Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Toyota Land Cruiser 2011

Тойота Ленд Крузер 2011 — отзыв владельца

, Хабаровск
156020
242
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1414
голосов
4.8
5 — 1250 пятёрок!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 5 поколение
Двигатель: дизель, 4200 куб.см, 76 л.с.
Расход топлива по трассе: 13.0 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 7
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Цвет кузова: Серый
Цвет салона: Бежевый
Ходовая часть: Подвеска спереди/сзади пружинная/рессорная, Габариты/мм 4730 Х 1770 Х 1955, Колёсная база/мм 2730, Клиренс/мм 230.
Двигатель: Привод отк.пол1HZ дизель, 4200сс, 129 л.с., 6-ти цилиндровый, КПП механическая 5-ти ступенчатая,н. с пониж. рядом передач, Блокировки переднего и заднего мостов, Лебедка спереди, Шноркель, Фаркоп, Усилитель руля.
Всем здравствуйте!
     История приобретения нашего "друга", а именно ТЛК 76, начинается с холодной и заснеженной зимы Хабаровска 2010 года. Тогда.., началось наше первое долгое знакомство с ТЛК 80 (машиной и по сей день вызывающей у меня чувство глубокого уважения и доверия) на механической коробке передач, со всеми блокировками, 1HD-T двигателем и VX салоном. Первые впечатления я получил на переднем пассажирском сиденье, полагаю их не сложно будет угадать (учитывая предыдущий опыт эксплуатации: BMW X5,  AUDI A8, Cayenne, Sima и т.д.)  “Худшего «ведра с болтами» я еще не видел”. Изначально, отношение к машине соответствовало первому впечатлению и было мягко говоря небрежным. Все ямы проходились только на скорости, бордюр  не существовало, масло не менялось и т.д. машина эксплуатировалась по-настоящему жестко, причем еще и в условиях -30-35 градусной зимы. Последней каплей в рассеивании сомнений по поводу преданности, прочности и надежности ТЛК 80 стал прыжок с «трамплина» на жд переезде по ул. Металлистов, при этом все четыре колеса 2х тонного внедорожника оторвались от земли и также благополучно приземлились. После такого жесткого пресса, реанимировать  любую из предыдущих машин, не представлялось бы возможным, но окончательно челюсть моя отвисла при заключении мастера автосервиса после моих истязаний: «ходовка в идеале, даже никакие резинки менять не надо, тяга заднего моста была оторвана, так мы её на месте закрутили, можешь смело ездить дальше…». После этого, ТЛК 80 благополучно эксплуатировался до осени 2011 (но уже с чувством гордости и уважения) пока не пришлось отдать его хозяину.  
            Поиски для покупки ТЛК 80 привели нас к приобретению ТЛК 76 (2011г.), долго присматривались, сравнивали, обсуждали и пришли к единогласному мнению, что нужно взять новую 76 модель любимого «Крузера», т.к.  эта серия заточена под жесткую, тяжелую и долгую работу в условиях полного бездорожья, что дает этой машине огромный запас прочности и надежности в условиях городского передвижения.
            При покупке, пробег на спидометре составлял 8 км. Машина приобреталась в автосалоне, комплектация полная, хабы, все блокировки, подогревы сидений, лебедка. Салон спартанский удобств – минимум. Модернизация после покупки: Профессиональная акустическая система, DVD, USB, сабвуфер, проклейка салона шумо-вибро изоляцией, замена дисков (-40, Off Roader 5*150), дополнителный свет, сигнализация с автозапуском и Webasto управляемая GSM модулем через сотовый телефон с любой точки планеты.  Утеплитель капота, GPS навигация с выходом в интернет, (в процессе монтажа) второй аккумулятор с отсекателем массы на 200Ам, камера заднего вида с выводом на отдельный монитор, силовой обвес и замена сидений.
Версия арабская, собрана в Японии (первая буква в VINе «J»), на данный момент пробег 8500км, расход 15 литров по городу при условии зимы и того, что машину не глушу практически 10-11 часов в сутки и большую часть времени передвигаюсь. На полном баке (указанном производителем 90л.) проезжаю зимой в морозы -30 порядка 600км. В салоне тепло, в рубашке не мерзну. Неразрезные мосты, трансмиссия парт-тайм, атмосферный двигатель конструктивно - безупречной сборки, отсутствие бортового компьютера и простота конструкции дает неограниченные возможности для эксплуатации и модернизации такого рода машин.  Масло в мостах и раздатке было заменено на синтетику. Тосол и другие жидкости приведены в соответствие с нашими погодными условиями. Что касательно ходовой части, «Охотник» просто неуязвим при условии установки нижней защиты двигателя и коробки передач. Малый вес по соотношению к другим внедорожникам, узкая база, блокировки на все четыре колеса и мощный двигатель с тракторной тягой не оставят равнодушным даже самого неопытного водителя.  
          Мы с братом довольны покупкой, получаем кайф от НАСТОЯЩЕГО управления профессиональным внедорожником. Управляя такой машиной, ты чувствуешь себя уверенно, ты принимаешь решения..., а не встроенный в твою машину бортовой компьютер.  Нет «идеального» межосевого дифференциала «FULL TIME» (который так хвалят многие пользователи) непредсказуемо распределяющего крутящий момент, ненужной электроники, ABS и турбины. Нет и множество других практически ненужных и дорогостоящих функций направленных на бесполезное упрощение управления своим авто. Машина идеальна для повседневной эксплуатации в условиях наших дорог и климата с учетом некоторых доработок.
              Все выше сказанное – личное мнение имеющее право на жизнь исходя из собственного опыта, как и мнение каждого участника настоящего форума.  
Опубликован 12 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Даже у «Золотой медали» есть обратная сторона.

Насколько я понял, многие люди не понимают что такое «Охотник» и для чего он нужен. Постараюсь пролить (для блуждающих во тьме) свет. «Охотник» это отдельная разновидность авто, так сказать целый род. Главные признаки рода ПОРОДИСТЫХ внедорожников: рама, мосты (лучше неразрезные), механическая коробка передач, блокировки ВСЕХ четырех колес, объемистый двигатель (для увеличения тяги) и минимум дополнений и агрегатов которые могут выйти из строя в любой неподходящий момент в условиях жесткой эксплуатации....

, пробег 8 500 км   

Изначально, дополнительный аккумулятор был спланирован как резервный, т.е. подключается к бортовой сети автомобиля принудительно (с кнопки) через выключатель массы, что дает возможность совмещать разные по марке и емкости аккумуляторы. Такая схема позволяет реализовать основные поставленные задачи: Запустить двигатель в случае отсутствия основного аккумулятора или его технической неисправности (замерз, разрядился и т.д.). И как дополнительный источник энергии в случае любой необходимости (лебедка, энергоемкая акустика, доп....

, пробег 20 000 км   

Для владельцев 76 (возможно и остальных машин предназначенных на арабский рынок, Австралию и Южную Америку). После двух зимних эксплуатационных сезонов, выяснилось что, смазка в ступичных подшибниках этих машин никак не соответствует нашим климатическим условиям (со всеми вытекающими) и обязательно подлежит замене !

Более подробно этот вопрос могут просветить в "Лаборатории внедорожной техники" где я и обслуживался. Болячка оказалась "врожденная" (учитывая рынок сбыта), но легко излечимая если не усугублять....

, пробег 50 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 199136
Классный Японский Уазик !

Оличного качества и надежности ! Токо 5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
267
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 459
Самый первый дизайн этого авто мне нраввился больше!
54
33
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 456
Самый мужицкий крузер!Настояший!
Мой отзыв: Toyota Carina 2000
157
8
Ответить
  
Сообщений: 347
а770ху27 еть какой классный крузак. =)) 5
Мой отзыв: Toyota Mark II 1993
107
6
Ответить
     
Сообщений: 2330
В это я понимаю - управляй мечтой.. 5
93
4
Ответить
  
Сообщений: 313
Ну и какую гарантию дала Фортуна Моторс?
12
40
Ответить
 
Сообщений: 6916
Я.Д.С.:
Ну и какую гарантию дала Фортуна Моторс?
Ну наверно такую же как календарик под лобовым трех полосный на тонировку.
22
5
Ответить
   
Сообщений: 512
Опупительный авто ! Поздравляю ! Автор как и где купил - черкни ! Сколько от рулона отмотал за него ?
<<<<<<---------->>>>>>
39
2
Ответить
 
Сообщений: 6916
Аэрио:
Опупительный авто ! Поздравляю ! Автор как и где купил - черкни ! Сколько от рулона отмотал за него ?
Не автор, но отвечу. На изучай https://habarovsk.drom.ru/toyot...
6
1
Ответить
   
Сообщений: 30
Starik 1981!
5 за даннй Крузер! Вспомним 80-90 годы начало крузеризации Дальнего Востока!
31
1
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 110
Слава Богу такие ещё делают на Нашем свете!!!
83
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 773
Один из последних оставшихся на конвейерах настоящий джип, 5
84
2
Ответить
   
Иваново
Сообщений: 16
MrMorze:
Один из последних оставшихся на конвейерах настоящий джип, 5
+100 000 000
54
2
Ответить
   
На теплом берегу
Сообщений: 22630
супер авто... молодцы ))))
Там, где торжествует серость к власти всегда приходят черные.
39
1
Ответить
     
Миасс
Сообщений: 64
За эти деньги можно было купить новый прадо на автомате и полном фарше...
22
247
Ответить
   
Алматы
Сообщений: 26
Alex miass:
За эти деньги можно было купить новый прадо на автомате и полном фарше...
))))люди обдумано покупали именно этот автомобиль под определенные цели, для которых новый прадик явно не подходит. автору зачет ! отличный надежный авто! +5
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 1995
101
1
Ответить
 
Курск
Сообщений: 164
жаль,что кузов не очень красивый для 2011 года)согласитесь,я против ничего не имею,просто высказываю своё мнение
16
106
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 8476
МАШИНА !!!
HONDA CR-V RD1 2000 . Заказ газели 13 мест
57
 
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 13872
Вот ЭТО стоит 2 миллиона?

-ужасная управляемость
-немощный двигатель
-трясет как в танке
-обманчивая простота ремонта (на самом деле, даже 200-й даст ему фору сто очков по ремпригодности, просто потому что их больше и ремонтируют чаще)
-дорогие запчасти и часто отсутствующие
-проходимость? 105 не хуже - те же мосты, те же блокировки
-показать, что ты МУЖИК? В УАЗике нет буржуазных излишеств типа гидроусилителя, рулевого дэмпфера, кондиционера, подсветки ног. Следуя твоей логике, автор, ты получаешься кисейная барышня, а настоящий МУЖИК, принимающий РЕШЕНИЯ - он на УАЗике.

У меня 78 Прадо, я знаю как никто.

ЗАЧЕМ?
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
Мои отзывы: Isuzu Wizard 2001, Toyota Hilux 2012
96
223
Ответить
  
Республика Алтай
Сообщений: 301
Хорошая машинка, на рыбалку ездить самое-то! 5 автору..
28
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1101
"трансмиссия парт-тайм" - т.е. у него зад ведущий, перед подключается при пробуксовке?
Мои отзывы: Toyota RAV4 2010, Honda CR-V 2008
7
61
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
Фулл тайм через межосевой дифф с возможностью его блокировки мне лично больше нравится...

Компьютер у вас в машине есть, другое дело что с работой трансмиссии он никак не связан, с работой движки почти не связан... он управляет клапаном подачи соляры в ТНВД с положениями открыто/закрыто...
18
26
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
И на счет мощного двигателя вы погорячились... 1 HZ надежный, но мертвый от рождения мотор...
26
53
Ответить
    
Сообщений: 52242
машина - классика. для понимающих. Только 5+.
Сам по себе идеальный экспедиционник. При желании можно строить на его базе хоть всю жизнь.Двигун - отдельный разговор. При уходе не имеет практически потолка ресурса.
Супер.Просто молодцы.
"Надо же думать, что понимать."
В.С.Черномырдин

TLC 200 4.7
& etc.
68
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4313
блин... глянул на фото, думал афтор ошибся просто 2011 год... ан нет...реально...
200 лучше!
Заслуженный Папко всенародной игры Травиан...
17
97
Ответить
   
Центр
Сообщений: 20282
progres090:
а770ху27 еть какой классный крузак. =)) 5
+1

Отличный аппарат!
ВЛАСТЬ БОИТСЯ ТОЛЬКО ПРОТЕСТОВ И МИТИНГОВ. БОЙКОТ ВЫБОРОВ ДИКТАТОРА 2018.
29
1
Ответить
     
Сообщений: 2330
Dr.AcidMike:
блин... глянул на фото, думал афтор ошибся просто 2011 год... ан нет...реально...
200 лучше!
Ну дык где купить новую 200-ку за лямвосимот? Плюс укаждого человека свои критерии понятия "лучше" :)
58
2
Ответить
     
Сопки и туманы:-))
Сообщений: 88
Dr.AcidMike:
блин... глянул на фото, думал афтор ошибся просто 2011 год... ан нет...реально...
200 лучше!
Это смотря для каких целей машинку берём. По городу и трассе с комфортом, то 200ка впереди, а вот коли в тайгу или в горы, то 76 по удачнее будет, так как в стоке представляет уже подготовленный для таких условий эксплуатации автомобиль.
progres090:
а770ху27 еть какой классный крузак. =)) 5
+много, шутка удалась))))
31
 
Ответить
  
автор
Хабаровск
Сообщений: 11
Я.Д.С.:
Ну и какую гарантию дала Фортуна Моторс?
100 000 пробега. Диме, можно выразить отдельную благодарность при покупке машины.
fan_chi:
Вот ЭТО стоит 2 миллиона?
-ужасная управляемость
-немощный двигатель
-трясет как в танке
-обманчивая простота ремонта (на самом деле, даже 200-й даст ему фору сто очков по ремпригодности, просто потому что их больше и ремонтируют чаще)
-дорогие запчасти и часто отсутствующие
-проходимость? 105 не хуже - те же мосты, те же блокировки
-показать, что ты МУЖИК? В УАЗике нет буржуазных излишеств типа гидроусилителя, рулевого дэмпфера, кондиционера, подсветки ног. Следуя твоей логике, автор, ты получаешься кисейная барышня, а настоящий МУЖИК, принимающий РЕШЕНИЯ - он на УАЗике.
У меня 78 Прадо, я знаю как никто.
ЗАЧЕМ?
Вы за моей логикой лучше не следуйте, есть вероятность оказаться в глупой ситуации.
А вообще по теме 78 Prado - это далеко не "Охотник" и даже сравнивать их не стоит. Прадо это облегченная версия Крузера, со всеми отсюда вытекающими. А если выразиться еще яснее, приставка "прадо" для "Охотника" - позор.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2011
86
13
Ответить
  
Сообщений: 394
Классный УАЗик, но дорогой *****!
36
3
Ответить
  
Сообщений: 394
Starik1981:
100 000 пробега. Диме, можно выразить отдельную благодарность при покупке машины.Вы за моей логикой лучше не следуйте, есть вероятность оказаться в глупой ситуации.
А вообще по теме 78 Prado - это далеко не "Охотник" и даже сравнивать их не стоит. Прадо это облегченная версия Крузера, со всеми отсюда вытекающими. А если выразиться еще яснее, приставка "прадо" для "Охотника" - позор.
Ну-ну батенька, зачем же так! Прадиком как раз и стали называться 70-ки, точнее последние модели 96 года, а в 90-м кузове просто подхватили эстафету.
5
44
Ответить
  
