Тойота Ипсум - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

08.07.14
4.7
Томск, Toyota Ipsum 1997

Поставил на учёт и LED-прибамбасы :)

Доброго времени суток!

Небольшое дополнение, по ходу пьесы, так сказать :)

Наконец-то переоформил машину на себя. В страховой была очередь, пришлось подождать :) А без страховки машину регистрировать не хотят :( Кстати, понравилась сама процедура: раньше зарегистрировать машину было целое дело (с 6 утра занимаешь очередь сразу во все окошки, которых из 8 работают 2-3, попеременно открываясь-закрываясь и народ между ними мечется, орёт, толкается, чуть до драки не доходит....). И не факт, что дождавшись наконец своей очереди ты получишь номера: прямо перед носом окно закрывается и всё... Жди дальше, а там и рабочее время кончится у инспектора. Сейчас всё намного проще и лучше (ИМХО). Процедура такая: в 8 утра открывается пункт регистрации, там электронная очередь (как в банке), подходишь к терминалу, берёшь талончик. Что удобно, так это то, что можно взять талончик на определённое время. И сидишь себе, ждёшь, пока тебя не вызовут. Особо ретивые конечно пытаются пролезть вперёд, но их попытки жёстко пресекаются недовольными гражданами :) Из 10 окон работают все 10! Фантастика!!! Так вот, приехал, постоял маленько в очереди у терминала, взял талончик на 11 утра и поехал в страховую, застраховал машину, как раз к 11 вернулся. Вызывают. Отдал пакет документов инспектору, он всё проверил и отправил на сверку (а сам пока всё оформляет). Сверка - пара минут, потом назад в окошко (уже без очереди), ещё минут 10-15 и всё, ожидайте номеров :) Короче весь процесс занял почти ровно час, через час я уже на новых номерах выезжал с пункта регистрации :) Остался доволен. Буквы на номере, кстати "КОН", так и хочется мягкий знак дописать :))) С цифрами тоже прикол вышел: у меня 178, у жены - 278. Совпадение? :)

Далее, решил немного доработать машину под себя (как обычно) :)

Прикупил шторку в багажник - отличная вещь! И не дорого :)

Включать-выключать туманки меня достало довольно быстро, после работы вечерком поставил дневные ходовые огни, через реле с диодом (так они живут дольше), теперь голова не болит :) Светят хорошо и всё автоматически.

Потом решил озадачиться дополнительным стоп-сигналом в спойлере. А то спойлер есть, место под стоп есть, а вот самого стопа нет :( Новый покупать не вариант - непонятных денег стоит. Покупать б/у спойлер, тоже не хотелось. Значит надо заколхозить :) За 300 рублей на рынке был куплен китайский светодиодный стоп примерно подходящий по длине (самый длинный получился). Затем я его доработал напильником (ну как без этого), подогнал по месту. Сегодня утром склеил все части на герметик (чтоб вода не попадала) и оставил запекаться на солнышке. Пока стоп поджаривался протянул внутри двери провод (поматерился изрядно), но через часа 1,5 один хвост торчал из отверстия спойлера, другой был прикручен к проводам в двери. Получилось вроде неплохо, по крайней мере с метра не понять, штатный это стоп или колхозный :) Не, ну если подойти и приглядеться... Но меня устраивает. Светится хорошо и дырку закрыл :)))

Запчасти по двигателю уже все пришли, сейчас ожидаю остатки по ходовке, и можно будет залечить Ипсума вусмерть :))) По кузову тоже кое что приглядываю, но без фанатизма - кузовной ремонт запланирован на следующее лето :)

Пока всё...

Спасибо за внимание!

Удачи на дорогах!

12.05.14
4.6
Барнаул, Toyota Ipsum 2002

поменял табло на оптитрон, сделал полный почти ремонт, заменил все жижжи...

