Audi A7 2010 и другие
1
Ответить
велюр, блин! за 1 200 000 ))) а задние двери на веслах наверное))) немцы жрут твои кровные за всякую безделушку.
Car Leader
3
10
Ответить
Павел Саранск:
у Пассата самые классные движок и коробка из всех...динамичные и экономичные
шумка у Б6 на уровне моего Б5+, на новом Б7 еще не ездил, только внутри в автосалоне ФВ посидел...очень понравилось, все четко и лаконично
дизайн дело вкуса, мне аляпистые внешне и внутри машины типо Сонаты очень не нравятся...современнее да, но этот модный дизаин мне не по душе...лучше консервативного и строгого Пассата...
это мое мнение
шумка у Б6 на уровне моего Б5+, на новом Б7 еще не ездил, только внутри в автосалоне ФВ посидел...очень понравилось, все четко и лаконично
дизайн дело вкуса, мне аляпистые внешне и внутри машины типо Сонаты очень не нравятся...современнее да, но этот модный дизаин мне не по душе...лучше консервативного и строгого Пассата...
это мое мнение
да ладно, с чего ж сей Пассат не консервативен?))
по-моему, очень даже квадратен, как и все немецкое. Не хочу никого обидеть - мое мнение. Япы прогрессивнее по дизайну, что ни говори
по-моему, очень даже квадратен, как и все немецкое. Не хочу никого обидеть - мое мнение. Япы прогрессивнее по дизайну, что ни говори
Car Leader
3
9
Ответить
Дмитрий Самара Прадо 4 литра,Приус 30 белый:
И альтернатив Пассату немного,НО!1.2 мульёна не за "топ" комплектацию лично для меня дороговато.Но фольц,повторюсь,машина отличная.Вот бы ещё нам дороги как в Германии и уровень жизни такой...эх)
автор же сказал, что комплектация Хайлайн. Значит ТОП для этого двигла, там еще есть 2 л. без турбо вроде, но цена плюс 250 тыс. руб. А так машинка мне оч нравиться. Ездил на тест-драйве. ДСГ прекрасная вещь, есть спорт режим, который просто делает все камри и теаны. Разгон до сотни 8,5 с., против 9,6 у теаны и камри. Шумка у нового пассата улучшена значительно. Подвеска понравилась, после моего Киа Сид - совершенно другое восприятие дороги. Так что тоже задумываюсь взять новый пассат 1,8Т в средней или высшей комплектации - средняя стоит 1 060 000 руб., высшая - 1 130 000 руб. Автор грамотно взял пакет Техник - добавляются ксеноновые фары, ходовые реснички (как у нового Туарега), задние светодиодные огни и всячины по мелочи, типа подсветки какой-то салона и т.п. Плюс к этому надо добавить 20 тыс. руб. и поставить большой экран на торпедо.
7
3
Ответить
beezmarkee:
да ладно, с чего ж сей Пассат не консервативен?))по-моему, очень даже квадратен, как и все немецкое. Не хочу никого обидеть - мое мнение. Япы прогрессивнее по дизайну, что ни говори
дык я вроде про тоже говорю...за эту консервативноть, лаконичность и точность в детелях немцы мне немцы и нравятся...
япы прогрессивнее по дизайну? как это понять? по-моему немцы ничуть не отстают от моды и времени...а уж по технологиям превосходят япов
япы прогрессивнее по дизайну? как это понять? по-моему немцы ничуть не отстают от моды и времени...а уж по технологиям превосходят япов
7
3
Ответить
beezmarkee:
велюр, блин! за 1 200 000 )))
а что в ней в коже то хорошего??? у самого кожанный салон в Пассате, мне не очень нравится такая обивка...лучше велюр или алькантару...или на крайняк комбинированный, как у меня в Лагуне, где кожаные только боковушки и валики поддержки, а центральная жасть тканевая
3
1
Ответить
Павел Саранск:
а что в ней в коже то хорошего??? у самого кожанный салон в Пассате, мне не очень нравится такая обивка...лучше велюр или алькантару...или на крайняк комбинированный, как у меня в Лагуне, где кожаные только боковушки и валики поддержки, а центральная жасть тканевая
ну значит у вас такая кожа. Меня моя очень радует, и по цвету, и по фактуре, и по качеству. За 6 лет жизни как новая.
Car Leader
3
3
Ответить
Если это Хайлайн, то там должна быть кожа-алькантара
fingineers.ru
4
Ответить
beezmarkee:
ну значит у вас такая кожа. Меня моя очень радует, и по цвету, и по фактуре, и по качеству. За 6 лет жизни как новая.
))))))))))))))))))) прикольнуло...перечитай еще раз свой комментарий, угарно получилось
а насчет кожи, это дело вкуса...ездил в разных авто на коже, ну не нравится она...
мне как-то на велюрчике уютнее и комфортнее сидится...
к тому же летом не прилипаешь к ней...
а насчет кожи, это дело вкуса...ездил в разных авто на коже, ну не нравится она...
мне как-то на велюрчике уютнее и комфортнее сидится...
к тому же летом не прилипаешь к ней...
4
2
Ответить
beezmarkee:
ну значит у вас такая кожа. Меня моя очень радует, и по цвету, и по фактуре, и по качеству. За 6 лет жизни как новая.
Меня моя тоже радует. Но суховата, при перемене климата сразу облезаю
fingineers.ru
5
Ответить
Пускай и немец, но за 1,2млн., мне, допкстим, он такой пустой не нужен! Понравился только зад авто, вот бы его прилепить бы к Superb было бы действительно супер) Профиль тоже ничего, но уж больно, именно данный автомобиль, напоминает Додж)
PROGRES 1999.05 JCG10-AEPVF 1JZGE 8N0 FA01
3
10
Ответить
Двери то от B6! Видимо конструкторы пошли по тому же пути что и на автовазе, делая приору из десятки))))))))
А так отлично смотрится ....
А так отлично смотрится ....
1
1
Ответить
анд:
Вау,+100, по ровному асфальту и не шумит? везунчик, а по теме,хорошая наверное машина, но писать отзывы после 7 часов владения , это новый модный стиль на Дроме
Да просто хоть фотки глянуть... Здесь в отзывах только и ждешь пока про необычную или просто новую машину напишут, кому интересно читать про спринтер 96 года?! Да еще и с обновлениями )))) Что в нем может быть интересного?! А ведь таких отзывов 90% и регулярно появляются новые про таких же спринтеров, аккордов, марков...
С новьем тут туговато, именно по этому я не буду писать про свою машину, которая выпускается с восьмого года, про которую есть уже полтора десятка отзывов и которая обсосана с ног до головы, начиная с дизайна и заканчивая детскими болячками, которые уже давно стали взрослыми...
С новьем тут туговато, именно по этому я не буду писать про свою машину, которая выпускается с восьмого года, про которую есть уже полтора десятка отзывов и которая обсосана с ног до головы, начиная с дизайна и заканчивая детскими болячками, которые уже давно стали взрослыми...
Мой отзыв: Toyota Cresta 1996
5
Ответить
Zentner:
Меня моя тоже радует. Но суховата, при перемене климата сразу облезаю
ухаживать не пробовали?
Car Leader
3
Ответить
Классика без корейской цыганщины))
10
Ответить
+1
Классика и эталон автомобилестоения. Ни отнять, ни прибавить!
Классика и эталон автомобилестоения. Ни отнять, ни прибавить!
8
Ответить
beezmarkee:
ухаживать не пробовали?
Не помогает
fingineers.ru
Ответить
sloveek:
Пускай и немец, но за 1,2млн., мне, допкстим, он такой пустой не нужен! Понравился только зад авто, вот бы его прилепить бы к Superb было бы действительно супер) Профиль тоже ничего, но уж больно, именно данный автомобиль, напоминает Додж)
Даже анфас (а не профиль) dodge со значком VW выглядит как dodge.
fingineers.ru
3
Ответить
ОлегЗ:
1 203 000
Мда...ценник растет...Мне В6 в максималке новым встал в конце 2007 в 920тыр.
Видел универсал В7 - чуть башку не свернул - красотища!!! Седан тоже ничё, но я болею универсалами.
Буду ждать продолжения, машина хорошая!!!
Видел универсал В7 - чуть башку не свернул - красотища!!! Седан тоже ничё, но я болею универсалами.
Буду ждать продолжения, машина хорошая!!!
5
Ответить
...так же как Вы провожал взглядом универсал В7 ... пропорции близки к идеальным !!! Редкий случай когда стайл "сарая" смотрится интереснее седана .
Владимир, Кузбасс.
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
5
Ответить
S 555:
...так же как Вы провожал взглядом универсал В7 ... пропорции близки к идеальным !!! Редкий случай когда стайл "сарая" смотрится интереснее седана .
немцы, а особенно VAG, вообще мастера делать действительно красивые универсалы, которые зачастую солиднее и завершеннее аналогичного седана выглядят...
5
Ответить
Rusival:
там еще есть 2 л. без турбо.
Нет у Пассата НЕ турбы в России
Павел Саранск:
по технологиям превосходят япов
вопросик возник, не удержался:
чё немчура тады яповский Айсин ставят или амеровские ДСГ (лицензию на которые они выкупили и выдают как свою разработку) ?
Да и без яповской электроники "продвинутые" немцы не обходятся :-))))
чё немчура тады яповский Айсин ставят или амеровские ДСГ (лицензию на которые они выкупили и выдают как свою разработку) ?
Да и без яповской электроники "продвинутые" немцы не обходятся :-))))
6
Ответить
Mr.LION:
амеровские ДСГ (лицензию на которые они выкупили и выдают как свою разработку) ?
откуда такая инфа? DSG собствееная VAGовская разработка....
Mr.LION:
Да и без яповской электроники "продвинутые" немцы не обходятся :-))))
например???
2
3
Ответить
Mr.LION:
Нет у Пассата НЕ турбы в России.
Да и без яповской электроники "продвинутые" немцы не обходятся :-))))
Да и без яповской электроники "продвинутые" немцы не обходятся :-))))
1) 3.6 л
2) используют же японцы насосы, ABS, EBD и прочую электронику Bosch.
2) используют же японцы насосы, ABS, EBD и прочую электронику Bosch.
fingineers.ru
1
Ответить
Павел Саранск:
DSG собствееная VAGовская разработка...
BorgWarner разработчик есичё )))
Павел Саранск:
например?
Навскидку, почитай
http://auto.qip.ru/analytics/m...
3
1
Ответить
Zentner:
1) 3.6 л 2) используют же японцы насосы, ABS, EBD и прочую электронику Bosch.
1. речь о поставляемых в Россию идёт какбэ )))
К тому же чел утвердает о "двушке"
2. бывает ))
К тому же чел утвердает о "двушке"
2. бывает ))
3
2
Ответить
внешне не впечатлил, скучен и сер. Имхо Раssat CC намного интереснее выглядит.
Honda Saber 99 -off
Opel Vectra 96 - off
Honda Torneo SIR 98
Opel Vectra 96 - off
Honda Torneo SIR 98
1
3
Ответить
Mr.LION:
1. речь о поставляемых в Россию идёт какбэ )))
К тому же чел утвердает о "двушке"
2. бывает ))
К тому же чел утвердает о "двушке"
2. бывает ))
3,6 будет в продаже с полным приводом
2,0 FSI старого не будет
2,0 FSI старого не будет
fingineers.ru
Ответить
очень стильный и красивый авто для настоящего мужчины!
4
3
Ответить
Олег3 расскажи пож-ста как ты его так быстро получил? у нас в сибе ждать 5-6 месяцев такой же авто. и вообще много ли у вас в красноярске таких пассатов новых уже? я в сибе пока вживую не видал ни одного.
2
Ответить
Цена впечатляет(((
Opel Vectra С
Мой отзыв: Opel Vectra 2008
Ответить
Когда же у вас деньги кончатся и вы перестанете их вбухивать в рекламу...
