Toyota Corona Exiv 1996 - отзыв владельца
Комментариев: 50
Просмотров: 4763
Всем привет. Вообщем это мой первый отзыв так что сильно не пинайте.
Вообщем два с половиной года назад,приобрел я сей аппарат,на тот момент моя первя машина. Выбирал тогд авто в пределах 190 тысяч.Предпочтения падали на Едэху или на цивик ферио в кузове 99-00 года(номер не помню),но за ЕДхи ценник гнули уж сильно большой,а на цивик не хватало тысяч 20. На барахолке выбор пал на Эксива,тогда особо в машинах не разбирался,и руководствовался сугубо дизайном. Симпотная машинка,но двигатель 1,8 ей мало,хотя для своих 125-ти лошадей,тоже ехала резво. Машина была первой поэтому набил н ней много шишек. Тогда хотел подвергнуть ее тюнингу,но где то опыта не хватало в этом деле,скорее даже отсутствие такового,где то денег не хватало. Вообщем в машину была поставлена хорошя музыка, поставил нормальное литье,поставил спойлер,под который напрашивался обвес,без которого спойлер смотрелся как то ни в тему,но как это бывает на обвес денег не хватило. Распишу авто в плюсах и минусах: «+» Симпотичный дизайн(хотя на любителя) Хорошая динамика,тут владельцы всевозможны Тауров и турбо машин скажут овощ и не едет,но не надо сравнивать авто разных весовых категорий,это как в боксе сравнивать Тайсона и Костю Дзю,вроде оба чемпионы(когда то были),а у Дзю шансов нет из за разных весовых категорий. Удобная посадка, ездил на дальние расстояния,дык спина вообще не уставала,сейчас езжу на филдере несколько месяцев,к посадке до сих пор толком не привык,спина устает,и не так комфортно.. Надежный двигатель.Когда я взял авто на ней было уже 215 тысяч пробега,но машина ехала,так как машина была первая,то на тот момент что косаемо подкапотного пространств ни шарил,но движка все равно работала,как бы я над ней не издевался. Зимой заводилась минимум в -30 дальше уже увы мерзла.Устновка сигналки с прогревом проблему решила. Отличная подвеска машину держит на ура,ни каких кренов и заносов(если конечно резина нормальная).Хотя знакомые говорили что жестковатая,по мне лучше жестковатая,но в поворотах надежная,нежели мягкая и с кренами дикими. «-» Тут наверное единственно что для задних пассажиров мало места. Если вы ростом выше 180см то проблемы с посадкой будут. Если говорить о ремонте,то не считая расходников за два года эксплуатации,менял только рулевую рейку, радиатор и пожалуй все,это те коски,что называеться которые меня подвели,остальной ремонт проводился сугубо из за моих косяков. Вообщем подводя итог хорошая молодежная машина,но лучше брать с 2-х литровым движком, 1,8 все тки маловато для нее.Ну вообщем все,строго не судите Дата публикации: 15.07.2010
После регистрации вы сможете подписываться на обновления понравившихся вам отзывов и новые комментарии к ним. Регистрация занимает не более минуты. Присоединяйтесь, будем вам рады! Перейти к регистрации КомментарииПродажа Toyota Corona Exiv
База данных с частными объявлениями о продаже б/у авто
|
Смотрите также:
|
|
Посмотреть всё о Тойота Эксив Подробные отзывы автовладельцев Тойота Эксив с фотографиями! |
|
© 1999—2012 Drom.ru Design by FarPost, Реклама на сайте, Оферта (правила и условия), English version - Japanese cars |
|







155 000 руб.
Арсеньев
100 000 руб.
Большой Камень
170 000 руб.
Комсомольск-на-Амуре
115 000 руб.
Владивосток
179 000 руб.
Стерлитамак
160 000 руб.
Курган





Сообщений: 71
Сообщений: 11175
Сообщений: 419
Сообщений: 1444
Сообщений: 11175
Сообщений: 4241
Сообщений: 51552
Сообщений: 11175
Сообщений: 853
Сообщений: 11175
А! Ну тогда конечно, тогда да)))
Сообщений: 11175
Сообщений: 853
Сообщений: 11175
Сообщений: 853
Сообщений: 290
Сообщений: 853
Сообщений: 11175
Сообщений: 11175
Да ладно не обижайся)
Машина хорошая. Судить строго не буду)
Оценка: 5)
Сообщений: 11175
Сама машина зачетная,но для меня она получилась как школой,я на ней все шишки набивал,так как все что с ней ни делалось делалось своими руками,ни все получаетьс с первого раза,но аккустика там стояла нормальная,ни профессиональная,но звучала зачотно
Правильно, что все делал своими руками. Трудности делают нас сильней и опытней)
Сообщений: 11175
Сообщений: 63000
Сообщений: 418
хоть следующую машину так не уродуй.
Сообщений: 3747
Сообщений: 133
Сообщений: 11175
Сообщений: 11175
Сообщений: 4710
GAZ 3102 ЧЕРНАЯ АКУЛА
жду BIG HORN СИНИЙ ОКЕАН
Сообщений: 52482
WRX Sti or EVO ?
ноу! EDха and March =))
Сообщений: 1721
Сообщений: 1644
EXIV182 на мехе 3S-GELU - продан...
Сообщений: 988
Сообщений: 394
Сообщений: 11175
Сообщений: 6502
А вот тюнинг - ну оправдание что это первая машина как то не принимается. Ты филдера то уже затюнинговал? Просто если руки неоттудова растут, то нефик делать (без обид, просто константация факта). А если оттуда то и с первого раза всегда получается по крайне мере приемлимо. А вообще тюнинг, это типа для души, когда нет другого разлечения, типа хобби (ну к примеру склейка самолетиков и т.д...). Не понимаю тюнинг, так как у самого есть другие увлечения, а машина просто должна быть внутри в отличном состоянии и максимальное приближена к стоку... ИМХО...
А деньги которые потратил на колхозный тюнинг лучше бы на что полезно спустил (коцки бы лучше заместо наклеек заделал... Ну или просто ребенку или жене что полезного купил).
А по машине - пишешь что 96 г.в. А бампер дорестайл? А подушка пассажира есть? Если нету, то точно билась... Если есть, то не понимаю почему на 96 г дорестайловый бампер...
Honda Saber J25A, 2001 + Corona Exiv 4S-FE, 1997
Сообщений: 11175
А вот тюнинг - ну оправдание что это первая машина как то не принимается. Ты филдера то уже затюнинговал? Просто если руки неоттудова растут, то нефик делать (без обид, просто константация факта). А если оттуда то и с первого раза всегда получается по крайне мере приемлимо. А вообще тюнинг, это типа для души, когда нет другого разлечения, типа хобби (ну к примеру склейка самолетиков и т.д...). Не понимаю тюнинг, так как у самого есть другие увлечения, а машина просто должна быть внутри в отличном состоянии и максимальное приближена к стоку... ИМХО...
А деньги которые потратил на колхозный тюнинг лучше бы на что полезно спустил (коцки бы лучше заместо наклеек заделал... Ну или просто ребенку или жене что полезного купил).
А по машине - пишешь что 96 г.в. А бампер дорестайл? А подушка пассажира есть? Если нету, то точно билась... Если есть, то не понимаю почему на 96 г дорестайловый бампер...
Сообщений: 11175
Сообщений: 6502
А по ТТХ - ну уж чушь то не пиши.
Масса практически одинакова (Разница от 10 до 50 кг по разным комплектациям. Ни о чем. У меня гумна в багажнике пожалуй больше).
Лошадей в эксиве в 2ке больше в 1.8 меньше (на 7)... Да ни о чем...
Момент опять же на 2ке болььше на 1.8 меньше... Ну и че...
По ТТХ должен 100% слить 2ке эксиву...
Так что сам чушь не пиши :)
Honda Saber J25A, 2001 + Corona Exiv 4S-FE, 1997
Сообщений: 11175
А по ТТХ - ну уж чушь то не пиши.
Масса практически одинакова (Разница от 10 до 50 кг по разным комплектациям. Ни о чем. У меня гумна в багажнике пожалуй больше).
Лошадей в эксиве в 2ке больше в 1.8 меньше (на 7)... Да ни о чем...
Момент опять же на 2ке болььше на 1.8 меньше... Ну и че...
По ТТХ должен 100% слить 2ке эксиву...
Так что сам чушь не пиши :)
Сообщений: 6502
(Ща расскажешь сказку что VVT просто пуляет, прям круче турбины?)
Про драг - да неинтересно оно мне...
П.С. А может филдер с 1ZZ порвет хонду сабера 2.5? А то я то дурак может и не ту машину взял то...
Honda Saber J25A, 2001 + Corona Exiv 4S-FE, 1997
Сообщений: 6502
А вот при полной нагрузке + включенном кондере 4s сдувается вооще в хлам, а 3s просто сдувается.... Вот и вся прицнипиальная разница между ними....
Honda Saber J25A, 2001 + Corona Exiv 4S-FE, 1997
Сообщений: 11175
(Ща расскажешь сказку что VVT просто пуляет, прям круче турбины?)
Про драг - да неинтересно оно мне...
П.С. А может филдер с 1ZZ порвет хонду сабера 2.5? А то я то дурак может и не ту машину взял то...