Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Список дополнений

Тойота Чайзер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Быстрый выбор модели: 

Приветствую Всех! Холодно, но ветра нет! Поставил бинар для комфорта, одеялко, ну и по старинке картонка. Теперь все по красоте, заводимся как летом, с печки тепло сразу. Бинар за 1 цикл греет двигатель до плюс 12 градусов. Все управление с телефона и на крайний случай есть пульт. ( дорого ). Всем удачи!

   

Приветствую Всех! Помыл машину и двигатель, завелись нормально. В Хабаровске на мойке где моешь сам стоит примерно 250 р, если ехать к мойщикам то просят за двигатель 600 р и за кузов от 300 ( дорого ). Утеплитель капота уже устал, надо искать хороший контракт или альтернативу. Всем удачи!

   

В середине декабря 2021 года было решено обновить сайлентлоки рычагов независимой подвески чайзера. Хуже всех стали выглядеть сайлентблоки передних косых рычагов, судя по маркировке они были оригиналы, не удивлюсь, если стояли еще с завода. Также приуныли и резинки на развальных рычагах, на одной стороне в задней цапфе:

После этого было решено сразу заменить большую часть сайлентов, включая те, что находятся рядом. В итоге получился вот такой список запчастей:

LYNXautoC9191 Сайлентблок перед....

, пробег 227 020 км   

В августе наконец-то заменил треснувшее в конце 2020 года лобовое стекло:

До этого долгое время читал отзывы и выбирал, какое именно стекло купить. На выбор из новых стекол было несколько вариантов китайского и российского производства. Цена стекла была в среднем 4000 - 5000 р., но встречалось много негативных отзывов о том, что изображение местами у таких стекол плывет, как в аквариуме, и процент брака приличный. Когда у тебя в городе есть официальный дилер или представитель, то проблема решается на месте, но в моем случае такого варианта нет....

, пробег 226 700 км   

Приветствую вновь всех читателей блога об эксплуатации «синего чайника». На этот раз дополнение будет посвящено замене двигателя 1G-FE BEAMS 2000 на такой же, но посвежее (контрактный).

Напомню, что весной 2021 года родной мотор чайзера, откатав 21 год и 225 683 км решил сказать «давай до свидания!» и потерял компрессию в первом цилиндре. Несмотря на это, на пяти цилиндрах и после 1000 оборотов автомобиль не чувствовал потери одного котла, напоминая об этом только лишь потряской на холостых.

Так как избавляться от машины я не планировал, а делать с этим что-то надо было, то было принято решение купить контрактный мотор....

, пробег 225 702 км   

Ничто не предвещало беды, ехал как обычно и заметил, что автомат начал затягивать переключения. Остановился и понял, что отпал один цилиндр и двигатель подтраивает на холостых. Решил доехать до гаража и оставить авто для выяснения причин. При этом на ходу авто едет уверенно - скачков оборотов или других симптомов нет, но стоит остановиться на драйве или паркинге, то тут же начинают скакать обороты.

Путем диагностики выяснил, что не работает первый цилиндр. Грешил на катушку, но наличие искры, перемена катушек местами и установка заведомо исправной катушки не дало результата....

, пробег 225 683 км   

Всем привет. Давно я что-то не обновлял отзыв о приключениях «синего чайника» на севере. Итак, на дворе декабрь 2020 года, эксплуатация автомобиля в моих руках продолжается. С момента покупки прошло чуть более, чем 8 лет. Чеки по-прежнему сохраняются в excel-ку, а вот руки не доходят подбить общий отчет.

С момента покупки авто (август 2012 г.) и пробега 174 547 км, сейчас на приборке уже 224 711 км. Получается, что за 8 лет я проехал всего 50 000 км или в среднем 6250 км в год, что для здешних северных широт без трасс и дорог – вполне средний годовой пробег....

, пробег 224 711 км   

Как-то одним летним днем при попытке зарядить телефон через прикуриватель выяснилось, что розетка на 12V устала и решила уйти на покой. Проверка предохранителей с водительской стороны показала, что блок предохранителей тут ни при чем. Было решено снимать центральную консоль, чтобы понять, что случилось с разъемом прикуривателя.

В итоге после разбора стало понятно, что:

1) Перегорел плавкий элемент, расположенный с обратной стороны прикуривателя (фото с выделенным красной областью прилагаю).

2) Рассохся от старости пластик, крепления самого гнезда прикуривателя, а также пластик, держащий лампу подсветки прикуривателя....

, пробег 217 700 км   

Итак:

Так как поменял вид работы и деятельность появилось больше свободного времени.Запчасти собирались пару-тройку лет,в принципе ничего не беспокоило,но....Года берут свое,резинки сохнут,пружины проседают.Решил в этом году поработать над чайзером и занялся им вплотную.

Для начала докупил то,чего мне очень хотелось,а затраты не сказывались на семейном бюджете.

Было куплено очень много и машину хотелось довести до максималки(кроме движка и коробки).

Первое чем занялся-кузов.Был проинспектирован весь кузов с полной разборкой.Как и писалось выше-спасибо японским конструкторам за доступность и простоту.Были куплены 4 двери в сборе.Мои меня достали,постоянно кто-то дверью упрется или царапнет.Цена четырех дверей 5 к рублей .Так как дороги у нас зимой посыпают солью,песком и какой-то неизвестной химией-стекла стали похожи на паучью сетку(вертикальные царапины)....

, пробег 282 000 км   

И вновь приветствую всех старых, а также новых читателей приключений из серии жизнь "синего чайника" на крайнем севере. Машинка по-прежнему эксплуатируется и продолжает наматывать одометр. Хотя как таковой намоткой это сложно назвать, так как большую часть времени перемещение на работу и домой выполняются пешком, а сам чайзер используется только по выходным.

С момента крайнего дополнения прошло чуть меньше года. Писать маленькими дополнениями особо смысла не было, поэтому объединим все моменты в этой записи....

, пробег 216 800 км   
Вы смотрите раздел Отзывы о Тойота Чайзер.
Посмотреть всё о Тойота Чайзер

Подробные отзывы автовладельцев Тойота Чайзер с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром