Toyota RAV4 2015 — отзыв владельца
Александр, Ханты-Мансийск
108831
213
36
5 — 566 пятёрок!
Здраствуйте форумчане. Решил написать свой отзыв о данном автомобиле а именно о чуде японского автопрома. До него владел фольксваген гольф плюс, поэтому есть с чем сравнивать, и не говорите что я являюсь немцеводом. Итак вопрос с покупкой автомобиля встал неожиданно в феврале сам по себе. И решено было брать паркетник, снег во дворах чистить хуже стали да и на рыбалку с грибами смелее ездить можно. Изначально искал Тигуана и хотел почему то дизеля, тойоту не рассматривал вообще, так как на тест драйве катался на 2х литровой вариаторной машинке и она мне вообще не понравилась, чисто по акустике и панели. Ну шумная она особенно сзади, да и вариатор не хотел брать из-за ограничений по буксировке прицепа, и нежелательно его перегревать. У немцев после дизельного скандала продажа автомобилей в России с нового года прекратилась. Но при желании можно было найти в некоторых автосалонах дизельные авто. И я их находил, и бронировал, правда далеко от моего дома 2500-3000 км. Ну и тут началось, читание всех отзывов про двигатель, как он себя ведет в нашем климате, как заводится зимой и т.д. Ну короче начитавшись я очканул брать немецкого дизеля, да и знакомый СТО-шник говорит что 50000-70000 км. ездить будешь без проблем, а потом замучаешься. И как то случайно на драйве наткнулся на отзыв рав4 дизеля. Сразу скажу что про тигуан я прочитал очень много информации и отзывов, а вот про тойоту максимум 10. Набрав в поисковике на дроме на наличие в автосалонах нашел в Москве и Новосибирске комплектация Элеганс. С женой посовещался, а она у меня пищит от рав4, было решено брать в Новосибирске. И так билеты на самолет куплены попутчик найден автомобиль забронирован, летим забирать. Что я имею: автомобиль 1676000 + 90000 допы+ 35000 зимняя резина+ билеты= 1800с лишним. Преимущества перед немцем, более просторнее, больше багажник, установлен на заводе догреватель, диодный свет фар, обогрев стекла, и все, а дальше пойдет один негатив. При перегоне авто из Новосибирска в Сургут в лобовое стекло прилетели два маленьких камушка, и стекло на половину покрылось трещиной. Я на гольфе за 8 лет столько камней переловил и не маленьких, стекло выдержало и до сих пор ни единого скола. На скорости за 90 начинает на ветру играть капот, я в шоке он что из фольги сделан? Шумоизоляция никакая, панель убогая, и какой её дизайнер лепил, руки ему оторвать. Кнопки спрятаны под полкой панели, пока найдешь нужную не долго и в аварию попасть. Кнопки стеклоподъемников это вообще шедевр жадности японцев, всего лишь одна водительская имеет автоматический режим, и то понять как он работает тяжело, и кнопки не имеют подсветки. Панель жесткая, и если по ней постучать кулаком то можно подумать что находишься в Ладе- седан, гремит. Подогрев сидений имеет две позиции сильно- слабо, у меня в немце их было пять. Если взять внешнюю ручку двери оттянуть и резко отпустить то можно услышать звон пустого ведра. Расход это отдельная тема,по трассе если ехать до 100 то выходит 7л. По городу 12-14л. надеялся что дизель меньше жрать будет. На ступицу руля сразу не обратил внимания, эйфория мешала, при движении по прямой ступица стоит криво, случай не гарантийный, развал схождение за счет владельца. Недавно загорелся джеки чан, два км. проехал заглушил- завел и все прошло. В планах сделать шумоизоляцию дверей, багажника, может даже и всю и установка фаркопа. Ну и все пока пробег маленький и отзыв не большой. Хоть я бывший немцевод тойотоводом я не стану, через три года я ее продам, и куплю немца. Я не знаю за что тойотоводы глотки рвут за японцев? Качество, так нет его. У меня шурин ездил на королле сейчас купил тигуана, говорит что немец более продуманней сделан, я ему предложил поменяться говорит нет нехочу пересаживаться на тойоту. Извиняюсь за ошибки пишу на телефоне, а он сам исправляет слова как ему вздумается. Фотографии будут позже как домой вернусь из отпуска.
Оставить комментарий
Дополнения
И так продолжим свой отзыв. Сразу Прошу прощения за отсутствие фотографий, все как-то не до них было. Сразу скажу что автомобиль я эксплуатирую по полной, груз таскаю на дальние расстояние езжу, в лес и на речку с лодочкой. Что мне в нем нравится так это двигатель в купе с коробкой. 150 лошадей но зато каких....тянет как трактор. У автомобиля не плохая проходимость, отличный свет фар, хорошая обзорность. Ездил в отпуск, в Краснодар, очень понравилась на обгонах, особенно в горку. Там где на своих предыдущих авто я без хорошего разгона не мог обогнать, то на этой только топнул и вперед не зависимо по равнине идешь или в горку....
Пришли морозы в наш регион машинка стоит под окном без движения. Решил я установить электрокотел, живу на втором этаже, переноску всегда можно сбросить, и место под окном есть. Да и когда работаю в гараже можно перед выездом прогреть. По опыту эксплуатации электрокотлов на предыдущих авто, вещь классная. Штатный догреватель буду на этой неделе переделывать в предпусковой. Да кстати снял аккумулятор, занес домой. Плотность 1:22 сутки заряжал стало 1:29.
Вчера отогнал машину на переделку догревателя в предпусковой подогреватель. 3 часа работы и все котел работает дистанционно. Делал у представителей ВЕБАСТО. Управляется по таймеру, с брелока сигнализации и через GPS. Сегодня пробовал, 20 минут грел гидроник температура поднялась до 70 градусов, аккумулятор показывал 13.7вольт стал показывать 12.9 вольт. Пока все нравится.
, пробег 17 800 км
Хочу написать про расход топлива. Итак заправил полный бак, под самую крышку. Зимний период эксплуатации, прогревы+ работа догревателя вышло бак на 384 км это примерно 15.4 литра на 100 км. Много конечно при условии что дт у нас стоит 42 рубля. Я рассчитывал что дизель поменьше будет брать. Немножко отредактирую. Эксплуатация чисто в городском режиме, т.е. светофоры через каждые 500 метров +пробки.
, пробег 18 200 км
Цель визита на сервис был постоянный стук в районе стоек, причем с разных сторон. Сначала он был в центре авто, потом с левой стороны, приехал с работы начало стучать с правой стороны. 5 часов искали и устранили дефект, оказалось жабо один болтик открутился. Стало ездить одно удовольствие, до сегодняшнего вечера. Выехал из магазина, и опять вылезла неисправность двигателя. Придется ехать опять на сервис. Выкладываю фото наряд-заказов, не все, часть из машины не забрал. И одна фото последнего косяка, фото не хорошего качества....
На улице конец зимы морозы пошли на убыль, думаю можно подводить итоги работы котла. И так эксплуатация автомобиля с котлом выявила практически одни плюсы. Уверенный пуск в любой мороз, быстрый прогрев двигателя и салона, минус только один это привязанность к одному месту стоянки с розеткой. Для уверенного пуска двигатель нужно греть не менее 30 минут в -27-30*С. У меня он греется два часа с 6 до 8. Так что рекомендую.
, пробег 20 000 км
Ну что можно написать о дизеле зимой..... В первую очередь это пуск двигателя. Без подогрева в -27 и ниже проблематично. Была срочная нужда в автомобиле в - 30, так я его так и не завел. Пошел домой включил розетку и через 30 минут я пустил его без какого либо напряга. Гидроник за всю зиму дистанционно запускал от силы 10-12 раз, а как догреватель он работает постоянно. Без него даже не представляю как можно прогреть двигатель, это сколько нужно по времени кататься чтобы выйти на рабочую температуру. Диз.топливо заправляю на любой заправке, но если попадается Газпромнефть то еду на нее....
Сегодня читая очередную сводку новостей наткнулся на вот эту статью https://ria.ru/world/20170309/1489610784.html.
Это еще раз подчеркивает качество немецких авто. Про японцев там ни слова. Сделал скрин ссылку не могу вставить.
Вот и у меня начал протираться руль, вчера сидел в машине ожидая человека и внимательно осмотрел руль. И смотрю на швах уже протираться.
, пробег 20 600 км
Похожие отзывы
4.4
21867
Toyota RAV4, 2015
Artur.Sevas, Севастополь
4.5
35831
Toyota RAV4, 2014
Сергей, Симферополь
4.5
27494
Toyota RAV4, 2015
Михаил Холодняк, Курган
10350
Toyota RAV4, 2016
14880683, Ижевск
3359
Toyota RAV4, 2015
Аня, Симферополь
4.7
35946
Toyota RAV4, 2015
Vodila91, Москва
4806
Toyota RAV4, 2014
Олег, Челябинск
Комментарии
Да уж сочувствую вам, но на ошибках учатся, за отзыв пять, полезный отзыв.
68
21
Ответить
ТИГУАН вроде эргономика лучше , но мой с 1,4 на 15000 стуканул движок и в сервисе удивлялись что так долго проехал.
Немец приятнее , но не надежно и дорого.
Немец приятнее , но не надежно и дорого.
118
25
Ответить
Миша Егоров:
ТИГУАН вроде эргономика лучше , но мой с 1,4 на 15000 стуканул движок и в сервисе удивлялись что так долго проехал.
Немец приятнее , но не надежно и дорого.
Немец приятнее , но не надежно и дорого.
Это проблема двигателя 1.4, компрессор+турбина и двигатель не выдерживает, я рассматривал не ниже двух литров, и желательно дизель.
27
11
Ответить
У меня был гольф 1.6 102 л.с. за 80000 на нем поменял нулевую рейку, по гарантии, и обе задние ступицы. Ремень и натяжной ролик, и тормозные колодки, это расходники. Сейчас мой гольф служит верой и правдой у тестя.
28
13
Ответить
конечно 5, двигатель редкий, бензинки равы довольно надёжны, к эргономике привыкнуть можно, а кузов шумоизолировать. Успеха во владении!
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
37
10
Ответить
все недостатки на тест драйве обнаружить можно было...
20
9
Ответить
За отзыв 3-
13
25
Ответить
У меня до RAV4 дизель был Тигуан 2 литра 170 л.с. Капот из фольги - для безопасности пешеходов. Обслуживание немцев (VAG) в Екатеринбурге - твердая тройка, у Тойоты твердая 4+. Тойота надежнее однозначно и по конструкции продуманнее для самостоятельного обслуживания. Да немцы более продвинутые, но оно для России только хуже. Меняйте через три года Тойоту на немца и катайтесь в свое удовольствие, лично для меня немцы уже не вариант.
113
23
Ответить
"Я не знаю за что тойотоводы глотки рвут за японцев?" Лишь только за то, что надежны как автомат Калашникова. В остальном вы правы, немцы выигрывают.
76
33
Ответить
Автор! А почему корейские дизельные авто не рассматривали? Тот же Туксон дизельный есть, и дизеля у них вроде неплохие. Дизеля у корейцев идут в неплохой комплектации. По эргономике, качеству материалов Тойоте фору дадут, да и едут вроде неплохо. Внешний вид получше РАВ4 будет.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
48
69
Ответить
Евгений Шадров:
"Я не знаю за что тойотоводы глотки рвут за японцев?" Лишь только за то, что надежны как автомат Калашникова. В остальном вы правы, немцы выигрывают.
