Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Suzuki Grand Vitara 2013

Сузуки Гранд Витара 2013 — отзыв владельца

, Москва
83489
131
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
794
голоса
4.9
5 — 744 пятёрки!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение 2-й рестайлинг
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 140 л.с.
Расход топлива по трассе: Трасса - 9.9 л/100 км, Город - 12л/100 км л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 10
Название: 2.0 AT JLX-E
Цвет кузова: Бронза металлик
Цвет салона: Тёмный
Салон: Стандартная
Кузов: Запасное колесо, защита днища, защитная сетка решетки радиатора, брызговики.
Ходовая часть: Полноприводная, АВС, ESP
Двигатель: 140 л.с.
О себе:  51 год, госслужащий, взяток не беру, т.к. не дают, практический стаж за рулём с 1991 года, двое взрослых детей, собака (немец).

Мотивация к покупке СГВ: Не поверите, ХОТЕЛ. Никаких особо тяжелых сельскохозяйственных дорожных условий в постоянном режиме не имею, тяги специально калечить автомобиль  по бездорожью не имею тоже. Возможно, именно с возрастом захотелось постоянной чуть бОльшей уверенности в передвижении по автомагистралям столицы, нежели на просто легковушке. Почему-то тюкнуло в голову, что такое захотение может исполнить кроссовер.
Тут вычитал в комментариях, что сузуковладельцы – ушибленные на голову, не осознающие, чего хотят. Про себя могу сказать, что гарантированно травм головы не получал (3 раза тьфу). А в силу специфики работы каждый год прохожу диспансеризацию с обязательным участием психиатра. От коего имею штемпсель «Здоров».

Заунывность прикидочного выбора.

В принципе на кроссоверах (чужих) катался: «Мерс ML» (россссссников), «Ниссан Мурано» (знакомых), «Тойота Лэнд Краузер Прадо 120» 4.0 АТ (близких), «Ниссан Кашкай» 1.6 АТ (дочери), «Вольво ХС60» (ещё одной дочери).
«Мерс ML» - при резком нажатии на педаль газа существенно задумывался (можно было сделать пару быстрых затяжек сигареты), а потом со взвизгом вырывался на простор. Всё время было ощущение, что машина на повороте вот-вот кувыркнётся на бок.
«Ниссан Мурано» (предыдущего поколения) - по мне, так машина-мечта.
«Прадо 120» - понятно, аля-улю-все дела, но я не вник в неё.
«Нисан Кашкай» - вроде едет после обкатки, а вроде и нет, вроде немаленький, а вроде и тесноват.
«Вольво ХС60» - Атаааааааааааааааааааас!!! В лучшем смысле. Дизельный аэроплан, только без крыльев.
Но! Бюджеееееет…  Все эти Мураны, Прады, ML, XC60 – не по Сеньке головной убор. В данном случае Сенька – это я.
Посему ринулся прицениваться к одноклассникам «Кашкая». Думаю, как и многие приценисты, ставшие владельцами СГВ: «АSX», Тигуан, даже Джук, CR-V и Йети… У каждого аппарата свои плюсы и минусы, судя по отзывам. Для меня минусом были к тому же цены. В кредит влезать не желалось до невозможности.
Про СГВ. Поначалу захотел вариант «эгоиста», т.е. СГВ 3d 2.4 АТ (169 л.с.) по цене 1,095 млн. RUR. Искал встречным пристальным взглядом на автомагистралях столицы. Увы…, редкость. Не выдержал неизвестности, поехал в техцентр «Автомир». И! Первое, что увидел, зайдя внутрь - СГВ 3d. Ринулся к ней, а она закрыта. Добился, чтобы открыли. Распахиваю дверь, а там коробка-механика. Но ничё! Говорю менеджеру, что хочу такую ж, но 2.4 АТ. Спокойно так говорю, солидно. Типа, знаток. На что слышу, что, увы, 3d 2.4 АТ в продаже практически не бывает, есть только 3d 1.6 МТ. Оба-на… Оказывается, квота России на 3d 2.4 АТ микроскопическая, в основном, они уходят братскому индийскому народу. Крушение ожиданий и надежд – тяжкое испытание для души. И я уехал в отпуск к родовым корням в Беларусь.
В отпуске за три недели зализал душевные раны, свыкся морально с потерей от неприобретения. Сузил альтернативу до «Кашкай» 2.0 АТ vs СГВ 5d 2.0 АТ. Что характерно, при этом машину прям сщас покупать не думал.

Покупка.

Собственно, произошла спонтанно. Но, наверное, когда решение продумывается и готовится, то достаточно лёгкого такого пинка, чтобы решение было принято.
Короче, вернувшись из Беларуси и имея в резерве неделю отпуска, решил на практике проверить то дерьмо, которое в отзывах пишут про СГВ. Позвонил в «Автомир» и записался на раннее воскресное утро на тест-драйв СГВ.
Хотелось своей пятой точкой убедиться в «табуреточности» аппарата и отсутствии, как здесь называют, «шумки».
В техцентре маркетологи – не дураки. Посему на тест-драйв выставили СГВ 5d 2.4 АТ в максимальной комплектации. Машина, понятное дело, раскатанная.
Сели, поехали. Ну, жёсткость, как жёсткость. Не заметил я принципиальной разницы с «Кашкаем». По шумоизоляции – уши не закладывало от грохота покрышек и свиста мотора. Вернулись, заходим в центр. Менеджер так вкрадчиво спрашивает, мол, каких комплектации и цвета я хотел бы автомобиль? Отвечаю, что никаких, что приехал лично удостовериться в говняности машины, но не удостоверился…
И вдруг вижу, что в дальнем углу вместо красной СГВ выставили СГВ какого-то непонятного цвета. Под хитрым освещением техцентра стоит и переливается. Спрашиваю, эт, мол, чё??? А он мне, мол, это новый цвет – бронзовый металлик. И нежно так к машине подтягивает. А она ужо с затонированной задней полусферой, и с брызговиками, и с защитой из 3-х компонент днища, и с сеткой в решётке радиатора, и с парктроником, и резиновыми ковриками в салоне и багажнике… А когда я в неё сел, а она той комплектации, что я имел ввиду в мыслях, вопрос с моей стороны был один: сколько? Он назвал цену машины – 1,049 млн. RUR. Стоимость установленного допоборудования назвал тоже.
Примечание: Не на@бать у нас не могут. Во всех прайсах в Интернете приведена цена машины это комплектации со скидкой в 70 тыс. рублей, т.е. 1,035 млн. рублей. Наяву же с той же скидкой на 14 тыс. рублей дороже.
Начинаю тщательно без суеты калькулировать свой потенциал, в коем своё место имеет цена моей машины по trade-in. А тут как раз одиноко скучает менеджер по trade-in. Подходим к нему, задаю вопрос и слышу ответ, превышающий на 80 тыс. рублей мои расчёты. Осталось учесть страховку. ОСАГО+КАСКО потянули суммарно на 50 тыс. рублей. Сложил на калькуляторе, что надо, вычел, получилось, что умещаюсь в бюджет. ЁПРСТ! Вношу залог, сговариваемся на дату покупки (суббота, 9.00 ч. мск времени), и на моих глазах «мою» машину из зала убирают. Типа, НЕХ всяким посторонним лапать немытыми руками ВАШ автомобиль.
Про реальную оценку старой машины для trade-in опущу, десятку они всё же скинули.
С учёта в ГАИ снимал сам. С бронированием за собой на 30 дней своих госномеров. На всю процедуру ушло 2,5 часа. Никогда не поверил бы, если бы не сам занимался. Таки что-то меняется и в наших внутренних органах.
Собсссно, суббота прошла рутинно, хоть и волнительно. Навроде, а вдруг что не так? Но всё оказалось так. На прощание поблагодарил старую машинку, погладил, извинился, чмокнул в капот, закрыл и ушёл, не оглядываясь. К 11.00 ч. я выехал из техцентра на СГВ 5d 2.0 АТ JLX-E цвета «бронзовый  металлик».
На учёт в ГАИ машину ставил тоже, есессно, сам. Только, в отличие от буднего дня, в субботу народу в ГАИ было больше, чем людей. Но глаза боятся, руки делают. Взял талончик на 17 ч. и свалил до дому. В общем, на постановку на учёт у меня ушло 1,5 часа, с 17.00 до 18.30. Наверное, около часа я сэкономил на том, что бронировал свои госномера.
Народ машины почти не покупает. Со мной получали машины ещё два человека. Рядом же салон КИА. Он в субботу было пуст, ни одного посетителя. К слову посидел в «Спортадже». И вроде красиво, но не впечатлился. На ценник даже не смотрел.
А в «Дженсере» чуть раньше заглядывал в секцию «Ягуар», «Рэйндж Ровер» и «Лэнд Ровер». Чиста сельский краеведческий музей – экспонатов полно, народу – ни души, даже менеджеров.

Первые личные впечатления об автомобиле.

Комфорт.
Когда садишься уже в СВОЮ машину, объективная реальность воспринимается несколько иначе.
За рулём посадку нашёл сразу, с первого раза. Водительское сидение для меня нормальное, не лучше и не хуже, чем в предыдущих автомобилях. Есть особенность по личным ногам, они обе прооперированы были в своё время. Был активным физкультурником в своё время.
Так вот изначальная проблема – найти такую посадку, чтобы ноги не немели и не болели. На обоих предыдущих «Ниссанах» к педальным узлам привыкал около полугода. Вплоть до езды в сменной обуви.
В СГВ приспособился сразу, без неприятных ощущений для ног.
То, что нет регулировки руля по вылету, мне по фиг. Я руль по регулировкам, вообще, не дёргал, в каком положении поставили его в японском сборочном цеху, так он и стоИт.
Органы управления понятны сразу. Всё традиционно. Разве что регулировок длины пауз в прерывистом режиме работы дворников меньше, чем на «Ниссанах».
Багажник – для меня более чем достаточно. Хотя мама сказала, что он маленький, т.к. кабачков с дачного огорода в КАМАЗ умещается больше.
Долговечность обивки-тряпки сидений покажет время. Сейчас ничего плохого сказать не могу. Она вполне себе плотная.
Подлокотник между передними сидениями годится только как хранилище для мелочевки. Использовать его в движении в качестве упора для правой руки бесполезно, короткий. Но в стояночном состоянии на него вполне можно облокотиться. Сложил туда диски с музыкой и зарядное устройство для телефона.
Над лобовым стеклом есть очёчник. Емкий такой. Но запасные очки в чехле упрятал в карман перед рычагом АКП.
Между передними сидениями есть ниша с 2-мя подстаканниками, сложил туда сигареты для «в пути».
Тоже ниша и тоже с 2-мя подстаканниками, и тоже между передними сидениями есть для пассажиров второго ряда. Выдвигается к задним сидениям.
Все перечисленные ёмкости закрываются.
Карманы в дверях есть, пока в свою дверь сунул тряпку, отвертку и нычку сигарет. Засовывать бутылки не пробовал. Но карманы на дверях назвать суперёмкими вряд ли возможно.
В салоне пока тихо, ничего не дребезжит, даже пресловутая задняя полка и задние сидения.
Двери массивные, закрываются с благородным звуком. Угол раскрытия дверей достаточный. Посадка-высадка в салон/из салона удобные, несмотря на высоту машины и отсутствие дополнительных порогов. Брюки пока не испачкал ни разу.
Обзорность – очень даже. Лично мне передние стойки не мешают. Боковые зеркала большие, регулируются электричеством из салона. Регулировщик удобный, простой и легко доступный. Установлен на поручень водительской двери.
На салонное штатное зеркало надел накладное зеркало со старой машины. К нему давно привык, обзора хватает.
Заднее стекло с подогревом воедино с боковыми зеркалами. Видимости достаточно. Некоторые в отзывах пишут, что обзору мешает чехол запасного колеса. Не сказал бы.
Нюанс в том, что машина высокая (1,695м), поэтому что при парковке, что на светофоре легковые машины видны, как правило, в диапазоне «верхняя часть лобового стекла-крыша».
Сектор очистки заднего стекла дворником амбразуру не напоминает.
Парковаться – в принципе, съедобно, но требуется некоторое привыкание к габаритам, т.к. машина несколько длиннее предыдущей, шире на 20 см, другой тип кузова и обзора.
Посему паркуюсь с использование боковых зеркал и парктроника. Конечно, надо учитывать дополнительные сантиметров 25, которые приходятся на чехол запасного колеса. Свет заднего хода, действительно, не богат, но и не кромешная тьма даже с учётом тонировки.
Свет в салоне – центральный плафон имеет три режима: постоянно выкл., постоянно вкл., а также связанный с открытием дверей и с замком зажигания. Подсвечивается замок зажигания (колечком оранжевого света). Над лобовым стеклом - раздельно включаемые лампочки освещения для водителя и переднего пассажира. В солнцезащитных козырьках – защищенные шторками зеркальца.
Центральный замок – дистанционное управление на ключе зажигания. Кнопка «закрыть» - нажатие 1 раз запирает все двери. Кнопка «открыть» - нажатие 1 раз отпирает только водительскую дверь, нажатие 2 раза отпирает все двери. Дистанционное запирание/отпирание сопровождается миганием осветительных приборов.
Музыка – вполне себе музыка. С ушами всё в порядке, сам много лет увлекаюсь вокалом на любительском уровне. Поэтому хорошим клубным звуком избалован. Штатный звук музыки в машине вполне приемлем для ширпотребовского уровня. Конечно, тем, кто любит и умеет сделать из машины музыкальную шкатулку уровня Hi-Fi на 157 Квт, штатного звука будет мало. Но я его ущербным не считаю. Наверняка, есть и лучше, есть и хуже.
Органы управления – всё классически, достаточно традиционно и интуитивно понятно.
Управление светом – аналогично, на левом подрулевом рычаге указатели поворотов, включение габаритов и ближнего света, дальний свет – рычаг от себя. На этом же рычаге включение заднего противотуманного фонаря. Передние противотуманные фары включаются отдельной кнопкой, расположенной на торпеде левее и ниже руля.
Свет, хоть и галогены, очень даже приличный. Жечь противотуманки в обычную погоду особого смысла нет, всё хорошо просвечивает и без них. На какой-нить трассе в мокро-грязную погоду свет не проверял пока что.
Управление дворниками – традиционно, на правом подрулевом рычаге. Передние дворники имеют четыре режима работы: разовый (рычаг вверх), прерывистый (один шаг рычага вниз) с регулируемой по времени паузой (вращением колечка на рычаге ближе к рулю), постоянный (два шага рычага вниз), постоянный ускоренный (три шага рычага вниз). Задний дворник - два режима – прерывистый и постоянный. Управление путем вращения кольца на конце рычага.
Работа дворников. Задний – эффективно. Передние…гм…, в принципе претензий нет. Резинки на щётках, понятное дело, новые, счищают, как надо. Но вот не оставляет ощущение их, если не дистрофичности, то некоторой худосочности. При включении разового режима, особенно, если по сухому стеклу, щётки чуть ли не застревают на стекле.
Приборная панель – ничего экстравагантного, три колодца: по центру спидометр с отображением показаний бортового компьютера, слева – тахометр, справа – указатель уровня топлива и указатель температуры двигателя. Подсветка приборной панели постоянная в белом колере, начиная с включения зажигания. При включении внешних световых приборов подсветка меняет яркость на чуть мЕньшую.
Центральная консоль – управление музыкой (дублируется на руле), кнопка обогрева заднего стекла и боковых зеркал, крутилки климат-контроля, кнопка вкл/выкл кондиционера, переключатель режимов работы трансмиссии (не пользовал). Возле рычага АКП – две защищенные крышками розетки (прикуривателя как такового нет), кнопки подогрева передних сидений (однорежимные), кнопка «power AT».
При включении внешнего света все кнопки подсвечиваются тёмно-красным (малиновым?) цветом, одновременно тем же цветом подсвечиваются кнопки управления музыкой на руле и кнопка стеклоподъёмника водительской двери.
Руль – обтянут кожей (как и рычаг АКП), по обхвату для меня удобный. По сравнению с предыдущей машиной, ощутимо тяжелее.