мечты сбываются и не ...
Мои отзывы: Toyota Wish 2005, Toyota Vista Ardeo 1998
2
3
Ответить
я бы наверно камри новую взял.... да, и автомат старый, и двиг, - а не ломается!
7
4
Ответить
"Не говорите что мне делать и я не скажу вам куда идти"
Договорились!? )))
Твоего профиля я вобще не вижу, и что. Ты лысапедист?
бгггг
А машинки у меня две (это для особо одарённых и внимательно изучающих профили).
Брались новыми в салоне, с левыми рулями :-)))
А теперь вопрос на засыпку: где хоть одно моё слово порочащее честь уважаемого мною производителя ФВ ??
Договорились!? )))
Твоего профиля я вобще не вижу, и что. Ты лысапедист?
бгггг
А машинки у меня две (это для особо одарённых и внимательно изучающих профили).
Брались новыми в салоне, с левыми рулями :-)))
А теперь вопрос на засыпку: где хоть одно моё слово порочащее честь уважаемого мною производителя ФВ ??
Ответить
Дизайн на 3 (теперь все фольцы будут аля поло седан).
Надёжность 1.8 и ДСГ на 2.
Престижность на 3.
Комфорт на 5.
Ещё раз убеждаюсь, что лучше Камри 3.5 только полноприводная Теана с v6.
Надёжность 1.8 и ДСГ на 2.
Престижность на 3.
Комфорт на 5.
Ещё раз убеждаюсь, что лучше Камри 3.5 только полноприводная Теана с v6.
4
13
Ответить
struklop:
Дизайн на 3 (теперь все фольцы будут аля поло седан).
Надёжность 1.8 и ДСГ на 2.
Престижность на 3.
Комфорт на 5.
Ещё раз убеждаюсь, что лучше Камри 3.5 только полноприводная Теана с v6.
Надёжность 1.8 и ДСГ на 2.
Престижность на 3.
Комфорт на 5.
Ещё раз убеждаюсь, что лучше Камри 3.5 только полноприводная Теана с v6.
Дизайн - дело сугубо личное. Кому-то скромно и квадратно, кому-то "приехал цыганский табор".
Один из самых надежный двигателей VAG, коробка с доработанными детскими болячками.
Престижность и комфорт - каждый сам решает.
Камри - маркетологи тойоты хорошо работают. Где ж ты взял Теану с полным приводом и V6?
Один из самых надежный двигателей VAG, коробка с доработанными детскими болячками.
Престижность и комфорт - каждый сам решает.
Камри - маркетологи тойоты хорошо работают. Где ж ты взял Теану с полным приводом и V6?
fingineers.ru
4
Ответить
dyaga:
я бы наверно камри новую взял.... да, и автомат старый, и двиг, - а не ломается!
Камри хорошая машина. Но у дрома - сломалась. Все ломается.
fingineers.ru
Ответить
Руcлаn:
Цена впечатляет(((
Цена выросла из-за роста валюты. Но при падении курса валюты, уменьшаться не стремится.
fingineers.ru
Ответить
Обсуждений много, отзыва по-прежнему нет. Оценку пока не ставил, т.к. не за что.
fingineers.ru
Ответить
Zentner:
Дизайн - дело сугубо личное. Кому-то скромно и квадратно, кому-то "приехал цыганский табор".
+1
Zentner:
Один из самых надежный двигателей VAG, коробка с доработанными детскими болячками.
согласен...гонят на ВАГовские движки и коробку только те, кто их никогда не юзал, а только где-то от кого-то услышал или прочитал мельком...
Zentner:
Камри - маркетологи тойоты хорошо работают
согласен...по сути Камри - балалайка голимая, но это же надежная Тойота!!! вот и ведуться на это зомбирование покупашки...
Zentner:
Где ж ты взял Теану с полным приводом и V6?
полноприводные только 4-х цилиндровые 2.5 по моему. идут...
а так Теана очень даже неплохой вариант, особенно 4wd...
а так Теана очень даже неплохой вариант, особенно 4wd...
4
2
Ответить
Павел Саранск:
Камри - балалайка голимая...
"Не судите, да не судимы будете"
Ваш бы слюнопускательный фанатизм, да в мирное русло..... Ээээх....
Поразглядывай "весёлые" картинки от Консьюмер Репортс (кто такие - можешь в нэте погуглить)
ЗЫ: и хорош уже с.р.ач.ь устраивать. Уважать выбор других не учили!?
Пасс - машинка отличная, но не эталонное и уж тем более не божественно
Ваш бы слюнопускательный фанатизм, да в мирное русло..... Ээээх....
Поразглядывай "весёлые" картинки от Консьюмер Репортс (кто такие - можешь в нэте погуглить)
ЗЫ: и хорош уже с.р.ач.ь устраивать. Уважать выбор других не учили!?
Пасс - машинка отличная, но не эталонное и уж тем более не божественно
3
3
Ответить
Красные кружочки - всё хорошо
Чёрные - ремонты, ломания, проблемы.......
Чёрные - ремонты, ломания, проблемы.......
Ответить
Zentner:
Дизайн - дело сугубо личное. Кому-то скромно и квадратно, кому-то "приехал цыганский табор". Один из самых надежный двигателей VAG, коробка с доработанными детскими болячками. Престижность и комфорт - каждый сам решает. Камри - маркетологи тойоты хорошо работают. Где ж ты взял Теану с полным приводом и V6?
1.согласен
2. Насчёт надёжности не согласен, двигатель и коробка одни из самых сырых, про проблему с маслом,прогревом, турбиной, системой питания и дсг есть куча информации.
3. тоже согласен, но у меня фольц только с народом ассоциируется и с такси.
4. разве 2.5 на теане не v6?.(Nissan / Teana II / 2.5i V6 (182Hp)) А теана, по мне, имеет лучший салон и комфорт из всего класса за 900-1.3 ляма.
5. довелось поездить во всех трёх, по комфорту подвески и шумоизоляции камри с теаной лучше пассата б6, на новом правда я не ездил, а с двигателем 3.5 и древним автоматом, она легкой обходит ваговский 1.8 + dsg. А далее дело вкуса, кто то готов ремонтировать свой пассат из за того, что он весь такой строгий и с мягким пластиком, кто то нет...
2. Насчёт надёжности не согласен, двигатель и коробка одни из самых сырых, про проблему с маслом,прогревом, турбиной, системой питания и дсг есть куча информации.
3. тоже согласен, но у меня фольц только с народом ассоциируется и с такси.
4. разве 2.5 на теане не v6?.(Nissan / Teana II / 2.5i V6 (182Hp)) А теана, по мне, имеет лучший салон и комфорт из всего класса за 900-1.3 ляма.
5. довелось поездить во всех трёх, по комфорту подвески и шумоизоляции камри с теаной лучше пассата б6, на новом правда я не ездил, а с двигателем 3.5 и древним автоматом, она легкой обходит ваговский 1.8 + dsg. А далее дело вкуса, кто то готов ремонтировать свой пассат из за того, что он весь такой строгий и с мягким пластиком, кто то нет...
1
4
Ответить
struklop:
Насчёт надёжности не согласен, двигатель и коробка одни из самых сырых, про проблему с маслом,прогревом, турбиной, системой питания и дсг есть куча информации
только большинство владельцев ездят и радуются...если начитаться профильных форумов по любой машине, такого вычитать можно, аж покупать расхочется.....
struklop:
тоже согласен, но у меня фольц только с народом ассоциируется и с такси
странные ассоциации))) особенно про такси...непонятно почему только
struklop:
А теана, по мне, имеет лучший салон и комфорт из всего класса за 900-1.3 ляма.
салон в супербе мне более интересным и качественным кажется...интерьер теаны тоже очень неплох и оригинален, но качество материалов чуть хуже Шкоды и ФВ...тут уже дело вкуса
салон Камри - ниачем как по качеству сборки(сверчки и скрипы пластика), так и по очень дешевым отделочным материалам и пластикам...дизаином тоже не блещет...скука
салон Камри - ниачем как по качеству сборки(сверчки и скрипы пластика), так и по очень дешевым отделочным материалам и пластикам...дизаином тоже не блещет...скука
struklop:
довелось поездить во всех трёх, по комфорту подвески и шумоизоляции камри с теаной лучше пассата б6,
согласен, у Б6 более плотная и энергоемкая подвеска подвеска, в плане рулежки и управляемости на скорости он на голову лучше валких Теаны и Камри, но уступает им в плавности хода...
шумка в Камри полное гуано, ее там просто нет...в Теане лучше, примерно на уровне Пассата...но это все достаточно субьективно, просто написал свое мнение
шумка в Камри полное гуано, ее там просто нет...в Теане лучше, примерно на уровне Пассата...но это все достаточно субьективно, просто написал свое мнение
struklop:
а с двигателем 3.5 и древним автоматом, она легкой обходит ваговский 1.8 + dsg.
дык Камри 3.5 1.4 млн стоит...так что логичнее сравнивать с Пассатом 2.0 TSI DSG , а о составит ей достойную конкурецию по динамике
struklop:
кто то готов ремонтировать свой пассат из за того, что он весь такой строгий и с мягким пластиком, кто то нет...
вот что за сказки вы рассказываете? скалько Пассатов у вас лично было, чтобы вы могли так авторитетно утверждать?
или до сих пор верите в сказку про то, что японцы не ломаются? должен вас разочаровать, ломаются и еще как...
тем более мы вроде новые машины, на которые идет заводская гарантия обсуждаем тут...
или до сих пор верите в сказку про то, что японцы не ломаются? должен вас разочаровать, ломаются и еще как...
тем более мы вроде новые машины, на которые идет заводская гарантия обсуждаем тут...
5
3
Ответить
struklop:
5. довелось поездить во всех трёх, по комфорту подвески и шумоизоляции камри с теаной лучше пассата б6, на новом правда я не ездил, а с двигателем 3.5 и древним автоматом, она легкой обходит ваговский 1.8 + dsg.
Вы бы еще движок 1,2 TSI сравнили с каким нить 6-ти литровым атмосферником от мустанга.
Естественно камри с таким движком много кого обойдет, у них абсолютно разные весовые категории. только каким налогом выльется радость и сколько она бензина будет кушать.....
Естественно камри с таким движком много кого обойдет, у них абсолютно разные весовые категории. только каким налогом выльется радость и сколько она бензина будет кушать.....
3
Ответить
Camry...камри в Японии вообще не котируется, продается там под именем Daihatsu Altis, т.е. менее престижный тойотовский бренд, а в Европе камрюха вообще не нужна никому, если не ошибаюсь, её вообще там не продают, покрайне мере предыдущее поколоние переставали там реализовывать, т.к. не было спроса. Короче, люди в теме знают)
У VW Passat есть ещё атмосферник 3.6FSI, который ещё поставляется с полным приводом, так он в легкую уделает камри 3.5) Ну а про поведение на дороге пассата, не говоря уже о 4*4 говорить не стоит, камри в этом явно будет полным аутсайдером) Про внутренюю отделку и качество металла я думаю и так все знают)
У VW Passat есть ещё атмосферник 3.6FSI, который ещё поставляется с полным приводом, так он в легкую уделает камри 3.5) Ну а про поведение на дороге пассата, не говоря уже о 4*4 говорить не стоит, камри в этом явно будет полным аутсайдером) Про внутренюю отделку и качество металла я думаю и так все знают)
7
4
Ответить
Mr.LION:
"Не говорите что мне делать и я не скажу вам куда идти" Договорились!? ))) Твоего профиля я вобще не вижу, и что. Ты лысапедист? бгггг А машинки у меня две (это для особо одарённых и внимательно изучающих профили). Брались новыми в салоне, с левыми рулями :-))) А теперь вопрос на засыпку: где хоть одно моё слово порочащее честь уважаемого мною производителя ФВ ??
Да, и велосипедист тоже, велик на даче есть, иногда катаюсь)))
А писать про машину я пока не вижу смысла, авто практический новое, тюнинга не было, ремонтов тоже, писать особо нечего)
З.ы. skoda octavia
А писать про машину я пока не вижу смысла, авто практический новое, тюнинга не было, ремонтов тоже, писать особо нечего)
З.ы. skoda octavia
3
Ответить
struklop:
1.согласен
2. Насчёт надёжности не согласен, двигатель и коробка одни из самых сырых, про проблему с маслом,прогревом, турбиной, системой питания и дсг есть куча информации.
3. тоже согласен, но у меня фольц только с народом ассоциируется и с такси.
4. разве 2.5 на теане не v6?.(Nissan / Teana II / 2.5i V6 (182Hp)) А теана, по мне, имеет лучший салон и комфорт из всего класса за 900-1.3 ляма.
5. довелось поездить во всех трёх, по комфорту подвески и шумоизоляции камри с теаной лучше пассата б6, на новом правда я не ездил, а с двигателем 3.5 и древним автоматом, она легкой обходит ваговский 1.8 + dsg. А далее дело вкуса, кто то готов ремонтировать свой пассат из за того, что он весь такой строгий и с мягким пластиком, кто то нет...
2. Насчёт надёжности не согласен, двигатель и коробка одни из самых сырых, про проблему с маслом,прогревом, турбиной, системой питания и дсг есть куча информации.
3. тоже согласен, но у меня фольц только с народом ассоциируется и с такси.
4. разве 2.5 на теане не v6?.(Nissan / Teana II / 2.5i V6 (182Hp)) А теана, по мне, имеет лучший салон и комфорт из всего класса за 900-1.3 ляма.
5. довелось поездить во всех трёх, по комфорту подвески и шумоизоляции камри с теаной лучше пассата б6, на новом правда я не ездил, а с двигателем 3.5 и древним автоматом, она легкой обходит ваговский 1.8 + dsg. А далее дело вкуса, кто то готов ремонтировать свой пассат из за того, что он весь такой строгий и с мягким пластиком, кто то нет...
Этот двигатель с чугунным блоком куда только не ставили, сырым его никак не назвать, проблемы с прогревом нет, езжай и грей в дороге, турбина как турбина, турботаймер не требуется, после выключения зажигания компьютер определяет сколько ей еще крутиться и сам потом ее останавливает, по системе питания проблем и не было. DSG - болячки вылечены.
Пассатов в такси не видел пока в России. Если есть - это говорит о надежности.
Полноприводная Теана не с v6, а с рядной четверкой.
Ремонтировать Пассат из за строгости и пластика готовы точно такие же люди, которые готовы ремонтировать Камри и Теану из-за бренда и "супернадежности".
3.5 против 1.8T :-). Вопрос управления, думаю, не обсуждаем? И вообще, за все время эксплуатации Пассата (да и форика XT) я ни разу ни с кем не гонялся, баловство все это.
Теана есть полноприводная у друга, ездил на ней, хорошая машина, пока претензии только к покраске. Камри покупать друг не стал, просто посидев в ней в салоне, даже на тест-драйв не поехал.
Пассатов в такси не видел пока в России. Если есть - это говорит о надежности.
Полноприводная Теана не с v6, а с рядной четверкой.
Ремонтировать Пассат из за строгости и пластика готовы точно такие же люди, которые готовы ремонтировать Камри и Теану из-за бренда и "супернадежности".
3.5 против 1.8T :-). Вопрос управления, думаю, не обсуждаем? И вообще, за все время эксплуатации Пассата (да и форика XT) я ни разу ни с кем не гонялся, баловство все это.
Теана есть полноприводная у друга, ездил на ней, хорошая машина, пока претензии только к покраске. Камри покупать друг не стал, просто посидев в ней в салоне, даже на тест-драйв не поехал.
fingineers.ru
8
Ответить
WiseMan^:
"Не судите, да не судимы будете"
Ваш бы слюнопускательный фанатизм, да в мирное русло..... Ээээх....
Поразглядывай "весёлые" картинки от Консьюмер Репортс (кто такие - можешь в нэте погуглить)
ЗЫ: и хорош уже с.р.ач.ь устраивать. Уважать выбор других не учили!?
Пасс - машинка отличная, но не эталонное и уж тем более не божественно
Ваш бы слюнопускательный фанатизм, да в мирное русло..... Ээээх....
Поразглядывай "весёлые" картинки от Консьюмер Репортс (кто такие - можешь в нэте погуглить)
ЗЫ: и хорош уже с.р.ач.ь устраивать. Уважать выбор других не учили!?
Пасс - машинка отличная, но не эталонное и уж тем более не божественно
Абсолютно согласен. Именно поэтому так много разных автомобилей. Вкусы разные.
fingineers.ru
1
Ответить
VAGFRVR:
Camry...камри в Японии вообще не котируется, продается там под именем Daihatsu Altis, т.е. менее престижный тойотовский бренд, а в Европе камрюха вообще не нужна никому, если не ошибаюсь, её вообще там не продают, покрайне мере предыдущее поколоние переставали там реализовывать, т.к. не было спроса. Короче, люди в теме знают) У VW Passat есть ещё атмосферник 3.6FSI, который ещё поставляется с полным приводом, так он в легкую уделает камри 3.5) Ну а про поведение на дороге пассата, не говоря уже о 4*4 говорить не стоит, камри в этом явно будет полным аутсайдером) Про внутренюю отделку и качество металла я думаю и так все знают)
камри в япе продается как камри, или пассат как суперб тоже от непопулярности продается?
3,6 чутка уезжает от 3,5 камри но цена в два раза выше
3,6 чутка уезжает от 3,5 камри но цена в два раза выше
2
3
Ответить
itbk
+1
Добавлю что япам не особо интересен европейский рынок, как обособленное направление
Продажи Камри их ваще не волнуют в Европе
+1
Добавлю что япам не особо интересен европейский рынок, как обособленное направление
Продажи Камри их ваще не волнуют в Европе
3
3
Ответить
Господа 1.8 с 3.6 я сравниваю только в цене, так как Пассат в Люксу с 1.8 стоит также как Камри/Теана 3.5. Пассат 3.6 стоит дорого от 1.6 ляма, как и Суперб который уже сняли изза мизерного спроса.
Теана по качеству материалов Пассату не уступает, мягкие приятные на ощупь пластики и уютный салон с отличной эргономикой.
Про Камри согласен, салон там не очень.
Теана по качеству материалов Пассату не уступает, мягкие приятные на ощупь пластики и уютный салон с отличной эргономикой.
Про Камри согласен, салон там не очень.
1
Ответить
struklop:
Господа 1.8 с 3.6 я сравниваю только в цене, так как Пассат в Люксу с 1.8 стоит также как Камри/Теана 3.5.
Пассат 2.0 TSI DSG 210 л.с в комплектации Хайлайн стоит 1.4-1.5....Камри/Теана 3.5 стоят аналогично
struklop:
как и Суперб который уже сняли изза мизерного спроса
откуда такая инфа??? как делали их, так и будут делать и продавать...
struklop:
Теана по качеству материалов Пассату не уступает, мягкие приятные на ощупь пластики и уютный салон с отличной эргономикой.
согласен...
простов их салоны(да и внешность) оформлены в кардинально разных дизайнерских стилях -азиатский и европейский немецкий...тут уже для себя каждый выбирает, что ему ближе к душе.....
простов их салоны(да и внешность) оформлены в кардинально разных дизайнерских стилях -азиатский и европейский немецкий...тут уже для себя каждый выбирает, что ему ближе к душе.....
2
3
Ответить
Mr.LION:
itbk +1Добавлю что япам не особо интересен европейский рынок, как обособленное направлениеПродажи Камри их ваще не волнуют в Европе
а вы не думали, из-за чего это происходит?
может просто япы банально не смогут составить конкуренцию европейским производителям, да еще и на их рынке....я думаю в этом главная причина
может просто япы банально не смогут составить конкуренцию европейским производителям, да еще и на их рынке....я думаю в этом главная причина
4
3
Ответить
itbk:
камри в япе продается как камри, или пассат как суперб тоже от непопулярности продается?3,6 чутка уезжает от 3,5 камри но цена в два раза выше
Так ведь Камри 3,5 больше и не стоит... За что там брать цену? Абзац... поставить двигатель с рыкса 350 на стоковую камри, не модернизируя подвеску и тормоза, да еще и на монопривод...
а ты совестлив?
4
3
Ответить
даешь лексус! но дорого:(
1
Ответить
Mr.LION:
Добавлю что япам не особо интересен европейский рынок, как обособленное направление
Конечно не интересен. Совсем не интересен. Именно потому, что один из крупнейших и богатейших в мире рынков сбыта им не интересен - они вложили миллиарды в открытие на территории Европы дизайн-центров, конструкторских бюро, имиджевых центров, заводов и глобальных производств. Да, видимо потому, что не интересен...
а ты совестлив?
5
3
Ответить
vagovod:
Так ведь Камри 3,5 больше и не стоит... За что там брать цену? Абзац... поставить двигатель с рыкса 350 на стоковую камри, не модернизируя подвеску и тормоза, да еще и на монопривод...
верно подмечено кстати.....
3
3
Ответить
vagovod:
Так ведь Камри 3,5 больше и не стоит... За что там брать цену? Абзац... поставить двигатель с рыкса 350 на стоковую камри, не модернизируя подвеску и тормоза, да еще и на монопривод...
за упертость и неадекватность вам надо назваться vagofil.
3
5
Ответить
vagovod:
Конечно не интересен. Совсем не интересен. Именно потому, что один из крупнейших и богатейших в мире рынков сбыта им не интересен - они вложили миллиарды в открытие на территории Европы дизайн-центров, конструкторских бюро, имиджевых центров, заводов и глобальных производств. Да, видимо потому, что не интересен...
крупнейший и богатейший рынок мира это Америка, там япы выиграли у всех, второй это азия, там тоже выиграли/ для примера Индонезия, 4 страна мира по населению более 300 миллионов человек, европейца на забитых пробками улицах столицы и тем более остальных городов встретишь крайне редко, сплошь япы,
естественно Европа важна,но не более как одно из направлений, не преувеличивайте важность этого рынка, при этом япов в Европе на порядок больше чем европейцев на дорогах Японии, 1 к 10
естественно Европа важна,но не более как одно из направлений, не преувеличивайте важность этого рынка, при этом япов в Европе на порядок больше чем европейцев на дорогах Японии, 1 к 10
4
3
Ответить
VAGFRVR:
Camry...камри в Японии вообще не котируется, продается там под именем Daihatsu Altis, т.е. менее престижный тойотовский бренд, а в Европе камрюха вообще не нужна никому, если не ошибаюсь, её вообще там не продают, покрайне мере предыдущее поколоние переставали там реализовывать, т.к. не было спроса. Короче, люди в теме знают) У VW Passat есть ещё атмосферник 3.6FSI, который ещё поставляется с полным приводом, так он в легкую уделает камри 3.5) Ну а про поведение на дороге пассата, не говоря уже о 4*4 говорить не стоит, камри в этом явно будет полным аутсайдером) Про внутренюю отделку и качество металла я думаю и так все знают)
я ничего плохого не могу сказать про VAG, просто не надо обожествлять
А вам лично,БОЛЬШЕЙ бредятины про дайхатцу алтис я еще не слышал, премию Дарвина в студию, видимо ваши следующие ваши писанины про пассат из этой же серии
человек написавший такое видимо кроме компьютерных игр больше за рулем не сидел
А вам лично,БОЛЬШЕЙ бредятины про дайхатцу алтис я еще не слышал, премию Дарвина в студию, видимо ваши следующие ваши писанины про пассат из этой же серии
человек написавший такое видимо кроме компьютерных игр больше за рулем не сидел
2
4
Ответить
анд:
крупнейший и богатейший рынок мира это Америка, там япы выиграли у всех, второй это азия, там тоже выиграли/ для примера Индонезия, 4 страна мира по населению более 300 миллионов человек, европейца на забитых пробками улицах столицы и тем более остальных городов встретишь крайне редко, сплошь япы, естественно Европа важна,но не более как одно из направлений, не преувеличивайте важность этого рынка, при этом япов в Европе на порядок больше чем европейцев на дорогах Японии, 1 к 10
Непритезательным американским потребителям япы сумели угодить. А вот требовательным европейцам не смогли. Кстати крупнейший в мире рынок не Америка, а Китай. И там японские авто далеко не в лидерах. Из иностранных марок впереди Джи Эм и Фолькс.
