Тойота Премио 2003 — отзыв владельца
1) Предыстория, выбор авто
После продажи фунтика ( Toyota Funcargo ), изначально присматривал себе спаську года так 03-05, машина нравилась, уже собирался брать безпробежный экземпляр на барахолке, но неожиданно взгляд зацепился за премку, посмотрел, пощупал – о спасио я сразу забыл)
Сразу же бегом домой и мониторинг дрома по поводу возможных вариантов.
Изначально не рассматривал вариант с 1,8 , так как до 2005 г. у этих двигателей жор масла, а на премку рестайл после 2005 финансов не хватало. Поэтому искал варианты в 240 кузове с двигателем 1,5.
Варианты в основном были печальные, у кого двиг убитый, у кого документы проблемные, и нашел обьявление со своей будущей премкой, один хозяин с 2008 года, поехали смотреть.
При встрече и осмотре авто выявлено следующее:
1. Пробег в 63 т. Судя по всему реальный, т.к. авто куплено с аукциона с пробегом 15 т.км., есть в статистике с оценкой 5, затем было продано с оценкой 4,5
2. Фильтра , детали подвески стоят оригинальные, судя по всему еще с японии, однако все стойки были уже мертвые, соответственно продаван скинул цену на них
3. Авто было в дтп передней частью, но при дальнейшем осмотре кузовщиком не было выявлено следов вмешательства в несущую часть авто + зад не битый вообще.
4. Абсолютно живой двигатель, работает ровно и тихо, никакого намека на нагар
5. Стоит магнитола с управлением на руле, ксенон, салон не убитый и не вытертый, сделана шумка дверей и задних арок.
В довесок хозяин отдал комплект новых свечей, ремни навесного, и всякие мелочи по типу шторок на окна и т.п.
Не долго размышляя и чуть поторговавшись, на следующий день я стал обладателем данного авто.
2) После покупки сразу же замена всех фильтров ( все были в печальном состоянии, владелец не особо парился по этому поводу ),
фильтр воздушный – 150 рублей ( аналог )
Фильтр масляный VIC -150 рублей
Фильтр салонный – 100 рублей (аналог )
Фильтр топливный -1100 (оригинал),
Замена стоек – перед каяба 5000 р за две штуки, зад поменял месяца через 2, взял оригинал по 2600 за штуку.
Так же поменял свечи, на всякий случай, и колодки ( стояли родные и стертые почти в 0, из за этого скрежет при торможении, после замены на новые ( нишимбо 700 рублей ), проблема ушла
2) Двигатель.
Кучу рассуждений и размышлений я прочитал, пока выбирал между 1.8 и 1,5, все твердили что 1,5 не хватает, и надо брать 1,8 однозначно, но меня пугал 1zz своим возможным жором масла, а я привык что залил и ездишь от замены до замены, поэтому склонил свой выбор в сторону 1nz
Сразу скажу, я не любитель погонять, езжу размеренно, никуда не тороплюсь, но при всем при этом могу сказать что полторашка – ЕДЕТ, у любой скорости нет ограничений, после 1,8 идет два литра, и по возрастающей. Не спорю что по трассе не хватает, при скорости 120 км/час, 2,7 оборотов на тахометре да и разгон надо рассчитывать, но по трассе я езжу раз в год, поэтому для города мне хватает. Если двигатель ухоженный , то он крутиться будет веселее.
Когда купил, сначала лил масло Castle 5w-30, но не понравился звук двигателя (казался шумнее) и то что через 5 т.к.м, масло даже не потемнело, поэтому поизучав форумы перешел на Motul Eco-nergy 0w-30, стоит дороже конечно же, но двигатель работает тише и крутится веселее как –то. В мороз -30 заводится отлично, после простоев на морозе.
Масло меняю каждый 5000, т.к., эти двигатели зависят от давления и качества масла, поэтому такой интервал. Хуже уж точно не сделаю)
Так же для этих двигателей важен воздух, поэтому через 5 т.км меняю воздушный фильтр, мою MAF-сенсор, осенью и весной промывка форсунок, чистка дросселя, КХХ
Единственные вопросы остались до сих пор – обороты.
При заводе на холодную обороты скачут до 2,3 затем опускаются до 1,9 и держатся до тех пор, пока двигатель чуть не прогреется. Затем падают до рабочих. Холостые держатся на уровне 600-650, при этом есть вибрация, ездил на диагностику, сказали что из за всех электронных наворотов на нашем бензине не может датчик держать ровно 650, поэтому вибрация остается. То же самое пишут на форумах аллиона и премио, так что я забил и не парюсь.