Экстерьер автомобиля.

На мой вкус, по сравнению с предыдущим поколением СГВ, в анфас машина смотрится очень достойно и эстетично. Практически элегантно.
Цвет – как любой металлик, хамелеонист. Под светом солнца, действительно, проступают бронзовые тона. А вот под обычной для Москвы последних лет небосранью – просто бежевый (ну, или цвета какао). Видел точно такой же цвет на «Рэйндж Ровер» и на «Ниссан Мурано». Тоже ничего себе так. Цвет скрадывает пыль и грязь. Уже погода помогла в этом убедиться.
Чистотой предыдущей машины (чёрный цвет) можно было наслаждаться до первой поездки в дождик. Либо пару-тройку дней без дождика, пока на машину не оседала городская пыль.
Не буду врать, по капоту и крыше не прыгал, на толщину/тонкоту металла не проверял. Но и капот, и двери – не пушинки. Дальше поглядим.
В общем…, подходя к машине, лично я испытываю чувство эстетического удовлетворения, на грани внутренней эстетической же гордости.

Автомобиль в движении.

Начитался в отзывах по поводу динамики 2.0 АТ много нелестного. И «дохлятина», и «тошниловка», и «хлам», и много других негламурных слов, некоторые из которых, возможно, и иностранные. А уж АКП пинают кто, как может: «тупая», «древняя» и т.д.
Пишет, наверное, либо молодёжь, прокатившаяся на СГВ 2.0 АТ после «Кайена», либо склеротики, забывшие, что относительно недавно 110-130 км/ч были за счастье.
Машина в обкатке, потому выше 3000 оборот двигатель не гоняю.
Да, машина – не пуля. Так я этого от неё и не ждал. Пуля – это дочкина «Вольво ХС60», 215 л.с. Но, иззззззззините, этот автомобиль вдвое дороже, чем моя СГВ.
Но! В передвижениях по Москве, не очень пробочной, ущербным пока что себя не чувствую. Со светофора даже в режиме обкатки машина уходит без проблем. В силу массивности, наверное, ускорение ощущается не очень явно. Но двигатель тянет железобетонно. Задумчивости АТ я пока не заметил. Педаль газа нажал, машина поехала.
На трассе на этих ограниченных оборотах машина разгоняется до 110 км/ч. Не ездил никогда на БТР, но ассоциации почему-то навроде «БТР, который почти беззвучно подминает под себя трассу». Машина держит дорогу, на мой вкус, отменно. Возможно, пока свежи ощущения от предыдущей машины, которую сдувал ветер или воздушная подушка от обгоняемых фур. Приходилось быть всё время настороже.
В общем про динамику смогу высказать свои ощущения после обкатки.
Почуял работу электроники – ESP. На Рублёво-Успенском шоссе есть весьма ощутимый уклон дороги с одновременным заметным изгибом вправо. Я входил в изгиб на 80км/ч, и вдруг машина САМА (!) ощутимо подсбавила скорость. Сначала я ничего не понял, а когда машина пошла по прямой, набирая скорость, ощутил себя дебиловатым слушателем Миклухо-Маклая.
Ровным счётом такие ощущения возникли, когда на подъеме к Крылатскому (крутой подъем) машина сама переключилась на пониженную передачу. Хоть скорость была и не 20 км/ч. В общем, с мозгами аппарат.
По пресловутому «шумки никакой». С ушами у меня, как уже отмечал, порядок. Опять ж диспансеризация подтверждает. Ну, вот не могу жаловаться на шумоизоляцию. Ну, ничего выдающегося по шумам я не слышу. Точно не хуже предшественницы, а та точно шумной не была, это признаЮт практически все почти во всех отзывах.
Жесткость или упругость? Скорее всё-таки жестковатость, но не уровне табуретки точно. Упругая - эт  «Вольво ХС60». Но про ценник уже упоминал.
При этом жёсткость выборочная. Всякая мелочёвка передается водителю старательно. А вот железнодорожное полотно пролетает, не поперхнувшись. С лежачими «ментами» вопрос неоднозначный. От «мента» зависит. Широкого и покатого можно, особо не заморачиваясь, проскочить. А узкого и рельефного – нет. Но я в любом случае притормаживаю.
К управляемости претензий у меня пока что нет, несмотря на пока непривычно упругий руль.
Расход бензина. Вот тут да. Согласен, что 10 л./100 км по городу – скорее всего не быль, а легенда, сказка, тост. На трассе на обкаточных оборотах на скорости 110 км/ч у меня вышло 9,9 л./100 км. По городу непробочному у меня выходит расход 11,6-12,2 л./100км, по пробкам – до 14,4 л./100 км. Предыдущую машину я заправлял раз в неделю литров на 30. Похоже, что теперь мне придется заправляться два раза в неделю примерно на те же объемы.
Бортовой компьютер если и врёт с показателями расхода бензина, то незначительно, эт я засекал по заправке.
Расход масла. После 1000 км особого расхода масла я не углядел. Хоть и предупреждается, что в период обкатки он может быть заметен.
В движении могу охарактеризовать автомобиль как «машина-уверенность», «машина-независимость».
Про имидж особо не задумываюсь, оно мне надо? Москва – город контрастов и на дороге. Раздолбанный ВАЗ с джигитом за рулём (любят они такие ВАЗы, как узбеки – «Дэу Нексию») может начать «учить» какую-нибудь ощутимо более приличную машину, а какая-нить «Хонда» может шароё@ить мозг со скоростью 40 км/ч. Кто кого не пропустит – момент не предсказуемый.

Итого.

Посмотрим, как и что будет дальше. Не за горами зима…
А пока: основным плюсом автомобиля считаю…сам автомобиль. В целом. С его управляемостью и уверенностью.
Потраченная на его покупку сумма денежных знаков, хоть и не очень скромна (для меня), но пока жгучей тоски с известным отечественным вопросом: «Чёбля я наделал?!?!», - не возникало. 3 раза ТЬФУ!!!
Не знаю, как для сельской местности, а для Москвы с качеством её дорог машина вполне подходит. Белой вороной себя не ощущаю.
К советчикам типа: «Машина – гамно, за такие деньги можно было купить кучу машин лучше!», - обращусь с просьбой о проведении маркетинговых исследований и предоставлении вменяемых альтернатив. Б/у автомашины прошу не предлагать! Либо оказать мне финансовую поддержку для приобретения более достойного автомобиля!
Если СГВ – японский «Запорожец», то что тогда говорить об отечественных «Волгах», производство которых к тому же и умерло. (( И где тогда мы находимся?

Пока не хочу обзывать выявленные…гм… своеобразия машины недостатками. Обзову их особенностями…

Особенности СГВ 5d 2.0 АТ.

Расход топлива (95-ый бензин) – от 9.9 л/100 км на трассе до 11.6-14.4 л/100 км по Москве.
Жестковатость автомобиля. Мучений пока не доставляет, но после обычной легковушки надо привыкать.
При включении внешнего света - на водительской двери есть подсветка только кнопки стеклоподъёмника водительской двери. Остальные кнопки - стеклоподъёмников остальных дверей, запирания дверей, блокировки кнопок стеклоподъёмников остальных дверей – не подсвечиваются. В темноте да ещё на  ходу попасть в эти кнопки проблематично.
«Худосочные» дворники лобового стекла – при включении разового режима дворники неуверенно двигаются, а на сухом стекле могут и подзастрять. При этом в прерывистом или постоянном режиме подобное не наблюдается.
При солнечном свете шкАлы магнитолы и климат-контроля не читаемы в принципе.
Чрезмерно мелкий шрифт одометра и остальных его показаний. Зело непривычно. Надо было родиться индейцем – Зорким Соколом.
Заявленный клиренс в 200 мм несколько сомнителен. С линейкой, врать не буду, не влезал, но «на глаз» так видится, что расстояние от земной тверди до рычагов задних колёс несколько меньше.
Смешно, но листья из осеннего листопада старательно забиваются в узкое пространство между запасным колесом и корпусом задней двери.
Про достаточность/недостаточность для меня динамики автомобиля готов буду рассуждать после обкатки машины.
Пока всё. Скоро послеобкаточное ТО. Поделюсь впечатлениями.
Спасибо!
Опубликован 10 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 
   
   

Предыдущие автомобили:

ВАЗ-2107 (1984 г.в.) – досталась в 1991 году от тестя по льготной цене. Советский Автопром со знаком качества. Отъездил на ней с 56 тыс. км пробега до 120 тыс. км. Докатался до замены сцепления в сборе и капремонта двигателя. После чего знающие люди объяснили, что машина по-любому моложе не станет. Продал знакомым.

ВАЗ-2106 (1992 г.в.) – куплена в 1995 году. Российский Автопром. Трындец по качеству. Сыпалась, как яблоки антоновка в начале октября. Вытерпел её полгода, продал её гражданам из области....

   

Докатал обкаточные 2 тыс. км, т.е. не выше 3000 об.

ТО делал в АВТОМИРе, том же техцентре, в котором покупал автомобиль.

Содержание ТО: замена обкаточного масла в двигателе на постоянное эксплуатационное, сход-развал, обработка клемм аккумулятора консервирующим покрытием.

