Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012 — отзыв владельца

, Хабаровск
75910
683
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
286
голосов
4.3
5 — 176 пятёрок!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин
Руль: Левый
Мир Вам автомобилисты!
Начну издалека, пишу первый раз, так что не обессудьте.
Все началось с того, что понадобился автомобиль для работы, так сказать, в сложных дорожных условиях. Долго мы решали с коллегами, что выбрать, спорили, что будет надежней, практичней, с запчастями попроще, ремонт дешевле и все такое. Можно сказать, в муках родилось решение приобрести отечественный автомобиль. Хотя большая часть народа настаивало на японском автопроме. В конце концов, выбор пал на УАЗ «Патриот». В общем, поддержали отечественного производителя. И вот тут начинается самое интересное. Обратились мы к местному дилеру, не предполагая, что могут возникнуть проблемы с приобретением авто. В дилерском центре нам заявили, что «патриотов» нет, и когда будут, неизвестно. Сказали, заказывайте, делайте предоплату и ждите, по условиям договора четыре месяца. Делать нечего, согласились. Прождали месяц, но самое интересное то, что до самого прихода УАЗА дилер не мог сказать, когда все случится. Как-то звонил им в офис узнать хотя бы приблизительно дату прихода автомобиля, и мне ответили – «Позвоните вечером - что-то пришло, разгружают и будут знать после разгрузки». Это получается, что завод-изготовитель шлет что попало, не ставя дилеров в известность? Ладно, настал день, когда позвонив в очередной раз дилеру, мне сказали, что автомобиль пришел, приезжайте, оплачиваете остаток. Оплатив остаток суммы, выясняется, что ПТС на автомобиль будет позже. Как же так спрашиваю, автомобиль есть, ПТС нет? А вот так отвечаю, ждите еще две недели. Я говорю, как две недели, TOYOTA  за два дня из-за границы ПТС привозит…. Они только руками разводят. Прошло две с половиной недели, свершилось, приехали забирать. Получилась так, что забирали «патриот» под конец рабочего дня, быстрей, быстрей. Быстрый осмотр автомобиля не выявил никаких изъянов, кроме не плотного прилегания левой фары (механик сказал, приезжай завтра, все поправим) и поехали. На первом же повороте обнаружилось, что не работают указатели поворотов, а омыватели лобового стекла поливают не на стекло, а вперед, на дорогу. Зарегистрировали быстро в ГИБДД. При прохождении техосмотра выявилось, что не работает верхний дополнительный стоп-сигнал и фары светят низко, при условии, что есть корректор фар и он поднят до отказа. После соблюдения всех формальностей, заезда к дилеру для устранения неисправностей и коротких сборов, отправились в дорогу. Путь наш составил 960 км в одну сторону, из которого 680 км грунтовая дорога с обилием перевалов и ужасной отсыпкой из крупного скальника. На обратном пути, после того, как пробили переднее колесо, увидели, что скончались два передних амортизатора, оторвалось крепление заднего бампера с левой стороны по сварочному шву и плохо были закручены гайки на колесах. Остаток пути в 500 км прошел нормально. Расход топлива составил примерно 11-12л на 100км с работающим кондиционером. Общее ощущения от вождения сложное. Руль тяжеловат, КПП переключается по сравнению с японскими автомобилями, мягко говоря, не очень, как-то жестковато, с затруднениями. На скорости до 100кмч по асфальту управляемость терпимая, после 100кмч, как говорится, крепче за баранку держись, шофер. По грунту без WD 60кмч максимум, с WD 80кмч на ровных участках, и в том и другом случае в руль приходиться сжимать до онемения пальцев.
По возращению в город сразу отправился на плановое ТО, где заменили вытекшие амортизаторы по гарантии, хотя и попытались отказать в замене, ну и приварили бампер, сделали все, что положено на первом ТО. И снова в путь по тому же маршруту. В первую поездку местами шел дождь и пыль, проникавшая в салон, не напрягала, а вот во второй раз стояла солнечная погода и пыль стояла столбом и на дороге, и в салоне тоже, хоть надевай респиратор. Даже в плафоны освещения салона набилось столько пыли, что освещение потускнело. (И это после того как я сам наклеил уплотнительные резинки на все двери, на «патриоте» они отсутствуют).  И опять стали вылезать всякие мелочи, пришлось в пути доделывать работу ТО,  в частности - протягивать задние амортизаторы. Дорога в одну сторону прошла нормально, не считая пробитого колеса. А вот на обратном пути оторвало верхний кронштейн переднего правого амортизатора, пришлось его снять, чтоб не пробил крыло насквозь, и остаток пути в 900км ехать без него. Дальше опять оторвался бампер в месте сварки, что впоследствии привело к потере брызговика.   Упал дальний свет фар так, что встречные авто даже не просили переключиться на ближний. Попытки регулировки корректором ни к чему не привели. Еще на бамперах и уширителях облупилась краска. Перестали нормально работать замки всех дверей. Практически открутились противотуманки, стал подтраивать двигатель, зашумел выжимной.  По приезду загнал на гарантийный ремонт, уже полторы недели стоит автомобиль, хотя дел там на три дня максимум. Выяснял, почему так долго, сказали, что брак в окраске пластиковых деталей кузова. Они их красят, а краска слазит. Пообщался непосредственно с ремонтниками, поведали много интересного. Эксплуатация ждет веселая. Все в один голос говорят, что автомобиль не доделанный, и придется доводить его до ума самому. Вот и все, судите сами... Вот только я думаю, что это был первый и последний отечественный автомобиль в моей практике.            
Опубликован 11 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Всем автомобилистам ни жезла, ни гвоздя!

Вот нашлось время обновить свой отзыв, наконец «отремонтировали гарантийщики» «Патриота».

Судя по реакции большинства на мой отзыв, у меня сложилось стойкое чувство, что мне достался один единственный бракованный автомобиль на всю Россию!? Или только мне не стыдно признаться, что «лоханулся на покупке дорогой» и честно об этом рассказать. Еще, судя по количеству отзывов о данном автомобиле, складывается впечатление, что остальная масса народа, имеющая данный автомобиль, либо занимается его ремонтом и не имеет времени на написание отзывов, либо вообще не хотят писать, а может, не хватает смелости честно сказать о проблемах с автомобилем....

, пробег 8 000 км   

Скан гарантийника

, пробег 8 000 км   

Приветствую всех «патриотчиков» и все других авто-владельцев!

Продолжаю «летопись» пользования «чудом» Российского автопрома.

20 тыс. км заменил передние колодки (брал как-то в Китае колодки за 300р на Эльгранд был у меня, так они и то дольше стирались), заменил ступичный подшипник левый ( на мой взгляд можно было и не менять, но на всякий случай заменил, настояли в сервисе). Сменил масло в коробке передач, стала вроде лучше включатся. Сменил сальник на раздатке. Уже потек опять, пускай течет. Рессору ту, что пытались починить гарантийщики, выгнуло горизонтально....

, пробег 28 500 км   

Всем доброго время суток! Вот выдалась минутка написать.

Вот и прошел год с небольшим эксплуатации «горячо любимого ПАТРИКА».

На спидометре 75000 км. А теперь все по порядку. Эксплуатация в зимний период показала следующие ощущения. Тепло в салоне, порою жарко не зависимо от температуры за бортом. Теперь о ходовых качествах. По укатанной снегом гравийке идет нормально. Но пару раз пришлось ехать в снегопад по рыхлому снегу, вот тут начались проблемы. Машина даже на полном приводе дорогу не держит, приходиться все время подруливать, мотает по всей дороге....

, пробег 57 000 км   

Доброго время суток всем! Вот и свершилось! Наконец я расстался с чудом отечественного автопрома незабвенным УАЗ ПАТРИОТ! За эти долгие два года и два месяца, произошло много чего. Эксплуатация сего автомобиля вызывает не забываемые ощущения, и очень противоречивые чувства, порой хотелось уничтожить автомобиль на месте поломке, каким-нибудь извращенным способом, порой были и приятные моменты, в некоторых дорожных ситуациях ПАТРИОТ был хорош. Но он всегда держал в напряжении и никогда не давал расслабиться, всё-таки повторюсь, эксплуатировать этот транспорт большой труд, тяжелая работа и не слабые финансовые затраты....

, пробег 157 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

На данной странице имеется большое количество комментариев. Для вашего удобства мы вывели на страницу только часть из них.
Для того чтобы увидеть все комментарии вы можете перейти к постраничному выводу
   
Сообщений: 29446
что и следовало ожидать надо было брять японца , например сурфа или что то подобное ,удачи тебе автор с этим чудом отечественного производителя!!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
73
101
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 271
Что взято то взято, все мы иногда ошибаемся, крепитесь, это только начало
42
51
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 271
Ну и конечно 5, отзыв грамотный!
45
26
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 419
нда, жесть, конешно. А у вас же там рядом во Владике их собирают на соллерсе, вроде?
Nissan Sunny 1.5 1987
Toyota Corona 1.8 1993
Honda Fit 1.3 2003
VAZ 2107 1.5 1994
8
18
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1764
Да чо говорить, денег нет, время есть - доводи сам до ума. Баблосы имеешь - бери иномарку. Автору - спокойствия, крепких нервов и ...много свободного времени для ковыряний с ним))
43
12
Ответить
 
Ванино
Сообщений: 162
Про наш автопром написано много на сайте. Вот интересно читают ли отзывы о наших автомобилях те кто их делает? А отзыв кто нибудь из них писал? Работники Российского автопрома напишите на сайт как вы работаете, собираете автомобили! Можете написать не указывая своего имени -) НАМ бы было ОЧЕНЬ интересно почитать! А автору КРЕПИСЬ мужик!
Две гусеницы проходимее, чем четыре колеса
44
13
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11709
Неужели у Япов в категории OFF ROAD выбирать нечего ? Ёпта ....Тут уж Они впереди планеты Всей !Выбор просто Поражает Воображение !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
31
43
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 15345
По сравнению с УАЗом ВАЗовское качество начинает казаться эталонным... :) Проиграли в лотерею однако.
Pax vobis.
Мой отзыв: Лада Калина 2011
28
30
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2457
Сочувствие !!.
Отзыв 5.
Ляпота !!.
22
27
Ответить
    
Димитровград
Сообщений: 53
На мой взгляд Ваша ошибка была в том , что дилер к которому обратились не очень компетентен в своей работе . По тем ответам , которые он давал в начале Вашего обращения к нему - от него кроме ...... -ждать ничего не следовало. Отсюда и ПТС и предпродажная "подготовка". Патриот машина "сырая" - ее надо было сразу в салоне доводить до ума. Удачи !
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2011
30
8
Ответить
 
Сообщений: 4156
...........Хотя большая часть народа настаивало на японском автопроме..............

Вот почему большинство не послушали???????
Так что закатывайте рукава и вперед на доводку конструктора "сделай сам".
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
19
26
Ответить
   
Сообщений: 17506
Вот народ у нас! И все поверили в это? Ну тогда не мудрено, что Мавроди опять балбесов развел на деньги. Вообще таких людей мне почему-то не жалко...
Так вот по теме, дилер ладно, поверю, но следовало этого ожидать в России живем, автор сего опуса до покупки Патриота видать в СЩА жил. У меня Патриот 2012 года, с 11 февраля, перегон с салона 950 км, из них 70 по откровенному бездорожью (скальник) при -25 гр., не то что ничего не отпало, но даже даже не скрипнуло, сколько позади осталось изделий японского автопрома не считал, но много их по строящейсе дороге обогнали мы на патриоте и по снежному накату тоже. Вот за все это время выявилось 2 косяка: скрип рессор и вот недавно жарко стало, включил кондей, а ремень пищит - надо БОШевский ставить. Руль легкий на скорости 120 одним пальчиком подруливаю, как и на Тойоте, а больше не пробовал (не требуется) по гребенке 90-100 влегкую на заднем приводе, зад не закидывает как на Сюрфах и Прадо. А вот расход как раз наоборот у меня 15 на трассе при 120, а в городе 20 и выше, как тапку топчешь, но тут ниче не поделать 2150 кг снаряженной массы и движок 2,7 литра, еще и хорошо, ТЛК-100 жрет 24-26 литров в городе. Ну может у "тошнотиков" поменьше выходит, а я стараюсь интенсивно коробкой работать, люблю чтобы под педалью запас момента был. Задний бампер крепиться на раму!!! Какой там кузов лопнул??? Красят УАЗ Патриот на импортном окрасочном комплексе, покращен очень хорошо, мою Керхером, ничего не отлетает. Амортизатору переднему вылазить некуда, так что АВТОР фото косяков в студию! А так не верю, быть такого не может. Я вот на УАЗах проработал лет 10 и всегда УАЗ считался и был крепче продукции АвтоВАЗа, хотя и ездил на них по таким дорогам, что у ВАЗа просто бы кузов лопнул... А вот Патриот с 2011 года как раз, и не сырой идет и сделан очень хорошо и главное надежно. Объясню почему, по нашим дорогам в рулевом нужна червячная передача, а не рейка и аммортизаторы, а не всю зиму стучащие в опорах стойки. А главное машина должна быть теплой и комфортной на плохой дороге и с этими параметрами у Патриота как раз все в порядке в отличии от заокеанских одноклассников. Лично мой позвонок не расчитан на работу ихних подвесок. Так что это не отзыв, а сплошное вранье, господин автор думал, что уже не осталось водителей, которые отличают радиатор от карбюратора. Советую ему купить Ниссан Пасфайдера и через год выложить отзыв...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
127
37
Ответить
   
Сообщений: 17506
Извините за ошибку, хотел сказать: "а не брякающая рейка и всю зиму стучащие в опорах стойки."
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
33
7
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 15345
MUHI:
. Руль легкий на скорости 120 одним пальчиком подруливаю,
Это плюс? Если уж на то пошло, руль и на ЗИЛе без ГУРа на 120 легким будет - ловить замучаешься... если разгонишь конечно.
Pax vobis.
15
27
Ответить
     
ВСЕЯ РУСЬ
Сообщений: 109547
фоты хде?
Всем порато баско!
16
1
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
задолбали! Где правда-то!?! Кто гонит!?!
Хочу уже этот авто, подумываю о кредите следующей весной на это авто вместо форeстера..., но такие отзывы все отбивают напроч.
Руки не из зада ростут-8 лет японки, на сто ни разу не обращался-устал уже чинить, остыл, многое знаю азарт угосает к починке,-разбираюсь,- не охота ковыряться дальше, хочется новое гарантийное надежное авто (ну хоть бы как 14 летняя японка-по болячкам) меньше ломалась. Камчатка суровый край-мосты в самыц раз. По отзыву - машина полное г..- опять клевета или правда...!?! Пачти верить стал что с 2011 пачти все болячки устронили- только брак зовода остался- оказывается нет что ли....?!?
40
2
Ответить
   
Сообщений: 17506
А вот встаньте на колени, загляньте под машину и сами поймете кто врет, а кто правду говорит. На 120 км,час прекрасное поведение и руль чувствуется. Я пересел на Патриота с Тойоты Короллы 2005 года, брал новой отъездил 7 лет, до этого были Запорожец, Москвич, ВАЗ-2106, Тойота Камри эти все Б,У - достаточно??? У нас на Севере в НК ЛУКОЙЛ эти Патриоты ходят по 40-60 тыс. км без проблем, а потом да, надо ремонтировать. Но там где эти машины ездят, только Уралы выживают.... А если по асфальту + иногда бездорожье - в таких условиях Патриота не убить!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
54
9
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 419
evgeniy ts:
задолбали! Где правда-то!?! Кто гонит!?!
Хочу уже этот авто, подумываю о кредите следующей весной на это авто вместо форeстера..., но такие отзывы все отбивают напроч.
Руки не из зада ростут-8 лет японки, на сто ни разу не обращался-устал уже чинить, остыл, многое знаю азарт угосает к починке,-разбираюсь,- не охота ковыряться дальше, хочется новое гарантийное надежное авто (ну хоть бы как 14 летняя японка-по болячкам) меньше ломалась. Камчатка суровый край-мосты в самыц раз. По отзыву - машина полное г..- опять клевета или правда...!?! Пачти верить стал что с 2011 пачти все болячки устронили- только брак зовода остался- оказывается нет что ли....?!?
а тест-драйв отменили? Попробуйте...
Nissan Sunny 1.5 1987
Toyota Corona 1.8 1993
Honda Fit 1.3 2003
VAZ 2107 1.5 1994
23
2
Ответить
  
Тулун
Сообщений: 306
Amenni:
Это плюс? Если уж на то пошло, руль и на ЗИЛе без ГУРа на 120 легким будет - ловить замучаешься... если разгонишь конечно.
На Зилах вроде есть гидрач. По крайней мере, на том, на котором нас в автошколе учили.
Say No to RH-cars!
13
 
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 15345
Devil drives Lada:
На Зилах вроде есть гидрач. По крайней мере, на том, на котором нас в автошколе учили.
На том, что в автошколе учили был. :) Рабочий. :) А вот на ЛАЗе нет... и он уже на 40км/ч как ртуть, с...ка.
Pax vobis.
3
4
Ответить
    
Сообщений: 1283
Скажите, а мог ли человек, живущий в "10 минутах " от автомобильного рая-города Владивостока написать положительный отзыв о Уазе ? Мог ли он написать положительное о любом авто из рос.автопрома ? Да, согласен, дилеры уаза работают отвратительно, проверил на собственном опыте. НО, заботливый хозяин покупая любой уаз сначала загоняет авто на протяжку, шприцовку, смазку, и делает это обычно сам, проходит обкатку, а в данном случае сразу машину в "пекло", да так что колеса пробивают......... Не стыдно писать "были плохо закручены колесные гайки" ? Вы мужики или наездники ? Наверно только и надеетесь на ТО и гарантию. Есть две странности заставляющие задуматься..........., в отзыве не описано никаких положительных моментов-достоинств патриота, а также смешной расход 11-12литров с кондиционером на не обкатанном авто, обычно все пишут 17-20.
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
82
13
Ответить
   
Сообщений: 17506
Короче это "отзыв" тех кто барыжит "распилами" и прочим хламом.
Ребята, начинайте барыжить новыми машинами, но не так как барыжат ОД Тойоты, Фольксвагена, Порше и того же УАЗика, а по совести и по принципу: "Клиент всегда прав!"
Полностью согласен с "Андреем Андреевым", что машину надо самому протягивать и смазывать , уверяю Вас - УАЗ Патриот того стоит. Положа руку на сердце, скажу, что если бы менял Патриота только на ТЛК Прадо бензин 2,7, а остальное или "геморой" или понтовозы. Я уже писал, что в машине должно быть тепло и комфортно на наших направлениях и еще брюки должны быть чистыми... А по проходимости его уделает только Рэнглер и Дефендер и то за счет более моментных двигателей, а надежность там понятие философское. Так что конкурентов по цене-качеству у Патриота нет. А в Хабаровске, я наверное взял бы "распил" Прадика, и с запчастями легче и с ремонтом, а за Уралом лучше на Хантере, чем на Прадо.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
48
15
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
MUHI:
А вот встаньте на колени, загляньте под машину и сами поймете кто врет, а кто правду говорит. На 120 км,час прекрасное поведение и руль чувствуется. Я пересел на Патриота с Тойоты Короллы 2005 года, брал новой отъездил 7 лет, до этого были Запорожец, Москвич, ВАЗ-2106, Тойота Камри эти все Б,У - достаточно??? У нас на Севере в НК ЛУКОЙЛ эти Патриоты ходят по 40-60 тыс. км без проблем, а потом да, надо ремонтировать. Но там где эти машины ездят, только Уралы выживают.... А если по асфальту + иногда бездорожье - в таких условиях Патриота не убить!
заглянул бы если было куда. на дроме у нас в продаже только пикап "патриот" и он уже продается 2 месяца. и все, более патриков нет в продаже и скорее всего не будут. жду с января на дроме объявы с патриками. Жду потому что можно с имитировать покупателя и протестдрайвить, а тормозить владельцев патриотов на улице с просьбой "пощупать" его авто-подумают что сумасшедший. Да и толку нет - дилеры недавно появились на камчатке и все что щас из патриков ездит - это свежие уазы (у них пробеги по 100000-20000км) свежаки разваливаться врятли будут. У дилеров в салоне даже уазов нет-стоят два никому не нужных хантера и две буханки. Когда в салоне патрики будут стоять дилеры сказать толком не могут. Пока желающих уаз патриот больше чем количество уазов, которые способны привезти дилеры (а это 3-4 машины в месяц очередь 4-6 месяцев, с новой торпедой щас заказы на октябрь и пред оплата 50%).
Информация об этом авто только с инета, и то противоречивая либо хорошая либо плохая. когда знакомым про уаз говорю-мне у виска крутят.
Aleksios:
а тест-драйв отменили? Попробуйте...
про тест драйв -тоже ответил - нет его ибо не начем...
Андрей Андреев:
Скажите, а мог ли человек, живущий в "10 минутах " от автомобильного рая-города Владивостока написать положительный отзыв о Уазе ? Мог ли он написать положительное о любом авто из рос.автопрома ? Да, согласен, дилеры уаза работают отвратительно, проверил на собственном опыте. НО, заботливый хозяин покупая любой уаз сначала загоняет авто на протяжку, шприцовку, смазку, и делает это обычно сам, проходит обкатку, а в данном случае сразу машину в "пекло", да так что колеса пробивают......... Не стыдно писать "были плохо закручены колесные гайки" ? Вы мужики или наездники ? Наверно только и надеетесь на ТО и гарантию. Есть две странности заставляющие задуматься..........., в отзыве не описано никаких положительных моментов-достоинств патриота, а также смешной расход 11-12литров с кондиционером на не обкатанном авто, обычно все пишут 17-20.
а смысл человеку с ДВ писать вообще про уаз патриот (а именно негатив), что у него салон с мицубисями рядом с салоном уазов и мицубиськи не берут а уазы раскупают как пирожки. Врятли. Если только из-за простой неновисти к русскому автопрому и нашему правительству, вернее ихнему склонению праворульщиков на левый руль. А я вод наоборот не хочу кормить барыг праворульщиков и наше правительство в виде пошлин. Вот и смотрю в сторону русского автопрома.
p.s. владею хондой срв 96г. и субару форестер 98г. (нонда для жены, форь мой, вот он потенциально под замену на уаз) обе машины просто офигенные только старые уже и но бывает так что и они не могут ехать по метео условиям, камчатка суровый край.
не хочется офигенные старые авто поменять на разваливающееся новое авто, даже если полный привод у него очень хорошь.
13
8
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Автору.
По дилеру можете...не тратить нервы, мне ОДНОГО захода к ним по-мелочи хватило, чтоб быстренько принять решение, что гарантия мне не нужна. Восток-УАЗ по-моему просто портит машину, а приводит ее к нормальному состоянию.
По рулевому - тоже было тяжко (Патрик 2011 года), к 3000 км все притерлось, стало легко, как на моем япе. Хотя резинка у меня мудье 265/75-16, т.е не сток. Плаванье по трассе...есть такое, должно пройти тысячам к 10 пробега, если не пройдет - проверьте схождение, я сделал чуть внутрь (на глазок сам за 5 минут), стало лучше.
По сварке...удивлен. Я недавно задним бампером кусок грязьки из земли вырвал, потом все поправил, со швами все в порядке, 4 гайки на 17 и все Ок. По окраске...тоже удивлен, меня керхером полоскали, пофиг.
По резинкам от пыли и влаги...у меня все Ок. Все плотненько прилегает, ничего не пропускает.
А вообще конечно...я то считал, что мне "сырой" автомобиль попался, но тута... Короче, мой пепелац мне нравится все больше и больше...
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
24
5
Ответить
    
Сообщений: 1283
Для evgeniy ts, печально что в вашем городе нет в наличии патриотов и тест драйва. Значит завидуйте нам, у нас только один телефонный звонок и поехали. Тест драйв проходит по оживленным улицам города, а потом на бездоре, там уж вволю можно попробовать что такое Патриот и равнодушным вы не останетесь. А вот по поводу негатива, отзыв однобокий, не приводиться ни одного достоинства патриота, как будто и нет достоинств. Значит негатив есть. Процитирую ваши слова " не хочется офигенные старые авто поменять на разваливающееся новое авто "........, позвольте спросить, а вы отзыв хорошо читали ? Или вы считаете что на той местности, где на уазе рвали колеса, побежали амортизаторы и отвалился бампер, вы на црв или субару будите ехать и улыбаться ??? Вы скорее всего туда не сунетесь
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
21
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1501
Отзыв-чушь полнейшая! Не знаю как у автора, а мне при регистрации в ГАИ про техосмотр сказали что на новые авто он не нужен. И не нужен будет по крайней мере еще 3 года. Еще интересно, а как в плафоны освещения попала пыль, да так что потускнело освещение? Расход 11 литров с кондюком да еще и на бездорожье, это фантастика!!! ПТС через две недели... Мне ПТС через один день притащили. Вообщем автор, плиз, укажите номер вашей комплектации (именно цифровой). А так - НЕ ВЕРЮ!
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
32
6
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1501
Если кому-то интересно пожалуйста http://uazpatriot.ru Там кстати клуб и в Хабаровске есть. Хотя такие клубы есть во многих городах. Если чо то у меня 5 прулек было. ПОСЛЕДНЮЮ угнали на запчасти (наверное как и на всех разборках говорить будут что машина была безпробежная, так как токо вчера с Япии все запчасти пришли). Когда своего взял то очень многие у виска пальцем крутили. А мне машин нравится. Хотя еще год назад сам бы тут наверное кричал, что десать и не сяду в русавто, ан нет сел и доволен!!! На сейчасный момент пробег 2300 км (черт возьми, как приятно видеть на одометре ТАКУЮ цифру, а не 109000км а то и 190000 км и только догадываться о ее реальном пробеге). И ездя на ней точно знать что это не распил или что то в этом роде (сосед напротив в гараже прикатил с ДВ Ипсума 2002 года, теперь глядя в заключение автоэксперта и читая там "сварные швы непредусмотренные заводом-изготовителем. Эксплуатация не возможна" реально плачет и пытается его кудато деть).
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
27
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1501
" не хочется офигенные старые авто поменять на разваливающееся новое авто "........,
Не надо, не меняйте, Вам УАЗ не нужен. Потому как Вы психологически готовы к "разваливанию" новой машины и любой косяк будет Вами рассматриваться как серьезная поломка и, соответственно, здешним плачем и обильной поливкой машины навозом (как впрочем у автора сего опуса). Ничего личного, если кого-то обидел простите-извините.
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
35
8
Ответить
    
Сообщений: 1283
Антон!:
Отзыв-чушь полнейшая! Не знаю как у автора, а мне при регистрации в ГАИ про техосмотр сказали что на новые авто он не нужен. И не нужен будет по крайней мере еще 3 года. Еще интересно, а как в плафоны освещения попала пыль, да так что потускнело освещение? Расход 11 литров с кондюком да еще и на бездорожье, это фантастика!!! ПТС через две недели... Мне ПТС через один день притащили. Вообщем автор, плиз, укажите номер вашей комплектации (именно цифровой). А так - НЕ ВЕРЮ!
Да, тоже про тех осмотр хотел отметить. Ставил на учет новый уаз в конце 2010года, на тех осмотре только сфотографировали (типа нет ли тонировки на передних стеклах) и все. В 2011г ставил на учет новую иномарку-сотрудник ГИБДД сразу с номерами выдал талон ТО. Так что у автора что-то не срастается ..............
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
13
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Видать, откровенно отрицательных отзывов мало, решили выдуманный повесить, чтобы напугать сомневающихся
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
25
5
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
завидыват наличию тест драйва не буду ибо, если все нормально сложится, то в июле буду в ростове и скорее всего там патрика протестю. Пока катался только на годовалом пикапе да и то 500м естественно ничего не понял. Зато пока меня хозяин возил многое не понравилось:
-сильно растряхивает авто при трогании на первой и далее на второй (как на дизеле в натяг если передачи включать)
-прокатил меня хозяин по часто повтаряющимся в грунтовке ямам-ожидал большего- на скорости примерно 40км/ч его тресет не меньше чем ср-в при тех же условиях, где же воспетая проглатываемость подвески а торпеда при этом скрипела как буд то она где-то треснкла.
Все это немного отпугнуло.
Надеюсь в кузове универсал не такой погремучий будет или такой же? Про тряску при трогании - это у всех так?
7
4
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
Андрей Андреев:
Или вы считаете что на той местности, где на уазе рвали колеса, побежали амортизаторы и отвалился бампер, вы на црв или субару будите ехать и улыбаться ??? Вы скорее всего туда не сунетесь
в грязь залез за 8 лет на ср-в только однажды, когда к речке по ближе хотел подъехать на пикник и проехал бы если бы рванул рывком, если бы был на зимней резине (уже летнюю обул) и оценил бы правильнее поверхность- в результате сел на натоптанную людьми тропинку двигателем промеж передних калес, передние беспомощьно барахтались в жиже а задние, стоя ли на твердом грунте и не могли выталкнуть. Короче с грязью опыт у меня малый, зато снежного хоть отбавляй (ибо на камчатке зима пол года) и когда я вижу что снега столько что ехать-рвать привода нет смысла, я и не еду. Но когда такие сетуации (что форики и ср-вухи не вывозят) случаются в городе в основном-то крузаки и ездиют только и добраться куда либо очень трудно (транспорт тоже плохо ходит). А надо - работа такая. И такие сетуации могут продолжаться сутками. Поэтому и смотрю в сторону уаза+у него левый руль. Поломки не пугают сам с руками. Пугает отсутствие времени на них и если они будут каждый день или чуть реже, так тогда такой авто не надо. Здесь ведь автор не пишет как часто поломки возникают, да и редко кто пишет, а при прочтении таких отзывов кажется что поломки одна-за одной.
Машина нужна постоянно поэтому наличие, на имеемую машину, запчастей в магазинах тоже играет в плюс. На японки впринципе все есть-пришел и взял. Прикол в том что на уаз - запчастей нет на камчатке. А значит может возникнут простой авто.
Мне нужен патриот что бы был запас проходимости. Уверен что не полезу на нем в гряз. Но со снегом ему столкнуться прийдется и по долгу. С этой стороны он подходит, но если все описанные выше опстоятельства окажутся правдой - тогда это не вариант.
Поэтому штудируем отзывы пытаясь найти правду про патриот и выжать из отзывов полезную для меня информацию о нем. А отговыривать меня не надо, у меня тут и так хватает саветчиков, которые на патрика сами не имели.
13
3
Ответить
    
Сообщений: 1283
evgeniy ts:
завидыват наличию тест драйва не буду ибо, если все нормально сложится, то в июле буду в ростове и скорее всего там патрика протестю. Пока катался только на годовалом пикапе да и то 500м естественно ничего не понял. Зато пока меня хозяин возил многое не понравилось:
-сильно растряхивает авто при трогании на первой и далее на второй (как на дизеле в натяг если передачи включать)
-прокатил меня хозяин по часто повтаряющимся в грунтовке ямам-ожидал большего- на скорости примерно 40км/ч его тресет не меньше чем ср-в при тех же условиях, где же воспетая проглатываемость подвески а торпеда при этом скрипела как буд то она где-то треснкла.
Все это немного отпугнуло.
Надеюсь в кузове универсал не такой погремучий будет или такой же? Про тряску при трогании - это у всех так?
Вы на пикапах то раньше ездили ? Пикап трясет почти всегда, мягким бывает только в одном случае-когда груз в кузове лежит.
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
8
2
Ответить
    
Сообщений: 1283
evgeniy ts:
в грязь залез за 8 лет на ср-в только однажды, когда к речке по ближе хотел подъехать на пикник и проехал бы если бы рванул рывком, если бы был на зимней резине (уже летнюю обул) и оценил бы правильнее поверхность- в результате сел на натоптанную людьми тропинку двигателем промеж передних калес, передние беспомощьно барахтались в жиже а задние, стоя ли на твердом грунте и не могли выталкнуть. Короче с грязью опыт у меня малый, зато снежного хоть отбавляй (ибо на камчатке зима пол года) и когда я вижу что снега столько что ехать-рвать привода нет смысла, я и не еду. Но когда такие сетуации (что форики и ср-вухи не вывозят) случаются в городе в основном-то крузаки и ездиют только и добраться куда либо очень трудно (транспорт тоже плохо ходит). А надо - работа такая. И такие сетуации могут продолжаться сутками. Поэтому и смотрю в сторону уаза+у него левый руль. Поломки не пугают сам с руками. Пугает отсутствие времени на них и если они будут каждый день или чуть реже, так тогда такой авто не надо. Здесь ведь автор не пишет как часто поломки возникают, да и редко кто пишет, а при прочтении таких отзывов кажется что поломки одна-за одной.
Машина нужна постоянно поэтому наличие, на имеемую машину, запчастей в магазинах тоже играет в плюс. На японки впринципе все есть-пришел и взял. Прикол в том что на уаз - запчастей нет на камчатке. А значит может возникнут простой авто.
Мне нужен патриот что бы был запас проходимости. Уверен что не полезу на нем в гряз. Но со снегом ему столкнуться прийдется и по долгу. С этой стороны он подходит, но если все описанные выше опстоятельства окажутся правдой - тогда это не вариант.
Поэтому штудируем отзывы пытаясь найти правду про патриот и выжать из отзывов полезную для меня информацию о нем. А отговыривать меня не надо, у меня тут и так хватает саветчиков, которые на патрика сами не имели.
Не берите Патриот, он точно не для вас, раз вы так трясётесь за запчасти и считаете что он будет ломаться каждый день или чуть реже (ничего что я ваши слова цитирую ???). В вашей голове патриот это конструктор, да и зачем вам на камчатке левый руль-быть белой вороной. Удивляюсь, взрослые люди, а такие рассуждения..... Был у меня когда-то самый ломучий авто-запорожец и то он каждый день не ломался. Ну просто если подумать, купил человек новый патриот загнал в гараж или к спецам, всё протянули, смазали, прошприцевали, все резинки смазали, жидкости вкруг поменяли. Какие еще проблемы ? Ну поменяйте сразу патрубки на радиатор и хомутики, радиатор печки. Что еще ???? У меня новая уаз санитарка 6т.км и ничего не отвалилось и ничего не менял, а уже были броды, снег, зима -40С и т.д.
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
5
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1501
evgeniy ts:
в грязь залез за 8 лет на ср-в только однажды, когда к речке по ближе хотел подъехать на пикник и проехал бы если бы рванул рывком, если бы был на зимней резине (уже летнюю обул) и оценил бы правильнее поверхность- в результате сел на натоптанную людьми тропинку двигателем промеж передних калес, передние беспомощьно барахтались в жиже а задние, стоя ли на твердом грунте и не могли выталкнуть. Короче с грязью опыт у меня малый, зато снежного хоть отбавляй (ибо на камчатке зима пол года) и когда я вижу что снега столько что ехать-рвать привода нет смысла, я и не еду. Но когда такие сетуации (что форики и ср-вухи не вывозят) случаются в городе в основном-то крузаки и ездиют только и добраться куда либо очень трудно (транспорт тоже плохо ходит). А надо - работа такая. И такие сетуации могут продолжаться сутками. Поэтому и смотрю в сторону уаза+у него левый руль. Поломки не пугают сам с руками. Пугает отсутствие времени на них и если они будут каждый день или чуть реже, так тогда такой авто не надо. Здесь ведь автор не пишет как часто поломки возникают, да и редко кто пишет, а при прочтении таких отзывов кажется что поломки одна-за одной.
Машина нужна постоянно поэтому наличие, на имеемую машину, запчастей в магазинах тоже играет в плюс. На японки впринципе все есть-пришел и взял. Прикол в том что на уаз - запчастей нет на камчатке. А значит может возникнут простой авто.
Мне нужен патриот что бы был запас проходимости. Уверен что не полезу на нем в гряз. Но со снегом ему столкнуться прийдется и по долгу. С этой стороны он подходит, но если все описанные выше опстоятельства окажутся правдой - тогда это не вариант.
Поэтому штудируем отзывы пытаясь найти правду про патриот и выжать из отзывов полезную для меня информацию о нем. А отговыривать меня не надо, у меня тут и так хватает саветчиков, которые на патрика сами не имели.
Евгений! Считаю, что Вам УАЗ не нужен. Посмотрите в соторону корейских авто, ведь среди них тоже имеются рамные, полноприводники.
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
2
3
Ответить
  
Горно-Алтайск
Сообщений: 285
Добрый день.
Собрался тоже брать патриота, уже обзвонил все салоны всё узнал.
Тоже крутят у виска, уже запугали всего, два человека в нашей организации купили недавно: один бес проблем, только лампочка ближнего света сгорела, второй был куплен в пятницу(еще недели нет) вытек кондюк.
Оба машинами довольные, меня покатали мне понравилось.
Но, блин, большинство пугают, достали уже, крыша едет.
Надо наверное позвонить уже заказать и не париться.
P.S. владельцы говорят только, что надо во время протяжку сделать и будет ГУТ
Suzuki Grand Vitara, 2004г., J20A, МКПП
8
4
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
считаю что он ломается или не считаю- это ломучесть машины не изменит. Еще раз говорю - нужен мне уаз или нет не вам судить, а мне. Тем более что я сейчас на той стадии влюбленности в патриот что если бы он был в магазине и я имел прям сейчас нужную сумму то мне осталось бы его посмотреть, убедиться в том что все выглядит и обстаит как я себе представлял то купил бы его. Другое дело если вы отговариватели также сломя голову кинулись в свое время его покупать и после покупки и в процессе эксплуатации в нем разочаровались и растаться с ним не можете только потому что его даже за пол цены не купят из-за его имеджа. Тогда да может мне не стоит его брать.
Не сегодняшний момет я прочитал много отзывов и высказываний на уазпатриот.ру и положительное мнение о современном уаз патриот уже сложилось:
-уаз патриот это большой комфортабильный автомобиль с ходовыми хорактеристиками не хуже чем у его японских мостовых полноприводных собратьев только дешевле по запчастям.
-уаз патриот 2011-2012 годов выпуска имеют наименьшее колиество детских болячек по сравнению с 2005-2010
- не смотря на наличие останавливаемого конвеера и тотальной системы контроля брака на заводе в ульяновске, по прежнему можно получить машину с недоделками, но для этого есть гарантия. Руки у меня ростут из правильного места и если на первых 10000-19000 тысячах после которых я планирую уйт с гарантии, что то вылезит, то я и сам справлюсь.
А вот такие отзывы подравают фундамент уже сложившегося мнения.
П.С.: я тут по ходу проверил не хочу ли я ниссан мурано 2005 года. Он примерно так же бы стоил. Даже не зацепило. Так что разговор бесполезен и надеюс тест драйв патриота через 1-2 месяса в другом городе окончательно поставят все на свои места. Думаю на этом можно закончить здесь.
12
8
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
werewolf07:
Добрый день.
Собрался тоже брать патриота, уже обзвонил все салоны всё узнал.
Тоже крутят у виска, уже запугали всего, два человека в нашей организации купили недавно: один бес проблем, только лампочка ближнего света сгорела, второй был куплен в пятницу(еще недели нет) вытек кондюк.
Оба машинами довольные, меня покатали мне понравилось.
Но, блин, большинство пугают, достали уже, крыша едет.
Надо наверное позвонить уже заказать и не париться.
P.S. владельцы говорят только, что надо во время протяжку сделать и будет ГУТ
нужно брать. Пока все думают по инерции что машина отстойная завод будет продавать их по дешлвке. С улучшение качества и как следствии увеличение спроса приведет к подъему цены. А тогда он может оказаться не по карману.
А на корейцах сами ездейте.
5
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1501
Евгений! Ну чтож, добро пожаловать в палату. Вирус полного привода, говорят, не лечится.
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
11
1
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
м..да! Субару в виде форестера меня разочаровал- тоже на вискамуфте оказался!
Короче, автор отзыва, по моему преувеличивает и по этому не прав!
8
2
Ответить
    
Сообщений: 1283
evgeniy ts:
считаю что он ломается или не считаю- это ломучесть машины не изменит. Еще раз говорю - нужен мне уаз или нет не вам судить, а мне. Тем более что я сейчас на той стадии влюбленности в патриот что если бы он был в магазине и я имел прям сейчас нужную сумму то мне осталось бы его посмотреть, убедиться в том что все выглядит и обстаит как я себе представлял то купил бы его. Другое дело если вы отговариватели также сломя голову кинулись в свое время его покупать и после покупки и в процессе эксплуатации в нем разочаровались и растаться с ним не можете только потому что его даже за пол цены не купят из-за его имеджа. Тогда да может мне не стоит его брать.
Не сегодняшний момет я прочитал много отзывов и высказываний на уазпатриот.ру и положительное мнение о современном уаз патриот уже сложилось:
-уаз патриот это большой комфортабильный автомобиль с ходовыми хорактеристиками не хуже чем у его японских мостовых полноприводных собратьев только дешевле по запчастям.
-уаз патриот 2011-2012 годов выпуска имеют наименьшее колиество детских болячек по сравнению с 2005-2010
- не смотря на наличие останавливаемого конвеера и тотальной системы контроля брака на заводе в ульяновске, по прежнему можно получить машину с недоделками, но для этого есть гарантия. Руки у меня ростут из правильного места и если на первых 10000-19000 тысячах после которых я планирую уйт с гарантии, что то вылезит, то я и сам справлюсь.
А вот такие отзывы подравают фундамент уже сложившегося мнения.
П.С.: я тут по ходу проверил не хочу ли я ниссан мурано 2005 года. Он примерно так же бы стоил. Даже не зацепило. Так что разговор бесполезен и надеюс тест драйв патриота через 1-2 месяса в другом городе окончательно поставят все на свои места. Думаю на этом можно закончить здесь.
Половина вашего комментария вызывает улыбку. Цитирую " если БЫ патриот был в магазине, и у меня была БЫ нужная сумма, я БЫ его посмотрел, и убедился что все выглядит и обстоит как я себе его представлял, то купил БЫ его " Не слишком ли вы многого хотите ? Никто перед вами в автосалоне расшаркиваться не будет и усиленно показывать, патриоты расходятся как горячие пирожки. Удивительно, но люди приходят покупать патр в простой комплектации, но при её отсутствии покупают максималку, приходят за бензиновым, при его отсутствии забирают дизель. Никто никого не ждет и не уговаривает. Интересные рассуждалки о тех кто разочаровался в патриоте и про пол цены, вы никому это не говорите. За пол цены сам куплю оптом небитые патриоты, только никто за такую цену не продает, машины с адекватной ценой продаются за 3-4дня.
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
5
4
Ответить
    
Сообщений: 1283
evgeniy ts:
нужно брать. Пока все думают по инерции что машина отстойная завод будет продавать их по дешлвке. С улучшение качества и как следствии увеличение спроса приведет к подъему цены. А тогда он может оказаться не по карману.
А на корейцах сами ездейте.
Ситуация смешнее не придумаешь, человек, который пару комментов назад считал, что патриот чуть ли не каждый день надо ремонтировать, теперь сам советует-надо брать , и причем советует человеку, который больше него в патриоте разбирается
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
2
5
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
смешно вам блин.! я даже окомментировать больше не хочу. Вы читаете последние коменты и делайте сразу выводы. парирую нападки одного. Другой докапывается до следующего коментария не читая всего предидущего. Да что вы за люди. Обсуждали отзыв о патриоте а под конец обсуждаете меня. Задал то всего пару вопросов.. Кто сказал что мое мнение поменялось да оно как было так и осталось. Пока считаю что патриот достойный автомобиль для меня и вообще. Надеюсь на тест драйве не разочаруюсь в нем.
Вы уважаемый, Андрей Андреев на камчатке живете или может вы генеральный деректор завода уаз или дилером подрабатываете-реально обладаете данными по спросу!? А уаз патриот имеете? (в профиле у Вас хендай указан) То что очевидно для вас для меня не очевидно и не смешно.
На камчатке оценить спрос трудно. После того как я прижал камчатских дилеров оказалось что и спрос-то не большой. Очередь всего в два месяца. А учитывая что очередь берется с запасом, что на камчатку машины редко доставляют то на деле по факту получается спрос 3-5 машин за два месяца. потом вообще навигацию закроют в ноябре и очередь станет длиннее на пол года. А до августа просто поставок на камчатку к дилерам не будет потому что завод выполняет гос контракты. Не вопрос может и в вашем городе так же патриоты доставляют. И 2-4 машины в 2 месяца это и есть реальный "пирожковый" спрос. Может дилеры опять вводят в заблуждение. может вообще спроса нет а они создают искуственный спрос. Может эти машины берут не многочисленные богатеи у которых крузаки леворукие и им их жалко а уаз как хобби в лес грязь месить. Яж не знаю и Вы этого тоже наверняка не знаете. Мне нужна машина для повседневное езды а не гряз ради удовольствия месить. Как бы там небыло машин в салоне нет. И пощупать нечего. Сумма в720000p для моего бюджета существенная и покупать машину не по ездив на ней не собираюсь. (поэтому и „...бы...бы...бы..”). Мало ли что. Может что то не устроет в машине. А Вы покупайте себе Патриота в слепуюю - ваше дело.
14
5
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
а как вы уважаемый АндрейАндреев определили тов. Антон знает больше чем я. Вы его друг, меня то вы не знаете. И не знаете чемь я занимаюсь и ли уаз как то по другому устроен в отличаи от других машин....
Да ладно пофиг ...
6
3
Ответить
    
Кузнецкий Острог
Сообщений: 1935
Автор сказачный баянист.
15
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1501
Ноу комментс.
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1283
evgeniy ts:
а как вы уважаемый АндрейАндреев определили тов. Антон знает больше чем я. Вы его друг, меня то вы не знаете. И не знаете чемь я занимаюсь и ли уаз как то по другому устроен в отличаи от других машин....
Да ладно пофиг ...
Вы очень не внимательны и наверное в области интернета-новичок. Читайте внимательно комментарии. Антон написал что владеет данным авто, и пожелал вам успехов с покупкой полного привода, за это ему большое уважение. А вы посоветовали брать авто человеку с Горно Алтайска, который уже больше вас на патриотах знакомых покатался. Читайте то что комментируете. !!!
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
1
1
Ответить
  
Vyatka
Сообщений: 280
Есть тут оценка "минус десять"? Отзыв не то что вранье, это бред сумасшедшего.
19
5
Ответить
   
Сообщений: 17506
evgeniy ts Брать или не брать? Вам решать. Вот помню купил я в 2005 году Короллу "с нуля" в кузове хетчбек. То же говорили: "А чё не седан, а че горбатую взял, а че новую, б/у выгодней брать, лучше бы Марка взял и т.д." А я в этой машине души не чаял и даже сейчас продав ее, у меня ёкает в душе, когда вижу короллу-хэтча в 121 кузове. Так вот с Патриотом у меня тоже давняя любовь и с первого взгляда. Ну кузов красив и внутри тоже, помоему все согласны. А начиналась любовь так: года три назад еду по шоссе, остановился возле стихийного базарчика, купил рыбки и отъезжаю так бодренько, потому что сзади Патриот тоже тронулся, метров 200 прямая, а потом опасный поворот (правый), думал что Патриот меня будет сдерживать в этом повороте, потому и рванул вперед, в поворот вхожу на скорости 100 км/час и тут слышу сзади надвигается туча, смотрю в зеркало, а это меня "прессует" сзади тот самый черный Патриот! Я газу - кикдаун - полетели 150 км/час Патриот отстал и назад опять не смотрю, проехав пару км сбрасываю газ до 130-140 и тут опять откуда не возьмись эта черная тень сзади (а там дорожка петляет), я на газ бесполезно, он уже набрал скорость, короче у меня было 140, Патриот меня уверенно обошел и скрылся за очередным подъемом, больше я его не видел. Приезжаю домой, начинаю читать интернет, начиная с родного Дрома и по ссылке выхожу на сайт Патриота, буквально за пару дней перелопачиваю весь интернет, но выясняю, что машина еще очень и очень сырая, то есть много конструкторских просчетов, проходит пару лет, я внимательно слежу за темами про Патриота и тут и там, а Короллка тем временем начинает брякать и издавать посторонние звуки при запуске. Жена находит работу ближе к дому и оказывается, что Короллу тоже не нагреть за 2-3 км, тем временем узнаю, что в октябре - ноябре Патриот начинают делать еще лучше (качественней), убеждаю жену и... продаю за 2 дня Тойоту, добиваю недостающую сумму льготным кредитом от Сбербанка и заказываю в Е-бурге Патриота, в Тюмени вообще на месяц очередь и не кто ничего не знает, точно так же и с Короллой было, пришлось аж в Москву ехать. Северяне Тюмень видать так раскормили, что оборзели они там вконец. В Е-бурге тоже возникало желание пи-лей дать этим доходягам в белых рубашечках, которые не знают про машину вообще ничего!!! Вот такая долгая история выбора. Сев первый раз и став в пробку испытал двойственные чувства, во первых фенольный запах, аж глаза ест (прошел как только авто постояло пару дней на солнышке), во вторых огромные люфты в мостах, слышно при трогании, но зато мощнейшая вторая печка, удобство посадки, сзади вообще трон царский, места мо.о.оре (и Прадо и Пасфайдеры нервно курят в сторонке), по динамике разгона не отличается от переднеприводных малолитражек, если топнуть на 3-й, то легко от них уходит. Заправляем 70 литров 92-го и становимся в жестокую пробку на 1,5 часа, впереди 1000 км домой, первая заправка через .... 525 км это под Североуральском (отлично для новой машины) скорость 90-110 км/час. Ну что скажу дальше... в городе ему тесно, при активной езде расход легко переваливает за 20 литров, при нормальной езде, 17-18, пердячим паром 15.
При минус 25 гр. прогрев до 80 гр. составляет 10-15 минут, держит температуру 60 градусов полдня (дополнительно не утеплял), боковые стекла обмерзают, (плохой обдув), но не потливый как Королла. Зато проходимось, вообще слов нет, я поражаюсь, поехал в лес, заехал в овражек, снег на капот (иду на ПП 2-я пониженная), нога на газе замерла, иду на подъем, выезжает даже буксонув (резина Нокиан Хакка 7 235/75/16). Подтягивал все патрубки, болт терял на суппорте тормозном правом, подтягивал штаны глушителя, протяжку пытался делать вроде все затянуто, масло сам менял очень все удобно. Коче прошел 3000 км пока доволен как слон. По шоссе на штатной Каме 120 идет как влитой, больше не пробовал и не буду, это внедорожник, а не Супра. Эргономика лучше Короллы и на много, но хуже Камри. Шумит при езде накатом с включенной передачей, какой то троллейбусный гул, но это пожалуй единственная претензия по шумам. Так что покатайтесь, сравните свои ощущения с моими и я думаю, что мой коммент по сути коротенький отзыв, поможет многим при выборе машины. Удачи друзья!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
22
3
Ответить
   
Сообщений: 17506
Ну вот главное не озвучил! Кто внимательно читает понял, что своего Патриота я люблю и прощу ему тоже многое, так что мое мнение тоже субъективно. А если покупать машину как рабочую лошадь, то Патриот по моему не та машина. Это авто для души, люди его вон по несколько лет доводят под себя, делают экспедиционники, экстремальные внедорожники и т.д.. Но с уверенностью могу сказать, что Патриот это не тот УАЗ 469 или 3309, это совсем другой авто: это мощный, комфортабельный ВНЕДОРОЖНИК, на котором и в путешествие по стране и на рыбалку или в за грибами.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
17
4
Ответить
    
Сообщений: 1283
MUHI:
evgeniy ts Брать или не брать? Вам решать. Вот помню купил я в 2005 году Короллу "с нуля" в кузове хетчбек. То же говорили: "А чё не седан, а че горбатую взял, а че новую, б/у выгодней брать, лучше бы Марка взял и т.д." А я в этой машине души не чаял и даже сейчас продав ее, у меня ёкает в душе, когда вижу короллу-хэтча в 121 кузове. Так вот с Патриотом у меня тоже давняя любовь и с первого взгляда. Ну кузов красив и внутри тоже, помоему все согласны. А начиналась любовь так: года три назад еду по шоссе, остановился возле стихийного базарчика, купил рыбки и отъезжаю так бодренько, потому что сзади Патриот тоже тронулся, метров 200 прямая, а потом опасный поворот (правый), думал что Патриот меня будет сдерживать в этом повороте, потому и рванул вперед, в поворот вхожу на скорости 100 км/час и тут слышу сзади надвигается туча, смотрю в зеркало, а это меня "прессует" сзади тот самый черный Патриот! Я газу - кикдаун - полетели 150 км/час Патриот отстал и назад опять не смотрю, проехав пару км сбрасываю газ до 130-140 и тут опять откуда не возьмись эта черная тень сзади (а там дорожка петляет), я на газ бесполезно, он уже набрал скорость, короче у меня было 140, Патриот меня уверенно обошел и скрылся за очередным подъемом, больше я его не видел. Приезжаю домой, начинаю читать интернет, начиная с родного Дрома и по ссылке выхожу на сайт Патриота, буквально за пару дней перелопачиваю весь интернет, но выясняю, что машина еще очень и очень сырая, то есть много конструкторских просчетов, проходит пару лет, я внимательно слежу за темами про Патриота и тут и там, а Короллка тем временем начинает брякать и издавать посторонние звуки при запуске. Жена находит работу ближе к дому и оказывается, что Короллу тоже не нагреть за 2-3 км, тем временем узнаю, что в октябре - ноябре Патриот начинают делать еще лучше (качественней), убеждаю жену и... продаю за 2 дня Тойоту, добиваю недостающую сумму льготным кредитом от Сбербанка и заказываю в Е-бурге Патриота, в Тюмени вообще на месяц очередь и не кто ничего не знает, точно так же и с Короллой было, пришлось аж в Москву ехать. Северяне Тюмень видать так раскормили, что оборзели они там вконец. В Е-бурге тоже возникало желание пи-лей дать этим доходягам в белых рубашечках, которые не знают про машину вообще ничего!!! Вот такая долгая история выбора. Сев первый раз и став в пробку испытал двойственные чувства, во первых фенольный запах, аж глаза ест (прошел как только авто постояло пару дней на солнышке), во вторых огромные люфты в мостах, слышно при трогании, но зато мощнейшая вторая печка, удобство посадки, сзади вообще трон царский, места мо.о.оре (и Прадо и Пасфайдеры нервно курят в сторонке), по динамике разгона не отличается от переднеприводных малолитражек, если топнуть на 3-й, то легко от них уходит. Заправляем 70 литров 92-го и становимся в жестокую пробку на 1,5 часа, впереди 1000 км домой, первая заправка через .... 525 км это под Североуральском (отлично для новой машины) скорость 90-110 км/час. Ну что скажу дальше... в городе ему тесно, при активной езде расход легко переваливает за 20 литров, при нормальной езде, 17-18, пердячим паром 15.
При минус 25 гр. прогрев до 80 гр. составляет 10-15 минут, держит температуру 60 градусов полдня (дополнительно не утеплял), боковые стекла обмерзают, (плохой обдув), но не потливый как Королла. Зато проходимось, вообще слов нет, я поражаюсь, поехал в лес, заехал в овражек, снег на капот (иду на ПП 2-я пониженная), нога на газе замерла, иду на подъем, выезжает даже буксонув (резина Нокиан Хакка 7 235/75/16). Подтягивал все патрубки, болт терял на суппорте тормозном правом, подтягивал штаны глушителя, протяжку пытался делать вроде все затянуто, масло сам менял очень все удобно. Коче прошел 3000 км пока доволен как слон. По шоссе на штатной Каме 120 идет как влитой, больше не пробовал и не буду, это внедорожник, а не Супра. Эргономика лучше Короллы и на много, но хуже Камри. Шумит при езде накатом с включенной передачей, какой то троллейбусный гул, но это пожалуй единственная претензия по шумам. Так что покатайтесь, сравните свои ощущения с моими и я думаю, что мой коммент по сути коротенький отзыв, поможет многим при выборе машины. Удачи друзья!
Интересно пишешь, хороший отзыв бы получился.
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
8
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Было в кого удатьсся, отец был поэтом провинциального значения.
Да наверно позже напишу, что писать, еще только четвертая тысяча идет.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1283
MUHI:
Было в кого удатьсся, отец был поэтом провинциального значения.
Да наверно позже напишу, что писать, еще только четвертая тысяча идет.
Да всё что связано с патриотом пиши
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
4
 
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
Так мне с салона по продаже уазов и не позвонили, а обещали-еду как-то с работы мимо, думаю,-Дай-ка заеду! Подъезжаю.. Ребенку говорю, посиди в машине я быстро. Через несколько секунд возвращаюсь к машине и говорю сыну вылезай мы на долго.. И о чудо! Стоит в салоне черный патриот. Дилер так мне вразумительно и не ответил почему он стоит в салоне не смотря на „бешенный” спрос (с их слов)-я так понял, либо предпродажку ждал либо отказник. Не важно.
Шикарный авто. Впечетляет. В близи он еще больше. Покраска конечто с шагренью (особенно в сравнении с актионами которые там стоят), нашел даже место где краса брызгами прилетела и прилипла. В задних колесных арках пластиковая защита грубо ножом обрезанна-подогнана. Местами накладки на порогах не плотно прилегают. На крыше две едва заметные вмятины. По сидеть в нем по стеснялся. Но всеравно машина впечатляет. Аж начал думать не продать ли сейчас свою что бы заказать его с новым салоном. Еле отогнал эту мысль. Надо еще подкапить.
3
3
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
MUHI, спасибо за сравнение с кароллой. Надеюсь мне тоже понравиться пересадка на патриот, когда она случится.
4
1
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
Андрей Андреев:
Вы очень не внимательны и наверное в области интернета-новичок. Читайте внимательно комментарии. Антон написал что владеет данным авто, и пожелал вам успехов с покупкой полного привода, за это ему большое уважение. А вы посоветовали брать авто человеку с Горно Алтайска, который уже больше вас на патриотах знакомых покатался. Читайте то что комментируете. !!!
я тоже благодарен Антону но причем тут он. Ему я ничего не советовал, вроде.
То что человек с Горно-алтайска (werewolf07) мне ничего не говорит.
Если он прокатился на патриотах своих двух знакомых он не стал в них разбираться. Может действительно он профессор „патриот-ской” науке, но его пост об этом не говорит.
Да, и посоветовал я ему не буквально-не как повод к дейст, а как бы в соледарность, как бы мысли в „слух”-может даже не ему сказал а больше себе. я ж не написал: „да, классный надежный пепелац, надо брать, тебе понравиться, гарантирую” а лишь предположил что при улучшении качества может поднчтся цена.
Ладно. Мы тут все иногда горячимся и не внимательно иногда или не сначала все читаем, а иногда по своему все понимаем. Правда в том что все кто здесь высказался уаз не имеют. Кроме MUHI. По крайней мере если судить по указанным в профеле авто. А значит нам всем еще многое предстоит познать именно тогда когда мы будем иметь Патриота. А что у Патриота в первую очередь ломается легко найти в интернете прям списком и даже по годам выпуска, остается только распечатать себе и после покупки галочки ставить напротив предсказательных пунктов. Остается надечтся что качество улучшается и этот список поломок станет со временем очень мал.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1283
evgeniy ts:
Так мне с салона по продаже уазов и не позвонили, а обещали-еду как-то с работы мимо, думаю,-Дай-ка заеду! Подъезжаю.. Ребенку говорю, посиди в машине я быстро. Через несколько секунд возвращаюсь к машине и говорю сыну вылезай мы на долго.. И о чудо! Стоит в салоне черный патриот. Дилер так мне вразумительно и не ответил почему он стоит в салоне не смотря на „бешенный” спрос (с их слов)-я так понял, либо предпродажку ждал либо отказник. Не важно.
Шикарный авто. Впечетляет. В близи он еще больше. Покраска конечто с шагренью (особенно в сравнении с актионами которые там стоят), нашел даже место где краса брызгами прилетела и прилипла. В задних колесных арках пластиковая защита грубо ножом обрезанна-подогнана. Местами накладки на порогах не плотно прилегают. На крыше две едва заметные вмятины. По сидеть в нем по стеснялся. Но всеравно машина впечатляет. Аж начал думать не продать ли сейчас свою что бы заказать его с новым салоном. Еле отогнал эту мысль. Надо еще подкапить.
Такими темпами может к 2020 году и купите патриот....., т.к. через год перестаните стесняться и все таки посидите в нём, еще через год побываете за рулем на тест драйве, потом годик- деньги подсобирёте., смотришь к тому времени сбудется ваша мечта и ульяновский автозавод исправит все не доделки и машина перестанет быть " разваливающимся новым авто ", только и тогда вам не судьба будет купить патриот, ведь любые усовершенствования ведут к увеличению цены авто, придется снова копить. Может бросить вам эту бредовую затею и пойти более простыми путями..................
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
2
4
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
MUHI:
Шумит при езде накатом с включенной передачей, какой то троллейбусный гул, но это пожалуй единственная претензия по шумам. Так что покатайтесь, сравните свои ощущения с моими и я думаю, что мой коммент по сути коротенький отзыв, поможет многим при выборе машины. Удачи друзья!
Троллейбусный гул может пройти, а может и нет. Это ГП заднего моста. У меня был и прошел ближе к 3-й тысяче. Звуки"затвора АК-47" снизу - нужно менять технологию работы ног пр переключении. Сначал начинаем приотпускать газульку и тока потом нажимаем сцепу, причем резких выжимов стоковая трансмиссия не любит. Я уже привык, внимания не обращаю.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
2
1
Ответить
кемерово
Сообщений: 1
А какой техосмотр если машина новая, что-то вы лукавите
8
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
MUHI:
Вот народ у нас! И все поверили в это? Ну тогда не мудрено, что Мавроди опять балбесов развел на деньги. Вообще таких людей мне почему-то не жалко...
Так вот по теме, дилер ладно, поверю, но следовало этого ожидать в России живем, автор сего опуса до покупки Патриота видать в СЩА жил. У меня Патриот 2012 года, с 11 февраля, перегон с салона 950 км, из них 70 по откровенному бездорожью (скальник) при -25 гр., не то что ничего не отпало, но даже даже не скрипнуло, сколько позади осталось изделий японского автопрома не считал, но много их по строящейсе дороге обогнали мы на патриоте и по снежному накату тоже. Вот за все это время выявилось 2 косяка: скрип рессор и вот недавно жарко стало, включил кондей, а ремень пищит - надо БОШевский ставить. Руль легкий на скорости 120 одним пальчиком подруливаю, как и на Тойоте, а больше не пробовал (не требуется) по гребенке 90-100 влегкую на заднем приводе, зад не закидывает как на Сюрфах и Прадо. А вот расход как раз наоборот у меня 15 на трассе при 120, а в городе 20 и выше, как тапку топчешь, но тут ниче не поделать 2150 кг снаряженной массы и движок 2,7 литра, еще и хорошо, ТЛК-100 жрет 24-26 литров в городе. Ну может у "тошнотиков" поменьше выходит, а я стараюсь интенсивно коробкой работать, люблю чтобы под педалью запас момента был. Задний бампер крепиться на раму!!! Какой там кузов лопнул??? Красят УАЗ Патриот на импортном окрасочном комплексе, покращен очень хорошо, мою Керхером, ничего не отлетает. Амортизатору переднему вылазить некуда, так что АВТОР фото косяков в студию! А так не верю, быть такого не может. Я вот на УАЗах проработал лет 10 и всегда УАЗ считался и был крепче продукции АвтоВАЗа, хотя и ездил на них по таким дорогам, что у ВАЗа просто бы кузов лопнул... А вот Патриот с 2011 года как раз, и не сырой идет и сделан очень хорошо и главное надежно. Объясню почему, по нашим дорогам в рулевом нужна червячная передача, а не рейка и аммортизаторы, а не всю зиму стучащие в опорах стойки. А главное машина должна быть теплой и комфортной на плохой дороге и с этими параметрами у Патриота как раз все в порядке в отличии от заокеанских одноклассников. Лично мой позвонок не расчитан на работу ихних подвесок. Так что это не отзыв, а сплошное вранье, господин автор думал, что уже не осталось водителей, которые отличают радиатор от карбюратора. Советую ему купить Ниссан Пасфайдера и через год выложить отзыв...
Да достаточно купить патруля, на котором зубы на кочках высыпятся. А вообще тоже подозреваю автора во лжи
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
5
1
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 1
MUHI:
Вот народ у нас! И все поверили в это? Ну тогда не мудрено, что Мавроди опять балбесов развел на деньги. Вообще таких людей мне почему-то не жалко...
Так вот по теме, дилер ладно, поверю, но следовало этого ожидать в России живем, автор сего опуса до покупки Патриота видать в СЩА жил. У меня Патриот 2012 года, с 11 февраля, перегон с салона 950 км, из них 70 по откровенному бездорожью (скальник) при -25 гр., не то что ничего не отпало, но даже даже не скрипнуло, сколько позади осталось изделий японского автопрома не считал, но много их по строящейсе дороге обогнали мы на патриоте и по снежному накату тоже. Вот за все это время выявилось 2 косяка: скрип рессор и вот недавно жарко стало, включил кондей, а ремень пищит - надо БОШевский ставить. Руль легкий на скорости 120 одним пальчиком подруливаю, как и на Тойоте, а больше не пробовал (не требуется) по гребенке 90-100 влегкую на заднем приводе, зад не закидывает как на Сюрфах и Прадо. А вот расход как раз наоборот у меня 15 на трассе при 120, а в городе 20 и выше, как тапку топчешь, но тут ниче не поделать 2150 кг снаряженной массы и движок 2,7 литра, еще и хорошо, ТЛК-100 жрет 24-26 литров в городе. Ну может у "тошнотиков" поменьше выходит, а я стараюсь интенсивно коробкой работать, люблю чтобы под педалью запас момента был. Задний бампер крепиться на раму!!! Какой там кузов лопнул??? Красят УАЗ Патриот на импортном окрасочном комплексе, покращен очень хорошо, мою Керхером, ничего не отлетает. Амортизатору переднему вылазить некуда, так что АВТОР фото косяков в студию! А так не верю, быть такого не может. Я вот на УАЗах проработал лет 10 и всегда УАЗ считался и был крепче продукции АвтоВАЗа, хотя и ездил на них по таким дорогам, что у ВАЗа просто бы кузов лопнул... А вот Патриот с 2011 года как раз, и не сырой идет и сделан очень хорошо и главное надежно. Объясню почему, по нашим дорогам в рулевом нужна червячная передача, а не рейка и аммортизаторы, а не всю зиму стучащие в опорах стойки. А главное машина должна быть теплой и комфортной на плохой дороге и с этими параметрами у Патриота как раз все в порядке в отличии от заокеанских одноклассников. Лично мой позвонок не расчитан на работу ихних подвесок. Так что это не отзыв, а сплошное вранье, господин автор думал, что уже не осталось водителей, которые отличают радиатор от карбюратора. Советую ему купить Ниссан Пасфайдера и через год выложить отзыв...
 
 
Ответить
    
Петропавловск-Камч
Сообщений: 1044
Потаскун, напишите свой отзыв тоже. Судя по вашей анкете Патриот у вас свежий. Делитесь правдивыми впечатлениями.
6
2
Ответить
Красноярский край
Сообщений: 1
Автор пороха не нюхал!!!!!!!!!!!!!!
5
4
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1063
Да уж... посоветовал ты на свою голову, тем более если нет проблем с ден.знаками и контора ваша избалована хорошими авто. Это авто для любителей пропадать в гараже по выходным и доводить его постоянно "до ума" Терпенья тебе. Дополняй.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
6
8
Ответить
    
Хомутово
Сообщений: 1558
Знаю не сколько владельцев Патриотов в комплектации Comfort,с машинами ни каких проблем,ничего не отваливается,не сыплется,в общем норм. машина,тоже о таком думаю,только Limited`ом
УАЗ Патриот "Трофи" (вер.1)
7
1
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1063
Михаил177:
Да чо говорить, денег нет, время есть - доводи сам до ума. Баблосы имеешь - бери иномарку. Автору - спокойствия, крепких нервов и ...много свободного времени для ковыряний с ним))
Подпишусь под каждым словом.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
4
2
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3915
Дурная голова - ногам покоя не даёт.... :))))))))))
И другая.... Нету лучше велика, чем Митсубиси Делика :))
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
1
5
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 15345
Kovagenn:
. Нету лучше велика, чем Митсубиси Делика :))
Хорошая прибаутка. :) Кто автор?
Pax vobis.
 
 
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3915
Amenni:
Хорошая прибаутка. :) Кто автор?
народ русский... или якутский, без разницы :)
 
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11709
Kovagenn:
народ русский... или якутский, без разницы :)
В Америке , за Рубежом - неважно, Ты Казах , Белорус, Украинец, Якут , Чечен, Дагестанец ----- Все Русские !!!
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
5
1
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3915
БУМЕР РАНГ:
В Америке , за Рубежом - неважно, Ты Казах , Белорус, Украинец, Якут , Чечен, Дагестанец ----- Все Русские !!!
...чо к чему, набуровил....непонять
4
1
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 2
smoga11:
Ну вот кто звал работников с УАЗа)))) Получите!!!
 
 
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 2
Ну вот кто звал работников с УАЗа)))) Получите!!!
 
 
Ответить
    
автор
г. Хабаровск
Сообщений: 44
Lern Bern:
Знаю не сколько владельцев Патриотов в комплектации Comfort,с машинами ни каких проблем,ничего не отваливается,не сыплется,в общем норм. машина,тоже о таком думаю,только Limited`ом
Я тоже знаю, у двои все гуд, у остальных полная Ж..., читай отзыв Manzar. я думул у меня проблем.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Отличный отзыв и дополнения.
Не часто встретишь честный рассказ.
Автору чистую пятёрку, всё прочитал до конца.
Когда мне Папа сказал:
Давай купим пАТРИОТ, я ему сказал, что лучше купи очередную Шниву, и был прав.
Этот констркуктор лего, Папе в 60 лет не потянуть.
Уаз-газ-и тд-------полное амно...Ихмо.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
9
27
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
evgeniy ts:
Потаскун, напишите свой отзыв тоже. Судя по вашей анкете Патриот у вас свежий. Делитесь правдивыми впечатлениями.
В курилке джипера тема есть, под полтинник страниц уже.
ЛИЧНО у меня веры в то, что авто за 521 т.рэ (столько я за него отдал) МОЖЕТ быть безпроблемным - изначально не было. Поэтому проблемы моего авто мне были известны ДО его покупки и я был к ним готов. НИЧЕГО неожиданного пока не вылезло.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
6
 
Ответить
Кандалакша
Сообщений: 2
проехал 3 тысячи, пока без проблем, но знал что брал
1
 
Ответить
Кодинск
Сообщений: 1
Автор маленько не прав в своем отзыве покупая патриот надо иметь соответствующее состояние души!!! На своем Патрике я уже пробежал 6700 км из них 3000 км по гравийке.
Из минусов открутился правый супорт, но это от лени просто надо было залесть и самому все протянуть так как это все таки УАЗИК а не Круизер))) и открутилась правая противотуманка.
Соскакивает постоянно с крепления расширительный бачек ОХЖ( надо будет ченибудь колхозить) а так машиной доволен.....Когда покупал то знал что брал.
Новая панель кстати не скрепит и не дребезжит как на старых Патрах.
6
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1501
Аффтор! Я являюсь обладателем УАЗ Патриот, комплектация Комфорт, цвет "Золотой лист металлик". Плюс к этому моя машина сошла с конвейера 18 января 2012 года. Отзыв о машине написать-время есть. Желания нет. А зачем? Доказать людям, что на самом деле Патр достаточно надежная машина, после прочтения Вашего "отзыва" будет сложно. Скажу только, что все, что нужно на своих местах, фунциклирует согласно техническим требованиям. Только вот есть несколько вопросиков. Почему спрос на Патр превышает предложения? Почему многие заказывают Патра и ждут его месяцами (в среднем 2-3 месяца, а то и дольше)? Ведь по Вашему машина не стоит внимания и требуемых за него денег. Ведь можно пойти на авторынок и выбрать из того огромного количества представленных машин, авто по душе (распилыш, перебитыш, разбитыш и восстановлятыш в черт знает каких условиях, еще есть бездокументыш) - выбирай-не хочу. А главное цены которые за них просят адекватные (еще и поторговаться можно). Про себя скажу просто - Я машиной доволен! Для меня эра правого руля окончена.
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
17
3
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1063
Антон!:
Аффтор! Я являюсь обладателем УАЗ Патриот, комплектация Комфорт, цвет "Золотой лист металлик". Плюс к этому моя машина сошла с конвейера 18 января 2012 года. Отзыв о машине написать-время есть. Желания нет. А зачем? Доказать людям, что на самом деле Патр достаточно надежная машина, после прочтения Вашего "отзыва" будет сложно. Скажу только, что все, что нужно на своих местах, фунциклирует согласно техническим требованиям. Только вот есть несколько вопросиков. Почему спрос на Патр превышает предложения? Почему многие заказывают Патра и ждут его месяцами (в среднем 2-3 месяца, а то и дольше)? Ведь по Вашему машина не стоит внимания и требуемых за него денег. Ведь можно пойти на авторынок и выбрать из того огромного количества представленных машин, авто по душе (распилыш, перебитыш, разбитыш и восстановлятыш в черт знает каких условиях, еще есть бездокументыш) - выбирай-не хочу. А главное цены которые за них просят адекватные (еще и поторговаться можно). Про себя скажу просто - Я машиной доволен! Для меня эра правого руля окончена.
Prado 2011г., Lexus RX350- 2011г, Suzuki Grand Vitara 2011г., Nissan Patrol- 2011г., Mitsubishi L200-2012г. думаю после этих авто Патриот никак не может понравиться.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
4
12
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1501
Утомленный солнцем:
Prado 2011г., Lexus RX350- 2011г, Suzuki Grand Vitara 2011г., Nissan Patrol- 2011г., Mitsubishi L200-2012г. думаю после этих авто Патриот никак не может понравиться.
Интересно наверное будет смотреться Лексус РХ 350 2011 года на Гудричах эдак на 33 дюйма! Все Вами перечисленное в этих годах обыкновенные понторезы и не более.
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
10
2
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1063
Антон!:
Интересно наверное будет смотреться Лексус РХ 350 2011 года на Гудричах эдак на 33 дюйма! Все Вами перечисленное в этих годах обыкновенные понторезы и не более.
Эти авто автор перечислил. Они были до Патриота у них в конторе и по словам атора вполне позволяли решать поставленные задачи и без Гудрича 33". Ну и насчет понторезов: какой понт в L200 или Витарике ?
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
3
2
Ответить
   
Сообщений: 17506
Антон!:
Аффтор! Я являюсь обладателем УАЗ Патриот, комплектация Комфорт, цвет "Золотой лист металлик". Плюс к этому моя машина сошла с конвейера 18 января 2012 года. Отзыв о машине написать-время есть. Желания нет. А зачем? Доказать людям, что на самом деле Патр достаточно надежная машина, после прочтения Вашего "отзыва" будет сложно. Скажу только, что все, что нужно на своих местах, фунциклирует согласно техническим требованиям. Только вот есть несколько вопросиков. Почему спрос на Патр превышает предложения? Почему многие заказывают Патра и ждут его месяцами (в среднем 2-3 месяца, а то и дольше)? Ведь по Вашему машина не стоит внимания и требуемых за него денег. Ведь можно пойти на авторынок и выбрать из того огромного количества представленных машин, авто по душе (распилыш, перебитыш, разбитыш и восстановлятыш в черт знает каких условиях, еще есть бездокументыш) - выбирай-не хочу. А главное цены которые за них просят адекватные (еще и поторговаться можно). Про себя скажу просто - Я машиной доволен! Для меня эра правого руля окончена.
Утомленный солнцем:
Prado 2011г., Lexus RX350- 2011г, Suzuki Grand Vitara 2011г., Nissan Patrol- 2011г., Mitsubishi L200-2012г. думаю после этих авто Патриот никак не может понравиться.
Один в Иркутске, а другой с Туапсе! Туапсе, это в основном - дороги, а остальное горы и море! А Иркутск это мало дорог и много тайги! Вам друг друга не понять.
Антон, я ведь написал отзыв, ну получил помидоров, но тем не менее, хоть люди правду узнали...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
 
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1063
MUHI:
Один в Иркутске, а другой с Туапсе! Туапсе, это в основном - дороги, а остальное горы и море! А Иркутск это мало дорог и много тайги! Вам друг друга не понять. Антон, я ведь написал отзыв, ну получил помидоров, но тем не менее, хоть люди правду узнали...
У нас много УАЗов, но в основном старые+доработки. Для леса и гор самое оно и об дерево можно приложить и в реке утопить не жалко. У кого денег побольше берут Хантер + подготовка.Ну и ГАЗ 66 очень много. Кто в сильное г-но не лезет и нужен имидж- иностранный внедорожник. А Патриотов очень мало - он лишний в цепочке. А по этому отзыву понятно что в конторе автора никто в конкретные г-ны не лезет.Катались бы на Прадике,зачем им этот конструктор. Время-деньги,зачем его тратить на ремонт и доводку до ума этого чуда. Оставим это занятие энтузиастам.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
2
1
Ответить
    
автор
г. Хабаровск
Сообщений: 44
Octava:
Автор маленько не прав в своем отзыве покупая патриот надо иметь соответствующее состояние души!!! На своем Патрике я уже пробежал 6700 км из них 3000 км по гравийке.Из минусов открутился правый супорт, но это от лени просто надо было залесть и самому все протянуть так как это все таки УАЗИК а не Круизер))) и открутилась правая противотуманка.Соскакивает постоянно с крепления расширительный бачек ОХЖ( надо будет ченибудь колхозить) а так машиной доволен.....Когда покупал то знал что брал.Новая панель кстати не скрепит и не дребезжит как на старых Патрах.
Машина покупалась для работы, а не для души, и гравийка гравийке рознь. Есть у нас и такие по которым 100км/ч спокойно жарить можно, жаль только это большая редкость у нас. На своем пробежал 11400км на медне вернулся из очередной поездке, все в поряде, только в пути открутился и потерялся нижний болт крепления супорта правой стороны и остаток пути пришлось ехать прктически не пользуясь тормазоми.
3
1
Ответить
    
автор
г. Хабаровск
Сообщений: 44
Антон!:
Аффтор! Я являюсь обладателем УАЗ Патриот, комплектация Комфорт, цвет "Золотой лист металлик". Плюс к этому моя машина сошла с конвейера 18 января 2012 года. Отзыв о машине написать-время есть. Желания нет. А зачем? Доказать людям, что на самом деле Патр достаточно надежная машина, после прочтения Вашего "отзыва" будет сложно. Скажу только, что все, что нужно на своих местах, фунциклирует согласно техническим требованиям. Только вот есть несколько вопросиков. Почему спрос на Патр превышает предложения? Почему многие заказывают Патра и ждут его месяцами (в среднем 2-3 месяца, а то и дольше)? Ведь по Вашему машина не стоит внимания и требуемых за него денег. Ведь можно пойти на авторынок и выбрать из того огромного количества представленных машин, авто по душе (распилыш, перебитыш, разбитыш и восстановлятыш в черт знает каких условиях, еще есть бездокументыш) - выбирай-не хочу. А главное цены которые за них просят адекватные (еще и поторговаться можно). Про себя скажу просто - Я машиной доволен! Для меня эра правого руля окончена.
Вы наверно плохо чтили про то, что я написал речь не шла о покупки (распилыш, перебитыш, разбитыш и восстановлятыш в черт знает каких условиях, еще есть бездокументыш). И я не пытался создать какуюто антирекламу или еще что-то. Просто изложил все факты, как есть и свое сугубо личное мнение, которое никого ни к чему не обязывает.
3
2
Ответить
    
автор
г. Хабаровск
Сообщений: 44
Антон!:
Интересно наверное будет смотреться Лексус РХ 350 2011 года на Гудричах эдак на 33 дюйма! Все Вами перечисленное в этих годах обыкновенные понторезы и не более.
Понторезы не понторезы , суть в том, что они ездят, а я трачу время на ремонт, а время как известно деньги. И на(Гудричах эдак на 33 дюйма!) ни кто не ездит не актуально.
6
3
Ответить
    
автор
г. Хабаровск
Сообщений: 44
MUHI:
Один в Иркутске, а другой с Туапсе! Туапсе, это в основном - дороги, а остальное горы и море! А Иркутск это мало дорог и много тайги! Вам друг друга не понять.Антон, я ведь написал отзыв, ну получил помидоров, но тем не менее, хоть люди правду узнали...
Да я тоже правду писал, только, правда, у всех разная. (Отзыв Ваш читал, каждый должен иметь свое мнение).
5
2
Ответить
   
Сообщений: 17506
ШЕФ27:
Машина покупалась для работы, а не для души, и гравийка гравийке рознь. Есть у нас и такие по которым 100км/ч спокойно жарить можно, жаль только это большая редкость у нас. На своем пробежал 11400км на медне вернулся из очередной поездке, все в поряде, только в пути открутился и потерялся нижний болт крепления супорта правой стороны и остаток пути пришлось ехать прктически не пользуясь тормазоми.
У меня тоже откручивался нижний болт справа, зашел в магазин, от Газели, он чуть длинней и башка у него на 17, купил за 20 рублей, болгаркой обрезал, ну закрутить его уже минуты, подтянул и слева тоже. Видите ли на иномарках хрен открутишь крепеж, там герметики резьбы применяют или гайки с насечкой, а тут, да - нет этого ничего, зато разбирать его хорошо, ничего не сломаешь.
Знаете как говорят за наши автомобили? Год ремонтируешь, потом всю жизнь ездишь, а за иномарки? 3 года ездишь - потом всю жизнь ремонтируешь. А ведь так оно и есть! Почитайте последние комментарии в моем отзыве, я Вам ответил насчет хабов и другое.... Удачи!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
6
Ответить
Кандалакша
Сообщений: 2
3600 ничего не отвалилось+лес. малость поцараполся. машина зверь
2
1
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1063
Андрей 51:
3600 ничего не отвалилось+лес. малость поцараполся. машина зверь
3600 :-) Да, это серьезный пробег...
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
3
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 88
Здравствуйте дорогие Дромовцы, на форуме впервые не судите строго. У тестя на Кавказе Патриот 2009(сам на нем тысячи полторы прошел) за три года поменял по гарантии радиатор (на старых Патрах стоял аллюминевый) и все. У тестя стаж 34 года пофессиональной категории D- водитель первого класса, тащится от машины до сих пор. Товарищ взял в Архангельске Патра Limited 2012 уже пол года ездит- ни одной проблемы. У самого были Mazda 323, Nissan Cefiro, у жены March. Поездил и на универсалах и на микробах разных японских и на Пыжах. Платить за ТЛК 96года 850 т.р. не хочу, рассматриваю Патриота (руки растут откуда надо) трудностей не боюсь. Жаль в Приморье ценник очень завышен. На западе Патр подешевле тыщ на 35 будет. Панель после рестайлинга зачетная. Как то так.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2014
11
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Юра 125:
Здравствуйте дорогие Дромовцы, на форуме впервые не судите строго. У тестя на Кавказе Патриот 2009(сам на нем тысячи полторы прошел) за три года поменял по гарантии радиатор (на старых Патрах стоял аллюминевый) и все. У тестя стаж 34 года пофессиональной категории D- водитель первого класса, тащится от машины до сих пор. Товарищ взял в Архангельске Патра Limited 2012 уже пол года ездит- ни одной проблемы. У самого были Mazda 323, Nissan Cefiro, у жены March. Поездил и на универсалах и на микробах разных японских и на Пыжах. Платить за ТЛК 96года 850 т.р. не хочу, рассматриваю Патриота (руки растут откуда надо) трудностей не боюсь. Жаль в Приморье ценник очень завышен. На западе Патр подешевле тыщ на 35 будет. Панель после рестайлинга зачетная. Как то так.
"Тащатся" все от ощущений, которые дает Патриот. А что значит свобода, которую дает этот автомобиль, сразу же приходит на ум сравнение легкового автомобиля с локомотивом, потому что езда по дорогам, это все равно, что по рельсам. Дорог ведь мало у нас в стране... А Патриоту дороги не нужны, но если необходимо он и по асфальту способен прохватить с ветерком и комфортом, не хуже легковушки. "Проблем нет", для кого то подтянуть хомут патрубка проблема, а для кого-то нет. Так что тут каждый судит по себе. Да, по-мелочам проблемки будут, потому что электропроводка сделана безобразно, комплектующие дрянь (ремень, натяжные ролики), ну и сборка, смена на смену не приходится. И думаю на ДВ будет проблема с ЗП. Удачного Вам приобретения.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
4
Ответить
   
Де Фриз
Сообщений: 19457
Антон!:
Аффтор! Я являюсь обладателем УАЗ Патриот, комплектация Комфорт, цвет "Золотой лист металлик". Плюс к этому моя машина сошла с конвейера 18 января 2012 года. Отзыв о машине написать-время есть. Желания нет. А зачем? Доказать людям, что на самом деле Патр достаточно надежная машина, после прочтения Вашего "отзыва" будет сложно.
+500..
меня уже теперь никогда не убедить. )))
Только японский джип!!!! Опять!!!!
5
8
Ответить
    
ДВ
Сообщений: 1271
Что и требовалось доказать! Наш автопром делается на отъ..сь! А некоторые слюнями брызжат и доказывают что Таз и УАЗ это чуть ли не вершина автостроения, а по сути они просто погнались за навьем и нехотят признаватся что лоханулись! А тебе автор только 5 за объективный отзыв!
Отправлено с iPhone 5

PS: LADA GAVNO!
8
13
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Svyazist1990:
Что и требовалось доказать! Наш автопром делается на отъ..сь! А некоторые слюнями брызжат и доказывают что Таз и УАЗ это чуть ли не вершина автостроения, а по сути они просто погнались за навьем и нехотят признаватся что лоханулись! А тебе автор только 5 за объективный отзыв!
А за баранку рено сядешь???????
То что газ, уаз и прочие газели, всегда было гаумном, это всем известно, а вот тазики всегда были надёжней и лучше, особенно в СССР.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
2
3
Ответить
    
ДВ
Сообщений: 1271
Может в ссср и были, сейчас нет! И по дизайну тазики с сссровских времен недалеко ушли, а на счет Рено, может это и хорошие авто но не мое, я лучше уж на старом добром б/у пруле, который хоть и стоит как два новых Логана но за то класс выше и выбрать есть из чего и проблем с ним в плане эксплотации не возникает!
Отправлено с iPhone 5

PS: LADA GAVNO!
4
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
DobermanLND:
+500..
меня уже теперь никогда не убедить. )))
Только японский джип!!!! Опять!!!!
Сколько стоит японский джип? 700000 рублей? Я первый его тогда куплю. Если этому джипу пол-года,,, тогда он мне даром не нужен!!! Мы, северяне бу не покупаем, конечно за исключением некоторого числа людей, которые зарабатывают копейки, а хотят выглядеть не хуже других, только потом покупают на свои бу "жипы", так называемые "контрактные" двигатели (с битых машин) за 200000 рублей и продают свои джипы по два года... На Патриота новый двиг стоит - 90000 рублей!!! При том что он ходит 150000-250000 км!!!
И кто из нас лох??? Тот купил бу - распиленную ушатайку, может даже из под заразно-больного японца или тот кто купил новый, но российский автомобиль? А вы знаете, что даже любой "рак" является заразной болезнью?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
9
8
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1501
DobermanLND:
+500..
меня уже теперь никогда не убедить. )))
Только японский джип!!!! Опять!!!!
Какого года будет следующий японский джип?
Откуда собираетесь привозить?
Сколько планируете ездить?
Сколько будет стоить КАСКО от угона?
(У мну Одиссея угнали и разобрали на запчасти, поэтому вопрос об страховки Патра стоял во главе угла).
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
3
 
Ответить
    
с.Чугуевка Прим.кр.
Сообщений: 2001
Потаскун:
Троллейбусный гул может пройти, а может и нет. Это ГП заднего моста. У меня был и прошел ближе к 3-й тысяче. Звуки"затвора АК-47" снизу - нужно менять технологию работы ног пр переключении. Сначал начинаем приотпускать газульку и тока потом нажимаем сцепу, причем резких выжимов стоковая трансмиссия не любит. Я уже привык, внимания не обращаю.
Мля-я-я!И это за такие бабосы?Тьфу!
Жить хорошо!А хорошо жить еще лучше!
4
8
Ответить
   
Сообщений: 17506
Zolotieruki:
Мля-я-я!И это за такие бабосы?Тьфу!
За такие бабосы сейчас можно купить только Хундая Соляриса и плеваться на него каждый раз при смене масла, так фильтр масляный стоит больше 1000 рублей (в нашем городе). А Патриот это вам не шушлайка, а серьезный внедорожник и его можно сравнивать только с Лэнд Ровер Дефендер, но последний похужей Патриота будет в плане комфорта и тепла зимой. А б/у автохлам тут не рассматривается вообще, по моему мнению Б/У, хоть пол-года Б/У - это все равно уже "кот в мешке" и платить за это свои деньги... Извините, уж лучше пешком ходить, зато в дорогой шубе, чем на 20-летнем "дроволете" известного бренда.
Автору удачи, не кого не слушай, автомобиль замечательный!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
11
5
Ответить
    
Сообщений: 53013
MUHI:
За такие бабосы сейчас можно купить только Хундая Соляриса и плеваться на него каждый раз при смене масла, так фильтр масляный стоит больше 1000 рублей (в нашем городе). А Патриот это вам не шушлайка, а серьезный внедорожник и его можно сравнивать только с Лэнд Ровер Дефендер, но последний похужей Патриота будет в плане комфорта и тепла зимой. А б/у автохлам тут не рассматривается вообще, по моему мнению Б/У, хоть пол-года Б/У - это все равно уже "кот в мешке" и платить за это свои деньги... Извините, уж лучше пешком ходить, зато в дорогой шубе, чем на 20-летнем "дроволете" известного бренда.
Автору удачи, не кого не слушай, автомобиль замечательный!
автор убедился,какой он "замечательный"
Mehr sein als scheinen.
4
7
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Если трясёт при движении задним ходом, смотри задние колодки и колодки ручника
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
 
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
И пофиг вы себе этот геморой приобрели? На ДВ хороших машин чтоли мало? И все это уже вылезло на гарантии что это дальше будет короче говоря УЖАСТЬ!!!
3
8
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
Наши победили!:
Если трясёт при движении задним ходом, смотри задние колодки и колодки ручника
Ну вот тебе честный отзыв про новые Российские ведра а как еще это назвать куча проблем а машине и ГОДА еще нет!
4
9
Ответить
   
Сообщений: 17506
ЭДУАРД 1973:
И пофиг вы себе этот геморой приобрели? На ДВ хороших машин чтоли мало? И все это уже вылезло на гарантии что это дальше будет короче говоря УЖАСТЬ!!!
Машины хорошие, только они бэушные, а запчастей хороших в нашем регионе нет, да и стоят эти запчасти тут в три раза дороже чем у вас в приморье, а так же ремонтировать эти машины тут некому, если только сломать, это пожалуйста. Так что мы бы с удовольствием Прадика взяли, но в нашем регионе Прадик будет постоянным головняком своего хозяина, была у меня Камри, поэтому знаю что пишу... Я к сожалению, не имею столько времени, чтобы шарится по магазинам и гаражным сервисам, так же у меня нет не какого желания платить, да еще по 2-3 недели в ожидании нужных запчастей ходить пешком. Так что что Вам хорошо, то нам смерть! Вот и приходится тут новые автомобили покупать, кстати мой Патриот еще не разу меня не подводил и уверен, что не подведет.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
4
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
MUHI:
Машины хорошие, только они бэушные, а запчастей хороших в нашем регионе нет, да и стоят эти запчасти тут в три раза дороже чем у вас в приморье, а так же ремонтировать эти машины тут некому, если только сломать, это пожалуйста. Так что мы бы с удовольствием Прадика взяли, но в нашем регионе Прадик будет постоянным головняком своего хозяина, была у меня Камри, поэтому знаю что пишу... Я к сожалению, не имею столько времени, чтобы шарится по магазинам и гаражным сервисам, так же у меня нет не какого желания платить, да еще по 2-3 недели в ожидании нужных запчастей ходить пешком. Так что что Вам хорошо, то нам смерть! Вот и приходится тут новые автомобили покупать, кстати мой Патриот еще не разу меня не подводил и уверен, что не подведет.
Да оно и понятно что вам в регионах Рашен пром покупать и отается ! Я Хабаравчанина непойму что он то решил гемороем обзавестись когда иномарок полно!
2
4
Ответить
   
Сообщений: 17506
ЭДУАРД 1973:
Да оно и понятно что вам в регионах Рашен пром покупать и отается ! Я Хабаравчанина непойму что он то решил гемороем обзавестись когда иномарок полно!
Захотелось человеку новый авто. Ну а все эти поломки, не знаю или ему такой попался, не знаю... Я вот тоже вроде по ямищам ношусь под 90 кмчас, видел иноджипы прямо останавливаются перед такими ямами, я наоборот газку поддаю и езжу ничего не отваливается, вот недавно масла менял, шприцевал, подтянул все амортизаторы, рычаги, честно скажу, что на переднем левом аммортизаторе гайку можно было руками крутить, но взял подтянул, делов то куча, все проверил, все нормально, что еще требуется от автомобиля? Иномарка тоже какая попадется, да и тоже ездит, ездит, а потом полез под нее, а там караул, уже все требуется менять, зачастую легче продать ее, что я и делал. Тоже решил купить Патриота, ну пол-города ездит на них, молодых семей много вижу на Патриотах, ну уболтал супругу, Короллу продал, купил Патриота, думаю не понравиться продам, ( в Тюмени очередь - месяц на новые Патриоты), так вот случилось как раз наоборот, вся семья включая и собаку полюбили этот автомобиль, за его мягкость, простор, проходимость, удобство и тепло. Был бы чуть потише, да бенза жрал поменьше, вообще цены ему бы не было... Вот такое это как вы говорите "ведро".
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
9
2
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
MUHI:
Захотелось человеку новый авто. Ну а все эти поломки, не знаю или ему такой попался, не знаю... Я вот тоже вроде по ямищам ношусь под 90 кмчас, видел иноджипы прямо останавливаются перед такими ямами, я наоборот газку поддаю и езжу ничего не отваливается, вот недавно масла менял, шприцевал, подтянул все амортизаторы, рычаги, честно скажу, что на переднем левом аммортизаторе гайку можно было руками крутить, но взял подтянул, делов то куча, все проверил, все нормально, что еще требуется от автомобиля? Иномарка тоже какая попадется, да и тоже ездит, ездит, а потом полез под нее, а там караул, уже все требуется менять, зачастую легче продать ее, что я и делал. Тоже решил купить Патриота, ну пол-города ездит на них, молодых семей много вижу на Патриотах, ну уболтал супругу, Короллу продал, купил Патриота, думаю не понравиться продам, ( в Тюмени очередь - месяц на новые Патриоты), так вот случилось как раз наоборот, вся семья включая и собаку полюбили этот автомобиль, за его мягкость, простор, проходимость, удобство и тепло. Был бы чуть потише, да бенза жрал поменьше, вообще цены ему бы не было... Вот такое это как вы говорите "ведро".
Очередь!Приезжайте к нам за г Артем есть салон Уаз там их море всех цветов и на авторынке в Находке простаивают! А с иномаркой непутай иномарке лет 7-8 конечно иногда и менять нужно узлы кое какие ресурс все таки а это НОВЫЙ автомобиль будет Уазу лет 6 какой он будет полностью откапеталенный? Нет извини я наши Отечественные машины НЕХОЧУ! Лучше Японка 7 летка чем новый Рашен пром!
4
3
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
Однако из японского 7-летнего авто, класса патриота и в цену патриота, ничего нет.
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2014
5
1
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
Ну почему! Если класса джип то конечно а из легкового вполне !
1
2
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
ЭДУАРД 1973:
Ну почему! Если класса джип то конечно а из легкового вполне !
ну речь за джип идет. прадо в эту цену будет 15 летним и около того.
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
3
 
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
PavKid:
ну речь за джип идет. прадо в эту цену будет 15 летним и около того.
Ну тут я согласен полностью! Если бы государство не рубило по б.у иномаркам то и ездили бы люди на недорогих но качественных авто! Но увы их политика иная лишь бы нам простым гражданам жилось туго!
4
3
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25192
Штогрин34:
Сочувствие !!.
Отзыв 5.
+
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
ЭДУАРД 1973:
Ну тут я согласен полностью! Если бы государство не рубило по б.у иномаркам то и ездили бы люди на недорогих но качественных авто! Но увы их политика иная лишь бы нам простым гражданам жилось туго!
Представляете какое бабло идет в Москву от таможки? Так что речи о том: кому хуже лучше тут не идет, тут все упирается в деньги, а прикрываются поддержкой рашенавтопрома...
Вот перед Патриотом была у меня Королла брал новой, 7 лет без сервиса проездил, менял только масла и фильтра, дом купил тут, ну не мог я ее полноценно обслуживать, да и ехать в Тюмень за 1250 верст тоже не хотелось, подумайте сколько дорога выходит + ночевка, короче "золотая" она была бы. Вот что нужно было заменить после 7 летней эксплуатации и 85000 км пробега:
- Ремень навесных, ролики и натяжитель (родных не купить, только Китай);
- Тормозные диски;
- Рулевая рейка, тяги;
- Чехлы ШРУСов;
- резину конечно 2 комплекта (зима, лето);
- Стойки (родных нет);
- Заменить жидкость в автомате с фильтром;
- Впускной коллектор (загремел на холодную);
- Тормозную жидкость;
- Резонатор выхлопной системы.
Но! Самое главное, кто бы это все делал? Если у нас развал делают положительным, говоря, что на всех переднеприводных так! Вы к таким "мастерам" поедете? Я не стал, поэтому продал ее, была не битая, поэтому ушла за хорошую цену, а ремонт мне бы больше 100000 рублей бы вышел, ну стойки 4,5 тыс за одну просят. Мне вот на Камри 15 штук замена этих стоек вышла еще в 2003 году!!!
Так что даже если постоянно ремонтировать УАЗа, то выйдет намного дешевле, чем один ремонт раз в 7 лет.. Так это я еще берег ее, народ тут за год их укладывает... Ладно, все равно вы меня не поймете... Всего доброго!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
MUHI:
Представляете какое бабло идет в Москву от таможки? Так что речи о том: кому хуже лучше тут не идет, тут все упирается в деньги, а прикрываются поддержкой рашенавтопрома...
Вот перед Патриотом была у меня Королла брал новой, 7 лет без сервиса проездил, менял только масла и фильтра, дом купил тут, ну не мог я ее полноценно обслуживать, да и ехать в Тюмень за 1250 верст тоже не хотелось, подумайте сколько дорога выходит + ночевка, короче "золотая" она была бы. Вот что нужно было заменить после 7 летней эксплуатации и 85000 км пробега:
- Ремень навесных, ролики и натяжитель (родных не купить, только Китай);
- Тормозные диски;
- Рулевая рейка, тяги;
- Чехлы ШРУСов;
- резину конечно 2 комплекта (зима, лето);
- Стойки (родных нет);
- Заменить жидкость в автомате с фильтром;
- Впускной коллектор (загремел на холодную);
- Тормозную жидкость;
- Резонатор выхлопной системы.
Но! Самое главное, кто бы это все делал? Если у нас развал делают положительным, говоря, что на всех переднеприводных так! Вы к таким "мастерам" поедете? Я не стал, поэтому продал ее, была не битая, поэтому ушла за хорошую цену, а ремонт мне бы больше 100000 рублей бы вышел, ну стойки 4,5 тыс за одну просят. Мне вот на Камри 15 штук замена этих стоек вышла еще в 2003 году!!!
Так что даже если постоянно ремонтировать УАЗа, то выйдет намного дешевле, чем один ремонт раз в 7 лет.. Так это я еще берег ее, народ тут за год их укладывает... Ладно, все равно вы меня не поймете... Всего доброго!
Я покупаю запчасти если что нужно в Амаяме из Японии новое или если новое слишком дорогое то напрямую с аукциона YAHOO контрактные там цены недорогие.
1
2
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
ЭДУАРД 1973:
Я покупаю запчасти если что нужно в Амаяме из Японии новое или если новое слишком дорогое то напрямую с аукциона YAHOO контрактные там цены недорогие.
А я в ближайшем магазине хе хе хе.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
3
2
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
Наши победили!:
А я в ближайшем магазине хе хе хе.
А меня это ненапрягает я хочу брать качественный товар если меня это ненапрягает почему бы нет! А в магазине и я мог бы брать вские сомнительные замены типа 555 или СТР . Но я хочу оригинал! Пусть дорого но я и зарабатываю немало так что хе хе тута ненадо!
3
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Чтобы не рвало крепления аммортов нужно заделать очень сложную операцию: найти две шайбы и подложить или сверху, или снизу той шайбы, что накрывает верхнюю резинку возле гаек на штоке. У меня с новья был люфтец в 1 мм, вот он и убивает кронштейны. Подложил шайбы, резинки "напряглись", все Ок.
Дерганье при движениии назад и в горочку - это сцепы не хватает, даешь поболя оборотов и проблемы нет.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
2
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Потаскун:
Чтобы не рвало крепления аммортов нужно заделать очень сложную операцию: найти две шайбы и подложить или сверху, или снизу той шайбы, что накрывает верхнюю резинку возле гаек на штоке. У меня с новья был люфтец в 1 мм, вот он и убивает кронштейны. Подложил шайбы, резинки "напряглись", все Ок.
Дерганье при движениии назад и в горочку - это сцепы не хватает, даешь поболя оборотов и проблемы нет.
вот он русский автопром.после сборки обработать напильником.
Mehr sein als scheinen.
4
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
вот он русский автопром.после сборки обработать напильником.
В зарубежном автопроме еще не такое бывает. Там узлами вылетает. Если повезет, то по гарантии заменят. А если нет, то плати.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
1
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
В зарубежном автопроме еще не такое бывает. Там узлами вылетает. Если повезет, то по гарантии заменят. А если нет, то плати.
не встречал и не слышал такого.у них хоть отзывы бывают,а у нас хрен.
Mehr sein als scheinen.
3
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
не встречал и не слышал такого.у них хоть отзывы бывают,а у нас хрен.
Редко, но бывает. У меня в городе знакомый есть, он у официального диллера Мицубиси менеджером или мастером по приемке машин на ТО работает. Рассказывал мне про свою работу. У одного мужика на Паджеро магнитола (или мультимедийная система) штатная накрылась. Ему по гарантии новую поставили. А так она где то около 200000 рублей стоит. Точно не помню. Может и совру. А по подвеске гарантийных случаев много. Слыбые у них подвески. Верней дороги наши такие. Друг Мазду 6 купил с новья. Резина там низкопрофильная. Так у него в течении года ступичные подшипники развалились. Не знаю конечно как он ездил, но данным фактом он был очень не доволен.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Уточню, что владельцы думают, что случаи гарантийные. Но там говорят, что сами так ездите.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Редко, но бывает. У меня в городе знакомый есть, он у официального диллера Мицубиси менеджером или мастером по приемке машин на ТО работает. Рассказывал мне про свою работу. У одного мужика на Паджеро магнитола (или мультимедийная система) штатная накрылась. Ему по гарантии новую поставили. А так она где то около 200000 рублей стоит. Точно не помню. Может и совру. А по подвеске гарантийных случаев много. Слыбые у них подвески. Верней дороги наши такие. Друг Мазду 6 купил с новья. Резина там низкопрофильная. Так у него в течении года ступичные подшипники развалились. Не знаю конечно как он ездил, но данным фактом он был очень не доволен.
знаю владельца витца.он убивает подвеску за год и подшипники тоже.стиль вождения такой
Mehr sein als scheinen.
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
знаю владельца витца.он убивает подвеску за год и подшипники тоже.стиль вождения такой
Ну да. Как говорится и от прокладки между рулем и сиденьем тоже мно чего зависит.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Ну да. Как говорится и от прокладки между рулем и сиденьем тоже мно чего зависит.
самое интересное,что больше 15тык не наезжает.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Отличный отзыв, все, что написано мне так знакомо..., что лично я, в обратное, то что тут описывают некоторые зомбированные УАЗом личности верю с трудом (точнее не верю).
Да, дешевый (хотя сейчас уже и не такой дешевый), да, его не жалко, но он недоделок, постоянно требующий к себе внимания, как и весь рашенпром.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
6
3
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Отличный отзыв, все, что написано мне так знакомо..., что лично я, в обратное, то что тут описывают некоторые зомбированные УАЗом личности верю с трудом (точнее не верю).
Да, дешевый (хотя сейчас уже и не такой дешевый), да, его не жалко, но он недоделок, постоянно требующий к себе внимания, как и весь рашенпром.
Почему сразу зомбированные!? Кому то просто не повезло. Много болячек вылезло. Но довольных больше.
2
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Почему сразу зомбированные!? Кому то просто не повезло. Много болячек вылезло. Но довольных больше.
Ты веришь в эти сказки? Я нет, потому, что с детства знаю, что это такое русский автопром. Ездить помню учился еще на копейке с 1,3 движком, вот там еще чувствовалось качество и соответствие веяниям времени. Переднеприводные ВАЗы отличные авто, за свои деньги, только дребезжат сильно. А вот уж ГАЗ и УАЗ это авто легендарные по своим неадекватным поломкам. Кстати на Соболях так же как на Патриоте бампера отваливаются на 5000 км пробега, причем рвет металлические крепления по живому.
А везет на Патриотах таким как Муха, которые ездят на нем по 2 км в день до работы и пишут сказки про его надежно и комфорт, потому как слаще морковки (в виде Короллы) ничего не ели.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
5
4
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Templier:
Отличный отзыв, все, что написано мне так знакомо..., что лично я, в обратное, то что тут описывают некоторые зомбированные УАЗом личности верю с трудом (точнее не верю).
Да, дешевый (хотя сейчас уже и не такой дешевый), да, его не жалко, но он недоделок, постоянно требующий к себе внимания, как и весь рашенпром.
Мне кажется вы латентный уазист. Признайтесь уж на котец-таки себе и людям. Иначе, какого ..я штудировать все отзывы про патрика? Делать вбросы с целью очередной раз получить такой милый душе ответ от уазоводов. Да не, я не против, всё нормально. Многие так делают. Я понимаю какого содержания будет ответ на мой пост. Я понимаю.....
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
2
2
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Наши победили!:
Мне кажется вы латентный уазист. Признайтесь уж на котец-таки себе и людям. Иначе, какого ..я штудировать все отзывы про патрика? Делать вбросы с целью очередной раз получить такой милый душе ответ от уазоводов. Да не, я не против, всё нормально. Многие так делают. Я понимаю какого содержания будет ответ на мой пост. Я понимаю.....
Неее ребята сюда зашел, по вам заскучал... А вообще мне не зазорно и про УАЗы почить, хоть меня этим и пытался пристыдить Муха, т.е. мне должно было стать стыдно, что я общался с владельцами Патриков, но как я вам уже писал, придется, сяду и поеду и буду так же как и вы его день и ночь латать скотчем, сваркой и балгаркой!!!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
2
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Ты веришь в эти сказки? Я нет, потому, что с детства знаю, что это такое русский автопром. Ездить помню учился еще на копейке с 1,3 движком, вот там еще чувствовалось качество и соответствие веяниям времени. Переднеприводные ВАЗы отличные авто, за свои деньги, только дребезжат сильно. А вот уж ГАЗ и УАЗ это авто легендарные по своим неадекватным поломкам. Кстати на Соболях так же как на Патриоте бампера отваливаются на 5000 км пробега, причем рвет металлические крепления по живому.
А везет на Патриотах таким как Муха, которые ездят на нем по 2 км в день до работы и пишут сказки про его надежно и комфорт, потому как слаще морковки (в виде Короллы) ничего не ели.
Я когда пишу информацию не придумываю. У меня родственник в деревне на Патриоте 300000 км откатал. На работу в лес ездил. Каждый день по сотне. И в жару и мороз. Когда продавал, то пробег умалчивал. Сразу взяли москвичи за 300 тыс. Да, уход ему нужен, как и любой другой машине. Так что вот так, а Вы говорите сказки!
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Наши победили!:
Мне кажется вы латентный уазист. Признайтесь уж на котец-таки себе и людям. Иначе, какого ..я штудировать все отзывы про патрика? Делать вбросы с целью очередной раз получить такой милый душе ответ от уазоводов. Да не, я не против, всё нормально. Многие так делают. Я понимаю какого содержания будет ответ на мой пост. Я понимаю.....
Я жду когда вы напишите в своем отзыве правду, автор данного вам в пример, а то у вас весь отзыв сводится к тому какой вы Робин Гуд и таскаете из куветов пачками глупых владельцев пузотерок!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
2
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
И еще не надо сравнивать наш автопром 10 летней давности с сегодняшним. Все меняется.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 14666
Проезжая на ОДИКе мимо стоящих на обочине "ЖИПОВ" с оторванными колёсными шпильками и "аморами" и мне приходилось(по гравийке конечно) .
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Я когда пишу информацию не придумываю. У меня родственник в деревне на Патриоте 300000 км откатал. На работу в лес ездил. Каждый день по сотне. И в жару и мороз. Когда продавал, то пробег умалчивал. Сразу взяли москвичи за 300 тыс. Да, уход ему нужен, как и любой другой машине. Так что вот так, а Вы говорите сказки!
Вы знаете я и не сомневаюсь, что Патриот проедет 300 штук, но сколько этому пути будет предшествовать преград... я боюсь даже подумать и то, что описывает автор это рутина эксплуатации любого УАЗа, Газели и прочих аналогичных авто. А вот если пользоваться официальным сервисом как автор Патрик 300 штук уже не проедет, до такого пробега он успеет стать антиквариатом.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
И еще не надо сравнивать наш автопром 10 летней давности с сегодняшним. Все меняется.
И самое печальное, что не в лучшую сторону. Личный пример ГАЗ Соболь 2003 года был гораздо надежнее (особенно хочу отметить ЗМЗ 406 на карбюраторе), чем ГАЗ Соболь 2010 года (особенно хочу отметить ужасный ЗМЗ 405 с электронным газом, который просто делал авто опасным для жизни).
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
1
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Templier:
Я жду когда вы напишите в своем отзыве правду, автор данного вам в пример, а то у вас весь отзыв сводится к тому какой вы Робин Гуд и таскаете из куветов пачками глупых владельцев пузотерок!
Пишу как акым. Про глупых владельцев пузотёрок???? Ну и фантазия... В моём отзыве такого нет. Таскаю постоянно, это да. Робин гуд- это не про меня. пытайтесь, пытайтесь разжечь. А вдруг получится и я вам на радость выставлю себя не адекватом! Вы главное старайтесь, вдруг повезёт!
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
1
Ответить
  
Сообщений: 14666
ЭДУАРД 1973:
Ну тут я согласен полностью! Если бы государство не рубило по б.у иномаркам то и ездили бы люди на недорогих но качественных авто! Но увы их политика иная лишь бы нам простым гражданам жилось туго!
Наверное тут я соглашусь!
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
И самое печальное, что не в лучшую сторону. Личный пример ГАЗ Соболь 2003 года был гораздо надежнее (особенно хочу отметить ЗМЗ 406 на карбюраторе), чем ГАЗ Соболь 2010 года (особенно хочу отметить ужасный ЗМЗ 405 с электронным газом, который просто делал авто опасным для жизни).
Ничего про Соболь сказать не могу. Эксплуатировать не приходилось. Но весь малый бизнес на ГАЗах разъезжает. Может быть все не так уж плохо!?
1
1
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Templier:
Я жду когда вы напишите в своем отзыве правду, автор данного вам в пример, а то у вас весь отзыв сводится к тому какой вы Робин Гуд и таскаете из куветов пачками глупых владельцев пузотерок!
И эт... вы можете от меня ждать чего угодно, но уаз майбахом я ни когда не назову. спокойно опишу поломки. Просто я не вру, и по этому не путаюсь в показаниях. До сих пор не понятно????
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1523
во цепанулись))))) каждому свои фломастеры.
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Templier:
Отличный отзыв, все, что написано мне так знакомо..., что лично я, в обратное, то что тут описывают некоторые зомбированные УАЗом личности верю с трудом (точнее не верю).
Да, дешевый (хотя сейчас уже и не такой дешевый), да, его не жалко, но он недоделок, постоянно требующий к себе внимания, как и весь рашенпром.
А зачем обобщать? А, великий автоэксперт! Я специально спровоцировал вас прокомментировав ваш отзыв, хотя мне ваш Лексус не интересен абсолютно, но вы были там предельно вежливы, а значит под своим отзывом срачь не хочется разводить, а под чужими можно флуд разводить? Опять про Короллу и морковку вспомнил, а я вот люблю морковку, и считаю ее вкусней заморских фруктов и пробовать дурианы не хочу, говорят они вкусные, но при этом дурно пахнут.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
MUHI:
А зачем обобщать? А, великий автоэксперт! Я специально спровоцировал вас прокомментировав ваш отзыв, хотя мне ваш Лексус не интересен абсолютно, но вы были там предельно вежливы, а значит под своим отзывом срачь не хочется разводить, а под чужими можно флуд разводить? Опять про Короллу и морковку вспомнил, а я вот люблю морковку, и считаю ее вкусней заморских фруктов и пробовать дурианы не хочу, говорят они вкусные, но при этом дурно пахнут.
Интересно. Надо тоже будет прочитать.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Его отзыв удален.
1
 
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
medvedvvv:
Редко, но бывает. У меня в городе знакомый есть, он у официального диллера Мицубиси менеджером или мастером по приемке машин на ТО работает. Рассказывал мне про свою работу. У одного мужика на Паджеро магнитола (или мультимедийная система) штатная накрылась. Ему по гарантии новую поставили. А так она где то около 200000 рублей стоит. Точно не помню. Может и совру. А по подвеске гарантийных случаев много. Слыбые у них подвески. Верней дороги наши такие. Друг Мазду 6 купил с новья. Резина там низкопрофильная. Так у него в течении года ступичные подшипники развалились. Не знаю конечно как он ездил, но данным фактом он был очень не доволен.
Э нет позвольте непутайте иномарку чистокровного Японца что мы на ДВ покупаем и то непонятное что в салонах новое продают это небо и земля! Мой сосед имел Прадика потом купил себе леворукова Мицубиси пикап через пол года его продал сегодня уже взял себе опять Прадика и опять праворуль а тот говорит ломается и постоянно денег просит! Вот так вот оно как!
3
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Его отзыв удален.
Убрал от лишних взглядов, зависти слишком много, даже среди знакомых.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11709
ЭДУАРД 1973:
Э нет позвольте непутайте иномарку чистокровного Японца что мы на ДВ покупаем и то непонятное что в салонах новое продают это небо и земля! Мой сосед имел Прадика потом купил себе леворукова Мицубиси пикап через пол года его продал сегодня уже взял себе опять Прадика и опять праворуль а тот говорит ломается и постоянно денег просит! Вот так вот оно как!
Я Таких пару случаев знаю , тоже . Один бизнесмен продал свой Пафосный , Огромный , Прожорливый , Черный Додж и купил обычный прукий Сафарик , а другой Купил в Дитоле Лэнд Крузер Прадо леворукий , но почувствовал себя в нём неуютно -продал в ущерб себе и купил такой - же Праворукий .... истиный !
У этих праворульных , истиных машин из Японии - ДРУГАЯ АУРА ! Пруль это - Магия !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
3
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
MUHI:
А зачем обобщать? А, великий автоэксперт! Я специально спровоцировал вас прокомментировав ваш отзыв, хотя мне ваш Лексус не интересен абсолютно, но вы были там предельно вежливы, а значит под своим отзывом срачь не хочется разводить, а под чужими можно флуд разводить? Опять про Короллу и морковку вспомнил, а я вот люблю морковку, и считаю ее вкусней заморских фруктов и пробовать дурианы не хочу, говорят они вкусные, но при этом дурно пахнут.
Мне завидно стало по части флуда, выж разводите))) Если честно, то автор написал хороший отзыв и по чесноку, я в правдивости его слов не сомневаюсь. Вашу позицию с одной и той же шарманкой про Короллу и полным отсутствием информации про Патриот, опять же ввиду его эксплуатации 2 км в день, я тоже давно понял. Вы проедьте на Патриоте хотя тыщ. 100, и напишите потом, честный отчет, где что загудело, отвалилось, про пыль в салоне (этож правда и это очень большой недостаток) и т.д., а хвалебные дифирамбы петь и убеждать весь свет в обратном это пустой звук, тем более вас таких по-моему на весь Дром двое, остальные имеют (в том числе и владельцы Патрика) обратную позицию, про что вам неоднократно писали и приводили факты, которых вы привести не можете.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
5
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Templier:
... про пыль в салоне (этож правда и это очень большой недостаток) и т.д.
ММС Делика, например, тоже пылью покрывается изнутри, даже если не очень долго стоит. А, например, МБ Виано даже через год стояния на улице, внутри был совершенно чист. Так что япы тоже не идеал пылеизоляции
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
БУМЕР РАНГ:
Я Таких пару случаев знаю , тоже . Один бизнесмен продал свой Пафосный , Огромный , Прожорливый , Черный Додж и купил обычный прукий Сафарик , а другой Купил в Дитоле Лэнд Крузер Прадо леворукий , но почувствовал себя в нём неуютно -продал в ущерб себе и купил такой - же Праворукий .... истиный ! У этих праворульных , истиных машин из Японии - ДРУГАЯ АУРА ! Пруль это - Магия !
А Прадика леворукого святой водой взбрызнуть не пробовали? Заговоры почитать на ним? Аура глядишь восстановилась бы... Вообще-то Прадо поставляемый для России и продающийся в Японии с правым рулем производят на одном заводе в городе Тахара.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
2
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Ranger140:
ММС Делика, например, тоже пылью покрывается изнутри, даже если не очень долго стоит. А, например, МБ Виано даже через год стояния на улице, внутри был совершенно чист. Так что япы тоже не идеал пылеизоляции
Пипец как умно по Делике судить о всем Японском автопроме. Не знаю ни на одном Крузере, а уж тем более на Лексусе не видел пыли в салоне, я уже молчу про премиальные японские седаны и совсем не премиальные японские погремухи, даже в Королле нет пыли столбом.
Касательно русского автопрома, вся переднеприводная техника от ВАЗ это пылесосы, да еще какие, про Газели, УАЗы Хантеры и прочие я вообще молчу, там не то что пыль, там сквозняки гуляют, про Патрик не знаю, но видимо все тоже самое.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
4
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Templier:
Пипец как умно по Делике судить о всем Японском автопроме. Не знаю ни на одном Крузере, а уж тем более на Лексусе не видел пыли в салоне, я уже молчу про премиальные японские седаны и совсем не премиальные японские погремухи, даже в Королле нет пыли столбом.
Касательно русского автопрома, вся переднеприводная техника от ВАЗ это пылесосы, да еще какие, про Газели, УАЗы Хантеры и прочие я вообще молчу, там не то что пыль, там сквозняки гуляют, про Патрик не знаю, но видимо все тоже самое.
я-то не прмиумные машины сравнивал. Мерседес Виано - в минимальной комплектации, не лучше упакован, чем Делика, но пылеизоляция - значительно превосходит. Ну а наши машины - они всегда в нижнем ценовом диапазоне, потому с премиумом их сравнивать некорректно
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11709
Когда Я писал про МРАК Я имел во что ;
( Особенно хорош контраст на примере Южной и Северной Кореи , Амурской области , например и Японии )
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
2
 
Ответить
    
автор
г. Хабаровск
Сообщений: 44
Потаскун:
Чтобы не рвало крепления аммортов нужно заделать очень сложную операцию: найти две шайбы и подложить или сверху, или снизу той шайбы, что накрывает верхнюю резинку возле гаек на штоке. У меня с новья был люфтец в 1 мм, вот он и убивает кронштейны. Подложил шайбы, резинки "напряглись", все Ок.Дерганье при движениии назад и в горочку - это сцепы не хватает, даешь поболя оборотов и проблемы нет.
То-то я смотрю, что вроде как свободно амортизаторы к верхнему кронштейну крепятся, думал особенность конструкции. Ан нет все как всегда доделай сам. Спасибо возьму на вооружение.
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Ranger140:
я-то не прмиумные машины сравнивал. Мерседес Виано - в минимальной комплектации, не лучше упакован, чем Делика, но пылеизоляция - значительно превосходит. Ну а наши машины - они всегда в нижнем ценовом диапазоне, потому с премиумом их сравнивать некорректно
Ну у немцев вообще шумо-вибро, а соответственно и пыле-изоляция лучше. К примеру у Прадо 150 шумки вообще нет, хотя пыль конечно не летит. А что касается марки Мутсибиси, я вообще к ней не совсем хорошо отношусь, как раз из-за плохой изоляции, ну и дизайн мне не по душе. У Митсу бывают досадные просчеты в конструкции, коих у той же Тойота намного меньше.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Templier:
Ну у немцев вообще шумо-вибро, а соответственно и пыле-изоляция лучше. К примеру у Прадо 150 шумки вообще нет, хотя пыль конечно не летит. А что касается марки Мутсибиси, я вообще к ней не совсем хорошо отношусь, как раз из-за плохой изоляции, ну и дизайн мне не по душе. У Митсу бывают досадные просчеты в конструкции, коих у той же Тойота намного меньше.
Так ведь это, на вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные. Просто многие тут пиушт, что япы - образец во всём, причём, многие ничего иного не пробовали. Потому я и написал, что япы тоже пыль ловят, хотя, даже в скромной комплектации немец не ловит)))
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
БУМЕР РАНГ:
Когда Я писал про МРАК Я имел во что ; ( Особенно хорош контраст на примере Южной и Северной Кореи , Амурской области , например и Японии )
Так то на Австралию вообще глянуть страшно. Чего туда наши соотечественники в последнее время на ПМЖ повалили.... в МРАК то?
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11709
Ranger140:
Так ведь это, на вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные. Просто многие тут пиушт, что япы - образец во всём, причём, многие ничего иного не пробовали. Потому я и написал, что япы тоже пыль ловят, хотя, даже в скромной комплектации немец не ловит)))
Да как можно обсуждать проникновение пыли в салон Пруля - если даже туда вода не попадает ?! А вода себе путь проникновения Всегда Найдёт ! Я пересмотрел кучу роликов о Цунами в Японии 2011 г . и удивлялся как они плавали как поплавки .... буквально. https://www.youtube.com/watch?v...
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
1
1
Ответить
    
автор
г. Хабаровск
Сообщений: 44
Я просто удивляюсь с нашего народа! Хлебом не корми дай поспорить до кровавых соплей. Неужели моя писанина вызывает такие отрицательные эмоции? Я же ни кого ни к чему не призываю и не агитирую. Просто факты и свои собственные ощущения, которые ни кого ни к чему не обязывают. Ну так получилось, пришлось мне столкнутся с отечественным автопромом во второй раз. Первый был в 1990г. довелось поездить на ВАЗ 2103- 1972г. еще фиатовской сборки на блоке был логотип FIAT отлит. На тот промежуток времени казалось круто, потому, что другого ни чего не видели. Поломки казались не значительными, только с запчастями было туго на ДВ. А сколько было японского автопрома! И у каждого автомобиля были недостатки могу перечислять долго, но это все в пошлом. Для меня всегда автомобиль рассматривался как рабочая лошадка, эксплуатировал я все автомобили на износ. Все были не новые, но что меня удивляет, по сравнению с нынешнем авто, я отъезжал по любому год на них. Потом конечно ремонт и по деньгам не слабый, но год то автомобиль работал и зарабатывал и на все хватало. К чему я это все, просто я считаю у нас у Дальневосточников сложился свой менталитет. Купил машину год, два, максимум три отъездил, продал. Считаю так и должно быть. Только вопрос в том, что у кого на какой автомобиль хватает денег, у кого на новый с салона у кого на б/у и т.д.. Помню в 1998г. купил TOYOTA CALDINA 1995г. и цена ей была 5500 американских рублей. Вот это было гуд все устраивало цена качество. Так что я считаю, каждый человек должен быть свободен в своем выборе. И ни кто не в праве принуждать какими либо действиями человека выбирать или покупать, то что ему не по душе.
5
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Templier:
Мне завидно стало по части флуда, выж разводите))) Если честно, то автор написал хороший отзыв и по чесноку, я в правдивости его слов не сомневаюсь. Вашу позицию с одной и той же шарманкой про Короллу и полным отсутствием информации про Патриот, опять же ввиду его эксплуатации 2 км в день, я тоже давно понял. Вы проедьте на Патриоте хотя тыщ. 100, и напишите потом, честный отчет, где что загудело, отвалилось, про пыль в салоне (этож правда и это очень большой недостаток) и т.д., а хвалебные дифирамбы петь и убеждать весь свет в обратном это пустой звук, тем более вас таких по-моему на весь Дром двое, остальные имеют (в том числе и владельцы Патрика) обратную позицию, про что вам неоднократно писали и приводили факты, которых вы привести не можете.
Зачем акцентировать внимание на поломках и категорически отрицать всё позитивное? Тоже самое и наоборот? Цель ваших постов? Сказать что положительных сторон в патрике нет а есть только отрицательные? Кстати, про завистников вашему лехусу не льстите себе. Большинству оно просто не надо.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Ranger140:
ММС Делика, например, тоже пылью покрывается изнутри, даже если не очень долго стоит. А, например, МБ Виано даже через год стояния на улице, внутри был совершенно чист. Так что япы тоже не идеал пылеизоляции
У меня эскудо был 93-го года Вот уж точно пылесос. В патрике летом пыль протираю раз в месяц. А я вовсе не по асфальту езжу.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
ШЕФ27:
Я просто удивляюсь с нашего народа! Хлебом не корми дай поспорить до кровавых соплей. Неужели моя писанина вызывает такие отрицательные эмоции? Я же ни кого ни к чему не призываю и не агитирую. Просто факты и свои собственные ощущения, которые ни кого ни к чему не обязывают. Ну так получилось, пришлось мне столкнутся с отечественным автопромом во второй раз. Первый был в 1990г. довелось поездить на ВАЗ 2103- 1972г. еще фиатовской сборки на блоке был логотип FIAT отлит. На тот промежуток времени казалось круто, потому, что другого ни чего не видели. Поломки казались не значительными, только с запчастями было туго на ДВ. А сколько было японского автопрома! И у каждого автомобиля были недостатки могу перечислять долго, но это все в пошлом. Для меня всегда автомобиль рассматривался как рабочая лошадка, эксплуатировал я все автомобили на износ. Все были не новые, но что меня удивляет, по сравнению с нынешнем авто, я отъезжал по любому год на них. Потом конечно ремонт и по деньгам не слабый, но год то автомобиль работал и зарабатывал и на все хватало. К чему я это все, просто я считаю у нас у Дальневосточников сложился свой менталитет. Купил машину год, два, максимум три отъездил, продал. Считаю так и должно быть. Только вопрос в том, что у кого на какой автомобиль хватает денег, у кого на новый с салона у кого на б/у и т.д.. Помню в 1998г. купил TOYOTA CALDINA 1995г. и цена ей была 5500 американских рублей. Вот это было гуд все устраивало цена качество. Так что я считаю, каждый человек должен быть свободен в своем выборе. И ни кто не в праве принуждать какими либо действиями человека выбирать или покупать, то что ему не по душе.
Кстати замечу, тон в отзыве совсееем другой стал. Что изменилось? Машина или отношение к ней?
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
 
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 231
Наши победили!:
У меня эскудо был 93-го года Вот уж точно пылесос. В патрике летом пыль протираю раз в месяц. А я вовсе не по асфальту езжу.
Подождите вот пойдут дела у вас в бизнесе, и перестанете металлом разный покупать. Купите себе нового Крузака , и будете как человек ездить, а Патриота будете вспоминать как страшный сон. Я сам через все это прошел.
5
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
ЦСКА:
Подождите вот пойдут дела у вас в бизнесе, и перестанете металлом разный покупать. Купите себе нового Крузака , и будете как человек ездить, а Патриота будете вспоминать как страшный сон. Я сам через все это прошел.
Никто и не спорит. Если деньги лишние есть, можно не только Крузака купить.
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Кстати, я так понимаю, что пробег уже под 30 тыков, а в пользовании авто чуть больше полугода? Т.е. годовой пробег у ТС под 45-50 тысяч в год?
А сколько за это время было простоя по причине поломок?
У меня всего 18 тысяч за 10 месяцев, причем большая часть - поездка на Байкал. Простоя (после устранения первых косяков) - 2 дня, когда от прыжков разорвал патрубок на печку...
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
 
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11709
Ranger140:
Так то на Австралию вообще глянуть страшно. Чего туда наши соотечественники в последнее время на ПМЖ повалили.... в МРАК то?
Так это наши соотечественники испугались Запрета Пруля , наверно .... Бу-га-га
Ведь , на самом деле , Пруль - это чуть ли не единственная Радость в этом Государстве !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
3
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
ЦСКА:
Подождите вот пойдут дела у вас в бизнесе, и перестанете металлом разный покупать. Купите себе нового Крузака , и будете как человек ездить, а Патриота будете вспоминать как страшный сон. Я сам через все это прошел.
Дела в бизнесе до больничного шли мягко говоря хорошо. Мог купить и крузака и патрика нового. Накопил бы за 4 месяца. Однако в моём понимании ни одна личная машина не стоит таких денег. Дороже 300-400 тыров тачку в принципе ни когда себе не рассматривал ибо это кусок железа за любую смумму. По этому у меня их не одна. Все яйца в одну корзину не складывал, много тоже не складывал. Вот пойду на пенсию, куплю себе новую.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
3
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Наши победили!:
Дела в бизнесе до больничного шли мягко говоря хорошо. Мог купить и крузака и патрика нового.
Вы наверное хотели сказать, мог купить и Крузака и 6 (шесть) Патриков новых... Нужно было брать сразу 6-ть, а то вдруг загубят хороший проект, как говорит Муха. Чтобы наверняка до пенсии хватило!!!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
5
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Наши победили!:
Дела в бизнесе до больничного шли мягко говоря хорошо. Мог купить и крузака и патрика нового. Накопил бы за 4 месяца. Однако в моём понимании ни одна личная машина не стоит таких денег. Дороже 300-400 тыров тачку в принципе ни когда себе не рассматривал ибо это кусок железа за любую смумму. По этому у меня их не одна. Все яйца в одну корзину не складывал, много тоже не складывал. Вот пойду на пенсию, куплю себе новую.
один кусок железа в случае ДТП жизнь спасает,а другой гробит.
Mehr sein als scheinen.
3
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Наши победили!:
У меня эскудо был 93-го года Вот уж точно пылесос. В патрике летом пыль протираю раз в месяц. А я вовсе не по асфальту езжу.
Как-то печально совсем вы к машине относитесь, а я мою каждую неделю, а то и чаще. Хотя бывают люди у которых, что дома черт ногу сломит, что в машине на пол семечки щелкают...
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 24
продал тлк80. купил патриота.езжу по одни и тем же грязем. Впечатление такое что авто больше паркетник чем джипп.после каждой поездки хоть что-то отвалится включая мелочи.теперь опять ищу тлк80 и его старости меня не смущают т.к бывшего я почти не ремонтировал а только ездил.Если спать в патре то потом всё болит.И расход топлива у тлк немного болльше.Зато камфорт и езда этого стоит.А ведь также погнался за новой машиной.стаж вождения внедорожниками более 15 лет и теория о прокладки между рулём не прокатит.Патриот хорошая машина но после тлк80 трудно привыкнуть.лично у меня патриотизм сдаёт.
8
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Vovan-_:
продал тлк80. купил патриота.езжу по одни и тем же грязем. Впечатление такое что авто больше паркетник чем джипп.после каждой поездки хоть что-то отвалится включая мелочи.теперь опять ищу тлк80 и его старости меня не смущают т.к бывшего я почти не ремонтировал а только ездил.Если спать в патре то потом всё болит.И расход топлива у тлк немного болльше.Зато камфорт и езда этого стоит.А ведь также погнался за новой машиной.стаж вождения внедорожниками более 15 лет и теория о прокладки между рулём не прокатит.Патриот хорошая машина но после тлк80 трудно привыкнуть.лично у меня патриотизм сдаёт.
Отзыв не желаете написать?
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Vovan-_:
продал тлк80. купил патриота.езжу по одни и тем же грязем. Впечатление такое что авто больше паркетник чем джипп.после каждой поездки хоть что-то отвалится включая мелочи.теперь опять ищу тлк80 и его старости меня не смущают т.к бывшего я почти не ремонтировал а только ездил.Если спать в патре то потом всё болит.И расход топлива у тлк немного болльше.Зато камфорт и езда этого стоит.А ведь также погнался за новой машиной.стаж вождения внедорожниками более 15 лет и теория о прокладки между рулём не прокатит.Патриот хорошая машина но после тлк80 трудно привыкнуть.лично у меня патриотизм сдаёт.
В тлк 80 сиденья мягче или места больше?
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
В тлк 80 сиденья мягче или места больше?
безопасность и надежность лучше
Mehr sein als scheinen.
2
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
безопасность и надежность лучше
У Вас тлк 80 был?
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
У Вас тлк 80 был?
у кореша были 70,80,100.ездил много раз.
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
    
автор
г. Хабаровск
Сообщений: 44
Наши победили!:
Кстати замечу, тон в отзыве совсееем другой стал. Что изменилось? Машина или отношение к ней?
Ни чего не изменилось! Просто стал относиться к ситуации немного философски, что все проходит и все меняется. Придет время и я сменю автомобиль на другой, а сейчас пожинаю то, что посеял.
4
1
Ответить
    
автор
г. Хабаровск
Сообщений: 44
Наши победили!:
В патрике летом пыль протираю раз в месяц. А я вовсе не по асфальту езжу.
Значит вам повезло со сменой которая собирала ваш автомобиль. Я после каждой поездке по грунту, часа по три из солона пыль вымываю, а последний раз после поездке сам мыть не стал, заехал на мойку, так там парень, который мыл машину спросил: « вы ней, что цемент возили что – ли?»
4
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Templier:
Убрал от лишних взглядов, зависти слишком много, даже среди знакомых.
Вот, вот уважаемый, я все время в наших спорах проносил эту же самую мысль, что это нехорошо, когда люди тебе завидуют. Ну жили бы мы в США, понятно, там все эмигранты ездят на Тойотах и Лексусах, а коренные янки на Кадилаках, Доджах, Фордах и Шевроле разъезжают и им даже стыдно (западло) на азиатский автопром садиться, но почему у нас в России все наоборот? (У меня сестра- заядлая автолюбительница - в США живет, поэтому о чем говорю -знаю). Между прочим не кто и некогда тут не пытался доказать, что Патриот лучше к примеру ТЛК Прадо, это наверное скорей вам померещился облик святейшего Прадо в обводах кузова Патриота и вы решили пресечь эту ересь "на корню." Но в итоге ваша дуэль оказалась поединком с ветряными мельницами... Потому что большинство проголосовало и голосуют своими кошельками за Патриота, но при этом успевая завидовать - вам! Конечно я не призываю вас продать свой Автомобиль и купить Патриота, но, может пора уже мирно завершить это противостояние и уважительно пожать друг другу руки?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
3
Ответить
   
Сообщений: 17506
ШЕФ27:
Значит вам повезло со сменой которая собирала ваш автомобиль. Я после каждой поездке по грунту, часа по три из солона пыль вымываю, а последний раз после поездке сам мыть не стал, заехал на мойку, так там парень, который мыл машину спросил: « вы ней, что цемент возили что – ли?»
Вот жил на Юге, там и почище и пыли поменьше, но тут хоть на Мерседесе езди, хоть на УАЗе, салоны пылятся одинаково, стоит только приоткрыть двери... и если на улице ветер, то весь салон оказывается в песке и на зубах тоже поскрипывает... Так что можно его постоянно вытирать, а можно и нет... Один из плюсов Патриота, что салон у него не маркий и налёт песка в глаза не так бросается как например на салонах темных цветов. Ну есть еще небольшой совет, чтобы пыль не сосало в салон, нужно в салоне создать давление выше, чем на улице, а это значит, что вентилятор отопителя должен быть все время включен на малые обороты вращения. Так что смена сборщиков тут не причем, попробуйте ездить с включенным вентилятором, разница будет очевидна, ну если не поможет, тогда отрегулируйте замки дверей...
,,,,Придет время и я сменю автомобиль на другой, а сейчас пожинаю то, что посеял.,,,, Я бы на вашем месте лучше бы пешком ходил, чем не ездить, а мучиться и плеваться на свой автомобиль. Был у меня ВАЗ-21063 вот так я два года проездил, проплевался на него и продал на хрен, как гора с плеч и поклялся больше ТАЗовскую продукцию не покупать, хотя год назад, еще имея Тойоту Короллу, пришлось прокатиться на Приоре, так скажу вам, что Приора не вызвала отторжения и напротив показалась мне намного лучше китайцев, Нексий и всяких там Шансов...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
ШЕФ27:
Значит вам повезло со сменой которая собирала ваш автомобиль. Я после каждой поездке по грунту, часа по три из солона пыль вымываю, а последний раз после поездке сам мыть не стал, заехал на мойку, так там парень, который мыл машину спросил: « вы ней, что цемент возили что – ли?»
А откуда пыль сочится не видно? Обычно если через резинки на дверях, то видно в каком месте. Просто интересно. У меня на Мицубиси в багажнике через резинки чуть чуть травило.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
ШЕФ27:
Ни чего не изменилось! Просто стал относиться к ситуации немного философски, что все проходит и все меняется. Придет время и я сменю автомобиль на другой, а сейчас пожинаю то, что посеял.
Хотел спросить. Вы в самом Хабаровске живете? Я просто там родился и жил.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
MUHI:
Вот жил на Юге, там и почище и пыли поменьше, но тут хоть на Мерседесе езди, хоть на УАЗе, салоны пылятся одинаково, стоит только приоткрыть двери... и если на улице ветер, то весь салон оказывается в песке и на зубах тоже поскрипывает... Так что можно его постоянно вытирать, а можно и нет... Один из плюсов Патриота, что салон у него не маркий и налёт песка в глаза не так бросается как например на салонах темных цветов. Ну есть еще небольшой совет, чтобы пыль не сосало в салон, нужно в салоне создать давление выше, чем на улице, а это значит, что вентилятор отопителя должен быть все время включен на малые обороты вращения. Так что смена сборщиков тут не причем, попробуйте ездить с включенным вентилятором, разница будет очевидна, ну если не поможет, тогда отрегулируйте замки дверей...
,,,,Придет время и я сменю автомобиль на другой, а сейчас пожинаю то, что посеял.,,,, Я бы на вашем месте лучше бы пешком ходил, чем не ездить, а мучиться и плеваться на свой автомобиль. Был у меня ВАЗ-21063 вот так я два года проездил, проплевался на него и продал на хрен, как гора с плеч и поклялся больше ТАЗовскую продукцию не покупать, хотя год назад, еще имея Тойоту Короллу, пришлось прокатиться на Приоре, так скажу вам, что Приора не вызвала отторжения и напротив показалась мне намного лучше китайцев, Нексий и всяких там Шансов...
фильтр салона стоит?
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
На Патрике должен стоять.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
На Патрике должен стоять.
должен или стоит?
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Стоит.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Nemez00:
должен или стоит?
Стоит. У меня чистый салон при езде даже по пескам на скоростях под сотню. Вот в багажник подсасывает, но не критично.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
MUHI:
Стоит. У меня чистый салон при езде даже по пескам на скоростях под сотню. Вот в багажник подсасывает, но не критично.
Дверь там большая и вибраций больше. Вот от вибраций и сочится.
 
 
Ответить
    
автор
г. Хабаровск
Сообщений: 44
[quote=MUHI] Ну есть еще небольшой совет, чтобы пыль не сосало в салон, нужно в салоне создать давление выше, чем на улице, а это значит, что вентилятор отопителя должен быть все время включен на малые обороты вращения. Так что смена сборщиков тут не причем, попробуйте ездить с включенным вентилятором, разница будет очевидна, ну если не поможет, тогда отрегулируйте замки дверей...,,,,Придет время и я сменю автомобиль на другой, а сейчас пожинаю то, что посеял.,,,, Я бы на вашем месте лучше бы пешком ходил, чем не ездить, а мучиться и плеваться на свой автомобиль.

Ездил с включенным кандером на внутреннем обдуве не помогает, двери отрегулированы нормально, добавил дополнительные уплотнители на двери, стало чуть меньше. Сосет через заднею дверь. Пыль с сади проникает в перет.
На моем мести Вы бы за 900км пешком далеко не ушли бы, повторюсь машину я использую, как рабочею лошадку, как и все предидущие, а не для того чтобы свою ж..пу возить до работы и обратно.
2
 
Ответить
    
автор
г. Хабаровск
Сообщений: 44
medvedvvv:
А откуда пыль сочится не видно? Обычно если через резинки на дверях, то видно в каком месте. Просто интересно. У меня на Мицубиси в багажнике через резинки чуть чуть травило.
Сосет через заднюю дверь. Пыль сзади проникает вперед. По задней резинки не видно, такое ощущение, что пыль проникает через кузов с задней части и под обшивкой салона проникает везде.
 
 
Ответить
    
автор
г. Хабаровск
Сообщений: 44
medvedvvv:
Хотел спросить. Вы в самом Хабаровске живете? Я просто там родился и жил.
Да, в самом Хабаровске, большею часть прожил на Гупре, последние семь лет на 38ой. Если Вы Жили в Хабаровске, то знаете о каких районах идет речь.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
MUHI:
Вот, вот уважаемый, я все время в наших спорах проносил эту же самую мысль, что это нехорошо, когда люди тебе завидуют. Ну жили бы мы в США, понятно, там все эмигранты ездят на Тойотах и Лексусах, а коренные янки на Кадилаках, Доджах, Фордах и Шевроле разъезжают и им даже стыдно (западло) на азиатский автопром садиться, но почему у нас в России все наоборот? (У меня сестра- заядлая автолюбительница - в США живет, поэтому о чем говорю -знаю). Между прочим не кто и некогда тут не пытался доказать, что Патриот лучше к примеру ТЛК Прадо, это наверное скорей вам померещился облик святейшего Прадо в обводах кузова Патриота и вы решили пресечь эту ересь "на корню." Но в итоге ваша дуэль оказалась поединком с ветряными мельницами... Потому что большинство проголосовало и голосуют своими кошельками за Патриота, но при этом успевая завидовать - вам! Конечно я не призываю вас продать свой Автомобиль и купить Патриота, но, может пора уже мирно завершить это противостояние и уважительно пожать друг другу руки?
1. Может быть коренные янки так трепетно относятся к национальному автопрому, потому что он является отражением их потребностей и ценностей? Если бы УАЗ создал комфортный, надежный, привлекательный внешне внедорожник, который был бы способен конкурировать с иностранными аналогами, лично я возможно и проникся бы чувством патриотизма. Поддерживать дотационную, неконкурентоспособную продукцию лично у меня желания нет.
2. По части предпочтений янки, сейчас тоже все у них меняется. За прошлый год, у них продали 37 000 штук БМВ Х5, среди национальных марок таких продаж нет. Очень хорошо дела идут у Тойота с их Приусом, а тот же проект от GM Вольт оказался провальным. И Лексус почти национальная машина, многие американцы его считают чуть ли не национальной маркой.
3. Про Патриот это вы все пытаетесь доказать, что это машина, а не ведро. Я его с Прадо не сравниваю, это совершенно разный класс и подход в автомобилестроении. Моя дуэль была не с Патриотом, он меня вообще как авто не интересует, а столкновение так сказать интересов и взглядов.
4. Мирно и уважительно пожать руку я всегда ЗА! Вообще первый раз за все пребывание на Дроме оппонирую в столь длительной дискуссии.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
4
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
ШЕФ27:
Да, в самом Хабаровске, большею часть прожил на Гупре, последние семь лет на 38ой. Если Вы Жили в Хабаровске, то знаете о каких районах идет речь.
Я жил на Красной речке.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
1. Я думаю все Патриоводы скажут, что мы считаем Патриота комфортным, надежным и привлекательным внешне автомобилем, а конкуренция... да мне лично это не важно, мне важней цена на автомобиль и его запчасти. Вчера сегодня в городе гололед приличный, так эти "конкуренты" так ползут - что мне на своем "ведре" приходится их буквально в зад подталкивать, лучше бы уж вообще не выезжали... Почему ползут? Или на хорошую резину денег не хватило или банально опасаются повредить автомобиль, потому что ремонтировать сложно и дорого...
Так что эта конкуренция УАЗу не к чему, пусть лучше Ниссан с Тойотой поконкурирует, может наконец сделают своего Пасфайдера понадежней, а то и года невыхаживает: рейка, стойки, ТНВД, форсунки и в салоне дубак зимой, а вы Патриота ведром называете...
2. Я неспроста написал янки, потому что янки - это коренные американцы, а те марки которые вы перечисляете как раз мексиканцы и китайцы покупают...
3. Скорей столкновение личностей...
4. Так давайте пожмем друг другу руки и закончим эту бесполезную полемику...
Всего доброго, не гвоздя не жезла!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
4
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
MUHI:
1. Я думаю все Патриоводы скажут, что мы считаем Патриота комфортным, надежным и привлекательным внешне автомобилем, а конкуренция... да мне лично это не важно, мне важней цена на автомобиль и его запчасти. Вчера сегодня в городе гололед приличный, так эти "конкуренты" так ползут - что мне на своем "ведре" приходится их буквально в зад подталкивать, лучше бы уж вообще не выезжали... Почему ползут? Или на хорошую резину денег не хватило или банально опасаются повредить автомобиль, потому что ремонтировать сложно и дорого...
Так что эта конкуренция УАЗу не к чему, пусть лучше Ниссан с Тойотой поконкурирует, может наконец сделают своего Пасфайдера понадежней, а то и года невыхаживает: рейка, стойки, ТНВД, форсунки и в салоне дубак зимой, а вы Патриота ведром называете...
Почитав отзывы про Патрика, мне показалось, что так думаете только Вы и Наши победили, остальные описывают конструктивные просчеты Патрика и считают его не совсем надежной машиной.
У нас тут тоже был мокрый снег и гололед, так помехи составляли на трассе фуры и различного рода техника российского автопрома, зачастую не первой свежести в виде УАЗов Буханок, шестерок, Волг и т.д. У них то я понимаю почему денег на резину не хватило, там машина порой дешевле хорошего комплекта зимней липучки.
Кто такие конкуренты Патриота, не понял... Я считаю его конкурентами Хантер, Шевроле-Ниву, Ниву 4*4 и почему их сложно и дорого ремонтировать?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Почитав отзывы про Патрика, мне показалось, что так думаете только Вы и Наши победили, остальные описывают конструктивные просчеты Патрика и считают его не совсем надежной машиной.У нас тут тоже был мокрый снег и гололед, так помехи составляли на трассе фуры и различного рода техника российского автопрома, зачастую не первой свежести в виде УАЗов Буханок, шестерок, Волг и т.д. У них то я понимаю почему денег на резину не хватило, там машина порой дешевле хорошего комплекта зимней липучки.Кто такие конкуренты Патриота, не понял... Я считаю его конкурентами Хантер, Шевроле-Ниву, Ниву 4*4 и почему их сложно и дорого ремонтировать?
Здесь можно по разному понимать конкуренцию Патриоту. Лично мое мнение такое. Патриот задуман как настоящий большой комфортабельный с двумя мостами внедорожник. Это отдельная ниша на рынке. Он со своими плюсами и минусами как у любой другой машины. Я рассматриваю Патриот в первую очередь как большой в меру комфортабельный внедорожник. Поэтому ни какие Нивы конкурентами Патриоту не являются. Если рассматривать такой критерий как проходимость, ближайшим конкурентом является тот же Хантер, а потом Джип Вранглер, Лэнд Ровер Дефендер 90 и 110, ТЛК 200, Мицубиси Паджеро Спорт. Но эти машины стоят от 1500 до 4000 рублей. Про ТЛК 80,90 я не говорю, потому как не могу понять, что это за машины. Вроде бы официально новыми их никто не продает. Также в конкуренты можно отнести Китайцев, Корейцев и далее. Но здесь смотря что рассматривать. Это конечно уже другие машины, они более комфортабельные и у них уже другая цена. Но по проходимости и по цене они Патриоту не конкуренты. Короче каждый сам выбирает,что ему надо.
 
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Здесь можно по разному понимать конкуренцию Патриоту. Лично мое мнение такое. Патриот задуман как настоящий большой комфортабельный с двумя мостами внедорожник. Это отдельная ниша на рынке. Он со своими плюсами и минусами как у любой другой машины. Я рассматриваю Патриот в первую очередь как большой в меру комфортабельный внедорожник. Поэтому ни какие Нивы конкурентами Патриоту не являются. Если рассматривать такой критерий как проходимость, ближайшим конкурентом является тот же Хантер, а потом Джип Вранглер, Лэнд Ровер Дефендер 90 и 110, ТЛК 200, Мицубиси Паджеро Спорт. Но эти машины стоят от 1500 до 4000 рублей. Про ТЛК 80,90 я не говорю, потому как не могу понять, что это за машины. Вроде бы официально новыми их никто не продает. Также в конкуренты можно отнести Китайцев, Корейцев и далее. Но здесь смотря что рассматривать. Это конечно уже другие машины, они более комфортабельные и у них уже другая цена. Но по проходимости и по цене они Патриоту не конкуренты. Короче каждый сам выбирает,что ему надо.
Согласен с вами. В ценовом сегменте конкурентов Патриота убило государство на корню. Я уже писал, что в Арабских Эмиратах, тот же Тойота Фортунер (в Японии Сурф, в США 4Раннер), в комплектации конечно превосходящей, но примерно схожей с Патриотом и двигателем 2,7 (2TR-FE), стоит около 700 000 руб. Если бы стояли рядом Патриот и Фортунер, я бы сделал однозначный выбор в пользу Тойота.
Вот и получается, что Патриота технически, мы можем сравнивать с японскими, либо европейскими конкурентами только по проходимости и размерам, в остальном, он явный аутсайдер, хыыы в том числе и в цене (шутка). Либо сравнение по цене, но тут, за счет пошлин бой не равный и его конкуренты разве только Шевроле Нива и Грейт Вол Ховер, но выбирая из них Патриот действительно наиболее привлекательное предложение.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Согласен с вами. В ценовом сегменте конкурентов Патриота убило государство на корню. Я уже писал, что в Арабских Эмиратах, тот же Тойота Фортунер (в Японии Сурф, в США 4Раннер), в комплектации конечно превосходящей, но примерно схожей с Патриотом и двигателем 2,7 (2TR-FE), стоит около 700 000 руб. Если бы стояли рядом Патриот и Фортунер, я бы сделал однозначный выбор в пользу Тойота.Вот и получается, что Патриота технически, мы можем сравнивать с японскими, либо европейскими конкурентами только по проходимости и размерам, в остальном, он явный аутсайдер, хыыы в том числе и в цене (шутка). Либо сравнение по цене, но тут, за счет пошлин бой не равный и его конкуренты разве только Шевроле Нива и Грейт Вол Ховер, но выбирая из них Патриот действительно наиболее привлекательное предложение.
Согласен.
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Templier:
Согласен с вами. В ценовом сегменте конкурентов Патриота убило государство на корню. Я уже писал, что в Арабских Эмиратах, тот же Тойота Фортунер (в Японии Сурф, в США 4Раннер), в комплектации конечно превосходящей, но примерно схожей с Патриотом и двигателем 2,7 (2TR-FE), стоит около 700 000 руб. Если бы стояли рядом Патриот и Фортунер, я бы сделал однозначный выбор в пользу Тойота.Вот и получается, что Патриота технически, мы можем сравнивать с японскими, либо европейскими конкурентами только по проходимости и размерам, в остальном, он явный аутсайдер, хыыы в том числе и в цене (шутка). Либо сравнение по цене, но тут, за счет пошлин бой не равный и его конкуренты разве только Шевроле Нива и Грейт Вол Ховер, но выбирая из них Патриот действительно наиболее привлекательное предложение.
Вот никак не могу понять, ПОЧЕМУ все считают, что Патрик стоит 700 тыков??? Я свой брал за 521 (десять месяцев назад), сейчас минимальная комплектация в районе 550 т.рэ.
Ну если бы "рядом стояли Патриот и Фортунер" то в сторону последнего я бы даже и не глядел, ибо кому-то (таким как я) нужны только мосты, у иноземца их нет...легковушка.))))))))
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
[quote=Потаскун]Вот никак не могу понять, ПОЧЕМУ все считают, что Патрик стоит 700 тыков??? Я свой брал за 521 (десять месяцев назад), сейчас минимальная комплектация в районе 550 т.рэ.
Ну если бы "рядом стояли Патриот и Фортунер" то в сторону последнего я бы даже и не глядел, ибо кому-то (таким как я) нужны только мосты, у иноземца их нет...легковушка.))))))))[/quo te]
Я, например, не знал, что у Фортунера мостов нет.
 
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
medvedvvv:
Я, например, не знал, что у Фортунера мостов нет.
сзади у Фортунера - 100% мост
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
[quote=Потаскун]Вот никак не могу понять, ПОЧЕМУ все считают, что Патрик стоит 700 тыков??? Я свой брал за 521 (десять месяцев назад), сейчас минимальная комплектация в районе 550 т.рэ.
Ну если бы "рядом стояли Патриот и Фортунер" то в сторону последнего я бы даже и не глядел, ибо кому-то (таким как я) нужны только мосты, у иноземца их нет...легковушка.))))))))[/quo te]
посмотри продажи Патров, например, во Владе. Всё около 700 тыров.
И, что меня удивило, патропикапы стоят вровень с жипами, хотя, по идее, пикап обычно дешевле
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Я, например, не знал, что у Фортунера мостов нет.
Я тоже...
А вообще он у него есть, сзади, а спереди привода, что хуже для долговечности, но лучше для проходимости.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
[quote=Потаскун]Вот никак не могу понять, ПОЧЕМУ все считают, что Патрик стоит 700 тыков??? Я свой брал за 521 (десять месяцев назад), сейчас минимальная комплектация в районе 550 т.рэ.
Ну если бы "рядом стояли Патриот и Фортунер" то в сторону последнего я бы даже и не глядел, ибо кому-то (таким как я) нужны только мосты, у иноземца их нет...легковушка.))))))))[/quo te]
Ну относительно похожая комплектация на самый бедный Фортунер стоит 640 штук, без учета доставки в регионы.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
[quote=Потаскун]Вот никак не могу понять, ПОЧЕМУ все считают, что Патрик стоит 700 тыков??? Я свой брал за 521 (десять месяцев назад), сейчас минимальная комплектация в районе 550 т.рэ.
Ну если бы "рядом стояли Патриот и Фортунер" то в сторону последнего я бы даже и не глядел, ибо кому-то (таким как я) нужны только мосты, у иноземца их нет...легковушка.))))))))[/quo te]
Дизель стоит 730 штук, без доставки.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
В центральном регионе такие не давно измененные цены автопроизводителя на Патриот:
Классик-548 тыс. рублей;
Комфорт-606 тыс рублей;
Лимитед-640 тыс. рублей;
Комфорт дизель-696 тыс. рублей;
Лимитед дизель-730 тыс. рублей.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
Согласен с вами. В ценовом сегменте конкурентов Патриота убило государство на корню. Я уже писал, что в Арабских Эмиратах, тот же Тойота Фортунер (в Японии Сурф, в США 4Раннер), в комплектации конечно превосходящей, но примерно схожей с Патриотом и двигателем 2,7 (2TR-FE), стоит около 700 000 руб. Если бы стояли рядом Патриот и Фортунер, я бы сделал однозначный выбор в пользу Тойота.
Вот и получается, что Патриота технически, мы можем сравнивать с японскими, либо европейскими конкурентами только по проходимости и размерам, в остальном, он явный аутсайдер, хыыы в том числе и в цене (шутка). Либо сравнение по цене, но тут, за счет пошлин бой не равный и его конкуренты разве только Шевроле Нива и Грейт Вол Ховер, но выбирая из них Патриот действительно наиболее привлекательное предложение.
ховер уже давно лучше патриота.надежнее,комфортнее,б езопаснее.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
ховер уже давно лучше патриота.надежнее,комфортнее,б езопаснее.
Про китайцев сказать ничего не могу, у нас их в регионе нет. Ховера вообще живьем видел только один раз и тот был на китайских номерах из соседней Манчьжурии. Если честно я бы предпочел б.у. японца за эти деньги, пусть и с кривым рулем.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
3
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
ховер уже давно лучше патриота.надежнее,комфортнее,б езопаснее.
Откуда такие сведения? Он у Вас есть? Про Ховер вообще мало информации.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Откуда такие сведения? Он у Вас есть? Про Ховер вообще мало информации.
В соответствии с методикой EuroNCAP было осуществлено фронтальное столкновение автомобиля с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40% - столкновение имитирующее лобовой удар при ДТП.
Показания датчиков, установленных в манекенах и замеры деформаций кузова определили, что все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров. По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НАМИ оценили безопасность автомобиля в 11,7 баллов из 16 возможных (73%).
Но в нашем случае лучше один раз увидеть. Видео и фотораскадровка краш-теста прилагаются. Осталось добавить, что низкая стоимость автомобиля в 640 000 руб. никаких скидок по части безопасности, ему не делают. Для самых придирчивых таблица результатов краш-теста для внимательного изучения.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Откуда такие сведения? Он у Вас есть? Про Ховер вообще мало информации.
к сожалению у меня нет.читал много сравнительных тестов между патриотом и ховером.в проходимости ховер уступает.зато надежнее и безопаснее.дорогу держит лучше и мягче идет.как не печально,но скоро китаезы русавтопром уделают.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
Про китайцев сказать ничего не могу, у нас их в регионе нет. Ховера вообще живьем видел только один раз и тот был на китайских номерах из соседней Манчьжурии. Если честно я бы предпочел б.у. японца за эти деньги, пусть и с кривым рулем.
ну япы однозначно лучше.
Mehr sein als scheinen.
3
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
к сожалению у меня нет.читал много сравнительных тестов между патриотом и ховером.в проходимости ховер уступает.зато надежнее и безопаснее.дорогу держит лучше и мягче идет.как не печально,но скоро китаезы русавтопром уделают.
Не уделают им Вовка с Димкой не дадут! Влупят такие пошлины, что Ховер будет стоить 1,5 ляма, он уже при своих характеристиках не совсем привлекателен по цене.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
к сожалению у меня нет.читал много сравнительных тестов между патриотом и ховером.в проходимости ховер уступает.зато надежнее и безопаснее.дорогу держит лучше и мягче идет.как не печально,но скоро китаезы русавтопром уделают.
Понятно.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
Не уделают им Вовка с Димкой не дадут! Влупят такие пошлины, что Ховер будет стоить 1,5 ляма, он уже при своих характеристиках не совсем привлекателен по цене.
уделают я имел ввиду по качеству.надо китайцам отдать должное.они не стоят на месте.зато наш автопром ничего не делает.одно старье.
Mehr sein als scheinen.
3
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
уделают я имел ввиду по качеству.надо китайцам отдать должное.они не стоят на месте.зато наш автопром ничего не делает.одно старье.
Ну пока я у китайцев новшеств тоже не увидел, двигатель старье от Митсубиши, автомат тоже, вообще такое ощущение, что китайцы это какие-то обноски после японского барского плеча.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
5
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
Ну пока я у китайцев новшеств тоже не увидел, двигатель старье от Митсубиши, автомат тоже, вообще такое ощущение, что китайцы это какие-то обноски после японского барского плеча.
Но краш тест прошли очень неплохо.11,7 из 16. Агрегаты используют проверенные.Патриот набрал 2,7 из 16 баллов.ППЦ.Зато некоторые нахваливают Патриоты.
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
Но краш тест прошли очень неплохо.11,7 из 16. Агрегаты используют проверенные.Патриот набрал 2,7 из 16 баллов.ППЦ.Зато некоторые нахваливают Патриоты.
Я полностью согласен в небезопасности Патриота и что это так я и не сомневаюсь.
Но о каких проверенных агрегатах на китайцах может идти речь? Там совсем все печально.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
Ну пока я у китайцев новшеств тоже не увидел, двигатель старье от Митсубиши, автомат тоже, вообще такое ощущение, что китайцы это какие-то обноски после японского барского плеча.
на патриоте дизеля нет,автомата тоже нет
Mehr sein als scheinen.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
Я полностью согласен в небезопасности Патриота и что это так я и не сомневаюсь.
Но о каких проверенных агрегатах на китайцах может идти речь? Там совсем все печально.
они используют старые лицензионные агрегаты японцев.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
на патриоте дизеля нет,автомата тоже нет
Дизель у Патриота был до недавнего времени от компании Ивеко, который по своей технологичности мог дать фору во много голов, китайскому старью, но к сожалению не срослось с итальяшками. Данный дизель юзал сам, реально замечательный дизелек. Автомата нет и это очень плохо.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
Дизель у Патриота был до недавнего времени от компании Ивеко, который по своей технологичности мог дать фору во много голов, китайскому старью, но к сожалению не срослось с итальяшками. Данный дизель юзал сам, реально замечательный дизелек. Автомата нет и это очень плохо.
потребителю проблемы завода пох.дизеля нет.у китайцев лицензионный дизель исузу,если не ошибаюсь.змз дизель реальный геморой
Mehr sein als scheinen.
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
потребителю проблемы завода пох.дизеля нет.у китайцев лицензионный дизель исузу,если не ошибаюсь.змз дизель реальный геморой
У япошек по сей день нет нормального дизеля даже на свежих топовых моделях, дизель китайцев это полный ахтунг, редкостный трактор. Патриковский дизель тоже не оправдываю, я бы не рискнул его взять. Пусть уж лучше недоделок от ЗМЗ.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
потребителю проблемы завода пох.дизеля нет.у китайцев лицензионный дизель исузу,если не ошибаюсь.змз дизель реальный геморой
Немного не правильно выразился, я про бензиновый недоделок ЗМЗ 409.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
У япошек по сей день нет нормального дизеля даже на свежих топовых моделях, дизель китайцев это полный ахтунг, редкостный трактор. Патриковский дизель тоже не оправдываю, я бы не рискнул его взять. Пусть уж лучше недоделок от ЗМЗ.
насчет трактора не спорю.только этот трактор ездит на нашей солярке.изудзовские дизеля ставят на гюнтеры и хвалят.не каждый хочет себе гоночный дизель.кого то интересует расход и тяга.для таких китайский дизель самое то.ховер и патриот машины утилитарные.требовать от них спортивных характеристик неправильно.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
Templier:
У япошек по сей день нет нормального дизеля даже на свежих топовых моделях, дизель китайцев это полный ахтунг, редкостный трактор. Патриковский дизель тоже не оправдываю, я бы не рискнул его взять. Пусть уж лучше недоделок от ЗМЗ.
А чем 1HZ или TD42 плохи? Просто интересно...
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
Немного не правильно выразился, я про бензиновый недоделок ЗМЗ 409.
почему 409й недоделок?ходят вроде неплохо
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
почему 409й недоделок?ходят вроде неплохо
409 нормальный движок. А про новый дизель Патриота говорить пока рано. Время покажет.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Templier:
Почитав отзывы про Патрика, мне показалось, что так думаете только Вы и Наши победили, остальные описывают конструктивные просчеты Патрика и считают его не совсем надежной машиной.
У нас тут тоже был мокрый снег и гололед, так помехи составляли на трассе фуры и различного рода техника российского автопрома, зачастую не первой свежести в виде УАЗов Буханок, шестерок, Волг и т.д. У них то я понимаю почему денег на резину не хватило, там машина порой дешевле хорошего комплекта зимней липучки.
Кто такие конкуренты Патриота, не понял... Я считаю его конкурентами Хантер, Шевроле-Ниву, Ниву 4*4 и почему их сложно и дорого ремонтировать?
Я же в ковычках написал конкуренты, то есть кроссоверы: Икс-Трейлы, Равы, Сиарви и прочие, Трибека впереди путалась под колесами (наверно на летней резине), то есть они не конкуренты Патриоту на скользкой дороге, потому что у Патриота настоящий-честный полный привод, но нужно понимать его особенности...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Templier:
Согласен с вами. В ценовом сегменте конкурентов Патриота убило государство на корню. Я уже писал, что в Арабских Эмиратах, тот же Тойота Фортунер (в Японии Сурф, в США 4Раннер), в комплектации конечно превосходящей, но примерно схожей с Патриотом и двигателем 2,7 (2TR-FE), стоит около 700 000 руб. Если бы стояли рядом Патриот и Фортунер, я бы сделал однозначный выбор в пользу Тойота.
Вот и получается, что Патриота технически, мы можем сравнивать с японскими, либо европейскими конкурентами только по проходимости и размерам, в остальном, он явный аутсайдер, хыыы в том числе и в цене (шутка). Либо сравнение по цене, но тут, за счет пошлин бой не равный и его конкуренты разве только Шевроле Нива и Грейт Вол Ховер, но выбирая из них Патриот действительно наиболее привлекательное предложение.
Вот Тойоту уже не куплю больше, трястись, когда придет время искать расходники? Увольте, уже проходил этот гемморой: оригинал, неоригинал, контракт, что там еще больше торговцы запчастями ничего не придумали???... Дизайн у Фортунера, смесь РХ-300 и Прадо, почти китаец получился, нет, не мой вкус.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Nemez00:
В соответствии с методикой EuroNCAP было осуществлено фронтальное столкновение автомобиля с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40% - столкновение имитирующее лобовой удар при ДТП.
Показания датчиков, установленных в манекенах и замеры деформаций кузова определили, что все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров. По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НАМИ оценили безопасность автомобиля в 11,7 баллов из 16 возможных (73%).
Но в нашем случае лучше один раз увидеть. Видео и фотораскадровка краш-теста прилагаются. Осталось добавить, что низкая стоимость автомобиля в 640 000 руб. никаких скидок по части безопасности, ему не делают. Для самых придирчивых таблица результатов краш-теста для внимательного изучения.
Слушай в каждом отзыве ты кидаешь эту ссылку. Не надоело? Мне для столкновения с медведями тест Евронкап не подходит... А в городе все 20-30 ползут, какие 64 км?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
[quote=Templier]Почитав отзывы про Патрика, мне показалось, что так думаете только Вы и Наши победили, остальные описывают конструктивные просчеты Патрика и считают его не совсем надежной машиной.
Я тоже пришел к выводу, что хают Патриота те кому он нравится, но приобрести его опасаются, по причине бабушкиных сплетен раздутых как СМИ так и интернетом... Почему я должен писать, что он ломается? У меня автомобили вообще не ломались не когда, веревкой притягивал только ВАЗ-2106, когда после преодоления брода разлетелся шкив вентилятора...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
В соответствии с методикой EuroNCAP было осуществлено фронтальное столкновение автомобиля с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40% - столкновение имитирующее лобовой удар при ДТП. Показания датчиков, установленных в манекенах и замеры деформаций кузова определили, что все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров. По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НАМИ оценили безопасность автомобиля в 11,7 баллов из 16 возможных (73%). Но в нашем случае лучше один раз увидеть. Видео и фотораскадровка краш-теста прилагаются. Осталось добавить, что низкая стоимость автомобиля в 640 000 руб. никаких скидок по части безопасности, ему не делают. Для самых придирчивых таблица результатов краш-теста для внимательного изучения.
Специально для Вас даю ссылку. Это реальное столкновение в жизни безопасного Субару и небезопасного УАЗа. Прикинуть не сложно в какой машине легко отделались. https://www.youtube.com/watch?v...
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
У УАЗа даже стекло лобовое целое.
1
 
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
medvedvvv:
У УАЗа даже стекло лобовое целое.
Разница в массе, ч0...
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
2
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
PavKid:
Разница в массе, ч0...
тогда не стоит уповать на результаты краш тестов и кричать (не вам, а вообще), что УАЗ - сильно опасный. В городе, получается, где большинство машин меньше - не сильно опасен. Видел фото на скорости перевернувшегося уаза и подпись его владельца, что Патриот свою последнюю задачу выполнил на пятёрку - экипаж сохранил.
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Специально для Вас даю ссылку. Это реальное столкновение в жизни безопасного Субару и небезопасного УАЗа. Прикинуть не сложно в какой машине легко отделались. https://www.youtube.com/watch?v...
О чем это видео? На легковушке водитель остался жив? На Патрике водитель цел? На дороге все зависит от условий и пара подушек безопасности порой спасают жизнь, а продуманный деформированный кузов может после столкновения и будет выглядеть печальнее, но он примет на себя всю нагрузку, передав ее в меньшей степени людям находящимся внутри. Вы бы еще видео столкновения Ниссан Жук с Зилком показали, только от этого Зилок не станет безопасной машиной.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Templier:
Я тоже...
А вообще он у него есть, сзади, а спереди привода, что хуже для долговечности, но лучше для проходимости.
Привода улучшают проходимость??? Под столом...))))))))))))))))))))) ))))))))))
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Ranger140:
тогда не стоит уповать на результаты краш тестов и кричать (не вам, а вообще), что УАЗ - сильно опасный. В городе, получается, где большинство машин меньше - не сильно опасен. Видел фото на скорости перевернувшегося уаза и подпись его владельца, что Патриот свою последнюю задачу выполнил на пятёрку - экипаж сохранил.
А за город на нем что не выезжать?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Так то можно договориться до того, что 2107 - самая безопасная машина. Вот, например:
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Ranger140:
посмотри продажи Патров, например, во Владе. Всё около 700 тыров.
И, что меня удивило, патропикапы стоят вровень с жипами, хотя, по идее, пикап обычно дешевле
А зачем мне смотреть на ваших дилеров? Этож ваши земляки допы втюхивают.
Я у своего брал, пустой Патрик сейчас до 550 рэ.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
ааа, жаль, гифка не воспроизводится
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Потаскун:
А зачем мне смотреть на ваших дилеров? Этож ваши земляки допы втюхивают.
Я у своего брал, пустой Патрик сейчас до 550 рэ.
Восток-УАЗ - что у вас, что у нас - одна контора
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Потаскун:
Привода улучшают проходимость??? Под столом...))))))))))))))))))))) ))))))))))
Вы в каком веке живете, тот же паркетник Туарег, не уступит, а во многих упражнениях превзойдет Патриот на бездорожье. Уже достаточно много информации в сети, как Туарег показовал лучшие результаты в сравнении с мостовым Ниссан Патрол.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Потаскун:
Привода улучшают проходимость??? Под столом...))))))))))))))))))))) ))))))))))
Артикуляция независимой подвески лучше, чем зависимой, но, конечно, она более сложная (элементов больше), чем зависимая, а потому менее надёжна в условиях экстремального бездорожья
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
1
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Templier:
Вы в каком веке живете, тот же паркетник Туарег, не уступит, а во многих упражнениях превзойдет Патриот на бездорожье. Уже достаточно много информации в сети, как Туарег показовал лучшие результаты в сравнении с мостовым Ниссан Патрол.
Паджеро, вроде тоже не самый беспомощный на дороге автомобиль, но начиная с 3-го поколения - полностью независимые подвески
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
На бездорожье, конечно, я имел ввиду
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Ranger140:
Восток-УАЗ - что у вас, что у нас - одна контора
Ну и? Сейчас у меня внизу страницы предложения продажи Патриков во Владике. Комплектация комфорт 616 800 рэ. Это на литье, с нормальной резиной, климат-контролем, подогревом зеркал и прочей не особо нужной фигней. 9 мест по докумасам.
Это 700000 тысяч? Ну если 80 рэ уже совсем копейки...))))))))))
Комплектация Классик - дешевле минимум на полтинник.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Ranger140:
Артикуляция независимой подвески лучше, чем зависимой, но, конечно, она более сложная (элементов больше), чем зависимая, а потому менее надёжна в условиях экстремального бездорожья
Ну-ну...я стаб снял передний с Патрика, так сам не поверил, что возможна такая артикуляция у мостового авто в стоке.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Потаскун:
Ну и? Сейчас у меня внизу страницы предложения продажи Патриков во Владике. Комплектация комфорт 616 800 рэ. Это на литье, с нормальной резиной, климат-контролем, подогревом зеркал и прочей не особо нужной фигней. 9 мест по докумасам. Это 700000 тысяч? Ну если 80 рэ уже совсем копейки...))))))))))
Комплектация Классик - дешевле минимум на полтинник.
616,8 тыс.рублей, всё же к 700 ближе, чем к 550. Как чисто математически, так и по ощущению. Ну и пустой, как барабан, автомобиль нужен далеко не всем. Всё же, 21 век, и, как минимум, кондиционер, пара ЭСП не помешало бы, как и привод зеркал (для города не бесполезная опция).
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Потаскун:
Ну-ну...я стаб снял передний с Патрика, так сам не поверил, что возможна такая артикуляция у мостового авто в стоке.
Ну и рулиться он, конечно, стал, как гонка?
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Templier:
Вы в каком веке живете, тот же паркетник Туарег, не уступит, а во многих упражнениях превзойдет Патриот на бездорожье. Уже достаточно много информации в сети, как Туарег показовал лучшие результаты в сравнении с мостовым Ниссан Патрол.
Хотел бы я посмотреть на Туарега, которому в салон набросать экипажа и шмудяка кг так на 800, колесики минимум 35", прицепчик ему на тонку весом и пустить по руслу горной речушки при минус 30 с нурками фар под воду периодически.
А в стоке по какашкам не едет нифига никакое авто (Патрик - остой полный, факт), только вот мостового Патрола заделать под бездор будет дешевле и проще, и надежность в епенях будет на порядок выше.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Ranger140:
Ну и рулиться он, конечно, стал, как гонка?
А двухтонное авто с крышей под два метра в высоту должно рулиться как гонка?
Такие машины берут не для прохвата по скоростным трассам, я лучше буду 40-60 км/ч ехать от Усть-Баргузина на Святой Нос, чем плестись там 5-15 км/ч как "породистые" паркетники...
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Потаскун:
Хотел бы я посмотреть на Туарега, которому в салон набросать экипажа и шмудяка кг так на 800, колесики минимум 35", прицепчик ему на тонку весом и пустить по руслу горной речушки при минус 30 с нурками фар под воду периодически.
А в стоке по какашкам не едет нифига никакое авто (Патрик - остой полный, факт), только вот мостового Патрола заделать под бездор будет дешевле и проще, и надежность в епенях будет на порядок выше.
А если взять УРАЛ, так он в стоке и экипаж и прочая и прочая и проедет везде. И что? Туарега привели как пример, что не обязательно быть мостовым, чтобы нормально по епеням лазить (хоть и нечасто) у ТЛК 200 тоже мост только сзади. Паркетник? С асфальта не съезжать?
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Ranger140:
616,8 тыс.рублей, всё же к 700 ближе, чем к 550. Как чисто математически, так и по ощущению. Ну и пустой, как барабан, автомобиль нужен далеко не всем. Всё же, 21 век, и, как минимум, кондиционер, пара ЭСП не помешало бы, как и привод зеркал (для города не бесполезная опция).
Не понял...даже "чисто математически"...
Разница 550 000 и 616 800 = 66 800 рэ
Разница 700 000 и 616 800 = 83 200 рэ.
Так вроде 550 ближе к 616, чем 700? Не?)))))))))))))))
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Потаскун:
А двухтонное авто с крышей под два метра в высоту должно рулиться как гонка?
Такие машины берут не для прохвата по скоростным трассам, я лучше буду 40-60 км/ч ехать от Усть-Баргузина на Святой Нос, чем плестись там 5-15 км/ч как "породистые" паркетники...
У меня тоже по авто 1,8 метра в высоту и 2050 кг пустой весит. И до 160 км/ч рулится спокойно. Это не озночает, что он лучше Патриота. Просто это другая машина, другая цена, другая философия. Но со снятым передним стабилизатором, подозреваю, совсем худо должен Патрик рулиться
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Потаскун:
Не понял...даже "чисто математически"...
Разница 550 000 и 616 800 = 66 800 рэ
Разница 700 000 и 616 800 = 83 200 рэ.
Так вроде 550 ближе к 616, чем 700? Не?)))))))))))))))
)))) так то да. Как правило, на новую машину надо Каску, номера, ОСАГО, я это имел ввиду.
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Ranger140:
А если взять УРАЛ, так он в стоке и экипаж и прочая и прочая и проедет везде. И что? Туарега привели как пример, что не обязательно быть мостовым, чтобы нормально по епеням лазить (хоть и нечасто) у ТЛК 200 тоже мост только сзади. Паркетник? С асфальта не съезжать?
Паркетник. В чистом виде. Последний мною виденный рекламный ролик про 200-тку, где этот бегемот гордо выползает на снежную целину в горах...просто поражает.
У меня ни одна поездка, где стравленные до 0.2-0.3 мудовые колесики на 35" не держат на снегу авто всего в две тонны весом, а тут ... Вот ТАК и создаются мифы о внедорожности тех или иных автомобилей...
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Ranger140:
У меня тоже по авто 1,8 метра в высоту и 2050 кг пустой весит. И до 160 км/ч рулится спокойно. Это не озночает, что он лучше Патриота. Просто это другая машина, другая цена, другая философия. Но со снятым передним стабилизатором, подозреваю, совсем худо должен Патрик рулиться
Я тоже так думал, перед тем, как стаб снять. Снял. Съездил на Байкал на 32" мудовке с перегрузом. Были обстоятельства (шел в колонне), когда все пилили 120-130 км/ч. Все Ок. Жив и зворов. 150-160 км/ч последний раз ползал больше 15 лет назад. Сейчас жить хочется. Самое крутое авто и лопнувшая на такой скорости передняя покрышка... "Тише едешь - дальше будешь!"
Зато по гравийке (особенно убитой) или лесной дорожке ощущения отличные. Мост брякает где-там под днищем а тебе пофиг, передняя подвеска у Патрика очень мягкая (иногда раздражает).
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Ranger140:
)))) так то да. Как правило, на новую машину надо Каску, номера, ОСАГО, я это имел ввиду.
КАСКО на Патрика??? Да ну на...))))))))))))))))))))))))) ))))
Кому он нужен? Простое ОСАГО (до 250 тысяч) способно возместить ЛЮБОЙ ремонт от ДПТ, хоть с заменой кузова и рамы.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
пустая 200-ка весит 2585, не намного больше Патрика. Диаметр 35 дюймовых колес, если мне память не изменяет, 88,9 см, штатные на 200-ек 285/60/18 - 79,9 см. Конечно, это разница. Но попытаться можно))))
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Вообще, тем и хорошо разнообразие машин, что каждый выбирает по своим запросам, кошельку, капризам, прихотям))) И Патриоты покупают и 570-е Лексусы тоже не пылятся на складах
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Ranger140:
Вообще, тем и хорошо разнообразие машин, что каждый выбирает по своим запросам, кошельку, капризам, прихотям))) И Патриоты покупают и 570-е Лексусы тоже не пылятся на складах
Вот поэтому мне и непонятно брюзжание некоторых насчет Патрика, который занимает СВОЮ нишу среди проходимцев, а именно эконом-вариант. В его ценовом диапазоне просто ничего больше нет. Причем я в Япии для японцев мостовые 4х4 ТЛК 7-хх серий стоят от 30 тыков бакинских, что на треть больше Патрика.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Потаскун:
Паркетник. В чистом виде. Последний мною виденный рекламный ролик про 200-тку, где этот бегемот гордо выползает на снежную целину в горах...просто поражает.
У меня ни одна поездка, где стравленные до 0.2-0.3 мудовые колесики на 35" не держат на снегу авто всего в две тонны весом, а тут ... Вот ТАК и создаются мифы о внедорожности тех или иных автомобилей...
Извините, но вы ушли немного не в ту плоскость. Если вы сейчас говорите о подготовленных внедорожниках, то это одно. И тут я бы посмотрел в сторону трехдверного Сафаря с дизелем и на механике, патрик слишком огромный для леса.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
MUHI:
Слушай в каждом отзыве ты кидаешь эту ссылку. Не надоело? Мне для столкновения с медведями тест Евронкап не подходит... А в городе все 20-30 ползут, какие 64 км?
а скорость встречной не учитывается?
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Потаскун:
Вот поэтому мне и непонятно брюзжание некоторых насчет Патрика, который занимает СВОЮ нишу среди проходимцев, а именно эконом-вариант. В его ценовом диапазоне просто ничего больше нет. Причем я в Япии для японцев мостовые 4х4 ТЛК 7-хх серий стоят от 30 тыков бакинских, что на треть больше Патрика.
А какое брюзжание по поводу Патрика вы можете увидеть а автора данного отзыва? Мне кажется он очень правдиво описывает реальную картину, без прекрас, все так и есть.
По части ТЛК 70, это во 1-х надежный, мощный дизель 2-х отработанная годами конструкция, на нем не надо будет патрубки клеить и колхозить экраны чтобы они не перетирались и т.д. 3-х распространенность и ремонтопригодность высочайшая. Вот ТЛК 70 настоящий внедорожник, идеально подходящий для эксплуатации в тяжелых условиях.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Специально для Вас даю ссылку. Это реальное столкновение в жизни безопасного Субару и небезопасного УАЗа. Прикинуть не сложно в какой машине легко отделались. https://www.youtube.com/watch?v...
с крузаком не пробовал сталкивать?
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
А какое брюзжание по поводу Патрика вы можете увидеть а автора данного отзыва? Мне кажется он очень правдиво описывает реальную картину, без прекрас, все так и есть.
По части ТЛК 70, это во 1-х надежный, мощный дизель 2-х отработанная годами конструкция, на нем не надо будет патрубки клеить и колхозить экраны чтобы они не перетирались и т.д. 3-х распространенность и ремонтопригодность высочайшая. Вот ТЛК 70 настоящий внедорожник, идеально подходящий для эксплуатации в тяжелых условиях.
+100500
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
1
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
тоже не пойму, чего он загорается постоянно?
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Ranger140:
тоже не пойму, чего он загорается постоянно?
У меня ЗМЗ 405 на Газели 2-а раза был в пожароопасной ситуации. 1й раз от горячего коллектора прогорел шланг идущий от главного цилиндра сцепления к рабочему. От тормозухи дыму было с 5-ти этажный дом, загорелся шланг, а от него шумоизолирующая обшивка за двигателем. Выскочил, песком закидал, да водой залил, но было страшно.
2й раз слетел топливный шланг и под давлением залил весь двигатель бензином, хорошо не произошло возгорания, а так лихая искра и пипец. После этого случая стало реально страшно на ней ездит, какая-то патология, как я за нее за руль сяду так обязательно что-то отвалится, не любит меня российский транспорт.
Вообще если бы эти 2-а случая из моего личного опыта произошли где-нибудь в США, ГАЗ засудили бы до банкротства. А у нас им все сходит с рук и мы шлепаем губами и готовы мирится с этим, мотивируя, дешево мол...
Вообще считаю двигатель ЗМЗ слабым звеном в конструкции Газели, в остальном то машина не плохая. У Патриота и ЗМЗ 409, я уверен, все тоже самое.
В этом плане я технику от ВАЗ уважаю, сколько на моих глазах их было изъезжено, да и сам много ездил, так вот таких вот досадных конструктивных просчетов у них нет. Да! Гремят, шумят, салон вонючий и убогий, но они едут и едут хорошо.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
У меня ЗМЗ 405 на Газели 2-а раза был в пожароопасной ситуации. 1й раз от горячего коллектора прогорел шланг идущий от главного цилиндра сцепления к рабочему. От тормозухи дыму было с 5-ти этажный дом, загорелся шланг, а от него шумоизолирующая обшивка за двигателем. Выскочил, песком закидал, да водой залил, но было страшно.
2й раз слетел топливный шланг и под давлением залил весь двигатель бензином, хорошо не произошло возгорания, а так лихая искра и пипец. После этого случая стало реально страшно на ней ездит, какая-то патология, как я за нее за руль сяду так обязательно что-то отвалится, не любит меня российский транспорт.
Вообще если бы эти 2-а случая из моего личного опыта произошли где-нибудь в США, ГАЗ засудили бы до банкротства. А у нас им все сходит с рук и мы шлепаем губами и готовы мирится с этим, мотивируя, дешево мол...
Вообще считаю двигатель ЗМЗ слабым звеном в конструкции Газели, в остальном то машина не плохая. У Патриота и ЗМЗ 409, я уверен, все тоже самое.
В этом плане я технику от ВАЗ уважаю, сколько на моих глазах их было изъезжено, да и сам много ездил, так вот таких вот досадных конструктивных просчетов у них нет. Да! Гремят, шумят, салон вонючий и убогий, но они едут и едут хорошо.
ремни рвутся,клапаны гнутся,а так норм)))
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Вы в каком веке живете, тот же паркетник Туарег, не уступит, а во многих упражнениях превзойдет Патриот на бездорожье. Уже достаточно много информации в сети, как Туарег показовал лучшие результаты в сравнении с мостовым Ниссан Патрол.
Туарег Патрику на бездорожье не может быть конкурентом. Конструкция ходовой другая.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Туарег Патрику на бездорожье не может быть конкурентом. Конструкция ходовой другая.
с блокировками и пневмоподвеской,которая увеличивает просвет.так,что вполне может.другое дело,что туарег не предназначен постоянно ездить по грязи.
Mehr sein als scheinen.
4
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
с крузаком не пробовал сталкивать?
Сдесь на форуме чей то отзыв есть о столкновении с Крузаком. Вот там автор пишет и фото прилагает, правда низкого качества, что было с Крузаком.
 
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Сдесь на форуме чей то отзыв есть о столкновении с Крузаком. Вот там автор пишет и фото прилагает, правда низкого качества, что было с Крузаком.
для тех,кто в танке.машина должна мяться до лобового стекла,чтобы гасить энергию удара.когда тесть попадал на МЛе в аварию,то у мерса колеса отлетели.зато тесть и пассажир вообще не пострадали.попади он в аварию на уазике,был бы ППЦ.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Вот это его отзыв:uaz-patriot 2008 limited
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
с крузаком не пробовал сталкивать?
Вот Вам и столкновение с Крузаком!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Вот Вам и столкновение с Крузаком!
что то я не увидел напрочь разбитого крузака
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Автор об этом пишет.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Автор об этом пишет.
я по фото сужу.нормальная деформация.как и положено авто спасет человека.русавтопрому такое не ведомо к сожалению
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
я по фото сужу.нормальная деформация.как и положено авто спасет человека.русавтопрому такое не ведомо к сожалению
На фото и Патрик цел. Точнее у него меньше повреждений.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
с блокировками и пневмоподвеской,которая увеличивает просвет.так,что вполне может.другое дело,что туарег не предназначен постоянно ездить по грязи.
Да не практичная она эта пневмоподвеска. Не выдерживают они больших нагрузок. Может один разок где то булыжник большой проехать поможет. Там где Патриот пройдет, там Таурегу делать нечего.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
На фото и Патрик цел. Точнее у него меньше повреждений.
как вам объяснить,морда до лобового стекла ОБЯЗАНА мяться!!!!она как аммортизатор гасит энергию удара.как подушка работает.будь морда жесткой как у патриота,то вся энергия удара пойдет на людей.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Да не практичная она эта пневмоподвеска. Не выдерживают они больших нагрузок. Может один разок где то булыжник большой проехать поможет. Там где Патриот пройдет, там Таурегу делать нечего.
насчет непрактичности да,тут согласен.туарег идет не хуже,но он страдает больше патриота
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Мы сейчас о конкретном случае говорим. Вы почитайте отзыв. Там автор описывает свои ощущения после случившегося и дает ситуации свои коментарии. Мы рассматриваем факт, а не то что должно быть в теории.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
насчет непрактичности да,тут согласен.туарег идет не хуже,но он страдает больше патриота
Ну неужеле Вы погоните свой Таурег в такую грязь? Я бы не стал. Пожалел бы. Это работа УАЗа. Это его стихия.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Мы сейчас о конкретном случае говорим. Вы почитайте отзыв. Там автор описывает свои ощущения после случившегося и дает ситуации свои коментарии. Мы рассматриваем факт, а не то что должно быть в теории.
автор не специалист в плане безопасности и это его личное мнение.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Ну неужеле Вы погоните свой Таурег в такую грязь? Я бы не стал. Пожалел бы. Это работа УАЗа. Это его стихия.
бывают разные ситуации.специально не погнал бы.с тестем ездили на МЛе по грязи.газик был сломан,а уазика еще небыло,карину было жалко.МЛ на летней асфальтовой резине пролез благодаря электронике.как не было жалко,а ехать пришлось.я от мерса ожидал худшего.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
автор не специалист в плане безопасности и это его личное мнение.
Никто и не спорит. Он пережил аварию в Патриоте с машиной превосходящей размерами его собственную и как я понимаю не получил и царапины. Я хочу сказать, что это было реально. У нас на форуме человек описал аварию. Вот по таким рассказам и надо судить о безопасности Патриота. Я согласен с Вами, что иномарки заточены на поглощение деформации. Но то краш тест, а в жизни физика столкновения другая. Я специально выложил ссылку на ролик с аварией. Это наглядно демострирует чья машина безопасней.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
как вам?
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
как вам?
А как Вам это?
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Это Тойота Лэнд Крузер, если на фотографии не понятно.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Это Тойота Лэнд Крузер, если на фотографии не понятно.
прадик был.после автобуса от патриота колес бы не осталось
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
А как Вам это?
что толку спорить?патриот до иномарок все равно не дотягивает.есть у него как и у всех машин свои достоинство,но и недостатков хватает
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Nemez00:
как вам?
Это было в Красноярске вроде, да погибли люди. Кстати в ответ прислать прадика? может крузака? Про бигхорны уж и говорить не надо, переворачиваются при выстреле колеса, крышу тоже плющит
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
что толку спорить?патриот до иномарок все равно не дотягивает.есть у него как и у всех машин свои достоинство,но и недостатков хватает
Полностью с Вами согласен. У каждой машины есть свои плюсы и минусы. Каждый сам выбирает что ему надо. А разбить можно все, что угодно. Даже Белаз.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Наши победили!:
Это было в Красноярске вроде, да погибли люди. Кстати в ответ прислать прадика? может крузака? Про бигхорны уж и говорить не надо, переворачиваются при выстреле колеса, крышу тоже плющит
знакомые на прадо крутились через крышу.один погиб.его в окно выбросило,был не пристегнут.у остальных даже царапин не было.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Полностью с Вами согласен. У каждой машины есть свои плюсы и минусы. Каждый сам выбирает что ему надо. А разбить можно все, что угодно. Даже Белаз.
при взрыве колеса белаза в округе окна вылетают
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
при взрыве колеса белаза в округе окна вылетают
И не только окна, если в округе люди стоят.
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Nemez00:
знакомые на прадо крутились через крышу.один погиб.его в окно выбросило,был не пристегнут.у остальных даже царапин не было.
Про обстоятельства дтп с тем патриком, чьё фото выложено я не знаю, как и многие, так что искорёженная груду металла как аргумент принимать нельзя.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Наши победили!:
Про обстоятельства дтп с тем патриком, чьё фото выложено я не знаю, как и многие, так что искорёженная груду металла как аргумент принимать нельзя.
Точно, нельзя.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Nemez00:
как вам объяснить,морда до лобового стекла ОБЯЗАНА мяться!!!!она как аммортизатор гасит энергию удара.как подушка работает.будь морда жесткой как у патриота,то вся энергия удара пойдет на людей.
Спасибо просветил нас глупых, а то мы не знали, у Патриота-рама и кузов тут не причем. Ну все, теперь все время буду ездить бояться, буду высчитывать скорость встречной и суммировать со своей, что бы не было более 64 км час. Уважаемый, а знаете, почему именно 64 кмчас? Это расчетная сумма скоростей автомобилей при столкновении , после экстренного торможения по европейскому ритму движения, у нас же не Европа и пределы разрешенной скорости вообще не кто не соблюдает, так что как всегда нас защищает только Всевышний и ремни безопасности, а не запрограммированные зоны деформации и эйрбэги.
У нас в стране идет естественный отбор, как это не жестоко звучит, но 70 лет атеизма даром не пройдут, будьте уверены и тут не какие зоны деформации не спасут. Вести себя нужно по-человески, уважать друг друга, тогда и автомобили будут нам верой и правдой служить, в этой жизни все взаимосвязано...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
MUHI:
Спасибо просветил нас глупых, а то мы не знали, у Патриота-рама и кузов тут не причем. Ну все, теперь все время буду ездить бояться, буду высчитывать скорость встречной и суммировать со своей, что бы не было более 64 км час. Уважаемый, а знаете, почему именно 64 кмчас? Это расчетная сумма скоростей автомобилей при столкновении , после экстренного торможения по европейскому ритму движения, у нас же не Европа и пределы разрешенной скорости вообще не кто не соблюдает, так что как всегда нас защищает только Всевышний и ремни безопасности, а не запрограммированные зоны деформации и эйрбэги.
У нас в стране идет естественный отбор, как это не жестоко звучит, но 70 лет атеизма даром не пройдут, будьте уверены и тут не какие зоны деформации не спасут. Вести себя нужно по-человески, уважать друг друга, тогда и автомобили будут нам верой и правдой служить, в этой жизни все взаимосвязано...
Лирика все, это! А те же, к примеру активные подголовники, могут спасти жизнь. Вы думаете во всеми мире дураки, что выдумывают кучу систем активной и пассивной безопасности, а мы такие умные даже подушек на Патрика не ставим? Обязательное наличие которых вот уже лет так 20, как законодательно закреплено в Японии, но ничего еще лет через 20 и до нас дойдет! Только вот ведь незадача законодатель наш ездит на бронированных Мерсах S класса, в которых и 10-ть подушек безопасности и ремни с преднатяжителем и еще много чего и до владельцев Патриотов и их жизни им чихать.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
По части рейтинга безопасности, я бы прислушался к авторитетным организациям присваивающим его и не стал бы вести совершенно глупые разговоры, типа, тот того таранул и целый, а этот весь помятый, да там авария была и т.д. Любая дополнительная мелочь в системе безопасности, это хоть маленький, но шанс спасти жизнь в реальных условиях.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
Лирика все, это! А те же, к примеру активные подголовники, могут спасти жизнь. Вы думаете во всеми мире дураки, что выдумывают кучу систем активной и пассивной безопасности, а мы такие умные даже подушек на Патрика не ставим? Обязательное наличие которых вот уже лет так 20, как законодательно закреплено в Японии, но ничего еще лет через 20 и до нас дойдет! Только вот ведь незадача законодатель наш ездит на бронированных Мерсах S класса, в которых и 10-ть подушек безопасности и ремни с преднатяжителем и еще много чего и до владельцев Патриотов и их жизни им чихать.
на патриоте подушка не поможет.рулем голову оторвет в любом случае.кузов то на раме не держится.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Вот здесь многие говорят про японский автопром. Там машины лучше, надежнее они и безопаснее. А то что там 3 Чернобыля было никто не говорит. Видимо все забыли уже про это. По телеку их радиоктивный б/у автопром на таможнях больше не показывают. А чего изменилось то!? Радиация исчезла что ли? Или ликвидаторы Японцы все уже ликвидировали давно. Никто об этом не знает. Это тайна за семью печатями. У нас вон в Чернобыле до сих пор сочится радиация и жить близко к станции нельзя. А прошло уже много лет. Вот когда люди о японском автопроме мечтают, пускай даже о б/у, то думают об этом. У нас сейчас за бутылку убить могут, а уж японскую радиактивную б/у технику, от которой там видимо спешно избавляются, как говорится за деньги через таможню пропустят и не задумаются. А мы тут как рады всему этому. То же касается и новых машин. Вот меня интересует, а как там у них получается чистые машины делать. Запчасти значит в Америке делают или где? В чернобыле всю технику, которая даже чуть чуть была задействована в ликвидации, всю в открытом поле собрали и огородили колючей провлокой, что бы люди не заразились. Об этом почему по ТВ никто не говорит сейчас и аналогий с Японией не проводит. А я помню как все было. Наверно не хотят производственные показатели японского автопрома портить. Лично я бы подумал, перед тем как планировать покупать японские авто. Вот так вот ребята!
2
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
По части рейтинга безопасности, я бы прислушался к авторитетным организациям присваивающим его и не стал бы вести совершенно глупые разговоры, типа, тот того таранул и целый, а этот весь помятый, да там авария была и т.д. Любая дополнительная мелочь в системе безопасности, это хоть маленький, но шанс спасти жизнь в реальных условиях.
владельцам русских машин про безопасность говорить бесполезно.они орут,что она у них в голове))))
Mehr sein als scheinen.
2
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
По части рейтинга безопасности, я бы прислушался к авторитетным организациям присваивающим его и не стал бы вести совершенно глупые разговоры, типа, тот того таранул и целый, а этот весь помятый, да там авария была и т.д. Любая дополнительная мелочь в системе безопасности, это хоть маленький, но шанс спасти жизнь в реальных условиях.
Да поймите Вы, что все эти краш тесты это хорошо. Но это все искуственное! Я как технарь могу сказать, что физика столкновения на дороге не такая как на краш тесте. Авто просто затачивают под прохождение теста и все. Что бы потом сказать, что вот она самая безопасная. А в жизни у кого машина тяжелее, тому больше всех и повезет. Вы посмотрите в youtube видео с видеорегистраторов или там еще какое нибудь видео с авариями и сделайте сами анализ.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Да поймите Вы, что все эти краш тесты это хорошо. Но это все искуственное! Я как технарь могу сказать, что физика столкновения на дороге не такая как на краш тесте. Авто просто затачивают под прохождение теста и все. Что бы потом сказать, что вот она самая безопасная. А в жизни у кого машина тяжелее, тому больше всех и повезет. Вы посмотрите в youtube видео с видеорегистраторов или там еще какое нибудь видео с авариями и сделайте сами анализ.
типичный российский менталитет.они о своей жизни заботятся.у нас на нас пох
Mehr sein als scheinen.
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
типичный российский менталитет.они о своей жизни заботятся.у нас на нас пох
И унат подушки делают. Тоже о жизни граждан беспокоятся. Просто есть требования и делают, что у них, что у нас. Все машины под это затачивают. У них конечно строже. Только на дороге в безопасности это не главный аргумент.
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Вот здесь многие говорят про японский автопром. Там машины лучше, надежнее они и безопаснее. А то что там 3 Чернобыля было никто не говорит. Видимо все забыли уже про это. По телеку их радиоктивный б/у автопром на таможнях больше не показывают. А чего изменилось то!? Радиация исчезла что ли? Или ликвидаторы Японцы все уже ликвидировали давно. Никто об этом не знает. Это тайна за семью печатями. У нас вон в Чернобыле до сих пор сочится радиация и жить близко к станции нельзя. А прошло уже много лет. Вот когда люди о японском автопроме мечтают, пускай даже о б/у, то думают об этом. У нас сейчас за бутылку убить могут, а уж японскую радиактивную б/у технику, от которой там видимо спешно избавляются, как говорится за деньги через таможню пропустят и не задумаются. А мы тут как рады всему этому. То же касается и новых машин. Вот меня интересует, а как там у них получается чистые машины делать. Запчасти значит в Америке делают или где? В чернобыле всю технику, которая даже чуть чуть была задействована в ликвидации, всю в открытом поле собрали и огородили колючей провлокой, что бы люди не заразились. Об этом почему по ТВ никто не говорит сейчас и аналогий с Японией не проводит. А я помню как все было. Наверно не хотят производственные показатели японского автопрома портить. Лично я бы подумал, перед тем как планировать покупать японские авто. Вот так вот ребята!
Поиграйте в компьютерную игру Сталкер "Зов Припяти" может со страхами такого рода отпустит...
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
И унат подушки делают. Тоже о жизни граждан беспокоятся. Просто есть требования и делают, что у них, что у нас. Все машины под это затачивают. У них конечно строже. Только на дороге в безопасности это не главный аргумент.
да у них для безопасности еще дороги делают.у нас направления.у них разметка,выделенные полосы для общественного тр-та,издалека заметные пешеходные переходы.у нас этого нет.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Вот здесь многие говорят про японский автопром. Там машины лучше, надежнее они и безопаснее. А то что там 3 Чернобыля было никто не говорит. Видимо все забыли уже про это. По телеку их радиоктивный б/у автопром на таможнях больше не показывают. А чего изменилось то!? Радиация исчезла что ли? Или ликвидаторы Японцы все уже ликвидировали давно. Никто об этом не знает. Это тайна за семью печатями. У нас вон в Чернобыле до сих пор сочится радиация и жить близко к станции нельзя. А прошло уже много лет. Вот когда люди о японском автопроме мечтают, пускай даже о б/у, то думают об этом. У нас сейчас за бутылку убить могут, а уж японскую радиактивную б/у технику, от которой там видимо спешно избавляются, как говорится за деньги через таможню пропустят и не задумаются. А мы тут как рады всему этому. То же касается и новых машин. Вот меня интересует, а как там у них получается чистые машины делать. Запчасти значит в Америке делают или где? В чернобыле всю технику, которая даже чуть чуть была задействована в ликвидации, всю в открытом поле собрали и огородили колючей провлокой, что бы люди не заразились. Об этом почему по ТВ никто не говорит сейчас и аналогий с Японией не проводит. А я помню как все было. Наверно не хотят производственные показатели японского автопрома портить. Лично я бы подумал, перед тем как планировать покупать японские авто. Вот так вот ребята!
А вы в курсе, что далеко не все Японские авто собраны в Японии и про то, что далеко не все их комплектующие там изготавливают?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Вот здесь многие говорят про японский автопром. Там машины лучше, надежнее они и безопаснее. А то что там 3 Чернобыля было никто не говорит. Видимо все забыли уже про это. По телеку их радиоктивный б/у автопром на таможнях больше не показывают. А чего изменилось то!? Радиация исчезла что ли? Или ликвидаторы Японцы все уже ликвидировали давно. Никто об этом не знает. Это тайна за семью печатями. У нас вон в Чернобыле до сих пор сочится радиация и жить близко к станции нельзя. А прошло уже много лет. Вот когда люди о японском автопроме мечтают, пускай даже о б/у, то думают об этом. У нас сейчас за бутылку убить могут, а уж японскую радиактивную б/у технику, от которой там видимо спешно избавляются, как говорится за деньги через таможню пропустят и не задумаются. А мы тут как рады всему этому. То же касается и новых машин. Вот меня интересует, а как там у них получается чистые машины делать. Запчасти значит в Америке делают или где? В чернобыле всю технику, которая даже чуть чуть была задействована в ликвидации, всю в открытом поле собрали и огородили колючей провлокой, что бы люди не заразились. Об этом почему по ТВ никто не говорит сейчас и аналогий с Японией не проводит. А я помню как все было. Наверно не хотят производственные показатели японского автопрома портить. Лично я бы подумал, перед тем как планировать покупать японские авто. Вот так вот ребята!
купите немецкую,французскую,шведскую
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
А вы в курсе, что далеко не все Японские авто собраны в Японии и про то, что далеко не все их комплектующие там изготавливают?
на ДВ мазды начали собирать???
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Поиграйте в компьютерную игру Сталкер "Зов Припяти" может со страхами такого рода отпустит...
Я таким никогда не баловался. И страхов у меня нет. Просто есть железная логика и кое какой опыт. Если Вы не видите в темной комнате черную кошку это не значит, что её нет.
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Templier:
А какое брюзжание по поводу Патрика вы можете увидеть а автора данного отзыва? Мне кажется он очень правдиво описывает реальную картину, без прекрас, все так и есть.По части ТЛК 70, это во 1-х надежный, мощный дизель 2-х отработанная годами конструкция, на нем не надо будет патрубки клеить и колхозить экраны чтобы они не перетирались и т.д. 3-х распространенность и ремонтопригодность высочайшая. Вот ТЛК 70 настоящий внедорожник, идеально подходящий для эксплуатации в тяжелых условиях.
Пример полноценного НОВОГО ТЛК 70 за 18 тысяч бакинских в студию!!! Пусть я в япии.
Ждемс... Напомню, я своего брал за 17 тысяч бакинских.
А если японцы НЕ НАУЧИЛИСЬ делать полноценные мостовые внедорожники с конечной ценой в 18 тыков бакинских, то...пусть поучатся... Мы подождем.))))))))))))))))
Тоже касается и всяких Туарегов и Мерсов500. Научатся делать за ТАКИЕ деньги, посравниваем.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
А вы в курсе, что далеко не все Японские авто собраны в Японии и про то, что далеко не все их комплектующие там изготавливают?
Да я в курсе. Но в Припяти почему то заводы не строят. И желания у людей жить там даже где то рядом ни у кого нет.
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
купите немецкую,французскую,шведскую
Денег много будет, то куплю.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Потаскун:
Пример полноценного НОВОГО ТЛК 70 за 18 тысяч бакинских в студию!!! Пусть я в япии.
Ждемс... Напомню, я своего брал за 17 тысяч бакинских.
А если японцы НЕ НАУЧИЛИСЬ делать полноценные мостовые внедорожники с конечной ценой в 18 тыков бакинских, то...пусть поучатся... Мы подождем.))))))))))))))))
Тоже касается и всяких Туарегов и Мерсов500. Научатся делать за ТАКИЕ деньги, посравниваем.
это русские не научились машины делать вообще!!!!если в россии уровень жизни,как у папуасов,то японцы не обязаны под нее цену подгонять.крузаки берет весь мир и не жалуется на цены.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
на ДВ мазды начали собирать???
Хорошо, пускай собирают. Пускай только продукция будет соответствовать всем предъявляемым к ней требованиям.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Хорошо, пускай собирают. Пускай только продукция будет соответствовать всем предъявляемым к ней требованиям.
так другие собирают же нормально.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
так другие собирают же нормально.
Я и говорю, пускай собирают нормально и все будет хорошо.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Я и говорю, пускай собирают нормально и все будет хорошо.
еще бы цену сделали пониже,так нельзя.вдруг ободрать народ не получится
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Ну вроде во всемирную торговую оганизацию вступили. Должны сравнятся когда нибудь. Наверно. Может быть.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Потаскун:
Пример полноценного НОВОГО ТЛК 70 за 18 тысяч бакинских в студию!!! Пусть я в япии.
Ждемс... Напомню, я своего брал за 17 тысяч бакинских.
А если японцы НЕ НАУЧИЛИСЬ делать полноценные мостовые внедорожники с конечной ценой в 18 тыков бакинских, то...пусть поучатся... Мы подождем.))))))))))))))))
Тоже касается и всяких Туарегов и Мерсов500. Научатся делать за ТАКИЕ деньги, посравниваем.
Ну дизельный Патрик стоит уже 24 штуки баксов, а это всего на 6 штук (т.е. 188 тыс. руб) меньше, чем 70й. Добьем в него подушки безопасности, штатный шноркель и получим почти то, на то, да и за бренд не забывайте нужно доплатить.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Кстати с 1 октября 2012 года официальные дилеры подняли цены, теперь дизельный Патриот Limited стоит 755 000 руб.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Кстати с 1 октября 2012 года официальные дилеры подняли цены, теперь дизельный Патриот Limited стоит 755 000 руб.
Это в чите? У нас в центре 730000 рублей Лимитед.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Ну вроде во всемирную торговую оганизацию вступили. Должны сравнятся когда нибудь. Наверно. Может быть.
цены вырастут к мировым.а доходы нет.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Это в чите? У нас в центре 730000 рублей Лимитед.
Это по всей России, у вас еще цены старые, новый приход будет и цены будут новые.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Templier:
Кстати с 1 октября 2012 года официальные дилеры подняли цены, теперь дизельный Патриот Limited стоит 755 000 руб.
И всё-таки латентный уазист......
Редко такой чуткий мониторинг от лехусовода исходит б г г г
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
цены вырастут к мировым.а доходы нет.
Это точно сказано. Я конечно все понимаю, но почему такая разница между дизелем и бензином. Когда был Ивеко можно было понять. А сейчас то наш родной вроде дизель стоит.
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Это по всей России, у вас еще цены старые, новый приход будет и цены будут новые.
Не, я вчера на официальном сайте УАЗа смотрел. Дизель 730000 рублей. Есть оговорка про доставку по России. Это наверно доставка так стоит.
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Наши победили!:
И всё-таки латентный уазист......
Редко такой чуткий мониторинг от лехусовода исходит б г г г
Я могу вам выдать так же информацию почти по всем внедорожникам, я авто с детства люблю. Ну а разговаривать не представляя о предмете разговора, считаю дурным тоном.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Не, я вчера на официальном сайте УАЗа смотрел. Дизель 730000 рублей. Есть оговорка про доставку по России. Это наверно доставка так стоит.
На официальном сайте как раз и не обновили, это же не Тойота, это УАЗ!!! А у дилеров пришли уже новые ценники.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Это точно сказано. Я конечно все понимаю, но почему такая разница между дизелем и бензином. Когда был Ивеко можно было понять. А сейчас то наш родной вроде дизель стоит.
если змз ,то это не дизель.а амно полнейшее.
Mehr sein als scheinen.
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Я могу вам выдать так же информацию почти по всем внедорожникам, я авто с детства люблю. Ну а разговаривать не представляя о предмете разговора, считаю дурным тоном.
То что Вы машины любите и расширяете свой кругозор это заметно. И на дроме Вы давно. По сообщениям Вашим можно судить. Это очень хорошо.
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
если змз ,то это не дизель.а амно полнейшее.
Ну он же новый. Или у Вас есть какая то статистика?
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Это точно сказано. Я конечно все понимаю, но почему такая разница между дизелем и бензином. Когда был Ивеко можно было понять. А сейчас то наш родной вроде дизель стоит.
Nemez00:
если змз ,то это не дизель.а амно полнейшее.
Они ввалили кучу бабла в этот новый дизель и его нужно отбивать, ну и в самых лучших русских традициях кошельки будут трещать у покупателей.
Далее по дизелю, судя по отзывам говорят на низах нифика не прет (хы Ивековский дизель валил просто не реально, Дукато с дизелем Ивеко на трассе рвет ТЛК 105, Прадо с бензиновым 2,7, ну то, что Патрика на бензе рвет это понятно).
Далее основные узлы дизеля от немецкой компании Бош (хы Наши опять безусловно "победили"!!!), т.е. форсунки, ТНВД, топливная рампа и т.д. это с одной стороны хорошо, но с другой дизелек получился очень хлипким в отношении качества соляры, под Европу все заточено. Залил фуфел попал на замену форсунок, а цены нифика не УАзовские и в Урае форсунки днем с огнем не найдешь.
Тема дизеля безусловно хороша, но чувствую это очередной сырой недоделок, который возможно лет через 10 приведут модернизациями к норме, а возможно и не приведут (у бензиновых ЗМЗ наблюдается только регресс).
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
То что Вы машины любите и расширяете свой кругозор это заметно. И на дроме Вы давно. По сообщениям Вашим можно судить. Это очень хорошо.
На Дроме я со времен когда он был Автовл.ру, просто ники терялись, забывались и т.д.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Nemez00:
это русские не научились машины делать вообще!!!!если в россии уровень жизни,как у папуасов,то японцы не обязаны под нее цену подгонять.крузаки берет весь мир и не жалуется на цены.
Ну вот...значит примера и не будет. Так о чем говорить-то? О том, что есть верующие в равном качестве товара, отличающегося по цене почти вдвое???))))))))))))))))
А на счет "папуасов"...ну так мне то от авто ЧТО надо? Чтоб моя семья из точки А переместилась в точку Б. Этим летом я спокойно переместился из ХА в конец Баргузинской долины. Покатался там в свое удовольствие, провел месяц "на колесах". Сгорела лампочка ближего света. Все.
А по япам... хотите платить за шильдик - ваше право, реклама на это и нацелена, если Чо...)))))))))))))
Недавно проходил мимо новых семидесяток, аж "шар выпал", от гениальности решения в 21-м веке рессоры оставлять под мостом на типа внедорожнике... Или вы тоже считаете это гениальным решением??? Или просто японцы понятия не имеют о настоящем бездорожье и "ценности" такого решения?
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Потаскун:
Ну вот...значит примера и не будет. Так о чем говорить-то? О том, что есть верующие в равном качестве товара, отличающегося по цене почти вдвое???))))))))))))))))
А на счет "папуасов"...ну так мне то от авто ЧТО надо? Чтоб моя семья из точки А переместилась в точку Б. Этим летом я спокойно переместился из ХА в конец Баргузинской долины. Покатался там в свое удовольствие, провел месяц "на колесах". Сгорела лампочка ближего света. Все.
А по япам... хотите платить за шильдик - ваше право, реклама на это и нацелена, если Чо...)))))))))))))
Недавно проходил мимо новых семидесяток, аж "шар выпал", от гениальности решения в 21-м веке рессоры оставлять под мостом на типа внедорожнике... Или вы тоже считаете это гениальным решением??? Или просто японцы понятия не имеют о настоящем бездорожье и "ценности" такого решения?
Вы знаете в универсальных условиях эксплуатации, я вообще наличие мостов и рессор не считаю ценностью, на трассе это как правило не очень хорошо сказывается. Схема того же нового Патрола показала свою состоятельность, внедорожник вполне достойно выглядит вне дорог, без фанатизма конечно, для этого нужна другая техника и очень достойно на разбитой трассе и грунтовках. Машина на мостах, особенно с жестко подключаемым передком на мой взгляд не универсальна и в условиях гололеда, такой устойчивости и уверенность как схема с честным фулл-тайм не даст. УАЗ в данном случае выступает как неплохая платформа под постройку реального проходимца, но с двигателем полный провал. Как универсальное авто, УАЗ на мой взгляд не совсем подходит ввиду того, что шумный, с плохой управляемостью, отсутствием постоянно полного привода, слабосильными двигателями и соответственно очень посредственной динамикой. Ну и современное авто без автомата, да с ездой по городу это мука.
При всем при это отмечу, что я сторонник наличия рамы в авто, прежде всего из-за того, что на разбитых грунтовках авто без рамы не обеспечивают достойный уровень комфорта, примером служит тот же Туарег.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
2
Ответить
   
Minusinsk
Сообщений: 29869
Nemez00:
ховер уже давно лучше патриота.надежнее,комфортнее,б езопаснее.
Товарищ снова скопипастил чужой анекдот? :))
Вот объясни нам, как владелец Логана, который печется больше всего за безопасность, выйдешь в лобовую на Патра? Что боятся то? Он же по результатам краштеста набрал больше баллов?
Вот блин налезут флудиры и заставляют на личности переходить...
PS: Вот сейчас согласится и придется нам доделать то, что деды в 45-ом не успели... ;)
1
 
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
medvedvvv:
Ну он же новый. Или у Вас есть какая то статистика?
не новый. полно статистики
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1501
Templier:
Они ввалили кучу бабла в этот новый дизель и его нужно отбивать, ну и в самых лучших русских традициях кошельки будут трещать у покупателей.
Далее по дизелю, судя по отзывам говорят на низах нифика не прет (хы Ивековский дизель валил просто не реально, Дукато с дизелем Ивеко на трассе рвет ТЛК 105, Прадо с бензиновым 2,7, ну то, что Патрика на бензе рвет это понятно).
Далее основные узлы дизеля от немецкой компании Бош (хы Наши опять безусловно "победили"!!!), т.е. форсунки, ТНВД, топливная рампа и т.д. это с одной стороны хорошо, но с другой дизелек получился очень хлипким в отношении качества соляры, под Европу все заточено. Залил фуфел попал на замену форсунок, а цены нифика не УАзовские и в Урае форсунки днем с огнем не найдешь.
Тема дизеля безусловно хороша, но чувствую это очередной сырой недоделок, который возможно лет через 10 приведут модернизациями к норме, а возможно и не приведут (у бензиновых ЗМЗ наблюдается только регресс).
Интересно... На дизеле форсы - Бош, рампа - Бош, ЭСУД - Бош. А на бензиновом тогда что? ЗМЗ что-ли?
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Антон!:
Интересно... На дизеле форсы - Бош, рампа - Бош, ЭСУД - Бош. А на бензиновом тогда что? ЗМЗ что-ли?
Точно не знаю, я им не интересовался, но скорее всего скопировали разработки какого-нибудь иностранного производителя, только в порыве спешки и отсутствия бабла как всегда получилось плохо. Где-то давно читал, что впрыск на него лепили совместно с АвтоВАЗ.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1501
Templier:
Точно не знаю, я им не интересовался, но скорее всего скопировали разработки какого-нибудь иностранного производителя, только в порыве спешки и отсутствия бабла как всегда получилось плохо. Где-то давно читал, что впрыск на него лепили совместно с АвтоВАЗ.
Внесу ясность - у мну Патр бензиновый. Так вот, на нем все мной перечисленное Бош. Плюс ДМРВ тоже Бош. Плюс под капотом релюшки отвечаюшие за какую-то хрень - Бош. Фары головного света изначально - Бош (сейчас "Сделано в России"). Изделия с ВАЗа только дверные замки и петли (2170). Как-то так... Про дизель не знаю, но скорей всего дизель это тотже Ивеко, но только ЗМЗ, то есть роизведен по лицензии.
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Антон!:
Внесу ясность - у мну Патр бензиновый. Так вот, на нем все мной перечисленное Бош. Плюс ДМРВ тоже Бош. Плюс под капотом релюшки отвечаюшие за какую-то хрень - Бош. Фары головного света изначально - Бош (сейчас "Сделано в России"). Изделия с ВАЗа только дверные замки и петли (2170). Как-то так... Про дизель не знаю, но скорей всего дизель это тотже Ивеко, но только ЗМЗ, то есть роизведен по лицензии.
Про дизеля со 100% уверенностью вам скажу, что с двигателем Ивеко общего он ничего не имеет. Как заявляет ЗМЗ, что это их собственная разработка, ни о каких лицензиях речи не идет.
По части бензина, если бы у вас стоял прямой впрыск от Бош, я бы так же засомневался в его адаптированности к нашему топливу.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
я, наоборот, читал отзывы, что новый ЗМЗ дизельный рвёт Ивековский дизель как тузик грелку. СТранно
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Ну он же новый. Или у Вас есть какая то статистика?
про новый я не слышал.я думал,что речь про змз 514
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Aleksandrыч:
Товарищ снова скопипастил чужой анекдот? :))
Вот объясни нам, как владелец Логана, который печется больше всего за безопасность, выйдешь в лобовую на Патра? Что боятся то? Он же по результатам краштеста набрал больше баллов?
Вот блин налезут флудиры и заставляют на личности переходить...
PS: Вот сейчас согласится и придется нам доделать то, что деды в 45-ом не успели... ;)
я не только на логане езжу.на всяких время от времени и если меня везет владелец патриота,то я хочу живым доехать.
Mehr sein als scheinen.
 
1
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
Nemez00:
про новый я не слышал.я думал,что речь про змз 514
http://www.zmz.ru/production/e... этот тот же самый только с common rail.
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
PavKid:
http://www.zmz.ru/production/e... этот тот же самый только с common rail.
т.е. головняки остались. ППЦ.
Mehr sein als scheinen.
 
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Ranger140:
я, наоборот, читал отзывы, что новый ЗМЗ дизельный рвёт Ивековский дизель как тузик грелку. СТранно
Интересно, но данных о динамике Патриота нигде нет. Нашел только несколько видео где бензиновый Патриот разгоняется до 100 за 17 сек. Для сравнения Фиат Дукато первую 100-ю разменивает за 14 сек. и имеет максимальную скорость 155 км в час. 3 сек разницы это очень много в динамике!
Дизель ЗМЗ возможно и рвет, но про него пишут, что он нифика не едет на низах, так как задушен аж под Евро-4, а это для внедорожника смерть! Момент на низах жизненно необходим.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
   
Minusinsk
Сообщений: 29869
С кем только не равняют Патриота, лишь бы в грязь закатать. Но он и там едет!
1
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Templier:
Интересно, но данных о динамике Патриота нигде нет. Нашел только несколько видео где бензиновый Патриот разгоняется до 100 за 17 сек. Для сравнения Фиат Дукато первую 100-ю разменивает за 14 сек. и имеет максимальную скорость 155 км в час. 3 сек разницы это очень много в динамике!
Дизель ЗМЗ возможно и рвет, но про него пишут, что он нифика не едет на низах, так как задушен аж под Евро-4, а это для внедорожника смерть! Момент на низах жизненно необходим.
у меня Паджеро Сопрт дизель 2,5 Евро-4. На автомате. Едет на все свои 178 кобыл. Кстати, до "душения" под Евро-4, в восемьдесят лохматых годах, этот же двигатель был мощностью 85 коней и Делику на коробке разгонял в горку весьма уверенно. Это к вопросу "душения" экологией, да Евро-4
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
1
1
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Templier:
Вы знаете в универсальных условиях эксплуатации, я вообще наличие мостов и рессор не считаю ценностью, на трассе это как правило не очень хорошо сказывается. Схема того же нового Патрола показала свою состоятельность, внедорожник вполне достойно выглядит вне дорог, без фанатизма конечно, для этого нужна другая техника и очень достойно на разбитой трассе и грунтовках. Машина на мостах, особенно с жестко подключаемым передком на мой взгляд не универсальна и в условиях гололеда, такой устойчивости и уверенность как схема с честным фулл-тайм не даст. УАЗ в данном случае выступает как неплохая платформа под постройку реального проходимца, но с двигателем полный провал. Как универсальное авто, УАЗ на мой взгляд не совсем подходит ввиду того, что шумный, с плохой управляемостью, отсутствием постоянно полного привода, слабосильными двигателями и соответственно очень посредственной динамикой. Ну и современное авто без автомата, да с ездой по городу это мука.
При всем при это отмечу, что я сторонник наличия рамы в авто, прежде всего из-за того, что на разбитых грунтовках авто без рамы не обеспечивают достойный уровень комфорта, примером служит тот же Туарег.
К мотору у меня претензий нет, работает хорошо, тащит авто тоже хорошо и экономичен. У меня глушитель оторван, так рыка не слыхать, он ещё и тихий.
Про подключаемый передок и его не универсальность на гололёде- ерунда несусветная. Езжу параллельно на ноахе с фултаймом честнее некуда. Люблю подрифтовать, еду допустим ночью в магазин лента. Там площадка широкая, я себе ни когда не отказываю зимою в удовольствие проехать боком пару кругов. Так вот уазика занос на вэдэ на столько управляемый, куда повернул туда и едет, все траектории предсказуемые с ноахом ни каких сравнений. Ноаха просто несёт куда-то. Вам я так понял без ТРК вообще машина не машина
Так де по трассам и гребёнке патрик устойчивый до невозможности. Спокойно идёт 150 без рысканий бросков и осложнений. Темплиер, может хватит теорию выдавать за истину? Мне не приятно читать заведомую провокацию основанную не понятно на чём. Практика рулит!
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Наши победили!:
К мотору у меня претензий нет, работает хорошо, тащит авто тоже хорошо и экономичен. У меня глушитель оторван, так рыка не слыхать, он ещё и тихий. Про подключаемый передок и его не универсальность на гололёде- ерунда несусветная. Езжу параллельно на ноахе с фултаймом честнее некуда. Люблю подрифтовать, еду допустим ночью в магазин лента. Там площадка широкая, я себе ни когда не отказываю зимою в удовольствие проехать боком пару кругов. Так вот уазика занос на вэдэ на столько управляемый, куда повернул туда и едет, все траектории предсказуемые с ноахом ни каких сравнений. Ноаха просто несёт куда-то. Вам я так понял без ТРК вообще машина не машина
Так де по трассам и гребёнке патрик устойчивый до невозможности. Спокойно идёт 150 без рысканий бросков и осложнений. Темплиер, может хватит теорию выдавать за истину? Мне не приятно читать заведомую провокацию основанную не понятно на чём. Практика рулит!
Вы на Патриоте на полном приводе 150 ездите?
Практика ваша весьма сомнительная, на 150 км в час, мостовые авто такие как Сафарь, ТЛК 105 едут мягко говоря не очень, УАЗ у вас как всегда просто волшебный, верх устойчивости и невозмутимости.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Templier:
Вы на Патриоте на полном приводе 150 ездите?
Практика ваша весьма сомнительная, на 150 км в час, мостовые авто такие как Сафарь, ТЛК 105 едут мягко говоря не очень, УАЗ у вас как всегда просто волшебный, верх устойчивости и невозмутимости.
Не думаю, что на машине с жёстким подключением передка возможно ехать с такой скоростью на полном приводе. У меня были Делики, Форд Рейнджер, не представляю как по асфальту ехать быстро на полном приводе (производитель не рекомендует), а уж по скользкой дороге и того опаснее.
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Templier:
Вы на Патриоте на полном приводе 150 ездите?
Практика ваша весьма сомнительная, на 150 км в час, мостовые авто такие как Сафарь, ТЛК 105 едут мягко говоря не очень, УАЗ у вас как всегда просто волшебный, верх устойчивости и невозмутимости.
150 на полном приводе? Глупость какая-то. Там где идёшь 150 полный привод не нужен. Я шёл с такой скоростью один раз, по шестиполосной трассе до Новокузнецка, ну очень опаздывал. Больше так не ездил. Что за сарказм в постах? Если дорога хорошая ни когда вэдэ не включу, а если плохая больше 90 не поеду. Скажу даже больше, я хабы летом отключаю. Неделю назад включил на постоянку в связи со снегом.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Ranger140:
Не думаю, что на машине с жёстким подключением передка возможно ехать с такой скоростью на полном приводе. У меня были Делики, Форд Рейнджер, не представляю как по асфальту ехать быстро на полном приводе (производитель не рекомендует), а уж по скользкой дороге и того опаснее.
Производитель вообще не рекомендует ездить на вэдэ свыше 90кмч. Да по асфальту вообще не вижу смысла включать данную опцию. С головой дружить надо а не надеяться на производителя
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Наши победили!:
150 на полном приводе? Глупость какая-то. Там где идёшь 150 полный привод не нужен. Я шёл с такой скоростью один раз, по шестиполосной трассе до Новокузнецка, ну очень опаздывал. Больше так не ездил. Что за сарказм в постах? Если дорога хорошая ни когда вэдэ не включу, а если плохая больше 90 не поеду. Скажу даже больше, я хабы летом отключаю. Неделю назад включил на постоянку в связи со снегом.
Я не знаю как у вас, но у нас зимой снега мало, а гололед бывает очень часто, особенно когда мороз под -35-40, так вот на заднем приводе можно легко по трассе улететь, либо пилить 90. Постоянный полный привод, такой как на Форестере, Гранд Витаре, Крузаках позволяет ехать 130-140 не напрягаясь. И это опыт из практики тот же Сафарь просто никакой на гололеде на скоростях, а Крузак идет как прилипший. Самые опасные на гололеде авто на вязкостной муфте, типа 4ВД японских легковушек, у меня по причине этого псевдо полного привода кент на Марк 2 110 кузов 4ВД улетел, на Висте 4ВД товарищ улетал, еще один на CR-V. Кому как но я считаю, что лучше чем настоящий фуллтайм для зимы пока ничего не придумали и никакие системы стабилизации здесь бессильны.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Ну, асфальт, конечно, асфальту рознь. Зимой, когда часть трассы в снегу, а часть нет, помогает и на полном приводе ехать, позволяет, по крайней мере, более уверенно себя чувствовать и не ждать, когда задница вперёд машины побежит.
ЗЫ, а на мицубисях с СуперСелектом можно ездить и по трассе на полном приводе)))) Когда разблокирован центральный дифференциал, машина становится классической фултаймовой))) Никогда не пользовался, потому как привык к жёсткому подключению, но душу греет))))
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Templier:
Я не знаю как у вас, но у нас зимой снега мало, а гололед бывает очень часто, особенно когда мороз под -35-40, так вот на заднем приводе можно легко по трассе улететь, либо пилить 90. Постоянный полный привод, такой как на Форестере, Гранд Витаре, Крузаках позволяет ехать 130-140 не напрягаясь. И это опыт из практики тот же Сафарь просто никакой на гололеде на скоростях, а Крузак идет как прилипший. Самые опасные на гололеде авто на вязкостной муфте, типа 4ВД японских легковушек, у меня по причине этого псевдо полного привода кент на Марк 2 110 кузов 4ВД улетел, на Висте 4ВД товарищ улетал, еще один на CR-V. Кому как но я считаю, что лучше чем настоящий фуллтайм для зимы пока ничего не придумали и никакие системы стабилизации здесь бессильны.
Пожалейте людей если себя не жалко, 130-140 по гололёду ездить нельзя, это смертельно опасно. Дело не только в вашем авто, на дорогах бывает копейки срв, ардэо и марки вэдовые разворачивает и их несёт на встречку. С тем, что фултайм лучше едет по гололёду соглашусь, но вот в экстремальной ситуации с него толку нету. Он не управляем попросту. Тот же уазик в экстремальной ситуации более предсказуем и управляем, я себе это доказываю постоянно, когда дрифтую. Кстати я дрифтую не для пантов а для более чуткого управления авто на дороге.... ну и нравится, что уж скрывать. Кстати, не сочтите за мальчишество, но попробуйте на своей арбе так же боком поездить, многое в голове встаёт на свои места. Про црв и её 4 вд лучше не стоит обсуждать.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
системы стабилизации, кстати, тоже не идиоты придумывали и на скользкой дороге очень даже помогают. Мерседес Виано при любых дорожных условиях до последнего держится за дорогу. Паджеро Спорт на замёрзшем озере с отключенным передом и включенной системой стабилизации не удалось отправить в занос совсем. Только с отключенной. Так что зря не стоит про системы стабилизации
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Ranger140:
системы стабилизации, кстати, тоже не идиоты придумывали и на скользкой дороге очень даже помогают. Мерседес Виано при любых дорожных условиях до последнего держится за дорогу. Паджеро Спорт на замёрзшем озере с отключенным передом и включенной системой стабилизации не удалось отправить в занос совсем. Только с отключенной. Так что зря не стоит про системы стабилизации
Вы в отзыве про патриот за 650 тыров пишите о системе стабилизации? К чему бы это?
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Наши победили!:
Вы в отзыве про патриот за 650 тыров пишите о системе стабилизации? К чему бы это?
Темплиер написал : "считаю, что лучше чем настоящий фуллтайм для зимы пока ничего не придумали и никакие системы стабилизации здесь бессильны"

к тому и я написал
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Наши победили!:
Вы в отзыве про патриот за 650 тыров пишите о системе стабилизации? К чему бы это?
А вы считаете за эти деньги ее быть не должно? Почему Тойота для Арабского рынка смогла построить Прадо 150 с системой стабилизации за 1 млн. руб, а мы не можем? Разницу в цене скидываю на более мощный и технологичный двигатель 2TR, автомат, подушки безопасности, холодильник, полный электропакет (все стекла "авто") и т.д. + затраты на транспортировку авто из Японии, которых у Патриота нет.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Ranger140:
системы стабилизации, кстати, тоже не идиоты придумывали и на скользкой дороге очень даже помогают. Мерседес Виано при любых дорожных условиях до последнего держится за дорогу. Паджеро Спорт на замёрзшем озере с отключенным передом и включенной системой стабилизации не удалось отправить в занос совсем. Только с отключенной. Так что зря не стоит про системы стабилизации
Ну не знаю, меня Аристо со всеми системами стабилизации не впечатлила, как корова на льду зимой. Обычный Прадо 95 без всего, но с честным 4ВД в 100 раз увереннее и надежнее держит дорогу.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Наши победили!:
Пожалейте людей если себя не жалко, 130-140 по гололёду ездить нельзя, это смертельно опасно. Дело не только в вашем авто, на дорогах бывает копейки срв, ардэо и марки вэдовые разворачивает и их несёт на встречку.
Это все понятно, но у нас федералки порой вообще пустынные (к примеру трасса Чита-Манчьжурия) и скорость зависит от тебя и возможностей авто, а потому пусть даже я еду 160 (что часто бывает, особенно по выходным) я никому не мешаю.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Наши победили!:
150 на полном приводе? Глупость какая-то. Там где идёшь 150 полный привод не нужен. Я шёл с такой скоростью один раз, по шестиполосной трассе до Новокузнецка, ну очень опаздывал. Больше так не ездил. Что за сарказм в постах? Если дорога хорошая ни когда вэдэ не включу, а если плохая больше 90 не поеду. Скажу даже больше, я хабы летом отключаю. Неделю назад включил на постоянку в связи со снегом.
у тнбя на патриоте хабы?сам ставил?
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Templier:
А вы считаете за эти деньги ее быть не должно? Почему Тойота для Арабского рынка смогла построить Прадо 150 с системой стабилизации за 1 млн. руб, а мы не можем? Разницу в цене скидываю на более мощный и технологичный двигатель 2TR, автомат, подушки безопасности, холодильник, полный электропакет (все стекла "авто") и т.д. + затраты на транспортировку авто из Японии, которых у Патриота нет.
Вы же бизнесмен и прекрасно знаете, что составляет цену любой продукции в России! Патриот на разумных скоростях по гололеду идет как по рельсам и очень, очень предсказуем. У меня стоит зимняя Нокиан Хаккапелита 7, так называемый "медвежий коготь", но тем не менее на заднем приводе, когда в снежной колее начинает подтаскивать зад, короткое движение рычага РК вперед (включение ПП), заставляет машину мгновенно стабилизироваться. И вообще заводчане неплохо поколдовали с управляемостью Патриота, со старыми УАЗами, в этом плане, Патриота даже рядом ставить не надо. Единственное, что сразу после покупки надо отрегулировать схождение передних колес,,, ибо в 21-м веке на заводе этого не делают!!! Отдали на откуп дилерам, а балбесы-дилеры об этом даже не знают. Спасибо форуму Патриот, я заставил их отрегулировать на моем сход сразу.
Не надо Патриота сравнивать с внедорожниками от Тойоты, потому как вы же сами писали, что между ними пропасть... Давайте лучше сравним надежность и ходимость Патриота (допустим пробег поломки и стоимость ремонта до 100000 км) с другими брендами, я считаю и знаю Патриот будет лидером среди них, по дешевизне эксплуатации и надежности.
Двигатели ЗМЗ-409 (405,406) это содранный у СААБа 2-литровый турбированный мотор, 80-какого-то года, на 409-м претерпел много изменений, причем уже в процессе эксплуатации его на Патриоте, на данный момент "болячек" не имеет, разве кому -то просто не повезет, но зайдите на сайт Патриота и почитайте страницы раздела "двигатель" последних лет, на характерные поломки не кто не жалуется. Да и вообще на Патриот уже наверное года два-три не кто не жалуется, едет и едет... Патрубки зимой текут, ну не делают у нас хорошей резины, герметик решает проблему. Народ на Большой Земле покупает патрубки импортные и проблемы нет (у нас в магазинах нет и не слышали об этом). Вот что поганое на Патриоте, так это сцепление, вот "кончу" родное и поменяю на хорошее однозначно. Хотя с другой стороны это сцепление очень легкое и не доставляет неудобств в городе, пока не перегреется (фрикционные накладки диска начинают коробится и машину при трогании начинает дергать), но жарких дней у нас редко и мало, да и не любитель я по каменным джунглям ездить, так что можно сказать, что к сцеплению я придираююсь, но такая проблема есть.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Наши победили!:
С тем, что фултайм лучше едет по гололёду соглашусь, но вот в экстремальной ситуации с него толку нету. Он не управляем попросту. Тот же уазик в экстремальной ситуации более предсказуем и управляем, я себе это доказываю постоянно, когда дрифтую. Кстати я дрифтую не для пантов а для более чуткого управления авто на дороге.... ну и нравится, что уж скрывать. Кстати, не сочтите за мальчишество, но попробуйте на своей арбе так же боком поездить, многое в голове встаёт на свои места. Про црв и её 4 вд лучше не стоит обсуждать.
Да уж... сравнивать управляемость УАЗа и таких авто как Крузер, новый Патрол это конечно тоже, что сравнивать Ишака и скаковую лошадь. О каком управлении можно говорить с такими люфтами в рулевой УАЗа, вы хоть чтобы не быть голословным сядьте хоть раз и прокатитесь хотя бы на ТЛК 100, чтобы раз и навсегда у вас отпали эти дурные мысли.
Кстати как танк и нифика не рулится, у меня запомнились впечатления о Сафаре с жестко подключенным передком, а те же Крузаки с фулл тайм ну очень предсказуемые авто, на хорошей резине без всяких систем поставить авто в занос весьма проблематично, так как все 4-е колеса чутко передают момент. На какой скорости и под каким углом в условиях гололеда, я на ТЛК 100 войду в поворот, Патриот при таких упражнениях будет в кювете. Короче опять я повелся на ваши провакации... Жили бы оба в Новосибе, ради интереса попробовали бы, кто в заледенелый поворот задет на большей скорости и с большей уверенностью.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Nemez00:
я не только на логане езжу.на всяких время от времени и если меня везет владелец патриота,то я хочу живым доехать.
это русские не научились машины делать вообще!!!!если в россии уровень жизни,как у папуасов,то японцы не обязаны под нее цену подгонять.крузаки берет весь мир и не жалуется на цены.
Слушайте, уважаемый, ну откуда у вас эти оголтелые выпады на все русское? Я вот не русский, но раз живу тут, то не то что должен, а просто обязан уважать эту страну и ее жителей. Да мне многое тоже не нравится, но раз я живу, тут стоит мой дом с 5-сотками земли, то я просто не имею морального права хаять эту землю, этих людей (это я про ранние ваши высказывания о криворукости русских). Если вы считаете себя умным, то учите людей как правильно работать нужно, а сравнивать нас с папуасами... Извините, не понимаю, границы не на замке.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
MUHI:
это русские не научились машины делать вообще!!!!если в россии уровень жизни,как у папуасов,то японцы не обязаны под нее цену подгонять.крузаки берет весь мир и не жалуется на цены.
Слушайте, уважаемый, ну откуда у вас эти оголтелые выпады на все русское? Я вот не русский, но раз живу тут, то не то что должен, а просто обязан уважать эту страну и ее жителей. Да мне многое тоже не нравится, но раз я живу, тут стоит мой дом с 5-сотками земли, то я просто не имею морального права хаять эту землю, этих людей (это я про ранние ваши высказывания о криворукости русских). Если вы считаете себя умным, то учите людей как правильно работать нужно, а сравнивать нас с папуасами... Извините, не понимаю, границы не на замке.
кем я должен считать,например конструкторов ваза?они усложняют жизнь покупателям их продукции.убрали регулировку генератора на гранте,сделали движок втыковым на гранте и приоре.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Я бы не стал входить в поворот на большой скорости, даже на ТЛК, уже вышел из этого возраста давно. Люфта у меня в рулевом нет и не будет, следить надо за машиной и если что рулевой редуктор регулировать, для меня это 15 минут работы, учитывая время на поиск ключей. На ТЛК-100 я ездил и не раз, чуть было не купил, вот на 105-м и Патруле (Патрулей кстати тут днем с огнем, вот знаю одного мужика, как раз на фотке в моем отзыве он был в кадре) не разу не пришлось. Патриот повыше будет, но поуже сотки, поэтому конечно он конечно проиграет ей в этом упражнении. Вы когда-то привели ширину Патриота и она оказалась шире ТЛК-200, специально взял рулетку, так это вы привели ширину с ... штатными порогами, а жти пороги по 10 см каждый, так что вычтите 20 см и получите ширину Прадо, а "сотки" и "двухсотки". Ширину китайских порогов, которые колхозят владельцы Тойот, производитель не учитывает в размерах автомобиля.
А вообщем я себя ущербным не чувствую не на трассе, не в городе... Тут выше приводится разгон до сотни, но это ведь парадные цифры производителей как впрочем и лошадиные силы, при обгоне гораздо важнее так называемая эластичность в диапазоне скоростей от 70,80 км/час до 100, 110, эти цифры приводятся для классического обгона грузовика, фуры - так вот с этим у Патриота все в порядке, третья передача и очень хороший и уверенный разгон, вплоть до 110 кмчас, потом сразу 5-я... Ну а кто больше сотни идет зачем его вообще обгонять? А разница в 4-5 секунд при разгоне до сотни, это как раз тот параметр, который не один потенциальный покупатель Патриота не будет учитывать...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Nemez00:
кем я должен считать,например конструкторов ваза?они усложняют жизнь покупателям их продукции.убрали регулировку генератора на гранте,сделали движок втыковым на гранте и приоре.
Вам то какое дело до этих Грант и Приор? Мне вот, не какого, как в принципе и до Тойот...
Скоро Логаны там будут выпускать, так что успокойтесь. А людей как научат гайки крутить так они и будут,,, за свою зарплату между прочим...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
MUHI:
Вам то какое дело до этих Грант и Приор? Мне вот, не какого, как в принципе и до Тойот...
Скоро Логаны там будут выпускать, так что успокойтесь. А людей как научат гайки крутить так они и будут,,, за свою зарплату между прочим...
один хрен тазы,уазы.все одно-старье.раз будут логаны собирать,значит на свое ума не хватает.
Mehr sein als scheinen.
 
2
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
кем я должен считать,например конструкторов ваза?они усложняют жизнь покупателям их продукции.убрали регулировку генератора на гранте,сделали движок втыковым на гранте и приоре.
Я вам скажу, что конструкторы тут в большей степени и ни причем. Просто авто у них "я его слепила из того, что было, а потом что было, то и полюбила" (Апина, по-моему...). Мы развалили всю экономику страны и производство, процветает только добывающая промышленность, за счет этого и живем. Заводы за неимением денег не модернизируют свою продукцию и производство, не внедряют новые стандарты качества. Тот же блок у ЗМЗ 409, протравлен из ряда вон плохо, на это все токари жалуются, что расточить толком не получится, слой травления очень тонкий. Зато мы горазды ругать японские одноразовые двигатели, типа NZ, ZZ и т.д.
Получается, что авто приходится делать из некачественных комплектующих, а других попросту нет, иностранные качественные, но дорогие.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Nemez00:
один хрен тазы,уазы.все одно-старье.раз будут логаны собирать,значит на свое ума не хватает.
Чтобы производить автомобиль нужны прежде всего - технологиии: автоматической сварки, покраски и так далее, так же необходимо разработать специальные приспособления для этого. И это самое сложное и кстати затратное. Знаете сколько бабок вбухивают Хундаи в строительство своих сборочных производств, около одного и больше миллиарда долларов!!!
А ты умный? На Логане ездить и считать его лучше ВАЗа? Извини, но сам "выпросил"! Два слова связать не может, а обо всей стране и народе вздумал судить! Точно как в Библии: "В чужом глазу соринку видит, а в своем кол не заметил!" так что твои высказывания еще и грех. Вот тебе то и нужны подушки безопасности... Я вот смотрю, что порой некоторые участники наших "разборок" бывают неадекватны, поэтому смею предположить, что они в это время или пьяны или обкурены, обдолбаны, как там еще?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Templier:
Я вам скажу, что конструкторы тут в большей степени и ни причем. Просто авто у них "я его слепила из того, что было, а потом что было, то и полюбила" (Апина, по-моему...). Мы развалили всю экономику страны и производство, процветает только добывающая промышленность, за счет этого и живем. Заводы за неимением денег не модернизируют свою продукцию и производство, не внедряют новые стандарты качества. //// Тот же блок у ЗМЗ 409, протравлен из ряда вон плохо, на это все токари жалуются, что расточить толком не получится, слой травления очень тонкий. /// Зато мы горазды ругать японские одноразовые двигатели, типа NZ, ZZ и т.д.
Получается, что авто приходится делать из некачественных комплектующих, а других попросту нет, иностранные качественные, но дорогие.
Вы наверно про ВЧ-закалку коленвала хотели сказать? Двигатель ЗМЗ-409 стоит около 100000 рублей.... Какой извините, дурак их точить будет? Тем более продается еще блок с коленвалом и поршнями в сборе, цену не помню, но вообще копейки...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
1
Ответить
  
Алтайский край
Сообщений: 261
Читаю тут ваш спор и диву даюсь, ну ладно рассуждения тех кто владеет патриотом, но другие ну никогда не владели им и не собираются владеть, зачем глотку то рвать про подушки, систему стабилизации, постоянный полный привод., вы на цену машины взгляните и так всё ясно.
4
1
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Templier:
А вы считаете за эти деньги ее быть не должно? Почему Тойота для Арабского рынка смогла построить Прадо 150 с системой стабилизации за 1 млн. руб, а мы не можем? Разницу в цене скидываю на более мощный и технологичный двигатель 2TR, автомат, подушки безопасности, холодильник, полный электропакет (все стекла "авто") и т.д. + затраты на транспортировку авто из Японии, которых у Патриота нет.
Мне тут бородатые форумчане подсказали, что вы буквально в обозримом прошлом доказали, что приора лучшая машина в своём классе. Я схожу поищу, и выложу те самые аргументы. И эт... молоко у нас в магазине стоит около 30 рублей. В Ленске или Новом Уренгоеоно тоже 30 будет стоить?
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Templier:
Это все понятно, но у нас федералки порой вообще пустынные (к примеру трасса Чита-Манчьжурия) и скорость зависит от тебя и возможностей авто, а потому пусть даже я еду 160 (что часто бывает, особенно по выходным) я никому не мешаю.
Я как то в церковь пошёл. Открывается дверь, с неё слетает пружина и мне прям в лоб до крови..... а вроде место святое.... Ваше "никому не мешаю" субъективно.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
один хрен тазы,уазы.все одно-старье.раз будут логаны собирать,значит на свое ума не хватает.
Если честно мне кажется Приора получше будет, чем Логан.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Templier:
Да уж... сравнивать управляемость УАЗа и таких авто как Крузер, новый Патрол это конечно тоже, что сравнивать Ишака и скаковую лошадь. О каком управлении можно говорить с такими люфтами в рулевой УАЗа, вы хоть чтобы не быть голословным сядьте хоть раз и прокатитесь хотя бы на ТЛК 100, чтобы раз и навсегда у вас отпали эти дурные мысли.
Кстати как танк и нифика не рулится, у меня запомнились впечатления о Сафаре с жестко подключенным передком, а те же Крузаки с фулл тайм ну очень предсказуемые авто, на хорошей резине без всяких систем поставить авто в занос весьма проблематично, так как все 4-е колеса чутко передают момент. На какой скорости и под каким углом в условиях гололеда, я на ТЛК 100 войду в поворот, Патриот при таких упражнениях будет в кювете. Короче опять я повелся на ваши провакации... Жили бы оба в Новосибе, ради интереса попробовали бы, кто в заледенелый поворот задет на большей скорости и с большей уверенностью.
Вы не в теме видать, в люфтах разницу со 105-м не заметил сY60 на трассе лучше не надо сравнивать, я на нём ездил. Да кстати, прекратите сравнивать управляемость УАЗа и таких авто как Крузер, новый Патрол и сравнивать Ишака и скаковую лошадь
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Templier:
Если честно мне кажется Приора получше будет, чем Логан.
Я так брату и сказал. Камрюху скинули, рафика батя мучает, с его пробегами пенсионера он скорее сгниёт, чем сломается. Короче в субботу едем за приорием !
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Наши победили!:
Я как то в церковь пошёл. Открывается дверь, с неё слетает пружина и мне прям в лоб до крови..... а вроде место святое.... Ваше "никому не мешаю" субъективно.
Грешите наверное много... В жизни случайных вещей не бывает.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
MUHI:
Чтобы производить автомобиль нужны прежде всего - технологиии: автоматической сварки, покраски и так далее, так же необходимо разработать специальные приспособления для этого. И это самое сложное и кстати затратное. Знаете сколько бабок вбухивают Хундаи в строительство своих сборочных производств, около одного и больше миллиарда долларов!!!
А ты умный? На Логане ездить и считать его лучше ВАЗа? Извини, но сам "выпросил"! Два слова связать не может, а обо всей стране и народе вздумал судить! Точно как в Библии: "В чужом глазу соринку видит, а в своем кол не заметил!" так что твои высказывания еще и грех. Вот тебе то и нужны подушки безопасности... Я вот смотрю, что порой некоторые участники наших "разборок" бывают неадекватны, поэтому смею предположить, что они в это время или пьяны или обкурены, обдолбаны, как там еще?
да,да,да.еще и колемся.без этого нельзя.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
Если честно мне кажется Приора получше будет, чем Логан.
чем?логан безопаснее,надежнее,салон больше,теплее.чем лучше?
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Наши победили!:
Мне тут бородатые форумчане подсказали, что вы буквально в обозримом прошлом доказали, что приора лучшая машина в своём классе. Я схожу поищу, и выложу те самые аргументы. И эт... молоко у нас в магазине стоит около 30 рублей. В Ленске или Новом Уренгоеоно тоже 30 будет стоить?
А Приора очень не плохая машина, только эргономика у нее не очень, сиденье очень высоко поставлено. Я пару лет назад купил Короллу дилерскую, нужна была машина для работы и езды по городу, так она от Приоры не многим отличается, а цена полнейший неадекват. Да и у Приоры щас цена не адекват, так как ее подгоняют под иномарки с учетом драконовских пошлин. Переднеприводную продукцию от Автоваза я вообще хорошо воспринимаю, мне кажется Лада Гранта отличный проект, Ларгус мне нравится.
Я не являюсь ненависником всего русского автопрома, это глупо. Вот продукцию ГАЗа на дух не перевариваю, это адские машины, которые опасны для жизни, хотя в свое время Газель за 321 000 руб. брал и выглядела она привлекательно. Сейчас бы не взял Газель за 700 штук. даже под дулом автомата.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
   
Minusinsk
Сообщений: 29869
Nemez00:
чем?логан безопаснее,надежнее,салон больше,теплее.чем лучше?
Templier:
А Приора очень не плохая машина, только эргономика у нее не очень, сиденье очень высоко поставлено. Я пару лет назад купил Короллу дилерскую, нужна была машина для работы и езды по городу, так она от Приоры не многим отличается, а цена полнейший неадекват. Да и у Приоры щас цена не адекват, так как ее подгоняют под иномарки с учетом драконовских пошлин. Переднеприводную продукцию от Автоваза я вообще хорошо воспринимаю, мне кажется Лада Гранта отличный проект, Ларгус мне нравится.
Я не являюсь ненависником всего русского автопрома, это глупо. Вот продукцию ГАЗа на дух не перевариваю, это адские машины, которые опасны для жизни, хотя в свое время Газель за 321 000 руб. брал и выглядела она привлекательно. Сейчас бы не взял Газель за 700 штук. даже под дулом автомата.
Ребяты. Я так вижу, что про УАЗ Патриот у вас всё. Можете проследовать в отзывы про ВАЗ/ГАЗ. Да и вообще там (в отзывах) много интересных моделей авто. Раскроете там свои фантазии в полной мере, потешите свое самолюбие и читателей тоже потешите.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
чем?логан безопаснее,надежнее,салон больше,теплее.чем лучше?
Я бы не взял его как минимум из-за его уродливой внешности. А вы какие именно плюсы видите в нем? Я свое мнение напишу чуть позже, на работу нужно съездить.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Мы тут обсуждали фул тайм...... Ладно понижайку воткнуть, а в целом как проходимость будет? Или это кроссовер с четырьмя блокировками уже получится?
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
 
 
Ответить
     
Я из лесу вышел, был сильный
Сообщений: 71466
Templier:
Грешите наверное много... В жизни случайных вещей не бывает.
Грешен, каюсь
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Templier:
Я бы не взял его как минимум из-за его уродливой внешности. А вы какие именно плюсы видите в нем? Я свое мнение напишу чуть позже, на работу нужно съездить.
+ 1000.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
MUHI:
+ 1000.
все пля.продам логан,куплю русское ***...ще.патриот например.буду как другие лохи на руссгов...проме ездить.
Mehr sein als scheinen.
 
3
Ответить
   
Minusinsk
Сообщений: 29869
Nemez00:
все пля.продам логан,куплю русское ***...ще.патриот например.буду как другие лохи на руссгов...проме ездить.
Вот и истинная натура вылезла. Пшел бы ты отсюда.
4
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
все пля.продам логан,куплю русское ***...ще.патриот например.буду как другие лохи на руссгов...проме ездить.
Ну знаете, а чем крутые перцы на Логане, от лохов на Приоре отличаются? Не ну я понимаю, что разница между Тойота Прадо 95 пусть даже 2000-2001 года радикальна, по отношению к Патриоту, он и комфортнее и кратно надежнее и главное не имеет досадных конструктивных просчетов, но вот чем Логан круче Приоры хоть убейте не пойму!
На мой взгляд Приора внешне гораздо симпатичнее, особенно универсал. Техническая начинка одинаковая, безопасность тоже, у Приоры так же 2 подушки, ABS и т.д., ликвидность на вторичном рынке тоже не плохая. Я не знаю как с качеством щас, но на моих глазах было изъезжено 5 Приороподобных ВАЗов, в среднем по 140 штук. накатывали и продавали и никаких серьезных проблем не было, а мелочевка была не чаще чем у Логана. Но самое главное тактильные ощущения за рулем и удовольствие от вождения, мне кажется они идентичны, что в первом, что во втором авто чувствуешь себя не очень.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
Ну знаете, а чем крутые перцы на Логане, от лохов на Приоре отличаются? Не ну я понимаю, что разница между Тойота Прадо 95 пусть даже 2000-2001 года радикальна, по отношению к Патриоту, он и комфортнее и кратно надежнее и главное не имеет досадных конструктивных просчетов, но вот чем Логан круче Приоры хоть убейте не пойму!
На мой взгляд Приора внешне гораздо симпатичнее, особенно универсал. Техническая начинка одинаковая, безопасность тоже, у Приоры так же 2 подушки, ABS и т.д., ликвидность на вторичном рынке тоже не плохая. Я не знаю как с качеством щас, но на моих глазах было изъезжено 5 Приороподобных ВАЗов, в среднем по 140 штук. накатывали и продавали и никаких серьезных проблем не было, а мелочевка была не чаще чем у Логана. Но самое главное тактильные ощущения за рулем и удовольствие от вождения, мне кажется они идентичны, что в первом, что во втором авто чувствуешь себя не очень.
насчет крутых не знаю,но логан и пихора,это небо и земля
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
насчет крутых не знаю,но логан и пихора,это небо и земля
Я разницу между Короллой дилерской и Приорой особо не заметил, разве, что если гонять их в хвост и в гриву, Тойота понадежней будет. А уж чем Логан в лидеры вырвался не знаю, такое точно ведро.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Мужики, давайте чего нибудь про Патриот уже. Классная машина.
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Если честно мне кажется Приора получше будет, чем Логан.
Ну вот, и Вам российский автопром хоть чем то стал нравиться.
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Aleksandrыч:
Один точно не мужик. Когда этому товарищу, любителю по***** на русский автопром указали на дверь, он еще и в личку ***** начал.
Да блин. Не выдержал значит дискуссий.
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Мужики, новый отзыв вроде появился.
 
1
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
medvedvvv:
Мужики, давайте чего нибудь про Патриот уже. Классная машина.
Давай, нафиг тебе этот сарай?
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
 
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Да пьяный он наверно этот "немец", трезвый толком ничего сказать не может, а тут наверное наступил на пробку и "Остапа понесло". Тут то ведь можно всех и лохами звать, а так бы встретить его с глазу на глаз, то плакать начнет и прощения просить будет.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
PavKid:
Давай, нафиг тебе этот сарай?
Это точно не сарай. И он мне нужен.
1
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Сейчас со знакомым говорил. У него Хонда ЦРВ. 1,5 года. Жалуется, что передняя коженная подушка под задом порвалась. Машина то дорогая. Хочет ехать на гарантию на замену. Ну ну, посмотрим как ему заменят. Наверно скажут, что сам порвал. Посмотрим. Так что и в инопроме косяки бывают.
 
1
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
medvedvvv:
Это точно не сарай. И он мне нужен.
Бгг... сарай - это кузов такой компоновки. Зачем он тебе, или сам не знаешь? :)))
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
 
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
medvedvvv:
Сейчас со знакомым говорил. У него Хонда ЦРВ. 1,5 года. Жалуется, что передняя коженная подушка под задом порвалась. Машина то дорогая. Хочет ехать на гарантию на замену. Ну ну, посмотрим как ему заменят. Наверно скажут, что сам порвал. Посмотрим. Так что и в инопроме косяки бывают.
Так и скажут! Всевозможных косяков очень много бывает буквально у всех без исключения марок и начинается нервомотство с дилерами, когда они рядом конечно есть. А у нас народ без всяких гарантий ездит на свой страх и риск, потому что до дилеров 1000 км расстояние, потому несмотря на более высокий уровень жизни на дорогах вижу очень много наших автомобилей - им гарантия не нужна, потому что запчасти можно пока купить, и не китайские и недорого. Вот только если Патриот поломается все говорят, что автомобиль сырой, брать его не стоило, ну что сам виноват ... лоханулся. Но кто постоянно сидит на Дроме, тот знает сколько тут отзывов посвящено Сафарям (Патрулям), Паджерам (Деликам) и даже Сюрфам и Прадо, в которые хозяевами были "вбуханы" очень большие деньги, но все аплодируют автору, что он молодец, что восстановил автомобиль, а машина у него отличная! Может давайте будем искренними и чтобы не обманывать людей, которые начитавшись таких басен покупают эти полностью отжатые еще в Японии ушатайки, а потом не знают, что с ними делать. У меня товарищь уже 2 года мучается с Мистралем 2,7 96 года (кстати один из надежнейших японских вездеходов), на котором проездил без проблем лет наверное 5, пока не решил поменять кольца... Вот теперь не знает, что с ним делать, уже 2 года не вылазит от "мастеров" местных и торговцем запчастями. И глохнет и колбасит его, сыпаться стал, то стартер, то генератор. Стартер с разборки Новосибирской за 25000 рублей предлагают! Куда годятся такие цены? Продать его у нас невозможно, мечтает его продать, да Ниву коротыша купить с прицепом... Все вспоминает как Нива у него была и какие запчасти дешевые на нее, да на каждом углу...
Так что чтобы не было потом мучительно больно, надо покупать только новые машины, в соответствии со своим кошельком.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
MUHI:
Так и скажут! Всевозможных косяков очень много бывает буквально у всех без исключения марок и начинается нервомотство с дилерами, когда они рядом конечно есть. А у нас народ без всяких гарантий ездит на свой страх и риск, потому что до дилеров 1000 км расстояние, потому несмотря на более высокий уровень жизни на дорогах вижу очень много наших автомобилей - им гарантия не нужна, потому что запчасти можно пока купить, и не китайские и недорого. Вот только если Патриот поломается все говорят, что автомобиль сырой, брать его не стоило, ну что сам виноват ... лоханулся. Но кто постоянно сидит на Дроме, тот знает сколько тут отзывов посвящено Сафарям (Патрулям), Паджерам (Деликам) и даже Сюрфам и Прадо, в которые хозяевами были "вбуханы" очень большие деньги, но все аплодируют автору, что он молодец, что восстановил автомобиль, а машина у него отличная! Может давайте будем искренними и чтобы не обманывать людей, которые начитавшись таких басен покупают эти полностью отжатые еще в Японии ушатайки, а потом не знают, что с ними делать. У меня товарищь уже 2 года мучается с Мистралем 2,7 96 года (кстати один из надежнейших японских вездеходов), на котором проездил без проблем лет наверное 5, пока не решил поменять кольца... Вот теперь не знает, что с ним делать, уже 2 года не вылазит от "мастеров" местных и торговцем запчастями. И глохнет и колбасит его, сыпаться стал, то стартер, то генератор. Стартер с разборки Новосибирской за 25000 рублей предлагают! Куда годятся такие цены? Продать его у нас невозможно, мечтает его продать, да Ниву коротыша купить с прицепом... Все вспоминает как Нива у него была и какие запчасти дешевые на нее, да на каждом углу...
Так что чтобы не было потом мучительно больно, надо покупать только новые машины, в соответствии со своим кошельком.
Полностью с Вами согласен. Не люблю я подержанные. Ну честно. Это как чужую одежду одеть. Ну была у меня ВАЗ 2109 15 летняя, но я знал у кого её покупал. Вместе работали. И до покупки видел как он её эксплуатировал. Пробег на момент покупки был 113500 км. Я отъездил 22500 км. Брат еще больше 140000 проездил без капремонта пока движек не стукнул. Вообщем повезло. А про гарантию хочу сказать, что это все вилами на воде писано, как на руси говорят. Вообщем все расплывчато, и не понять где гарантийный случай, а где нет. После девятки купил Мицубиси X, 2 литра. Давно мечтал. Гарантия, надежность там все дела. Гарантия на кузов от сквозной коррозии была 12 лет. Ну оболдеть просто после моей девятки. И вот я как то в свободное время решил почитать Мицубишевскую инструкцию. Такая толстая книга. И оказывается, что гарантия на кузов от сквозной коррозии действует при следующих условиях: владелец раз в пол года за свой счет производит у официального диллера инспекционный осмотр кузова. В случае обнаружения следов коррозии владелец за свой счет устраняет найденный дефект у этого же официала. И вслучае появления на этом самом месте при очередном осмотре у официала, опять же за счет владельца, сквозной коррозии и наступает тот самый гарантийный случай. Вот так!!! И такие вот моменты по многим узлам машины. Так что есть о чем подумать. Я поэтому так саркастически и описал случай с хондой. Не любят дилеры за свой счет устранять недостатки.
1
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
PavKid:
Бгг... сарай - это кузов такой компоновки. Зачем он тебе, или сам не знаешь? :)))
Знаю. Буду ездить куда захочу. И по багажу ограничений не будет. Нравится мне путешествовать.
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
PavKid:
Бгг... сарай - это кузов такой компоновки. Зачем он тебе, или сам не знаешь? :)))
Охотник я, рыбак, грибник и ягоду люблю собирать. И еще по лесу просто люблю шариться. Тянет меня в лес и все.
 
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Ну вот, и Вам российский автопром хоть чем то стал нравиться.
А я и не поливал весь рашен автопром грязью, я наоборот всегда призываю вещи воспринимать объективно и называть не только достоинства, но и недостатки и наоборот. По части недостатков я их и в японских авто вижу не мало, ту же Короллу дилерскую считаю редкостным ведром и причин в подкрепление своего мнения могу привести массу. И Патрик имеет свои положительные стороны, особенно в российских условиях, где протекционистской политикой задавили всех его потенциальных конкурентов. И в условиях особенностей российского производства нельзя не признать, что Патриот по отношению к своим предкам, просто самолет.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
1
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
medvedvvv:
Охотник я, рыбак, грибник и ягоду люблю собирать. И еще по лесу просто люблю шариться. Тянет меня в лес и все.
Понятно. А сейчас на чем в лес ездиешь?
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
MUHI:
Так и скажут! Всевозможных косяков очень много бывает буквально у всех без исключения марок и начинается нервомотство с дилерами, когда они рядом конечно есть. А у нас народ без всяких гарантий ездит на свой страх и риск, потому что до дилеров 1000 км расстояние, потому несмотря на более высокий уровень жизни на дорогах вижу очень много наших автомобилей - им гарантия не нужна, потому что запчасти можно пока купить, и не китайские и недорого. Вот только если Патриот поломается все говорят, что автомобиль сырой, брать его не стоило, ну что сам виноват ... лоханулся. Но кто постоянно сидит на Дроме, тот знает сколько тут отзывов посвящено Сафарям (Патрулям), Паджерам (Деликам) и даже Сюрфам и Прадо, в которые хозяевами были "вбуханы" очень большие деньги, но все аплодируют автору, что он молодец, что восстановил автомобиль, а машина у него отличная! Может давайте будем искренними и чтобы не обманывать людей, которые начитавшись таких басен покупают эти полностью отжатые еще в Японии ушатайки, а потом не знают, что с ними делать. У меня товарищь уже 2 года мучается с Мистралем 2,7 96 года (кстати один из надежнейших японских вездеходов), на котором проездил без проблем лет наверное 5, пока не решил поменять кольца... Вот теперь не знает, что с ним делать, уже 2 года не вылазит от "мастеров" местных и торговцем запчастями. И глохнет и колбасит его, сыпаться стал, то стартер, то генератор. Стартер с разборки Новосибирской за 25000 рублей предлагают! Куда годятся такие цены? Продать его у нас невозможно, мечтает его продать, да Ниву коротыша купить с прицепом... Все вспоминает как Нива у него была и какие запчасти дешевые на нее, да на каждом углу...
Так что чтобы не было потом мучительно больно, надо покупать только новые машины, в соответствии со своим кошельком.
Насчет гарантии, вставлю свои 5 копеек. Я вообще против гарантии, так как это очень дорого и бессмысленно. Скажу в отношении Тойота, так как на других толком не ездил. Любая новая Тойота проходит 100 тыс. км без ремонтов, особенно если это адаптированный к нашим условиям внедорожник. На экономию от ТО за 100 тыс. км и даже меньше, я смогу купить абсолютно любую деталь которая может выйти потенциально из строя. Сами прикиньте ТО -3 на ТЛК Прадо 150 стоит около 17 тыс. руб, я могу обойтись суммой в районе 4000 руб. итого экономия 13 тыс. руб, а это уже солидная сумма. Так что пусть дилеры со своей гарантией идут туда куда нас всех послал Nemez00.
Про особенности гарантии дилеров русского автопрома лучше вообще промолчать, так как все хорошие слова про них сводятся на букву "ху".
Помнится когда брал Газель у нашего оф.дилера, мне ее по приходу не отдали, сказали не имеем права, предпродажка мол, гарантия мол, ну-ну думаю делайте. Прихожу забирать через день, они - готово - мол, все работает как часы!!! Пока доехали на ней до гаража потеряли 2 болта крепления будки к раме, все соединения можно было открутить от руки. 2-е суток мы ее с отцом тянули, были откручены даже подкрылки. После такой предпродажки не сложно представить какой будет гарантия, зато сутки основательно делали вид своей работы, а результат как всегда. У ВАЗа дела с этим обстоят чуть лучше, а УАЗ мне кажется все тоже самое.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
MUHI:
Вот только если Патриот поломается все говорят, что автомобиль сырой, брать его не стоило, ну что сам виноват ... лоханулся. Но кто постоянно сидит на Дроме, тот знает сколько тут отзывов посвящено Сафарям (Патрулям), Паджерам (Деликам) и даже Сюрфам и Прадо, в которые хозяевами были "вбуханы" очень большие деньги, но все аплодируют автору, что он молодец, что восстановил автомобиль, а машина у него отличная! Может давайте будем искренними и чтобы не обманывать людей, которые начитавшись таких басен покупают эти полностью отжатые еще в Японии ушатайки, а потом не знают, что с ними делать. У меня товарищь уже 2 года мучается с Мистралем 2,7 96 года (кстати один из надежнейших японских вездеходов), на котором проездил без проблем лет наверное 5, пока не решил поменять кольца... Вот теперь не знает, что с ним делать, уже 2 года не вылазит от "мастеров" местных и торговцем запчастями. И глохнет и колбасит его, сыпаться стал, то стартер, то генератор. Стартер с разборки Новосибирской за 25000 рублей предлагают! Куда годятся такие цены? Продать его у нас невозможно, мечтает его продать, да Ниву коротыша купить с прицепом... Все вспоминает как Нива у него была и какие запчасти дешевые на нее, да на каждом углу...
Так что чтобы не было потом мучительно больно, надо покупать только новые машины, в соответствии со своим кошельком.
Вы только забываете, что хозяева вбухивают большие деньги в свои внедорожники, которые уже прошли как минимум 300-350 тыс. км, а зачастую пробеги были скручены до 120-140 тыс. км, а Патриот требует к себе внимания с момента как на нем выехали с салона.
Сами подумайте почему Прадо 95, 1997 года, да еще и с правым рулем стоит на 100, а то и более тыс. руб дороже НОВОГО Патриота, вы же сами говорили народ голосует рублем!!! И это не байки, люди не дураки, вон у нас Сань Йон Рекстоны и Актионы 2011 года, на старый Прадик 1997 года готовы поменять и ведь владельцы Прадо отказывают.
А вообще у любого производителя есть удачные модели и не очень, точно так же и с агрегатами.
Жаль что вы никогда не сталкивались с японскими аукционами, вот там как раз хочешь выбирай, отжатую ушатайку за очень дешево с оценкой R, а хочешь почти новый авто с оценкой 4,5-5 баллов и салоном А. У меня было 3 авто с аукциона, Прадо 95 с оценкой 4B по-моему, вообще был как новый на кузове ни сколов, ни царапин, хотя авто покупалось 7-ми летним и технически не потребовал даже ру***, вообще по сей день его вспоминаю как супер авто, он и на охоту горазд и рыбалку, сумма была 705 000 руб. его как то и не жалко было, не то что ТЛК 200 или Лекса, которые больше в гараже стоят и на них только пыжится, не очень они практичны в этом плане. Премио 240 кузов, 2006 года, по сей день на ней езжу, брал с аукциона с оценкой 4B или 4,5B точно не помню, я вообще прифигел когда она пришла и я ее помыл, ну как так японцы аккуратно ездят, состояние авто вообще как будто только что выгнали с салона. Вот в феврале будет 2 года как она верой и правдой служит мне почти каждый день в рабочих целях, за 2 года потребовала только замену колодок и замену аккумулятора и все!!! Марк помню был, у того оценка точно было 4,5, я когда сел у него первый раз в салон, у меня возникло ощущение нового авто, даже пылинки не было, белые чехольчики на спинках сидений как в самолете. А вы говорите б.у.... Вы просто их не пробовали, а я знаю, что это такое. Хотя правый руль на трассе не удобен спорить не буду.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Полностью с Вами согласен. Не люблю я подержанные. Ну честно. Это как чужую одежду одеть. Ну была у меня ВАЗ 2109 15 летняя, но я знал у кого её покупал. Вместе работали. И до покупки видел как он её эксплуатировал. Пробег на момент покупки был 113500 км. Я отъездил 22500 км. Брат еще больше 140000 проездил без капремонта пока движек не стукнул. Вообщем повезло. А про гарантию хочу сказать, что это все вилами на воде писано, как на руси говорят. Вообщем все расплывчато, и не понять где гарантийный случай, а где нет. После девятки купил Мицубиси X, 2 литра. Давно мечтал. Гарантия, надежность там все дела. Гарантия на кузов от сквозной коррозии была 12 лет. Ну оболдеть просто после моей девятки. И вот я как то в свободное время решил почитать Мицубишевскую инструкцию. Такая толстая книга. И оказывается, что гарантия на кузов от сквозной коррозии действует при следующих условиях: владелец раз в пол года за свой счет производит у официального диллера инспекционный осмотр кузова. В случае обнаружения следов коррозии владелец за свой счет устраняет найденный дефект у этого же официала. И вслучае появления на этом самом месте при очередном осмотре у официала, опять же за счет владельца, сквозной коррозии и наступает тот самый гарантийный случай. Вот так!!! И такие вот моменты по многим узлам машины. Так что есть о чем подумать. Я поэтому так саркастически и описал случай с хондой. Не любят дилеры за свой счет устранять недостатки.
Вы тоже судите очень категорично, нужно рассматривать каждую модель и ситуацию конкретно.
Если выбор стоит между Мисубиси Паджеро с правым рулем, 1997-1998 года, пробегом 200-250 тыс. км и новым Патриотом, я бы тоже задумался в сторону Патрика.
А если выбор был как у меня новый ТЛК 200 за 3,3 ляма, либо LX570 2010 года, с пробегом 18 тыс. км, я выбрал последнего и выбор могу обосновать очень большим количеством доводов.
Или другой вариант Новая Приора или Тойота Королла Филдер 2008-2009 года, вот ту не знаю, если под таксу, либо на дальнобой, иные жесткие условия эксплуатации я бы однозначно выбрал Приору, а если ездить по городу, на работу и с пробегами 10-15 тыс. в год однозначно Филдер.
И примеров тому масса, где новое авто не всегда панацея, просто нужно представлять свои задачи и немного иметь представление об автомобилях. Вот чего не приветствую, так это когда люди на последние портки покупают какой-нибудь турбовый Марк 1991 года и ездят потом на транзитах, потому что бабосов за 280 кобыл платить нет, в данном случае я бы предпочел новенькую Ладу Гранту, на которой бы заработал себе на свежую Камри.
Конечно я отвлекся от темы, касательно нового Патриота за 755 тыс. руб, я ему не вижу альтернативы за эти деньги с левым рулем, с правым конечно есть из чего выбрать, я бы в первую очередь обратил внимание на Прадо 95 2001-2002 годов. Но одновременно не понимаю выбор MUHI, как он говорит, что финансы позволяли, я бы однозначно смотрел в сторону другого авто, пусть и немного б.у.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
PavKid:
Понятно. А сейчас на чем в лес ездиешь?
Мицубиси продал. Были финансовые проблемы. А езжу на отцовской Ниве 4х4.
 
1
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
medvedvvv:
Мицубиси продал. Были финансовые проблемы. А езжу на отцовской Ниве 4х4.
Нивка для леса половчее патриота будет. Только что с местом беда.
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Templier:
Вы тоже судите очень категорично, нужно рассматривать каждую модель и ситуацию конкретно.
Если выбор стоит между Мисубиси Паджеро с правым рулем, 1997-1998 года, пробегом 200-250 тыс. км и новым Патриотом, я бы тоже задумался в сторону Патрика.
А если выбор был как у меня новый ТЛК 200 за 3,3 ляма, либо LX570 2010 года, с пробегом 18 тыс. км, я выбрал последнего и выбор могу обосновать очень большим количеством доводов.
Или другой вариант Новая Приора или Тойота Королла Филдер 2008-2009 года, вот ту не знаю, если под таксу, либо на дальнобой, иные жесткие условия эксплуатации я бы однозначно выбрал Приору, а если ездить по городу, на работу и с пробегами 10-15 тыс. в год однозначно Филдер.
И примеров тому масса, где новое авто не всегда панацея, просто нужно представлять свои задачи и немного иметь представление об автомобилях. Вот чего не приветствую, так это когда люди на последние портки покупают какой-нибудь турбовый Марк 1991 года и ездят потом на транзитах, потому что бабосов за 280 кобыл платить нет, в данном случае я бы предпочел новенькую Ладу Гранту, на которой бы заработал себе на свежую Камри.
Конечно я отвлекся от темы, касательно нового Патриота за 755 тыс. руб, я ему не вижу альтернативы за эти деньги с левым рулем, с правым конечно есть из чего выбрать, я бы в первую очередь обратил внимание на Прадо 95 2001-2002 годов. Но одновременно не понимаю выбор MUHI, как он говорит, что финансы позволяли, я бы однозначно смотрел в сторону другого авто, пусть и немного б.у.
Я просто стал "закисать" в своем кабинете и Королле, захотелось свободы, экстрима что ли, надоело "по рельсам ездить", разворачиваться перед первой попавшейся "лужей". Королла просила уже большого ТО, дешевле добавить сотню и купить новый авто, но покупку С-класса отмел сразу же. Надоело слушать эти гнилые базары продавцов запчастей про эти оригиналы, неоригиналы, контракты. За Патриотом следил с самого его рождения 2005 года, ну нравиться мне его дизайн. К цене Патриота я мог добавить еще 0,5 млн., но вложил эти деньги в наш семейный бизнес, потому что не хочется после выхода на пенсию в соцзащиту на бесплатный суп ходить, не хочется на Матизе ездить... Ну и теперь, что я мог за эти деньги купить? Паркетник в средней комплектации? Вот знаете не один не нравиться даже по дизайну, не говоря о надежности. Так Шкода Йети более менее по вкусу, но их TSi, ну их куда подальше, дубак в салоне, нужно Вебасто. взять еще 600 000 кредита и купить Прадо 2,7? Не могу себе это позволить, дома ремонт, сына учить надо и кредит за хату еще не выплатил... Вот так... откровенно я вам все рассказал. Теперь ясно?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Извиняюсь, попросили отойти от компьютера... Но решился я на покупку Патриота после того, как сослуживец купил себе "юбилейного", я проехался на нем и был просто поражен, его комфорту, управляемости и качеству салона, если честно, то ожидал худшего. А на деле оказалось, что он не хуже большинства паркетников (Шкода Йети лучше, Тигуан тоже, но тесный), а зачастую и лучше, но ведь это еще и настоящий внедорожник, да еще и с огромным багажником, который облицован немарким серым пластиком. Самая большая приятность, что при езде по бетонке позвонки уже не грозят высыпаться прямо в трусы, там где раньше на Королле я ездил со скоростью пешехода, теперь пролетаю под 80-90 кмчас, ну про вторую печку я писал - сауна... На моем Патриоте есть АБС с ЕБД Бошевская последнего поколения, вот на гололеде испробовал, хорошо настроена и работает замечательно, про электропакет молчу, не нужен он мне, ну не люблю я всякие эти ЭСП и электрозеркала, считаю это опции для пацанвы.
Я люблю полазить под капотом, вымазать руки маслом, убрать следы ремонта чистой тряпочкой или даже смыть, например следы антифриза, люблю шприцевать автомобиль, причем сам.
Так зачем нас владельцев Патриотов выставлять тут дебилами и лохами? Ну не нравится Патриот владельцу данного отзыва, ну значит раньше ему надо было думать, прежде чем покупать УАЗа... Мне что сфотографировать свои амортизаторы, чтобы вы поверили, что не у всех лопаются эти крепления? Да не буду, не умею я фотографировать этим Никоном, была бы Смена, тогда я запросто, так что вам остается самому решать кому верить, а кому нет. Вот помою машину к Новому году, может нафотографирую, да новый отзыв напишу за праздники...
Я понимаю, что Лексус лучше, но мне его не купить уже и в принципе даже в мечтах такого не рисовал не когда. Не знаю, наверное я не так люблю автомобили как Вы.
Всего доброго!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
PavKid:
Нивка для леса половчее патриота будет. Только что с местом беда.
Да, с местом там проблема. И колбасит у неё зад на ямах во все стороны. Не приятная штука. Нет, Патриот я думаю будет практичней, да и проходимей.
 
1
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
medvedvvv:
Да, с местом там проблема. И колбасит у неё зад на ямах во все стороны. Не приятная штука. Нет, Патриот я думаю будет практичней, да и проходимей.
При одинаковом просвете, нивка короче, ниже, легче. В заочном споре её ТТХ получше. Про практичность интересный вопрос... Я на авто езжу каждый день. В основном это поездки по городу, хорошо, если 1 раз в месяц появляется возможность куда-то выбраться. При таких условиях эксплуатации иметь 1 пратриот я считаю не практично. Купить не сильно поюзанный седан для поездок по городу и шниву (в принципе любой полный привод, хоть сурф 93-го года) и уложиться в 600-650 т.р., т.е. цену нового патриота, как такой вариант?
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Вот кроме веса преимуществ больше не вижу, лед на луже проломил пару раз и пыльникам кирдык! В глубоких песках, тоже эти пыльники протираются рвуться моментом. Поезди на Патриоте сам, за рулем, а потом говори, я на нивах поедил, еще 213-х, будешь беречь будет ходить. УАЗы наоборот будешь беречь развалится, загоняешь в грязь, снег и шумы уходят и передачи начинают включаться лучше. По трассе Нива, тоже не как, к сожалению конечно. Нива более пригодна в качестве одного автомобиля для семьи, Патриот должен быть как второй автомобиль, думаю ФВ Поло хэтча с 1,2 турбо купить, для езды по магазинам в несильные холода... Но брать эти ушатайки сюрфы и прочую японскую хрень? Не в жизнь, пусть они хоть какие супер надежные, хотя я в этом тоже глубоко сомневаюсь, имели этот хлам - знаем! У нас одни пацаны на правом руле гоняют, добивают их... А Патриот стоит дешевле, если брать в комплектации поскромней, т.е его цена сопоставима с Шевроле Нивой в максималке...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
2
Ответить
   
Сообщений: 17506
///При одинаковом просвете,/// Где вы там одинаковый просвет намеряли? 210 мм до нижней точки редуктора заднего моста!!! До рамы 50 см, до дверей кузова столько-же - вот это и есть дорожный просвет. Своими мостами УАЗик ровняет песчаную колею после Урала легко и непринужденно, что для Нивы есть прямое издевательтво.Я тоже когда жил на Большой Земле, думал как и вы, но когда подъезжаешь к луже конец которой не видно за очередным изгибом лесной дороги, тогда понимаешь про дорожный просвет. Но именно за этой лужей можно и рыбки спокойно половить и грибочков собрать, туда детвора на своих Интеграх и Скайлайнах не доезжают, поэтому там чище и спокойно можно собаку от поводка отцепить...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
Всмысле дорожный просвет - это расстояние от земли до дверей патриота или до рамы? А что не до зеркал или капота? :)))

Для вашего сведения: Дорожный просвет, клиренс, расстояние от уровня земли (опорной плоскости) до наиболее низко расположенного элемента конструкции автомобиля, исключая колёса; один из параметров, характеризующий эксплуатационные качества автомобилей по проходимости. В СССР установлен минимально допустимый Д. п.: для полностью нагруженных грузовых автомобилей грузоподъёмностью 1,5 т - 200 мм, 3 т - 240 мм, 5 т - 260 мм и 8-12 т - 270 мм; для автобусов в зависимости от их длины и назначения - от 240 до 270 мм. БЭС.

У нивы 21,3 см кстати под мостом, даже больше чем у патрика :)) Но то что УАЗ крепче, согласен, но опять же многое от водителя зависит.
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
PavKid:
Всмысле дорожный просвет - это расстояние от земли до дверей патриота или до рамы? А что не до зеркал или капота? :)))
Для вашего сведения: Дорожный просвет, клиренс, расстояние от уровня земли (опорной плоскости) до наиболее низко расположенного элемента конструкции автомобиля, исключая колёса; один из параметров, характеризующий эксплуатационные качества автомобилей по проходимости. В СССР установлен минимально допустимый Д. п.: для полностью нагруженных грузовых автомобилей грузоподъёмностью 1,5 т - 200 мм, 3 т - 240 мм, 5 т - 260 мм и 8-12 т - 270 мм; для автобусов в зависимости от их длины и назначения - от 240 до 270 мм. БЭС.
У нивы 21,3 см кстати под мостом, даже больше чем у патрика :)) Но то что УАЗ крепче, согласен, но опять же многое от водителя зависит.
К моему сведению, я это знаю уже более 30 лет... Вы прекрасно поняли, что я имел в виду и не нужно передергивать... Если не поняли, то там где вы на Ниве будете ехать по щиколотку в воде, у водителя Патриота ноги еще будут сухими... Нива вездеход для определенного бездорожья, а Патриот для любого бездорожья, так правильней будет. Хотя гор у нас нет поэтому как он там себя ведет не скажу, но в песках и в снегу - замечательно.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
MUHI:
К моему сведению, я это знаю уже более 30 лет... Вы прекрасно поняли, что я имел в виду и не нужно передергивать... Если не поняли, то там где вы на Ниве будете ехать по щиколотку в воде, у водителя Патриота ноги еще будут сухими... Нива вездеход для определенного бездорожья, а Патриот для любого бездорожья, так правильней будет. Хотя гор у нас нет поэтому как он там себя ведет не скажу, но в песках и в снегу - замечательно.
Тема за лес была. Вот моя фраза:
Нивка для леса половчее патриота будет. Только что с местом беда.
Ниве легче будет по заросшим лесным дорогам или между деревьев пробираться. И второй момент, с трудом там новый патриот представляю, когда палки скребут по бокам машины... А в общем я с вами согласен.
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
MUHI:
///При одинаковом просвете,/// Где вы там одинаковый просвет намеряли? 210 мм до нижней точки редуктора заднего моста!!! До рамы 50 см, до дверей кузова столько-же - вот это и есть дорожный просвет. Своими мостами УАЗик ровняет песчаную колею после Урала легко и непринужденно, что для Нивы есть прямое издевательтво.Я тоже когда жил на Большой Земле, думал как и вы, но когда подъезжаешь к луже конец которой не видно за очередным изгибом лесной дороги, тогда понимаешь про дорожный просвет. Но именно за этой лужей можно и рыбки спокойно половить и грибочков собрать, туда детвора на своих Интеграх и Скайлайнах не доезжают, поэтому там чище и спокойно можно собаку от поводка отцепить...
PavKid:
Тема за лес была. Вот моя фраза:Нивка для леса половчее патриота будет. Только что с местом беда.Ниве легче будет по заросшим лесным дорогам или между деревьев пробираться. И второй момент, с трудом там новый патриот представляю, когда палки скребут по бокам машины... А в общем я с вами согласен.
Нива в лесу ведет себя супер, Патриот слишком широкий для лесной колеи, особенно на косачей, если по просекам лазить. У меня вот такая Нива была, недавно продал, на охоту ездить времени нет, а в гараже мешалась, но все чаще появляется желание найти ей альтернативу, только с нормальной эргономикой, хочется чего-то комфортнее и мощнее, например новый ТЛК 75 3-х дверку.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Templier:
Нива в лесу ведет себя супер, Патриот слишком широкий для лесной колеи, особенно на косачей, если по просекам лазить. У меня вот такая Нива была, недавно продал, на охоту ездить времени нет, а в гараже мешалась, но все чаще появляется желание найти ей альтернативу, только с нормальной эргономикой, хочется чего-то комфортнее и мощнее, например новый ТЛК 75 3-х дверку.
Вот если есть возможность берите ТЛК-70 и будет вам счастье, я не охотник, меня Патриот устраивает полностью как многоцелевой автомобиль. Мало того он мне нравиться все больше и больше, поэтому ваши высказывания вызывают обиду за свой автомобиль. Так то.
Вот знаете по магазинам ездить на Патриоте неудобно, тесно ему в городе Урае среди этих Солярисов (народный автомобиль в нашем городе), как в к/ф "Мимино" армянин (водитель КРАЗа говорил: "Я прямо не знаю, куда эти Жигули лезут под колеса прямо!", да и жрет он в нашем городе 20 литров и более, по Екатеринбургу и то меньше выходит, ну тут народ конечно, одним словом- сибиряки..., что ходят (в том числе и через дорогу), что ездят... не спеша.
Вот Ниву сейчас делают подготовленную "Рысь" называется, но думаю полуоси будет рвать из-за таких колес. Говорите по лесу, а как насчет пней? Этот же мост и загибает, раздатку с опор срывает, если на пень в траве нарвешься, ну ладно тут тоже дело в прокладке, главное ремонт стоит недорого. Ну а вот на Крузера нужно заказывать, звонить, ждать, короче работа, за это мне деньги платят, поэтому дома этим заниматься не хочется.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
MUHI:
Я просто стал "закисать" в своем кабинете и Королле, захотелось свободы, экстрима что ли, надоело "по рельсам ездить", разворачиваться перед первой попавшейся "лужей". Королла просила уже большого ТО, дешевле добавить сотню и купить новый авто, но покупку С-класса отмел сразу же. Надоело слушать эти гнилые базары продавцов запчастей про эти оригиналы, неоригиналы, контракты. За Патриотом следил с самого его рождения 2005 года, ну нравиться мне его дизайн. К цене Патриота я мог добавить еще 0,5 млн., но вложил эти деньги в наш семейный бизнес, потому что не хочется после выхода на пенсию в соцзащиту на бесплатный суп ходить, не хочется на Матизе ездить... Ну и теперь, что я мог за эти деньги купить? Паркетник в средней комплектации? Вот знаете не один не нравиться даже по дизайну, не говоря о надежности. Так Шкода Йети более менее по вкусу, но их TSi, ну их куда подальше, дубак в салоне, нужно Вебасто. взять еще 600 000 кредита и купить Прадо 2,7? Не могу себе это позволить, дома ремонт, сына учить надо и кредит за хату еще не выплатил... Вот так... откровенно я вам все рассказал. Теперь ясно?
MUHI:
Извиняюсь, попросили отойти от компьютера... Но решился я на покупку Патриота после того, как сослуживец купил себе "юбилейного", я проехался на нем и был просто поражен, его комфорту, управляемости и качеству салона, если честно, то ожидал худшего. А на деле оказалось, что он не хуже большинства паркетников (Шкода Йети лучше, Тигуан тоже, но тесный), а зачастую и лучше, но ведь это еще и настоящий внедорожник, да еще и с огромным багажником, который облицован немарким серым пластиком. Самая большая приятность, что при езде по бетонке позвонки уже не грозят высыпаться прямо в трусы, там где раньше на Королле я ездил со скоростью пешехода, теперь пролетаю под 80-90 кмчас, ну про вторую печку я писал - сауна... На моем Патриоте есть АБС с ЕБД Бошевская последнего поколения, вот на гололеде испробовал, хорошо настроена и работает замечательно, про электропакет молчу, не нужен он мне, ну не люблю я всякие эти ЭСП и электрозеркала, считаю это опции для пацанвы.
Я люблю полазить под капотом, вымазать руки маслом, убрать следы ремонта чистой тряпочкой или даже смыть, например следы антифриза, люблю шприцевать автомобиль, причем сам.
Так зачем нас владельцев Патриотов выставлять тут дебилами и лохами? Ну не нравится Патриот владельцу данного отзыва, ну значит раньше ему надо было думать, прежде чем покупать УАЗа... Мне что сфотографировать свои амортизаторы, чтобы вы поверили, что не у всех лопаются эти крепления? Да не буду, не умею я фотографировать этим Никоном, была бы Смена, тогда я запросто, так что вам остается самому решать кому верить, а кому нет. Вот помою машину к Новому году, может нафотографирую, да новый отзыв напишу за праздники...
Я понимаю, что Лексус лучше, но мне его не купить уже и в принципе даже в мечтах такого не рисовал не когда. Не знаю, наверное я не так люблю автомобили как Вы.
Всего доброго!
Спасибо за откровенность. С левым рулем действительно сложно найти внедорожник за 600 000 тыс. руб, ну а правый руль сейчас конечно неоправданно дорог, по сей день вспоминаю времена, когда 6-7 летний Прадо в идеальном состоянии стоил 700 000 руб.
А автору данного отзыва я верю, у вас не лопается, потому что вы его толком и не эксплуатируете, а он его гоняет в хвост и в гриву.
Насчет TSI и турбового 1,2 Поло, не советую, пока не для России.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Насчет TSI и турбового 1,2 Поло, не советую, пока не для России.
Знаю, но нравиться, в морозы масло давит из сальника турбины, поэтому авто для теплой погоды пойдет. У меня сын будет на следующий год поступать, вот посмотрим, куда еще поступит, а то может и сметь мечтать не буду не о каких Поло.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
MUHI:
Вот если есть возможность берите ТЛК-70 и будет вам счастье, я не охотник, меня Патриот устраивает полностью как многоцелевой автомобиль. Мало того он мне нравиться все больше и больше, поэтому ваши высказывания вызывают обиду за свой автомобиль. Так то. Вот знаете по магазинам ездить на Патриоте неудобно, тесно ему в городе Урае среди этих Солярисов (народный автомобиль в нашем городе), как в к/ф "Мимино" армянин (водитель КРАЗа говорил: "Я прямо не знаю, куда эти Жигули лезут под колеса прямо!", да и жрет он в нашем городе 20 литров и более, по Екатеринбургу и то меньше выходит, ну тут народ конечно, одним словом- сибиряки..., что ходят (в том числе и через дорогу), что ездят... не спеша.
Вот Ниву сейчас делают подготовленную "Рысь" называется, но думаю полуоси будет рвать из-за таких колес. Говорите по лесу, а как насчет пней? Этот же мост и загибает, раздатку с опор срывает, если на пень в траве нарвешься, ну ладно тут тоже дело в прокладке, главное ремонт стоит недорого. Ну а вот на Крузера нужно заказывать, звонить, ждать, короче работа, за это мне деньги платят, поэтому дома этим заниматься не хочется.
У нас Чите с запчастями на Крузера проще, чем на УАЗ и Ниву. На ТЛК 75 будет все в наличии и без проблем, да и на прочие Тойоты мне кажется проблем 0, хотя если честно кроме пыльников и колодок никогда никаких запчастей не покупал, но по разговорам знаю.
Патрик я не принижаю, просто пытаюсь объективно рассуждать об авто.
Для города вообще большое авто на механике не очень, лучше иметь какое-нибудь ведро которое не жалко и ест мало.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
1
Ответить
   
