Тойота Королла Спасио 2003 — отзыв владельца

Впечатления  в сравнении Honda CIVIC Ferio RS 1.7  2001, COROLLA 1.5 2002, Premacy 1.8 2000. TINO 2002 1.8

Думаю, что корректно сравнивать с одноклассниками  т.е. Premacy 1.8 2000. TINO 2002 1.8
По реакции на педаль газа  думаю  немного задумчивее чем  конкуренты. Набор скорости плавный  стрелка   незаметно оказывается на 80 км/ч  ощущения скорости  не чувствуется.
Для  того чтобы авто проснулось и разбудило всех 136 л.с.  необходимо поактивней поработать акселератором, но  машина не  располагает к рваной езде – больше подходит размеренная   стрелка выше 2000 об/мин не поднимать, высоко сижу  далеко гляжу – контроль надо ситуацией на дороге  с джипом не сравнить но уже посматриваешь с высока на седанчки)))).
При скорости  100  тахометр на 2500.
абота AC на  динамике не сказывается.
Салон порадовал  подсветкой в ногах передних пассажиров, регулировкой подсветки панели приборов, камерой заднего вида с указанием траектории движения и габаритов кузова. Дисплей тачскрин , есть сервисные  отметки  можно установить  напоминание о проверке того или иного узла и агрегата. MD не пользовался  СВ играет вполне  достойно. Открытые стекла дверей, при закрывании не дребезжат, водительское сиденье  имеет лифт но в верхнем положении  наклон подушки не очень удобны  ( субъективно). Порадовал и подлокотник садясь в CIVIC Ferio  первым делом ощущаю его нехватку. Руль более воляжный,  пересаживаюсь в      CIVIC Ferio  руль туже  и острее.
Управляемость – в  повороты позволяет входить уверенно  не смотря на  то, что это  уже не седан. Подвеска по комфорту у COROLLA 1.5 мне понравилась больше. Обзор  в боковые зеркала очень информативен. Фары   ксенон «Вери гут»  - не ожидал такого эффекта + корректор фар,  как правило в положении «0». Правда  ТО покупать придется  регулировать их, как на прежних авто  уже  не удастся.
В передней части панели от магнитолы  две полости – удобно под телефон, другого назначения не придумал, на панели  с лева и справа  выемки для стаканов.  Салон в нутрии кажется больше чем с наружи. Остальные сиденья,  как у одноклассников  только в TINO  задний ряд  разделен на 3 отдельных сиденья,  а в  Spasio  2+1. Тино в этом плане  больше понравился.
Ключ зажигания, как  и у TINO с кнопкой  ЦЗ,  Хонда  делает отдельный, как  и MAZDA  брелок управления  ЦЗ.
Номер двигателя  находится  со стороны выхлопного коллектора, без зеркала не увидеть, Номер кузова   в районе  декоративной облицовки нижней части ветрового стекла за спец крышкой с надписью VIN. В машине обнаружил сервисную карту  забавная вещица, о забавном нашел амулет, Японцы посоветовали немедленно выкинуть его т.к. он охраняет прежнего хозяина )))) – суеверные))

Минус отсутствие обдува ног задних пассажиров там  находятся  ящики с права  и слева ( также как и в TINO. Светлый салон. Два сиденья в Багажнике – просто занимают место – хотя наверно кому то и пригодятся. Для  перевозки детей не тяжелее 16 кг  большего ребенка туда уже не усадить.

В итоге машина среди одноклассников  занимает свое место – TOYOTA  она  и в Африке  TOYOTA, вроде ничего особенного но Лидер по продажам. Для гонок точно не подходить хотя и позволяет  показать у кого под капотом  136 л.с.  в потоке не затеряется. Автомобиль для недалеких путешествий семьей из 4-х человеке на расстояние  до 700 км,  + городской автомобиль  можно перевезти что то габаритное хотя салону  бежевого велюра  это не понравиться))).