К расчёту - 6,8 тыс. RUR.

По времени - порядка 2 ч. 32 мин.

Начитавшись тут в отзывах про всякие там сопливящиеся сальники с замиранием дыхания задал вопрос про их состояние.

В ответ получил взгляд, содержащий долю снисходительного превосходства и жалостливости, которым обычно одаривают не имеющих справок о психическом здоровье граждан....

, пробег 2 111 км   

Во время ТО-2000, пока делали машину, а я "торговал" своим ликом, поговорил с менеджером, который меня совратил на покупку автомобиля (за что ему спасибо!).

По его словам, официальных дилеров СУЗУКИ проинформировали, что СГВ в том смысле и содержании, которое привычно, года через два придёт конец. СГВ, если и останется как название, то станет чистым паркетником. Аргументация - качество дорожного покрытия в Европе, дружественной Индии и прочих капстранах таково, что потенциал СГВ становится невостребованным....

, пробег 2 112 км   

СПОДВИГСЯ ВОТ НА КАКОЕ ДЕЛО - решил на родную тряпочку сидений надеть чехлы из экокожи. Как характеризуют на тематических сайтах:

" Экокожа - высококачественная искусственная кожа, предназначенная специально для отделки автомобильных салонов. Экокожа стала популярной благодаря своим характеристикам: она пропускает воздух не хуже натуральной кожи; при высокой температуре не перегревается, а в мороз не затвердевает; и, главное, имеет самый длительный срок службы по сравнению с другими материалами. Наши чехлы идеально садятся на сиденья, и практически невозможно заметить, что это не кожаный салон"....

, пробег 3 575 км   

Итак... Зима наступила, отцвела давно капуста, старческие половые чувства вместе с бурыми медведями погрузились в спячку. Над головой хроническая московская пасмурность, хоть оттепель, хоть мороз.

А что же СГВ-2013? Не думаю, что открою что-то новое для владельцев-соВИТАРцев.

Колёса переобул, не дожидаясь обещанного метеорологами реального прихода зимнего пейзажа. Успел за пару дней "до", практически в пустом шиномонтаже.

Посему когда пришел обильненький первый снежок, который уже и не сходил пока что, и машина, и я оказались морально готовы к открытию зимнего полугодия....

, пробег 4 180 км   

Итак. Московская зима - вторая половина января 2014 года. Пришли морозы ниже -20. Ночью и утром до -26.

ЧТО говорит машина при повороте ключа замка зажигания? Двигатель хватает не с полтычка (в этом заметное отличие от НИССАНа ТИИДА). Т.е. стартер крутит не полторы секунды, но крутит активно. Значит? Аккумулятор очень даже живой (3 раза тьфу!), а моторное масло вполне себе сносит такой холод.

Когда обороты двигателя снижаются ближе к 1000, включаю селектор АКПП в положение "D" и сижу минуты три минимально....

, пробег 5 454 км   

Продолжается накопление личных впечатлений от владения автомобилем.

РАСХОД - вечная для СГВ тема для диспута.

По наступлению тепла расход естественным путём снизился от зимы. При поездках за город по трассе - 9,3 - 10.1 л/100 км, по среднепробочной Москве - 12-13 л/100 км.

Вообще говоря, относительно расхода вполне себе срабатывает принцип "Чем меньше знаешь, лучше спишь". Это, собсссно, об чём... На предыдущих машинах не было бортового сомпуетера, посему расход топлива воспринимался исключительно эмпирически, т.е. по факту необходимости заправки автомобиля....

, пробег 9 200 км   

Майские...

, пробег 9 200 км   

Честно говоря, колебался... прежде, чем отписаться по поводу небольшого инцидента. Но поскольку это в "плюс" к характеристике СГВ, решил не таить.

Вечер, будний день, ориентировочно 21.30. Весь день шёл дождь, пасмурно, темнеет, дождь подкапывает, дорога мокрая. Еду по столичной периферийной улице. Широкая одна полоса (на полторы машины в ширину), скорость около 60 км/ч. У обочины стоИт ВАЗ-2109 в попутном направлении. Когда до него остается метров 50-70, ВАЗ, не включая поворотник (модно нынче), трогается и набирает скорость....

, пробег 9 713 км   

Так получилось, что в минувшие выходные бОльшей частью поездки были связаны с МКАД и загородными трассами (Дмитровское ш. и Волоколамка).

Впечатления.

По хорошему асфальту - машина на скорости 100-120 км/ч движется практически бесшумно. Не считая естественных аэродинамических приветов от окружающей среды.

По срезанному асфальту (таких участков нынче хватает и в Москве, и в Подмосковье) - появляется шорох шин от покалеченной поверхности, более ни-че-го. Машина идёт устойчиво, подвеска не грохочет.

Обгоны. Воспользовался советами менеджера "Автомира" при покупке....

, пробег 12 200 км   
, пробег 12 200 км   

Итак… провёл для себя значимое мероприятия, которое должно было завершить формирование окончательного моего мнения о машине – съездил в дальнюю поездку.

Маршрут – до 415-го км от Москвы по трассе М1 (она же Е30, она же Минское шоссе), не менее 2-х рядов в одну сторону, далее съезд направо и чуть более 100 км до г. Витебска, а там уж совсем чуть-чуть пригородными дорогами до места назначения (все – по одному ряду в одну сторону). От ворот до ворот – 533 км.

Дорожные условия – и туда, и обратно сухая солнечная погода (туда – около +20 гр., обратно – около +13+15 гр.).

Попутчик – 1 (моя собака)....

, пробег 15 800 км   

Фото

, пробег 15 800 км   

Зима 2014/2015 гг. в Москве выдалась странная. Порой очень снежная, зато редко морозная. Температура морозного воздуха всего один-полтора раза понижалась до в районе -20 градусов.

Что же СГВ?

1. Пиписки на морозе не замёрзли ни разу. Даже одного. И даже на заднем стекле.

2. Мыть машину было бесполезно. Посему из бронзового цвета она большей частью была грязно-бежевого. Ограничивался подмыванием фар, противотуманок и задних фонарей. Иногда подмывал номерные знаки. Что, впрочем, на ходовые качества автомобиля никак не влияло....

, пробег 23 700 км   
   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

    
Оренбург
Сообщений: 37256
5! хорош! очень нравится
37
7
Ответить
 
Красноярский край Шарыпово
Сообщений: 7
5!
BJ5P 2000год 1.5 4 wd теперь только передний привод
11
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
2 Алекс56 рус
2 брундуляк

Спасибо. Старался, чтобы всё по-честному.
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2013
12
2
Ответить
     
Сообщений: 2084
классная машина, отличный отзыв!
19
2
Ответить
  
Тула
Сообщений: 289
веселая манера написания - ржал! за отзыв 5. машина хорошая - никому не верь! цвет понравился. удачи в эксплуатации!
48
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
ПЁСик:
классная машина, отличный отзыв!
PiratSuv:
веселая манера написания - ржал! за отзыв 5. машина хорошая - никому не верь! цвет понравился. удачи в эксплуатации!
Спасибо! Абы б мы сней ездили бы без проблем!
6
 
Ответить
     
Сообщений: 71821
Машин хорош и отзыв содержательный.+5
7
1
Ответить
   
Зеленогорск
Сообщений: 656
Олично написано и все верно,цвет вообще класс. У меня витара 2007 2 литра акпп тоже с есп, только в коже и люк(который на@рен не нужен). Машинка нравиться во всем, а особенно—печка жарик как надо(думаю все из–за старой надежной не аллюминиевой движки, которые сейчас на многие ставят и те быстро остывают и плохо греются) а она должна быть хорошей у нас в сибири; полный привод ,который зимой и в грязи показывает все свои плюсы; старый и проверенный временем автомат(можно смело буксовать);наличие раздатки(иногда пригождается и берегет тотже автомат). Город у нас маленький и расход как вы писали без пробок у меня летом 11–12, что очень устраивает, да и если 15 как у людей в пробках я думаю для полного привода с акпп это хорошо, так как столько же едят кашкай,икс трейл, полноприводные(хотя ездят на переднем и механика) дастеры в городе тоже 14—15, да и фокусы у многих вгороде не намного меньше употребляют, так что в городе как все. А вот по трассе 10–11, а хотелось бы конечно литров 8. Для меня это(расход по трассе)не значительный минус. Так что машина устраивает во всем и если все сложится то обменяю на такую же как у вас с салона.
Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2007 2.0-Skoda Octavia 2012 1.6 мкпп-Funcargo'03 1.5-Sprinter
17
3
Ответить
   
Мagnetic Pit
Сообщений: 30714
Подскажу насчет БТР.
Он НЕ беззвучно подминает трассу а воет как два автобуса ЛиАз при практически максимальных 70 км/ч))))
Зы. я про БТР-70.
Нива 21213 1995г..
7
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 635
5. Честный отзыв, спасибо. Читать приятно.

Один из немногих "реальных" покупателей машин, которые ценят не разгон до сотни за 7 секунд, а совокупность потребительских качеств машины. А таких - большинство.

Примерно по этим же критериям и выбирал Прадо.
42
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 445
Отличный, информативный отзыв. В семье есть СГВ 2.0 АКПП 2011 г.в. эксплуатирует жена, очень смешанное у меня к нему отношение. Поражает расход топлива, не знаю как у Вас по Москве 14 л. получается, у жены с зимними прогревами и пробками 20 - 23/100 км. Если езжу я то где - то 17 - 18/100 км. Летом соответственно у нее 15- 16 у меня 14 - 15. Хотя не знаю когда заканчивает обката у авто, сейчас пробег 12 тыс. км, может до сих пор обкатка. Ну и двигатель конечно реальный "овощ", в городе все равно, а вот на трассе напрягает, десять раз подумаешь обгонять или нет. Ну из плюсов - это конечно подвеска. В городе жесткая и тряская, а вот на трассе я был поражен. Так как федеральные дороги у нас не очень хорошего качества, то крейсерская скорость у меня на СГВ где - то 100 - 110 км.ч. и попадая в ощутимого размере яму/ колдобину СГВ пролетает ее фактически не замечая, ну или с легким подпрыгиванием. Ни каких ударов, пробоев, сбивания с курса, вот тут я согласен с сравнением с БТР. Очень интересное ощущение. По первости увидев, что не успеваешь объехать колдобину вжимаешься в кресло, вцепляешься в руль, ждешь удара, того что машину может резко увести с траектории, а ничего не происходит. Сейчас уже просто начинаешь "борзеть" и лениться объезжать среднего размера колдобины, но это на трассе. В городе такой номер не прокатит, на небольших скоростях машина душу вытрясет. Ну как - то так. Наверно соберусь написать отзыв. Автору 5 за отличный отзыв и удачной эксплуатации.
13
7
Ответить
   
Moscow
Сообщений: 28
А собака, которая немец, какой породы?
2
9
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8892
Отлично.
2
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
tyrach:
А собака, которая немец, какой породы?
Так немец и есть - немецкая овчарка старонемецкого стандарта, 8 лет парню.
13
2
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Perm2012:
Отличный, информативный отзыв. В семье есть СГВ 2.0 АКПП 2011 г.в. эксплуатирует жена, очень смешанное у меня к нему отношение. Поражает расход топлива, не знаю как у Вас по Москве 14 л. получается, у жены с зимними прогревами и пробками 20 - 23/100 км.... Автору 5 за отличный отзыв и удачной эксплуатации.
Ну, у нас пока не зима... Будем смотреть.
Спасибо.
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Виктор74:
Подскажу насчет БТР.
Он НЕ беззвучно подминает трассу а воет как два автобуса ЛиАз при практически максимальных 70 км/ч))))
Зы. я про БТР-70.
Верю. Но я про СГВ - типа БТР, только беззвучный.
С танком сравнивать не стал, во-первых, тоже не катался, а во вторых, тот на гусеницах железных. )) Хотя для Парада на День Победы на гусеницы одевают резиновую обувку.
1
1
Ответить
     
МО
Сообщений: 86
а почему госслужащий не может административно воздействовать на нужную инстанцию что бы сделали карман ленивые дорожники? по фотке вы не один такой) неужели на машине больше чем за лям приятно парковаться на газоне?
7
3
Ответить
   
Moscow
Сообщений: 28
vaa_41777:
Так немец и есть - немецкая овчарка старонемецкого стандарта, 8 лет парню.
Хорошая собака, глаза умные на фотках. 15 лет назад тоже хотел немецкую овчарку, а родители в итоге ризена взяли, тоже хорошая была, она с разбегу запрыгивала в окно 41 москвича, если видела, что мы куда нить без нее ехать собирались ( в полностью открытое окно)
5
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Володя на нексии:
а почему госслужащий не может административно воздействовать на нужную инстанцию что бы сделали карман ленивые дорожники? по фотке вы не один такой) неужели на машине больше чем за лям приятно парковаться на газоне?
Это не газон. А специально огороженное место для парковки. А то, что не заасфальтировано, то позвольте мне не нести отвественности за косяки не по своей части.
3
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
tyrach:
Хорошая собака, глаза умные на фотках. 15 лет назад тоже хотел немецкую овчарку, а родители в итоге ризена взяли, тоже хорошая была, она с разбегу запрыгивала в окно 41 москвича, если видела, что мы куда нить без нее ехать собирались ( в полностью открытое окно)
Да, с интеллектом у немцев особых проблем нет. Ровно как и с работоспособностью и самопожертвованием за хозяина. НО! Просто интеллекта мало, мы с ним три года занимались на площадке - если упрощенно, то от щенячьего курса до защиты.