Хотите сказать что были надежны "как автомат Калашникова". ))))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
42
23
Ответить
Хочу сказать, что есть. Примеров ломучести современных Тойот не встречал.
55
32
Ответить
VBS:
Хотите сказать что были надежны "как автомат Калашникова". ))))
Сейчас, на фоне малоресурсных дсг и турбожужжалок, тойота наоборот поднялась по надежности относительно немцев.А вот относительно самой себя двадцатилетней давности-просела.
110
14
Ответить
aircraft15:
Сейчас, на фоне малоресурсных дсг и турбожужжалок, тойота наоборот поднялась по надежности относительно немцев.А вот относительно самой себя двадцатилетней давности-просела.
Не в бровь, прямо в центр глаза.
Мои отзывы: Toyota RAV4 2014, Nissan Qashqai 2008
71
11
Ответить
На Рав 4 дизель- предусмотрена классическая АКП.
Вариаторы пока не устанавливают на дизельные ДВС; там крутящий момент слишком велик, для вариатора это губительно.
Вариаторы пока не устанавливают на дизельные ДВС; там крутящий момент слишком велик, для вариатора это губительно.
Мой отзыв: Hyundai Santa Fe 2013
44
2
Ответить
Тойота Рав 4 за 1,8 млн это конечно очень смело, но к сожалению это сегодняшние реалии ценовой политики нашей необъятной.
Менее двух лет назад за эти деньги приобрел XC60,кстати тоже как вариант рассматривал дизельный Рав4, тогда его стоимость была около1,4млн...
Менее двух лет назад за эти деньги приобрел XC60,кстати тоже как вариант рассматривал дизельный Рав4, тогда его стоимость была около1,4млн...
31
2
Ответить
Евгений Шадров:
Хочу сказать, что есть. Примеров ломучести современных Тойот не встречал.
Почитайте отзывы.
Корова 2-х летняя, поменяли пол машины, в том числе сцепление и корзину, ремонт двигателя, а все равно "надежная машина".
Или взять Дромовские Камри и Рапид на ТСИ и ДСГ. Первая из сервиса не вылазила и коробку меняли, а Рапид ездит уже 100тыщ. без проблем. Вот вам и надежность. На дизелях тойотовских наблюдается жор масла, это не проблема?
Или последний отзыв Тойоты, а если авто заглохнет при обгоне?
Корова 2-х летняя, поменяли пол машины, в том числе сцепление и корзину, ремонт двигателя, а все равно "надежная машина".
Или взять Дромовские Камри и Рапид на ТСИ и ДСГ. Первая из сервиса не вылазила и коробку меняли, а Рапид ездит уже 100тыщ. без проблем. Вот вам и надежность. На дизелях тойотовских наблюдается жор масла, это не проблема?
Или последний отзыв Тойоты, а если авто заглохнет при обгоне?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
34
43
Ответить
ALEX7827:
Тойота Рав 4 за 1,8 млн это конечно очень смело, но к сожалению это сегодняшние реалии ценовой политики нашей необъятной.
Менее двух лет назад за эти деньги приобрел XC60,кстати тоже как вариант рассматривал дизельный Рав4, тогда его стоимость была около1,4млн...
Менее двух лет назад за эти деньги приобрел XC60,кстати тоже как вариант рассматривал дизельный Рав4, тогда его стоимость была около1,4млн...
В конце марта я его взял с допами за 1,8млн. А в апреле такая же уже 1,846млн без допов стоила. Дешевле она уже вряд ли будет стоить.
24
1
Ответить
ALEX7827:
На Рав 4 дизель- предусмотрена классическая АКП.
Вариаторы пока не устанавливают на дизельные ДВС; там крутящий момент слишком велик, для вариатора это губительно.
Вариаторы пока не устанавливают на дизельные ДВС; там крутящий момент слишком велик, для вариатора это губительно.
Вот поэтому и брал автомат, 2,5 бензин не стал даже рассматривать так каку них труба низко висит и дорожный просвет уменьшает.
16
5
Ответить
Саныч:
все недостатки на тест драйве обнаружить можно было...
А они и были обнаружены, изначально я брал машину только из-за дизеля и АКПП, а по мере эксплуатации начал осматривать что купил за 1,8 млн. Вот пара двигатель+коробка мне нравится, а остальное пока....
17
2
Ответить
Александр:
А они и были обнаружены, изначально я брал машину только из-за дизеля и АКПП, а по мере эксплуатации начал осматривать что купил за 1,8 млн. Вот пара двигатель+коробка мне нравится, а остальное пока....
Так эта пара самое главное и есть - лучше ехать на Раве, с поскрипывающей панелью, чем любоваться Тигуаном, с идеальным салоном, в автосервисе) Если динамика роста цен не изменится, то Рав через три года можно будет почти за те же деньги продать, а Тигуан с 50% потерей. Или я не прав, Автор?
76
16
Ответить
За машину 5. За отзыв - ничего. Имею такую же машину почти 2 года, читаю, и испытываю смешанные чувства, с одной стороны - да это правда, с другой стороны - на фига козе баян. Про Тигуан. Дизельный скандал не имеет никакого отношения к поставкам в Россию, просто Тигуан соответствовал нормам Евро-4, и скоро пойдет в Россию по нормам Евро-6, надо было подождать. Выражение, что Тигуан с двигателем 1.4 и 6DSG не доезжает до МРЭО комментировать не буду, не было, не ездил, не знаю. Но, каюсь перед японцами, рассматривал для покупки дизельный Тигуан только в одной комплектации R-Line, т.к. она собирается в Германии. Но для того чтобы он с одинаковой ценой по опциям сравнялся с РАВ4 Элеганс, надо было еще сотку зарыть. По РАВ4. Да лобовое стекло слабовато, многие жалуются, сам недавно скол поймал. Но уж хлябанья капота поправить можно самому за пять минут. Да расход в городе 10, зимой 12, и многие владельцы РАВ4 мне говорят что это многовато. Изначально маркетологи Тойоты дизельную версию предназначали возрастному, семейному, степенному человеку, но они не знали, что этот человек тапок будет держать до светофора. Так что чего удивляться. Ступица руля, я так понимаю пластиковый кожух рулевой колонки, он вообще не закреплен толком и болтается, к развалу-схождению никакого отношения не имеет, колонка то стоит ровно. Сам офигел когда пошатал руками. Дальше из разряда - на фига козе баян. Второстепенные кнопки, как по авионике, находятся в нижнем ряду. Сначала тоже удивлялся, потом заметил, что пользуюсь я ими редко или однократно за поездку. Жесткость пластика, впрочем как на многих авто. Видя как человек стучит по торпедо, хочется спросить: ты спать на не собрался? Не скрипит - нет, тогда какого хрена. Собрался спать покупай Ниссан или Субару, там пластик мягче. Автомат на все форточки. После того, как у меня одна дамочка открыла заднюю правую, а я не заметил и авто несколько часов простоял с открытой, я вообще их блокирую. Подогрев. Пускай поставят хоть десять режимов, я пользуюсь одним, нагрел - выключил. Греть зад мужику вредно для здоровья. Шумоизоляция сейчас у всех посредственная. Убогая панель. Брал бы двухцветный салон, было бы веселее. А аскетизмом славятся не только японцы, но и немцы. Как говорил Задорнов: хочешь жить в аптеке, езжай в Германию. Я свой отзыв буду удалять и писать снова, потому что не могу исправить. Тоже нагнал ужастиков про дизельный двигатель. А у тебя вообще практически ни о чем. Хочется употребить избитую фразу, но другом контексте. ЭТО ВЕДЬ ТОЙОТА. Но, извините, Тойота не премиальный бренд.
86
19
Ответить
Сразу видно - Made in China.
Японией там и не пахнет.
Японией там и не пахнет.
16
68
Ответить
premio711:
Так эта пара самое главное и есть - лучше ехать на Раве, с поскрипывающей панелью, чем любоваться Тигуаном, с идеальным салоном, в автосервисе) Если динамика роста цен не изменится, то Рав через три года можно будет почти за те же деньги продать, а Тигуан с 50% потерей. Или я не прав, Автор?
Ну если так рассуждать то можно и на ВАЗах поскрипывающих ездить, только за меньшую цену и практически ничего не терять при продаже. А от автомобиля за такую цену, как-то ожидаю большего.
26
17
Ответить
Александр:
Ну если так рассуждать то можно и на ВАЗах поскрипывающих ездить, только за меньшую цену и практически ничего не терять при продаже. А от автомобиля за такую цену, как-то ожидаю большего.
Александр:
Ну если так рассуждать то можно и на ВАЗах поскрипывающих ездить, только за меньшую цену и практически ничего не терять при продаже. А от автомобиля за такую цену, как-то ожидаю большего.
Поражают разговоры о конском ценнике. Вы хоть перед собой честны будьте, и благодарите родное государство за драконовские пошлины и акцизы, за ваши доходы, за курс рубля. А если государство избавится от блокирующего пакета акций АвтоВаза, может тогда Карлос Гон наведет там порядок. Но это будет уже не АвтоВаз, а российское подразделение альянса Renault-Nissan. Я вот хотел брать Volvo XC60. Но не было возможности добавить до неё 350 килорублей, не было. Но не ору я как ишак недорезанный, что Volvo оборзели.
32
13
Ответить
Лучше тогда купить ЛОГАН и дешевле на много и проблем таких как у автора нет: скрипит, не едет, секло треснуло, руль не на месте, капот от ветра играет, шумоизоляция =0, панель-убогая, панель-жесткая, при открывании дверей-звон пустого ведра....
Нормально отношусь ко всем маркам автомобилей в разных своих ценовых категориях, но в этом отзыве ТОЙОТА РАФ 4 проигрывает и ЛОГАНУ , и СОЛЯРИСУ, и РИО, и ПОЛО, и ВАЗу, и даже ТАЗу ( просто тазику эмалированному). Надеюсь что автор не совсем объективен в своем отзыве...
Нормально отношусь ко всем маркам автомобилей в разных своих ценовых категориях, но в этом отзыве ТОЙОТА РАФ 4 проигрывает и ЛОГАНУ , и СОЛЯРИСУ, и РИО, и ПОЛО, и ВАЗу, и даже ТАЗу ( просто тазику эмалированному). Надеюсь что автор не совсем объективен в своем отзыве...
24
23
Ответить
Саныч:
Лучше тогда купить ЛОГАН и дешевле на много и проблем таких как у автора нет: скрипит, не едет, секло треснуло, руль не на месте, капот от ветра играет, шумоизоляция =0, панель-убогая, панель-жесткая, при открывании дверей-звон пустого ведра.... Нормально отношусь ко всем маркам автомобилей в разных своих ценовых категориях, но в этом отзыве ТОЙОТА РАФ 4 проигрывает и ЛОГАНУ , и СОЛЯРИСУ, и РИО, и ПОЛО, и ВАЗу, и даже ТАЗу ( просто тазику эмалированному). Надеюсь что автор не совсем объективен в своем отзыве...
Если лезть в крайности, то лучше ездить на метро, там вообще проблемы не твои. А у автора по большому счету проблем-то нет. Есть просто субъективное мнение. Не спорю, мнение каждого нужно уважать, но думаю, через годик он ко многому привыкнет и мнение изменится. Не изменится, купит себе обновленный дизельный Тигуан. Колхоз - дело добровольное.
27
8
Ответить
Всегда от своих автомобилей получаю удовольствие от поездок, хотя и ценовая категория намного ниже РАФ 4.
А здесь-отдать 2000000 р. и мучиться, вместо того, чтобы наслаждаться...