Сообщений: 17506
Templier:
У нас Чите с запчастями на Крузера проще, чем на УАЗ и Ниву. На ТЛК 75 будет все в наличии и без проблем, да и на прочие Тойоты мне кажется проблем 0, хотя если честно кроме пыльников и колодок никогда никаких запчастей не покупал, но по разговорам знаю.
Патрик я не принижаю, просто пытаюсь объективно рассуждать об авто.
Для города вообще большое авто на механике не очень, лучше иметь какое-нибудь ведро которое не жалко и ест мало.
Вот знаете, тут у нас уровень жизни немного другой, т.е. любой работяга может себе позволить недорогой (600-700000 р) иностранный автомобиль, поэтому у определенной и не лучшей части населения чувство уважения, боязни отсутствует совсем, хоть вы на Лексусе, хоть на Жигулях без разницы, чиркнуть бампером соседнюю машину на стоянке и смыться это в порядке вещей... В 2005 году когда я покупал свою Короллу, 600000 рублей были другие деньги, сейчас это в 2,5 раза больше будет, вот тогда я напереживался за Короллу, все боялся, что ее ударят, повредят, хотел УАЗа 519-го купить, так жену послушал и купил эту Короллу, за фильтрами, маслами в Тюмень на поезде с двумя пересадками ездили... Дороги вообще не было, на жд. платформе машины возили... Но я короллу пригнал уже своим ходом, правда ехали в песке колея глубиной по окна, вот 2-ю втыкаеш на автомате и газу, если стал все жди Урала или УАЗа, так вот доехали. А в итоге что это суперавтомобиль, да то же ведро, что и Приора, только надежней, но кому нужна эта надежность в наше время? Смотрите, народ покупает новые машины не интересуясь даже их надежностью... Так вот у нас в городе, можно безопасно и спокойно ездить только на Т-72, Патриотмне кажется ближе к Т-72, чем любой паркетник, так что с покупкой Патриота я обрел относительный покой в части передвижения по городу. Но а с запчастями и ремонтом, тут как раз на УАЗа проблем нет. Даже на ВАЗы не всегда было запчасть купишь, тоже с Земли возил пока учился... Так уж тут издавна сложилось, что УАЗов тут очень много было всегда, я приехал сюда в 97 году, тоже удивился: "Да на хрена они нужны вообще? Да ломучие, да жрут." А потом как сам поездил по вахтам, да посмотрел те направления, да что зимой и весной там творится, вот тогда я и понял, что такое УАЗ и зауважал его. Так что я доволен машиной, а это главное считаю, ну и как часто бывает: "Всем хороший не будешь!" Тем более страна у нас большая, условия везде разные, как можно судить о Севере, если проживаешь в Сочи? Там колымчане отзывов написали про Патриоты - посмотрите.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
PavKid:
При одинаковом просвете, нивка короче, ниже, легче. В заочном споре её ТТХ получше. Про практичность интересный вопрос... Я на авто езжу каждый день. В основном это поездки по городу, хорошо, если 1 раз в месяц появляется возможность куда-то выбраться. При таких условиях эксплуатации иметь 1 пратриот я считаю не практично. Купить не сильно поюзанный седан для поездок по городу и шниву (в принципе любой полный привод, хоть сурф 93-го года) и уложиться в 600-650 т.р., т.е. цену нового патриота, как такой вариант?
Не, не хочу я подержаную машину. Просветы у Нивы и Патрика разные. У Патрика больше даже если считать от самой нижней точки (низ редуктора моста). А так там около сорока сантиметров. Можно не поднимая его под машиной ползать. На Ниве Вы так не поползаете. По проходимости, да и по выносливости Патриот её однозначно превосходит. На Ниве зацепишь чего нибудь под днищем оно и отвалится. Это уже пройденный этап. Единственное, что Нива легче и вертлявее среди березок и елок. Самый идеальный вариант - это Патриот и какая нибудь пузотерка.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Вот сейчас вышел из магазина, стоит мой патриот, а рядом новый Туарег бампером в асфальт упирается (за бампером у него радиатор, у Патриота рама), а у моего Патриота до переднего бампера 40 см, вот вам и одинаковый дорожный просвет 210 мм. Иностранцы дорожный просвет меряют от картера до земли, значит у Патриота клиренс 50 см по ихнему....
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Вот тут хорошо видно этот самый просвет у стокового Патриота.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
medvedvvv:
Не, не хочу я подержаную машину. Самый идеальный вариант - это Патриот и какая нибудь пузотерка.
Самый идеальный вариант, это буханка и газ-66.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Вот тут хорошо видно этот самый просвет у стокового Патриота.
Yxta:
Самый идеальный вариант, это буханка и газ-66.
А вы ездили на них? Я спрашиваю потому что знаю точно, что вы на них просто ехать не сможете, то есть рулить куда надо не получиться, а передачу через двойной жим сцепления успеете включить, пока 66-й скорость не потерял? Я вот сейчас не смогу, хотя и ездил на этой технике в молодости, по-новой учиться надо подальше от дорог... На "клаву" давить знаете полегче будет...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
   
Minusinsk
Сообщений: 29869
MUHI:
А вы ездили на них? Я спрашиваю потому что знаю точно, что вы на них просто ехать не сможете, то есть рулить куда надо не получиться, а передачу через двойной жим сцепления успеете включить, пока 66-й скорость не потерял? Я вот сейчас не смогу, хотя и ездил на этой технике в молодости, по-новой учиться надо подальше от дорог... На "клаву" давить знаете полегче будет...
Не обращай ты внимания MUHI на тех, кто на картинках только и видел нашу технику.
Кстати... Я в ЛенВО служил. Водитель ГАЗ-66. :))) Первые поездки по Ленинграду был весь мокрый от напряжения. Машинки туды-сюды снуют, много, быстро... Потом обвыкся, никаких сложностей, даже легко - сидишь высоко, видно далеко.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Aleksandrыч:
Не обращай ты внимания MUHI на тех, кто на картинках только и видел нашу технику.
Кстати... Я в ЛенВО служил. Водитель ГАЗ-66. :))) Первые поездки по Ленинграду был весь мокрый от напряжения. Машинки туды-сюды снуют, много, быстро... Потом обвыкся, никаких сложностей, даже легко - сидишь высоко, видно далеко.
Вот и я об этом, а то один скажет и повторяют как попугаи, все крутые за "клавой", а Патриота покупать банально ... боятся. Вот и душит жаба народишко никчемный.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
   
Minusinsk
Сообщений: 29869
Вот нашел. Давно это было, но было! :)
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Yxta:
Самый идеальный вариант, это буханка и газ-66.
Это для Санкт-Петербурга?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17506
Aleksandrыч:
Вот нашел. Давно это было, но было! :)
Я тоже вспомнил как горел в этом 66-м в прямом смысле этого слова, слетела резиновая трубка и бензина натекло в развал цилиндров, поехали, а через минут 5 - "бах" и пламя за спиной в открытые окна засвистело, минута пока остановились вечностью показалась... выскочили сами, а 66-й как свечка минуты за три сгорел... Так что нам Александрович, считаю с этими оппонентами - теоретиками, даже спорить не стоит. Для них Патриот всегда будет некомфортным и плохо управляемым, ну а кто на 66-м ездил, то тому Патриот как Роллс Ройс будет. Сейчас опять кто-то скажет, что слаще морковки ничего не ели... Отвечу заранее: " И не хочу..."
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Aleksandrыч:
Вот нашел. Давно это было, но было! :)
В каком году?
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
В управлении ГАЗ 66 может конечно не очень удобный. Передачи втыкать сноровка нужна. Но зато проходимость просто бешенная. У родственника в деревне была рабочая. В детстве летом в деревне жил и мы с ним все время куда нибудь в лес смотаемся.
 
 
Ответить
   
Minusinsk
Сообщений: 29869
MUHI:
Я тоже вспомнил как горел в этом 66-м в прямом смысле этого слова, слетела резиновая трубка и бензина натекло в развал цилиндров...
Не горел, но один раз очканул здорово. Смотровое окошко в карбе подоткрутилось чтоли.... Завоняло. Крышку моторную поднимаю - трындец! Весь мотор в бензе. Заглушил. Пока не просох - ну его нафик заводить. Ну двиг теплый, быстро испарилось.
 
 
Ответить
   
Minusinsk
Сообщений: 29869
medvedvvv:
В каком году?
1988-1990.
 
 
Ответить
   
Minusinsk
Сообщений: 29869
medvedvvv:
В управлении ГАЗ 66 может конечно не очень удобный. Передачи втыкать сноровка нужна. Но зато проходимость просто бешенная.
Это с любым авто. Немного поездишь и привыкаешь. Так наловчишься, что если чувствуешь обороты, то можно даже без сцепления втыкать передачи. Рычаг толкаешь только ладонью и все. На 66-ом он чутка взади и когда на разгоне втыкаешь 4-ую, то как будто коня плеткой подстегиваешь. Ну это у меня такие ощущения были. :))) Да и сейчас, где работаю, у нас два 66-ых в гараже. Работяги.
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Aleksandrыч:
Это с любым авто. Немного поездишь и привыкаешь. Так наловчишься, что если чувствуешь обороты, то можно даже без сцепления втыкать передачи. Рычаг толкаешь только ладонью и все. На 66-ом он чутка взади и когда на разгоне втыкаешь 4-ую, то как будто коня плеткой подстегиваешь. Ну это у меня такие ощущения были. :))) Да и сейчас, где работаю, у нас два 66-ых в гараже. Работяги.
Когда я в первый раз залез в 66, то не мог сразу найти рычаг переключения передач. Долго не мог привыкнуть, к тому что для переключения нужно назад тянуться.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
MUHI:
Да пьяный он наверно этот "немец", трезвый толком ничего сказать не может, а тут наверное наступил на пробку и "Остапа понесло". Тут то ведь можно всех и лохами звать, а так бы встретить его с глазу на глаз, то плакать начнет и прощения просить будет.
ты по себе не суди.купил кусок амна и пытаешься его выставить машиной.не ты ли орал,туарег ломучий,патриот надежный бгг.крузак ацтой,патриот машина.твои слова были?сдается мне,что комиссию у психиатра ты купил.
Mehr sein als scheinen.
1
2
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
Секта, блин. Даже спорить неохото, ибо бесполезно. Бгг... :))
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
PavKid:
Секта, блин. Даже спорить неохото, ибо бесполезно. Бгг... :))
ты про кого?
Mehr sein als scheinen.
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
ты по себе не суди.купил кусок амна и пытаешься его выставить машиной.не ты ли орал,туарег ломучий,патриот надежный бгг.крузак ацтой,патриот машина.твои слова были?сдается мне,что комиссию у психиатра ты купил.
Да зря вы так на него, мужик уже не мальчик и у него свои взгляды на жизнь, по сути он защищает свой выбор и свое болото, как и любой из нас. Вы же ведь тоже Логан отстоем не считаете, хотя я думаю найдется много людей кому он не нравится.
По части Туарега, Крузака и т.д. Муха просто не в теме и порой просто высказывается непроверенной и часто далекой от истины информацией в адрес данных авто, с одной всего целью защитить свою позицию и свое авто, мимо которого на Дроме ни один уважающий себя владелец криворульки не может не пройти чтобы не плюнуть. У всех в покупке авто свои предпочтения и тараканы в голове, я бы за эти деньги однозначно купил Прадо 95 2001-2002 года с правым рулем с двигателем 2,7, Муха предпочел новый Патриот, а вы возможно сделали бы другой выбор, я считаю наша миссия в отзывах максимально осветить о положительных и отрицательных момента данных авто, чтобы человек стоящий перед подобным выбором смог сделать его максимально верно для себя. Исходя из этого расхваливание Патриота, не считаю совсем верным, может быть где-то я чересчур скрупулезно указываю на недостатки УАЗа, истина где-то посередине. Автор данного отзыва описал вполне реальные и правдивые вещи, которые позволяют оценить свой потенциальный выбор, практическая полезность изложенной информации на очень хорошем уровне, моя оценка только 5.
Предлагаю далее обсуждать эту тему, так как это интересно, но в более дружеском ключе.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
Да зря вы так на него, мужик уже не мальчик и у него свои взгляды на жизнь, по сути он защищает свой выбор и свое болото, как и любой из нас. Вы же ведь тоже Логан отстоем не считаете, хотя я думаю найдется много людей кому он не нравится.
По части Туарега, Крузака и т.д. Муха просто не в теме и порой просто высказывается непроверенной и часто далекой от истины информацией в адрес данных авто, с одной всего целью защитить свою позицию и свое авто, мимо которого на Дроме ни один уважающий себя владелец криворульки не может не пройти чтобы не плюнуть. У всех в покупке авто свои предпочтения и тараканы в голове, я бы за эти деньги однозначно купил Прадо 95 2001-2002 года с правым рулем с двигателем 2,7, Муха предпочел новый Патриот, а вы возможно сделали бы другой выбор, я считаю наша миссия в отзывах максимально осветить о положительных и отрицательных момента данных авто, чтобы человек стоящий перед подобным выбором смог сделать его максимально верно для себя. Исходя из этого расхваливание Патриота, не считаю совсем верным, может быть где-то я чересчур скрупулезно указываю на недостатки УАЗа, истина где-то посередине. Автор данного отзыва описал вполне реальные и правдивые вещи, которые позволяют оценить свой потенциальный выбор, практическая полезность изложенной информации на очень хорошем уровне, моя оценка только 5.
Предлагаю далее обсуждать эту тему, так как это интересно, но в более дружеском ключе.
я не оспариваю его выбор.его деньги,ему покупать.есть машины лучше логана,это без вариантов.у меня была 626.логан ей много в чем уступает.я не могу понять одного,КАК МОЖНО РОВНЯТЬ КРУЗАК,ТУАРЕГ И УАЗИК??????да еще при этом называть туарег ломучим????у отца был патриот.ремонтировал его в большинстве своем я.знаю о патриоте не по наслышке.не скажу,что он доставлял особых проблем,но и наездили на нем меньше 50тык.при этом с новья тюнинговали.по сравнению с гюнтером,это шаг вперед,но не по сравнению с японцами и немцами.тем более не могу понять его обвинения в пьянке.я адекватно оцениваю вещи и называю их своими именами.м.б. я немного резковат,но меня уже раздражают владельцы русских авто сравнивающие их с немцами и японцами.русским авто до них,как до китая раком.русские авто берут от отсутствия денег.
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
я не оспариваю его выбор.его деньги,ему покупать.есть машины лучше логана,это без вариантов.у меня была 626.логан ей много в чем уступает.я не могу понять одного,КАК МОЖНО РОВНЯТЬ КРУЗАК,ТУАРЕГ И УАЗИК??????да еще при этом называть туарег ломучим????у отца был патриот.ремонтировал его в большинстве своем я.знаю о патриоте не по наслышке.не скажу,что он доставлял особых проблем,но и наездили на нем меньше 50тык.при этом с новья тюнинговали.по сравнению с гюнтером,это шаг вперед,но не по сравнению с японцами и немцами.тем более не могу понять его обвинения в пьянке.я адекватно оцениваю вещи и называю их своими именами.м.б. я немного резковат,но меня уже раздражают владельцы русских авто сравнивающие их с немцами и японцами.русским авто до них,как до китая раком.русские авто берут от отсутствия денег.
Ну скажем не все владельцы, мне кажется доводы в пользу Патриота по части проходимости, управляемости, шумоизоляции, наличия запчастей и т.д. по отношению к иностранным производителям, приводят всего 2-а человека на Дроме, так же мне встречались в дискуссиях, как минимум 3 реальных владельца Патриота, которые называют вещи своими именами и приводят вполне конструктивные моменты его эксплуатации.
А вообще хотелось бы общаться более дружно, мы говорим всего лишь о куске железа, хоть это иногда и не получается.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Ну скажем не все владельцы, мне кажется доводы в пользу Патриота по части проходимости, управляемости, шумоизоляции, наличия запчастей и т.д. по отношению к иностранным производителям, приводят всего 2-а человека на Дроме, так же мне встречались в дискуссиях, как минимум 3 реальных владельца Патриота, которые называют вещи своими именами и приводят вполне конструктивные моменты его эксплуатации.А вообще хотелось бы общаться более дружно, мы говорим всего лишь о куске железа, хоть это иногда и не получается.
Да! Давайте относится к друг другу с уважением. Все Мы наверно в одной стране живем. Ну или на поссоветском пространстве.
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
я не оспариваю его выбор.его деньги,ему покупать.есть машины лучше логана,это без вариантов.у меня была 626.логан ей много в чем уступает.я не могу понять одного,КАК МОЖНО РОВНЯТЬ КРУЗАК,ТУАРЕГ И УАЗИК??????да еще при этом называть туарег ломучим????у отца был патриот.ремонтировал его в большинстве своем я.знаю о патриоте не по наслышке.не скажу,что он доставлял особых проблем,но и наездили на нем меньше 50тык.при этом с новья тюнинговали.по сравнению с гюнтером,это шаг вперед,но не по сравнению с японцами и немцами.тем более не могу понять его обвинения в пьянке.я адекватно оцениваю вещи и называю их своими именами.м.б. я немного резковат,но меня уже раздражают владельцы русских авто сравнивающие их с немцами и японцами.русским авто до них,как до китая раком.русские авто берут от отсутствия денег.
Если Вы позволите я выскажу свое мнение. Патриот можно равнять с КРУЗАКАМИ и ТАУРЕГАМИ и прочими авто по отдельным критериям. Это конечто же замечательные машины. Они престижные, удобные, комфортные. Но вот по проходимости, практичности в обслуживании, цене обслуживания вышеуказанные машины Патриоту не конкуренты. Здесь нужно принимать во внимание географическое положение эксплуатации машины и возможность её ремонта. Даже большой бюджет не поможет, если рядом нет квалифицированного сервиса для того же Крузака. И еще. Неужели Вы сунитесь на Крузаке на лесную тропу или еще какое нибудь болото. Если Вам туда доехать надо будет. Поэтому я всегда говорил, что каждый сам быбирает, что ему нужно. Удачи Вам!
1
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
PavKid:
Секта, блин. Даже спорить неохото, ибо бесполезно. Бгг... :))
А чего Вы хотели!? В этой части форума любители и владельцы Патриота.
2
1
Ответить
   
Бийск, Алтай
Сообщений: 18886
Nemez00:
ты про кого?
Про уазистов :))
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
Если Вы позволите я выскажу свое мнение. Патриот можно равнять с КРУЗАКАМИ и ТАУРЕГАМИ и прочими авто по отдельным критериям. Это конечто же замечательные машины. Они престижные, удобные, комфортные. Но вот по проходимости, практичности в обслуживании, цене обслуживания вышеуказанные машины Патриоту не конкуренты. Здесь нужно принимать во внимание географическое положение эксплуатации машины и возможность её ремонта. Даже большой бюджет не поможет, если рядом нет квалифицированного сервиса для того же Крузака. И еще. Неужели Вы сунитесь на Крузаке на лесную тропу или еще какое нибудь болото. Если Вам туда доехать надо будет. Поэтому я всегда говорил, что каждый сам быбирает, что ему нужно. Удачи Вам!
Я с вами пожалуй не соглашусь, сравнивать если и можно, то только размерами и проходимостью, вот здесь они конкуренты и если бы я купил Патриота за 700 штук как основную машину, а не профильный болотоход, я на нем в лесную чащу бы тоже не полез, как и в какашки откровенные, да и дальше его так называемых конкурентов он уедет не намного. В чем его конкуренты ему не конкуренты, так это только в цене, только и здесь причина кроется в самом Патриоте которого государство активно поддерживает своей протекционистской политикой.
Далее, обслуживание и цены на него, а так же географическое положение. Я не беру в рассмотрение такие авто как Туарег, Новый Патрол и т.д., но Крузаки они именно из клана Патриота по простоте обслуживания, доступности и цене запасных частей, так как рассчитаны, что даже Дядя Ваня их на коленке разберет и соберет. Если человек способен обслужить Патриот без сервисов, то Крузак для него будет вообще как семечки, так как конструкция где-то даже намного проще, а доступ к агрегатам удобнее. Возьмем в пример тот же ТЛК Прадо 150 с двигателем 2,7. Давайте рассмотрим потенциальные затраты и требуемый сервис.
Двигатель. Простой, надежный 2,7 2TR-FE с цепью. Двигатель себя очень хорошо зарекомендовал, потребляет любой бензин (по паспорту не ниже 91), обслуживание цепи и высококвалифицированный сервис для него, а так же 18 000 руб ремкомплект + работа потребуются примерно к 300-350 тыс. км пробега. В остальном, масло каждые 10 тыс. км и все. Итого расходы на ТО, около 3700 руб.
Автомат. Так же авто оснащается механикой. Автомат старый проверенный гидротрансформатор, данная модель не боится перегревов, живучесть порой превосходит двигатель и сам автомобиль, даже при достаточно жесткой эксплуатации. Обслуживания навряд ли потребует, кроме регламентированной частично замены масла, это примерно 8000 руб., каждые 50-60 тыс. км.
Подвеска. Передняя независимая многорычажная. Перекочева почти без изменений со старого 120-го, на котором себя зарекомендовала не плохо, нужно следить за пыльниками, сайлентблоками и вовремя их менять в случае повреждения, либо износа, для владельца УАЗа заменить их пару пустяков. На ТЛК 100 менял сайлент переднего стаба, минут 10-15 делов и 200 руб. цена вопроса.
Задняя, зависимая мост. Не менее надежна и навряд ли доставит проблем. Все обслуживание подвески и ее ремонт сводится к замене амортизаторов, пыльников и т.д. по мелочевке, для данных работ квалификации вообще не требует их способен выполнить любой владелец УАЗа и любой гаражный сервис без проблем. Кстати заменители китайского фабричного производства, вполне хорошего качества и ходят не многим меньше родных, а ценой не особо отличаются от запасных частей на УАЗ.
Вообще первые вмешательства в подвеску потребуется примерно на пробеге 130-150 тыс. км
Ну вот объясните мне для каких узлов там нужен высококвалифицированный сервис? Вот для Патриота с дизелем коммон рейл нужен и еще какой!!! У нас в Чите точно ремонтировать не кому, только менять все на новое, а это существенные деньги. Прежде чем рассуждать, давайте конкретизировать о каком конкретно узле идет речь и чем конкретно его обслуживание стоит дороже.
Пожалуй с чем соглашусь, что дороже так это кузовной ремонт, но это уже вина не производителя, а водителя и дело случая. На Прадо примерно фара стоит 18 000 руб, решетка радиатора 9000 руб, лобовое оригинал 18 000 руб, не оригинал 5500 руб, задние стопы 5700 руб. за штуку (в сравнение на LX570, 9700 руб. только одна секция, фара в сборе 18 000 руб, на дилера, а на америкоса гораздо меньше 5500 руб. секция., фара 27 000 руб.). На Патрика кроме фары ценник на все гораздо ниже, фары стеклянные, тоже уже иномарки догоняют и стоят 5500 руб, в сравнение на Приору в 2-а раза дешевле.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Если Вы позволите я выскажу свое мнение. Патриот можно равнять с КРУЗАКАМИ и ТАУРЕГАМИ и прочими авто по отдельным критериям. Это конечто же замечательные машины. Они престижные, удобные, комфортные. Но вот по проходимости, практичности в обслуживании, цене обслуживания вышеуказанные машины Патриоту не конкуренты. Здесь нужно принимать во внимание географическое положение эксплуатации машины и возможность её ремонта. Даже большой бюджет не поможет, если рядом нет квалифицированного сервиса для того же Крузака. И еще. Неужели Вы сунитесь на Крузаке на лесную тропу или еще какое нибудь болото. Если Вам туда доехать надо будет. Поэтому я всегда говорил, что каждый сам быбирает, что ему нужно. Удачи Вам!
не буду врать про патриот,я на родной резине почти не ездил.про проходимость могу сказать только на мудовых гудричах и с обоими блокировками.идет хорошо.недавно ездили на отцовском гелике по снегу,так он идет супер.где патриот сдыхал и требовал пониженную,там гелик идет ходом за счет 5 литрового движка.так что в стоке я думаю гелик патриота уделает.у патриота нет блокировок,а у гелика есть.насчет сунитесь,знаю людей для которых крузак на уровне уазика.они его убивают в хлам,а он не дохнет.взяли они его специально для рыбалки,охоты и прицеп со снегоходом таскать.по пьяни его в сугроб чуть не по крышу загоняли)))за мой уазик цеплялись и на лебедке вылезали.
Mehr sein als scheinen.
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Я с вами пожалуй не соглашусь, сравнивать если и можно, то только размерами и проходимостью, вот здесь они конкуренты и если бы я купил Патриота за 700 штук как основную машину, а не профильный болотоход, я на нем в лесную чащу бы тоже не полез, как и в какашки откровенные, да и дальше его так называемых конкурентов он уедет не намного. В чем его конкуренты ему не конкуренты, так это только в цене, только и здесь причина кроется в самом Патриоте которого государство активно поддерживает своей протекционистской политикой.Далее, обслуживание и цены на него, а так же географическое положение. Я не беру в рассмотрение такие авто как Туарег, Новый Патрол и т.д., но Крузаки они именно из клана Патриота по простоте обслуживания, доступности и цене запасных частей, так как рассчитаны, что даже Дядя Ваня их на коленке разберет и соберет. Если человек способен обслужить Патриот без сервисов, то Крузак для него будет вообще как семечки, так как конструкция где-то даже намного проще, а доступ к агрегатам удобнее. Возьмем в пример тот же ТЛК Прадо 150 с двигателем 2,7. Давайте рассмотрим потенциальные затраты и требуемый сервис.Двигатель. Простой, надежный 2,7 2TR-FE с цепью. Двигатель себя очень хорошо зарекомендовал, потребляет любой бензин (по паспорту не ниже 91), обслуживание цепи и высококвалифицированный сервис для него, а так же 18 000 руб ремкомплект + работа потребуются примерно к 300-350 тыс. км пробега. В остальном, масло каждые 10 тыс. км и все. Итого расходы на ТО, около 3700 руб.Автомат. Так же авто оснащается механикой. Автомат старый проверенный гидротрансформатор, данная модель не боится перегревов, живучесть порой превосходит двигатель и сам автомобиль, даже при достаточно жесткой эксплуатации. Обслуживания навряд ли потребует, кроме регламентированной частично замены масла, это примерно 8000 руб., каждые 50-60 тыс. км.Подвеска. Передняя независимая многорычажная. Перекочева почти без изменений со старого 120-го, на котором себя зарекомендовала не плохо, нужно следить за пыльниками, сайлентблоками и вовремя их менять в случае повреждения, либо износа, для владельца УАЗа заменить их пару пустяков. На ТЛК 100 менял сайлент переднего стаба, минут 10-15 делов и 200 руб. цена вопроса.Задняя, зависимая мост. Не менее надежна и навряд ли доставит проблем. Все обслуживание подвески и ее ремонт сводится к замене амортизаторов, пыльников и т.д. по мелочевке, для данных работ квалификации вообще не требует их способен выполнить любой владелец УАЗа и любой гаражный сервис без проблем. Кстати заменители китайского фабричного производства, вполне хорошего качества и ходят не многим меньше родных, а ценой не особо отличаются от запасных частей на УАЗ.Вообще первые вмешательства в подвеску потребуется примерно на пробеге 130-150 тыс. кмНу вот объясните мне для каких узлов там нужен высококвалифицированный сервис? Вот для Патриота с дизелем коммон рейл нужен и еще какой!!! У нас в Чите точно ремонтировать не кому, только менять все на новое, а это существенные деньги. Прежде чем рассуждать, давайте конкретизировать о каком конкретно узле идет речь и чем конкретно его обслуживание стоит дороже.Пожалуй с чем соглашусь, что дороже так это кузовной ремонт, но это уже вина не производителя, а водителя и дело случая. На Прадо примерно фара стоит 18 000 руб, решетка радиатора 9000 руб, лобовое оригинал 18 000 руб, не оригинал 5500 руб, задние стопы 5700 руб. за штуку (в сравнение на LX570, 9700 руб. только одна секция, фара в сборе 18 000 руб, на дилера, а на америкоса гораздо меньше 5500 руб. секция., фара 27 000 руб.). На Патрика кроме фары ценник на все гораздо ниже, фары стеклянные, тоже уже иномарки догоняют и стоят 5500 руб, в сравнение на Приору в 2-а раза дешевле.
Не буду спорить, но ценами Вы меня шокировали. У нас все это намного дороже стоит в разы. И фара на Крузака за 30000. Сам видел в магазине. А на счет ремонта не знаю. Может Вы и правы. У меня же Крузака нет. Могу только сказать с чем имел дело. В Мицубиси на коленке сложновато будет что то сделать. Да и запчасти ждать неделями приходилось.
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
не буду врать про патриот,я на родной резине почти не ездил.про проходимость могу сказать только на мудовых гудричах и с обоими блокировками.идет хорошо.недавно ездили на отцовском гелике по снегу,так он идет супер.где патриот сдыхал и требовал пониженную,там гелик идет ходом за счет 5 литрового движка.так что в стоке я думаю гелик патриота уделает.у патриота нет блокировок,а у гелика есть.насчет сунитесь,знаю людей для которых крузак на уровне уазика.они его убивают в хлам,а он не дохнет.взяли они его специально для рыбалки,охоты и прицеп со снегоходом таскать.по пьяни его в сугроб чуть не по крышу загоняли)))за мой уазик цеплялись и на лебедке вылезали.
По снегу может быть Гелик и пойдет быстрее за счет размеров и мощности. Но в остальном я думаю Патрик Гелика обойдет за счет геометрической проходимости.
2
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
medvedvvv:
По снегу может быть Гелик и пойдет быстрее за счет размеров и мощности. Но в остальном я думаю Патрик Гелика обойдет за счет геометрической проходимости.
На патрик блокировки можно самому поставить какие захочешь. Тогда он вообще как зверь будет.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
По снегу может быть Гелик и пойдет быстрее за счет размеров и мощности. Но в остальном я думаю Патрик Гелика обойдет за счет геометрической проходимости.
не буду врать насчет геометрии,это надо сравнивать.
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
На патрик блокировки можно самому поставить какие захочешь. Тогда он вообще как зверь будет.
плюс резину,плюс сапуны и т.д.по цене к крузаку 70 вылезет.блокировки сам не поставишь,надо в сервис гнать.за работу берут немало,плюс сами блокировки не дешевые.
Mehr sein als scheinen.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
самое интересное.гелик жрет по городу 20-25л.патриот жрал 17-19.разница небольшая,а прут по разному.у гелика автомат и вес поболее будет.
Mehr sein als scheinen.
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
плюс резину,плюс сапуны и т.д.по цене к крузаку 70 вылезет.блокировки сам не поставишь,надо в сервис гнать.за работу берут немало,плюс сами блокировки не дешевые.
Согласен
2
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
самое интересное.гелик жрет по городу 20-25л.патриот жрал 17-19.разница небольшая,а прут по разному.у гелика автомат и вес поболее будет.
Ну Гелик и стоит миллионы.
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
На патрик блокировки можно самому поставить какие захочешь. Тогда он вообще как зверь будет.
Судя по рассказам Мухи в Урае даже масло, со стойками толком заменить не могут, а вы говорите уже о вполне серьезном тюнинге.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Вопрос можно? А куда Эрик делся, который под ником был. Крутой блин чел. Мне эта тема вообще по душе.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
[quote=medvedvvv]Согласен[/quo te]
ездил на тюненном патриоте по грязи,так он на гудричах даже передок почти не просил.да.совсем забыл.его не лифтовали.плюс лифт прибавить вообще по цене ППЦ будет.
Mehr sein als scheinen.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Ну Гелик и стоит миллионы.
так мне и непонятно.вес гелика больше,автомат,постоянный 4ВД,5 литров движок,а разница в расходе небольшая.
Mehr sein als scheinen.
 
1
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Судя по рассказам Мухи в Урае даже масло, со стойками толком заменить не могут, а вы говорите уже о вполне серьезном тюнинге.
Я имел ввиду самому их купить и на сервисе поставить. Ну как то так. Их выбор большой.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
Судя по рассказам Мухи в Урае даже масло, со стойками толком заменить не могут, а вы говорите уже о вполне серьезном тюнинге.
ему надо буханку карбовую.ее можно самому ремонтировать.сервис не нужен.
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
так мне и непонятно.вес гелика больше,автомат,постоянный 4ВД,5 литров движок,а разница в расходе небольшая.
Движки у них конечно самые передовые.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Я имел ввиду самому их купить и на сервисе поставить. Ну как то так. Их выбор большой.
в моем городе все сервисы забиты.нужно заранее записываться.
Mehr sein als scheinen.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Движки у них конечно самые передовые.
ну может не самые,но ниче так.цены на оригинал конские)))ППЦ.
Mehr sein als scheinen.
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
ну может не самые,но ниче так.цены на оригинал конские)))ППЦ.
А на вопрос можно ответить, который выше был про Эрика?
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
А на вопрос можно ответить, который выше был про Эрика?
я не понял про какого Эрика?
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
ему надо буханку карбовую.ее можно самому ремонтировать.сервис не нужен.
А Патриота что нельзя? Чем они отличаются то в плане ремонта? (дизельную версию в рассмотрение не беру)
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
2
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
я не понял про какого Эрика?
Ну который у Вас под ником был. Картинка такая.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
А Патриота что нельзя? Чем они отличаются то в плане ремонта? (дизельную версию в рассмотрение не беру)
инжектор сам не проверишь,нужен сканер.коробка корейская,не везде возмутся делать
Mehr sein als scheinen.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Ну который у Вас под ником был. Картинка такая.
в смысле из Южного парка?я уже давно этот мультик не смотрел.может быть и показывают до сих пор.мне он тоже нравится.особенно его приколы.типа вижу двоих,тупой еврей))))
Mehr sein als scheinen.
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
Nemez00:
инжектор сам не проверишь,нужен сканер.коробка корейская,не везде возмутся делать
На новый буханках тоже двигатель ЗМЗ 409.1 и он тоже инжекторный. Коробка механика, тем более корейская, терзают меня смутные сомнения, что с ней что-то может случится, обычно иномарошные мехники переживают сам автомобиль, без каких-либо вмешательств.
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
в смысле из Южного парка?я уже давно этот мультик не смотрел.может быть и показывают до сих пор.мне он тоже нравится.особенно его приколы.типа вижу двоих,тупой еврей))))
Я от Южного Парка балдею. Ну у всех свои слабости есть конечно. Здесь меня могут не понять. Раньше его по MTV показывали. Сейчас чего то перестали. Тоже давно не смотрел. Там иногда больше смысла бывает чем в каком нибудь ток шоу.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Templier:
На новый буханках тоже двигатель ЗМЗ 409.1 и он тоже инжекторный. Коробка механика, тем более корейская, терзают меня смутные сомнения, что с ней что-то может случится, обычно иномарошные мехники переживают сам автомобиль, без каких-либо вмешательств.
коробку не сложно и убить.буханку я же писал карбовую)))
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
medvedvvv:
Я от Южного Парка балдею. Ну у всех свои слабости есть конечно. Здесь меня могут не понять. Раньше его по MTV показывали. Сейчас чего то перестали. Тоже давно не смотрел. Там иногда больше смысла бывает чем в каком нибудь ток шоу.
глянь на ютубе.может найдешь
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8749
medvedvvv:
В управлении ГАЗ 66 может конечно не очень удобный. Передачи втыкать сноровка нужна. Но зато проходимость просто бешенная. У родственника в деревне была рабочая. В детстве летом в деревне жил и мы с ним все время куда нибудь в лес смотаемся.
Случайно наткнулся на видео в тему... https://www.youtube.com/watch?v...
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Mehr sein als scheinen.
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Nemez00:
глянь на ютубе.может найдешь
ок
 
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Случайно наткнулся на видео в тему... https://www.youtube.com/watch?v...
Спасибо! Закончу работу посмотрю.
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9221
Nemez00:
ездил на тюненном патриоте по грязи,так он на гудричах даже передок почти не просил.да.совсем забыл.его не лифтовали.плюс лифт прибавить вообще по цене ППЦ будет.
Лифт-копмлект (бодик) на Патрика у нас (почти на краю земли) 4500 на выбор от 40 до 65 мм.
Поставить можно самому за 1 день. НИЧЕГО переделывать вообще не нужно (только на 65 мм возможно придется переделать рычаг переключения скоростей).
Так ГДЕ этот самый "по цене ППЦ будет"?)))))))))))))))))) )))
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
1
 
Ответить
 
Вологда
Сообщений: 7866
Templier:
Случайно наткнулся на видео в тему... https://www.youtube.com/watch?v...
Это не ГАЗ 66.
1
 
Ответить
На данной странице имеется большое количество комментариев. Для вашего удобства мы вывели на страницу только часть из них.
Для того чтобы увидеть все комментарии вы можете перейти к постраничному выводу
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа УАЗ Патриот 2012 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о УАЗ Патриот.
Посмотреть всё о УАЗ Патриот

Подробные отзывы автовладельцев УАЗ Патриот с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром