Субару Аутбэк - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

В предыдущем дополнении к отзыву, заканчивая его, я написал что ожидается замена ремня ГРМ и решение вопроса "печной мыши". Так вот, докладываю: вопрос решён, правда докладываю об этом почти через год, так как вышеозначенные операции проводились в конце мая прошлого года. С местом замены решил не мудрить, а прокатиться в областной центр к дилеру марки (Субару официально не ушла с нашего рынка) и там решить все вопросы. Решение продолжалось с утра субботы до обеда понедельника, так как заодно к сервоприводам прикупил радиатор отопителя и пришлось разбирать переднюю панель для замены всего этого хозяйства....

Сегодня хочу подвести итоги владения Субару Аутбэк и Лексус рх200т.

Пробег субару 210тыс, а лексус 110тыс.

амортизаторы на субару все 4шт. до сих пор все родные, а лексус уже поменял все 4шт. Замена на лексусе обошлась в 50тыс. с копейками, все 4шт оригинал, спасибо дилеру в Улан-Удэ!

купил 2 задних самовыравнивающихся субару оригинал за 60тыс.!!! пипец цена! перед пока не нашёл.

поменял 2раза грм, в этот раз ушло 31тыс( комплект оригинальных роликов, ремень гейтц и 4шт. свечи иридиевые)

лексусу пришлось менять все прокладки от прокладки головки до прокладок под свечи ушло 38тыс( прокладки оригинал и работа), свечи 4шт нгк дилер продал по 4тыс....

Короче особо сильно добавить нечего. кроме того что после ремонтов, что мотора, что рейки спустя непродолжительное время опять появились течи масел. Движок сопливит по корню, а рейка по валу рулевой колонки. Но это вопросы к тем кто чинил наверное больше, а не к авто. по сути своей сдох но еще эксплуатируется насос ГУР. усилие не ровное особенно когда нагреется и воет сильно. Давеча, еще зимой, замигала контролька давления масла на холостых... я думал ну вот и все вот и приехали... ну поехал купил манометр для замера давления масла, ну и почему она мигала стало понятно уже в процессе установки манометра....

Приветствую всех!

Небольшое дополнение, даже скорее как напоминание самому себе, на будущее.

Минул год с момента покупки автомобиля, пробег на момент написания дополнения 96663 км.

Автомобиль прошел за год 40 000 км., каких-либо проблем в эксплуатации, поломок, неисправностей не зафиксировано. Как и дОлжно!

Автомобиль за год видел всё или почти все - снег, лёд, грязь, песок, глину, дождь, ливень, туман и тд и тп., катался по льду рек и по замерзшему морю.

Вопреки опасениям отдельных комментаторов скрытых дефектов в автомобиле не обнаружено, в противном случае те себя бы уже выдали с головой....

В одном из дополнений к отзыву написал что машина скучная, типа ездит и ездит. Ага, как же! )) Но всё по порядку.

Вернувшись из большой поездки назаказывал детали для обновления передней подвески (кроме амортизаторных стоек и пружин) и в ноябре провёл обновление в одном из сервисов, куда постоянно обращаюсь. Были заменены все сайлентблоки и шаровые опоры. Зимой езжу мало, поэтому заветная цифра двести тысяч километров была достигнута вначале апреля месяца, а ещё через две недели машина отказалась заводится: приехав с обеда на работу, я не смог уехать домой вечером - стартер бодро крутит, а вспышек нет!...

Мира всем!

Решил немного дополнить о разном, информации поднакопилось, да пока не забыл.

И так, поменял я задние стойки.

Предыдущий владелец заменил родные амортизаторы на недорогую KYB, они как то так получилось протянули не долго, потекли.

Тут в комментариях накидали про саморегулирующиеся родные стойки.

Поискал информацию о том, какие стойки тут стояли изначально, ничего внятного не нашел. Не исключаю, что надо искать лучше. Вопрос оставил открытым.

Поскольку на тот момент уже купил усиленные стойки KYB, решил их и поставить, а там посмотреть, понаблюдать....

Доброго всем времени суток!

Немного решил дополнить отзыв, приложить фотографий, дописать то, о чем хотел написать и не написал сразу.

Поехали.

После начала эксплуатации Subaru Outback порадовало наличие опции, которая впервые мне встретилась в Ладе Весте. Говорю о такой возможности, где при легком наклоне рычага поворотника вызывается четырехкратная подача сигнала поворота, в нужную сторону. Еще раз отмечу - это удобно.

Интересно организована система подачи омывайки на лобовуху. Помимо привычных всем и везде двух форсунок, присутствует сопло на правом дворнике....

Случайно набрел на свой отзыв. Перечитал..... Бросается в глаза некая безграмотность в написании. С возрастом человек меняется. :)

Что по машине? Езжу до сих пор. Менять не собираюсь. Машина просто обалденная. Пробег на данный момент 71000 км. Никаких поломок от слова вообще. Пока 150 тыс. не накатаю, о продаже наверное и не подумаю. Всем рекомендую.......... Хотя... Ситуация в стране и нынешние цены.... МРАК! Всем добра.

Привет всем! Пробег приближается к 30000 км. Решил немного дополнить отзыв. Итак, приступим.

Минусы: зимой частично затягивает льдом передние и задние окна, из щели откуда поднимается стекло довольно уверенно сочится воздух. Но в машине все равно тепло. Печки хватает с запасом.

Так же отнесу к минусам дрожь при езде по мелким кочкам, дрожь передается на кузов и салон, на Тигуане это было почти не заметно. Вообще я выделил бы главный минус в авто – это повышенные вибрации от двигателя и подвески. Сначала я насторожился, но сейчас привык, и эта особенность не оттолкнула бы меня от покупки....

Всем привет. За последний год хорошо поездил по М11 и по обычным трассам. По расходу сложилась полная картина:

При движении 105-110 км/ч (на этой скорости езжу по обычным трассам с ограничением 90) - расход 7 л/100 км, при движении с плотным траффиком, постоянными обгонами и разгонами-торможениями - 7,5 л/100 км.

При движении 145 км/ч - 12 л/100 км, меньше не видел.

Мало того, что расход на 145 км/ч не кислый для трассы, но и шум - через 3 часа езды по М11 и остановке в зоне отдыха, башка прям гудит, совершенно удручающе....