Тойота Ленд Крузер Прадо 1999 — отзыв владельца
Спустя 2 года и 50 тысяч думаю впечатление об автомобиле уже сформировалось окончательное, посему решился на отзыв. Мой прошлый первый авто был Хонда СРВ Отзыв о Honda CR-V . Легковых у меня не было, гонял на разных, но не больше чем прокатится. Как то не люблю я их, хотя от Сивика тайп-р не отказался бы, город, лето самое то.
Покупка.
Искал оооочень долго, наверно полгода, может месяцев 8. Сначала искал 185 Форанер, в Москве их не густо. А те что есть либо убитые в хлам с пробегами за 250к, либо грамотно восстановленные и осевшие на руках у людей которые следят за машинами и ценят их, и не собираются продавать. Задача не из легких, что то другое я особо не рассматривал, только Тойоту. Посещаемость авто.ру я тогда поднимал очень неплохо, и вот зайдя с утра перед работой на сайт наткнулся на объявление о продаже Прадо. Объява стремная, без фото, пробег какой то уж сильно маленький. Но чет дернуло меня, поехал смотреть с отцом, у него такой же 3х дверка. Все облазил, прокатился, все проверил, увидел что снимали капот и крыло. Владелец все рассказал про мини аварию. Наклейки везде с вином родные. Ну и в целом тачка неплохо смотрелась. Внес задаток) Одна деталь в 10.00 владелец повесил объяву, в 10.20 я ему набрал, в 11.00 был у него, в 11.40 отдал задаток) Мужик сказал что так быстро машин еще не продавал. Дальше гаи, учет, номера, скука в общем.
ИТАК.
Что имеем: Прадо 99 года рождения, 3400кубиков, автомат, европеец, пробег на момент покупки 83, сейчас 135. Черный, 5 дверей, кожа серая, две печки, все электро, люк, все подогревы, фулл-тайм, понижайки, дифлок. Авто полностью стоковое. Машина как то до меня заехала под камаз, совсем несильно, разбирал смотрел, было замято крыло и капот. Прошлый владелец сделал, но так себе, буду менять капот.
В остальном по машине на момент покупки все было отлично, как в общем то и сейчас. Одно но, пробег такой маленький потому что машина стояла несколько лет в гараже, в семье было нормально с деньгами и было много машин, больше 5ти, мою использовали для поездок в аэропорт и как запасную. То что это правда я уверен. Видно и по состоянию авто и по последующим встречам с владельцем.
Что делалось после покупки:
Так как машина стояла долго, года 1.5 последние, все резинки засохли рассыпались через 2-3 тысячи пробега, так что менял все резиновое что есть. Сайлентблоки рычагов, втулки стабилизаторов, нижние шаровые, верхние шаровые, задние аморты, вроде все… Ну естественно все что течет тоже заменилось. Грм не стал менять так как владелец менял года 3 назад, при пробеге 2000 в год. Еще докупил кое какие детальки которые как то умудрились потерять, например заглушки дворников или крышку около задней печки в салоне, ну в общем добрал все, единственное нет 2х задних подголовников, где то выложили и не нашли, я потом еще год названивал владельцу. Этого у меня так нет)
Про машину:
Конечно Тойота есть Тойота, надежная как молоток, ни разу не было такого чтобы я куда то не доехал, (постучал по дереву). Главное следить за машиной, и если что то требует замены, то не зажать и поменять, ответит на это надежностью. Я меняю все на оригинал, ну почти все, у меня из не оригинала в машине тормозные диски и нижние шаровые (оригинал не нашел, а нужно было срочно уезжать). Все остальное только Тойота.
Расход у 5ти дверной 3400 на автомате по трассе 10.5-11.5 литра на сотню, проверял не раз на дальняк когда ездил, город от 14 и до 20 в зависимости от погоды, настроения и стиля езды. Бензин лью только 92, пробовал 95 но разницы вообще не заметил, ни по расходу, ни по динамике. Бак на 90 литров, соответственно пробег по трассе ограничен 600-700 километрами. На горящей лампочке можно пройти еще сотню, один раз так получилось, пришлось проверить. Обычно заливаю до полного когда стрелка опустилась до трети бака, так и грязь что в баке в мотор не идет, и запас есть если что.
В салоне три минуса: 1. Это довольно мало всяких ниш и бардачков, на Хонде у меня был весь салон утыкан, тут бокс между сиденьями, перчаточный ящик и ящик под сиденьем пассажира, две ниши в двери, все. Мне мало. (Решил проблему сделав ящик в багажник, в дальнейшем сделаю полноценный спальник) 2. Кожа, конечно удобно что можно тряпкой протереть, но блин, летом жопа прилипает, зимой дубеет первое время пока подогрев не нагреет. Ну и вообще как то не очень уютно с ней. 3. Пока так и не нашел удобную посадку за водительским сиденьем, всегда как то не так. Хотя проезжал за день 1200км и особой усталости не чувствовал.
В остальном все очень удобно, отлично читаются все приборы, удобно стоит ручка кпп, эргономика отличная, быстро привык. Салон раскладывается в кровать, у меня 7ми местный авто, складываешь второй ряд и третий и кровать готова, либо первый и второй, одно и то же. Я пользуюсь вторым способом так как 3ий ряд сразу снял, не нужен он мне. Заменил лампочки освещения в салоне на светодиодные панели, родные тусклые. Чтобы свет был теплым положил желтый фильтр, теперь свет и теплый и яркий. Музыка была родная, купил соньку не дорогую так как привык к ним, играет и нормально. Больше ничего не менял. В салоне ездило 6 человек на передних 2х рядах по крымским серпантинам, жалоб на комфорт не было, ну и вообще народ не жалуется что что то неудобно в салоне, всех все устраивает.
Едет машина всегда уверено, нет проблем ни в городе ни на трассе. Лошадок 178, они позволяют начинать обгон на 120ти и заканчивать на 140-150ти, максималку я развивал 167 ночью под горку на длинной прямой, шла машина уверено. Комфортная скорость до 120-125, дальше уже громко и бензин начинает испарятся. По трассам обычно езжу 100-110. В городе можно резко перестроится, коробка не тупит, почти не тупит. Очень удобно ездить зимой, можно где то что то объехать не парясь что у тебя перед носом сугроб высотой 30-40 см, правда бампер я ими побил но это мелочи, буду ставить железо. Машина позволяет ехать по любой поверхности, в грязи правда она все же тяжеловата, да и резина у меня не МТ, что тоже скоро поправлю. Был недавно случай, встал на даче на газон после сильных 2х недельных дождей (на участке все в лужах), машина за 2 дня чуть утонула в грунт и я дурак еще перегазовал и зарыл ее по мосты. 3 часа откапывал с помощью домкрата родного, хайджек забыл на другой даче, теперь с собой вожу) На МТ бы выехал без проблем. Это кстати был второй раз когда я засадил ее плотно, хотя по бездору часто езжу. Если ездить с головой то проедет много где, а с нормальной резиной почти везде.
Кузов у меня живой, чуть есть паучков на рамке лобового и на капоте который помяли, в остальном все как новое. Единственное под фендерами чуть краска потерлась, дурацкие фендера, жутко меня раздражают они, да еще и не в цвет авто. Еще до меня меняли лобовое, на китай, меняли не знаю где но текло сверху в салон у пассажира, почти сразу после покупки поехал переклеил, не течет теперь. Но через неделю поймал камень и оно треснуло, обидно блин, но я так и езжу уже 3ий год, треснуло по низу и мне не мешает. Машину затонировал по правилам, то есть все что сзади в пленке, стало уютнее, а то аквариум.
Поставил дополнительный дальний, так спокойнее как то, позже поменяю на светодиодный свет. Ближний устраивает, может фары поменяю на китайские тюненые. Задние фонари были без лапочек, зачем они в Европе, вырезал отверстия и купил патроны. Теперь по уму все, 5 стопов, 2 поворотника на бампере, задний. Тоже может заменю т.к. хочу чтобы на основных фарах тоже были поворотники.
Езжу зимой на Хакапелите, летом на Данлуп Граинтрек АТ3 обе 265/70/16.
Что еще чинил менял:
Ну масло, фильтра, колодки само собой. Менял крестовину, как то сел и вылезал в раскачку, разбил ее. Менял рулевые наконечники, еще раз резинки стабилизатора. Буквально месяц назад заменил ГРМ, помпу, ролики, и все ремни, пусть будет. Менял замок 5ой двери, рассыпался. Щетки генератора еще. Ну вроде все.
Из поездок, очень много ездил по центральной России, как правило соседние области с МСК. Из дальних только Украина, в прошлом году Крым, в этом Киев. На следующий год собираюсь в Грузию, там говорят чудесно. Может осенью в Карелию. А дальше видно будет.
Заключение.