На машине ездить он обожает, каким-то своим незримым глазом чует, что ему предстоит поездка.
8
 
Ответить
  
Краснодарский край
Сообщений: 383
Очень понравился и отзыв и дополнение к нему. Удачи вам. 5+
6
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1802
Хороший отзыв, приятно читается! Сам в ближайшее время собираюсь морально и финансово к покупке СГВ 2.0, АТ, 5 дверей.
4
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
ОлегОк:
Очень понравился и отзыв и дополнение к нему. Удачи вам. 5+
Ярослав Мудрый (38 RUS):
Хороший отзыв, приятно читается! Сам в ближайшее время собираюсь морально и финансово к покупке СГВ 2.0, АТ, 5 дверей.
Спасибо! Удач!
2
 
Ответить
    
Сообщений: 43310
5+
JDM
1
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
Поздравляю с покупкой, удачи на дорогах!
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
2
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Дмитрий 19727:
Поздравляю с покупкой, удачи на дорогах!
БЛАГОДАРЮ!
Взаимно удач!
3
 
Ответить
  
нижний новгород
Сообщений: 9
Написано грамотно(в плане обзора машины) и подробно ,однозначно 5+++!!!
Сам два месяца назад приобрел такую же в Автомире,только на механике.Машина по моим меркам лучшая в плане цена-качество среди внедорожников(хотя есть и более достойные ,но и цена у них другая),на трассе двух литров хватает для обгона,а подвеска хоть и жесткая ,но отрабатывает на ямах и ухабах(чем так славятся наши дороги) на отлично.Сейчас пробег 2,5 тыс. км. только недавно прошел нулевое ТО ,но в машине появилось (особенно при перепадах температуры) несколько сверчков ,особенно достает скрип водительского кресла при сильных боковых кренах в поворотах.По движку ( 2 литра)считаю основным недостатком, что до 2-2.5 тыс. оборотов тяга у него почти нулевая, но к этому я уже приспособился(раскручиваю до 2,5-3 тыс.),а по расходу для внедорожника кушает вполне прилично(т.е.средне).Короче при покупке данного аппарата пока всем очень доволен и каждый раз садясь в него я убежден ,что сделал правильный выбор!!!Всем удачи и будьте вежливей к другим на дорогах!!!
7
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
stranik52:
Написано грамотно(в плане обзора машины) и подробно ,однозначно 5+++!!!
Сам два месяца назад приобрел такую же в Автомире,только на механике.Машина по моим меркам лучшая в плане цена-качество среди внедорожников(хотя есть и более достойные ,но и цена у них другаяВсем удачи и будьте вежливей к другим на дорогах!!!
УДАЧ! НА ДОРОГЕ И В ЖИЗНИ!
3
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 54
Очень хороший слог, 5+.
2
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 704
Как сузуковод коллеге ставлю 5+! Чтобы машина еще больше радовала, рекомендую заменить передние пружины на пружины от ИПСУМА 48131-44051 http://suzuki-club.ru/threads/... Я проехал на них 20 т.км. и очень доволен. Исчезла излишняя жесткость передней подвески и пробоев в обоих направлениях нет.
Кариб АЕ95, MAZDA FAMILIA,Lancaster 2,5,
Renault Megan Hatchback, SUZUKI Grand Vitara
Мой отзыв: Renault Megane 2011
4
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 28
Хороший обстоятельный отзыв!
5!
Сам не так давно купил такую же новую, но без ESP. Достоинства и особенности, которые Вы упомянули, поддерживаю, у меня примерно такое же отношение к Витаре.
Вы писали "При солнечном свете шкАлы магнитолы и климат-контроля не читаемы в принципе." Можно установить максимальный уровень подсветки, который сохраняется при включении фар. Сам только так и езжу. При ярком солнечном свете при включенных фарах всё замечательно видно. Как это делается на память не помню. В Мануале описано.
Удачи на дорогах!
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2012
3
1
Ответить
   
Казань
Сообщений: 28
stranik52:
Написано грамотно(в плане обзора машины) и подробно ,однозначно 5+++!!!Сам два месяца назад приобрел такую же в Автомире,только на механике.Машина по моим меркам лучшая в плане цена-качество среди внедорожников(хотя есть и более достойные ,но и цена у них другая),на трассе двух литров хватает для обгона,а подвеска хоть и жесткая ,но отрабатывает на ямах и ухабах(чем так славятся наши дороги) на отлично.Сейчас пробег 2,5 тыс. км. только недавно прошел нулевое ТО ,но в машине появилось (особенно при перепадах температуры) несколько сверчков ,особенно достает скрип водительского кресла при сильных боковых кренах в поворотах.
Нулевое ТО проходил полтора месяца назад. Пока никаких сверчков. Водительское кресло тоже не скрипит, может это от веса водителя зависит - у меня 75 кг. Задняя полка тоже молчит. Кстати, очень удобно, что ее можно сворачивать при загрузке сумок.
stranik52:
По движку ( 2 литра)считаю основным недостатком, что до 2-2.5 тыс. оборотов тяга у него почти нулевая, но к этому я уже приспособился(раскручиваю до 2,5-3 тыс.),
В недавние выходные ездил по раскисшему после дождя полю. Нормально тянет до 2-2.5 тыс.
stranik52:
а по расходу для внедорожника кушает вполне прилично(т.е.средне).
Да, расход нужно принять как данность и успокоиться. Как-то по совету некоторых пробовал в городе ездить на D3 (у меня автомат). Дерганий меньше, но расход увеличился с 14 до 18 литров. Да, чудес не бывает, за все нужно платить. Проверил - успокоился, езжу на D.
stranik52:
Короче при покупке данного аппарата пока всем очень доволен и каждый раз садясь в него я убежден ,что сделал правильный выбор!!!Всем удачи и будьте вежливей к другим на дорогах!!!
Присоединяюсь!!!
1
1
Ответить
 
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 5
Хорошо написано, у самого такая же, удачи на дороге!
1
1
Ответить
  
нижний новгород
Сообщений: 9
Нулевое ТО проходил полтора месяца назад. Пока никаких сверчков. Водительское кресло тоже не скрипит, может это от веса водителя зависит - у меня 75 кг. Задняя полка тоже молчит. Кстати, очень удобно, что ее можно сворачивать при загрузке сумок.
успокоился, езжу на D.Присоединяюсь!!![/quot
Сначала кресло скрипело только при сильной боковой нагрузке на спинку(в крутых поворотах),а сейчас при небольшом перемещении руля влево или право,бесит ужасно ,жена тоже недовольна (вот тебе и хваленое японское качество,до этого был 4 года кореец собранный у нас ,но там вроде сверчков было меньше),но может просто все притерается и главную роль играют перепады температуры ,т.к. машину ставлю возле дома.
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Георгий22:
Как сузуковод коллеге ставлю 5+! ...
СПАСИБО ВСЕМ ЗА ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНЫЕ КОММЕНТАРИИ!
3
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 430
Спасибо вам за подробное описание.
1
 
Ответить
     
На речке
Сообщений: 2908
Действительно отзыв очень информативен. Про плохую подсветку магнитолы и климата выше говорили уже что ярокость регулируется, это можно делать при помощи правого переключателя "штырька" (я х.з. как его ещё обозвать) на панели приборов который при нажатии переключает показания бортового компьютера, его нужно вращать - в право яркость увеличивается влево уменьшается. Ещё про короткий подлокотник, ну не верю! Это было актуально для СГВ до 2008 г.в. В 1 рейсталинге исправили, автор, ты в теме что его вылет регулируется?
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Кин Дза Дза:
Ещё про короткий подлокотник, ну не верю! Это было актуально для СГВ до 2008 г.в. В 1 рейсталинге исправили, автор, ты в теме что его вылет регулируется?
ДА ЛАДНО! НЕ, НЕ В КУРСЕ.

ПРО ЯРКОСТЬ ПОДСВЕТКИ - ПОСМОТРЕЛ. У МЕНЯ ЯРКОСТЬ ИЗНАЧАЛЬНО ПРЕДМАКСИМАЛЬНАЯ . БУДЕТ СОЛНЦЕ, КРУТАНУ ЕЩЁ НА ОДНО ДЕЛЕНИЕ. ТОГДА МОМЕНТ ИСТИНЫ И НАСТАНЕТ.
1
 
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 321
замечательный отзыв и веселый! очень понравился. с уважением. только 5.
3
 
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 321
а подлокотник точно выдвигается. проверь. я сам некоторые ньансы через год владения просек. все спешим. читать мануал надоть а нам некогда. с уважением.
2
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
kdv1964:
замечательный отзыв и веселый! очень понравился. с уважением. только 5.
kdv1964:
а подлокотник точно выдвигается. проверь. я сам некоторые ньансы через год владения просек. все спешим. читать мануал надоть а нам некогда. с уважением.
СПАСИБО! И ЗА ОЦЕНКУ. И ЗА СОВЕТ. ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, "ЛЮБИТЕ КНИГУ - ИСТОЧНИК ЗНАНИЙ!". ПОДЧИТАЮ. ПОТОМУ КАК, НА ПЕРВЫЙ ОСМОТР, КОНСТРУКЦИЯ ВРОДЕ КАК СТАЦИОНАРНАЯ.
3
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 2002
Подлокотник двигается!!! Читать для этого ничего не надо, надо просто попробовать! ))
Под подушкой подлокотника есть лапка, её тянешь кверху, а сам подлокотник вперед.
2
 
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3574
5
1
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 129
С удовольствием прочитал отзыв. У самого вторая машина в семье - SX4, так что все околосузучьи отзывы читаю с интересом. Хорошие машины, хотя и немного спартанские в плане комфорта. Цвет отличный. Рестайл приятно освежил классический дизайн машины.
5
2
2
Ответить
 
Сосновоборск
Сообщений: 5804
vaa_41777:
Это не газон. А специально огороженное место для парковки. А то, что не заасфальтировано, то позвольте мне не нести отвественности за косяки не по своей части.
А я то думаю чего там деревья растут, а это оказывается парковка. Врубил дурака и паркуйся себе...
просто
2
4
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Moogwai:
Подлокотник двигается!!! Читать для этого ничего не надо, надо просто попробовать! ))
Под подушкой подлокотника есть лапка, её тянешь кверху, а сам подлокотник вперед.
СОВЕРШЕННО ВЕРНО! ПОД ПОДУШКОЙ ПОДЛОКОТНИКА ДВА РЫЧАЖКА-ЛАПКИ. НИЖНИЙ - ОТКРЫВАЕТ ПОДУШКУ ПОДЛОКОТНИКА, ВЕРХНИЙ - СДВИГАЕТ ПОДУШКУ ПОДЛОКОТНИКА ВПЕРЁД-НАЗАД. ОДИН НЮАНС - ОТКРЫТЬ ПОДУШКУ ПОДЛОКОТНИКА МОЖНО ТОЛЬКО В ЗАДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ. ЗВУЧИТ НЕСКОЛЬКО ДВУСМЫСЛЕННО, НО КАК УЖ ЕСТЬ. ))
3
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
sanimark:
А я то думаю чего там деревья растут, а это оказывается парковка. Врубил дурака и паркуйся себе...
НУ..., ОЗЕЛЕНЕННЫЙ У НАС РАЙОН. ЧТО Ж ТУТ ПОДЕЛАЕШЬ? ДАЖЕ НА НОВЫХ ЗААСФАЛЬТИРОВАННЫХ И РАЗМЕЧЕННЫХ ПОД ПАРКОВКУ ПЛОЩАДЯХ РАСТУТ ДЕРЕВЬЯ (см. фото 1, 2 "ПАСМУРНОСТЬ"). ТАК ЧТО ХОТЬ ДУРАКА ВКЛЮЧАЙ, ХОТЬ ГЕНИЯ, ОТ ПРИРОДЫ НИКУДА НЕ УЙДЕШЬ. ДА И НЕ НАДО. А ТО, ЧТО СЧИТАЕТСЯ ГАЗОНОМ, ОГОРОЖЕНО НЫНЧЕ ЗАБОРЧИКОМ. ТАМ ГУЛЯЮТ ДЕТИ И ВЗРОСЛЫЕ УПОТРЕ-, НЕ ПОСТЕСНЯЮСЬ ЭТОГО СЛОВА, -***-, ЮТ АЛКОГОЛЬНЫЕ НАПИТКИ.
2
 
