Volkswagen - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"

Был конец декабрь 2015 года, машина ездила нормально, проблем не было, но хотелось что-то нового. 30 декабря вечером с супругой поехали в супермаркет, все знают, что там творится перед новым годом. На стоянке супермаркета дедушка на грузовике въехал мне в заднюю левую дверь, сделав дополнительную вентиляцию (дверь была порвана насквозь). Страховая благополучно в январе 2016 мне выплатила 11600 рублей и сказала все хорошего). Желания делать дверь у меня не было и было решено сменить авто (выставил на продажу)....

В целом данный авто имел право на жизнь и дальнейшие обновления,но наверное не было запланировано Фольксвагеном ,

так как последний Поло это ни что иное как Рапид )))

И что было бы в дальнейшем не начнись то что началось,известности уже не услышим никогда ,только слошной обман .

Фольксвагену с самого начала постоянно что то мешало,то бензин не той марки для первой заводки двигателя,то "снаряды"не той системы(папандополо)но что бы не говорили и не писали к качеству относились вполне хорошо.

Да многие удешевления дают о себе ржавчиной (глушитель) но остальные элементы вполне способны эксплуатироваться 10 лет без проблем....

Добрый день(ночь, вечер, утро) всем! =)

Надумал вот спустя 3 года владения дополнить отзыв об автомобиле.

В самом отзыве я сравнивал его со своей предыдущей машиной(мазда6) написал плюсы и минусы как по мне так вот...

Особо ничего не изменилось=)

1.багажник как был хренью так и остался, единственный плюс что да можно сложить сиденья, снять полку и ты получишь 2 местный автомобиль...

2. Панорама жива здорова с ней все ок, течей нет, Но на 3 ТО дилер мне предложил обслужить её так сказать... Смазать направляющие специальной смазкой из маленького тюбика......

В отступление от темы расскажу своё виденье ситуации с "нашими"благодетелями.

А именно с теми кто так прекрасно зашёл ,построил и даже начал производства своей продукции на территории РФ.

Это второй на моей памяти этап их "доброты" к нам.

Первый я помню в перестроечные времена и чем времена была дальше ,тем ""благие "намерения нам помочь были больше и якобы от чистого сердца,но в итоге так же привели к результату который мы имеем.

Само собой что виноваты как всегда мы ,потому как от нашей русской души ,всё ихнее ,воспринимаем по своему....

Всю историю создания данного авто Фольксвагеном в России ,я где то и когда то читал.

НО

Там не сказано многое,а именно из какой модели сделан авто.

Так как я довольно не молод и половина моего времени когда то была связана именно с автомобилями разных марок ,и это как ремонт так и пригон и многое другое что с этим связано.

начинаю.

Рамная конструкция это платформа ГОЛЬФ -4 !!!! поверьте знаю что пишу

чуток изменили сайлентблоки рычагов ,переставили стойки ,а так полностью ГОЛЬФ-4

первый бензиновый двигатель вообще итальянское наследство от СЕАТа....

Вчера я жаловался на лкп и некоторые другие моменты, а сегодня хочу коротко похвалить автомобиль, ведь я не спроста выбрал именно его.

— Подвеска на адекватных дорогах очень комфортная и менее валкая, чем она была на прошлых моих седанах и хетчах, рулится машинка приятно и углы поворота хорошие, тут хавал меня буквально бесил, на тесной парковке им управлять было невозможно.

— Качество материалов и внутреннего убранства на высоте, смотрел машинки и 200 000 пробега, у всех салон в отличном, почти идеальном состоянии, пластик везде стойкий к износу и очень приятный тактильно....

Четыре года с небольшим владею своим тигуанчиком. Все мне в нем нравится, да и проблем он мне никаких не доставлял за все это время. Но душа хочет коня порезвее и побогаче. Давно я уже засматривался на немецкую тройку и вроде бы определился с выбором. Поэтому пришло время расставаться с моим верным другом. Больших надежд на продажу с этой странички не питаю, но все же счастья попытаю. Я даже еще не кидал объявления на основные площадки. Заодно и поставлю точку в бортжурнале, чтобы потом начать новый. За эти 40000 км особых значимых событий, за исключением небольшого инцидента на парковке (об этом напишу ниже), не происходило, ТО по регламенту, смена масла каждые 7-8 т.км. Машина и внешне и по технической части, как новая....

Конечно покупая машину об этом не думал, но в какой то момент задумался, а что если бы....??? Как уже писал, в момент покупки похожие авто стоили у нас от 3.3 мил, но это мотор 220 л.с и менне богатое оснащение. Так вот, если бы? Уже говорил, что в машине стит топовая штатная ауди система DYNAUDIO, в тот момент в продаже машин для нашего рынка с таковой не было. Затем выяснилось, что на авто установлена самая производительная тормозная система с дисками на 340 мм и сзади диски тоже вентилируемые.

К чему веду?...

Конечно, проще написать, чего нет, но постараюсь описать ключевые и на мой взгляд очень удобные и полезные функции.

АСС активный круиз контроль с функцией полной остановки, отличная вещь. Изначально думал буду пользоваться время от времени, но как показала практика, уже и своего стандартного маршрута от дома до дома в 63 километра без него не еду. В чем суть данного девайса, устанавливаешь скорость и расстояние до впереди идущего автомобиля и по сути больше ничего не делаешь, сам притормозит, разгонится, а если надо, то и полностью остановиться....

Ну вот и прошла полторашка,а кажется что вчера выкатили от ОД.

За это время много чего поменялось в стране,а рынок авто особенно.

В данной ситуации такой авто даже плюс,так как содержание не бьет по карману.

За это время Полик пробежал 23000,проблем не доставил абсолютно.

Масло от замены до замены(7500) приходится доливать примерно 0.5 литра с нуля.Сначала было какое-то удивление,ну а сейчас как данность.

Льем Лукойл 5W40,фильтра какие-то сейчас польские,раньше были манн или бош.

Короче автомобиль,хорошая рабочая лошадка....