автор
Хабаровск
Сообщений: 11
Arcks:
Ну-ну батенька, зачем же так! Прадиком как раз и стали называться 70-ки, точнее последние модели 96 года, а в 90-м кузове просто подхватили эстафету.
В интернете можно найти много информации о различии Крузеров (в особенности "тяжелыж") от Крузеров Прадо. Если интересно, почитайте на досуге. Нет желания копировать информацию с сайта на сайт.
41
4
Ответить
  
Сообщений: 313
[quote=Starik1981]100 000 пробега. Диме, можно выразить отдельную благодарность при покупке машины.
Чтобы фортуна на араба дала 100000 км гарантию, никогда не поверю. Максимум 30000 или год. Иначе они ох..ют от гарантийных замен.
10
38
Ответить
     
Сообщений: 3165
[quote=Я.Д.С.][quote=Starik198 1]100 000 пробега. Диме, можно выразить отдельную благодарность при покупке машины.Чтобы фортуна на араба дала 100000 км гарантию, никогда не поверю. Максимум 30000 или год. Иначе они ох..ют от гарантийных замен.[/quote]
Ну да, че то 100 тыс. как то многовато. Тесть купил весной такого же в Фортуне, гарантию пообещали 1 год или 30 тыс.
8
4
Ответить
  
автор
Хабаровск
Сообщений: 11
[quote=Я.Д.С.][quote=Starik198 1]100 000 пробега. Диме, можно выразить отдельную благодарность при покупке машины.
Чтобы фортуна на араба дала 100000 км гарантию, никогда не поверю. Максимум 30000 или год. Иначе они ох..ют от гарантийных замен.[/quote]

Кто с чего "ох...еет" ?!, каких гарантийных замен ? Невижи нкакой взаимосвязи между арабом и гарантийными заменами.
Есть огромная просьба: Если кто то плохо разбирается в том, о чем сам же и пишет, то лучше вообще промолчать. А еще правильнее, перед тем ка написать какую нибудь глупость, Вы уж лучше проконсультируйтесь у сведущих людей (благо на форуме есть такие).
58
5
Ответить
  
Сообщений: 313
Кто с чего "ох...еет" ?!, каких гарантийных замен ? Невижи нкакой взаимосвязи между арабом и гарантийными заменами.
Есть огромная просьба: Если кто то плохо разбирается в том, о чем сам же и пишет, то лучше вообще промолчать. А еще правильнее, перед тем ка написать какую нибудь глупость, Вы уж лучше проконсультируйтесь у сведущих людей (благо на форуме есть такие).
А я вижу связь между арабами и гарантийными заменами, потому что даваемая на арабов 30-тысячная гарантия ни что иное как "маркетиеговый ход" для увеличения продаж нашими салонами. И их же слова "за год с машиной ничего не случится, а дальше пусть еб..ся как хотят".
9
43
Ответить
  
Сообщений: 414
Замечательный автомобиль для леса!!!! Легендарный двигатель, полные блокировки, удачный узкий кузов, относительно малый весь, да еще и новый:) Жаль, что для многих заядлых лесников/рыбаков - роскошь...... И да, глупо хаить данный авто, мотивируя лишь своим недовольство 78 прадо, слишком разные это автомобили, кроме схожих черт и названия... Да и 105 с 80 конечно хороши, но все-же проигрывают широкой базой и значительным весом. К тому же их уже не выпускают. Была бы возможность, не раздумывая бы взял такой!!! Автор, удачи на дорогах, запоминающихся приключений. Будем ждать продолжения отзыва(обязательно с фотоотчетом грязевых достижений:))
64
5
Ответить
  
Сообщений: 414
Arcks:
Ну-ну батенька, зачем же так! Прадиком как раз и стали называться 70-ки, точнее последние модели 96 года, а в 90-м кузове просто подхватили эстафету.
В октябре 1985 года в Японии появилась производная модель Toyota Land Cruiser 70, получившая индекс LJ71G и оснащавшаяся турбодизельным двигателем объемом 2.4 л, мощностью 85 л.с. В отличие от остальных Land Cruiser 70 серии, новый автомобиль имел пружинную подвеску и позиционировался как легковой универсал. Экспортные модели для внешних рынков продавались как Land Cruiser II, или Land Cruiser Light.
В апреле 1990 года вместе с полным обновлением Land Cruiser 70 серии, была переработана и модификация LJ71G. Новый автомобиль получил четырехдверный кузов, свой собственный уникальный облик, и, что самое главное, собственное имя - Land Cruiser Prado.
А 90 серия прадо уже Hilux Surf в еропейской обвертке. Так что Ваше утверждение не точное. Думаю не нужно обьяснять, что авто 2011 года будет значительно отличаться динамикой, управляемостью и т.д. от авто 70х-80х годов
32
2
Ответить
  
автор
Хабаровск
Сообщений: 11
Я.Д.С.:
Кто с чего "ох...еет" ?!, каких гарантийных замен ? Невижи нкакой взаимосвязи между арабом и гарантийными заменами. Есть огромная просьба: Если кто то плохо разбирается в том, о чем сам же и пишет, то лучше вообще промолчать. А еще правильнее, перед тем ка написать какую нибудь глупость, Вы уж лучше проконсультируйтесь у сведущих людей (благо на форуме есть такие).
А я вижу связь между арабами и гарантийными заменами, потому что даваемая на арабов 30-тысячная гарантия ни что иное как "маркетиеговый ход" для увеличения продаж нашими салонами. И их же слова "за год с машиной ничего не случится, а дальше пусть еб..ся как хотят".

Дальнейший разговор на эту тему не имеет никакого смысла, по причине отстутсвтия смысловой нагрузки.
52
4
Ответить
     
Сообщений: 3165
А я вижу связь между арабами и гарантийными заменами, потому что даваемая на арабов 30-тысячная гарантия ни что иное как "маркетиеговый ход" для увеличения продаж нашими салонами. И их же слова "за год с машиной ничего не случится, а дальше пусть еб..ся как хотят".

Поверь, при приобретении данного автомобиля гарантия не является предопределяющим фактором. И когда мы с тестем покупали 76-го честно говоря даже не спросили про гарантию, потому что нужен был именно новый 76-й, альтернативы которому по большому счету сейчас и нет, ну может быть кроме Патрола, которые у нас продаются совсем "пустые".
И по большому счету, так называемую гарантию ты оплачиваешь из своего кармана на всех ТО по охиренным ценам. Я на себе это почувствовал, когда у меня был МПС новый. Обслуживание у официала обходилось почти в 2 раза дороже. А когда втулки концевые через 3 тыс. загремели оказывается под гарантию не подпадает. Бодаться не стал, поскольку деталь копеечная. Установка Вебасто (мне поставили 5 кВт за 35 тыс. в прошлом году, а у официалов Мицубиси почему то то же самое стоило - 50 тыс.) А ведь народ на такие цены соглашается, поскольку официалы им напевают, что если что нибудь будет установлено не у них, то снимут с гарантии. Просто тупой развод.
А вообще в 76-м ломаться то особо нечему. Простой как 3 копейки, хоть араб, хоть не араб.
50
1
Ответить
     
Сопки и туманы:-))
Сообщений: 88
Не понятно, почему такие нападки... Хороший, надёжный, простой в обслуживании автомобиль. Цена за качество вполне адекватная исходя из того, что покупающий понимает, для чего такой автомобиль сделан. Конечно, можно за эти деньги купить авто повышенной комфортности и т.д., НО это уже не то... Вход для айпода, вряд ли поможет при выкорабкивании из говен)))
82
1
Ответить
 
Сообщений: 227
однозначно пятерка, отличный авто! тоже подумываю поменять 80-ку на такого. или на 78-го, еще не решил, что лучше годится для экспедиций.
30
1
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 13872
maxsm:
однозначно пятерка, отличный авто! тоже подумываю поменять 80-ку на такого. или на 78-го, еще не решил, что лучше годится для экспедиций.
Бери 78, на том хоть не рессоры. Конечно из-за относительного комфорта задние пассажиры могут усомниться, что ты НАСТОЯЩИЙ МУЖИК - тогда придётся ставить усиленные пружины, тоже будет трясти как на козле.

Опять же нет LSD в заднем мосту - управляемость будет лучше на поворотах, а проходимость глобально хуже не станет. Всё равно без лифта и увеличенных колёс внедорожные качества будут одинаково слабенькие для всех джипов.

Движок 1KZ-TE порезвее и полегче.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
7
51
Ответить
 
Сообщений: 227
не, 78-ой не тот что прадик, нафига он нужен. я имею ввиду HJZ78, который как 76, тока дверей меньше, грухоподъемность больше. вот тока минус в том, что длиньше. задних пассажиров в экспедициях, как правило, нет, сидушки вообще удаляются, так что рессоры не помеха. LSD тоже в сад, нужен жесткий подключаемый блок. без лифта и увеличенных колес действительно, проходиомсть все одинаковая, поэтому они естественно будут. http://fm27.ru/auto.php?car=520 вот такая 78-ой.
21
 
Ответить
     
Сообщений: 3165
maxsm:
не, 78-ой не тот что прадик, нафига он нужен. я имею ввиду HJZ78, который как 76, тока дверей меньше, грухоподъемность больше. вот тока минус в том, что длиньше. задних пассажиров в экспедициях, как правило, нет, сидушки вообще удаляются, так что рессоры не помеха. LSD тоже в сад, нужен жесткий подключаемый блок. без лифта и увеличенных колес действительно, проходиомсть все одинаковая, поэтому они естественно будут. http://fm27.ru/auto.php?car=520 вот такая 78-ой.
Один у него минус - это категория "Д" и по моему на "В" переделать затруднительно.
4
3
Ответить
 
Сообщений: 227
да вроде без проблем переделывается, во всяком случае я не знаю ни одного человека, кому бы это нужно было, и не получилось.
3
 
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1063
Igor989:
Замечательный автомобиль для леса!!!! Легендарный двигатель, полные блокировки, удачный узкий кузов, относительно малый весь, да еще и новый:) Жаль, что для многих заядлых лесников/рыбаков - роскошь...... И да, глупо хаить данный авто, мотивируя лишь своим недовольство 78 прадо, слишком разные это автомобили, кроме схожих черт и названия... Да и 105 с 80 конечно хороши, но все-же проигрывают широкой базой и значительным весом. К тому же их уже не выпускают. Была бы возможность, не раздумывая бы взял такой!!! Автор, удачи на дорогах, запоминающихся приключений. Будем ждать продолжения отзыва(обязательно с фотоотчетом грязевых достижений:))
Подпишусь под каждым словом.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
43
1
Ответить
     
Сообщений: 3165
maxsm:
да вроде без проблем переделывается, во всяком случае я не знаю ни одного человека, кому бы это нужно было, и не получилось.
В Хабаровске буквально полгода назад никаких проблем с этим не было, а щас хрень какая то происходит.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 227
ну категорию D всегда открыть можно, на крайняк даже по честному ;)
4
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9965
Мдя...что то дороговато для такого УАЗа... Но наверное, есть в этом что то неуловимо привлекательное. Лично я бы, единственным внедорожником в семью не взял. Хотя я и не браконьер...
У нас их тоже новыми продают...причем прямо напротив автосалона Тойоты.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
5
22
Ответить
     
Сообщений: 3165
maxsm:
ну категорию D всегда открыть можно, на крайняк даже по честному ;)
Техосмотр 2 раза в год вроде как, не айс.
4
1
Ответить
  
Сообщений: 414
Димон701:
Один у него минус - это категория "Д" и по моему на "В" переделать затруднительно.
Переделать на B особых проблем нет, уже не один раз сталкивался. И с истанами, и с популярными на сегодня старексами, их сейчас "пачками" гонят и переделывают под B на месте. Необходимо только убрать "лишние" сиденья и крепления к ним, подать заявление в ГАИ и немного подождать.......А можно открыть категорию Д и ездить аравой на загоны:)
5
 
Ответить
     
VL
Сообщений: 2922
давай фото машины в офф роаде!)
6
 
Ответить
  
Сообщений: 361
Понял, что в одном джипе никогда не будет отличного внедорожника и комфортного авго для передвижений по городу,прийдется жертвовать или проходимостью или комфортом. На охоте,рыбалке когда ползаеш по*****ам треш кузовщину ветками иногда стреляеш из салона авто,листва,грязь,забитый радиатор травой лично у меня сердце кровью облилось бы,на таком авто и за такие бабки ездить на охоту.По городу прадик 150 в эти бабки лучше вкатит или 4ранер.Если у автора бюджет позволяет содержать два таких авто то удачи на дорогах. Для бездора отличный авто и дом на колесах переспать ночь другую.
Prado 150 2TR п/руль
TLC 78 1 KZ п/руль
24
6
Ответить
 
Иркутская область
Сообщений: 163
Поддерживаю автора. Каждый берет себе то, что ему нужно и не каждый себе позволит машину за 1,8 млн. Вопрос автору надкрылки пластмассовые на этой машине как на Прадо и к чему крепятся брызговики?
9
 
Ответить
 
кемерово
Сообщений: 163
хороший автомобиль для сельской месности, но не за эту цену. трястись на нем по городу просто какаой то детский понт. это как на FX покорять бездорожье, так же глупо и неудобно.
в плане спартанского авто есть куда стремиться- уаз буханка. там реально отсутствует авторазум, никакой помощи водителю, только ты и железо. ни одна система не помешает насладится автомобилем.
30
32
Ответить
     
уссурийск
Сообщений: 100
простота надёжность это всё конечно хорошо!!!!!но цена на него 2 ляма никак неможет быть!!!!нету там никак на 2 ляма!!!!!он должен стоить изза своей простоты дёшего!!!
20
20
Ответить
    
Сообщений: 1175
Мечта!
Мой отзыв: УАЗ Буханка 1999
29
2
Ответить
    
Сообщений: 1175
ааас:
простота надёжность это всё конечно хорошо!!!!!но цена на него 2 ляма никак неможет быть!!!!нету там никак на 2 ляма!!!!!он должен стоить изза своей простоты дёшего!!!
Спасибо путину.
44
2
Ответить
  
автор
Хабаровск
Сообщений: 11
рипли:
хороший автомобиль для сельской месности, но не за эту цену. трястись на нем по городу просто какаой то детский понт. это как на FX покорять бездорожье, так же глупо и неудобно.
в плане спартанского авто есть куда стремиться- уаз буханка. там реально отсутствует авторазум, никакой помощи водителю, только ты и железо. ни одна система не помешает насладится автомобилем.
Ага, только ты сначала купи новую "буханку" или "патриот" заново его перебери, чтобы он хотя бы ездил, а потом каждые 10000км. делай на нем капиталку. А если не хочешь трястись по городу, доработай салон и будет тебе счастье. По крайне мере, я даже через год любой езды, по любым направления не буду перебирать ходовку и закачивать туда кучу денег. А Вы (вероятнее всего) уже после этой зимы будете вливать деньки на реабилитацию ходовой части своего железного коня. Нет, конечно я не говорю про капиталку, но резинки, порокладки, пыльники, стойки и другую всякую муть. Вот и вся разница.
54
5
Ответить
 
Сообщений: 227
а самое главное в буханке, как ее не чини, все равно сломается в самый неподходящий момент. у нас в команде есть один уаз, это пипец. один раз срезало шестерни коленвала в ***е мира, когда на улице было -40, его даже отбуксировать было проблемой, т.к. даже на живом уазе печка вообще не греет, а на мертвом так и подавно. и потом еще постоянные поломки до состояния недвижимости, то редуктор развалится, то передачи не втыкаются, то клапана прогорят. те кто пишут тут про уазики — теоретики, лишь бы ченить ляпнуть.
67
1
Ответить
     