а ты совестлив?
5
3
Ответить
анд:
я ничего плохого не могу сказать про VAG, просто не надо обожествлять А вам лично,БОЛЬШЕЙ бредятины про дайхатцу алтис я еще не слышал, премию Дарвина в студию, видимо ваши следующие ваши писанины про пассат из этой же серии человек написавший такое видимо кроме компьютерных игр больше за рулем не сидел
Дорогой, я не хочу тебе что-либо доказывать и оправдываться.
Про дайхатсу я всё верно написал, посмотри, как выглядит камри для АЭ или Китая, совершенно другая машина.
З.ы. на самом уже авторынке Китая , VW таки на первом месте, за 2010 год продано 1871тыс. авто, тойот всего 512 тыс.
Про дайхатсу я всё верно написал, посмотри, как выглядит камри для АЭ или Китая, совершенно другая машина.
З.ы. на самом уже авторынке Китая , VW таки на первом месте, за 2010 год продано 1871тыс. авто, тойот всего 512 тыс.
4
3
Ответить
VAGFRVR:
Дорогой, я не хочу тебе что-либо доказывать и оправдываться. Про дайхатсу я всё верно написал, посмотри, как выглядит камри для АЭ или Китая, совершенно другая машина. З.ы. на самом уже авторынке Китая , VW таки на первом месте, за 2010 год продано 1871тыс. авто, тойот всего 512 тыс.
Про Дайхатцу, в Японии продается Тойота Камри, начиная с 20 кузова и по сегодняшний день, на часть машин съезжающих с конвеера вешаются шильдики и айрбаги с логотипом Дайхатцу алтис, тоже самое происходит с автобусами Таунайс и литайс, они же Дельта у дайхатсу и наоборот на дайхатцу териос/бего вешаются тойотовские лейбаки ками/раш, также и буун/пассо, все таки основной пакет акций у тойоты
под названием Алтис в азии продают модель короллы
"камри в Японии вообще не котируется, продается там под именем Daihatsu Altis" это ваши слова, учите матчасть
под названием Алтис в азии продают модель короллы
"камри в Японии вообще не котируется, продается там под именем Daihatsu Altis" это ваши слова, учите матчасть
3
Ответить
vagovod:
Непритезательны м американским потребителям япы сумели угодить. А вот требовательным европейцам не смогли. Кстати крупнейший в мире рынок не Америка, а Китай. И там японские авто далеко не в лидерах. Из иностранных марок впереди Джи Эм и Фолькс.
тебя не задорнов укусил? типа тупые непритезательные америкашки, и гордые и умные европейци и русские, европейцы всегда в опу америкозам дышат , если те скажут прыгать они будут прыгать пока не сдохнут,
вот когда фолькс станет первым в мире тогда и будешь щеки дуть, а пока ведущие автофирмы мира японцы и американцы
а на "крупнейшем" рынке мира китае,80 процентов местного овна, не забывай там 1300 миллионов а по количеству как 300 миддионов америки,где все нормальные машины
вот когда фолькс станет первым в мире тогда и будешь щеки дуть, а пока ведущие автофирмы мира японцы и американцы
а на "крупнейшем" рынке мира китае,80 процентов местного овна, не забывай там 1300 миллионов а по количеству как 300 миддионов америки,где все нормальные машины
2
2
Ответить
Павел Саранск:
а вы не думали, из-за чего это происходит?
может просто япы банально не смогут составить конкуренцию европейским производителям, да еще и на их рынке....я думаю в этом главная причина
может просто япы банально не смогут составить конкуренцию европейским производителям, да еще и на их рынке....я думаю в этом главная причина
еще раз повторю, в Европе японских машин 1 к 10 больше чем европейских в Японии,
2
2
Ответить
анд:
еще раз повторю, в Европе японских машин 1 к 10 больше чем европейских в Японии,
это же верно и про Корею
2
2
Ответить
во раздули негатив.
3
Ответить
анд:
вот когда фолькс станет первым в мире тогда и будешь щеки дуть, а пока ведущие автофирмы мира японцы и американцы
первый - не значит лучший...
ТАЗы у нас в стране сотнями тысяч ежегодно продаются, но это ведь не значит что их берут из-за того, что они такие оху...енные машины...
а VAG по совокупности всех своих марок, входящих в концерн( а это Ауди, ФВ, Шкода, Порше, Сеат, Бентли,) занимает лидирующие позиции в мире...
ТАЗы у нас в стране сотнями тысяч ежегодно продаются, но это ведь не значит что их берут из-за того, что они такие оху...енные машины...
а VAG по совокупности всех своих марок, входящих в концерн( а это Ауди, ФВ, Шкода, Порше, Сеат, Бентли,) занимает лидирующие позиции в мире...
6
3
Ответить
анд:
вот когда фолькс станет первым в мире тогда и будешь щеки дуть, а пока ведущие автофирмы мира японцы и американцы
Фолькс ещё в 2009 стал лидером по колличеству выпущенных автомобилей, обогнав тойоту, GM уже тоже сдал свои позиции. У вас устаревшая информация
3
4
Ответить
Павел Саранск:
первый - не значит лучший...
ТАЗы у нас в стране сотнями тысяч ежегодно продаются, но это ведь не значит что их берут из-за того, что они такие оху...енные машины...
а VAG по совокупности всех своих марок, входящих в концерн( а это Ауди, ФВ, Шкода, Порше, Сеат, Бентли,) занимает лидирующие позиции в мире...
ТАЗы у нас в стране сотнями тысяч ежегодно продаются, но это ведь не значит что их берут из-за того, что они такие оху...енные машины...
а VAG по совокупности всех своих марок, входящих в концерн( а это Ауди, ФВ, Шкода, Порше, Сеат, Бентли,) занимает лидирующие позиции в мире...
VAGFRVR:
Фолькс ещё в 2009 стал лидером по колличеству выпущенных автомобилей, обогнав тойоту, GM уже тоже сдал свои позиции. У вас устаревшая информация
вы не заметили что себе противоречите, то первому быть хорошо,то плохо, как шпион или разведчик, что касаемо божественного Vag это хорошо, а если другие плохо
3
Ответить
VAGFRVR:
Фолькс ещё в 2009 стал лидером по колличеству выпущенных автомобилей, обогнав тойоту, GM уже тоже сдал свои позиции. У вас устаревшая информация
навскидку
"Глобальный кризис существенно изменил расстановку сил на автомобильном мировом рынке. По итогам продаж автомобилей в 2008 году, впервые за всю историю лидером стала японская Toyota, на второе место скатилась американская General Motors, а на третье поднялся немецкий концерн Volkswagen. "
"Объем продаж автомобилей японского автопроизводителя Toyota в 2010 календарном году вырос на 8% и составил 8,418 млн машин. Таким образом в минувшем году Toyota сохранила за собой титул крупнейшего автопроизводителя мира. "
"Корпорация Toyota по итогам 2010 года сохранила лидерство по продажам автомобилей в мире. В ходе, которого компания третий раз подряд стала крупнейшим автопроизводителем в мире, перепрыгнув концерн General Motors. За прошедший год Toyota реализовала по всему миру 8,42 миллиона машин, что больше на 8%, чем 2009 году.
А GM при этом продал на 300 тысяч автомобилей меньше(8,39 млн.), показав 12% рост. Третье место по продажам в мире занимает Volkswagen с результатом 7,14 миллиона машин (+14 %). Корпорация Toyota собирается в 2011 году реализовать 8,6 миллионов автомобилей.
учите мат часть
а для Павла из саранска, когда пишут концерн Volkswagen, это и подразумевает всю совокупность входящих в него марок, это не количество проданных пассатов
тоже самое относится и к GM и к Тойоте
"Глобальный кризис существенно изменил расстановку сил на автомобильном мировом рынке. По итогам продаж автомобилей в 2008 году, впервые за всю историю лидером стала японская Toyota, на второе место скатилась американская General Motors, а на третье поднялся немецкий концерн Volkswagen. "
"Объем продаж автомобилей японского автопроизводителя Toyota в 2010 календарном году вырос на 8% и составил 8,418 млн машин. Таким образом в минувшем году Toyota сохранила за собой титул крупнейшего автопроизводителя мира. "
"Корпорация Toyota по итогам 2010 года сохранила лидерство по продажам автомобилей в мире. В ходе, которого компания третий раз подряд стала крупнейшим автопроизводителем в мире, перепрыгнув концерн General Motors. За прошедший год Toyota реализовала по всему миру 8,42 миллиона машин, что больше на 8%, чем 2009 году.
А GM при этом продал на 300 тысяч автомобилей меньше(8,39 млн.), показав 12% рост. Третье место по продажам в мире занимает Volkswagen с результатом 7,14 миллиона машин (+14 %). Корпорация Toyota собирается в 2011 году реализовать 8,6 миллионов автомобилей.
учите мат часть
а для Павла из саранска, когда пишут концерн Volkswagen, это и подразумевает всю совокупность входящих в него марок, это не количество проданных пассатов
тоже самое относится и к GM и к Тойоте
4
Ответить
анд:
вы не заметили что себе противоречите, то первому быть хорошо,то плохо, как шпион или разведчик, что касаемо божественного Vag это хорошо, а если другие плохо
вы не правильно поняли...
я написал, что первый - НЕ ВСЕГДА значит самый лучший...пример с тазиками это подтверждает
ВАГ не божественный, просто они делают качественные и современные автомобили, которые максимально удовлетворяют запросы большинства потребителей...оттого и столько пложительных отзывов владельцев о машинах этого концерна...поэтому люди во всем мире голосуют рублем за них
я написал, что первый - НЕ ВСЕГДА значит самый лучший...пример с тазиками это подтверждает
ВАГ не божественный, просто они делают качественные и современные автомобили, которые максимально удовлетворяют запросы большинства потребителей...оттого и столько пложительных отзывов владельцев о машинах этого концерна...поэтому люди во всем мире голосуют рублем за них
2
4
Ответить
анд:
учите мат частьа для Павла из саранска, когда пишут концерн Volkswagen, это и подразумевает всю совокупность входящих в него марок, это не количество проданных пассатовтоже самое относится и к GM и к Тойоте
а вы думаете я не знаю, что в VAG входят еще куча марок?)))
так что не нужно умничать пожалуйста....
так что не нужно умничать пожалуйста....
1
4
Ответить
Павел Саранск:
вы не правильно поняли...
я написал, что первый - НЕ ВСЕГДА значит самый лучший...пример с тазиками это подтверждает
ВАГ не божественный, просто они делают качественные и современные автомобили, которые максимально удовлетворяют запросы большинства потребителей...оттого и столько пложительных отзывов владельцев о машинах этого концерна...поэтому люди во всем мире голосуют рублем за них
я написал, что первый - НЕ ВСЕГДА значит самый лучший...пример с тазиками это подтверждает
ВАГ не божественный, просто они делают качественные и современные автомобили, которые максимально удовлетворяют запросы большинства потребителей...оттого и столько пложительных отзывов владельцев о машинах этого концерна...поэтому люди во всем мире голосуют рублем за них
но еще больше людей во всем мире проголосовали "рублем " за Toyota и GM, но по вашим комментам это просто лохи какие то, "согласен...по сути Камри - балалайка голимая, но это же надежная Тойота!!! вот и ведуться на это зомбирование покупашки..." " это же Ваши перлы
какой то неприятно односторонний подход, напоминает какую то секту, помню наблюдал, мы лучшие, все хлопают и скандируют ДАДАДА, наш выбор лучший, все топают и скандируют ДАДАДА
прям напомнило
какой то неприятно односторонний подход, напоминает какую то секту, помню наблюдал, мы лучшие, все хлопают и скандируют ДАДАДА, наш выбор лучший, все топают и скандируют ДАДАДА
прям напомнило
3
3
Ответить
анд:
но еще больше людей во всем мире проголосовали "рублем " за Toyota и GM, но по вашим комментам это просто лохи какие то, "согласен...по сути Камри - балалайка голимая, но это же надежная Тойота!!! вот и ведуться на это зомбирование покупашки..." " это же Ваши перлыкакой то неприятно односторонний подход, напоминает какую то секту, помню наблюдал, мы лучшие, все хлопают и скандируют ДАДАДА, наш выбор лучший, все топают и скандируют ДАДАДАпрям напомнило
я действительно являюсь любителем изделий VAGa...что в этом плохого? кто-то Тойоты например любит, кто-то Субару ...
у всех свой выбор, и тех кто покупает и Тойоты, и GM, и тазики можно понять...
к Тойоте, да и к всему яповскому автопрому у меня отношение ровное...вроде и неплохие машины, но себе лично не куплю...
у всех свой выбор, и тех кто покупает и Тойоты, и GM, и тазики можно понять...
к Тойоте, да и к всему яповскому автопрому у меня отношение ровное...вроде и неплохие машины, но себе лично не куплю...
2
3
Ответить
Павел Саранск:
я действительно являюсь любителем изделий VAGa...что в этом плохого? кто-то Тойоты например любит, кто-то Субару ...
у всех свой выбор, и тех кто покупает и Тойоты, и GM, и тазики можно понять...
к Тойоте, да и к всему яповскому автопрому у меня отношение ровное...вроде и неплохие машины, но себе лично не куплю...
у всех свой выбор, и тех кто покупает и Тойоты, и GM, и тазики можно понять...
к Тойоте, да и к всему яповскому автопрому у меня отношение ровное...вроде и неплохие машины, но себе лично не куплю...
а я любитель другой марки, но заметьте никогда не писал мол это или то балалайки и прочее
всего лишь надо быть более уважительными к друг другу
всего лишь надо быть более уважительными к друг другу
4
Ответить
анд:
а я любитель другой марки, но заметьте никогда не писал мол это или то балалайки и прочее
я просто написал свое мнение об этой машине
анд:
всего лишь надо быть более уважительными к друг другу
это конечно...просто не стоит разговор о наших машинах переводить на личности и обижаться или оскор******друг друга....
1
1
Ответить
Павел Саранск:
а вы не думали, из-за чего это происходит?
Не особо думать то пришлось над фактами то )))
Всем нюансы этого известны, а ты всё ещё в облаках (то про ДСГ, то про интерес к евро рынку япов)
Если в 80-е захватить европу мешали так называемые добровольные квоты, ограничивавшие долю японских автомобилей до 10-15% рынка, то сегодня главные препятствия - это девальвация евро, высокий курс йены, отсутствие современных дизельных двигателей и непривычный для европейского глаза дизайн. Тем не менее, основную причину неудач японцев в европе следует искать не столько в объективных рыночных факторах, сколько в самой европейской политике крупнейших японских автопроизводителей. Если сравнить их достижения за последние 20 лет в сша и в европе, то станет ясно, что японские компании не рассматривали европейский рынок как самостоятельное направление. Та же toyota десять лет назад создала специально для сша люксовое отделение lexus, на котором сегодня зиждется ее тамошний успех. Ничего похожего в европе до сих пор нет. Время от времени под девизом "специально для европы" появляются лишь отдельные модели типа toyota yaris. Для японцев европа до сих пор остается не самостоятельным рынком, как те же сша, а частью некоего абстрактного мирового. Т.е. проще говоря, не очень то и хочется им туда попасть в глобальном масштабе
Всем нюансы этого известны, а ты всё ещё в облаках (то про ДСГ, то про интерес к евро рынку япов)
Если в 80-е захватить европу мешали так называемые добровольные квоты, ограничивавшие долю японских автомобилей до 10-15% рынка, то сегодня главные препятствия - это девальвация евро, высокий курс йены, отсутствие современных дизельных двигателей и непривычный для европейского глаза дизайн. Тем не менее, основную причину неудач японцев в европе следует искать не столько в объективных рыночных факторах, сколько в самой европейской политике крупнейших японских автопроизводителей. Если сравнить их достижения за последние 20 лет в сша и в европе, то станет ясно, что японские компании не рассматривали европейский рынок как самостоятельное направление. Та же toyota десять лет назад создала специально для сша люксовое отделение lexus, на котором сегодня зиждется ее тамошний успех. Ничего похожего в европе до сих пор нет. Время от времени под девизом "специально для европы" появляются лишь отдельные модели типа toyota yaris. Для японцев европа до сих пор остается не самостоятельным рынком, как те же сша, а частью некоего абстрактного мирового. Т.е. проще говоря, не очень то и хочется им туда попасть в глобальном масштабе
4
2
Ответить
vagovod:
один из крупнейших и богатейших в мире рынков сбыта
Ты чёто попутал ))))
Да и центры создаются не совсем ради захвата рынка
Рынок захватывается локализацией производства. Хоть мильён центров понастрой, машины то кто будет производить? Дизайн центр?! Не смешите мои тапки
Так что наезд неудачен, в очередной раз )))
Да и центры создаются не совсем ради захвата рынка
Рынок захватывается локализацией производства. Хоть мильён центров понастрой, машины то кто будет производить? Дизайн центр?! Не смешите мои тапки
Так что наезд неудачен, в очередной раз )))
4
3
Ответить
Павел Саранск:
первый - не значит лучший..
Павел Саранск:
VAG занимает лидирующие позиции в мире...
Выводы какие то напрашиваются )))
Не находишь!? :-)
Не находишь!? :-)
VAGFRVR:
Фолькс ещё в 2009 стал лидером по колличеству выпущенных автомобилей, обогнав тойоту, GM уже тоже сдал свои позиции.
"всем выйти из сумрака" (с)
Учите матчасть и следите за новостями )))
Учите матчасть и следите за новостями )))
Павел Саранск:
просто они делают качественные и современные автомобили, которые максимально удовлетворяют запросы большинства потребителей...оттого и столько пложительных отзывов владельцев о машинах этого концерна...поэтому люди во всем мире голосуют рублем за них
Остальные автопроизводители видимо делают шушлайки древние и настолько некачественные. что их м.л.я.ть. в рейтингах никто потеснить не может, да и толпы людей, "голосующих банкнотами" отнюдь не меньше )))
Не обожествляйте, господа!
Не обожествляйте, господа!
Павел Саранск:
я просто написал свое мнение об этой машине..
Ща мы хором напишем в ответ фразу "ФВ- ломучее ведро и балалайка" и будем квиты?!
Вы успокойтесь?
Тока по чесноку и без обид, угу? ))))
Вы успокойтесь?
Тока по чесноку и без обид, угу? ))))
4
2
Ответить
мрс:
Для Павла саранска и рус 7373 если вы цены не знаете я имел ввиду новую BMW-3 или
Мерса-С класс, а не б/у, там как раз цена от 1млн 200 тыс.
Мерса-С класс, а не б/у, там как раз цена от 1млн 200 тыс.
Цены знаю, но комплектация.....
1
Ответить
Катайся и получай удовольствие.Молодец что купил,не пожалеешь!!
6
2
Ответить
Павел Саранск:
откуда такая инфа??? как делали их, так и будут делать и продавать...
Неправильно выразился. Перестали продовать в России.
Павел Саранск:
Пассат 2.0 TSI DSG 210 л.с в комплектации Хайлайн стоит 1.4-1.5....Камри/Теана 3.5 стоят аналогично
Подешевле, тысячь на сто.
Ответить
struklop:
Пассат 2.0 TSI DSG 210 л.с в комплектации Хайлайн стоит 1.4-1.5....Камри/Теана 3.5 стоят аналогично
Камри 3.5 стоит 1.360 р. + доплата за металлик. Теана в зависимости от наваротов примерно также.
Пассат 2.0 Tsi От 1 493 000 руб + безконеччный выбор опций
намного дороже однако...
Ко всему прочему по тех. характеристикам Пассат 2.0 медленнее в разгоне до ста, 7.6 секунд против 6.8 у Камри 3.5.
Пассат 2.0 Tsi От 1 493 000 руб + безконеччный выбор опций
намного дороже однако...
Ко всему прочему по тех. характеристикам Пассат 2.0 медленнее в разгоне до ста, 7.6 секунд против 6.8 у Камри 3.5.
3
2
Ответить
На днях проехал на своем Б7 3000 км (сейчас на одометре 4500 км).
Могу сказать следующее:
1) Масла не съел ни граммульки. Взял с собой на долив литр - не понадобилось.
2) Двигатель просто песня: обгоны для меня теперь развлечение! За все 3000 км ни разу не возникло ситуации когда пришлось истерично давить тапку в пол, разгоняется машина с любой скорости просто шикарно!
3) В дороге было много участков с щебеночным покрытием, окатывало несколько раз гравием с головы до ног. В общем по приезду имею 1 скол (1х2 мм) на бампере. Капот, крылья - всё целое, ни одной царапинки! Это говорит о высоком качестве ЛКП.
4) Расход составил 7.8 л/100 км. Бенз лил вперемешку 98 и 95 (если не было 98) в основном на Газпромнефти. Причем я ехал со скоростью 150-160 км/ч, жена - 120-130 км/ч. В общем расходом более чем доволен, ожидал не меньше 9...
5) Ходовую не пробило до отбоя ни разу!!! Несколько раз залетал в яму на очень приличной скорости, но грохота удара не было. Жесткая конечно, подбрасывало иной раз, но не пробиваемая!
6) Для ДПСников машина - невидимка :) За всю поездку так и не остановили :)
В Тюмени попробовали заехаться с камри 3,5 для интересу. На старте пассат выносит примерно 3/4 кузова и держит их где-то до 70-80 км/ч, потом камри естественно обгоняет пассата :)
По шумке есть замечание: над левым ухом на скорости больше 130 км/ч начинает свистеть. Аэродинамика в этом месте не продумана...
Многие пишут что часы как в жигулях... Ребята, вы хоть гляньте на эти часы "вживую" а не на фото, да ещё в темное время суток с подсветкой, чтобы оценить уют от них в салоне. Эти часы там явно не зря и сморятся супер :)
По итогу скажу что от ФВ мы с женой просто в восторге! Следующая машина будет из концерна ВАГ! Жена уже сейчас хочет сирокку ))))
Могу сказать следующее:
1) Масла не съел ни граммульки. Взял с собой на долив литр - не понадобилось.
2) Двигатель просто песня: обгоны для меня теперь развлечение! За все 3000 км ни разу не возникло ситуации когда пришлось истерично давить тапку в пол, разгоняется машина с любой скорости просто шикарно!
3) В дороге было много участков с щебеночным покрытием, окатывало несколько раз гравием с головы до ног. В общем по приезду имею 1 скол (1х2 мм) на бампере. Капот, крылья - всё целое, ни одной царапинки! Это говорит о высоком качестве ЛКП.
4) Расход составил 7.8 л/100 км. Бенз лил вперемешку 98 и 95 (если не было 98) в основном на Газпромнефти. Причем я ехал со скоростью 150-160 км/ч, жена - 120-130 км/ч. В общем расходом более чем доволен, ожидал не меньше 9...
5) Ходовую не пробило до отбоя ни разу!!! Несколько раз залетал в яму на очень приличной скорости, но грохота удара не было. Жесткая конечно, подбрасывало иной раз, но не пробиваемая!