А здесь-отдать 2000000 р. и мучиться, вместо того, чтобы наслаждаться...
31
6
Ответить
Александр:
Ну если так рассуждать то можно и на ВАЗах поскрипывающих ездить, только за меньшую цену и практически ничего не терять при продаже. А от автомобиля за такую цену, как-то ожидаю большего.
а в этом то и суть, когда покупаешь автомобиль в 2,3 дороже предыдущего, то ждут, что он во столько же раз лучше. Менеджеры производителя думают с противоположенной логикой - раз у человека денег в три раза больше, значит и обслуживать авто он может в три раза дороже. И, конечно, если Рав4 в 3 раза дороже условного Хрея не означает, что всё в нём в три раза лучше. Просто он больше, технологичнее, узлы и агрегаты значительно сложнее и дороже, а качество материалов салона по -сути такое же. Нужно брать тогда Мурано или Хайлэндер.
23
2
Ответить
Саныч:
Всегда от своих автомобилей получаю удовольствие от поездок, хотя и ценовая категория намного ниже РАФ 4. А здесь-отдать 2000000 р. и мучиться, вместо того, чтобы наслаждаться...
Согласен, сам так же. Но это потому, что получил от автомобили именно то, что хотел. А автор ждал большего, вот и впал в диссонанс...
8
1
Ответить
Саныч:
Всегда от своих автомобилей получаю удовольствие от поездок, хотя и ценовая категория намного ниже РАФ 4. А здесь-отдать 2000000 р. и мучиться, вместо того, чтобы наслаждаться...
premio711:
Согласен, сам так же. Но это потому, что получил от автомобили именно то, что хотел. А автор ждал большего, вот и впал в диссонанс...
Соглашусь с обоими. Но повторюсь, Тойота не премиальный бренд. Тогда уж надо покупать Lexus или Infinity.
15
2
Ответить
premio711:
а в этом то и суть, когда покупаешь автомобиль в 2,3 дороже предыдущего, то ждут, что он во столько же раз лучше. Менеджеры производителя думают с противоположенной логикой - раз у человека денег в три раза больше, значит и обслуживать авто он может в три раза дороже. И, конечно, если Рав4 в 3 раза дороже условного Хрея не означает, что всё в нём в три раза лучше. Просто он больше, технологичнее, узлы и агрегаты значительно сложнее и дороже, а качество материалов салона по -сути такое же. Нужно брать тогда Мурано или Хайлэндер.
Блин, прям с языка снял, тоже самое хотел сказать, согласен полностью.
9
2
Ответить
Саныч:
Всегда от своих автомобилей получаю удовольствие от поездок, хотя и ценовая категория намного ниже РАФ 4. А здесь-отдать 2000000 р. и мучиться, вместо того, чтобы наслаждаться...
+100000000!
6
6
Ответить
Pilot345:
Соглашусь с обоими. Но повторюсь, Тойота не премиальный бренд. Тогда уж надо покупать Lexus или Infinity.
а сдругой стороны - если денег впритык, покупать NX ещё на треть дороже, только из-за того что у него из арок не слышно, панель мягонькая и жona массируется? Проще потом за 20-50 рубасов равчика зашумить и панель кожей обтянуть.
18
2
Ответить
Александр:
В конце марта я его взял с допами за 1,8млн. А в апреле такая же уже 1,846млн без допов стоила. Дешевле она уже вряд ли будет стоить.
Автор, от чистого сердца желаю ездить на этом хорошем автомобиле и не париться)! Подогнать под себя, устранить устраняемое и гонять собою довольным на новом, дорогом японском автомобиле самого популярного в мире бренда! Процентов 80-90 посетителей Дрома тихо завидуют, а некоторые, типа меня, не имея возможности купить такой авто, ещё и что-то советовать пытаются)
62
4
Ответить
premio711:
Автор, от чистого сердца желаю ездить на этом хорошем автомобиле и не париться)! Подогнать под себя, устранить устраняемое и гонять собою довольным на новом, дорогом японском автомобиле самого популярного в мире бренда! Процентов 80-90 посетителей Дрома тихо завидуют, а некоторые, типа меня, не имея возможности купить такой авто, ещё и что-то советовать пытаются)
Присоединяюсь. Не знаю только есть ли смысл что-то подгонять, устранять. Я не ожидал от Тойоты чего-то экстраординарного, получил что ожидал.
14
1
Ответить
отделка/шумка/толщина/ и качество используемых материлов/эргономика в япах хуже это никто не отрицает, но основные узлы ходят дольше, за это их и любят
43
3
Ответить
Builder59:
отделка/шумка /толщина/ и качество используемых материлов/эргономика в япах хуже это никто не отрицает
Так и есть, согласен.
Builder59:
но основные узлы ходят дольше, за это их и любят
Если вы имеете ввиду всех "немцев", а не именно ВАГ с ТСИ и ДСГ, то здесь не соглашусь, у меня лично к основным узлам моих бывших "немцев" претензий не было, вполне надёжные и ходили долго, по мелочам проблемы были, но с моторами и коробками проблем вообще не было.
13
14
Ответить
Как можно покупать авто ни разу в нем не посидев и не прокатиться???? Это не равчик хреновый, это покупатель такой.
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
21
7
Ответить
Дмитрий 19727:
Как можно покупать авто ни разу в нем не посидев и не прокатиться???? Это не равчик хреновый, это покупатель такой.
Я в нем сидел и даже катался, просто выбирать из неисчего, дизеля с АКПП мало кто предлагает.
10
4
Ответить
Александр:
Я в нем сидел и даже катался, просто выбирать из неисчего, дизеля с АКПП мало кто предлагает.
Х-трейл в старом кузове дизель и АКПП, корейцы, мазда Сх-5, выбор есть всегда. Просто читая отзыв, создается впечатление что машина куплена в слепую (про торпедо, подсветкеу и т.д.)
12
7
Ответить
Pilot345:
За машину 5. За отзыв - ничего. Имею такую же машину почти 2 года, читаю, и испытываю смешанные чувства, с одной стороны - да это правда, с другой стороны - на фига козе баян. Про Тигуан. Дизельный скандал не имеет никакого отношения к поставкам в Россию, просто Тигуан соответствовал нормам Евро-4, и скоро пойдет в Россию по нормам Евро-6, надо было подождать. Выражение, что Тигуан с двигателем 1.4 и 6DSG не доезжает до МРЭО комментировать не буду, не было, не ездил, не знаю. Но, каюсь перед японцами, рассматривал для покупки дизельный Тигуан только в одной комплектации R-Line, т.к. она собирается в Германии. Но для того чтобы он с одинаковой ценой по опциям сравнялся с РАВ4 Элеганс, надо было еще сотку зарыть. По РАВ4. Да лобовое стекло слабовато, многие жалуются, сам недавно скол поймал. Но уж хлябанья капота поправить можно самому за пять минут. Да расход в городе 10, зимой 12, и многие владельцы РАВ4 мне говорят что это многовато. Изначально маркетологи Тойоты дизельную версию предназначали возрастному, семейному, степенному человеку, но они не знали, что этот человек тапок будет держать до светофора. Так что чего удивляться. Ступица руля, я так понимаю пластиковый кожух рулевой колонки, он вообще не закреплен толком и болтается, к развалу-схождению никакого отношения не имеет, колонка то стоит ровно. Сам офигел когда пошатал руками. Дальше из разряда - на фига козе баян. Второстепенные кнопки, как по авионике, находятся в нижнем ряду. Сначала тоже удивлялся, потом заметил, что пользуюсь я ими редко или однократно за поездку. Жесткость пластика, впрочем как на многих авто. Видя как человек стучит по торпедо, хочется спросить: ты спать на не собрался? Не скрипит - нет, тогда какого хрена. Собрался спать покупай Ниссан или Субару, там пластик мягче. Автомат на все форточки. После того, как у меня одна дамочка открыла заднюю правую, а я не заметил и авто несколько часов простоял с открытой, я вообще их блокирую. Подогрев. Пускай поставят хоть десять режимов, я пользуюсь одним, нагрел - выключил. Греть зад мужику вредно для здоровья. Шумоизоляция сейчас у всех посредственная. Убогая панель. Брал бы двухцветный салон, было бы веселее. А аскетизмом славятся не только японцы, но и немцы. Как говорил Задорнов: хочешь жить в аптеке, езжай в Германию. Я свой отзыв буду удалять и писать снова, потому что не могу исправить. Тоже нагнал ужастиков про дизельный двигатель. А у тебя вообще практически ни о чем. Хочется употребить избитую фразу, но другом контексте. ЭТО ВЕДЬ ТОЙОТА. Но, извините, Тойота не премиальный бренд.
Прав на все 100 %.Сам 1,5 года катаюсь RAV4 дизель.
19
3
Ответить
Олег Дюкарев:
Прав на все 100 %.Сам 1,5 года катаюсь RAV4 дизель.
Наконец-то появился трезвомыслящий человек с такой же машиной. Нас слишком мало. Если бы я написал на страницах Suzuki Grand Vitara, что у меня проблемы из-за отсутствия складывания зеркал, одноступенчатого подогрева сидений, передний сидений как табуретка, меня бы уже рвали как тузик грелку.
16
1
Ответить
Александр:
Это проблема двигателя 1.4, компрессор+турбина и двигатель не выдерживает, я рассматривал не ниже двух литров, и желательно дизель.
Посмотри Александр, что ты приобрел, а что потерял. https://www.youtube.com/watch?... Правда машины старые, обе уже другие.
Ответить
Pilot345:
Посмотри Александр, что ты приобрел, а что потерял. https://www.youtube.com/watch?... Правда машины старые, обе уже другие.
Это видео я видел и не один раз, авто не сильно изменились, по крайней мере Тигуан. Только двигатель добавил 10 лошадей. А вот тойота более заметнее.
6
Ответить
Александр:
Это видео я видел и не один раз, авто не сильно изменились, по крайней мере Тигуан. Только двигатель добавил 10 лошадей. А вот тойота более заметнее.
Тем более. Довольно непредвзятый подход. Где у одного + у другого - и наоборот. Идеальных машин нет. Я выбрал РАВ4, тебе по всей видимости надо было брать Тигуан. У меня в семье три японца, и раньше были японцы, и поэтому какие-то решения в РАВ4 меня не удивляют. Садясь в салон европейца или американца удивление было, но я не видел в этом проблемы, понимал что если куплю эту машину, то со временем привыкну, и уж тем более не кричал что это плохо или не правильно. А твои проблемы по сравнению с отзывом gluvol, где человеку по гарантии делали капиталку двигателя, из-за давно известной проблемы D-4D эрозии блока двигателя, и проблем Миши Егорова с Тигуаном (первые комм-ии в твоем отзыве), извини, но кажутся смешными. По крайней мере, я был несколько удивлен прочитанному и Олег Дюкарев поддержал мое мнение, а мы эксплуатируем эти машины не два месяца. Думаю, если бы таких машин было бы больше, то и остальные бы меня поддержали. Без обид, но я не случайно привел в пример SGV, там бы ты все услышал в более резкой форме. Я бы прислушался к Premio711, единственный Мужик, сказавший правду. А по большому счету сейчас косячат все, если делать архинадежные автомобили, то на какие шиши кормиться производителю.
15
2
Ответить
premio711:
Автор, от чистого сердца желаю ездить на этом хорошем автомобиле и не париться)! Подогнать под себя, устранить устраняемое и гонять собою довольным на новом, дорогом японском автомобиле самого популярного в мире бренда! Процентов 80-90 посетителей Дрома тихо завидуют, а некоторые, типа меня, не имея возможности купить такой авто, ещё и что-то советовать пытаются)
2
Ответить
Тигуан и РАВ АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ АВТО ДЛЯ РАЗНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Достоинство РАВ в его универсальности. Можно давит 120-140 по трассе, потом слететь на гравийку и фигачить по ней 100-120 и при этом будет относительно комфортно и авто не будет разваливаться. Тигуан - сугубо авто хорошей дороги. На *****ов асфальте или гравийке он вам весь ммозг развалит и сам развалится. Плюс еще у Тигуана единственный живучий движок - это 2.0л с айсиновской АКПП. Все остальное барахло, которое может до конца гарантии не доездить. И все это знают и соотвественно продать его на вторичке за нормальные деньги будет сложно.
Достоинство РАВ в его универсальности. Можно давит 120-140 по трассе, потом слететь на гравийку и фигачить по ней 100-120 и при этом будет относительно комфортно и авто не будет разваливаться. Тигуан - сугубо авто хорошей дороги. На *****ов асфальте или гравийке он вам весь ммозг развалит и сам развалится. Плюс еще у Тигуана единственный живучий движок - это 2.0л с айсиновской АКПП. Все остальное барахло, которое может до конца гарантии не доездить. И все это знают и соотвественно продать его на вторичке за нормальные деньги будет сложно.
Ars longa vita brevis
Мой отзыв: Toyota RAV4 2015
26
13
Ответить
Яповодец:
Тигуан и РАВ АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ АВТО ДЛЯ РАЗНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Во как, это что то новенькое.
Яповодец:
Достоинство РАВ в его универсальности. Можно давит 120-140 по трассе, потом слететь на гравийку и фигачить по ней 100-120 и при этом будет относительно комфортно и авто не будет разваливаться. Тигуан - сугубо авто хорошей дороги. На *****ов асфальте или гравийке он вам весь ммозг развалит
Да они почти одинаково себя ведут на гравийке, даже в Тигуане по гравийке ещё и потише в салоне, по трассе оба хорошо идут.
Яповодец:
и сам развалится.
Ну и сколько у вас лично Тигуанов на гравийке развалилось?
Яповодец:
И все это знают и соотвественно продать его на вторичке за нормальные деньги будет сложно.
Ну и как всегда старая песня про вторичку, очень много зависит от региона.
15
10
Ответить
Яповодец:
Тигуан и РАВ АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ АВТО ДЛЯ РАЗНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Достоинство РАВ в его универсальности. Можно давит 120-140 по трассе, потом слететь на гравийку и фигачить по ней 100-120 и при этом будет относительно комфортно и авто не будет разваливаться. Тигуан - сугубо авто хорошей дороги. На *****ов асфальте или гравийке он вам весь ммозг развалит и сам развалится.
Достоинство РАВ в его универсальности. Можно давит 120-140 по трассе, потом слететь на гравийку и фигачить по ней 100-120 и при этом будет относительно комфортно и авто не будет разваливаться. Тигуан - сугубо авто хорошей дороги. На *****ов асфальте или гравийке он вам весь ммозг развалит и сам развалится.
Ну это уже приувеличение, Тойота на трассе не любит длинных волн, все время зад подкидывает. Еще она не любит плохие дороги и лежачие полицейские, все время подвеску пробивает, необходимо на не большой скорости приезжать. А Тигуан это совсем другой автомобиль, полицейские пролетает, дорогу держит хорошо, не козлится. Да и грунтовки он не боится. Я не знаю с чего Вы это все взяли, выдумали?
20
14
Ответить
Яповодец:
Тигуан и РАВ АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ АВТО ДЛЯ РАЗНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Достоинство РАВ в его универсальности. Можно давит 120-140 по трассе, потом слететь на гравийку и фигачить по ней 100-120 и при этом будет относительно комфортно и авто не будет разваливаться. Тигуан - сугубо авто хорошей дороги. На *****ов асфальте или гравийке он вам весь ммозг развалит и сам развалится. Плюс еще у Тигуана единственный живучий движок - это 2.0л с айсиновской АКПП. Все остальное барахло, которое может до конца гарантии не доездить. И все это знают и соотвественно продать его на вторичке за нормальные деньги будет сложно.
Достоинство РАВ в его универсальности. Можно давит 120-140 по трассе, потом слететь на гравийку и фигачить по ней 100-120 и при этом будет относительно комфортно и авто не будет разваливаться. Тигуан - сугубо авто хорошей дороги. На *****ов асфальте или гравийке он вам весь ммозг развалит и сам развалится. Плюс еще у Тигуана единственный живучий движок - это 2.0л с айсиновской АКПП. Все остальное барахло, которое может до конца гарантии не доездить. И все это знают и соотвественно продать его на вторичке за нормальные деньги будет сложно.
вы много на Тиге ездили? Похоже что только издалека видели. На Тигуане подвеска намного комфортнее РАФ4, и по гравийке лучше едет, про шумку и козление здесь уже отписались. На трассе Тигуан уверенее себя ведет, рулится как легковой авто, в отличии от РАВ4. До этого А3 была 1.2 ТСФИ и С-Троник (ДСГ7), про которую так же говорили, что продавать замучишься. Продал за пол-дня, а те же Тойоты приходится в тред-ин сдавать, что бы машину поменять.
Так что вы написали, одни фантазии.
Так что вы написали, одни фантазии.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
14
25
Ответить
VBS:
вы много на Тиге ездили? Похоже что только издалека видели. На Тигуане подвеска намного комфортнее РАФ4, и по гравийке лучше едет, про шумку и козление здесь уже отписались. На трассе Тигуан уверенее себя ведет, рулится как легковой авто, в отличии от РАВ4. До этого А3 была 1.2 ТСФИ и С-Троник (ДСГ7), про которую так же говорили, что продавать замучишься. Продал за пол-дня, а те же Тойоты приходится в тред-ин сдавать, что бы машину поменять.
Так что вы написали, одни фантазии.
Так что вы написали, одни фантазии.
А вы на RAV4?
11
6
Ответить
Pilot345:
А вы на RAV4?
На тестах ездил.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
4
4
Ответить
VBS:
На тестах ездил.
А я на Тигуане от Читы до Владика, когда еще трасса наполовину из гравийики состояла))). Самое мерзкое путешествие было, что для меня, что для бедного Тигуана)))))
Ars longa vita brevis
8
9
Ответить
VBS:
вы много на Тиге ездили? Похоже что только издалека видели. На Тигуане подвеска намного комфортнее РАФ4, и по гравийке лучше едет, про шумку и козление здесь уже отписались. На трассе Тигуан уверенее себя ведет, рулится как легковой авто, в отличии от РАВ4. До этого А3 была 1.2 ТСФИ и С-Троник (ДСГ7), про которую так же говорили, что продавать замучишься. Продал за пол-дня, а те же Тойоты приходится в тред-ин сдавать, что бы машину поменять.
Так что вы написали, одни фантазии.
Так что вы написали, одни фантазии.
VBS:
На тестах ездил.
Аплодисменты.
11
4
Ответить
Доброе время суток!
Как двигатель ведет себя зимой?
Как двигатель ведет себя зимой?
Ответить
Зимой я пока еще его не эксплуатировал, но по отзывам владельцев, проблем не доставляет.
3
Ответить
Александр:
Зимой я пока еще его не эксплуатировал, но по отзывам владельцев, проблем не доставляет.
Спасибо! Хочу приобретать его, к чему лучше приготовиться?
1
Ответить
Фёдор Сергеев:
Спасибо! Хочу приобретать его, к чему лучше приготовиться?
К чему готовиться, да ко всему что написал. Плюс ко всему повышенный расход топлива, да да многовато он жрет, по крайней мере у меня. А так двигатель тяговитый, с прицепом просто трактор его не замечает. Заправляюсь везде где вижу заправку, у меня нет идола под названием ЛУКОЙЛ и тому подобное. А автосалоне обратите внимание на ступицу рулевого колеса, у меня она стоит криво. Сразу не обратил внимания, эйфория покупки помешала, а теперь выравнивать буду за свой счет. Допоборудование проще и дешевле ставить в гараже чем у официального дилера.
4
2
Ответить
Александр:
К чему готовиться, да ко всему что написал. Плюс ко всему повышенный расход топлива, да да многовато он жрет, по крайней мере у меня. А так двигатель тяговитый, с прицепом просто трактор его не замечает. Заправляюсь везде где вижу заправку, у меня нет идола под названием ЛУКОЙЛ и тому подобное. А автосалоне обратите внимание на ступицу рулевого колеса, у меня она стоит криво. Сразу не обратил внимания, эйфория покупки помешала, а теперь выравнивать буду за свой счет. Допоборудование проще и дешевле ставить в гараже чем у официального дилера.
про допы- согласен на 100%, спасибо за совет на ступицу обращу пристальное внимание
Ответить
Удачи в покупке, пусть автомобиль приносит вам радость. Ни гвоздя ни жезла на дорогах.
5
Ответить
Не было никогда Тойот раньше у меня. Купил б.у. РАФ4 2009г. бензиновый с пробегом 400 тыс.км. Год отъездил. В мотор никто еще не лазил ни до меня, ни я собственно. Масло недоливаю, машину не жалею. До этого покупал новый Форд Симакс в максималке. За 185 тыкм он душу вытряс из меня-ремонт мотора (клапан выпускной скололась тарелка по окончании гарантии), дорогой ремонт автомата на 100 тыкм. И очень много всего еще ремонтировал, хотя машина была немецкой сборки. Тесть и шурин наоборот, давно на Тойотах ездят и бед не знают. Похоже и я, следующий новый авто - Тойоту буду брать. Ну и пусть она скучней и проще, зато предсказуемей. Каждому свое как говориться. Автору удачи на дорогах. По мне дак хороший выбор, по сумме затрат на эксплуатацию и потере в цене при продаже неплохой себе выбор. Мое скромное мнение, что в семье должно быть 2 авто, один для нещадной эксплуатации и второй для души (выходного дня) :)
26
6
Ответить
Graf:
Мое скромное мнение, что в семье должно быть 2 авто, один для нещадной эксплуатации и второй для души (выходного дня) :)
Зачем 2-а? Можно и один, но чтобы всем требованиям удовлетворял. Тойота это чисто авто для передвижения из А в В, без эмоций и комфорта! и как бы надежное авто, а почитаешь отзывы, "ничего не делал с машиной, только поменял пол авто и агрегаты ремонтировал за свой счет." ))). Так лучше авто которое менее "надежно", но и удовольствие доставляет. И агрегаты и пол авто менять не надо. )))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
7
17
Ответить
Автор! Для начала пройдите полную обкатку авто, а потом уже возмущайтесь по поводу расхода. У меня Камри была 2011 гв 2,5 так она на экономию перешла после 50 тыс.км. Сейчас Хайлюкс, у дизелей действительно расход напрямую зависит от оборотов двигателя, например у меня самый экономичный режим 2500 об (100-110 кмч расход 8/100), крейсерский 2900-3000 (120-130 кмч по спидометру расход 9-10/100), при обгонах 3500-3900 (до 160 кмч может взлететь краткосрочно расход ну очень большой). Езжу больше 3-х лет, проблем с соляркой и "механикой" не было. По поводу надежности, у "немца" всяких датчиков напихано, наверное штук 20 и при отказе одного из них машина встаёт "колом".
15
5
Ответить
Pilot345:
Я свой отзыв буду удалять и писать снова, потому что не могу исправить. Тоже нагнал ужастиков про дизельный двигатель. А у тебя вообще практически ни о чем. Хочется употребить избитую фразу, но другом контексте. ЭТО ВЕДЬ ТОЙОТА. Но, извините, Тойота не премиальный бренд.
Куда удалять! Я там коментарии оставлял! :-) Лучше пиши дополнение, про то что поменялось!
2
Ответить
Я тоже так думаю что нужно писать дополнения, что поменялось, как мнение изменилось.
Ответить
hk-usp45:
Куда удалять! Я там коментарии оставлял! :-) Лучше пиши дополнение, про то что поменялось!
Не волнуйся, по демократическим принципам модераторов удаление невозможно. Соответственно целы твои комментария, никуда не денутся.
Ответить
Pilot345:
Не волнуйся, по демократическим принципам модераторов удаление невозможно. Соответственно целы твои комментария, никуда не денутся.
Поэтому, "пишите, Шура, пишите.."© :-)
Ответить
У меня друг 2 года ездит на дизельном РАВ4 и доволен как слон, вообще никаких проблем кроме расходников. Я тоже хочу своего РАВ4 (2012г) менять на дизельного. Хороший познавательный отзыв - 5.
10
4
Ответить
sergey15021961:
У меня друг 2 года ездит на дизельном РАВ4 и доволен как слон, вообще никаких проблем кроме расходников. Я тоже хочу своего РАВ4 (2012г) менять на дизельного. Хороший познавательный отзыв - 5.
Берите не пожалеете, тем более Вы к нему привыкли поэтому знаете про него все. Расход ему чуть уменьшить да качество подтянуть.
4
Ответить
Александр:
Берите не пожалеете, тем более Вы к нему привыкли поэтому знаете про него все. Расход ему чуть уменьшить да качество подтянуть.
2 года назад хотел купить дизельного РАВ4, не понравилось как менеджер вёл себя, зашел в соседний Хёндай и купил дизельную Санта Фе, о чем ни на минуту не пожалел. Да и 2 Равчика в семье это уже перебор.
5
3
Ответить
Санта Фе тоже хороший аппарат. Сестра на дизеле ездит, внутри он потише, двигатель работает мягче, 2 литра и более 180 лс. Я в автосалонне сидел в нем, но чет я его не рассматривал может из-за того что кореец.
4
1
Ответить
Извиняюсь 2,2 литра объем у него
2
Ответить
Да 2.2 литра 197 л.с., но я его чипанул до 230 л.с и 490 н.м. сейчас прёт как танк. Кстати РАВ4 тоже чипуется до 175 л.с и 420 н.м.
3
Ответить
sergey15021961:
Да 2.2 литра 197 л.с., но я его чипанул до 230 л.с и 490 н.м. сейчас прёт как танк. Кстати РАВ4 тоже чипуется до 175 л.с и 420 н.м.
Мне предлагали официалы какой то блок поставить за 21000 рублей, говорят что мощнее становится, но я чет пока не готов к этому собираю информацию, читаю отзывы. Да пока и 340 Нм хватает.
1
2
Ответить
У меня друг поставил на РАВ4 (у официалов), меня это впечатлило и я сделал перепрошивку на Санте (правда не у официалов).
Ответить
Я может ближе к весне поставлю, если не продам к тому времени.
Ответить
sergey15021961:
У меня друг 2 года ездит на дизельном РАВ4 и доволен как слон, вообще никаких проблем кроме расходников. Я тоже хочу своего РАВ4 (2012г) менять на дизельного. Хороший познавательный отзыв - 5.
По ходу опоздал ты с покупкой дизельного РАВчика, если только с пробегом.
2
Ответить
Pilot345:
По ходу опоздал ты с покупкой дизельного РАВчика, если только с пробегом.
Вчера тестил Q5 дизельную, вот $ трошки подрастет буду брать.
1
1
Ответить
мда вот и тойота(
4
1
Ответить
Автор,а что не продашь машину то?ну прям один негатив?Как люди то ездят на них?Вот у нас из паркетов равчиков больше всех,как так?Продастся он влёт,за эти деньги можно купить и етти и тигуана,легко!ЗЫ на дизельной машине(не Япония)тоже бывает что капот прыгает,так этож дизель,и капот алюминий !Спасибо знатока порадовали,по комментам смотрю ,радости нет предела,уже и тигкан и рава на грунтовках тестил!
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
10
6
Ответить
Паша:
мда вот и тойота(
Легендарные качество....
Ответить
Алекс56 рус:
Автор,а что не продашь машину то?ну прям один негатив?Как люди то ездят на них?Вот у нас из паркетов равчиков больше всех,как так?Продастся он влёт,за эти деньги можно купить и етти и тигуана,легко!ЗЫ на дизельной машине(не Япония)тоже бывает что капот прыгает,так этож дизель,и капот алюминий !Спасибо знатока порадовали,по комментам смотрю ,радости нет предела,уже и тигкан и рава на грунтовках тестил!
У меня дизельная машина из Японии, а капот трясется. А по поводу продажи, еще два года покатаюсь, потом видно будет.
1
1
Ответить
Александр:
У меня дизельная машина из Японии, а капот трясется. А по поводу продажи, еще два года покатаюсь, потом видно будет.
так зачем мучатся то?Я так понял с ваших слов что машина отстой?
8
10
Ответить
Алекс56 рус:
так зачем мучатся то?Я так понял с ваших слов что машина отстой?
Почему отстой, ездить можно, но без удовольствия.
6
1
Ответить
Вот ведь, стоило одному человеку написать правду и пошло-поехало. Ну как же- Тоуoty задели. За честный отзыв-5
10
6
Ответить
Vad Vlad:
Вот ведь, стоило одному человеку написать правду и пошло-поехало. Ну как же- Тоуoty задели. За честный отзыв-5
А че лукавить то, я всегда стараюсь писать правду, может кто почитает отзыв и изменит свое решение. Я не из тех куликов которые свое болото хвалят.
6
1
Ответить
Алекс56 рус:
Спасибо знатока порадовали,по комментам смотрю ,радости нет предела,уже и тигкан и рава на грунтовках тестил!
О великий гуру Дрома, спасибо за признание и за радость за меня, но звание знатока от вас принять не могу о всеуважаемый гуру, ибо все знают ваши глубокие познания в шуме шин, шуме раздатки и шуме ступичных подшипников, и прошу великодушно простить за то, что без вашего разрешения тестил их на грунтовке.
10
5
Ответить
Pilot345:
За машину 5. За отзыв - ничего. Имею такую же машину почти 2 года, читаю, и испытываю смешанные чувства, с одной стороны - да это правда, с другой стороны - на фига козе баян. Про Тигуан. Дизельный скандал не имеет никакого отношения к поставкам в Россию, просто Тигуан соответствовал нормам Евро-4, и скоро пойдет в Россию по нормам Евро-6, надо было подождать. Выражение, что Тигуан с двигателем 1.4 и 6DSG не доезжает до МРЭО комментировать не буду, не было, не ездил, не знаю. Но, каюсь перед японцами, рассматривал для покупки дизельный Тигуан только в одной комплектации R-Line, т.к. она собирается в Германии. Но для того чтобы он с одинаковой ценой по опциям сравнялся с РАВ4 Элеганс, надо было еще сотку зарыть. По РАВ4. Да лобовое стекло слабовато, многие жалуются, сам недавно скол поймал. Но уж хлябанья капота поправить можно самому за пять минут. Да расход в городе 10, зимой 12, и многие владельцы РАВ4 мне говорят что это многовато. Изначально маркетологи Тойоты дизельную версию предназначали возрастному, семейному, степенному человеку, но они не знали, что этот человек тапок будет держать до светофора. Так что чего удивляться. Ступица руля, я так понимаю пластиковый кожух рулевой колонки, он вообще не закреплен толком и болтается, к развалу-схождению никакого отношения не имеет, колонка то стоит ровно. Сам офигел когда пошатал руками. Дальше из разряда - на фига козе баян. Второстепенные кнопки, как по авионике, находятся в нижнем ряду. Сначала тоже удивлялся, потом заметил, что пользуюсь я ими редко или однократно за поездку. Жесткость пластика, впрочем как на многих авто. Видя как человек стучит по торпедо, хочется спросить: ты спать на не собрался? Не скрипит - нет, тогда какого хрена. Собрался спать покупай Ниссан или Субару, там пластик мягче. Автомат на все форточки. После того, как у меня одна дамочка открыла заднюю правую, а я не заметил и авто несколько часов простоял с открытой, я вообще их блокирую. Подогрев. Пускай поставят хоть десять режимов, я пользуюсь одним, нагрел - выключил. Греть зад мужику вредно для здоровья. Шумоизоляция сейчас у всех посредственная. Убогая панель. Брал бы двухцветный салон, было бы веселее. А аскетизмом славятся не только японцы, но и немцы. Как говорил Задорнов: хочешь жить в аптеке, езжай в Германию. Я свой отзыв буду удалять и писать снова, потому что не могу исправить. Тоже нагнал ужастиков про дизельный двигатель. А у тебя вообще практически ни о чем. Хочется употребить избитую фразу, но другом контексте. ЭТО ВЕДЬ ТОЙОТА. Но, извините, Тойота не премиальный бренд.
И как же поправить капот за 5 мин?
Мой отзыв: Toyota RAV4 2013
1
Ответить
Pilot345:
За машину 5. За отзыв - ничего. Имею такую же машину почти 2 года, читаю, и испытываю смешанные чувства, с одной стороны - да это правда, с другой стороны - на фига козе баян. Про Тигуан. Дизельный скандал не имеет никакого отношения к поставкам в Россию, просто Тигуан соответствовал нормам Евро-4, и скоро пойдет в Россию по нормам Евро-6, надо было подождать. Выражение, что Тигуан с двигателем 1.4 и 6DSG не доезжает до МРЭО комментировать не буду, не было, не ездил, не знаю. Но, каюсь перед японцами, рассматривал для покупки дизельный Тигуан только в одной комплектации R-Line, т.к. она собирается в Германии. Но для того чтобы он с одинаковой ценой по опциям сравнялся с РАВ4 Элеганс, надо было еще сотку зарыть. По РАВ4. Да лобовое стекло слабовато, многие жалуются, сам недавно скол поймал. Но уж хлябанья капота поправить можно самому за пять минут. Да расход в городе 10, зимой 12, и многие владельцы РАВ4 мне говорят что это многовато. Изначально маркетологи Тойоты дизельную версию предназначали возрастному, семейному, степенному человеку, но они не знали, что этот человек тапок будет держать до светофора. Так что чего удивляться. Ступица руля, я так понимаю пластиковый кожух рулевой колонки, он вообще не закреплен толком и болтается, к развалу-схождению никакого отношения не имеет, колонка то стоит ровно. Сам офигел когда пошатал руками. Дальше из разряда - на фига козе баян. Второстепенные кнопки, как по авионике, находятся в нижнем ряду. Сначала тоже удивлялся, потом заметил, что пользуюсь я ими редко или однократно за поездку. Жесткость пластика, впрочем как на многих авто. Видя как человек стучит по торпедо, хочется спросить: ты спать на не собрался? Не скрипит - нет, тогда какого хрена. Собрался спать покупай Ниссан или Субару, там пластик мягче. Автомат на все форточки. После того, как у меня одна дамочка открыла заднюю правую, а я не заметил и авто несколько часов простоял с открытой, я вообще их блокирую. Подогрев. Пускай поставят хоть десять режимов, я пользуюсь одним, нагрел - выключил. Греть зад мужику вредно для здоровья. Шумоизоляция сейчас у всех посредственная. Убогая панель. Брал бы двухцветный салон, было бы веселее. А аскетизмом славятся не только японцы, но и немцы. Как говорил Задорнов: хочешь жить в аптеке, езжай в Германию. Я свой отзыв буду удалять и писать снова, потому что не могу исправить. Тоже нагнал ужастиков про дизельный двигатель. А у тебя вообще практически ни о чем. Хочется употребить избитую фразу, но другом контексте. ЭТО ВЕДЬ ТОЙОТА. Но, извините, Тойота не премиальный бренд.
