Toyota Estima Emina 1992 - отзыв владельца
Комментариев: 13
Просмотров: 12557
Toyota Estima Emina 1992
Автор: Алексей, Москва - столица ! Год выпуска: 1992 Двигатель: 2400 Марка кузова: TCR21 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: Автомат Привод: полный Срок владения: 1,5 года Расход топлива: На Европейских трассах при средней скорости 60-80 км/ч добивался 7,5 - 8 литров на сотню (на "ихнем" топливе PREMIUME или REGULARЕ), на наших трассах - минимум 9 -10 литров на 100км, средний по Москве в пробках 12 - 13, (летом), +( 1,5 литра - кондей-холодильник), но оно того стоит ! ! ! На трассе если положись "стрелку" спидометра ( 190 - 200 км/ч легко ! ) - БАК (57литров) за 1,5 часа -300 км максимум ! Но тоже отдельное удовольствие "рвать" почти всех на магистрали...%) p.s. Громадный бокс - багажник на крыше на удивление добавляет к расходу всего 1,5 - 2 литра... Правда при нормальной ( 90 - 140 км-ч) скорости. ОТЗЫВ: Обмотали мы пол - света ! Долго мечтал, много читал, выбирал, раньше немало намотал на ММС Делике -"велике", на Ниссан Ванет-(ничего, но маленький, и движочек слабенький), Тойоте Таун айс (устарел по компоновке, да и впрочем по ходовке - мостовой анахронизм, чужд нам как и коммунизм, центр тяжести высок, а в салоне - О ! ДВИЖОК !!!)...и тт.д. ПЛЮСЫ... 1).Выбор свелся к Естимке из-за реального багажника ( у меня там дочки иговую комнату сделали, бесятся вместе с игрушками, сидя на двух подушках по - обеим бортам боком к движению), правда разрешаю только при длительно - вынужденных стоянках,(как правило на таможнях), а на ходу стараюсь всех пристегнуть - принцип ! 2), Независимая ходовая, комфорт , безопасность на гребенке и т. д. 3).Низкий центр тяжести, как следствие лучшая устойчивость в виражах (проверено Сочи, Крымом, Абхазией, Татрами), почти ровным полом в салоне, на радость снующим детям, да и самому удобно. 4). Размеры, трансформация салона ВхШхГ, практически вне конкуренции. 5). Комплектацией - противотуманки, боковой свет, штатный парктроник (очень правильный и надежый, в отличии от широко рекламируемых - сталкивался не рекомендую), обалденный холодильник - печь, к сожалению не устанавливающийся на новые модели, удобные и надежые шторки, эффективный задний потолочный кондей - в Абхазии, летом в Гаграх доходило до 44*С на солнце - СПАСАЛ ! Правда в Москве перед выездом заправлял и менял в нем клапан - редуктор, т.к. он холодил слабее переднего на 3 - 4 градуса. Мера скорее привинтивная, чем необходимая, но напомню Естимка 1992 года ! Также пробил - промыл Керхером на мойке соты радиаторов, сняв две верхние скобы. Грязи и пуха було Море ! Рекомендую ! 6). Дизайн, аэродинамика (да простят меня владельцы Хайсов, Элградов и т.д.) 7). Раза три в горах, на озере Рица, в азарте, брал вброд горные речушки, вслед за Уазами... Вино, горный воздух знаете... Однако не подвела ! Даже когда в Пицунде решил подъехать к кромке моря, по руслу впадающей в него реки... Уникум ! Ползет ходом очень неплохо, пока на брюхо - поддон не сядет ! Кстати добившись таки серьезного зарывания в песок с галькой, под дружное улюлюканье всего пляжа выбрался спустив шины до 0,5 атмосфер... 