Тойота Спринтер Марино 1993 — отзыв владельца

Добрового вермени суток всем читающим!

Хоть это и мой первый отзыв, но пощады я просить не собираюсь. в любом случае я излагаю свою точку зрения. А оценкой содержания, грамматики и построения текста пусть заниаются не автолюбители, а литературный кружок!(надеюсь среди нас конченных ботанов нет )))))))))

Как и отзыв это мой первый автомобиль. Очень долго не мог выбрать что взять, но Маринку любил всегда и вдруг, когда я уже собрался ехать за машиной в другой город подворачивается Маринка 93г., всё в ХТС, салон прекрасный, есть конечно мелкие коцки по кузову, да и бита она была в прошлом...(но в этом возрасте по другому и не бывает - всётаки 16 лет! из них 8 по РФ, а это уже многого её стоило...). Хозяин торговаться не хотел вообще, взяли немного дороговато 139тысяч деревянных, но она их полностью оправдала поведением.

Первые сюрпризы начались около ГИБДД при покупке. ВНИМАНИЕ!!! Автолюбители никогда не делайте так как сделал бывший хозяин моей машины, в противном случае вас просто будут считать конченными козлами(могу заверить по своему опэту и мнению моих знакомых). Как только переоформили машинку, отдали деньги, бывший хозяин сразу быстренько срулил оставив ключи. Как оказалось ключ к дверям и багажнику не подходит, только к замку зажигания и вообще он в одном экземпляре... Пользовался всё это время только сигналкой для открытия/закрытия. Но это ещё мелочи... Из машины выгребли абсолютно всё! Домкрат, насос, огнетушитель и даже балонник! В общем всё что можно было вытащить вытащили, ток запаску и одинокий эл.предохранитель оставили. Это как минимум подло... Не работал бортовой компьютер т.к. как потом выяснилось одинокий предохранитель в бардачке отвечал за него. Позже с наступлением оттепели при попытке залить жижу в бачок омывателя я понял почему отключили: задубели резинки в бачке омывателя и он весь вытекал за минуту. а бортовик на отсутствие жижки любит материться жуткими иероглифами и звуковыми сигналами. Победил я бачок легко и просто: взял знаменитый глицерин в апетеке за 10 руб, снял все резиночки промыл, начистил глицерином и вуаля! резинки почти как новые и ничего не сливается(а хотел уже ехать на разбор за другим бачком).

После покупки поехали на диагностику ходовки, окзалось рваные пыльники на передних стойках и на правой внешней гранате, но это дело житейское...)) Самое забаное что какой-то жидоватый предидущий хозяин влепил на шток стойки диаметром 20мм, пыльники хрен знает от чего диаметром сантиметров 8-9, таким образом они тупо стояли на площдке и всё чему не лень циркулировало со всех сторон.

Месяца 2 я ездил практически без проблем, масло помнял, инжектор промыл, магнитолку сменил(старый хозяин заменил свою перед продажей на штатную) да бенз лил...

Но скоро стал похрюкивать правый привод на поворотах. Разобрали оказалось внутренняя граната ОКИСЛИЛАСЬ и естессно расхлестались ролики и разлетелись иголки, под целым родным яповским пальником! У старого хозяина есть рабочяя газель чую взял он мазутику пользованного оттуда(ну а мож и кто до него, хотя вряд ли). Поехал, купил на разборе привод в сборе от какой-то каринки, всё с пыльничкам, всё в идеале. Купил шрус отдельно для внутренних и внешних гранат(ещё когда менял пыльники, шрус - made in germany, обощёлся мне не дорого). Помнеял и бегал так какое-то время...
Пока не всплыл новый отзыв старого хозяина: на передних колёсах у меня стоял Bridgestone летняя яповского производства(отдал их мне отец, он дул на них впроворот на калдине, камри, и после этого они года 2 провалялись в гараже), а вот на задних была всесезонка "КАМА-217" (((

В середине лета возвращался с отдыха домой на 120км/ч. Впереди пошла дорога отремонтированная ляпками(из ямок сделали многочисленные кочки и на этом успокоились). Не знаю почему я сбросил скорость до 90км/ч. Внезапно после очередной кочки услышал сзади хлопок с кратковременным свистом, сразу принял вправо плавно притормаживая. И не зря через 3 секунды машину начало просто долбать справа сзади. Естессно когда вышел из машины она уже была на ободе. Страя потрёпанная японская резина приняла удар предним колёсами, где была основная масса и как ни в чём не бывало! А наша Российская резина без нагрузки практически приняв второстепенный удар лопнула как тонкий воздушный шарик(при том что на улице было градусов 18 и после лёгкого дождика). После этого я вывел формулу: Российская резина + дороги РФ = неминуемая смерть, а если ещё и автомобиль сделан в РФ - то это страшная смерть(об этом опишу позже).

В общем подхожу к самому больному месту этого отзыва.
Дело было в центре города. Ночью возвращался с друзями с прогулки(все пьяные, я трезвый). Входил в поворот по своей полосе предварительно перестроившись и включив поворотник(всё сделал по правилам). Входил на скорости 30км/ч т.к. дорога на которую я съезжал с плохим кривым асфальтом, при том ниже той по которой я ехал на 30-40см да ещё и слюками и решёткаи. Справа от меня по первой полосе прямо двигался марк2. Перед повротом взгялнул в центральное зеркало, приблизительно метрах в 500 сзади двигалась машина. Начал поворачивать и тоько отвёл глаза от зеркала сразу произошёл сильный удар сзади, такой силы что в глазах всё смазалось как в японских мультиках(когда кто-нить летит). Машину отбросило по диагонали с перекрёстка вперед и вправо на 10-15м. При этом понесло на спуск через все люки и водостоки, вращаясь вокруг центральной вретикальной оси к углу близстоящего дома. В момент удара я практически ничего не понял, но рефлекторно выкрутил руль в противоположную от заноса сторону. И не зря т.к. от каменного крыльца рядом стоящего дома до моей двери осталось 50см.

Когда я вышел, понял что в нас влетела целика с 4-мя как мы поняли позже накуренными типами. При дальнейшем разбирательстве из разговоров сотрудников ДПС услышал что целика вошла на 120км/ч! И это после 60 метров тормозного пути! Также он пересёк сплошную и двигался по встречной... У мнея в салоне даже передние сиденья сломались(регуляторы спинки практически сбрило на несколько делений) А направляющие рейки у передних сидений вмялись вниз. Заднюю левую часть машины как слизало... У целики в морду как клин вошёл(от радиатора одна фольга осталась, всё его содержимое было на дороге), но заглушил он её сам. У меня до бака 3 см осталось, это при том что бак под задними пассжирскими сиденьями.

Меня поразило буквально до слёз что моя Маринка ушла своим ходом с места ДТП, простояла послночи около ОГИБДД и уехала на место стоянки сама. На следующий день я на ней ещё до страховщиков мотался. Правда сейчас стоит на стоянке, заднее колесо спустило, а запаска в багажнике зажата. Страховщики решили со мной покусаться даже вроде как посудиться. Готоволюсь... Почему то ДПС не отправили на освидетельствование(алк или нарк опьянение) ни меня ни их водителя... Меня то освидетельствовала скорая т.к. мне досталось больше всех. Вот так вот - не пьёшь за рулём, а те кто пьяные обдолбанные им ничего, зато тебе травмы за всех! Предварительно мне поставили смещение шеёных позвонков, поясничного отдела и закрытую черепно-мозговую травму. Был бы на другой машине или на русской сейчас бы не писал отзыв - это факт! Маринка устояла на колёсах не пошла кувырком и все лстались живы.

Ну ладно хватит о грустном! За время эксплуатации я наказывал многие машины на трассе в основном свежее и дороже моей в несколько раз. Европейцев(за исключением немцев) вдуть как делать не фиг. Проблемы на трассе составляли немцы да японцы с объмом больше 2 литров. Ну и безбашенные русские авто нового авто 10-15 на которых нет ограничителей. Машинку несколько раз разгоняла до ограничителя: срабатывает 176км/ч после чего она запирается и просто не неабирает скорость. Хотя по звуку двигателя и по оборотам на тахометре она может намного больше! Благодаря лёгкому кузову эта машинка просто пуля! Удовольствия от вождения ей не забываемые... Все жалуются что в них мало места - ничего подобного(места море, а сиденья выполнены в виде отдельно кресла как сзади так и спереди с отличной боковой поддержкой!) Вообще внутри очень уютно! Ещё весной гуляли на природе, сложил задние сиденья в салон, в багажник нормальная такая прорезь. Подстелил матрас и спали вдвоём довольно таки нормально. Багажник сам по себе вместительный. Подвеска где нужно мягкая, а где нужно жёсткая. По проходимости - это внедорожник! Пролезал там гед русские закапывались и большие внедорожники. Максимум днищем скрёб, да попку вперёд выносило, но это когда на "D".

Совет любому кто сомневается брать или не брать Маринку: БЕРИ! Не сомневайся! Машинка пуля! Практически не подводит! А мне вот и жизнь спасла...

Теперь придётся с ней наверное расстаться... Жалко до слёз... Уже хотят выкупать у меня её за 50тыс древесных(отдам только на восстановление, н разбор жалко). Она для меня как живая, лучшая подруга. Грустно смотреть на покоцанную на стоянке, но до разбирательств даже оценку делать запретили...

Дай бог чтоб у нас всех всегда были только такие машины и лучше!

Спасибо за внимание и потерянное время, надеюсь был не бесполезен.