Тойота Тундра 2008 — отзыв владельца
NGQ, Москва
136510
368
148
5 — 1199 пятёрок!
В 2008 купил в США- Майами TOYOTA TUNDRA LIMITED Crew Max Limited, 5,7 л, 381 л/с, Это второе поколение полноразмерного пикапа Toyota Tundra (производство в Северной Америке на заводе TMMI, Индиана, США)-этот симбиоз бешеного грузовичка и солидного пикапа, официально к нам не возят…
Уникальный пикап- Toyota Tundra Crew Max 4x4 , мощность 5,7-литрового двигателя V8 -381 л.с. При этом крутящий момент 546 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч всего за 6 секунды,. На данный момент просто не существует другого пикапа весом свыше 2 тонн, который обладал бы такими показателями скорости. Все расходники унифицированы с Lexus LX 570. Комплектация Limited кожа, NAVI, камера, Bluetooth Всё!!!!!!! расторможен как легковой ТАМОЖ. Платеж -----33 000$ присвоен код УКТВЭД 8703 ,разрешенная максимальная масса - 3265, масса без нагрузки 2565. Грузоподъемность =700 (700-350(5х70=350)= 350)кг ,что точно проходит как грузовой код УКТВЭД 8704 ???, Транспортный налог C 2010 на легковой Crew Max 110 000т.р.
Спокойно может тащить 8-метровый кемпинг-трейлер. массой до 3500 кг.( номинальная буксировочная мощность равняется 5-ти тоннам) Такой полу-грузовик хорош своей высокой практичностью – просторный багажный отсек, комфортабельный салон, отличная проходимость и, конечно же, буксировочная производительность. Во время буксировки трейлера на холм Tundra уверенно выжала 88 кмч Работа трансмиссии просто безупречна, она работает уверенно и быстро, без всяких метаний между передачами, средней расход бензина (буксировка, езда по бездорожью) 1 литр топлива за 5.8 километров пробега. Обычные внедорожники и тем более кроссоверы такими достижения похвастаться не могут.
У меня пока, самые положительные эмоции от машины..есть минусы но плюсов больше ……… Если кто-то раздумывает покупать/не покупать, то !!!!!!!!!!!. Пикап идеальная машина на все случаи жизни в США Японцкие грузовики считаются эталонными авто……Он поможет лучше реализовать Ваши приключенческие амбиции, у вас есть возможностей отдохнуть на природе, а для приличного отдыха нужен приличный грузовик, с вместительным кузовом, большим просторным салоном, и тяговитым двигателем.
Кузов нужен для того, чтобы туда закинуть охотничье снаряжение, лодку посадить свору собак, тещу...Это если места в салоне мало будет.
Уникальный пикап- Toyota Tundra Crew Max 4x4 , мощность 5,7-литрового двигателя V8 -381 л.с. При этом крутящий момент 546 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч всего за 6 секунды,. На данный момент просто не существует другого пикапа весом свыше 2 тонн, который обладал бы такими показателями скорости. Все расходники унифицированы с Lexus LX 570. Комплектация Limited кожа, NAVI, камера, Bluetooth Всё!!!!!!! расторможен как легковой ТАМОЖ. Платеж -----33 000$ присвоен код УКТВЭД 8703 ,разрешенная максимальная масса - 3265, масса без нагрузки 2565. Грузоподъемность =700 (700-350(5х70=350)= 350)кг ,что точно проходит как грузовой код УКТВЭД 8704 ???, Транспортный налог C 2010 на легковой Crew Max 110 000т.р.
Спокойно может тащить 8-метровый кемпинг-трейлер. массой до 3500 кг.( номинальная буксировочная мощность равняется 5-ти тоннам) Такой полу-грузовик хорош своей высокой практичностью – просторный багажный отсек, комфортабельный салон, отличная проходимость и, конечно же, буксировочная производительность. Во время буксировки трейлера на холм Tundra уверенно выжала 88 кмч Работа трансмиссии просто безупречна, она работает уверенно и быстро, без всяких метаний между передачами, средней расход бензина (буксировка, езда по бездорожью) 1 литр топлива за 5.8 километров пробега. Обычные внедорожники и тем более кроссоверы такими достижения похвастаться не могут.
У меня пока, самые положительные эмоции от машины..есть минусы но плюсов больше ……… Если кто-то раздумывает покупать/не покупать, то !!!!!!!!!!!. Пикап идеальная машина на все случаи жизни в США Японцкие грузовики считаются эталонными авто……Он поможет лучше реализовать Ваши приключенческие амбиции, у вас есть возможностей отдохнуть на природе, а для приличного отдыха нужен приличный грузовик, с вместительным кузовом, большим просторным салоном, и тяговитым двигателем.
Кузов нужен для того, чтобы туда закинуть охотничье снаряжение, лодку посадить свору собак, тещу...Это если места в салоне мало будет.
Оставить комментарий
Дополнения
Такая таможня им плевать на любые экспертизы «НАМИ» ведь можно сорвать бабло……..так что так только для кузова Tundra Crew Max код 8703, для остальных по схеме как грузовой код 8704
А вот как люди попадают…можете сами почитать на http://www.tks.ru/forum/archive/index.php/t-198588.html ………….в феврале 2009 года в везён автомобиль 2008 Toyota Tundra Crew Max Limited 4x4 ,присвоен код 8704(справка от дилера и НАМИ),,внесены все платежи,разрешен выпуск,получен ПТС. Автомобиль зарегестрирован в ГИБДД.Через неделю, я получил уведомление о назначении экспертизы(автомобиль представлен не был),а спустя месяц её результаты, из которых следует что автомобиль легковой.Вслед за классификационным кодом товара изменилась и ставка таможенной пошлины....
Господа Вы пишете. Самая не востребованная машина в России. Харизма, и просто ДУРЬ!.. машина абрамовича, а знаете что в США она стоит новая от 30т.$ рекомендую вам лучше работать…………….. и тратить заработанное как вам захочется!!!!!!!!!!
А кто понимает что пикап это машина не для фермера... а для активного образа жизни кто живет в своём доме и имеет мототехнику а не занимается сельским хозяйством и не возит попутный груз для этого есть Газели и ЗИЛы!
Касательно Лексе 570-м. Заявленный разгон за 8,4 по тому что он полно приводной а здесь отключаемый передний привод.
В 2008г ЦАТ разослал всем таможенным постам таможить тундры как легковые в результирующей части приказа идет речь о TOYOTA TUNDRA CREWMAX так что таможня оттрахает мозг по полной довожу что наш долблестный ВВП дал указивку на счет посадок за контрабас, а так что есть где развернуться.
Вообще-то если кто на думает купит "PickUp", то вот инфо....Транспортные средства типа "PickUp", имеющие открытую грузовую платформу, классифицируются в товарной позиции 8704 ТН ВЭД России в том случае, если: GRp-70n>=70n, где: GRp - общая грузоподъемность автомобиля; n - количество мест для сидения, включая место водителя, в противном случае автомобиль классифицируется в товарной позиции 8703 ТН ВЭД России.
Но сейчас есть риск ввозить "PickUp",таможне сейчас по импорту авто вообще делать нечего, поток - нулевой. Поэтому каждое транспортное ср-во чуть ли не под микроскопом будут рассматривать.
Удачи в борьбе!
Похожие отзывы
4.4
67579
ZX Landmark, 2007
японцы
6646
Kia Rio, 2012
10323149, Абакан
4378
Kia Rio, 2011
14199322, Вологда
4.8
11047
Kia Rio, 2012
Mikelya
4.5
12247
Kia Rio, 2014
Александр, Новосибирск
Комментарии
Мдаааа....И размеры как двухкомнатная квартира и цена такая же...))) А так - машина конечно же ХОРОША... И комментарии излишни....
185
6
Ответить
При 6 кубиках,6 секундах до сотни, 380 лошадей,полный привод, автомат,- расход 15 литров?!! Да и представить сложно как она сотню за 6 секунд наберет,вот бы посмотреть.
143
8
Ответить
albertik1 ты набери на ютубе в строке "тундра 5.7" и все ))) посмотршь как они набирают сотню и как вторую набирают тоже )) реально едет за 6 сек. при чем груженая всего пару секунд добавляет ))) монстр пикап ) - американская мечта имеет восточные корни )))
R9FAV
Мои отзывы: Lexus LS430 2006, Toyota Land Cruiser Prado 2003, Citroen C5 2010, Mazda MPV 2002, Toyota Land Cruiser Prado 2003 и другие
43
4
Ответить
если взять HAMMER H1 ALPHA с его сесом около 4 тонн то его разгон до сотни 11 сек вот это впечатляет и вообще никогда не любил TOYOTU есть единичные экземпляры которы чего-то стоят на одной руке можно пересчитать а остальное все г.... и тундра тоже.
40
508
Ответить
Просто потрясная штуковина! Налог на дороги просто убивает! Жесткач!
44
7
Ответить
Если она за 6 секунд наберет 100 км, то и расход будет литров 15... на 100 метров
80
15
Ответить
Существует пикап быстрее - Dodge Ram SRT10 !!!!
8,3л. мощность – 505л.с. крутящий момент – 710 Н.м вес - 2.5 тонны.
http://www.roadfly.com/gallery2/d/5289-7/dodge_ram_srt_IMG_1536.JPG
Отзыв похож на Понт!!!
27
58
Ответить
Сравнил тещу и свору собак. Соболезную...
23
9
Ответить
Не отзыв,а вырезка из журнала...:(
20
17
Ответить
=Кс из Перми= Посмотрел ,вот бы погонять!Но там вообще 15 литрами не пахнет.
6
2
Ответить
что то в 6 секунд не очень верится)
12
25
Ответить
Да, srt-10 конечно резвее... он в Тушино всех драл. А это - в натуре тундра, в лес только ездить за грибами всемером. Хамер H1 - вот это джип. Мерс SL- вот это гонка. А это... это тундро.
17
140
Ответить
хм... машина абрамовича, что расход что налоги, что расходники ( от лексуса) вообще я так понимаю пикап это машина фермера... Но наше сельское хозяйство такую машину не потянет.... УВЫ!
А сама по себе это конечно Харизма, и просто ДУРЬ! во всем понимании это слова!
А сама по себе это конечно Харизма, и просто ДУРЬ! во всем понимании это слова!
V6 3.0L
DILLIGAF
DILLIGAF
21
13
Ответить
а морда лица у него как обиженный мопс :)
12
40
Ответить
У Тундры мотор как на Лексе 570-м. Вот только Лекс не укладывается в 6 секунд почему то.... Заявлено 8,4....
ХОТИ - И БУДЕТ! (Дао)
Мои отзывы: Mercedes-Benz GLE 2019, Toyota Land Cruiser 2008, Great Wall Hover H5 2011, Isuzu Bighorn 1994, Great Wall Hover 2007 и другие
11
10
Ответить
Зачетный аппарат... но тундру можно и у офдилера заказать, правда цена его будет как у крузака...
7
1
Ответить
15 литров на сотню? Ну, только если не заведённый.
А налог - жжжесть!
А налог - жжжесть!
Кроилово ведёт к попадалову тчк
9
4
Ответить
У каждой покупки свои пути... У меня товарищ взял в Канаде Понтиак Трансспорт. потому что там работал, хотя в Московии такие машинки давно уже в продаже были....
ХОТИ - И БУДЕТ! (Дао)
2
1
Ответить
https://www.youtube.com/watch?v...
Ну и дури там =)
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_6th_generation/mobility/
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
7
1
Ответить
Хорошая машина, но клиренс маленький для джипа, если его лифтануть, то можно и в брод моря брать)))))
8
2
Ответить
может аффтАр забыл "0" дописать в расходе гарючки? =) не 15, а 150?
?????????????? - сотри и прочитай мою подпись)))
5
7
Ответить
1 литр на 5.8 км - это получается 17.24л\100 км... все равно похоже на сказку.
Мои отзывы: Nissan Juke 2012, Mazda Mazda6 2010
4
1
Ответить
Не парни, вы не вкурили! Это 15 литров на прогрев уходит )))
Продам детскую погремушку мощностью 80дБ
9
6
Ответить
А морда лица у него, как тут писали, как у новой секвои ;) у нас в городе гоняет одна такая.
Продам детскую погремушку мощностью 80дБ
3
2
Ответить
Для активного отдыха само то!5+ уважаю большие автомобили!
Автомобили из Японии и Кореи
jpn-auto.ru
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
jpn-auto.ru
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
Мой отзыв: Mazda Titan 1992
18
Ответить
похоже что хозяин продавать его собрался
3
3
Ответить
Был на Аляске в Анкоридже – там полгорода на таких ездят и даже побольше экземпляры есть! Причем ездят от 20-летних девок до дедушек запенсионного возраста! Вторая половина - «малкеньке» машинки: RAV4, CRV, Subaru Tribeca :) Видел 80-летнюю бабульку на Н2!!!!! Уписаться! А в целом не понимаю этого американского гигантизма. Вон, на Европу надо равнятся – Крузака в городе увидишь, не то что этих монстров.
11
16
Ответить
За него 5
Цените то, что у вас есть… Сейчас… Рядом… И никогда не думайте: «а может быть». Может и не быть…
Мои отзывы: Toyota Caldina 2002, Toyota Camry Gracia 2000
3
1
Ответить
Реклама.
Что в нем уникального? Абсолютно тот же набор есть у больших американских пикапов. Тот же Dodge Ram, Ford F-350 Super Duty..
Что в нем уникального? Абсолютно тот же набор есть у больших американских пикапов. Тот же Dodge Ram, Ford F-350 Super Duty..
11
13
Ответить
Машина красивая, но ценник..., а налог на дороги вообще...!!!
Мой отзыв: Nissan Sunny 2000
3
6
Ответить
хороший машин. Полезный ,у кого домик есть. Кто-то тут на Европу равняется-с нашими то просторами ?
Мужчины всегда правы, а женщины никогда не ошибаются.
11
1
Ответить
С нашим климатом, дорогами и аварийностью только на европу и равняться. Больше не на кого
Кроун 140-й
Скулинэ 33 и 34
Камри 08
Скулинэ 33 и 34
Камри 08
15
2
Ответить
для людей страдающих гигантизмом
Смотрите мой Инстаграм www.instagram.com/coinsvl/
Мой отзыв: Toyota Caldina 2000
6
41
Ответить
В сельской местности подобная машина незаменима, при наличии своего хозяйства и ден.средств. Но я бы взял Ford F-250/350 с дизелем. Очень универсальная машина - и по хозяйству, а помыл - и в город отвезет.
3
2
Ответить
страаашненьлий...)
5
36
Ответить
красавец...слов нет...
17
2
Ответить
Я конешно извиняюсь дико, но если бы наши налоги и пошлины, а также цены на горючку, были бы сопоствимы с америкой, то половины бы комментов бы не было. Просто бы ездили и не жжужали.Для России - самое то!! С наши просторами - куда хочешь, туда и едешь!!!
Равный богу........ да, именно так..........
Мой отзыв: Toyota Duet 1999
37
1
Ответить
как получается добиться меньшего расхода чем и так заниженные паспортные данные в 18,5 литров?
научите меня, я тоже так хочу
научите меня, я тоже так хочу
4
2
Ответить
Нееее...Лучше ЗИЛ-157.
Камри,2.4,чернее,чем сама чернота
7
4
Ответить
Самая не востребованная машина в России. Что-то перевезти, так пикапчик ВАЗовский по мелочи, а большой груз и на Газельке. Главное по цене гараж из наших, вместо этой одной получается, да и запчасти везде и на порядок дешевле. А с ЗИЛ-157 некорректно сравнивать, пикап он так по полянке может и до первых кустов, а там стоит УАЗик, садимся в него и поехали на охоту. Так вот УАЗик, это внедорожник, а ЗИЛ-157, это уже вездеход, а это другая категория и выпускали его для армии, наверное до самого закрытия завода. А большие и главное мощные машины это и корни, и мечта американцев. Вспоминается легендарный Форд Мустанг, даже фильм сняли в 1974 "Угнать за 60 секунд". Даже ремейк сделали, но, как писали критики, самое запоминающее это гонорар главного героя - 20 млн. долларов, так что посмотрите, не пожалеете, как говорится вживую увидите роскошные лимузины Кадиллаки, Крайслеры, Линкольны, Мерседесы, Меркури, Плимуты, Понтиаки, Ролс Ройсы, да и много ещё чего, а главное героя фильма Форд Мустанг Шелби Кобра GT500.
7
48
Ответить
ВСе классно и авто супер.
Мне вот только не понятно, почему таможился как легковой??
Вроде и по формуле автор все правильно расписал. Но ведь Тундры то как раз многие берут, потому что можно растаможить как грузовика. Из какких каталогов брали РММ и массу без нагрузки?
Через какую таможню тащили?
Мне вот только не понятно, почему таможился как легковой??
Вроде и по формуле автор все правильно расписал. Но ведь Тундры то как раз многие берут, потому что можно растаможить как грузовика. Из какких каталогов брали РММ и массу без нагрузки?
Через какую таможню тащили?
Временно в России
7
2
Ответить
First Test: 2008 Toyota Tundra TRD Supercharged
The Sports-Car-Eating Truck from Texas That Rumbles to 60 in 4.4 seconds
http://www.trucktrend.com/road... tml
Тойота Тундра TRD бегает до ста за 4,4 секунды.
Мафынка проворная.
А сам отчет больше похож на рекламу продавана.
Accord 2006 exe.
Мои отзывы: Honda Accord 2005, Toyota Land Cruiser 1996
7
Ответить
Отличный отзыв и машина! Особенно понравился квадрик в багажнике :))) Если семьей есть традиция выбираться за город - отличнейший авто. И зря автор стал что-то доказывать и объяснять, ты можешь преспокойно на все забить. Ставлю пять. И будет здорово если свою эпопею с таможенниками расскажешь до конца. Кстати, ты имеешь полное право на них в суд подать.
Мой отзыв: Skoda Octavia 2010
19
2
Ответить
Да уж,что не говори,а дизайн последних Тойот такой,что ими можно детей пугать...Мало видимо было им имджа добротной тачки за небольшие деньги с нейтральным дизайном,решили помудрить с дизайном и пригласили дизайнерами безработных китайских мультиплекаторов.ИМХО-не нравятся мне последние тойоты(лехусы туда же).Лучще ниссан навара,тогда уж...
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками.
ЛАДА 21063
ЛАДА 21063
8
53
Ответить
Скоро будем не есть, не пить, а работать только на налоги :((((
Красивый авто
Красивый авто
18
1
Ответить
>Олег В.
>Самая не востребованная машина в России.
Только из за дурацких налогов и высоких цен мы лишаемся этих классных машин!
А самая неподходящая машина для России - это спорткупе. Однако ж покупают. И эти покупают.
>Самая не востребованная машина в России.
Только из за дурацких налогов и высоких цен мы лишаемся этих классных машин!
А самая неподходящая машина для России - это спорткупе. Однако ж покупают. И эти покупают.
25
1
Ответить
Если бы у нас позволяли финансы купить и содержать его, думаю врядли кто нибудь из нас отказался от такой машины!!!! Остаётся пинять на пиндосское государство и держи мордов!
Два дэбила -это сила!!!! (Ну вы поняли о ком я) Эх властьдержащие.....
18
1
Ответить
"Тундра - однако, она и в африке Тундра!" (Неизвестный чукча-философ)
Мои отзывы: BMW M5 1991, Toyota Starlet 1989, BMW M5 1991, Ford Transit 1990, BMW 5-Series 1991 и другие
8
2
Ответить
она конструктором ввезена что ли??? :)))
4
15
Ответить
Классный авианосец!!!
Есть что вспомнить, да нечего детям рассказать...
4
1
Ответить
Американцы умеют жить красиво, это мы уже знаем.
8
5
Ответить
Крутилки на торпеде зачетные.
5
4
Ответить
Машина на все случаи жизни!
Автомобили из Японии и Кореи
jpn-auto.ru
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
jpn-auto.ru
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
8
1
Ответить
А вот интересно, приезжает в Америке семья с таким жилым прицепом в какой нибудь городок и живет там.. я знаю, у них это в порядке вещей. А прописку у них местная полиция требует или нет? А регистрацию в военкомате???
15
Ответить
Машина супер,дай бог такую каждому.
14
1
Ответить
Такое ощущение, что продаван писал. Типа машина вся такая удобная, хорошая, стоит своих денег и все такое. Типа все щас ринутся Тундры искать по салонам и иже с ними. Ага, щас!
T.Kluger 3.0 Four - Корабль на все случаи жизни
H. Fit 1.3 - городской вжик
H. Fit 1.3 - городской вжик
Мои отзывы: Toyota Mark II Wagon Qualis 1997, Honda Fit 2005
5
18
Ответить
Зачетная тачила!!!!!!!
И фоток много!
И фоток много!
Есть вещи которые нельзя изменить
их можно только забыть
их можно только забыть
4
2
Ответить
Супер, тачка! Так оно и есть. В Алматы, у нас ездят такие. Друг пригонял и растаможка и налог как на грузовик. Налог где-то 100 долларов в год.
И нужно помнить что машина в принципе легкая, ничего лишнего а лошадей около 400 (381). А чем мощнее движок, тем меньше расход, при том что можно ездить что на тундре что на секвое на 2 вд.
Люди не шарят и пишут всякий бред, не обращай внимание друг! Удачи с машиной и вообще по жизни!
И нужно помнить что машина в принципе легкая, ничего лишнего а лошадей около 400 (381). А чем мощнее движок, тем меньше расход, при том что можно ездить что на тундре что на секвое на 2 вд.
Люди не шарят и пишут всякий бред, не обращай внимание друг! Удачи с машиной и вообще по жизни!
26
4
Ответить
Офигенный аппарат. Просто 5 баллов! Именно за машину, а не за отзыв. Мечтаю, мечтаю, мечтаю))))
Мои отзывы: Porsche Cayenne 2003, Toyota Land Cruiser Prado 2005
10
2
Ответить
такие машины только в Москве ездят...
3
16
Ответить
Вот это аппарат.ДААААА!!!!
6
1
Ответить
АВТОР МАЛАДЕЦ, УДАЧИ НА ДОРОГАХ ТЕБЕ И ТВОЕМУ КОНЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8
1
Ответить
Машина супер!!!!!! А можно в Россию ввезти такой на больших колёсах? Как на фотке.
6
1
Ответить
просто агонь.
4
2
Ответить
СУПЕР!!!
Квартира в Москве на колесах)
Квартира в Москве на колесах)
7
6
Ответить
салон прям как в ярисе-качество материалов хамно!
2
23
Ответить
Ты пошто животное убил? Адреналина захотелось??? Иди, прыгни в деревенский толчок с ГАМНОМ, будет тебе адреналин. Живодер!!!!
17
25
Ответить
Авто супер -сам мечтал о такой (с первых шпионских фото на америкозском сайте ). Первый отчёт - несерьёзное бахвальство , после дополнений и фото - ГУД! Тема финансов (покупка,расход по городу, транспортный налог...) "за тундру" нераскрыта - жду продолжения.
Скорлупа вокруг тебя - неспасёт от сквозняков прозрения!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 1993
12
Ответить
Отзыв хороший, только я не понял, лося зачем убили?
10
4
Ответить
для демонстариции какой машин хороший!! я вообще не за зеленых, но вот зверюшку жалко!
?????????????? - сотри и прочитай мою подпись)))
7
3
Ответить
Интересно написал,всё с журнала?И буквы на номерах почему-то разные!!!
4
2
Ответить
Прикольно
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
3
1
Ответить
Зачотный пепелац!И пихло у него зачотное! А препарировал то как - фотографически, прям как на лекции по хирургии. Вобщем - зачот, однозначно. Лося, если бы не взяли охотники, сдох бы он по старости, или волки из него бифштексов нарезали. И вы чо думаете, так просто, взял пукалку, пошел в лес и взял лося? Если вы не бичующий бракоша, которому жрать не чего(синоним - зажравшийся чиновник фед.уровня), сначала лицензию взять на него нужно, а потом вам покажут, кого и где!
11
Ответить
Ездил на такой, расход по трассе на скорости 140 25-27 литров. Если у вас и впрямь такие показатели как пишите, то вам очень повезло. Комфорт в салоне и динамика вкупе с габаритами очень впечатлила.
5
3
Ответить
я так и не понял,сколько должна быть грузоподъёмность,чтобы таможить как грузовой? а кревмакс клас,сзади места как в лимузине,можно ездить полулёжа,расход 15 л.это когда за городом не больше 100 прёш,так вот господа и дамы !
5
Ответить
как второй- третий- авто для состоятельных людей, живущих за городом, понимаю! Как единственный и в городе... нада просто его безумно тогда! Тундра конечно зверюга! И экстерьер внушающий! 5 за тундру, отзыв не понравился! итого 4
хотите обидеть, пишите в личку... там поговорим
6
Ответить
Неплохой фотоотчет!!! Отзыв ниочем!!! лови трояк
5
3
Ответить
Фотки в нете скачал.. А где твои? Да и описание более чем скромное. Как бы мне препод в универе сказал "дорабатывай и исправляй!" Поротив тачки ничего не имею))
8
Ответить
тачка ОГОНЬ!!!!!!!!!!!!!! Мля слюни роняю!!! а сам вот на малолитражечке - экономлю на бензике :))))
4
1
Ответить
Бейте ногами, но авто просто космос. Я думаю,что каждый здесь хотел бы сесть в этот танк и намотать сотенку ,ато и две км по природе. Круто.
По-белому завидую автору.
Удачи.
А про деньги напишу следующую истину: "Нужно не тратить меньше,а зарабатывать больше"!
По-белому завидую автору.
Удачи.
А про деньги напишу следующую истину: "Нужно не тратить меньше,а зарабатывать больше"!
Не будь уродом. Думай о других на дороге.
Мой отзыв: Mazda Mazda3 2005
11
2
Ответить
Серьезная машина для серьезных людей.
Остеопат ищет в человеке здоровье.
Болезнь найдет любой.
Болезнь найдет любой.
3
1
Ответить
Целый реферат!
Улыбайтесь, это раздражает
2
Ответить
Буду брать такуюже! Зачетное авто!
1
Ответить
не понимаю, почему она стоит в пендосии 30 тыщ. $, а у нас за такую цену разве что короллу на фарше купишь...
?
?/
/?
/' просто епта...
?/
/?
/' просто епта...
13
1
Ответить
datp? а чего тут непонятного? ты на выборах за кого голосовал? За Единую Россию и великого незабвенного ВВП? Ну продолжай голосовать и удивляться.......
Мои отзывы: Ford Focus 2009, Nissan Bluebird Sylphy 2000
15
1
Ответить
прикольная машина, я правда не фанат таких больших но когда увидел в городе, очень впечатлило :)
отзыф 5... все по полочкам и много инфы.
отзыф 5... все по полочкам и много инфы.
Лизинг автотехники в Самаре.
5
Ответить
Про 15 литров-бред,на самом деле жрёт 20-25.Что касается 6 секунд не проверял.
4
4
Ответить
Зверь! Как бы там ни было.
B4 RSK
3
Ответить
Хочу купить Крюмакс но в ПТС запись "грузовой бортовой" я так и не понял, что будут проблемы………… как пишет автор …………что правда могут прислать уведомление о назначении новой экспертизы, не очень то хочется доказываешь что ты не виновен.
2
1
Ответить
Позвонил в компанию «StarCar» они в 2008 продали 10шт. Crew Max,говорят что сейчас новых Crew Max из USA не везут, цена в USA от 42т.,и таможня 5.5 евро кубик = 37т. Не берут!
5
Ответить
Вот это красотище!натоящая мощь!Отзыв классный,и фотки хорошие.Естественно оценка-5+++ кстати Майами акуительный город.
8
Ответить
потрясная машина!
3
Ответить
Так себе машинешка, для фермеров пойдет.
Mazda Axela+MMC Pajero
3
19
Ответить
хороший отчет.
рад за людей которые работают и зарабатывают.
сам вот думаю между секвойей и тундрой ;0)
рад за людей которые работают и зарабатывают.
сам вот думаю между секвойей и тундрой ;0)
Мои отзывы: RAM 3500 2019, Daihatsu Hijet Truck 2015, Honda Acty Truck 1996, Toyota Land Cruiser 2013, Toyota Land Cruiser 2007 и другие
7
Ответить
Вот это трактор))) Ещё бы фотку, как она самолёт тянет )))
Почему в рекламе фольксвагена мужик плачет когда продаёт, а в рекламе калины ржёт?
Мои отзывы: Лада 2110 2003, Nissan Skyline 1997
2
Ответить
Машина класс... Поздравляю от души.
4
Ответить
это не отзыв, это реклама
7
1
Ответить
Красавец!
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
3
Ответить
За лося кол
7
6
Ответить
Аппаратище!)
VW Touareg GP 2008 3,6FSI
4
Ответить
Я просто убит!!!!!! Респект за весь текст!!!! 5
GLK 220 CDI 4MATIC «Особая серия» 170 л.с.
GLA 200 AMG пакет 156 л.с.
GLA 200 AMG пакет 156 л.с.
Мой отзыв: Mazda Mazda3 2004
4
1
Ответить
не парься автор, ты выбрал правильный авто и цвет салона тоже и комплектацию. хамер технически устарел и никто его к сожалению не собирается обновлять- у них финансовый кризис и они избавляются от бренда.
вот в тему любительский ролик:
https://www.youtube.com/watch?v=JlrR5xpdySg&feature=related
есть еще отрицательные ролики , но я потом разобрался почему. сперва форд ф 150 оказался крепче , а потом уже ну совсем добили: GMC Sierra лучше, осталось еще производителю УАЗа обо***** колесо тойоте. оказалось это ролики от производителей хлама и они готовы обо***** любого за свою продукцию.
все владельцы FJ думают о Tundra,но не о Hammer. забей на всех и все. наслаждайся покупкой.
8
2
Ответить
Третий раз читаю ваш отзыв, о ТУНДРЕ знаю с вашей помощью много. За такое усердие только пять! За уважение к марке + 5. За фото экспозицию тоже 5.
"Чистосердечное признание - прямой путь в тюрьму"
24
Ответить
машина хорошая, только наши фермеры ее не потянут. а на завистников наплюй, машину покупаешь для себя а не для дяди. в налоговой свой прейскурант и им плевать что у тебя двига от запора будешь платить по их расценкам а пока им докажешь конец света наступит.
Мой отзыв: Nissan Datsun 1989
9
1
Ответить
Про газ написано много неправды. Да и масло наоборот меняйте чаще.
8
1
Ответить
Сам был в восторге.Теперь подостыл немного.после последних законов по просьбе народа подумываю-а не поменять ли страну?ну их.ведь что ждать дальше?все живут в общагах.и мысли у них-такие же.раз не знают зачем пикап значит мы в каменном веке.
11
2
Ответить
много всего познавательного+5
Не спи за рулем,Стране нужен каждый налогоплательщик!
4
2
Ответить
Машина просто супер, Хотел именно такую себе взять, Но как почувствовал, что налоги будут огромные, и не стал брать, Да государство наше, не дает нам на хороших авто кататься, Таможить надо как грузивик, таможня на много меньше,
Lexus
Мои отзывы: Lexus GX470 2005, Toyota Land Cruiser Prado 2003
6
2
Ответить
Это 5! Только за фото..... читать все не осилю!
Airtrek TURBO-R быстрый аднако!!
Мой отзыв: Mazda Capella 2001
4
4
Ответить
Фото зачётные..особенно номера 888 999
7
5
Ответить
Машина отличная - 5. Автору тоже 5ть. Все.
3
2
Ответить
054rus,в Новосибирске есть один такой))))в ленинском районе возле дома частенько вижу)))так что не только в москве
1
1
Ответить
Пойдет машина! Но мне почему то Ford F-150/250/350 ближе.
3
3
Ответить
The New Pickup Tundra!!! Trucks Dude this baby I like them nice work!!
Toyota Killer Heat has a reputation for longevity and quality much greater than any American truck Toyota is a Japanese company
Toyota Killer Heat has a reputation for longevity and quality much greater than any American truck Toyota is a Japanese company
3
2
Ответить
Нескромный вопрос - а сколько масла ему требуется на одну заливку?
Помнится, в моем Сафаре (TD42T) нужно было 10,5 литров. А у этого небось литров 20?
Помнится, в моем Сафаре (TD42T) нужно было 10,5 литров. А у этого небось литров 20?
1
3
Ответить
Лучше бы PLAYBOY -отсканировал:::)))
Я был первый парень на деревне... пока второй не появился! =)
Мой отзыв: Honda Accord 1998
4
7
Ответить
Я так понял теперь у нас появился журнал-еженедельник ТУНДРА.
Mazda Axela+MMC Pajero
4
4
Ответить
это звиздец столько фоток выкладывать левых. с теткой вообще тема, очень смешно.
fingineers.ru
Мои отзывы: Ford Fusion 2010, Volkswagen Passat 2008
5
3
Ответить
Посление три фотки ,как про меня -имею Мазда-бт50(причем цвет совпадает) и мечтаю о ТУНДРА! Автору респект и уважуха именно за отстаивание своих жизненных принципов.Удачи....
3
1
Ответить
Мнеб стока свободного времени чтоб так машиной заниматься и внутри и снаружи её изучить, фоты капать, и стока на природе гонять :) Автор небось Комерсант или Учередитель фирмы!
В мире две беcконечные вещи: 1ое вселенная, 2ое глупость людей ... хотя на счёт первого я не уверен!
Мои отзывы: Toyota Supra 1996, Infiniti FX35 2007
2
5
Ответить
Отзыв 5 Фото 5 (тёлка рулит) Машина 1ка (просто не мой класс ИМХО, мне даже простые джипики не нравяца).
В мире две беcконечные вещи: 1ое вселенная, 2ое глупость людей ... хотя на счёт первого я не уверен!
4
2
Ответить
Среднестатистические америкосы больны пикапами, у них очень популярны большие пикапы и как их не любить ведь по цене и качеству, у них уже коммунизм а у нас сразу навоз возить, пикап на любителя для самовыражения и активного отдыха охота и рыбалки.
Сомневаюсь , тот кто пишет всякую ерунду когда-то ездил на большом американском пикапе, или на такой же Тундре зачем писать о том, чего не пробовал???
Мощность в пикапе нужна в основном для буксировки, когда буксируешь прицеп 5 тонн в затяжной подъем вот где нужна большое тяговое усилие.
Да очень веселят люди, которые с умным видом высказывают свои мнения, при этом продвигают их так, будто ничего более верного нельзя придумать, но количество ошибок в тексте, просто уничтожает любую серьезность их утверждений, желающие могут в нужных местах дописать подходящие прилагательные.
P/S Когда подрастете купите взрослые машины и смените свои мнения, Всему свое время.
Сомневаюсь , тот кто пишет всякую ерунду когда-то ездил на большом американском пикапе, или на такой же Тундре зачем писать о том, чего не пробовал???
Мощность в пикапе нужна в основном для буксировки, когда буксируешь прицеп 5 тонн в затяжной подъем вот где нужна большое тяговое усилие.
