Тойота Раум - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Запчасти"

25.10.12
4.6
Якутск, Toyota Raum 2000

Ревизия задней оптики+колхоз+ресницы и т.д. )

Заказал я какое то время назад,ресницы и за одно еще лампы диодные, ресницы пришли уже давненько я их грунтанул покрасил и положил, думаю дождусь лампы и вместе все заинсталю.
А лампы шли месяц, и это с Новосиба , Ё маЁ ))
Пришел один заказ 6 ламп SMD 5050. Еще должны прийти с Китая 2 лапы Cree с линзами, на порядок по круче чем 5050
Но я решил уже не терять время и воткнуть то что имеется.
Снял один стопак, там все просто и быстро , всего 2 болта. В нутри стопака было столько грязи , что можно было смело садить там картофан )))
Решено было сполоснуть его чуток, и как я был рад обнаружив что он разборный ,и стекло легко снимается, на 5 болтиках.
Соответственно с мытьем проблем не возникло. А возникли проблемы, с краской отражателя , которая осыпалась и смылась от старости))
и стоп являл собой жалкое зрелище)) Вот тогда мне пришла в голову мысля , покрасить отражатели поворота и заднего хода в черный , а отражатель стопов оставить как есть, он не пострадал и стекло у него красное, а не прозрачное.
Покрасил один, собрал и воткнул на место , проверил на яркость работы ламп, с нормальным отражателем и крашеным, на мой взгляд отличий ни каких, и черный и серебристый горели одинаково.
Ну я и остановился на черном варианте, как то поинтересней)) а то в планах было купить хром и обновить отражатель !

Далее я установил ресницы и за одно заколхозил крепления фар , которые были отломаны (после дтп, видать) Восстановить их было не реально , и я замутил из жестяночки , далеко ходить не надо, народный метод )))
Ну и по мелочи подровнял бампер , а то ребятки кто ставил его , делали как говорится на "от****ись" даже не удосужились попасть в защелки креплений, и в этих местах бампер стрёмно выперал.
Подровнял подкрыльники, установил выскочившие клипсы и подкрутил болтики где их не было, так сказать для успокоения души))

Еще поменял Лампы в двух плафонах подсветки на LED естественно)) и перегоревшие лампы в салоне , а точнее: в подсветке замка зажигания, пепельницы и консоли климата, ночью невозможно ехать, не видно куда переключаешь печку ))
Поставил тоже диоды!
Ну и в салоне навел немного марафет , сейчас зима и грязи с песком нет , выкинул летние коврики , постелил дополнительно ковролиновые коврики с Кресты (валялись дома)
и проклеил виброй багажник , а то там, что то вечно терлось, то поскрипывал , бесило жутко ))
Ну вот пока вроде все,за писанину извиняйте ,спать уже охота )) Всем удачи !

22.09.12
4.6
Якутск, Toyota Raum 2000

Ремонт ходовой

Вот собственно небольшой отчет с фото , по частичной замене ходовки!
Первые фото , это стойки от Старлетки , которые стояли на нем при покупке(Видок не очень)
Далее замена колодок Масума. Честно говоря, не знаю может и шляпа колодки , но зато они не скрипят это проверенно!
Ну и ниже родные стойки 10го Раума с разборки, уже в инсталированом виде.

На днях помою машину и сделаю более мение нормальное фото, просто времени не хватает!

20.12.11
4.7
Белгород, Toyota Raum 2000

Замена задней опорной подушки двигателя

Приветствую всех и с наступающими праздниками дамы и господа.

25.04.11 Я писал о небольшой вибрации в режимах D, N и P.
На тот момент меня данный вопрос не особо напрягал, но с течением времени, вибрация стала прогрессировать + появился рывок при переключении с 1 на 2 передачу.

Сегодня речь пойдет о НЕ зря потраченных выходных...

Заказал на Экзисте заднюю опорную подушку двигателя, отправился ее менять. Одним из главных моментов замены заключается в поддомкрачивании двигателя, это делается для того чтобы не надорвать другие подушки при снятии старой и для более удобного демонтажа.

Процесс замены составил около 5 минут, откручиваются 4 болта и все, поэтому фотоотчет замены думаю будет не актуален. Ниже обратите внимание на старую подушку, причем дефекты стали видны только после ее снятия. Красным маркером отмечены разрывы (см фото)

Итог:
Вибрация стала менее заметна + переключение с 1 на 2 передачу стали намного плавней, а порой даже не заметны.
Каталожный номер 12371-11400
Цена подушки 2446 рэ

Следующим шагом будет замена двух остальных подушек, но об этом позже...

09.05.11
4.7
Белгород, Toyota Raum 2000

Заменил жидкость в мосту и раздатке. Замена пыльников гранат, регулировка рейки.

Всем доброго дня и с праздником великой победы 9 мая!

Последняя неделя выдалась свободной в виду большого количества праздничных дней, поэтому не теряя время даром решил сделать небольшое ТО автомобилю.

-И так, заменил масло в раздатке (Valvoline GL-5 SAE 75W - 90) и заднем мосту (TOYOTA GL-5 85w-90), цена вопроса 25$ + работа 10$
-Заменил пыльники наружных гранат. Цена 2-х пыльников 10$, тюбик ШРУСа 3$, работа 20$
-За одно подтянули рейку, которая спустя почти год владения авто стала немного греметь на мелких ямках. За работу отдал 7$.

Из приятного: после замены масел ровным счетом ничего не изменилось, за исключением что душа стала спокойней :)
Пыльники уже стали немного трескаться, дабы не покупать новые гранаты в будущем, решил не тянуть кота за хвост и быстренько это дело поправил.
А вот после регулировки рейки, на маленьких кочках автомобиль стал идти гораздо мягче и без лишних шумов.

Фотографии банок производителей масел нашел в нэте, не хочется идти в гараж по дождю и фотографировать ;)

09.03.11
4.7
Белгород, Toyota Raum 2000

Замена термостата

Всем привет! Пришла весна, а в след за ней желание поковыряться с машиной ;)

Между делом в ветке выкладывал свое подозрение на нерабочий термостат. Кому интересно см ссылочку http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151023280-p8.html#post1099879464

По холоду ковыряться было лень, да и подтверждений тому факту что термик не рабочий особо не было. Не было до того времени, пока уважаемый elman не подкинул ссылочку http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5428 как самому протестить авто без затрат.
Сделал все по инструкции: спаял диагностический провод, скачал прогу, взял нотик, подключил к диагностическому разъему и поехал кататься и смотреть что происходит с машиной...
Все мои подозрения подтвердились о термостате: в трассе температура падает, в городе растет.

-- Купил новый термостат за 700 сом (оригинал). 700 сом = 14$ примерно. Уплотнительного кольца не оказалось (4$), только на заказ через 2 недели. Решил использовать старое.
-- Дубликат термостат стоит 600 сом, но решил не экономить на таких делах. Причем визуально он отличается от оригинала.

Пришел в гараж, предварительно прочитав фотоотчет сделанный cev по адресу http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4229
и принялся за работу.
Демонтаж старого занял минут 40 с перекурами, частичным сливом ОЖ. Когда увидел старый термик был очень доволен что купил новый т.к. он вышел из строя! Поставил новый термостат, все собрал в обратном порядке.
Отключил предохранитель EFI на пару минут.

Что изменилось:
старый термостат держал температуру в трассе примерно 75 градусов, новый держит 88 (если верить диагностике).
Утренний прогрев сократился с 15 минут до 7! Соответственно расход тоже уменьшился.