Тойота Аллион - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Продал!"

Всех приветствую! Как то так вышло, что мысли о смене авто все чаще и чаще стали появляться в моей голове. Не потому, что автомобиль сломался и не потому что он перестал устраивать.... Просто появились деньги на что-то свежее. Короче выставил Алиона на продажу, и через три недели он был продан. Приобрела его молодая супружеская пара. Это оказался их первый автомобиль! Я уверен, что данный авто им не доставит проблем! Желаю им ни гвоздя ни жезла! Ну а теперь предстоит выбор следующего автомобиля. Что это будет - сам не знаю.... Надеюсь, в ближайшем будущем будет приобретен достойный авто))

До новых встреч в новом отзыве!)

И все таки получилось. В конце октября присоединил кардан к редуктору. Теперь машина полноценный 4 вд. Ощущения- практически что и с отключенным карданом. Расход такой же, если и есть увеличение, то глазу не заметно практически. В движении отличия есть, ехать стала по- другому, чувствуется что зад подталкивает машину. Далее с наступлением холодов и упавшим снегом, полный привод только помогал во всем. Едешь легко, спокойно и уверенно. На гололеде или заснеженном месте можно легко пустить машину в занос, дрифтануть скажем так....

Здравствуйте форумчане читатели.

Это был самый первый мой отзыв собственно как и машина у меня.

Сейчас я уже написал полный отзыв о:

Шевроле Тахо https://www.drom.ru/reviews/chevrolet/tahoe/86926/

и о

Мерседес S600 https://www.drom.ru/reviews/mercedes-benz/s-class/90779/

Так вот, хочу и этот отзыв спустя почти пять лет закрыть и считать его полноценным.

Вспоминая как я был в шоке от Аллиона и скажи мне сейчас сесть за Аленку я открещусь пожалуй ну по многим причинам.

Одна из которых это то как меня она однажды подвела....

Вот и продан мой верный друг...

Теперь можно написать реально объективное дополнение к отзыву, учитывая срок эксплуатации и то, что авто продан.

Некоторые интересные статистические факты:

- пробег автомобиля на момент продажи составил 90550 км. Мой пробег около 84 000 км. за 5,5 лет;

- автомобилю на момент покупки не было года (сен.2008) и это был единственный автомобиль в регионе (по базе ГИБДД);

- автомобиль проехал по всей нашей необъятной от Находки до Барнаула (по ж/д) в январе 2009 г., а из Барнаула было путешествие до Сочи с заездом в Абхазию (г.Сухум) на своих четырех в 2010 г.;

- а/м израсходовал 8237 л....

Всем здравствуйте! Вот и выдалось свободное времечко написать дополнения.

Начнем с продажи моего Allion, с английского Alien – пришелец! Ни чего неземного в дизайне и потребительских качествах этого авто нет. Одним словом просто Toyota. Все скучно до неимоверности! Ни одной поломки, ни одного отказа. Всегда заводится и едет, следует вашим пожеланиям.

Впервые я увидел этот авто в 2006 году, в то время я временно жил в г.Томск (был там 3 месяца). Первые Allion/Premio в то время только появлялись и стояли непростительно дорого....

Авто продал, уехала к новой владелице. Ремонту конечно много предстоит машине, но что делать. меня вывозила из любых ебеней без единого намека на пощаду, все таки хорошие машины были,жаль сейчас таких уже нет. Да ПР после ДТП, как показала практика продать большая проблема. Если авто не битый, то уедет быстро, а вот если биток, как мой, то тут уж извини..

Всем желаю удачи, безаварийного вождения и пусть ваши железные кони вас не подводят.

С уважением Саша.

Давно я не заходил сюда! Вот наконец-то дошли руки.

В конце 2012 года я продал свою любимицу. И теперь можно подвести некоторые итоги эксплуатации.

За все время что я на ней ездил, а это 2 года, намотал 50 тыс, помимо расходников (масла, фильтра), были заменены передние линьки и ВСЕ....!!! Реально все ребята.

Машина просто ездила и доставляла удовольствие своим владельцам. Продавать было реально жалко, но что сделано, то сделано.

От себя могу сказать, если вы думаете брать себе такую машину или нет, то мой ответ однозначно БРАТЬ!...