Сообщений: 3165
Starik1981, а говорил что писать не мастак. Реально Хорошо пишешь.
31
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 21
fan_chi:
Вот ЭТО стоит 2 миллиона?
-ужасная управляемость
-немощный двигатель
-трясет как в танке
-обманчивая простота ремонта (на самом деле, даже 200-й даст ему фору сто очков по ремпригодности, просто потому что их больше и ремонтируют чаще)
-дорогие запчасти и часто отсутствующие
-проходимость? 105 не хуже - те же мосты, те же блокировки
-показать, что ты МУЖИК? В УАЗике нет буржуазных излишеств типа гидроусилителя, рулевого дэмпфера, кондиционера, подсветки ног. Следуя твоей логике, автор, ты получаешься кисейная барышня, а настоящий МУЖИК, принимающий РЕШЕНИЯ - он на УАЗике.
У меня 78 Прадо, я знаю как никто.
ЗАЧЕМ?
78? ГАД (извините год) скажите.... я даже могу удивить на 78 крузаках до 95года вкатывали двиги 2LT ну да конечно, такой двиг и Марку незватает, я неговорю о круйзере, были наряду с 2,5дизелем и 1 KZ - двига неплохая но туповатая, на 1 HD/HZ были ток 80е круйзеры, если HD-ху не пробавли - нет смысла говорить о нем вообще (пробовал 80й круйзер, 1 HD, левый руль, коробас) - ощущения совсем не как от маломощного круйзера.
По отзыву - сам такойго же хочу взять НО реальная его цена 2млн - 300т.р. "мелочи" по доставке на Фортуну, - 300-500т.р. которые хапнула Фортуна. Реал цена 1300000-1,5млн р.
28
3
Ответить
  
автор
Хабаровск
Сообщений: 11
TCorolla27:
78? ГАД (извините год) скажите.... я даже могу удивить на 78 крузаках до 95года вкатывали двиги 2LT ну да конечно, такой двиг и Марку незватает, я неговорю о круйзере, были наряду с 2,5дизелем и 1 KZ - двига неплохая но туповатая, на 1 HD/HZ были ток 80е круйзеры, если HD-ху не пробавли - нет смысла говорить о нем вообще (пробовал 80й круйзер, 1 HD, левый руль, коробас) - ощущения совсем не как от маломощного круйзера.
По отзыву - сам такойго же хочу взять НО реальная его цена 2млн - 300т.р. "мелочи" по доставке на Фортуну, - 300-500т.р. которые хапнула Фортуна. Реал цена 1300000-1,5млн р.
Машина, реально хорошая. Берите не пожалеете. Если подойти к доработке машины с умом (вложив туда еще 500-700 тысяч), то получите неубиваемый джип с беспредельным запасом прочности, надежности и комфортом "Лексуса". Согласен почти 3 млн., зато Вы будете иметь НОВУЮ (кто ездил на новых машинах понимает что это такое) машину которой будет глубоко фиолетово как вы её эксплуатируте. А если вы будете еще и немного ухаживать за ней (менять масла, фильтра), то она еще останеться вашим внукам, причем в сосоянии гораздо лучше чем нынешние 80ки 1996-97г. Конечно дополнитльные деньги в нее можно и не вкладывать, но тогда большого комфорта не ждите. Хотя комфорт дело отностительно, для кого-то и в "ладе калине" комфортно, а кому то и LX570 ****я. Просто покупая новую машину, такую как "Охотник", в нее хочеться вкладывать деньги и "точить" её под себя, по причине долговечности этого авто. Кто-то "затачивает" для экспедиций, кто-то для тасок, кто-то для тайги, а я "Точу" её для города. На выходе планирую получить идеальный автомобиль для передвижения как по городу, так и по тайге.
37
 
Ответить
  
автор
Хабаровск
Сообщений: 11
Кстати, страховка на него стоит - 2400 (на год) на двух человек.
Налог тоже до 10000 рублей в год.
24
 
Ответить
     
Сообщений: 3165
Starik1981:
Кстати, страховка на него стоит - 2400 (на год) на двух человек.Налог тоже до 10000 рублей в год.
про налог не ошибся?
3
8
Ответить
  
автор
Хабаровск
Сообщений: 11
Димон701:
про налог не ошибся?
Спасибо что поправили, налог 3000-4000 )))
25
1
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
Счастливчики... у нас налог на крузер с таким мотором... 1300 с копейками долларов... плачу мля который год и плачу ))))...
2
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9965
Starik1981:
Машина, реально хорошая. Берите не пожалеете. Если подойти к доработке машины с умом (вложив туда еще 500-700 тысяч), то получите неубиваемый джип с беспредельным запасом прочности, надежности и комфортом "Лексуса"....
] Откуда возьмется "комфорт Лексуса", например?
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
3
26
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8320
Автор все верно говорит.Не новое авто такого РОДА,в отличном состоянии стоит почти как новое.Про любовь к кондовости все прямо как у меня.НАДОЕЛО КОГДА ТЕБЯ РАЗВОДЯТ!!! Надоело платить за пластмассу,постоянный геморрой и плохие дороги,жуткие погодные условия! Люблю ЖЕЛЕЗНЫЕ всепроходимые простые авто.Типа Американских Пикапов ,а так же ТЛК,Дефендера,Датсуна,Сафарика ......где это все???? Непонимаю тех кто покупает Кашкай!!!
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
53
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8320
Почитал комменты.
Для города,с пробками который,надо иметь авто одно.
Для Тайги,леса,работы,зимы.надо иметь другое авто.
Совместить не получится.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
24
15
Ответить
     
Петропавловск, Казахстан
Сообщений: 3392
Хороший авто.
Но вот по дизелю. Если не глушишь целый день, то сколько соляры в день уходит?
Прадо 120, 2.7л, 2007, АКПП
2
4
Ответить
   
Черноморск
Сообщений: 722
Аппарат...вот эти тойоты я уважаю.
Всё забывая, жить начинал опять,
Но видел как пуста морская гладь.
28
1
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 110
Блин Мужики помолимся, чтоб при наших детях такие делали!!!
55
3
Ответить
     
Сопки и туманы:-))
Сообщений: 88
Только обратил внимание, на 1м фото у водителя окно приоткрыто))) Видать и правды в салоне тепло!)))
Ставлю себе ещё одну галочку)))
Всех с наступившим!!
32
1
Ответить
     
Петропавловск, Казахстан
Сообщений: 3392
А у меня тоже номер 770 :)))
Прадо 120, 2.7л, 2007, АКПП
23
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1856
Cyberdog:
Не понятно, почему такие нападки...
Это зависть...
32
1
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 199136
то я скажу так: «На этой машине, я могу ездить везде, хоть боком… и она ТУПО не ломается».

5 тебе опять !!!
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
39
3
Ответить
     
Сопки и туманы:-))
Сообщений: 88
Alexanchezz:
Это зависть...
А чаго завидовать то? Надо ладно жить с тем что есть, а если не устраивает, то взять и изменить жизнь к лучшему!)) Всегда есть выбор...
15
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 459
Cyberdog:
А чаго завидовать то? Надо ладно жить с тем что есть, а если не устраивает, то взять и изменить жизнь к лучшему!)) Всегда есть выбор...
Cчастлив тот, кому хватает, а не тот у кого много!
25
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
fan_chi:
-дорогие запчасти и часто отсутствующие
-проходимость? 105 не хуже - те же мосты, те же блокировки
1) простота упрощает поиск или изготовление запчасти в условиях отсутствия ЛЮБЫХ вариантов. Хотел бы я посмотреть, например, откуда появятся в глухом селенье, где 70-ке поставят рессоры от УАЗа (подогнав по месту), пружины на 200-ку. И откуда возьмется топливный фильтр (топливный элемент, опять же, можно вставить любой подходящий по размеру)

2) БАЗА ! 2,7 и 3 метра - это разная база и разный подход к вождению машины. Чем машина легче и чем короче база, тем проще её вести (особенно на узкой лесной тропе или в городе), тем более при равном просвете и на одних колесах.
34
1
Ответить
 
Сообщений: 4156
Все таки отличные машины делают в TOYOTA, и прыгают на них через переезды, и боком ездиют, а они не ломаются и хоть ты лопни.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
12
30
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 13872
TCorolla27:
если HD-ху не пробавли - нет смысла говорить о нем вообще (пробовал 80й круйзер, 1 HD, левый руль, коробас) - ощущения совсем не как от маломощного круйзера.
Пробовал гоняться на Дэлике 4M40 с Крузером на HD по федералке (несколько раз, меняясь машинами) - "легенда" хавала пыль, запаса мощности там впритык.
Является ли Дэлика спортивной машиной? Или у неё какая-то потрясная динамика? Обычная семейная старпёрская машина.
А вы хотите сказать, что вот у этого чуда этот же двигатель выдает нереальную мощь? Да не смешите - он сделан для унылой езды по обочине. Вот 1HD-FTE - этот да, можно ещё о чём-то говорить.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
7
54
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 110
На Кукурузер моно турбо-кит воткнуть для поднятия Ньютонов, а Делика это Пыж закамуфлированный и явно не старпёрский тем более их и на конвеере нет ужо!
16
2
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 199136
Валерий777:
Cчастлив тот, кому хватает, а не тот у кого много!
Отличная фраза ! +1000000
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
15
1
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
fan_chi:
Пробовал гоняться на Дэлике 4M40 с Крузером на HD по федералке (несколько раз, меняясь машинами) - "легенда" хавала пыль, запаса мощности там впритык.
Является ли Дэлика спортивной машиной? Или у неё какая-то потрясная динамика? Обычная семейная старпёрская машина.
А вы хотите сказать, что вот у этого чуда этот же двигатель выдает нереальную мощь? Да не смешите - он сделан для унылой езды по обочине. Вот 1HD-FTE - этот да, можно ещё о чём-то говорить.
Теперь так... вы на велике своей и крузак (пусть даже с 4.2 атмосферой) прете по раздолбанной в хлам грунтовке на протяжении 1000 км... скорость 60-80 км/ч... что будет с деликой?

Лично я юзаю стопятый крузак с 1HZ в тех условиях, для которых он и был создан... поездки с радиусом 1-8 тыс. км по любым типам дорог и бездорожью (кроме через чур мягких грунтов, т.к машина слишком тяжела для них)... в своем классе лучше экспедиционника нет, даже патруль, пусть у него более крепкий передний мост, и тот проигрывает по совокупности параметров...

По городу он абсолютно никакой... вообще... недоразумение... на фортунере жены в таких условиях чувствую себя гораздо комфортней... автомат... неплохая динамика (4 л мотор 1GR-FE)... рулится и тормозит в разы лучше стопятки...

Но что стопятка что фортунер абсолютно никакие в плане драйва и гламура (иногда ведь тоже хочется...)... вот для этого использую старенький (1997 г.в.) двухместный кабриолет Мерседес SLK ... крузак, фортунер и уж тем более ваша эта делика даже близко не дают таких ярких эмоций, как езда на довольно быстром кабрике с опущенной крышей по весеннему цветущему городу!

Нет абсолютно универсальных авто и не будет никогда!!! Поэтому даже примитивнейшая 70-ка с ценником под 70 килобаксов (хотя абсолютно очевидно что цена эта завышена конски, в два раза почти) будет пользоваться спросом всегда у тех кто понимает для чего это авто...
59
1
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
Магнус:
На Кукурузер моно турбо-кит воткнуть для поднятия Ньютонов, а Делика это Пыж закамуфлированный и явно не старпёрский тем более их и на конвеере нет ужо!
Турбокит... наверное вы имеете ввиду турбокит Сафари... решение очень спорное...
Да, крутящий момент увеличивается в почти два раза... чуть ли не 500 Н*м!!! Но плата за это прогоревшие поршня, траблы со сцеплением и коробкой...

Более грамотное решение - собрать на базе атмосферного 1HZ дизеля, турбодизеля 1HD-T или 1HD-FT... блок у них общий... так что все реально... но тогда по хорошему придется сцепление, коробку и раздатку чтобы ничего не ломалось... результат обратно пропорционален кривизне рук исполнителя...

Еще более грамотное решение (если дизель не религия) живая стопятка с 4.5 л бензин 1FZ-FE (215 л.с.) или живая/новая 70-ка с тем же 1FZ-FE или с 4 л. бензин 1GR-FE (250 л.с,. их мало, но найти/заказать можно)...
6
1
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 110
Ясен перец, что после увеличения мощности пихла абгрейд коробаса, раздатки и мостов нужон! А спалить и продырявить горшки на любом дизиле моно, ежели 402 метра по асфальту переть и стрелу тахометра в красной зоне держать всё время! Ну и респект нашей Рассейской саляре! Настроить турбокит мало кто могёт А в снегу и гом...е он и не нужон т.к. зароет машину за секунды!
13
1
Ответить
   
Сообщений: 718
Тоже люблю простые авто без наворотов, чтоб нечему было ломаться и не жалко было по нашим дорогам и*****ам.
26
 
Ответить
     
Сообщений: 3165
Starik1981:
Спасибо что поправили, налог 3000-4000 )))
Не, че то многовато. Если он у тебя под категорией В, то за 129 л.с. налог - 1806 руб. (14 руб. за 1 л.с.)
9
 
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 110
1809 руб. на пивчанское за месяц уходит! Месяц пропоститься и усё!
12
1
Ответить
cf
     
абакан
Сообщений: 118
Мужики вооот этооот автомобиль все и ждали!!! японцы чухнули что народу российскому не хватает!!! МОЛОДЦЫ! поздравляю с приобретением! Ща тоже хонду скину и буду брать.
а те кто сравнивает с деликой и прадой или кто у печки жо..у греет и мечтает и тутже хает----в кусты!!!Бл...н надоже додуматься вылезти наружу...А про стоимость тут уж как кто крутанется...в автосалоне с гарантией или пешком и без..., что тут про гарантию?! по мне так она на...й не нужна, мы все тут живем и не знаем что завтра будет, вы больше нервов в салоне оставите и скока здоровья потеряете! уже про митсубиси все надеюсь видели...про запчасти---без проблем у вас не далеко...горы там или реки но провести с поднебесной можно. короче автор---это лучшее на сегодняшний день.СУПеР!!!
37
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 16
Starik1981 - а что, у тебя номер закрывает левую противотуманку ?
 
7
Ответить
     
Сообщений: 3165
вася вася:
Starik1981 - а что, у тебя номер закрывает левую противотуманку ?
Фортуна рамки под номер так прикручивает. Хотя в приниципе под номер места другого нет.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4503
Жду дополнений!!!!!!!!!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
5
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 16
Starik1981 - а чего Симу продал ? Классная тачка !
2
 
Ответить
     
Новосибирск, Академгородок
Сообщений: 4063
Starik1981, а что за диски поставил на зимнюю резину? А то я тоже сейчас озабочен поиском дисков на лето.
И ещё, резину какой размерности поставил?
TLC 76, 4.2
Мои путешествия https://zen.yandex.ru/id/6002c4ae55477c0cad2ee777
 
 
Ответить
   
ДВ
Сообщений: 623
cf:
японцы чухнули что народу российскому не хватает!!!
)) японцы не "чухают", т.к. официально от тойоты эти машины не ввозятся.
12
 
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 110
Ага так же как и старый добрый Патрол с безнаддувным дизелем ( тож добрым) в старом кузове!!! Тож весч!!!)))
11
 
Ответить
  
Сообщений: 414
cf:
это связано с дороговизной?
Эти авто производятся для рынка ОАЭ, потому и не ввозятся на наш официально.
8
 
Ответить
     
Новосибирск, Академгородок
Сообщений: 4063
Они ещё и производятся для Южной Америки.
TLC 76, 4.2
Мои путешествия https://zen.yandex.ru/id/6002c4ae55477c0cad2ee777
7
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 5
Отличный автомобиль проехал на нем 42000 почти по всем дорогам Сахалина за полтора года эксплуатации только положительные эмоции от езды на этом автомобиле
25
 
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
ДмитрийС:
Они ещё и производятся для Южной Америки.
и Австралии... там самые интересные модели 70-к с новым 4.5 л турбодизелем, как на ТЛК 200...
3
21
Ответить
 
Сообщений: 227
Даниял Исин:
и Австралии... там самые интересные модели 70-к с новым 4.5 л турбодизелем, как на ТЛК 200...
и что в нем интересного, 8 форсунок common rail? которые стоят каждая в районе штуки баксов и живут на нашей соляре от 100 до 200 тыр? 70-ка это не та машина, для которой такой двиг нужен, тогда уж проще саму 200-ку взять.
29
1
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
maxsm:
и что в нем интересного, 8 форсунок common rail? которые стоят каждая в районе штуки баксов и живут на нашей соляре от 100 до 200 тыр? 70-ка это не та машина, для которой такой двиг нужен, тогда уж проще саму 200-ку взять.
сепар ставишь и ездишь... на моих глазах прадос 120 -й с 1KD катается долго и упорно с сепаром...
2
21
Ответить
 
Сообщений: 227
сепар не панацея, без него вообще даже разговора нету. просто не мешай в одну кучу неубиваемую кондовую технику, которую можно в поле перебрать при желании, и которая способна ездить чуть ли не на мазуте, с капризными современными движками, где раз ослиной мочой заправился, и привет!
37
 
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
maxsm:
сепар не панацея, без него вообще даже разговора нету. просто не мешай в одну кучу неубиваемую кондовую технику, которую можно в поле перебрать при желании, и которая способна ездить чуть ли не на мазуте, с капризными современными движками, где раз ослиной мочой заправился, и привет!
нифига она на мазуте не ездит... ипонческая кондовая техника в смысле... обольщаться не нужно... у мя 1HZ... 116 тык... весь пробег мой с нуля... мазутом не заправлял... обычная соляра... и то чую что плунжер подсаживается потихоньку... и в поле его (дрыгатель этот в смысле) не особенно то и переберешь... уазик, да можно было (в любом колхозе запчасти)... но это в прошлом уже.... сейчас даже на буханках... впрыск, комп, все дела...

да и вообще в ипонческих дизелях как-то я разочаровался... 1HD-T был тоже 1KZ-TE был... межсервисные интервалы маленькие, не едут нифига, если едут, то жрут как свинья помои... был опыт знакомства с Cummins 6BT - вот это мотор!!! Крузер машина хорошая... но есть но... вот если бы ему Камминз этот... да мост передний покрепче... был бы почти идеал... вот только бы мешает...
6
27
Ответить
 
Сообщений: 227
какая-то лажа, то у тебя 1KD живет и радуется любой говеной соляре, хотя у всех 100 тык и смена форсов, то наоборот 1HZ у всех 300+ тысяч кушать не просит, а у тебя вдруг 116 и кирдык. на 1HZ тнвд полностью откапиталить новыми запчастями стоит как одна форсунка от комон рейла.
24
 
Ответить
  
Посреди Сибири
Сообщений: 307
Молодцы тоётовцы, пример с АвтоВаза взяли. На старую машину поставили новые фары и вуоля, и ненада в разработку нового вкладываться.
лично я бы не взял, точно не взял.
2
53
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
Женя .:
Молодцы тоётовцы, пример с АвтоВаза взяли
Если быть точным - с УАЗа с его "буханкой", которая больше 50 лет на конвеере.

И это прекрасно. Если машина уже 30 лет производится и остается лидером в своем сегменте - это реальная машина.

Пример с автотазом притянут за уши. Причины его популярности крылись в недофинансировании АЗЛК и ГАЗа (в 70е и 80е годы в профильном министерстве было сильное лобби с ВАЗа), плохом качестве Запорожцев и отсутствии иных альтернатив. Вот завод и зажрался.
17
 
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 110
Буханка с Тойотовским дизелем-полный ништяк!!!
22
 
Ответить
cf
     
абакан
Сообщений: 118
с 5L!
2
10
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 5
День добрый если можно фото куда установлен второй акум и подогрев
11
 
Ответить
Чита
Сообщений: 3
Хорошая машина. Настоящая!
20
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 16
Господин хороший, подскажите, как заработать на подобную машину? Чем нужно заниматься и где именно прикладывать усилия?
11
15
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
вася вася:
Господин хороший, подскажите, как заработать на подобную машину? Чем нужно заниматься и где именно прикладывать усилия?
Вася, 24 способа известны

Вот они:
47
1
Ответить
  
Сообщений: 414
StotS:
Вася, 24 способа известны
Вот они:
:):):):):):) Улыбноло!!!!! Плюсую+
21
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 16
Расслабьтесь пацаны, дайте автору ответить
2
3
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 121
Земляк! отличный авто! Расход топлива, заявленный у продавца оправдывает заявленное?
KIA CERATO 2012, АКПП, 1.6
1
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4
Добрый день!

Какой у Вас класс экологичности? ЕВРО 2,3,4?
2
5
Ответить
хабаровск
Сообщений: 3
Было бы любопытно узнать как автор планирует повысить комфортность салона. Согласен с автором,что если ТЛК 76 добавить немного шарма в салон, то лучше машины для города и вне его нет. Это авто для наших условий эксплуатации, для нашего дт, дорог, автосервиса, для тех кто любит настояшие внедорожники. Если автор поместит фотоотчет о переделке салона в люксавто, то это будет ценный материал для многих! Ждем. Удачи земляк!
27
1
Ответить
     
Новосибирск, Академгородок
Сообщений: 4063
Я как раз не захотел считаться с убогостью салона 76-го. Да и рост мне мой не позволил считаться с малых ходом сидений/лавок на 76-ом. Сейчас полным ходом переделываю салон. На профильном форуме Тойота 4х4 буду выкладывать отчёт.
TLC 76, 4.2
Мои путешествия https://zen.yandex.ru/id/6002c4ae55477c0cad2ee777
18
 
Ответить
 
Сообщений: 4503
Где продолжение!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!
Ждем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
13
 
Ответить
Сообщений: 3
Пока только мечтаю!

Что салон спартанский, неча жаловаться. Он как раз и рассчитан, и должен быть во владении у спартанских духом людей. Для любителей-же с комфортом повозить свою задницу есть Лексусы, Х5 и прочая дребедень...
27
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 6
Разобрал салон Лекса 570-го ... Хател засунуть в Крузак 76-й... не влазит блинк ппц... Обратно поставил... лишние запчасти остались... Че с ними делать?
9
9
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1101
Kotopesyna:
Разобрал салон Лекса 570-го ... Хател засунуть в Крузак 76-й... не влазит блинк ппц... Обратно поставил... лишние запчасти остались... Че с ними делать?
попробуйте трансмиссию и подвески с 76 на Лекс поставить.
21
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
Kotopesyna:
Разобрал салон Лекса 570-го ... Хател засунуть в Крузак 76-й... не влазит блинк ппц... Обратно поставил... лишние запчасти остались... Че с ними делать?
Загнать пацанам из десятого "В". Потом перестать писать про 570-е и купить мопед.
Пройдут годы, появится и 70-ка, и понимание того, что в ней салон выстроен по верныму принципам - тепло, удобно, легко чистить и - ничего лишнего.
25
3
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 6
[quote=StotS]Загнать пацанам из десятого "В". Потом перестать писать про 570-е и купить мопед.

Мопед - это че такое?
1
12
Ответить
 
Томск
Сообщений: 4
Спасибо автору!Каждый ищет и затачивает машину под себя.По поводу УАЗов. Первая машина моя была УАЗ 469 и я благодарен судьбе за это так как научился ремонтировать машины и находить неисправности (хотя часто чуть не белугой выл лёжа под машиной и меняя в одиночку выжимной подшипник). Прошли годы и я увлёкся охотой и рыбалкой (точнее отдыхом на природе). Имея хорошую иномарку купил УАЗ буханку15 лет от роду за "копейки" довёл её до ума и держал её невылазно в деревне у тестя, но увы как не хочется лежать под машиной когда приезжаешь с друзьями на отдых.Выходные так коротки...
Очень обидно за державу: что не можем проектировать собирать надёжные авто,что налоги от кубиков и лошадок, а обещанное снижение обернулось обманом, топливо дороже и дороже.Я благодарен , что Родина моя бескрайняя и много красивейших мест, благодарен, что дорог туда нет, а лишь направления ( зато не нагадят свиньи банками и прочим мусором). Благодарен тому , что как бы нас не пытались обобрать налогами и бездумными указами ( а в уме вредительскими) мы назло нашим правителям выживаем, развиваемся и работаем (как бы они нам не вставляли палки в колёса).
P.S. Я куплю данный авто так как он отвечает моему духу и стилю жизни.Да он дорог, но авто для настоящего мужчины это его друг и боевой соратник, а дружбу не измеряют деньгами.А если иногда он ломается так что же... нет ничего вечного лечил и буду лечить.
Простите что немного не в тему.Накоплю и куплю навсегда.С глубоким уважением ко всем автолюбителям и пожеланием безопасных дорог.
83
1
Ответить
хабаровск
Сообщений: 3
Roman375:
Спасибо автору!Каждый ищет и затачивает машину под себя.По поводу УАЗов. Первая машина моя была УАЗ 469 и я благодарен судьбе за это так как научился ремонтировать машины и находить неисправности (хотя часто чуть не белугой выл лёжа под машиной и меняя в одиночку выжимной подшипник). Прошли годы и я увлёкся охотой и рыбалкой (точнее отдыхом на природе). Имея хорошую иномарку купил УАЗ буханку15 лет от роду за "копейки" довёл её до ума и держал её невылазно в деревне у тестя, но увы как не хочется лежать под машиной когда приезжаешь с друзьями на отдых.Выходные так коротки...Очень обидно за державу: что не можем проектировать собирать надёжные авто,что налоги от кубиков и лошадок, а обещанное снижение обернулось обманом, топливо дороже и дороже.Я благодарен , что Родина моя бескрайняя и много красивейших мест, благодарен, что дорог туда нет, а лишь направления ( зато не нагадят свиньи банками и прочим мусором). Благодарен тому , что как бы нас не пытались обобрать налогами и бездумными указами ( а в уме вредительскими) мы назло нашим правителям выживаем, развиваемся и работаем (как бы они нам не вставляли палки в колёса).P.S. Я куплю данный авто так как он отвечает моему духу и стилю жизни.Да он дорог, но авто для настоящего мужчины это его друг и боевой соратник, а дружбу не измеряют деньгами.А если иногда он ломается так что же... нет ничего вечного лечил и буду лечить.Простите что немного не в тему.Накоплю и куплю навсегда.С глубоким уважением ко всем автолюбителям и пожеланием безопасных дорог.
8
 
Ответить
хабаровск
Сообщений: 3
Снимаю шляпу! На таких мужиках земля держится! Накопишь-это точно!
16
1
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 70
Р@М@:
Добрый день!Какой у Вас класс экологичности? ЕВРО 2,3,4?
Это важный вопрос сейчас в РФ, по моему (могу ошибиться) можно ввозить новые авто не ниже евро 3, видимо будет и повышение к требованиям экологичности. Сколько стоит растоможить такое авто, интересно скольео он стоит в Эмиратах.
УАЗ, Урал, TLC200, и еще много всякого.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 359
На эмиратских сайтах Тойоты (могу ошибаться) цены в районе 30-35-40 тыс зелени. Этот авто изначально евро4, по крайней мере в исполнении для Европы.

У этого автомобиля один конкурент Патрол 4.2 !
больше конкурентов нет!
Dodge Ram 2008, 1500, 313 л.с.
10
1
Ответить
     
Сообщений: 3165
Станислав Челны:
На эмиратских сайтах Тойоты (могу ошибаться) цены в районе 30-35-40 тыс зелени. Этот авто изначально евро4, по крайней мере в исполнении для Европы.У этого автомобиля один конкурент Патрол 4.2 !больше конкурентов нет!
Без коммон рейла в Евро 4 не уложишься. 76 может быть Евро 4, но только скорее всего бензиновый 4,0 и дизельный 4,5 как на Крузаке 200.
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 279
Отличный аппарат!!! Респект.
Мучаюсь выбором между крузаком таким и патролом 4,2литра тоже 11года.
Какой джип все таки надежнее? может кто просвятить?
Toyota - управляй мечтой!
17
1
Ответить
  
Мирный
Сообщений: 12061
Подумываю об этом брутальном вездепёре! пятак!
Toyota - управляю мечтой
17
 
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 70
УАЗ, Урал, TLC200, и еще много всякого.
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 80
maxregion24:
Отличный аппарат!!! Респект. Мучаюсь выбором между крузаком таким и патролом 4,2литра тоже 11года. Какой джип все таки надежнее? может кто просвятить?
Бери крузака! +100% будет лучше.

Автору пятак. Не каждый осмелится за такой крузак почти 200000 выложить.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2006
22
1
Ответить
 
Новосиб
Сообщений: 7439
5! Автомобиль для настоящих мужчин.

У него больше чем 1 конкурент - как минимум кроме патрола 4,2 есть еще дизельный Геленд и 105-ый.

Тоже не понимаю людей, которые покупают блестящих пузотеров и всякие "комфортные" понто попо возки типа х5 и мерсов. И патом мучаются с ними меняя процессоры, перебирая электронику, меняя алюминий в подвеске после легких ударов, и т.п. и т.д.
Разработка бизнес-плана. Финансовый анализ. Оценка бизнеса. Маркетинговые исследования.
24
3
Ответить
 
Сергиев Посад М.О.
Сообщений: 6034
Это не машина - это философия, вызов, ответ тому, что происходит.

А происходит то, что общество поделено на две части: одни (производители) нагло обирают других(потребителей), и делают это совершенно законно и открыто. Думаю, что каждый найдет то, с чем столкнулся:
- редкий сотовый телефон отработает более двух лет без глюков
- новый лазерный принтер имеет программное ограничение количества печати листов с одного картриджа: порошок есть, а печати - нет, картридж одноразовый
- новые программы не идут на "старом" компьютере
- "экономичные упаковки" например, стирального порошка: доказано, что из них средство уходит быстрее, чем из маленьких коробочек
- рвется дорогая обувь через месяц носки
- преждевременно ломается дорогая бытовая техника
Не пишут канцтовары, разваливается одежда, сгорают компьютеры... Этот список можно перечислять бесконечно! А реклама зомбирует нас на новые и новые покупки. Продавцы оттачивают мастерство продаж, когда правильная последовательность вопросов заставляет покупателя приобретать абсолютно не подходящий ему товар.
Сейчас двадцать первый век, и я ни при каких условиях не поверю, что при желании нельзя произвести качественную, долговечную и при этом доступную вещь!