Ответить
DYV
  
Хабаровск
Сообщений: 496
stranik52:
Нулевое ТО проходил полтора месяца назад. Пока никаких сверчков. Водительское кресло тоже не скрипит, может это от веса водителя зависит - у меня 75 кг. Задняя полка тоже молчит. Кстати, очень удобно, что ее можно сворачивать при загрузке сумок.успокоился, езжу на D.Присоединяюсь!!![/quotСначал а кресло скрипело только при сильной боковой нагрузке на спинку(в крутых поворотах),а сейчас при небольшом перемещении руля влево или право,бесит ужасно ,жена тоже недовольна (вот тебе и хваленое японское качество,до этого был 4 года кореец собранный у нас ,но там вроде сверчков было меньше),но может просто все притерается и главную роль играют перепады температуры ,т.к. машину ставлю возле дома.
Не знаю, у меня уже четвёртый год, и больше 50 тысяч пробега, ничего не скрипит!(тьфу-тьфу-тьфу!!!). Может, это от веса водителя зависит? :) А полку снял нафиг, лежит в гараже, без неё удобнее, а толку от неё никакого.
Проститутки - единственное украшение российских дорог...
1
1
Ответить
    
Сообщений: 38701
vaa_41777:
Так немец и есть - немецкая овчарка старонемецкого стандарта, 8 лет парню.
КрасавеЦ!!!))))))))))
Машинка тоже отличная.Нравится своим дизайном..
1
1
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 2002
vaa_41777:
СОВЕРШЕННО ВЕРНО! ПОД ПОДУШКОЙ ПОДЛОКОТНИКА ДВА РЫЧАЖКА-ЛАПКИ. НИЖНИЙ - ОТКРЫВАЕТ ПОДУШКУ ПОДЛОКОТНИКА, ВЕРХНИЙ - СДВИГАЕТ ПОДУШКУ ПОДЛОКОТНИКА ВПЕРЁД-НАЗАД. ОДИН НЮАНС - ОТКРЫТЬ ПОДУШКУ ПОДЛОКОТНИКА МОЖНО ТОЛЬКО В ЗАДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ. ЗВУЧИТ НЕСКОЛЬКО ДВУСМЫСЛЕННО, НО КАК УЖ ЕСТЬ. ))
Не правда ваша:))) Можно открыть и в сдвинутом положении! Зато он не ездит произвольно вперед-назад от опирания на него локтем, как это было у меня на Сивике!
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Moogwai:
Не правда ваша:))) Можно открыть и в сдвинутом положении! Зато он не ездит произвольно вперед-назад от опирания на него локтем, как это было у меня на Сивике!
ДА? А ТЯЖЕЛО ВЫГЛЯДЕТЬ КОМПЕТЕНТНЫМ. ))) ЭТ Я ПРО СЕБЯ.
ПРОИЗВОЛЬНО ЕЗДИТЬ ТУДА-НАЗАД МЫ НЕ БУДЕМ. БДД МОЖЕТ ПОСТРАДАТЬ.
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Artoba:
КрасавеЦ!!!))))) )))))
Машинка тоже отличная.Нравится своим дизайном..
ОН ЕЩЁ И УМНЫЙ! ))) ЧТОБЫ НЕ БЕСПОКОИТЬ СОСЕДЕЙ, МЫ ОТРАБОТАЛИ РЯД КОМАНД БЕЗ ГОЛОСА, ЖЕСТАМИ. ЧТО, СОБСТВЕННО, ВХОДИТ В ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ. НО ВСЁ РАВНО ЗАБАВНО, КОГДА ПЁС РЕАГИРУЕТ НА МИМИКУ И КИВКИ ГОЛОВОЙ ХОЗЯИНА.
К СВОИМ БЕСКОНЕЧНО ДОБР. И ДАЖЕ СЕНТИМЕНТАЛЕН. НО КАК У ЛЮБОГО НЕМЦА ОЧЕНЬ ПРИЛИЧНО ГЕНЕТИЧЕСКИ РАЗВИТЫ ОХРАННЫЕ РЕФЛЕКСЫ. НА ЧУЖИХ СНАЧАЛА СМОТРИТ ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО. ЭТОГО ХВАТАЕТ... )))
ЖАЛЬ, СТАРЕЕТ... УВЫ.
МАШИНКА, ПО МОИМ ОЩУЩЕНИЯМ, ХОРОША НЕ ТОЛЬКО ДИЗАЙНОМ. ЧЕМ ДАЛЬШЕ, ТЕМ БОЛЬШЕ ПРОНИКАЮСЬ ЕЮ. АБЫ МЫ С НЕЙ БЫЛИ ЗДОРОВЫ!
СПАСИБО НА ДОБРОМ СЛОВЕ!
9
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
patrick01:
5
Serg988:
С удовольствием прочитал отзыв. У самого вторая машина в семье - SX4, так что все околосузучьи отзывы читаю с интересом. Хорошие машины, хотя и немного спартанские в плане комфорта. Цвет отличный. Рестайл приятно освежил классический дизайн машины.
5
СПАСИБО! ЗДОРОВЬЯ И УДАЧ!
МАТЕРИ-ГОРОДОВ-РУССКИХ ЗЕМНОЙ ПОКЛОН. Я РОДИЛСЯ НА бульв. Т.Г. ШЕВЧЕНКО. И СУММАРНО ПРОЖИЛ В КИЕВЕ 10 ЛЕТ.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 38701
vaa_41777:
ОН ЕЩЁ И УМНЫЙ! ))) ЧТОБЫ НЕ БЕСПОКОИТЬ СОСЕДЕЙ, МЫ ОТРАБОТАЛИ РЯД КОМАНД БЕЗ ГОЛОСА, ЖЕСТАМИ. ЧТО, СОБСТВЕННО, ВХОДИТ В ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ. НО ВСЁ РАВНО ЗАБАВНО, КОГДА ПЁС РЕАГИРУЕТ НА МИМИКУ И КИВКИ ГОЛОВОЙ ХОЗЯИНА.
К СВОИМ БЕСКОНЕЧНО ДОБР. И ДАЖЕ СЕНТИМЕНТАЛЕН. НО КАК У ЛЮБОГО НЕМЦА ОЧЕНЬ ПРИЛИЧНО ГЕНЕТИЧЕСКИ РАЗВИТЫ ОХРАННЫЕ РЕФЛЕКСЫ. НА ЧУЖИХ СНАЧАЛА СМОТРИТ ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО. ЭТОГО ХВАТАЕТ... )))
ЖАЛЬ, СТАРЕЕТ... УВЫ.
МАШИНКА, ПО МОИМ ОЩУЩЕНИЯМ, ХОРОША НЕ ТОЛЬКО ДИЗАЙНОМ. ЧЕМ ДАЛЬШЕ, ТЕМ БОЛЬШЕ ПРОНИКАЮСЬ ЕЮ. АБЫ МЫ С НЕЙ БЫЛИ ЗДОРОВЫ!
СПАСИБО НА ДОБРОМ СЛОВЕ!
Будьте здоровы!...и будете здоровы!!!))))
p.s. моим собакенам уже по 13 лет.....
...и они стареют,и мы стареем..(
2
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Artoba:
Будьте здоровы!...и будете здоровы!!!))))
p.s. моим собакенам уже по 13 лет.....
...и они стареют,и мы стареем..(
УВЫ...
СПАСИБО! ВЗАИМНО!
2
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 129
Обожаю собак! Даже больше, чем сузук... Собак у меня три, а сузука одна )
2
 
Ответить
    
Салехард
Сообщений: 52
vaa_41777:
УДАЧ! НА ДОРОГЕ И В ЖИЗНИ!
Автору 5 за честный правдивый отзыв, надоело читать ничем не подтвержденное нытье, сам владею такой на МКПП 2008 года пробег 50000 км.. От себя хотелось бы добавить - обязательно прочитайте в эксп. книжке правила пользования раздатки. Есть особенности, которые помогут вам уберечь АКПП, а на МКПП сцепление, а именно: "выдергивая" кого-либо обязательно включайте пониженную, при вкл. выкл. режимов раздатки колеса должны быть в прямом направлении, пониженная вкл. только при полной остановке авто. А так удачи в эксплуатации, чем дольше вы будете на ней ездить, тем больше она Вам будет нравиться. С уважением!
6
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
бутен:
Автору 5 за честный правдивый отзыв, надоело читать ничем не подтвержденное нытье, сам владею такой на МКПП 2008 года пробег 50000 км.. От себя хотелось бы добавить - обязательно прочитайте в эксп. книжке правила пользования раздатки....
СПАСИБО! ЗА ПОЖЕЛАНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ. НЕПРЕМЕННО УЧТУ.
УДАЧ!
2
1
Ответить
  
Самара
Сообщений: 10
С большим удовольствием прочитал Ваш отзыв о данном автомобиле. Моему "пилотику" (Honda Pilot 2002 г.в.) приходит конец. И вот изучая отзывы и цены на кроссоверы случайно вчера увидел Ваш. До того как прочитал, выбор пал на Паджеро спорт и уже готов был внести залог и начать продажу своего старенького коня...
Сегодня был в "Автомир Самара" и покатался на самой максимальной версии СГВ. Впечатления после моего коня и паджерика спорт - не очень, есть НО!
1 - цена (СГВ дешевле чем планировал потратить на 570 тыр.)!
2 - на заднем сидении сидеть удобнее чем в паджеро спорт!
3 - разгон и динамика лучше чем у "пилотика" и почти такая же как у паджеро...
Задумался взять максималку...
Вам удачи в эксплуатации и - не гвоздя, ни жезла!
3
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
RTG063:
С большим удовольствием прочитал Ваш отзыв о данном автомобиле. Моему "пилотику" (Honda Pilot 2002 г.в.) приходит конец. ...
Задумался взять максималку...Вам удачи в эксплуатации и - не гвоздя, ни жезла!
В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ РЕШЕНИЕ БУДЕТ ВАШИМ. ЕГО СЛЕДУЕТ УВАЖАТЬ.
ЛИШЬ БЫ ВЫ ЛИЧНО О СВОЁМ ВЫБОРЕ НЕ ЖАЛЕЛИ. ЧЕГО ВАМ И ЖЕЛАЮ!
СПАСИБО!
2
1
Ответить
     
На речке
Сообщений: 2908
RTG063:
1 - цена (СГВ дешевле чем планировал потратить на 570 тыр.)!
2 - на заднем сидении сидеть удобнее чем в паджеро спорт!
3 - разгон и динамика лучше чем у "пилотика" и почти такая же как у паджеро...Задумался взять максималку...Вам удачи в эксплуатации и - не гвоздя, ни жезла!
1. Это да, НО и размеры авто, наличие рамы, как их сравнивать? Класс совсем другой.
2. Салон в СГВ удобнее чем в МПС это 100%.
3. Вы бензиновый МПС протестируйте, у Витары против него нет никах шансов))))
Если эксплуатация авто 80% город 20% бездор и при этом есть желание быть уверенным в том что проедешь то Витара. Если 50х50% город и бездор то Паджеро. А если только город ну и изредка, в хорошую погоду осторожно на природу то я бы брал ЦРВ. Это ИМХО.
P.S.
Сам владею Витарой, мне нравится.
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!
5
1
Ответить
  
