Тойота Спринтер Кариб 1991 — отзыв владельца

Ну попробую еще раз выложить немного отчета о своем бывшем автомобиле ))) Купил его простым карибом еще с работающей пнвмоподвеской. Со временем, машина притерпела много изменений )) Так как я всегда любил бездорожье, но финансы непозволяли купить джып то начал мастерить его из данной модели.
Мною была приобретена лебедка на 2,2 т., стойки от ипсума с пружинами в сборе, которые очень даже удачно мне подошли, затем загоняем кариба в гараж, сдергиваем бампер, пилим усилитель, примеряем лебёдку, укрепляем её, paiste делает проводку на неё, выводит пульт управления в салон.
Так же все что может залить, обмазываем герметиком во избежание попадания воды. На даче конфискую трубу 25 мм, великий и могучий СШ ломает себе мозг как сделать мне броню с кенгурином, что то ходит вымеряет, прикидывает, режет и вуаля в ближайшем будующем появляются наметки кенгурина. ставя и снимая её по 10 раз в итоге получается очень хороший и практичный кенгурин с бронёй днища. Собираем все на место, покупаем сантех трубу гермитизируем её красим в черный цвет, устанавливаем её на кузов и с небольшими недочетами получается очень презентабельный шноркель)))
заводим и едем испытывать новые прибамбасы автомобиля)))
водные преграды пройдены с большой опаской что авто утонет, броня отработала себя на все сто, лебёдка вообще нечто, с ней проехал такую размытую дорогу, без неё не вжизнь бы там не прошёл



Нираз участвовал в соревнованиях по внедорожью, и переодически занимал призовые места. затем понял что для моих целей нужна абсолютно другая машина и было решение его продать...