Toyota Auris 2007 - отзыв владельца

За рулем я уже более 20 лет.Машин было много и разного класса. Купил Аурис в начале мая 2007 года.Это сейчас вторая машина в семье( первая внедорожник).Перед покупкой я сделал тест всех машин С класса,которые продавались в Москве.Почему остановился на Аурисе.
1.Это Тойота
2.Японская сборка
3.Внешне машина на любителя,мне она нравится(со временем я сделаю обвес задней части-поставлю бампер который ставили на салоне в Барселоне и диски).Это можно посмотреть на сайтах.
4.Внутри машина очень красивая.Такой консоли нет ни у одной С класса.Причем очень удобно работать и роботом и ручным тормозом( Весь бред про неудобство работы ручником и неудобство перелазить с места на место я оставляю тем,кто этим занимается).Места у пассажиров очень много.Больше всего в классе.Задние сидения очень удобны-это со слов жены,а она у меня покаталась на многих.
5.Великолепная подгонка всего пластика и ткани-лучшая в классе.А то,что пластик тонкий и звенит при ударах по нему,но мы ведь его не простукиваем никогда после покупки,а выглядит он современно.В машине при движении ничего не скрипит и не трещит.
6. Дисплей и компьютор.Глаз не оторвать и удобно.Подсветка приборов отличная.Все на русском.
7.Подвеска средней жеткости,считаю что для Подмосковья и Москвы это то, что нужно.У меня была
машина со спортивной подвеской,поверьте это очень быстро надоедает.
8.Двигатель -последняя разработка Тойота.124 лошади.Экономичен.В Москве при постоянно включенном
климате - 10 литров на сотню км. ЕВРО 5.Работает очень тихо.
Да, Климат у меня  раздельный, при его работе машину не трясет, потеря по мощьности минимальна.Знающие меня поймут.
9.Музыка мучшая для родных.
10.Управляемость превосходная, только внимательнее с колеями в подмосковье,немного бросает.
11. Тормоза на 5 из 5.

Теперь что не очень понравилось.
1.Арки колес немного шумноваты
2.Боковые зеркала сильно увеличивают расстояние до соседних машин, первое время подрезал соседей.

Отдельно о Роботе.Бояться его не надо,нужно привыкнуть.Робот дает возможность ездить в 3-х режимах.
В "тягучих"пробках езжу на Е(автомат),при разрывах М(лепестки или ручка).Переключения очень быстрые.
По трассе в любом режиме.Кому мало этого,включайте Спорт.И не бойтесь накручивать двигатель,это Тойота.

Заканчиваю.
Господа! Мы говорим и покупаем серийную машину С класса( не Е и не S),беспорно одну из лучших.
Гонщики - копите деньги,через год привезут v6-3,5л.
Для женщин не умеющих ездить или слабо ездящих, я бы не покупал эту машину -возмите автомат,выбор есть.
Если вы опытный водитель от 20 лет  и до бесконечности,смело покупайте Аурис.В Роботе весь "кайф".
Япоцы не назовут плохую машину- Золото.

На вопросы отвечу.Пишите.




Заканчиваю