6) Для ДПСников машина - невидимка :) За всю поездку так и не остановили :)
В Тюмени попробовали заехаться с камри 3,5 для интересу. На старте пассат выносит примерно 3/4 кузова и держит их где-то до 70-80 км/ч, потом камри естественно обгоняет пассата :)
По шумке есть замечание: над левым ухом на скорости больше 130 км/ч начинает свистеть. Аэродинамика в этом месте не продумана...
Многие пишут что часы как в жигулях... Ребята, вы хоть гляньте на эти часы "вживую" а не на фото, да ещё в темное время суток с подсветкой, чтобы оценить уют от них в салоне. Эти часы там явно не зря и сморятся супер :)
По итогу скажу что от ФВ мы с женой просто в восторге! Следующая машина будет из концерна ВАГ! Жена уже сейчас хочет сирокку ))))
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
12
2
Ответить
Про заезд с камри и вывозом до скорости 70-80 км/ч наверное загнул. Скорее где-то до 50, то есть буквально первые 3-4 секунды. Это субъективно.
2
Ответить
Камри 3.5 очень быстрое авто, своими глазами видел как оно 530 бмв уделало, в официальном заезде.
4
3
Ответить
Ильгизка:
Про заезд с камри и вывозом до скорости 70-80 км/ч наверное загнул. Скорее где-то до 50, то есть буквально первые 3-4 секунды. Это субъективно.
... ну это просто пока водила камри не сообразил, что с ним соревнуются и получилась фора )))
При всем моем уважении к Пассату Камри 3,5 ( там под 280 сил вроде) он никогда не сделает... ни на старте ни на скорости. Тут элементарные законы физики работают... масса на мощность = ускорение .
При всем моем уважении к Пассату Камри 3,5 ( там под 280 сил вроде) он никогда не сделает... ни на старте ни на скорости. Тут элементарные законы физики работают... масса на мощность = ускорение .
Владимир, Кузбасс.
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
3
6
Ответить
S 555:
... ну это просто пока водила камри не сообразил, что с ним соревнуются и получилась фора )))
При всем моем уважении к Пассату Камри 3,5 ( там под 280 сил вроде) он никогда не сделает... ни на старте ни на скорости. Тут элементарные законы физики работают... масса на мощность = ускорение .
При всем моем уважении к Пассату Камри 3,5 ( там под 280 сил вроде) он никогда не сделает... ни на старте ни на скорости. Тут элементарные законы физики работают... масса на мощность = ускорение .
Камри 3.5 ракета.
2
3
Ответить
Евгений 111:
Камри 3.5 ракета.
Скорей Карета, а не ракета:)
9
1
Ответить
S 555:
... ну это просто пока водила камри не сообразил, что с ним соревнуются и получилась фора )))
Ну вообще то мы со знакомым заезжали. Потом для чистоты эксперимента повторили заезд...
8
Ответить
S 555:
При всем моем уважении к Пассату Камри 3,5 ( там под 280 сил вроде) он никогда не сделает... ни на старте ни на скорости. Тут элементарные законы физики работают... масса на мощность = ускорение .
При всем моем уважении к камри, акромя мощности, ещё существует момент силы, который играет не последнюю роль именно в ускорении...
11
Ответить
Ильгизка33:
играет не последнюю роль именно в ускорении...
https://www.youtube.com/watch?v...
при том, что Бэха на старте раньше уехала. На корпус )))
2
1
Ответить
Mr.LION:
https://www.youtube.com/watch?v=FdB3SzjsRfw&feature=relat ed
при том, что Бэха на старте раньше уехала. На корпус )))
И это всё, что она может, только лишь втопить на прямой. У бумера и VW настройки подвески эталонные, а как камри ведет себя на скорости я думаю говорить не надо
7
2
Ответить
VAGFRVR:
И это всё, что она может, только лишь втопить на прямой. У бумера и VW настройки подвески эталонные, а как камри ведет себя на скорости я думаю говорить не надо
По нашим дорогами на Камри побыстрее будешь даже в поворотах)))) этнология управляемость пассата сомнительна а бмв стоит ровно в 2,5 раза дороже Камри с аналогичной энерго вооружонностью
3
3
Ответить
Ездил на таком Пассате,классное авто,отличная управляемость,очень понравилось.А вот Камри неочень,в целом машина неплохая, но управляемость похуже,автомат никакой,от неё я ожидал большего.
11
1
Ответить
или что то с моим компом, или модеры добрались даже до отзывов по авто, куда то делась куча комментов , назад в прошлое на сутки
4
Ответить
трут постоянно! По делу и без. В данном отзыве - без ! Наверное под порядком в ветке понимается если в адрес отзывного авто только диферамбы поются или сухо "не нравится, потому что .... ну и варианты) Я уже плюнул на все...
Здесь в частности подтерли переписку о сравнении пассата и камри
Здесь в частности подтерли переписку о сравнении пассата и камри
Владимир, Кузбасс.
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
Ленд Крузер Прадо 120 R2 2006 + LEXUS CT200H Luxury 2012
5
Ответить
Олег! Молодец!) не слушай никого, кто плохо пишет) Лють просто))) я рад за вас!
1
1
Ответить
А часы крутые!!!)))
2
1
Ответить
Кстати, на Range Rover и GS видимо тоже от приоры часы воткнули)
2
1
Ответить
VAGFRVR:
И это всё, что она может, только лишь втопить на прямой. У бумера и VW настройки подвески эталонные, а как камри ведет себя на скорости я думаю говорить не надо
На скорости, на стиральную доску или сильные выбоины сначала на БМВ, а потом на Камри, почувствуешь разницу.
2
1
Ответить
Заезжал на стиральную доску, честно говоря таки не понял на каком авто её лучше проходить... На любой машине трясет, что ты не делай :)
12
1
Ответить
Vasillo:
на Range Rover и GS видимо тоже от приоры часы воткнули)
Ты о чём собственно???
1
Ответить
Он о том,что некоторые считают что часы в пассате от приоры воткнули)))Ага,и двига ВАЗовская стоит)))
5
Ответить
Часы в Пассате виже, в Рэйндже и ДжиЭсе не вижу
Так о чём он??
Так о чём он??
1
Ответить
На фото салон квадратный, в живую - ну очень элегантен. И еще - все кармашки ворсистым материалом отделаны, чтобы ничего не гремело. Был в салоне- ушел под впечатлением, завидую.
8
Ответить
Mr.LION:
Часы в Пассате виже, в Рэйндже и ДжиЭсе не вижу
Так о чём он??
https://i.drom.ru/reviews/photo... - это ренж (часы за ручкой АКПП)
а на джиэсе по мойму только обычные электронные часики то!
Ответить
dyaga:
https://i.drom.ru/reviews/photo... e_rover/32277_ http://1.jpeg - это ренж (часы за ручкой АКПП)а на джиэсе по мойму только обычные электронные часики то!
стиль такой у лекса даже в лс электро часики
1
Ответить
сматрел машинку в салоне, рестаилинг пошол явно не на пользу! взади машина красные фары бычии стаил да еще и такого размера, внутри все по прежнему немецкое простодушие! двигатели все турбовые что тоже не очень радует не оставляют право выбора! машина не поидет у нас в россии с момента продаж у нас по городу только одна ездит, хотя предыдущих полнвм полно
2
4
Ответить
Artemich ch:
сматрел машинку в салоне, рестаилинг пошол явно не на пользу! взади машина красные фары бычии стаил да еще и такого размера, внутри все по прежнему немецкое простодушие! двигатели все турбовые что тоже не очень радует не оставляют право выбора! машина не поидет у нас в россии с момента продаж у нас по городу только одна ездит, хотя предыдущих полнвм полно
Думаю, что дизайнеры этого пассата ориентировались на другого покупателя. С момента начала сборки в России, предыдущий пассат тоже шел только с турбодвигателями + 3.2 литра с полным приводом.
А то, что мало - так 2 месяца как продается авто в стране.
Все пойдет, переживать не стоит
А то, что мало - так 2 месяца как продается авто в стране.
Все пойдет, переживать не стоит
fingineers.ru
Ответить
По поводу "народного"Надо принять тот факт, что основал vw-Гитлер, а что для Гитлера был немецкий народ по моему ясно всем.Так что не надо придераться к названию.Ну а по качеству, что немцы, что японцы на высоте и те и те , иначе небыло-бы этих бесконечных споров.
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1989
2
1
Ответить
А по поводу отзыва, я так понял, человек просто хотел поделится радостью с любителями авто, а где таких взять в большом количестве, правильно на droome. А некоторые запели отзыв ни о чом.Олег поздравляю тебя, с покупкой, и удачи всем.
1
Ответить
Чтото немцы окончательно потерялись, американцам представили нормальный пассат, с нормальными атмосферными двигателями да ещё и больше по габаритам, решили так сказать, подлизать, а нам как всегда, что похуже...
5
Ответить
struklop:
Чтото немцы окончательно потерялись, американцам представили нормальный пассат, с нормальными атмосферными двигателями да ещё и больше по габаритам, решили так сказать, подлизать, а нам как всегда, что похуже...
http://www.vw.com/en/models/pa...
Абсолютно тот же Пассат с немного другим внешним оформлением и, скорее всего, салоном из кожзама. Двигатели - старый престарый 2,5 литра, слабый и прожорливый, турбодизель, который и у нас есть и 3,6 литра, который и у нас будет чуть позже, как и на предыдущем пассате. А вот то, что американцы лишены мощных и экономичных турбодвигателей, которые есть у нас и зарекомендовали себя отлично, это минус им и плюс нам. Наш рынок лучше потребляет технические новинки, и это отлично. Я предпочту 1,8TSI, чем 2,5 атмо: мощность почти одна и та же, момент больше, достигается быстрее, а расход - в полтора раза ниже.
fingineers.ru
4
Ответить
Zentner:
http://www.vw.com/en/models/pa... mlАбсолютно тот же Пассат с немного другим внешним оформлением и, скорее всего, салоном из кожзама. Двигатели - старый престарый 2,5 литра, слабый и прожорливый, турбодизель, который и у нас есть и 3,6 литра, который и у нас будет чуть позже, как и на предыдущем пассате. А вот то, что американцы лишены мощных и экономичных турбодвигателей, которые есть у нас и зарекомендовали себя отлично, это минус им и плюс нам. Наш рынок лучше потребляет технические новинки, и это отлично. Я предпочту 1,8TSI, чем 2,5 атмо: мощность почти одна и та же, момент больше, достигается быстрее, а расход - в полтора раза ниже.
+100500
1
Ответить
Zentner:
Я предпочту 1,8TSI, чем 2,5 атмо: мощность почти одна и та же, момент больше, достигается быстрее, а расход - в полтора раза ниже
Мне этот поглотитель масла в который нужно лить 98 бензин бесплатно не нужен. Машины я не люблю часто менять, а этот двигатель без ремонта однозначно долго не ходит, так что я предпочту старый, проверенный, надёжный атмосферник.
пс: У американского пассата больше колёсная база.
пс: У американского пассата больше колёсная база.
1
6
Ответить
struklop:
Мне этот поглотитель масла в который нужно лить 98 бензин бесплатно не нужен. Машины я не люблю часто менять, а этот двигатель без ремонта однозначно долго не ходит, так что я предпочту старый, проверенный, надёжный атмосферник
кошмар какой))) да я гляжу вы спец в этом вопросе, если делаете такие серьезные заявления)))
я думаю ваш автомобиль - карбюраторная ваз-2106 - то что вам нужно, 76-й бенз кушает, масло не расходует, ходит долго, капиталка копейки стоит......))))
я думаю ваш автомобиль - карбюраторная ваз-2106 - то что вам нужно, 76-й бенз кушает, масло не расходует, ходит долго, капиталка копейки стоит......))))
