Фольксваген Джетта 2011 — отзыв владельца
Borzdov, Санкт-Петербург
65948
245
73
5 — 264 пятёрки!
Приветствую уважаемые читатели!
Читал читал отзывы и решил сам отписаться о своей недавней обновке.
До этого владел 2 года семерочкой 1996 г.в. Сдал в утиль, помогло гос-во, и преобрел ВАЗ 2115, новый! на нем откатал два года и пришел к той стадии когда нужно обзоводиться более статусным авто, да и ребенок подрос сзади перестал нормально помещаться в детском кресле. Выбор был не легок, перебиралось все что только можно и кросоверы и Седаны, коррективы в выбор внес утвержденный самим собой бюджет. Не больше 800 и только новая. стало еще сложней.
ФФ3 сразу отпал как только в него сел, места стало меньше чем в предыдущем,
Мондео во первых в хорошей комплектности уже дороже, и хрустящий пластик отбросил желание его дальше рассматривать.
Интерес к тойотам начинается от Веника, но уже потребуется млн, да и дезайн много вопросов вызывает.
Инсигния за 777 не очем, а та что о чем уже млн. В серьез задумывался об Астре спорт турер , но любовь к Седанам переборола.
К Шкодам совсем никак не отношусь поэтому даже не смотрел.
Шевроле не рассматривался впринципе.
Из Хендай соната дорого, а Елантра ну совсем уж перемудрили, да и за 800 тыщ никогда!
Всегда мечтал об Аккорде но он тоже минимум млн.
Новая Оптима от Киа также млн, да и совсем пока темная сторона луны.
И так плавно я подобрался к Дас Авто. На новую Жетту достаточно просто было посмотреть и сесть в нее, особенно прельщало заметное ее сходство в экстерьере с пред. Поколением Audi.
Ну вот муки поиска стали подходить к завершению, оставалось дело за малым, определиться ручка или dsg и авто обязательно должно было быть в наличии! На тест драйве в городе Иваново оказалась только авто на ручке, сел поехал, и просто влюбился в эту круглую ручку переключения передач, решил что, нахрен этот DSG. Вот такой вот легкий абсурд. Так же повлияли настараживающие отзывы о dsg.
По итогу выбор пал на Jetta 1.4TSi 122л/с comfortline + пакет comfort(важен был парктроник, передний задний и обязательно с заводской установкой), цвет серый платинум.
Забрал, радости небыло предела (особенно после Ваз2115 то)!!!
И буквально на следующий день мне предстоял путь СПб - Иваново, без малого 1000км. Так сказать возможность полностью насладиться радостью новой машины ну и обкатать за один день.
Проехал даже нигде не устал, кресла очень удобные, помогает регулировка по высоте, а также изменяемый упор поясницы.
На 1000 км ушло 2 бака по 55л. Учитывая что не крутил выше 3000об. И не разгонял выше 140
Шумка оценка 5. Не слишком громко, но и не вакуум. Мое мнение что дорогу все равно нада слышать как и мотор.
Подвеска - ямы, а после зимы их на данном участке тааак много, отрабатывала на 10 с +.
Всеми обсуждаемый подлокотник, якобы неправильно сделаный, оказался очень продумано установленным, на нем не должна лежать вся рука целиком, его функция поддерживать локоть от этого рука не в расслабленном положении, а в боевом, особенно если есть привычка держать руку на палке переключения передач.
Очень хорошая обзорность с водительского места, боковые стойки не чуть не мешают, как в большинстве иномарин, приходится все время за них заглядывать, пример Тойота авенсис.
А вот заднюю часть авто без парктроника не ощутить!
Места в салоне как в Седане более высокого класса, ни во что не упераешься. В багажник влезли 3 колеса 16 радиуса, 4ое пришлось пихать в салон, все таки дуги багажника съедают полезное пространство.
Также из заметных плюсов очень экономный расход омывайки учитывая омыватель фар срабатыающий на пятый раз омывания лобовухи.
А также открывающийся с кнопки багажник, чего очень давно хотелось чтоб было.
Ну а теперь про выявленные недостатки ибо без них и тут не обошлось:
- практически с первых дней передняя пассажирская дверь закрывалась с приложением не малой силы, устранили в сервисе путем регулировки замка, но как то безответственно, дверь все равно доходит не до конца, на днях опять поеду.
- на холостых оборотах в салоне с правой стороны торпеды доносился заметный хорошо раздражающий треск, оказалось что шланг идущий из топливного насоса бился об пластик в такт двигателю и передавал по тому же пластику эти вибро звуки в салон, для устранения аж подняли на подъемник, сняли колесо и защиту, но вроде устранили. Правда поездив неделю этот треск стал постепенно возвращаться, придется совместить работу с регулировкой двери.
- и пока волнует расход в городе от 12.5 до 14 л на 100. Хотя некоторые владельцы пишут что у них в городе 9 - 10.
И вопрос к уже владеющим данным чудом, у Жетты все таки два задних противотуманных фанаря или один с левой стороны?
Спасибо за внимание!
По мере эксплуотации буду отписываться.
Готов обсудить вопросы
Читал читал отзывы и решил сам отписаться о своей недавней обновке.
До этого владел 2 года семерочкой 1996 г.в. Сдал в утиль, помогло гос-во, и преобрел ВАЗ 2115, новый! на нем откатал два года и пришел к той стадии когда нужно обзоводиться более статусным авто, да и ребенок подрос сзади перестал нормально помещаться в детском кресле. Выбор был не легок, перебиралось все что только можно и кросоверы и Седаны, коррективы в выбор внес утвержденный самим собой бюджет. Не больше 800 и только новая. стало еще сложней.
ФФ3 сразу отпал как только в него сел, места стало меньше чем в предыдущем,
Мондео во первых в хорошей комплектности уже дороже, и хрустящий пластик отбросил желание его дальше рассматривать.
Интерес к тойотам начинается от Веника, но уже потребуется млн, да и дезайн много вопросов вызывает.
Инсигния за 777 не очем, а та что о чем уже млн. В серьез задумывался об Астре спорт турер , но любовь к Седанам переборола.
К Шкодам совсем никак не отношусь поэтому даже не смотрел.
Шевроле не рассматривался впринципе.
Из Хендай соната дорого, а Елантра ну совсем уж перемудрили, да и за 800 тыщ никогда!
Всегда мечтал об Аккорде но он тоже минимум млн.
Новая Оптима от Киа также млн, да и совсем пока темная сторона луны.
И так плавно я подобрался к Дас Авто. На новую Жетту достаточно просто было посмотреть и сесть в нее, особенно прельщало заметное ее сходство в экстерьере с пред. Поколением Audi.
Ну вот муки поиска стали подходить к завершению, оставалось дело за малым, определиться ручка или dsg и авто обязательно должно было быть в наличии! На тест драйве в городе Иваново оказалась только авто на ручке, сел поехал, и просто влюбился в эту круглую ручку переключения передач, решил что, нахрен этот DSG. Вот такой вот легкий абсурд. Так же повлияли настараживающие отзывы о dsg.
По итогу выбор пал на Jetta 1.4TSi 122л/с comfortline + пакет comfort(важен был парктроник, передний задний и обязательно с заводской установкой), цвет серый платинум.
Забрал, радости небыло предела (особенно после Ваз2115 то)!!!
И буквально на следующий день мне предстоял путь СПб - Иваново, без малого 1000км. Так сказать возможность полностью насладиться радостью новой машины ну и обкатать за один день.
Проехал даже нигде не устал, кресла очень удобные, помогает регулировка по высоте, а также изменяемый упор поясницы.
На 1000 км ушло 2 бака по 55л. Учитывая что не крутил выше 3000об. И не разгонял выше 140
Шумка оценка 5. Не слишком громко, но и не вакуум. Мое мнение что дорогу все равно нада слышать как и мотор.
Подвеска - ямы, а после зимы их на данном участке тааак много, отрабатывала на 10 с +.
Всеми обсуждаемый подлокотник, якобы неправильно сделаный, оказался очень продумано установленным, на нем не должна лежать вся рука целиком, его функция поддерживать локоть от этого рука не в расслабленном положении, а в боевом, особенно если есть привычка держать руку на палке переключения передач.
Очень хорошая обзорность с водительского места, боковые стойки не чуть не мешают, как в большинстве иномарин, приходится все время за них заглядывать, пример Тойота авенсис.
А вот заднюю часть авто без парктроника не ощутить!
Места в салоне как в Седане более высокого класса, ни во что не упераешься. В багажник влезли 3 колеса 16 радиуса, 4ое пришлось пихать в салон, все таки дуги багажника съедают полезное пространство.
Также из заметных плюсов очень экономный расход омывайки учитывая омыватель фар срабатыающий на пятый раз омывания лобовухи.
А также открывающийся с кнопки багажник, чего очень давно хотелось чтоб было.
Ну а теперь про выявленные недостатки ибо без них и тут не обошлось:
- практически с первых дней передняя пассажирская дверь закрывалась с приложением не малой силы, устранили в сервисе путем регулировки замка, но как то безответственно, дверь все равно доходит не до конца, на днях опять поеду.
- на холостых оборотах в салоне с правой стороны торпеды доносился заметный хорошо раздражающий треск, оказалось что шланг идущий из топливного насоса бился об пластик в такт двигателю и передавал по тому же пластику эти вибро звуки в салон, для устранения аж подняли на подъемник, сняли колесо и защиту, но вроде устранили. Правда поездив неделю этот треск стал постепенно возвращаться, придется совместить работу с регулировкой двери.
- и пока волнует расход в городе от 12.5 до 14 л на 100. Хотя некоторые владельцы пишут что у них в городе 9 - 10.
И вопрос к уже владеющим данным чудом, у Жетты все таки два задних противотуманных фанаря или один с левой стороны?
Спасибо за внимание!
По мере эксплуотации буду отписываться.
Готов обсудить вопросы
Оставить комментарий
Дополнения
На днях шёл первый хороший весенний дождь,
так вот сидя в авто, было такое впечатление, что ведро на голову одели и стали по нему барабанить... :)
не помню чтоб на той же Ваз 2115 такое было.
Получается потолочная часть авто совсем без шумоизоляции
, пробег 2 400 км
... и так
Свершилось чудо, по другому не назвать.
Сегодня поездил пару часов по городу по нормальным дорогам, чуть чуть пробок тоже было.
и чтоб Вы думали
расход стал 9,7 - 10 л
, пробег 2 500 км
Хотел вставить 5 копеек, по поводу штатно установленной, летней резины Pirelli.
Как писал ранее солнечный город Иваново хорошим покрытием дорог не славится, и с наступлением тепла началось массовое строительство дорог.
Так вот, про резину... На асфальте не гладком, ведёт себя достаточно шумно, но как только выезжаешь на свежепостеленный, резина как будто сливается с дорогой, мгновенно пропадает какой либо шум и слышен только красивый звук двигателя! Восторг! Жаль что таких дорог здесь совсем мало.
до этого на предыдущей машине (2115) стояла резина Dunlop SP SPORT LM703, так вот она на любом асфальтовом покрытии не особо шумела....
, пробег 2 800 км
всем доброго!
вот и позади 1-ое ТО. Стоимость была 6800р.
Полная диагностика + замена масла, фильтров.
За пол года много дорог на своей Жетке изъездил, ниразу не подводила (тьфу, тьфу, тьфу)
В эти дороги вошли поездки Иваново - СПб - Иваново 2 раза, Белоруссия, а также поездка на юг в Тамань, ну и там тур по городам (Анапа, Новорос, Абрау, Краснодар и так по мелочи).
Расход стабилизировался город 9-10, трасса 6-7. Бенз только 95, и только Газпромнефть.
... самое главное наблюдение из этих поездок сделал, так это то, что новых Jett ну оочень мало ездит по дорогам!
Всё таки многим цена в мозг не укладывается...
, пробег 16 100 км
И так минула затянувшаяся зима, и мне есть что сказать ...
Во первых желания сменить данное чудо так и не появилось,
а за год с лишним радость ею владения только окрепла!
Но всё таки есть о чём подумать.
Например об автономном отопителе салона, т.к. Когда на улице -25 и ниже он действительно нужен!
Ибо исходя из особенности TSi двигателя, в авто зимой, как в холодильнике, пока оно естественно не прогреется.
А греется оно исключительно на ходу. Спасали толко перчатки на руках и обогрев сидений.
С ними было не так прохладно....
, пробег 22 300 км
Похожие отзывы
3619
Volkswagen Jetta, 2011
Русских Олег
4.5
20726
Volkswagen Jetta, 2011
Alexgarant
4.7
37133
Volkswagen Jetta, 2011
Sparc, Барнеаполь
Комментарии
Поздравляю с покупкой.
Пока среди вас есть порядочные люди,
Жму руку каждому и так всегда будет.
Жму руку каждому и так всегда будет.
74
4
Ответить
Красавица, тоже себе такую хочу)))
p.s. Автор, не поддавайся на провокации местных обитателей, а то все последние отзывы о VAG перерастают в холливары)
p.s. Автор, не поддавайся на провокации местных обитателей, а то все последние отзывы о VAG перерастают в холливары)
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
Но видел как пуста морская гладь.
48
11
Ответить
Да да я тоже присоединяюсь к VAGFRVR. На счет расхода, учись работать коробкой мотор очень тяговит так что можно ездить не как на 2115. У меня расход по городу 9-10 если приборзеть, 8-9 если спокойно ездить, 6.7-7.5 трасса при скорости 140км. Удачи!!!
VISTA SV40 4SFE 1997 - продал
Volkswagen JETTA 2011 1.4 TSI 150 ксюшей собчак DSG7 Highline
Volkswagen JETTA 2011 1.4 TSI 150 ксюшей собчак DSG7 Highline
19
8
Ответить
чё это?
13
51
Ответить
Автору удачи!
Себе бы такой не взял!!!
Не люблю VAG, а еще больше седаны!
Себе бы такой не взял!!!
Не люблю VAG, а еще больше седаны!
18
86
Ответить
VAGFRVR:
Красавица, тоже себе такую хочу))) p.s. Автор, не поддавайся на провокации местных обитателей, а то все последние отзывы о VAG перерастают в холливары)
Опять ты???
Хорош пургу гнать)))
Хорош пургу гнать)))
13
37
Ответить
Задние фонари на ауди А4 похоже, вообще выглядит неплохо
Toyota LC120 2008 4,0 R2 & MB E200 2010
Мои отзывы: Toyota Kluger V 2002, Chevrolet Spark 2008
46
3
Ответить
Тест-драйвил такой с DSG и 150 л.с. - дует как и положено Jet (англ - реактивный). Для моих 100 кг веса и 180 см роста кресло тесноватое показались, но пока не надавил на газ и меня в него не вдавило.
Главный минус - машину собирают в южной Америке, срок поставки выбранной комплектации наш никакой Иркутский дилер обозначает в один год.
В остальном - хороший машин.
Главный минус - машину собирают в южной Америке, срок поставки выбранной комплектации наш никакой Иркутский дилер обозначает в один год.
В остальном - хороший машин.
20
3
Ответить
Okean230:
чё это?
А чё?
12
16
Ответить
чем хороша 1400 палка с диким расходом еще за такие деньги
30
58
Ответить
Надо было ДСГ брать. Момент от твоего двигателя переваривает очень легко - проблем с ней не возникнет.
Зато с другой стороны теперь можно двигатель ещё и чипануть :)
Зато с другой стороны теперь можно двигатель ещё и чипануть :)
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
22
7
Ответить
Отзыв отличный. Интересно у кого еще такой расход? За сколько до сотни разгон?
Subaru Outback 03-BPE 3л
3
3
Ответить
мне тоже нравиться сходство с Ауди !!
15
1
Ответить
Ильгизка:
Надо было ДСГ брать. Момент от твоего двигателя переваривает очень легко - проблем с ней не возникнет.
Зато с другой стороны теперь можно двигатель ещё и чипануть :)
Зато с другой стороны теперь можно двигатель ещё и чипануть :)
На период гарантии - только официальная чиповка от ВАГа, и то, если таковая имеется. Удовольствие начинается от 1к евро.
2
1
Ответить
Автор, не волнуйся, расход уменьшится. У меня правда 1.8 TSI, расход стабилизировался примерно к 10 тыс. км, сейчас средний около 9 литров на 100 км в городе. По логике, у тебя должен быть еще меньше.
8
1
Ответить
1,4 на палке и такой дикий расход? В чем здесь прикол? о_О
И вот это:
"- практически с первых дней передняя пассажирская дверь закрывалась с приложением не малой силы, устранили в сервисе путем регулировки замка, но как то безответственно, дверь все равно доходит не до конца, на днях опять поеду.
- на холостых оборотах в салоне с правой стороны торпеды доносился заметный хорошо раздражающий треск, оказалось что шланг идущий из топливного насоса бился об пластик в такт двигателю и передавал по тому же пластику эти вибро звуки в салон, для устранения аж подняли на подъемник, сняли колесо и защиту, но вроде устранили. Правда поездив неделю этот треск стал постепенно возвращаться, придется совместить работу с регулировкой двери."
И это новая немецкая машина?!!! Ужас... Где ж ее собирают-то?
И вот это:
"- практически с первых дней передняя пассажирская дверь закрывалась с приложением не малой силы, устранили в сервисе путем регулировки замка, но как то безответственно, дверь все равно доходит не до конца, на днях опять поеду.
- на холостых оборотах в салоне с правой стороны торпеды доносился заметный хорошо раздражающий треск, оказалось что шланг идущий из топливного насоса бился об пластик в такт двигателю и передавал по тому же пластику эти вибро звуки в салон, для устранения аж подняли на подъемник, сняли колесо и защиту, но вроде устранили. Правда поездив неделю этот треск стал постепенно возвращаться, придется совместить работу с регулировкой двери."
И это новая немецкая машина?!!! Ужас... Где ж ее собирают-то?
Prado, 1KZ.
35
15
Ответить
fuzze:
На период гарантии - только официальная чиповка от ВАГа, и то, если таковая имеется. Удовольствие начинается от 1к евро.
ВАГ не чипует свои авто. Это делает диллер. В случае проблем с авто из-за прошивки, дилер просто не сообщит ничего в ВАГ и ато отремонтируют по гарантии.
В общем такая переплата не за имя или бренд, а за молчание дилера :)
В общем такая переплата не за имя или бренд, а за молчание дилера :)
14
2
Ответить
Как уже сказали расход стабилизируется к 10тыс. км., Все будет ОК. Удачи
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2006
3
1
Ответить
Передком уж больно Поло седан напоминает
ED ST202 3S-GE FWD AT
12
17
Ответить
солидно...