Машину полюбил, продавать не собираюсь, думаю купить какой нить пузотер для города, а Прадос оставить для поездок и зимы. Хочу покрыть его Line-x, чтобы не ржавел и не портился, будет вообще вечный. Ну и постепенно поднять его на 5см, резину 33, поставить бампер силовой и багажник, возможно лебедку. В глубокие перестройки пускаться не буду, не та машина, для глобальных переделок можно взять 70ку)
Есть вопросы спрашивайте. Более подробно о машине - http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser_prado/land_cruiser_prado_90/departeds/
Всем удачи на дорогах и хороших машин!
Дополнения
Всем привет!
Дополню небольшой историей)
Вы когда нибудь застревали на 3 часа на своем садовом участке? Я застревал)
История следующая, приехали мы на дачу, припарковались. Чуть позже приехал отец жены на хс90, я сдал назад чтобы он тоже влез на участок. Все бы ничего но зад моей машины был уж очень близок к мангалу, решил переставить параллельно с вольвой на газон, там небольшая лужица была. В общем поставил) К слову скажу что участок у нас во время сильных дождей подтапливает, да так что кое где лужи по щиколотку....
Решение ехать в Киев на майские пришло еще в начале марта, решили ехать на первые майские, они подольше.
Сказано сделано, за месяц забронировали гостиницу Рэдиссон, у меня жена работает в Москве в Рэдиссоне поэтому была неплохая скидка, вышло около 2к за ночь, на минуточку это 5 звезд.
Выехали после работы 30ого, я еще ночь не спал толком перед поездкой, у меня всегда так, в итоге ехал засыпал. Ехать решили через Белоруссию, поехали по киевке, что было ошибкой, уж очень дорога плохая. Часа в 4 утра доехали до границы с Белоруссией, почти доехали, меня окончательно срубило и мы заехали в лес поспать пару часов....
Купил себе передние и задние фары от тайваньского производителя Eagle eye. Почему? Потому что внешний вид нравится, только и всего. Покупая я понимал что они будут светить хуже стока но да ладно. Ближний хотелось нормальный, а дальний у меня доп стоит, позже балка будет. Я месяцев 6 рылся в сети пытаясь найти какие то сравнительные фото этих фар со стоковыми, просил людей сравнить, спрашивал как и что. В общем какого то мнения определенного я для себя не получил, потому решил купить и проверить.
Собственно в субботу с утречка начал ставить....
Последовав примеру товарища поставил себе задний фонарик. Решение такое пришло совсем недавно после того как не заметив в темноте столбик сзади разхреначил себе задний бампер, бампер купил новый, летом поставлю. Чтобы не повторялось такое решил сделать поярче задний ход. Делал я это в позапрошлые выходные на даче при -15 на улице…
До этого, еще в тепле, на работе, заказал фонарик , в теории должен был быть неплохим. Даж лейбл какой то есть…
Так же заказал у одного человека с нисанвского форума кронштейн на запаску, они были в наличии и я как то на неделе съездил и забрал, как раз был в том районе, заезжал крестницу проведать....
Купил таки наконец резину себе нормальную.
5 колес Борис Федерыча. По 8700 за баллон, плюс шиномонтаж 2500р. Заказал в пятницу, в понедельник все было готово, там же при магазине и поставил. Сделано в США, конец 13 года.
Отбалансировались в пределах 150 гр на колесо, со старых зимних колес сняли больше грузиков, они кстати еще в япии балансировались.
Пятую покрышку пока не надел, нужно диск найти.
Первые ощущения что резина реально тяжелая, один баллон весит как 2 зимних липучки, машина стала потупее разгонятся и тормозить, думаю привыкну....
Думали мы думали куда поехать с товарищем моим да ничего особо интересного не выдумали, решили сгонять с Тверскую губернию, да порыскать там, вдруг что интересного нам привидится. Надо сказать привиделось нам много чего интересного, об этом ниже…
Встал я в субботу часов в 5 утра, взял мясо и еще что то, кинул в багажник и поехал на Новую Ригу где меня уже ждал Стас. Надо сказать что желания рубится не было абсолютно, так как не больше чем через сутки мне надо было быть в аэропорту и садится в самолет до славного города Будапешта....
Случилось наконец то то о чем я грезил уже 2 года, заменил таки я подвеску)
Опираясь на отзывы и советы, а так же послушав закомого, и после его советов поизучав инет на предмет похожих решений, понял что многие так делали и довольны. К тому же чтобы все было одного цвета!)
Решено берем!