8). Дествительно очень не дурно ведет себя на дороге, правда с одной оговоркой - сразу после приобретения заменил все резинки, саленблоки в ходовой и начитавшись отзывов про слабые стойки, подобрал газовые фирмы KONY c регулировкой жесткости сжатия-отбоя. НА Зад подошли передние от Исудзу Трупера - Монтеро,( он -же Опель ), газ - гидравлик красного цвета серия "KONY Speshial", а на передок хватило Жигулевских, желтых "KONY Sport" восмерошных патронов, с 70% затяжкой по усилию. Ни разу не пожалел, за 85 000 км. даже груженый в "люльках" - ямах не пробивает. А как стоит на гравии ! Очень подмывает пустить в занос, едва сдерживаюсь... Кстати при мах. загрузке в 7 - ро взрослых + багаж, когда любое авто лежит на отбойниках, при пробое задка - НЕТ раскачки кузова ! (сказывается запас усилия амортизаторов, расчитанных на рамный джип...). 9). Относительная Экономичность объясняется узкой резиной 19565R15, вместо штатных 21565R16 , но надо иметь ввиду индекс нагрузки - не ниже 94 - 96 (Следующие цифры на резине после размера)., и желательно хорошего качества. У меня лето Yokogama, зима Nokian Hakkapelita 4 XL .(для зимних выездов в Европу Nokian Hakkapelita RCY без шипов). 10). Дисковые тормоза с АБС ! Бест без коментариев... ) В цвет влюбился - то что надо , для детей повеселее, на дороге по "живее". Заметный и безопасный, для 3 -их детей в салоне это немаловажно знаете - ли... аудио, радио, ABS, 4WD, climat control, литье, "метла", сигнализация. Автомобиль находится уже в Москве и его можно потрогать руками, посидеть и прокатиться, состояние отличное, впечатления незабываемые, настоящий семейный автомобиль премиум класса, куплен с аукциона , передние чехлы,салон-трансформер, телевизор, раздельный климат контроль Идеальное состояние, ТО-ноябрь 2006, Ксенон, заводской парктроник по-кругу,очень красивый желто-зеленый перламутровый цвет, 2-ва эл.люка, все кресла регулируються с подлокотниками, G-салон трансформер, DVD, mp3, TV, игровая консоль SONY PS II, 2-ва дисплея(10 дюймов), 2-е инфракрасных наушников - все для детей в дороге, розетка 220в, электрошторки, 2-ва кондея, холодильник-печь. шумо-вибро изоляция,сабвуфер, 2кондиционера,2люка,д/о б/бака, эл.стеклоподъёмники(передние двери), эл.рег.зеркал.. Стойки KONY (с регулировкой жесткости - неубиваемая ходовая) дуги, бокс на крыше, Нокия хаккапелита 4-шипы. Yokogama лето, литые диски, антикор, заточена под "дальнобой", только из Европы... Осмотр в Лефортово(пересечение 3-го кольца и ш. Энтузиастов),торг до слез... УВЫ ... продается срочно!!! ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ МАШИНЫ: Название комплектации (то, что написано на багажнике, на дверях): G Limited Цвет машины: Желто - салатовый перламутр ! Цвет салона: Серо - голубой Комплектация салона: 2-ва эл.люка, все кресла регулируются с подлокотниками, G-салон трансформер, DVD, mp3, TV, игровая консоль SONY PS II, 2-ва дисплея(10 дюймов), 2-е инфракрасных наушников - все для детей в дороге, розетка 220в, электрошторки, 2-ва кондея, холодильник-печь. 2кондиционера,2люка,д/о б/бака, эл.стеклоподъёмники(передние двери), эл.рег.зеркал.. Комплектация кузова: литые диски, шумо-вибро изоляция,сабвуфер, антикор, заточена под "дальнобой", только из Европы... Комплектация ходовой части: Стойки KONY (с регулировкой жесткости - неубиваемая ходовая) дуги, бокс на крыше, Нокия хаккапелита 4-шипы. Yokogama лето, литые диски, антикор, заточена под "дальнобой", только из Европы Комплектация двигателя: Инжектор, 135 "кобыл", хороший момент на низах, цепной - вечный привод распредвалов, масло "гниет" в специальном бачке резерва под капотом, т.к. совсем не ХОЧЕТ есть... >Сколько хочешь за авто? > > К сожалению, вообще-б не отдавал, так как только что, закончил и прошел плановое ТО (по ноябрь 2006), продлил очередную страховку в "Альфе", поставил новую зимнюю резину Nokian Hakkapelita 4 XL, подготовил, короче автобусик к очередному путешествию по Европе на горнолыжные курортики с детьми кататься... машинка 4-я в семье, отношусь от души, т.к. живу в ней с детишками, в редко-отпускных поезках на море и лыжи... (см.отзывы на www.drom.ru 2005-11-23 Toyota Estima .) Влупил я в нее уже больше 17 000$, прошу хотя-бы 10 000$, т.к. уверен в каждой гаечке, и гарантирую надежное состояние и кайф от поездок... В общем, в семье праздник (получили долгожданную квартиру), а я в трансе - любимую игрушку решено продать! Меняем мы ее на мебель и ремонт, нерасчитали силы так сказать... Так что, выручайте - люди добрые ! Могу выслать фотки. Мое почтение ! Волянин Алексей Сергеевич г.Москва 7(095)102-98-21
Дата публикации: 24.11.2005
После регистрации вы сможете подписываться на обновления понравившихся вам отзывов и новые комментарии к ним. Регистрация занимает не более минуты. Присоединяйтесь, будем вам рады! Перейти к регистрации КомментарииПродажа Toyota Estima Emina
База данных с частными объявлениями о продаже б/у авто
|
Смотрите также:
|
405 000 руб.
Петропавловск-Кам...
210 000 руб.
Хабаровск
175 000 руб.
Владивосток
300 000 руб.
Иркутск
230 000 руб.
Иркутск
250 000 руб.
Владивосток
|
Посмотреть всё о Тойота Эстима Эмина Подробные отзывы автовладельцев Тойота Эстима Эмина с фотографиями! 
|
|
© 1999—2012 Drom.ru Design by FarPost, Реклама на сайте, Оферта (правила и условия), English version - Japanese cars |
|
Мечта а не машина, жаль продал такую же точно месяц назад, но розеткой 220 удивил! удивил!
Если то что написано правда, цена нормальная. Поздравляю с долгожданной квартирой.
Кстати тоже продаю,но гораздо дешевле,но наворотов меньше,но зато дешевле.Можно наворотить ,но будет дороже,а так проще ,но дешевле.Правда проще,зато за 7,а тут сложнее,но за 10.Могу розетку трех-фазную впридачу дать и телевизор 72см.Но это будет чуть дороже,зато круче.
Сами решайте.
с таким размером резины совершенно очевидны такие цифры по расходу и по динамике :о))) - погрешность-то минимум 8-10%
а машина вообще суперская, одна из лучших, имхо, если нужен ещё не совсем автобус, но уже совсем не универсал
Павел aka PauS (http://---.pppoe.mtu-net.ru) | 23.11.2005 06:49
Удалить!!!
--------------------------------------------------------------------------------
У меня была 96 года, тоже бензин, сзади мост. не понял почему пишешь независимая ходовая?
По проходимости согласен- очень хорошая и зимой (любая горка с места сам удивлялся) и летом по песку.
Обалденный дизайн. Хороший авто.
AL (http://---.itcn.ru) | 23.11.2005 07:59
Удалить!!!
--------------------------------------------------------------------------------
У меня таких эстим было около пяти. Парню повезло, что у него G-салон,поэтому у него взади привода, а не мост.Поэтому посадка у машины выше, да и надежней, чем у мостовой.Но купив Эстиму 2001г.на старые модели теперь не смотрю-ерунда.
GVG (http://---.dialup.primorye.ru) | 23.11.2005 12:52
Удалить!!!
--------------------------------------------------------------------------------
Не моё, конечно, дело, но для машины 92 г.в., на которой автор "Обмотал пол - света !", "в азарте, брал вброд горные речушки, вслед за Уазами...", "при мах. загрузке в 7 - ро взрослых багаж, когда любое авто лежит на отбойниках" - 10 штук - слегка оптимистично.
Также оптимизмом отдаёт утверждение о 12-13 л по Москве в пробках...
Тойотовский полный привод, как и ATTESA у Ниссана, отжирает очень неслабо, и даже Королла 4ВД жрать будет не меньше десятки - подтверждений тому на этом сайте множество. Только DPS у Хонды не оказывает заметного влияния на расход.
И, кстати, цепной привод ГРМ не вечный - просто цепь меняется реже.
Slap (http://---.186.30.28.adsl-spb.net.rol.ru) | 25.11.2005 01:03
--------------------------------------------------------------------------------
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФОТКИ !!!!http://reviews.drom.ru/toyota/estima_emina/9286/
/ Отзывы / Toyota / Estima Emina / Отзыв №9286 от 24-11-2005
Volya (193.111.117.---) | 25.11.2005 05:52
Удалить!!!
--------------------------------------------------------------------------------
Владелец дизеля посмотрев на твой расход не верю у меня дизель 12 жрет когда на газульку давишь, а тебя 12-13 в городе на бензине. ведь у тебя постоянный 4вд, не отключаемй. За комлектацию хвалю. Только думаю дети играют в багажнике куда ты там сабвуфер засунул? Машина отличная владею почти 4 года дизель 4вд сзади мост. В Сибири В СТОЛИЦЕ СИБИРИ!!!
ГЕША (http://---.rosprint.net) | 23.01.2006 18:39
--------------------------------------------------------------------------------
У меня у машинки такой же цвет ) прикольно выглядит
Татарин-басовод (217.198.9.---) | 08.08.2006 16:45
Удалить!!!
--------------------------------------------------------------------------------
>добрый день,Александр Сергеевич! прочитал ваш отзыв на авто вл заинтересовался заменой задних амортизаторов на кони спешиал но по каталогам крепление у них сделано наоборот-сверху штырь внизу отверстие если вас не затруднит можно поподробнее об установке заранее большое спасибо!
>
>Здравствуйте !
Был в отпуске, извиняюсь за поздний ответ...
Уменя была комплектация G, т.е. сзади - полуоси и независимая ходовка !!!
>
>Да, действительно это так, я не вспомню сейчас каталожные номера этих стоек, но подошли КРАСНЫЕ кони в перевёрнутом виде - это передние стойки от Исудзу Биг-хорн(он же Опель Монтерей, Трупер). ВСТАЛИ ИДЕАЛЬНО, ОТЛИЧИЕ от штатных тойотовских в чуть меньшем ходе отбоя. Т.е. когда попадаешь в глубокую ямку колесо не падает на дно, а вывешивается чуть раньше...
Но как показал опыт эксплуатации, и более чем 100-тысячный пробег, никакого дискомфорта или неудобства это не доставило !!! Просто помню при установке мне об этом честно сказали и я сомневался .
Ставил в Питере на КОНИ-СЕРВИС,(ул. Народного ополчения)...
Кстати они имеют широкий диапазон регулировки по сжатию-отбою, но я поставил их на 70 % затяжки, и в общем был доволен. При полной загрузке салона багажника когда Эстима реально, лежит на отбойниках, при проезде глубоких ям-"люлек" её не раскачивало, но если полупустой то чуть жёсче, чем обычно ( на высоких скоростях, на разбитой и ухабистой дороге)...
Со временем, поставив на крышу бокс-багажник, проблема перегрузки задка отпала и в принципе я бы ослабил момент затяжки задних стоек до 50-60%, ради большего комфорта...
Volya (193.239.150.---) | 30.08.2006 17:34
Удалить!!!
Добавить свой комментарий
Ilya Nikolaevih -- на счет задних пружин, у меня тоже полный привод и независимая задняя подвеска, очень слабые пружины ???
Об этом и речь : т.к. стойки "KONY" изначально создавались под тяжёлый рамный джип и тем более его переднюю часть, то составляет определённую проблемму сжать -(утопить) шток амортизатора внутрь !!!
Даже в самом "мягком"(слабом) положении регулировки он очень интенсивно ПОДДАВЛИВАЕТ !!! изнутри - мне чень нравилось и хватало в большинстве случаев ! Но если ужо совсем уставшие пружинки, то за 7 000 руб. комплект новых ! - (из EXIST.RU Toyota 48231-28271 Пружина задняя 143,67 $ )
Сообщений: 425
Сообщений: 9