14
4
Ответить
смотрел "большой тест драйв" про джетту, там когда чел на заднее сидение сел то расстояние от колен до переднего сидения там ничуть не больше того же фокуса...
9
42
Ответить
Автор. Туманка одна....хд...
Расход аналогичный, зимой был сейчас меньше, если интересно читай в моем отзыве про расход.
Расход аналогичный, зимой был сейчас меньше, если интересно читай в моем отзыве про расход.
Мой отзыв: Volkswagen Jetta 2011
2
Ответить
Симпотичный такой авто, особенно оптика
Мой отзыв: Toyota Wish 2010
10
1
Ответить
raul082:
Передком уж больно Поло седан напоминает
чунь полная.... напоминает только тебе.... посмотри по характеристикам ширину авто
11
18
Ответить
Sadnic:
1,4 на палке и такой дикий расход? В чем здесь прикол? о_О
И вот это:
"- практически с первых дней передняя пассажирская дверь закрывалась с приложением не малой силы, устранили в сервисе путем регулировки замка, но как то безответственно, дверь все равно доходит не до конца, на днях опять поеду. - на холостых оборотах в салоне с правой стороны торпеды доносился заметный хорошо раздражающий треск, оказалось что шланг идущий из топливного насоса бился об пластик в такт двигателю и передавал по тому же пластику эти вибро звуки в салон, для устранения аж подняли на подъемник, сняли колесо и защиту, но вроде устранили. Правда поездив неделю этот треск стал постепенно возвращаться, придется совместить работу с регулировкой двери."
И это новая немецкая машина?!!! Ужас... Где ж ее собирают-то?
И вот это:
"- практически с первых дней передняя пассажирская дверь закрывалась с приложением не малой силы, устранили в сервисе путем регулировки замка, но как то безответственно, дверь все равно доходит не до конца, на днях опять поеду. - на холостых оборотах в салоне с правой стороны торпеды доносился заметный хорошо раздражающий треск, оказалось что шланг идущий из топливного насоса бился об пластик в такт двигателю и передавал по тому же пластику эти вибро звуки в салон, для устранения аж подняли на подъемник, сняли колесо и защиту, но вроде устранили. Правда поездив неделю этот треск стал постепенно возвращаться, придется совместить работу с регулировкой двери."
И это новая немецкая машина?!!! Ужас... Где ж ее собирают-то?
расход будет 9 л и тапок в пол при этом..... приоткрой окно и дверь закроется без проблем т.к. хорошая пыле- влаго защищенность резинки плотно сидят и создают вакум при хлопке дверью
8
6
Ответить
Yura-nsk:
Отзыв отличный. Интересно у кого еще такой расход? За сколько до сотни разгон?
Расход по трассе 150км/ч-8,3литра..... 110км/ч -5,6 литра. До сотни заявлено 9,9 сек- за 9 разгонялся с пассажиром.
7
1
Ответить
Автору 5+
4
1
Ответить
Расход наверное многих удивил зима 10-14 литров, но я больше на месте грею её пока холодно, не взирая на рекомендации 3 мин, остальной прогрев на ходу. До работы 1,8 км поэтому больше на месте тарахчу стою и вообще люблю в машине тепло, в магазин на 5-10 мин ухожу не глушу, если ниже -20 градусов, и город маленький не разьездиешься больно то .... средняя скорость по компу 10-15 км/ч выходит. Но вот на днях +10 было и как раз нужно было помотаться по городу, в итоге прошло 3 часа времени сделал все машина больше 10 минут не стояла т.е. не остывала, давал до 3,5 об. разгон по возможности интенсивный т.е. педаль ближе к полу (погонял чуток), проехал 60 км, и ООО удивление 8,8 средний за эти 3 часа по городу, повторяю педаль в пол, не плохо для 1,4турбо таскающим за собой 1400кг. - аппарат + я 100кг= 1500кг вместе хдхд.
Читать полностью: Отзыв о Volkswagen Jetta
5
1
Ответить
ivan42:
чем хороша 1400 палка с диким расходом еще за такие деньги
1400? Не интересно, интересней момент в 200 Нм и классная динамика авто. "Палка" - для меня плюс, автоматы не люблю, хотя DSG уважаю. И деньги для такой машины не большие.
Sergey_999:
смотрел "большой тест драйв" про джетту, там когда чел на заднее сидение сел то расстояние от колен до переднего сидения там ничуть не больше того же фокуса...
А вы всё свой фокус во всех отзывах пропагандируете?)))))) Во втором фокусе ещё может быть, но не в третьем)))
15
3
Ответить
Блин, что Пассат, что Джетта внешне - один хрен. Постоянно путаю :)
18
4
Ответить
Green80:
Автору удачи!
Себе бы такой не взял!!!
Не люблю VAG, а еще больше седаны!
Себе бы такой не взял!!!
Не люблю VAG, а еще больше седаны!
Ты любишь скутеры, да?)
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
Но видел как пуста морская гладь.
19
5
Ответить
Green80:
Опять ты???
Хорош пургу гнать)))
Хорош пургу гнать)))
Что я написал?)
Ступай с миром отседа, смерд.
Ступай с миром отседа, смерд.
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
Но видел как пуста морская гладь.
9
5
Ответить
Расход - просто жесть!
6
7
Ответить
может это поколение джетты будет удачнее прежнего!!!
с виду симпатичный авто,похож на все фолькы,ничего нового и интересного..
с виду симпатичный авто,похож на все фолькы,ничего нового и интересного..
Мои отзывы: Toyota Harrier 1998, Toyota Corona 1992
3
16
Ответить
а чего они все пустышки то?
HONDA Accord 2008 white executive.
15
Ответить
Хороший аппарат 5
10
Ответить
Borzdov:
Спасибо за комментарии разноплановые.
По поводу сходства Жетты с Поло, товарищи ну каким местом они похожи???
Только если метров за 800 на них смотреть.
По поводу сходства Жетты с Поло, товарищи ну каким местом они похожи???
Только если метров за 800 на них смотреть.
Чем-чем? Передком они похожи. Все VW передом похожи: поло, гольф, джетта, пассат. Не паникуйте))))) Все машины "родственники".
13
1
Ответить
Borzdov:
Еще в планах покупка хром насадки на выхлопную, которая стоит 6тыщ.
бгг ))) насадка на глушак за 150 евро. КАПЕЦ. тут надо говорить не "А ЧТО ДЕЛАТЬ...", а "да пошли они!"
EL51 > EU1 > CF6 > CF6+GD1 > GD1 > GD1+YD1 > GD1 > UC1
6
1
Ответить
Касаемо маневренности:
Очень информативен руль, особенно с функцией переменной тяги, при езде на дальняки особенно чувствуется. Радиус манёвров также не большой, хорошо помогают изменяющие своё положение в горизонтальной плоскости (как у мерсов) колёса.
Двигатель ОЧЕНЬ приемистый, практически отсутствуют ямы при резком нажатии на педаль.
Прогревается при минусе действительно достаточно долго, наступил плюс время прогрева существенно сократилось.
Вот задаюсь вопросом 1.4TSi, но 150л/с это тот же движок только с перешитыми мозгами ?
Очень информативен руль, особенно с функцией переменной тяги, при езде на дальняки особенно чувствуется. Радиус манёвров также не большой, хорошо помогают изменяющие своё положение в горизонтальной плоскости (как у мерсов) колёса.
Двигатель ОЧЕНЬ приемистый, практически отсутствуют ямы при резком нажатии на педаль.
Прогревается при минусе действительно достаточно долго, наступил плюс время прогрева существенно сократилось.
Вот задаюсь вопросом 1.4TSi, но 150л/с это тот же движок только с перешитыми мозгами ?
Мой отзыв: Volkswagen Jetta 2011
6
Ответить
Вот задаюсь вопросом 1.4TSi, но 150л/с это тот же движок только с перешитыми мозгами ?
автор у тебя 1,4 с турбиной, а там + ещё компрессор = 150л.с.
автор у тебя 1,4 с турбиной, а там + ещё компрессор = 150л.с.
2
2
Ответить
Ааа, ну тогда 150 из него не удастся в дальнейшем сделать ...
Ответить
Borzdov:
Ааа, ну тогда 150 из него не удастся в дальнейшем сделать ...
А оно вам надо? Энергия ниоткуда не берётся. Либо бензин станет уходить, либо ресурс уменьшится.
7
1
Ответить
VAGFRVR:
Ты любишь скутеры, да?)
Как ты догадался???
3
2
Ответить
Фру:
А оно вам надо? Энергия ниоткуда не берётся. Либо бензин станет уходить, либо ресурс уменьшится.
Да это так, мысли о далёком будущем)
2
Ответить
А вот они прошлые!)
4
Ответить
...
4
Ответить
raul082:
Передком уж больно Поло седан напоминает
есть такое, да
13
2
Ответить
Хм,все кто пересел с российского автопрома на иномарки, радости нет предела.А что такого есть в этом "сером" автомобиле класса С, что даже опель инсигния с ним и рядом не стоит????
7
12
Ответить
Mr.LION:
есть такое, да
Зато сзади от Ауди А4 не отличишь )))
Не хило: машина одновременно похожа на Поло и А4 )))))))))))
Не хило: машина одновременно похожа на Поло и А4 )))))))))))
5
Ответить
Tankaxe:
Хм,все кто пересел с российского автопрома на иномарки, радости нет предела.А что такого есть в этом "сером" автомобиле класса С, что даже опель инсигния с ним и рядом не стоит????
Может рядом не стоит Инсинья за теже деньги, что и этот авто))) Просто пустая она за эти деньги.
5
Ответить
Эти автомобили из разных классов!!!Как их вообще можно сравнивать.И у инсигнии в первой комплектаци уже идет ESP,а у джетты только в доп.опциях
2
5
Ответить
Больше всего умиляют комментарии владельцев криворуких японцев....
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
19
3
Ответить
Товарищи почитающие Opel! Мне Инсиня тоже весьма симпатезирует, но я вел речь о том, что за такую стоимость Инсиня в стоке, и поэтому отпала в процессе выборов. А не то что она авно
11
2
Ответить
mezentsev56:
приоткрой окно и дверь закроется без проблем т.к. хорошая пыле- влаго защищенность резинки плотно сидят и создают вакум при хлопке дверью
Ты серьезно? Сам то веришь в ту чушь, что написал? )) А если я машину на парковке закрываю как с открытым окном быть? )))
ЗЫ. Ты хоть у гугля спроси, что такое вакуум, прежде чем здесь умничать.
ЗЫ. Ты хоть у гугля спроси, что такое вакуум, прежде чем здесь умничать.
Паныч74:
Больше всего умиляют комментарии владельцев криворуких японцев....
И чем тебя мой коммент умилил, если не секрет? Или по делу написать нечего, так хоть амна на вентилятор набросать?
Prado, 1KZ.
1
11
Ответить
Sadnic:
А если я машину на парковке закрываю как с открытым окном быть? )))
А там на ключике если кнопочку закрытия дверей нажать дважды, то окошки закрываются :)
9
Ответить
Ильгизка:
А там на ключике если кнопочку закрытия дверей нажать дважды, то окошки закрываются :)
Отмазался, ага :)) Хотя про открытие окна все равно бред.
Prado, 1KZ.
1
5
Ответить
да не нужно ......каждый раз окна открывать и закрывать, просто я указал одну из причин, по поводу того что дверь нужно закрывать чуть сильнее чем на других телегах..... что к словам цепляешься не пойму .....
4
Ответить
Еще раз повторюсь причина тяжолого закрытия, хреново отрегулированый замок и петля. Окно точно тут не поможет.
Предварительно у дилера была версия что резинка уплотнительная не прихлопалась )
Предварительно у дилера была версия что резинка уплотнительная не прихлопалась )
3
Ответить
Sadnic:
Отмазался, ага :)) Хотя про открытие окна все равно бред.
На днях у коллеги на работе на мазде3 хетчбек заднее стекло вылетело когда он водительскую дверь закрыл. Все таки внутреннее давление, превышающее атмосферное в момент закрытия двери присутствует.
Может быть реально оно мешает закрытию двери? Хотя у меня такого не наблюдается...
Может быть реально оно мешает закрытию двери? Хотя у меня такого не наблюдается...
5
Ответить
Ильгизка:
На днях у коллеги на работе на мазде3 хетчбек заднее стекло вылетело когда он водительскую дверь закрыл. Все таки внутреннее давление, превышающее атмосферное в момент закрытия двери присутствует.
Может быть реально оно мешает закрытию двери? Хотя у меня такого не наблюдается...
Может быть реально оно мешает закрытию двери? Хотя у меня такого не наблюдается...
Ахренеть.
Знаю бывает када на Вазе (классика) окно не до конца закрыть и сильно е*ануть дверью то стекло может либо вылететь либо разбиться. А чтоб на мааазде. Врядли дело в разности давлений, уж такой то нюанс наверно разработчики учли
Знаю бывает када на Вазе (классика) окно не до конца закрыть и сильно е*ануть дверью то стекло может либо вылететь либо разбиться. А чтоб на мааазде. Врядли дело в разности давлений, уж такой то нюанс наверно разработчики учли
2
2
Ответить
Borzdov:
Ахренеть.
Знаю бывает када на Вазе (классика) окно не до конца закрыть и сильно е*ануть дверью то стекло может либо вылететь либо разбиться. А чтоб на мааазде. Врядли дело в разности давлений, уж такой то нюанс наверно разработчики учли
Знаю бывает када на Вазе (классика) окно не до конца закрыть и сильно е*ануть дверью то стекло может либо вылететь либо разбиться. А чтоб на мааазде. Врядли дело в разности давлений, уж такой то нюанс наверно разработчики учли
А клапаны воздушные под задним бампером думаете для чего служат)
6
Ответить
Ребят, да вы бредите что-ле? Какое давление? Вы в герметичной барокамере что-ли двери закрываете? Аффтар правильно говорит, замок не отрегулирован или петля. А то уже и вакуум некоторые сюда приплели ))
Prado, 1KZ.
10
Ответить
Borzdov:
Ахренеть.
Знаю бывает када на Вазе (классика) окно не до конца закрыть и сильно е*ануть дверью то стекло может либо вылететь либо разбиться. А чтоб на мааазде. Врядли дело в разности давлений, уж такой то нюанс наверно разработчики учли
Знаю бывает када на Вазе (классика) окно не до конца закрыть и сильно е*ануть дверью то стекло может либо вылететь либо разбиться. А чтоб на мааазде. Врядли дело в разности давлений, уж такой то нюанс наверно разработчики учли
Понятно что скорее всего была просто в стекле зона напряжения. Но какое-то давление должно же было возникнуть, чтобы стекло выдавило... Хотя бы минимальное.
1
Ответить
mezentsev56:
расход будет 9 л и тапок в пол при этом..... приоткрой окно и дверь закроется без проблем т.к. хорошая пыле- влаго защищенность резинки плотно сидят и создают вакум при хлопке дверью
А если воду в нее налить держать будет?Я понял все машины у которых нормально закрываются двери это просто дырявые ведра.
6
1
Ответить
Ну как обладатель JETTA 6 Highline могу ответить следующее. 1 Про двери. Так как авто собирается конвейерным способом, (с минимальным участием людей) конечно дверки могут и тяжело закрывается. Но в России в автосалонах работают такие же русские люди, что и на АвтоВАЗе. Причем тут бедные немцы если у этих работников руки из Ж*О*П*Ы растут. Я сам при покупке им весь мозг вынес с настройкой замка багажника. Результат – работает отлично!!! 2 Цена. Если жаба душит, то или убейте её или смеритесь. Если денег нет, берите праворульные авто (можно распил, конструктор) и гоняйте в своё удовольствие. Сам был владельцем Toyota VISTA, но все же правый руль, годик староват, да и деньги появились, взял JETTA. У кого ваАще денег нет, берите наш любимый ТАЗ (машины СУПЕР!!! Дешевые, наилучшее пособие по ремонтам и изучению механики прошлого столетия.) 3 Сходства. Да эти машины приобрели очертания от известной модели Phaeton стоимостью 3600000. Я думаю это не совсем стремно быть похоже на Phaeton.Phaeton появился раньше чем все остальные модели. 4 Расход. Я расход уже писал, почитайте в начале коментов. Автору скажу одно не надо ездить как на 15-шке и крутить движок до 3000об, у меня на DSG в спокойном режиме редко когда поднимается выше 2000об. И будет тебе расход как в паспорте. 5 Класс.
Tankaxe:
Хм,все кто пересел с российского автопрома на иномарки, радости нет предела.А что такого есть в этом "сером" автомобиле класса С, что даже опель инсигния с ним и рядом не стоит????
Почитайте это http://www.zr.ru/a/382758/ Интересная статейка!!! Кстати опель класса D, давайте инсигнию с SLK Mersedes сравним? 6 JETTA VS FOCUS III . Просто прочитайте (без комментариев) http://www.zr.ru/a/386811/
VISTA SV40 4SFE 1997 - продал
Volkswagen JETTA 2011 1.4 TSI 150 ксюшей собчак DSG7 Highline
Volkswagen JETTA 2011 1.4 TSI 150 ксюшей собчак DSG7 Highline
10
Ответить
Почитал тут! Оказывается Инсигния почти F класс. Круто сравнили.
VISTA SV40 4SFE 1997 - продал
Volkswagen JETTA 2011 1.4 TSI 150 ксюшей собчак DSG7 Highline
Volkswagen JETTA 2011 1.4 TSI 150 ксюшей собчак DSG7 Highline
1
Ответить
Едешь так едешь...
А посреди раз, и вот такое!!!
А посреди раз, и вот такое!!!
2
Ответить
Лужа как лужа! У нас это как снег в декабре.
VISTA SV40 4SFE 1997 - продал
Volkswagen JETTA 2011 1.4 TSI 150 ксюшей собчак DSG7 Highline
Volkswagen JETTA 2011 1.4 TSI 150 ксюшей собчак DSG7 Highline
2
Ответить
Вопрос автора по поводу противотуманки то она одна с правой стороны!!!!!
Мой отзыв: Volkswagen Jetta 2012
1
2
Ответить
MAXDGIDAI:
Вопрос автора по поводу противотуманки то она одна с правой стороны!!!!!
Так все таки с правой или с левой???
У меня с левой
У меня с левой
1
Ответить
1) У меня расход в городе сейчас 9,6 л/100 км. Это очень динамичная езда + печка + свет + вечные пробки, трасса 6 л/100 км, если двигаться до 110 км/ч и 7,5 литров, если двигаться со скоростью 130-140 км/ч с динамичными разгонами.
