Тойота Спринтер 1992 — отзыв владельца
Вот, решил написать свою историю владения спринтёрчиком. Машина была приобретена в ноябре 2010 года. До этого катался на ВАЗ 2108, в которую за пол года владения, было вложено ОЧЕНЬ много средств, времени и сил. Многие утверждают, что пруль на механике - неудобно, никогда этому не придавал значения, просто сел и поехал, все нормально!!! Итак, обо всем по порядку.
Нашел спринтёра на барахолке, на тот момент, это был лучший вариант из того что я смотрел. 5-ти ступенчатая МКПП. Машинка, конечно, была не в идеальном состоянии, но понравилась сразу. Конечно, было видно, что машина битая в перед, но меня это ни сколько не смутило. Бывший владелец, отъездил на ней всего лишь месяц, за это время он заменил диск сцепления, прокачал стойки, поставил новые шаровые и заменил маслосъемные колпачки. Резина стояла зимняя, но разная, перед – Кордиант (шипы практически отсутствовали), зад – Амтел (вообще, шипы отсутствовали). Колеса – литье, но три штуки, а четвертое штамповка с колпаком :((( и все гайки на колесах были с разных комплектов. Комплектация самая простая, с полным веслопакетом :))) но зато есть тахометр!!!!
Управляемость и динамика просто на высоте, по сравнению с 08. Масло первые два года употребляла немного, вот потом началось…… Расход бензина с ДВС 1,5л. по городу примерно 9 л на 100, по трассе 6-7 л, что очень обрадовало, на 08 с ДВС 1,3л. расход был больше. Как уже выше писал, резина стояла не очень, пришлось купил два баллона Amtel NordMaster 18565 R14, поставил на перед. Резина шумная, особенно по трассе, но дорогу держит уверенно. Масло заменил на Dragon 5W30 (SN) п/синт., это для зимы, на лето залил Dragon 10W40 (SN) п/синт. Масло недорогое, долго не темнеет, на тот момент устраивало. Лобовое стекло стояло родное, но были трещины, пришлось с ним распрощаться. Стояла простая сигналка Jaguar JM-390, после года эксплуатации была заменена на Tomahawk Х5 с обратной связью и автозапуском. Магнитола стояла Blaupunkt читающая только CD диски и самопроизвольно отключалась после часа работы, пришлось заменить на простенькую Soundmax с USB. В зимний период гофра рычага МКПП постоянно слетала, из-за того что резина там дубовая и в нормальное состояние она приходила, когда только салон прогревался. Решил эту проблему, очень просто, в вазовском магазине купил чехол МКПП с 08. Подошел, как родной. Рычаг, я уколотил примерно на 5 см, теперь все смотрится нормально.
Первая авария :((( Рано или поздно, случаются такие несчастья, вот и я не стал исключением. Случилось это в начале марта. Поехал я в деревню, ехал спокойно, со скоростью 90-100 кмч. И вот, отъехав от города примерно на 100 км, я на пару секунд отвлек свой взгляд на заднее сиденье и в этот момент, слегка повернул руль вправо. Когда я вернул свой взгляд на дорогу, то я уже был на обочине и ко мне приближался километровый знак, сделать ничего не успел. Удар и машина замерла……. Сразу же начали останавливаться люди, ехавшие мимо, как хорошо, что у нас много людей готовых помочь в трудную минуту!!! Удар пришелся практически по центру, знак, а это труба диаметром примерно 80мм, была согнута, и спринтёр висел задней балкой на ней. Радиатор был пробит, капот домиком, бампер сломан, решил завести и съехать с этой трубы, но не тут то было, колеса буксовали, сидел намертво. Остановился КамАЗ с прицепом и он решил проблему, резко сдернул с трубы. Огромное ему спасибо!!! Как ни странно, днище было целое, согнуты были только тяги на задней балке и поцарапан глушитель (банка). Нужно было как то возвращаться обратно в город, друг выручил, приехал на Vistе, на трос и потащил меня обратно в город. На следующий день, началась покупка запчастей, дольше всего искал капот, привезли с Омска под заказ только, остальное все было куплено у себя в городе. Знакомые помогли найти СТО, только пришлось подождать очередь около двух недель, потом ещё две недели длился ремонт. Парни все сделали качественно, даже исправили косяки предыдущего кузовного ремонта. Запчасти с работой обошлись около 30 тыс.руб. Хотя некоторые СТО, только за работу просили 30-ку. Т.к. дороги уже были чистыми от снега, нужна была летняя резина, в объявлениях на ДРОМЕ нашел и купил новые колеса Amtel Planet 185/65 R14 86H.