Самара
Сообщений: 10
Кин Дза Дза:
1. Это да, НО и размеры авто, наличие рамы, как их сравнивать? Класс совсем другой.
2. Салон в СГВ удобнее чем в МПС это 100%.
3. Вы бензиновый МПС протестируйте, у Витары против него нет никах шансов))))
Если эксплуатация авто 80% город 20% бездор и при этом есть желание быть уверенным в том что проедешь то Витара. Если 50х50% город и бездор то Паджеро. А если только город ну и изредка, в хорошую погоду осторожно на природу то я бы брал ЦРВ. Это ИМХО.
P.S.
Сам владею Витарой, мне нравится.
МПС бензин только с механикой. в максималке дизель с автоматом!
Класс не тот, что у "пилота", да и финансы нынче как то не те что были ранее. Содержание машины которая требует больших вложений и ждать постоянно з.ч. которые идут очень долго тоже не вариант! (ставил только оригинальные з.ч.)
Сегодня ездил в Тольятти и внес залог за СГВ, приобретать буду не в Самаре! В Тольятти сервис гораздо лучше. Обидно что на ТО придется гнать машину за 100 км., но что делать пока самарские дилеры не научатся хорошо работать придется так и делать.
А вообще изначально даже на наш "патриот" смотрел! потом стал тест - драйвить различные модели, но о СГВ даже не думал и не смотрел!!! Но после прочтения отзыва и теста - задумался (не на долго)! МПС понравился больше всех, даже больше чем МП обычный. Но на обычный денег не особо хватает на то что хочу.
А СГВ, по деньгам вполне устраивает по опциям в максималке + добью хотелки.
Удачи и спасибо!
3
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
RTG063:
А СГВ, по деньгам вполне устраивает по опциям в максималке + добью хотелки.
Удачи и спасибо!
УДАЧИ!
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 220
Перечитал не все тк длинновато...Но прикольно несмотря на возраст исца)))
комменты не обсуждаю а автору респект и уважуха несмотря или наоборот смотря на нелегкую профессию госслужащаго)
Правильный выбор и как в той рекламе папа может)))
На всякий случай с уважением.........:-) а то мало ли чего)
5
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 220
а да 5 поставил...
ну вот кажется отлегло)
2
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
абраам грант:
Перечитал не все тк длинновато...Но прикольно несмотря на возраст исца)))комменты не обсуждаю а автору респект и уважуха несмотря или наоборот смотря на нелегкую профессию госслужащаго)Правильный выбор и как в той рекламе папа может)))На всякий случай с уважением.........:-) а то мало ли чего)
АГА... Т.Е. В МОЁМ ВОЗРАСТЕ НУЖНО ВЕЩАТЬ а`ля ГЕНОЧКА ЗЮГАНОВ - ТУПО, ПРЯМО И СО ЗВЕРИНЫМ ОСКАЛОМ ТОТАЛИТАРНОГО ПРОШЛОГО? ПОМЯТУЯ ОБ ОКТЯБРЯТСКОМ-ПИОНЕРСКОМ-КОМСОМ ОЛЬСКОМ-КАНДИДАТО В ЧЛЕНСКОМ-И ЧЛЕНСКОМ ПРОШЛОМ.

ЗА УВАЖЕНИЕ - НИЗКИЙ ПОКЛОН ДО САМОЙ ПОВЕРХНОСТИ ЗЕМЛИ (ИЛИ ПОЛА)! ПУСТЬ ДАЖЕ МАЛО ЛИ ЧЕГО И НЕ БУДЕТ. ХОТЯ... Я ТАК ПОДОЗРЕВАЮ, ЧТО ЧЕСТНЫЕ ЛЮДИ ЛЮБЫХ ЧЕСТНЫХ ПРОФЕССИЙ ДОСТОЙНЫ УВАЖЕНИЯ.

СПАСИБО! И УДАЧ!
Со встречным уважением...
5
 
Ответить
Надым
Сообщений: 3
Доброго дня, редко сюда захожу, но вот наткнулся на ваш отзыв - очень интересно, правдиво - я сам недавно приобрел сузуки витара 3д 2.4 акп цвет бронза 2013 г.в, сравнить эту машину не с чем так как до нее были только - нива и шеви нива, скажу про сузуки - честная добротная резвая, минус пока лично для меня один - багажник, туда только при сложенных сидений у меня собака запрыгивает, а в остальном всё написано у вас полно и объективно.
3
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
@ Максим:
Доброго дня, редко сюда захожу, но вот наткнулся на ваш отзыв - очень интересно, правдиво - я сам недавно приобрел сузуки витара 3д 2.4 акп цвет бронза 2013 г.в, сравнить эту машину не с чем так как до нее были только - нива и шеви нива, скажу про сузуки - честная добротная резвая, минус пока лично для меня один - багажник, туда только при сложенных сидений у меня собака запрыгивает, а в остальном всё написано у вас полно и объективно.
ЗДОРОВО! МОГУ ПОЖЕЛАТЬ ТОЛЬКО РАДОСТИ ОБЩЕНИЯ С ТАКИМ СЛАВНЫМ АВТОМОБИЛЕМ!
И ПО ЦВЕТУ - РОДСТВЕННИКИ... )))
УДАЧ!!!
3
 
Ответить
  
Сообщений: 9185
Кстати по поводу подлокотника - он выдвигается вперед , сдвинутый назад - естественно короткий )))
Сузуки Эскудо TD51W , 1997г.в. Опять квадратик )
http://www.youtube.com/user/CarlikNOS/videos
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
CarlikNOS:
Кстати по поводу подлокотника - он выдвигается вперед , сдвинутый назад - естественно короткий )))
ДА. СПАСИБО. Я В КУРСЕ. РАЗОБРАЛСЯ. ПО СОВЕТАМ ДРУЗЕЙ. )))
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1107
tyrach:
Хорошая собака, глаза умные на фотках. 15 лет назад тоже хотел немецкую овчарку, а родители в итоге ризена взяли, тоже хорошая была, она с разбегу запрыгивала в окно 41 москвича, если видела, что мы куда нить без нее ехать собирались ( в полностью открытое окно)
Сорри за оффтоп, но не могу не ответить.
У меня 15 лет назад был ризен, светлая ему память, тоже ездить на машине любил - страсть как, и тоже на ходу в окно прыгал! Правда, была тогда у нас ВАЗ_2106, и прыжок обычно оканчивался приземлением наглой усатой морды в водителя... Эххх...
Автору - отличный отзыв. Хороший слог, ненавязчивый юмор и правильная русская речь. Спасибо, прочел с удовольствием.
5
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
oculus:
Сорри за оффтоп, но не могу не ответить.
У меня 15 лет назад был ризен, светлая ему память....Эххх...
Автору - отличный отзыв. Хороший слог, ненавязчивый юмор и правильная русская речь. Спасибо, прочел с удовольствием.
СПАСИБО ЗА ТАКОЕ ВОСПРИЯТИЕ!
А СОБАКИ... НЕ БУДУ ПОВТОРЯТЬ ИЗБИТОЕ ПРО УЗНАВАНИЕ ЛЮДЕЙ И ОЦЕНКУ СОБАК... КОНЕЧНО, ЖАЛЬ, ЧТО ОНИ ЖИВУТ СУЩЕСТВЕННО МЕНЬШЕ НАС. А УХОДЯ, ОСТАВЛЯЮТ ПОСЛЕ СЕБЯ ПУСТОТУ И УСЛОВНЫЙ РЕФЛЕКС ХВАТАТЬСЯ ПО ЧАСАМ ЗА СТАВШИЙ БЕСХОЗНЫМ ПОВОДОК.
3
1
Ответить
  
Жуковка
Сообщений: 258
отличный отзыв. Прочла, смеялась))) +5. Машина, естественно, тоже +5. Собачка +5)))) Удачи во всех начинаниях и в эксплуатации авто!
-А помнишь, как ты меня гонял?-Так я, это…-Ну да.Работа такая…-Так я, это…-Теперь как я! Хыхахаха!!!
Мой отзыв: Toyota Corolla 1998
4
1
Ответить
     
На речке
Сообщений: 2908
Автор дело конечно твоё, но по мне чехлы ужасны, такой колхоз стаил... Вопрос: как подушка в сидении откроется? Не дай бог конечно... Смотрю на боковине чехлов даже этикетка присутствует, я так думаю что на эту тему. Только здается мне, что производитель чехлов не проводил никаких тестов по этому вопросу.
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!
4
4
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Bryansk female wolf:
отличный отзыв. Прочла, смеялась))) +5. Машина, естественно, тоже +5. Собачка +5)))) Удачи во всех начинаниях и в эксплуатации авто!
СПАСИБО, ЕЛЕНА!
УДАЧ!
3
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Кин Дза Дза:
Автор дело конечно твоё, но по мне чехлы ужасны, такой колхоз стаил... Вопрос: как подушка в сидении откроется? Не дай бог конечно... Смотрю на боковине чехлов даже этикетка присутствует, я так думаю что на эту тему. Только здается мне, что производитель чехлов не проводил никаких тестов по этому вопросу.
КАК ПРОИСХОЖДЕНЦА ИЗ ДОРЕВОЛЮЦИОННОГО БЕЛОРУССКОГО КРЕСТЬЯНСТВА СЛОВО "КОЛХОЗ" МЕНЯ В СУДОРОГИ НЕ ВВЕРГАЕТ. ХОТЯ ДОЛЖЕН ПРИЗНАТЬ, ЧТО НА ФОТО ЧЕХЛЫ СМОТРЯТСЯ НЕСКОЛЬКО ЭЛЕГАНТНЕЕ. НО... ТУТ УЖ ДЕЛО ТАКОЕ, КАК С ЖЕНЩИНАМИ. НА КАРТИНКАХ - "УХ, Ё!!!", А ЖИВЬЁМ - "ОЙ, ЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁПТ...".

А ВОТ ПО ПОВОДУ БОКОВЫХ "АЙРБЕГОВ" - ВОПРОС, КОНЕЧНО, ИНТЕРЕСНЫЙ. И ИМЕЕТ ПРАВО НА ЖИЗНЬ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ УТВЕРЖДАЕТ, ЧТО НА ЧЕХЛАХ В МЕСТАХ ДЛЯ ВЫХОДА БОКОВЫХ ПОДУШЕК ПРОСТРОЧКА СДЕЛАНА ОСЛАБЛЕННОЙ НИТКОЙ. НО СКОРЕЕ ВСЕГО НА СПЕЦИАЛЬНЫЕ КРАШ-ТЕСТЫ НИ В ЕВРОПУ, НИ В ШТАТЫ ЧЕХЛЫ НЕ ГОНЯЛИ.

З.Ы. ДУШЕВНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ У МЕНЯ НЕ ТРЕПЕТНАЯ. КРЕСТЬЯНСКИЕ КОРНИ + НАХОЖДЕНИЕ С НЕСОВЕРШЕННОЛЕТИЯ (с 17 лет) НА ГОССЛУЖБЕ СФОРМИРОВАЛИ МОЙ СЛОВАРНЫЙ ЗАПАС... МЕСТАМИ ЕДКИЙ, ИЗОБИЛУЮЩИЙ ДИНАМИЧЕСКИМИ СТЕРЕОТИПАМИ РЕЧИ, МЕСТАМИ ОТКРОВЕННО ЖЁСТКИЙ.
НО!
ЕСЛИ МНЕ НЕ НРАВЯТСЯ ЧЬИ-ТО ЛИЧНЫЕ ПРЕДПОЧТЕНИЯ, Я МОЛЧУ В ТРЯПОЧКУ. ИБО УВАЖАЮ МНЕНИЕ ДРУГОГО ЧЕЛОВЕКА, КОТОРОЕ НАХОДИТСЯ В РАМКАХ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ЗАКОНА И ОБЩЕПРИЗНАННОЙ МОРАЛИ.
7
 
Ответить
     
На речке
Сообщений: 2908
vaa_41777:
НО!ЕСЛИ МНЕ НЕ НРАВЯТСЯ ЧЬИ-ТО ЛИЧНЫЕ ПРЕДПОЧТЕНИЯ, Я МОЛЧУ В ТРЯПОЧКУ. ИБО УВАЖАЮ МНЕНИЕ ДРУГОГО ЧЕЛОВЕКА, КОТОРОЕ НАХОДИТСЯ В РАМКАХ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ЗАКОНА И ОБЩЕПРИЗНАННОЙ МОРАЛИ.
Ну я же не говорю что их нужно снять немедля, Ваш авто и естественно Вы вправе делать с ним то хотите. Каменты для того и существуют что бы каждый мог выразить свою мнение.
Летом отпишите - ..опа не будет преть на них?
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!
 