Думаю, что тебе нужно немного изменить стиль езды и расход придёт в норму.
2) Сзади 1 противотуманный фонарь и он СЛЕВА!
3) Поздравляю с покупкой, молодец, и цвет машины интересный!
Думаю, что тебе нужно немного изменить стиль езды и расход придёт в норму.
2) Сзади 1 противотуманный фонарь и он СЛЕВА!
3) Поздравляю с покупкой, молодец, и цвет машины интересный!
Мои отзывы: Volkswagen Jetta 2011, Mazda Tribute 2000
3
1
Ответить
Бл** уже отошел от стиля езды на Вазе (1,2,3), езжу спокойно размерено, выше 2000 особо не кручу расход продолжает быть 12-12,5.
Может потому что до работы 10 - 15 мин езды и светофоров 5 - 6 ???
Них..чего не пойму
Может потому что до работы 10 - 15 мин езды и светофоров 5 - 6 ???
Них..чего не пойму
1
Ответить
Не уверен, у нас в Москве светофоров масса, но расход ниже. Даже если я буду гонять в городе, у меня расход всё равно выше, чем 11 литров не превысит. Может тебе стоит к официальным представительствам обратиться?
Ответить
Borzdov:
Бл** уже отошел от стиля езды на Вазе (1,2,3), езжу спокойно размерено, выше 2000 особо не кручу расход продолжает быть 12-12,5.
Может потому что до работы 10 - 15 мин езды и светофоров 5 - 6 ???
Них..чего не пойму
Может потому что до работы 10 - 15 мин езды и светофоров 5 - 6 ???
Них..чего не пойму
Может машину греете по 5 минут? Попробуйте обнулить расход и посмотреть какой он станет, вдруг на фоне некогда большого расхода никак не упадёт.
Ответить
Седня по ездил без кондера, расход стал 11,5
Ответить
Фру:
Может машину греете по 5 минут? Попробуйте обнулить расход и посмотреть какой он станет, вдруг на фоне некогда большого расхода никак не упадёт.
Да нет уже. На улице тепло стало
Ответить
Borzdov:
Седня по ездил без кондера, расход стал 11,5
По компьютеру правильно показания снимаете? Может смотрите расход за последние 100 м. пути? )
Ответить
Wishiк:
По компьютеру правильно показания снимаете? Может смотрите расход за последние 100 м. пути? )
Перечеркнутый круг, в правом верхнем цифра 2.
Должно быть оно
Должно быть оно
1
Ответить
Borzdov:
Перечеркнутый круг, в правом верхнем цифра 2.
Должно быть оно
Должно быть оно
Что оно, о чём речь? Подробнее можно?
1
Ответить
Wishiк:
Что оно, о чём речь? Подробнее можно?
Оно всмысле средний расход на сто км
Ответить
Попробуй проверить всё то, что влияет на расход топлива: датчик расхода воздуха, свечи, забитый воздушный фильтр, давление в шинах, качество бензина и т.д. В том, что автомобиль новый - отчёт себе отдаём, но любой поломке имеет место быть.
1
Ответить
наступило тепло, стал ездить без кондёра, расход 10,8 - 11
Ответить
чет много жрет,у меня мах. расход 8 литров газ в пол по городу а так 5 литров....1.5-120- сил без турбин и компрессоров ...хонда рулит...
5
10
Ответить
Хорошая машинка, тестил ее, но мне больше понравилась Октавия 1.8 тси и 6 акпп.
2
3
Ответить
Поздравляю с покупкой!
Самому понравился внешний вид, но цены на ТО у VW отбивает желание брать новое авто, замудрённые турбомоторы пугают неизведанностью, а расход добивает оставшийся интерес..
Если и буду брать подруге, то только с америки и с атмо 2.5!
Самому понравился внешний вид, но цены на ТО у VW отбивает желание брать новое авто, замудрённые турбомоторы пугают неизведанностью, а расход добивает оставшийся интерес..
Если и буду брать подруге, то только с америки и с атмо 2.5!
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
3
2
Ответить
semenyta83:
чет много жрет,у меня мах. расход 8 литров газ в пол по городу а так 5 литров....1.5-120- сил без турбин и компрессоров ...хонда рулит...
Я разговаривал с владельцем последнего гольфа с 1.4 турбо, как оказалось расход 10-12 по городу это норма, на трассе меньше. Так что не могу не согласится с вами - моторы хонда рулят!
6
3
Ответить
usarussia2:
Поздравляю с покупкой!
Самому понравился внешний вид, но цены на ТО у VW отбивает желание брать новое авто, замудрённые турбомоторы пугают неизведанностью, а расход добивает оставшийся интерес..
Если и буду брать подруге, то только с америки и с атмо 2.5!
Самому понравился внешний вид, но цены на ТО у VW отбивает желание брать новое авто, замудрённые турбомоторы пугают неизведанностью, а расход добивает оставшийся интерес..
Если и буду брать подруге, то только с америки и с атмо 2.5!
Этой неизведанности больше 10-ти лет )))))) Что вас пугает? Расход для 1.4 TSI по городу 7-10 л по городу... ну не знаю, меня такой не пугает ;)
2
2
Ответить
Напрасно автор не посмотрел Шкоду Октавию. Сам тестил эти авто, Шкода однозначно выиграла: двигатель 1.8Т, коробка гидроавтомат (а не DSG), огромный багажник (с пятой дверью), просторный салон, лучше шумоизоляция. За одни и те же деньги лучшая комплектация, включая адаптивный ксенон и вообще произвел впечатление более "взрослого" автомобиля. У Джетты плюс только шильдик.
7
7
Ответить
все хорошо...смотрится,в салоне качественно...интересно какой пробег выдержит мотор объемом 1.4 надутый компрессором,вдобавок еще и турбиной...помнится ваговский 1.8 150л.с. 200-250тыков ездил и на помойку...чувствуется аккурат под конец гарантии(если не ошибаюсь у фашистов всего 2 года)машина начнет кончаться...
удачи,поздравляю с покупкой)
удачи,поздравляю с покупкой)
4
6
Ответить
Полностью согласен с Леоном 75, Шкода интереснее.
6
5
Ответить
Leon*75:
Напрасно автор не посмотрел Шкоду Октавию. Сам тестил эти авто, Шкода однозначно выиграла: двигатель 1.8Т, коробка гидроавтомат (а не DSG), огромный багажник (с пятой дверью), просторный салон, лучше шумоизоляция. За одни и те же деньги лучшая комплектация, включая адаптивный ксенон и вообще произвел впечатление более "взрослого" автомобиля. У Джетты плюс только шильдик.
Да дело в том что как то вот не лежит душа в сторону шкод и всё тут,
да ещё и тот факт что их в России полностью готовят.
да ещё и тот факт что их в России полностью готовят.
5
4
Ответить
Borzdov:
Бл** уже отошел от стиля езды на Вазе (1,2,3), езжу спокойно размерено, выше 2000 особо не кручу расход продолжает быть 12-12,5.
Может потому что до работы 10 - 15 мин езды и светофоров 5 - 6 ???
Них..чего не пойму
Может потому что до работы 10 - 15 мин езды и светофоров 5 - 6 ???
Них..чего не пойму
Да пошли ты на х... свой компьютер. Я тебе дело скажу да идругие если захотят.
Borzdov:
Перечер кнутый круг, в правом верхнем цифра 2.
Должно быть оно
Должно быть оно
Заливаешь полный бак, обнуляешь ежедневный пробег по нулям, и вперед поехали.
Проехал N количество км 149 или 237 не важно конкретно 100.
Допустим проехал ты 285км, а заливаешь 32,5 литров, отъехал от колонки и делаешь следующие.
Литры УМНОЖАЕШЬ на 100 и ДЕЛИШЬ на ПРОБЕГ, и ПОЛУЧАЕШЬ реальный РАСХОД, т.е.
32,50*100/285=11,40.
Реально работает,БЕЗ ОТКАЗНО НА ЛЮБОМ АВТО!
Потом напиши, чо получилось.
Проехал N количество км 149 или 237 не важно конкретно 100.
Допустим проехал ты 285км, а заливаешь 32,5 литров, отъехал от колонки и делаешь следующие.
Литры УМНОЖАЕШЬ на 100 и ДЕЛИШЬ на ПРОБЕГ, и ПОЛУЧАЕШЬ реальный РАСХОД, т.е.
32,50*100/285=11,40.
Реально работает,БЕЗ ОТКАЗНО НА ЛЮБОМ АВТО!
Потом напиши, чо получилось.
Мои отзывы: Ford S-MAX 2011, Audi A4 2002
2
Ответить
Leon*75:
Напрасно автор не посмотрел Шкоду Октавию. Сам тестил эти авто, Шкода однозначно выиграла: двигатель 1.8Т, коробка гидроавтомат (а не DSG), огромный багажник (с пятой дверью), просторный салон, лучше шумоизоляция. За одни и те же деньги лучшая комплектация, включая адаптивный ксенон и вообще произвел впечатление более "взрослого" автомобиля. У Джетты плюс только шильдик.
Плохо тестил, улыбнул с шумоизоляцией, наверное, в наушниках ехал )))
4
1
Ответить
adrenalin5848:
Да пошли ты на х... свой компьютер. Я тебе дело скажу да идругие если захотят.Заливаешь полный бак, обнуляешь ежедневный пробег по нулям, и вперед поехали.
Проехал N количество км 149 или 237 не важно конкретно 100.
Допустим проехал ты 285км, а заливаешь 32,5 литров, отъехал от колонки и делаешь следующие.
Литры УМНОЖАЕШЬ на 100 и ДЕЛИШЬ на ПРОБЕГ, и ПОЛУЧАЕШЬ реальный РАСХОД, т.е.
32,50*100/285=11,40.
Реально работает,БЕЗ ОТКАЗНО НА ЛЮБОМ АВТО!
Потом напиши, чо получилось.
Проехал N количество км 149 или 237 не важно конкретно 100.
Допустим проехал ты 285км, а заливаешь 32,5 литров, отъехал от колонки и делаешь следующие.
Литры УМНОЖАЕШЬ на 100 и ДЕЛИШЬ на ПРОБЕГ, и ПОЛУЧАЕШЬ реальный РАСХОД, т.е.
32,50*100/285=11,40.
Реально работает,БЕЗ ОТКАЗНО НА ЛЮБОМ АВТО!
Потом напиши, чо получилось.
СпасибО!
Я в принципе тоже уже об этом думал.
Т.к. борт комп через чур часто путается в показаниях.
Но и всё таки не стоит забывать и про дороги, в этом Иваново мало того что светофоров куча, так к этому добавим отсутствие дорожного полотна практически везде!!! и ям ка насрано, глубиной по дохера сантиметров.
Вот и ездишь 1,2,3
Я в принципе тоже уже об этом думал.
Т.к. борт комп через чур часто путается в показаниях.
Но и всё таки не стоит забывать и про дороги, в этом Иваново мало того что светофоров куча, так к этому добавим отсутствие дорожного полотна практически везде!!! и ям ка насрано, глубиной по дохера сантиметров.
Вот и ездишь 1,2,3
2
Ответить
Borzdov:
СпасибО!
Я в принципе тоже уже об этом думал.
Т.к. борт комп через чур часто путается в показаниях.
...... дорожного полотна практически везде!!! и ям ка насрано, глубиной по дохера сантиметров.
Вот и ездишь 1,2,3
Я в принципе тоже уже об этом думал.
Т.к. борт комп через чур часто путается в показаниях.
...... дорожного полотна практически везде!!! и ям ка насрано, глубиной по дохера сантиметров.
Вот и ездишь 1,2,3
:-)
Ответить
usarussia2:
Поздравляю с покупкой!
Самому понравился внешний вид, но цены на ТО у VW отбивает желание брать новое авто, замудрённые турбомоторы пугают неизведанностью, а расход добивает оставшийся интерес..
Если и буду брать подруге, то только с америки и с атмо 2.5!
Самому понравился внешний вид, но цены на ТО у VW отбивает желание брать новое авто, замудрённые турбомоторы пугают неизведанностью, а расход добивает оставшийся интерес..
Если и буду брать подруге, то только с америки и с атмо 2.5!
Доля правды есть. Печное отопление еще никто не отменял.
3
Ответить
Фру:
Этой неизведанности больше 10-ти лет )))))) Что вас пугает? Расход для 1.4 TSI по городу 7-10 л по городу... ну не знаю, меня такой не пугает ;)
1.4 TSI? 10 лет??
Этой системе не более 5-и лет и малсожёр вкупе с вылетающими турбинами изза нашего бенза "ещё никто не отменял"))
Угадай почему в америке отказались от использования TSI, в пользу атмосферников?
По мне так лучше таётовские и проверенные атмосферники с теми же харрактеристиками и меньшим расходом, но фолькс всё равно цепляет и ради интереса возможно возьму подруге, как деньги подкопим, только НЕ турбо)
Этой системе не более 5-и лет и малсожёр вкупе с вылетающими турбинами изза нашего бенза "ещё никто не отменял"))
Угадай почему в америке отказались от использования TSI, в пользу атмосферников?
По мне так лучше таётовские и проверенные атмосферники с теми же харрактеристиками и меньшим расходом, но фолькс всё равно цепляет и ради интереса возможно возьму подруге, как деньги подкопим, только НЕ турбо)
2
7
Ответить
usarussia2:
1.4 TSI? 10 лет??
Этой системе не более 5-и лет и малсожёр вкупе с вылетающими турбинами изза нашего бенза "ещё никто не отменял"))
Угадай почему в америке отказались от использования TSI, в пользу атмосферников?
По мне так лучше таётовские и проверенные атмосферники с теми же харрактеристиками и меньшим расходом, но фолькс всё равно цепляет и ради интереса возможно возьму подруге, как деньги подкопим, только НЕ турбо)
Этой системе не более 5-и лет и малсожёр вкупе с вылетающими турбинами изза нашего бенза "ещё никто не отменял"))
Угадай почему в америке отказались от использования TSI, в пользу атмосферников?
По мне так лучше таётовские и проверенные атмосферники с теми же харрактеристиками и меньшим расходом, но фолькс всё равно цепляет и ради интереса возможно возьму подруге, как деньги подкопим, только НЕ турбо)
Я 1.8 турбированный на VW ещё с 90-х помню. Вас бензиножёр на двигателях не смущает?)))) На 1.4 масложёр копеечный. Характеристики у TSI лучше из-за ровной полки момента с самого низа. Расход при той же динамике ниже.
loozi:
все хорошо...смотрится,в салоне качественно...интересно какой пробег выдержит мотор объемом 1.4 надутый компрессором,вдобавок еще и турбиной...помнится ваговский 1.8 150л.с. 200-250тыков ездил и на помойку...чувствуется аккурат под конец гарантии(если не ошибаюсь у фашистов всего 2 года)машина начнет кончаться...
удачи,поздравляю с покупкой)
удачи,поздравляю с покупкой)
к пробегу 200-250 т.км турбина просится на замену, а не двигатель. Да по любому пробег уже здоровый. Те же японцы с пробегом за 300 т.км - половина с контрактными движками бегает.
1.4 здесь без компрессора.
И чего прицепились к уменьшению ресурса? С чего вы взяли что ресурс меньше? Просто двигатель современней и КПД у него выше. Но это не равняется уменьшению ресурса. В 30-е...50-е годы с 3-х литров 60-100 л.с. снимали, и что? Пробеги были маленькие, а двигатели всё равно требовали ремонта. Просто технологии развиваются.
1.4 здесь без компрессора.
И чего прицепились к уменьшению ресурса? С чего вы взяли что ресурс меньше? Просто двигатель современней и КПД у него выше. Но это не равняется уменьшению ресурса. В 30-е...50-е годы с 3-х литров 60-100 л.с. снимали, и что? Пробеги были маленькие, а двигатели всё равно требовали ремонта. Просто технологии развиваются.
Borzdov:
Вот и ездишь 1,2,3
Хотел спросить - а это как? Что значит "1,2,3". Если это передачи, так вроде на любой машине так ездишь)))))))))
Или вы имеете ввиду, что теперь можно крутануть двигатель на первой переде до красной зоны, а потом сразу 4-ю передачу?
Или 1-3-5, и тяговитый мотор вытянет, даст хорошую динамику? В любом случае, тогда не удивляйтесь расходу. Он так и будет большим при такой езде)))))). Для экономичной езды попробуйте 1,2,3 на каждой передаче до 2000-2200 об/мин.
Или вы имеете ввиду, что теперь можно крутануть двигатель на первой переде до красной зоны, а потом сразу 4-ю передачу?
Или 1-3-5, и тяговитый мотор вытянет, даст хорошую динамику? В любом случае, тогда не удивляйтесь расходу. Он так и будет большим при такой езде)))))). Для экономичной езды попробуйте 1,2,3 на каждой передаче до 2000-2200 об/мин.
7
Ответить
Паныч74:
... Печное отопление еще никто не отменял.
И пусть большая часть энергии улетает в трубу, зато надёжнее радиаторов )))))))))))
3
Ответить
Фру:
Я 1.8 турбированный на VW ещё с 90-х помню. Вас бензиножёр на двигателях не смущает?)))) На 1.4 масложёр копеечный. Характеристики у TSI лучше из-за ровной полки момента с самого низа. Расход при той же динамике ниже..
1.8 турбо это давно понятный геморой, как ты не оправдывай. Читай внематочней TSI.
Вопрос на засыпку почему в штатах фолькс отказался от турбо в пользу атмо??
PS про расход насмешил) Даже в европе признали эти моторы прожёрливыми. 1.4 TSI на уровне 2.0 атмо, 2.0TSI на уровне вэ 6 атмо...все эти турбы - банальное снижение расходов на производство.
Вопрос на засыпку почему в штатах фолькс отказался от турбо в пользу атмо??
PS про расход насмешил) Даже в европе признали эти моторы прожёрливыми. 1.4 TSI на уровне 2.0 атмо, 2.0TSI на уровне вэ 6 атмо...все эти турбы - банальное снижение расходов на производство.
3
8
Ответить
usarussia2:
1.8 турбо это давно понятный геморой, как ты не оправдывай. Читай внематочней TSI.
Вопрос на засыпку почему в штатах фолькс отказался от турбо в пользу атмо??
PS про расход насмешил) Даже в европе признали эти моторы прожёрливыми. 1.4 TSI на уровне 2.0 атмо, 2.0TSI на уровне вэ 6 атмо...все эти турбы - банальное снижение расходов на производство.
Вопрос на засыпку почему в штатах фолькс отказался от турбо в пользу атмо??
PS про расход насмешил) Даже в европе признали эти моторы прожёрливыми. 1.4 TSI на уровне 2.0 атмо, 2.0TSI на уровне вэ 6 атмо...все эти турбы - банальное снижение расходов на производство.
Только не говорите, что стоимость двигателя в первую очередь зависит от веса металла в нём )))))))))) Т.е. поставить турбину дешевле, чем сделать атмосферный 2,0 л двигатель???
Расход у них небольшой, я ездил на 1,8 TSI. А вы что долго из этого эксплуатировали?
США? Альфа славилась отличной управляемостью и продавалась в Европе с двигателем R4. В США авто спортивное с таким двигателем никто не купит. Пришлось для них ставить тяжёлый V6 - уже не до управляемости. Мозг у них закостенелый, как видимо и у вас, если вы упёрто хотите 2,5 л))))
Расход у них небольшой, я ездил на 1,8 TSI. А вы что долго из этого эксплуатировали?
США? Альфа славилась отличной управляемостью и продавалась в Европе с двигателем R4. В США авто спортивное с таким двигателем никто не купит. Пришлось для них ставить тяжёлый V6 - уже не до управляемости. Мозг у них закостенелый, как видимо и у вас, если вы упёрто хотите 2,5 л))))
7
2
Ответить
Фру:
Я 1.8 турбированный на VW ещё с 90-х помню. Вас бензиножёр на двигателях не смущает?)))) На 1.4 масложёр копеечный. Характеристики у TSI лучше из-за ровной полки момента с самого низа. Расход при той же динамике ниже.к пробегу 200-250 т.км турбина просится на замену, а не двигатель. Да по любому пробег уже здоровый. Те же японцы с пробегом за 300 т.км - половина с контрактными движками бегает.
1.4 здесь без компрессора.
И чего прицепились к уменьшению ресурса? С чего вы взяли что ресурс меньше? Просто двигатель современней и КПД у него выше. Но это не равняется уменьшению ресурса. В 30-е...50-е годы с 3-х литров 60-100 л.с. снимали, и что? Пробеги были маленькие, а двигатели всё равно требовали ремонта. Просто технологии развиваются.Хотел спросить - а это как? Что значит "1,2,3". Если это передачи, так вроде на любой машине так ездишь)))))))))
Или вы имеете ввиду, что теперь можно крутануть двигатель на первой переде до красной зоны, а потом сразу 4-ю передачу?
Или 1-3-5, и тяговитый мотор вытянет, даст хорошую динамику? В любом случае, тогда не удивляйтесь расходу. Он так и будет большим при такой езде)))))). Для экономичной езды попробуйте 1,2,3 на каждой передаче до 2000-2200 об/мин.
1.4 здесь без компрессора.
И чего прицепились к уменьшению ресурса? С чего вы взяли что ресурс меньше? Просто двигатель современней и КПД у него выше. Но это не равняется уменьшению ресурса. В 30-е...50-е годы с 3-х литров 60-100 л.с. снимали, и что? Пробеги были маленькие, а двигатели всё равно требовали ремонта. Просто технологии развиваются.Хотел спросить - а это как? Что значит "1,2,3". Если это передачи, так вроде на любой машине так ездишь)))))))))
Или вы имеете ввиду, что теперь можно крутануть двигатель на первой переде до красной зоны, а потом сразу 4-ю передачу?
Или 1-3-5, и тяговитый мотор вытянет, даст хорошую динамику? В любом случае, тогда не удивляйтесь расходу. Он так и будет большим при такой езде)))))). Для экономичной езды попробуйте 1,2,3 на каждой передаче до 2000-2200 об/мин.
1.2.3 это я имел ввиду передачи ессно.
Т.к. как я уже говорил что "дорожное полотно" не позволяет по нему ездить в нормальном режиме.
а крутить двигатель выше 1000-2000 вобще смысла не имеет, т.к. это превращается в резкий разгон от одной ямы и резкое торможение у следующей.
Думаю в большом городе, либо просто в городе с нормальными дорогами расход и будет как все сообщают - 10л
Т.к. как я уже говорил что "дорожное полотно" не позволяет по нему ездить в нормальном режиме.
а крутить двигатель выше 1000-2000 вобще смысла не имеет, т.к. это превращается в резкий разгон от одной ямы и резкое торможение у следующей.
Думаю в большом городе, либо просто в городе с нормальными дорогами расход и будет как все сообщают - 10л
Ответить
Leon*75:
Напрасно автор не посмотрел Шкоду Октавию. Сам тестил эти авто, Шкода однозначно выиграла: двигатель 1.8Т, коробка гидроавтомат (а не DSG), огромный багажник (с пятой дверью), просторный салон, лучше шумоизоляция. За одни и те же деньги лучшая комплектация, включая адаптивный ксенон и вообще произвел впечатление более "взрослого" автомобиля. У Джетты плюс только шильдик.
И ещё по поводу Шкод, а точнее почему не Шкода...
Лично для меня одну из самых главных ролей при выборе авто играет ЭКСТЕРЬЕР этого авто, т.к. вот Шкода (все кроме SuperB), является одной из тех машин которую я никогда не заимею. Как раз из-за того самого вида <НЕ В ОБИДУ ШКОДАводом> . Отношусь к категории тех авто-владельцев, которым важно чтоб авто имело "пацанский" внешний вид. ;)
... именно поэтому когда приобретал новую 2115, мне говорили да нахрен тебе она возьми лучше Калину у неё там ГУР, она удобней и прочее.. НИКОГДА был ответ.
Пример с Калиной не очень, но общий смысл передаёт
Лично для меня одну из самых главных ролей при выборе авто играет ЭКСТЕРЬЕР этого авто, т.к. вот Шкода (все кроме SuperB), является одной из тех машин которую я никогда не заимею. Как раз из-за того самого вида <НЕ В ОБИДУ ШКОДАводом> . Отношусь к категории тех авто-владельцев, которым важно чтоб авто имело "пацанский" внешний вид. ;)
... именно поэтому когда приобретал новую 2115, мне говорили да нахрен тебе она возьми лучше Калину у неё там ГУР, она удобней и прочее.. НИКОГДА был ответ.
Пример с Калиной не очень, но общий смысл передаёт
8
2
Ответить
Фру:
Только не говорите, что стоимость двигателя в первую очередь зависит от веса металла в нём )))))))))) Т.е. поставить турбину дешевле, чем сделать атмосферный 2,0 л двигатель???
Расход у них небольшой, я ездил на 1,8 TSI. А вы что долго из этого эксплуатировали?
США? Альфа славилась отличной управляемостью и продавалась в Европе с двигателем R4. В США авто спортивное с таким двигателем никто не купит. Пришлось для них ставить тяжёлый V6 - уже не до управляемости. Мозг у них закостенелый, как видимо и у вас, если вы упёрто хотите 2,5 л))))
Расход у них небольшой, я ездил на 1,8 TSI. А вы что долго из этого эксплуатировали?
США? Альфа славилась отличной управляемостью и продавалась в Европе с двигателем R4. В США авто спортивное с таким двигателем никто не купит. Пришлось для них ставить тяжёлый V6 - уже не до управляемости. Мозг у них закостенелый, как видимо и у вас, если вы упёрто хотите 2,5 л))))
1.8турбо конца 90-х небыл TSI, зато был вечный гемор, так что апститесь;)
Все у кого были из сервисов не вылазили, поэтому я зарёкся.
На вопрос ответте - почему от TSI в штатах отказались? (На предыдущем поколении ставили, а теперь передумали..) Причём тут альфа, мы за фолькс говорим, так что не съезжайте..
А про закостенелый мозг насмешил)) видиммо по себе судишь..или предвзят;)
Все у кого были из сервисов не вылазили, поэтому я зарёкся.
На вопрос ответте - почему от TSI в штатах отказались? (На предыдущем поколении ставили, а теперь передумали..) Причём тут альфа, мы за фолькс говорим, так что не съезжайте..
А про закостенелый мозг насмешил)) видиммо по себе судишь..или предвзят;)
2
6
Ответить
usarussia2:
1.8турбо конца 90-х небыл TSI, зато был вечный гемор, так что апститесь;)
Все у кого были из сервисов не вылазили, поэтому я зарёкся.
На вопрос ответте - почему от TSI в штатах отказались? (На предыдущем поколении ставили, а теперь передумали..) Причём тут альфа, мы за фолькс говорим, так что не съезжайте..
А про закостенелый мозг насмешил)) видиммо по себе судишь..или предвзят;)
Все у кого были из сервисов не вылазили, поэтому я зарёкся.
На вопрос ответте - почему от TSI в штатах отказались? (На предыдущем поколении ставили, а теперь передумали..) Причём тут альфа, мы за фолькс говорим, так что не съезжайте..
А про закостенелый мозг насмешил)) видиммо по себе судишь..или предвзят;)
Вы подписаться забыли - Ганс Христиан Андерсен.
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
Но видел как пуста морская гладь.
9
1
Ответить
usarussia2:
1.8турбо конца 90-х небыл TSI, зато был вечный гемор, так что апститесь;)
Все у кого были из сервисов не вылазили, поэтому я зарёкся.
На вопрос ответте - почему от TSI в штатах отказались? (На предыдущем поколении ставили, а теперь передумали..) Причём тут альфа, мы за фолькс говорим, так что не съезжайте..
А про закостенелый мозг насмешил)) видиммо по себе судишь..или предвзят;)
Все у кого были из сервисов не вылазили, поэтому я зарёкся.
На вопрос ответте - почему от TSI в штатах отказались? (На предыдущем поколении ставили, а теперь передумали..) Причём тут альфа, мы за фолькс говорим, так что не съезжайте..
А про закостенелый мозг насмешил)) видиммо по себе судишь..или предвзят;)
Про 1.8 турбо закончил ещё в предыдущем комменте - остыньте. Сколько знаю, ни у кого проблем с ним нет. Но не об этом речь.
Про США: я привёл пример национальных особенностей. Вот у нас, например, седаны популярны, у них пикапы. Бессмысленно пытаться продавать пикапы в Европе. Так и с двигателями - любят они крупные атмосферники.
Я вроде уже с вами же и дискутировал по этому поводу в другом отзыве. Сейчас вы начнёте говорить о частых поломках 1.4TSI и о высоких требованиях к надёжности авто в США, потом придём к тому, что у вас нет статистики по поломкам 1.4 и 2.5 ))))))))))) Поверьте, требования к надёжности в Европе никак не меньше. Покупая Джетту из США морально готовьтесь к не очень качественным материалам отдели, жесткой балке сзади, достаточно мягкой подвеске (и следовательно к не такой хорошей управляемости). То есть там нет всего того, за что ценится европейский VW (((
Кстати, ваш ник намекает, что вы "не ровно дышите" в сторону USA ))))))))))))))))
Про США: я привёл пример национальных особенностей. Вот у нас, например, седаны популярны, у них пикапы. Бессмысленно пытаться продавать пикапы в Европе. Так и с двигателями - любят они крупные атмосферники.
Я вроде уже с вами же и дискутировал по этому поводу в другом отзыве. Сейчас вы начнёте говорить о частых поломках 1.4TSI и о высоких требованиях к надёжности авто в США, потом придём к тому, что у вас нет статистики по поломкам 1.4 и 2.5 ))))))))))) Поверьте, требования к надёжности в Европе никак не меньше. Покупая Джетту из США морально готовьтесь к не очень качественным материалам отдели, жесткой балке сзади, достаточно мягкой подвеске (и следовательно к не такой хорошей управляемости). То есть там нет всего того, за что ценится европейский VW (((
Кстати, ваш ник намекает, что вы "не ровно дышите" в сторону USA ))))))))))))))))
5
1
Ответить
usarussia2:
1.8турбо конца 90-х небыл TSI, зато был вечный гемор, так что апститесь;)
Все у кого были из сервисов не вылазили, поэтому я зарёкся.
На вопрос ответте - почему от TSI в штатах отказались? (На предыдущем поколении ставили, а теперь передумали..) Причём тут альфа, мы за фолькс говорим, так что не съезжайте..
Все у кого были из сервисов не вылазили, поэтому я зарёкся.
На вопрос ответте - почему от TSI в штатах отказались? (На предыдущем поколении ставили, а теперь передумали..) Причём тут альфа, мы за фолькс говорим, так что не съезжайте..
Кстати, насколько я успел понять, вы ни один двигатель TSI не эксплуатировали (максимум тестили, и то вряд ли). Т.е. судить о расходе топлива и масла не можете. Надежность 1.8турбо подтверждена временем)))) О ненадёжности тоже по слухам, наверное, судите.
6
1
Ответить
Фру:
Про 1.8 турбо закончил ещё в предыдущем комменте - остыньте. Сколько знаю, ни у кого проблем с ним нет. Но не об этом речь.
Про США: я привёл пример национальных особенностей. Вот у нас, например, седаны популярны, у них пикапы. Бессмысленно пытаться продавать пикапы в Европе. Так и с двигателями - любят они крупные атмосферники.
Я вроде уже с вами же и дискутировал по этому поводу в другом отзыве. Сейчас вы начнёте говорить о частых поломках 1.4TSI и о высоких требованиях к надёжности авто в США, потом придём к тому, что у вас нет статистики по поломкам 1.4 и 2.5 ))))))))))) Поверьте, требования к надёжности в Европе никак не меньше. Покупая Джетту из США морально готовьтесь к не очень качественным материалам отдели, жесткой балке сзади, достаточно мягкой подвеске (и следовательно к не такой хорошей управляемости). То есть там нет всего того, за что ценится европейский VW (((
Кстати, ваш ник намекает, что вы "не ровно дышите" в сторону USA ))))))))))))))))
Про США: я привёл пример национальных особенностей. Вот у нас, например, седаны популярны, у них пикапы. Бессмысленно пытаться продавать пикапы в Европе. Так и с двигателями - любят они крупные атмосферники.
Я вроде уже с вами же и дискутировал по этому поводу в другом отзыве. Сейчас вы начнёте говорить о частых поломках 1.4TSI и о высоких требованиях к надёжности авто в США, потом придём к тому, что у вас нет статистики по поломкам 1.4 и 2.5 ))))))))))) Поверьте, требования к надёжности в Европе никак не меньше. Покупая Джетту из США морально готовьтесь к не очень качественным материалам отдели, жесткой балке сзади, достаточно мягкой подвеске (и следовательно к не такой хорошей управляемости). То есть там нет всего того, за что ценится европейский VW (((
Кстати, ваш ник намекает, что вы "не ровно дышите" в сторону USA ))))))))))))))))
Хихи)) Вы так внимательны(я про ник)))
А знаете почему на американских джеттах такая комплектуха?, потому же почему и хонда ЦРВ не бывает в топовой комлектации, для этого у них есть акура, как и в случае с фольксом - ауди.
А нам как и всем странам третьего мира предлагается одна модель но зато со всеми наваротами..зато по цене ауди в штатах..
Так что не обольщайтесь по поводу закостенелого мозга, производители думают иначе.
Да я больше вас знаю за штаты и всё что вы пишете за них бред полный! и от турбодвижков они были ввосторге, только ломались часто и отнимали гарантийные финансы у предприятия, а вы тут отсебятину какуюто напридумали))
А знаете почему на американских джеттах такая комплектуха?, потому же почему и хонда ЦРВ не бывает в топовой комлектации, для этого у них есть акура, как и в случае с фольксом - ауди.
А нам как и всем странам третьего мира предлагается одна модель но зато со всеми наваротами..зато по цене ауди в штатах..
Так что не обольщайтесь по поводу закостенелого мозга, производители думают иначе.
Да я больше вас знаю за штаты и всё что вы пишете за них бред полный! и от турбодвижков они были ввосторге, только ломались часто и отнимали гарантийные финансы у предприятия, а вы тут отсебятину какуюто напридумали))
1
5
Ответить
Фру:
Кстати, насколько я успел понять, вы ни один двигатель TSI не эксплуатировали (максимум тестили, и то вряд ли). Т.е. судить о расходе топлива и масла не можете. Надежность 1.8турбо подтверждена временем)))) О ненадёжности тоже по слухам, наверное, судите.
Тебе выписку из форумов вагаводов скинуть??))
1
2
Ответить
usarussia2:
Тебе выписку из форумов вагаводов скинуть??))
Зачем? Сколько ездит пассатов, гольфов, джет, октавий, супербов и прочих с этим движком, а ты предлагаешь почитать проблемы 0,0001% этих машин? Сколько ввезено пассатов из Германии с якобы 50-100 тыс пробегами, а на самом деле уже далеко за сотню, а то и другую? Ты про их проблемы предлагаешь почитать? У меня у двоих знакомых на супербе 170 тысяч и на туре под 100тыс км пробеги, машины покупались новые и проблем с движками при своевременном обслуживании нет. Так что про один из самых удачных ваговских движков не надо тут затирать.
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
Но видел как пуста морская гладь.
4
1
Ответить
VAGFRVR:
Зачем? Сколько ездит пассатов, гольфов, джет, октавий, супербов и прочих с этим движком, а ты предлагаешь почитать проблемы 0,0001% этих машин? Сколько ввезено пассатов из Германии с якобы 50-100 тыс пробегами, а на самом деле уже далеко за сотню, а то и другую? Ты про их проблемы предлагаешь почитать? У меня у двоих знакомых на супербе 170 тысяч и на туре под 100тыс км пробеги, машины покупались новые и проблем с движками при своевременном обслуживании нет. Так что про один из самых удачных ваговских движков не надо тут затирать.
Да я и не собираюсь, просто тут нужно признать что турбодвижки хороши, но капризны по мелочам и всё.
PS если вы незнаете проблем с ними это незначит что их нет......либо вы живёте в южной части России, а у нас тут в сибири частенько за -40 и это всё турбодело не очень то и хорошо себя чувствует..и бензомоча ачинского НПЗ тоже не последняя причина проблем связанных с турбиной..
PS если вы незнаете проблем с ними это незначит что их нет......либо вы живёте в южной части России, а у нас тут в сибири частенько за -40 и это всё турбодело не очень то и хорошо себя чувствует..и бензомоча ачинского НПЗ тоже не последняя причина проблем связанных с турбиной..
3
2
Ответить
usarussia2:
Хихи)) Вы так внимательны(я про ник)))
А знаете почему на американских джеттах такая комплектуха?, потому же почему и хонда ЦРВ не бывает в топовой комлектации, для этого у них есть акура, как и в случае с фольксом - ауди.
