Тойота Гранд Хайс 2000 — отзыв владельца

Profsib, Иркутск

7084

Оцените отзыв:

28
голосов

3.3

5 — 14 пятёрок!

Год выпуска:	2000
Тип кузова:	Минивэн
Трансмиссия:	автоматическая
Привод:	4WD
Поколение:	1 поколение
Двигатель:	бензин, 3400 куб.см, 180 л.с.
Расход топлива по трассе:	18-20 л/100км
Руль:	Правый

Внешний вид:	8
Салон:	8
Двигатель:	7
Ходовые качества:	5

Цвет кузова:	Снежная королева
Салон:	Салон 8-местный, боковые двери с эл. доводчиками, правая закрывание/открывание с кнопки.
Кузов:	Спойлер, туманки, метла, два люка, пять дверей.
Двигатель:	V-образная шестерка

.js-noscript-show { display: block !important; height: auto !important; } .js-noscript-hide { display: none !important; }

Всем здравствуйте!
Постараюсь в своем отзыве быть максимально полезным читателям. Дополнять буду постоянно, т.к. нет времени описать все целиком.
Езжу на микроавтобусах всю свою сознательную жизнь, так сказать Бусовод со стажем. Японские были все, есть с чем сравнивать.
Гранд Хайс-по сути это обновленная Гранвия, владел 7-ю машинами в разных комплектациях, приводах и моторах.
Удачное сочетание большого вместительного кузова и удобного салона на все случаи жизни.
Салон 5 дверей, 8 мест с водительским, боковые с доводчиками и правая боковая дополнительно открывается с кнопки на панели приборов. Среднее сидение 2+1 трансформируются в столики(в спинках столешницы с подстаканниками) и разворачиваются вокруг своей оси, что удобно для компании и отдыха на природе, с ребятишками.
Двигатель 5VZ-Vобразная шестерка 180 л.с. Мотор "неубиваемый" с запасом по мощности и хорошим аппетитом. Расход город 18-22(трасса не ниже 14) и ниже никогда не было, возможно от моего стиля езды. При этом после покупки авто я промыл форсунки, дроссель и заменил свечи(по каталогу платиновые 1 т.р. шт), двигатель большой что вызывает неудобство замены свечей и занимает много времени. Также заменил все масла фильтра и пр. Бензин чаще всего аи-95.

Это мой отзыв

Опубликован 8 лет назад

Оставить комментарий

Фильтра масленый и топливный покупаю VIC(меняю раз в 10000 км), воздушный и салонный недорогие корейские, их меняю летом ежемесячно, зимой раз в два месяца.
Масло исключительно Shell, многолетняя эксплуатация подтвердила качество.
Масло в коробке заливаю оригинал и меняю или раз в 25000км, или, ориентируясь по цвету и тактильным ощущениям.
Хотелось бы отметить замену грм и роликов, достаточно трудоемкий процесс со снятием радиатора и сопутствующей канителью.
Ремонт подвески-это ежегодная процедура т.к. задние аморты в принципе слабоваты. Пробовали все подходящие и даже переваривали от Делики, итог-лучше Каяба и ежегодная замена (пробег порядка 30-45 т.км в год).
Передняя подвеска тоже слабовата, особенно нижние рычаги, в которых сблоки разбивает за 1,5 года и попутно меняю рулевые наконечники и шаровые опоры верхних рычагов.
Кузов достаточно прочный с хорошей антикоррозионной обработкой (Эльгранд нервно курит в сторонке) и никаких проблем с ним не бывало.

Ответить

14.03.2016

ROMANKO

Москва

Сообщений: 166

куплю Grand Hiace до 700т.р.

Ответить