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Кин Дза Дза:
Летом отпишите - ..опа не будет преть на них?
:)))))))))
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 656
У вас замечательная машина. Была у меня такая с мотором 2.4, покупал в 2008, отматал на ней 9000км, ипродал вынуждено. Нравилось всё, особенно ходовая. У меня сейчас Санта Фе 2013, но по взбитости или как еще называют упругости Сузуки впереди и очень далеко. Дело в том что, Сузуки разрабатывалась специально для бездорожия, а не для асфальта, это без пяти минут джип. А санта Фе подвеска пробиваема, да это и понятно, спереди МакФерсон, он и в Африке Ферсон. А вот СГВ подвеска просто не убиваема, мягкая, упругая.
Ехал на ней 140км, вообще просто парит. Но тут вынужден огорчить у Санты динамика лучше, потому как как коробка и мотор посвежее. Да оно и фиг с ним, у Вас же внедорожник, а такого не бывает чтобы всё в одном было, хотя нет подождите у СГВ есть ))), ей этого достаточно.
Так что мои поздравления, у Вас отличная машина. Вот посмотрите, она Вас не подведёт. Помню на летней резине в гору со снегом в 30см с первого раза въехала, без буксов, вот тогда я по настоящему оценил СГВ.
Успехов.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
3
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 656
Хочу добавить, на фото в профиль видно тормозные диски. Я вот не пойму ей походу увеличили диаметр тормозных дисков, или я ошибаюсь ?
А вообще кроме бампера что еще изменилось ?
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3567
Отзыв отличный, сам владею СГВ 2011 второй год. Машина неубиваемая, неугоняемая, нескрипучая. Заедет в любую ледяную гору, ползёт по полуметровому снегу. Настоящий полный привод, а не вискомуфта + блокировка МОД и пониженная, цепь ГРМ. Зимой заводится хорошо, печка и кондиционер нормальные. Сам долго метался между одноклассниками, но взяв СГВ ни разу не пожалел, не смотря на маленькие минусы. Автору удачи на дорогах.
Если Ваша машина постоянно ночует во дворе, то рано или поздно с ней что-нибудь случится.
4
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
juratorneo:
У вас замечательная машина. Так что мои поздравления, у Вас отличная машина. Вот посмотрите, она Вас не подведёт. Помню на летней резине в гору со снегом в 30см с первого раза въехала, без буксов, вот тогда я по настоящему оценил СГВ. Успехов.
СПАСИБО! ВЗАИМНО УДАЧ!

P.S. ПОСКОЛЬКУ СГВ У МЕНЯ ПЕРВАЯ, ОТВЕТИТЬ НА ВОПРОС ПРО ИЗМЕНЕНИЕ ДИАМЕТРА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ НЕ МОГУ.

И НАСКОЛЬКО Я ПОНИМАЮ, ИЗМЕНЕНИЯ В ДИЗАЙНЕ МОРДЫ ЛИЦА МАШИНЫ ЗАКЛЮЧАЮТСЯ В НОВОЙ РЕШЁТКЕ РАДИАТОРА И НОВОМ ПЕРЕДНЕМ БАМПЕРЕ.
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Malty:
Отзыв отличный, сам владею СГВ 2011 второй год. Машина неубиваемая, неугоняемая, нескрипучая. Заедет в любую ледяную гору, ползёт по полуметровому снегу. Настоящий полный привод, а не вискомуфта + блокировка МОД и пониженная, цепь ГРМ. Зимой заводится хорошо, печка и кондиционер нормальные. Сам долго метался между одноклассниками, но взяв СГВ ни разу не пожалел, не смотря на маленькие минусы. Автору удачи на дорогах.
СПАСИБО! УДАЧ! И НА ДОРОГАХ, И В ЖИЗНИ.
1
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 2002
vaa_41777:
СПАСИБО! ВЗАИМНО УДАЧ!
P.S. ПОСКОЛЬКУ СГВ У МЕНЯ ПЕРВАЯ, ОТВЕТИТЬ НА ВОПРОС ПРО ИЗМЕНЕНИЕ ДИАМЕТРА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ НЕ МОГУ.
И НАСКОЛЬКО Я ПОНИМАЮ, ИЗМЕНЕНИЯ В ДИЗАЙНЕ МОРДЫ ЛИЦА МАШИНЫ ЗАКЛЮЧАЮТСЯ В НОВОЙ РЕШЁТКЕ РАДИАТОРА И НОВОМ ПЕРЕДНЕМ БАМПЕРЕ.
Да неее...Изначально, сзади стояли барааны. Потом поставили диски. Так они и идут по сей день.
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 656
Moogwai:
Да неее...Изначально, сзади стояли барааны. Потом поставили диски. Так они и идут по сей день.
Да эт я знаю что изначально барабаны, потом они поняли, что на такую машину надо поставить дисковые, и мотор не 2.0, а мин 2.4. Динамика у неё стала что надо.
В этой машине всё супер, кроме панели. Она вся пластиковая. Сверчки рано заведутся.
Это для меня самое, чтобы не скрипело и не гримело.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
1
1
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 2002
Не знаю такого. От панели не звука, хоть на какой дороге и скорости
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 656
Moogwai:
Не знаю такого. От панели не звука, хоть на какой дороге и скорости
Кому как )))

Дело в том что, он физически не может вести себя тихо. Это я вам с точки зрения бывшего "проклейщика" говорю.
Взять например BMW 90-х годов, у них с завода идёт скрипоизоляция всей панели, она изнутри проклеена специальным материалом, чтобы во время трения деталей они не скрипели. Взять например корейца Hyundai Элантра. такая у меня была. Каково моё было удивление, когда я засунул руку под панель, и нащупал там заводскую проклейку, которая наклеена на каждую деталь, которая может потенциально греметь. Данная проклейка утежеляет эту деталь чтобы она в дальнейшем не дребезжала. А вот например на японцах такого нет. Сейчас владею Санта Фе, там тоже самое, проклеена. Поскрипывать со временем начнёт, ноне сильно, а вот греметь никогда не начнёт. Японцы на этом экономят. Но эт я вам принципиальный подход говорю.
Поэтому кому тихо, а кому нет. Я очень требовательный, для меня не должно быть вообще звуков. Хотя когда салон хорошо прогревается, детали наполняются теплом, они расширяются, и вы ничего не замечаете, или в дождь, смазываются влагой, а вот когда холодно, поскрипывает. Но эт лично для меня, вам может показаться это нормой.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
2
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 2002
Естественно! :))

Физически-не физически, это все теория, я больше по практике. Мне вот больше нравится когда подвеске пох какое покрытие под колесами.Когда она плотная и упругая. Когда её не разбалтывает на "волнах". Когда её не пробивает на каждой царапине...вообще когда не пробивает. Не пробивает даже когда полная народу. Вот такую шумку я люблю! :)))
А с какими-то мелкими сверчками, можно и жить. Сделать доп шумку,под пивас :), и вперед! :)))

Да, и попрошу не путать теплое с мягким...то что делали в 90х и сейчас-это две большие разницы! Не важно, немец или японец.
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 656
Moogwai:
Естественно! :))
Мне вот больше нравится когда подвеске пох какое покрытие под колесами.Когда она плотная и упругая. Когда её не разбалтывает на "волнах". Когда её не пробивает на каждой царапине...вообще когда не пробивает. Не пробивает даже когда полная народу.
Да подвеске СГВ позавидует любой кроссовер, кроме Freelander2, там немного еще лучше.
Хонде CRV New, RAV4 New, Outlander New, Santa Fe 2013 (тем более), Mazda CX-5, все эти машины и рядом не стоят по упругости и энергоёмкости подвеске СГВ. Потому что это внедорожник.

А перечисленные выше всего лишь расчитаны на небольшое бездорожие.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
2
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 656
На счет замерзания стёкл, в мороз это везде так, у меня Элантра была тоже замерзали, теперь вот Санта, тоже немного примерзают. На Витаре стоят хорошие подъёмники, сорвут стекло и пофиг им за это, законы физики однако. Вы их спреям силикона смажте и всё.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
 
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
juratorneo:
На счет замерзания стёкл, в мороз это везде так, у меня Элантра была тоже замерзали, теперь вот Санта, тоже немного примерзают. На Витаре стоят хорошие подъёмники, сорвут стекло и пофиг им за это, законы физики однако. Вы их спреям силикона смажте и всё.
АГА. СПАСИБО. ДУМАЛ УЖЕ ОБ ЧЁМ-ТО ПОДОБНОМ.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 643
Отличный грамотный и информативный отзыв. 5!. А собака.. нет это не собака - это фотомодель. Просто - красавчек. Тоже пять. Жаль нет функции поставить больше. Например, 10. Удачи и здоровья. С наступающим Новым годом!
Мой отзыв: Renault Duster 2013
3
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
SNik-F:
Отличный грамотный и информативный отзыв. 5!. А собака.. нет это не собака - это фотомодель. Просто - красавчек. Тоже пять. Жаль нет функции поставить больше. Например, 10. Удачи и здоровья. С наступающим Новым годом!
СПАСИБО! ЗА ОТКЛИК!
ЗДОРОВЬЯ И СЧАСТЬЯ В НОВОМ ГОДУ!
2
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 5
Доброго Вам времени суток! Отзыв отличный, манера написания мне очень улыбает. Сам катаю на таком же СГВ: год выпуска, цвет, комплектация, движитель. Бибик устраивает по всем параметрам, по осени 2013 года много катал по все- и по внедорожью, в том числе и попробовал (пришлось) все режимы раздатки - результат впечатлил, даже на стоковой автообуви. Зимой, по нечищенным улицам одно удовольствие, тем более, что до СГВ у меня были так называемые пузотёрки разного класса и литража. Проживаю, кстати в островной столице, в которую вы прилетали весной 2013, где количество джипов на душу населения превышает, чем в любом другом город нашей необъятной Родины. А подушечка у Вас на заднем сиденье симпотичная. Единственное, что хотелось бы добавить в мою красотку, так это складывание внешних зеркал заднего вида с салонной кнопки; и места для ночлежки в авто просто отсутствует. А в остальном 5+ баллов, то что вы описывали, полная правда. Как говорится моя машина! Удачи на дорогах, и долгих лет собачьей жизни Вашему питомцу!!!
2
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
docc80:
Доброго Вам времени суток! Отзыв отличный, манера написания мне очень улыбает. Сам катаю на таком же СГВ: год выпуска, цвет, комплектация, движитель.
Проживаю, кстати в островной столице, в которую вы прилетали весной 2013, где количество джипов на душу населения превышает, чем в любом другом город нашей необъятной Родины. А подушечка у Вас на заднем сиденье симпатичная.
А в остальном 5+ баллов, то что вы описывали, полная правда. Как говорится, моя машина! Удачи на дорогах, и долгих лет собачьей жизни Вашему питомцу!!!
СПАСИБО НА ДОБРОМ СЛОВЕ И ЗА ПОЖЕЛАНИЯ!
ОДНО "НО": В ВАШЕМ ГОРОДЕ Я БЫЛ В ОКТЯБРЕ 2013 (А НЕ ВЕСНОЙ). УЖЕ ПОСЛЕ ПРИОБРЕТЕНИЯ СВОЕЙ МАШИНЫ. ПОСЕМУ К АВТОПАРКУ Ю-САХАЛИНСКА ПРИСМАТРИВАЛСЯ С ПРИКЛАДНЫМ ИНТЕРЕСОМ.

УДАЧ ВАМ И ЗДОРОВЬЯ!
1
 
Ответить
   
Зеленогорск
Сообщений: 656
все верно, у меня такой же расход, а когда ниже 25 заводишь то расход 17-18
Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2007 2.0-Skoda Octavia 2012 1.6 мкпп-Funcargo'03 1.5-Sprinter
1
 
Ответить
   
Зеленогорск
Сообщений: 656
а еще нравиться ,скорее всего из-з ановой резины 225/70 r16 Nordman Suv давление 2.2, по зимним шишкам здить стал на большей скорости как то мягко она у меня по ним едет. раньше стоял гиславед 5 не первой свежести все по другому ощущалось. Короче у маня она сейчас очень комфортная стала.
Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2007 2.0-Skoda Octavia 2012 1.6 мкпп-Funcargo'03 1.5-Sprinter
1
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 8
Хороший отзыв (на 5!), хотя и несколько лирический :) Я свою СГВ АКПП/140л.с./2.0л купил в мае 2012 г. (она 2011 г. выпуска) примерно за те же деньги. цвет - тоже "бронза" :) Перечисленные особенности подмечены верно: расход по Москве с пробками - 12,5-13л/100км (на трассе - в среднем 9л/100км), шумновата, жестка на ходу, ленива на разгон, особенно при числе пассажиров 2+.
Приемистость заметно повышается, если включить кнопку Power рядом с рычагом АКПП - своего рода режим "Спорт" (передачи становятся длиннее и уже можно "делать со светофора"). Пользую этот режим, когда надо быстрее оторваться от основного потока, хотя в Москве - редко. Потом выключаю, т.к. понимаю, что расход явно больше.
По поводу правого подлокотника - его макушка сдвигается вперед (под пальцами маленькая педалька) - при езде очень удобно держать на ней локоть, но! она дребезжит, если ее не касаться, что раздражает.
______
SGVN 2011 2.0L SE
2
1
Ответить
   
Казань
Сообщений: 28
avvadog:
По поводу правого подлокотника - его макушка сдвигается вперед (под пальцами маленькая педалька) - при езде очень удобно держать на ней локоть, но! она дребезжит, если ее не касаться, что раздражает.
У меня тоже такая же машина, только 2012 г. Подлокотник не дребезжит! Кстати, задняя полка тоже. Неужели японцы стали хуже собирать машины и качество зависит от сборки.
 
 
Ответить
   
Белокуриха
Сообщений: 749
Кстати крышка бардачка, что посередине выдвигается, так что руку удобно становится ложить.
Гранд Витара NEW
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
JonBel:
Кстати крышка бардачка, что посередине выдвигается, так что руку удобно становится ложить.
ДА-ДА. ВСЁ ВЕРНО. УЖЕ ДАВНО РАЗОБРАЛСЯ И СДВИНУЛ.
СПАСИБО!
 
 
Ответить
    
Столица Всея Руси
Сообщений: 32
5
Хороший отзыв!Удачи на дорогах!
Мой отзыв: Kia Spectra 2007
1
 
Ответить
 
Сообщений: 143
Друг-сузуковод и коллега-госслужащий! Привет из Волгограда - города-с-дорогами-после-бомбеж ек.
Удачи Вам с машиной и по жизни вообще. Гранд Витара не подводит никогда))) Отзыв замечательный - спасибо за грамотную речь и приятный юмор!
Well I got us on a hiway, I got us in a car...

NSGV`12
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2012
4
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
ILLER:
Друг-сузуковод и коллега-госслужащий! Привет из Волгограда - города-с-дорогами-после-бомбеж ек.Удачи Вам с машиной и по жизни вообще. Гранд Витара не подводит никогда))) Отзыв замечательный - спасибо за грамотную речь и приятный юмор!
СПАСИБО. ВЗАИМНО. ЗДРАВИЯ И УДАЧ!
 
 
Ответить
Кемерово
Сообщений: 2
vaa_41777:
2 Алекс56 рус
2 брундуляк
Спасибо. Старался, чтобы всё по-честному.
Доброго времени суток Вам!Я приобрела СГВ 27 сентября 2013 на свой день рождения. влюбилась сразу!изначально рассматривала Кашкай,но довольна тем,что не взяла его.Убедилась в выборе после тест драйва. на кашкае тест был по ровной дороге-туда салон,обратно я. по ровной дороге все машины ходят хорошо,а вот СГВ тестировали по бездорожью,в слякоть,подъемы и спуски и крутые повороты с подъемом.... в общем по кустам у реки!меня все устраивает в машине,кроме дворников и радиоволны ловит слабовато,а то по дороге вообще может волна пропасть.конечно,можно диск слушать или флешку вставить-не принципиально,но вот дворники действительно фиговые! вы писали что без каркасные поставили,хочу подробней узнать,от какой марки.а то в салоне ничего не сказали в поддержку.и про скрипы-ну да имеются,но мне на это наплевать,музыка постоянно включена-не обращаю внимание.в более дорогих авто это тоже присутствует.хочу рассказать один случай.... начитавшись отзывы про СГВ поехала на тест драйф. сою оформляю ест,рядом мужик с пузом(в другой момент даже не обратила на это внимание),стоит и гадости про СГВ шепчет....выхожу на улицу мужика этого вижу-садится в шестерку....вот думаю придурок-на шохе конечно же лучше....
8
2
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Любовь Арт:
Доброго времени суток Вам!Я приобрела СГВ 27 сентября 2013 на свой день рождения. влюбилась сразу! вы писали что без каркасные поставили,хочу подробней узнать,от какой марки.а то в салоне ничего не сказали в поддержку....
ДОБРОГО ДНЯ! ЩЁТКИ БЕСКАРКАСНЫЕ - ПО-МОЕМУ, "ЧЕМПИОН", т.е. НИЧЕГО ВЫДАЮЩЕГОСЯ.
ПРОСТО ПРИ ПОКУПКЕ НАДО СКАЗАТЬ ПРОДАВЦУ, ЧТО ПОКУПАЕТЕ ДЛЯ СГВ.
КРЕПЁЖ ЩЁТОК ПРОСТОЙ И СТАНДАРТНЫЙ. ДАЖЕ ЕСЛИ ВАМ ЧТО-ТО БУДЕТ НЕ ЯСНО, СПРОСИТЕ У ТОГО ЖЕ ПРОДАВЦА, ОН ПОДСКАЖЕТ.
 
 
Ответить
   
Зеленогорск
Сообщений: 656
Все верно написали. Расход я считаю на витаре точно такой же как на всех других паркетах с подключение полного привода,хотя у нас постоянный,и он у меня составляет лето город 11-13,зима15-17. Трасса 10-11. Даже на многих легковых такой же расход с двигателями 1.6, только у них на трассе конечно меньше(на легковых). А хотелось бы так это помягче подвеску,а все остальное полностью устраивает, и багажника с лихвой хватает,в сложных ситуациях просто складываю сиденья. Очень честная машина-автомт(не варик,на котором нельзя буксовать), постоянный полный привод, и атмосферный движок который очень теплый зимой.
Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2007 2.0-Skoda Octavia 2012 1.6 мкпп-Funcargo'03 1.5-Sprinter
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
maxtee:
Все верно написали. Расход, я считаю, на витаре точно такой же, как на всех других паркетах с подключение полного привода, хотя у нас постоянный, и он у меня составляет лето город 11-13, зима15-17. Трасса 10-11. Даже на многих легковых такой же расход с двигателями 1.6, только у них на трассе, конечно, меньше (на легковых). А хотелось бы так это помягче подвеску, а все остальное полностью устраивает, и багажника с лихвой хватает, в сложных ситуациях просто складываю сиденья. Очень честная машина-автомат (не варик, на котором нельзя буксовать), постоянный полный привод, и атмосферный движок, который очень теплый зимой.
НЕ ВИЖУ ПОВОДОВ НЕ СОГЛАСИТЬСЯ... ))
 
 
Ответить
   
Сообщений: 612
Красивый машин и его салон))) Отзыв 5))) А что-то вспышку пропустил насчет аккумулятора - его доливать надо? В машин 2009 г. точно не доливаю. А вот в 2013, как-то по привычке и не глянул за этим девайсом...
 
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
кик:
Красивый машин и его салон))) Отзыв 5))) А что-то вспышку пропустил насчет аккумулятора - его доливать надо? В машин 2009 г. точно не доливаю. А вот в 2013, как-то по привычке и не глянул за этим девайсом...
ЗАВОДСКОЙ АККУМУЛЯТОР - ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ. ПОЭТОМУ Я И ОЗАБОТИЛСЯ. А КАК ИНАЧЕ, ЕСЛИ НА КАЖДОЙ БАНКЕ НАКРУЧЕНА КРЫШКА С ДЫРКОЙ? Я БЫ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ОТМЕНИЛ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ... В ЧАСТИ, КАСАЮЩЕЙСЯ ИСПАРЕНИЙ. НО НЕ УВЕРЕН.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 612
vaa_41777:
ЗАВОДСКОЙ АККУМУЛЯТОР - ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ. ПОЭТОМУ Я И ОЗАБОТИЛСЯ. А КАК ИНАЧЕ, ЕСЛИ НА КАЖДОЙ БАНКЕ НАКРУЧЕНА КРЫШКА С ДЫРКОЙ? Я БЫ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ОТМЕНИЛ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ... В ЧАСТИ, КАСАЮЩЕЙСЯ ИСПАРЕНИЙ. НО НЕ УВЕРЕН.
Хм, а у меня на обоих авто без крышечки аккумуляторы... Видимо салоны что-то с ними химичат...
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
кик:
Хм, а у меня на обоих авто без крышечки аккумуляторы... Видимо салоны что-то с ними химичат...
ПРО ХИМИЮ НЕ СКАЖУ, Т.К. НЕ В КУРСАХ. А ПРО "БЕЗ КРЫШЕЧКИ" - НАВЕРНОЕ, ЖИТЬ ПРОЩЕ. ))
 
 
Ответить
     
Khabarovsk
Сообщений: 98
хорош.
номер на каждой фотке аж глаз режет, да и ФСО шная подушка на заднем сидении)))))
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
GT1983:
хорош.
номер на каждой фотке аж глаз режет, да и ФСО шная подушка на заднем сидении)))))
))

Её с радиатора встречным потоком сдувает... ))
 
 
Ответить
  
Жуковка
Сообщений: 258
+5)))) !
-А помнишь, как ты меня гонял?-Так я, это…-Ну да.Работа такая…-Так я, это…-Теперь как я! Хыхахаха!!!
1
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 54
Спасибо...
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
[quote=Koreec2]Спасибо...[/quo te]

СПАСИБО ВСТРЕЧНОЕ.
 
 
Ответить
Киев
Сообщений: 1
Отличный отзыв ! Нравится такая машина. Присмотрел себе 2.4 на механике. Был на тесте. Подвеска справляется со всеми неровностями дороги, пробить сложно. А как закрываются двери !!! Плотно, солидно! По расходу трасса-город получил менее 10 литров. Медаль Вы получили за великое дело! Большая благодарность Вам от меня и от всех русских людей! Удачи на дорогах и в жизни !
 
2
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Крымов А.В.:
Отличный отзыв ! Нравится такая машина. Присмотрел себе 2.4 на механике. Был на тесте. Подвеска справляется со всеми неровностями дороги, пробить сложно. А как закрываются двери !!! Плотно, солидно! По расходу трасса-город получил менее 10 литров. Медаль Вы получили за великое дело! Большая благодарность Вам от меня и от всех русских людей! Удачи на дорогах и в жизни !
АБЫ БЫЛ БЫ МИР БЫ!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 612
Автор, по аквопланированию - меняй шины. Штатака ниже всякой критики. Единственный плюс у нее - износостойкость.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1107
Крымов А.В.:
Медаль Вы получили за великое дело! Большая благодарность Вам от меня и от всех русских людей! Удачи на дорогах и в жизни !
+1
 
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 85
Замечательное дополнение!
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
yurymerkulov:
Замечатель ное дополнение!
ТАК И ПОЕЗДКА УДАЛАСЬ. )
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 80
Хороший отзыв и "Паскудик" тоже 5!!
камри 2005,,! давайте жить дружно.=)
 
 
Ответить
   
Сообщений: 612
На идеальной пустой трассе, хорошо просматриваемой вдаль, разгонял до максимума. На 180 электронная удавка для дураков отсекла работу акселератора. Но педали газа еще оставалось на треть. То есть можно разогнать аппарат и за 200. Но нужно ли? Япы все таки не глупые люди.
1
 
Ответить
Щелково МО
Сообщений: 1
Специально зарегистрировалась на сайте, чтобы сказать спасибо за отзыв!
Отдельное спасибо за чувство юмора)
Забронировали машину, тоже бронзу, правда механику.
Пришлось торопиться, такого кузова больше не будет.
Теперь знаем все недостатки, с которыми согласны мириться.
Надеюсь на настоящий момент машина не разочаровала?
3
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 52
Инна_:
Специально зарегистрировалась на сайте, чтобы сказать спасибо за отзыв!
Отдельное спасибо за чувство юмора)
Забронировали машину, тоже бронзу, правда механику.
Пришлось торопиться, такого кузова больше не будет.
Теперь знаем все недостатки, с которыми согласны мириться.
Надеюсь на настоящий момент машина не разочаровала?
УДАЧНЫХ ПРИОБРЕТЕНИЯ, ВЛАДЕНИЯ, ВОЖДЕНИЯ, ПЕРЕДВИЖЕНИЯ...!

НЕ РАЗОЧАОВАЛА. ЧЕГО ЖЕЛАЮ И ВАМ!

НА ЗДОРОВЬЕ! ))
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3101
На что пересели,делитесь....) Собака красивая (тоже была немецкая овчарка)....
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1957
Напишите пожалуйста геометрические размеры ниши в багажнике, длину, ширину и глубину. Буду очень признателен. Можно с фотами :)
 
 
Ответить
Razdva2
Стерлитамак
Спасибо за отзыв! 5 поставил
1
 
Ответить
Автор тебе бы книги писать! Красавчег, добротно, красиво, адекватно. Не раз улыбнули отличные фразы, я в восторге! Удачи!
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Suzuki Grand Vitara 2013 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Сузуки Гранд Витара.
Посмотреть всё о Сузуки Гранд Витара
Запчасти на кузов SUV в Москве

Подробные отзывы автовладельцев Сузуки Гранд Витара с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром