Тойота Супра 1990 — отзыв владельца

Сразу оговорюсь, терпеть не могу клацать по клавиатуре, поэтому отзывом это назвать будет нельзя, скорее комментарий....
В общем было скучно, решил взять дрова и сделать из них что то приличное, поехал с друзьями смотреть слепого прелюда... посмотрел и ужаснулся двухкарбюраторный двигатель... решил не стоит.. Но жижка уже не держалась, приехал на работу залез в Интернет и начал искать слепую машину... понятно что вариантов масса, но неожиданно натыкаюсь, в Хабаровске на рыжую... я просто обалдел, по ценнику гораздо больше чем я рассчитывал.., звоню - ответ "Почти продана", но если успеешь в течении двух дней приехать можешь успеть, бросаю все, занимаю денег и в путь... С паровоза сразу к ней, стою жду в условленном месте - и вот она просто бестия... очень оригинальная, просто прошуршала мимо меня. Подхожу знакомлюсь хозяина зовут Дмитрий (До сих пор созваниваемся, как говорится и машина приятная и человек хороший). Машина делалась чисто под драг, поэтому задней части салона просто нет, В салоне два неплохих кресла перетянутых кожей - сделано прилично, да датчик давления турбины. В общемто не считая стоек и центральной панели в коже - все. Смотрю под капот все прилично, аккуратно 1g-gte плюс двух дисковая керамика + буст контроллер + GREDDY Rebic LC + jasma + фронтальный кулер CALSONIC + блоуофф HKS SQV, свечи TRD, насос WALBRO(255) + , стойки KYB sr, пружины HKS заниженные, в общем примерно так. Машинка порадовала, едет неплохо, решение - беру. Отправил контейнером из Хабары в Благовещенск, гнать своим ходом пожалел, с одной стороны правильно с другой меньше 1000 верст ехала три недели. В общем в конце августа получил, чуть чуть покатался и пришла зима. Стало скучно решил что надо бы заняться машиной, очень люблю хорошую музыку, поэтому надумал собрать хороший комплект ну и заодно салон полностью переделать, все заказал все получил, делали в общей сложности больше трех месяцев, плюс пару раз пришлось улетать из города на достаточно долгий срок. Пока корпели над всем выше перечисленным понял что добавлю только на музыке 160 кг. веса, с динамическими характеристиками будет все грустно, поэтому закралась идея поставить 2дж, почитал форумы, поговорил с людьми, ответ один - сложно и дорого...улыбнуло, цель есть цель поехали, но решил что стоит  упростить задачу, забрал без документов jza 70 + купил 2jz + r154 и тд... Короче говоря загнал в гараж две машины выехала одна и грузовик запчастей! Пока делал двигатель купил Тeinовские коловороты... и в итоге шаг за шагом в один прекрасный день завели, троит, ревет но работает. Две недели на доводку и выезд, работает - шепчет. Первая букс, вторая букс, третья букс, четвертая маленький но букс :) В общем девять месяцев и небольшая кучка денег... и вот перед вами моя Рыжая...!

З.Ы. Машина делалась не для какой-то конкретной цели а прежде всего для души.