Toyota Mark II 1996 - отзыв владельца

Добрый день уважаемые читатели Drom.ru, созрел и я в написание отзыва о моем "Маркуше".

Предисловие.

Началось моё знакомство с "Марками" в не далеком 2007 году от друга.
Он собирался приобрести себе машину ну и иногда мне скидывал в аську некоторые экземпляры, были и Вазики и разные иномарки. Меня тогда мало интересовали автомобили и вот он в очередной раз скидывает мне ссылку, что бы я поглядел и оцени машину, я открываю и вижу машину внешне, она шикарная с харизмой поглядев её возраст я был в недоумение и высказал ему все, что думаю о таких машинах, которым лет эдак 16)) Но он я так подозреваю и даже уверен в этом, собирал и собирал информацию о них и знал что выбрать.
И так на улице было прохладно мы с друзьями стояли во дворике пили пиво и тут произошел звонок. - "Вы где? Сейчас подъеду". Я в недоумении не понял на чем? куда? и что вообще происходит. Через 2 минуты по улице летит машина с гулом обойденным (сейчас уже более опытным взглядом походу это был NKS может и нет), останавливается, у меня открылся рот это был MARK II 2.0 в машину эту я влюбился сразу. Ну и вообщем попку я свою обожал в неё сажать. В машине было тихо, мягко, уютно и ехала она казалось просто нереально быстро. Не буду много писать мыла. Вообщем спустя месяц-два он меня пристрастил к Drom.ru я начал почитывать и всё больше и больше захлебываться в информации, сначала поверхностно потом уже конкретно начал под себя машинально выбирать - что бы была не прихотлива, надежна, кол-во запчастей было много и тд. Ну, естественно выбор пал на TOYOTA и, в конце концов, на MARK II/Chaser/Cresta... (Так же рассматривал Levin, Marino, Exiv, ED)

Отзыв.

Вообщем денег еще не было и мыслей покупать машину тем более, все так же читал Drom, в ходе катания у моего друга стукнул движок от масленого голодания. Эта новость меня не разу не испугала и не перевернула моё мнение к машине были еще поломки, которые так же пролетали мимо уха... И так прошло уже больше пол года друг меня подбивал и подбивал на выбор в пользу "Марка", я в тихую начал копить денежку, но трезвый ум против начитанности и тысячи отзывов о машине не давали покоя, "Как так машине 15 лет, а ей все равно? Не может быть? Но люди же не дураки за такие день покупают такую машину, а не новый Ваз?" миллионы вопросов самому себе по ночам, страх обложаться. Но желание и страсть к машине подкупленное стоимостью запчастей оставили страх о приобретение машины позади.
Были долгие изучения моторов, какой выбрать, 1G-FE или 1JZ-GE или 1JZ-GTE.
В ходе выбора GTE был сразу отброшен я не знал и понятия не имел что такое турбо мотор, для меня это было не изведанное... Покурив форум я понял что расход  1G-fe и 1jz-ge примерно одинаковый и все советовали брать 1jz-ge, как обычно долгие уточнения не гнет ли клапана при разрыве ремня и соответствующие детские вопросы))Тем временем нашлись денежки уже и я начал уже выбирать, предпочтения к кузову не были смотрел только то что в лазило в мой бюджет это были и 90-е кузова с разными моторам и 100-е кузова.
Принцип выборы был таков: лучше 90-й кузов с 1g-fe, чем уставший 100-й 1jz-ge, смотрел сугубо по состоянию.
Очередное субботнее утро назначено два просмотра.

Первый золотистый JZX100 1G-FE Beams рестаил, ухоженный салон, эл. табло (не понравилось) замята передняя стойка - типа птица прилетела. Машина не понравилась из за боязни к Beams,золотого цвета, эл. табло, мутного продавала - перекупа.

Второй был шикарен, я сразу в него влюбился, когда он еще издали, показался на дороге, белоснежный. Продавец был честнейшей души человек, как, оказалось, потерял его номер, но если бы имел возможность обязательно позвонил бы и выразил благодарность. Сказал он следующее -"Машина у меня год, за это время не чего не делал только раз поменял масло, мыл и лил бензин 98,купил фильтра но так и не поменял, задняя стойка течет и рулевая рейка подтекает чутка".Далее я познал что такое 1JZ-GE на Хорошевском шоссе, после нереального отжига был просмотрен мотор и принято решение о его приобретении, машинку он начал снимать с учета, спустя 3 дня встреча у МРЕО для сверки номерных агрегатов, справка счет, ключи, прощание... Я первый раз за рулем Правого руля благо автомат, пару тройку рывков туда сюда по 20 метров у МРЕО и я на большой дороге... при первой же возможности проверил, валит или нет)) доехал до дома очень быстро благо было рядом все. Хочу заметить сел я на Правый руль первый раз и не было не волнения не дискомфорта не чего сел как в кресло перед телевизором точно так же как и сейчас 2 года спустя.

Сразу же как и положено заехал в АРА-сервис((( где заменил топливный фильтр масло, масленый фильтр и воздушник. Местный бригадир Ара-сервиса посоветовал мне масло Bizol я усомнился но налили, проездив 1500км я начал прочухивать что это не масло а веретенка с мазутом, ну благо я тогда уже во всё перекурил весь форум TourerV.ru и знал к кому обратится за помощью, приехал на мини ТО и познакомится с клубнями, когда слили масло не кто не поверил что ему 1500 км, оно на свет не просвечивалось и все сгорело.

Примерные цены на 2008 год.

Промывка Agip.
Масло Кастрол (Америка) 350р за 1 литр =  2100р
Масляный фильтр 250р
Замена масла в АКПП с чисткой фильтра.

Покатавшись

Масло Кастрол (Америка) 350р за 1 литр
Масляный фильтр 250р
Чистка дроссельной заслонки.

Так я проездил до поздней осени, не зная бед, по неопытности проглядел задние тормоза и решил вообще тормоза поменять на TourerV-ишные так как люблю я тормоза))

Купил с Chaser*а кит тормозов за 6000р.
Купил оригинальный ремкомплект на суппорта.
Колодки Kashiyama зад перед по 700р за ось.
Купил свечки Denso 450р за каждую. (во время замены свечей поршни оказались чистейшими)
Поменял масло тот же Кастрол только уже по 400р за 1 литр = 2400р.
Заменил Антифриз полностью.

Так отъездил до весны, весной был приобретен спонтанно выпуск KAKIMOTO RACING Jasma с Японии но оказался от TourerV за 800р мне его приладили, но на плохие прокладки, что только не пробовал и прокладки и герметик хватает на 2 недели и выгорает. Звук шикарнейший, когда не сифонит, гудит только с 2300 - 3000 оборотов.

К лету провел опять замену масла, Кастрол стал стоить 500р за литр, и я начал думать, чем его заменить, посовещавшись с опытным человеком, я принял решение купить на пробу масло AGIP.Почему AGIP, потому что его в свободной продаже нету, есть 1 заправка и магазин этой фирмы в Москве. Масло настоящее итальянское и только маленькая наклеечка с переводом для сертификации.

Масло 2100р за 6 литров
Масляный фильтр 250р
Дружеская диагностика подвески. (Всё так же течет стойка остальное все хорошо)


Поездка в Питер выявила не бывалый расход маркуши если быть очень точным средняя скорость была 100кмч и расход был 9.5-10 литров (дорога была свободная), назад расход топлива был больше 10.5-11.5 из за большого количества обгонов.

По осени опять регламентные работы.
Масло 2100р за 6 литров.
Масляный фильтр 250р.

Проездил до зимы появились желание заменить стойки, предзаменная диагностика выявила сломанную пружину.

Стойки Kayaba задние 4000р.
Пыльники
Пружины по 700р за штуку.
Замена масла в АКПП с чисткой фильтра.


через 1500 км грядет замена масла, наверное, со свечками потому как пора уже, хотя свечи не дают о себе знать, но поменяю потому, как положено, наверное, уж что бы потом казусов не случилось и колодки тормозные.


Эпилог.

За два года эксплуатации не разу не приходила мысль о неправильном выборе и лишь только этой зимой которая выдалась очень заснеженная, я завидовал полному приводу. Есстественно как обычный марковод я сплю и вижу когда же у меня появится TourerV и только себя виню что тогда 2 года назад не связался с турбой, а так же мечтаю когда у меня появится авто парк из TourerV, WRX STI, Evolution )))

В принципе все рассказал может мелочи такие как сезонная замена воздушника не уточнил. В том году вымутил интересные колесики R17 разноширокие с вылетом 7* и 8*(на фото старые R16).

Что сейчас требует моя Марковка:

Замена вязкомуфты (иногда заедать начала в положении полного зацепа).
Разобраться с рыжиками на решетки радиатора (болезнь всех JZX100).
Купить оригинальные ветровики (левый оторвался на трассе).
Купить краник печки (цена вопроса 300р).
Сделать химчистку всего салона (палас на полу грязный).
Заправить кондиционер.

Надеюсь, все кто стоит перед выбором авто и колеблется, найдет в моём отзыве ответы на свои вопросы и всё расставит для себя по местам. Не делайте ошибки как я, берите TourerV )))Я не стал рассказывать как 1JZ-GE якобы вваливает и что это космолет потому как это просто машина для комфортного перемещаения.


Хочу выразить благодарность любимому сайту Drom.ru и родному форуму  TourerV.ru и его жителям.



Пробег при покупке был 151 000 км. на данный момент составляет 185 000 км.