Toyota Carina 1999 - отзыв владельца

Машина была куплена в мае 2003 года, на аукционе(оценка 4А).
Пробег на момент покупки составил 106 000 км. Состояние двигателя, ходовой,салона нареканий не вызывали. После смены всех жидкостей и фильтров машину отправили поездом в Москву, где она уже почти два года исправно(тьфу-3 раза) служит верой и правдой.
К настоящему моменту на одометре 152 000 км.
Машина проста, надежна и неприхотлива. Заправляюсь 92, преимущественно на МТК, Лукоил и Сибнефть. На ТНК один раз заправился, так потом машина еле ползла и пришлось менять свечи.
В основном езжу по городу, иногда выезжаю за на природу. В городских условиях оценил все прелести АКП и климат-контроля. Лето, жара, пробка часа на три, а в салоне прохладно:) и не надо рычагом постоянно шуровать.
Легкое бездорожье машине тоже по силам, правда, чтобы не цеплять днищем за кочки приходится высаживать пассажиров.
Весной 2004 года какие-то мелкие недоумки из пневматического пистолета разбили стекло на задней левой двери и оставили вмятину на водоотливе. б/у стекло стоило 1300Р плюс 600 за работу.
Летом 2004 года ездил на Карине в Украину. дорога от Москвы до Одессы заняла 16 часов, из которых 2 часа провел в очереди на границе.
Машина вела себя великолепно, по черниговской трассе шла как по рельсам, 150-160 км/ч.
Очень порадовали украинские гаишники, по местным законам права они могут отнять только за управление в нетрезвом виде, все прочие прегрешения оплачиваются по решению суда через банк.
Проезжая через деревню под Киевом на скорости 150км/ч, меня остановил "незалэжный державный автоинспектор". Радостно улыбаясь, показывает мне радар, рассказывает про превышение на 90 км и штраф в 300 гривен(1700 рублей на тот момент). В ответ на то, что я знаком с местным законодательством и что он от меня ничего не получит прозвучала следующая фраза:" ну дай хоть 5 гривен, мы же тут на жаре целый день стоим, в пыли и копоти". 5 гривен дал.
Благоприятные впечатления оставил придорожный сервис. Готовят вкусно и не дорого, и что самое главное, умеют создать атмосферу домашнего уюта и улыбаются специально для тебя.
На хохляцкой земле заправлялся на Лукойле, на заправках сугубо украинских бензин брать не решился.

Прошлой осенью попал в небольшую аварию по собственной невнимательности.
Перестраиваясь не уступил "газели", в результате левое зеркало, габарит и переднее крыло пришлось менять.
Внеплановый ремонт вышел:
крыло б/у - 3000р
габарит(новый) - 3000р
зеркало(серое) б/у - 3500р
покраска крыла, зеркала, водоотлива, ресничек и устранение сколов на бампере - 7500р.

За два года кроме плановых замен масла и фильтров потребовал замены высоковольтный провод на одном из цилиндров(машина стала дергаться при движении и сильно сдала в мощности).
На 140 000 км заменил масло в автомате вместе с фильтром - 1200р масло, 1100р, фильтр, 1400р работы. Сменил комплект свечей, были платиновые и поставил платиновые(1800р комплект)
Два дня назад был на сервисе, заменил сайлент-блоки, 700р за пару и 400 работа.
Больше в подвеске ничего замены не требует, двигатель работает как часы(тьфу, тьфу, тьфу),
Вот вроде и все расходы.
Запчасти покупал фирменные когда в сервис-центрах, когда в специализированных магазинах.

Из недостатков отмечу неудобство  при перевозке длинномерных предметов. Сейчас делаю ремонт и приходится много всякой всячины возить. Даже если сложить спинку заднего дивана, то проем все равно получается не высоким и чтобы погрузить тот же добор и обналичку для дверей приходится загружать все через переднюю дверь.

В целом машиной очень доволен, эксплуатация что зимой, что летом не вызывает особых проблем. как говорится - заливай бензин и вперед:)
чего и вам всем желаю.