С авторынком происходит тоже самое, но в более разорительном масштабе. Большинство наших сограждан не могут позволить себе приобретение авто так, "за между прочим". Люди вкалывают, копят, берут в долг, в кредит. Это усугу***ет тяжесть преступления (не побоюсь этого слова) производителей и всех, кто за ними стоит перед народом.
Экологические нормы? Замечательно! А кто ответит за отравленные водоемы и выжженые леса? Почему никто не говорит об экологии, когда горят свалки, заводы выбрасывают в воздух и воду миллионы тонн отравы? Где же "Евро-5"? По официальной статистике транспорт выбрасывает в атмосферу не более 0,5 процента загрязняющих веществ, но нам твердят:"экология, Евро". Тупое прикрытие новых заградительных пошлин.
Ладно, будем покупать иномарки из России, но что это: кто-то посчитал, что оптимальная машина для россиян это Поло или Солярис? Кто им это сказал? Ответ кроется в цене: нам предлагают одноразовый седан из фольги и пластика класса Таврии по цене, которую американцы в Америке платят за новую Кэмри. Опять нас зомбируют: "вот то чего вы ждали, налетай!". Обидно, но люди думают, что иномарка 90-х и иномарка 2010-х подлежит сравнению в качестве. Нет, не будет уже Б-3, Карин-Е... Не будет...

Что делать? Автор отзыва прав: каждый решает сам - какая ему нужна машина.
Я для себя решил - машина, которая не нуждается в сканерах на ТО, которая отвезет меня и то, что мне нужно по любой дороге в любое время года, которая не превратится в хлам через 200 тысяч километров пробега, которая прослужит мне и моим детям и будет продана по цене нового Поло!
Будем стараться зарабатывать. Ждите нового крузеровода! Удачи всем!
______________________________ ____________
PS: извините, что много политики - наболело....
Официальный дилер Kubota и не только. Новые мини-экскаваторы. Навесное оборудование. Запчасти.
99
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 85
С итересом читал отзыв и комментарии об этой замечательной машине и как самый правильный вывод (и кстати последний из комментариев)..
Destroer :
Это не машина - это философия, вызов, ответ тому, что происходит.А происходит то, что общество поделено на две части: одни (производители) нагло обирают других(потребителей), и делают это совершенно законно и открыто. Думаю, что каждый найдет то, с чем столкнулся:- редкий сотовый телефон отработает более двух лет без глюков- новый лазерный принтер имеет программное ограничение количества печати листов с одного картриджа: порошок есть, а печати - нет, картридж одноразовый- новые программы не идут на "старом" компьютере- "экономичные упаковки" например, стирального порошка: доказано, что из них средство уходит быстрее, чем из маленьких коробочек- рвется дорогая обувь через месяц носки- преждевременно ломается дорогая бытовая техникаНе пишут канцтовары, разваливается одежда, сгорают компьютеры... Этот список можно перечислять бесконечно! А реклама зомбирует нас на новые и новые покупки. Продавцы оттачивают мастерство продаж, когда правильная последовательность вопросов заставляет покупателя приобретать абсолютно не подходящий ему товар.Сейчас двадцать первый век, и я ни при каких условиях не поверю, что при желании нельзя произвести качественную, долговечную и при этом доступную вещь!С авторынком происходит тоже самое, но в более разорительном масштабе. Большинство наших сограждан не могут позволить себе приобретение авто так, "за между прочим". Люди вкалывают, копят, берут в долг, в кредит. Это усугу***ет тяжесть преступления (не побоюсь этого слова) производителей и всех, кто за ними стоит перед народом.Экологические нормы? Замечательно! А кто ответит за отравленные водоемы и выжженые леса? Почему никто не говорит об экологии, когда горят свалки, заводы выбрасывают в воздух и воду миллионы тонн отравы? Где же "Евро-5"? По официальной статистике транспорт выбрасывает в атмосферу не более 0,5 процента загрязняющих веществ, но нам твердят:"экология, Евро". Тупое прикрытие новых заградительных пошлин.Ладно, будем покупать иномарки из России, но что это: кто-то посчитал, что оптимальная машина для россиян это Поло или Солярис? Кто им это сказал? Ответ кроется в цене: нам предлагают одноразовый седан из фольги и пластика класса Таврии по цене, которую американцы в Америке платят за новую Кэмри. Опять нас зомбируют: "вот то чего вы ждали, налетай!". Обидно, но люди думают, что иномарка 90-х и иномарка 2010-х подлежит сравнению в качестве. Нет, не будет уже Б-3, Карин-Е... Не будет...Что делать? Автор отзыва прав: каждый решает сам - какая ему нужна машина. Я для себя решил - машина, которая не нуждается в сканерах на ТО, которая отвезет меня и то, что мне нужно по любой дороге в любое время года, которая не превратится в хлам через 200 тысяч километров пробега, которая прослужит мне и моим детям и будет продана по цене нового Поло!Будем стараться зарабатывать. Ждите нового крузеровода! Удачи всем!_________________________ _________________PS: извините, что много политики - наболело....
Браво! Отлично! Очень точно сказано и перекликается с завязавшимся диспутом о нужности-ненужности этой машины. Ещё раз: Браво!
TOYOTA CAMRY 2,5 2012 г.
Всё пройдёт...
Мои отзывы: Toyota Camry 2012, Opel Astra 2010
38
2
Ответить
Владивосток
Сообщений: 1
Добрый день!
Машина ТЛС 76 хороша. Сам владею с июня 2011 года (заказывал на заводе в Японии). Формулировка "Араб" не корректна. Она выпущена на заводе в Японии.
Нет вопросов по ходовой части, трансмиссии, по салону. Конечно, что хотел дополнительно - пришлось сделать. Расход по трассе 10 литров. В городе 12.
Однако, владел ранее японскими авто для внутреннего риныка Японии - они имеют другое "качество" и "дополнительные опции" в них превалируют. Сейчас авто, выпущенные в Японии и не на Японский рынок имеют свойство быть удешевлёнными в мелочах - пластик, оптика, обшивка и т.д. Хотя основные части - двигатель, трансмиссия - более или менее на уровне. Вообще новая машина из Японии - это просто приятно и нет смысла об этом спорить. Ни кто до тебя там за рулём не сидел и в авариях она не была. Всё нарабатываешь сам.
23
 
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 13872
>
Destroer:
Это не машина - это философия, вызов, ответ тому, что происходит.
Это не философия, это способ самоутверждения, а не машина.
Я посмотрел на людей, покупающих это чудо - за редким исключением никто не ездит в лес, не охотник и не рыбак. Покупается с целью показать, что "я брутальный мужик", и "не такой как все". 18 летний подросток, покупающий псевдоспортивную тойоту серу делает то же самое, граждане ближних республик, покупающие Хаммер - делают то же самое. Самоутверждаются (да вы отзыв почитайте внимательно).

Машина неудобная, автор это сам признает. Пытается прикрыть это псевдонадежностью, но тут же пишет, что всю зиму пользуется Вебастой, поставил сигнализацию и автозвук. Как это вяжется с надежностью - понять невозможно. Ответ - надежность автору и не нужна. Ну хоть убогий салон не пытается прикрыть брутальностью - типа "настоящим мужикам не нужно много места, а спать они могут и сидя!!!".

Кстати, про фильтрующий элемент автор пишет не случайно - он заехал в магазин, а там таких тю-тю, не ставят никуда кроме некоторых моделей-арабов. Это к вопросу о ремпригодности. Там вообще все запчасти, которые не пересекаются с 80-105 надо заказывать и ждать по месяцу (в тайге).

Купил бы свежую сотку - в ус не дул бы. Но эффекта "я брутальный и не такой" там увы нету.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
12
49
Ответить
     
Сообщений: 3165
fan_chi:
>Это не философия, это способ самоутверждения, а не машина. Я посмотрел на людей, покупающих это чудо - за редким исключением никто не ездит в лес, не охотник и не рыбак. Покупается с целью показать, что "я брутальный мужик", и "не такой как все". 18 летний подросток, покупающий псевдоспортивную тойоту серу делает то же самое, граждане ближних республик, покупающие Хаммер - делают то же самое. Самоутверждаются (да вы отзыв почитайте внимательно).Машина неудобная, автор это сам признает. Пытается прикрыть это псевдонадежностью, но тут же пишет, что всю зиму пользуется Вебастой, поставил сигнализацию и автозвук. Как это вяжется с надежностью - понять невозможно. Ответ - надежность автору и не нужна. Ну хоть убогий салон не пытается прикрыть брутальностью - типа "настоящим мужикам не нужно много места, а спать они могут и сидя!!!".Кстати, про фильтрующий элемент автор пишет не случайно - он заехал в магазин, а там таких тю-тю, не ставят никуда кроме некоторых моделей-арабов. Это к вопросу о ремпригодности. Там вообще все запчасти, которые не пересекаются с 80-105 надо заказывать и ждать по месяцу (в тайге).Купил бы свежую сотку - в ус не дул бы. Но эффекта "я брутальный и не такой" там увы нету.
Сам то понял, что написал. При чем тут Вебасто, сига, автозвук и надежность? Ты это как связываешь? Про свежую сотку - это ты про что? Про сотку 2007 года? Ты на год выпуска машины автора посмотри. Вот у него машина свежая. Про топливный фильтрующий - элемент вот его номер 23390-51070. Посмотри где он применяется прежде чем что то писать.
35
3
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 13872
>При чем тут Вебасто, сига, автозвук и надежность?

Действительно, при чем здесь хрень, которая кустарно врезана в топливную магистраль, систему охлаждения, систему электропитания и проводку? Наверно наоборот придает надежности в тайге. А уж сигнализация-то подавно. Заглючила где-нибудь в лесу - снял отверткой за минуту и поехал дальше. Профзвук (именно профзвук, а не радиоприемник), который жрет энергию как добротная лебедка, тоже никак не влияет, о чем разговор вообще.

>Про свежую сотку - это ты про что? Про сотку 2007 года? Ты на год выпуска машины автора посмотри. Вот у него машина свежая.

Не нравится немного подержанная сотка - купи новый Прадо. В комплектации "нищеброд" будет намного лучше указанного выше изделия. Правда, эффекта "я настоящий мужик" дает меньше.

>Про топливный фильтрующий - элемент вот его номер 23390-51070. Посмотри где он применяется прежде чем что то писать.

То, что этот элемент ставят на 200 спасет положение - через пару лет будет во всех магазинах, хотя сейчас мало где есть. Но это из-за применяемости на 200. А давай посмотрим так: слабая авария - под замену фара крыло, бампер и радиатор. Какова цена и сроки доставки запчастей у суперремонтопригодной машины? Или ремонт станет геморроем на месячишко-два?
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
9
31
Ответить
     
Сообщений: 3165
fan_chi:
>При чем тут Вебасто, сига, автозвук и надежность?Действительно, при чем здесь хрень, которая кустарно врезана в топливную магистраль, систему охлаждения, систему электропитания и проводку? Наверно наоборот придает надежности в тайге. А уж сигнализация-то подавно. Заглючила где-нибудь в лесу - снял отверткой за минуту и поехал дальше. Профзвук (именно профзвук, а не радиоприемник), который жрет энергию как добротная лебедка, тоже никак не влияет, о чем разговор вообще.>Про свежую сотку - это ты про что? Про сотку 2007 года? Ты на год выпуска машины автора посмотри. Вот у него машина свежая.Не нравится немного подержанная сотка - купи новый Прадо. В комплектации "нищеброд" будет намного лучше указанного выше изделия. Правда, эффекта "я настоящий мужик" дает меньше.>Про топливный фильтрующий - элемент вот его номер 23390-51070. Посмотри где он применяется прежде чем что то писать.То, что этот элемент ставят на 200 спасет положение - через пару лет будет во всех магазинах, хотя сейчас мало где есть. Но это из-за применяемости на 200. А давай посмотрим так: слабая авария - под замену фара крыло, бампер и радиатор. Какова цена и сроки доставки запчастей у суперремонтопригодной машины? Или ремонт станет геморроем на месячишко-два?
Ну если Вебасто для тебя это хрень, то о чем вообще можно еще говорить. А наши реалии ты знаешь - без сигналки никуда.Профзвук - два аккума по 75 по любому вывезут. Вместо 76 купить Прадо - даже не смешно. Просто несравнимые автомобили начиная с концепции. Ты загляни по 76 и Прадо на подъемнике и сразу все станет ясно.
Цена и сроки доставки запчастей обычные и не особо отличаются от других авто (и кроме того это не имеет отношения к понятию ремонтопригодности авто).
28
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1856
Прадо и ТЛК76 это машины для разных задач и разных людей. От себя скажу, что если бы имелось два миллиона на машину, не задумываясь купил бы такую же машину, как у автора отзыва.
32
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
fan_chi:
Какова цена и сроки доставки запчастей у суперремонтопригодной машины? Или ремонт станет геморроем на месячишко-два?
Маленькая особенность этой машины- она остается исправной, даже бдучи поставленна на рессоры и пружины от чего угодно (подошли бы по размеру), аналогичным методом (геометрически) подбираются все подшипники. Все. Все это можно найти где угодно, если рядом имеется какой-нибудь схрон ЛЮБОЙ!!!! колесной техники или кузня.
Двигатель же,раздаку и коробку сломать вообще крайне проблематично. Электрика этой машине нужна только для того, чтобы фары горели и радио играло, завестись она может и с горки (и потом запустить свет и музыку от генератора)
Кузовные повреждения к ремонтопригодности отношение имеют очень слабое, для такой машины не критичны. Коляска и есть коляска. Ее можно переставить от более старых модификаций (это если интересует доступность кузовщины)

Вопрос в другом - а при чем здесь вообще прадо (многорычажка спереди, которую можно чинить только оригинальными частями и только в СТО + дизеля с коммон-рейлом) ?
Зачем нужна машина, которуюнельзя поставить на ход своими силами,случись что ?
34
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1856
Прадо по сравнению с этим Крузаком легковой автомобиль. Нет, конечно сделать котлету можно почти из чего угодно, вопрос в деньгах. Но если Прадо эксплуатировать в таких условиях, в каких можно этот, то в ремонт нужно будет вкладывать много и постоянно.
29
 
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
Что вы так обожествляете этот уазик... ломается он тоже... у моего ТЛК 105 с тем же мотором за 120 тык. были проблемы с педалью сцепления, ступичными подшипниками, летела вискомуфта, тек шланг высокого давления ГУР, тек сам ГУР, ломался замок задней двери, были проблемы с ТНВД (троила и очень сильно дымила машина на высотах от 2500 м)... это косяки самой тойоты... если говорить про неродные девайсы, то за этот пробег уездил комплект аморизаторов, менял передние пружины, из-за установленного подогрева топлива в баке текла его горловина, дохли сайлентблоки передних рычагов, при установке блокировок в переднем мосту свернули одну из шпилек на крышке моста, пришлось менять... и еще, и еще, и еще...

я не спорю может прадо бы вообще развалился... НО крузак ломается тоже, даже несмотря на тщательный уход!
9
22
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
Alexanchezz:
Прадо по сравнению с этим Крузаком легковой автомобиль. Нет, конечно сделать котлету можно почти из чего угодно, вопрос в деньгах. Но если Прадо эксплуатировать в таких условиях, в каких можно этот, то в ремонт нужно будет вкладывать много и постоянно.
Кстати... так просто факт... наши казахи, подготовив хайлаксы в конторе Arctic trucks доехали до Южного полюса и обратно без особых потерь... причем подготовка не включала в себя установку мега мостов... там так и оставили независимую подвеску спереди (которая по сути вариация подвески 120-го прадо)... да и движки были обычные D4D 3л коммон-рейл... хотя конечно, объективности ради, печным топливом их никто не заправлял...

Да и вообще прадо разные бывают... 78-прадос на мостах целиком... он легче. мощнее чем этот 76-й, а следовательно и проходимее... и надежный... 33- тапки переваривает на раз-два, а больше ему и не надо... да и вообще надежность его проверена временем... до сих пор как минимум половина алматинских джиперов использует эти прадосы выпущенные до 1995 года, самым молодым из них уже по 17 лет! да и в цене они... 18-20000 USD за такое старье...
3
22
Ответить
     
Сообщений: 3165
Даниял Исин:
.Да и вообще прадо разные бывают... 78-прадос на мостах целиком... он легче. мощнее чем этот 76-й, а следовательно и проходимее... и надежный... 33- тапки переваривает на раз-два, а больше ему и не надо... да и вообще надежность его проверена временем... до сих пор как минимум половина алматинских джиперов использует эти прадосы выпущенные до 1995 года, самым молодым из них уже по 17 лет! да и в цене они... 18-20000 USD за такое старье...
Блин, когда начинают сравнивать 17 летние с этим новым (НОВЫМ) 76-м я просто в осадок выпадаю. ребята, у Вас хоть когда нибудь был новый автомобиль?
28
3
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
Димон701:
Блин, когда начинают сравнивать 17 летние с этим новым (НОВЫМ) 76-м я просто в осадок выпадаю. ребята, у Вас хоть когда нибудь был новый автомобиль?
Вообще-то ТЛК 105 который есть сейчас брался в 2007 г. у официалов с нуля... с пробегом 36 км... Перед этим, вернее за одну машину, был 78-й прадо... Сравнивать есть с чем...
Улыбает когда из уазика, красная цена которому 35000 долларов, фетиш этакий делают... машина и машина, с дохлым прожорливым мотором... это я как практик говорю... не ломучая в общем-то, но проблемы тоже могут быть...
6
17
Ответить
  
Сообщений: 313
[quote=StotS] Коляска и есть коляска.
Так и есть, только цена у этой коляски должна быть не более 1100000 руб.
10
7
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1856
Даниял Исин:
Кстати... так просто факт... наши казахи, подготовив хайлаксы в конторе Arctic trucks доехали до Южного полюса и обратно без особых потерь... причем подготовка не включала в себя установку мега мостов... там так и оставили независимую подвеску спереди (которая по сути вариация подвески 120-го прадо)... да и движки были обычные D4D 3л коммон-рейл... хотя конечно, объективности ради, печным топливом их никто не заправлял...
Цитируя, хорошо бы вникнуть сначала.
Даниял Исин:
Да и вообще прадо разные бывают... 78-прадос на мостах целиком... он легче. мощнее чем этот 76-й, а следовательно и проходимее... и надежный... 33- тапки переваривает на раз-два, а больше ему и не надо... да и вообще надежность его проверена временем... до сих пор как минимум половина алматинских джиперов использует эти прадосы выпущенные до 1995 года, самым молодым из них уже по 17 лет! да и в цене они... 18-20000 USD за такое старье...
Про 78 прадо. Да он на мостах и без рулевой рейки. Да 1КЗ-TЕ хороший двигатель, но он не такой хороший как 1HD-T. Кстати имеется опыт эксплуатации Прадо 78 и 95, был в пользовании и охотник 95 года, ИМХО, разные машины.
14
2
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
Alexanchezz:
Цитируя, хорошо бы вникнуть сначала.Про 78 прадо. Да он на мостах и без рулевой рейки. Да 1КЗ-TЕ хороший двигатель, но он не такой хороший как 1HD-T. Кстати имеется опыт эксплуатации Прадо 78 и 95, был в пользовании и охотник 95 года, ИМХО, разные машины.
причем здесь 1HD-T, турбовый 4.2 мотор с 80-ки? на семидесятках стоит 4.2 атмосферник 1HZ, если про дизеля говорить - овощ, а не мотор, единственно чем его не обидели создатели - ресурсом...

78-й прадос, если не ставить тапки более 33-х дюймов всем уделает нового 76-го... кроме разве что ресурса движки...
5
17
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1856
Да, про марку двигателя ошибся. Но все же 1КZ гораздо нежнее. Да крутящий момент если сравнить?
6
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
[quote=Я.Д.С.][quote=StotS] Коляска и есть коляска.
Так и есть, только цена у этой коляски должна быть не более 1100000 руб.[/quote]

Коляска - это то, что на шасси (раму) ставится.
У современного планктона принято называть кузовом.

И цена коляске от более старого крузака не более 200 тысяч, новая с завода встанет в пределах 500.
 
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
Даниял Исин:
78-й прадос, если не ставить тапки более 33-х дюймов всем уделает нового 76-го... кроме разве что ресурса движки...
Вот в этом и проблема. Малокубатурные машины должны быть чуточку новее, не находите ?

На KZ-ах их единицы, и те уже изрядно подубитые.
А то, что на 2LT, исчерпало свой ресурс еще в прошлом тысячелетии (перегрев-с).
7
 
Ответить
     
Сообщений: 3165
Даниял Исин:
Вообще-то ТЛК 105 который есть сейчас брался в 2007 г. у официалов с нуля... с пробегом 36 км... Перед этим, вернее за одну машину, был 78-й прадо... Сравнивать есть с чем... Улыбает когда из уазика, красная цена которому 35000 долларов, фетиш этакий делают... машина и машина, с дохлым прожорливым мотором... это я как практик говорю... не ломучая в общем-то, но проблемы тоже могут быть...
Даниял Исин:
причем здесь 1HD-T, турбовый 4.2 мотор с 80-ки? на семидесятках стоит 4.2 атмосферник 1HZ, если про дизеля говорить - овощ, а не мотор, единственно чем его не обидели создатели - ресурсом... 78-й прадос, если не ставить тапки более 33-х дюймов всем уделает нового 76-го... кроме разве что ресурса движки...
Про цены сам прекрасно знаешь, что половина цены машины у нас - это таможенные платежи. А по сути - лучше, хуже и кто кого уделает - понятия относительные и зависит от многих факторов. А от факта того, что 105 и 78 не выпускаются, а 76 до сих пор можно купить новым никуда не денешься.
8
 
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
Димон701:
А от факта того, что 105 и 78 не выпускаются, а 76 до сих пор можно купить новым никуда не денешься.
От этого факта никуда не денешься... согласен... но такой уазик за 70 килобаксов - перебор, совсем на любителя... когда стопятку уезжу, наверное буду смотреть в сторону американского автопрома...
5
16
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
Alexanchezz:
Да, про марку двигателя ошибся. Но все же 1КZ гораздо нежнее. Да крутящий момент если сравнить?
весь прикол в том что у 1KZ крутяшка чуть больше чем у 1HZ и полка момента наступает чуть раньше... при этом он намного легче... но механически 1HZ конечно крепче, впрочем и 1KZ вполне себе не плох...
6
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1966
fan_chi:
>При чем тут Вебасто, сига, автозвук и надежность?
Действительно, при чем здесь хрень, которая кустарно врезана в топливную магистраль, систему охлаждения, систему электропитания и проводку? Наверно наоборот придает надежности в тайге. А уж сигнализация-то подавно. Заглючила где-нибудь в лесу - снял отверткой за минуту и поехал дальше. Профзвук (именно профзвук, а не радиоприемник), который жрет энергию как добротная лебедка, тоже никак не влияет, о чем разговор вообще.
>Про свежую сотку - это ты про что? Про сотку 2007 года? Ты на год выпуска машины автора посмотри. Вот у него машина свежая.
Не нравится немного подержанная сотка - купи новый Прадо. В комплектации "нищеброд" будет намного лучше указанного выше изделия. Правда, эффекта "я настоящий мужик" дает меньше.
>Про топливный фильтрующий - элемент вот его номер 23390-51070. Посмотри где он применяется прежде чем что то писать.
То, что этот элемент ставят на 200 спасет положение - через пару лет будет во всех магазинах, хотя сейчас мало где есть. Но это из-за применяемости на 200. А давай посмотрим так: слабая авария - под замену фара крыло, бампер и радиатор. Какова цена и сроки доставки запчастей у суперремонтопригодной машины? Или ремонт станет геморроем на месячишко-два?
Что от зависти аж "забрызгало"?
Что сравнивать старый (до 1997 г.в.) Прадо 78 и новый автомобиль? У Прадо с ним только рама и часть деталей салона схожи... Двига у Прадо мощнее, но ее ресурс в разы ниже, она более критична к чистоте воздушного фильтра (тяжелые условия это в том числе грунтовые пыльные дороги), смене и качеству моторных масел и прочего..., мосты у новых 76 я бы сказал не те, что были раньше, но их хватает вполне... Для тяжелых уловий эксплуатации (грунтовки/поля/броды/высокого рье) не нужны скорости/турбины/управляемость /драйв и прочие "пацанские прелести" - нужна надежность и выносливость, а так же возможность неквалифицированного ремонта наиболее слабых (не всех) узлов авто... Что касается надежности - после перегрева ни 2LT, ни 1KZ практически ремонтобессмысленны, ибо потом только возиться..., а чугуняка переживает несколько закипаний без ущерба... У меня раньше Руггер был (двига похоже на 13ВТ конструктивно - тоже чугунная с турбой) без жидкости вообще!!! ехал несколько десятков км с остановками через каждые 15 минут на полчаса по термодатчику закрепленному на блоке, но доехал и без последствий для головы и блока, на KZ попробуй так поэкспериментировать...

105-ка это тоже давно снятый с производства автомобиль и новым его не купить...
А по Делике - уморил... - там на грунтовке тяжелая морда с передней подвеской довольно шустро справляется...
Стрижак "Игры богов" - истина; "История: наука или вымысел?" - для анализа.
25
2
Ответить
  
москва
Сообщений: 343
авто супер,особенно супер то,что сегодня его можно купить и безгранично модернизировать...аля уаз...только с уазом сравнение в проходимости,а не надежности...
удачи!!!
22
 
Ответить
  
Северобайкальск
Сообщений: 381
5
Мой отзыв: Subaru Impreza 2007
8
 
Ответить
  
Северобайкальск
Сообщений: 381
интересный отзыв
17
 
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 972
Даниял Исин:
Кстати... так просто факт... наши казахи, подготовив хайлаксы в конторе Arctic trucks доехали до Южного полюса и обратно без особых потерь... причем подготовка не включала в себя установку мега мостов... там так и оставили независимую подвеску спереди (которая по сути вариация подвески 120-го прадо)... да и движки были обычные D4D 3л коммон-рейл... хотя конечно, объективности ради, печным топливом их никто не заправлял...
...
земляк, а есть ссылка на это путешествие, что именно казахи ездили?
вроде как норвежцы ездили к Юж полюсу.
3
 
Ответить
  
Southern Rhodesia
Сообщений: 9013
Респект самой мужской машине! Всё классно! Сам под 76-й яйца подкатываю;) Надеюсь, что скоро...
Holy Motors
17
 
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
PRADO737:
земляк, а есть ссылка на это путешествие, что именно казахи ездили? вроде как норвежцы ездили к Юж полюсу.
вот ссылка на фотоотчет http://en.tengrinews.kz/fotoar... Шли они от по маршруту: станция Новолазаревская - станция Амундсен-Скотт (Южный полюс) - станция Новолазаревская
 
 
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1170
Ander+:
Для тяжелых уловий эксплуатации (грунтовки/поля/броды/высокогорье) не нужны скорости/турбины/управляемость/драйв и прочие "пацанские прелести" - нужна надежность и выносливость, а так же возможность неквалифицированного ремонта наиболее слабых (не всех) узлов авто... Что касается надежности - после перегрева ни 2LT, ни 1KZ практически ремонтобессмысленны, ибо потом только возиться..., а чугуняка переживает несколько закипаний без ущерба... У меня раньше Руггер был (двига похоже на 13ВТ конструктивно - тоже чугунная с турбой) без жидкости вообще!!! ехал несколько десятков км с остановками через каждые 15 минут на полчаса по термодатчику закрепленному на блоке, но доехал и без последствий для головы и блока, на KZ попробуй так поэкспериментировать...
Как давно вы катались по высокогорным дорожкам? Вот здесь например ( где-то 3500 м над уровнем моря) я бываю летом почти каждые выходные... https://images.drom.ru/img_tpl/... Поведение атмосферного овоща 1HZ на этой высоте меня настолько ЗАДОЛБАЛО... что буду превращать его в турбодизель 1HD-T, придется заодно и коробку менять... на http://land-cruiser.ru весь процесс расписан и по полочкам разложен... Кстати сейчас, с пробегом всего-то 125 тыс. км., стоит мой крузак на Бош сервисе из-за проблемы с топливной третий день... завтра вроде отдать должны... форсунки в идеале, плунжер тоже живее всех живых, зато подклинивает какая-то шайба связанная с клапаном опережения угла впрыска, задиры есть на корпусе аппаратуры... (если чего не так назвал, сильно не пинайте, т.к. все же я не на сервисе дизелей работаю)... Вот тебе и легендарная надежность... хотя авто ни разу за пять лет не заправлялось из бочки... только на крупных заправках... как все в общем... а проблемка все равно нарисовалась... Если сравнивать KZ и HZ... безусловно HZ конструктивно намного крепче... однако на практике б/у авто у нас что с KZ что с HZ имеют примерно одинаковую степень убитости движки...
2
20
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6291
Вот это Крузак! Наконец нашёлся человек, который просто взял и купил Охотника с новья. Только 5 за этот супермашин.
P.S. А по салону - всегда можно доделать. Цены от 10 тыр за простую перетяжку "за углом" до 80тыр за крокетную кожу как в Каенне. Где-то за $1000 сделают добротный кожаный салон. Дополнительное утепление тоже вещь вполне реализуемая, что автор и сделал.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
25
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6291
Вот это Крузак! Наконец нашёлся человек, который просто взял и купил Охотника с новья. Только 5 за этот супермашин.
P.S. А по салону - всегда можно доделать. Цены от 10 тыр за простую перетяжку "за углом" до 80тыр за крокетную кожу как в Каенне. Где-то за $1000 сделают добротный кожаный салон. Дополнительное утепление тоже вещь вполне реализуемая, что автор и сделал
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
15
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 158
Нехилый спор я смотрю из за джипа вышел, не вижу смысла так упорно доказывать хозяину, что его автомобильно г..но, не понимаю этих людей. Сам когда увидел год производства не поверил, думал автор ошибся, внешне напоминает старинных крузаков, а у них дизайн был не очень, все таки что то должно меняться, ну и очень удивлся, когда узнал соотношение цены и комплектации, даже Автотаз так не разводит, допы тоже дороговаты смотрю, но автору я думаю виднее на что деньги тартить
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2008
4
25
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6291
alezz:
Нехилый спор я смотрю из за джипа вышел, не вижу смысла так упорно доказывать хозяину, что его автомобильно г..но, не понимаю этих людей. Сам когда увидел год производства не поверил, думал автор ошибся, внешне напоминает старинных крузаков, а у них дизайн был не очень, все таки что то должно меняться, ну и очень удивлся, когда узнал соотношение цены и комплектации, даже Автотаз так не разводит, допы тоже дороговаты смотрю, но автору я думаю виднее на что деньги тартить
Если сравнить с Дефендером - даже чуть дешевле выходит. Так что это глобальная политика, а не тойотовский развод.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
4
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
raven1:
Если сравнить с Дефендером - даже чуть дешевле выходит. Так что это глобальная политика, а не тойотовский развод.
Тока у дефа дизель какой-то странный. 2,5 литра и дофига примочек. И уж что-что, а качество отделки у крузака крузаковское, а у дефа УАЗовское.

Пусть дефа себе берут те, у кого деньги лишние. Я бы пожалел 2 мульта на машину с надежность УАЗа и тягой УАЗа.
6
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6291
StotS:
Тока у дефа дизель какой-то странный. 2,5 литра и дофига примочек. И уж что-что, а качество отделки у крузака крузаковское, а у дефа УАЗовское.
Пусть дефа себе берут те, у кого деньги лишние. Я бы пожалел 2 мульта на машину с надежность УАЗа и тягой УАЗа.
О чём и речь - Крузер в плане комфорта и надёжности явно выигрывает. За Дефом - вроде как лучшая проходимость, но тут много от джип-тюнинга зависит...
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
4
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 373
alezz:
Нехилый спор я смотрю из за джипа вышел, не вижу смысла так упорно доказывать хозяину, что его автомобильно г..но, не понимаю этих людей. Сам когда увидел год производства не поверил, думал автор ошибся, внешне напоминает старинных крузаков, а у них дизайн был не очень, все таки что то должно меняться, ну и очень удивлся, когда узнал соотношение цены и комплектации, даже Автотаз так не разводит, допы тоже дороговаты смотрю, но автору я думаю виднее на что деньги тартить
Я вообще не понимаю, как можно сравнивать разные авто и доказывать, что стопятый лучше.
Походу комплексы.
Имхо. 78-ой снят с производства.
105-ый тоже снят.
76-ая модель выпускается до сих пор и пользуется спросом.

76-ая модель это классика. Тихий, журчащий дизель, на которого можно поставить турбокит и получить двести лошадок. На нём можно ездить ещё лет двадцать и нифига ему не случится. Оптимальное соотношение надежности и размеров.
Сам отъездил три года на сотке. В грязи как корова на льду. Но идёт неплохо. Не считаю сотку или стопятку плохой моделью.
Но эта машинка даёт совсем другие ощущения.
Многие берут такие семидесятки с двадцатилетним пробегом и восстанавливают - они что не дружат с головой? Наоборот очень даже. Это классика.
А ьут есть вариант взять новое такое авто. Автору зачет!
Владельцам 76-ых зачет!))

Зы ну государство такое у нас, что приходится переплачивать. Но на уазик пересаживаться и затачивать его на десять лет неохота...
32
 
Ответить
Якутск
Сообщений: 3
Единая Россия не дает людям жить в стране ЛилиПутии :( Цена на джипа 30-35 килобаксов в АОЭ. СТолько же ЛилиПуту и его банде отдать надо. Остается мечтой... Из принципа не куплю. Мне машина на последние - ЕР икру бочками жрут.
17
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 495
Почти идеальный внедорожник.
24
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 121
Идеального ничего не бывает, главное чтобы хозяин авто был с руками, а этот видно с очень хорошими руками. В живую этот конь еще симпотичнее, чем на фото. Дальнейших апгрейдов и новых фотоотчетов.
KIA CERATO 2012, АКПП, 1.6
20
 
Ответить
Благовещенск Амурс
Сообщений: 1
Приветствую владельца настоящего авто, уважаемый Starik1981, расскажи поподробней об эксплуатации зимой, как запуск, тепло ли в салоне, как нагревается. Если можно ответ в личку. Планирую покупку донора с последующими доработками. Сам из Благовещенска буду очень признателен.
1
 
Ответить
 
Чита
Сообщений: 159
Арториус:
Приветствую владельца настоящего авто, уважаемый Starik1981, расскажи поподробней об эксплуатации зимой, как запуск, тепло ли в салоне, как нагревается. Если можно ответ в личку. Планирую покупку донора с последующими доработками. Сам из Благовещенска буду очень признателен.
Я думаю многие хотят узнать о эксплуатации зимой и т.д. так что ответ здесь а не в личку.
Mazda Premacy 2002 г. в. 2вд CP8W пр. руль
1
 
Ответить
Караганда
Сообщений: 1
На такой машине катаюсь второй год, машина супер, другой альтернативы пока не встречал.(этого класса)
11
1
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 196
владею 80 кой, но изначально хотелось 70-ю серию, засматриваюсь до сих пор
но по мне атмосферный дизелек слабоват для города, в такой кузов вживить турбо не лишним будет
 
1
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 972
ka4evski:
владею 80 кой, но изначально хотелось 70-ю серию, засматриваюсь до сих пор
но по мне атмосферный дизелек слабоват для города, в такой кузов вживить турбо не лишним будет
из ОАЭ можно притащить такого же но с двигой 4,0 бензин.
1
3
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 13872
ka4evski:
владею 80 кой, но изначально хотелось 70-ю серию, засматриваюсь до сих пор
но по мне атмосферный дизелек слабоват для города, в такой кузов вживить турбо не лишним будет
Из Казахстана можно пригнать новый 200-й 4 литровку бензиновую на палке за 2400. Два бака, лебёдка и такой же точно деревянный как и этот.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
1
5
Ответить
   
Мирный
Сообщений: 24
Если стоите перед выбором,берите мужики лучше "Патруля"Y61 за те же деньги,но с современным удобным кузовом,ходовка лучше,тут никто спорить не будет.Не большие доробатки(лифт и пр..)и вот Вам хороший джип,тоже японческий...
2
6
Ответить
  
Сообщений: 356
Легендарная машина, только пять
Необычный подарок ребёнку www.skazkavpodarok.ru
5
1
Ответить
     
в россии
Сообщений: 68
* такой бы не на рессорах а на пружинах как нынешние прадики в таком кузове что бы было классно ездить по нашим русским дорогам
* бензинового, они бывают очень редкость там идет 1GR так чо бы не мучится с нашей ДТ.и ...
*и автомат бы они ведь тоже надежные и крепки к любым условиям.
а так МАХИНА ОБАЛДЕННАЯ!!!
1
 
Ответить
     
в россии
Сообщений: 68
а ведь эти машины в десятом году и 10года бывали по лямончику можно было взять (
2
 
Ответить
     
в россии
Сообщений: 68
бензиновый в натуре будет как УАЗик!!!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 210
Автор, подскажите пожалуйста. Сиденья на замену от чего брали? Как подошли? Пришлось ли их подпиливать, переваривать? И, какие сиденья меняли?
 
 
Ответить
     
в россии
Сообщений: 68
Кашевар:
Я вообще не понимаю, как можно сравнивать разные авто и доказывать, что стопятый лучше.
Походу комплексы.
Имхо. 78-ой снят с производства.
105-ый тоже снят.
76-ая модель выпускается до сих пор и пользуется спросом.
76-ая модель это классика. Тихий, журчащий дизель, на которого можно поставить турбокит и получить двести лошадок. На нём можно ездить ещё лет двадцать и нифига ему не случится. Оптимальное соотношение надежности и размеров.
Сам отъездил три года на сотке. В грязи как корова на льду. Но идёт неплохо. Не считаю сотку или стопятку плохой моделью.
Но эта машинка даёт совсем другие ощущения.
Многие берут такие семидесятки с двадцатилетним пробегом и восстанавливают - они что не дружат с головой? Наоборот очень даже. Это классика.
А ьут есть вариант взять новое такое авто. Автору зачет!
Владельцам 76-ых зачет!))
Зы ну государство такое у нас, что приходится переплачивать. Но на уазик пересаживаться и затачивать его на десять лет неохота...
***
респект владельцам этих авто 7..
6
1
Ответить
 
Иркутск Сортировоч
Сообщений: 5293
Спор без смысла.
Сам когда то стоял перед выбором. Но прошёл подлиннее путь к 76му. Продал 80ку праворульную, юзал до того сафаря. Сафарь коротыш это песня особо когда 4.2 под капотом, но возраст млин.
Хотелось привычной машины, именно машины а не пародии, с приличным неприхотливым двиглом цельными мостами и рамой. Угораздило опосля 80ки взять нового Дэфа 110.... Дэф хорош... тока не для того кто юзал сафари да кукурузники. Проездил на Дэфе 3 месяца и в аут его. Что за двигло 2.4 литра на такую арбу? Издевательство. Да и к качеству керосина требователен. Так шо пока он был на гарантии скинул нафиг.
Ну тут в хабаре засветился 76) тоже мандражировал брать не боать араба, но решился и... не жалею.
Простая прочная ремонтируемая на коленке машина если приспичит и ))))) простор для фантазий))) как когда то на газ 69))
Лепи что пожелаешь из него. Кости крпкие а мясо наростим и для души и для проходимости .А для понтов выбирать надо другие машины. Эт рабочая лошаДЬ!!!!!!!!!!!!
ТЫ МОЖЕШЬ ПРОСТИТЬ СВОЕГО ВРАГА, НО ВНАЧАЛЕ ЕГО УБЕЙ
16
 
Ответить
    
Самара
Сообщений: 46
5+ . Машинка Огонь.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2009
6
 
Ответить
 
Сообщений: 157
Супер!!!
Единственный аппарат, который ещё неубиваемее моего :)
Никаких коммон рейлов, ЕГР-ов и прочего электронного*****а (уш простите мне мою эмоциональность)
Жаль к нам только арабов возят. Всеръёз задумываюсь мотануть через год в Москву за европейцем.
Только пять!!!
Хозяину спасибо, настоящий мужык!
9
 
Ответить
  
автор
Хабаровск
Сообщений: 11
Для владельцев 76 (возможно и остальных машин предназначенных на арабский рынок, Австралию и Южную Америку). После двух зимних эксплуатационных сезонов, выяснилось что, смазка в ступичных подшибниках этих машин никак не соответствует нашим климатическим условиям (со всеми вытекающими) и обязательно подлежит замене !
Более подробно этот вопрос могут просветить в "Лаборатории внедорожной техники" где я и обслуживался. Болячка оказалась "врожденная" (учитывая рынок сбыта), но легко излечимая если не усугублять. В остальном недостатков пока больше не выявлено, пробег 50000.
Глубоко рассчитывают что эта информация будет полезна некоторым авто-владельцам, во избежание неприятных последствий.
8
 
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 13872
Starik1981:
Для владельцев 76 (возможно и остальных машин предназначенных на арабский рынок, Австралию и Южную Америку). После двух зимних эксплуатационных сезонов, выяснилось что, смазка в ступичных подшибниках этих машин никак не соответствует нашим климатическим условиям (со всеми вытекающими) и обязательно подлежит замене ! Более подробно этот вопрос могут просветить в "Лаборатории внедорожной техники" где я и обслуживался. Болячка оказалась "врожденная" (учитывая рынок сбыта), но легко излечимая если не усугублять. В остальном недостатков пока больше не выявлено, пробег 50000. Глубоко рассчитывают что эта информация будет полезна некоторым авто-владельцам, во избежание неприятных последствий.
А какие последствия уже словил?
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
 
1
Ответить
  
автор
Хабаровск
Сообщений: 11
fan_chi:
А какие последствия уже словил?
Подшибник почти развалился.
 
 
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 13872
Starik1981:
Подшибник почти развалился.
У тебя же вроде колёса с вылетом? Не они ли причина повышенной нагрузки?
В этих подшипниках температура очень высокая при движении летом и зимой. Как они поняли, что дело в смазке?
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
 
2
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 13872
Да и элементарный брак никто не отменял. Если уж на 200-й собранный чисто в Японии попадают массово бракованные детали (например, моторы печек, тормозные диски), то тут-то тоже могло что-то проскользнуть.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
1
3
Ответить
  
автор
Хабаровск
Сообщений: 11
fan_chi:
У тебя же вроде колёса с вылетом? Не они ли причина повышенной нагрузки?
В этих подшипниках температура очень высокая при движении летом и зимой. Как они поняли, что дело в смазке?
Телефон сервиса есть в интернете... Там все расскажут на "пальцах".
6
 
Ответить
     
югорск
Сообщений: 91
fan_chi:
>Это не философия, это способ самоутверждения, а не машина.
Я посмотрел на людей, покупающих это чудо - за редким исключением никто не ездит в лес, не охотник и не рыбак. Покупается с целью показать, что "я брутальный мужик", и "не такой как все". 18 летний подросток, покупающий псевдоспортивную тойоту серу делает то же самое, граждане ближних республик, покупающие Хаммер - делают то же самое. Самоутверждаются (да вы отзыв почитайте внимательно).
Машина неудобная, автор это сам признает. Пытается прикрыть это псевдонадежностью, но тут же пишет, что всю зиму пользуется Вебастой, поставил сигнализацию и автозвук. Как это вяжется с надежностью - понять невозможно. Ответ - надежность автору и не нужна. Ну хоть убогий салон не пытается прикрыть брутальностью - типа "настоящим мужикам не нужно много места, а спать они могут и сидя!!!".
Кстати, про фильтрующий элемент автор пишет не случайно - он заехал в магазин, а там таких тю-тю, не ставят никуда кроме некоторых моделей-арабов. Это к вопросу о ремпригодности. Там вообще все запчасти, которые не пересекаются с 80-105 надо заказывать и ждать по месяцу (в тайге).
Купил бы свежую сотку - в ус не дул бы. Но эффекта "я брутальный и не такой" там увы нету.
С АВТОРОМ ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН ЭТО ПОНТЫ НЕ БОЛЕЕ. Хотя отзыв не плохой..
3
17
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 211
Красивая машина, глядя на нее душа просто отдыхает, напрочь отсутствуют в ней гламурно-гипертрофированные формы. Хотел такого купить, но от механики уже отвык напрочь).
7
1
Ответить
     
Атырау
Сообщений: 97
2
1
Ответить
 
Иркутск Сортировоч
Сообщений: 5293
по дополнению ... кроме смазки и не только в подшипниках следует обратить внимание на антикор в районе арок.
ТЫ МОЖЕШЬ ПРОСТИТЬ СВОЕГО ВРАГА, НО ВНАЧАЛЕ ЕГО УБЕЙ
1
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4652
красавец.5.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
1
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 177
Добавлю 5 копеек. Лично я вообще не понимаю схему с отключаемым передним мостом. Либо мы получаем не едущую и неуправляемую корову на льду, либо, подключив передок, мы получаем корову едущую но еще более неуправляемую. Я же, наездив немало на Ниве, где схема с межосевым дифференциалом, вижу в ней только один минус - да, есть перераспределение моментов при начавшемся заносе - сбросил газ - крутануло еще сильнее, на заднем же приводе понесло - сбросил инстинктивно газ (или как у меня на Симе движку придушило TCS), отпустил руль, зажмурился - открыл глаза - а автомобиль ровно едет))))) Но все же блин, подключаемый мост в городе в нашем - это будешь постоянно тыркать его на подъемах. Нива же идет легко и непринужденно без блокировки межосевого. Речь не про Ниву вообще а про схему трансмиссии. А в остальном да, машина супер.
Nissan Cima,FGY33,VH41,черный,97г.
ВАЗ 2121 "Нива" 81г., бежевый.
Crown Majesta,UZS155,iFour,97г.
3
7
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 177
Ну а дизель это ваще фу-фу-фу...)))) постоянный гемор с солярой и подогревами. Бензиновый же V8, да собственно и жигулевский мотор с отрегулированным карбом в -35 цвырк- и тарахтит)))
Nissan Cima,FGY33,VH41,черный,97г.
ВАЗ 2121 "Нива" 81г., бежевый.
Crown Majesta,UZS155,iFour,97г.
1
17
Ответить
 
Иркутск Сортировоч
Сообщений: 5293
Suprom:
Ну а дизель это ваще фу-фу-фу...)))) постоянный гемор с солярой и подогревами. Бензиновый же V8, да собственно и жигулевский мотор с отрегулированным карбом в -35 цвырк- и тарахтит)))
Ну загнул))) Даже полудурком язык не поворачивается назвать)))
ТЫ МОЖЕШЬ ПРОСТИТЬ СВОЕГО ВРАГА, НО ВНАЧАЛЕ ЕГО УБЕЙ
19
1
Ответить
     
Сообщений: 3165
Starik1981:
Подшибник почти развалился.
Честно говоря очень сомневаюсь, что дело в температурной характеристике смазки подшипиников.
 
2
Ответить
    
Якутск
Сообщений: 53
Смазка ступичных подшипников...нужно будет глянуть у себя, хотя по большим морозам особо не ездил. Изредка выскакивал из теплого гаража на час-полтора по магазинам и назад в тепло. С прошлого июня накатал немного, около 10 т.км.
Вопрос автору по защите картера (на фото): где брали?
3
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9
У самого такая же, живу в Красноярске, скоро уже год как владею данным авто.
Машиной доволен, до 76 был был деф, паджеро и нива.
8
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 588
Отличный экспидиционник! Но зачем он вам если вы не ездите на охоту/рыбалку и т.д?
 
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 588
Насчет Full Time зря вы так... ИМХО внедорожный эталон у тоеты на мой взгляд даже не 80-ка, а редкий, но от этого еще более впечатляющий, Mega Cruiser! А он как раз таки выполнен на фултайме.
 
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
valen888:
внедорожный эталон Mega Cruiser!
То-то 3,5 имеющихся мегакруйзера не замечены ни на трофи, ни в экспедициях, ни в триале.

Эталон - это мера.
Машина, которой в серии-то было тысяч 5, мерилом для отрасли с выпуском в миллионы единиц быть не может.

Вот 80ка, 70ка и джимник - да, эталоны. Соответственно в экспедициях, трофи-рейдах и соревнованиях/ближних поездках.
2
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 588
StotS:
То-то 3,5 имеющихся мегакруйзера не замечены ни на трофи, ни в экспедициях, ни в триале.
Эталон - это мера.
Машина, которой в серии-то было тысяч 5, мерилом для отрасли с выпуском в миллионы единиц быть не может.
Вот 80ка, 70ка и джимник - да, эталоны. Соответственно в экспедициях, трофи-рейдах и соревнованиях/ближних поездках.
Не "замечены" они как вы сами и заметили как раз из-за их не рапространенности, ну а то что их мало никак ни умаляет их внедорожных достоинств (просвет 42см в стоке, поворачивающие задние колеса, бортовые редуктора). Авто в стоке заткнет любой другой "тоетаджип" в стоке (да и большинство не стоковых тоже...).
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
valen888:
Авто в стоке заткнет любой другой "тоетаджип" в стоке (да и большинство не стоковых тоже...).
Только этого почти никто не видел. Тем более в сравнении с подготовленными машинами.

Поэтому любые подобные фразы идентичны высказыванию о том, что НЛО дескать собьет любой истребитель.
3
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 588
Да, машина редкая и дорогая и то что вы её не видели это только ваша проблема.
Я ни разу не видел феррари, но это ничего не меняет и она все так же "сделает" 99% мирового автопарка.
1
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
valen888:
она все так же "сделает" 99% мирового автопарка.
Спорное утверждение. Сферическая феррари в вакууме вполне может слить.
1
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 588
Я скажу что "Земля круглая", а вы ответите "Спорное утверждение..." )))
 
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
valen888:
Я скажу что "Земля круглая", а вы ответите "Спорное утверждение..." )))
Нет. Это доказано.

А вот то, что мега круйзер проходимей джима на 39ыхколесах или то, что 40-летняя феррари объедет хонду NSX, вы не докажете. Хотя тут пишете, будто это так.

Это примерно как с НЛО. Покажите- снимется вопрос.
Объедьте на старой феррари хонду NSX - снимется вопрос.
Объедьте на меге простого джимника на небольших 39ых колесах - снимется вопрос.

Такие утверждения - в основном фанатичная ложь.
1
2
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 588
StotS:
Нет. Это доказано.
Не ожидал, думал прицепитесь доказывая что Земля приплюснута к полюсам )))
StotS:
А вот то, что мега круйзер проходимей джима на 39ыхколесах или то, что 40-летняя феррари объедет хонду NSX, вы не докажете. Хотя тут пишете, будто это так.
Конечно проходимее если и он на 39-ых будет! А про 40-летнюю феррари я вообще не понял, откуда это?
StotS:
Такие утверждения - в основном фанатичная ложь.
Я хотя бы факты привел в пользу меги, такие плюшки с завода как у неё есть не у многих, ну а колесами можно любую машину доработать (да и не только колесами).
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
valen888:
)Конечно проходимее если и он на 39-ых будет!
Заезд мегакруйзера против джима на 39ых готов провести ?

Я джима обеспечиваю, вы - мегакруйзера.

А иначе получается, что какой-то бурятский свинопас решил виртуально поспорить, кто круче -слон или кит. Но бред же.

P.S.: про феррари. Вы написали, что феррари (априори любая феррари) объедет дескать 99% машин. Вот и берите 40-летнюю феррари и посмотрим кого она объедет.
 
2
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 588
Вроде постов у вас много, а ведете себя несерьезно как ребенок... С чего вы взяли, что я свинопас??? В дальнейшем с такими глупыми предположениями милости прошу в ЛС.

Махнуть за 3000км посмотреть на 39-ые колеса, Вы серьезно??? Извините, но я не школьник который может бросить все, что бы пуститься в авантюру за 3000км из-за спора в интернете ))) (...надеюсь что вы тоже)
Раз у вас больше нет никаких серьезных аргументов кроме больших колес, предлагаю на этом закончить спор (рискуем скатиться до банальных оскорблений).
PS само собой говоря про феррари я не имел ввиду раритеты, не надо быть таким букваедом ;-)
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20884
valen888:
Раз у вас больше нет никаких серьезных аргументов кроме больших колес, предлагаю на этом закончить спор (рискуем скатиться до банальных оскорблений).
PS само собой говоря про феррари я не имел ввиду раритеты, не надо быть таким букваедом ;-)
Я буквоед, эт да. От того и посты. От точности и обстоятельности.

Жмете на какие-то "серьезности".Агитир уете за мегакруйзер и феррари по книжечке, живьем не пробовали ни то, ни другое.

За свинопаса приношу извинения, вы не свинопас. Тот живых свиней пасет и все же, наверное, виртуальные машины (которых у него никогда не будет) не считает круче всех.
Вы же виртуал.
1
2
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 803
девочки не ругайтесь помада у меня!!! Шютка. Прям как дети http://www.drive2.ru/cars/toyo... там ещё таких 6 штук. Автор молодец уважаю за выбор.
3
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 10
Спасибо автору за отличный отзыв! Вы достойно отстаиваете свою позицию по отношению к автомобилю, благодаря этому снискали много сторонников на форуме. Я также солидарен с мнением здравомыслящих автовладельцев, для которых надежность, ресурс и эксплуатационные характеристики автомобиля играют ключевую роль. Сам не первый год эксплуатирую джипы (ТЛК Прадо в 120 и 150 кузове) и с удовольствием бы променял некоторые ненужные опции этих авто на дополнительную надежность и ремонтопригодность.
76 Крузер это один из немногих авто, который независим от сервиса, компьютеров и т.д., что дает свободу передвижения и уверенность в том, что на нем можно поехать в любую точку мира... А ведь это изначальное предназначение автомобиля, а потом идет уже комфорт и все остальное. Нас действительно подсадили на эти маркетинговые уловки, когда впаривают много всяких ненужных опций и вменяют вправило, что автомобиль нужно менять с приходом нового модельного ряда, в котором добавилось то-то и то-то...(подцветочки, лампочки и т.д). А между тем надежность и качество все хуже и хуже. Они просто на нас с вами зарабатывают. А делать долговечные автомобили им просто не выгодно.
Уважаю Ваш достойный выбор!!! Удачи и дальнейших положительных впечатлений от автомобиля! Ждем новых дополнений к отзыву. Спасибо!
13
 
Ответить
Хабаровск
Сообщений: 2
Starik1981:
Машина, реально хорошая. Берите не пожалеете. Если подойти к доработке машины с умом (вложив туда еще 500-700 тысяч), то получите неубиваемый джип с беспредельным запасом прочности, надежности и комфортом "Лексуса". Согласен почти 3 млн., зато Вы будете иметь НОВУЮ (кто ездил на новых машинах понимает что это такое) машину которой будет глубоко фиолетово как вы её эксплуатируте. А если вы будете еще и немного ухаживать за ней (менять масла, фильтра), то она еще останеться вашим внукам, причем в сосоянии гораздо лучше чем нынешние 80ки 1996-97г. Конечно дополнитльные деньги в нее можно и не вкладывать, но тогда большого комфорта не ждите. Хотя комфорт дело отностительно, для кого-то и в "ладе калине" комфортно, а кому то и LX570 ****я. Просто покупая новую машину, такую как "Охотник", в нее хочеться вкладывать деньги и "точить" её под себя, по причине долговечности этого авто. Кто-то "затачивает" для экспедиций, кто-то для тасок, кто-то для тайги, а я "Точу" её для города. На выходе планирую получить идеальный автомобиль для передвижения как по городу, так и по тайге.
универсальных авто не бывает, у меня три машины, одна для города, другая для леса, а третья для драйва0-понтов-удовольствия. Цена всех трех 4 ляма. и каждая из них в своем весе даст фору универсальной тачке
1
9
Ответить
  
иркутск
Сообщений: 9087
Max24russ:
У самого такая же, живу в Красноярске, скоро уже год как владею данным авто.
Машиной доволен, до 76 был был деф, паджеро и нива.
И как он в повседневной эксплуатации?
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2012
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9
если кратко, то езжу с удовольствием ИМНО.
а по существу вопроса, тема ТС и он все разъяснил
3
 
Ответить
  
иркутск
Сообщений: 9087
Меня интересуют следующие вещи:
1. как эта машина будет в качестве единственной и неповторимой на каждый день,
2. управляемость на скорости, т.е. какая для него является комфортной и переставляет или нет зад на гребенке,
3. зимой ездите только на заднем приводе, в обычных условиях эксплуатации
4. тема по салону не раскрыта, кроме фразы спартанский, по сиденьям и их трансформации, можно или нет разложить в одну плоскость
5
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 59
За отзыв пять с плюсом! Все грамотно и с толком изложено. У меня сейчас SURF 1KZ турбо, естественно праворукий, думаю о замене на новую машину. Не вижу другой альтернативы кроме TLC-76 или 78, именно с дизелем и желательно атмосферником. Не радует только "спартанский" салон, но это решаемая проблема. Можно заменить передние сиденья и ещё что-нибудь придумать. Главное "основа" надежная, неприхотливая и предсказуемая!
Hilux SURF KZN185 07/2000 г.в.
Андрей, г. Москва
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2000
8
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 4
Хороший отзыв. Спасибо. Задумался над приобретением ТЛК-79 - Охотник в кузове пикап. Как владелец со стажем можете ответить на РЯД вопросов: 1. Наличие оцинковки кабины и кузова? Сроки завода на их сквозную коррозию. 2. Какие виды кунгов и тентов кузова на пикап существуют (показать, их цена)? 3. Боковые зеркала имеют электрообогрев? 4. Вес силовых порогов, бампера и стальной защиты днища (влияние на расход). 5. Износостойкость пластиковых и резиновых расширителей колесных арок. 6. Наличие брызговиков на все 4 колеса и пластиковой защиты колесных арок при покупке. 7. Как быстро устраняется запотевание и замерзание лобового и боковых стекол? Расположение мест обдува (обогрева) стекол и расстояние до них. 8. Как сильно закрывают обзор водителю передние стойки? 9. Инструкция по эксплуатации на русском языке? 10. Количество режимов работы стеклоочистителей. 11. Как помогает дополнительная Виброшумоизоляция салона, есть смысл установки? 12. Возможность установки внедорожных гусеничных движителей на 4 колеса (http://www.wheeltracks.ru/models.html и https://www.youtube.com/watch?v=EOPoTsYIMpA) и какой марки?
 
1
Ответить
 
Сообщений: 4450
Данное авто тоже по всей видимости попадет на аннулирование ПТС. https://news.drom.ru/Toyota-Lan...
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1175
Чиновник, мент и т.д. первый враг государства
6
 
Ответить
Сообщений: 3
Автор отзыва молодец! Спасибо за детальный рассказ, не пожалел времени. Прошу прощения заранее у автора. Вы богатейший человек. У вас есть деньги на машину для удовольствия и удовлетворения своих амбиций. Машина эта стоит ДВА МИЛЛИОНА. Я мечтал о такой. Но моя зарплата с учётом высшего образования позволяет купить только Ниву трехдверку. И живу я в городе, который третий в рейтинге по стране. Вы покупаете машины за миллионы. Хвастаетесь здесь. А что по факту? По ощущениям вы воруете. Когда квартира стоит 2,5 млн. рублей. И это покупается в ипотеку. Вы покупает машину за такую же стоимость. Это омерзительно. Я езду с родственником на ниве на рыбалку и могу её оставить где угодно. Запчасти есть везде. Она доступна каждому гражданину этой страны. Это автомобиль народный. А тойота это удел богатеев. Это хорошая и достойная машина, мечта каждого туриста. Но позволить себе такое может только "вор". Человек не честный. Который плюет на всех. Ещё раз прошу прощения.
6
19
Ответить
Сообщений: 3
Возможно автор - умный человек. Хорошо адаптируется в этом воровском мире. Или чиновник. Я рад за таких. И я хотел бы, чтобы мои дети смогли также "воровать" и не сидеть за это. Но в этой стране очень много людей с гораздо меньшим достатком, чем у автора, которые че ный и чистые в душе. Поэтому многие здесь текут слюной и ездят на машинах в несколько раз дешевле TLC 70. Потому я хочу пожелать им, чтобы наслаждались жизнью. Всегда есть машина лучше, но ваша машина, машина каждого из участников форума - лучшая. Потому что она ваша! И по своему достатку.
8
17
Ответить
Сообщений: 3
Я написал это не автору. Он может и не увидит эти сообщения. Я пишу для обычных честных людей. TLC 70 это супер! Но есть более бюджетные и адекватные варианты: Нива (трасса + лёгкое бездорожье) и УАЗ (только тяжёлое бездорожье). Кроме того, TLC потом трудно продать. Он дорогой. Для леса нужна дешевая машина. Чтобы не жалеть лакокрасочной покрытие. Оставлять везде у водоема без страха угона и так далее. Я тоже раньше фанател за TLC 80, 70. Но покупать второе авто за 2 миллиона и его не жалеть в лесу - удел "воров" и миллионеров.
9
18
Ответить
   
Алматы
Сообщений: 512
Отличная машина! Отличный отзыв!!! Удачи в эксплуатации.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2013
8
 
Ответить
регистрационные действия еще не прекратили в связи с липовым экологическим сертификатом?
 
6
Ответить
     
Сообщений: 3165
Николай Рябов:
регистрационные действия еще не прекратили в связи с липовым экологическим сертификатом?
11 год вроде как не трогали
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Land Cruiser 2011 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Тойота Ленд Крузер.
Посмотреть всё о Тойота Ленд Крузер
Запчасти на двигатель TLK в Хабаровске

Подробные отзывы автовладельцев Тойота Ленд Крузер с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром