Тойота Тундра 2008 — отзыв владельца

вот если честно то посмотрел на СЕКВОЙЮ 2006 г.в. (новая просто чемодан какой-то) и если бы не таможня хотя точно не знаю скока она выдет то на СЕКВОЙЕ потеряешь меньше

други скажите пож мотор 5.7 как по надежности, думаю всетаки 4.7 настоящий чугунный расскажите,

Leon1982
Отличие в двигателях у Toyota Tundra 2010 --4.6-л V8 минус - 71 л/с. расход 13,8 л / 100км по шоссе.
Старый 4.7-литровый двигатель выполнен из чугуна имели только одинарную систему газораспределения, новый 4.6 л из алюминия, с переменными фазами впускных и выпускных клапанов. степени сжатия от 10.0:1 до 10.2:1, -310 л/с , 3600 оборотов в минуту, 327 фунтов на фут крутящего момента ,4.6л конечно не как у 5.7л I-Force V-8 с 381 л.с., 447 фунтов на фут и 543,7 Nm 381 л/с а двигатель 4.6 л I-Force V8 комплектуется новой автоматической шестискоростной коробкой передач и не путайте эту новую трансмиссию с шестиступенчатой на двигателях 5.7 л - та более сложная.
Новый 4,6-литровый двигатель имеет передаточное число между экономичным по топливу 3,90 или для средних нагрузок 4,10, а 5,7-литровый оптимизирован для заднего привода 4,30, идеально подходящего для перевозки грузов.
Тест на скорость Toyota Tundra 2010 --4.6-л V8 с весом 450 кг (20-килограмовые мешки).
• На трассе показал от нуля до 100 км/ч 9,16 секунды,
• 200- метров за 11,14 секунды и до 109 км/ч на третьей передаче
Тест на скорость без груза Toyota Tundra 2010 --4.6-л V8
• На трассе показал от нуля до 100 км/ч всего за 8 секунды
• Double Cab 4WD 4.6- 60 миль в час через 8 секунды
• 200 метров за 10,56 секунды набрав 114 км/ч.
Тест на скорость Toyota Tundra 5,7-литровая
• На трассе показал от нуля до 100 км/ч набрала за 7,01 секунд
• CrewMax 4WD 5.7- 60 миль в час через 7.01 секунды,
Без разницы оба двигателя хороши! Бери то, на что денег хватит и, который наилучшим образом соответствовал бы вашим запросам!!!

Не та машина для вождей пролетариата надоб было тундру взять ! Стоимость строительства 1 км автодорог Примерная общая сумма затрат на 1 км (руб.) Европа Автобан в восточных землях Германии 200 млн Автобан в Германии (в среднем) 320-440 млн Чехия (автобан между Дрезденом и Прагой) 368 млн США Дорога М6 South Beltline, Мичиган, 64 км 75 млн Дорога SR-125, Сан-Диего, Калифорния, 50 км 165 млн Дорога Route 87 Сан-Хосе, Калифорния, 30 км 225 млн Россия Трасса «Краснодар - Новороссийск» 794 млн Новая кольцевая автодорога в Московской области 673млн Первый участок трассы «Москва - Санкт-Петербург» с 15-го по 58-й км 1млрд 540 млн «Западный скоростной диаметр», Санкт-Петербург 4 млрд 341 млн Участок 4 ТК от ш. Энтузиастов до Измайловского ш., Москва 16млрд 500 млн Расчёты автора на основе публичных данных В Китае новые это монолит, который при подвижках грунта работает как одно целое и ему ***** на перепады каких-либо температур Заливали безостановочно: бетономешалку за бетономешалкой, круглосуточно, месяцами... дороги надо строить из бетона, как в США и Европах, а не из песка с щебнем с асфальтовым покрытием….. Дураки любят свои дороги) Эх , Россия! вот поездил все мухадрищенски не сочтешь все и кол****ини и всегда удивлялся, зачем на ровном участке равнины делать дорогу с поворотами? какой в этом высокий смысл? Пример Питер, продолжение Софийской) дорога ПРЯМАЯ, едешь себе и едешь... потом стоит знак "40", и объезжаешь столб ЛЭП...."Стоячий полицейский" https://rutube.ru/tracks/3135589.html?v=9e8...3aa9d19e196c7c4

Напишите пожалуйста размеры кузова.

Дабл Кэб и Крю Макс длина=5810,ширина=2030,высота= 1920

Бензин в России должен стоить 15 рублей»
Бензин в Америке подешевел вдвое, а у нас подорожал на 11%
В США цены на бензоколонках 3,70$ за галлон галлон - 3.7 литра (около $1,05 л) что в пересчете на рубли составляет 27р. за литр.."

«Дорогой бензин – бедная жизнь!» Недавно правительство одобрило проект технического регламента, в соответствии с которым через три года в стране перестанут использоваться низкооктановые марки бензинов, в том числе Аи-92 и Аи-80. В качестве альтернативы автомобилистам предлагается использовать более дорогой бензин Аи-95.

Цены на бензин как в США при том что в Америке средняя зп. состовляет 2000-2500 $
Надо отдать должное ближнему востоку молодцы шейхи честнее перед своим народом. У них почему-то для своих бензин дешевле, чем для заграницы-в турции 1 л 92 стоит 3$, так что есть куда "рости".

О каком понижении цен на бензин мы мечтаем? Нашему правительству наплевать на наши мечты. Нефть сегодня принадлежит тем, кто ее прихватизировал они же являются продавцами, и терять в прибыли, не будут они же не сумасшедшие, « Цена на рынке - есть момент бытия товара такова, за сколько товар в сей момент готовы продать и купить. Это еще Маркс знал. Учите теорию и матчасть господа и товарищи

В США налог на бензин 15%, а у нас – 70%.
1 литр бензина был семью литрами сырой нефти. На выходе из скважины, например, в Западной Сибири они стоят примерно 4 рубля. Прокачка по трубе до Московского НПЗ - еще столько же. Теперь будущий литр стоит уже 8 рублей. Переработка 7 литров нефти в бензин обойдется в 6 рублей, это уже 14. Готовое топливо заливают в бензовоз - на выезде с завода оно стоит уже 16 рублей. И, наконец, на выходе из заправочного пистолета - окончательная цена, которую платит потребитель: 24 рублей за литр. Примерно 14 забирает себе государство: налоговая составляющая в конечной цене топлива сегодня равняется 70 процента. Вывод просматривается однозначный: чем выше цены на бензин, тем выгоднее государству.
Государство изначально позицоинирует себя как структура, стоящая НАД человеком и якобы защищающая его права и интересы. Но в первую очередь оно заботится о себе. Ибо государство - это прежде всего люди, стоящие на руководящих постах, со всеми их слабостями и недостатками, но тем не менее облеченные властью. И уж потом государство - это некий механизм защищающий права других людей.
Государство по большому счету человеку не нужно. Просто люди половину своей истории прожили ПОД ним.... привыкли.

