на 105-ой тысячи решил-таки заменить ГРМ. Хотя говорят, что родной ремень ходит до 120 000. Но на кону слишком большие риски, поэтому поменял.
Ремень действительно был с трещинами. Нельзя сказать, что критические, но все-таки стремно было бы испытывать дальше судьбу. Тем более, что ролики все имели люфт. Единственно помпа была еще в самом расцвете сил - люфт хоть и присутствовал, но был настолько незначителен, что пришлось прямо-таки сильно уговаривать себя, что он есть. И внешне никаких следов корозии и пр....
Немного лирики:). Отойду немного от автомобильной тематики. На днях скатался по маршруту Иркутск -Жигалово -Иркутск. 800 км в туда- обратно, из них 300 км неплохой гравийки. Установил все сидения, чтоб надув матрас было удобно спать, а а сумки оставались на полу и не мешали.По дороге останавливались на Шишкинских писаницах, где сохранились наскальные рисунки древнего человека. Фольцик с честью :) выполнил возложенные на него обязанности. Ниже фото, некоторые через чур яркие после "фильтра" для передачи красоты, тк на оригинале из за дыма от пожаров (((( мрачное впечатление....