Toyota - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
Собственно все произошедшее перечислено в заголовке дополнения.
Покрасили по ОСАГО задний бампер. Стало даже лучше, чем было - напомню мне его уже раз красили в Америке, а потом еще раз после ДТП с фурой.
Очередная миниТОшка
Ну и самое главное - поставил на номера красивые пимпочки!!!
Решил затонировать съемной силиконовой многоразовой плотной пленкой передние стекла. На мой взгляд получилось не плохо и завершённый как то вид. Цена вопроса 2 т. Штрафы с камер не приходят., при общении с сотрудниками - 500 р, если разговор не сложился- то 500р и предписание снять. Если не снял/и попался ещё раз, то 15 суток на чтение умных книжек в тишине и покое)))) А учитывая, что силикон можно снять и при нем, то особых проблем я не вижу. Подучилось почти в цвет, хотя зад сделан 15% а перед решил 20% и не прогодал, так как она темнее за счёт своей плотности
Фары можно разобрать и самостоятельно исправить линзы, видео по этому запросу достаточно много в интернете, например . Но лично я не стал рисковать, это всё таки не Девятка, на фарах которой я когда то давно без страха экспериментировал. У нас в Тюмени несколько компаний предоставляют такие услуги. Согласен, что цена (4500) не мала, но эти работники занимаются этим и качество явно будет выше, чем я самостоятельно бы это делал.
Теперь о магнитоле. Магнитола NSCP W64, в ней отсутствовала sd карта. Очень долго искал, смотрел в интернете, но так и не нашёл, где в цепочки поставки машин из Японии эти карты "уходят" из машины......
Как и обещал в предыдущей записи (а если не обещал, то хотел пообещать))), начал заниматься установкой радиатора.
В прошлые выходные погода была, мягко говоря, не очень. Но я в выходные по 3-4 часа всё-равно занимался с Хайсиком (помимо радиатора приходится попутно сразу всякие мелочи делать, чтобы потом к ним уже не возвращаться). Так вот. Начал я было делать всё по уму…
Но ума у меня не хватило((( Японцы, оказывается, такие редиски, что делают всё в притык! И у родного радиатора, как оказалось, бачки с краёв имеют скат не случайно (иначе бы верхний бачок упирался краями в капот)!...
Приветствую друзья!!
Вот и разменял 10т.км.
18.03.2018 попал в ДТП, меня в зад поцеловал сотрудник ДПС.
Пропустил пешеходов, и итог плачевный . Когда выходил с авто, надеялся на худшее , но РАВ 4 на редкость крепкая машина . В общем по прочности, я доволен.
Ремонт предварительно оценили в 150т.р. Через пару недель загоню на ремонт.
ДТП смотреть с 2.50
Теперь про стоимость Т.О.1
По деньгам получилось 12т.р. Записали на гарантию
- стеклоподьемник работает ,как то не так(издает звук), заказали , обещали заменить....
Решил ради интереса посмотреть приуса на подъёмнике. Фото конечно не очень чёткие, т.к. фотографировал в темное время, но все же можно увидеть, как устроена система 4 ВД, что в отличии от переднеприводного приуса задняя ось не на балке а на независимых рычагах.
На автомобиле по такому же принципу, как и на 30 кузове есть возможность неоткатиться в подьем при нажатии на педаль тормоза и последующем трогании в крутой подъём. только на 30-ке нужно сильнее нажать на тормоз и немного подождать и потом загорается на панели машинка на скользкой дороге, здесь же просто достаточно остановиться и нажать на тормоз....
Всем привет! :) Итак, в начале отзыва я писал о "шкварчании" подшипника в районе ремней, наконец-то дошли руки разобраться с данной проблемой так как теперь явно стало что выходит из строя "Сильные скрипы" подшипник на помпе почти полностью вышел из строя, ну и люфт стал заметен на глаз. А я уже думал пришла смерть гидрочу когда слушал стетоскопом показалось что звуки шли из него. Ну что-ж поехал в магазин искать помпу, по моему ВИН коду бьется две помпы двух разных вылетов. Шансы 50% на успех с первой покупки, что тут сказать) Взял вылет 18мм помпу с прокладкой, цена вопроса 1490 рублей, приехал в гараж и начал чесать репу, так сказать, так как подлезть там банально некуда, видео в ютубе нет, поэтому гугл пошел в помощь, кожух конкретно мешал, снял клапанную крышку, снял колесо чтобы шкив коленки сорвать, снял кожух ГРМ (см на фото) во время откручивания болтов с помпы упёрся монтажкой в шкив помпы, шкив немного загнул (Потом в тисках всё выровнял) открутив подушку с низу монтажкой подняли немного движок чтобы вытащить старую помпу, подшипник в ней был просто в ноль, выкидывал стружку на улицу, и тут сразу видна хорошая новость, с помпой я угадал, поставил прокладку, сразу как всегда старый добрый герметик и устанавливаем на шпильки, всё встало как надо с первого раза, антифриза ушло около 2х литров, после их-же и залил обратно, процесс сборки шёл гараздо быстрее чем разборки как ни странно....
Итак, проехал я еще 2 тысячи, переживал за тормоза, так как пыльник был совсем изношен и подклинивало супорт, купил новые колодки Kashiyama и пыльник на направляшку, все легко поменялось и встало на свои места, при снятии старых колодок нжбрейк оказалось там еще половина только стерта, достойные колодки были.
Через день работал ночью, дождь, при полном вывороте руля "Засвистел" ремень, это было бы нормой у тех у кого 1) Нет дикстрона 2) Старый ремень. Так как дикстрон у меня в норме а ремень я менял совсем недавно, отзыв есть выше, значит растянулся немного ремень, приехал домой, лёг спасть, с утра сегодня вышел, открыл капот, натяжение у ремня желает лучшего, совсем слабое, достал набор, регулируется сиё чудо ключом на 12, сделав треть оборота отвалился болт, тут я сразу понял почему ремень и ослаб, видать ночью болт лопнул и держался на "Честном" слове, так как "Оригинальный" болт искать я не вижу никакого смысла я взял у матери Платза и поехал в строительный магазин, нашел хороший калёный болт, шаг резьбы подошел, но размер на сантим больше, не страшно, приехал домой, почистил резьбу в направляшке (вся была забита грязью) проверил болты, всё встало как надо, нашел в инструментах подходящую по размеру шайбу и наживулил на болт....
Автоуслуги