и так... первое ТО ипсума....
переде ТО что пугало что, что то булькало в районе движка, даже не булькало а бурлило....
оказалось что кто то, не затянул шланчик тосола, маленький и он капал наружу, постепенно опустошая бачок,
все затянули во время ТО и все встало в норме... успокоился)))

Колодки перед 1380
Колодки Зад 1050
обе взял нишибовские

Сайлент блоки рейки 4шт (комплект) 2300 сначала взял точку опоры без металлической обоймы... потом плюнул и взял тойотовские со стальной обоймой

Задние сайлентблоки передних рычагов 2 шт(rbi ) 298
Втулки переднего стабилизатора 2шт 350
Сальник Хвостовика Раздитки(кардан) 1шт 211
Сайлент блоки задней балки 2шт 4568
свечи 360
салонный фильтр 200
Передние тормозные диски(Bosch- не колодки) 2958
Ремень поликлиновый(кондюк-генератор) Митсишимбо или как то так 789 (менял потому что какие то умельцы поставили на 1 клин меньше, дак еще и поставили по диагонали.. короче ироды... )

АКПП:
прокладка АКПП 1шт 253
фильтр АКПП(многоразовый с сеткой -оригинал) 1шт. 1692
кольцо на масляный фильтр АКПП 1шт. 73
и масло в АКПП новое. (9 литров в коробке) ATF 3 HC ликвимолли 3051
Масло в двигатель Ликвимоли 5W40 хайтек 5литров = 1837

И масляный датчик на двигателе чет начал сопливить, тоже под замену его. 1шт 633
салонный фильтр тоже надо менять, фильтр воздушный уже поменян. 474
в гидрач вроде LIQUI MOLY О НС- синт.тр.масло д/АКПП Top Tec 1100 1л 7626 = 306
в трансмиссию и раздатку по литру : LIQUI MOLY SAE 75W90 GL-5 синт 1л тр/масло 1950 1036

термостат 580
колечко на термостат 105
концетрат антифриза 1520

Итого за запчасти : 26024
+куча смазки ибо куча болтов подржавела...

и за работу отдал порядка 8 рублей чтоб это все поменять...
из косяков что осталось ... что у поддона двигателя толи болтов не хватает, или хреново крышка приклеена... короче надо герметик менять...
и на заднем мосте малость немного сопливит, надо какие колечки и подшипнички... короче делов там... не много, но геморно.


после полного ТО, ездил и печалился и что табло как то тускловато.
да и еще до этого узнал что джэки чак при включении зажигания не загорается, разобрал табо, выковырян светодиод...
начал обзванивать разборки... что хочу оптитронное табло... на одну раборку дозвонился... есть от 21 кузова... хз. .подойдет или нет..
ну поехал на месте снял свою панельку... поставил новую.... и совсем опечалился... тускло....а назад то не вернешь.. ведь работает.. да и цена там смешная была за нее...
выехал.. скучно.. темная панель... потом в голове промелькнула мысль что где то писало что оптитрон меняет свою яркость от крутилки, которая еще и при нажатии на пробег меняет показания...
Загорелоль табло всеми яркими красками :) супер ))) прям смотрю и не нарадуюсь )))

поменял лампочки некоторые, чтоб светились не жёлтым а белым светом, фары ближнего стоят ксенон, а вот габариты и дальний и туманки желтым....
пока в габариты белые поставил, теперь в дальний и в туманки ищу не дорогие варианты с белым свечением. вроде к филипсам склоняюсь.

в салоне - в плафонах лампочки на светодиоды сменил, они правда менее ярко светят, но не греются сами и не греют плафон если догло светятся,сменил лампочки и в подсветке номера, вот это действительно трюк....
снимается задняя обшивка и начинаются пляски вокруг заветной дырочки.... плафончики потому что не так просто то и поворачиваются )))
вообщем поменял ...ободрав малость пальцы и покарябав пасатижи)))

Сейчас машинка радует всем ))
больше всего нравится полный привод ))))
Давно мечтал, пусть и без блокировок.... но всеже )))

Сейчас жду когда придет зеркальце с возможностью вывода двух камер....
хочу спереди и сзади поставить, а что не всегда чувствуются габариты....
одна камера уже есть.
Магнтолку тоже поменял, с японской и поставил поинера простенького, лишь бы пел с флешек)))
ну и мультритроникс поставил...