А нам как и всем странам третьего мира предлагается одна модель но зато со всеми наваротами..зато по цене ауди в штатах..
Так что не обольщайтесь по поводу закостенелого мозга, производители думают иначе.
Да я больше вас знаю за штаты и всё что вы пишете за них бред полный! и от турбодвижков они были ввосторге, только ломались часто и отнимали гарантийные финансы у предприятия, а вы тут отсебятину какуюто напридумали))
А знаете почему на американских джеттах такая комплектуха?, потому же почему и хонда ЦРВ не бывает в топовой комлектации, для этого у них есть акура, как и в случае с фольксом - ауди.
А нам как и всем странам третьего мира предлагается одна модель но зато со всеми наваротами..зато по цене ауди в штатах..
Так что не обольщайтесь по поводу закостенелого мозга, производители думают иначе.
Да я больше вас знаю за штаты и всё что вы пишете за них бред полный! и от турбодвижков они были ввосторге, только ломались часто и отнимали гарантийные финансы у предприятия, а вы тут отсебятину какуюто напридумали))
Ну как бы... если вы не знали, но у нас тоже продаются Ауди. К вопросу о "закостенелых мозгах". Думаете Лексус, Инфинити, Акура от хорошей жизни появились? Просто американцы привыкли, что Тойота делает дешёвые машины, и этот "мозг" уже не воспринимал их как качественные дорогие авто. Прям как у нас сейчас с ВАЗами: что ни делаю, ещё до выхода новой модели её го..ном называют))))) Так что спасибо за пример про Акуру - в подтверждение закостенелости)))
Удивительное дело, а в Европе TSI гарантийные финансы не отнимают. Может потому что в США на любое ТО болт забивают, и к нам из США может прийти б/у машина с пробегом по 100 т.км с ещё заводским(!) маслом (ну оно когда-то было маслом).
Ну расскажите ещё что-нибудь "за штаты", одессит вы наш)))))))))))))))))
Удивительное дело, а в Европе TSI гарантийные финансы не отнимают. Может потому что в США на любое ТО болт забивают, и к нам из США может прийти б/у машина с пробегом по 100 т.км с ещё заводским(!) маслом (ну оно когда-то было маслом).
Ну расскажите ещё что-нибудь "за штаты", одессит вы наш)))))))))))))))))
6
2
Ответить
usarussia2:
Да я и не собираюсь, просто тут нужно признать что турбодвижки хороши, но капризны по мелочам и всё.
PS если вы незнаете проблем с ними это незначит что их нет......либо вы живёте в южной части России, а у нас тут в сибири частенько за -40 и это всё турбодело не очень то и хорошо себя чувствует..и бензомоча ачинского НПЗ тоже не последняя причина проблем связанных с турбиной..
PS если вы незнаете проблем с ними это незначит что их нет......либо вы живёте в южной части России, а у нас тут в сибири частенько за -40 и это всё турбодело не очень то и хорошо себя чувствует..и бензомоча ачинского НПЗ тоже не последняя причина проблем связанных с турбиной..
Я живу в Украине, в Крыму, тут зимой максимум -20 бывает и то раз в 5 лет. Бензин, кстати, у нас хороший, румынский, на заправках WOG продают, 95 мустанг называется, на цвет как тархун, если бадяжить его начинаешь, то цвет меняется.
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
Но видел как пуста морская гладь.
2
1
Ответить
VAGFRVR:
Я живу в Украине, в Крыму, тут зимой максимум -20 бывает и то раз в 5 лет. Бензин, кстати, у нас хороший, румынский, на заправках WOG продают, 95 мустанг называется, на цвет как тархун, если бадяжить его начинаешь, то цвет меняется.
ну вот я о том же.
В тепличных условиях любое авто прослужит долго, особенно если бензин и климат такие как у вас и в европе.
Повезло вам с топливом, у нас вообще 2 поставщика Ачинсуий допотопный НПЗ и более менее современный Омский НПЗ с производственными мощностями советских времён..
Недавно по ящику сказали что в Красноярске 95-й бензин нельзя назвать бензином....вот так и живём))
В тепличных условиях любое авто прослужит долго, особенно если бензин и климат такие как у вас и в европе.
Повезло вам с топливом, у нас вообще 2 поставщика Ачинсуий допотопный НПЗ и более менее современный Омский НПЗ с производственными мощностями советских времён..
Недавно по ящику сказали что в Красноярске 95-й бензин нельзя назвать бензином....вот так и живём))
2
Ответить
usarussia2:
ну вот я о том же.
В тепличных условиях любое авто прослужит долго, особенно если бензин и климат такие как у вас и в европе.
Повезло вам с топливом, у нас вообще 2 поставщика Ачинсуий допотопный НПЗ и более менее современный Омский НПЗ с производственными мощностями советских времён..
Недавно по ящику сказали что в Красноярске 95-й бензин нельзя назвать бензином....вот так и живём))
В тепличных условиях любое авто прослужит долго, особенно если бензин и климат такие как у вас и в европе.
Повезло вам с топливом, у нас вообще 2 поставщика Ачинсуий допотопный НПЗ и более менее современный Омский НПЗ с производственными мощностями советских времён..
Недавно по ящику сказали что в Красноярске 95-й бензин нельзя назвать бензином....вот так и живём))
Тогда какого фига бочку катите на TSI в целом? Если двигатель мочой заправлять, то смысл ждать, что он не сломается? Вам говорят: TSI динамичные, экономичные и надёжные двигатели. Если я в атмосферный двигатель вместо моторного масла растительное залью, у меня двигатель накроется, и я всем буду говорить, что двигатель*****о. Вот Вы примерно тоже самое делали.
Из Волгограда - не долго но -30...35 бывает.
Из Волгограда - не долго но -30...35 бывает.
6
Ответить
Фру:
Ну как бы... если вы не знали, но у нас тоже продаются Ауди. К вопросу о "закостенелых мозгах". Думаете Лексус, Инфинити, Акура от хорошей жизни появились? Просто американцы привыкли, что Тойота делает дешёвые машины, и этот "мозг" уже не воспринимал их как качественные дорогие авто. Прям как у нас сейчас с ВАЗами: что ни делаю, ещё до выхода новой модели её го..ном называют))))) Так что спасибо за пример про Акуру - в подтверждение закостенелости)))
Удивительное дело, а в Европе TSI гарантийные финансы не отнимают. Может потому что в США на любое ТО болт забивают, и к нам из США может прийти б/у машина с пробегом по 100 т.км с ещё заводским(!) маслом (ну оно когда-то было маслом).
Ну расскажите ещё что-нибудь "за штаты", одессит вы наш)))))))))))))))))
Удивительное дело, а в Европе TSI гарантийные финансы не отнимают. Может потому что в США на любое ТО болт забивают, и к нам из США может прийти б/у машина с пробегом по 100 т.км с ещё заводским(!) маслом (ну оно когда-то было маслом).
Ну расскажите ещё что-нибудь "за штаты", одессит вы наш)))))))))))))))))
Да ёпта, что ты тут заливаешь то не в тему??
Я же тебе говорю что они в восторге от турбодвижек, но....
Сам признаёшь что везде есть свои "уроды" и мозгодубы.., а авто таз намеренно развалили.(лично разговаривал с директором отделения ВИС(вроде) в Тольяти, которые занимаются дороботкой продукции таза)
У нас джетта в фарше продаётся по цене ауди в штатах..фэрштейн??
Для нас делают джетту на фарше для них ауди а4..
Для нас делают камри нафарше, для них лексус ес..
На них работет вся автоиндустрия мира, они же ею и владеют.
Если собрать всё по ниточкам то ты поймёшь что фолькс давно не принадлежит немцам, как и таёта изначально не принадлежала японцам.. Всё в руках американских бизнесменов..
Что тебе ещё за штаты рассказать??...наверное ценник на джетту озвучу от 15-и килобаксов(450тыр), а у нас....приора, поло, соляра..??)
С чего одессит то?))
Я же тебе говорю что они в восторге от турбодвижек, но....
Сам признаёшь что везде есть свои "уроды" и мозгодубы.., а авто таз намеренно развалили.(лично разговаривал с директором отделения ВИС(вроде) в Тольяти, которые занимаются дороботкой продукции таза)
У нас джетта в фарше продаётся по цене ауди в штатах..фэрштейн??
Для нас делают джетту на фарше для них ауди а4..
Для нас делают камри нафарше, для них лексус ес..
На них работет вся автоиндустрия мира, они же ею и владеют.
Если собрать всё по ниточкам то ты поймёшь что фолькс давно не принадлежит немцам, как и таёта изначально не принадлежала японцам.. Всё в руках американских бизнесменов..
Что тебе ещё за штаты рассказать??...наверное ценник на джетту озвучу от 15-и килобаксов(450тыр), а у нас....приора, поло, соляра..??)
С чего одессит то?))
3
3
Ответить
usarussia2:
Всё в руках американских бизнесменов..
Всё в руках мирового правительства - масонов))))
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
Но видел как пуста морская гладь.
3
Ответить
VAGFRVR:
Всё в руках мирового правительства - масонов))))
)) Всё намного проще)) Тот кто владеет деньгами тот владеет миром)
2
Ответить
usarussia2
jetta в штатах стоит 16645, это с простым двухлитровым мотором на ручке. Комплектация далеко не космос. И не забываем, что американская джетта проще нашей.
Тут человек писал отзыв о тойоте королле, так отпускная цена с завода без пошлин в районе 400тыс.
Ещё есть отзыв о VW Polo из Израился, там он стоит в районе 30тыс баксов.
Так что нет такого, нам продают дороже, а им дешевле. Отпускная цена с завода одинаковая. Всё остальное это уже налоги и пошлины государств.
jetta в штатах стоит 16645, это с простым двухлитровым мотором на ручке. Комплектация далеко не космос. И не забываем, что американская джетта проще нашей.
Тут человек писал отзыв о тойоте королле, так отпускная цена с завода без пошлин в районе 400тыс.
Ещё есть отзыв о VW Polo из Израился, там он стоит в районе 30тыс баксов.
Так что нет такого, нам продают дороже, а им дешевле. Отпускная цена с завода одинаковая. Всё остальное это уже налоги и пошлины государств.
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
Но видел как пуста морская гладь.
4
Ответить
usarussia2:
Да ёпта, что ты тут заливаешь то не в тему??
Я же тебе говорю что они в восторге от турбодвижек, но....
Сам признаёшь что везде есть свои "уроды" и мозгодубы.., а авто таз намеренно развалили.(лично разговаривал с директором отделения ВИС(вроде) в Тольяти, которые занимаются дороботкой продукции таза)
У нас джетта в фарше продаётся по цене ауди в штатах..фэрштейн??
Для нас делают джетту на фарше для них ауди а4..
Для нас делают камри нафарше, для них лексус ес..
На них работет вся автоиндустрия мира, они же ею и владеют.
Если собрать всё по ниточкам то ты поймёшь что фолькс давно не принадлежит немцам, как и таёта изначально не принадлежала японцам.. Всё в руках американских бизнесменов..
Что тебе ещё за штаты рассказать??...наверное ценник на джетту озвучу от 15-и килобаксов(450тыр), а у нас....приора, поло, соляра..??)
С чего одессит то?))
Я же тебе говорю что они в восторге от турбодвижек, но....
Сам признаёшь что везде есть свои "уроды" и мозгодубы.., а авто таз намеренно развалили.(лично разговаривал с директором отделения ВИС(вроде) в Тольяти, которые занимаются дороботкой продукции таза)
У нас джетта в фарше продаётся по цене ауди в штатах..фэрштейн??
Для нас делают джетту на фарше для них ауди а4..
Для нас делают камри нафарше, для них лексус ес..
На них работет вся автоиндустрия мира, они же ею и владеют.
Если собрать всё по ниточкам то ты поймёшь что фолькс давно не принадлежит немцам, как и таёта изначально не принадлежала японцам.. Всё в руках американских бизнесменов..
Что тебе ещё за штаты рассказать??...наверное ценник на джетту озвучу от 15-и килобаксов(450тыр), а у нас....приора, поло, соляра..??)
С чего одессит то?))
Ещё раз говорю. У нас есть и Джетта нафаршированная и Ауди А4, и Камри, и ES. Чего Вам не нравится. Цены на авто в США можете не приводить, ибо ценность доллара в мировых масштабах уже никто не возьмётся оценивать, она исключительно искусственная, и ценность денег внутри страны и за её пределами фактически разная. У нас тот же ассортимент авто, что и в Европе: и Джетта нафаршированная столько же стоит, и Ауди А4 есть.
usarussia2:
На них работет вся автоиндустрия мира, они же ею и владеют.
С чего одессит то?))
С чего одессит то?))
Поржал)))) Они со своим автопромом и со своими технологиями у себя в стране не конкуренты. GM за счет Шевроле (Дэу) вылезают, ну Опель ещё. Форд - европейское отделение нормально функционирует, а в США продажи американских разработок только снижаются.
Вот блин, вы своими любимыми США уже весь мозг мне зас..ли. Хочется - берите, если вы такой поклонник америкосов. Флаг в руки. Вам невозможно, что-то объяснить - вы опять повторяете тоже самое. Возникнут вопросы - перечитайте 10-20 сообщений выше - там уже всё есть ))))
Вот блин, вы своими любимыми США уже весь мозг мне зас..ли. Хочется - берите, если вы такой поклонник америкосов. Флаг в руки. Вам невозможно, что-то объяснить - вы опять повторяете тоже самое. Возникнут вопросы - перечитайте 10-20 сообщений выше - там уже всё есть ))))
6
2
Ответить
usarussia2:
С чего одессит то?))
«Я вам расскажу за штаты» - это не русский язык ))))))))))))))) вернее неправильный русский. Признавайтесь – есть хохляцкие корни?
Ответить
Фру:
«Я вам расскажу за штаты» - это не русский язык ))))))))))))))) вернее неправильный русский. Признавайтесь – есть хохляцкие корни?
Украинские.
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
Но видел как пуста морская гладь.
Ответить
Поздравить можно с приобретением!
5!
5!
Ответить
usarussia2:
)) Всё намного проще)) Тот кто владеет деньгами тот владеет миром)
Кто владеет напечатанными деньгами, тот миром владеть не будет, это дело времени, уже начались у них финансовые кризисы и будут ещё десятки лет, и америкосы будут платиться за это ещё долго и не нужно показывать тут как они красиво живут и для них делают хорошие машины. Не забывай, кто трудится на их индустрию, кто те выходцы - трудяги, из каких стран, которые влили свои умы в их общие массы?
Америкосы - это уже не мировая держава! И вся помойка, начиная с времён сексуальной революции - льётся оттуда!
Америкосы - это уже не мировая держава! И вся помойка, начиная с времён сексуальной революции - льётся оттуда!
1
Ответить
VAGFRVR:
Вы подписаться забыли - Ганс Христиан Андерсен.
Та неее))) Просто читает много человек..В интернете.
Ответить
Фру:
«Я вам расскажу за штаты» - это не русский язык ))))))))))))))) вернее неправильный русский. Признавайтесь – есть хохляцкие корни?
нормальный сленг!
кстати, в Приморье почти все - переселенцы с Украины.
Мои прапрадеды - из Полтавы, Чернигова, Сумы, разъехались в Приморье (по призыву царя осваивать новые земли в 186? году) и часть родни Крым "освоила". Приморские хвамилии почти все на -енко, -ук, -юк, и немного типа Коваль, Ткач, Повивайло
кстати, в Приморье почти все - переселенцы с Украины.
Мои прапрадеды - из Полтавы, Чернигова, Сумы, разъехались в Приморье (по призыву царя осваивать новые земли в 186? году) и часть родни Крым "освоила". Приморские хвамилии почти все на -енко, -ук, -юк, и немного типа Коваль, Ткач, Повивайло
Мой отзыв: Renault Laguna 2000
Ответить
замена турбины на 1.8 происходит на пробеге 100-150тык.-это факт...сам менял и знакомые меняли...а к 200тык. мотор вытаскивается и выбрасывается...в АТЦ москва работал...столько там этого*****а преревидал...а из америки-полный шлак...нету просто цензурного слова,обозначающее преймущество*****а...
Фр у:
Я 1.8 турбированный на VW ещё с 90-х помню. Вас бензиножёр на двигателях не смущает?)))) На 1.4 масложёр копеечный. Характеристики у TSI лучше из-за ровной полки момента с самого низа. Расход при той же динамике ниже.к пробегу 200-250 т.км турбина просится на замену, а не двигатель. Да по любому пробег уже здоровый. Те же японцы с пробегом за 300 т.км - половина с контрактными движками бегает.
1.4 здесь без компрессора.
И чего прицепились к уменьшению ресурса? С чего вы взяли что ресурс меньше? Просто двигатель современней и КПД у него выше. Но это не равняется уменьшению ресурса. В 30-е...50-е годы с 3-х литров 60-100 л.с. снимали, и что? Пробеги были маленькие, а двигатели всё равно требовали ремонта. Просто технологии развиваются.Хотел спросить - а это как? Что значит "1,2,3". Если это передачи, так вроде на любой машине так ездишь)))))))))
Или вы имеете ввиду, что теперь можно крутануть двигатель на первой переде до красной зоны, а потом сразу 4-ю передачу?
Или 1-3-5, и тяговитый мотор вытянет, даст хорошую динамику? В любом случае, тогда не удивляйтесь расходу. Он так и будет большим при такой езде)))))). Для экономичной езды попробуйте 1,2,3 на каждой передаче до 2000-2200 об/мин.
1.4 здесь без компрессора.
И чего прицепились к уменьшению ресурса? С чего вы взяли что ресурс меньше? Просто двигатель современней и КПД у него выше. Но это не равняется уменьшению ресурса. В 30-е...50-е годы с 3-х литров 60-100 л.с. снимали, и что? Пробеги были маленькие, а двигатели всё равно требовали ремонта. Просто технологии развиваются.Хотел спросить - а это как? Что значит "1,2,3". Если это передачи, так вроде на любой машине так ездишь)))))))))
Или вы имеете ввиду, что теперь можно крутануть двигатель на первой переде до красной зоны, а потом сразу 4-ю передачу?
Или 1-3-5, и тяговитый мотор вытянет, даст хорошую динамику? В любом случае, тогда не удивляйтесь расходу. Он так и будет большим при такой езде)))))). Для экономичной езды попробуйте 1,2,3 на каждой передаче до 2000-2200 об/мин.
2
3
Ответить
нравится.. +5!!