Итак что имеем. Пружины Тач Дог 973 и 971, аморты ОМЕ Nitrocharger Sport. Ну а дальше все просто едем в теплицы взяв один выходной и ставим)
Кому интересно, специально мерил. По пружинам Родные: Перед-1.3см, зад-1.2, Доги: Перед-1.5, зад 1.4. На задних пружинах есть маркировка право/лево, ставили как написано....
Задумал я себе к предстоящему отпуску подготовить спальное место на 2 персоны, а так же сделать ход конем и возить все свое с собой, а не ездить с дачи на дачу с заездом в гараж собирая все для однодневного выезда.
Ну решение всем известно. Спальник. Посмотрев много различных решений и цен на готовые изделия решил делать сам. В принципе там все просто и надо просто все грамотно просчитать и закупить. Я конечно этого не сделал. Накидал на бумажке примерный план и вперед. Но об этом позже.
Для начала надо облагородить тыл....
После прошлых выходных проведенных за производством этого чуда продукта я отходил 3 дня, все болело, и состояние было совсем не отдохнувшее. Еще и неделя сложная выдалась. Посему решил себя не убивать и делать в этот раз все в режиме лайт.
Встал в 11, поел спокойно, и потихоньку приступил.
Надо было доклепать ту часть на которой будут ноги, а она должна складываться. Сказано сделано. Привычными движениями отрезав и просверлив, предварительно купив новые крутые сверла, все это дело склепываем.
Получившуюся книжку соединяем с фанерой подходящего размера, все прикидываем....
В эти выходные в планах было сделать все остальное, а именно боковины, ящики, обтянуть тканью то что сделаю, проклеить ящики изнутри пенкой, все разложить по местам. Успел почти все, кроме проклейки ящиков изнутри, тупо клея не было)
Ну ладно приступим. Для начала нужно сделать боковые панели, они повторяют форму салонного пластика, поэтому достаточно сложно их вырезать ровно, для того чтобы победить фанеру я сначала делал макет из картона, точно все обрезал и дальше уже переносил все на фанеру. В принципе получилось нормально....
Ранее я писал про фары, с глазками. Так вот они говно, не покупайте и не ставьте.
Так вот, в начале марта я купил у одного человека родные фары, тойотовские с установленными туда линзами, пока они ко мне ехали я придумал план действий:
1. Приходят фары я их разбираю и вынимаю те линзы что там стоят
2. Покупаю что то стоящее, типо хелла или с какой нить машины снятые
3. Вставляю все и наслаждаюсь
4. Так же покупаю туманки родные, и туда вставляю линзы те что были в фарах
Почитав много всякой инфы про ксенон, как и с чем его едят было решено взять себе би линзы от Audi Q5....
В поездках частенько беру с собой камеру, снимаю для себя и для удовольствия. Стараюсь делать не скучные видео с регистратора под музыку из маршрутки, а что то более менее стильное и современное. Насколько хорошо/плохо получается судить Вам. Ниже несколько небольших поездок по необъятной с моим товарищем на аналогичной машине. И небольшой набросок из Грузии куда я ездил в августе 14 года.
Смотреть лучше со звуком, а то частенько теряется вся суть монтажа)
Приятного просмотра)
1. Это мы как то спонтанно решили выехать на Истру....
В общем постепенно завершаю общую картину с машиной, МТ стоит, подвеску поменял, спальник сделал.
Следующее по плану лебедка, вещь нужная, особенно когда часто путешествуешь один. Кризис который в головах по уверениям правительства не прошел и мимо моей головы и кармана, поэтому лебедку удалось купить только китайскую, 4х4, но для моих целей самое то, не в спорте слава богу.
Ставить решили сами с товарищем с которым ездим все время вместе, его Вы наверняка видели если смотрели мои видео.
Ставим сами т.к. во первых в сервисе дороже, а во вторых когда сам как то спокойнее....
Поставили лебедки и решили что неплохо бы их протестировать)
Протестировали так что притопили салон прадику друга, плюс течи всего чего можно. У меня замена сальника раздатки и еще что то по мелочи...
Итак, шоркель.
Нужен он для того чтобы можно было спокойно проезжать лужи и броды не боясь убить двигатель хлебнув воды, плюс ко всему работает как нагнетатель на скорости и по идеи должен немного снижать расход топлива к тому же вроде как воздух около крыши почище чем в крыле, то есть и фильтр должен жить дольше. Сплошные плюсы. Честно сказать внешне авто без шноркеля мне нравится больше, но тут уж особо ничего не поделаешь, а штука, согласитесь, нужная. Особенно ее актуальность мы почувствовали в в крайнюю нашу поездку, все вроде бы обошлось, но не будь шноркеля последствия были бы более плачевные....
В Европейской части России есть некая мекка джиперов, каждый уважающий себя джипер обязан там побывать, типо сложно и все такое. На деле довольно простой трек кторой смогла проехать девушка которая первый раз съехала с асфальта на стоковом 95 прадо на АТ резине. Как это было читаем ниже)
После нашей поездки на Кольский http://www.drive2.ru/l/7395696/ осталось чувство того что мы не все доделали, ну по сути так и было, в планах было еще дней 7-8 в Карелии. Плюс ко всему мы так и не нагнали ребят из #allyota так как они все время от нас ускользали и шли примерно с опережением на день, вот бывает же) Поэтому когда Вова предложил сгонять с ними на Бесов нос до которого мы кстати не доехали тогда каких то 10 километров я не сильно думая сказал что еду, главное чтобы дали день отпуска, т.к. за два дня это совсем бред, а вот за три нормально)
За три дня вышло около 2000км, 1000 туда, 1000 обратно, дневка там....
Решил закинуть все видосы с поездок за последние 2-3 года, это только та часть до которой дошли руки слепить видео, еще столько же не сделано))) Плюс тут нет видосов с длительных поездок так как там я в основнонм только фоткаю. Ну и не стал выкладывать то что уже было выше.
Приятного просмотра!
Лучше смотреть со звуком, так поинтереснее)
Ну и чтобы немного разбавить грязь и джипы, вот Вам видео из Тайланда, с морем и пляжами, красивые виды под приятную музыку)
Ну и кто есть на драйв2, вэлком)
https://www.drive2.ru/r/toyota/288230376151839283/
Итак люстра, линзованный ксенон конечно хорошо, в городе и на трассе он отлично со всем справляется, но есть ситуации когда неплохо бы видеть немного дальше и иметь угол пошире и в высоту и в ширину. Притом когда люстра выше уровня глаз водителя видимость гораздо лучше, а головной свет на крышу не поставишь. Поэтому на крышу была заказана однорядная балка 240 ватт на 10 ватных Gree диодах, по длине она чуть меньше метра и идеально вписалась по ширине багажника.
Так же чтобы освещать место стоянки или место в котором ты крепко засел было куплено 6 фонариков по 18 ватт....
Похожие отзывы
Комментарии
удачи в дальнейшем!
пишите в личку.
Corona Premio 7а-fe 97
вроде и место ровное а на прадике засел.
за дополнение 5.
пишите в личку.
вроде и место ровное а на прадике засел.
за дополнение 5.
Там машина тупо под весом утонула. Я в прошлом мае по полям так же гонял, на спущенных ходом идет, только останавливаешся сразу буксовать начинает... Тяжелый она все таки, 2500 как никак.
А с чего это 95-й 2.500кг. стал весить?
А с чего это 95-й 2.500кг. стал весить?
Прадик норм, хоть и европеец
Спасибо всем, рад что нравится, не зря пишу)
Вот они же сейчас стоят, пока полет нормальный. Года 2 уже наверно, притом я по грейдерам часто под 90-100 езжу..
ИМХО (стоковый лучше-безопасней).
При новом можно не только пешехода, но и машину просмотреть.
P.S. Именно такой прадик нравится из-за высокого транспортного
налога в нашей области.
ИМХО (стоковый лучше-безопасней).
При новом можно не только пешехода, но и машину просмотреть.
P.S. Именно такой прадик нравится из-за высокого транспортного
налога в нашей области.
Спасибо. Читаем внимательно:- "Сел в машину, воткнул заднюю, плавненько так дал газу, а она раз и зарылась с ходу сантиметров на 15 (вышел спустил колеса до 0.6), я вперед, чутка пошла, довольный даю заднего аля с разгону и крузак окончательно зарывается на треть колеса."
Лебедка тоже в планах.
По шаровым в мск проблема купить оригинал, в смысле не факт что оригинал не окажется каким нить китаем. Насчет не оригинала тоже стараюсь не ставить, тогда было без вариантов, надо было ехать. Пришлось взять неоригинальный оригинал) Ходят уже 2 года, живые. Режим эксплуатации город с выездами на выходные.
Лебедь в штатный бампер ставили?
Я замечаю, что за пару тысяч км. пробега уходит уровень по щупу на 2-3 мм. Двигатель работает нормально, масло нигде не подтекает, не сапунит, не дымит ни на оборотах ни при запуске, свечи сухие, выхлопная труба без следов маслянного налета, клапан вентиляции картерных газов в порядке. Что может быть не могу понять(
Я лью Ликви Моли. Вроде бы народ на него не жаловался. Но может Мотюль залить? Для экперименту)))
Фото панели спальника?
Фото панели спальника?
Руки из нужного места растут.
Особенно весело, что можно на рамном джипяре застрять на собственном участке:)
Руки из нужного места растут.
Особенно весело, что можно на рамном джипяре застрять на собственном участке:)
Пружины у меня +2 без нагрузки, то есть самые мягкие. Машинка стала собранее, жестче немного, сильные кочки чувствуются, но мелкие почти не заметно. Идеально работает нагруженная подвеска, то есть два человека, спальник сзади и шмундяк, тогда отлично, даже сильные кочки не сильно отдают. На пустой машине можно пролетать лежачих на скорости, но тут парадокс, едешь 20км жестко отдает, больше 50-60ти и как по ровному пролетаешь. Сейчас лебедку поставлю и должно помягче быть. Резина гудричи МТ. В целом доволен выбором, проехал тысяч 25-30 пока на них.
Оказывается не я один на участке застревал.
Дождь поливал, а участок у меня с уклоном, собрались домой, загрузились, тогда логан еще был, скатился назад и уперся в пенек от яблони, я вперед и сразу зарылся.
Под проливным дождем подкладывал в колею кирпичи и только так выехал.
Оказывается не я один на участке застревал.
Дождь поливал, а участок у меня с уклоном, собрались домой, загрузились, тогда логан еще был, скатился назад и уперся в пенек от яблони, я вперед и сразу зарылся.
Под проливным дождем подкладывал в колею кирпичи и только так выехал.
Оказывается не я один на участке застревал.
Дождь поливал, а участок у меня с уклоном, собрались домой, загрузились, тогда логан еще был, скатился назад и уперся в пенек от яблони, я вперед и сразу зарылся.
Под проливным дождем подкладывал в колею кирпичи и только так выехал.
А с дачей забавно вышло, но я тогда был молод и зелен, теперь есть лебедка и МТ)
А с дачей забавно вышло, но я тогда был молод и зелен, теперь есть лебедка и МТ)
YV1CM-2004 есть
4JGA -2002 был
Plaisir,АКПП, 4gj2 итого 5 лет - продан ,со слезами!
Сейчас то уже наученный, даже со шнорком аккуратненько прохожу.
Потом взял Хонду Инсайт 2009г и за 2,5 года отьездил на ней 130 тыс... Вот это точно хороший аппарат... хотя и не джип конечно. Но последние 15 лет на джипах до хонды взяли свое.... Купил Прадо 2011 года дизель с 73 тыс пробега. Пробег реальный, взята знакомым из салона 4 года назад. И он реально лучше Прадо 95. Особенно по подвеске чувствуется вообще!!!!
Потом взял Хонду Инсайт 2009г и за 2,5 года отьездил на ней 130 тыс... Вот это точно хороший аппарат... хотя и не джип конечно. Но последние 15 лет на джипах до хонды взяли свое.... Купил Прадо 2011 года дизель с 73 тыс пробега. Пробег реальный, взята знакомым из салона 4 года назад. И он реально лучше Прадо 95. Особенно по подвеске чувствуется вообще!!!!
У меня требования к машине немного другие, комфорт не сильно важен, важно чтобы было минимум электроники и максимум надежности, плюс ремонтопригодность и зч не такие дорогие как на 150, да и жалко 150 ушатывать так как я 95ый.
У меня требования к машине немного другие, комфорт не сильно важен, важно чтобы было минимум электроники и максимум надежности, плюс ремонтопригодность и зч не такие дорогие как на 150, да и жалко 150 ушатывать так как я 95ый.
Праворукий тоже есть, 3х дверка 2.7 в стоке)
Я эту машину очень люблю, но в тайне мечтаю о новой 78ой)
Удачной эксплуатации и новых интересных дополнений!
Удачной эксплуатации и новых интересных дополнений!
Свет действительно хорош, но есть один минус, я бы сейчас брал балку слабее, 140-180вт, 240 слишком много, потом глаза к ксенону долго привыкают, едешь как при свечках)
Вам ровных дорог и безпроблемной эксплуатации)
Продажа Toyota Land Cruiser Prado 1999 в России