Всё, господа тундроводы приехали....пора переходить на газ, 4 больших завода по переработке нефтепродуктов встали на профилактику, на месяц. Завтра пойду велосипед выбирать.
В стране, добывающей 500 млн тонн нефти в год(это 4 тонны на рыло лицо от мала до велика, или Тонна бензина, а на каждую машину(их в России 33 млн единиц) - по 15 тонн(!)- нет бензина в целых регионах!!!

Господа тундроводы , ждите приключений с заменой насосов и клапанов !!!! Можете сами посмотреть на официальном пресс-релизе Toyota Motor --Service Bulletin Number : TSB-0329-08 AIR INJECTION PUMP WITH WATER INTRUSION-MIL ON DTC P0418, P0419, Проблема с Системой впрыска воздуха и топливного насоса с проникновения воды- NHTSA Item Number : 10033764 http://www.toyotaproblems.com/tsbs/Tundra/2008/ Проблема с Системой впрыска воздуха на 40-60 000 miles у Тундр и Секвой 5.7L эта проблема может возникнуть на всех тундрах двигатель троит и глохнет ,загорается лампа limp mode Check engine Система состоит из четырех основных компонентов - двух насосов и двух клапанов. Насосы стоят под подкрылком над противотуманкой В систему каким-то образом попадает вода. Затем вода собирается в индукции насосы, насосы работают в условиях повышенной влажности, что может привести к сбою клапанов и лопнут прокладки ,а также и к с тяжелой коррозии. Общая стоимость для замены насосов и клапанов может превышать $ 4000 в USA Насос -Pump Assy. Air(2)$2201,Прокладка -Gasket (2)$11,Клапан, управление -Valve,Control $773,Прокладка -Gasket (2)$39 ,Total Parts=$3025 + $436 работа в USA Total of $3461 , http://www.tundraheadquarters.com/blog/2010/04/26/tundra-seq uoia-air-injection-induction-pump/ Возможно это дефекты от сборочного завода или от некачественных поставщиков возможно, самим и одеть дополнительный хомут на патрубок и починить исполнительный механизм надо снять насосы и разобрать и почистить все детали аналогичные работы http://peugeot-world.info/blog/repair/8.html Read more: http://peugeot-world.info/blog/repair/8.html#ixzz1L2vfGxEH

Воздушный компрессоры предназначены для принудительного нагнетания воздуха во время завода двигателя, потом через воздушные клапаны воздух нагнетается в двигатель , постойте около заведенной машины и услышате как через 2 минуты они отключаются ,они стоят над колесом под подкрылком над противотуманкой поэтому их не видно , надо открутить подкрылки ,но в них каким то образом попадает вода хотя они полностью герметичены брак!!!!остается только самим ставить дополнительные хомуты.

Скажите пожалуйста размеры кузова Crewmax(внутри). Если на Tundrу поставить дизель от TLC200, потянет?

Привет народ.
Жаль что к сожалению люди не понимают что у любой «звездной железки тем более такой, как тойота » бывают и свои, «звездные» минусы и проблемы то с незакрепленными ковриками то с “липкой педали” то некачественная сварка переднего крепления карданного вала и крестовины теперь воздушные компрессоры!!!!!!!!!!!
Да.....даже производители ламборгини и майбахов не делают идеальных автомобилей.
Найдутся «весельчаки», которые скажут, что, мол, всё это ерунда...... мы сами все исправим... отключим помпы и сотрем коды ошибок ну.. ну , когда станешь на дороге долго и крепко под владиком или красноярск -иркутск и не туда и не суда, вспомниш все варианты............
А тут просто делимся афицальной информацией из пресс-релиза по данным NHTSA (Национальной администрации дорожной безопасности US) может быть весна так действует?

Аммортизаторы RANCHO хорошие.!!!!!!!! Доставка 3 недели из США, но на практике с нашей таможней реалнее всего 1.5 месяца. Каждый аморт весит около 3,5 кг, значит доставка около 5-5,5 тр Установка в Москве колеблется от 7000 до 10000 руб. Подвеска регулируется только по жесткости. Поднятия машины не будет. Останется стандартный клиренс. Rancho серии RS9000 предоставляют их обладателю полную свободу в выборе жесткости машина стновится такой, какой хочешь- мягкий кожаный с диван с колёсами или табурет регулировка всех параметров производится как на корпусе амортизатора, так и непосредственно из салона имеется 9 ступеней регулировки RANCHO RS9000 стоят с беспроводным дистанционным управлением (портативный пульт с дисплеем). К тому же амортизатор RS9000 имеет трехтрубную конструкцию, которая позволяет эксплуатировать его в любых температурных и дорожных условиях. Благодаря этому срок службы любого амортизатора Rancho многократно превышает средний срок эксплуатации обычного амортизатора, а управление автомобилем остается легким и комфортным в любых дорожных условиях." Хотя чего только народ не пишет..... "Пользуюсь два года, очень полезная вещь, крутилки на самих амортах стоят, выставляются кому как нравится на трассе делаешь 9ку перед-зад и машина отлично уверенно рулится без раскачки , на*****ах - 0 и всё мягонько и плавно ,(поведение машины улучшилось - особенно заметно было при проезде трамвайных переездов и в колее на Новой риге), кроме одного - срок службы 30 000км., Выбирать вам! пример установки на тундре Отзыв о Toyota Tundra

Откровения угонщика: Беседа с “авторитетом” угонщиков зовут Грек...........
Грек, какие машины чаще всего угоняете?
— Наша бригада работает только с очень дорогими авто. В основном “БМВ Х5, Х6, Х3”, “Феррари”, “Бентли”, “Хонды Цивик” последней модели. Ну и “Гелендвагены”, хотя спрос на них уже отходит.
— Все они уходят за пределы Москвы?
— Ну почему же. Машина Жванецкого до сих пор ездит по Москве.
Так ведь вроде писали, что ее нашли в Ингушетии и вернули хозяину?

— Не знаю, что там пишут. Да и сам Жванецкий ведь прессе признавался, что вернули только портфель с записями. Он попросил — и вернули. А машина ушла за 44 тысячи евро. Из них 10 тысяч было отдано ребятам, которые ее отобрали (3 человека). Но и за “отстойник” уплачено немало… Он, если вам интересно, был на территории обыкновенного автосервиса. Но там его сейчас уже нет, в другое место перевели. Машина стояла в покрасочной камере, были включены датчики, показывающие, что идет процесс. Вы для эксперимента прокатитесь по автосервисам с полицией. Ни одного сотрудника в камеру не пустят, потому что стоит приоткрыть дверь, испортится качество покраски. А это ведь самая дорогая работа. Кто будет оплачивать перекраску?

— А полиции в данном случае отстегнули?

— Конечно. Машина оформлялась через Зеленоград, она растамаживалась там. На нее были оформлены новые документы, техпаспорт. И она ездит спокойно по Москве.
— То есть Жванецкий ее может встретить?

— Не исключено. “Гелендваген” этот немного переделали, правда. Нынешний хозяин машины — поклонник Жванецкого. Знаете, есть люди, которые рассуждают примерно так: вот у меня висит дома ворованная картина Пикассо, я ее никому не покажу, но она у меня есть, и это для меня главное. Вот хозяин этой машины такой. Он ее долго осматривал, раза 4 приезжал. Парень крутой, 2 “мерина” охраны с ним было. У него любовница Вика — одна из ведущих в мире московской моды. Он ей дарит любые машины на раз-два.

— А ей он тоже заказывает авто через вас?

— Не всегда (усмехается).

— Машины известных людей угоняются под заказ?

— Только под заказ. Дело ведь как раз обычно именно в том, кто на них ездил. И мы их сбываем по цене дороже, чем есть на эту модель в автосалоне. Хотя, должен признать, не намного.

— Машины политиков часто угоняют?

— Да. Самое безопасное — как раз у политиков машины отбирать и у чиновников. Они же все “нищие” (хохочет), не хотят светиться, а то всплывет много чего. Вот у Жириновского угоняли машины. Но они как бы не его лично — не на него оформлены. Их, как он сам выражается, партия ему подарила. А кстати, вы знаете, на чем его семья ездит? Сын чаще на “Брабусе”, жена на “Майбахе” последней модели. Автопарк у них богатый… У супруги, кстати, забирали “мерин 500”, но и он не на ней лично числился, а на ком-то из членов ЛДПР. Машина уже в Суздале или Владимире, точно не помню, куда-то в том направлении, по Горьковской трассе уехала.

— А просто дорогие иномарки, не принадлежащие каким-то ярким персонам, заказывают угонщикам, потому что у них дешевле?

— Разумеется. Вот стоит машина 100 тысяч долларов, а мы ее продадим за 50 тысяч. Ровно в два раза дешевле.

— А как на вас выходят, чтобы сделать заказ?

— Кто ж вам скажет? Понятно, что существуют каналы связи. Люди обращаются к одним людям, те к другим и выходят на нас. У нас уже своя клиентура.

— Сколько ежедневно в Москве угоняется?

— Всего порядка 40. А находят 3—4. И знаете, в каких случаях находят? Когда школьник Вася взял “Жигуль” у соседа дяди Пети и прокатился вокруг дома. Если машина заказана, ее не найдут. И никому никогда не верьте.

— Мелкие конкуренты у вас есть?

— Можно сказать, что нет. Если и есть, то это идиоты. Почва под угон конкретной дорогой машины готовится очень долго. По месяцу, а то и больше. Ездят ребята, которые долго выбирают, присматриваются. Это не просто так. Но в Москве есть масса группировок, которые специализируются на недорогих машинах чисто под запчасти. Или на том, чтобы угонять, а потом тут же хозяину предлагать выкупить. Или просто на отбирании машин.

— Это как?

— Вот к вам приходят домой, говорят: “Ваша “Мазда СХ-7” под окнами стоит? Держите 100 долларов, я у вас ее покупаю. Вот вам документы, подписывайте”. Продадите?

— Нет, конечно!

— А я говорю, мол, очень хорошо, посмотрите на соседскую машину. И она — пых! И вы отдадите свое авто за ту цену, которую вам я назову. Лучше иметь 100 долларов (ну или 1000) за машину, которая вам “не к лицу”, или вообще ничего? И даже если вы потом пойдете в полицию, вы ничего не докажете, в документах ваша подпись. Это старая практика, которая пошла с 90-х годов. Но и сегодня она актуальна. Мы, повторюсь, так не делаем. Это не наш профиль. У нас другая публика.

Знаете, какие часто заказы бывают? Мужчина подарит любовнице дорогую тачку, а потом разорвет с ней отношения и просит, чтоб мы машину вернули.

— Можете, от заказа потом отказаться, если что?

— Нет. Не я музыку заказываю, я ее пляшу. Если я возьмусь, а хозяина машины мне вдруг станет жалко, то придется отдать такую же заказчику за свои бабки. У нас, как в поговорке, вход — рубль, выход — два.

— Приходилось угонять по заказу людей в погонах?

— Расскажу старую историю. Начальник одного из подразделений ГАИ попросил “Мерседес”-кабриолет зеленый, который где-то видел. Мы эту машину отследили и ему подогнали. Будь она трижды неладна. Он “Мерс” оформил, все как надо. А хозяин машины жил чуть ли не напротив милиции, шел мимо, видит, стоит его кабриолет. Парень оказался ушлый, поехал в Главное управление собственной безопасности и написал заявление. Отсюда начались аресты, рухнули связи. А все из-за жадности. У того гаишника был “Мерс 600” свой, у жены такой же, у сына два “БМВ”. Всего 6 машин в семье.

— И много в столице вообще угонщиков?

— Да они везде (разводит руками по сторонам и усмехается). Кругом знакомые лица.
“Буйнов вернуть не просил”

— Документы оформить просто в любом регионе?

— В любом без исключения. Вот давайте вы сейчас закажете техпаспорт на конкретную машину и номер региона, который вам нужен. Я сделаю звонок, и в течение дня у вас все будет. Только обойдется чуть дороже, чем если бы вы захотели московские документы. Никаких проблем не существовало никогда. Кража машин, как проституция, неискоренима. Пока есть спрос, будут предложения. Вот и все.

— Сопровождение угнанной машины во сколько обходится?

— Обычно в 5 тысяч долларов. За эти деньги автомобиль под прикрытием гаишных машин с мигалками может быть вывезен из Москвы. Ну, а если дальше, то придется еще доплачивать.

— Много “отстойников” “крышуют” гаишники?

— Практически все. Я вам нарисую схему (берет карандаш и чертит на листе). Вот Серебряный Бор. Вот спуск к нему. Это мост и две прилегающие улицы. А здесь постоянный пост ГАИ, потому что большая дорога, ведущая к Ленинградке, на Третье транспортное кольцо. Машина была угнана в Серебряном Бору, пересекла мост, ушла на Живописную, свернула на улицу Космонавта Волкова и зашла вот сюда в “отстойник”. И стояла там 3,5 месяца. Кто ее тут искал? В двух автобусных остановках от поста и шести-семи километрах от места угона? Выводы делайте сами. Но сразу скажу для тех полицейских генералов, которые захотят провести проверку после публикации, — “отстойника” там уже нет.

Бывает и так: машину отгоняют на соседнюю улицу, приезжает бригада технического обеспечения — с документами, с транзитными номерами. В салон садится сотрудник полиции, и машина поехала на оформление. Если ее остановят, сразу отпустят. Или вы сомневаетесь? Или другой вариант. Встаньте на любой пост ГИБДД в пятницу, субботу или воскресенье. Хоть один гаишник остановит свадебный кортеж? Нет. Сажают в угнанный “Мерс” “невесту” с “женихом”, две “Ауди” сзади — и поехали. Хотите — в Чечню, хотите — в Ханты-Мансийск.

— С Северного Кавказа много машин заказывают?

— Да. Но на эту тему не будем. Лучше я вам скажу, что с учетом событий в Японии сейчас заказы пойдут на японские машины просто потоком, потому что не будет запчастей. Так что ждите шквала угонов японских машин. Мы без хлеба не будем. Я, к слову, на официальной работе (она мне для прикрытия нужна) честно зарабатываю — около 40 тысяч рублей в месяц. А на угоне я могу 40 тысяч долларов иметь за полчаса.

— А противоугонные системы новейшие, они что, не работают?

— Забудьте про них. Забудьте! Мастер Стасик, который в нашей бригаде, открывает любую машину за 30 секунд. Лю-бу-ю. А у него три класса образования, и он слово “мама” пишет печатными буквами. И потом, знаете, что такое декодер? Вы машину закрыли, а благодаря ему у меня, сидящего за 800 метров, от нее уже электронный ключ есть — стоит 15 тысяч долларов на “Горбушке”. И окупается за один угон.

— А как же спутниковая навигация?

— Человек, придумавший замок, придумал к нему и ключ. Это основа. Вы позвоните певцу Буйнову — на его “Феррари” стояла навигация.

— Его машина — тоже ваших рук дело?

— Некорректный вопрос (смеется). Так вот, джи-пи-эс Буйнову не помогла. Хотя она, может, и сейчас стоит на том автомобиле. Это давно решенный вопрос.

— Автосалоны заказывают у вас машины?

— Иногда. Был один курьез. Парень из нашей бригады решил в автосалоне купить для себя “чистую” машину. Заказал в хорошей комплектации, два месяца ждал. А ему продали в автосалоне угнанную нами же машину. Он ее вернул, ему чуть-чуть возместили ущерб и дали новую, “чистую”.

— Бывает, что возвращаете машины хозяевам?

— При условии, что к нам придут люди и скажут: “Ребята, человек уделяет внимание благотворительности. Хлеб вы откусили, мы тоже хотим. Вы нам верните, мы вам другой пирожок дадим”. Мы не хотим войны. Если мне позвонит тот же дедушка Хасан (я, кстати, с ним сидел) или человек уровня смотрящего за районом и попросит, все решится в два счета. Потому что иначе перестанут обращаться к нам, зачем терять свою клиентуру?

— Буйнову вернули?

— Ему — нет. Он не обращался. И за него никто не просил (прищуривает один глаз и улыбается).
Под прикрытием полиции”

— А сколько вы все-таки платите госавтоинспекторам, которые, как вы говорите, вам помогают? И всегда ли помогают?

— Вы посмотрите вокруг, в каком мире вы живете? Все сегодня продается. Но раньше гаишникам мы платили за “полный комплект” (сопровождение угнанной машины, “отстойник”, новые документы) 20% от стоимости, за которую она у нас уйдет. Это была нормальная цена. Потом, в силу дефолта, изменения курса рубля, они брали уже 25%. Сейчас хотят 60. Представляете? Я хожу по лезвию ножа (если меня берут, то 10 лет мне обеспечено), а гаишник хочет получать мои деньги, кушать черную икру, ничем не рискуя. И я должен на это нормально смотреть? Сейчас гаишники выкупают хлебные должности. И под флагом борьбы с коррупцией это стоит в два-три раза дороже. В последние месяцы в ходе реформы стали появляться предварительные списки купленных должностей в новой полиции, потом их рвали, создавали новые, и расходы начинались по новой. Надо же деньги отбивать. Вот и еще увеличили таксу для угонщиков.

— Так, значит, из-за этого вы решились на интервью?

— Это одна сторона медали. Вторая же… Честно, обидно в принципе за страну. Гаишники ведь “крышуют” не только угонщиков. Под их присмотром наркотрафики. А как террористы в Москву пробираются? И у них тут все — и прописка, и дорогие машины, и с полицейскими они целуются…

Честные люди есть, конечно, в органах. Вы не напишете, наверное, но приведу пример. Есть такой полицейский Мухин в одном из столичных ОВД. Он воспитан по законам старой гвардии. Никогда не “подкинет” и не “подложит”. А если поймает, значит, поймает. Знаю таких полицейских, которые со своей зарплаты деньги на хлеб давали в трудный момент от души — на, мол, держись, парень, пора тебе останавливаться. И тот останавливался. Сейчас жена, дети, работа есть.

Помню, когда я освободился, у меня в кармане было 300 рублей, а билет до Москвы стоил 1200. Что делать? Человека государство вынуждает идти на преступление.

— За что сидели, если не секрет?

— “Дверью ошибался”. Много раз. Ну вы такие вопросы задаете... Да за разное. Рыба плавает глубоко, а мы там, где деньги. А большие деньги там, где криминал. А криминал в каждой статье Уголовного кодекса. Один раз попросил на жизнь у людей, они не хотели давать, а попросил более настойчиво — получил за это несколько лет. Потом попросил вернуть большой долг сына одного из руководителей ФСБ. Парень оказался дерзкий, потому что папа “высокий”. Там был захват заложника. Все по старой схеме: поугрожали, попинали. Жена привезла деньги, а принимал их я. Меня попытались взять собровцы, но я ушел у них из-под носа под землей по трубам (работал в системе аварийной службы Москвы и хорошо знаю все подземные коммуникации). Но потом я сделал большую глупость — позвонил потерпевшему и сказал, мол, ну что же ты, козел, нас сдал, мы тебя отпустили и не калечили. По телефонному звонку меня вычислили, но доказать, что я участвовал в захвате, не смогли. Тогда привели проститутку, которая сказала, что я ее изнасиловал, и я получил свои “законные” 8 лет. Отсидел полсрока, и меня выкупили.

Мне лично взять у бабушки, у инженера западло. Я этим никогда не занимался. Если брал — то у миллионеров. И то — предлагал поделиться. У меня за мою практику был один еврей, который открыл дверь и говорит: “Ребята, я все понял, сейчас все сам принесу”. Остальные: “У меня нет”. И появляются “вспоминатели” типа паяльников. Это лишнее. Но это не я такой, а он — жадный. Потому что если я иду к нему, то знаю, что у него есть. И линию закона я уже перешагнул, когда в его квартиру вошел. Что ничего не взял — 15 лет получу, что взял — те же 15. Так почему он думает, что я уйду пустой?

— Ужасные вещи говорите. Из-за такой вот демагогии водители-дальнобойщики гибнут на дорогах от рук ваших “коллег”…

— Так водители за что цепляются? За чужой груз, который к тому же застрахован. Чего они в него вцепились? На него заказ сделан, и если тот бандит его не возьмет — с этого бандита самого спросят.

— Гаишники сопровождают угнанные у дальнобойщиков машины?

— Нет. Они сообщают о наличии груза. Могут прикрыть машину, когда ее перегоняют по пути через пост. Но вообще что толку, что, к примеру, мне прозвонит мент и скажет, что на таком-то участке пути будет ценный груз. Ну, возьму я его, а куда потом дену? Так что заказ поступает задолго до того, как машина выехала. И дальше идет долгий процесс, выстраивается цепочка действующих лиц. И лучше сюда не лезть. Тем более что все это под прикрытием полиции. Вон у меня в мобильнике куча телефонов полицейских. Хотите, прямо сейчас позвоню кому-нибудь?

— Не стоит… Преступный мир раньше был другой…

— Абсолютно другой. Были “авторитеты”, которых было приятно послушать. У такого вора в законе все было по понятиям. И если не прав — получишь свое, а прав — никто тебя не тронет пальцем. И заднего хода не существует. Возьмем того же Японца и Глобуса. Если Глобус не прав, то Слава взял и разбил ему башку. А ведь они оба воры. Потому народ к ним шел, им доверяли.

— Судя по вашим словам, криминал сросся с полицией… Так, может, скоро коррупционеры в погонах его вытеснят?

— Не получится. Попытки были, но они ни к чему не привели. У нас свое, у них свое. И если раньше мы воевали, бывало, даже очень жестоко, то сейчас сосуществуем мирно. Никакой стрельбы-пальбы. Коммерческие интересы пересекаются, отсюда договоренности. А вы, потерпевший, ходите по инстанциям... Хотите верить в полицию, верьте. А я не могу. Я все вижу с другой стороны. Реформа ничего не даст. Сегодня почти все генералы остались на своих местах, и они подтянут свои старые команды. Если начальник “замазан”, “чистого” подчиненного он не возьмет.

— Не боитесь за свою жизнь?

— Криминал меня не тронет. Если кто и закопает, после чего объявят в розыск как без вести пропавшего, так это господа полицейские. Представлю, как их взбесят мои откровения. Ха! Мои дети не пошли ни в полицейские, ни в воры, так что до своих лучших времен я уже дожил.

Подскажите мне пожалуйста размеры кузова(на фото). Заранее благодарен.

Народ, подскажите пожалуйста, как одометр перечести в километры?

мили/км грубо умножай на 1.61 ...хорошая гимнастика для ума или в любом мобильнике есть конвертер величин, бери и переводи. 32 форингейта - 0 по цельсию, а дальше каждые 9 форингейтов - 5 цельсиев после мес. 1 градус Фаренгейта - это 0,55 градусов Цельсия, а далее считайте сами

Я ис Хакасии у нас пацаны в Красноярске делали у взломщиков, инобелайзеров и одометров

Народ, подскажите, где у тундры номер рамы расположен? А то всю облазил и найти не могу :(

Автор молодцом, живёт полной достойной жизнью. Машина отличная Продажи в штатах http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Tundra

Сынок сурово уделал квадроцикл Suzuki King Quad 450 от езды по ухабам и нагрузки итреснула рама.............. Вот вам хваленое американское качество это такой же миф наверно трубы из китая обидно, что стараются экономить на всем , мля, видимо кроме ракет сейчас ничего делать не хотят ((((.
Рама лопнула в 9 местах и в месте крепления двигателя по заводскому сварному шву по длине шва. качество метала не впечатлило хотя япошек как обычно сложнее убить чем китай!!!
Возможно это дефект шва и заводской брак Рама сварена на специальной линии, где ведётся особый контроль качества за выходной продукцией.................... .........
Специи говорят что ЭТО неудачный прыжок, и лопнула рама первый раз потом в другом месте потом еще в другом все под пластиком не видно !
Да в любом квадроцикле несущим элементом является рама, и этот вездеход на утилитарных ATV категорически нельзя прыгать это трактор 300кг соответственно...для легких покатушек..!!!
А насчет сварки, тут уж какого специалиста найдете можно и усилить раму косынками хотя есть мнение кто варил раму и она стала только слабее в месте сварки и нет гарантии , что рама вновь не треснет, по месту сварки говорят есть смысл побороться с дилером если гарантия есть, тогда надо к дилеру - если правда не по Вашей вине.

Да есть кулибины в России все заварили и сделали ТО за 10т.р. а не заморачиваемся!

Удлинитель кузова. … это квадратная труба, которая вставляется в штатное место фаркопа и шплинтуется ,представляющий собой пустотелый квадрат (толстостенную трубу квадратного сечения) А по первому, вот думал купить в USA он продаются только у америкосов оригинальный удлинитель кузова кто видел то поймет, длина до 3 м ,спокойно можно перевезти снегоход с длинной гусеницы от 3 метров , и грузоподъёмностью до 1000 кг, только надо фанеру для заезда в пикап шириной более 1,4 м!!!!!!!!!!!!!
Смейтесь-смейтесь............. .....

Автору памятник за отзыв! Столько собранной аккуратно интересной инфы об ОДНОЙ(!) машине я нигде не видел! К стати у меня Биг, и лет мне не много ;-) На Тундре ездил - сказка конечно, но мне такой мобиль не нужен! Удачи!

За СТОЛЬКО(!!!!) дополнений -только 5!

на отзыв не хватило усидчивости. но фотки все просмотрел! когда же будут такие ГАЗики делать?! )))

Вопрос Всем Тундроводцем! Кто не будь ездит на охоту на Тундре(по полям за сйгаками, волками)? Как ведет себя ходовка не сыпится? А то, только пишут что на рыбалку и пикник.

Люди, подскажите, имееются ли у данного авто какие-нибудь блокировки в стоке? В частности меж осевая и задняя. В объявах встречаются упоминания об ЛСД в заднем мосту, в каких комплектациях он идёт и бывают ли комплектации с жёсткими блокировками?

Привет любителям марки Большое спасибо развивайте пожалуйста данную тему будем следить за обновлениями!!!! Пикап Toyota Tundra "Самый значительный автомобиль", он меняет представление о полноразмерных пикапах к лучшему имидж своей компании В этом сегменте обычно лидируют автомобили от американских производителей, однако этот пикап составит им жесткую конкуренцию". На YouTube фильм ,где два американских старичка убивали авто в техасской пустыне два года. Возили скот на бойню 200тыс.км. Ничего кроме масла и колодок не меняли. Тойотка подозрительно не ломалась. Вызвали спецов, те разобрали всю машину на болты - а там - дуля! Все новое! И Ломаться правда нечему, в Штатах может позволить себе практически любой, работающий человек в России превращается в дорогущий музейный экспонат....Самое обидное это цена, получаемая после растоможки в России и налог а там купить такое авто по-карману любому желающему среднего достатка в Рашке всё как всегда через одно место.., вся проблема в нашем херовом законодательстве и непомерных пошлинах, превращающих любой импортный автомобиль в предмет роскоши, средняя цена по каталогу з-х летней от 30 000, растаможка еще 15 000 единственный плюс, что её растомаживают как грузовой автомобиль поэтому ставка 25%+18% НДС. В инете нашёл http://offroadclub.ru/tuning/t... undra_2011.html доработанный пикап как у заокеанских трофи-траков ход передней подвески 40 см ,независимая подвеска рычаги усиленные и удлиненные на 5 см детали Total Chaos, спортивные амортизаторные стойки King с регулировкой уровня сжатия пружин удлиненные, а рулевые тяги «растянули» за счет специальных резьбовых вставок ,дополнительные байпасные амортизаторы King. дополнительные верхние опорные кронштейны Total Chaos. поворотные кулаки усиленные Total Chaos 35-дюймовые «катки» General Grabber. Тюнинг – процесс затягивающий от 1,1 млн руб!

Мечта!))

Безопасность Toyota Tundra
Система безопасности Toyota «Star» – это комбинация пяти характеристик безопасности, которые присущи каждой Toyota:
- контроль курсовой устойчивости транспортного средства (VSC),
- регулирование тягового усилия (TRAC),
- система ABS (ABS),
- электроусиление тормозов (EBD),
- система экстренного торможения (BA).
Эти характеристики разработаны с одной целью: помочь водителю все время держать автомобиль под контролем. Toyota повысила стандарты, которые касаются безопасности пассажиров.
VEHICLE STABILITY CONTROLVSC – Контроль курсовой устойчивости (VCS) помогает предотвратить факторы, которые отвлекают внимание водителя во время движения на повороте: передняя и задняя пробуксовка колеса. VSC контролирует Ваш угол поворота и сравнивает его с направлением машины. Если VSC определяет потерю тягового усилия, то происходят две вещи для устранения проблемы: уменьшается мощность двигателя, сила торможения распределяется между колесами по мере необходимости.
TRACTION CONTROL – Контроль за силой тяги (TRAC) помогает управлять тягой на мокрой, не ровной или скользкой поверхности. Так же как VSC, TRAC обеспечивает колесо отдельным тормозным усилием и уменьшает мощность двигателя для улучшения управляемости автомобиля
4-WHEEL ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM – 4-х колесная антиблокировочная система (ABS) гарантирует, что Вы будете продолжать безопасное движение в случае аварийного торможения. Система ABS не дает заблокировать колеса, путем прерывания тормозного усилия, что обеспечивает безопасное торможение в любых условиях.
ELECTRONIC BRAKE-FORCE DISTRIBUTION- Электронное распределение тормозных сил (EBD) помогает балансировать машине во время торможения. В случае внезапного торможения сила импульса заставляет авто наклониться вперед и уменьшить тормозную силу задних колес. EBD реагирует на внезапное торможение, путем распределения тормозного усилия. Колеса с большей тормозной эффективностью получают большее тормозное усилие. Все это предотвращает блокировку колес. EBD особенно эффективно при перевозках грузов. Сенсоры распознают дополнительную нагрузку на заднюю ось и тормозное давление на задние колеса возрастает, так как груз способствует лучшему торможению.
BRAKE ASSIST – Помощь при торможении (BA) в аварийных ситуациях. ВА обеспечивает дополнительное давление в тормозной системе, что бы получить полную отдачу от системы ABS. В экстремальной ситуации водитель может не достаточно сильно нажать на тормоз. К счастью, ВА может обнаружить внезапную «панику» при торможении и применить дополнительное давление для предотвращения столкновения.

Скажите плиз
Чем отличается CR5 от Limited

Доброго времени суток!
Для начала хочу поблагодарить за отзыв,очень много получил ответов на свои вопросы!
Меня очень интересует вопрос, как именно вы её купили в США где там её купили, ну в общем всё с момента "ХОЧУ" и до момента "получите гос.номер".
Если не сложно напишите ответ,а если он будет в личку,то в двойне спасибо!!!!

P.S. А ещё очень сильно мучает вопрос,но это уже ко всем...
Секвоя и Тундра практически одинаковы на 95%, но почему нельзя поставить раздатку от Секвои на Тундру?! Кто-нибудь так делал?

А мне машина понравилась, была бы возможность с удовольствием такую поюзал!

пошел по ссылке, чтоб скачать навигационный диск, но пользователь закрыл доступ, чем поможете?...

По поводу навигационного диска - отправляйте на лексус клуб россия. Там огромное кол-во информации и ссылок для скачивания. Вам нужен диск GEN 5.

облазил кучу ссылок на навигацию, ни одной живой не обнаружил... либо развод, либо закрыты ссылки правообладателем!...

Установка светодиодов вместо ламп

А с момента написания отзыва, желчи то у критиков поубавилось! Да и на дорогах таких машин поболе стало:) Удачи автору. 5

Обалденный авто! Тоже себе такую хочу в будущем! Пять с плюсом!

Отличный отзыв, про отличный авто..только не совсем понял по поволу налога: на CREW MAX идет как на легковой, а на Double Cab как на бортовик?

Парни, Чуда не произошло: с 1 января 2013 года. Вступили в силу новый транспортный налог и полную отмену льгот для Инвалидов 1-2 ой группы машины 381 л.с.
Вперед, товарищи!. "Многие в России не любят Москву и поэтому живут в ней"..
Собянин как всегда прозорлив хочет очень обидеть московских инвалидов владельцев мощных автомобилей
Естественный отбор и ничего более, выживает самый приспособленый и плодовитый. Бедный раб должен мечтать купит ифон в кредит, средний раб уже купивший ифон мечтает о кредитном фокусе, ну а о богатом тоже позаботились придумав всякие там каены и прочие Tundra CrewMax-чки поэтому и дают каждому ибо рабов много, надо как то всех одоить на бабло.

+5, единственный разумно-познавательный отзыв.
Я себе собираюсь покупать именно 5,7 л, 381 л.с.
Машинка обалденная, проходимость отличная, универсальная. Что еще надо для своего дома? И рыбалка, и просто выезд на отдых.
Вот только вопрос есть, ремонтоспособность у нас, в России как?

Категория"В"(ГРУЗОВО Й-БОРТОВОЙ) ДОРОЖНЫЙ НАЛОГ 45 руб. с л.с(17 000руб в год).
Категория"В"(ЛЕГКОВО Й ПИКАП ) ДОРОЖНЫЙ НАЛОГ 150 руб. с л.с (57 150руб в год).

Если написано,пикап легковой,то налог придет,как на легковую.
**** !!!!!!!!!!!!!

вот решения судов о взыскание транспортного налога

Гражданская Кассация

Судья: Саломатина Людмила Анатольевна (докладчик)Украинцева Светлана Николаевна (в составе судей - третий судья)Светлова Светлана Евгеньевна (в составе судей - второй судья)Саломатина Людмила Анатольевна (председательствующий судья)Склизкова Елена Леонидовн
Категория по делу: Споры из нарушений налогового законодательства
иски налоговых органов о взыскании налогов и сборов с физ. лиц
Дата вступления в силу:
Решение: Отменено с вынесением нового решения
Дата опубликования: 21 сентября 2010 г.



Судья Склизкова Е.Л. Дело № 33- 7696

О П Р Е Д Е Л Е Н И Е

6 сентября 2010 года город Владивосток

Судебная коллегия по гражданским делам Приморского краевого суда

в составе:

председательствующего судьи Саломатиной Л.А.

судей Светловой С.Е., Украинцевой С.Н.

при секретаре Грицышиной Н.В.

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ИФНС России по Советскому району г. Владивостока к Горохову И.В. о взыскании задолженности по уплате транспортного налога по кассационной жалобе ИФНС России по Советскому району г. Владивостока на решение Советского районного суда г. Владивостока от 27 июля 2010 года, которым иск удовлетворен частично, с ответчика взыскана задолженность по транспортному налогу в размере 18 058 руб. 33 коп., в удовлетворении остальной части иска отказано, с Горохова И.В. взыскана госпошлина в доход бюджета муниципального образования г. Владивосток – 722 руб. 33 коп.
Заслушав доклад судьи Саломатиной Л.А., объяснения представителя ИФНС России по Советскому району г. Владивостока – Головачевой С.В., представителя Горохова И.В. – Россохина М.В., судебная коллегия у с т а н о в и л а:

ИФНС России по Советскому району г. Владивостока обратилась в суд с иском к Горохову И.В. о взыскании задолженности по уплате транспортного налога. В обоснование требований указала, что Горохов И.В. является собственником автотранспортных средств: «Тойота ...» и «Тойота ...». Налоговой инспекцией налогоплательщику было направлено требование об уплате транспортного налога за 2009 г. в размере 37 108 руб. 33 коп., которое до настоящего времени не исполнено. Просила взыскать задолженность по уплате транспортного налога – 37 108 руб. 33 коп.

В судебном заседании представитель ИФНС России по Советскому району г. Владивостока требования поддержал, указав, что налог на автомобиль «Тойота ...» исчислялся как на легковой автомобиль.

Представитель Горохова И.В. в судебном заседании с требованиями не согласился, ссылаясь на то, что налоговой инспекцией неверно определен размер налога на автомобиль «Тойота ...», поскольку данное транспортное средство относится к категории грузовых автомобилей.

Судом постановлено указанное выше решение, с которым не согласилась ИФНС России по Советскому району г. Владивостока, в кассационной жалобе ставится вопрос об отмене решения суда как незаконного.

Судебная коллегия, проверив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы, считает необходимым отменить решение в связи с неправильным применением судом норм материального права (п. 4 ч. 1 ст. 362 ГПК РФ).

Транспортный налог относится к региональным налогам (ст. 15 НК РФ).

В соответствии со ст. 1 Закона Приморского края от 28.11.2008 г. № 24-КЗ «О транспортном налоге» плательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения.

В силу статьи 2 названного Закона объектами налогообложения признаются автомобили.

Из дела видно, что Горохов И.В. является собственником автомобилей «Тойота ...», регистрационный номер Номер обезличен и «Тойота ...», регистрационный номер Номер обезличен.

Суд, установив, что Гороховым И.В. не исполнена возложенная на него налоговым законодательством, обязанность по уплате транспортного налога правильно пришел к выводу о наличии оснований для удовлетворения исковых требований.

При определении размера транспортного налога, подлежащего уплате Гороховым И.В., суд исходил из того, что на автомобиль «Тойота ...» должна учитываться ставка для грузовых автомобилей мощностью двигателя свыше 250 л.с. при возрасте транспортного средства до 3 лет в размере 50 единиц. Размер налога, определенный судом к взысканию с Горохова И.В. за автомобиль «Тойота ...», составил 19 050 руб., размер налога на второй автомобиль («Тойота ...») в размере 850 рублей представителем ответчика в судебном заседании не оспаривался.

Однако суд неправильно применил закон.

В соответствии с п. 1 ст. 5 Закона Приморского края от 28.11.2008 г. № 24-КЗ «О транспортном налоге» налоговые ставки устанавливаются соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства

Из паспорта транспортного средства «Тойота ...» усматривается, что автомобиль является транспортным средством категории «В», мощность двигателя составляет 381 л.с., год выпуска – Дата обезличена, разрешенная максимальная масса – 3 220 кг.

В примечании 1 к п. 1 ст. 5 Закона Приморского края от 28.11.2008 г. № 24-КЗ «О транспортном налоге» указано, что в соответствии с Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденным приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации, Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации, Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации от 23 июня 2005 г. N 496/192/134 к легковым автомобилям относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми.

Исходя из изложенного, при исчислении транспортного налога на автомобиль «Тойота Тундра», принадлежащий ответчику, должна быть применима ставка для легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 250 л.с. при возрасте транспортного средства до 3 лет включительно в размере 100 руб. с каждой лошадиной силы.

Решение суда подлежит отмене. Доводы кассационной жалобы о неверном исчислении судом размера транспортного налога, подлежащего взысканию с Горохова И.В., судебная коллегия признает обоснованными.

В связи с тем, что судом установлены все обстоятельства, имеющие значение для разрешения спора, судебная коллегия полагает возможным, не направляя дело на новое рассмотрение, принять новое решение об удовлетворении иска.

В силу п.п. 2 п. 1 ст. 333.19 НК РФ (в редакции ФЗ от 27.12.2009 № 374) размер государственной пошлины, подлежащей взысканию с ответчика, составляет 1 313 руб. 25 коп.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 361 ГПК РФ, судебная коллегия

о п р е д е л и л а:

отменить решение Советского районного суда г. Владивостока от 27 июля 2010 года, вынести новое решение, исковые требования ИФНС России по Советскому району г. Владивостока к Горохову И.В. о взыскании задолженности по уплате транспортного налога удовлетворить, взыскать с Горохова И.В. задолженность по транспортному налогу в сумме 37 108 рублей 33 копейки, госпошлину в доход бюджета муниципального образования г. Владивосток – 1 313 руб. 25 коп.

офигеть!

народ,так какой налог в 2013 году,за Double Cab платить придется?

Новость слышал С нашим атаманом не приходится тужить!!!!!!!очередной перегиб по-русски..это похоже на шизофрению !!!!! Пикапам запретили въезжать в центр Москвы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Россияне слезно молили запретить грузовой транспорт в Москве. Власть услышала своих граждан и издала указ о запрете грузового транспорта. Получите. Что хотели, то и получилитакое ощущение,что против наших граждан ведётся настоящая диверсия

Пишем жалобу! В ФТС (федеральную таможенную службу)!!
таможенники В ПТС вписали неправильную квалификацию авто Наименование (тип ТС)" Тип ТС- легковой категория "В"НО Toyota Tundra Crew Max это грузовой пикап, с квалификацией в ПТС как «Грузовой Бортовой» именно так он и позиционируется в технических характеристиках автомобиля, усматривается, неправомерная оценка таким действиям с законностью и обоснованностью данной классификацией согласиться нельзя.
квалификация автомобиля в ПТС как «Легковой Пикап» необоснованна .
Данная неправомерная квалификация автомобиля несёт законному владельцу движимого имущества ощутимый материальный ущерб, и собственник автомобиля будет вынужден обжаловать действия ГИБДД и Центральной акцизной таможни в суде с соответствующими заявлениями с требованием компенсации понесенных затрат (уплачиваемых налогов, сборов и иных расходов и фактически понесенных затрат)
призываю всех писать жалобы на таможенников пусть исправляют !!!