3
Ответить
struklop:
Мне этот поглотитель масла в который нужно лить 98 бензин бесплатно не нужен. Машины я не люблю часто менять, а этот двигатель без ремонта однозначно долго не ходит, так что я предпочту старый, проверенный, надёжный атмосферник.пс: У американского пассата больше колёсная база.
С такими предпочтениями - Марк твой идеал. )))
а ты совестлив?
3
Ответить
лучшебымаркакупил (с) да? %)
2
1
Ответить
vagovod:
С такими предпочтениями - Марк твой идеал. )))
а че, на нем удобно, двиг и акпп как расходник считается - крякнули - выкинул и контракт воткнул....красота!!!!
2
1
Ответить
struklop:
Мне этот поглотитель масла в который нужно лить 98 бензин бесплатно не нужен. Машины я не люблю часто менять, а этот двигатель без ремонта однозначно долго не ходит, так что я предпочту старый, проверенный, надёжный атмосферник.
пс: У американского пассата больше колёсная база.
пс: У американского пассата больше колёсная база.
95 бензин прекрасно подходит, как и положено. Масло у меня не требовал доливать.
База - одна, т.к. автомобиль идентичен.
База - одна, т.к. автомобиль идентичен.
fingineers.ru
1
Ответить
Zentner:
95 бензин прекрасно подходит, как и положено. Масло у меня не требовал доливать.База - одна, т.к. автомобиль идентичен.
Алексей, ты не совсем прав. Американский и Европейский Пассаты довольно сильно различаются. Ключевое отличие заокеанского Пассата от нашего — размеры. Колесная база растянута на 94 мм (до 2803 мм), а в длину автомобиль вырос еще больше — на 103 мм, до 4868 мм. По габаритам получилась почти новая Audi A6, но багажник «американца» все равно оказался на 36 л скромнее, чем у европейского тезки, — 529 л.
Проще заокеанский Passat и в отделке интерьера — приборы и центральная консоль у него менее современны: такие ставили на предыдущие Golf и Passat.
Кроме того ДСГ будет доступна только с дизелем, с 2.5 и 3.6 только 6-ступый автомат.
Проще заокеанский Passat и в отделке интерьера — приборы и центральная консоль у него менее современны: такие ставили на предыдущие Golf и Passat.
Кроме того ДСГ будет доступна только с дизелем, с 2.5 и 3.6 только 6-ступый автомат.
а ты совестлив?
2
Ответить
Самое приятное в этом всём, что немецкие маркетологи воспринимают нас, как европейцев! И не навязывают нам американо-китайский ширпотреб.
а ты совестлив?
1
Ответить
Павел Саранск:
я думаю
Ваше право. Но от правды, не отшутишься, как ни юли.
Ответить
Zentner:
95 бензин прекрасно подходит, как и положено. Масло у меня не требовал доливать. База - одна, т.к. автомобиль идентичен.
Очень рад, что у Вас всё хорошо. База разные, двигатели разные, всё разное...
Ответить
struklop:
Ваше право. Но от правды, не отшутишься, как ни юли.
никто и не юлит....несколько знакомых эксплуатируют машины с данным двигом, все очень довольны, я сам в скором будушем хочу приобрести Пассат Б6 с этим мотором.....то что вы писали тут, к реальности имеет мало отношения
1
Ответить
struklop:
Очень рад, что у Вас всё хорошо. База разные, двигатели разные, всё разное...
не будет у нас толькл 2,5л, который никому и не нужен
fingineers.ru
Ответить
vagovod:
Самое приятное в этом всём, что немецкие маркетологи воспринимают нас, как европейцев! И не навязывают нам американо-китайский ширпотреб.
в общем то, да. старый 2,5 даже в Бразилии убрали из продажи, вместо него 2,0TSI и 2.0FSI Flex. Что на Джеттах, что на Пассатах
fingineers.ru
Ответить
Честно гря, рестайл мне вообще не нравится. Исчезла изюминка. если до рестайла я подумывал о пассате, то терь он для меня умер.
3
Ответить
Boo Bee:
Честно гря, рестайл мне вообще не нравится. Исчезла изюминка. если до рестайла я подумывал о пассате, то терь он для меня умер.
купи бу. в чем проблема
1
Ответить
Boo Bee:
Честно гря, рестайл мне вообще не нравится. Исчезла изюминка. если до рестайла я подумывал о пассате, то терь он для меня умер.
я точно так же думал о предыдущем, а через несколько лет купил
fingineers.ru
Ответить
Мне когда В7 был только на фото, он честно говоря не симпатизировал - на презентацию поехал лишь для того, чтобы убедиться в этом воочию. Однако машина оставила после себя достаточно неплохое впечатление - единственно, что я бы изменил в салоне - вернул удобные выдвигающиеся ящички вместо часов - но это мой взгляд. Кнопку ручника перенести к селектору АКПП считаю удачным решением, хотя привык уже к В6 возле управления светом и считаю тоже удобным. Про ненадежность 152л.с. 1.8 ТСИ не могу сказать, однако могу сказать что 1.8 ТСИ 160л.с. BZB был на протяжении 2 лет победителем в номинации Лучший двигатель, не помню какое издание это публиковало. Потом в силу требований экологии инженеры ВАГа сменили его на 152 л.с. 1.8 ТСИ, не знаю правда модификации буквенной. Знаю точно что блок BZBшного двигателя чугунный, а вот уже 152сильные идут вроде полностью из алюминия, хотя могу быть не прав.
Вцелом В7 я бы не назвал новым Пассатом - по мне это тот же В6, только выдержанный в духе новой дизайнерской линии (перед, зад).
Вцелом В7 я бы не назвал новым Пассатом - по мне это тот же В6, только выдержанный в духе новой дизайнерской линии (перед, зад).
Мои отзывы: Volkswagen Passat 2009, Toyota Corolla Ceres 1995
2
Ответить
Razor_tcm-club:
не знаю правда модификации буквенной.
CDA
Ответить
Ильгизка:
CDA
Есть два типа: CDAA и CDAB (160лс и 152лс) они отличаются только прошивкой, а BZB отличается конструктивно - разные масляные насосы, форма поршней, диаметры шеек коленвала и т.д.
а ты совестлив?
Ответить
Razor_tcm-club:
Мне когда В7 был только на фото, он честно говоря не симпатизировал - на презентацию поехал лишь для того, чтобы убедиться в этом воочию. Однако машина оставила после себя достаточно неплохое впечатление - единственно, что я бы изменил в салоне - вернул удобные выдвигающиеся ящички вместо часов - но это мой взгляд. Кнопку ручника перенести к селектору АКПП считаю удачным решением, хотя привык уже к В6 возле управления светом и считаю тоже удобным. Про ненадежность 152л.с. 1.8 ТСИ не могу сказать, однако могу сказать что 1.8 ТСИ 160л.с. BZB был на протяжении 2 лет победителем в номинации Лучший двигатель, не помню какое издание это публиковало. Потом в силу требований экологии инженеры ВАГа сменили его на 152 л.с. 1.8 ТСИ, не знаю правда модификации буквенной. Знаю точно что блок BZBшного двигателя чугунный, а вот уже 152сильные идут вроде полностью из алюминия, хотя могу быть не прав.
Вцелом В7 я бы не назвал новым Пассатом - по мне это тот же В6, только выдержанный в духе новой дизайнерской линии (перед, зад).
Вцелом В7 я бы не назвал новым Пассатом - по мне это тот же В6, только выдержанный в духе новой дизайнерской линии (перед, зад).
в остальном салон точно такой же?
fingineers.ru
Ответить
Zentner:
в остальном салон точно такой же?
На заднем ряду попросторнее стало и диапозон регулировок передних сидений значительно увеличился. В остальном, не считая дверных ручек всё такое же.
а ты совестлив?
Ответить
vagovod:
На заднем ряду попросторнее стало и диапозон регулировок передних сидений значительно увеличился. В остальном, не считая дверных ручек всё такое же.
там и так то было места много, а теперь, вообще, наверное, ногу на ногу можно закидывать.
кстати, ты уже писал о своем авто отзыв или пока нет? доволен ли, нравится?
кстати, ты уже писал о своем авто отзыв или пока нет? доволен ли, нравится?
fingineers.ru
Ответить
Zentner:
там и так то было места много, а теперь, вообще, наверное, ногу на ногу можно закидывать.
При моем росте 170 см сажусь сам за собой, но ногу на ногу закидывать не стану - всё равно ботинком черкаши на сиденье остаются, а я к этому вопросу отношусь очень скрупулезно, даже с некоторой долей паранойи :)
Недавно возил племяшей сзади (по 6-9 лет), я потом тихо матерился когда салон чистил после них ))))
Недавно возил племяшей сзади (по 6-9 лет), я потом тихо матерился когда салон чистил после них ))))
Ответить
Zentner:
кстати, ты уже писал о своем авто отзыв или пока нет? доволен ли, нравится?
Нет, отзыв не писал, давно уже собираюсь да всё как то откладываю. Пассатом очень доволен в отличие от А4 олроуда.
а ты совестлив?
Ответить
vagovod:
Нет, отзыв не писал, давно уже собираюсь да всё как то откладываю. Пассатом очень доволен в отличие от А4 олроуда.
Я про А4 олроуд и спрашивал. Пассат - по нему и так все ясно.
fingineers.ru
Ответить
Zentner:
Я про А4 олроуд и спрашивал. Пассат - по нему и так все ясно.
Олроуд разочаровал... Жрёт масло, 480 грамм на 1000км. Официалы по гарантии будут менять маслоотделитель. Если не поможет - двигатель.
а ты совестлив?
Ответить
vagovod:
Олроуд разочаровал... Жрёт масло, 480 грамм на 1000км. Официалы по гарантии будут менять маслоотделитель. Если не поможет - двигатель.
вроде, и двигатель не новый, уже известный всем.
мне, кстати, официалы ауди в Рязани помогли сильно (которые на выезде из города находятся. в дальнюю сторону от Москвы), когда я пробил бак на Форестере. Я приехал к ним для ремонта, тк никто не хотел работать (суббота). они сказали, что подшаманить могут, но лучше ехать на спецсервис в Москве и там делать все по-человечьи. вызвали эвакуатор по своим внутренним ценам и отправили машину якобы от них.
мне, кстати, официалы ауди в Рязани помогли сильно (которые на выезде из города находятся. в дальнюю сторону от Москвы), когда я пробил бак на Форестере. Я приехал к ним для ремонта, тк никто не хотел работать (суббота). они сказали, что подшаманить могут, но лучше ехать на спецсервис в Москве и там делать все по-человечьи. вызвали эвакуатор по своим внутренним ценам и отправили машину якобы от них.
fingineers.ru
Ответить
vagovod:
Олроуд разочаровал... Жрёт масло, 480 грамм на 1000км. Официалы по гарантии будут менять маслоотделитель. Если не поможет - двигатель.
ходовые свойства, комфорт, динамика - тут не прогадал?
fingineers.ru
Ответить
Zentner:
ходовые свойства, комфорт, динамика - тут не прогадал?
Эти вещи конечно на очень высоком уровне.
а ты совестлив?
Ответить
Павел Саранск:
шумка как???
Это конечно первая машина данного класса у меня но шумка явно супер. Например ребенка плачущего в ней не слышно, так же его не разбудит мойка под давлением! Ну и спрашиваешь у пассажира как думаешь сколько едем говорят км 130 а ты летишь 180!!!
1
Ответить
Ильгизка:
На днях проехал на своем Б7 3000 км (сейчас на одометре 4500 км).
Могу сказать следующее:
1) Масла не съел ни граммульки. Взял с собой на долив литр - не понадобилось.
2) Двигатель просто песня: обгоны для меня теперь развлечение! За все 3000 км ни разу не возникло ситуации когда пришлось истерично давить тапку в пол, разгоняется машина с любой скорости просто шикарно!
3) В дороге было много участков с щебеночным покрытием, окатывало несколько раз гравием с головы до ног. В общем по приезду имею 1 скол (1х2 мм) на бампере. Капот, крылья - всё целое, ни одной царапинки! Это говорит о высоком качестве ЛКП.
4) Расход составил 7.8 л/100 км. Бенз лил вперемешку 98 и 95 (если не было 98) в основном на Газпромнефти. Причем я ехал со скоростью 150-160 км/ч, жена - 120-130 км/ч. В общем расходом более чем доволен, ожидал не меньше 9...
5) Ходовую не пробило до отбоя ни разу!!! Несколько раз залетал в яму на очень приличной скорости, но грохота удара не было. Жесткая конечно, подбрасывало иной раз, но не пробиваемая!
6) Для ДПСников машина - невидимка :) За всю поездку так и не остановили :)
В Тюмени попробовали заехаться с камри 3,5 для интересу. На старте пассат выносит примерно 3/4 кузова и держит их где-то до 70-80 км/ч, потом камри естественно обгоняет пассата :)
По шумке есть замечание: над левым ухом на скорости больше 130 км/ч начинает свистеть. Аэродинамика в этом месте не продумана...
Многие пишут что часы как в жигулях... Ребята, вы хоть гляньте на эти часы "вживую" а не на фото, да ещё в темное время суток с подсветкой, чтобы оценить уют от них в салоне. Эти часы там явно не зря и сморятся супер :)
По итогу скажу что от ФВ мы с женой просто в восторге! Следующая машина будет из концерна ВАГ! Жена уже сейчас хочет сирокку ))))
Могу сказать следующее:
1) Масла не съел ни граммульки. Взял с собой на долив литр - не понадобилось.
2) Двигатель просто песня: обгоны для меня теперь развлечение! За все 3000 км ни разу не возникло ситуации когда пришлось истерично давить тапку в пол, разгоняется машина с любой скорости просто шикарно!
3) В дороге было много участков с щебеночным покрытием, окатывало несколько раз гравием с головы до ног. В общем по приезду имею 1 скол (1х2 мм) на бампере. Капот, крылья - всё целое, ни одной царапинки! Это говорит о высоком качестве ЛКП.
4) Расход составил 7.8 л/100 км. Бенз лил вперемешку 98 и 95 (если не было 98) в основном на Газпромнефти. Причем я ехал со скоростью 150-160 км/ч, жена - 120-130 км/ч. В общем расходом более чем доволен, ожидал не меньше 9...
5) Ходовую не пробило до отбоя ни разу!!! Несколько раз залетал в яму на очень приличной скорости, но грохота удара не было. Жесткая конечно, подбрасывало иной раз, но не пробиваемая!
6) Для ДПСников машина - невидимка :) За всю поездку так и не остановили :)
В Тюмени попробовали заехаться с камри 3,5 для интересу. На старте пассат выносит примерно 3/4 кузова и держит их где-то до 70-80 км/ч, потом камри естественно обгоняет пассата :)
По шумке есть замечание: над левым ухом на скорости больше 130 км/ч начинает свистеть. Аэродинамика в этом месте не продумана...
Многие пишут что часы как в жигулях... Ребята, вы хоть гляньте на эти часы "вживую" а не на фото, да ещё в темное время суток с подсветкой, чтобы оценить уют от них в салоне. Эти часы там явно не зря и сморятся супер :)
По итогу скажу что от ФВ мы с женой просто в восторге! Следующая машина будет из концерна ВАГ! Жена уже сейчас хочет сирокку ))))
Да ГАИ не видят факт!!! И часы супер, одно то как они переводятся стоит уважения а работа света AUTO поставил в это положение и не паришься включил ли ближний или ходовые огни, выключил свет или нет все само как надо и интимная подсветка ночью, светодиодами сверху, и мощность обычного галогена супер. А.... В общем мы с женой и сыном тоже рады!!!
Ответить
Автору вопрос: а зачем ты его 98-м заправляешь? Рекомендован же 95-й.
fingineers.ru
Ответить
Я лью 95 й один раз залил 98 и вроде стало только хуже как то разок рявкнул на холостых до этого такого не наблюдалось! Смысла лить 98 нет у меня у друга бензоколонка говорил смысла нет это Россия не Европа!
1
Ответить
Shemetout:
Я лью 95 й один раз залил 98 и вроде стало только хуже как то разок рявкнул на холостых до этого такого не наблюдалось! Смысла лить 98 нет у меня у друга бензоколонка говорил смысла нет это Россия не Европа!
и в Европе нет смысла 98 лить, т.к. рекомендован 95-й
fingineers.ru
1
Ответить
мотор WV 1.8 TSI в 2009 году признан самым лучшим
Перевалу лучше не перечить... а то начнется.....
4
Ответить
Geka 42:
мотор WV 1.8 TSI в 2009 году признан самым лучшим
а Дима Билан лучшим певцом, одни и те же выбирали
1
4
Ответить
анд:
а Дима Билан лучшим певцом, одни и те же выбирали
Зависть ведёт к импотенции (с)
а ты совестлив?
5
1
Ответить
анд:
а Дима Билан лучшим певцом, одни и те же выбирали
у тебя наверно в машинах такой же вкус как и в музыке.
Перевалу лучше не перечить... а то начнется.....
3
1
Ответить
Павел Саранск:
ты вэтом салоне хоть сидел, что бы так говорить?
Знаешь ли, обычный салон, ничего сверх естественного я в этом авто не увидел, лично мое мнение... А вот твоя фраза "глубоко уважаемый" - "ты вэтом салоне хоть сидел" не аргументирована ничем кроме слова "хоть" - которое в твоем случае выражается эйфорией или еще че по круче... Хороший немецкий авто-на этом наверное и все... не злитесь фрицы...
1
Ответить
savinki:
Знаешь ли, обычный салон, ничего сверх естественного я в этом авто не увидел, лично мое мнение... А вот твоя фраза "глубоко уважаемый" - "ты вэтом салоне хоть сидел" не аргументирована ничем кроме слова "хоть" - которое в твоем случае выражается эйфорией или еще че по круче... Хороший немецкий авто-на этом наверное и все... не злитесь фрицы...
Там ничего сверхъестественного и нет. Хороший немецкий авто-и все.
fingineers.ru
2
Ответить
Да уж комплектация рулежная...
Только по мне хромовые полоски на бамперах - это перебор (лишними смотрятся)...
Только по мне хромовые полоски на бамперах - это перебор (лишними смотрятся)...
1
Ответить
А симпатично выглядит! Когда впервые увидел - вообще не понравился, какой-то Полоседан раздутый...
А сейчас вроде очень даже и ничего :)
Автор, добавление будет? :)
А сейчас вроде очень даже и ничего :)
Автор, добавление будет? :)
http://snake24rus.livejournal.com/
http://www.drive2.ru/users/snake24rus/
http://www.drive2.ru/users/snake24rus/
Мои отзывы: Volkswagen Passat 2010, Skoda Octavia 2008
2
Ответить
Отличный выбор! Практичен,экономичен,престижен .А что ещё нужно.В июле я забрал свой В7 с салона ,через месяц на 10500 сделал ТО за 7600 р.В Тюмени у дилера. Сейчас на Ямале, пробег 14788,запускал при-22,нормально.Недавно поставил Дэфу,отлично. По три сантиметра обрезал все брызговики,на скорости и на волнах шоркали по асфальту. А так проблем не было. Комфорт+техник.,1.8.,152л.с.DS G.
Ответить
Klaxon85:
Да уж комплектация рулежная...
Только по мне хромовые полоски на бамперах - это перебор (лишними смотрятся)...
Только по мне хромовые полоски на бамперах - это перебор (лишними смотрятся)...
Мне нравится но ты не первый почему то так считаешь!
Ответить
Сам заказал себе такую машину,в декабре должна прийти,был и тесте,и в салоне ее разглядывал с головы до ног, очень понравилась,думаю после форда будет просто сказка,жду не дождусь когда сяду за неё!))
Ответить
http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/mondeo_camry_passat /
Ответить
http://www.drive.ru/world/2007...
https://daihatsu.drom.ru/altis/
К некоторым коментам в данном обзоре!!
Ответить
beezmarkee:
велюр, блин! за 1 200 000 ))) а задние двери на веслах наверное))) немцы жрут твои кровные за всякую безделушку.
Уважаемые Россияне!Читаю я всю вашу перепись и мне непонятно,человек купил для семьи солидный немецкий седан ,выбирал для души/по деньгам,обращался к Дромовцам за "советом".По моему разубеждать и тем более хаить выбор не культурно как минимум.А вообще ,прежде чем упражняться в правописании,учите матчасть,комплектация Хайлайн уже подразумевает комбинированную отделку кожа-алькантра,да и сравнивать немецкий автопром и японо-азиатский никак нельзя.Это же целая наука-история,цивилизация,разл ичные подходы,стили жизни,вера,устои и т.д.Кому-то нравится приора,кому-то фольц не угодил.Да и все мы разные,и дело не в запросах или достатке.Много критериев.Мы только можем почерпнуть для себя нужную инфу,да и КОНЕЧНО порадоваться за хозяина.Я уж точтно так и сделаю.И скорее всего через2-3 года возьму Пассат 8.Всем удачи на дорогах.Автору-500000000000000 0000!
4
1
Ответить
Георгий74:
Уважаемые Россияне!Читаю я всю вашу перепись и мне непонятно,человек купил для семьи солидный немецкий седан ,выбирал для души/по деньгам,обращался к Дромовцам за "советом".По моему разубеждать и тем более хаить выбор не культурно как минимум.А вообще ,прежде чем упражняться в правописании,учите матчасть,комплектация Хайлайн уже подразумевает комбинированную отделку кожа-алькантра,да и сравнивать немецкий автопром и японо-азиатский никак нельзя.Это же целая наука-история,цивилизация,разл ичные подходы,стили жизни,вера,устои и т.д.Кому-то нравится приора,кому-то фольц не угодил.Да и все мы разные,и дело не в запросах или достатке.Много критериев.Мы только можем почерпнуть для себя нужную инфу,да и КОНЕЧНО порадоваться за хозяина.Я уж точтно так и сделаю.И скорее всего через2-3 года возьму Пассат 8.Всем удачи на дорогах.Автору-500000000000000 0000!
МАЛАДЦОМ!!! Присоединяюсь!!!
1
Ответить
Игорик:
а задняя ось подруливающая? Как на в6
А с чего вдруг у B6 задняя ось подруливающая?
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2006
Ответить
beezmarkee:
велюр, блин! за 1 200 000 ))) а задние двери на веслах наверное))) немцы жрут твои кровные за всякую безделушку.
Вы где велюр увидели? Вы в свежих немцах видели велюр? В данном автомобиле кожанные сидения со в ставками алькантры(стриженая замша).
1
Ответить
Петрович 055:
А с чего вдруг у B6 задняя ось подруливающая?
тоже удивился ;)
Ответить
Сколько людей,столько и мнений.Авто хорош.И дизайн без выпендрежа.По цене и товар.
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Volkswagen Passat 2011 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Passat 2011
1 019 000 ₽
Москва
Passat 2011
1 180 000 ₽
Москва
Passat 2011
870 000 ₽
Москва
Passat 2011
990 000 ₽
Москва
Passat 2011
1 100 000 ₽
Москва
Passat 2011
990 000 ₽
Москва
Passat 2011
749 000 ₽
Москва
Passat 2011
1 390 000 ₽
Москва
Passat 2011
1 180 000 ₽
Москва
Passat 2011
1 150 000 ₽
Москва
Passat 2011
995 000 ₽
Москва
Passat 2011
980 000 ₽
Москва
Passat 2011
907 000 ₽
Москва
Passat 2011
958 000 ₽
Москва
Passat 2011
939 000 ₽
Москва
Passat 2011
1 270 000 ₽
Мытищи
Passat 2011
835 000 ₽
Лакинск
Passat 2011
900 000 ₽
Тверь
Passat 2011
1 235 000 ₽
Калуга
Passat 2011
1 390 000 ₽
