Тойота Хайс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Шины и Диски"

Приветствую! Значит у машины 28 тысяч пробега скоро 3 т.о. Машину обслуживаем у оффициалов Тойота. Каждое т.о. Обходится примерно 18 тысяч рублей (замена масла, фильтров, осмотр машины, обслуживание и диагностика тормозной системы, шприцевание) по просьбе ещё колёса перекидывают))) Самое дорогое из всего этого это стоимость масла и стоимость самих услуг. На прошлом т.о. 20 тыс. км диагностика показала, что тормозные колодки как с завода, а это 10мм, поэтому можно не заморачиваться вплоть до 100+ тыс. км. Ну это я так думаю 😂

По техническому обслуживанию сказать больше нечего масла да фильтра со шприцовкой....

И снова здравствуйте.

Продолжается эксплуатация автомобиля - но нужно иногда им и заниматься. Купил тут случайно практически новую зимнюю корейскую резину Nexen на дисках 195/70/15(8000р)в запас .Диски могу продать недорого - если кому-то нужны. Купил также пару летних покрышек Hankook.

Кстати, по резине. Наиболее подходящей мне показалась резина 195/70/15 и 205/70/15(с индексом нагрузки 96 и выше),резину с профилем 65"и меньше считаю не совсем подходящей для тяжёлого автомобиля. Поменял масло в двигателе....

Всем доброго времени суток! Ну вот пошла вторая сотня тысяч километров и 5 лет владением автомобиля TOYOTA HiACE.За это время можно объективно оценить автомобиль,и качество оригинальных запчастей, которые были установлены в самом начале эксплуатации автомобиля.

В целом очень крепкий и надёжный автомобиль,с минимальным количеством больных мест при своевременном тех.обслуживании и установке качественных деталей и смазочных материалов.

За 100т.км средняя цена на ремонт ходовой части после установки оригинальных запчастей в начале владения авто составляет 6 т.р на 30 т.км.

Крупный ремонт ходовой части был на 320т.км .Было сделано:

...

Всех приветствую.

Сегодня произошло удивительное событие- болтались на продаже практически дохлые колёса Кордиант 195/70/15-5/114(на фото). На них я приехал с РнД. Приехали молодожОны с пригорода на мёртвом Чайзере 2,5 93 г.в- у них стояли колеса 235/55/17- цепляли за арки.4000р. Подарил им ещё неплохую покрышку Бриджстоун и пожелал удачи и благоразумия.

Периодически читаю бортовики разных людей и многих знакомых и очень часто попадаю на записи про удачную покупку комплекта шин/колёс за нереально низкие ценники! Мне такая удача выпадает крайне редко и в случае с Хасаем я вообще ни чего не ждал…

Краткая предыстория вообще всей записи. Когда я приобрёл Бую, то 3 его лапки были размером 195/70/14 с Хорошей бесшумной летней резиной "Минерва", а четвёртое (что примечательно-водительское) было меньшего размера (по моему 185/65/14 или что-то в этом роде), да ещё и резина была кривая!...

После нескольких примерок были найдены и куплены литые колесные диски,5*114, R15, 6"",ЦО68. 8 т.р. Шиномонтаж+балансировка- 4*150р=600р. Результат вроде неплохой,нигде ничего не цепляет.

Купил сегодня практически новую летнюю резину Бриджстоун 205/70/15 по объявлению,10т.р.Думаю,что это достаточно выгодная покупка в нынешних условиях. Есть и на примете литые диски,посмотрю на днях. Недавно смотрел недорогой комплект- хорошо,что попросил покрутить на станке- 2 диска нормальные,а 2- кривые. Будьте внимательны.

Практически в середине зимы купил зимнюю резину- липучку Йокогама Айс Партнёр 205/65/15 94Т и литые диски 5*114,3 с какого-то ММС( Шариот,РВР или похожий). Затруднения были по подбору дисков- из-за большого ЦО- 68мм,многие варианты отпадали при примерке,а растачивать ЦО не хотелось. Диски-10 т.р, резина-6 т.р. Летние колёса 195/70/15 Кордиант на железных дисках- ощутимо тяжелее. За зиму планируется подыскать литьё и на летнюю резину. Всем удачи!

Если кому-то нужны колпачки с литья ММС-обращайтесь.

Привет всем, хайс нынче живет совсем скучной жизнью, передвигаясь совсем редко, по ремонтам можно отметить потёкший сальник полуоси, который был заменен и забыт. Есстесенно был промазан подшипник полуоси. Произошло это зимой но времени небыло печатать. Забрал у друга два завалявшихся диска от ISUZU BOGHORN. Была расточена дырка центрального отверстия что бы встала на хайса и примерена вначале при снятом колесе когда ремонтировал сальник. После на них были обуты новые покрышки TOYO OPEN CONTRY 215/70/16, и опытным путем было проверено что диски от бига ничего не цепляют ни спереди ни сзади....

Здравствуйте уважаемые Дромовцы, когда я допишу это продолжение своего отзыва на одометре будет уже 235тыс км, а это значит мой бегемотик прошел нелегкие 100 тыс км Российских направлений (да, да именно направлений, ведь в России нет дорог, только направления). За три года владения данным аппаратом уже можно делать выводы!

Главный вывод – автомобиль сделан для Российских дорог и сложных сибирских низкотемпературных условий! Почему так уверенно – все просто, ни разу не подвел!

Теперь конкретно: Ремонт подвески был сделан на 220 тыс....