Тойота Ипсум - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

26.03.14
4.7
Горно-Алтайск, Toyota Ipsum 1996

Ремонт.

10 марта стукнуло 2 года владения данным авто. для некоторых много для некоторых вообще ни о чём.
авто радует. возим большие грузы, катаемся всей семьёй. Менять не собираемся. Да и менять особо не на что. или нужно добавлять много средств или же как говорится от добра добра не ищут. за 2 года авто пробежало 60 000 км. все поломки и вливания средств описаны в отзыве. как то мы спорили с товарищем что лучше было бы взять новую гранту, меньше денег в неё вложить придётся чем в "старого японца". к сожалению гранту он не купил, было бы хорошее сравнение. ипсум на котором мы ездили покупать мой ипс выставлен на продажу. хозяин решил сменить авто. зимы нынче практически не было, поэтому авто перезимовало спокойно.
теперь о ремонтах.
со времени последнего дополнения с машинкой случилось довольно много мелочных поломок.
1. упали обороты ХХ. помыл дроссель. и обнаружилось что шланги которые подводят ОЖ к редуктору ГБО стали "деревянными". что за шланг такой, почему с ним такое стало за 2 года я так и не понял. но в местах его соединения стал сочится антифриз. Замена шланга.
2. так же решил заменить фильтра в ГБО. там их 2. один для очистки жидкой фазы пропана второй для газовой фазы. за пару фильтров отдал 400 рублей. сменил сам но когда ставил газовый фильтр сорвал хомутик. не заметил сразу но сразу почуял запах пропана в момент переключения авто с бензина на газ. потом почему то запах пропадал. заменил хомутик, запах исчез. Это пишу для тех кто говорить что авто на пропане воняет. авто воняет когда что то неисправно. когда всё в порядке даже из выхлопной запах пропана не ощущается.
3. стал подклинивать руль. это уже было по осени. пока собирался на диагностику всё симптомы прошли.
нынче решил не откладывать. в итоге заменили крестовину. Взял вроде как японскую "Toyo". заодно поставил салонный фильтр. осенью снял. вроде как говорят зимой без него теплее, хотя другие говорят что печной радиатор пылью покрывается и станет холодно. на будущую зиму снимать не буду.
после замены крестовины пропал люфт (оказывается чуток был), пропали стуки в руле, руль стал крутится гораздо легче.
В остальном без нареканий. авто бегает, очень выручает.

25.01.14
4.7
Хабаровск, Toyota Ipsum 2002

Наблюдения

Сегодня выдался такой день что пришлось покататься достаточно много. Сначала в 4 утра поехал по делам в соседний поселок. На улице стояло -30 градусов. Моторный отсек утеплен только волшебной картонкой! Она спасает много отечественных и импортных автомобилей и делает нашу жизнь в зимнее время лучше. Ну так вот думал что будет холодно, но ни смотря ни на что авто набрал свои 90 градусов и и держал температуру во время езды в диапазоне 88-90 градусов. Печка жарила так что ноги горели! Те кто утверждает что в салоне Ипса холодно не соглашусь.Пока ехали температуру с HOT(максимальная) пришлось снизить её до 25. Климат работает четко к нему претензий нет! Ещё заметил что задний дворник перестал счищать снег со стекла. Т.е он "махал", но снег оставался на стекле. Когда я вышел проверить в чем дело, то увидел что снег около стекла растаял что опять же говорит о том что салон прогревается очень хорошо даже в 3 ряде сидений.Ходовка себя за весь день вела без нареканий к ней претензий тоже не было. Но всегда есть ложка дегтя практически в любой истории. Так и у меня... когда солнце встало я заметил на панели сажу. Что символизировало о том что фильтр либо забит что мусор через него уже протягивает либо что он поврежден ( порвался и т.д). По приезду снял его чтоб проверить. Сказать чтоб был забит не берусь утверждать, но присутствовали и листья и иголки и всякий мелкий мусор. Продул его автокомпрессором и забрал домой постирать! на днях закажу новый фильтр а пока поставлю этот. Езжу не каждый день поэтому не факт что успею даже на постиринном прокатиться, но мало ли. Дома вытащил фильтрующий элемент из каркаса и увидел что фильтр стоит верх дном. Сбоку фильтра имеется маркировка об правильной установке фильтра. Думаю вся загвоздка именно в этом.
Кстати после замены ступичного подшипника это первая поездка и очень был доволен тем что посторонние шумы при езде пропали.

22.01.14
4.7
Иркутск, Toyota Ipsum 2005

прошло 1,5 года эксплуатации

И так прошло немного не мало, а полтора года, я бы сказал такой интенсивной эксплуатации моего Ipsuma.
За период эксплуатации выявлены не большие недочеты кое, что переделано, не большое ДТП и сделан не большой стайлинг.
Ну все по порядку.
И так начну непосредственно с того, что в моём Ipare за период эксплуатации при терпело износ:
Пошоркался зараза в багажнике велюровый сало в нескольких местах, поскольку возил там много различных вещей, коробки там, часть от Toyota corolla переднюю, ну и много всякого борохла. Повреждения не сильный велюр слегка примялся в нескольких местах. В остальном салон такой же как и был при покупке, разве что пропылесосить не мешало бы.
По кузову образовалось несколько неприятностей пара коцак на заднем бампере ну и от камушков есть несколько сколов на капоте, правда я их уже заточкова.
Случилось ДТП небольшое с российским автопромом "ОКА" в марте месяце, я притормозил значит, а он соответсвенно мне в опу слегка, на покраску бампера. У него временные права толи просрочены толи, что и + РГС(Рос Гос Страх) и денег нема хоть оку забирай:)
Была еще одна неприятность уже после ДТП в 2013 году в марте месяце ехал вечером в 9-том часу в г. Черемхово и на одной из заправок выскочила псина на перерез и в правую часть бампера. Скорость была около (80 - 90 км/ч). Соответственно псину на глушняк, часть правого бампера сломалась и поткрыльник. В итоге бампер не склеить только выкинуть. Купил японческий оригинальный под покраску, покрасил и заменил, с поткрыльником вышла проблема не где не мог найти в итоге на экзисте заказал с Арабских эмиратов за огромадные деньги 3500 р. (оригинальный блин) :)
поменял 2 раза масло оба раза лил Мобил (синтетику).
На данный момент нужно поменять линьки.
Больше никаких неисправностей нет, вот думаю загнать на диагностику, что бы цепь проверили, нужно её там менять или нет узнать.
Теперь о приятном о доработках, люблю делать, что то своими руками:)
И так:
1. Это установил адаптер для наших радиостанций, смотрел мануал на дроме как разбирать панель, мне не понравился. Я все разбирал руками кроме болтиков их откручивал, ни коцки ни чего и поддевать ничего не надо все и так аккуратно отходит.
2. В наших Российских бездорожных реалиях я понял, что просвета моей машине не хватает, поэтому поднял машину на 6 сантиметров, проставками.
3. Увидел на Ютуб тюнингованые фары от фирмы LED124, заказал оборудование и установил себе такие же, смотрятся шикарно, правда сейчас еще не подключил дальний свет не знаю куда поставить блоки розжига, что бы было красиво и не где не торчало не выпирало, а было словно так как будто это сделано профессионально. Ближние блоки легли на место старых. Ближнего света пока хватает за глаза, как придумаю куда ставить дальний сразу поставлю.
4. Установил видео регистратор в аккурат под зеркало заднего вида (правдо регистратор фуфлыжный оказался, буду менять)
5. Установлен оригинальный круиз - контроль. Спасибо форуму на Дроме.
по модификациям всё.
Про путешествии :)
Летом 2013 года ездили на р. Енесей на свадьбу в Абаканский район. Дорога туда была не легка, особенно пока не кончилась Иркутская область :). Отдохнуть тоже особо не получилось поскольку были ограниченны во времени, фото приложу. Дорога уматала, авто сделала все возможное, что бы сгладить нашу нелегкую жизнь в дороге. Скажу сразу для 3-ёх человек + маленький ребенок + багаж авто маловато. Максимум по моим ощущениям это 2 взрослых для путешествия в самый раз ну еще 1-го ребенка. Чисто мое мнение. Читал люди и на фитах пол мира объезжают.
Больше путешествий ни каких не было.
После обычная жизнь у машины настала это город, загород, работа - дом - дача.
расход так и остался 10 - 17 л/100, в зависимости от темпа езды.
Что не понравилось в машине.
Если авто стоит не в теплом гараже то нагревается салон долго.
в -20 - -40 в салоне начинаются скрипы
нет подогрева руля и сидений. Можно установить самим конечно, но попка этого нет.
нет подогрева дворников и лобового стекла.
на заднем стекле постоянно скапливается пыль.
есть второй кондер для салона это+, но нет печки, ет-.
Вроде из минусов все.
Теперь перейдем к приятному к нашим плюсам в авто, а их очень много.
Авто большое начинаешь это понимать когда открываешь багажник.
Очень много разных там карманчиков, крючков, подстаканников, всякие там лампочки подсветка и прочие приятные мелочи которые скрашивают жизнь не только водителю, но и пассажирам.
Сиденья большие удобные с подлокотниками, из сидения не вылеташь. Второй ряд диван из двух кресил соединенных вместе, 3-тий ред диван так же из 2 кресил соединенных вместе, что удобно, кресла регулируются как вперед так и назад и спинки регулируются по уровню наклона и каждый пассажир может для себя найти самую комфортную позу.
Салон темный поэтому не маркий.
Отдельно нужно рассказать про мультимедиа
Читает все ДВД да же заезжены в конец, так же есть радио и СД челенжер. На потолке весит второй телевизор который проецирует изображение с основной головы и управляется пультом, так же пультом может управляться непосредственно основная часть мультимедиа, плюс ко всему если какие то форматы не читаются например музыка со смартфона то легко можно подключить смартфон к S-Video выходам которые находятся с боку и как проецировать изоброжения с фильма так например и подключить навигацию на русском, но смартфон или планшет или другое устройство должно поддерживать видео выход. Так же можно разговаривать по телефону ответ будет идти в колонки, единственный минус это то что необходимы провода.
Двигатель очень динамичны, надо ехать 60, бес проблем, надо ехать 180 и тут проблем нет наберем влет и полетим :)
к этому всему еще бы 5 ступую коробку, вообще бы песня была :)
Отдельно можно затронуть приборную панель водителя, я уже писал выше и еще раз хочу, мне она оочень нравится эти красные линии эта подсветочка просто огонь:)
Ходовая часть очень крепкая, правда я её усилил немного, но все равно ходовка на 5+++
Отдельноможно уделить внимание акустики, она неплоха + идет родной сав буфер, звук вокруг работает, пересматривал фильм "матрица" от звуковых эффектов был восторге в авто четко слышалось с какой стороны гильзы падают, а когда копы сзади ехали я пару раз обернулся не за мной ли :) акустика 5+.
Достоинств вообще масса.
Выставлю немного фото после еще добавлю.

