Тянье Адмирал 2004 — отзыв владельца

Всем привет, появилось свободное время и я решил написать свое личное мнение о данном автомобиле. Предыдущим моим авто был универсал субару импреза с полным приводом, который меня полностью устраивал. Но в последнее время серьезное увлечение рыбалкой заставило меня искать более проходимое авто с большим дорожным просветом. Около месяца я исследовал просторы дрома и авито, ездил на авторынки. Просмотрел немало вариантов внедорожников и в итоге остановился на адмирале, т.к. меня устраивал год и состояние данного экземпляра. Хайлюксы и сурфы до 300 тысяч прошлого тысячелетия меня не устраивали (ужасное состояние рамы и кузова), а уазы и нивы использовались на моей работе и я знаю что это такое. И в один прекрасный день я все таки окончательно решил купить адмирала, хотя многие знакомые отговаривали меня. Поговорив с продавцом я осмотрел авто, обнаружив изношенный подвесной и крестовины сторговал 20 тысяч рублей- ударили по рукам. Первой загвоздкой была постановка на учет, т.к. кузов был на проставках 70мм инспектор отказался производить осмотр. Но эту проблему без снятия проставок решили 3000 рублей. Ну и само собой снятие кенгурятника и газового балона. На улице было еще тепло и я начал потихоньку доводить машину до хорошего состояния. Сменил передние ступичные подшипники стояли тойота (1200 пара) и поставил такие же, смазал. Долил масло в раздатке, коробке и редукторах до уровня, сменил масло в двигателе. Кстати установленный газ 4-го поколения меня приятно удивил, автоматическое переключение незаметное даже при движении и цена самого газа. В кузове установлен баллон на 105 литров и запас хода только на газу в смешанном цикле составляет порядка 600 км. Большим достоинством адмирала считаю его кузов, хорошая вместительность и грузоподьемность. Через месяц решил я поменять и развалившийся подвесной- поставил тойотовский с хайса и крестовины уаз с тавотницами. Что самое интересное оригинальный китайский подвесной сейчас стоит 3350 рублей, а тойотовский мне обошелся в 1330 рублей(скорей всего дубликат). Крестовины оригинальные 700 рублей(не смазываются),а уазовские 350рублей и смазываются, и прекрасно встают без всяких доработок. По салону особо говорить не о чем, так как этот автомобиль предназначен не для прогулок по ночному городу, а для некоторой жизни вне дорог. Панель и двери дребезжат,нет времени разбираться. Шумит моторчик печки, не знаю у всех так или просто внутри уже что-то от жигулей стоит. На адмирале установлены заводские парктроники, отображающие расстояние до преграды на зеркало заднего вида и у меня там всегда 8-метров )).  Выпал снег. Приехав с вахты я завел своего верного коня и решил прокатиться, но на грязевой резине довольно не комфортно - авто стремилось ехать боком, приобрел зимние шипованные колеса на 18 (хаккапелита 5). После грязевых лаптей Mickey Thompson 31 дюйм на 15 дисках, зимняя на R18 просто потерялась в огромных арках. Ну да ничего страшного, своя безопасность и окружающих на первом месте. Для лучшей ориентации в темноте по лугам, установил доп свет на заднюю дугу, плюс на кенгурятнике уже были установлены противотуманные фары. Многие друзья и знакомые спрашивают как он чувствует себя на бездорожье и у меня ответ один, от хорошей резины и дорожного просвета зависит проходимость. Ну и от блокировок диффа само собой и от навыков водителя. За время владения я проехал еще только 14 тыс км, но это в основном грунтовки и легкое бездорожье. Рыбалка, охота, грибы и ягоды - едем в любую погоду не боясь дождя. По асфальту на 305 резине двигаться со скоростью довольно таки не легкое занятие и расслабиться не получится - приходиться все время подруливать, но только съезжаем на грунтовку - автомобиль чувствует себя в своей тарелке.  Сейчас зима, установил подогрев двигателя, хотя и без него автомобиль запускается без проблем, скажем на случай сильных морозов ). На лето есть планы подкрасить места сколов, царапин, так сказать подмолодить. Ну и само собой ждем весенних покатушек по грязи, лесам, полям и занятием любимой рыбалкой. Всем спасибо! Сейчас попробую добавить фото.