Toyota Carina 1989 - отзыв владельца

Машина у меня 4 года. Брал ее в аварийном состоянии, т.е. кузов и подвеска была в норме а вот движка вся прямо текла, причем до меня видимо наши умельцы с кувалдометром пытались чтонить сотворить но видимо недолго, ну проездил я так месяца три и решил делать капиталку. Сколько нервов и средств а главное выкуренных сигарет и выпитого пива ушло..я неприпомню. Вообщем после месяца упорного время пребывания в гараже заменил шатунные вкладыши, кольца, колпачки, всевозможные сальники и все такое. Машина прошла обкатку, вроде все окейно. Следующий удар оказавшийся ниже печени .....потекла помпа, в январе месяце, я как настоящий автолюбитель зимой в гараже блок комната без света и обогревателей поменял помпу за три дня (первый день снял и отогревался, второй поехал покупать помпу, третий день установка и отогревание горячительными напитками). Через год случилося беда......в движке что то застучало....ошарашенный этим фактом....созвали научную конференцию.и ничего установив решили гнать в сервис. Сервис необрадовал.ничем.....сказали что исчез первый шатунный подшипник...что меня очень озадачило и особенно огорчил факт то что коленвал придется менять..что очень нехотелось.вобщем было решено отдать его спецам.которые его смогли восстановить методом напыления и расточкой..в первый ремонтный размер (потом знакомые спортсмены сообщили что эта проблема такая существует на двигателе 4A-GE, нелюбит масляного голодания на высоких оборотах и то что у этого двигателя все шатунные шейки заранее идут разных размеров). Ну вообщем расставшись с 5 тысячами рублей продолжил ездить...чичас уже на одометре 170 тыщ приблизительно.
Так что делалось с подвеской.....менялись наконечники рулевые.
Салон немного шумноват....но это поправимо....
Автомат я вам скажу живее всех живых.все включает без задумок и рывков. Имеет две настройки PWR и MANU ну и среднее ECON. В принципе режимы помогали и выручали..а где я только не ездил на этой машине.....один раз было до смешного.....ехал по барханам.....незнаю где нашел я их....ну визжу....нива вытягивает какойто джип...который повис на диагонально вывешивание.....вообщем вытянули его....нива с джипом уехали.....а я поехал по той горке где засел....джип....вообще кряхтя но проехал.....зимой все сугробы  мои.....бывали моменты застревал.на этот случай в багажнике вожу лопату...и такую из толстой проволки с мелкой сеткой....
Что будет меняться в этом году, заказал такое же двигло с коробкой годом явно же новее 4A-GE на 5 ступенчатой коробке.....енто монстр.Потома поменяю все ходовку...стойки наконечники и рулевку......и займусь внешним обликом машины..уже есть проект как будит выглядить эта машина....но никто неузнает.....
задних седений небудет....а в переходе между багажником и салоном будут стоять мощные савбуферы.и машину собираюсь сделать для драга.....так что в 2004 году ...ШТЫКОВО держись.....