02.01.14
4.6
братск, Toyota Ipsum 1997

про расход добавить надо

30 декабря ездил за сестренкой в иркутск, билетов не было ни на поезд ни на автобус, так вот в иркутске заправили под пробку дозаправлялись в гуране. под пробку естественно. влезло в бак 43,08 литра. пробег был 431 км включая пробки в иркутске. неплохой показатель учитывая возраст авто. думал за время эксплуатации порастерял силовые характеристики двигатель, но как оказывается еще вполне ббоеспособен.
всех с новым годом , удачи!

17.12.13
4.7
Горно-Алтайск, Toyota Ipsum 1996

Проблемы с климатом. Панель. радар-детектор.

Давненько не обновлял свой отзыв. А дел по машине накопилось изрядно.
1. переобулся на зиму. Хотя зимы нет до сих пор. В декабре ещё трава зеленая была во дворе. мыть машину задолбался с такой погодой. Каждый выходные и хватает чистоты на пол поездки на работу. Езжу всё так же на липучке. Пара nokian hakkapeliitta rsi остались ещё с момента покупки авто, вторая пара nordman rs. рисунок у них практически идентичный да и вторая вторая резина была разработана на базе первой. через пару дней "вспомнил" что весной во время переобувки "нашёл" в колесе новом зимнем шурупий. Свозил его на шиномонтаж починил и забыл. Зря. Колесо стабильно сдувало до 1.5 очков за 2 дня. заехал на монтаж. вытащили старый жгут вставили новый. толку ноль. через пару дней поставил камеру. вечером сдуло её в нулинушку. благо заметил в 20 метрах от шиномонтажки. там колесо сняли. выкинули жгут и камеру, поставили заплату и прочее. прошёл месяц. 2.2 стабильно держит. ТФу тфу тфу. а вот задние уже старенькие и раз в недельку их дую. за неделю до 1.8 спускает их. много знакомых ворчит на такую зиму что гробит шипованную резину. Поэтому и не беру. В городе у нас лёд но я почти каждый выходные езжу или в Бийск или в верха или ещё куда. Тракт всю зиму чистый. Короче пока не насмелился брать шипы, возможно когда текущая резина сотрётся доберусь до шипов.
2. всех нас коснулась олимпиада. кого то больше кого то меньше. работаю в государевой конторе, погнали нас на встречу огня. Я и сам хотел поучаствовать в данном мероприятии с семьёй но погода за несколько часов очень сильно испортилась, пошёл снег, ветер, мороз. с утра все были в осенней одежде. Про всё это пишу потому что простояли более часа на такой погоде и застыли все зеленых соплей. сел в машину. печку на всю. она дёрг и встала. дёрг и медленно дует дёрг и максимум. короче стала жить своей жизнью. ещё чуток оффтопа: с места где мы встречи огонь до основного праздника в центре города на площади я ехал полтора часа. за это время согрелся это плюс. на завтра я это же расстояние покрыл за 7 минут это большой минус. такой пробки наш город ещё не знал. да дроме советовали глядеть резистор или транзистор. внешне всё целое. внутренне как позже выяснилось всё тоже целое. Автоэлектрики отказывались помогать, все заняты (на самом деле устанавливают сигналки и магнитофоны и в ус не дуют). Когда я уже было решил методом подбора перебирать железки. Заказал транзистор. Мне Артур с форума посоветовал выпаять сам регулятор скорости вращения и почистить спиртом. час возни и печка ожила. за что Артуру большое спасибо!
3. в ноябре был у меня день рождения. подарили друзья радар детектор. crunch. цифры не помню. Поставил. Пищит. реагирует на двери в торг центрах и на мимо едущие авто. как ездил так и езжу. почти везде иду по знакам поэтому меня он не напрягает.
4. В процессе разборок с печкой мне посоветовали сунуть в панель светодиоды или диодную ленту дабы повысить яркость и снизить расход лампочек (японские сгорели а наши "Луч" горят с завидной регулярностью). приобрёл RGB диодную ленту, с контроллером, пультом и прочее. баловство конечно. Убил на это пол дня в перерывах между помощью по домашним делам членам семьи, играми с сыном и пр. снимать стрелки не стал, шелкография не стирал (это для тех кто в теме) поставил ленту внутри. вынул лампу "не пристёгнутого ремня" а на её место сунул ИК приёмник от контроллера. контроллер на 2 сторонний скотч сзади к панели приклеил. всё работает. Привыкаю. цветов много, но яркость не регулируется и есть режим мерцания который сильно бьёт по глазам.
5. Сгорели опять лампы ближнего цвета практически парой сразу. купил филипсы "+30%". ризница заметна. но как говорится болезнь ближнего света у нас лечить дорого и сложно. Кстати видел на дроме в продаже готовые линзованные фары с ангельскими глазками и аж с 2 линзами в каждый на ближний и дальний свет. Товарищи с дрома отговорили меня брать их. "Кот в мешке".
6. пробег 191191. близится отметка 200 000. но кто следит за отзывом в курсе что авто ушло с Японии с большим пробегом нежели я его купил. поэтому о реальном пробеге стоит только гадать. Стекло всё так же притягивает камни. уже 6 штук. Напасть какая. надеюсь продержится до весны.

18.10.13
4.7
Хабаровск, Toyota Ipsum 2001

Лето улучшательств

Стал мой автомобиль устаревать, на что то новое менять денег нет, вот и решил его потюнить для более комфортного вождения и самоудовлетворения. Починил ходовку, подкрасил косячки, Сделал шумку, поставил дорогой звук, подогрев седушек и другие приятные мелочи. Теперь снова ощущение от вождения новым авто!

Часто приходится ездить по межгороду- конечно это не гонка и объемчик маловат, но стрелочку кладет легко, ехать комфортно на 140-160(конечно зависит от дорожного покрытия) После прокладки шумоизоляции- в салоне едешь и ощущение, что управляешь компьютерным симулятором, дороги практически нет, только музыка. Ходовочка отрабатывает на ура, такого чтобы пробило стойки-вообще не было.

По ходовке- заменил в основном резинки, поменял амортизаторы, передние не текли, но были заметно мягче, ставил каябу, ценник нормальный. ремонт всех частей уставшей ходовки-около 25 р с работой, учитывая что за весь периодэксплуатации 4 года по России и сколько еще не известно в Японии ничего не менялось-вполне мощная ходовка.

Фишечки с проекцией в дверях- встали всего в 1000р, ставил сам- конечно машина лучше не стала ехать, но приятная мелочь, согласитесь?

Со звуком заморочился, сначала купил мафон китайский на eBay с андроидом, ебэй меня наебэй, мафон оказался ни чем не лучше китайских, что продают у нас на Выборгской за 7000р. Потом начались скитания с шумкой дверей, полов, что дало определенный прирост в качестве, ну и конечно офигенное ощкщение аккустического комфорта-первое время ощущение было словно едешь в резиновой машине.
В итоге-купил JVC, колонки Herts 120w, оказалось что такую мощность голова не потянет, ощутимого прироста в качестве музыки не было, пришлось поставить усилок под кресло, звук стал в разы лучше, не хватало низов, поэтому усилок под второе кресло, саб в багажник и вот оно- счастье за 80 штук - заиграло!


01.10.13
4.7
Горно-Алтайск, Toyota Ipsum 1996

Чистка печки и ещё много чего.

Приветствую всех читающих.
Давненько не обновлял отзыв, а с машинкой уже много чего за это время произошло.
месяц назад ездил в Барнаул. на обратном пути словил камешек прямо под пассажирский дворник (не мог он дворник то сломать). далее недельки 2 назад поймал ещё один камешек в 3 минутах от дома. моментально поползли трещины, отпал вопрос по поводу ремонта стекла. Встал вопрос с заменой. Оригинал пока не нашёл только дубли предлагают. Ценник в районе 3000. Думаю подожду до весны. Зима - морозы, тепло-трещины и прочее. Весной ТО проходить тогда и заменю стекло. Хотя стекло жалко. Было родное ещё.
Не зря написал про тепло-трещины. 3 недельки назад промыл радиатор печки. Предварительно прочитав описание с фотографиями как снять радиатор печки и помыть его на форуме. Что то делал как в описании, что то делал как сам понимал. Снял радиатор. залил раствор лимонной кислоты и кипятил на плитке радиатор. Отлетело всё! Внутри радиатор стал как новый (насколько хватало взгляда). Когда снял его, залил горячей воды. Грелась только середина. После кипячения стал равномерно прогреваться. Фотографии сего процесса не делал, ничего примечательного кроме конечного эффекта в нём нет. кипятил 5 часов. Результат очень порадовал. В сопла дует жар пустыни Сахары. Зима покажет насколько в авто станет теплее. Менять антифриз не стал, так как моему чуть больше года. Менял помпу ГРМ и пр. антифриз тогда и заменил. Так же обнаружил порванный пыльник рулевого корданчика. пыльник не нашёл. Временно заткнул дыру поролоном.
Так же была произведена очередная замена масла в двигателе. всё так же neste sity pro ll 5w30. на этот раз масло слилось очень светлое. думаю сказывается малый расход бензина летом в отличие от зимы, когда бензина на прогревы уходило очень много.
Третьего дня стал туговато крутится руль. Думал из-за поролона, хотя руль крутился не сразу туго а через пол оборота после начала вращения. Читал форум. Долил масла в бачок. 3 дня ездил так. На утро договорился заехать к мастеру на СТО. С того утра руль крутится идеально. Уже дня 4-5 не замечаю проблем. Но как говорится на чеку.
К весне планирую заменить задние стойки. совсем уже почти не работают. пружины новые стоят, усиленные, а вот стойки не менял ещё живые были.
Подключил ТВ антенну что была в комплекте с "китайским" магнитофоном. в центре города худо бедно тв смотреть можно. на окраинах уже нет. Подключал просто так. Возможно когда нибудь закажу активную антенну в поднебесной или ещё где. Так же в планах установить камеру заднего хода и обгонную камеру. Кстати к вопросу о "китайце". Поёт, проблем нет, радует.
Растёт цена на бензин. На лукойле уже практически 29 рублей. пропан тоже дорожает. Да и чего то стал "пропадать" на заправках. не на всех сразу но парочка может и без газа стоят. метан который у нас пиарят и собираются строить вторую заправка - не выход. нет заправок, цена оборудования стремится к 10 годам его окупаемости. Кстати нужно сменить фильтр газовой фазы на ГБО. Пробег нынче за лето очень большой получился.

11.07.13
4.7
Горно-Алтайск, Toyota Ipsum 1996

Прокатился по алтаю.

Всем привет!
ипсум мой всё бегает. радует вместимостью и неприхотливостью.
сгорели лампы ближнего света. снова взял дешёвые, сутками с ближним светом ездить приходятся. сгорели парой с разницей в 2 дня.
заменил масло в двигателе.
чуток лопнул ремень генератора. взял новый запасной. и через 2 дня старый разорвало в клочья. менять на запасной - размер не такой. благо до дома доехал. в магазине ремень поменяли. поменял. больше в авто ничего не делалось. за исключением мойки чистки. По газу статистки на этот раз не будет. сменил телефон. ещё не поставил учётчик топлива.
покатался чуток по Алтаю. фото ниже.

06.06.13
4.7
Горно-Алтайск, Toyota Ipsum 1996

Ремонт, новый покрышки и пр.

День добрый!
давненько не обновлял отзыв, хотя обновлений в авто накопилось порядком.
По календарю на дворе лето, на само деле же до сих пор отопительный сезон никак не закончится, хотя снег и растаял. Вследствие исчезновения снега и льда с дорог переобулся на летнюю резину. Кто не в курсе резина осталась со старой машины и прошла уже полных 4 сезона Amtel Planet DC 185х70х14. год назад были куплены штампованные диски, переобувка проблем не доставила. Буквально сразу же почувствовал что авто тянет влево. Сделал геометрию, там же где и год назад. как не странно данные по прежнему развал схождению в компе сохранились и авто было практически ровным. чуток поправили и всё. тянуть стало меньше но авто прямо ехать перестало. мне бы уже тут понять в чём проблема, но о ней ниже.
во время замены резины был замечен порванный пыльник правой внешней гранаты. Ни хруста, ни каких то там стуков не было. Заменил пыльник через день граната застучала. Сначала тихо, потом сильнее и сильнее. Заменил гранату. Вместе с пыльником отдал за гранату 800 + замена 500. немного поездив выяснил примечательную деталь. Стал бить руль на медленной скорости. такое было уже было. причиной тому стало колесо с грыжей на зимней резине. тем же вечером я перекинул местами колёса перед назад зад на перед решил выяснить наличие грыжи. Биение руля не исчезло. Поехал по СТО. всё глядели крутили, всё в порядке. Говорили про резину но я отвечал что колёса менял местами толку ноль.
на одном из СТО меня слушать не стали. вывесили перед. "поехали" левое колесо заметно вибрировало. заменили на заднее но не по борту как я менял а наискось. биение не прошло но заметно уменьшилось. даже если бы я не прислушивался то внимание не обратил бы на это. Авто же стало тянуть вправо.
Вердикт резинка отжила своё. Хотя протектор ещё не съеден до метки, да и резинка довольно целая.
Заказал в интернет магазине Nokian hakka green 185*70*14. Пришла через 3 дня. если бы не уже имеющиеся диски можно было бы взять что нибудь на 15 или даже на 16, но имелись диски а средств на покупку ещё одного комплекта дисков не было. взял на 14 стандартный размер. Выбор среди поставщиков тоже оказался не слишком велик. Почитав отзывы прикинув свой стиль езды и дороги по которые езжу взял nokian.
разница с амтелом (хотя амтелу уже много лет и проехали они не мало) очень заметна. в авто стало гораздо тише, авто идёт прямо как танк, и ехать стало гораздо мягче. Возможно я и прислушиваюсь и эффект самовнушения тут работает но разница всё равно есть.
за резину выложил 10000. 300 доставка. у нас же в Горном за такую цену или амтел или максис или ещё какие то китайские шины марки которых я не слышал поэтому не запомнил.
Так же хочу рассказать один момент о магнитоле и ДВД плеере что висит у меня в авто на подголовнике (сын мультики смотрит). ждали мы маму на парковке глядели винни пуха отечественного. когда он падал с дерева ДВД чуток икнул раза 3 были рывки и мульт дальше пошёл (качество у него нехилое было). решил провести эксперимент тут же воткнул флешку в магнитолу и на ней запустил этот же мульт. он с самого начала пошёл рывками. В итоге имеем что аппаратное кодирование всяки там авишек и пр что применяется у сына в ДВД гораздо лучше справляется со своей задачей чем мобильный комп + win СE. ну это так на будущее. А вообще есть мысль взять пару подголовников с мониторами. в Китае у них цена крайне не велика, чего нельзя сказать о наших интернет магазинах.
Далее ГАЗ.
у нас в республике возникла с ним проблема, а точнее с поставками оного к нам. В баллонах газ вообще исчез на АГЗС же периодически пропадает. Цену лихорадит. 14,90 затем взлетела до 15,40. сейчас опять 14,90.
у меня снова собойнул телефон. Статистика испортилась. но ровно за месяц. пробег 1807 км. расход 11.55 литра на сотку.
потрачено 3428 рублей, сожжено 208 литров. (учитывается и газ и бенз, всё что в бак и баллон лью). имея цены на бенз 28.5 получаем что 208 литров 5928 рублей. экономия на газе же составляет ровненько 2500.

16.04.13
4.1
Усолье-Сибирское, Toyota Ipsum 1996

Замена резины

Зима можно сказать прошла. Решил менять зимнюю обутку на летнее тапочки. Естественно с устранением возникших неисправностей. Машина всю зиму эксплуатировалась каждый день, жила на стоянке. В начале декабря после приобретения менялось
Привод нар 1250
опоры двигателя перед и зад -600 и 650 соответсвенно
вертекальные сайлентблоки 2*400
шаровая 2*720
резинки задних амортиз, подошли от жигулей -150.

Зима привела к след проблемам
Пыльники гранат нар и внутрен - 2*280
пыльники и отбойники стоек - 2*300
передние тормазные шланги, еще не брал, цены от 550 до 1300.
так как не удалось разжиться 15" колесами решил поставить проставки на стойка 20 мм. обошлись в 750 пара, шпильки в комплекте.
пыльник на рулевом наконечнике 100.
Цены в рублях ;-).

Всем любителям спорить что лучше одисей или хонда скажу, что мне по душе вообше жигули, и если бы не случай с иркутским дилерами автоваза отзыв писался бы про гранту.
Машина будет и есть для семьи, для работы у меня кантер и 2108, а так как ездит в основном супруга и дороги оставляют желать лучего то нужна максимально простая и ремонтно пригодная подвеска.
Да на независимой подвеске ехать приятнее, но как ребята на службе воюют с орхией и партнером да ну нах эту кучу салентблоков.
К стати может кому пригодиться. На хонду цивик орхия задние стойки KYB имеют отверстия под саленблок 35мм. Может дело случая но в городе их не оказалось, вылечили путем расверловки до 37мм под стандартные резинки.