Да очень веселят люди, которые с умным видом высказывают свои мнения, при этом продвигают их так, будто ничего более верного нельзя придумать, но количество ошибок в тексте, просто уничтожает любую серьезность их утверждений, желающие могут в нужных местах дописать подходящие прилагательные.
P/S Когда подрастете купите взрослые машины и смените свои мнения, Всему свое время.
10
1
Ответить
Зачетный аппарат :) 5!
1
1
Ответить
Номера все 999,888,777,333. Че кого?!
Я был первый парень на деревне... пока второй не появился! =)
3
1
Ответить
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2984405.html
1
1
Ответить
to NGQ А ВЫ СКОЛЬКО ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ ПЛАТИТЕ?
3
1
Ответить
Выбор автомобиля- вопрос философии и финансов, если пикап не нравится, то это не повод говорить о его ущербности. Полноприводный пикап великолепно подходит для активного отдыха и совершенно незаменим для охоты, рыбалки, когда можно бросить в кузов окровавленную тушку и не бояться за чистоту салона и запах, а потом просто приехать на мойку попросить помыть кузов :)
При покупке автомобиля стоит задумываться и о безопасности, а размер в этом деле имеет далеко не последнее значение.
Например у Дэу Матиз 4 звезды по безопасности, а например у тогоже пикапа Форд Рейнжер их всего три, а теперь угадайте у кого больше шансов при их встрече на дороге?
А если по теме, то у ЛДПР очень грамотное предложение было включить транспортный налог в стоимость горючего. Это позволит взымать налог в соответствии с аппетитами автомобиля и проехжпемыми километрами.
При покупке автомобиля стоит задумываться и о безопасности, а размер в этом деле имеет далеко не последнее значение.
Например у Дэу Матиз 4 звезды по безопасности, а например у тогоже пикапа Форд Рейнжер их всего три, а теперь угадайте у кого больше шансов при их встрече на дороге?
А если по теме, то у ЛДПР очень грамотное предложение было включить транспортный налог в стоимость горючего. Это позволит взымать налог в соответствии с аппетитами автомобиля и проехжпемыми километрами.
4
1
Ответить
есть еще Тундра ТРД, 5.7 520л.с(стоит нагнетатель) 4.4с до ста.
расход 12-15 вполне реально, это не Патриот, который при 120 жрет 15 литров и больше не едет...
расход 12-15 вполне реально, это не Патриот, который при 120 жрет 15 литров и больше не едет...
6
3
Ответить
Сам катаю на пикапе, сожалею что не Тундра, зачёт автору,удачи. Пикап не роскошь а стиль жизни.
6
1
Ответить
Поздравляю, Шикарный автомобиль!!!
Пикап хорош на все случаи!!!
Сам являюсь обладателям НИССАН ТИТАН, машина прекрасная только нет системы отключения цилиндров(расход меньше 18 литров редко)
Пикап хорош на все случаи!!!
Сам являюсь обладателям НИССАН ТИТАН, машина прекрасная только нет системы отключения цилиндров(расход меньше 18 литров редко)
4
1
Ответить
фотографий два миллиона... зачет.
машина на все случаи жизни.
держи 5.
машина на все случаи жизни.
держи 5.
CORONA PREMIO-2000 г.в. (была)
CIVIC FERIO 1.7, MКПП. 2004г.в.(ЕСТЬ)
CIVIC FERIO 1.7, MКПП. 2004г.в.(ЕСТЬ)
3
1
Ответить
БТха кажется витцом по сравнению с ней.....
96' Subaru Legacy Wagon EJ20E АT 4WD -пенсионерю
92' МMC Delica - продана
12' Nissan Note - продан
92' МMC Delica - продана
12' Nissan Note - продан
Мои отзывы: Nissan Note 2012, Isuzu Aska 1983
3
1
Ответить
еще раз пять
96' Subaru Legacy Wagon EJ20E АT 4WD -пенсионерю
92' МMC Delica - продана
12' Nissan Note - продан
92' МMC Delica - продана
12' Nissan Note - продан
2
1
Ответить
За одни только фотки+5
Липецк
4
1
Ответить
Считаю,что разговор о налогах и расходе неуместен. Машина,думаю неплохая, но под определённый образ жизни.Если живёшь в больщом городе и пол дня за рулём - нафиг это надо. А если она ДОП или ты из тундры - в самый раз!!!
если незнакомые люди вам уделяют много внимания, значит вас хотят либо нае@ать, либо вые@ать.
5
3
Ответить
как-то на одном американце видел на заднем борту большущий стикер "**** FUEL ECONOMY" :))) по ходу этим все сказано )))
и еще. номера неподъемные ваще!!! к999КК, к888КК! хочу такой же )))
и еще. номера неподъемные ваще!!! к999КК, к888КК! хочу такой же )))
3
2
Ответить
я думаю всем понятна зацензуренная фраза выше: "F**K FUEL ECONOMY" ))
2
2
Ответить
Уххх! Молодец!
5+,однозначно!
5+,однозначно!
Lancaster'98 EJ254-был
Suzuki GV'08 J24B-была
Pajero Sport'08 6G72-был
Suzuki GV'12 J24B-есть
Suzuki GV'08 J24B-была
Pajero Sport'08 6G72-был
Suzuki GV'12 J24B-есть
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero Sport 2008, Subaru Legacy Lancaster 1998
3
1
Ответить
вот мужика не хило прет по Тундре :)
хотя каждый сходит с ума по своему.
п.с. а номера у нас похожы, зачет.
хотя каждый сходит с ума по своему.
п.с. а номера у нас похожы, зачет.
Land Cruiser 105 1HZ МКПП 2006г.
4
1
Ответить
За отзыв респект +5 все без коментариев, полнее информации не читал, видно что подкован основательно уважаю. У самого такой-же Tundralet 2008 год перепробывал много пикапов крайний был Navara эксплуатирывал 3 года не плохо, катался на Lincoln Mark LT 5.4 но Tundra это аппарат. Все правильно,Живем один раз. За отзыв еще раз спасибо. Готов общаться пиши, я за активный отдых.
5
1
Ответить
Вот это отзыв, такого колличества фотографий ни в одном отзыве еще не видел!
Q5
2
1
Ответить
неплохой блог получается...
автор - молодец!!!
автор - молодец!!!
4
1
Ответить
Класный отзыв.5+
3
1
Ответить
ЗАчем лося убил?????
1
4
Ответить
Уважаемая администрация!
Прошу прощения вот такие как SUZOP владелец «Лада спутник 1500»из Новокузнецка
Очень веселят эти люди, во основном это сопливые мальчики и притом очень завистливый народ, они пишут на форумах всякую чушь, что их учитель русского языка и литературы повесился бы , г-н SUZOP читайте правила форума ,недопустимо осуждать автора чужой странички, надо знать меру ведь существуют ограничения и "нравится-не нравится» обоснуйте, свои высказывания , ведь ваша зависть прет из всех щелей ………да очень жаль жить без умных людей…………..
Прошу прощения вот такие как SUZOP владелец «Лада спутник 1500»из Новокузнецка
Очень веселят эти люди, во основном это сопливые мальчики и притом очень завистливый народ, они пишут на форумах всякую чушь, что их учитель русского языка и литературы повесился бы , г-н SUZOP читайте правила форума ,недопустимо осуждать автора чужой странички, надо знать меру ведь существуют ограничения и "нравится-не нравится» обоснуйте, свои высказывания , ведь ваша зависть прет из всех щелей ………да очень жаль жить без умных людей…………..
6
1
Ответить
Ой какой рекламненький отзыв-то!
Только "эталоном лёгкого грузовичка" в Штатах является не Tundra, а Ford F-150, о чём говорят объёмы продаж. А также результаты сравнительных испытаний. Ну, где там "минусы" от японо-зомби?
Только "эталоном лёгкого грузовичка" в Штатах является не Tundra, а Ford F-150, о чём говорят объёмы продаж. А также результаты сравнительных испытаний. Ну, где там "минусы" от японо-зомби?
3
5
Ответить
Ништяк тундра целый танк
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero iO 1998, Honda Saber 2000
2
1
Ответить
Бесит уже вот эта фраза: "О у тебя джип с бензиновым мотором" и сразу "сколько жрет?" Как будто если бы он ел 8 литров на сотню то смогли бы купить. Ходите мимо ребята с пустыми карманами и не задавайте глупых вопросов.
8
5
Ответить
Извините, как говорится, накипело.
3
2
Ответить
..Только "эталоном лёгкого грузовичка" в Штатах является не Tundra, а Ford F-150, о чём говорят объёмы продаж. ..
В Штатах - может быть. Но надо смотреть на реалии жизни - с вводом в действие нового техрегламента Форды будут иметь большие проблемы (отсутствие Евро-4, красные поворотники). Да и о качестве автомобилей Форд многие американцы (те, с которыми я общаюсь) относятся весьма критически, предпочитая им японские.
В Штатах - может быть. Но надо смотреть на реалии жизни - с вводом в действие нового техрегламента Форды будут иметь большие проблемы (отсутствие Евро-4, красные поворотники). Да и о качестве автомобилей Форд многие американцы (те, с которыми я общаюсь) относятся весьма критически, предпочитая им японские.
3
5
Ответить
За количество информации только 5!!!!!!!
6
1
Ответить
Всё хорошо написано, есть с чем сравнивать, езжу пол года в Алмате на 5.7 Тундре Лимитед, кто не верит в расход топлива- флаг вам в руки и седло от лашкомойки типа Ваза или гольфа старого! Про налог отпишу, что растоможили как грузовик, код ТНВД грузовика - налог соответственно с грузоподъёмности до 1 тонны включительно - 3 МРП(подробности здесь http://kolesa.kz/content/transport_tax.html ) Получается Налог на Ваше транспортное средство составляет - 3819 тенге. Плюс за бланк 10 тенге, итого я заплатил 3829 тенге, это 25$ Оформил как "В" категорию, нет проблем движения под знаками в городе. Отметка в техпапорте "пикап бортовой" для "умных" налоговиков и справка с тойоты-центра о том, что машина TRUK (грузовик).Вообщем думайте что хотите, а я пересел на тундру после LX-470 2003 года и весьма доволен не только тем, что наконец-то нашёл брешь в налоговом кодексе и удивление в глазах гаишников, а почувствовал полный драйв и удовольствие от управления "бешенным грузовичком". Тем кто пытался потягаться на трассе- ничего объяснять не пришлось, та же бэха 740 через 6 сек изменила свои стереотипы))). Строю дом, ДА вожу кирпичи и доски ЧЁРТ возьми! и отдыхаю всей семьёй. В этой машине есть индивидуальность и задор, комфорт и обалденная музака JBL с сабвуфером, Hands free и главное безграничные возможности американского тюнинга, всё можно привезти и без проблем установить, начиная с ТРД двиг и ходовой, до кунгов и прибамбасов для активного отдыха. Думаю поймут меня однокашники, когда встречают рядом на перекрёстках города скушные лица владельцев давно уже приевшихся Лэнд крузеров и Лексусов)))). Первый месяц в дрожь бросал звук выхлопа TRD, теперь привык ик звуку и к людям на остановках, снимающих мою тачку на мобильные видео камеры, живу за городом и проблем с парковкой и гаражом нет, в городе есть. А двигаться по пробкам (за исключением узких проулков) не создаёт проблем, а наоборот, повернул колесо куда надо, и соседний ряд автоматически прекращает движение))). Ездил и буду ездить, разрушая стереотипы малолитражек и прочих машин с " бутылочными объёмами двигателей". Я не миллионер, не Абрамович (как тут упомянули) а рядовой менеджер одной небольшой компании, и в состоянии позволить себе и своей семье содержать такую красавицу. Про дизайн тойот отдельный разговор, кому не нравится, поможет журнал "очумелые ручки" - тварите САМИ!Задор хищника тундре подстать и внешне и внутри!!! Всем спасибо, а мне - достроить дом и родить сына!!!
Россияам сочувствую,по цене действительно вкусно
29
1
Ответить
про расход вполне возможно такое... дет сад развели "а может 150л..." "это на прогрев только..." тьфу! противно слушать! Супер тачка! Мощная, резвая... Все светофоры порвет))) Цена к тому же у нее не великая, за такую машину со всеми удобствами, ДВД, раздельный климат, полный ЭлПакет, кожа, электросидухи и т.д. В США за такую в "полном фарше" дают 43 000$ (1 300 000 т.руб. ЧТО НОРМАЛЬНОЕ МОЖНО КУПИТЬ У НАС ЗА ТАКУЮ ЦЕНУ???) ! Это мля наша доблестная таможня все подсирает... да и чиновники со своим налогом. Я вообще не понимаю их, разве мощность двигла разрушает дороги, а не вес авто??? хотя дороги и так Г... полное, даже в Москве. Короче не дают нам спокойно ездить на хороших авто!
Удачи владельцам таких авто... а те кто несет всякий бред хочу пожелать НЕ ЗАВИДУЙТЕ!
P.S. и где это квартиры по 2 млн. в Москве нашли?))) Скажите, куплю пару, тройку))))
Удачи владельцам таких авто... а те кто несет всякий бред хочу пожелать НЕ ЗАВИДУЙТЕ!
P.S. и где это квартиры по 2 млн. в Москве нашли?))) Скажите, куплю пару, тройку))))
13
1
Ответить
Рекорд по фотографиям!!!)))
7
1
Ответить
После тебя , любой, другой отзыв, просто уйдет в тень, Описал все от и до, Много интересного почерпнул из твоего отзыва, спасибо, Из Алма-Аты, у вас тоже пошлины сделали как у нас, так что успел, повезло,
Lexus
4
1
Ответить
Это уже не отзыв, а мануал по Тундре!:) 5
Мой отзыв: Honda Avancier 2002
6
1
Ответить
Хозяин любит свою крошку!!!))))) Зачет! +5!!!!
7
1
Ответить
Молодец!!! Видать что человек болеет авто а не просто купил попижонится!!! СУПЕР ПИШИ ИСЧЕ
4
1
Ответить
были бы деньги-купил бы
3
1
Ответить
Сколько желчи набежало. Господин 837944, а ваш ник говорит о том, на какие вопросы вы смогли ответить в IQ тесте??? На восьмой, третий, семьдесят девятый и сорок четвертый???
Похвально))))
Похвально))))
5
1
Ответить
Авто 5.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
2
1
Ответить
Движок слабоват! :))
1
16
Ответить
Камрай, посмотри видео, выше есть ссылка, потом говори.
Toyota Camry Gracia Wagon 5s-fe
3
1
Ответить
МЕГА ОТЗЫВ!! пятак полюбому!!!
Subaru Lancaster '01
Алкоголь–вполне надежное средство,когда требуется поубавить ума
Алкоголь–вполне надежное средство,когда требуется поубавить ума
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2001
3
1
Ответить
На фиг она нужна?Мужик ты забыл фото с пропеллером)))."ВОЖУ ДОСКИ"-че в нее влезет то?БЕСТОЛКОВАЯ МАШИНА!
1
22
Ответить
в книжке наверное меньше написано
2
3
Ответить
NGQ, Снимаю шляпу-более содержательного отчета ....нет
4
1
Ответить
Тундрист.Почему "даже владельцы джипов "задают один и тот же вопрос при виде "Тундры"-Скоко жрет? Не могу понять по какому критерию они покупали себе машину или у нас все делетанты.
4
1
Ответить
Ух, не то что бы прочитать, все картинки просмотреть уже подвиг, молодцом, сидись ПЯТЬ!!!!!!!!!!!
Верую в единого президента-премьера и перевыборы его.
(из клятвы единоросса)
(из клятвы единоросса)
2
1
Ответить
Не мой, конечно, размерчик. Точно никогда не куплю и вряд ли даже проедусь. Но отзыв как таковой очень интересный, грамотный, автор не пожалел времени, масса фото. Однозначно "отлично", достойное авто для обеспеченных ценителей таких монстров.
6
Ответить
http://depositfiles.com/files/xjt0bqz7t вот, кстати, накопал мануал по ремонту.... забавно было почитать =)
1
1
Ответить
Такого крутого отчета я еще не читал. Это целая книга. Автор ты вообще молодец. +5 . Пиши еще.
Вначале почему-то сомневался про 6сек. до 100 но...За это время едет марк едреный на квоттере почти с теми же кобылами.
Тачка улет, у другана GX 470 похоже просто уазик по сравнению с тундрой. В Сургуте видел одну, слышал что больше
Вначале почему-то сомневался про 6сек. до 100 но...За это время едет марк едреный на квоттере почти с теми же кобылами.
Тачка улет, у другана GX 470 похоже просто уазик по сравнению с тундрой. В Сургуте видел одну, слышал что больше
Все, что есть хорошего в жизни, либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
7
1
Ответить
фоток много, текста тоже... за авто и старательность 5+)
Corolla Levin AE101, SО 1.6 (92год)
3
1
Ответить
Заверните все, что на фотках!!! Битые тоже!!!)))))))))))))))))))
Ответить
Додж Рам лучше
11
Ответить
поэтому Додж Рам в 2,5 раза дешевле?
fingineers.ru
3
Ответить
Автору 5+++++++++!!!!!!
Хорошая машинка, сам мечтаю о нечто подобном, но мне ближе Шеви Аваланж, из-за его способности к трансформации кузова и салона... и не от того, что нужно каждый день возить навоз на ферме, а просто нравится, люблю комфортно выехать на природу! Сколько "ест" мой прежний танк, я не знаю, хотя и езжу на нём 3,5 года - нет БК, а вести "журнал расходов" не для меня! А пишущим саркостические коменты и "пересчитывающим мелочь" на каждой бензоколонке мой сове - купите себе велик - выгоднее и кровообращение мозга будет лучше, может и ума добавится...
Вообще, идиотизм, имея широчайшие просторы и отсутствие дорог, всех "пересаживать" на ВАЗы... конечно легко это делать, имея под ж***ой Майбах, Ниву для фотосессий и показухи и полное пожизненное гособеспечение... и прикрытые абрамовичами тылы.
Очень сочувствую Белорусам и Казахам, всвязи с вхождением в единое таможенное пространство! Да и, на мой взгляд, не на долго это, демократии там побольше будет, чем в стране устраевающей оргии истирии и бессилия и парады тщеславия марионеточной армии, погрязжей в коррупции и изврате, напротив идола в Мавзолее на Красной Площади!!!
Хорошая машинка, сам мечтаю о нечто подобном, но мне ближе Шеви Аваланж, из-за его способности к трансформации кузова и салона... и не от того, что нужно каждый день возить навоз на ферме, а просто нравится, люблю комфортно выехать на природу! Сколько "ест" мой прежний танк, я не знаю, хотя и езжу на нём 3,5 года - нет БК, а вести "журнал расходов" не для меня! А пишущим саркостические коменты и "пересчитывающим мелочь" на каждой бензоколонке мой сове - купите себе велик - выгоднее и кровообращение мозга будет лучше, может и ума добавится...
Вообще, идиотизм, имея широчайшие просторы и отсутствие дорог, всех "пересаживать" на ВАЗы... конечно легко это делать, имея под ж***ой Майбах, Ниву для фотосессий и показухи и полное пожизненное гособеспечение... и прикрытые абрамовичами тылы.
Очень сочувствую Белорусам и Казахам, всвязи с вхождением в единое таможенное пространство! Да и, на мой взгляд, не на долго это, демократии там побольше будет, чем в стране устраевающей оргии истирии и бессилия и парады тщеславия марионеточной армии, погрязжей в коррупции и изврате, напротив идола в Мавзолее на Красной Площади!!!
6
Ответить
Хорош мерзавец!!!!!!!!!!
1
2
Ответить
Это лучший отзыв!
5
3
Ответить
Видел в живую такое авто-впечатляет.
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
Мои отзывы: SsangYong Actyon 2013, Hyundai Santa Fe 2004
1
Ответить
Обожаю этот внедорожник! Гордость Тойоты!
BMW 7 Series
4
1
Ответить
О как думал после крузака ничего не захочу....
ОК уительная точила!
ОК уительная точила!
1
1
Ответить
+10000000000!!!!!
2
1
Ответить
всё всё завтра прочитаю. 5
vitёк1.0+primera sr20/204
1
1
Ответить
КАК МНОГА БУКАВ!!!!
4
Ответить
-1 бедный лось.
vitёк1.0+primera sr20/204
3
2
Ответить
жесть!
4
Ответить
опрометчивое высказывание, что американцы похожи на нас, 100% с тобой не соглашусь..
если ты только не имел ввиду себя лично, т.к. твое поведение здесь отчасти схоже с поведением америкосов!!!
если ты только не имел ввиду себя лично, т.к. твое поведение здесь отчасти схоже с поведением америкосов!!!
Мой отзыв: Toyota Sprinter Trueno 1999
3
2
Ответить
******!!! 5+!!!
2
1
Ответить
супер))) не отзыв а прям руководство по эксплуатации
))))))))))))))
только 5
))))))))))))))
только 5
96' Subaru Legacy Wagon EJ20E АT 4WD -пенсионерю
92' МMC Delica - продана
12' Nissan Note - продан
92' МMC Delica - продана
12' Nissan Note - продан
1
1
Ответить
Фотки не осилил,сорри.Отзыв 5
Внушительный список...
1
Ответить
Говорил про кэмпинг, а сам с палаткой на природу ездит. Палаику я и на оке смогу увезти!
3
3
Ответить
Еще раз напишу, что лучше отзыва я не встречал, Теперь я все знаю о Тундре, спасибо еще раз
Lexus
1
1
Ответить
Только 5+!!! Этож надо столько времени и сил потратить на то что бы все это написать, отсканировать, вставить и т.д!!! Уважаю!!! Информации море. На мой взгляд я таких отзывов еще не видел!!!
KIA CEED - 1.6 A/T
нету KIA CEED, IX35 - 4WD на AT
нету IX35, Nissan Teana на CVT
Пешеход
нету KIA CEED, IX35 - 4WD на AT
нету IX35, Nissan Teana на CVT
Пешеход
Мой отзыв: Kia Ceed 2009
5
Ответить
На счёт эталон качества у американцев я бы не писал!!! там много америкосов любимых!!! а номер т444тт что то кочует с МАЗДЫ на ТОЙОТУ!!! для чего???
аккумуляторы!!!
не нужен магнит из Ливии(спасибо Охотнику) спасибо Охотнику!! из Сирии есть)))
не нужен магнит из Ливии(спасибо Охотнику) спасибо Охотнику!! из Сирии есть)))
1
Ответить
Откуда 6 сек до 100 взял и 15 литров на 100 км, бред полный, хаммер лично проверял с двигателем 6.0 393 л.с до 100 км.ч 8 сек, а кушает по трассе 17 л, в городе 24, а тут тундра 5.7 и еще лучше хочет сказать!
3
10
Ответить
не понял почему транспортный налог 110000руб, а не 57000, вроде 150руб за л.с. свыше 250л.с., или с 2010 по 300руб стало?
1
Ответить
отличная машина, но уж больно дорогие на неё расходы.
2
Ответить
автор Tundra-маньяк :) 5+++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++
5
1
Ответить
отзыв просто супер, спасибо за красивую работу
Мой отзыв: Nissan Atlas 1992
1
Ответить
Народ подскажите, кто знает можно на тундру 2007 год, крю макс, со штатным мафоном, поставить нормальный с навигацией???
1
1
Ответить
Scosche Industries, лидер в USA по доп-радио интерфейсу и замене TA07 в 2007 Тойота Tundrahttp://www.scosche.com/products/productID/1457
1
Ответить
Речь про Управления гаражными воротами, который стоит в зеркале заднего вида- HomeLink у америкосов работает на частоте 868Мгц, не совпадающей с европейской. Пробовал запрограммировать на него сигнал с пульта HORMANN, не получается
У нас в России частота приемников Саме, nice и т.п 432-433 MHz и у HORMANN-868,3 МНz и 40,685МНz и 433,92МНz так что нужно установить внешний приемник (любого производителя:.) с частотой эквивалентной частоте передатчика вашей машины на привод ворот, запрограммировать код на ручной пульт, и уже с него (ручного пульта) перенести "код" на пульт в машине. Частота передатчика машины указана в инструкции на авто ,или купить пульт HSZ Херман в штатное место прикуривателя своего автомобиля.
У нас в России частота приемников Саме, nice и т.п 432-433 MHz и у HORMANN-868,3 МНz и 40,685МНz и 433,92МНz так что нужно установить внешний приемник (любого производителя:.) с частотой эквивалентной частоте передатчика вашей машины на привод ворот, запрограммировать код на ручной пульт, и уже с него (ручного пульта) перенести "код" на пульт в машине. Частота передатчика машины указана в инструкции на авто ,или купить пульт HSZ Херман в штатное место прикуривателя своего автомобиля.
1
Ответить
Крупнейший в истории отзыв автомобилей производителем Toyota Motor Corp. http://www.recalltoyota.com/pages/tundrarecalls.htm
Американские дилеры японского автопроизводителя буквально завалены звонками от взволнованных хозяев автомобилей этой марки, Тундра" и "Секвойя". Решение о приостановке продаж На прошлой неделе Toyota объявила об отзыве миллиона автомобилей!Проблема возникла из-за того, во время движения коврик под ногами водителя наползал на педаль газа и блокировал ее. И Из-за возможного дефекта привода акселератора/педаль газа может "залипнуть" в нажатом состоянии в автомобиле во время движения. Изначально инженеры винили в этом коврики, но однако ранее проданные автомобили не все были укомплектованы ковриками!!!!
Чтобы решить проблему Toyota собирается уменьшить в своих автомобилях длину педали газа – она не должна доставать до пола. Проблема заключается в том, что водители жаловались на то, что при отпускании педали газа автомобиль продолжал набирать скорость, в результате чего только за этот год в мире произошло более тысячи автомобильных аварий, которые унесли жизни пяти человек. Новые педали до пола доставать не будут, а значит, не будут цепляться и за коврики.
Как избежать ДТП если вы являетесь владельцем дефектной Toyota?
На этот счет производитель рекомендует всем владельцам дефектных моделей попробовать укоротить коврик или выбить педаль газа из места регулярного “западания”. В случае же, если вы не успели этого сделать и столкнулись с неожиданностью, когда машина сама начала набирать скорость, то жмите двумя ногами на тормоз и включайте нейтральную передачу. Помимо этого компания советует водителям дефектных машин выключить двигатель в случае возникновения аварийной ситуации. Тогда усилители тормозов и руля отключатся автоматически, и машина сама будет тормозить, педаль газа в этом случае уже будет бездейственна.
Для избежания ДТП в случае, если коврик зажал педаль, Toyota рекомендует попробовать выбить его, а если не получится, то жать двумя ногами на тормоз и включить нейтральную передачу. Также компания советует выключить двигатель - тогда усилители тормозов и руля перестанут работать, однако машина все равно будет тормозить, но педаль газа уже не заставит машину разгоняться.
1
3
Ответить
Problems ACCELERATOR PEDAL TOYOTA TUNDRA http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/toyota-consumer-safety-advisory-102572 .aspx
Это когда по трассе едешь от 120, и выжимаешь до конца педаль газа, то возможно педаль газа может застрять…. можно пытаться потопать по педали газа. Если не помогло, просто нажать педаль тормоза, и нагнутся и рукой потянул педаль газа на себя, освободив ее из захвата главное не, растеряться надо делать все спокойно!
А вот на предыдущем фото америкосы рекомендуют подложить стальную пластину хотя сделать это может только специалист во внутренний механизм снятой педали http://jonlancastertoyota.com/Recall4.aspx которое может заставить педаль придерживаться и не опускаться до максимума
Вообще рекомендуем, как можно быстрее связаться со своим местным представительством компании «Toyota» все дилеры «Тойоты» обязаны исправит проблему и осуществить ремонт (ремонт требует приблизительно 30 минут работы) или замену дефектной педали акселератора на 2007-2010) Toyota Tundra http://www.toyota-gas-pedal-recall.com/ а если откажут то вот www.toyota.com/recall and at the Toyota Customer Experience Center at 1-800-331-4331.MEDIA CONTACTS: Toyota Motor Sales, Corporate Communications (310) 468-5297 (310) 468-7359
Да это удар по репутации и качеству сборки Тойоты в Америке…… как не странно все Транспортного средства с Идентификационными номерами (ВИН), которые начинаются с "J", не имеют таких, проблем потому что собраны в Японии………….. вот вам и U.S.A. да не скоро восстановится в них уверенность и доверие…………..
2
Ответить
держите еще одну тундру на наших просторах
1
Ответить
Юрчик подскажи ветровики внутрение которые на фото проблем никаких?
1
Ответить
посылаю свою недосягаемую мечту.как я ее хочу мужики!!!!!!!!
всем привет из минска!!!!
всем привет из минска!!!!
1
Ответить
а это досягаемая мечта.и советуют брать прямо в америке за кэш.
2
Ответить
Народ подскажите на тундре 2007 крю макс можно шаг ФМ поменять??? И если можно то как? У нас В Алмате не делают...
1
Ответить
ВСЕ МАШИНЫ ХОРОШЫ,ВЫБИРАЙ НА ВКУС.
С УВАЖЕНИЕМ,НИКОЛАЙ.
С УВАЖЕНИЕМ,НИКОЛАЙ.
1
Ответить
TRD нагнетатель 504 л.с. и 758 н*м
Подходит к автомобилям: TOYOTA Tundra; Артикул: PTR29-34070 /PTR29-34079 Цена: 8600 $ Увеличивая на 33% мощность и крутящий момент механический компрессор V8 TRD демонстрирует самую совершенную с инженерной точки зрения систему, разработанную спортивным отделением компании Toyota. В паре с компрессором М9 производства компании Eaton и точно настроенной системой обеспечения его работы «Management System» компрессор TRD обеспечивает оптимальную мощность и высокую эффективность во всём диапазоне работы двигателя. Сконструированный одним алюминиевым модулем компрессор является потрясающе надёжным и для его установки не требуется переделок и других изменений конструкции двигателя.
Особенностью компрессора V8 TRD является полностью новая эксклюзивная «система увеличения мощности», предназначенная улучшить эффективность и мощностные характеристики. В неё входит «система внутреннего прохождения воздуха», которая обеспечивает стабильную работу двигателя на холостых оборотах и самонатяжитель приводного ремня, позволяющий поддерживать его динамическое натяжение на всех оборотах двигателя, а также воздушно-водяной интеркулер, «холодные свечи» и форсунки увеличенной производительности с воздушным фильтром пониженного сопротивления.Технические характеристики:
Увеличение мощности на 33% (504 л.с. против 381 л.с. при 5,200 об/мин).
Увеличение крутящего момента на 30% (559 lb.ft. против 339 l.f. при 5,200 об/мин).
Увеличение крутящего момента на 30% при 2800 об/мин, что означает «отсутствие провала» в работе компрессора при разгоне с места.Давление наддува до 7psi.
Необходима профессиональная установка!!
Подходит к автомобилям: TOYOTA Tundra; Артикул: PTR29-34070 /PTR29-34079 Цена: 8600 $ Увеличивая на 33% мощность и крутящий момент механический компрессор V8 TRD демонстрирует самую совершенную с инженерной точки зрения систему, разработанную спортивным отделением компании Toyota. В паре с компрессором М9 производства компании Eaton и точно настроенной системой обеспечения его работы «Management System» компрессор TRD обеспечивает оптимальную мощность и высокую эффективность во всём диапазоне работы двигателя. Сконструированный одним алюминиевым модулем компрессор является потрясающе надёжным и для его установки не требуется переделок и других изменений конструкции двигателя.
Особенностью компрессора V8 TRD является полностью новая эксклюзивная «система увеличения мощности», предназначенная улучшить эффективность и мощностные характеристики. В неё входит «система внутреннего прохождения воздуха», которая обеспечивает стабильную работу двигателя на холостых оборотах и самонатяжитель приводного ремня, позволяющий поддерживать его динамическое натяжение на всех оборотах двигателя, а также воздушно-водяной интеркулер, «холодные свечи» и форсунки увеличенной производительности с воздушным фильтром пониженного сопротивления.Технические характеристики:
Увеличение мощности на 33% (504 л.с. против 381 л.с. при 5,200 об/мин).
Увеличение крутящего момента на 30% (559 lb.ft. против 339 l.f. при 5,200 об/мин).
Увеличение крутящего момента на 30% при 2800 об/мин, что означает «отсутствие провала» в работе компрессора при разгоне с места.Давление наддува до 7psi.
Необходима профессиональная установка!!
2
Ответить
КАЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ НАКРОЕТСЯ,НАГРУЗКА ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ ПРИ ТАКИХ ОБОРОТАХ.РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ УМЕНЬШИТСЯ.БОЛЬШЕЙ ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ.И РАДИ ЧЕГО ВАКРУЧИВАТЬСЯ ТАК.ЭТИХ ЛОШАДЕЙ И ТАК ХВАТАЕТ.
2
7
Ответить
+99999999999999999
2
Ответить
Машина очень впечатляет. Как и отзыв (автору спасибо огромное).
А теперь вопрос - какую 4 дверную тундра надо покупать, чтобы
1) Можно было управлять по легковой B категории.
2) Таможня без вопросов пропускала машину как бортовую/грузовую
3) Транспортный налог в москве был 45 *381 (как с грузовой)
Спасибо.
А теперь вопрос - какую 4 дверную тундра надо покупать, чтобы
1) Можно было управлять по легковой B категории.
2) Таможня без вопросов пропускала машину как бортовую/грузовую
3) Транспортный налог в москве был 45 *381 (как с грузовой)
Спасибо.
2
Ответить
Русские хотят жить как нормальные белые люди, с нашими уродами "чиновниками" это не возможно!!
Надо жить только не у нас ,лучше в Европе в U.S.A!!!
Надо жить только не у нас ,лучше в Европе в U.S.A!!!
5
1
Ответить
Отзыф 5+
Приобрели новую вторую тундру 2010 модельный ряд комплектация TRD, по сравнению с 2008 годом которую мы продали, машинка намного интереснее, добавленно несколько опций, и едит более сбитее, тачка ваще класс, единственный минус который мы не смогли исправить. так енто шаг FM-диапазона... а так хочется слушать радио и наслаждаться ездой такой прелесной машинкой.
Если есть какие-нить предложения на счёт изменения шага FM-диапазона, пиши на мыло.
Удачи!
Приобрели новую вторую тундру 2010 модельный ряд комплектация TRD, по сравнению с 2008 годом которую мы продали, машинка намного интереснее, добавленно несколько опций, и едит более сбитее, тачка ваще класс, единственный минус который мы не смогли исправить. так енто шаг FM-диапазона... а так хочется слушать радио и наслаждаться ездой такой прелесной машинкой.
Если есть какие-нить предложения на счёт изменения шага FM-диапазона, пиши на мыло.
Удачи!
2
Ответить
Автору...большое спасибо!
Отличный отзыв! И авто супер!
Заведи собак вместо джамшута ;-)
Отличный отзыв! И авто супер!
Заведи собак вместо джамшута ;-)
Poligraf-Test.ru
Мои отзывы: Toyota Wish 2003, Toyota Prius 2006
2
Ответить
В москве изменения шага FM-диапазона делает Александр http://www.miles2km.ru/ а,замечание на работу других питровичей-адаптаторов были. так что осторожней.