3) Подвеска
Когда купил авто, поездил пару дней на убитых стойках, скажу удовольствие сомнительное, но после замены в полноте ощутил мягкость подвески, ездить очень нравится, после фунтика вообще самое то.
Сами стойки kayaba спереди слабые на пробой, бывает что и на лежачих пробивает. Через год владения заменил втулки стаба ( 550 рублей за 2 штуки – оригинал ), и две линки по 800 рублей ( фирма Qsten )
Задние амортизаторы оригинал, когда снимал были такие же, так что думаю проблем с ними не будет, года на 2-3 по нашим дорогам хватит)
3) Салон.
Сам салон выше всяких похвал, приятный пластик, светлый салон и вставки под дерево смотрятся гармонично, поэтому всегда приятно садиться в нее.
Единственное что смущало, наличие большого количества бряков и скрипов, но после проклейки антискрипом, проблема была решена, кроме легкого дребезжания панели под лобовым.
Один из главных минусов – вентиляция кузова. В дождь окна потеют нещадно, спасает печка или кондер. Как пишут на форумах болячка премок, но что теперь поделать)
4) Расход.
Расход в летнее время от 7 до 10 ( в городе ), по трассе укладываюсь в семь литров ( ездил до Бурятии 600 км от Иркутска, истратил 45 литров )
Зимой расход выше, из за прогревов, но выше чем 11 литров не было, так что считаю что нормально)
5) За все время ремонтировал следующее:
1) Замена бензонасоса, не держал давление, плохо заводилось авто, поставил Denso, цена вопроса 3000 рублей. ( Интересно что сам насос был в коробке от фирмы Kyosan, хотя на самом насосе есть надпись пластиком Denso и она стерта ). После замены заводится с первого раза, более проблем не наблюдалось.
2) Замена задних уплотнителей стекол, в виду того что они не держали плотно, и соотвественно сами стекла нещадно стучали при любой неровности. Цена 1200 за каждый с экзиста
3) В первые морозы сдох акум - заменил на новый – цена вопроса 3000 рублей
Больше никаких поломок за год не наблюдалось, пока что полет нормальный
Фото с телефона, завтра выложу еще, отзыв будет пополняться обязательно.
Спасибо всем кто осилил)
Дополнения
Только что завел, на улице +5, не знаю уж, нормально это или нет, но уже привык)
Заказывал резину с Уфы, фирму через интернет нашел, если кому надо, координаты дам в личку
Резина Bridge*stone Regno gr8000, состояние отличное, резина обошлась в 7 т.р. + доставка,
Сразу же заехал одел на диски для лета, теперь жду снега с Москвы, чтобы после него переобуться
Завтра помою авто и сделаю хорошие фото
Сегодня выдался очень хороший день, и фотоаппарат был с собой, так что пофотал красотку:)
Наконец-то перекинул резину, зимняя уже начала стираться остаток около 3 мм, надеюсь на сезон хватит
Летняя резина хорошая, довольно тихая, дорогу держит отлично и тормозит очень не дурно.
Да и литье поставил, на нем машинка лучше смотрится :)
В последнее время начал обращать внимание на непонятный стук слева, причем видимо он раньше был, но не придавал значения.
Решил снять пластиковый кожух, где дворники, и вуаля - Что я там нахожу? Кусок непонятного г, не имеющего отношения к авто. Как туда попал, неизвестно.
После смены резины завел привычку делать развал, все таки колеса другие, по факту все нормально, только сзади есть отклонение, с чем связано даже не знаю.
Цена вопроса 300 рублей.
Так же заметил сгоревшую лампочку в заднем стопе, заменил на такую же, цена 20 рублей
Наконец то пришли веерные форсунки омывашки, подходят от камри европейца.
Установка простая, снимаем защиту с капота внутри ( держатся на черных клипсах ), аккуратно вынимаем старые, вставляем новые.
Результат на фото.
Единственный минус- задержка при нажатии, нужен обратный клапан, заказал уже, жду)
Цена форсунок - 700 рублей за две штуки.
Так же заменил колодки, замену производил в сервисе, времени не было :)
Взял нишимбо, предыдущие отходили год ( около 20 000 ), стерлись почти в ноль.
Скоро замена масла, так же ведутся работы по замене селектора кпп на змейку)
Доброго времени суток всем!
Давно не дополнял отзыв, времени не хватало совсем
За много лет потолок не разу не чистили, соответственно цвет уже не радовал, хотелось чистоты:)
Запариваться с чисткой потолка на месте не стал, решил снять потолок, заодно сделать проклеить виброй и спленом потолок.
Снимается не сложно, сам потолок держится на уплотнителях дверей, ручках, и солнцезащитных козырьках.
Для снятия потребуется две отвертки, плоской снимаем клипсы, крестиком откручиваем зеркало заднего вида....
Сегодня в Иркутске шел дождик, появилась возможность проверить летную резину в действии:
Напомню, брал Bridge-stone regno gr-8000, брал БУ.
На скорости 80-90 машина идет как влитая, при заезде в лужи, руль не дергает- Красота!
Тормозит так же уверенно, нареканий нет
Так же ощутил эффект от вчерашней шумки крыши, когда стоишь, слышно только как капли бьют по лобовому и заднему стеклу, в остальном тишина - приятно :)
Добавлю несколько фото авто и случайно заснятой радуги
Подключил сегодня регистратор.
Для питалова использовал обратную сторону прикуривателя, ничего не резал, на самом прикуривателе есть гайка на 8, которая фиксирует + прикуривателя, затянул ей, а минус припаял на корпус.
Единственная печаль - по собственной глупости спалил один рег.
Подключил сначала напрямую, т.е. просто провод от рега к питанию, он моргнул и запах горелым. Не понял сначала, что нужно через плату, которая в штекере подключать :(
Приветствую всех!
Давно не дополнял отзыв, хотя какие то работы делал, но не было фотика под рукой, сейчас решил вопрос с телефоном, теперь с него могу делать более менее качественные фото.
Пробег 90 000 уже, скоро предстоит замена масла в двигателе, масло уже стоит, осталось заказать фильтр.
Поменял салонник на угольный, на вид понравился больше, разница по цене не большая, сам фильтр обошелся 350 руб.
Фото нет к сожалению :(
Так же заказал и поставил заглушки на упоры дверей ( есть на фото ), выглядеть стало солиднее....
Приветствую всех!
Погода сегодня однозначно радует, поэтому решил помыть машину и почистить немного сидения,
Использовал профам 4000, ушло около баллона, стало чище, но не идеально.
Так же постелил родные коврики, просто ради интереса, на всех предыдущих авто пользовался резиновыми, но тут решил изменить привычке) Выглядит очень неплохо, а вот функционал проверим по ходу дела, так сказать ничего не могу.
Отремонтировал перчаточный ящик, у премок ящик идет с амортизатором, благодаря которому сам ящик опускается медленно при открытии, а не падает как кусок ........
Наконец то купил ковролин, чтобы сделать себе коврик в багажник.
Обошлось примерно в 1200, взял 1 на 4 метра. Осталось еще на парочку))
Теперь багажник смотрится симпотичнее + к ковролину не лепится грязь, чистится ОЧЕНЬ легко. Я доволен.
Близится замена масла, приобрел фильтр масляный оригинал, цена вопроса 500 рублей, сделан в Японии.
Так же приготовил набор для замены топливного фильтра, покупал у форумчанина по вкусной цене ( 1000 ), полный набор с фильтром и всеми резинками.
Приобрел карпет, чтобы обшить маленький бардачок справа от водительского сидения....
Приветствую всех.
Постоянно напрягало, что крышку бензобака некуда деть, соответственно проблема была решена заказом крышки от старших братьев Лексусов, с шнурком, цена вопроса 700 рублей, крышка оригинал.
Номер 7730053010 TOYOTA
Так же через форум премио была куплена ручка из натуральной кожи, почти новая, на ощупь намного приятнее, чем старая, из непонятно чего. Цена вопроса 800 рублей.
Так же наметил небольшой план работ, которые нужно сделать в ближайшее время, а именно:
1) Сделать из обычного ключа ключ-выкидушку....
Приобрел концентрат для автомоек, который используют для химчистки салона.
Цена 800 рублей + доставка с Москвы
Разводится обычной водой, я развел 4:10, типо максимальная эффективность.
Вообще чистит очень не дурно, эффект заметен. Концентрата 4 литра, думаю хватит надолго)
Так же заменил воздушный фильтр, цена вопроса 200 рублей ( дубль ). Меняется просто, открываем два разъема, вытаскиваем старый, ставим новый)
И печальная новость: Заметил что левая фара пожелтела, судя по всему изнутри. Почему, ума не приложу, скорей всего уплотнитель где то прохудился и внутрь вода или химия с автомоек....
Приветствую всех.
К сожалению отзыв на время дополнять небуду, попал в дтп
Ехал по трассе 100-110. Залетел в углубление после моста, авто потеряло управление, результат на фото.
По ремонту уточнил, сделать можно, стаканы все целые, загнуло лонжероны передние, задние целые.
На вскидку ремонта на 150-180 тысяч.
Рассматриваю вариант привоза распила, с него перекину все, остальное продам, думаю что в 0 уйду.
Похожие отзывы
Комментарии
На самом деле- они просто всплыли.
Я себе три машинки пригонял- примерно до -15ти держат родные акумы.
На самом деле- они просто всплыли.
Нееее... не нужна такая канитель...
Отзыв на 4.
Нееее... не нужна такая канитель...
Отзыв на 4.
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
Была у меня такая 6,5 лет, ни разу не подвела, ток ходовку перетряс и все.
А на счет прогревочных такая-же байда, сразу после покупки по сервисам покатался, сказали, что все нормально, да и забил)
Отличная, надежная машинка, автору удачной эксплуатации.
to Sharypoff28 - я ведь специально написал, что каждому свое. Лично мне хватает, но и вы тоже правы. Следующая машина будет не меньше 2-шки, там и посмотрим:)
А вот направление этим действиям задает подсознание
Нееее... не нужна такая канитель...
Отзыв на 4.
У меня летом примерно 1500- 1800 при запуске, и сразу падают примерно до 1300об/мин.
Зимой(где-то -20/-25 при запуске 2000 и почти сразу падают до 1800об/мин.
На самом деле- они просто всплыли.
У меня летом примерно 1500- 1800 при запуске, и сразу падают примерно до 1300об/мин.
Зимой(где-то -20/-25 при запуске 2000 и почти сразу падают до 1800об/мин.
Масло 5w30 отличается от масла 0w30 только температурой холодного пуска. Вязкость на горячую у них одинаковая.
Премка очень нравится, следующую возьму только Премио. Пятак
Масло 5w30 отличается от масла 0w30 только температурой холодного пуска. Вязкость на горячую у них одинаковая.
Премка очень нравится, следующую возьму только Премио. Пятак
Просто когда покупал 5 год стоил больше 500, в бюджет не входило :)
Я уже думал поменять годом выше, но как то привык к своей уже :)
На зад не навязывал ничего, хотя про другие места слышал. Только что простите там сзади делать, я хз
Слушай друг, магнитлa в бардак под климатом ставится спокойно 1 din?
У меня такой же премак, думаю поставить магнитолу 1 din
Слушай друг, магнитлa в бардак под климатом ставится спокойно 1 din?
У меня такой же премак, думаю поставить магнитолу 1 din
Мне осталось спаять схему имитации O/D, чтобы функционал был полноценный.
Когда соберу сделаю подробные фото
Я бы продал - если было бы добавить на такую же .........
На самом деле- они просто всплыли.
Я бы продал - если было бы добавить на такую же .........
Надеюсь к след весне смогу
P.S. пульт, на руле, родной от магнитолы или китайский адаптирован?
P.S. пульт, на руле, родной от магнитолы или китайский адаптирован?
Сам бардачок побрякивает, когда открыт, поэтому почти не использую) А так, штука полезная)
хорошо что все целы ,удачи автор тебе!
Так что руки не стоит опускать и винить только себя не всегда верно.
Главное все живы. Держись. Железо поравимо. И подскажи где географически случилось, знать хоть народ местный будет.
Так что руки не стоит опускать и винить только себя не всегда верно.
Главное все живы. Держись. Железо поравимо. И подскажи где географически случилось, знать хоть народ местный будет.
хорошо что все целы ,удачи автор тебе!
железо сделаем, буду здесь вести блог ремонта)
...жалко машинку......но,Дай бог,что сам цел и жив-здоров.
Недавно закончили они дело, там на неосвещенной дороге лежало бревно на всю полосу. ДТП и соответственно авто в утиль. Дорожники бодались 2 года.
Недавно закончили они дело, там на неосвещенной дороге лежало бревно на всю полосу. ДТП и соответственно авто в утиль. Дорожники бодались 2 года.
судя по фото, сделали так себе
судя по фото, сделали так себе
Продажа Toyota Premio 2003 в России