30.04.14
4.8
Красноярск, Toyota Ipsum 2002

опять выбор ипсума

короллу пришлость продать из-за обстоятельств (еслиб не они, еще бы лет 10 на ней ездил бы), и хотел купить ipsuma но только ведового и с 2 люками и возможно с 2-мя печками, хотя уже знал как из заднего кондера печку бы сделал. как ни как в сибири живем, и одного кондера мне хватало, а вот печки зимой, можноб было и добавить..
но что то , как то не попадались мне экземпляры на просторах нашей родины.. готов был даже за ним сьездить куда нибудь.. то в ценник не укладывался, то конструктора.. (
и так, на дроме написав 4 вд и цену в 400-500 я увидел ее. вольво. а вольво, как я узнал позже, это любовь с первого взгляда. я не купил 1 машину которую увидел, но тем не менее выбор у меня пал на эту модель. и я готовлю следующий отзыв о вольве.. своей ксюхе

23.04.14
4.7
Горно-Алтайск, Toyota Ipsum 1996

замена колодок.

Всем привет!
как я писал в пред идущем дополнении обнаружились у меня треснутые тормозные шланги и подстёртые колодки. в принципе на колодках можно было ещё смело ездить до осени, а вот шланги напрягли. можно было взять контракт с Японии, прямо тут в нашем мега городе в наличии, что бывает очень редко. Но для этого требовался сам шланг, что бы в куче контрактных найти нужный. поэтому заказал новые дубли, в круг. Цена встала в 2000 рублей. Так же заказал колодки на перед текстар. Если честно я в колодках ни бум бум, знакомый ставил такие. Говорит что отзывы хорошие про них.
всё это было благополучно установлено в машину но когда авто отпустили с подъёмника и я довольный собрался покинуть СТО, радость мою омрачил какой то шелест. поколупавшись выяснили что тормозные суппорта стали упираться в колёсные диски. Для тех кто не в курсе. Летняя резина у меня стоит на "левых" штамповках который я купил на шиномонтажке буквально через несколько недель после покупки авто. Видать диски были не совсем под моё авто рассчитаны.
подумал решили поставить шайбы между ступицей и диском. по одной на каждую шпильку хватило. Трение ушло. машина поехала. данная затея мне не совсем нравится но как говорится лишних средств на новые диски у меня пока нет. да и на будущее есть задумка сменить летный 14 размер на 15-16. так как разница между зимними 15 и летними 14 очень даже чувствуется.
Напомню что я в первых числах апреля переобулся на летнюю резину. а вчера внезапно к нам пришла зима. поэтому сегодня я пешеход. Хотя после завтра обещают уже опять +20.

фото машины на пасху. а последнее это сегодня утром.

26.03.14
4.7
Горно-Алтайск, Toyota Ipsum 1996

Ремонт.

10 марта стукнуло 2 года владения данным авто. для некоторых много для некоторых вообще ни о чём.
авто радует. возим большие грузы, катаемся всей семьёй. Менять не собираемся. Да и менять особо не на что. или нужно добавлять много средств или же как говорится от добра добра не ищут. за 2 года авто пробежало 60 000 км. все поломки и вливания средств описаны в отзыве. как то мы спорили с товарищем что лучше было бы взять новую гранту, меньше денег в неё вложить придётся чем в "старого японца". к сожалению гранту он не купил, было бы хорошее сравнение. ипсум на котором мы ездили покупать мой ипс выставлен на продажу. хозяин решил сменить авто. зимы нынче практически не было, поэтому авто перезимовало спокойно.
теперь о ремонтах.
со времени последнего дополнения с машинкой случилось довольно много мелочных поломок.
1. упали обороты ХХ. помыл дроссель. и обнаружилось что шланги которые подводят ОЖ к редуктору ГБО стали "деревянными". что за шланг такой, почему с ним такое стало за 2 года я так и не понял. но в местах его соединения стал сочится антифриз. Замена шланга.
2. так же решил заменить фильтра в ГБО. там их 2. один для очистки жидкой фазы пропана второй для газовой фазы. за пару фильтров отдал 400 рублей. сменил сам но когда ставил газовый фильтр сорвал хомутик. не заметил сразу но сразу почуял запах пропана в момент переключения авто с бензина на газ. потом почему то запах пропадал. заменил хомутик, запах исчез. Это пишу для тех кто говорить что авто на пропане воняет. авто воняет когда что то неисправно. когда всё в порядке даже из выхлопной запах пропана не ощущается.
3. стал подклинивать руль. это уже было по осени. пока собирался на диагностику всё симптомы прошли.
нынче решил не откладывать. в итоге заменили крестовину. Взял вроде как японскую "Toyo". заодно поставил салонный фильтр. осенью снял. вроде как говорят зимой без него теплее, хотя другие говорят что печной радиатор пылью покрывается и станет холодно. на будущую зиму снимать не буду.
после замены крестовины пропал люфт (оказывается чуток был), пропали стуки в руле, руль стал крутится гораздо легче.
В остальном без нареканий. авто бегает, очень выручает.

25.01.14
4.7
Хабаровск, Toyota Ipsum 2002

Наблюдения

Сегодня выдался такой день что пришлось покататься достаточно много. Сначала в 4 утра поехал по делам в соседний поселок. На улице стояло -30 градусов. Моторный отсек утеплен только волшебной картонкой! Она спасает много отечественных и импортных автомобилей и делает нашу жизнь в зимнее время лучше. Ну так вот думал что будет холодно, но ни смотря ни на что авто набрал свои 90 градусов и и держал температуру во время езды в диапазоне 88-90 градусов. Печка жарила так что ноги горели! Те кто утверждает что в салоне Ипса холодно не соглашусь.Пока ехали температуру с HOT(максимальная) пришлось снизить её до 25. Климат работает четко к нему претензий нет! Ещё заметил что задний дворник перестал счищать снег со стекла. Т.е он "махал", но снег оставался на стекле. Когда я вышел проверить в чем дело, то увидел что снег около стекла растаял что опять же говорит о том что салон прогревается очень хорошо даже в 3 ряде сидений.Ходовка себя за весь день вела без нареканий к ней претензий тоже не было. Но всегда есть ложка дегтя практически в любой истории. Так и у меня... когда солнце встало я заметил на панели сажу. Что символизировало о том что фильтр либо забит что мусор через него уже протягивает либо что он поврежден ( порвался и т.д). По приезду снял его чтоб проверить. Сказать чтоб был забит не берусь утверждать, но присутствовали и листья и иголки и всякий мелкий мусор. Продул его автокомпрессором и забрал домой постирать! на днях закажу новый фильтр а пока поставлю этот. Езжу не каждый день поэтому не факт что успею даже на постиринном прокатиться, но мало ли. Дома вытащил фильтрующий элемент из каркаса и увидел что фильтр стоит верх дном. Сбоку фильтра имеется маркировка об правильной установке фильтра. Думаю вся загвоздка именно в этом.
Кстати после замены ступичного подшипника это первая поездка и очень был доволен тем что посторонние шумы при езде пропали.

22.01.14
4.7
Иркутск, Toyota Ipsum 2005

прошло 1,5 года эксплуатации

И так прошло немного не мало, а полтора года, я бы сказал такой интенсивной эксплуатации моего Ipsuma.
За период эксплуатации выявлены не большие недочеты кое, что переделано, не большое ДТП и сделан не большой стайлинг.
Ну все по порядку.
И так начну непосредственно с того, что в моём Ipare за период эксплуатации при терпело износ:
Пошоркался зараза в багажнике велюровый сало в нескольких местах, поскольку возил там много различных вещей, коробки там, часть от Toyota corolla переднюю, ну и много всякого борохла. Повреждения не сильный велюр слегка примялся в нескольких местах. В остальном салон такой же как и был при покупке, разве что пропылесосить не мешало бы.
По кузову образовалось несколько неприятностей пара коцак на заднем бампере ну и от камушков есть несколько сколов на капоте, правда я их уже заточкова.
Случилось ДТП небольшое с российским автопромом "ОКА" в марте месяце, я притормозил значит, а он соответсвенно мне в опу слегка, на покраску бампера. У него временные права толи просрочены толи, что и + РГС(Рос Гос Страх) и денег нема хоть оку забирай:)
Была еще одна неприятность уже после ДТП в 2013 году в марте месяце ехал вечером в 9-том часу в г. Черемхово и на одной из заправок выскочила псина на перерез и в правую часть бампера. Скорость была около (80 - 90 км/ч). Соответственно псину на глушняк, часть правого бампера сломалась и поткрыльник. В итоге бампер не склеить только выкинуть. Купил японческий оригинальный под покраску, покрасил и заменил, с поткрыльником вышла проблема не где не мог найти в итоге на экзисте заказал с Арабских эмиратов за огромадные деньги 3500 р. (оригинальный блин) :)
поменял 2 раза масло оба раза лил Мобил (синтетику).
На данный момент нужно поменять линьки.
Больше никаких неисправностей нет, вот думаю загнать на диагностику, что бы цепь проверили, нужно её там менять или нет узнать.
Теперь о приятном о доработках, люблю делать, что то своими руками:)
И так:
1. Это установил адаптер для наших радиостанций, смотрел мануал на дроме как разбирать панель, мне не понравился. Я все разбирал руками кроме болтиков их откручивал, ни коцки ни чего и поддевать ничего не надо все и так аккуратно отходит.
2. В наших Российских бездорожных реалиях я понял, что просвета моей машине не хватает, поэтому поднял машину на 6 сантиметров, проставками.
3. Увидел на Ютуб тюнингованые фары от фирмы LED124, заказал оборудование и установил себе такие же, смотрятся шикарно, правда сейчас еще не подключил дальний свет не знаю куда поставить блоки розжига, что бы было красиво и не где не торчало не выпирало, а было словно так как будто это сделано профессионально. Ближние блоки легли на место старых. Ближнего света пока хватает за глаза, как придумаю куда ставить дальний сразу поставлю.
4. Установил видео регистратор в аккурат под зеркало заднего вида (правдо регистратор фуфлыжный оказался, буду менять)
5. Установлен оригинальный круиз - контроль. Спасибо форуму на Дроме.
по модификациям всё.
Про путешествии :)
Летом 2013 года ездили на р. Енесей на свадьбу в Абаканский район. Дорога туда была не легка, особенно пока не кончилась Иркутская область :). Отдохнуть тоже особо не получилось поскольку были ограниченны во времени, фото приложу. Дорога уматала, авто сделала все возможное, что бы сгладить нашу нелегкую жизнь в дороге. Скажу сразу для 3-ёх человек + маленький ребенок + багаж авто маловато. Максимум по моим ощущениям это 2 взрослых для путешествия в самый раз ну еще 1-го ребенка. Чисто мое мнение. Читал люди и на фитах пол мира объезжают.
Больше путешествий ни каких не было.
После обычная жизнь у машины настала это город, загород, работа - дом - дача.
расход так и остался 10 - 17 л/100, в зависимости от темпа езды.
Что не понравилось в машине.
Если авто стоит не в теплом гараже то нагревается салон долго.
в -20 - -40 в салоне начинаются скрипы
нет подогрева руля и сидений. Можно установить самим конечно, но попка этого нет.
нет подогрева дворников и лобового стекла.
на заднем стекле постоянно скапливается пыль.
есть второй кондер для салона это+, но нет печки, ет-.
Вроде из минусов все.
Теперь перейдем к приятному к нашим плюсам в авто, а их очень много.
Авто большое начинаешь это понимать когда открываешь багажник.
Очень много разных там карманчиков, крючков, подстаканников, всякие там лампочки подсветка и прочие приятные мелочи которые скрашивают жизнь не только водителю, но и пассажирам.
Сиденья большие удобные с подлокотниками, из сидения не вылеташь. Второй ряд диван из двух кресил соединенных вместе, 3-тий ред диван так же из 2 кресил соединенных вместе, что удобно, кресла регулируются как вперед так и назад и спинки регулируются по уровню наклона и каждый пассажир может для себя найти самую комфортную позу.
Салон темный поэтому не маркий.
Отдельно нужно рассказать про мультимедиа
Читает все ДВД да же заезжены в конец, так же есть радио и СД челенжер. На потолке весит второй телевизор который проецирует изображение с основной головы и управляется пультом, так же пультом может управляться непосредственно основная часть мультимедиа, плюс ко всему если какие то форматы не читаются например музыка со смартфона то легко можно подключить смартфон к S-Video выходам которые находятся с боку и как проецировать изоброжения с фильма так например и подключить навигацию на русском, но смартфон или планшет или другое устройство должно поддерживать видео выход. Так же можно разговаривать по телефону ответ будет идти в колонки, единственный минус это то что необходимы провода.
Двигатель очень динамичны, надо ехать 60, бес проблем, надо ехать 180 и тут проблем нет наберем влет и полетим :)
к этому всему еще бы 5 ступую коробку, вообще бы песня была :)
Отдельно можно затронуть приборную панель водителя, я уже писал выше и еще раз хочу, мне она оочень нравится эти красные линии эта подсветочка просто огонь:)
Ходовая часть очень крепкая, правда я её усилил немного, но все равно ходовка на 5+++
Отдельноможно уделить внимание акустики, она неплоха + идет родной сав буфер, звук вокруг работает, пересматривал фильм "матрица" от звуковых эффектов был восторге в авто четко слышалось с какой стороны гильзы падают, а когда копы сзади ехали я пару раз обернулся не за мной ли :) акустика 5+.
Достоинств вообще масса.
Выставлю немного фото после еще добавлю.

02.01.14
4.6
братск, Toyota Ipsum 1997

про расход добавить надо

30 декабря ездил за сестренкой в иркутск, билетов не было ни на поезд ни на автобус, так вот в иркутске заправили под пробку дозаправлялись в гуране. под пробку естественно. влезло в бак 43,08 литра. пробег был 431 км включая пробки в иркутске. неплохой показатель учитывая возраст авто. думал за время эксплуатации порастерял силовые характеристики двигатель, но как оказывается еще вполне ббоеспособен.
всех с новым годом , удачи!

17.12.13
4.7
Горно-Алтайск, Toyota Ipsum 1996

Проблемы с климатом. Панель. радар-детектор.

Давненько не обновлял свой отзыв. А дел по машине накопилось изрядно.
1. переобулся на зиму. Хотя зимы нет до сих пор. В декабре ещё трава зеленая была во дворе. мыть машину задолбался с такой погодой. Каждый выходные и хватает чистоты на пол поездки на работу. Езжу всё так же на липучке. Пара nokian hakkapeliitta rsi остались ещё с момента покупки авто, вторая пара nordman rs. рисунок у них практически идентичный да и вторая вторая резина была разработана на базе первой. через пару дней "вспомнил" что весной во время переобувки "нашёл" в колесе новом зимнем шурупий. Свозил его на шиномонтаж починил и забыл. Зря. Колесо стабильно сдувало до 1.5 очков за 2 дня. заехал на монтаж. вытащили старый жгут вставили новый. толку ноль. через пару дней поставил камеру. вечером сдуло её в нулинушку. благо заметил в 20 метрах от шиномонтажки. там колесо сняли. выкинули жгут и камеру, поставили заплату и прочее. прошёл месяц. 2.2 стабильно держит. ТФу тфу тфу. а вот задние уже старенькие и раз в недельку их дую. за неделю до 1.8 спускает их. много знакомых ворчит на такую зиму что гробит шипованную резину. Поэтому и не беру. В городе у нас лёд но я почти каждый выходные езжу или в Бийск или в верха или ещё куда. Тракт всю зиму чистый. Короче пока не насмелился брать шипы, возможно когда текущая резина сотрётся доберусь до шипов.
2. всех нас коснулась олимпиада. кого то больше кого то меньше. работаю в государевой конторе, погнали нас на встречу огня. Я и сам хотел поучаствовать в данном мероприятии с семьёй но погода за несколько часов очень сильно испортилась, пошёл снег, ветер, мороз. с утра все были в осенней одежде. Про всё это пишу потому что простояли более часа на такой погоде и застыли все зеленых соплей. сел в машину. печку на всю. она дёрг и встала. дёрг и медленно дует дёрг и максимум. короче стала жить своей жизнью. ещё чуток оффтопа: с места где мы встречи огонь до основного праздника в центре города на площади я ехал полтора часа. за это время согрелся это плюс. на завтра я это же расстояние покрыл за 7 минут это большой минус. такой пробки наш город ещё не знал. да дроме советовали глядеть резистор или транзистор. внешне всё целое. внутренне как позже выяснилось всё тоже целое. Автоэлектрики отказывались помогать, все заняты (на самом деле устанавливают сигналки и магнитофоны и в ус не дуют). Когда я уже было решил методом подбора перебирать железки. Заказал транзистор. Мне Артур с форума посоветовал выпаять сам регулятор скорости вращения и почистить спиртом. час возни и печка ожила. за что Артуру большое спасибо!
3. в ноябре был у меня день рождения. подарили друзья радар детектор. crunch. цифры не помню. Поставил. Пищит. реагирует на двери в торг центрах и на мимо едущие авто. как ездил так и езжу. почти везде иду по знакам поэтому меня он не напрягает.
4. В процессе разборок с печкой мне посоветовали сунуть в панель светодиоды или диодную ленту дабы повысить яркость и снизить расход лампочек (японские сгорели а наши "Луч" горят с завидной регулярностью). приобрёл RGB диодную ленту, с контроллером, пультом и прочее. баловство конечно. Убил на это пол дня в перерывах между помощью по домашним делам членам семьи, играми с сыном и пр. снимать стрелки не стал, шелкография не стирал (это для тех кто в теме) поставил ленту внутри. вынул лампу "не пристёгнутого ремня" а на её место сунул ИК приёмник от контроллера. контроллер на 2 сторонний скотч сзади к панели приклеил. всё работает. Привыкаю. цветов много, но яркость не регулируется и есть режим мерцания который сильно бьёт по глазам.
5. Сгорели опять лампы ближнего цвета практически парой сразу. купил филипсы "+30%". ризница заметна. но как говорится болезнь ближнего света у нас лечить дорого и сложно. Кстати видел на дроме в продаже готовые линзованные фары с ангельскими глазками и аж с 2 линзами в каждый на ближний и дальний свет. Товарищи с дрома отговорили меня брать их. "Кот в мешке".
6. пробег 191191. близится отметка 200 000. но кто следит за отзывом в курсе что авто ушло с Японии с большим пробегом нежели я его купил. поэтому о реальном пробеге стоит только гадать. Стекло всё так же притягивает камни. уже 6 штук. Напасть какая. надеюсь продержится до весны.

18.10.13
4.7
Хабаровск, Toyota Ipsum 2001

Лето улучшательств

Стал мой автомобиль устаревать, на что то новое менять денег нет, вот и решил его потюнить для более комфортного вождения и самоудовлетворения. Починил ходовку, подкрасил косячки, Сделал шумку, поставил дорогой звук, подогрев седушек и другие приятные мелочи. Теперь снова ощущение от вождения новым авто!

Часто приходится ездить по межгороду- конечно это не гонка и объемчик маловат, но стрелочку кладет легко, ехать комфортно на 140-160(конечно зависит от дорожного покрытия) После прокладки шумоизоляции- в салоне едешь и ощущение, что управляешь компьютерным симулятором, дороги практически нет, только музыка. Ходовочка отрабатывает на ура, такого чтобы пробило стойки-вообще не было.

По ходовке- заменил в основном резинки, поменял амортизаторы, передние не текли, но были заметно мягче, ставил каябу, ценник нормальный. ремонт всех частей уставшей ходовки-около 25 р с работой, учитывая что за весь периодэксплуатации 4 года по России и сколько еще не известно в Японии ничего не менялось-вполне мощная ходовка.

Фишечки с проекцией в дверях- встали всего в 1000р, ставил сам- конечно машина лучше не стала ехать, но приятная мелочь, согласитесь?

Со звуком заморочился, сначала купил мафон китайский на eBay с андроидом, ебэй меня наебэй, мафон оказался ни чем не лучше китайских, что продают у нас на Выборгской за 7000р. Потом начались скитания с шумкой дверей, полов, что дало определенный прирост в качестве, ну и конечно офигенное ощкщение аккустического комфорта-первое время ощущение было словно едешь в резиновой машине.
В итоге-купил JVC, колонки Herts 120w, оказалось что такую мощность голова не потянет, ощутимого прироста в качестве музыки не было, пришлось поставить усилок под кресло, звук стал в разы лучше, не хватало низов, поэтому усилок под второе кресло, саб в багажник и вот оно- счастье за 80 штук - заиграло!