Тойота Ипсум - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Доброго времени суток!

Левин загнан в гараж до следующего лета. Время Ипсума настало! :)

Сезон дождей в самом разгаре, потому было решено усовершенствовать передний стеклоомыватель. Дело было так: достались мне на Левина форсунки омывателя с Probox/Succeed в 51-м кузове. А там не 2 отверстия в форсунке, а 4! Поставил, они мне очень понравились. Заказал такие же на Ипсума, как приехали - внедрил немедленно! Стекло намокает гораздо быстрее и равномернее. Номерок (если кому надо) - 85381-68010. Поменял высоковольтные провода, поставил Seiwa, а то что-то Tesla как-то не уверенно на свечах сидели....

Фото перед полировкой кузова. Полировал часов 5. К сожалению фото после полировки не сделал, после был дождь сейчас грязная помою сделаю фотки:)

так же мой фотик наконец сфотал более менее фары, надо бы профессиональный фотик попросить и сделать уже нормальные фотки :)

Поменял линьки, постукивает правая тяга, но только на больших кочках при полностью вывернутом руле, жду когда левая начнет, буду менять.

Нужно поменять колодки, поскрипывают иногда, думаю за 3 года должны бы уже :)

Учуханил салон в багажнике велюр блин местами замялся....

Всем привет!

Очень давно не брался за обновления. То нет времени, то муза отсутствует... Хотя за это время случилось много нового.

Первое что случилось это само собой наводнение про которое слышали все. Ипсум показал себя в этот период во всей красе. В него вошли практически все мои семейные пожитки, атак же и само моё семейство.

Всю ночь по очереди дежурили около реки, в 2 ночи окончательно встали. в 3 часа стали грузить авто. в 5 поехали залили под пробку газом и бензином. в 7 вернулись домой а в 8 утра нас затопило....

Доброго времени суток!

Небольшое дополнение, по ходу пьесы, так сказать :)

Наконец-то переоформил машину на себя. В страховой была очередь, пришлось подождать :) А без страховки машину регистрировать не хотят :( Кстати, понравилась сама процедура: раньше зарегистрировать машину было целое дело (с 6 утра занимаешь очередь сразу во все окошки, которых из 8 работают 2-3, попеременно открываясь-закрываясь и народ между ними мечется, орёт, толкается, чуть до драки не доходит....). И не факт, что дождавшись наконец своей очереди ты получишь номера: прямо перед носом окно закрывается и всё......

и так... первое ТО ипсума....

переде ТО что пугало что, что то булькало в районе движка, даже не булькало а бурлило....

оказалось что кто то, не затянул шланчик тосола, маленький и он капал наружу, постепенно опустошая бачок,

все затянули во время ТО и все встало в норме... успокоился)))

Колодки перед 1380

Колодки Зад 1050

обе взял нишибовские

Сайлент блоки рейки 4шт (комплект) 2300 сначала взял точку опоры без металлической обоймы... потом плюнул и взял тойотовские со стальной обоймой

Задние сайлентблоки передних рычагов 2 шт(rbi ) 298

Втулки переднего стабилизатора 2шт 350

Сальник Хвостовика Раздитки(кардан) 1шт 211

Сайлент блоки задней балки 2шт 4568

свечи 360

салонный фильтр 200

Передние тормозные диски(Bosch- не колодки) 2958

Ремень поликлиновый(кондюк-генератор) Митсишимбо или как то так 789 (менял потому что какие то умельцы поставили на 1 клин меньше, дак еще и поставили по диагонали.....

короллу пришлость продать из-за обстоятельств (еслиб не они, еще бы лет 10 на ней ездил бы), и хотел купить ipsuma но только ведового и с 2 люками и возможно с 2-мя печками, хотя уже знал как из заднего кондера печку бы сделал. как ни как в сибири живем, и одного кондера мне хватало, а вот печки зимой, можноб было и добавить..

но что то , как то не попадались мне экземпляры на просторах нашей родины.. готов был даже за ним сьездить куда нибудь.. то в ценник не укладывался, то конструктора.. (

и так, на дроме написав 4 вд и цену в 400-500 я увидел ее....

Всем привет!

как я писал в пред идущем дополнении обнаружились у меня треснутые тормозные шланги и подстёртые колодки. в принципе на колодках можно было ещё смело ездить до осени, а вот шланги напрягли. можно было взять контракт с Японии, прямо тут в нашем мега городе в наличии, что бывает очень редко. Но для этого требовался сам шланг, что бы в куче контрактных найти нужный. поэтому заказал новые дубли, в круг. Цена встала в 2000 рублей. Так же заказал колодки на перед текстар. Если честно я в колодках ни бум бум, знакомый ставил такие....

10 марта стукнуло 2 года владения данным авто. для некоторых много для некоторых вообще ни о чём.

авто радует. возим большие грузы, катаемся всей семьёй. Менять не собираемся. Да и менять особо не на что. или нужно добавлять много средств или же как говорится от добра добра не ищут. за 2 года авто пробежало 60 000 км. все поломки и вливания средств описаны в отзыве. как то мы спорили с товарищем что лучше было бы взять новую гранту, меньше денег в неё вложить придётся чем в "старого японца". к сожалению гранту он не купил, было бы хорошее сравнение....

Сегодня выдался такой день что пришлось покататься достаточно много. Сначала в 4 утра поехал по делам в соседний поселок. На улице стояло -30 градусов. Моторный отсек утеплен только волшебной картонкой! Она спасает много отечественных и импортных автомобилей и делает нашу жизнь в зимнее время лучше. Ну так вот думал что будет холодно, но ни смотря ни на что авто набрал свои 90 градусов и и держал температуру во время езды в диапазоне 88-90 градусов. Печка жарила так что ноги горели! Те кто утверждает что в салоне Ипса холодно не соглашусь.Пока ехали температуру с HOT(максимальная) пришлось снизить её до 25....

И так прошло немного не мало, а полтора года, я бы сказал такой интенсивной эксплуатации моего Ipsuma.

За период эксплуатации выявлены не большие недочеты кое, что переделано, не большое ДТП и сделан не большой стайлинг.

Ну все по порядку.

И так начну непосредственно с того, что в моём Ipare за период эксплуатации при терпело износ:

Пошоркался зараза в багажнике велюровый сало в нескольких местах, поскольку возил там много различных вещей, коробки там, часть от Toyota corolla переднюю, ну и много всякого борохла....