В период летней эксплуатации, особых поломок не было. Заменил масло в коробке, залил MOBIL 75W90 (разливное). Заменил тормозные колодки и перед и зад. Перед Kashiyama , зад MASUMA. Заметил, что побежал сальник рулевой рейки, замена сальника решила проблему. Начал подготовку машины к зиме. Также на Дроме, в объявлениях нашел комплект штамповки с оригинальными колпаками с новой Короллы и комплект гаек, и купил ещё два новых баллона Amtel NordMaster. Теперь колеса стали все одинаковые :))) и у меня получился полноценный комплект зимней резины.
Весной 2012 года перебрал всю ходовку, стоки KYB с 20-м штоком, рулевые наконечники и шаровые фирмы CTR и многое другое. Заменил бензонасос и топливный фильтр. Захрустел левый наружний шрус, купил какой-то не дорогой, фирму уже не помню. Нужно было что то делать с разным литьё, попробовал найти такой же четвертый диск, но безрезультатно :(( Продал эти диски, добавил деньжат и купил красивое литье хоть и бу, но в очень хорошем состоянии. Теперь, у меня был и летний комплект резины на дисках. Случайно на продаже увидел спойлер со стоп сигналом, сразу понял, что мне он нужен!!! Съездил, примерил и купил. Теперь я был со спойлером :))) Начал замечать, что жор масла стал увеличиваться, особого значения не придавал этому, просто подливал масло. С наступлением осени, заметил, что машина долго греется, заменил термостат (поставил термостат WV48B82 "TAMA" (Япония) на 88 градусов) и все стало нормально . Прошел техосмотр САМ !!!!!!!!!!!!
Зимой 2013 года, попал в незначительную аварию. Дядьки понаберут дорогих машин (Toyota Camry, 2012 год), и ездят тока смотря прямо. В общем, я ехал по главной, он со второстепенной вылетел на перекресток и встал на середине перекрестка. Тормозить не было смысла, я бы не успел, да и скользко было. Руль влево, и я бы разъехался бы с ним, но не хватило всего пары см, вскользь шоркнулся о его бампер и оторвал ему номер. Итог: треснула шпаклевка на крыле, поцарапан бампер, треснул габарит, и образовалась вмятина на задней двери. У него, кроме оторванного номера, повреждений не было заметно. ГаишнеГов не стали вызывать, он признал свою вину, рассчитался со мной и мы, обменявшись расписками, разъехались по своим делам.
В начале лета 2013 года, опять захрустел все тот же левый наружний шрус, друг отдал шрус фирмы MASUMA, я его поставил, попутно заменил пыльник на внутреннем шрусе, он уже начал трескаться. Начал подводить ДВС, он стал сильно расходовать масло (приметно 1л на 1000 км),при разгоне сильно дымил, аж стыдно было ездить, также впоследствии вырвало крепление правой подушки ДВС. Нужно было что то уже делать, тянуть с ремонтом уже не было смысла. Начал изучать отчеты по капиталке движков, и уже практически решился на капиталку, но …………
И здесь, пожалуй, начинается все самое интересное. Случайно, просматривая обьявы, наткнулся на продажу ДВС 7A-FE с кариба, не дорого(15т.р.). И тут у меня, как говорится, все загорелось. Захотел я себе поставить этот мотор. Покопался в инете, понял, что все подходит и взаимозаменяемо. Созвонился с продавцом и поехал смотреть движку. Как оказалось, мотор в ОЧЕНЬ даже хорошем состоянии и практически в полной комплектации, даже дроссельная заслонка присутствовала!!!! Пробег примерно 93т. км!!! Из них 15 т. км. в РФ, остальное Японские километры. Этот ДВС стоял на Toyota Carina в 210-м кузове, вместо 5A-FE. Заказывали его с Владика, перед установкой, была произведена замена всех сальников, заменили ГРМ и ролик. Может он дальше бы стоял в каринке, но владелец, надумал её продавать и побоялся проблем с ГАИ, и поставил обратно себе 5A-FE. Меня же эти проблемы не напугали, и я купил этот двиг. Продавец так же отдал мне чек на ДВС, договор куплипродажи и ГТД.
Опять же знакомые помогли с СТО, где мастера всего за 4 часа перекинули мне мотор!!! Сразу залили новый антифриз NGN и заменили масло с фильтром. Масло тоже фирмы NGN синтетическое "GOLD 5W-40" . Все разъемы и фишки подошли без проблем, компьютер оставил свой. Выпускной коллектор, стоял с 5A-FE, но не как у меня, а маленько другой. Решил оставить его, только ещё пришлось купить подходящую приемную трубу, а то моя, уже все равно изжила себя. Ощущения просто не передаваемые, машину как будто просто подменили. Она стала намного резвее. Но машина долго грелась, термостат оказался не рабочим, купил и поставил опять термостат WV48B82 "TAMA" (Япония) на 88 градусов. Проехав 2т.км. поехал на замену масла, масло ни сколько не ушло.
На момент написания отзыва, пробег с новым мотором составляет примерно 6-7 тыс.км., масло не расходует, работает тихо. Расход бензина по трассе 8 л. на 100 км, по городу 13л. Я доволен!!!
Ну вот собственно, на этой радостной ноте, я бы и хотел завершить свой отзыв, спасибо все тем, кто дочитал до конца мой отзыв. Писатель конечно из меня ни какой, но я все таки, старался все изложить подробно и понятно.
Всем удачи на дорогах!!!
Дополнения
Ну вот и настал момент первого дополнения отзыва, надеюсь не последнего :)))
Давно раздражали задние хрипящие динамики фирмы daewoo. Выдалась возможность и я решил их поменять. Передние динамики звучали нормально, но я все же решил глянуть их состояние и как оказалось не напрасно. С виду выглядели нормально, но стоило слегка придавить диффузор и стало видно, что он весь потрескавшийся. Кстати, передние динамики стояли ещё родные, а машине то 22 года !!!!!!!!!!!!
Купил я динамики фирмы Kicx. В двери Kicx DC 502MR (13 см), на зад Kicx PD-693 (6''x9'')....
Ну вот и настало время сделать ещё одно дополнение к отзыву. Как то прочитал тему https://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151859353.html и уж очень мне понравилась эта идейка, внедрения оптитрона. Пообщавшись с Юрой (100рож) и Димой (m0rgan), понял, что в установке ни чего сложного нет. Юра, дал мне таблицу распиновки, тем самым очень облегчив мои труды, огромное ему спасибо!!!!! И я начал поиски оптитрона, на местных разборках оптитрон стоил от 2200 до 2500 р. Поэтому я решил поискать в других городах и нашел во Владивостоке оптитрон, по очень хорошей цене :))) Заказал, оплатил и начались долгие 10 дней ожидания....
Ещё давно заметил, что сигнал срабатывал только в прямом положении руля. Все ни как не доходили руки заменить этот контакт. Заказывал детали и заодно решил купить и этот контакт. Цена 158 руб. Когда разобрал рулевую колонку, то увидел что там все в бронзовой пыли от стершегося контакта. Сравнил старый и новый, старый стерся на 9мм !!!!! У нового контакта в центре имеется отверстие для смазки, заполнил это отверстие смазкой. В качестве смазки использовал технический вазелин :)) Теперь сигнал срабатывает во всех положениях !!!!
Всем привет!!!
Изначально, поставив двс 7А, я даже не задумывался о замене компьютера. Мотор ехал нормально и на компе 5А. Но как говорится: "дело было вечером, делать было не чего".
Решил я все таки ради интереса попробовать поставить комп с 7А. По каталогу посмотрел какие компы ставились на карибы с 7А. На кариб с автомата ставили 89661-1А330, с МКПП ставили 89661-1А320. Начал поиски компов, цены предлагали самые разные, максимальная цена 4000руб!!! и это без учета доставки!!!! Как оказалось, 89661-1А320 очень дефицитный, а вот 89661-1А330 много....
Всем привет)))
Вот, решился я все таки на установку переднего стабилизатора. Конечно, многие могут сказать, зачем эти все заморочки??!!! Вот не было его 22 года и не стоило его ставить))) но вот мне захотелось!!!
На разборке нашел стабилизатор с ведовой короллы всего за 650 руб. Хотел найти скобы там же, но ни на одной разборке их не оказалось((( Выручили интернет магазины, под заказ привезли скобы, штырьки, шайбы, втулки и т.д. Втулки решил купить полиуретановые.
Все вместе примерно обошлось в 2000 руб.!!!!!...
Всем здрасти!!!
Еще давно хотел установить ЭСП вместо весел, но все как то не хватало времени. А тут подвернулись недорого передние ЭСП и я решил что нужно брать и ставить. Пока решил не заморачиваться с заменой обшивки, просто поставил заглушки в отверстия от весел, а кнопки поставил рядом с ручником. Со временем поменяю и обшивку и установлю задние ЭСП. На схеме показано что питание на стеклоподъемники поступает через "предохранитель 30А POWER" и далие через "главное силовое реле". Начал изучать что из этого мне японцы оставили))) Как оказалось, предохранитель на месте, а вот реле нет((( Реле подключалось через разъем IM1, который тоже оказался на месте....
Всем привет!!!
Давненько не было у меня обновлений, особо не о чем было писать, да и не когда было…. Но сегодня попробую все рассказать о жизни спринтерчика)))) За это время, было не много поломок, в начале лета заглох на дороге…. Точнее не сразу заглох, а как будто движок затроил и упали обороты. Попытки завести не увенчались успехом…. Как оказалось, развалился коммутатор в трамблере. Купил контрактный трамблер за 3000р. Этот трамблер сняли с движка с пробегом всего 52000км, почти новый))))) Сразу заменил крышку, бегунок и конденсатор, чтоб потом не лазить туда....
Всем привет!!!
Многие уже давненько переобулись, погода позволяет. Я не стал спешить. Как я уже писал, подвеска разбита и угробить летнюю резину не хочется. А зиму все равно менять, шипов мало уже осталось. Пока покатаюсь так, а как сделаю подвеску, так сразу и лето поставлю.
Летняя резина была у меня литых дисках, резина в плачевном состоянии. В объявах о продаже шин, нашел Hankook Optimo ME O2 на штамповке. Один сезон отъездили. Состояние шин очень хорошее, как и цена. Купил их и сегодня перебортовал на шиномонтажке....
Всем привет!!!
Вот и приехали мои стойки и пружины))))) Задние пружины где то еще в пути, на недели должны прибыть. Долго раздумывал какие стойки взять. Случайно наткнулся на стойки фирмы DECOO. Первый раз услышал такое название, стало интересно что это за зверь такой. Пообщался с человеком который ставил эти стойки, ни чего плохого он не сказал. Хорошее сочетание цены и качества. Принял решение взять их на пробу, по цене 1518р/шт!!!!! Стойки заказал с 20-м штоком. И вот сегодня съездил забрал их, осмотрел, сделаны нормально, ни чем не отличаются от KYB....
Всем привет!!!
Вот и настал тот долгожданный день ремонта. Ремонтировал в гараже на работе. В плане было поменять сцепление и хотя бы поставить передние стойки в первый день, но не успел.... Очень много потерял времени со сцеплением. Первый опыт замены сцепы был))))) Сложного ни чего нет, но много разбирать пришлось. Центровал диск найденным обрезком трубы. Корзина и подшипник стояли еще родные!!! Диск стоял фирмы AISIN. Заменил заднюю подушку, перепресовал катридж. Обработал под арками антигравием и собрал передние стойки и одну поставил на спринтерчика....
Всем привет.
Ну вот почти и финал ремонта. Все собрал, осталось на геометрию скататься и масло поменять. Кстати нашел флеху, на работе забыл, так что фотам быть!!!!
Прокатился немного, подвеска работает отлично. Ни каких посторонних стуков!!! И наконец то пропала вибрация на холостых. Всему виной была порванная задняя подушка.
Машинка чуть ниже стала, убрал сзади проставки и передние жесткие пружины.
По деньгам на запчасти примерно вышло 23000р. Теперь в подвеску можно долго не лазить.
Всем удачи на дороге!!!
Всем привет.
Скатался сегодня на сход развал, минут 20-30 мастер по колдовал и совсем другие ощущения. Машинка стала как то собранней и уверенно держит дорогу. Цена 700р.
Так же прикупил дворники AUTOPROFI, а то зимние Lynx уже подустали и пора им на покой)))) Еще купил заднюю рамку номерного знака, моя треснула еще по зиме, неудачно уперся в дерево)))))
Купил масло и литрушку антифриза фирмы NGN. Скоро замена.
Привет всем читателям данного отзыва!!!
Ну вот дошли руки и до замены масла. Менял сам!!! С прошлой замены масла уже накатал 8104км. Хорошая штука дополнительный счетчик километража на марковниковской приборке, сразу видно сколько проехал после замены масла.
Масло залил всесезонное полусинтетическое NGN MAXI 5W-30. Лью масло фирмы NGN с замены двс. Но раньше лил синтетику, оно не очень подходит для стареньких двигов. Был не большой расход масла. Вот и решил полусинтетику залить. Как то вскрывал клапанную крышку, там все чистенько с "золотым" налетом....
Всем привет!!!
Наконец то дошли руки до установки салонного фильтра, старый снял прошлой осенью. Проездил с ним больше года!!! Фильтр был ОООчень грязный, даже печка плохо дула))) Поставил фирмы Shibato. Перед установкой хорошенько почистил место под фильтр щеткой и пропылесосил.
Как раньше я уже писал, что хотел установить габариты с желтками и вот все совершилось)))) Купил габариты фирмы SAT. В целом сделаны нормально, но вот по чему-то нет уплотнительной резинки, пришлось отрывать от старых и клеить на новые!!!...
Похожие отзывы
Комментарии
а на левом руле механика неудобна для левшей
А вот направление этим действиям задает подсознание
Ко всему свойственно привыкать :))))
Если бы где то в сервисе, то примерно 30 - 35 тыс.руб. вместе с запчастями.
Ещё и сто нормальное нужно было бы найти, а то накосячили бы че нибудь, как у тебя с рычагами получилось :))))
Мой 5а кушает маслио, примерно 1л на 5тысяч, и сизый дым при прогазовке в районе 4,5-6 об/мин (при их сбросе).
10 тысяч это явно лучше, чем покупать кота в мешке.
Вот наврено решусь летом. Возьму отпуск, закуплю запчасти и в бой)
Мой 5а кушает маслио, примерно 1л на 5тысяч, и сизый дым при прогазовке в районе 4,5-6 об/мин (при их сбросе).
10 тысяч это явно лучше, чем покупать кота в мешке.
Вот наврено решусь летом. Возьму отпуск, закуплю запчасти и в бой)
У Андрюхи Басурманина есть подробный отчет о капиталке движка.
Фары, не спорю, мутноватые. Они не родные, контрактные, до меня ставили, лампочки в них стоят родные :)))
...
...
Некогда ему было гаишников ждать.
Интересное сегодняшнее дополнение...
На самом деле- они просто всплыли.
АвтоРадиоКанал 27"С"
АвтоРадиоКанал 27"С"
...уж год в твой отзыв не заглядывал..))
...прочитал ща все твои дополнения с того момента...хорошие ,интересные дополнения..))
...уж год в твой отзыв не заглядывал..))
...прочитал ща все твои дополнения с того момента...хорошие ,интересные дополнения..))
Заглядывай по чаще, скоро еще кое что интересное внедрю ;)))
Заглядывай по чаще, скоро еще кое что интересное внедрю ;)))
Ко всему свойственно привыкать :))))
Я когда первый раз поехал на пруле замечал за собой,что левой стороной вылазил на встречку и вместо поворотников включал щетки стеклоочистителя,но ровно дня 3-4 и все нормально.
Удачи!
RAV4 sxa10 3s-fe
Ipsum SXM15 - семейная машина
Levin AE92 4A-GZE - чиню :)
Продажа Toyota Sprinter 1992 в России