Ну вот я наконец-то нашел время чтобы закончить свой опус о владеннии Тойота Аллион, ну что можно сказать за прошедшее время, простое регламентное ТО и замена летней резины на зимнюю и обратно, не считая мелочей которые изложены выше, просто получаешь удовольствие от владения и управления данной машины, вместительность, комфорт, расход и внешний вид, все есть у данного авто (если сравнивать аналогичные авто данного класса), но как всегда хочется большего, и это большее паркетник)))) Не буду рассказывать про муки выбора, про ожидание авто с Японии, в итоге имеем Ниссан Х-Трейл 2009 года аукционная оценка 5АА, пробег 14000 км, брутальный внешний вид, сразу понятно что это самец, никаких зализанных граней)))), первое впечатление капот громаден, как на этой машине ехать)))), но 30 мин по Владику, местные водители и час пик не дадут соскучиться и я уже привык рулить этим на первый взгляд длинномером)))), естественно буду сравнивать с Аллионом, хоть эти два авто разного уровня, посадка у Икса конечно намного выше, обзорность хорошая, салон у Икса спартанский и качество материалов похуже, но радует большое количество подстаканников и бардачков, шумоизоляция и работа печки почти идентична, но у Икса добавляется бряканье на больших кочках в багажнике, багажник просто огромен и раскладывается в ровную поверхность, с моим ростом 178 см умещаюсь легко, взади тоже места достаточно и радует наличие воздуховода в ногах задних пассажиров и посередине, сразу же испытал горный тормоз, в принципе для Владика вещь удобная, для Уссурийска бесполезная, ЕСП работает, пробовал пускать в занос, сразу же подтормаживает нужными колесами, двигатель хоть и двушка но едет довольно таки бодро, но это при наличии двух пассажиров, при полной загрузке будет конечно не так резво, но я не гонщик, расход по городу показывает 6.2 км на 1 литре, по трассе я думаю будет намного меньше, боковые зеркала очень большие все прекрасно видно и Ниссановское управление их настройками удобнее чем на Тойоте, имхо, работа подвески, по трассе где раньше был стук стойки, сейчас лишь небольшой ударчик, подвеска жесче чем на Аллионе, проходимость))), в первый же день авто было испытано на снегу в поле, ехал пока колеса не попали в яму и не начали вращатся в воздухе)))) вообщем не стоит обольщаться наличием 4 ВД и электронной блокировки дифферинциала, это все таки обычный паркетник а точнее седан повышенной проходимости по японской квалификации если я ничего не путаю, вообщем без фанатизма, смотрел ролики на ютубе как мучают в грязи и песке, царапают ветками и т.д. и т.п. Иксы, сердце кровью обливается, не для этого эта машина, купите себе Сафарь и царапайте и убивайте его долго и нудно, Икс это хорошая семейная машина для города и пикников на природе, имхо, вообщем своим новым авто я доволен на все 100%, желаю всем удачи на дорогах и будьте взаимовежливы на дороге, большинство конфликтных ситуаций того не стоят, соблюдайте правила трех Д, Дай Дураку Дорогу, свой столб он найдет)))) Думаю начну свой новый отзыв, про Икса))))

Ну вот и всё…

Продал моего Аллиона. Он служил мне верой и правдой полтора года, ни разу не подвел. Привет настоящему хозяину Святославу, знаю что читаешь эти строки, береги Аллиона!

Ну а у меня теперь другая мечта – TOYOTA CAMRY, так что следите за моими отзывами.

P.s. Последнее фото, извиняясь за качество, фотал ночью на телефон после передачи авто будущему владельцу.

С уважением, Grineff.

Дополнение не по данной машине а по черному аллиону так как решил объединить рассказ р двух авто. Может кому то пригодится небольшое дополнение о восстановитнльном ремонте. А ремонт нам вышел в почти 130 тысяч, разумеется с б-у запчастями. Подушки новые стоят каждая около 50-ти тыр, поэтому ставили б-у. Водителя - пять, а пассажира восемь. Она кстати меняется полностью с торпедой. Вытянули ее и поменяли капот, крылья, бампер, лобовое стекло. Зазоры остались минимальны. Долго красили так как косячили а цветом - черный ксералик....