Мой отзыв: Toyota Corolla Levin 2000
1
Ответить
Питерский волчара:
двигатель 1.4 и 122 лошади?
И 200 Нм крутящего момента при 1500 об/мин.)))
5
Ответить
Фру:
И 200 Нм крутящего момента при 1500 об/мин.)))
=)
Ответить
Фру:
Поржал)))) Они со своим автопромом и со своими технологиями у себя в стране не конкуренты. GM за счет Шевроле (Дэу) вылезают, ну Опель ещё. Форд - европейское отделение нормально функционирует, а в США продажи американских разработок только снижаются.
Это ваши иллюзии, мне не охото раскидывать сейчас по полочкам и объяснять почему в мире 2 производителя - форд и ЖДИ-ЭМ, остальное фэйки, поэтому останемся при своих мнениях)
По поводу корней.. Я родился в Сибири и живу здесь всю жизнь, здесь все так говорят)) Когда ездим путешествовать по России(по родственникам), то за уралом(если смотреть с востока в сторону запада) уже другой говор и нас с друзьями всегда определяли по первым словам что мы не местные))
По поводу корней.. Я родился в Сибири и живу здесь всю жизнь, здесь все так говорят)) Когда ездим путешествовать по России(по родственникам), то за уралом(если смотреть с востока в сторону запада) уже другой говор и нас с друзьями всегда определяли по первым словам что мы не местные))
5
Ответить
loozi:
замена турбины на 1.8 происходит на пробеге 100-150тык.-это факт...сам менял и знакомые меняли...а к 200тык. мотор вытаскивается и выбрасывается...в АТЦ москва работал...столько там этого*****а преревидал...а из америки-полный шлак...нету просто цензурного слова,обозначающее преймущество*****а...
С америки везут саааамые дешёвые и убитые варианты иначе мало выгоды для продаванов..
Южные штаты кишат нашими продаванами.
Сам видел как пассата с 2.0турбо универсал 2008-го года с пробегом в 200тыс МИЛЬ, забирали наши перепрадованы за 6тыс баксов. Уверен в России пробег будет уже тысяч 50..
Если бы они брали диллерские авто, то про америанские авто небыло таких вот слухов.
PS вы бы видели то что я видел на таможенном СВХ, там одно битьё из штатаов, потом пробег смотают, кузовщину рихтонут, на*****ят и на рынок со словами: "..без пробега, состояния новой..".. Отсюда такие страшилки за американские авто и начинаются.
Южные штаты кишат нашими продаванами.
Сам видел как пассата с 2.0турбо универсал 2008-го года с пробегом в 200тыс МИЛЬ, забирали наши перепрадованы за 6тыс баксов. Уверен в России пробег будет уже тысяч 50..
Если бы они брали диллерские авто, то про америанские авто небыло таких вот слухов.
PS вы бы видели то что я видел на таможенном СВХ, там одно битьё из штатаов, потом пробег смотают, кузовщину рихтонут, на*****ят и на рынок со словами: "..без пробега, состояния новой..".. Отсюда такие страшилки за американские авто и начинаются.
Ответить
usarussia2:
С америки везут саааамые дешёвые и убитые варианты иначе мало выгоды для продаванов..
Южные штаты кишат нашими продаванами.
Сам видел как пассата с 2.0турбо универсал 2008-го года с пробегом в 200тыс МИЛЬ, забирали наши перепрадованы за 6тыс баксов. Уверен в России пробег будет уже тысяч 50..
Если бы они брали диллерские авто, то про америанские авто небыло таких вот слухов.
PS вы бы видели то что я видел на таможенном СВХ, там одно битьё из штатаов, потом пробег смотают, кузовщину рихтонут, на*****ят и на рынок со словами: "..без пробега, состояния новой..".. Отсюда такие страшилки за американские авто и начинаются.
Южные штаты кишат нашими продаванами.
Сам видел как пассата с 2.0турбо универсал 2008-го года с пробегом в 200тыс МИЛЬ, забирали наши перепрадованы за 6тыс баксов. Уверен в России пробег будет уже тысяч 50..
Если бы они брали диллерские авто, то про америанские авто небыло таких вот слухов.
PS вы бы видели то что я видел на таможенном СВХ, там одно битьё из штатаов, потом пробег смотают, кузовщину рихтонут, на*****ят и на рынок со словами: "..без пробега, состояния новой..".. Отсюда такие страшилки за американские авто и начинаются.
Аналогично Дальневосточные таможни....
1
Ответить
_Far East_:
Аналогично Дальневосточные таможни....
Причём по ящику всю вину перекладывают на продаванов и не слова о том что в этой ситуации с ввозом распилов, конструкторов и т.п. виноваты пошлины. Ведь были времена когда машинки как конфетки были, но пошлины вынудили искать новые способы заработка на востоке.
1
Ответить
usarussia2:
Причём по ящику всю вину перекладывают на продаванов и не слова о том что в этой ситуации с ввозом распилов, конструкторов и т.п. виноваты пошлины. Ведь были времена когда машинки как конфетки были, но пошлины вынудили искать новые способы заработка на востоке.
Все кланяемся и говорим спасибо "заботливым" нашим....
1
2
Ответить
usarussia2:
Сейчас кто остался в теме тянут с Кореи и Америки, но как правильно заметили с последней хлам.
1
Ответить
Отзыв в норме,смотрится авто хорошо)))))))))))
1
Ответить
_Far East_:
Сейчас кто остался в теме тянут с Кореи и Америки, но как правильно заметили с последней хлам.
Ещё и с Германии гоняют,восномном с 1.4,1.6,либо под заказ.
Ответить
отзыв на 5! за ручку отдельное УважениЕ)))
1
Ответить
diamant -nsk:
отзыв на 5! за ручку отдельное УважениЕ)))
спасибО! Рекомендую ...
1
Ответить
Фолксваген можно брать начиная с Джеты, все остальное перед ним, шняга.(Поло)
3
3
Ответить
Армин Пайзерт:
Фолксваген можно брать начиная с Джеты, все остальное перед ним, шняга.(Поло)
Я такого же мнения о Тойота, что их нада брать начиная с Веника.
... Да простят меня Корола-воды
... Да простят меня Корола-воды
6
Ответить
Borzdov:
Спасибо за комментарии разноплановые.
По поводу сходства Жетты с Поло, товарищи ну каким местом они похожи???
Только если метров за 800 на них смотреть.
Как то стоял на парковке, мимо шла группа молодняка и один изрекнул - о Новый Поло! аж передернуло.
Насчет сборки, все новые Жетты теперь только Мексика, а Пассаты Германия.
На этапе выбора также изучал Пассат, но чесно Вам скажу место в нем ну совсем на чуть чуть больше. И опять же хороший комплект млн с хреном стоит, а в стоке серебристые вставки в панели Форд фокус напоминают.
А вот поповоду аксессуаров к немцам, тут конечно немчуги ахренели, коврики стоили 4 штуки, а брызговики только установить 3 тыщи, ну и сами стоят 4. Вот думаю вешать иль нет.
Еще в планах покупка хром насадки на выхлопную, которая стоит 6тыщ. А еще литье летнее, короче точно не наш автопром, расходов еще будет масса.
А что делать...
По поводу сходства Жетты с Поло, товарищи ну каким местом они похожи???
Только если метров за 800 на них смотреть.
Как то стоял на парковке, мимо шла группа молодняка и один изрекнул - о Новый Поло! аж передернуло.
Насчет сборки, все новые Жетты теперь только Мексика, а Пассаты Германия.
На этапе выбора также изучал Пассат, но чесно Вам скажу место в нем ну совсем на чуть чуть больше. И опять же хороший комплект млн с хреном стоит, а в стоке серебристые вставки в панели Форд фокус напоминают.
А вот поповоду аксессуаров к немцам, тут конечно немчуги ахренели, коврики стоили 4 штуки, а брызговики только установить 3 тыщи, ну и сами стоят 4. Вот думаю вешать иль нет.
Еще в планах покупка хром насадки на выхлопную, которая стоит 6тыщ. А еще литье летнее, короче точно не наш автопром, расходов еще будет масса.
А что делать...
Покупайте запчасти не в автосалоне, а в интернет магазинах и будет Вам счастье!
Skoda Rapid 1.6, 5МКПП
Ответить
Ильгизка:
Надо было ДСГ брать. Момент от твоего двигателя переваривает очень легко - проблем с ней не возникнет.
Зато с другой стороны теперь можно двигатель ещё и чипануть :)
Зато с другой стороны теперь можно двигатель ещё и чипануть :)
От чиповки ДСГ быстро сломается. Это коробка разработана для экономии топлива, а не для гонок. Вот на механике чипуй - не хочу. Да м смысл какой 1.4 насиловать?...
Ответить
usarussia2:
Да я и не собираюсь, просто тут нужно признать что турбодвижки хороши, но капризны по мелочам и всё.
PS если вы незнаете проблем с ними это незначит что их нет......либо вы живёте в южной части России, а у нас тут в сибири частенько за -40 и это всё турбодело не очень то и хорошо себя чувствует..и бензомоча ачинского НПЗ тоже не последняя причина проблем связанных с турбиной..
PS если вы незнаете проблем с ними это незначит что их нет......либо вы живёте в южной части России, а у нас тут в сибири частенько за -40 и это всё турбодело не очень то и хорошо себя чувствует..и бензомоча ачинского НПЗ тоже не последняя причина проблем связанных с турбиной..
Я живу в Ачинске. До нашего НПЗ 18км от города. Про бензомочу верно говорите! Заправился я позавчера на фирменной заправке Роснефть 95 бензином, отъехал метров 200 и под капотом все зазвенело.... Детонация бешеная, машина не тянет, в горку на мост еле выехал! И чек сразу не дали, как обычно делают, а я спохватился уже поздно. Был бы GDI, сразу подох бы от бенза такого (У меня Виста 4S-FE). Вот вам топливо напрямую от поставщика.... А на НПЗ есть современное оборудование, чтобы выпускать бенз евростандарта, я сам работал на стройке на заводе, бетон делал. Только оно в ж/д цистернах уходит в Москву мимо нас с вами.
1
Ответить
Александр517:
Я живу в Ачинске. До нашего НПЗ 18км от города. Про бензомочу верно говорите! Заправился я позавчера на фирменной заправке Роснефть 95 бензином, отъехал метров 200 и под капотом все зазвенело.... Детонация бешеная, машина не тянет, в горку на мост еле выехал! И чек сразу не дали, как обычно делают, а я спохватился уже поздно. Был бы GDI, сразу подох бы от бенза такого (У меня Виста 4S-FE). Вот вам топливо напрямую от поставщика.... А на НПЗ есть современное оборудование, чтобы выпускать бенз евростандарта, я сам работал на стройке на заводе, бетон делал. Только оно в ж/д цистернах уходит в Москву мимо нас с вами.
Я тоже в курсе про новое оборудование, которое для мАсквы.., казалось бы чё там в мАскве своего не хватает или они нас вообще за быдло-скот считают, типа "..а местным и такое г. пойдёт.."
Там кстати относительно небольшое производство современного бензина открыли, чтоб можно было отсчитаться перед мАсквой, типа модернезировали производство! Накануне как раз пУ рявкнул в адрес всех НПЗ России на камеры, да на публику про обязательную модернизацию, вот и вложились по минимуму, чтоб володю не подвести.
Там кстати относительно небольшое производство современного бензина открыли, чтоб можно было отсчитаться перед мАсквой, типа модернезировали производство! Накануне как раз пУ рявкнул в адрес всех НПЗ России на камеры, да на публику про обязательную модернизацию, вот и вложились по минимуму, чтоб володю не подвести.
Ответить
Летом собираюсь на авто на морэ рвануть. Нада будет составить карту заправок нормальных. Иль может уже есть такие ?
Кто знает.. ?
Кто знает.. ?
1
Ответить
Borzdov:
Летом собираюсь на авто на морэ рвануть. Нада будет составить карту заправок нормальных. Иль может уже есть такие ? Кто знает.. ?
Если в Крым, то заправляйся на WOG 95м мустанг.
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
Но видел как пуста морская гладь.
Ответить
VAGFRVR:
Если в Крым, то заправляйся на WOG 95м мустанг.
Спасибо! принял к сведению...
Ответить
Мне лукойл экто 92 очень понравился, таёта аллион с 1.5 ввтай, реагирует на плохое качество топлива сразу и лукойл неожиданно удивил расходом(на 60л "обычного" проезжали 650 -750км, а на экто 800-1000)! У нас в Красноярске такого не почувствуешь даже на местном 98-ом.
Надеюсь до нас лукойл когданибудь доберётся)
Надеюсь до нас лукойл когданибудь доберётся)
Ответить
..и тяга тоже поразила)
Ответить
а у нас лукоил гамно. нашёл одну заправку ЭТАЛОН так вроде ничего нормально. 95 заливаю цена 28-50р. а 92 у нас вообще только на тазах ездить и то пальчики постоянно стучат. у меня лансер-9 двс 2.0 на 95 расход 10-11 по городу. на92 14-16 движок не тянет пальцы гремят. всё таки надежность двс зависит от качества топлива и масла. а так как у нас топливо гамно то и двс служат не долго
Ответить
евгений1143:
а у нас лукоил гамно. нашёл одну заправку ЭТАЛОН так вроде ничего нормально. 95 заливаю цена 28-50р. а 92 у нас вообще только на тазах ездить и то пальчики постоянно стучат. у меня лансер-9 двс 2.0 на 95 расход 10-11 по городу. на92 14-16 движок не тянет пальцы гремят. всё таки надежность двс зависит от качества топлива и масла. а так как у нас топливо гамно то и двс служат не долго
У вас в сургуте должно быть хорошее качество, т.к. сырьё(нефть) высокого качества.
Видимо у вас как у нас 92-й в мАскву, европу, а 80-й с присадками для местных..
Кстати у вас один поставщик сургутский НПЗ и возможно топливо на всех заправках одинаковое, только на ЭТАЛОНе присадки качественные, а у остальных китай или вовсе то что с НПЗ отгружают в чистом виде.
Мы мерили все заправки в Красноярске прибором под названием ОКТАН-М, так вот до "топливного кризиса" пару-тройку лет назад, весь 92-й был в норме по октановому числудаже гдето выше(жаль что серу и остальное амно прибор не определяет), но после "кризиса"(китайской посевной) по замерам расброс был от 84 до 88..будто вообще то что выгналось на НПЗ, то и разливают без необходимых для старого производства присадок.
В то время если прислушаться на светофоре, у каждого второго пальцы постукивают..
Сейчас будто получше стал, видимо присадки сами заправщики добавляют.
Видимо у вас как у нас 92-й в мАскву, европу, а 80-й с присадками для местных..
Кстати у вас один поставщик сургутский НПЗ и возможно топливо на всех заправках одинаковое, только на ЭТАЛОНе присадки качественные, а у остальных китай или вовсе то что с НПЗ отгружают в чистом виде.
Мы мерили все заправки в Красноярске прибором под названием ОКТАН-М, так вот до "топливного кризиса" пару-тройку лет назад, весь 92-й был в норме по октановому числудаже гдето выше(жаль что серу и остальное амно прибор не определяет), но после "кризиса"(китайской посевной) по замерам расброс был от 84 до 88..будто вообще то что выгналось на НПЗ, то и разливают без необходимых для старого производства присадок.
В то время если прислушаться на светофоре, у каждого второго пальцы постукивают..
Сейчас будто получше стал, видимо присадки сами заправщики добавляют.
Ответить
usarussia2:
У вас в сургуте должно быть хорошее качество, т.к. сырьё(нефть) высокого качества.
Видимо у вас как у нас 92-й в мАскву, европу, а 80-й с присадками для местных..
Кстати у вас один поставщик сургутский НПЗ и возможно топливо на всех заправках одинаковое, только на ЭТАЛОНе присадки качественные, а у остальных китай или вовсе то что с НПЗ отгружают в чистом виде.
Мы мерили все заправки в Красноярске прибором под названием ОКТАН-М, так вот до "топливного кризиса" пару-тройку лет назад, весь 92-й был в норме по октановому числудаже гдето выше(жаль что серу и остальное амно прибор не определяет), но после "кризиса"(китайской посевной) по замерам расброс был от 84 до 88..будто вообще то что выгналось на НПЗ, то и разливают без необходимых для старого производства присадок.
В то время если прислушаться на светофоре, у каждого второго пальцы постукивают..
Сейчас будто получше стал, видимо присадки сами заправщики добавляют.
Видимо у вас как у нас 92-й в мАскву, европу, а 80-й с присадками для местных..
Кстати у вас один поставщик сургутский НПЗ и возможно топливо на всех заправках одинаковое, только на ЭТАЛОНе присадки качественные, а у остальных китай или вовсе то что с НПЗ отгружают в чистом виде.
Мы мерили все заправки в Красноярске прибором под названием ОКТАН-М, так вот до "топливного кризиса" пару-тройку лет назад, весь 92-й был в норме по октановому числудаже гдето выше(жаль что серу и остальное амно прибор не определяет), но после "кризиса"(китайской посевной) по замерам расброс был от 84 до 88..будто вообще то что выгналось на НПЗ, то и разливают без необходимых для старого производства присадок.
В то время если прислушаться на светофоре, у каждого второго пальцы постукивают..
Сейчас будто получше стал, видимо присадки сами заправщики добавляют.
у нас бензин из газового конденсата делают. когда в отпуск еду дальше тюмени 92 заливаю движок аж поёт. и расход нормальный. мне больше всего Башкирский бензин понравился.
Ответить
евгений1143:
у нас бензин из газового конденсата делают. когда в отпуск еду дальше тюмени 92 заливаю движок аж поёт. и расход нормальный. мне больше всего Башкирский бензин понравился.
У вас вроде его просто бодяжат с газоконденсатом(много родни в вашем регионе живёт), а у нас раньше был сургутский на заправках - все кончали на него)) Но перед топливным кризисом будто по плану сургутские поставщики прекратили поставку)
Никогда не заправляйся башкирским!!!! Это его сейчас хорошо присадками разводят, а буквально 4 года назад на том же аллионе началось такое с движкой, хрустел-кряхтел так что по ходу гидрокомпенсаторы процентов на 50 износились - брякали пипец, даже потом на нормальном бензине немного брякали на малых оборотах.
У меня тётя на заправке работает и порекомендовала этот бензин, говорит ещё тёплый, прямо с НПЗ.. Ну я сдуру полный бак плюхнул... на 60-и литрах проехал 600 км изматерившись..
Такой дикий расход был впервые.
Точно знаю что на башкирском НПЗ не меняли производственные мощи с советских времён и единственное топливо которое они выпускали и выпускают это только 76-й бензин, правда сейчас с присадками он же 92-й, 95-й...
Я зарёкся.
пукин сам сказал что поручил всем НПЗ переоборудоваться на евро нормы, а они якобы обманули премьера и ничего не сделали, не подвели типа только Лукойл и Газпром...."..они наладили небольшой выпуск современного топлива.."
С газпромом он конечно слукавил, ведь даже в советсое время на нём производили 92-й и это приписали миллеру в заслуги..оставалось только двинуть сибнефть и НПЗ свой, что они и сделали, а вот лукойл реально удивил)
Никогда не заправляйся башкирским!!!! Это его сейчас хорошо присадками разводят, а буквально 4 года назад на том же аллионе началось такое с движкой, хрустел-кряхтел так что по ходу гидрокомпенсаторы процентов на 50 износились - брякали пипец, даже потом на нормальном бензине немного брякали на малых оборотах.
У меня тётя на заправке работает и порекомендовала этот бензин, говорит ещё тёплый, прямо с НПЗ.. Ну я сдуру полный бак плюхнул... на 60-и литрах проехал 600 км изматерившись..
Такой дикий расход был впервые.
Точно знаю что на башкирском НПЗ не меняли производственные мощи с советских времён и единственное топливо которое они выпускали и выпускают это только 76-й бензин, правда сейчас с присадками он же 92-й, 95-й...
Я зарёкся.
пукин сам сказал что поручил всем НПЗ переоборудоваться на евро нормы, а они якобы обманули премьера и ничего не сделали, не подвели типа только Лукойл и Газпром...."..они наладили небольшой выпуск современного топлива.."
С газпромом он конечно слукавил, ведь даже в советсое время на нём производили 92-й и это приписали миллеру в заслуги..оставалось только двинуть сибнефть и НПЗ свой, что они и сделали, а вот лукойл реально удивил)
Ответить
usarussia2:
У вас вроде его просто бодяжат с газоконденсатом(много родни в вашем регионе живёт), а у нас раньше был сургутский на заправках - все кончали на него)) Но перед топливным кризисом будто по плану сургутские поставщики прекратили поставку)
Никогда не заправляйся башкирским!!!! Это его сейчас хорошо присадками разводят, а буквально 4 года назад на том же аллионе началось такое с движкой, хрустел-кряхтел так что по ходу гидрокомпенсаторы процентов на 50 износились - брякали пипец, даже потом на нормальном бензине немного брякали на малых оборотах.
У меня тётя на заправке работает и порекомендовала этот бензин, говорит ещё тёплый, прямо с НПЗ.. Ну я сдуру полный бак плюхнул... на 60-и литрах проехал 600 км изматерившись..
Такой дикий расход был впервые.
Точно знаю что на башкирском НПЗ не меняли производственные мощи с советских времён и единственное топливо которое они выпускали и выпускают это только 76-й бензин, правда сейчас с присадками он же 92-й, 95-й...
Я зарёкся.
пукин сам сказал что поручил всем НПЗ переоборудоваться на евро нормы, а они якобы обманули премьера и ничего не сделали, не подвели типа только Лукойл и Газпром...."..они наладили небольшой выпуск современного топлива.."
С газпромом он конечно слукавил, ведь даже в советсое время на нём производили 92-й и это приписали миллеру в заслуги..оставалось только двинуть сибнефть и НПЗ свой, что они и сделали, а вот лукойл реально удивил)
Никогда не заправляйся башкирским!!!! Это его сейчас хорошо присадками разводят, а буквально 4 года назад на том же аллионе началось такое с движкой, хрустел-кряхтел так что по ходу гидрокомпенсаторы процентов на 50 износились - брякали пипец, даже потом на нормальном бензине немного брякали на малых оборотах.
У меня тётя на заправке работает и порекомендовала этот бензин, говорит ещё тёплый, прямо с НПЗ.. Ну я сдуру полный бак плюхнул... на 60-и литрах проехал 600 км изматерившись..
Такой дикий расход был впервые.
Точно знаю что на башкирском НПЗ не меняли производственные мощи с советских времён и единственное топливо которое они выпускали и выпускают это только 76-й бензин, правда сейчас с присадками он же 92-й, 95-й...
Я зарёкся.
пукин сам сказал что поручил всем НПЗ переоборудоваться на евро нормы, а они якобы обманули премьера и ничего не сделали, не подвели типа только Лукойл и Газпром...."..они наладили небольшой выпуск современного топлива.."
С газпромом он конечно слукавил, ведь даже в советсое время на нём производили 92-й и это приписали миллеру в заслуги..оставалось только двинуть сибнефть и НПЗ свой, что они и сделали, а вот лукойл реально удивил)
У меня когда 99 была так я у автобусников покупал 80 машинка пела. а сейчас я незнаю что за топливо млин. бывает заправишся машина поёт. расход нормальный. а иной раз заправишся на 500 так его и на 100 км по городу нехватает. давно газ хочу поставить. тока что то нерешаюсь. у вас скока 95 стоит. у нас 28.50. и как снизить расход. уже всё сделал свечи поменял фильтра тоже. выше 2.500 оборотов уже движке недаю. расход 12-14 л. двс 2.0 136кобыл.
Ответить
евгений1143:
У меня когда 99 была так я у автобусников покупал 80 машинка пела. а сейчас я незнаю что за топливо млин. бывает заправишся машина поёт. расход нормальный. а иной раз заправишся на 500 так его и на 100 км по городу нехватает. давно газ хочу поставить. тока что то нерешаюсь. у вас скока 95 стоит. у нас 28.50. и как снизить расход. уже всё сделал свечи поменял фильтра тоже. выше 2.500 оборотов уже движке недаю. расход 12-14 л. двс 2.0 136кобыл.
У нас в среднем так же стоит, но в соседней кемеровской области уде 25, 92-й 23.50
Газ вообще выход! У меня дружбан поставил впрысковый на хорька 2.2 ещё лет 5-6 назад, пару лет назад купил лексус330, а сейчас хорька его тесть докатывает и ДВС себя чувствует превосходно даже после 300 тыс!! Мы все внимательно наблюдаем и вот вот тоже на газ решимся) Кстати масло гораздо чище сливается при замене.
Газ вообще выход! У меня дружбан поставил впрысковый на хорька 2.2 ещё лет 5-6 назад, пару лет назад купил лексус330, а сейчас хорька его тесть докатывает и ДВС себя чувствует превосходно даже после 300 тыс!! Мы все внимательно наблюдаем и вот вот тоже на газ решимся) Кстати масло гораздо чище сливается при замене.
Ответить
забыл добавить. Главное газовое оборудование вовремя обслуживать.
Ответить
евгений1143:
а у нас лукоил гамно. нашёл одну заправку ЭТАЛОН так вроде ничего нормально. 95 заливаю цена 28-50р. а 92 у нас вообще только на тазах ездить и то пальчики постоянно стучат. у меня лансер-9 двс 2.0 на 95 расход 10-11 по городу. на92 14-16 движок не тянет пальцы гремят. всё таки надежность двс зависит от качества топлива и масла. а так как у нас топливо гамно то и двс служат не долго
Вы кстати перед тем как заправица на очередном лукоиле, на название организации в чеке иль на стенде инфо посмотрите, если ООО "что то с чем то" тогда садимся в авто и валим дальше.
1
Ответить
Лью на газпроме 98-ой. Расход по трассе 7,5 л. на сотню.
Попробовал лукойл 95-ый, расход упал до 6,5.
Выводы делаем сами... Жаль у нас в Кырске нет лукойла
Попробовал лукойл 95-ый, расход упал до 6,5.
Выводы делаем сами... Жаль у нас в Кырске нет лукойла
1
Ответить
Ильгизка:
Лью на газпроме 98-ой. Расход по трассе 7,5 л. на сотню.
Попробовал лукойл 95-ый, расход упал до 6,5.
Выводы делаем сами... Жаль у нас в Кырске нет лукойла
Попробовал лукойл 95-ый, расход упал до 6,5.
Выводы делаем сами... Жаль у нас в Кырске нет лукойла
Мой дружбан льёт 98-й на газпроме и акуевает от того как быстро у него чек загорается и машина вообще не едет(будто турбины отключаются), автомобиль тигуан 2.0т(покупался новый), второй дружбан на сх7 тем же бензином и на том же газпроме заправляется уже третий раз по гарантии ему меняют лямбду(20тыс пробег)..
В обоих случаях в сервисах говорят всё изза плохого топлива.
Я свою мамку убедил чтоб на сх7 лила только 92-й, пускай хуже тянет, больше ест, но зато ничего не ломается(тфу, тфу, тфу три раза)
Выводы делаем сами)
PS действительно жаль что нет лукойла.
В обоих случаях в сервисах говорят всё изза плохого топлива.
Я свою мамку убедил чтоб на сх7 лила только 92-й, пускай хуже тянет, больше ест, но зато ничего не ломается(тфу, тфу, тфу три раза)
Выводы делаем сами)
PS действительно жаль что нет лукойла.
2
Ответить
Добрейшего дня! Расскажите по опыту, за какое время турброванный двигатель прогревается в морозы, ну, скажем, от -20 С. Он действительно совсем не греется на холостых? Принципиальный вопрос по эксплуатации на севере. И у кого был опыт вождения новой атмосферной джетты 1,6 с гидромеханическим автоматом (не DSG)?
Ответить
wild seed:
Добрейшего дня! Расскажите по опыту, за какое время турброванный двигатель прогревается в морозы, ну, скажем, от -20 С. Он действительно совсем не греется на холостых? Принципиальный вопрос по эксплуатации на севере. И у кого был опыт вождения новой атмосферной джетты 1,6 с гидромеханическим автоматом (не DSG)?
Стоя не греется вообще.На стоящей машине загрузи двигатель генератором, включи свет ,туманки, обогрев стекла, подогрев сидений и вентилятор печки так быстрее поднимется температура.
Ответить
wild seed:
Добрейшего дня! Расскажите по опыту, за какое время турброванный двигатель прогревается в морозы, ну, скажем, от -20 С. Он действительно совсем не греется на холостых? Принципиальный вопрос по эксплуатации на севере. И у кого был опыт вождения новой атмосферной джетты 1,6 с гидромеханическим автоматом (не DSG)?
Она только официально доедет через неделю. А так, конечно, маловато ей этого мотора с автоматом.
Ответить
Армин Пайзерт:
Стоя не греется вообще.На стоящей машине загрузи двигатель генератором, включи свет ,туманки, обогрев стекла, подогрев сидений и вентилятор печки так быстрее поднимется температура.
Ну как вариант :))) просто идея поставить на такую машину сигналку с автозапуском (вебасту жирно будет для джетты) а автозапуск нагрузку сам не активирует. В общем хочется приходить в тёплую машину и турбовый 1,4 для этого не подходит явно.
1
Ответить
wild seed:
Ну как вариант :))) просто идея поставить на такую машину сигналку с автозапуском (вебасту жирно будет для джетты) а автозапуск нагрузку сам не активирует. В общем хочется приходить в тёплую машину и турбовый 1,4 для этого не подходит явно.
Ну что поделать, такой мотор.Самое главное что бы сидушки были теплые, тогда точно не чего не заболит и с простудой не сляжешь.
2
Ответить
Классная машина, ездил 2 раза на тест-драйве, правда там 150л.с было, реально удовольствие тачка приносит какое-то, просто не верится, что 1,4 может так ехать, а вот 122л.с. я уже испробовал на гольфе, там по-другому, его просто хватает и все. Самое дикое недоразумение и разочарование для меня в этой машине это банально - подлокотник...такое ощущение что этот узел от другой машины взяли и пришпандэрили, разве в гольфе (младшем брате) или пассате он такой? нифига!, там реально удобно им пользоваться, эргономика пострадала нехило (для меня это важно). Пол года назад я готов был взять ее и с этим хреновым подлокотником, просто машина понравилась и все, как управляется, как просторно себя чувствуешь, какие материалы в салоне, какой большой багажник, но "холодный"двигатель отпугнул, т.к сам склонен к простудным, то не стал рисковать драгоценным, не хочется ехать и мерзнуть всю или половину дороги до работы (15 км).
В итоге ФФ3 2,0МКПП сугубо мой выбор, да, сзади меньше места-факт, багажник меньше-факт, но не жалею, нравится он мне и на джетты до сих пор заглядываюсь.
В общем удачной эксплуатации автор, хороший у тебя автомобиль!
В итоге ФФ3 2,0МКПП сугубо мой выбор, да, сзади меньше места-факт, багажник меньше-факт, но не жалею, нравится он мне и на джетты до сих пор заглядываюсь.
В общем удачной эксплуатации автор, хороший у тебя автомобиль!
Ford Mondeo 2013 2.0Ecoboost ПШ Titanium
1
1
Ответить
У сестры такой машин. Понравилось все кроме адово жесткой подвески :(
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
1
2
Ответить
где-то читал что есть какая-то конструктивная недоработка на 1.4 TSI (что-то с проскакиванием цепи), причем писалось про тигуан. и вроде избежание энтова не нужно на парковке включать передачу на мкпп. поясните есть ли на этот счет какая-нить инфа?
1
Ответить
Чесно говоря насчет проскакивания цепей или еще какой нечести первый раз слышу. Ничего такого замечено небыло!
1
Ответить
А вот насчет подвески, я тоже так думал пока в колесах нормальное давление не накачал. Вроде как 2.1 атмосферы
1
Ответить
Borzdov:
А вот насчет подвески, я тоже так думал пока в колесах нормальное давление не накачал. Вроде как 2.1 атмосферы
Не знаю какое было давление, но ИМХО проблема там в 55-м профиле :)
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
Ответить
Петрович 055:
Как уже сказали расход стабилизируется к 10тыс. км., Все будет ОК. Удачи
всё роавно дикий расход уменя на роботе меньше первая тыща обкатки 8-9л на сотню.А после первой тысячи поехали с семьёй в Рязань по трасе при скорости 110-140 расход примерно 4.5, 5 литров на сотню пробег щас 5000км! Такчто насот 10тыс.км бред памоемому машина или ест или не ест.
Ответить
Земляку респект! за джетту 5! За навигатор "Престижио" и антирадар 5+! Регистратора нет-2 балла!
Мой отзыв: Citroen DS4 2012
1
Ответить
Немцы делают выбор в пользу малообъемных турбо/компрессоро моторов вместо объемных атмо по одной причине, а именно по той что транспортный налог у них считается не как в нашей стране идиотов чем больше лошадей тем и налог больше, а чем больше объем двига тем выше налог. Вот и производители стараются повысить мощь не повышая объем.
все просто!
все просто!
2
Ответить
Естессно, вес авто играет роль при выборе маленький турбо или атмо но ограмный
Ответить
alexander21443:
Земляку респект! за джетту 5! За навигатор "Престижио" и антирадар 5+! Регистратора нет-2 балла!
Да нехер он нужен! ;)
1
Ответить
У меня такая же машинка,только 150 л/с и такая же проблема- на холостых оборотах в салоне с правой стороны торпеды доносился заметный хорошо раздражающий треск.Вы уже решили эту проблему,не трещит больше?И еще почему-то правое стекло закрывается с громким стуком.Кушает 9л. по городу.
Ответить
Nata_88:
У меня такая же машинка,только 150 л/с и такая же проблема- на холостых оборотах в салоне с правой стороны торпеды доносился заметный хорошо раздражающий треск.Вы уже решили эту проблему,не трещит больше?И еще почему-то правое стекло закрывается с громким стуком.Кушает 9л. по городу.
Проблема эта всех фольцовских TSi, хотя я это слышал в жеттах и гольфах, на пассате ездил такого не заметил звука. Трубки бьются об кожух в резонанс двигателю, один раз мне это пытались устранить путем фиксации этих трубок, но помогло не надолго. Собираюсь опять ехать, только все времени нет.
А вот со стеклом такого не замечено было. Я вобще привык чуть что сразу к дилеру, а те пусть голову себе ломают что это. И так пока это что то не устраниться.
А вот со стеклом такого не замечено было. Я вобще привык чуть что сразу к дилеру, а те пусть голову себе ломают что это. И так пока это что то не устраниться.
Ответить
Расход-расход, а кто-нибудь спросил автора какова его средняя скорость?
Carina 2 GLi ST171, 3S-FE 121Hp + S53 |1991|
Audi A6 C5 2.4 quattro, ARJ 165Hp + tiptronic |1999|
Audi A6 C5 2.4 quattro, ARJ 165Hp + tiptronic |1999|
Мой отзыв: Toyota Carina II 1991
Ответить
саныч77:
Расход-расход, а кто-нибудь спросил автора какова его средняя скорость?
Средняя скорость зависит исключительно от места и способа эксплуатации автомобиля. Толку об этом спрашивать применительно именно к автомобилю?
1
Ответить
fuzze, а толк в том, что говорить о расходе без средней скорости нелогично, не находишь? Потому что 13л при средней скорости 10км/ч - норма, 13л при средней скорости 60км/ч - беда.
Картинка для размышления.
Картинка для размышления.
Carina 2 GLi ST171, 3S-FE 121Hp + S53 |1991|
Audi A6 C5 2.4 quattro, ARJ 165Hp + tiptronic |1999|
Audi A6 C5 2.4 quattro, ARJ 165Hp + tiptronic |1999|
2
Ответить
Да уж хотел, очень хотел себе джетту! теперь понял куплю лучше 10-ку пяти лет и будет на много лучше!!!!!!И деньги целые!!!!
3
Ответить
Игорь1393:
Да уж хотел, очень хотел себе джетту! теперь понял куплю лучше 10-ку пяти лет и будет на много лучше!!!!!!И деньги целые!!!!
епать была 10-ка лет десять назад неееее и четыре десятки не надо .... лучше один фольксваген...... а про деньги вы не однозначно ..... если есть запланированые или возникшие нужды более важные чем авто тогда - да, ну вы же не в банк эти "целые" деньги отнесли на 3 года под %
Ответить
Автор как коробка? Нормальная?
Мои отзывы: Citroen C3 2011, Volkswagen Golf 2012
Ответить
Риовод:
Автор как коробка? Нормальная?
Проблем никаких! По началу переодически первая передача чуть большего усилия требовала... А так больше ничего, очень короткая четкая тихая!
Ответить
Игорь1393:
Да уж хотел, очень хотел себе джетту! теперь понял куплю лучше 10-ку пяти лет и будет на много лучше!!!!!!И деньги целые!!!!
А по каким признакам сделан такой вывод?
Ответить
с переди на поло очень похож видимо у конструкторов фантазия что ли закончилась пассат кстати тоже похож, а так машина не плохая
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2012
Ответить
L.E.K.S.:
с переди на поло очень похож видимо у конструкторов фантазия что ли закончилась пассат кстати тоже похож, а так машина не плохая
И Тигуан похож, и Фаэтон. Специально так задуманно, чтобы люди чётко знали и узнавали VW, а уж какой - для окружающих это не должно быть так важно))
Ответить
"На 1000 км ушло 2 бака по 55л."
Нифига себе, а что так много То?
Нифига себе, а что так много То?
Ответить
Автор,, пару вопросов по машине.
Насчет коробки... У меня на Гольфе такая же 6 ступка, так вот с 1ой трогаешься без рывков? и еще при переключении на 2, 3 и т.д. педаль сцепления придерживаешь на моменте схватывания или сразу отпускаешь без остановки?
Кстати про движок, ты охлаждаешь турбину , или сразу глушишь при приезде на место ?
Эти TSI, не поймешь как ими правильно пользоватся...
Насчет коробки... У меня на Гольфе такая же 6 ступка, так вот с 1ой трогаешься без рывков? и еще при переключении на 2, 3 и т.д. педаль сцепления придерживаешь на моменте схватывания или сразу отпускаешь без остановки?
Кстати про движок, ты охлаждаешь турбину , или сразу глушишь при приезде на место ?
Эти TSI, не поймешь как ими правильно пользоватся...
Ответить
Кстати вот видео сравнение Джеты и Короллы, правда на англ.,языке, но и без перевода все понятно... вот видео: https://www.youtube.com/watch?v...
1
Ответить
Риовод:
Автор,, пару вопросов по машине.
Насчет коробки... У меня на Гольфе такая же 6 ступка, так вот с 1ой трогаешься без рывков? и еще при переключении на 2, 3 и т.д. педаль сцепления придерживаешь на моменте схватывания или сразу отпускаешь без остановки?
Кстати про движок, ты охлаждаешь турбину , или сразу глушишь при приезде на место ?
Эти TSI, не поймешь как ими правильно пользоватся...
Насчет коробки... У меня на Гольфе такая же 6 ступка, так вот с 1ой трогаешься без рывков? и еще при переключении на 2, 3 и т.д. педаль сцепления придерживаешь на моменте схватывания или сразу отпускаешь без остановки?
Кстати про движок, ты охлаждаешь турбину , или сразу глушишь при приезде на место ?
Эти TSI, не поймешь как ими правильно пользоватся...
Переключаюсь без рывков, на любой передаче. Касаемо КПП ранее писал, что были по началу некоторые нюансы с включением первой скорости, а именно она включалась чуть с большим усилием чем остальные. Сейчас такого нет.
Сципление отпускаю сразу, но заметил если на моменте схватывания на пол секунды придержать, то старт еще резвее.
Насчет охлаждения турбины дилер ничего не упоминал, поэтому на этот счет не заморачиваюсь. Приехал-заглушил-пошел!
Сципление отпускаю сразу, но заметил если на моменте схватывания на пол секунды придержать, то старт еще резвее.
Насчет охлаждения турбины дилер ничего не упоминал, поэтому на этот счет не заморачиваюсь. Приехал-заглушил-пошел!
Ответить
Риовод:
Кстати вот видео сравнение Джеты и Короллы, правда на англ.,языке, но и без перевода все понятно... вот видео: https://www.youtube.com/watch?v...
Щас Corollа-воды загрызут!))
Ответить
Риовод:
Автор,, пару вопросов по машине.
Насчет коробки... У меня на Гольфе такая же 6 ступка, так вот с 1ой трогаешься без рывков? и еще при переключении на 2, 3 и т.д. педаль сцепления придерживаешь на моменте схватывания или сразу отпускаешь без остановки?
Кстати про движок, ты охлаждаешь турбину , или сразу глушишь при приезде на место ?
Эти TSI, не поймешь как ими правильно пользоватся...
Насчет коробки... У меня на Гольфе такая же 6 ступка, так вот с 1ой трогаешься без рывков? и еще при переключении на 2, 3 и т.д. педаль сцепления придерживаешь на моменте схватывания или сразу отпускаешь без остановки?
Кстати про движок, ты охлаждаешь турбину , или сразу глушишь при приезде на место ?
Эти TSI, не поймешь как ими правильно пользоватся...
Спасибо, за ценную инфу.
Ответить
Borzdov:
Переключаюсь без рывков, на любой передаче. Касаемо КПП ранее писал, что были по началу некоторые нюансы с включением первой скорости, а именно она включалась чуть с большим усилием чем остальные. Сейчас такого нет.
Сципление отпускаю сразу, но заметил если на моменте схватывания на пол секунды придержать, то старт еще резвее.
Насчет охлаждения турбины дилер ничего не упоминал, поэтому на этот счет не заморачиваюсь. Приехал-заглушил-пошел!
Сципление отпускаю сразу, но заметил если на моменте схватывания на пол секунды придержать, то старт еще резвее.
Насчет охлаждения турбины дилер ничего не упоминал, поэтому на этот счет не заморачиваюсь. Приехал-заглушил-пошел!
]
Спасибо, за ценную инфу.
Спасибо, за ценную инфу.
Ответить
Риовод:
Спасибо, за ценную инфу.
Обращайтесь!
Ответить
Подскажите у меня пробег на джетте сейчас 10 000 , загорелся знак нехватки масла (долила 600 мл) это вообще нормально при таком маленьком пробеге ? Двигатель турбо 122 л/с
1
Ответить
Мария86:
Подскажите у меня пробег на джетте сейчас 10 000 , загорелся знак нехватки масла (долила 600 мл) это вообще нормально при таком маленьком пробеге ? Двигатель турбо 122 л/с
... однако ... Думаю надо срочно заехать к дилеру!
Ибо для этого двигателя и пробега это абсолютно не нормально! если только конечно что то где нибудь не открутилось и оно банально вылилось. И это дилер заодно тоже проверит.
Ибо для этого двигателя и пробега это абсолютно не нормально! если только конечно что то где нибудь не открутилось и оно банально вылилось. И это дилер заодно тоже проверит.
Ответить
Диллер говорит все хорошо, им это выгодно ! Пока гарантия ремонт то за их счет
Ответить
Borzdov:
... однако ... Думаю надо срочно заехать к дилеру!
Ибо для этого двигателя и пробега это абсолютно не нормально! если только конечно что то где нибудь не открутилось и оно банально вылилось. И это дилер заодно тоже проверит.
Ибо для этого двигателя и пробега это абсолютно не нормально! если только конечно что то где нибудь не открутилось и оно банально вылилось. И это дилер заодно тоже проверит.
600 мл на 10000 это сказочно маленький расход для этого движка. Думаю, дилер спишет все на "особенности" двигателя. Вот если такой расход масла будет на 1000 км пробега, то это уже повод для замены ЦПГ. Старайтесь не доводить до лампочки, регулярно проверяйте уровень масла.
Ответить
Мария86:
Диллер говорит все хорошо, им это выгодно ! Пока гарантия ремонт то за их счет
Гарантийные не делаются дилером за свой счет, работы и запчасти им компенсирует завод-изготовитель, только делается не менее выгодным расценкам, нежели за деньги покупателя.
1
Ответить
нормальные фото
Ответить
Красивая машинка-жалко если автор будет портить всякими "блесючками-пластмассками "Хромированная труба -первый шаг к " Мухобойке"
Ответить
Ухов Вольдемар:
Красивая машинка-жалко если автор будет портить всякими "блесючками-пластмассками "Хромированная труба -первый шаг к " Мухобойке"
Не понимаю о чем Вы!
хромированная насадка на трубу, добавит только шарма в экстерьер!
... а вот колхозить там как нибудь, об этом даже и речи быть не может!!!
хромированная насадка на трубу, добавит только шарма в экстерьер!
... а вот колхозить там как нибудь, об этом даже и речи быть не может!!!
Ответить
Но эта насадка пока слишком много стоит...
Ответить
чё то одни фоты, автор про эксплуатацию давай, чё как, выбираю м/у джеттой и астрой
Ответить
Дык а чего тут нового скажешь, выше все описал!
В феврале год как владею, проблем тьфу тьфу тьфу, не обнаружено.
Единстевнное как.и писал ранее, в морозы напрягает особенность двигла, в том что он греется только на ходу. Так что для морозных северов данный аппарат врядли подойдет. Касаемо Астры, так я тоже на нее смотрел, но тогда был только хетчбэк и турер. Ну и все таки дизайн, место в салоне, интерьер было на стороне WV ...
В феврале год как владею, проблем тьфу тьфу тьфу, не обнаружено.
Единстевнное как.и писал ранее, в морозы напрягает особенность двигла, в том что он греется только на ходу. Так что для морозных северов данный аппарат врядли подойдет. Касаемо Астры, так я тоже на нее смотрел, но тогда был только хетчбэк и турер. Ну и все таки дизайн, место в салоне, интерьер было на стороне WV ...
Ответить
Авто vw jetta 1.4 tsi (122). машине больше года. Такая штука произошла. Стала нагреватся на холостых и не остывать. Что это может быть??? Прошлой зимой на холостых вообще не грелась. Сейчас на улице -10, -15. Завожу авто, проходит 15 минут авто нагревается до 50 градусов, киллометр проезжаю уже 90 градусов. И не остывает на холостых.
Ответить
Borzdov:
Дык а чего тут нового скажешь, выше все описал!
В феврале год как владею, проблем тьфу тьфу тьфу, не обнаружено.
Единстевнное как.и писал ранее, в морозы напрягает особенность двигла, в том что он греется только на ходу. Так что для морозных северов данный аппарат врядли подойдет. Касаемо Астры, так я тоже на нее смотрел, но тогда был только хетчбэк и турер. Ну и все таки дизайн, место в салоне, интерьер было на стороне WV ...
В феврале год как владею, проблем тьфу тьфу тьфу, не обнаружено.
Единстевнное как.и писал ранее, в морозы напрягает особенность двигла, в том что он греется только на ходу. Так что для морозных северов данный аппарат врядли подойдет. Касаемо Астры, так я тоже на нее смотрел, но тогда был только хетчбэк и турер. Ну и все таки дизайн, место в салоне, интерьер было на стороне WV ...
Автор, в морозы как борешься с инеем на лобовом? У меня вчера, стекло замерзло., пока незамерзайкой не налил на лобовуху, только тогда поехал...
Ответить
Dmitry11511:
Авто vw jetta 1.4 tsi (122). машине больше года. Такая штука произошла. Стала нагреватся на холостых и не остывать. Что это может быть??? Прошлой зимой на холостых вообще не грелась. Сейчас на улице -10, -15. Завожу авто, проходит 15 минут авто нагревается до 50 градусов, киллометр проезжаю уже 90 градусов. И не остывает на холостых.
Ну это ж хорошо. У меня аналогичная ситуация., Только я не грею по 15 мин., максимум 5 мин и в путь. Через 5-7 мин 90 градусов и в салоне тепло! У меня вроде тоже на холостых не остывает!
Ответить
Borzdov:
Но эта насадка пока слишком много стоит...
Я кстати у официалов хочу купить хром. насадку на глушитель. Цена в вопроса в районе 2000-2500 руб., зато смотрится красиво!
1
Ответить
Dmitry11511:
Авто vw jetta 1.4 tsi (122). машине больше года. Такая штука произошла. Стала нагреватся на холостых и не остывать. Что это может быть??? Прошлой зимой на холостых вообще не грелась. Сейчас на улице -10, -15. Завожу авто, проходит 15 минут авто нагревается до 50 градусов, киллометр проезжаю уже 90 градусов. И не остывает на холостых.
А сколько нужно по стоять чтоб остыла?
Ответить
Риовод:
Автор, в морозы как борешься с инеем на лобовом? У меня вчера, стекло замерзло., пока незамерзайкой не налил на лобовуху, только тогда поехал...
С инеем по разному, бывает езжу по двору взад вперед, как дурак.)
Когда срочно ехать, либо так с инеем и еду смотрю в оттаивший кусок, ну или стекло рукой протираю...
Когда срочно ехать, либо так с инеем и еду смотрю в оттаивший кусок, ну или стекло рукой протираю...
1
Ответить
Риовод:
Я кстати у официалов хочу купить хром. насадку на глушитель. Цена в вопроса в районе 2000-2500 руб., зато смотрится красиво!
2000-2500???
На Жетту???
Немецкое???
Это где такой атракцион невиданной щедрости?!
На Жетту???
Немецкое???
Это где такой атракцион невиданной щедрости?!
Ответить
Borzdov:
А сколько нужно по стоять чтоб остыла?
Если на улице минус, при рабочей температуре 90 градусов 3 - 5 минут и двигатель остывал до 65 -70 градусов.
Ответить
автор, у тебя остывает на холостых при минусовой температуре?
Ответить
Borzdov:
С инеем по разному, бывает езжу по двору взад вперед, как дурак.)
Когда срочно ехать, либо так с инеем и еду смотрю в оттаивший кусок, ну или стекло рукой протираю...
Когда срочно ехать, либо так с инеем и еду смотрю в оттаивший кусок, ну или стекло рукой протираю...
например сегодня температура минус 15, лобовик замерз. я завел авто, включил печку на обдув лобового (самый низкий оборот) через 15 минут прихожу лобовик оттаял.
Ответить
Dmitry11511:
например сегодня температура минус 15, лобовик замерз. я завел авто, включил печку на обдув лобового (самый низкий оборот) через 15 минут прихожу лобовик оттаял.
Ну оттаит то он в любом случае, т.к. Дует не минусовой воздух, просто да, вопрос во времени. А насчет как он остывает после прогрева, особо не засекал, но заметил, после поездок где нибудь по ходишь в течении полу часа, стрелка остается почти на 90
Ответить
Dmitry11511:
автор, у тебя остывает на холостых при минусовой температуре?
А вот чтоб на холостых остывал, такого точно не замечено!
Ответить
Borzdov:
А вот чтоб на холостых остывал, такого точно не замечено!
К сожалению, остывает на холостых. обрати внимание!!!
Ответить
Михаил 1970:
К сожалению, остывает на холостых. обрати внимание!!!
А при сколько за бортом, на холостых он остывает?
Ответить
Borzdov:
А при сколько за бортом, на холостых он остывает?
При температуре после-25
Ответить
mezentsev56:
Вот задаюсь вопросом 1.4TSi, но 150л/с это тот же движок только с перешитыми мозгами ?
автор у тебя 1,4 с турбиной, а там + ещё компрессор = 150л.с.
1.4TSi - это и есть турбина + компрессор
1.4TSi - это и есть турбина + компрессор
Мой отзыв: Volkswagen Jetta 2012
Ответить
BSV77:
mezentsev5 6Вот задаюсь вопросом 1.4TSi, но 150л/с это тот же движок только с перешитыми мозгами ?
автор у тебя 1,4 с турбиной, а там + ещё компрессор = 150л.с.
1.4TSi - это и есть турбина + компрессор
Тогда как выжали 150?
Тогда как выжали 150?
Ответить
1.4 122 лс- монотурбина, компрессор (в паре с турбиной) стоит на 155лс
Ответить
Подскажите кто нибуть уже делал 1 то ? У нас у официалов цена 11600 на двигатель 1.4 122 !
Ответить
Мария86:
Подскажите у меня пробег на джетте сейчас 10 000 , загорелся знак нехватки масла (долила 600 мл) это вообще нормально при таком маленьком пробеге ? Двигатель турбо 122 л/с
Вот статья про эти движки-http://autobild.by/index.php?id=3607
Ответить
Мария86:
Подскажите кто нибуть уже делал 1 то ? У нас у официалов цена 11600 на двигатель 1.4 122 !
У меня 1 то около 7 вышло. У официалов
Ответить
Такое впечатление что самые дорогие цены это город ростов-на-дону!
Ответить
Спасибо за статью:) теперь еще больше переживать буду!
Ответить
Класная тачка)))+5
И шумка согласен отличная)))
И шумка согласен отличная)))
Мои отзывы: Toyota Camry 2007, Volkswagen Jetta 2012
Ответить
У меня уже заводской отопитель салона (фен) стоит, при -25 через три минуты теплый воздух поступать начинает, через семь минут уже тепло в салоне, двигатель как и у всех греется только на ходу. Машина произвелась в ноябре 2012года.
Ответить
Мария86:
Подскажите кто нибуть уже делал 1 то ? У нас у официалов цена 11600 на двигатель 1.4 122 !
У меня 6300 вышло!
Ответить
машина супер, сегодня моей малышке 3 месяца, как купил )) езжу , радуюсь, Джетта 1.4 TSI )
Ответить
Inviss89:
машина супер, сегодня моей малышке 3 месяца, как купил )) езжу , радуюсь, Джетта 1.4 TSI )
Тогда только поздравления!!!
Ответить
Borzdov:
У меня 1 то около 7 вышло. У официалов
У меня ТО1 вышло 5300 руб.
Ответить
Dmitry11511:
У меня ТО1 вышло 5300 руб.
Почти даром
Ответить
Купил вчера в такой же комплектации, только с роботом. Пока усе устраивает
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 1996, Toyota Camry 1996
Ответить
Тогда поздравляю!!!
2
Ответить
а как двигатель работает ,а то многих он пугает
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Volkswagen Jetta 2011 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Jetta 2011
1 025 000 ₽
Москва
Jetta 2011
890 000 ₽
Москва
Jetta 2011
897 000 ₽
Балашиха
Jetta 2011
875 000 ₽
Одинцово
Jetta 2011
90 000 ₽
Павловский Посад
Jetta 2011
990 000 ₽
Малино
Jetta 2011
1 100 000 ₽
Тула
Jetta 2011
1 270 000 ₽
Ярославль
Jetta 2011
959 000 ₽
Орел
Jetta 2011
990 000 ₽
Орел
Jetta 2011
612 000 ₽
Великие Луки
Jetta 2011
860 000 ₽
Воронеж
Jetta 2011
788 000 ₽
Воронеж
Jetta 2011
1 299 000 ₽
Воронеж
Jetta 2011
950 000 ₽
Белгород
Jetta 2011
1 200 000 ₽
Чебоксары
Jetta 2011
1 100 000 ₽
Санкт-Петербург
Jetta 2011
950 000 ₽
Санкт-Петербург
Jetta 2011
900 000 ₽
Санкт-Петербург
Jetta 2011
829 547 ₽