Вот Возможные вариант, без гарантии!!!!!!
1.вариант перестройки частоты.
1. Settings - Radio Settings Установки радио
2. Нажмите и удерживайте RADIO три секунды.
Чтобы выбрать режим для Европы, выберите EU-mode.
Чтобы выбрать режим для Америки, выберите US-mode.
3. Выберите Yes, чтобы подтвердить установку.
4.Чтобы активизировать новые настройки: выключите аудиосистему, закройте (заприте, забыл слово) автомобиль и подождите несколько секунд. Затем разблокируйте автомобиль и заново включите аудиосистему.
2.вариант перестройки частоты
band + >
band + >
rnd + band
rdm + 1
disp + 1
disp + 6
Все сочетания задерживаются ~ на 3 сек. Признаком успеха является надпись типа OUT USA
3
1
Ответить
На прошлой недели гоняли по Комсомольской трассе на рыбалку.
Впереди видно идет джип с телегой на ней буран.
Идет здраво.
Решил подтянуться посмотреть че за тачка.
Он в отрыв.
Короче обогнал его на 145 км/ч.
Оказалась Тундра.
Посмотрел ее характеристики.
Еще б она не шпарила.
Как ходовые(внедорожные качества)
Видел Доджа в работе.
Здоровый по кузову объем большой, а толку маловато.
Впереди видно идет джип с телегой на ней буран.
Идет здраво.
Решил подтянуться посмотреть че за тачка.
Он в отрыв.
Короче обогнал его на 145 км/ч.
Оказалась Тундра.
Посмотрел ее характеристики.
Еще б она не шпарила.
Как ходовые(внедорожные качества)
Видел Доджа в работе.
Здоровый по кузову объем большой, а толку маловато.
Bighorn 95/Plaisir XS/UBS69, Eskudo 05, ТLC 100 VX 07.
Любишь покататься, люби и пое баста
Любишь покататься, люби и пое баста
2
Ответить
Абсолютно нормальный автомобиль ведь покупают их на далеко не последние деньги и под вполне определённые задачи и не особо думающих о цене топлива ведь ,главное чтобы хозяину нравилась, а мнение остальных не важно!
Америкосы любят красиво жить и себя любят, Америка есть Америка вся помешана на траках, такие авто покупают, под свои задачи, и они с ними справляются ведь стоят новые не дорого 35-50т. и каждый уважаемый фермер ездит на таком!
Бывал Америке и в первое время ужасаешься обилием таких монстров на хайвэях. Хайвэи кстати не асфальтовые, а бетонные. Асфальт днем прим температуре 45 градусов я думаю там бы просто тёк рекой. А у нас много ли в нашей «раше» путешествуют с кемперами и с катерами ? Такие экстремальные приключения далеко не чужды русской душе, но за неимением денег отдыхают через турфирмы!
Да хочется уехать жить в Америку!
Америкосы любят красиво жить и себя любят, Америка есть Америка вся помешана на траках, такие авто покупают, под свои задачи, и они с ними справляются ведь стоят новые не дорого 35-50т. и каждый уважаемый фермер ездит на таком!
Бывал Америке и в первое время ужасаешься обилием таких монстров на хайвэях. Хайвэи кстати не асфальтовые, а бетонные. Асфальт днем прим температуре 45 градусов я думаю там бы просто тёк рекой. А у нас много ли в нашей «раше» путешествуют с кемперами и с катерами ? Такие экстремальные приключения далеко не чужды русской душе, но за неимением денег отдыхают через турфирмы!
Да хочется уехать жить в Америку!
5
Ответить
Люди вот тут смотрел трансляцию по Евроспорту американскую гонку «НАСКАР» Национальная Ассоциация Гонок для Серийных Машин «NASCAR Craftsman Truck Series» http://www.grandprix-magazine.ru/index.php?action=magazine&article_id= 146 ужасно понравилась очень интерсно (кто не знает это гонки на овале предельно просты на последних 10-20 кругах ты должен быть в гонке и провести все пит-стопы- и быть в лидирующем круге задача сводится к трем вышеперечисленным целям... хотя обгонять не очень сложно ,но к финишу гонки желательно быть ещё и первым а иначе ловит практически нечего.
Там зажигала Tundra прошла целиком под зелёными флагами просто красавец конкурентоспособный автомобиль ! показал очень неплохое время !
Призовой фонд до 1.5 миллиона €. Вот это да , а не сыр-бор дальнобойщиков!!!!!!!!!!
2
Ответить
Ну автор - ))) тепреь мне захотелось ее купить ) всегда нарвилась но тут даже мысли о налогах и таможнях отпали )))
555555555555555555555555555 !!!!!!!!!!
Ничего полнее и информативнее я еще не видел, вот это труд !
555555555555555555555555555 !!!!!!!!!!
Ничего полнее и информативнее я еще не видел, вот это труд !
R9FAV
2
Ответить
Cам же и отвечаю на свои вопросы по таможне . С января многое изменилось
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?p=877002
2
Ответить
Красавец!!!! +5 баллов.
На Земле нельзя ничего украсть. Можно только переместить.
1
Ответить
Машина класс,отзыв хороший+5!!! вот кто увлекается снегоходами и квадроциклами... для этого очень хорошо подходит тундра... это в штатах можно за тундрой тащить ОЧЕНЬ много она абсолютный лидер в классе по буксировке прицепов, это официальная информация с американских сайтов,а у нас ГАИ не разрешат тащить больше чем снаряженный вес тундры , т.е. это примерно 3265кг. да и куда что тащить? 2квадроцикла или 2снегохода..да и все зависит от дорог а с тундрой есть хорошая уверенность на дороге ведь есть нормальный не разрезной мост но вот только не высоких скоростях да и система парт-тайм (раздатка БЕЗ межосевого диффа)стоит только на пикапах тундра и такома, тоесть подразумевает только кратковременное подключение полного привода на скользких дорогах ведь передний привод не всегда нужен, а так и раход меньше и нагрузка на трансмиссию а мультимод (РАЗДАТКА С МЕЖОСЕВЫМ ДИФФОМ)на мультимод можно езить на 4WD по сухому асафальту стоит только на Секвои и на лк200,лх570.Да уточняю что новый автомобиль привезённый из США,гарантия не распространяется,ведь эта машина официально России не продается и обслуживать по гарантии 3 года или 100 тыс. км можно только с иностранным паспортом!!!!!!!!!!
Тундры,Секвои,машины для фермеров.... Да очень жаль что в России у народа нет денег на такие авто, у нашего среднего класса только и хватает на японский секонд хенд на правом руле!!!
Тундры,Секвои,машины для фермеров.... Да очень жаль что в России у народа нет денег на такие авто, у нашего среднего класса только и хватает на японский секонд хенд на правом руле!!!
1
1
Ответить
Комплектация = P L A T I N U M = 2010 года,
Вентиляция Кресел 10 Подушек Безопасности Обогрев Кресел Салон: К О Ж А с Перфорацией Монитор+Навигация Цветная Камера Заднего Хода Электропакет Бортовой компьютер Мультируль Громкая Связь Круизконтроль Датчик Света К Л И М А Т К О Н Т Р О Л Ь Датчик Дождя КПП: А В Т О М А Т Л Ю К Электрический
Потивотуманки Двигатель: 5700куб.= 381л.с. (отключаемые цилиндры)=ETANOL=В кузов помещается снегоход и квадрик Длина кузова у Дабл Кэб 2000 мм ( входит квадроцикл YAMAHA Grizzly с закрытым бортом, остальные квадрики с открытым бортом!!!!
Вентиляция Кресел 10 Подушек Безопасности Обогрев Кресел Салон: К О Ж А с Перфорацией Монитор+Навигация Цветная Камера Заднего Хода Электропакет Бортовой компьютер Мультируль Громкая Связь Круизконтроль Датчик Света К Л И М А Т К О Н Т Р О Л Ь Датчик Дождя КПП: А В Т О М А Т Л Ю К Электрический
Потивотуманки Двигатель: 5700куб.= 381л.с. (отключаемые цилиндры)=ETANOL=В кузов помещается снегоход и квадрик Длина кузова у Дабл Кэб 2000 мм ( входит квадроцикл YAMAHA Grizzly с закрытым бортом, остальные квадрики с открытым бортом!!!!
4
Ответить
ПРАВИЛА СДАЧИ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ЭКЗАМЕНОВ И ВЫДАЧИ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ
7. Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории "В", "С" или "D", могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В"
Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16
В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории «В» и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории «Е» в водительском удостоверении.
В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее.
Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.
Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.
Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории «В» может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.
Главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российской Федерации
генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов
7. Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории "В", "С" или "D", могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В"
Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16
В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории «В» и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории «Е» в водительском удостоверении.
В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее.
Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.
Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.
Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории «В» может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.
Главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российской Федерации
генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов
1
Ответить
Автору 5 ++++ молодэц !!! особенно про вождение красава
1
Ответить
присматриваюсь к такому. кто в курсе подскажите: АКПП у него какая, такая же как у Лексуса ГХ460 ОТ ЛЕГКОВОГО ЛЕКСА ИЛИ ЭТО ДРУГАЯ коробка? а то если на тундру воткнули коробку от легкового авто, думаю она долга не протянет
1
1
Ответить
Очень сожалею но, электронно-контролируемая 6-ступенчатая автоматическая КПП с электронным управлением у TOYOTA TUNDRA 5,7 л, только для асфальта и для города и не более…………но при аккуратном вождении можно... проехать по легкому бездорожью, но не более... КПП не рассчитана для целины и в снега ,если будете буксовать активно то убете коробку с "экспериментами" я бы не советовал продолжать, ибо не Вы первый, не Вы последний.Сами создаёте себе трудности, а потом их преодолеваете всё-таки такие тяговитые движки в первую очередь рассчитаны на мощность, и только во вторую на скороcть.
http://www.akpp-club.com.ua
3
Ответить
Трансмиссия
Двигатели объемом менее 5.7 л получат в пару 5-скоростную автоматическую коробку передач с секвентиальным переключением, а 5.7-литровый двигатель, устанавливаемый на моделях CrewMax и Double Cab – 6-скоростную автоматическую трансмиссию с электронным управлением и ручным режимом выбора передачи (Select Shift). Это позволяет реализовать широкий диапазон передач, таким образом, что на каждом из этих полноразмерных пикапов нет необходимости устанавливать задние мосты с различными передаточными числами, как это бывает у пикапов-конкурентов. В стандартной комплектации передаточное число главной передачи 3,91:1, у пикапов с комплектацией для буксирования оно составляет 4:10. Комплектация для буксирования обеспечивает 5.7-литровому двигателю и 6-скоростной коробке передач возможность поддерживать передачу включенной при движении вниз по склону, тем самым, увеличивая тормозное усилие, а также отключать передачу во время буксировки груза вверх по склону.
Единственный среди пикапов весом до полутонны, Tundra c двигателями V6 и 4.7 V8 оснащен зубчатым колесом диаметром 240мм, а с двигателем 5.7 литров – зубчатым колесом диаметром 266мм. Даже среди пикапов весом 3/4 тонны такое не часто встречается. Передаточное число главной передачи в этом случае составляет 4,1:1 и 4,3 с комплектацией для буксирования. Даже передний дифференциал у Tundra совершенно новый, с зубчатым колесом диаметром 220мм, алюминиевым корпусом и функцией автоматического отключения.
Полноразмерные американские люксовые пикапы традиционно легко поддаются самому разнообразному тюнингу ,их лифтуют, «заряжают» двигатели, вовсю используют для занятий офф-роудом, равно как и наоборот – опускают подвеску, ставят спойлеры, повышают мощность двигателя и устанавливают нитрос, получая почти гоночные машины…
Цены у дилеров Toyota в (U.S.A.)
ENGINE BODY STYLE TRANSMISSION MSRP
4x2 TUNDRA
V6 Reg Cab 5ECT $22,290
V6 Reg Cab LB 5ECT $22,620
V8 4.7 Reg Cab 5ECT $23,430
V8 5.7 Reg Cab 6ECT $24,380
V8 4.7 Reg Cab LB 5ECT $23,760
V8 5.7 Reg Cab LB 6ECT $24,710
SR5 V6 Double Cab 5ECT $26,105
SR5 V8 4.7 Double Cab 5ECT $26,850
SR5 V8 5.7 Double Cab 6ECT $28,110
SR5 V8 4.7 Double Cab LB 5ECT $27,180
SR5 V8 5.7 Double Cab LB 6ECT $28,440
LTD V8 4.7 Double Cab 5ECT $34,240
LTD V8 5.7 Double Cab 6ECT $35,490
SR5 V8 4.7 CrewMax 5ECT $29,675
SR5 V8 5.7 CrewMax 6ECT $30,935
LTD V8 4.7 CrewMax 5ECT $37,540
LTD V8 5.7 CrewMax 6ECT $38,790
4x4 TUNDRA
V8 4.7 Reg Cab 5ECT $26,480
V8 5.7 Reg Cab 6ECT $27,440
V8 4.7 Reg Cab LB 5ECT $26,810
V8 5.7 Reg Cab LB 6ECT $27,770
SR5 V8 4.7 Double Cab 5ECT $29,900
SR5 V8 5.7 Double Cab 6ECT $31,160
SR5 V8 4.7 Double Cab LB 5ECT $30,230
SR5 V8 5.7 Double Cab LB 6ECT $31,490
LTD V8 4.7L Double Cab 5ECT $37,290
LTD V8 5.7L Double Cab 6ECT $38,550
SR5 V8 4.7L CrewMax 5ECT $32,725
SR5 V8 5.7L CrewMax 6ECT $33,985
LTD V8 4.7L CrewMax 5ECT $40,590
LTD V8 5.7L CrewMax 6ECT $41,850
Тундра растомаживается, как грузовой автомобиль, но при этом в ПТС ставиться категория "B", так как полная масса не превышает 4500кг.Стоимость растаможки - 25% от стоимости заявленной в каталоге WWW.NADA.COM плюс НДС 18%. Что составляет примерно 42%. Пример: Toyota Tundra Double Cab SR5 2008 года в комплектации Limited, по каталогу стоит $32,150. Соответственно 25 % от этой суммы -$8,037. Складываем $32,150 и $8,037 = $40,187, из этой суммы берем НДС 18%, получаем $7,233, складываем полученные суммы $8,037 + $7,233, получаем стоимость растаможки $15,240.
Тойота Тундра - автомобиль на все случаи жизни!
Двигатели объемом менее 5.7 л получат в пару 5-скоростную автоматическую коробку передач с секвентиальным переключением, а 5.7-литровый двигатель, устанавливаемый на моделях CrewMax и Double Cab – 6-скоростную автоматическую трансмиссию с электронным управлением и ручным режимом выбора передачи (Select Shift). Это позволяет реализовать широкий диапазон передач, таким образом, что на каждом из этих полноразмерных пикапов нет необходимости устанавливать задние мосты с различными передаточными числами, как это бывает у пикапов-конкурентов. В стандартной комплектации передаточное число главной передачи 3,91:1, у пикапов с комплектацией для буксирования оно составляет 4:10. Комплектация для буксирования обеспечивает 5.7-литровому двигателю и 6-скоростной коробке передач возможность поддерживать передачу включенной при движении вниз по склону, тем самым, увеличивая тормозное усилие, а также отключать передачу во время буксировки груза вверх по склону.
Единственный среди пикапов весом до полутонны, Tundra c двигателями V6 и 4.7 V8 оснащен зубчатым колесом диаметром 240мм, а с двигателем 5.7 литров – зубчатым колесом диаметром 266мм. Даже среди пикапов весом 3/4 тонны такое не часто встречается. Передаточное число главной передачи в этом случае составляет 4,1:1 и 4,3 с комплектацией для буксирования. Даже передний дифференциал у Tundra совершенно новый, с зубчатым колесом диаметром 220мм, алюминиевым корпусом и функцией автоматического отключения.
Полноразмерные американские люксовые пикапы традиционно легко поддаются самому разнообразному тюнингу ,их лифтуют, «заряжают» двигатели, вовсю используют для занятий офф-роудом, равно как и наоборот – опускают подвеску, ставят спойлеры, повышают мощность двигателя и устанавливают нитрос, получая почти гоночные машины…
Цены у дилеров Toyota в (U.S.A.)
ENGINE BODY STYLE TRANSMISSION MSRP
4x2 TUNDRA
V6 Reg Cab 5ECT $22,290
V6 Reg Cab LB 5ECT $22,620
V8 4.7 Reg Cab 5ECT $23,430
V8 5.7 Reg Cab 6ECT $24,380
V8 4.7 Reg Cab LB 5ECT $23,760
V8 5.7 Reg Cab LB 6ECT $24,710
SR5 V6 Double Cab 5ECT $26,105
SR5 V8 4.7 Double Cab 5ECT $26,850
SR5 V8 5.7 Double Cab 6ECT $28,110
SR5 V8 4.7 Double Cab LB 5ECT $27,180
SR5 V8 5.7 Double Cab LB 6ECT $28,440
LTD V8 4.7 Double Cab 5ECT $34,240
LTD V8 5.7 Double Cab 6ECT $35,490
SR5 V8 4.7 CrewMax 5ECT $29,675
SR5 V8 5.7 CrewMax 6ECT $30,935
LTD V8 4.7 CrewMax 5ECT $37,540
LTD V8 5.7 CrewMax 6ECT $38,790
4x4 TUNDRA
V8 4.7 Reg Cab 5ECT $26,480
V8 5.7 Reg Cab 6ECT $27,440
V8 4.7 Reg Cab LB 5ECT $26,810
V8 5.7 Reg Cab LB 6ECT $27,770
SR5 V8 4.7 Double Cab 5ECT $29,900
SR5 V8 5.7 Double Cab 6ECT $31,160
SR5 V8 4.7 Double Cab LB 5ECT $30,230
SR5 V8 5.7 Double Cab LB 6ECT $31,490
LTD V8 4.7L Double Cab 5ECT $37,290
LTD V8 5.7L Double Cab 6ECT $38,550
SR5 V8 4.7L CrewMax 5ECT $32,725
SR5 V8 5.7L CrewMax 6ECT $33,985
LTD V8 4.7L CrewMax 5ECT $40,590
LTD V8 5.7L CrewMax 6ECT $41,850
Тундра растомаживается, как грузовой автомобиль, но при этом в ПТС ставиться категория "B", так как полная масса не превышает 4500кг.Стоимость растаможки - 25% от стоимости заявленной в каталоге WWW.NADA.COM плюс НДС 18%. Что составляет примерно 42%. Пример: Toyota Tundra Double Cab SR5 2008 года в комплектации Limited, по каталогу стоит $32,150. Соответственно 25 % от этой суммы -$8,037. Складываем $32,150 и $8,037 = $40,187, из этой суммы берем НДС 18%, получаем $7,233, складываем полученные суммы $8,037 + $7,233, получаем стоимость растаможки $15,240.
Тойота Тундра - автомобиль на все случаи жизни!
2
Ответить
OrlovMotors:
....Единственный среди пикапов весом до полутонны....
юлагодарю за информацию, но что значит "пикап веом до полутонны", это опечатка??
1
Ответить
Не забываем к стоимости прибавлять доставку и уже дальше считаем проценты))
и надо помнить,что машина не должна быть "новой"!!!
зы грузовой до 3500кг.
и надо помнить,что машина не должна быть "новой"!!!
зы грузовой до 3500кг.
2
Ответить
Автору 5 + держите пример перевозки в Crew Max ATV / Квадроцикла Can-Am Outlander MAX XT800 длина ) 2387 мм. ширина 1168мм весит 326 (кг)/ 1000 фунтов только с установленной в кузов фанерой для распределения веса и , чтобы держать груз на задней двери.
2
Ответить
знакомый ездит на такой тундре---обалденный аппарат!!!!!
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2002
1
Ответить
мега пикап - япы и тут смогли нос утереть всем )
R9FAV
3
Ответить
Рейтинг лучших пикапов
Toyota Tundra ,Chevrolet Silverado,Dodge Ram , Ford F-150 , Nissan Titan GMC Sierra,GMC Canyon,Chevy Avalanche,
Ford Explorer Sport Trac
Новейшее поколение Toyota пикап Tundra это безусловно рабочая лошадка(самый низкий показатель экономии топлива в модельном ряду 1013 (1621 км)).Запас хода автомобиля по топливу свыше 500 миль (804.5 км).
Toyota Tundra ,Chevrolet Silverado,Dodge Ram , Ford F-150 , Nissan Titan GMC Sierra,GMC Canyon,Chevy Avalanche,
Ford Explorer Sport Trac
Новейшее поколение Toyota пикап Tundra это безусловно рабочая лошадка(самый низкий показатель экономии топлива в модельном ряду 1013 (1621 км)).Запас хода автомобиля по топливу свыше 500 миль (804.5 км).
1
Ответить
1
Ответить
5+++++ баллов молодэц !!!
Test Ricardo was standardized and executed identically.
Ricardo is a globally recognized automotive engineering and consulting company.
http://PickupTrucks.com.
1
Ответить
Какой бензин лить по инструкции TOYOTA ,черным по белому написано "Regular" (АИ-92)
Но.......Российское топливо опасно для автомобилей
Представителей иностранных автокомпаний и их дилеров давно трясет в холодной ярости. Ни один производитель не может гарантировать потребителю корректную работу двигателя на том топливе, которое продают у нас на заправках. Совсем недавно заместитель директора по вопросам безопасности, стратегии и технической политики Ford Motor Роберт Браун (Robert Brown) на встрече с российскими чиновниками дал понять, что в нашей стране практически нет топлива, которое не выводило бы из строя современные двигатели. Это тем более позорно, что и Ford многие другие компании уже поставляют в Россию автомобили с двигателями Евро-4.
Шанс, что новый двигатель умрет через 100 метров после заправки на незнакомой станции, не так уж низок. Особенно страдают владельцы иномарок - их автомобили, рассчитанные на высококачественное топливо, часто просто не в состоянии проглотить местное "пойло". А в скором времени "паленого" бензина может стать еще больше. Чтобы удешевить производство бензина, используются различные присадки, позволяющие искусственно повышать октановое число топлива. Причем наиболее активно используются cамые дешевые и вредные. В последнее время особенно модными стали ферроцены – их еще не полностью запретили.
Вся китайская присадочная промышленность работает на Россию, поэтому вполне вероятно, что после заправки машина поедет у вас в сервис. Недавно подобные присадки были запрещены в Китае, теперь вся китайская присадочная промышленность работает на Россию. Ферроцен и рецептуру применения можно купить на десятках сайтов. Как сообщил Autonews.ru на условиях анонимности представитель одной компании, торгующей присадками, "эти химикаты ввозят в страну и добавляют в бензин тоннами, а основные регионы сбыта - это Москва и Северо-Запад". Выгода от "бодяги" для заправщиков очевидна – 50 мг ферроцена (килограмм стоит около 10 долларов) на литр бензина превратят А-92 в А-95. Между тем, "обогащенный" бензин буквально сжигает и свечи, и каталитические нейтрализаторы автомобилей.
Еще более печально положение владельцев дизельных автомобилей. Если нормальный бензин, хоть и редко, можно встретить в России, то качественного дизеля у нас до недавнего времени практически не было – у нас до сих пор производство дизтоплива опирается на ГОСТ 1982 года: по ним содержание серы в дизельном топливе может превышать нормы "Евро-2" в 10 раз. Лучшие наши сорта - дизельное топливо, выпускаемое по ТУ 38.1011348-89, и Городское дизельное топливо (ТУ 38.401-58-170-96) с содержанием серы от 0,05 до 0,1% - своими характеристиками обязаны… присадкам. Российские чиновники же пребывают в благостном анабиозе. Разговоры о повышении норм качества бензина идут давно, но результаты этих разговоров видны крайне редко. Последние серьезные изменения были сделаны в 2000 году, когда была попытка ввести ГОСТы серии 41, разработанные на основании правил Европейского Экономического Комитета ООН и соответствующие стандартам "Евро-2". Но обязательными эти стандарты так и не стали. Еще интереснее ситуация с присадками: в России, в отличие от остального цивилизованного мира, до сих пор разрешено применение ферроценовых присадок: максимально допустимая доза – 18 мг на литр бензина. Правда, за соблюдением норм никто не следит.
Смешивать, но не взбалтывать. Иностранные компании требуют с чиновников документ, устанавливающий стандарты автомобильного топлива. По словам директора департамента технического регулирования и метрологии Минпромэнерго Марины Глазатовой, проект технического регламента по качеству топлива должен быть закончен в четвертом квартале 2005 года, а принят в первом полугодии 2006 года. Даже если регламент будет принят, следить за его выполнением особо некому. В России больше нет структуры, которая занималась бы контролем за качеством автомобильного топлива по всей стране (службы контроля работают лишь в системах крупных компаний). Да и лишить лицензии недобросовестных заправщиков очень сложно –только по решению суда. Бензин будут разбавлять, пока это будет выгодно. Присадки уже пытались запретить в России. Однако попытки провести запрет натолкнулись на чрезвычайно сильное лобби. Сверхприбыли с присадок могут получать только крупные производители топлива, так как произвести низкооктановый бензин и дополнить его присадками намного дешевле, чем производить топливо с высоким октановым числом. Кроме заводов, в присадках могут быть заинтересованы и нефтебазы. Арифметика проста – получив от производителя тысячу тонн 95-го бензина и 2 тысячи тонн 76-го, добавив к последнему присадки, база получает 2 тысячи тонн 95-го бензина и тысячу тонн 76-го. В результате, за счет одной бодяженной тонны бензина база имеет более 3 млн рублей неучтенной прибыли.
Организация внутренней сбытовой сети чистого топлива вообще крайне проблематична. Для начала каждую заправку необходимо оснастить дополнительными емкостями, заправочными автоматами. Если же на заправках продолжат разбавлять чистое топливо самыми различными способами, то вся эта затея неминуемо потерпит крах. Ведь за мошенничество с бензином нет никакой специальной ответственности в Уголовном кодексе: есть только статьи о незаконном предпринимательстве и уходе от налогов
Наиболее эффективными и дешевыми октаноповышающими (антидетонационными) присадками являются органические соединения свинца — тетраэтилсвинец и тетраметилсвинец. Но от их использования в развитых странах отказались еще в середине 90-х, с введением норм Euro 2 (этиловая жидкость — сильнейший яд, а продукты сгорания этилированного бензина очень быстро выводят из строя каталитический нейтрализатор). В Европе и США к запрету на использование соединений свинца готовились основательно — пришлось даже модернизировать технологию нефтепереработки и конструкцию двигателей. Доля присадок в бензине снизилась в десятки раз, а вместо свинца стали применять метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) — в малых дозах он практически безвреден для двигателя.
В России необходимость запрета свинцовых добавок к топливу назрела сравнительно недавно — одновременно со стремительным ростом парка современных иномарок. Неповоротливые нефтеперерабатывающие заводы оказались не готовы к новым требованиям: перейти на производство «евробензина» с МТБЭ планировалось лишь к 2007 году! Полностью отказались от тетраэтилсвинца только в середине прошлого года, а в качестве «временной меры» решили использовать другие присадки. Поскольку в России современные антидетонаторы не выпускались, Госстандарт поручил отраслевым институтам совместно с автозаводами провести исследования зарубежных добавок — и оценить их влияние на работу двигателей перспективных российских автомобилей, которые должны отвечать нормам Euro 2.
Американская фирма Ethyl (ее название сохранилось со времен расцвета тетраэтилсвинца) предложила добавки на основе марганца, которые в относительно малом количестве (18 мг/л против 150 мг/л у тетраэтилсвинца) способны повысить октановое число литра бензина на одну единицу, — такие присадки до сих пор широко применяются в США. В России американские присадки успешно прошли испытания — пусть и на грани фола по некоторым показателям. «Европейский» МТБЭ тоже подтвердил свою безвредность. А вот антидетонаторы на основе железа, ферроцены, которые во времена тэтраэтилсвинца были разрешены, автозаводы сразу отвергли. Причина известна всем: железосодержащие присадки значительно снижают ресурс свечей зажигания, каталитических нейтрализаторов и датчиков кислорода (лямбда-зондов). Решение практически созрело: запретить ферроцены, разрешить марганец и МТБЭ. Но…
В соседнем Китае развитие автопрома и нефтеперерабатывающих предприятий шло параллельным курсом. Сначала в бензин добавляли тетраэтилсвинец, позже стали использовать ферроцены — как самые дешевые из бессвинцовых антидетонаторов. Но вскоре ведущие мировые автопроизводители, построившие в Китае сборочные заводы, вынудили власти в законодательном порядке отказаться от «железного» бензина — с прошлого года китайские нефтяники начали применять только «европейский» МТБЭ и «американский» марганец. Владельцы колоссальных производственных мощностей по выпуску ферроценов оказались на грани разорения.
Но на выручку пришли россияне.
В то время как ферроцены должны были вот-вот запретить в России, некоторые коммерческие структуры стали активно лоббировать их применение. Сначала предложили продлить срок действия разрешенной на тот момент концентрации — 37 мг/л. Получив категорический отказ от автозаводов и НАМИ, коммерсанты снизили планку до 18 мг/л. Вновь отказ… Тогда предприимчивые дельцы представили в Госстандарт результаты испытаний железосодержащих присадок, которые проводились не в автомобильных лабораториях, а в институте нефтепереработки — по совершенно другой, «неавтомобильной» методике. Сработало! В начале этого года Госстандарт выдал временное (до 2007 года) разрешение на применение ферроценов в концентрации до 18 мг/л — такой же, как и для марганцевых антидетонаторов. Хотя специалисты НАМИ уверены, что положительных результатов не смог бы дать даже лучший в мире ферроцен — не то что китайский!
Сейчас китайские ферроцены гонят в Россию тоннами. О разрешенной дозе 18 мг/л никто и не вспоминает — потому что проверить и наказать «бодяжников» фактически некому. А выгода — фантастическая! Например, тройной дозы железосодержащей добавки хватает для того, чтобы из бензина АИ-92 получить «почти нормальный» АИ-95. Или — «перегнать» АИ-95 в АИ-98. Эксперты уверены: от такой «передозировки» свечи начинают хандрить уже через 3000 километров пробега. Нагар мешает нормальному искрообразованию, начинаются пропуски зажигания. В итоге недогоревший бензин может вывести из строя дорогостоящие нейтрализатор и лямбда-зонд.
Прибыли «бодяжников» вызывают зависть даже у наркоторговцев. Мешок китайского ферроцена (25 кг) стоит около $20. Одного такого мешка достаточно для того, чтобы превратить из «девяносто второго» в «девяносто пятый» более 450 тысяч литров бензина! Не требуется никакого оборудования: засыпал ведро ферроцена в бензовоз — и все. К тому же «железный» высокооктановый бензин можно получать и из так называемого прямогонного бензина (низшей очистки) — в нем много вредных для мотора примесей, зато он намного дешевле хорошо очищенного топлива.
Не будем драматизировать ситуацию: в крупных городах большая часть АЗС принадлежит солидным компаниям, которые дорожат своей репутацией и стараются продавать качественный бензин. В Москве всех владельцев АЗС с недавних пор даже обязали иметь специальные стенды с подробной информацией о составе продаваемого бензина — на нерадивых накладывают штраф в размере от 300 до 500 МРОТ. А вот на «безымянных» АЗС риск нарваться на «ферроценовый» бензин очень высок. Определить же это можно лишь потом — когда свечи становятся красными от нагара, а двигатель перестает «тянуть». А доказать, что именно на этой АЗС тебе залили некачественное топливо и что именно ее владельцы должны оплатить ремонт мотора и замену нейтрализатора, невозможно...
Но.......Российское топливо опасно для автомобилей
Представителей иностранных автокомпаний и их дилеров давно трясет в холодной ярости. Ни один производитель не может гарантировать потребителю корректную работу двигателя на том топливе, которое продают у нас на заправках. Совсем недавно заместитель директора по вопросам безопасности, стратегии и технической политики Ford Motor Роберт Браун (Robert Brown) на встрече с российскими чиновниками дал понять, что в нашей стране практически нет топлива, которое не выводило бы из строя современные двигатели. Это тем более позорно, что и Ford многие другие компании уже поставляют в Россию автомобили с двигателями Евро-4.
Шанс, что новый двигатель умрет через 100 метров после заправки на незнакомой станции, не так уж низок. Особенно страдают владельцы иномарок - их автомобили, рассчитанные на высококачественное топливо, часто просто не в состоянии проглотить местное "пойло". А в скором времени "паленого" бензина может стать еще больше. Чтобы удешевить производство бензина, используются различные присадки, позволяющие искусственно повышать октановое число топлива. Причем наиболее активно используются cамые дешевые и вредные. В последнее время особенно модными стали ферроцены – их еще не полностью запретили.
Вся китайская присадочная промышленность работает на Россию, поэтому вполне вероятно, что после заправки машина поедет у вас в сервис. Недавно подобные присадки были запрещены в Китае, теперь вся китайская присадочная промышленность работает на Россию. Ферроцен и рецептуру применения можно купить на десятках сайтов. Как сообщил Autonews.ru на условиях анонимности представитель одной компании, торгующей присадками, "эти химикаты ввозят в страну и добавляют в бензин тоннами, а основные регионы сбыта - это Москва и Северо-Запад". Выгода от "бодяги" для заправщиков очевидна – 50 мг ферроцена (килограмм стоит около 10 долларов) на литр бензина превратят А-92 в А-95. Между тем, "обогащенный" бензин буквально сжигает и свечи, и каталитические нейтрализаторы автомобилей.
Еще более печально положение владельцев дизельных автомобилей. Если нормальный бензин, хоть и редко, можно встретить в России, то качественного дизеля у нас до недавнего времени практически не было – у нас до сих пор производство дизтоплива опирается на ГОСТ 1982 года: по ним содержание серы в дизельном топливе может превышать нормы "Евро-2" в 10 раз. Лучшие наши сорта - дизельное топливо, выпускаемое по ТУ 38.1011348-89, и Городское дизельное топливо (ТУ 38.401-58-170-96) с содержанием серы от 0,05 до 0,1% - своими характеристиками обязаны… присадкам. Российские чиновники же пребывают в благостном анабиозе. Разговоры о повышении норм качества бензина идут давно, но результаты этих разговоров видны крайне редко. Последние серьезные изменения были сделаны в 2000 году, когда была попытка ввести ГОСТы серии 41, разработанные на основании правил Европейского Экономического Комитета ООН и соответствующие стандартам "Евро-2". Но обязательными эти стандарты так и не стали. Еще интереснее ситуация с присадками: в России, в отличие от остального цивилизованного мира, до сих пор разрешено применение ферроценовых присадок: максимально допустимая доза – 18 мг на литр бензина. Правда, за соблюдением норм никто не следит.
Смешивать, но не взбалтывать. Иностранные компании требуют с чиновников документ, устанавливающий стандарты автомобильного топлива. По словам директора департамента технического регулирования и метрологии Минпромэнерго Марины Глазатовой, проект технического регламента по качеству топлива должен быть закончен в четвертом квартале 2005 года, а принят в первом полугодии 2006 года. Даже если регламент будет принят, следить за его выполнением особо некому. В России больше нет структуры, которая занималась бы контролем за качеством автомобильного топлива по всей стране (службы контроля работают лишь в системах крупных компаний). Да и лишить лицензии недобросовестных заправщиков очень сложно –только по решению суда. Бензин будут разбавлять, пока это будет выгодно. Присадки уже пытались запретить в России. Однако попытки провести запрет натолкнулись на чрезвычайно сильное лобби. Сверхприбыли с присадок могут получать только крупные производители топлива, так как произвести низкооктановый бензин и дополнить его присадками намного дешевле, чем производить топливо с высоким октановым числом. Кроме заводов, в присадках могут быть заинтересованы и нефтебазы. Арифметика проста – получив от производителя тысячу тонн 95-го бензина и 2 тысячи тонн 76-го, добавив к последнему присадки, база получает 2 тысячи тонн 95-го бензина и тысячу тонн 76-го. В результате, за счет одной бодяженной тонны бензина база имеет более 3 млн рублей неучтенной прибыли.
Организация внутренней сбытовой сети чистого топлива вообще крайне проблематична. Для начала каждую заправку необходимо оснастить дополнительными емкостями, заправочными автоматами. Если же на заправках продолжат разбавлять чистое топливо самыми различными способами, то вся эта затея неминуемо потерпит крах. Ведь за мошенничество с бензином нет никакой специальной ответственности в Уголовном кодексе: есть только статьи о незаконном предпринимательстве и уходе от налогов
Наиболее эффективными и дешевыми октаноповышающими (антидетонационными) присадками являются органические соединения свинца — тетраэтилсвинец и тетраметилсвинец. Но от их использования в развитых странах отказались еще в середине 90-х, с введением норм Euro 2 (этиловая жидкость — сильнейший яд, а продукты сгорания этилированного бензина очень быстро выводят из строя каталитический нейтрализатор). В Европе и США к запрету на использование соединений свинца готовились основательно — пришлось даже модернизировать технологию нефтепереработки и конструкцию двигателей. Доля присадок в бензине снизилась в десятки раз, а вместо свинца стали применять метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) — в малых дозах он практически безвреден для двигателя.
В России необходимость запрета свинцовых добавок к топливу назрела сравнительно недавно — одновременно со стремительным ростом парка современных иномарок. Неповоротливые нефтеперерабатывающие заводы оказались не готовы к новым требованиям: перейти на производство «евробензина» с МТБЭ планировалось лишь к 2007 году! Полностью отказались от тетраэтилсвинца только в середине прошлого года, а в качестве «временной меры» решили использовать другие присадки. Поскольку в России современные антидетонаторы не выпускались, Госстандарт поручил отраслевым институтам совместно с автозаводами провести исследования зарубежных добавок — и оценить их влияние на работу двигателей перспективных российских автомобилей, которые должны отвечать нормам Euro 2.
Американская фирма Ethyl (ее название сохранилось со времен расцвета тетраэтилсвинца) предложила добавки на основе марганца, которые в относительно малом количестве (18 мг/л против 150 мг/л у тетраэтилсвинца) способны повысить октановое число литра бензина на одну единицу, — такие присадки до сих пор широко применяются в США. В России американские присадки успешно прошли испытания — пусть и на грани фола по некоторым показателям. «Европейский» МТБЭ тоже подтвердил свою безвредность. А вот антидетонаторы на основе железа, ферроцены, которые во времена тэтраэтилсвинца были разрешены, автозаводы сразу отвергли. Причина известна всем: железосодержащие присадки значительно снижают ресурс свечей зажигания, каталитических нейтрализаторов и датчиков кислорода (лямбда-зондов). Решение практически созрело: запретить ферроцены, разрешить марганец и МТБЭ. Но…
В соседнем Китае развитие автопрома и нефтеперерабатывающих предприятий шло параллельным курсом. Сначала в бензин добавляли тетраэтилсвинец, позже стали использовать ферроцены — как самые дешевые из бессвинцовых антидетонаторов. Но вскоре ведущие мировые автопроизводители, построившие в Китае сборочные заводы, вынудили власти в законодательном порядке отказаться от «железного» бензина — с прошлого года китайские нефтяники начали применять только «европейский» МТБЭ и «американский» марганец. Владельцы колоссальных производственных мощностей по выпуску ферроценов оказались на грани разорения.
Но на выручку пришли россияне.
В то время как ферроцены должны были вот-вот запретить в России, некоторые коммерческие структуры стали активно лоббировать их применение. Сначала предложили продлить срок действия разрешенной на тот момент концентрации — 37 мг/л. Получив категорический отказ от автозаводов и НАМИ, коммерсанты снизили планку до 18 мг/л. Вновь отказ… Тогда предприимчивые дельцы представили в Госстандарт результаты испытаний железосодержащих присадок, которые проводились не в автомобильных лабораториях, а в институте нефтепереработки — по совершенно другой, «неавтомобильной» методике. Сработало! В начале этого года Госстандарт выдал временное (до 2007 года) разрешение на применение ферроценов в концентрации до 18 мг/л — такой же, как и для марганцевых антидетонаторов. Хотя специалисты НАМИ уверены, что положительных результатов не смог бы дать даже лучший в мире ферроцен — не то что китайский!
Сейчас китайские ферроцены гонят в Россию тоннами. О разрешенной дозе 18 мг/л никто и не вспоминает — потому что проверить и наказать «бодяжников» фактически некому. А выгода — фантастическая! Например, тройной дозы железосодержащей добавки хватает для того, чтобы из бензина АИ-92 получить «почти нормальный» АИ-95. Или — «перегнать» АИ-95 в АИ-98. Эксперты уверены: от такой «передозировки» свечи начинают хандрить уже через 3000 километров пробега. Нагар мешает нормальному искрообразованию, начинаются пропуски зажигания. В итоге недогоревший бензин может вывести из строя дорогостоящие нейтрализатор и лямбда-зонд.
Прибыли «бодяжников» вызывают зависть даже у наркоторговцев. Мешок китайского ферроцена (25 кг) стоит около $20. Одного такого мешка достаточно для того, чтобы превратить из «девяносто второго» в «девяносто пятый» более 450 тысяч литров бензина! Не требуется никакого оборудования: засыпал ведро ферроцена в бензовоз — и все. К тому же «железный» высокооктановый бензин можно получать и из так называемого прямогонного бензина (низшей очистки) — в нем много вредных для мотора примесей, зато он намного дешевле хорошо очищенного топлива.
Не будем драматизировать ситуацию: в крупных городах большая часть АЗС принадлежит солидным компаниям, которые дорожат своей репутацией и стараются продавать качественный бензин. В Москве всех владельцев АЗС с недавних пор даже обязали иметь специальные стенды с подробной информацией о составе продаваемого бензина — на нерадивых накладывают штраф в размере от 300 до 500 МРОТ. А вот на «безымянных» АЗС риск нарваться на «ферроценовый» бензин очень высок. Определить же это можно лишь потом — когда свечи становятся красными от нагара, а двигатель перестает «тянуть». А доказать, что именно на этой АЗС тебе залили некачественное топливо и что именно ее владельцы должны оплатить ремонт мотора и замену нейтрализатора, невозможно...
Ответить
////////// ведь при 2000-4000 об. Мин, работает система отключения половины цилиндров ////////////////////////////// ///// Откуда эта информация ?????? дайте ссылку на источник,
Lexus
1
Ответить
Toyota Tundra полноразмерный пикап с системой деактивации цилиндров отключения четырех из восьми цилиндров в режиме малых нагрузок и при движении с постоянной скоростью
Tundra потребляет в городе 16,8 литра на 100 км и 12,3 литра на дороге.
Tundra потребляет в городе 16,8 литра на 100 км и 12,3 литра на дороге.
1
Ответить
CarTest:
Toyota Tundra полноразмерный пикап с системой деактивации цилиндров отключения четырех из восьми цилиндров в режиме малых нагрузок и при движении с постоянной скоростью Tundra потребляет в городе 16,8 литра на 100 км и 12,3 литра на дороге.
Да я все это понимаю, Но не верят мне на Лексус форуме, я ваш отзыв дал в пример, говорят дай источник, вот что мне написали дословно //////////////Поправка: Тоета не анонсировала на своих автомобилях технологии отключения цилиндров для экономии топлива.
Такая технология на серйиных автомобилях сейчас применяется у компаний GM,DaimlerChrysler и Honda ////////////////
_________________
Так что нужна ваша помощь,
Такая технология на серйиных автомобилях сейчас применяется у компаний GM,DaimlerChrysler и Honda ////////////////
_________________
Так что нужна ваша помощь,
Lexus
Ответить
Держите еще одну японско-американскую телегу
Да тундра стала родной для американских фермеров у нас же быть фермером уже давно не выгодно, если только возделывает коку…
CrewMax ,хорош в смысле полноценный не кастрированный как «даблкабин»
Нашим фермерам на наши бескрайние просторы только "типогазель" , но разве это Тундра …
Да тундра стала родной для американских фермеров у нас же быть фермером уже давно не выгодно, если только возделывает коку…
CrewMax ,хорош в смысле полноценный не кастрированный как «даблкабин»
Нашим фермерам на наши бескрайние просторы только "типогазель" , но разве это Тундра …
2
Ответить
Осторожней с покупкой!
Ясности с расстаможкой Crew Max нет!
Есть проблемы с Таможней по Тундре с Crew Max даже 5-ти местной, и не понимаю как тогда Тундры Crew Max таможились в Пикап-центре (Москва), а также очень много предложений по Дальнему Востоку (Владик). И есть публичная информация по корректуре ГОСТа по пикапам на конец декабря 2009 года и в связи с этим выпущенная методика ТК РФ, где получается проходными почти все пикапы даже F150 с любой кабиной.
В тоже самое время в инете очень много информации за открытие уже в этом году судебных дел по довзысканию таможенных платежей по Тундрам Crew Мax, растаможенных ранее по коду 8704. Тогда согласно всего в/у не удивлюсь, если это каснется рано или поздно по машинам из Пикап-центра и с Дальнего Востока - люди "влетели" на довзыскание таможенных платежей.
А реально никто толком подтвердить не может, все отсылают на консультацию в таможенные органы. На других форумах твердят, что проходят Crew Max только SR5 и без цепного/тягового устройства, короче хрен поймёшь!
Вот cсылка на форум ТКС где страниц 17 обсуждают это и одно из форумных сообщений ниже.
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=198588&page=14
Crew Max не проходят как грузовые, их грузоподъемность 680 кг , на пассажиров из этих 680 кг приходится 420 кг , на груз 260, поэтому его таможня не примет как грузовой.
Вот здесь перечислены все отличия одной модели от другой
http://www.cars.com/go/compare/trimC...0 &compType=D
Даже таможенные брокеры не берутся с гарантией под растаможку Тундры Crew Max по коду 8704. Т.ч. лучше не рисковать. Если оч. хочешь Тундру бери c полуторной кабиной и с длинным кузовом, эта точно пройдет, остальные модификации один к одному F150/Ram1500 по тех. характеристикам, а по деньгам на много дешевле. Об этом давно обсуждают на TKS.ru.
Таможенный беспредел аднако!
1
Ответить
вот экономичная тундра на ГБО
http://www.autogas-nsk.ru/photo/168
3
Ответить
И сколько эта экономичная тундра кушает? Собераюсь ставить, имеет смысл? У меня 5,7л город 20,2 бензина трасса 13,1 (110 км.ч)
1
Ответить
думал вот здесь http://kak-vibrat-avto.ru/?page_id=84 про тойоту много написано, ан нет, автор собрал весь существующий материал, молодец, отзыв 5
3
Ответить
Купил на днях такую красавицу(DoubleCab). Загнали ее в штатах в сервис.
Задача была поставлена:
1.Поменять масло (двигателе).-112 баков
2.Поменять масло в автомате.(гарантия тойоты - можно не менять)
Хотя бродил по сайту tundrasolution.com там ребята показывали как возможно поменять масло в автомате./трудность в том что заливная горловина находится с торца расширительного бака и подлезть туда возможно, только использую гибкий шланг и проворные руки)
3.Купить Цепь ГРМ + все сопутствующее ( в итоге сказали, что на 5,7 Тойота дает гарантию пожизненную на цепь ГРМ) менять не нужно. Поэтому если кому на сервисе будут говорить, что вам необходимо будет поменять все это дело - уносите свои ноги от такого специалиста.
4.Заменить тормозные колодки/оригинал - 140 баков (перед+зад)
Кстати продаю литье на тундру (5х150) ULTRA 228(новые/хром/специально для трака)+ резина Toyo 275/65/18.(70% остатка/всесезонная) кому интересно пишите в личку.
г.Владивосток.
Задача была поставлена:
1.Поменять масло (двигателе).-112 баков
2.Поменять масло в автомате.(гарантия тойоты - можно не менять)
Хотя бродил по сайту tundrasolution.com там ребята показывали как возможно поменять масло в автомате./трудность в том что заливная горловина находится с торца расширительного бака и подлезть туда возможно, только использую гибкий шланг и проворные руки)
3.Купить Цепь ГРМ + все сопутствующее ( в итоге сказали, что на 5,7 Тойота дает гарантию пожизненную на цепь ГРМ) менять не нужно. Поэтому если кому на сервисе будут говорить, что вам необходимо будет поменять все это дело - уносите свои ноги от такого специалиста.
4.Заменить тормозные колодки/оригинал - 140 баков (перед+зад)
Кстати продаю литье на тундру (5х150) ULTRA 228(новые/хром/специально для трака)+ резина Toyo 275/65/18.(70% остатка/всесезонная) кому интересно пишите в личку.
г.Владивосток.
1
Ответить
литье и резина.
Новые, куплены неделю назад.
обуты на машину, т.к. б/у резину ввозить отдельно, проблемно.
Новые, куплены неделю назад.
обуты на машину, т.к. б/у резину ввозить отдельно, проблемно.
Ответить
почитал отзывы и решил вставить свои пять копеек. Пикап или как их в штатах не официально зовут трак - это стиль жизни. Это универсальный солдат. только перед выбором пикапа надо определиться для каких целей его берёшь. Если грузы возить - бери регуляр, если иногда кого-нибудь подвозишь дабл кэб. Если для семьи, то крю макс. По упакованности - Тундра крю макс уступает только кадиллаку пикапу ИКСТ. Там просто королевская яхта. Пластик в Тундре жестковат и дёшев на вид, но зато по комфорту лучше машины нет. Для поездки на пикник, переобувки колёс, перевозки картошки осенью в закрома, поездки на море, лес - лучше не придумаешь. Единственно для России лучше брать версию с TRD OFF-Road пакетом. Машина посбитее, да и резина 18, шансов убить меньше. Один мой знакомый взял себе 2010 год с Платинум пакетом - так вот забрал машину во Владе с таможни своим ходом дошёл до Якутска (там самая худшая дорога в мире) там поездил и потом ещё съездил в триозёрку отдохнул и назад. результат 2 убитых 20 колеса и паутинка на стекле. машиной очень доволен. По расходу - кто знает Влад - поймёт. По Владу в среднем 20-23 литра 92го. На трассе 12-14. На сотне обороты в районе 1500. парковаться на ней не сложно - есть сонары и камера. На дальняк да и по городу - только положительные эмоции. Да машина большая - на в этом тоже есть плюсы - много места внутри сидеть 5 взрослым просто кайф, запаса железа при аварии тоже большой - шанс выжить как никак. А про бездорожье - как один товарисч сверху писал - надо брать FJ Cruiser он идеально подходит и тогда не надо иметь Козлика или качаться на 157. Можно и по дороге ехать и грязь месить. автору респект - добро пожаловать в клуб тракеров и удачи на дорогах!
1
Ответить
Тоже взял с америки TOYOTA TUNDRA LIMITED Crew Max Limited, 5,7 л,цвет белый, 2008 года выпуска,пробег 11 000 миль,чем больше езжу тем больше нравиться.
На Земле нельзя ничего украсть. Можно только переместить.
3
Ответить
мне нравятся пикапы, но не нравится тундра, у нее база слишком длинная, на ней никуда тольком не проедешь, будешь це******всем чем только можно, не лифтовать же её на 30см? Наблюдал как мужик по деревне на ней едет по лужам, в одном месте задел!!! из-за длинной базы, там где форики и жугули пролетают просто.
Вообщем на этом авто можно ездить только более менее нормальным дорогам без ям.
Вообщем на этом авто можно ездить только более менее нормальным дорогам без ям.
Мой отзыв: Mazda CX-5 2018
5
Ответить
Alex Lida:
И сколько эта экономичная тундра кушает? Собераюсь ставить, имеет смысл? У меня 5,7л город 20,2 бензина трасса 13,1 (110 км.ч)
да так же и кушает, только газ, а газ нынче по 11-11,5руб.литр,
за год под 100т.р. отбивается
а для тех кто не верит что 5,7л. может быть в принципе экономичным, то на заднем приводе на трассе при 1800об/мин держит 140км.ч. легковушкам до таких показателей далеко
прикольно срабатывает ограничитель скорости ))
а еще камазы ***** постоянно фарят, свет по уровню высоковато стоит
за год под 100т.р. отбивается
а для тех кто не верит что 5,7л. может быть в принципе экономичным, то на заднем приводе на трассе при 1800об/мин держит 140км.ч. легковушкам до таких показателей далеко
прикольно срабатывает ограничитель скорости ))
а еще камазы ***** постоянно фарят, свет по уровню высоковато стоит
Ответить
к Олег:
Да я все это понимаю, Но не верят мне на Лексус форуме, я ваш отзыв дал в пример, говорят дай источник, вот что мне написали дословно //////////////Поправка: Тоета не анонсировала на своих автомобилях технологии отключения цилиндров для экономии топлива.
Такая технология на серйиных автомобилях сейчас применяется у компаний GM,DaimlerChrysler и Honda ////////////////
_________________
Так что нужна ваша помощь,
Такая технология на серйиных автомобилях сейчас применяется у компаний GM,DaimlerChrysler и Honda ////////////////
_________________
Так что нужна ваша помощь,
у них технология не отключения, а подачи сверхобедненной смеси с чередованием "отдыхающих" цилиндров, т.е. цилиндры пашут все всегда - сканером смотрели в разных режимах
1
Ответить
зачет
видел такую у себя в городе,проезжала мимо, аж фалломорфировал от размера,когда такая дура пронеслась мимо моего еще советского седанчика, такое ощущение что он размером с пазик
интересная машина
видел такую у себя в городе,проезжала мимо, аж фалломорфировал от размера,когда такая дура пронеслась мимо моего еще советского седанчика, такое ощущение что он размером с пазик
интересная машина
1
Ответить
Приветствую! хотел бы приобрести Тундру 5.7, с полноценными большими дверями. в 1.3 млн реально вложиться? если у кого какая инфа есть подсобите чем можете :)
1
Ответить
fartovy777:
Приветствую! хотел бы приобрести Тундру 5.7, с полноценными большими дверями. в 1.3 млн реально вложиться? если у кого какая инфа есть подсобите чем можете :)
1
Ответить
Долго подбирал себе машину для туризма, поездок на охоту (в том числе подводную), выбор пал на Тундру. И вот в начале августа стал обладателем TOYOTA TUNDRA 2008 double cab limited, 5,7 4х4. В америке машинку доработали для нашего бездорожья, лифт 3", пневма на задний мост, задний стабилизатор и т.п. К отчету автора добавить нечего (грамотно и подробно всё описано, что способствовало выбору авто, спасибо!). Было дополнительно установлено ГБО (баллон на 95 л, вместо запаски), брал double cab под длину жилого модуля устанавливаемого в кузов, в результате получился универсальный автодом OFF-ROAD. От эксплуатации машинки пока только восторг, надеюсь и в дальнейшем будет радовать.
4
Ответить
Олег555 я прикупил тундру поставил ГБО сколько расход газа у маня бенз 22 газ 25 , сколько стоит твой жилой модуль, одзыв мапишу по поже . С ува. Александр
1
Ответить
Купил Тундру 2010 г. Платинум бордового цвета (огонь), придёт через 1,5-2 м-ца. Но что-то подсказывает мне, что по лесам на ней ездить рука или нога не поднимется ,или ж... . не опустится. Моя плакаль.
1
1
Ответить
Автор большое тебе спасибо. ставлю тебе 5 ....................
1
1
Ответить
Олег555:
Долго подбирал себе машину для туризма, поездок на охоту (в том числе подводную), выбор пал на Тундру. И вот в начале августа стал обладателем TOYOTA TUNDRA 2008 double cab limited, 5,7 4х4. В америке машинку доработали для нашего бездорожья, лифт 3", пневма на задний мост, задний стабилизатор и т.п. К отчету автора добавить нечего (грамотно и подробно всё описано, что способствовало выбору авто, спасибо!). Было дополнительно установлено ГБО (баллон на 95 л, вместо запаски), брал double cab под длину жилого модуля устанавливаемого в кузов, в результате получился универсальный автодом OFF-ROAD. От эксплуатации машинки пока только восторг, надеюсь и в дальнейшем будет радовать.
где то в объявлении видел эту машину. В чем причина?
Ответить
Искандер Приморский:
Купил Тундру 2010 г. Платинум бордового цвета (огонь), придёт через 1,5-2 м-ца. Но что-то подсказывает мне, что по лесам на ней ездить рука или нога не поднимется ,или ж... . не опустится. Моя плакаль.
:) нам проще уазик на сдачу взять.
Напишите не поленитесь первые впечатления, плюсы и минусы.
Тоже мечтаю о платинум, бордовый или ярко синий.
Напишите не поленитесь первые впечатления, плюсы и минусы.
Тоже мечтаю о платинум, бордовый или ярко синий.
1
Ответить
VSG100:
Тоже взял с америки TOYOTA TUNDRA LIMITED Crew Max Limited, 5,7 л,цвет белый, 2008 года выпуска,пробег 11 000 миль,чем больше езжу тем больше нравиться.
Напишите отзыв.
1
Ответить
АБРИКОС1:
Олег555 я прикупил тундру поставил ГБО сколько расход газа у маня бенз 22 газ 25 , сколько стоит твой жилой модуль, одзыв мапишу по поже . С ува. Александр
Модуль обошелся с таможней почти $19000
ПОГВАР:
где то в объявлении видел эту машину. В чем причина?
Продается только модуль, с Тундриком пока нет желания расставаться (я еще его дорабатываю)
1
Ответить
а как салон трансформируется, можно ли там спать в полный рост?
Мой отзыв: Honda Fit Aria 2003
2
Ответить
дааа..машина зверь!!!!!!похожая на Тундру Секвойя!!))))может кто знает,кто может пригнать такую машинку из Америки и скока это будет стоить,вместе с ростаможкой?!если че пишите на почту vladimer178@yandex.ru
1
Ответить
У меня в машине больше 10 дней стояла на морозе, - 25 не завелась... Хотя зеленая лампочка горит, чудо американской мысли придется менять .. может, из-за влажности они быстрее умирают а ведь при благоприятных условиях эксплуатации аккумулятора + - около 4 да
хороший акумулятор не помешает.
Сегодня меняла аккумулятор на новый, и в свете кризиса пришлось взять не родной за 5100р, в сервис-центре VARTA BLUE DYNAMIC 95 А/ч. 830 A п.п. Джип 306x173x225.
-пошёл в магазин , купил новывый, и всё,нет проблемы!!!!
хороший акумулятор не помешает.
Сегодня меняла аккумулятор на новый, и в свете кризиса пришлось взять не родной за 5100р, в сервис-центре VARTA BLUE DYNAMIC 95 А/ч. 830 A п.п. Джип 306x173x225.
-пошёл в магазин , купил новывый, и всё,нет проблемы!!!!
1
Ответить
«Зима-Холода» в Москве температура -25 Москвичи не привыкли к холодам с приходом холодов Tundra стала заводится крайне погано!!!(Кстати чипованные машины (с незаводской программой управления, для Спиди-гонщиков в мороз тоже не заводятся как правило),да москвичи такие слабые, но едят мороженое на улице при-25 а «все владельцы Toyota Tundra, в нашей раше, своих на дороге не бросают! «Дал «прикурить» Сенкю вери мач!!!!
P.S.Инфо.про аккумулятор
Если аккумулятор долго стоял без подзарядки, то, возможно, пластины у него осыпались и шлам перемыкает пластины по дну. Потому и высокий саморазряд. Попробуйте позаимствовать и поездить с другим, гарантированно исправным, аккумулятором.
Генератор - возможно, но тогда не заводилась бы сразу после того, как заглушили. Аккумулятор, ведь так бы и остался незаряженым.
Стартер исправен по-любому, раз заводится от стороннего аккумулятора
P.S.Инфо.про аккумулятор
Если аккумулятор долго стоял без подзарядки, то, возможно, пластины у него осыпались и шлам перемыкает пластины по дну. Потому и высокий саморазряд. Попробуйте позаимствовать и поездить с другим, гарантированно исправным, аккумулятором.
Генератор - возможно, но тогда не заводилась бы сразу после того, как заглушили. Аккумулятор, ведь так бы и остался незаряженым.
Стартер исправен по-любому, раз заводится от стороннего аккумулятора
Ответить
alexborodin.com:
посылаю свою недосягаемую мечту.как я ее хочу мужики!!!!!!!! всем привет из минска!!!!
Таже машинка, только без "кунга"
1
Ответить
Toyota Crew Max Platinum (2011)
Дополнительное описание:
Машина была доработана в компании California Castoms
Подробное описание:
Полная комплектация. Выполнено по специальному заказу. Максимальная комплектация!. Находится на бесплатной гарантии. Звоните, вышлем дополнительные фотографии.
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ ВОДИТЕЛЯ
Система предупреждающая о наличии автомобиля в "слепой зоне" при включении сигнала "поворота", Датчик света, Активный стабилизатор поперечной устойчивости ARS, Анти-блокировочная система тормозов (ABS), Адаптивная тормозная система с удерживающей функцией и ассистентом начала движения под горку, Контроль динамической стабильности, Система управления динамикой торможения (DBC), Система управления амортизаторами, Система динамической тяги (TDC): увеличивает сцепление ведущих колес с дорогой для оптимальной управляемости на любом дорожном покрытии, Система подготовки к экстренному торможению, Система электронной стабилизации (DSC),
БЕЗОПАСНОСТЬ
Подушка безопасности водителя, Подушка безопасности пассажира, Боковые подушки безопасности задних пассажиров (уровень головы), Боковые подушки безопасности задних пассажиров, Боковые подушки безопасности, Боковые подушки безопасности (уровень головы), Тумблер включения и отключения подушки безопасности пассажира, Центральный замок с защитой от случайного открытия детьми и режимом кратковременной разблокировки, 3-х точечные задние ремни безопасности, 3-х точечные передние ремни безопасности,
ПРОТИВОУГОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Электронная противоугонная система,
ОПЦИИ КОМФОРТА
Система безключевого входа, Круиз-контроль, Люк, Центральный замок, Датчик дождя, Датчик наружной температуры, Система автоматического ускорения дворников, Парктроник, Парктроник задний, Спутниковая навигация, Часы, Тахометр, Центральный подлокотник с бардачком, Задний подлокотник, Подстаканники , Пепельница из темного дерева, Бортовой компьютер, Универсальная система дистанционного управления устройствами (воротами гаража, освещением или сигнализацией дома и т.п.), Беспроводная телефонная система, Bluetooth, Голосовой портал, Дверные карманы, Буксировочный пакет, Цифровой информационный центр, Металлические пороги, Пластиковая защита кузова,
МУЛЬТИМЕДИА
AM/FM/XM с CD/DVD/MP3 проигрывателем, CD ченджер и сабвуфер, I-Pod & USB адаптер, Спутниковое радио, DVD центр для задних пассажиров , Акустическая система класса PREMIUM, Аудио вход для портативных устройств, Дополнительные выходы электропитания,
КОНДИЦИОНЕР
Двухзонное кондиционирование, Климат-контроль,
ОКНА
Электростеклоподъёмники, Автоматическое опускание окон, Стекло заднего вида с электроприводом, Обогрев заднего стекла,
РУЛЬ
Регулируемая рулевая колонка, Подогрев руля, Рулевое колесо с многофункциональным управлением (отделка: дерево, кожа),
СИДЕНИЯ
Спортивные передние сидения, Подогрев передних и задних сидений с функцией быстрого нагревания и поддержки температуры, Электрическое сидение водителя, Электрическое сидение пассажира, Система памяти настроек сидения, Перфорированные кожаные сидения, Кондиционирование водительского сидения, Кондиционирование пассажирского сидения, Кондиционирование заднего сидения, Водительское сидение с опцией настройки поясничной поддержки, Пассажирское сидение с опцией настройки поясничной поддержки ,
КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ И КОВРИКИ
Ковровое покрытие, Передние коврики, Задние коврики, Резиновые коврики, Всесезонные коврики,
ЗЕРКАЛА
Зеркало с подсветкой в козырьке для водителя, Зеркало с подсветкой в козырьке для пассажира , Память зеркал, Подогрев наружных зеркал заднего вида, Электропривод водительского наружного зеркала заднего вида , Электропривод пассажирского наружного зеркала заднего вида, зеркало заднего вида с цифровым компасом,
ВИДЕОКАМЕРЫ
Камера заднего вида,
ФАРЫ, СВЕТОПРИБОРЫ
Фары дневного света, Автоматическое отключение фар, Автоматическое включение фар, Противотуманные передние фары, Дополнительное освещение для чтения (перед), Дополнительное освещение для чтения (зад), Освещение багажника,
ДИСКИ И ПОКРЫШКИ
Высококачественные колёса, Хромированные алюминиевые диски, Датчик давления в шинах,
Дополнительное описание:
Машина была доработана в компании California Castoms
Подробное описание:
Полная комплектация. Выполнено по специальному заказу. Максимальная комплектация!. Находится на бесплатной гарантии. Звоните, вышлем дополнительные фотографии.
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ ВОДИТЕЛЯ
Система предупреждающая о наличии автомобиля в "слепой зоне" при включении сигнала "поворота", Датчик света, Активный стабилизатор поперечной устойчивости ARS, Анти-блокировочная система тормозов (ABS), Адаптивная тормозная система с удерживающей функцией и ассистентом начала движения под горку, Контроль динамической стабильности, Система управления динамикой торможения (DBC), Система управления амортизаторами, Система динамической тяги (TDC): увеличивает сцепление ведущих колес с дорогой для оптимальной управляемости на любом дорожном покрытии, Система подготовки к экстренному торможению, Система электронной стабилизации (DSC),
БЕЗОПАСНОСТЬ
Подушка безопасности водителя, Подушка безопасности пассажира, Боковые подушки безопасности задних пассажиров (уровень головы), Боковые подушки безопасности задних пассажиров, Боковые подушки безопасности, Боковые подушки безопасности (уровень головы), Тумблер включения и отключения подушки безопасности пассажира, Центральный замок с защитой от случайного открытия детьми и режимом кратковременной разблокировки, 3-х точечные задние ремни безопасности, 3-х точечные передние ремни безопасности,
ПРОТИВОУГОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Электронная противоугонная система,
ОПЦИИ КОМФОРТА
Система безключевого входа, Круиз-контроль, Люк, Центральный замок, Датчик дождя, Датчик наружной температуры, Система автоматического ускорения дворников, Парктроник, Парктроник задний, Спутниковая навигация, Часы, Тахометр, Центральный подлокотник с бардачком, Задний подлокотник, Подстаканники , Пепельница из темного дерева, Бортовой компьютер, Универсальная система дистанционного управления устройствами (воротами гаража, освещением или сигнализацией дома и т.п.), Беспроводная телефонная система, Bluetooth, Голосовой портал, Дверные карманы, Буксировочный пакет, Цифровой информационный центр, Металлические пороги, Пластиковая защита кузова,
МУЛЬТИМЕДИА
AM/FM/XM с CD/DVD/MP3 проигрывателем, CD ченджер и сабвуфер, I-Pod & USB адаптер, Спутниковое радио, DVD центр для задних пассажиров , Акустическая система класса PREMIUM, Аудио вход для портативных устройств, Дополнительные выходы электропитания,
КОНДИЦИОНЕР
Двухзонное кондиционирование, Климат-контроль,
ОКНА
Электростеклоподъёмники, Автоматическое опускание окон, Стекло заднего вида с электроприводом, Обогрев заднего стекла,
РУЛЬ
Регулируемая рулевая колонка, Подогрев руля, Рулевое колесо с многофункциональным управлением (отделка: дерево, кожа),
СИДЕНИЯ
Спортивные передние сидения, Подогрев передних и задних сидений с функцией быстрого нагревания и поддержки температуры, Электрическое сидение водителя, Электрическое сидение пассажира, Система памяти настроек сидения, Перфорированные кожаные сидения, Кондиционирование водительского сидения, Кондиционирование пассажирского сидения, Кондиционирование заднего сидения, Водительское сидение с опцией настройки поясничной поддержки, Пассажирское сидение с опцией настройки поясничной поддержки ,
КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ И КОВРИКИ
Ковровое покрытие, Передние коврики, Задние коврики, Резиновые коврики, Всесезонные коврики,
ЗЕРКАЛА
Зеркало с подсветкой в козырьке для водителя, Зеркало с подсветкой в козырьке для пассажира , Память зеркал, Подогрев наружных зеркал заднего вида, Электропривод водительского наружного зеркала заднего вида , Электропривод пассажирского наружного зеркала заднего вида, зеркало заднего вида с цифровым компасом,
ВИДЕОКАМЕРЫ
Камера заднего вида,
ФАРЫ, СВЕТОПРИБОРЫ
Фары дневного света, Автоматическое отключение фар, Автоматическое включение фар, Противотуманные передние фары, Дополнительное освещение для чтения (перед), Дополнительное освещение для чтения (зад), Освещение багажника,
ДИСКИ И ПОКРЫШКИ
Высококачественные колёса, Хромированные алюминиевые диски, Датчик давления в шинах,
2
1
Ответить
Срочно продам свою малышку... Причина продажи - уезжаю на зиму в другой город. поэтому либо будет простаивать либо продам. Цена вопроса USD 42000.
фото вышлю по запросу. Tundra Double Cab TRD, V5.7, с кунгом Leer. на новой зимней резине.
В России с октября месяца. Carfax чистый.
89146726437
фото вышлю по запросу. Tundra Double Cab TRD, V5.7, с кунгом Leer. на новой зимней резине.
В России с октября месяца. Carfax чистый.
89146726437
Ответить
Продаю, срочно и недорого R20 (без дисков) с тундры 2009г. комплект оригинальной БУ летней резины высокого качества 275\55R20 BRIDGESTONE DUELER ALEZNA H/L SUV/TRUCK/. Колёса прошли 10 000тыс. остаток протектора 70% Использование в летнее время 1,5 сезона. Цена за за комплект 4 шт.-19 тыс.руб./все.. Колёса в идеальном состоянии. Продаю в связи с покупкой R22. В , м.Маяковская ., Игорь. +7903 726 9574 mihail.sokolovm@yandex.ru
Ответить
МУЖИКИ!!!! ВОТ РУССКИЙ РАЗМЕРЧИК!!!!
