Всем доброго время суток! Вот выдалась минутка написать.
Вот и прошел год с небольшим эксплуатации «горячо любимого ПАТРИКА».
На спидометре 75000 км. А теперь все по порядку. Эксплуатация в зимний период показала следующие ощущения. Тепло в салоне, порою жарко не зависимо от температуры за бортом. Теперь о ходовых качествах. По укатанной снегом гравийке идет нормально. Но пару раз пришлось ехать в снегопад по рыхлому снегу, вот тут начались проблемы. Машина даже на полном приводе дорогу не держит, приходиться все время подруливать, мотает по всей дороге. По перевалу мощей не хватает первая вторая передача максимум. Попускал лесовоз, пришлось съехать в сугроб, кое-как вылезли при помощи лопаты. Пониженная передача практически роли не играет. Мой вывод по рыхлому снегу ездить сложно, но можно. Немножко позавидовал, когда нас обогнал двухсотый крузак, прошел, как танк даже не шелохнулся примерно со скоростью 80-90км/ч, я больше 60км/ч не рисковал, слишком тяжело управлять по рыхлому снегу. В зимнее время часто менял топливный фильтр, подозрения на бензин с водой. Пришла весна сменил все амортизаторы, колодки, наконечники, сальники на мостах, раздаточной коробке (опять течет), наконец поменял рессоры из «сыромятины», новые вроде нормально пока, манжеты на суппортах. Это все за один раз. До этого ремонта на 50000 км на трассе заклинило обводной ролик, пришлось вызывать эвакуатор, повезло, что уже было тепло и до города оставалось 90км. В уазовском СТО за деньги починили быстро, сказали, что с роликами повезло некоторые 5000 км еле ходят, дали совет всегда держать набор запасных роликов, пригодилось через 15000 км, поменял опять. Оборвало подушки на двигатели заменил.(фото прикрепляю) Поменял блок предохранителей т.к. выгорел предохранитель ближнего света фар, расплавив гнездо в хлам. Перестал работать стеклоподъемник водительской двери, починил. Отвалился просто провод электродвигателя подъемника. Походу завыл передний мост, но сейчас он не нужен в отключенном состоянии не воет, потом разберусь. Коробка работает, но с какими-то подозрительными шумами. Как говорит мой один товарищ «хороший шум всегда наружу вылезти». Что-то побрякивает в рулевой колонке, пока не критично, наверно крестовины. Вчера на трассе сгорел силовой предохранитель, блин на том же месте , где ролик заклинило, опять эвакуатор. Предположительно где-то КЗ. Буду вызывать электрика, заодно и посмотрит, почему перегорает предохранитель на клаксон и электропривод зеркал. Вот краткое описание на ваш суд, подробней и чаще писать нет времени, ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!
