Тойота Камри 2007 — отзыв владельца

В марте 2010 купил у хорошего друга Камри 2007 г.в.(начало эксплуатации с июня 2008) с пробегом 16 700км. Практически новая машина. От гарантийного обслуживания отказался сразу же. Сначала напишу про все свои обращения на станции ТО. В процессе эксплуатации, регламента по ТО придерживался только относительно замены масла. Фильтры (воздушный и салонный менял раз в 30-40 тыс.). Около 100 000км начались биения в руль при торможении. Проточил передние диски (107 000км). Цена-3тыр. Второй раз протачивал через 40 000км. Оказалось из-за колодок. Колодки ставил японские, практически отсутствовал износ дисков, но через 30-40 000 появлялись биения в руль. Когда перешел на немецкие колодки про биения  забыл, стали ощутимо лучше тормоза, но появился износ дисков. На задних колодках прошел 110 000км в первый раз и 75 000км во второй. Свечи поменял на 110 000км, хотя вроде все было нормально. 115 000км-втулки стабилизатора задние(запчасти и работа-1100руб). На 187 000км поменял тормозную жидкость, рычаги продольные в сборе, втулки стабилизатора передние, задние и одну ступицу в сборе(сказали, что скоро загудит). Запчасти и ремонт обошлись в 14 тыр.  После 190 000км, на холодную иногда не вытыкалась  первая передача, грешу на замену тормозухи. Рекомендовали прокачать сцепление, делать не стал, ввиду замены авто. Сдал машину в трейд-ин в ноябре 2013 за 490тыр. (Самому продать не срослось). Салон продал мою тачку за 550 за три недели.
Из недостатков.
1. Неважная шумка
2. Глючила аудиосистема
3. Стаскивало на поворотах(если скорость велика)
Но все это фигня полная, ввиду надежности авто. Машина мутант,вечная.
По ходовым качествам,эргономике салона,внешнему виду все устраивало на 100 процентов.
Расход в среднем 10л(на баке 60л. проезжал по 620-640км, если по трассе иногда до 700км). Оговорюсь, что ездил быстро.
В целом-машина клевая. Как друга продал.
Кстати, после диагностики у дилера при пробеге 193 000, не  было рекомендовано к замене ни одного амортизатора. Ремень тоже продержался родной.