Ответить
И ЕЩЕ!!!!!!
Ответить
alexborodin.com:
МУЖИКИ!!!! ВОТ РУССКИЙ РАЗМЕРЧИК!!!!
Да вот размер
Мой отзыв: Toyota Tundra 2007
Ответить
И ЕЩЕ!!!!!!
И ЕЩЕ!!!!!!
Блин лучше б он дом облагородил )
R9FAV
2
Ответить
Поздравляет Всех настоящих и будущих владельцев TRUCK TOYOTA TUNDRA
с Новым 2011 годом!
Желаю Всем Благополучия и
стабильности, неиссякаемой энергии,
исполнения всего самого заветного ,ярких событий и добрых
дел. Пусть во всем сопутствует удача и успех!
Доброго здоровья Вам и Вашим близким , семейного
благополучия и счастья в Новом году!
P.S. ОБЪЕДЕНЯЙТЕСЬ!!
В Московский off-road клуб владельцев больших американских автомобилей , неравнодушных людей к внедорожным приключениям и организаций совместных джиперских мероприятий.
и приветствуйте друг друга на дорогах особым образом.
с Новым 2011 годом!
Желаю Всем Благополучия и
стабильности, неиссякаемой энергии,
исполнения всего самого заветного ,ярких событий и добрых
дел. Пусть во всем сопутствует удача и успех!
Доброго здоровья Вам и Вашим близким , семейного
благополучия и счастья в Новом году!
P.S. ОБЪЕДЕНЯЙТЕСЬ!!
В Московский off-road клуб владельцев больших американских автомобилей , неравнодушных людей к внедорожным приключениям и организаций совместных джиперских мероприятий.
и приветствуйте друг друга на дорогах особым образом.
Ответить
Автошоу SEMA November 1, 2010 Tundra-Sportsman-Project-Truck-Camps-out-in-toyota-booth
Тундра Double Cab 4Ч4 оборудован TRD lift 3 , 18-inch Teflon-coated ATX wheels and Nitto Mud Grappler 33Ч12.5/R18 tires. Машина с палубой- кемпером
, содержащих всплывающие замаскированные палатки камуфляж для охоты базовый лагерь. Внутри командный центр для поездки и охоты имеется метеостанция и GPS
http://www.automotto.org/entry/2010-sema-show-toyota-unveils -custom-tundra-sportsman-pickup-truck/
2
Ответить
Уточняю по вопросу оплаты транспортного налога!
Уплата налога на транспортные средства (в частности на автомобиль) регулируется главой 28 Налогового кодекса РФ.Налог на автомобиль уплачивается собственником ежегодно до тех пор, пока машина стоит на учете в ГИБДД. Уведомление об уплате налога направляется налоговым органом раз в год по почте на адрес, по которому зарегистрирован автовладелец. Данные об автомобиле и его владельце поступают в ФНС из ГИБДД. Физические лица уплачивают налог не позднее 1 июля года, следующего за истекшим налоговым периодом.
Ставка в каждом регионе разная - это факт, где то для "Пикапа"нет разницы, грузовой или легковой автомобиль!!
Транспортный налог 2010. Ставки для Москвы
http://www.preview.su/04.2_transportnyj_nalog.htm http://www.strahovka-shop.ru/auto_nalog.asp
Легковые автомобили с мощностью двигателя Свыше 250 л.с. (свыше 183.9 кВт) 150.0 руб. за 1л.с.
Грузовые автомобили с мощностью двигателя- свыше 250 л.с. (свыше 183.9 кВт)
Со сроком полезного использования до 5 лет включительно с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): 45.0 руб. за 1л.с.
Со сроком полезного использования свыше 5 лет с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): 70.0 руб. за 1л.с.
в Московской области http://www.auto-nalog.ru/node/6
Санкт-Петербурга http://nalogovaya1.ru/fiziceskie_lica/transport/nalog10/
Свердловская область http://www.taxpravo.ru/spravochniki/statya-101767-transportn yiy_nalog_2010_stavki_sverdlovskaya_oblast
Но если кто решил побадаться с налоговой и обжаловать их действия то бейтесь до конца!
Изучите подробнее свои местные законы и начните с нач. ГАИ потом пишите заявление в налоговую ФНС по месту жительства (у них даже шаблон есть), за отчетный период (2010г) + приложите копию Свидетельства с указанием типа ТС Грузовой-Бортовой + таможенные документы что грузовой, (Да в налоговую ГИБДД присылает списки авто в которых значится только категория а тип ТС отсутствует и им приходится заполнять только исходя из неё но налоговая как захочет ,так и определит , а как там ГИБДД регистрирует им наплевать? Им главное сборы увеличить. Ждем месячишко потом пришлют новый расчет : Где ваш объект налогообложения напишут что А/м «Легковой» «Бортовой -Грузовой" , «Грузовой Бортовой» , "Грузовой-Прочий" а вот как кому карта ляжет то тому не повезло ))),если нет то суд!!!
Можно ссылаться на……………..ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ КАТЕГОРИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЯВЛЯЮЩИХСЯ ОБЪЕКТОМ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ НАЛОГОМ ПИСЬМО МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РФ 17 января 2008 г. N 03-05-04-01/1 (Д) http://www.progibdd.ru/node/181 Хотя налоги можно «ваще» не платит, в унитаз эти бумаги!! Но!! Если потом захочешь продать ………. в МРЭО с учета не снимут, будешь в списке должников!!!!!!!!! сейчас налог собирает ФНС. Им по барабану ,где прописан, т.к. уплата налога – бремя налогоплательщика ,да если они забьют в список должников, то ФССП (суд. пристава) на границе поставят запрет на выезд. Это может быть сюрпризом, когда с семьёй отдохнуть поедешь. А еще легко наложат арест на имущство, в т.ч. а/м, который любой гаишник сможет арестовать(если вдруг пробьёт по базе). Ну и налог придётся отчинить с пенями. А уж беготни будет по судам мама не горюй. И хорошо, если адвокаты до кучи не ошкурят. Поэтому………………надо платит это очень разумно.
Ответить
О боже... я обожаю "тундриков", но мне до него как до луны пешком((
Suzuki WagonR+ K10A Turbo 4WD
1
Ответить
Русский Dodge Ram Клуб был создан осенью 2007 года и сразу привлек к себе активное внимание владельцев «американской мечты» и всех им сочувствующих. За неполных три года существования клубного форума на нем было оставлено почти 50 тысяч сообщений, что свидетельствует об огромном интересе к этому до сих пор экзотичному для России автомобилю.Мы готовы предоставить автомобили различных модификаций на тест-драйв по договоренности.
Наш Клуб - это виртуальное общение и реальные встречи владельцев автомобилей Dodge Ram и им сочувствующих. Мы участвуем в автопробегах, выставках, в спортивных и внедорожных мероприятиях. Членом клуба может стать любой желающий. Вливайтесь!
ГУД БАЙ, АМЕРИКА!
Вернемся от баранов к Toyota Tundra!!!!!!!!!!!!
ФОРУМ ПЕРВОГО РОССИЙСКОГО КЛУБА ЛЮБИТЕЛЕЙ ПИКАПОВ
на данном форуме много раскрыто про Toyota Tundra
http://www.pickupclub.ru/forum/archive/index.php/f-149.html
Ответить
Toyota Double Cab TRD, V5.7, с кунгом (2011) Недорого Выполнено по специальному заказу. Максимальная комплектация!. Находится на бесплатной гарантии. вышлем дополнительные фотографии
Eduard Orlov
Eduard Orlov
2
Ответить
в США от $23 935..., везет же людям иметь нормальное правительство и свободу выбора!
1
Ответить
Владельцы подскажите точные габариты кузова внутри и соответственно модель Тундры.
1
Ответить
1 марта этого года начнут выдачу водительских удостоверений нового образца, Они представляют собой пластиковую карточку размером 8,5 на 5,5 сантиметра.
Они будут тоже изготавливаться на пластиковой основе, однако кардинально изменят цвет. Вместо однотонно-розовых тонов на новых правах будет плавный переход из голубой цветовой гаммы в левой части в розовую справа. На лицевой стороне будут размещены все те же данные, что и сейчас.
Одна из основных особенностей – появление штрих-кода, в удостоверении будет больше информации о водителе. Это позволит сотрудникам ГИБДД в автоматизированном режиме проверять данные водителя и выписывать штрафы.
В новых удостоверениях расширен также список категорий транспортных средств. К уже существующим прибавятся, в частности, категория BE – «легковой автомобиль с прицепом массой более 750 килограммов» (общей массой более 3,5 тонны), CE – «грузовой автомобиль с прицепом массой более 750 килограммов», DE – «автобус с прицепом массой более 750 килограммов, а также трамвай и троллейбус».
Они будут тоже изготавливаться на пластиковой основе, однако кардинально изменят цвет. Вместо однотонно-розовых тонов на новых правах будет плавный переход из голубой цветовой гаммы в левой части в розовую справа. На лицевой стороне будут размещены все те же данные, что и сейчас.
Одна из основных особенностей – появление штрих-кода, в удостоверении будет больше информации о водителе. Это позволит сотрудникам ГИБДД в автоматизированном режиме проверять данные водителя и выписывать штрафы.
В новых удостоверениях расширен также список категорий транспортных средств. К уже существующим прибавятся, в частности, категория BE – «легковой автомобиль с прицепом массой более 750 килограммов» (общей массой более 3,5 тонны), CE – «грузовой автомобиль с прицепом массой более 750 килограммов», DE – «автобус с прицепом массой более 750 килограммов, а также трамвай и троллейбус».
Ответить
а еще начнут новые LOVEшки печатть чтобы откупаться без прав
1
Ответить
Настоящие пикапы делают только в Америке!!!!! если пикап, то только легендарный GMC!!!!
У российских автомобилистов слишком много стереотипов у мнас до сих пор «не круто» ездить на пикапе.
Но ведь «Пикап – это круто» серьезная машина на все случаи жизни для настоящих крутых парней, которые не беспокоятся об имидже гораздо менее, нежели чем о практичности и удобстве
Все крутые парни Америки (даже крутой Уокер) разъезжают на пикапах проходимость у пикапов не хуже, чем у внедорожников иногда даже лучше пикапы - очень крепкие и надёжные машины премьера 2010 GMC Sierra All Terrain HD V8 -6,6 л,-402 л.с — 1037 Н•м).
У российских автомобилистов слишком много стереотипов у мнас до сих пор «не круто» ездить на пикапе.
Но ведь «Пикап – это круто» серьезная машина на все случаи жизни для настоящих крутых парней, которые не беспокоятся об имидже гораздо менее, нежели чем о практичности и удобстве
Все крутые парни Америки (даже крутой Уокер) разъезжают на пикапах проходимость у пикапов не хуже, чем у внедорожников иногда даже лучше пикапы - очень крепкие и надёжные машины премьера 2010 GMC Sierra All Terrain HD V8 -6,6 л,-402 л.с — 1037 Н•м).
1
1
Ответить
GMC-Sierra:
Настоящие пикапы делают только в Америке!!!!! если пикап, то только легендарный GMC!!!!
У российских автомобилистов слишком много стереотипов у мнас до сих пор «не круто» ездить на пикапе.
Но ведь «Пикап – это круто» серьезная машина на все случаи жизни для настоящих крутых парней, которые не беспокоятся об имидже гораздо менее, нежели чем о практичности и удобстве
Все крутые парни Америки (даже крутой Уокер) разъезжают на пикапах проходимость у пикапов не хуже, чем у внедорожников иногда даже лучше пикапы - очень крепкие и надёжные машины премьера 2010 GMC Sierra All Terrain HD V8 -6,6 л,-402 л.с — 1037 Н•м).
У российских автомобилистов слишком много стереотипов у мнас до сих пор «не круто» ездить на пикапе.
Но ведь «Пикап – это круто» серьезная машина на все случаи жизни для настоящих крутых парней, которые не беспокоятся об имидже гораздо менее, нежели чем о практичности и удобстве
Все крутые парни Америки (даже крутой Уокер) разъезжают на пикапах проходимость у пикапов не хуже, чем у внедорожников иногда даже лучше пикапы - очень крепкие и надёжные машины премьера 2010 GMC Sierra All Terrain HD V8 -6,6 л,-402 л.с — 1037 Н•м).
Пикап - это фермерский/рабочий не дорогой авто, этакая рабочая лошадка, и в штахах если ты ездишь на пикапе значит ты работяга из какой-нить деревни или сантехник, возишь на нём корм для свиней или всяких хлам для работы.
1
2
Ответить
alexoid:
Пикап - это фермерский/рабочий не дорогой авто, этакая рабочая лошадка, и в штахах если ты ездишь на пикапе значит ты работяга из какой-нить деревни или сантехник, возишь на нём корм для свиней или всяких хлам для работы.
А мы ездим на пекапе и не паримся , и на исудзу визард дабиваеми на лексусы .
1
Ответить
мучает один вопрос еще не купил а уже думаю как продавать то этот челенджер дисковери или как там его союз аполон, потери будут конкретные,
Ответить
вот если честно то посмотрел на СЕКВОЙЮ 2006 г.в. (новая просто чемодан какой-то) и если бы не таможня хотя точно не знаю скока она выдет то на СЕКВОЙЕ потеряешь меньше
Ответить
други скажите пож мотор 5.7 как по надежности, думаю всетаки 4.7 настоящий чугунный расскажите,
Ответить
Leon1982
Отличие в двигателях у Toyota Tundra 2010 --4.6-л V8 минус - 71 л/с. расход 13,8 л / 100км по шоссе.
Старый 4.7-литровый двигатель выполнен из чугуна имели только одинарную систему газораспределения, новый 4.6 л из алюминия, с переменными фазами впускных и выпускных клапанов. степени сжатия от 10.0:1 до 10.2:1, -310 л/с , 3600 оборотов в минуту, 327 фунтов на фут крутящего момента ,4.6л конечно не как у 5.7л I-Force V-8 с 381 л.с., 447 фунтов на фут и 543,7 Nm 381 л/с а двигатель 4.6 л I-Force V8 комплектуется новой автоматической шестискоростной коробкой передач и не путайте эту новую трансмиссию с шестиступенчатой на двигателях 5.7 л - та более сложная.
Новый 4,6-литровый двигатель имеет передаточное число между экономичным по топливу 3,90 или для средних нагрузок 4,10, а 5,7-литровый оптимизирован для заднего привода 4,30, идеально подходящего для перевозки грузов.
Тест на скорость Toyota Tundra 2010 --4.6-л V8 с весом 450 кг (20-килограмовые мешки).
• На трассе показал от нуля до 100 км/ч 9,16 секунды,
• 200- метров за 11,14 секунды и до 109 км/ч на третьей передаче
Тест на скорость без груза Toyota Tundra 2010 --4.6-л V8
• На трассе показал от нуля до 100 км/ч всего за 8 секунды
• Double Cab 4WD 4.6- 60 миль в час через 8 секунды
• 200 метров за 10,56 секунды набрав 114 км/ч.
Тест на скорость Toyota Tundra 5,7-литровая
• На трассе показал от нуля до 100 км/ч набрала за 7,01 секунд
• CrewMax 4WD 5.7- 60 миль в час через 7.01 секунды,
Без разницы оба двигателя хороши! Бери то, на что денег хватит и, который наилучшим образом соответствовал бы вашим запросам!!!
Отличие в двигателях у Toyota Tundra 2010 --4.6-л V8 минус - 71 л/с. расход 13,8 л / 100км по шоссе.
Старый 4.7-литровый двигатель выполнен из чугуна имели только одинарную систему газораспределения, новый 4.6 л из алюминия, с переменными фазами впускных и выпускных клапанов. степени сжатия от 10.0:1 до 10.2:1, -310 л/с , 3600 оборотов в минуту, 327 фунтов на фут крутящего момента ,4.6л конечно не как у 5.7л I-Force V-8 с 381 л.с., 447 фунтов на фут и 543,7 Nm 381 л/с а двигатель 4.6 л I-Force V8 комплектуется новой автоматической шестискоростной коробкой передач и не путайте эту новую трансмиссию с шестиступенчатой на двигателях 5.7 л - та более сложная.
Новый 4,6-литровый двигатель имеет передаточное число между экономичным по топливу 3,90 или для средних нагрузок 4,10, а 5,7-литровый оптимизирован для заднего привода 4,30, идеально подходящего для перевозки грузов.
Тест на скорость Toyota Tundra 2010 --4.6-л V8 с весом 450 кг (20-килограмовые мешки).
• На трассе показал от нуля до 100 км/ч 9,16 секунды,
• 200- метров за 11,14 секунды и до 109 км/ч на третьей передаче
Тест на скорость без груза Toyota Tundra 2010 --4.6-л V8
• На трассе показал от нуля до 100 км/ч всего за 8 секунды
• Double Cab 4WD 4.6- 60 миль в час через 8 секунды
• 200 метров за 10,56 секунды набрав 114 км/ч.
Тест на скорость Toyota Tundra 5,7-литровая
• На трассе показал от нуля до 100 км/ч набрала за 7,01 секунд
• CrewMax 4WD 5.7- 60 миль в час через 7.01 секунды,
Без разницы оба двигателя хороши! Бери то, на что денег хватит и, который наилучшим образом соответствовал бы вашим запросам!!!
1
Ответить
Не та машина для вождей пролетариата надоб было тундру взять !
Стоимость строительства 1 км автодорог
Примерная общая сумма затрат на 1 км (руб.)
Европа
Автобан в восточных землях Германии
200 млн
Автобан в Германии (в среднем)
320-440 млн
Чехия (автобан между Дрезденом и Прагой)
368 млн
США
Дорога М6 South Beltline, Мичиган, 64 км
75 млн
Дорога SR-125, Сан-Диего, Калифорния, 50 км
165 млн
Дорога Route 87 Сан-Хосе, Калифорния, 30 км
225 млн
Россия
Трасса «Краснодар - Новороссийск»
794 млн
Новая кольцевая автодорога в Московской области
673млн
Первый участок трассы «Москва - Санкт-Петербург» с 15-го по 58-й км
1млрд 540 млн
«Западный скоростной диаметр», Санкт-Петербург
4 млрд 341 млн
Участок 4 ТК от ш. Энтузиастов до Измайловского ш., Москва
16млрд 500 млн
Расчёты автора на основе публичных данных
В Китае новые это монолит, который при подвижках грунта работает как одно целое и ему ***** на перепады каких-либо температур Заливали безостановочно: бетономешалку за бетономешалкой, круглосуточно, месяцами... дороги надо строить из бетона, как в США и Европах, а не из песка с щебнем с асфальтовым покрытием….. Дураки любят свои дороги)
Эх , Россия! вот поездил все мухадрищенски не сочтешь все и кол****ини и всегда удивлялся, зачем на ровном участке равнины делать дорогу с поворотами? какой в этом высокий смысл? Пример Питер, продолжение Софийской) дорога ПРЯМАЯ, едешь себе и едешь... потом стоит знак "40", и объезжаешь столб ЛЭП...."Стоячий полицейский" https://rutube.ru/tracks/3135589.html?v=9e8...3aa9d19e196c7c4
Ответить
Напишите пожалуйста размеры кузова.
Ответить
Дабл Кэб и Крю Макс длина=5810,ширина=2030,высота= 1920
Ответить
aleksander:
Дабл Кэб и Крю Макс длина=5810,ширина=2030,высота= 1920
Я имел ввиду сам кузов внутри куда допустим квадрат ставить?
Ответить
Бензин в России должен стоить 15 рублей»
Бензин в Америке подешевел вдвое, а у нас подорожал на 11%
В США цены на бензоколонках 3,70$ за галлон галлон - 3.7 литра (около $1,05 л) что в пересчете на рубли составляет 27р. за литр.."
«Дорогой бензин – бедная жизнь!» Недавно правительство одобрило проект технического регламента, в соответствии с которым через три года в стране перестанут использоваться низкооктановые марки бензинов, в том числе Аи-92 и Аи-80. В качестве альтернативы автомобилистам предлагается использовать более дорогой бензин Аи-95.
Цены на бензин как в США при том что в Америке средняя зп. состовляет 2000-2500 $
Надо отдать должное ближнему востоку молодцы шейхи честнее перед своим народом. У них почему-то для своих бензин дешевле, чем для заграницы-в турции 1 л 92 стоит 3$, так что есть куда "рости".
О каком понижении цен на бензин мы мечтаем? Нашему правительству наплевать на наши мечты. Нефть сегодня принадлежит тем, кто ее прихватизировал они же являются продавцами, и терять в прибыли, не будут они же не сумасшедшие, « Цена на рынке - есть момент бытия товара такова, за сколько товар в сей момент готовы продать и купить. Это еще Маркс знал. Учите теорию и матчасть господа и товарищи
В США налог на бензин 15%, а у нас – 70%.
1 литр бензина был семью литрами сырой нефти. На выходе из скважины, например, в Западной Сибири они стоят примерно 4 рубля. Прокачка по трубе до Московского НПЗ - еще столько же. Теперь будущий литр стоит уже 8 рублей. Переработка 7 литров нефти в бензин обойдется в 6 рублей, это уже 14. Готовое топливо заливают в бензовоз - на выезде с завода оно стоит уже 16 рублей. И, наконец, на выходе из заправочного пистолета - окончательная цена, которую платит потребитель: 24 рублей за литр. Примерно 14 забирает себе государство: налоговая составляющая в конечной цене топлива сегодня равняется 70 процента. Вывод просматривается однозначный: чем выше цены на бензин, тем выгоднее государству.
Государство изначально позицоинирует себя как структура, стоящая НАД человеком и якобы защищающая его права и интересы. Но в первую очередь оно заботится о себе. Ибо государство - это прежде всего люди, стоящие на руководящих постах, со всеми их слабостями и недостатками, но тем не менее облеченные властью. И уж потом государство - это некий механизм защищающий права других людей.
Государство по большому счету человеку не нужно. Просто люди половину своей истории прожили ПОД ним.... привыкли.
Бензин в Америке подешевел вдвое, а у нас подорожал на 11%
В США цены на бензоколонках 3,70$ за галлон галлон - 3.7 литра (около $1,05 л) что в пересчете на рубли составляет 27р. за литр.."
«Дорогой бензин – бедная жизнь!» Недавно правительство одобрило проект технического регламента, в соответствии с которым через три года в стране перестанут использоваться низкооктановые марки бензинов, в том числе Аи-92 и Аи-80. В качестве альтернативы автомобилистам предлагается использовать более дорогой бензин Аи-95.
Цены на бензин как в США при том что в Америке средняя зп. состовляет 2000-2500 $
Надо отдать должное ближнему востоку молодцы шейхи честнее перед своим народом. У них почему-то для своих бензин дешевле, чем для заграницы-в турции 1 л 92 стоит 3$, так что есть куда "рости".
О каком понижении цен на бензин мы мечтаем? Нашему правительству наплевать на наши мечты. Нефть сегодня принадлежит тем, кто ее прихватизировал они же являются продавцами, и терять в прибыли, не будут они же не сумасшедшие, « Цена на рынке - есть момент бытия товара такова, за сколько товар в сей момент готовы продать и купить. Это еще Маркс знал. Учите теорию и матчасть господа и товарищи
В США налог на бензин 15%, а у нас – 70%.
1 литр бензина был семью литрами сырой нефти. На выходе из скважины, например, в Западной Сибири они стоят примерно 4 рубля. Прокачка по трубе до Московского НПЗ - еще столько же. Теперь будущий литр стоит уже 8 рублей. Переработка 7 литров нефти в бензин обойдется в 6 рублей, это уже 14. Готовое топливо заливают в бензовоз - на выезде с завода оно стоит уже 16 рублей. И, наконец, на выходе из заправочного пистолета - окончательная цена, которую платит потребитель: 24 рублей за литр. Примерно 14 забирает себе государство: налоговая составляющая в конечной цене топлива сегодня равняется 70 процента. Вывод просматривается однозначный: чем выше цены на бензин, тем выгоднее государству.
Государство изначально позицоинирует себя как структура, стоящая НАД человеком и якобы защищающая его права и интересы. Но в первую очередь оно заботится о себе. Ибо государство - это прежде всего люди, стоящие на руководящих постах, со всеми их слабостями и недостатками, но тем не менее облеченные властью. И уж потом государство - это некий механизм защищающий права других людей.
Государство по большому счету человеку не нужно. Просто люди половину своей истории прожили ПОД ним.... привыкли.
1
Ответить
Всё, господа тундроводы приехали....пора переходить на газ, 4 больших завода по переработке нефтепродуктов встали на профилактику, на месяц. Завтра пойду велосипед выбирать.
В стране, добывающей 500 млн тонн нефти в год(это 4 тонны на рыло лицо от мала до велика, или Тонна бензина, а на каждую машину(их в России 33 млн единиц) - по 15 тонн(!)- нет бензина в целых регионах!!!
В стране, добывающей 500 млн тонн нефти в год(это 4 тонны на рыло лицо от мала до велика, или Тонна бензина, а на каждую машину(их в России 33 млн единиц) - по 15 тонн(!)- нет бензина в целых регионах!!!
Ответить
76:
Бензин в России должен стоить 15 рублей» На выходе из скважины, например, в Западной Сибири они стоят примерно 4 рубля. Прокачка по трубе до Московского НПЗ - еще столько же. Теперь будущий литр стоит уже 8 рублей. Переработка 7 литров нефти в бензин обойдется в 6 рублей, это уже 14. Готовое топливо заливают в бензовоз - на выезде с завода оно стоит уже 16 рублей. И, наконец, на выходе из заправочного пистолета - окончательная цена, которую платит потребитель: 24 рублей за литр. Примерно 14 забирает себе государство: налоговая составляющая в конечной цене топлива сегодня равняется 70 процента. Вывод просматривается однозначный: чем выше цены на бензин, тем выгоднее государству. Государство изначально позицоинирует себя как структура, стоящая НАД человеком и якобы защищающая его права и интересы. Но в первую очередь оно заботится о себе. Ибо государство - это прежде всего люди, стоящие на руководящих постах, со всеми их слабостями и недостатками, но тем не менее облеченные властью. И уж потом государство - это некий механизм защищающий права других людей. Государство по большому счету человеку не нужно. Просто люди половину своей истории прожили ПОД ним.... привыкли.
Ты очень плохо знаком с проихводством бензина ))) извини канечно но 1 литр не должен стоит даже 15 рублей ) т.к. даже сейчас он стоит всего 14 (с налогами) - просто никто и никогда не откроет эту тайну народу ) и как нефтяники обходят 70% акциз мы тоже знаем ))) и как часть этих налогов возвращается якобы для развития тоже знаем итд....
если делать по честному и вообще грамотно то бензин будет стоит 12 рублев ) но его рпосто не выгодно продавать по такой цене т.к. народ никому не нужен а спрос за пределами родины такой что лучше вообще в России не продавать даже по 50 ))) чего зря бенз тратить. Щас акциз увеличили - тоже полная хрень) будет резкий рост и затем после ругани сдецл снизят ) съездий в тот же азербайджан - там тоже нефть) но бенз стоит свои 14 рублей )
если делать по честному и вообще грамотно то бензин будет стоит 12 рублев ) но его рпосто не выгодно продавать по такой цене т.к. народ никому не нужен а спрос за пределами родины такой что лучше вообще в России не продавать даже по 50 ))) чего зря бенз тратить. Щас акциз увеличили - тоже полная хрень) будет резкий рост и затем после ругани сдецл снизят ) съездий в тот же азербайджан - там тоже нефть) но бенз стоит свои 14 рублей )
R9FAV
1
Ответить
76:
В США налог на бензин 15%, а у нас – 70%
Не совсем так ) у них в налог 15% входит так называемся транспортный налог ) тратишь бенз - платишь налог))) по сути это основная составляющая этого налога.
у нас 70% только акциз но он распределён совсем по другому.
В США кроме налога есть затраты посильнее наших т.к. они все покупают, а не проиизводят) Но бенз все равно дешевле и сильно.
у нас 70% только акциз но он распределён совсем по другому.
В США кроме налога есть затраты посильнее наших т.к. они все покупают, а не проиизводят) Но бенз все равно дешевле и сильно.
R9FAV
1
Ответить
Господа тундроводы , ждите приключений с заменой насосов и клапанов !!!!
Можете сами посмотреть на официальном пресс-релизе Toyota Motor --Service Bulletin Number : TSB-0329-08 AIR INJECTION PUMP WITH WATER INTRUSION-MIL ON DTC P0418, P0419, Проблема с Системой впрыска воздуха и топливного насоса с проникновения воды- NHTSA Item Number : 10033764 http://www.toyotaproblems.com/tsbs/Tundra/2008/
Проблема с Системой впрыска воздуха на 40-60 000 miles у Тундр и Секвой 5.7L эта проблема может возникнуть на всех тундрах двигатель троит и глохнет ,загорается лампа limp mode Check engine Система состоит из четырех основных компонентов - двух насосов и двух клапанов. Насосы стоят под подкрылком над противотуманкой В систему каким-то образом попадает вода. Затем вода собирается в индукции насосы, насосы работают в условиях повышенной влажности, что может привести к сбою клапанов и лопнут прокладки ,а также и к с тяжелой коррозии. Общая стоимость для замены насосов и клапанов может превышать $ 4000 в USA Насос -Pump Assy. Air(2)$2201,Прокладка -Gasket (2)$11,Клапан, управление -Valve,Control $773,Прокладка -Gasket (2)$39 ,Total Parts=$3025 + $436 работа в USA Total of $3461 , http://www.tundraheadquarters.com/blog/2010/04/26/tundra-seq uoia-air-injection-induction-pump/
Возможно это дефекты от сборочного завода или от некачественных поставщиков возможно, самим и одеть дополнительный хомут на патрубок и починить исполнительный механизм надо снять насосы и разобрать и почистить все детали аналогичные работы http://peugeot-world.info/blog/repair/8.html Read more: http://peugeot-world.info/blog/repair/8.html#ixzz1L2vfGxEH
1
Ответить
Воздушный компрессоры предназначены для принудительного нагнетания воздуха во время завода двигателя, потом через воздушные клапаны воздух нагнетается в двигатель , постойте около заведенной машины и услышате как через 2 минуты они отключаются ,они стоят над колесом под подкрылком над противотуманкой поэтому их не видно , надо открутить подкрылки ,но в них каким то образом попадает вода хотя они полностью герметичены брак!!!!остается только самим ставить дополнительные хомуты.
1
Ответить
Скажите пожалуйста размеры кузова Crewmax(внутри). Если на Tundrу поставить дизель от TLC200, потянет?
Ответить
Air Induction Pump:
Воздушный компрессоры предназначены для принудительного нагнетания воздуха во время завода двигателя, потом через воздушные клапаны воздух нагнетается в двигатель , постойте около заведенной машины и услышате как через 2 минуты они отключаются ,они стоят над колесом под подкрылком над противотуманкой поэтому их не видно , надо открутить подкрылки ,но в них каким то образом попадает вода хотя они полностью герметичены брак!!!!остается только самим ставить дополнительные хомуты.
Хватит пугать народ машины умирают и подороже и не что как что и коробки и движки а по ДТП вопше молчать надо тьфу тьфу
Ответить
Привет народ.
Жаль что к сожалению люди не понимают что у любой «звездной железки тем более такой, как тойота » бывают и свои, «звездные» минусы и проблемы то с незакрепленными ковриками то с “липкой педали” то некачественная сварка переднего крепления карданного вала и крестовины теперь воздушные компрессоры!!!!!!!!!!!
Да.....даже производители ламборгини и майбахов не делают идеальных автомобилей.
Найдутся «весельчаки», которые скажут, что, мол, всё это ерунда...... мы сами все исправим... отключим помпы и сотрем коды ошибок ну.. ну , когда станешь на дороге долго и крепко под владиком или красноярск -иркутск и не туда и не суда, вспомниш все варианты............
А тут просто делимся афицальной информацией из пресс-релиза по данным NHTSA (Национальной администрации дорожной безопасности US) может быть весна так действует?
Жаль что к сожалению люди не понимают что у любой «звездной железки тем более такой, как тойота » бывают и свои, «звездные» минусы и проблемы то с незакрепленными ковриками то с “липкой педали” то некачественная сварка переднего крепления карданного вала и крестовины теперь воздушные компрессоры!!!!!!!!!!!
Да.....даже производители ламборгини и майбахов не делают идеальных автомобилей.
Найдутся «весельчаки», которые скажут, что, мол, всё это ерунда...... мы сами все исправим... отключим помпы и сотрем коды ошибок ну.. ну , когда станешь на дороге долго и крепко под владиком или красноярск -иркутск и не туда и не суда, вспомниш все варианты............
А тут просто делимся афицальной информацией из пресс-релиза по данным NHTSA (Национальной администрации дорожной безопасности US) может быть весна так действует?
2
Ответить
Аммортизаторы RANCHO хорошие.!!!!!!!!
Доставка 3 недели из США, но на практике с нашей таможней реалнее всего 1.5 месяца. Каждый аморт весит около 3,5 кг, значит доставка около 5-5,5 тр
Установка в Москве колеблется от 7000 до 10000 руб.
Подвеска регулируется только по жесткости. Поднятия машины не будет. Останется стандартный клиренс. Rancho серии RS9000 предоставляют их обладателю полную свободу в выборе жесткости машина стновится такой, какой хочешь- мягкий кожаный с диван с колёсами или табурет регулировка всех параметров производится как на корпусе амортизатора, так и непосредственно из салона имеется 9 ступеней регулировки RANCHO RS9000 стоят с беспроводным дистанционным управлением (портативный пульт с дисплеем).
К тому же амортизатор RS9000 имеет трехтрубную конструкцию, которая позволяет эксплуатировать его в любых температурных и дорожных условиях. Благодаря этому срок службы любого амортизатора Rancho многократно превышает средний срок эксплуатации обычного амортизатора, а управление автомобилем остается легким и комфортным в любых дорожных условиях."
Хотя чего только народ не пишет..... "Пользуюсь два года, очень полезная вещь, крутилки на самих амортах стоят, выставляются кому как нравится на трассе делаешь 9ку перед-зад и машина отлично уверенно рулится без раскачки , на*****ах - 0 и всё мягонько и плавно ,(поведение машины улучшилось - особенно заметно было при проезде трамвайных переездов и в колее на Новой риге), кроме одного - срок службы 30 000км., Выбирать вам!
пример установки на тундре Отзыв о Toyota Tundra
Ответить
Откровения угонщика: Беседа с “авторитетом” угонщиков зовут Грек...........
Грек, какие машины чаще всего угоняете?
— Наша бригада работает только с очень дорогими авто. В основном “БМВ Х5, Х6, Х3”, “Феррари”, “Бентли”, “Хонды Цивик” последней модели. Ну и “Гелендвагены”, хотя спрос на них уже отходит.
— Все они уходят за пределы Москвы?
— Ну почему же. Машина Жванецкого до сих пор ездит по Москве.
Так ведь вроде писали, что ее нашли в Ингушетии и вернули хозяину?
— Не знаю, что там пишут. Да и сам Жванецкий ведь прессе признавался, что вернули только портфель с записями. Он попросил — и вернули. А машина ушла за 44 тысячи евро. Из них 10 тысяч было отдано ребятам, которые ее отобрали (3 человека). Но и за “отстойник” уплачено немало… Он, если вам интересно, был на территории обыкновенного автосервиса. Но там его сейчас уже нет, в другое место перевели. Машина стояла в покрасочной камере, были включены датчики, показывающие, что идет процесс. Вы для эксперимента прокатитесь по автосервисам с полицией. Ни одного сотрудника в камеру не пустят, потому что стоит приоткрыть дверь, испортится качество покраски. А это ведь самая дорогая работа. Кто будет оплачивать перекраску?
— А полиции в данном случае отстегнули?
— Конечно. Машина оформлялась через Зеленоград, она растамаживалась там. На нее были оформлены новые документы, техпаспорт. И она ездит спокойно по Москве.
— То есть Жванецкий ее может встретить?
— Не исключено. “Гелендваген” этот немного переделали, правда. Нынешний хозяин машины — поклонник Жванецкого. Знаете, есть люди, которые рассуждают примерно так: вот у меня висит дома ворованная картина Пикассо, я ее никому не покажу, но она у меня есть, и это для меня главное. Вот хозяин этой машины такой. Он ее долго осматривал, раза 4 приезжал. Парень крутой, 2 “мерина” охраны с ним было. У него любовница Вика — одна из ведущих в мире московской моды. Он ей дарит любые машины на раз-два.
— А ей он тоже заказывает авто через вас?
— Не всегда (усмехается).
— Машины известных людей угоняются под заказ?
— Только под заказ. Дело ведь как раз обычно именно в том, кто на них ездил. И мы их сбываем по цене дороже, чем есть на эту модель в автосалоне. Хотя, должен признать, не намного.
— Машины политиков часто угоняют?
— Да. Самое безопасное — как раз у политиков машины отбирать и у чиновников. Они же все “нищие” (хохочет), не хотят светиться, а то всплывет много чего. Вот у Жириновского угоняли машины. Но они как бы не его лично — не на него оформлены. Их, как он сам выражается, партия ему подарила. А кстати, вы знаете, на чем его семья ездит? Сын чаще на “Брабусе”, жена на “Майбахе” последней модели. Автопарк у них богатый… У супруги, кстати, забирали “мерин 500”, но и он не на ней лично числился, а на ком-то из членов ЛДПР. Машина уже в Суздале или Владимире, точно не помню, куда-то в том направлении, по Горьковской трассе уехала.
— А просто дорогие иномарки, не принадлежащие каким-то ярким персонам, заказывают угонщикам, потому что у них дешевле?
— Разумеется. Вот стоит машина 100 тысяч долларов, а мы ее продадим за 50 тысяч. Ровно в два раза дешевле.
— А как на вас выходят, чтобы сделать заказ?
— Кто ж вам скажет? Понятно, что существуют каналы связи. Люди обращаются к одним людям, те к другим и выходят на нас. У нас уже своя клиентура.
— Сколько ежедневно в Москве угоняется?
— Всего порядка 40. А находят 3—4. И знаете, в каких случаях находят? Когда школьник Вася взял “Жигуль” у соседа дяди Пети и прокатился вокруг дома. Если машина заказана, ее не найдут. И никому никогда не верьте.
— Мелкие конкуренты у вас есть?
— Можно сказать, что нет. Если и есть, то это идиоты. Почва под угон конкретной дорогой машины готовится очень долго. По месяцу, а то и больше. Ездят ребята, которые долго выбирают, присматриваются. Это не просто так. Но в Москве есть масса группировок, которые специализируются на недорогих машинах чисто под запчасти. Или на том, чтобы угонять, а потом тут же хозяину предлагать выкупить. Или просто на отбирании машин.
— Это как?
— Вот к вам приходят домой, говорят: “Ваша “Мазда СХ-7” под окнами стоит? Держите 100 долларов, я у вас ее покупаю. Вот вам документы, подписывайте”. Продадите?
— Нет, конечно!
— А я говорю, мол, очень хорошо, посмотрите на соседскую машину. И она — пых! И вы отдадите свое авто за ту цену, которую вам я назову. Лучше иметь 100 долларов (ну или 1000) за машину, которая вам “не к лицу”, или вообще ничего? И даже если вы потом пойдете в полицию, вы ничего не докажете, в документах ваша подпись. Это старая практика, которая пошла с 90-х годов. Но и сегодня она актуальна. Мы, повторюсь, так не делаем. Это не наш профиль. У нас другая публика.
Знаете, какие часто заказы бывают? Мужчина подарит любовнице дорогую тачку, а потом разорвет с ней отношения и просит, чтоб мы машину вернули.
— Можете, от заказа потом отказаться, если что?
— Нет. Не я музыку заказываю, я ее пляшу. Если я возьмусь, а хозяина машины мне вдруг станет жалко, то придется отдать такую же заказчику за свои бабки. У нас, как в поговорке, вход — рубль, выход — два.
— Приходилось угонять по заказу людей в погонах?
— Расскажу старую историю. Начальник одного из подразделений ГАИ попросил “Мерседес”-кабриолет зеленый, который где-то видел. Мы эту машину отследили и ему подогнали. Будь она трижды неладна. Он “Мерс” оформил, все как надо. А хозяин машины жил чуть ли не напротив милиции, шел мимо, видит, стоит его кабриолет. Парень оказался ушлый, поехал в Главное управление собственной безопасности и написал заявление. Отсюда начались аресты, рухнули связи. А все из-за жадности. У того гаишника был “Мерс 600” свой, у жены такой же, у сына два “БМВ”. Всего 6 машин в семье.
— И много в столице вообще угонщиков?
— Да они везде (разводит руками по сторонам и усмехается). Кругом знакомые лица.
“Буйнов вернуть не просил”
— Документы оформить просто в любом регионе?
— В любом без исключения. Вот давайте вы сейчас закажете техпаспорт на конкретную машину и номер региона, который вам нужен. Я сделаю звонок, и в течение дня у вас все будет. Только обойдется чуть дороже, чем если бы вы захотели московские документы. Никаких проблем не существовало никогда. Кража машин, как проституция, неискоренима. Пока есть спрос, будут предложения. Вот и все.
— Сопровождение угнанной машины во сколько обходится?
— Обычно в 5 тысяч долларов. За эти деньги автомобиль под прикрытием гаишных машин с мигалками может быть вывезен из Москвы. Ну, а если дальше, то придется еще доплачивать.
— Много “отстойников” “крышуют” гаишники?
— Практически все. Я вам нарисую схему (берет карандаш и чертит на листе). Вот Серебряный Бор. Вот спуск к нему. Это мост и две прилегающие улицы. А здесь постоянный пост ГАИ, потому что большая дорога, ведущая к Ленинградке, на Третье транспортное кольцо. Машина была угнана в Серебряном Бору, пересекла мост, ушла на Живописную, свернула на улицу Космонавта Волкова и зашла вот сюда в “отстойник”. И стояла там 3,5 месяца. Кто ее тут искал? В двух автобусных остановках от поста и шести-семи километрах от места угона? Выводы делайте сами. Но сразу скажу для тех полицейских генералов, которые захотят провести проверку после публикации, — “отстойника” там уже нет.
Бывает и так: машину отгоняют на соседнюю улицу, приезжает бригада технического обеспечения — с документами, с транзитными номерами. В салон садится сотрудник полиции, и машина поехала на оформление. Если ее остановят, сразу отпустят. Или вы сомневаетесь? Или другой вариант. Встаньте на любой пост ГИБДД в пятницу, субботу или воскресенье. Хоть один гаишник остановит свадебный кортеж? Нет. Сажают в угнанный “Мерс” “невесту” с “женихом”, две “Ауди” сзади — и поехали. Хотите — в Чечню, хотите — в Ханты-Мансийск.
— С Северного Кавказа много машин заказывают?
— Да. Но на эту тему не будем. Лучше я вам скажу, что с учетом событий в Японии сейчас заказы пойдут на японские машины просто потоком, потому что не будет запчастей. Так что ждите шквала угонов японских машин. Мы без хлеба не будем. Я, к слову, на официальной работе (она мне для прикрытия нужна) честно зарабатываю — около 40 тысяч рублей в месяц. А на угоне я могу 40 тысяч долларов иметь за полчаса.
— А противоугонные системы новейшие, они что, не работают?
— Забудьте про них. Забудьте! Мастер Стасик, который в нашей бригаде, открывает любую машину за 30 секунд. Лю-бу-ю. А у него три класса образования, и он слово “мама” пишет печатными буквами. И потом, знаете, что такое декодер? Вы машину закрыли, а благодаря ему у меня, сидящего за 800 метров, от нее уже электронный ключ есть — стоит 15 тысяч долларов на “Горбушке”. И окупается за один угон.
— А как же спутниковая навигация?
— Человек, придумавший замок, придумал к нему и ключ. Это основа. Вы позвоните певцу Буйнову — на его “Феррари” стояла навигация.
— Его машина — тоже ваших рук дело?
— Некорректный вопрос (смеется). Так вот, джи-пи-эс Буйнову не помогла. Хотя она, может, и сейчас стоит на том автомобиле. Это давно решенный вопрос.
— Автосалоны заказывают у вас машины?
— Иногда. Был один курьез. Парень из нашей бригады решил в автосалоне купить для себя “чистую” машину. Заказал в хорошей комплектации, два месяца ждал. А ему продали в автосалоне угнанную нами же машину. Он ее вернул, ему чуть-чуть возместили ущерб и дали новую, “чистую”.
— Бывает, что возвращаете машины хозяевам?
— При условии, что к нам придут люди и скажут: “Ребята, человек уделяет внимание благотворительности. Хлеб вы откусили, мы тоже хотим. Вы нам верните, мы вам другой пирожок дадим”. Мы не хотим войны. Если мне позвонит тот же дедушка Хасан (я, кстати, с ним сидел) или человек уровня смотрящего за районом и попросит, все решится в два счета. Потому что иначе перестанут обращаться к нам, зачем терять свою клиентуру?
— Буйнову вернули?
— Ему — нет. Он не обращался. И за него никто не просил (прищуривает один глаз и улыбается).
Под прикрытием полиции”
— А сколько вы все-таки платите госавтоинспекторам, которые, как вы говорите, вам помогают? И всегда ли помогают?
— Вы посмотрите вокруг, в каком мире вы живете? Все сегодня продается. Но раньше гаишникам мы платили за “полный комплект” (сопровождение угнанной машины, “отстойник”, новые документы) 20% от стоимости, за которую она у нас уйдет. Это была нормальная цена. Потом, в силу дефолта, изменения курса рубля, они брали уже 25%. Сейчас хотят 60. Представляете? Я хожу по лезвию ножа (если меня берут, то 10 лет мне обеспечено), а гаишник хочет получать мои деньги, кушать черную икру, ничем не рискуя. И я должен на это нормально смотреть? Сейчас гаишники выкупают хлебные должности. И под флагом борьбы с коррупцией это стоит в два-три раза дороже. В последние месяцы в ходе реформы стали появляться предварительные списки купленных должностей в новой полиции, потом их рвали, создавали новые, и расходы начинались по новой. Надо же деньги отбивать. Вот и еще увеличили таксу для угонщиков.
— Так, значит, из-за этого вы решились на интервью?
— Это одна сторона медали. Вторая же… Честно, обидно в принципе за страну. Гаишники ведь “крышуют” не только угонщиков. Под их присмотром наркотрафики. А как террористы в Москву пробираются? И у них тут все — и прописка, и дорогие машины, и с полицейскими они целуются…
Честные люди есть, конечно, в органах. Вы не напишете, наверное, но приведу пример. Есть такой полицейский Мухин в одном из столичных ОВД. Он воспитан по законам старой гвардии. Никогда не “подкинет” и не “подложит”. А если поймает, значит, поймает. Знаю таких полицейских, которые со своей зарплаты деньги на хлеб давали в трудный момент от души — на, мол, держись, парень, пора тебе останавливаться. И тот останавливался. Сейчас жена, дети, работа есть.
Помню, когда я освободился, у меня в кармане было 300 рублей, а билет до Москвы стоил 1200. Что делать? Человека государство вынуждает идти на преступление.
— За что сидели, если не секрет?
— “Дверью ошибался”. Много раз. Ну вы такие вопросы задаете... Да за разное. Рыба плавает глубоко, а мы там, где деньги. А большие деньги там, где криминал. А криминал в каждой статье Уголовного кодекса. Один раз попросил на жизнь у людей, они не хотели давать, а попросил более настойчиво — получил за это несколько лет. Потом попросил вернуть большой долг сына одного из руководителей ФСБ. Парень оказался дерзкий, потому что папа “высокий”. Там был захват заложника. Все по старой схеме: поугрожали, попинали. Жена привезла деньги, а принимал их я. Меня попытались взять собровцы, но я ушел у них из-под носа под землей по трубам (работал в системе аварийной службы Москвы и хорошо знаю все подземные коммуникации). Но потом я сделал большую глупость — позвонил потерпевшему и сказал, мол, ну что же ты, козел, нас сдал, мы тебя отпустили и не калечили. По телефонному звонку меня вычислили, но доказать, что я участвовал в захвате, не смогли. Тогда привели проститутку, которая сказала, что я ее изнасиловал, и я получил свои “законные” 8 лет. Отсидел полсрока, и меня выкупили.
Мне лично взять у бабушки, у инженера западло. Я этим никогда не занимался. Если брал — то у миллионеров. И то — предлагал поделиться. У меня за мою практику был один еврей, который открыл дверь и говорит: “Ребята, я все понял, сейчас все сам принесу”. Остальные: “У меня нет”. И появляются “вспоминатели” типа паяльников. Это лишнее. Но это не я такой, а он — жадный. Потому что если я иду к нему, то знаю, что у него есть. И линию закона я уже перешагнул, когда в его квартиру вошел. Что ничего не взял — 15 лет получу, что взял — те же 15. Так почему он думает, что я уйду пустой?
— Ужасные вещи говорите. Из-за такой вот демагогии водители-дальнобойщики гибнут на дорогах от рук ваших “коллег”…
— Так водители за что цепляются? За чужой груз, который к тому же застрахован. Чего они в него вцепились? На него заказ сделан, и если тот бандит его не возьмет — с этого бандита самого спросят.
— Гаишники сопровождают угнанные у дальнобойщиков машины?
— Нет. Они сообщают о наличии груза. Могут прикрыть машину, когда ее перегоняют по пути через пост. Но вообще что толку, что, к примеру, мне прозвонит мент и скажет, что на таком-то участке пути будет ценный груз. Ну, возьму я его, а куда потом дену? Так что заказ поступает задолго до того, как машина выехала. И дальше идет долгий процесс, выстраивается цепочка действующих лиц. И лучше сюда не лезть. Тем более что все это под прикрытием полиции. Вон у меня в мобильнике куча телефонов полицейских. Хотите, прямо сейчас позвоню кому-нибудь?
— Не стоит… Преступный мир раньше был другой…
— Абсолютно другой. Были “авторитеты”, которых было приятно послушать. У такого вора в законе все было по понятиям. И если не прав — получишь свое, а прав — никто тебя не тронет пальцем. И заднего хода не существует. Возьмем того же Японца и Глобуса. Если Глобус не прав, то Слава взял и разбил ему башку. А ведь они оба воры. Потому народ к ним шел, им доверяли.
— Судя по вашим словам, криминал сросся с полицией… Так, может, скоро коррупционеры в погонах его вытеснят?
— Не получится. Попытки были, но они ни к чему не привели. У нас свое, у них свое. И если раньше мы воевали, бывало, даже очень жестоко, то сейчас сосуществуем мирно. Никакой стрельбы-пальбы. Коммерческие интересы пересекаются, отсюда договоренности. А вы, потерпевший, ходите по инстанциям... Хотите верить в полицию, верьте. А я не могу. Я все вижу с другой стороны. Реформа ничего не даст. Сегодня почти все генералы остались на своих местах, и они подтянут свои старые команды. Если начальник “замазан”, “чистого” подчиненного он не возьмет.
— Не боитесь за свою жизнь?
— Криминал меня не тронет. Если кто и закопает, после чего объявят в розыск как без вести пропавшего, так это господа полицейские. Представлю, как их взбесят мои откровения. Ха! Мои дети не пошли ни в полицейские, ни в воры, так что до своих лучших времен я уже дожил.
Грек, какие машины чаще всего угоняете?
— Наша бригада работает только с очень дорогими авто. В основном “БМВ Х5, Х6, Х3”, “Феррари”, “Бентли”, “Хонды Цивик” последней модели. Ну и “Гелендвагены”, хотя спрос на них уже отходит.
— Все они уходят за пределы Москвы?
— Ну почему же. Машина Жванецкого до сих пор ездит по Москве.
Так ведь вроде писали, что ее нашли в Ингушетии и вернули хозяину?
— Не знаю, что там пишут. Да и сам Жванецкий ведь прессе признавался, что вернули только портфель с записями. Он попросил — и вернули. А машина ушла за 44 тысячи евро. Из них 10 тысяч было отдано ребятам, которые ее отобрали (3 человека). Но и за “отстойник” уплачено немало… Он, если вам интересно, был на территории обыкновенного автосервиса. Но там его сейчас уже нет, в другое место перевели. Машина стояла в покрасочной камере, были включены датчики, показывающие, что идет процесс. Вы для эксперимента прокатитесь по автосервисам с полицией. Ни одного сотрудника в камеру не пустят, потому что стоит приоткрыть дверь, испортится качество покраски. А это ведь самая дорогая работа. Кто будет оплачивать перекраску?
— А полиции в данном случае отстегнули?
— Конечно. Машина оформлялась через Зеленоград, она растамаживалась там. На нее были оформлены новые документы, техпаспорт. И она ездит спокойно по Москве.
— То есть Жванецкий ее может встретить?
— Не исключено. “Гелендваген” этот немного переделали, правда. Нынешний хозяин машины — поклонник Жванецкого. Знаете, есть люди, которые рассуждают примерно так: вот у меня висит дома ворованная картина Пикассо, я ее никому не покажу, но она у меня есть, и это для меня главное. Вот хозяин этой машины такой. Он ее долго осматривал, раза 4 приезжал. Парень крутой, 2 “мерина” охраны с ним было. У него любовница Вика — одна из ведущих в мире московской моды. Он ей дарит любые машины на раз-два.
— А ей он тоже заказывает авто через вас?
— Не всегда (усмехается).
— Машины известных людей угоняются под заказ?
— Только под заказ. Дело ведь как раз обычно именно в том, кто на них ездил. И мы их сбываем по цене дороже, чем есть на эту модель в автосалоне. Хотя, должен признать, не намного.
— Машины политиков часто угоняют?
— Да. Самое безопасное — как раз у политиков машины отбирать и у чиновников. Они же все “нищие” (хохочет), не хотят светиться, а то всплывет много чего. Вот у Жириновского угоняли машины. Но они как бы не его лично — не на него оформлены. Их, как он сам выражается, партия ему подарила. А кстати, вы знаете, на чем его семья ездит? Сын чаще на “Брабусе”, жена на “Майбахе” последней модели. Автопарк у них богатый… У супруги, кстати, забирали “мерин 500”, но и он не на ней лично числился, а на ком-то из членов ЛДПР. Машина уже в Суздале или Владимире, точно не помню, куда-то в том направлении, по Горьковской трассе уехала.
— А просто дорогие иномарки, не принадлежащие каким-то ярким персонам, заказывают угонщикам, потому что у них дешевле?
— Разумеется. Вот стоит машина 100 тысяч долларов, а мы ее продадим за 50 тысяч. Ровно в два раза дешевле.
— А как на вас выходят, чтобы сделать заказ?
— Кто ж вам скажет? Понятно, что существуют каналы связи. Люди обращаются к одним людям, те к другим и выходят на нас. У нас уже своя клиентура.
— Сколько ежедневно в Москве угоняется?
— Всего порядка 40. А находят 3—4. И знаете, в каких случаях находят? Когда школьник Вася взял “Жигуль” у соседа дяди Пети и прокатился вокруг дома. Если машина заказана, ее не найдут. И никому никогда не верьте.
— Мелкие конкуренты у вас есть?
— Можно сказать, что нет. Если и есть, то это идиоты. Почва под угон конкретной дорогой машины готовится очень долго. По месяцу, а то и больше. Ездят ребята, которые долго выбирают, присматриваются. Это не просто так. Но в Москве есть масса группировок, которые специализируются на недорогих машинах чисто под запчасти. Или на том, чтобы угонять, а потом тут же хозяину предлагать выкупить. Или просто на отбирании машин.
— Это как?
— Вот к вам приходят домой, говорят: “Ваша “Мазда СХ-7” под окнами стоит? Держите 100 долларов, я у вас ее покупаю. Вот вам документы, подписывайте”. Продадите?
— Нет, конечно!
— А я говорю, мол, очень хорошо, посмотрите на соседскую машину. И она — пых! И вы отдадите свое авто за ту цену, которую вам я назову. Лучше иметь 100 долларов (ну или 1000) за машину, которая вам “не к лицу”, или вообще ничего? И даже если вы потом пойдете в полицию, вы ничего не докажете, в документах ваша подпись. Это старая практика, которая пошла с 90-х годов. Но и сегодня она актуальна. Мы, повторюсь, так не делаем. Это не наш профиль. У нас другая публика.
Знаете, какие часто заказы бывают? Мужчина подарит любовнице дорогую тачку, а потом разорвет с ней отношения и просит, чтоб мы машину вернули.
— Можете, от заказа потом отказаться, если что?
— Нет. Не я музыку заказываю, я ее пляшу. Если я возьмусь, а хозяина машины мне вдруг станет жалко, то придется отдать такую же заказчику за свои бабки. У нас, как в поговорке, вход — рубль, выход — два.
— Приходилось угонять по заказу людей в погонах?
— Расскажу старую историю. Начальник одного из подразделений ГАИ попросил “Мерседес”-кабриолет зеленый, который где-то видел. Мы эту машину отследили и ему подогнали. Будь она трижды неладна. Он “Мерс” оформил, все как надо. А хозяин машины жил чуть ли не напротив милиции, шел мимо, видит, стоит его кабриолет. Парень оказался ушлый, поехал в Главное управление собственной безопасности и написал заявление. Отсюда начались аресты, рухнули связи. А все из-за жадности. У того гаишника был “Мерс 600” свой, у жены такой же, у сына два “БМВ”. Всего 6 машин в семье.
— И много в столице вообще угонщиков?
— Да они везде (разводит руками по сторонам и усмехается). Кругом знакомые лица.
“Буйнов вернуть не просил”
— Документы оформить просто в любом регионе?
— В любом без исключения. Вот давайте вы сейчас закажете техпаспорт на конкретную машину и номер региона, который вам нужен. Я сделаю звонок, и в течение дня у вас все будет. Только обойдется чуть дороже, чем если бы вы захотели московские документы. Никаких проблем не существовало никогда. Кража машин, как проституция, неискоренима. Пока есть спрос, будут предложения. Вот и все.
— Сопровождение угнанной машины во сколько обходится?
— Обычно в 5 тысяч долларов. За эти деньги автомобиль под прикрытием гаишных машин с мигалками может быть вывезен из Москвы. Ну, а если дальше, то придется еще доплачивать.
— Много “отстойников” “крышуют” гаишники?
— Практически все. Я вам нарисую схему (берет карандаш и чертит на листе). Вот Серебряный Бор. Вот спуск к нему. Это мост и две прилегающие улицы. А здесь постоянный пост ГАИ, потому что большая дорога, ведущая к Ленинградке, на Третье транспортное кольцо. Машина была угнана в Серебряном Бору, пересекла мост, ушла на Живописную, свернула на улицу Космонавта Волкова и зашла вот сюда в “отстойник”. И стояла там 3,5 месяца. Кто ее тут искал? В двух автобусных остановках от поста и шести-семи километрах от места угона? Выводы делайте сами. Но сразу скажу для тех полицейских генералов, которые захотят провести проверку после публикации, — “отстойника” там уже нет.
Бывает и так: машину отгоняют на соседнюю улицу, приезжает бригада технического обеспечения — с документами, с транзитными номерами. В салон садится сотрудник полиции, и машина поехала на оформление. Если ее остановят, сразу отпустят. Или вы сомневаетесь? Или другой вариант. Встаньте на любой пост ГИБДД в пятницу, субботу или воскресенье. Хоть один гаишник остановит свадебный кортеж? Нет. Сажают в угнанный “Мерс” “невесту” с “женихом”, две “Ауди” сзади — и поехали. Хотите — в Чечню, хотите — в Ханты-Мансийск.
— С Северного Кавказа много машин заказывают?
— Да. Но на эту тему не будем. Лучше я вам скажу, что с учетом событий в Японии сейчас заказы пойдут на японские машины просто потоком, потому что не будет запчастей. Так что ждите шквала угонов японских машин. Мы без хлеба не будем. Я, к слову, на официальной работе (она мне для прикрытия нужна) честно зарабатываю — около 40 тысяч рублей в месяц. А на угоне я могу 40 тысяч долларов иметь за полчаса.
— А противоугонные системы новейшие, они что, не работают?
— Забудьте про них. Забудьте! Мастер Стасик, который в нашей бригаде, открывает любую машину за 30 секунд. Лю-бу-ю. А у него три класса образования, и он слово “мама” пишет печатными буквами. И потом, знаете, что такое декодер? Вы машину закрыли, а благодаря ему у меня, сидящего за 800 метров, от нее уже электронный ключ есть — стоит 15 тысяч долларов на “Горбушке”. И окупается за один угон.
— А как же спутниковая навигация?
— Человек, придумавший замок, придумал к нему и ключ. Это основа. Вы позвоните певцу Буйнову — на его “Феррари” стояла навигация.
— Его машина — тоже ваших рук дело?
— Некорректный вопрос (смеется). Так вот, джи-пи-эс Буйнову не помогла. Хотя она, может, и сейчас стоит на том автомобиле. Это давно решенный вопрос.
— Автосалоны заказывают у вас машины?
— Иногда. Был один курьез. Парень из нашей бригады решил в автосалоне купить для себя “чистую” машину. Заказал в хорошей комплектации, два месяца ждал. А ему продали в автосалоне угнанную нами же машину. Он ее вернул, ему чуть-чуть возместили ущерб и дали новую, “чистую”.
— Бывает, что возвращаете машины хозяевам?
— При условии, что к нам придут люди и скажут: “Ребята, человек уделяет внимание благотворительности. Хлеб вы откусили, мы тоже хотим. Вы нам верните, мы вам другой пирожок дадим”. Мы не хотим войны. Если мне позвонит тот же дедушка Хасан (я, кстати, с ним сидел) или человек уровня смотрящего за районом и попросит, все решится в два счета. Потому что иначе перестанут обращаться к нам, зачем терять свою клиентуру?
— Буйнову вернули?
— Ему — нет. Он не обращался. И за него никто не просил (прищуривает один глаз и улыбается).
Под прикрытием полиции”
— А сколько вы все-таки платите госавтоинспекторам, которые, как вы говорите, вам помогают? И всегда ли помогают?
— Вы посмотрите вокруг, в каком мире вы живете? Все сегодня продается. Но раньше гаишникам мы платили за “полный комплект” (сопровождение угнанной машины, “отстойник”, новые документы) 20% от стоимости, за которую она у нас уйдет. Это была нормальная цена. Потом, в силу дефолта, изменения курса рубля, они брали уже 25%. Сейчас хотят 60. Представляете? Я хожу по лезвию ножа (если меня берут, то 10 лет мне обеспечено), а гаишник хочет получать мои деньги, кушать черную икру, ничем не рискуя. И я должен на это нормально смотреть? Сейчас гаишники выкупают хлебные должности. И под флагом борьбы с коррупцией это стоит в два-три раза дороже. В последние месяцы в ходе реформы стали появляться предварительные списки купленных должностей в новой полиции, потом их рвали, создавали новые, и расходы начинались по новой. Надо же деньги отбивать. Вот и еще увеличили таксу для угонщиков.
— Так, значит, из-за этого вы решились на интервью?
— Это одна сторона медали. Вторая же… Честно, обидно в принципе за страну. Гаишники ведь “крышуют” не только угонщиков. Под их присмотром наркотрафики. А как террористы в Москву пробираются? И у них тут все — и прописка, и дорогие машины, и с полицейскими они целуются…
Честные люди есть, конечно, в органах. Вы не напишете, наверное, но приведу пример. Есть такой полицейский Мухин в одном из столичных ОВД. Он воспитан по законам старой гвардии. Никогда не “подкинет” и не “подложит”. А если поймает, значит, поймает. Знаю таких полицейских, которые со своей зарплаты деньги на хлеб давали в трудный момент от души — на, мол, держись, парень, пора тебе останавливаться. И тот останавливался. Сейчас жена, дети, работа есть.
Помню, когда я освободился, у меня в кармане было 300 рублей, а билет до Москвы стоил 1200. Что делать? Человека государство вынуждает идти на преступление.
— За что сидели, если не секрет?
— “Дверью ошибался”. Много раз. Ну вы такие вопросы задаете... Да за разное. Рыба плавает глубоко, а мы там, где деньги. А большие деньги там, где криминал. А криминал в каждой статье Уголовного кодекса. Один раз попросил на жизнь у людей, они не хотели давать, а попросил более настойчиво — получил за это несколько лет. Потом попросил вернуть большой долг сына одного из руководителей ФСБ. Парень оказался дерзкий, потому что папа “высокий”. Там был захват заложника. Все по старой схеме: поугрожали, попинали. Жена привезла деньги, а принимал их я. Меня попытались взять собровцы, но я ушел у них из-под носа под землей по трубам (работал в системе аварийной службы Москвы и хорошо знаю все подземные коммуникации). Но потом я сделал большую глупость — позвонил потерпевшему и сказал, мол, ну что же ты, козел, нас сдал, мы тебя отпустили и не калечили. По телефонному звонку меня вычислили, но доказать, что я участвовал в захвате, не смогли. Тогда привели проститутку, которая сказала, что я ее изнасиловал, и я получил свои “законные” 8 лет. Отсидел полсрока, и меня выкупили.
Мне лично взять у бабушки, у инженера западло. Я этим никогда не занимался. Если брал — то у миллионеров. И то — предлагал поделиться. У меня за мою практику был один еврей, который открыл дверь и говорит: “Ребята, я все понял, сейчас все сам принесу”. Остальные: “У меня нет”. И появляются “вспоминатели” типа паяльников. Это лишнее. Но это не я такой, а он — жадный. Потому что если я иду к нему, то знаю, что у него есть. И линию закона я уже перешагнул, когда в его квартиру вошел. Что ничего не взял — 15 лет получу, что взял — те же 15. Так почему он думает, что я уйду пустой?
— Ужасные вещи говорите. Из-за такой вот демагогии водители-дальнобойщики гибнут на дорогах от рук ваших “коллег”…
— Так водители за что цепляются? За чужой груз, который к тому же застрахован. Чего они в него вцепились? На него заказ сделан, и если тот бандит его не возьмет — с этого бандита самого спросят.
— Гаишники сопровождают угнанные у дальнобойщиков машины?
— Нет. Они сообщают о наличии груза. Могут прикрыть машину, когда ее перегоняют по пути через пост. Но вообще что толку, что, к примеру, мне прозвонит мент и скажет, что на таком-то участке пути будет ценный груз. Ну, возьму я его, а куда потом дену? Так что заказ поступает задолго до того, как машина выехала. И дальше идет долгий процесс, выстраивается цепочка действующих лиц. И лучше сюда не лезть. Тем более что все это под прикрытием полиции. Вон у меня в мобильнике куча телефонов полицейских. Хотите, прямо сейчас позвоню кому-нибудь?
— Не стоит… Преступный мир раньше был другой…
— Абсолютно другой. Были “авторитеты”, которых было приятно послушать. У такого вора в законе все было по понятиям. И если не прав — получишь свое, а прав — никто тебя не тронет пальцем. И заднего хода не существует. Возьмем того же Японца и Глобуса. Если Глобус не прав, то Слава взял и разбил ему башку. А ведь они оба воры. Потому народ к ним шел, им доверяли.
— Судя по вашим словам, криминал сросся с полицией… Так, может, скоро коррупционеры в погонах его вытеснят?
— Не получится. Попытки были, но они ни к чему не привели. У нас свое, у них свое. И если раньше мы воевали, бывало, даже очень жестоко, то сейчас сосуществуем мирно. Никакой стрельбы-пальбы. Коммерческие интересы пересекаются, отсюда договоренности. А вы, потерпевший, ходите по инстанциям... Хотите верить в полицию, верьте. А я не могу. Я все вижу с другой стороны. Реформа ничего не даст. Сегодня почти все генералы остались на своих местах, и они подтянут свои старые команды. Если начальник “замазан”, “чистого” подчиненного он не возьмет.
— Не боитесь за свою жизнь?
— Криминал меня не тронет. Если кто и закопает, после чего объявят в розыск как без вести пропавшего, так это господа полицейские. Представлю, как их взбесят мои откровения. Ха! Мои дети не пошли ни в полицейские, ни в воры, так что до своих лучших времен я уже дожил.
1
1
Ответить
Подскажите мне пожалуйста размеры кузова(на фото). Заранее благодарен.
1
Ответить
ugonschik:
Откровения угонщика: Беседа с “авторитетом” угонщиков зовут Грек...........
Грек, какие машины чаще всего угоняете?
— Наша бригада работает только с очень дорогими авто. В основном “БМВ Х5, Х6, Х3”, “Феррари”, “Бентли”, “Хонды Цивик” последней модели. Ну и “Гелендвагены”, хотя спрос на них уже отходит.
— Все они уходят за пределы Москвы?
— Ну почему же. Машина Жванецкого до сих пор ездит по Москве.
Так ведь вроде писали, что ее нашли в Ингушетии и вернули хозяину?
— Не знаю, что там пишут. Да и сам Жванецкий ведь прессе признавался, что вернули только портфель с записями. Он попросил — и вернули. А машина ушла за 44 тысячи евро. Из них 10 тысяч было отдано ребятам, которые ее отобрали (3 человека). Но и за “отстойник” уплачено немало… Он, если вам интересно, был на территории обыкновенного автосервиса. Но там его сейчас уже нет, в другое место перевели. Машина стояла в покрасочной камере, были включены датчики, показывающие, что идет процесс. Вы для эксперимента прокатитесь по автосервисам с полицией. Ни одного сотрудника в камеру не пустят, потому что стоит приоткрыть дверь, испортится качество покраски. А это ведь самая дорогая работа. Кто будет оплачивать перекраску?
— А полиции в данном случае отстегнули?
— Конечно. Машина оформлялась через Зеленоград, она растамаживалась там. На нее были оформлены новые документы, техпаспорт. И она ездит спокойно по Москве.
— То есть Жванецкий ее может встретить?
— Не исключено. “Гелендваген” этот немного переделали, правда. Нынешний хозяин машины — поклонник Жванецкого. Знаете, есть люди, которые рассуждают примерно так: вот у меня висит дома ворованная картина Пикассо, я ее никому не покажу, но она у меня есть, и это для меня главное. Вот хозяин этой машины такой. Он ее долго осматривал, раза 4 приезжал. Парень крутой, 2 “мерина” охраны с ним было. У него любовница Вика — одна из ведущих в мире московской моды. Он ей дарит любые машины на раз-два.
— А ей он тоже заказывает авто через вас?
— Не всегда (усмехается).
— Машины известных людей угоняются под заказ?
— Только под заказ. Дело ведь как раз обычно именно в том, кто на них ездил. И мы их сбываем по цене дороже, чем есть на эту модель в автосалоне. Хотя, должен признать, не намного.
— Машины политиков часто угоняют?
— Да. Самое безопасное — как раз у политиков машины отбирать и у чиновников. Они же все “нищие” (хохочет), не хотят светиться, а то всплывет много чего. Вот у Жириновского угоняли машины. Но они как бы не его лично — не на него оформлены. Их, как он сам выражается, партия ему подарила. А кстати, вы знаете, на чем его семья ездит? Сын чаще на “Брабусе”, жена на “Майбахе” последней модели. Автопарк у них богатый… У супруги, кстати, забирали “мерин 500”, но и он не на ней лично числился, а на ком-то из членов ЛДПР. Машина уже в Суздале или Владимире, точно не помню, куда-то в том направлении, по Горьковской трассе уехала.
— А просто дорогие иномарки, не принадлежащие каким-то ярким персонам, заказывают угонщикам, потому что у них дешевле?
— Разумеется. Вот стоит машина 100 тысяч долларов, а мы ее продадим за 50 тысяч. Ровно в два раза дешевле.
— А как на вас выходят, чтобы сделать заказ?
— Кто ж вам скажет? Понятно, что существуют каналы связи. Люди обращаются к одним людям, те к другим и выходят на нас. У нас уже своя клиентура.
— Сколько ежедневно в Москве угоняется?
— Всего порядка 40. А находят 3—4. И знаете, в каких случаях находят? Когда школьник Вася взял “Жигуль” у соседа дяди Пети и прокатился вокруг дома. Если машина заказана, ее не найдут. И никому никогда не верьте.
— Мелкие конкуренты у вас есть?
— Можно сказать, что нет. Если и есть, то это идиоты. Почва под угон конкретной дорогой машины готовится очень долго. По месяцу, а то и больше. Ездят ребята, которые долго выбирают, присматриваются. Это не просто так. Но в Москве есть масса группировок, которые специализируются на недорогих машинах чисто под запчасти. Или на том, чтобы угонять, а потом тут же хозяину предлагать выкупить. Или просто на отбирании машин.
— Это как?
— Вот к вам приходят домой, говорят: “Ваша “Мазда СХ-7” под окнами стоит? Держите 100 долларов, я у вас ее покупаю. Вот вам документы, подписывайте”. Продадите?
— Нет, конечно!
— А я говорю, мол, очень хорошо, посмотрите на соседскую машину. И она — пых! И вы отдадите свое авто за ту цену, которую вам я назову. Лучше иметь 100 долларов (ну или 1000) за машину, которая вам “не к лицу”, или вообще ничего? И даже если вы потом пойдете в полицию, вы ничего не докажете, в документах ваша подпись. Это старая практика, которая пошла с 90-х годов. Но и сегодня она актуальна. Мы, повторюсь, так не делаем. Это не наш профиль. У нас другая публика.
Знаете, какие часто заказы бывают? Мужчина подарит любовнице дорогую тачку, а потом разорвет с ней отношения и просит, чтоб мы машину вернули.
— Можете, от заказа потом отказаться, если что?
— Нет. Не я музыку заказываю, я ее пляшу. Если я возьмусь, а хозяина машины мне вдруг станет жалко, то придется отдать такую же заказчику за свои бабки. У нас, как в поговорке, вход — рубль, выход — два.
— Приходилось угонять по заказу людей в погонах?
— Расскажу старую историю. Начальник одного из подразделений ГАИ попросил “Мерседес”-кабриолет зеленый, который где-то видел. Мы эту машину отследили и ему подогнали. Будь она трижды неладна. Он “Мерс” оформил, все как надо. А хозяин машины жил чуть ли не напротив милиции, шел мимо, видит, стоит его кабриолет. Парень оказался ушлый, поехал в Главное управление собственной безопасности и написал заявление. Отсюда начались аресты, рухнули связи. А все из-за жадности. У того гаишника был “Мерс 600” свой, у жены такой же, у сына два “БМВ”. Всего 6 машин в семье.
— И много в столице вообще угонщиков?
— Да они везде (разводит руками по сторонам и усмехается). Кругом знакомые лица.
“Буйнов вернуть не просил”
— Документы оформить просто в любом регионе?
— В любом без исключения. Вот давайте вы сейчас закажете техпаспорт на конкретную машину и номер региона, который вам нужен. Я сделаю звонок, и в течение дня у вас все будет. Только обойдется чуть дороже, чем если бы вы захотели московские документы. Никаких проблем не существовало никогда. Кража машин, как проституция, неискоренима. Пока есть спрос, будут предложения. Вот и все.
— Сопровождение угнанной машины во сколько обходится?
— Обычно в 5 тысяч долларов. За эти деньги автомобиль под прикрытием гаишных машин с мигалками может быть вывезен из Москвы. Ну, а если дальше, то придется еще доплачивать.
— Много “отстойников” “крышуют” гаишники?
— Практически все. Я вам нарисую схему (берет карандаш и чертит на листе). Вот Серебряный Бор. Вот спуск к нему. Это мост и две прилегающие улицы. А здесь постоянный пост ГАИ, потому что большая дорога, ведущая к Ленинградке, на Третье транспортное кольцо. Машина была угнана в Серебряном Бору, пересекла мост, ушла на Живописную, свернула на улицу Космонавта Волкова и зашла вот сюда в “отстойник”. И стояла там 3,5 месяца. Кто ее тут искал? В двух автобусных остановках от поста и шести-семи километрах от места угона? Выводы делайте сами. Но сразу скажу для тех полицейских генералов, которые захотят провести проверку после публикации, — “отстойника” там уже нет.
Бывает и так: машину отгоняют на соседнюю улицу, приезжает бригада технического обеспечения — с документами, с транзитными номерами. В салон садится сотрудник полиции, и машина поехала на оформление. Если ее остановят, сразу отпустят. Или вы сомневаетесь? Или другой вариант. Встаньте на любой пост ГИБДД в пятницу, субботу или воскресенье. Хоть один гаишник остановит свадебный кортеж? Нет. Сажают в угнанный “Мерс” “невесту” с “женихом”, две “Ауди” сзади — и поехали. Хотите — в Чечню, хотите — в Ханты-Мансийск.
— С Северного Кавказа много машин заказывают?
— Да. Но на эту тему не будем. Лучше я вам скажу, что с учетом событий в Японии сейчас заказы пойдут на японские машины просто потоком, потому что не будет запчастей. Так что ждите шквала угонов японских машин. Мы без хлеба не будем. Я, к слову, на официальной работе (она мне для прикрытия нужна) честно зарабатываю — около 40 тысяч рублей в месяц. А на угоне я могу 40 тысяч долларов иметь за полчаса.
— А противоугонные системы новейшие, они что, не работают?
— Забудьте про них. Забудьте! Мастер Стасик, который в нашей бригаде, открывает любую машину за 30 секунд. Лю-бу-ю. А у него три класса образования, и он слово “мама” пишет печатными буквами. И потом, знаете, что такое декодер? Вы машину закрыли, а благодаря ему у меня, сидящего за 800 метров, от нее уже электронный ключ есть — стоит 15 тысяч долларов на “Горбушке”. И окупается за один угон.
— А как же спутниковая навигация?
— Человек, придумавший замок, придумал к нему и ключ. Это основа. Вы позвоните певцу Буйнову — на его “Феррари” стояла навигация.
— Его машина — тоже ваших рук дело?
— Некорректный вопрос (смеется). Так вот, джи-пи-эс Буйнову не помогла. Хотя она, может, и сейчас стоит на том автомобиле. Это давно решенный вопрос.
— Автосалоны заказывают у вас машины?
— Иногда. Был один курьез. Парень из нашей бригады решил в автосалоне купить для себя “чистую” машину. Заказал в хорошей комплектации, два месяца ждал. А ему продали в автосалоне угнанную нами же машину. Он ее вернул, ему чуть-чуть возместили ущерб и дали новую, “чистую”.
— Бывает, что возвращаете машины хозяевам?
— При условии, что к нам придут люди и скажут: “Ребята, человек уделяет внимание благотворительности. Хлеб вы откусили, мы тоже хотим. Вы нам верните, мы вам другой пирожок дадим”. Мы не хотим войны. Если мне позвонит тот же дедушка Хасан (я, кстати, с ним сидел) или человек уровня смотрящего за районом и попросит, все решится в два счета. Потому что иначе перестанут обращаться к нам, зачем терять свою клиентуру?
— Буйнову вернули?
— Ему — нет. Он не обращался. И за него никто не просил (прищуривает один глаз и улыбается).
Под прикрытием полиции”
— А сколько вы все-таки платите госавтоинспекторам, которые, как вы говорите, вам помогают? И всегда ли помогают?
— Вы посмотрите вокруг, в каком мире вы живете? Все сегодня продается. Но раньше гаишникам мы платили за “полный комплект” (сопровождение угнанной машины, “отстойник”, новые документы) 20% от стоимости, за которую она у нас уйдет. Это была нормальная цена. Потом, в силу дефолта, изменения курса рубля, они брали уже 25%. Сейчас хотят 60. Представляете? Я хожу по лезвию ножа (если меня берут, то 10 лет мне обеспечено), а гаишник хочет получать мои деньги, кушать черную икру, ничем не рискуя. И я должен на это нормально смотреть? Сейчас гаишники выкупают хлебные должности. И под флагом борьбы с коррупцией это стоит в два-три раза дороже. В последние месяцы в ходе реформы стали появляться предварительные списки купленных должностей в новой полиции, потом их рвали, создавали новые, и расходы начинались по новой. Надо же деньги отбивать. Вот и еще увеличили таксу для угонщиков.
— Так, значит, из-за этого вы решились на интервью?
— Это одна сторона медали. Вторая же… Честно, обидно в принципе за страну. Гаишники ведь “крышуют” не только угонщиков. Под их присмотром наркотрафики. А как террористы в Москву пробираются? И у них тут все — и прописка, и дорогие машины, и с полицейскими они целуются…
Честные люди есть, конечно, в органах. Вы не напишете, наверное, но приведу пример. Есть такой полицейский Мухин в одном из столичных ОВД. Он воспитан по законам старой гвардии. Никогда не “подкинет” и не “подложит”. А если поймает, значит, поймает. Знаю таких полицейских, которые со своей зарплаты деньги на хлеб давали в трудный момент от души — на, мол, держись, парень, пора тебе останавливаться. И тот останавливался. Сейчас жена, дети, работа есть.
Помню, когда я освободился, у меня в кармане было 300 рублей, а билет до Москвы стоил 1200. Что делать? Человека государство вынуждает идти на преступление.
— За что сидели, если не секрет?
— “Дверью ошибался”. Много раз. Ну вы такие вопросы задаете... Да за разное. Рыба плавает глубоко, а мы там, где деньги. А большие деньги там, где криминал. А криминал в каждой статье Уголовного кодекса. Один раз попросил на жизнь у людей, они не хотели давать, а попросил более настойчиво — получил за это несколько лет. Потом попросил вернуть большой долг сына одного из руководителей ФСБ. Парень оказался дерзкий, потому что папа “высокий”. Там был захват заложника. Все по старой схеме: поугрожали, попинали. Жена привезла деньги, а принимал их я. Меня попытались взять собровцы, но я ушел у них из-под носа под землей по трубам (работал в системе аварийной службы Москвы и хорошо знаю все подземные коммуникации). Но потом я сделал большую глупость — позвонил потерпевшему и сказал, мол, ну что же ты, козел, нас сдал, мы тебя отпустили и не калечили. По телефонному звонку меня вычислили, но доказать, что я участвовал в захвате, не смогли. Тогда привели проститутку, которая сказала, что я ее изнасиловал, и я получил свои “законные” 8 лет. Отсидел полсрока, и меня выкупили.
Мне лично взять у бабушки, у инженера западло. Я этим никогда не занимался. Если брал — то у миллионеров. И то — предлагал поделиться. У меня за мою практику был один еврей, который открыл дверь и говорит: “Ребята, я все понял, сейчас все сам принесу”. Остальные: “У меня нет”. И появляются “вспоминатели” типа паяльников. Это лишнее. Но это не я такой, а он — жадный. Потому что если я иду к нему, то знаю, что у него есть. И линию закона я уже перешагнул, когда в его квартиру вошел. Что ничего не взял — 15 лет получу, что взял — те же 15. Так почему он думает, что я уйду пустой?
— Ужасные вещи говорите. Из-за такой вот демагогии водители-дальнобойщики гибнут на дорогах от рук ваших “коллег”…
— Так водители за что цепляются? За чужой груз, который к тому же застрахован. Чего они в него вцепились? На него заказ сделан, и если тот бандит его не возьмет — с этого бандита самого спросят.
— Гаишники сопровождают угнанные у дальнобойщиков машины?
— Нет. Они сообщают о наличии груза. Могут прикрыть машину, когда ее перегоняют по пути через пост. Но вообще что толку, что, к примеру, мне прозвонит мент и скажет, что на таком-то участке пути будет ценный груз. Ну, возьму я его, а куда потом дену? Так что заказ поступает задолго до того, как машина выехала. И дальше идет долгий процесс, выстраивается цепочка действующих лиц. И лучше сюда не лезть. Тем более что все это под прикрытием полиции. Вон у меня в мобильнике куча телефонов полицейских. Хотите, прямо сейчас позвоню кому-нибудь?
— Не стоит… Преступный мир раньше был другой…
— Абсолютно другой. Были “авторитеты”, которых было приятно послушать. У такого вора в законе все было по понятиям. И если не прав — получишь свое, а прав — никто тебя не тронет пальцем. И заднего хода не существует. Возьмем того же Японца и Глобуса. Если Глобус не прав, то Слава взял и разбил ему башку. А ведь они оба воры. Потому народ к ним шел, им доверяли.
— Судя по вашим словам, криминал сросся с полицией… Так, может, скоро коррупционеры в погонах его вытеснят?
— Не получится. Попытки были, но они ни к чему не привели. У нас свое, у них свое. И если раньше мы воевали, бывало, даже очень жестоко, то сейчас сосуществуем мирно. Никакой стрельбы-пальбы. Коммерческие интересы пересекаются, отсюда договоренности. А вы, потерпевший, ходите по инстанциям... Хотите верить в полицию, верьте. А я не могу. Я все вижу с другой стороны. Реформа ничего не даст. Сегодня почти все генералы остались на своих местах, и они подтянут свои старые команды. Если начальник “замазан”, “чистого” подчиненного он не возьмет.
— Не боитесь за свою жизнь?
— Криминал меня не тронет. Если кто и закопает, после чего объявят в розыск как без вести пропавшего, так это господа полицейские. Представлю, как их взбесят мои откровения. Ха! Мои дети не пошли ни в полицейские, ни в воры, так что до своих лучших времен я уже дожил.
Грек, какие машины чаще всего угоняете?
— Наша бригада работает только с очень дорогими авто. В основном “БМВ Х5, Х6, Х3”, “Феррари”, “Бентли”, “Хонды Цивик” последней модели. Ну и “Гелендвагены”, хотя спрос на них уже отходит.
— Все они уходят за пределы Москвы?
— Ну почему же. Машина Жванецкого до сих пор ездит по Москве.
Так ведь вроде писали, что ее нашли в Ингушетии и вернули хозяину?
— Не знаю, что там пишут. Да и сам Жванецкий ведь прессе признавался, что вернули только портфель с записями. Он попросил — и вернули. А машина ушла за 44 тысячи евро. Из них 10 тысяч было отдано ребятам, которые ее отобрали (3 человека). Но и за “отстойник” уплачено немало… Он, если вам интересно, был на территории обыкновенного автосервиса. Но там его сейчас уже нет, в другое место перевели. Машина стояла в покрасочной камере, были включены датчики, показывающие, что идет процесс. Вы для эксперимента прокатитесь по автосервисам с полицией. Ни одного сотрудника в камеру не пустят, потому что стоит приоткрыть дверь, испортится качество покраски. А это ведь самая дорогая работа. Кто будет оплачивать перекраску?
— А полиции в данном случае отстегнули?
— Конечно. Машина оформлялась через Зеленоград, она растамаживалась там. На нее были оформлены новые документы, техпаспорт. И она ездит спокойно по Москве.
— То есть Жванецкий ее может встретить?
— Не исключено. “Гелендваген” этот немного переделали, правда. Нынешний хозяин машины — поклонник Жванецкого. Знаете, есть люди, которые рассуждают примерно так: вот у меня висит дома ворованная картина Пикассо, я ее никому не покажу, но она у меня есть, и это для меня главное. Вот хозяин этой машины такой. Он ее долго осматривал, раза 4 приезжал. Парень крутой, 2 “мерина” охраны с ним было. У него любовница Вика — одна из ведущих в мире московской моды. Он ей дарит любые машины на раз-два.
— А ей он тоже заказывает авто через вас?
— Не всегда (усмехается).
— Машины известных людей угоняются под заказ?
— Только под заказ. Дело ведь как раз обычно именно в том, кто на них ездил. И мы их сбываем по цене дороже, чем есть на эту модель в автосалоне. Хотя, должен признать, не намного.
— Машины политиков часто угоняют?
— Да. Самое безопасное — как раз у политиков машины отбирать и у чиновников. Они же все “нищие” (хохочет), не хотят светиться, а то всплывет много чего. Вот у Жириновского угоняли машины. Но они как бы не его лично — не на него оформлены. Их, как он сам выражается, партия ему подарила. А кстати, вы знаете, на чем его семья ездит? Сын чаще на “Брабусе”, жена на “Майбахе” последней модели. Автопарк у них богатый… У супруги, кстати, забирали “мерин 500”, но и он не на ней лично числился, а на ком-то из членов ЛДПР. Машина уже в Суздале или Владимире, точно не помню, куда-то в том направлении, по Горьковской трассе уехала.
— А просто дорогие иномарки, не принадлежащие каким-то ярким персонам, заказывают угонщикам, потому что у них дешевле?
— Разумеется. Вот стоит машина 100 тысяч долларов, а мы ее продадим за 50 тысяч. Ровно в два раза дешевле.
— А как на вас выходят, чтобы сделать заказ?
— Кто ж вам скажет? Понятно, что существуют каналы связи. Люди обращаются к одним людям, те к другим и выходят на нас. У нас уже своя клиентура.
— Сколько ежедневно в Москве угоняется?
— Всего порядка 40. А находят 3—4. И знаете, в каких случаях находят? Когда школьник Вася взял “Жигуль” у соседа дяди Пети и прокатился вокруг дома. Если машина заказана, ее не найдут. И никому никогда не верьте.
— Мелкие конкуренты у вас есть?
— Можно сказать, что нет. Если и есть, то это идиоты. Почва под угон конкретной дорогой машины готовится очень долго. По месяцу, а то и больше. Ездят ребята, которые долго выбирают, присматриваются. Это не просто так. Но в Москве есть масса группировок, которые специализируются на недорогих машинах чисто под запчасти. Или на том, чтобы угонять, а потом тут же хозяину предлагать выкупить. Или просто на отбирании машин.
— Это как?
— Вот к вам приходят домой, говорят: “Ваша “Мазда СХ-7” под окнами стоит? Держите 100 долларов, я у вас ее покупаю. Вот вам документы, подписывайте”. Продадите?
— Нет, конечно!
— А я говорю, мол, очень хорошо, посмотрите на соседскую машину. И она — пых! И вы отдадите свое авто за ту цену, которую вам я назову. Лучше иметь 100 долларов (ну или 1000) за машину, которая вам “не к лицу”, или вообще ничего? И даже если вы потом пойдете в полицию, вы ничего не докажете, в документах ваша подпись. Это старая практика, которая пошла с 90-х годов. Но и сегодня она актуальна. Мы, повторюсь, так не делаем. Это не наш профиль. У нас другая публика.
Знаете, какие часто заказы бывают? Мужчина подарит любовнице дорогую тачку, а потом разорвет с ней отношения и просит, чтоб мы машину вернули.
— Можете, от заказа потом отказаться, если что?
— Нет. Не я музыку заказываю, я ее пляшу. Если я возьмусь, а хозяина машины мне вдруг станет жалко, то придется отдать такую же заказчику за свои бабки. У нас, как в поговорке, вход — рубль, выход — два.
— Приходилось угонять по заказу людей в погонах?
— Расскажу старую историю. Начальник одного из подразделений ГАИ попросил “Мерседес”-кабриолет зеленый, который где-то видел. Мы эту машину отследили и ему подогнали. Будь она трижды неладна. Он “Мерс” оформил, все как надо. А хозяин машины жил чуть ли не напротив милиции, шел мимо, видит, стоит его кабриолет. Парень оказался ушлый, поехал в Главное управление собственной безопасности и написал заявление. Отсюда начались аресты, рухнули связи. А все из-за жадности. У того гаишника был “Мерс 600” свой, у жены такой же, у сына два “БМВ”. Всего 6 машин в семье.
— И много в столице вообще угонщиков?
— Да они везде (разводит руками по сторонам и усмехается). Кругом знакомые лица.
“Буйнов вернуть не просил”
— Документы оформить просто в любом регионе?
— В любом без исключения. Вот давайте вы сейчас закажете техпаспорт на конкретную машину и номер региона, который вам нужен. Я сделаю звонок, и в течение дня у вас все будет. Только обойдется чуть дороже, чем если бы вы захотели московские документы. Никаких проблем не существовало никогда. Кража машин, как проституция, неискоренима. Пока есть спрос, будут предложения. Вот и все.
— Сопровождение угнанной машины во сколько обходится?
— Обычно в 5 тысяч долларов. За эти деньги автомобиль под прикрытием гаишных машин с мигалками может быть вывезен из Москвы. Ну, а если дальше, то придется еще доплачивать.
— Много “отстойников” “крышуют” гаишники?
— Практически все. Я вам нарисую схему (берет карандаш и чертит на листе). Вот Серебряный Бор. Вот спуск к нему. Это мост и две прилегающие улицы. А здесь постоянный пост ГАИ, потому что большая дорога, ведущая к Ленинградке, на Третье транспортное кольцо. Машина была угнана в Серебряном Бору, пересекла мост, ушла на Живописную, свернула на улицу Космонавта Волкова и зашла вот сюда в “отстойник”. И стояла там 3,5 месяца. Кто ее тут искал? В двух автобусных остановках от поста и шести-семи километрах от места угона? Выводы делайте сами. Но сразу скажу для тех полицейских генералов, которые захотят провести проверку после публикации, — “отстойника” там уже нет.
Бывает и так: машину отгоняют на соседнюю улицу, приезжает бригада технического обеспечения — с документами, с транзитными номерами. В салон садится сотрудник полиции, и машина поехала на оформление. Если ее остановят, сразу отпустят. Или вы сомневаетесь? Или другой вариант. Встаньте на любой пост ГИБДД в пятницу, субботу или воскресенье. Хоть один гаишник остановит свадебный кортеж? Нет. Сажают в угнанный “Мерс” “невесту” с “женихом”, две “Ауди” сзади — и поехали. Хотите — в Чечню, хотите — в Ханты-Мансийск.
— С Северного Кавказа много машин заказывают?
— Да. Но на эту тему не будем. Лучше я вам скажу, что с учетом событий в Японии сейчас заказы пойдут на японские машины просто потоком, потому что не будет запчастей. Так что ждите шквала угонов японских машин. Мы без хлеба не будем. Я, к слову, на официальной работе (она мне для прикрытия нужна) честно зарабатываю — около 40 тысяч рублей в месяц. А на угоне я могу 40 тысяч долларов иметь за полчаса.
— А противоугонные системы новейшие, они что, не работают?
— Забудьте про них. Забудьте! Мастер Стасик, который в нашей бригаде, открывает любую машину за 30 секунд. Лю-бу-ю. А у него три класса образования, и он слово “мама” пишет печатными буквами. И потом, знаете, что такое декодер? Вы машину закрыли, а благодаря ему у меня, сидящего за 800 метров, от нее уже электронный ключ есть — стоит 15 тысяч долларов на “Горбушке”. И окупается за один угон.
— А как же спутниковая навигация?
— Человек, придумавший замок, придумал к нему и ключ. Это основа. Вы позвоните певцу Буйнову — на его “Феррари” стояла навигация.
— Его машина — тоже ваших рук дело?
— Некорректный вопрос (смеется). Так вот, джи-пи-эс Буйнову не помогла. Хотя она, может, и сейчас стоит на том автомобиле. Это давно решенный вопрос.
— Автосалоны заказывают у вас машины?
— Иногда. Был один курьез. Парень из нашей бригады решил в автосалоне купить для себя “чистую” машину. Заказал в хорошей комплектации, два месяца ждал. А ему продали в автосалоне угнанную нами же машину. Он ее вернул, ему чуть-чуть возместили ущерб и дали новую, “чистую”.
— Бывает, что возвращаете машины хозяевам?
— При условии, что к нам придут люди и скажут: “Ребята, человек уделяет внимание благотворительности. Хлеб вы откусили, мы тоже хотим. Вы нам верните, мы вам другой пирожок дадим”. Мы не хотим войны. Если мне позвонит тот же дедушка Хасан (я, кстати, с ним сидел) или человек уровня смотрящего за районом и попросит, все решится в два счета. Потому что иначе перестанут обращаться к нам, зачем терять свою клиентуру?
— Буйнову вернули?
— Ему — нет. Он не обращался. И за него никто не просил (прищуривает один глаз и улыбается).
Под прикрытием полиции”
— А сколько вы все-таки платите госавтоинспекторам, которые, как вы говорите, вам помогают? И всегда ли помогают?
— Вы посмотрите вокруг, в каком мире вы живете? Все сегодня продается. Но раньше гаишникам мы платили за “полный комплект” (сопровождение угнанной машины, “отстойник”, новые документы) 20% от стоимости, за которую она у нас уйдет. Это была нормальная цена. Потом, в силу дефолта, изменения курса рубля, они брали уже 25%. Сейчас хотят 60. Представляете? Я хожу по лезвию ножа (если меня берут, то 10 лет мне обеспечено), а гаишник хочет получать мои деньги, кушать черную икру, ничем не рискуя. И я должен на это нормально смотреть? Сейчас гаишники выкупают хлебные должности. И под флагом борьбы с коррупцией это стоит в два-три раза дороже. В последние месяцы в ходе реформы стали появляться предварительные списки купленных должностей в новой полиции, потом их рвали, создавали новые, и расходы начинались по новой. Надо же деньги отбивать. Вот и еще увеличили таксу для угонщиков.
— Так, значит, из-за этого вы решились на интервью?
— Это одна сторона медали. Вторая же… Честно, обидно в принципе за страну. Гаишники ведь “крышуют” не только угонщиков. Под их присмотром наркотрафики. А как террористы в Москву пробираются? И у них тут все — и прописка, и дорогие машины, и с полицейскими они целуются…
Честные люди есть, конечно, в органах. Вы не напишете, наверное, но приведу пример. Есть такой полицейский Мухин в одном из столичных ОВД. Он воспитан по законам старой гвардии. Никогда не “подкинет” и не “подложит”. А если поймает, значит, поймает. Знаю таких полицейских, которые со своей зарплаты деньги на хлеб давали в трудный момент от души — на, мол, держись, парень, пора тебе останавливаться. И тот останавливался. Сейчас жена, дети, работа есть.
Помню, когда я освободился, у меня в кармане было 300 рублей, а билет до Москвы стоил 1200. Что делать? Человека государство вынуждает идти на преступление.
— За что сидели, если не секрет?
— “Дверью ошибался”. Много раз. Ну вы такие вопросы задаете... Да за разное. Рыба плавает глубоко, а мы там, где деньги. А большие деньги там, где криминал. А криминал в каждой статье Уголовного кодекса. Один раз попросил на жизнь у людей, они не хотели давать, а попросил более настойчиво — получил за это несколько лет. Потом попросил вернуть большой долг сына одного из руководителей ФСБ. Парень оказался дерзкий, потому что папа “высокий”. Там был захват заложника. Все по старой схеме: поугрожали, попинали. Жена привезла деньги, а принимал их я. Меня попытались взять собровцы, но я ушел у них из-под носа под землей по трубам (работал в системе аварийной службы Москвы и хорошо знаю все подземные коммуникации). Но потом я сделал большую глупость — позвонил потерпевшему и сказал, мол, ну что же ты, козел, нас сдал, мы тебя отпустили и не калечили. По телефонному звонку меня вычислили, но доказать, что я участвовал в захвате, не смогли. Тогда привели проститутку, которая сказала, что я ее изнасиловал, и я получил свои “законные” 8 лет. Отсидел полсрока, и меня выкупили.
Мне лично взять у бабушки, у инженера западло. Я этим никогда не занимался. Если брал — то у миллионеров. И то — предлагал поделиться. У меня за мою практику был один еврей, который открыл дверь и говорит: “Ребята, я все понял, сейчас все сам принесу”. Остальные: “У меня нет”. И появляются “вспоминатели” типа паяльников. Это лишнее. Но это не я такой, а он — жадный. Потому что если я иду к нему, то знаю, что у него есть. И линию закона я уже перешагнул, когда в его квартиру вошел. Что ничего не взял — 15 лет получу, что взял — те же 15. Так почему он думает, что я уйду пустой?
— Ужасные вещи говорите. Из-за такой вот демагогии водители-дальнобойщики гибнут на дорогах от рук ваших “коллег”…
— Так водители за что цепляются? За чужой груз, который к тому же застрахован. Чего они в него вцепились? На него заказ сделан, и если тот бандит его не возьмет — с этого бандита самого спросят.
— Гаишники сопровождают угнанные у дальнобойщиков машины?
— Нет. Они сообщают о наличии груза. Могут прикрыть машину, когда ее перегоняют по пути через пост. Но вообще что толку, что, к примеру, мне прозвонит мент и скажет, что на таком-то участке пути будет ценный груз. Ну, возьму я его, а куда потом дену? Так что заказ поступает задолго до того, как машина выехала. И дальше идет долгий процесс, выстраивается цепочка действующих лиц. И лучше сюда не лезть. Тем более что все это под прикрытием полиции. Вон у меня в мобильнике куча телефонов полицейских. Хотите, прямо сейчас позвоню кому-нибудь?
— Не стоит… Преступный мир раньше был другой…
— Абсолютно другой. Были “авторитеты”, которых было приятно послушать. У такого вора в законе все было по понятиям. И если не прав — получишь свое, а прав — никто тебя не тронет пальцем. И заднего хода не существует. Возьмем того же Японца и Глобуса. Если Глобус не прав, то Слава взял и разбил ему башку. А ведь они оба воры. Потому народ к ним шел, им доверяли.
— Судя по вашим словам, криминал сросся с полицией… Так, может, скоро коррупционеры в погонах его вытеснят?
— Не получится. Попытки были, но они ни к чему не привели. У нас свое, у них свое. И если раньше мы воевали, бывало, даже очень жестоко, то сейчас сосуществуем мирно. Никакой стрельбы-пальбы. Коммерческие интересы пересекаются, отсюда договоренности. А вы, потерпевший, ходите по инстанциям... Хотите верить в полицию, верьте. А я не могу. Я все вижу с другой стороны. Реформа ничего не даст. Сегодня почти все генералы остались на своих местах, и они подтянут свои старые команды. Если начальник “замазан”, “чистого” подчиненного он не возьмет.
— Не боитесь за свою жизнь?
— Криминал меня не тронет. Если кто и закопает, после чего объявят в розыск как без вести пропавшего, так это господа полицейские. Представлю, как их взбесят мои откровения. Ха! Мои дети не пошли ни в полицейские, ни в воры, так что до своих лучших времен я уже дожил.
Откровенная статейка во я ребята еще раз убедился что рыба гниет с головы . и эта голова в Москве
1
Ответить
Народ, подскажите пожалуйста, как одометр перечести в километры?
1
Ответить
мили/км грубо умножай на 1.61 ...хорошая гимнастика для ума или в любом мобильнике есть конвертер величин, бери и переводи. 32 форингейта - 0 по цельсию, а дальше каждые 9 форингейтов - 5 цельсиев после мес. 1 градус Фаренгейта - это 0,55 градусов Цельсия, а далее считайте сами
Ответить
Alexander28:
Существует пикап быстрее - Dodge Ram SRT10 !!!!
8,3л. мощность – 505л.с. крутящий момент – 710 Н.м вес - 2.5 тонны.
http://www.roadfly.com/gallery2/d/5289-7/dodge_ram_srt_IMG_1 536.JPG
Отзыв похож на Понт!!!
всю жизнь крайслер был г... и додж ваш тудаже было знаем а тойота пока оправдывает доверье и расход правда
1
Ответить
pickup:
мили/км грубо умножай на 1.61 ...хорошая гимнастика для ума или в любом мобильнике есть конвертер величин, бери и переводи. 32 форингейта - 0 по цельсию, а дальше каждые 9 форингейтов - 5 цельсиев после мес. 1 градус Фаренгейта - это 0,55 градусов Цельсия, а далее считайте сами
ну комп и температуру у климата я первел в метрическую систему, это не сложно, а вот одометр как перевести?
Гимнастики для ума мне и вне машины хватает с лихвой.
Гимнастики для ума мне и вне машины хватает с лихвой.
1
Ответить
Я ис Хакасии у нас пацаны в Красноярске делали у взломщиков, инобелайзеров и одометров
Ответить
Народ, подскажите, где у тундры номер рамы расположен? А то всю облазил и найти не могу :(
1
Ответить
Автор молодцом, живёт полной достойной жизнью.
Машина отличная
Продажи в штатах
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Tundra
1
Ответить
dim7370:
Народ, подскажите, где у тундры номер рамы расположен? А то всю облазил и найти не могу :(
За правым передним колесом на раме, на сколько я помню.
Ответить
Сынок сурово уделал квадроцикл Suzuki King Quad 450 от езды по ухабам и нагрузки итреснула рама.............. Вот вам хваленое американское качество это такой же миф наверно трубы из китая обидно, что стараются экономить на всем , мля, видимо кроме ракет сейчас ничего делать не хотят ((((.
Рама лопнула в 9 местах и в месте крепления двигателя по заводскому сварному шву по длине шва. качество метала не впечатлило хотя япошек как обычно сложнее убить чем китай!!!
Возможно это дефект шва и заводской брак Рама сварена на специальной линии, где ведётся особый контроль качества за выходной продукцией.................... .........
Специи говорят что ЭТО неудачный прыжок, и лопнула рама первый раз потом в другом месте потом еще в другом все под пластиком не видно !
Да в любом квадроцикле несущим элементом является рама, и этот вездеход на утилитарных ATV категорически нельзя прыгать это трактор 300кг соответственно...для легких покатушек..!!!