И как же поправить хлябанье капота за 5 мин?
1
Ответить
Miner727:
И как же поправить хлябанье капота за 5 мин?
Уголок саморезами прикрутить☺
2
1
Ответить
Александр:
Почему отстой, ездить можно, но без удовольствия.
Я смотрю что клещ вцепился в тебя, а мне он весь отзыв тоже загадил, из за него больше не пишу, да и тот пришлось удалить, по правилам форума я решил тебя просто предупредить, просто вижу что ты не в курсах!
10
7
Ответить
Спасибо за информацию, предупрежден.
7
Ответить
Miner727:
И как же поправить хлябанье капота за 5 мин?
Под капотом стоят резиновые уплотнители уплотнители, которые можно регулировать.
5
Ответить
Александр:
Уголок саморезами прикрутить☺
Тоже вариант.
Ответить
Pilot345:
Под капотом стоят резиновые уплотнители уплотнители, которые можно регулировать.
Он у меня уже отпал. Даже не знаю где он.
Ответить
Pilot345:
Под капотом стоят резиновые уплотнители уплотнители, которые можно регулировать.
Так они же стоят на пластмаске, которая увы, не имеет жёсткости. Мне кажется регулировка не поможет. Капот слишком тяжёлый
3
1
Ответить
Почему, если на новой машине нет развала, случай не гарантийный?
Ответить
Александр:
Спасибо за информацию, предупрежден.
Да не за что! Просто знай и всё, он вообще всё что пишет узнал от нас, но больше у него бреда и вранья, и не понятно что тебе владелец трёх тазов и старого деревянного АСХ может рассказать? У него теперь пена пошла со рта.....она у него очень часто идёт, так что внимания не обращай на этого клеща.....
7
5
Ответить
Сергей:
Почему, если на новой машине нет развала, случай не гарантийный?
Нужно было в салоне смотреть, а так выехал с салона проехал и развал нарушился гарантии нет, это эксплуатация. Так говорят официалы.
1
Ответить
а как можно при приемке авто увидеть, что на новой машине нет развала?
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
1
Ответить
Андрей 38:
а как можно при приемке авто увидеть, что на новой машине нет развала?
Нужно было смотреть на положение рулевого колеса. А мне помешала эйфория от покупки.
Ответить
Если будешь менять стекло , то рассмотри вариант китайского, говорят они менее склонны к сколам. Удачи на дорогах земляк.
1
Ответить
Bekus86:
Если будешь менять стекло , то рассмотри вариант китайского, говорят они менее склонны к сколам. Удачи на дорогах земляк.
Спасибо.. Мне сказали польские не плохие стекла.
Ответить
Здравствуйте! Подскажите как найти хозяина этого объявления, данные объявления №19193003? Объявление в архиве, телефон отключён.
3
Ответить
Lamberd:
Здравствуйте! Подскажите как найти хозяина этого объявления, данные объявления №19193003? Объявление в архиве, телефон отключён.
Какого объявления, это отзыв.
Ответить
Доброго времени суток. Я уже несколько месяцев езжу на своём новом равчике и ни разу капот из-за руля не видел... Сиденье поднято почти под потолок. Как Вы его вообще видите в движении?
Когда на стоянке захлопываю - да, трясётся (смешно так)...
Насчёт отзыва - сравнение "вещь в себе". Больше десяти лет на равчиках езжу и ни разу не замечал какой звук у оттянутой ручки... Салон игрушечный и пластмассовый - да. Но если поездить на одноклассниках по цене, то у всех такой же.
Насчёт кнопок скорее соглашусь. Зимой я пользуюсь ими ежедневно по нескольку раз. Лучше бы все подогревы (сидений, лобового, руля) наверх вынесли, внизу неудобно...
Надеюсь, это самое худшее, что есть в этом авто. Удачи на дорогах!
Когда на стоянке захлопываю - да, трясётся (смешно так)...
Насчёт отзыва - сравнение "вещь в себе". Больше десяти лет на равчиках езжу и ни разу не замечал какой звук у оттянутой ручки... Салон игрушечный и пластмассовый - да. Но если поездить на одноклассниках по цене, то у всех такой же.
Насчёт кнопок скорее соглашусь. Зимой я пользуюсь ими ежедневно по нескольку раз. Лучше бы все подогревы (сидений, лобового, руля) наверх вынесли, внизу неудобно...
Надеюсь, это самое худшее, что есть в этом авто. Удачи на дорогах!
Мои отзывы: Toyota RAV4 2016, Toyota RAV4 2012
3
Ответить
DAV_Zel:
Доброго времени суток. Я уже несколько месяцев езжу на своём новом равчике и ни разу капот из-за руля не видел... Сиденье поднято почти под потолок. Как Вы его вообще видите в движении?
Когда на стоянке захлопываю - да, трясётся (смешно так)...
Насчёт отзыва - сравнение "вещь в себе". Больше десяти лет на равчиках езжу и ни разу не замечал какой звук у оттянутой ручки... Салон игрушечный и пластмассовый - да. Но если поездить на одноклассниках по цене, то у всех такой же.
Насчёт кнопок скорее соглашусь. Зимой я пользуюсь ими ежедневно по нескольку раз. Лучше бы все подогревы (сидений, лобового, руля) наверх вынесли, внизу неудобно...
Надеюсь, это самое худшее, что есть в этом авто. Удачи на дорогах!
Когда на стоянке захлопываю - да, трясётся (смешно так)...
Насчёт отзыва - сравнение "вещь в себе". Больше десяти лет на равчиках езжу и ни разу не замечал какой звук у оттянутой ручки... Салон игрушечный и пластмассовый - да. Но если поездить на одноклассниках по цене, то у всех такой же.
Насчёт кнопок скорее соглашусь. Зимой я пользуюсь ими ежедневно по нескольку раз. Лучше бы все подогревы (сидений, лобового, руля) наверх вынесли, внизу неудобно...
Надеюсь, это самое худшее, что есть в этом авто. Удачи на дорогах!
Вы когда едите вперед наклонитесь и посмотрите на капот, его видно. Сейчас нашел еще одну отличную особенность капота, если по нем постучать щеткой для снега, мягкой частью, то из-за вибрации лед слетает со всего капота.
2
Ответить
DAV_Zel:
Доброго времени суток. Я уже несколько месяцев езжу на своём новом равчике и ни разу капот из-за руля не видел... Сиденье поднято почти под потолок. Как Вы его вообще видите в движении?
Когда на стоянке захлопываю - да, трясётся (смешно так)...
Насчёт отзыва - сравнение "вещь в себе". Больше десяти лет на равчиках езжу и ни разу не замечал какой звук у оттянутой ручки... Салон игрушечный и пластмассовый - да. Но если поездить на одноклассниках по цене, то у всех такой же.
Насчёт кнопок скорее соглашусь. Зимой я пользуюсь ими ежедневно по нескольку раз. Лучше бы все подогревы (сидений, лобового, руля) наверх вынесли, внизу неудобно...
Надеюсь, это самое худшее, что есть в этом авто. Удачи на дорогах!
Когда на стоянке захлопываю - да, трясётся (смешно так)...
Насчёт отзыва - сравнение "вещь в себе". Больше десяти лет на равчиках езжу и ни разу не замечал какой звук у оттянутой ручки... Салон игрушечный и пластмассовый - да. Но если поездить на одноклассниках по цене, то у всех такой же.
Насчёт кнопок скорее соглашусь. Зимой я пользуюсь ими ежедневно по нескольку раз. Лучше бы все подогревы (сидений, лобового, руля) наверх вынесли, внизу неудобно...
Надеюсь, это самое худшее, что есть в этом авто. Удачи на дорогах!
Да кстати по поводу кнопок, сейчас темнеет очень рано поэтому при парковке во дворе между машинами часто приходится складывать зеркала, а кнопочка без подсветки вот сидишь и тыкаешь по памяти. Иногда сразу попадаешь иногда нет.
1
Ответить
Александр:
Спасибо за информацию, предупрежден.
сижу угараю просто,во трололо мстит мне)))Автор мне всё равно,поймёшь или нет,ты зайди к нему в эту анкету и посмотри на сообщения его,и всё будет понятно.....Я ему сделал замечание и он точно под копирку написал тут то что я ему и говорил,за слова отвечаю,могу кинуть на всё ссыли....мне просто не приятно что кто то подумает,да не так.Он тут писал отзыв,в котором я ни одного коммента не оставил,хотя он вам подло врёт,а ребята его не поняли,он трусливо и удалил его,не поняли ребята личность которая ездит на малолитражке,но всё знает про Япов))))У него несколько анкет....
4
7
Ответить
Александр:
Вы когда едите вперед наклонитесь...
Великий и могучий русский язык :))))
5
1
Ответить
Краткость, могу и расписать, если вам это нужно и если вами плохо понимается суть написанного.
Ответить
Александр:
Вы когда едите вперед наклонитесь и посмотрите на капот, его видно. Сейчас нашел еще одну отличную особенность капота, если по нем постучать щеткой для снега, мягкой частью, то из-за вибрации лед слетает со всего капота.
Ты все с капотом никак не успокоишься.
Александр:
Да кстати по поводу кнопок, сейчас темнеет очень рано поэтому при парковке во дворе между машинами часто приходится складывать зеркала, а кнопочка без подсветки вот сидишь и тыкаешь по памяти. Иногда сразу попадаешь иногда нет.
Продай ты его на хер. И купи новый Tiguan.
7
1
Ответить
Pilot345:
Ты все с капотом никак не успокоишься.
Продай ты его на хер. И купи новый Tiguan.
Продай ты его на хер. И купи новый Tiguan.
Купи, тебе продам.
2
1
Ответить
Александр:
Купи, тебе продам.
Некому.
2
Ответить
Владею Рафиком 2.2 D-4D 6МКПП около 3х месяцев,пробег 55000,до этого были 2 короллы 2008 и 2011 годов и обе из салона,продались что одна что другая за 2 дня,есть с чем сравнивать.По салону хозяин статьи прав,пластик деревянный,но выглядит отлично,конечно если кто то садится на пас сиденье сразу лезит пощупать панель,это наверное у нас этакий эталон качества в крови,мягкий - супер авто,деревянный - отстой,я придерживаюсь относительно Тоёт другого мнения т.к. около 15 лет проработал слесарем по ремонту автопогрузчиков и начальских авто именно фирмы Toyota и как мы их не убивали... ох и ах,ездят и ездят,так вот купил именно дизеля,знал на что шел,а он скажу я вам просто огонь,в 2013 году эти моторки переработаны,форсунки пьезо-электро,насос простецкий на выпускном распредвалу,а там рампа и форсунки,выпускная система без DPF (сажевого фильтра) For Russia,ЕГР клапан управляется сервомашинкой,проворачивает шайбу шестеренками и это уже надежней прежних,которые выталкивались,но чистить надо каждые 30 тыщ. Да расход в городе зимой около 10 литров,но как он их расходует приятно,каждое нажатие на педальку это кайф,жена при обгонах выдыхает.Что касается подвески-да задок на острых ямах жестко простреливает в поясницу,такая специфика задней подвески,амортизатор под углом и короткоходные пружины,что есть то есть.Я знал что купил надёжный аппарат,не гнался за модным космическим салоном,я знаю какие у него шаровые,какие у него опорные подшипники стоек,какие рулевые наконечники,какие шрусы- это качество!!! Немцы красивее и комфортнее,не спорю,но!- я покупал двигатель,подвеску,и безопасность!! А не красивую магнитолу!
29
4
Ответить
Сергей:
Владею Рафиком 2.2 D-4D 6МКПП около 3х месяцев,пробег 55000,до этого были 2 короллы 2008 и 2011 годов и обе из салона,продались что одна что другая за 2 дня,есть с чем сравнивать.По салону хозяин статьи прав,пластик деревянный,но выглядит отлично,конечно если кто то садится на пас сиденье сразу лезит пощупать панель,это наверное у нас этакий эталон качества в крови,мягкий - супер авто,деревянный - отстой,я придерживаюсь относительно Тоёт другого мнения т.к. около 15 лет проработал слесарем по ремонту автопогрузчиков и начальских авто именно фирмы Toyota и как мы их не убивали... ох и ах,ездят и ездят,так вот купил именно дизеля,знал на что шел,а он скажу я вам просто огонь,в 2013 году эти моторки переработаны,форсунки пьезо-электро,насос простецкий на выпускном распредвалу,а там рампа и форсунки,выпускная система без DPF (сажевого фильтра) For Russia,ЕГР клапан управляется сервомашинкой,проворачивает шайбу шестеренками и это уже надежней прежних,которые выталкивались,но чистить надо каждые 30 тыщ. Да расход в городе зимой около 10 литров,но как он их расходует приятно,каждое нажатие на педальку это кайф,жена при обгонах выдыхает.Что касается подвески-да задок на острых ямах жестко простреливает в поясницу,такая специфика задней подвески,амортизатор под углом и короткоходные пружины,что есть то есть.Я знал что купил надёжный аппарат,не гнался за модным космическим салоном,я знаю какие у него шаровые,какие у него опорные подшипники стоек,какие рулевые наконечники,какие шрусы- это качество!!! Немцы красивее и комфортнее,не спорю,но!- я покупал двигатель,подвеску,и безопасность!! А не красивую магнитолу!
5! Значит, всё таки зад.подвеска долбает не из-за разрезных сайлент-блоков продольных тяг, как многие пишут а просто она в целом жёстая?
Автопутешественник
Мои отзывы: Toyota RAV4 2014, Hyundai Solaris 2015
4
2
Ответить
Сергей:
Владею Рафиком 2.2 D-4D 6МКПП около 3х месяцев,пробег 55000,до этого были 2 короллы 2008 и 2011 годов и обе из салона,продались что одна что другая за 2 дня,есть с чем сравнивать.По салону хозяин статьи прав,пластик деревянный,но выглядит отлично,конечно если кто то садится на пас сиденье сразу лезит пощупать панель,это наверное у нас этакий эталон качества в крови,мягкий - супер авто,деревянный - отстой,я придерживаюсь относительно Тоёт другого мнения т.к. около 15 лет проработал слесарем по ремонту автопогрузчиков и начальских авто именно фирмы Toyota и как мы их не убивали... ох и ах,ездят и ездят,так вот купил именно дизеля,знал на что шел,а он скажу я вам просто огонь,в 2013 году эти моторки переработаны,форсунки пьезо-электро,насос простецкий на выпускном распредвалу,а там рампа и форсунки,выпускная система без DPF (сажевого фильтра) For Russia,ЕГР клапан управляется сервомашинкой,проворачивает шайбу шестеренками и это уже надежней прежних,которые выталкивались,но чистить надо каждые 30 тыщ. Да расход в городе зимой около 10 литров,но как он их расходует приятно,каждое нажатие на педальку это кайф,жена при обгонах выдыхает.Что касается подвески-да задок на острых ямах жестко простреливает в поясницу,такая специфика задней подвески,амортизатор под углом и короткоходные пружины,что есть то есть.Я знал что купил надёжный аппарат,не гнался за модным космическим салоном,я знаю какие у него шаровые,какие у него опорные подшипники стоек,какие рулевые наконечники,какие шрусы- это качество!!! Немцы красивее и комфортнее,не спорю,но!- я покупал двигатель,подвеску,и безопасность!! А не красивую магнитолу!
Наверное все-таки 6АКПП. Все остальное написанное (особенно по двигателю) довольно интересно. Но на моей 14-года грохота, как на тестовой 2.5 (катался) нет.
1
1
Ответить
Сергей:
Владею Рафиком 2.2 D-4D 6МКПП около 3х месяцев,пробег 55000,до этого были 2 короллы 2008 и 2011 годов и обе из салона,продались что одна что другая за 2 дня,есть с чем сравнивать.По салону хозяин статьи прав,пластик деревянный,но выглядит отлично,конечно если кто то садится на пас сиденье сразу лезит пощупать панель,это наверное у нас этакий эталон качества в крови,мягкий - супер авто,деревянный - отстой,я придерживаюсь относительно Тоёт другого мнения т.к. около 15 лет проработал слесарем по ремонту автопогрузчиков и начальских авто именно фирмы Toyota и как мы их не убивали... ох и ах,ездят и ездят,так вот купил именно дизеля,знал на что шел,а он скажу я вам просто огонь,в 2013 году эти моторки переработаны,форсунки пьезо-электро,насос простецкий на выпускном распредвалу,а там рампа и форсунки,выпускная система без DPF (сажевого фильтра) For Russia,ЕГР клапан управляется сервомашинкой,проворачивает шайбу шестеренками и это уже надежней прежних,которые выталкивались,но чистить надо каждые 30 тыщ. Да расход в городе зимой около 10 литров,но как он их расходует приятно,каждое нажатие на педальку это кайф,жена при обгонах выдыхает.Что касается подвески-да задок на острых ямах жестко простреливает в поясницу,такая специфика задней подвески,амортизатор под углом и короткоходные пружины,что есть то есть.Я знал что купил надёжный аппарат,не гнался за модным космическим салоном,я знаю какие у него шаровые,какие у него опорные подшипники стоек,какие рулевые наконечники,какие шрусы- это качество!!! Немцы красивее и комфортнее,не спорю,но!- я покупал двигатель,подвеску,и безопасность!! А не красивую магнитолу!
У немцев магнитола совсем не красивая, но практичная. Что же в ней красивого? По поводу подвески у моего авто я так понял она модернизирована, на кочках так передняя пробивает как будто кто-то кувалдой по кузову бьет. Записался на сервис на 16 число, что-то начало стучать с левой стороны.
1
1
Ответить
Нужно все наряд- заказы сфоткать и выложить, а то может кто не верит.
1
Ответить
Был Рав4 вариатор, только положительные эмоции, жалею что продал. Зад на ямах пробивало, пока не поменял задние рычаги, перестало пробивать. Тойота проста и удобна в эксплуатации и обслуживании, что не скажешь про немцев. Когда брал Рав4, то тоже был выбор между Рав4 и Тигуаном, в то время можно было купить из РБ, чистого немца, но взял Тойоту...))) не пожалел
10
5
Ответить
всё правильно 6 ступ Механика!
3
Ответить
Сергей:
всё правильно 6 ступ Механика!
А где покупал дизель с механикой, подержанный из Европы?
Ответить
в Симферополе в 2014,в салоне.Под заказ.
Ответить
Сергей:
в Симферополе в 2014,в салоне.Под заказ.
На механике дизель наверное интереснее будет.
3
Ответить
я на автомате не ездил,эта механика как бы по сравнению с обычной легковушкой скажем слегка тяжеловата,в плане надо немного усилий применять,не для женщины однозначно,но едишь как хочешь и не паришься,6 ступеней самое оно для дизеля,150 км/ч и 1500 оборотов.
4
Ответить
Сергей:
я на автомате не ездил,эта механика как бы по сравнению с обычной легковушкой скажем слегка тяжеловата,в плане надо немного усилий применять,не для женщины однозначно,но едишь как хочешь и не паришься,6 ступеней самое оно для дизеля,150 км/ч и 1500 оборотов.
Ну я думаю не тяжелее чем на жигулях. У меня жена на шестерке училась, ей нравилось. Ехал из отпуска с прицепом, почти всю дорогу автомат держал пятую передачу, переходил в ручное управление и включал шестую автомобиль чуствовал нагрузку но все так же бодро ехал, экономя дт.
4
Ответить
+5..) Хорошая машина,дополняйте..) У всех машин свои плюсы и минусы,Рав лидер в классе не просто так...
6
1
Ответить
Ну у лидера дизелей в продаже уже нет
4
Ответить
Хотел купить.... два раза, в 13 году и в 16, в 13 прокатился и отказался, в 16 только открыл дверь - закрыл и ушел из автосалона, за эти деньги можно сх -5 посмотреть или Тигуан, оба интереснее, но потом с ними по-сложнее на вторичке. На Мазде капот тоже болтался и на Прадо 150, но не отвалился и здесь не отпадет. Все будет хорошо!
4
3
Ответить
Aperrcot
Хотел купить.... два раза, в 13 году и в 16, в 13 прокатился и отказался, в 16 только открыл дверь - закрыл и ушел из автосалона, за эти деньги можно сх -5 посмотреть или Тигуан, оба интереснее, но потом...
Я знаю что будет все хорошо, уже привыкаю у автомобилю. В этом месяце на сервис не ездил, ничего не сломалось и не тарахтит. И машина нравиться начинает.
9
Ответить
Почитал свои комменты выше. Вот это да - за срок чуть меньше года, мнение о автомобилях поменял почти кардинально)))
5
Ответить
premio711
Почитал свои комменты выше. Вот это да - за срок чуть меньше года, мнение о автомобилях поменял почти кардинально)))
А что делать раз купил....
5
Ответить
Александр
А что делать раз купил....
Тигуан оказался вообще другим, чем я себе представлял до тест-драйва)
РАВ4 рассматриваю жене вместо Кашака.
РАВ4 рассматриваю жене вместо Кашака.
3
1
Ответить
Тигуан у родственника есть, начал посещать вне плановые т.о.
6
Ответить
Александр
Тигуан у родственника есть, начал посещать вне плановые т.о.
А что у него с Тигой?
Ответить
Чет с двигателем, не устойчиво работает, и усилитель отказал.
4
Ответить
Мотор не ровно работает,обороты плавают...У товарища такая же фигня...Диллер говорит,плохой бензин льёте,хотя бензин льёт от 95-го,и с проверенных заправок...Форсунки 2 раза как минимум чистил,расход высокий....Тоже машина со своими особенностями...
4
Ответить
А какие двигатели и пробеги у ваших родственников/товарищей? Хочется понимать, что может быть и когда!
Ответить
premio711
А какие двигатели и пробеги у ваших родственников/товарищей? Хочется понимать, что может быть и когда!
2-х литровый 170л.с. пробег около 10-12000
1
Ответить
Lehaguru
Мотор не ровно работает,обороты плавают...У товарища такая же фигня...Диллер говорит,плохой бензин льёте,хотя бензин льёт от 95-го,и с проверенных заправок...Форсунки 2 раза как минимум чистил,расход высокий....Тоже машина со своими особенностями...
Расход действительно высокий зимой около 22- литров.
5
Ответить
Не знаю не знаю,у самого Рав 15 года(Поколение другое ток) и тоже японец. С расходом проблем вообще нет. Летом с кондером около 10,Зимой около 14л. И с панелью все в порядке, не гремит, лишних звуков не издает. Шумка тоже хорошая,но это по моему мнению.До рафа был китаец Вортех Тинго)
6
3
Ответить
Не знаю чем шумка вам понравилась, мне кажется ее в этом автомобиле вообще нет.
4
5
Ответить
За эти деньги Мазда СХ-5 2,5 литра само то
1
8
Ответить
А чем она хороша? Знакомые на работе тоже не особо хорошо о ней отзываются.
3
Ответить
Александр
А чем она хороша? Знакомые на работе тоже не особо хорошо о ней отзываются.
Да все сейчас +/- одинаковые, если Лексус ещё смотреть, но там цена другая, даже если очень надёжная и качественная машина NX,то переплата не окупится
3
Ответить
Надо просто проехаться, ...лексус в два раза дороже, если NX, то на ходу мазда лучше если там не турбо
1
4
Ответить
Aperrcot
Надо просто проехаться, ...лексус в два раза дороже, если NX, то на ходу мазда лучше если там не турбо
Сейчас турбину наверное везде уже ставят.
1
Ответить
Александр
Сейчас турбину наверное везде уже ставят.
На Мазду не ставят - обожглись. А скай-актив чистый маркетинг - 2,5л Мазды по динамике как Рав 2.5
5
1
Ответить
ЦиФерки посмотрите и покатайтесь, 2 -х литровая мазда едет ткак 2,5 РАВ, и даже быстрее!
2
7
Ответить
Жизнь меняется, людям уже мало просто перемещать свою .опу, за такие деньги хочется чего-то большего, тойота здесь мало , что может предложить, только лексус и внедорожники, в других классах даже корейцы уже лучше
1
4
Ответить
Aperrcot
ЦиФерки посмотрите и покатайтесь, 2 -х литровая мазда едет ткак 2,5 РАВ, и даже быстрее!
Зачем мне циферки смотреть - я катался и на 2 и 2,5 Мазде и на Рав эти 0,5 секунды не чувствуются. А вот NX 200t или 300h это уже гораздо интереснее.
4
2
Ответить
Ну да, я тоже на самокате катался
3
Ответить
Честно говоря Тойота-Мазда-Ниссан-Хонда-Митс убиши-Сузуки хорошие машины, но для меня на одно лицо и +/- одинаковыми характеристиками. но Тойота явный лидер по надёжности среди них.
Жду новый Тур, т.к. на Q7, Х5 и GLS пока не заработал.
Жду новый Тур, т.к. на Q7, Х5 и GLS пока не заработал.
6
1
Ответить
Автор так рассуждает,как будто его заставили купить Тойоту.Все какие обзоры и т.д выкладывает .Купи немца и радуйся.Только радость может быть не долгой.
3
8
Ответить
8105352
Автор так рассуждает,как будто его заставили купить Тойоту.Все какие обзоры и т.д выкладывает .Купи немца и радуйся.Только радость может быть не долгой.
Обоснуйте почему радость будет не долгой. Я пишу здесь свои наблюдения за своим автомобилем. У меня есть с чем сравнивать. Ну и наблюдаю за "легендарным качеством Тойоты", чтобы не слушать тех кто кричит, ***купил Тойоту и горя не знаю***. Пока эти слова не подтверждаются.
4
3
Ответить
Ну и не надо кричать продай и купи. Пройдет три года так и сделаю.
4
3
Ответить
ф-пэйс внешне красавец, а внутри дубовенький по сравнению с немцами - чисто пижонский авто, как и все ягуары у нас. а вот ауди и тигуан чёткие получились. Ауди внутри вообще лучший из бнт по качеству материалов и продуманности. А тигуан внешне удался - не обязательно брать внешность из детских комиксов, как большинство азиатов делают - строгость может быть красивой и яркой.
4
3
Ответить
Если долго смотреть на руль, то начинаешь понимать что руль смотрит на тебя..
Toyota Succeed 2011
Мой отзыв: Toyota Succeed 2011
2
3
Ответить
Александр
Обоснуйте почему радость будет не долгой. Я пишу здесь свои наблюдения за своим автомобилем. У меня есть с чем сравнивать. Ну и наблюдаю за "легендарным качеством Тойоты", чтобы не слушать тех кто кричит, ***купил Тойоту и горя не знаю***. Пока эти слова не подтверждаются.
Возьмёте тигуан я уверен.Разочарование будет таким же!Только это разочарование еще и сыпится.
6
5
Ответить
По рейтингам 3-летка тигуан надёжней ровесника рава, а 10-летки наоборот. берите 10-летнего рава и горя не знайте)
5
3
Ответить
premio711
По рейтингам 3-летка тигуан надёжней ровесника рава, а 10-летки наоборот. берите 10-летнего рава и горя не знайте)
Как раз к турбинам кирдык приходит? :-)
3
Ответить
premio711
По рейтингам 3-летка тигуан надёжней ровесника рава, а 10-летки наоборот. берите 10-летнего рава и горя не знайте)
Еще лучше праворукого
1
Ответить
Автор, подскажите пожалуйста, какой фирмы ставил дефлекторы окон(желательно номерок) и как они себя ведут. Спасибо!
1
Ответить
Евгений
Автор, подскажите пожалуйста, какой фирмы ставил дефлекторы окон(желательно номерок) и как они себя ведут. Спасибо!
Фирму не скажу, отсутствуют опознавательные знаки, я машину брал с установленными дефлекторами, ими я доволен на ходу шумов не издают, не отклеиваются. В тойоте центре продаются.
1
Ответить
Александр
Еще лучше праворукого
это обязательное условие по фэн шую)
1
Ответить
hk-usp45
Как раз к турбинам кирдык приходит? :-)
Наверное, надеюсь своего продам раньше чем через 10 лет)
Ответить
Да не надо так плохо думать, может дольше проходит
Ответить
Полная лажа. У меня маштна 3 года, расход от 7.7л летом до 9.8 зимой.
1
2
Ответить
Иван Иванов
Полная лажа. У меня маштна 3 года, расход от 7.7л летом до 9.8 зимой.
Я когда с горки еду то у меня расход и 5 литров бывает. Проехал по трассе в этом месяце 6500 км. средний расход 7.4. скорость 100-109км. Как в городе можно есдить с расходом 7.7? Вас таскают или толкают? Зимой у меня 15.5 литров на сотню берет, а у вас 9.8. может у меня что с машиной не так?
2
Ответить
Подогрев сидений имеет две позиции сильно- слабо, у меня в немце их было пять.
Спасибо поржал, ты как в духовке на ходу окорока запекаешь с разной температурой???!!!
Спасибо поржал, ты как в духовке на ходу окорока запекаешь с разной температурой???!!!
1
2
Ответить
Автору респект. Хотел взять это чудо автопрома жене. Целенаправленно пришли на тестдрайв с дальнейшей покупкой. Но, когда сели в машину и слегка хлопнули дверью, то все как автор описал - неутихающий звук ведра, вокруг дешевый пластик, острые углы, отсутствие эргономики, палка-мешалка до потолка, архаичный механический ручник. Вопрос жены озадачил - "Мы в приоре?". После проезда по гравийке, понял, точно в приоре! Голосовать за нее рублем не стали, и читая отзывы, понимаю, что не зря)
6
5
Ответить
Viktor70
Подогрев сидений имеет две позиции сильно- слабо, у меня в немце их было пять.
Спасибо поржал, ты как в духовке на ходу окорока запекаешь с разной температурой???!!!
Спасибо поржал, ты как в духовке на ходу окорока запекаешь с разной температурой???!!!
Окорока не запекаю, но 5- Ти ступенчатый регулятор температуры очень удобен, а здесь либо задницу печет либо греет так что иногда думаешь что подогрев перегорел
2
2
Ответить
13111701
Автору респект. Хотел взять это чудо автопрома жене. Целенаправленно пришли на тестдрайв с дальнейшей покупкой. Но, когда сели в машину и слегка хлопнули дверью, то все как автор описал - неутихающий звук...
Я уже смирился и езжу с мыслью о новом автомобиле.
5
2
Ответить
дизельный рав 4 это оч редкая машина
у меня было 4 (четыре)!!!!!! тигуана начиная с первой модели дизель 140 лс, затем рестайлинг механика передний привод 122 лс, потом 150 лс с коробкой дсг, и в конце концов 180 лс полный привод обычный автомат....то есть я не просто имею представление о тигуане, я знаю его от и до, во всех плоскостях! был поклонником немецкой марки, очень долго изучал новый тигуан со всеми опциями но.............
сейчас езжу на рав 4 вариатор полный фарш с 4 камерами и мониторингом слепых зон подогревами всего что только возможно и очень доволен, перечисленные функции отсутствовали в тигуане хотя в новом уже есть и их куда больше чем может предложить тойота
хоть тигуан и рав 4 живут в одном сегменте но это абсолютно разные машины: вкратце тойота больше и комфортней но "не едет", фольцваген - отлично едет, лучше обесшумка, но меньше в салоне и багажнике и это заметно в обычной жизни не на цифрах
у меня было 4 (четыре)!!!!!! тигуана начиная с первой модели дизель 140 лс, затем рестайлинг механика передний привод 122 лс, потом 150 лс с коробкой дсг, и в конце концов 180 лс полный привод обычный автомат....то есть я не просто имею представление о тигуане, я знаю его от и до, во всех плоскостях! был поклонником немецкой марки, очень долго изучал новый тигуан со всеми опциями но.............
сейчас езжу на рав 4 вариатор полный фарш с 4 камерами и мониторингом слепых зон подогревами всего что только возможно и очень доволен, перечисленные функции отсутствовали в тигуане хотя в новом уже есть и их куда больше чем может предложить тойота
хоть тигуан и рав 4 живут в одном сегменте но это абсолютно разные машины: вкратце тойота больше и комфортней но "не едет", фольцваген - отлично едет, лучше обесшумка, но меньше в салоне и багажнике и это заметно в обычной жизни не на цифрах
3
3
Ответить
не одной машины еще не видел что б зимой по городу расход был менее 10
1
Ответить
Vad Vlad
Вот ведь, стоило одному человеку написать правду и пошло-поехало. Ну как же- Тоуoty задели. За честный отзыв-5
У каждого своя правда. 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota RAV4 2015 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
RAV4 2015
2 069 000 ₽
Москва
RAV4 2015
2 215 000 ₽
Москва
RAV4 2015
1 785 000 ₽
Москва
RAV4 2015
2 250 000 ₽
Москва
RAV4 2015
2 530 000 ₽
Москва
RAV4 2015
2 024 000 ₽
Москва
RAV4 2015
1 814 700 ₽
Москва
RAV4 2015
2 199 000 ₽
Москва
RAV4 2015
1 990 000 ₽
Москва
RAV4 2015
2 197 000 ₽
Москва
RAV4 2015
1 924 000 ₽
Москва
RAV4 2015
2 549 999 ₽
Москва
RAV4 2015
1 990 000 ₽
Москва
RAV4 2015
2 400 000 ₽
Москва
RAV4 2015
2 650 000 ₽
Москва
RAV4 2015
2 620 000 ₽
Москва
RAV4 2015
2 590 000 ₽
Москва
RAV4 2015
2 145 000 ₽
Тверь
RAV4 2015
2 400 000 ₽
Тула
RAV4 2015
2 200 000 ₽