А насчет сварки, тут уж какого специалиста найдете можно и усилить раму косынками хотя есть мнение кто варил раму и она стала только слабее в месте сварки и нет гарантии , что рама вновь не треснет, по месту сварки говорят есть смысл побороться с дилером если гарантия есть, тогда надо к дилеру - если правда не по Вашей вине.
Рама лопнула в 9 местах и в месте крепления двигателя по заводскому сварному шву по длине шва. качество метала не впечатлило хотя япошек как обычно сложнее убить чем китай!!!
Возможно это дефект шва и заводской брак Рама сварена на специальной линии, где ведётся особый контроль качества за выходной продукцией.................... .........
Специи говорят что ЭТО неудачный прыжок, и лопнула рама первый раз потом в другом месте потом еще в другом все под пластиком не видно !
Да в любом квадроцикле несущим элементом является рама, и этот вездеход на утилитарных ATV категорически нельзя прыгать это трактор 300кг соответственно...для легких покатушек..!!!
А насчет сварки, тут уж какого специалиста найдете можно и усилить раму косынками хотя есть мнение кто варил раму и она стала только слабее в месте сварки и нет гарантии , что рама вновь не треснет, по месту сварки говорят есть смысл побороться с дилером если гарантия есть, тогда надо к дилеру - если правда не по Вашей вине.
Ответить
Да есть кулибины в России все заварили и сделали ТО за 10т.р. а не заморачиваемся!
Ответить
Удлинитель кузова. … это квадратная труба, которая вставляется в штатное место фаркопа и шплинтуется ,представляющий собой пустотелый квадрат (толстостенную трубу квадратного сечения) А по первому, вот думал купить в USA он продаются только у америкосов оригинальный удлинитель кузова кто видел то поймет, длина до 3 м ,спокойно можно перевезти снегоход с длинной гусеницы от 3 метров , и грузоподъёмностью до 1000 кг, только надо фанеру для заезда в пикап шириной более 1,4 м!!!!!!!!!!!!!
Смейтесь-смейтесь............. .....
Смейтесь-смейтесь............. .....
1
Ответить
Автору памятник за отзыв! Столько собранной аккуратно интересной инфы об ОДНОЙ(!) машине я нигде не видел! К стати у меня Биг, и лет мне не много ;-) На Тундре ездил - сказка конечно, но мне такой мобиль не нужен! Удачи!
Honda CR-V RD5-1200973 МКПП.
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
1
Ответить
За СТОЛЬКО(!!!!) дополнений -только 5!
1
Ответить
на отзыв не хватило усидчивости. но фотки все просмотрел! когда же будут такие ГАЗики делать?! )))
Хондаводы настолько суровы, что даже на мясорубке у них два вала.
Мой отзыв: Honda Civic 2000
Ответить
Вопрос Всем Тундроводцем! Кто не будь ездит на охоту на Тундре(по полям за сйгаками, волками)? Как ведет себя ходовка не сыпится? А то, только пишут что на рыбалку и пикник.
Ответить
Люди, подскажите, имееются ли у данного авто какие-нибудь блокировки в стоке? В частности меж осевая и задняя. В объявах встречаются упоминания об ЛСД в заднем мосту, в каких комплектациях он идёт и бывают ли комплектации с жёсткими блокировками?
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser Prado 2003, Toyota Altezza 2001
Ответить
Привет любителям марки
Большое спасибо развивайте пожалуйста данную тему будем следить за обновлениями!!!!
Пикап Toyota Tundra "Самый значительный автомобиль", он меняет представление о полноразмерных пикапах к лучшему имидж своей компании В этом сегменте обычно лидируют автомобили от американских производителей, однако этот пикап составит им жесткую конкуренцию".
На YouTube фильм ,где два американских старичка убивали авто в техасской пустыне два года. Возили скот на бойню 200тыс.км. Ничего кроме масла и колодок не меняли. Тойотка подозрительно не ломалась. Вызвали спецов, те разобрали всю машину на болты - а там - дуля! Все новое! И Ломаться правда нечему, в Штатах может позволить себе практически любой, работающий человек в России превращается в дорогущий музейный экспонат....Самое обидное это цена, получаемая после растоможки в России и налог а там купить такое авто по-карману любому желающему среднего достатка в Рашке всё как всегда через одно место.., вся проблема в нашем херовом законодательстве и непомерных пошлинах, превращающих любой импортный автомобиль в предмет роскоши, средняя цена по каталогу з-х летней от 30 000, растаможка еще 15 000 единственный плюс, что её растомаживают как грузовой автомобиль поэтому ставка 25%+18% НДС.
В инете нашёл http://offroadclub.ru/tuning/t... undra_2011.html доработанный пикап как у заокеанских трофи-траков ход передней подвески 40 см ,независимая подвеска рычаги усиленные и удлиненные на 5 см детали Total Chaos, спортивные амортизаторные стойки King с регулировкой уровня сжатия пружин удлиненные, а рулевые тяги «растянули» за счет специальных резьбовых вставок ,дополнительные байпасные амортизаторы King. дополнительные верхние опорные кронштейны Total Chaos. поворотные кулаки усиленные Total Chaos 35-дюймовые «катки» General Grabber. Тюнинг – процесс затягивающий от 1,1 млн руб!
Ответить
Безопасность Toyota Tundra
Система безопасности Toyota «Star» – это комбинация пяти характеристик безопасности, которые присущи каждой Toyota:
- контроль курсовой устойчивости транспортного средства (VSC),
- регулирование тягового усилия (TRAC),
- система ABS (ABS),
- электроусиление тормозов (EBD),
- система экстренного торможения (BA).
Эти характеристики разработаны с одной целью: помочь водителю все время держать автомобиль под контролем. Toyota повысила стандарты, которые касаются безопасности пассажиров.
VEHICLE STABILITY CONTROLVSC – Контроль курсовой устойчивости (VCS) помогает предотвратить факторы, которые отвлекают внимание водителя во время движения на повороте: передняя и задняя пробуксовка колеса. VSC контролирует Ваш угол поворота и сравнивает его с направлением машины. Если VSC определяет потерю тягового усилия, то происходят две вещи для устранения проблемы: уменьшается мощность двигателя, сила торможения распределяется между колесами по мере необходимости.
TRACTION CONTROL – Контроль за силой тяги (TRAC) помогает управлять тягой на мокрой, не ровной или скользкой поверхности. Так же как VSC, TRAC обеспечивает колесо отдельным тормозным усилием и уменьшает мощность двигателя для улучшения управляемости автомобиля
4-WHEEL ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM – 4-х колесная антиблокировочная система (ABS) гарантирует, что Вы будете продолжать безопасное движение в случае аварийного торможения. Система ABS не дает заблокировать колеса, путем прерывания тормозного усилия, что обеспечивает безопасное торможение в любых условиях.
ELECTRONIC BRAKE-FORCE DISTRIBUTION- Электронное распределение тормозных сил (EBD) помогает балансировать машине во время торможения. В случае внезапного торможения сила импульса заставляет авто наклониться вперед и уменьшить тормозную силу задних колес. EBD реагирует на внезапное торможение, путем распределения тормозного усилия. Колеса с большей тормозной эффективностью получают большее тормозное усилие. Все это предотвращает блокировку колес. EBD особенно эффективно при перевозках грузов. Сенсоры распознают дополнительную нагрузку на заднюю ось и тормозное давление на задние колеса возрастает, так как груз способствует лучшему торможению.
BRAKE ASSIST – Помощь при торможении (BA) в аварийных ситуациях. ВА обеспечивает дополнительное давление в тормозной системе, что бы получить полную отдачу от системы ABS. В экстремальной ситуации водитель может не достаточно сильно нажать на тормоз. К счастью, ВА может обнаружить внезапную «панику» при торможении и применить дополнительное давление для предотвращения столкновения.
Система безопасности Toyota «Star» – это комбинация пяти характеристик безопасности, которые присущи каждой Toyota:
- контроль курсовой устойчивости транспортного средства (VSC),
- регулирование тягового усилия (TRAC),
- система ABS (ABS),
- электроусиление тормозов (EBD),
- система экстренного торможения (BA).
Эти характеристики разработаны с одной целью: помочь водителю все время держать автомобиль под контролем. Toyota повысила стандарты, которые касаются безопасности пассажиров.
VEHICLE STABILITY CONTROLVSC – Контроль курсовой устойчивости (VCS) помогает предотвратить факторы, которые отвлекают внимание водителя во время движения на повороте: передняя и задняя пробуксовка колеса. VSC контролирует Ваш угол поворота и сравнивает его с направлением машины. Если VSC определяет потерю тягового усилия, то происходят две вещи для устранения проблемы: уменьшается мощность двигателя, сила торможения распределяется между колесами по мере необходимости.
TRACTION CONTROL – Контроль за силой тяги (TRAC) помогает управлять тягой на мокрой, не ровной или скользкой поверхности. Так же как VSC, TRAC обеспечивает колесо отдельным тормозным усилием и уменьшает мощность двигателя для улучшения управляемости автомобиля
4-WHEEL ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM – 4-х колесная антиблокировочная система (ABS) гарантирует, что Вы будете продолжать безопасное движение в случае аварийного торможения. Система ABS не дает заблокировать колеса, путем прерывания тормозного усилия, что обеспечивает безопасное торможение в любых условиях.
ELECTRONIC BRAKE-FORCE DISTRIBUTION- Электронное распределение тормозных сил (EBD) помогает балансировать машине во время торможения. В случае внезапного торможения сила импульса заставляет авто наклониться вперед и уменьшить тормозную силу задних колес. EBD реагирует на внезапное торможение, путем распределения тормозного усилия. Колеса с большей тормозной эффективностью получают большее тормозное усилие. Все это предотвращает блокировку колес. EBD особенно эффективно при перевозках грузов. Сенсоры распознают дополнительную нагрузку на заднюю ось и тормозное давление на задние колеса возрастает, так как груз способствует лучшему торможению.
BRAKE ASSIST – Помощь при торможении (BA) в аварийных ситуациях. ВА обеспечивает дополнительное давление в тормозной системе, что бы получить полную отдачу от системы ABS. В экстремальной ситуации водитель может не достаточно сильно нажать на тормоз. К счастью, ВА может обнаружить внезапную «панику» при торможении и применить дополнительное давление для предотвращения столкновения.
Ответить
Скажите плиз
Чем отличается CR5 от Limited
Чем отличается CR5 от Limited
Будьте активнее!
Ответить
Алексей0354:
Скажите плиз
Чем отличается CR5 от Limited
Чем отличается CR5 от Limited
уже пережевано сто раз. кондер или климат, кожа или тряпка, панель приборов. это основное
Мой отзыв: Toyota Tundra 2007
Ответить
Доброго времени суток!
Для начала хочу поблагодарить за отзыв,очень много получил ответов на свои вопросы!
Меня очень интересует вопрос, как именно вы её купили в США где там её купили, ну в общем всё с момента "ХОЧУ" и до момента "получите гос.номер".
Если не сложно напишите ответ,а если он будет в личку,то в двойне спасибо!!!!
Для начала хочу поблагодарить за отзыв,очень много получил ответов на свои вопросы!
Меня очень интересует вопрос, как именно вы её купили в США где там её купили, ну в общем всё с момента "ХОЧУ" и до момента "получите гос.номер".
Если не сложно напишите ответ,а если он будет в личку,то в двойне спасибо!!!!
1
Ответить
P.S. А ещё очень сильно мучает вопрос,но это уже ко всем...
Секвоя и Тундра практически одинаковы на 95%, но почему нельзя поставить раздатку от Секвои на Тундру?! Кто-нибудь так делал?
Секвоя и Тундра практически одинаковы на 95%, но почему нельзя поставить раздатку от Секвои на Тундру?! Кто-нибудь так делал?
Ответить
Кирюха NSK:
P.S. А ещё очень сильно мучает вопрос,но это уже ко всем...
Секвоя и Тундра практически одинаковы на 95%, но почему нельзя поставить раздатку от Секвои на Тундру?! Кто-нибудь так делал?
Секвоя и Тундра практически одинаковы на 95%, но почему нельзя поставить раздатку от Секвои на Тундру?! Кто-нибудь так делал?
Почитай пикапклуб там подробное описание переделки из парттайм в фултайм
Ответить
А мне машина понравилась, была бы возможность с удовольствием такую поюзал!
Ответить
пошел по ссылке, чтоб скачать навигационный диск, но пользователь закрыл доступ, чем поможете?...
Мой отзыв: Land Rover Range Rover 2004
Ответить
По поводу навигационного диска - отправляйте на лексус клуб россия. Там огромное кол-во информации и ссылок для скачивания. Вам нужен диск GEN 5.
Ответить
облазил кучу ссылок на навигацию, ни одной живой не обнаружил... либо развод, либо закрыты ссылки правообладателем!...
Ответить
Agamem:
Машина очень впечатляет. Как и отзыв (автору спасибо огромное).
А теперь вопрос - какую 4 дверную тундра надо покупать, чтобы
1) Можно было управлять по легковой B категории.
2) Таможня без вопросов пропускала машину как бортовую/грузовую
3) Транспортный налог в москве был 45 *381 (как с грузовой)
Спасибо.
А теперь вопрос - какую 4 дверную тундра надо покупать, чтобы
1) Можно было управлять по легковой B категории.
2) Таможня без вопросов пропускала машину как бортовую/грузовую
3) Транспортный налог в москве был 45 *381 (как с грузовой)
Спасибо.
Бери любую, мы таможили TOYOYA TUNDRA 2012 НОВЫЙ !!!В ПТС-2012 год!! комплектация PLATINUM. В ПТС категория В, грузовой- бортовой, ....ну вот налог еще не получали...в следующем году напишу..=))
Ответить
Установка светодиодов вместо ламп
Ответить
А с момента написания отзыва, желчи то у критиков поубавилось! Да и на дорогах таких машин поболе стало:) Удачи автору. 5
Прадо 2,7 TX-L араб
Ответить
hary.pitar:
Установка светодиодов вместо ламп
И чем дело то закончилось?
Прадо 2,7 TX-L араб
Ответить
АВС17:
уже пережевано сто раз. кондер или климат, кожа или тряпка, панель приборов. это основное
Желательно брать по-максимуму!!! не каждый день такое авто берете!!! от себя ещё бы Вам порекомендовал обязательно подножки и кунг в кузов!!!
Ответить
Обалденный авто! Тоже себе такую хочу в будущем! Пять с плюсом!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 1997
Ответить
Отличный отзыв, про отличный авто..только не совсем понял по поволу налога: на CREW MAX идет как на легковой, а на Double Cab как на бортовик?
Ответить
Парни, Чуда не произошло: с 1 января 2013 года. Вступили в силу новый транспортный налог и полную отмену льгот для Инвалидов 1-2 ой группы машины 381 л.с.
Вперед, товарищи!. "Многие в России не любят Москву и поэтому живут в ней"..
Собянин как всегда прозорлив хочет очень обидеть московских инвалидов владельцев мощных автомобилей
Естественный отбор и ничего более, выживает самый приспособленый и плодовитый. Бедный раб должен мечтать купит ифон в кредит, средний раб уже купивший ифон мечтает о кредитном фокусе, ну а о богатом тоже позаботились придумав всякие там каены и прочие Tundra CrewMax-чки поэтому и дают каждому ибо рабов много, надо как то всех одоить на бабло.
Вперед, товарищи!. "Многие в России не любят Москву и поэтому живут в ней"..
Собянин как всегда прозорлив хочет очень обидеть московских инвалидов владельцев мощных автомобилей
Естественный отбор и ничего более, выживает самый приспособленый и плодовитый. Бедный раб должен мечтать купит ифон в кредит, средний раб уже купивший ифон мечтает о кредитном фокусе, ну а о богатом тоже позаботились придумав всякие там каены и прочие Tundra CrewMax-чки поэтому и дают каждому ибо рабов много, надо как то всех одоить на бабло.
Ответить
+5, единственный разумно-познавательный отзыв.
Я себе собираюсь покупать именно 5,7 л, 381 л.с.
Машинка обалденная, проходимость отличная, универсальная. Что еще надо для своего дома? И рыбалка, и просто выезд на отдых.
Вот только вопрос есть, ремонтоспособность у нас, в России как?
Я себе собираюсь покупать именно 5,7 л, 381 л.с.
Машинка обалденная, проходимость отличная, универсальная. Что еще надо для своего дома? И рыбалка, и просто выезд на отдых.
Вот только вопрос есть, ремонтоспособность у нас, в России как?
Ответить
Andrey Veseliy 34:
+5, единственный разумно-познавательный отзыв.
Я себе собираюсь покупать именно 5,7 л, 381 л.с.
Машинка обалденная, проходимость отличная, универсальная. Что еще надо для своего дома? И рыбалка, и просто выезд на отдых.
Вот только вопрос есть, ремонтоспособность у нас, в России как?
Я себе собираюсь покупать именно 5,7 л, 381 л.с.
Машинка обалденная, проходимость отличная, универсальная. Что еще надо для своего дома? И рыбалка, и просто выезд на отдых.
Вот только вопрос есть, ремонтоспособность у нас, в России как?
а что ты собрался ремонтировать?
есть елка, есть кукурузник 200, есть лексус 570. что в тундре такого оригинального, чего нет в этих машинах и может сломаться?
есть елка, есть кукурузник 200, есть лексус 570. что в тундре такого оригинального, чего нет в этих машинах и может сломаться?
Ответить
Категория"В"(ГРУЗОВО Й-БОРТОВОЙ) ДОРОЖНЫЙ НАЛОГ 45 руб. с л.с(17 000руб в год).
Категория"В"(ЛЕГКОВО Й ПИКАП ) ДОРОЖНЫЙ НАЛОГ 150 руб. с л.с (57 150руб в год).
Если написано,пикап легковой,то налог придет,как на легковую.
**** !!!!!!!!!!!!!
вот решения судов о взыскание транспортного налога
Гражданская Кассация
Судья: Саломатина Людмила Анатольевна (докладчик)Украинцева Светлана Николаевна (в составе судей - третий судья)Светлова Светлана Евгеньевна (в составе судей - второй судья)Саломатина Людмила Анатольевна (председательствующий судья)Склизкова Елена Леонидовн
Категория по делу: Споры из нарушений налогового законодательства
иски налоговых органов о взыскании налогов и сборов с физ. лиц
Дата вступления в силу:
Решение: Отменено с вынесением нового решения
Дата опубликования: 21 сентября 2010 г.
Судья Склизкова Е.Л. Дело № 33- 7696
О П Р Е Д Е Л Е Н И Е
6 сентября 2010 года город Владивосток
Судебная коллегия по гражданским делам Приморского краевого суда
в составе:
председательствующего судьи Саломатиной Л.А.
судей Светловой С.Е., Украинцевой С.Н.
при секретаре Грицышиной Н.В.
рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ИФНС России по Советскому району г. Владивостока к Горохову И.В. о взыскании задолженности по уплате транспортного налога по кассационной жалобе ИФНС России по Советскому району г. Владивостока на решение Советского районного суда г. Владивостока от 27 июля 2010 года, которым иск удовлетворен частично, с ответчика взыскана задолженность по транспортному налогу в размере 18 058 руб. 33 коп., в удовлетворении остальной части иска отказано, с Горохова И.В. взыскана госпошлина в доход бюджета муниципального образования г. Владивосток – 722 руб. 33 коп.
Заслушав доклад судьи Саломатиной Л.А., объяснения представителя ИФНС России по Советскому району г. Владивостока – Головачевой С.В., представителя Горохова И.В. – Россохина М.В., судебная коллегия у с т а н о в и л а:
ИФНС России по Советскому району г. Владивостока обратилась в суд с иском к Горохову И.В. о взыскании задолженности по уплате транспортного налога. В обоснование требований указала, что Горохов И.В. является собственником автотранспортных средств: «Тойота ...» и «Тойота ...». Налоговой инспекцией налогоплательщику было направлено требование об уплате транспортного налога за 2009 г. в размере 37 108 руб. 33 коп., которое до настоящего времени не исполнено. Просила взыскать задолженность по уплате транспортного налога – 37 108 руб. 33 коп.
В судебном заседании представитель ИФНС России по Советскому району г. Владивостока требования поддержал, указав, что налог на автомобиль «Тойота ...» исчислялся как на легковой автомобиль.
Представитель Горохова И.В. в судебном заседании с требованиями не согласился, ссылаясь на то, что налоговой инспекцией неверно определен размер налога на автомобиль «Тойота ...», поскольку данное транспортное средство относится к категории грузовых автомобилей.
Судом постановлено указанное выше решение, с которым не согласилась ИФНС России по Советскому району г. Владивостока, в кассационной жалобе ставится вопрос об отмене решения суда как незаконного.
Судебная коллегия, проверив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы, считает необходимым отменить решение в связи с неправильным применением судом норм материального права (п. 4 ч. 1 ст. 362 ГПК РФ).
Транспортный налог относится к региональным налогам (ст. 15 НК РФ).
В соответствии со ст. 1 Закона Приморского края от 28.11.2008 г. № 24-КЗ «О транспортном налоге» плательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения.
В силу статьи 2 названного Закона объектами налогообложения признаются автомобили.
Из дела видно, что Горохов И.В. является собственником автомобилей «Тойота ...», регистрационный номер Номер обезличен и «Тойота ...», регистрационный номер Номер обезличен.
Суд, установив, что Гороховым И.В. не исполнена возложенная на него налоговым законодательством, обязанность по уплате транспортного налога правильно пришел к выводу о наличии оснований для удовлетворения исковых требований.
При определении размера транспортного налога, подлежащего уплате Гороховым И.В., суд исходил из того, что на автомобиль «Тойота ...» должна учитываться ставка для грузовых автомобилей мощностью двигателя свыше 250 л.с. при возрасте транспортного средства до 3 лет в размере 50 единиц. Размер налога, определенный судом к взысканию с Горохова И.В. за автомобиль «Тойота ...», составил 19 050 руб., размер налога на второй автомобиль («Тойота ...») в размере 850 рублей представителем ответчика в судебном заседании не оспаривался.
Однако суд неправильно применил закон.
В соответствии с п. 1 ст. 5 Закона Приморского края от 28.11.2008 г. № 24-КЗ «О транспортном налоге» налоговые ставки устанавливаются соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства
Из паспорта транспортного средства «Тойота ...» усматривается, что автомобиль является транспортным средством категории «В», мощность двигателя составляет 381 л.с., год выпуска – Дата обезличена, разрешенная максимальная масса – 3 220 кг.
В примечании 1 к п. 1 ст. 5 Закона Приморского края от 28.11.2008 г. № 24-КЗ «О транспортном налоге» указано, что в соответствии с Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденным приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации, Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации, Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации от 23 июня 2005 г. N 496/192/134 к легковым автомобилям относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми.
Исходя из изложенного, при исчислении транспортного налога на автомобиль «Тойота Тундра», принадлежащий ответчику, должна быть применима ставка для легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 250 л.с. при возрасте транспортного средства до 3 лет включительно в размере 100 руб. с каждой лошадиной силы.
Решение суда подлежит отмене. Доводы кассационной жалобы о неверном исчислении судом размера транспортного налога, подлежащего взысканию с Горохова И.В., судебная коллегия признает обоснованными.
В связи с тем, что судом установлены все обстоятельства, имеющие значение для разрешения спора, судебная коллегия полагает возможным, не направляя дело на новое рассмотрение, принять новое решение об удовлетворении иска.
В силу п.п. 2 п. 1 ст. 333.19 НК РФ (в редакции ФЗ от 27.12.2009 № 374) размер государственной пошлины, подлежащей взысканию с ответчика, составляет 1 313 руб. 25 коп.
На основании изложенного, руководствуясь ст. 361 ГПК РФ, судебная коллегия
о п р е д е л и л а:
отменить решение Советского районного суда г. Владивостока от 27 июля 2010 года, вынести новое решение, исковые требования ИФНС России по Советскому району г. Владивостока к Горохову И.В. о взыскании задолженности по уплате транспортного налога удовлетворить, взыскать с Горохова И.В. задолженность по транспортному налогу в сумме 37 108 рублей 33 копейки, госпошлину в доход бюджета муниципального образования г. Владивосток – 1 313 руб. 25 коп.
Категория"В"(ЛЕГКОВО Й ПИКАП ) ДОРОЖНЫЙ НАЛОГ 150 руб. с л.с (57 150руб в год).
Если написано,пикап легковой,то налог придет,как на легковую.
**** !!!!!!!!!!!!!
вот решения судов о взыскание транспортного налога
Гражданская Кассация
Судья: Саломатина Людмила Анатольевна (докладчик)Украинцева Светлана Николаевна (в составе судей - третий судья)Светлова Светлана Евгеньевна (в составе судей - второй судья)Саломатина Людмила Анатольевна (председательствующий судья)Склизкова Елена Леонидовн
Категория по делу: Споры из нарушений налогового законодательства
иски налоговых органов о взыскании налогов и сборов с физ. лиц
Дата вступления в силу:
Решение: Отменено с вынесением нового решения
Дата опубликования: 21 сентября 2010 г.
Судья Склизкова Е.Л. Дело № 33- 7696
О П Р Е Д Е Л Е Н И Е
6 сентября 2010 года город Владивосток
Судебная коллегия по гражданским делам Приморского краевого суда
в составе:
председательствующего судьи Саломатиной Л.А.
судей Светловой С.Е., Украинцевой С.Н.
при секретаре Грицышиной Н.В.
рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ИФНС России по Советскому району г. Владивостока к Горохову И.В. о взыскании задолженности по уплате транспортного налога по кассационной жалобе ИФНС России по Советскому району г. Владивостока на решение Советского районного суда г. Владивостока от 27 июля 2010 года, которым иск удовлетворен частично, с ответчика взыскана задолженность по транспортному налогу в размере 18 058 руб. 33 коп., в удовлетворении остальной части иска отказано, с Горохова И.В. взыскана госпошлина в доход бюджета муниципального образования г. Владивосток – 722 руб. 33 коп.
Заслушав доклад судьи Саломатиной Л.А., объяснения представителя ИФНС России по Советскому району г. Владивостока – Головачевой С.В., представителя Горохова И.В. – Россохина М.В., судебная коллегия у с т а н о в и л а:
ИФНС России по Советскому району г. Владивостока обратилась в суд с иском к Горохову И.В. о взыскании задолженности по уплате транспортного налога. В обоснование требований указала, что Горохов И.В. является собственником автотранспортных средств: «Тойота ...» и «Тойота ...». Налоговой инспекцией налогоплательщику было направлено требование об уплате транспортного налога за 2009 г. в размере 37 108 руб. 33 коп., которое до настоящего времени не исполнено. Просила взыскать задолженность по уплате транспортного налога – 37 108 руб. 33 коп.
В судебном заседании представитель ИФНС России по Советскому району г. Владивостока требования поддержал, указав, что налог на автомобиль «Тойота ...» исчислялся как на легковой автомобиль.
Представитель Горохова И.В. в судебном заседании с требованиями не согласился, ссылаясь на то, что налоговой инспекцией неверно определен размер налога на автомобиль «Тойота ...», поскольку данное транспортное средство относится к категории грузовых автомобилей.
Судом постановлено указанное выше решение, с которым не согласилась ИФНС России по Советскому району г. Владивостока, в кассационной жалобе ставится вопрос об отмене решения суда как незаконного.
Судебная коллегия, проверив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы, считает необходимым отменить решение в связи с неправильным применением судом норм материального права (п. 4 ч. 1 ст. 362 ГПК РФ).
Транспортный налог относится к региональным налогам (ст. 15 НК РФ).
В соответствии со ст. 1 Закона Приморского края от 28.11.2008 г. № 24-КЗ «О транспортном налоге» плательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения.
В силу статьи 2 названного Закона объектами налогообложения признаются автомобили.
Из дела видно, что Горохов И.В. является собственником автомобилей «Тойота ...», регистрационный номер Номер обезличен и «Тойота ...», регистрационный номер Номер обезличен.
Суд, установив, что Гороховым И.В. не исполнена возложенная на него налоговым законодательством, обязанность по уплате транспортного налога правильно пришел к выводу о наличии оснований для удовлетворения исковых требований.
При определении размера транспортного налога, подлежащего уплате Гороховым И.В., суд исходил из того, что на автомобиль «Тойота ...» должна учитываться ставка для грузовых автомобилей мощностью двигателя свыше 250 л.с. при возрасте транспортного средства до 3 лет в размере 50 единиц. Размер налога, определенный судом к взысканию с Горохова И.В. за автомобиль «Тойота ...», составил 19 050 руб., размер налога на второй автомобиль («Тойота ...») в размере 850 рублей представителем ответчика в судебном заседании не оспаривался.
Однако суд неправильно применил закон.
В соответствии с п. 1 ст. 5 Закона Приморского края от 28.11.2008 г. № 24-КЗ «О транспортном налоге» налоговые ставки устанавливаются соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства
Из паспорта транспортного средства «Тойота ...» усматривается, что автомобиль является транспортным средством категории «В», мощность двигателя составляет 381 л.с., год выпуска – Дата обезличена, разрешенная максимальная масса – 3 220 кг.
В примечании 1 к п. 1 ст. 5 Закона Приморского края от 28.11.2008 г. № 24-КЗ «О транспортном налоге» указано, что в соответствии с Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденным приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации, Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации, Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации от 23 июня 2005 г. N 496/192/134 к легковым автомобилям относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми.
Исходя из изложенного, при исчислении транспортного налога на автомобиль «Тойота Тундра», принадлежащий ответчику, должна быть применима ставка для легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 250 л.с. при возрасте транспортного средства до 3 лет включительно в размере 100 руб. с каждой лошадиной силы.
Решение суда подлежит отмене. Доводы кассационной жалобы о неверном исчислении судом размера транспортного налога, подлежащего взысканию с Горохова И.В., судебная коллегия признает обоснованными.
В связи с тем, что судом установлены все обстоятельства, имеющие значение для разрешения спора, судебная коллегия полагает возможным, не направляя дело на новое рассмотрение, принять новое решение об удовлетворении иска.
В силу п.п. 2 п. 1 ст. 333.19 НК РФ (в редакции ФЗ от 27.12.2009 № 374) размер государственной пошлины, подлежащей взысканию с ответчика, составляет 1 313 руб. 25 коп.
На основании изложенного, руководствуясь ст. 361 ГПК РФ, судебная коллегия
о п р е д е л и л а:
отменить решение Советского районного суда г. Владивостока от 27 июля 2010 года, вынести новое решение, исковые требования ИФНС России по Советскому району г. Владивостока к Горохову И.В. о взыскании задолженности по уплате транспортного налога удовлетворить, взыскать с Горохова И.В. задолженность по транспортному налогу в сумме 37 108 рублей 33 копейки, госпошлину в доход бюджета муниципального образования г. Владивосток – 1 313 руб. 25 коп.
Ответить
офигеть!
Toyota Mark II 2000 г. 110 Grande 1G-FE
Toyota Tundra 2014 г. Crew Max SR5 3UR-FBE i-Force
Toyota Tundra 2014 г. Crew Max SR5 3UR-FBE i-Force
Мой отзыв: Toyota Duet 2002
Ответить
народ,так какой налог в 2013 году,за Double Cab платить придется?
http://watchglasses.ru/cont.html
Ответить
Новость слышал С нашим атаманом не приходится тужить!!!!!!!очередной перегиб по-русски..это похоже на шизофрению !!!!! Пикапам запретили въезжать в центр Москвы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Россияне слезно молили запретить грузовой транспорт в Москве. Власть услышала своих граждан и издала указ о запрете грузового транспорта. Получите. Что хотели, то и получилитакое ощущение,что против наших граждан ведётся настоящая диверсия
Россияне слезно молили запретить грузовой транспорт в Москве. Власть услышала своих граждан и издала указ о запрете грузового транспорта. Получите. Что хотели, то и получилитакое ощущение,что против наших граждан ведётся настоящая диверсия
Ответить
Пишем жалобу! В ФТС (федеральную таможенную службу)!!
таможенники В ПТС вписали неправильную квалификацию авто Наименование (тип ТС)" Тип ТС- легковой категория "В"НО Toyota Tundra Crew Max это грузовой пикап, с квалификацией в ПТС как «Грузовой Бортовой» именно так он и позиционируется в технических характеристиках автомобиля, усматривается, неправомерная оценка таким действиям с законностью и обоснованностью данной классификацией согласиться нельзя.
квалификация автомобиля в ПТС как «Легковой Пикап» необоснованна .
Данная неправомерная квалификация автомобиля несёт законному владельцу движимого имущества ощутимый материальный ущерб, и собственник автомобиля будет вынужден обжаловать действия ГИБДД и Центральной акцизной таможни в суде с соответствующими заявлениями с требованием компенсации понесенных затрат (уплачиваемых налогов, сборов и иных расходов и фактически понесенных затрат)
призываю всех писать жалобы на таможенников пусть исправляют !!!
таможенники В ПТС вписали неправильную квалификацию авто Наименование (тип ТС)" Тип ТС- легковой категория "В"НО Toyota Tundra Crew Max это грузовой пикап, с квалификацией в ПТС как «Грузовой Бортовой» именно так он и позиционируется в технических характеристиках автомобиля, усматривается, неправомерная оценка таким действиям с законностью и обоснованностью данной классификацией согласиться нельзя.
квалификация автомобиля в ПТС как «Легковой Пикап» необоснованна .
Данная неправомерная квалификация автомобиля несёт законному владельцу движимого имущества ощутимый материальный ущерб, и собственник автомобиля будет вынужден обжаловать действия ГИБДД и Центральной акцизной таможни в суде с соответствующими заявлениями с требованием компенсации понесенных затрат (уплачиваемых налогов, сборов и иных расходов и фактически понесенных затрат)
призываю всех писать жалобы на таможенников пусть исправляют !!!
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Tundra 2008 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Приозерск
Tundra 2008
3 100 000 ₽
Пятигорск
Tundra 2008
2 800 000 ₽
Екатеринбург
Tundra 2008
4 000 000 ₽
Новосибирск
Tundra 2008
2 650 000 ₽
Новосибирск
Tundra 2008
3 800 000 ₽
Новосибирск
Tundra 2008
2 300 000 ₽
Томск
Tundra 2008
3 700 000 ₽
Барнаул
Tundra 2008
2 990 000 ₽
Красноярск
Tundra 2008
2 850 000 ₽
Абакан
Tundra 2008
3 500 000 ₽
Братск
Tundra 2008
3 550 000 ₽
Ангарск
Tundra 2008
2 950 000 ₽
Иркутск
Tundra 2008
3 300 000 ₽
Хомутово
Tundra 2008
3 500 000 ₽
Февральск
Tundra 2008
3 350 000 ₽
Якутск
Tundra 2008
3 150 000 ₽
Хабаровск
Tundra 2008
2 850 000 ₽
Хабаровск
Tundra 2008
3 200 000 ₽
Комсомольск-на-Амуре
Tundra 2008
5 500 000 ₽
Уссурийск
Tundra 2008
3 555 000 ₽
