Субару Аутбэк - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Авария (ДТП)"

Всем привет! Давненько что-то я ничего не добавлял в свой отзыв, хотя в принципе и не о чем было писать пока не наступила весна и по закону жанра не начались весенние обострения.

Сначала вечером, в начале апреля, в ненастную погоду (шёл снегопад) мне позвонили с автостоянки и сообщили что мою машину зацепили. Проклиная всё на свете, потащился в ненастье до места жительства Аута и обнаружил процарапанный левый угол бампера практически до самого номера - это сосед слева что-то отмечал, сидя в своей старенькой Ниве, а потом решил видимо проветрится, да и вывернул прямо через мой авто....

Поздравляю всех с Рождеством Христовым и новым годом. Время есть на написание отчёта, поехали…

Пишу дополнение через 2 года после продажи авто и на это есть свои причины. Аутбэк заработал ещё 93 000 рублей. Продал я его на 15 000 дороже чем купил, плюс новый заработок в итоге имеем 108 000 рублей. Авто вышло окончательно в плюс после владения им на протяжении полутора лет, это конечно же прибавило ему очков в моих глазах.

Теперь к сути происходившего. Покоряя просторы нашего города в дождливую погоду ехал я поздним вечером по центру домой....

Сегодня моего Аутбэка "стукнули".

Случай - то банальный - в зад на перезходе. Ушатанная в хлам Тойота - Карина. Требуется ремонт бампера. В общем - не страшно... Если-б не ньюансы. прям, как в цирке. не думал, что со мной такое случится.

Еду, подъезжаю к переходу, пропускаю проходящую по нему бабусю. Вдруг - сзади визг тормозов..... В заднее зеркало вижу, что чудом не доехал на сантиметр до меня.

"Фууу....", думаю. Бабуся прошла, трогаюсь, въезжаю на лежачего полицейского... и получаю "поджопник".

Выхожу. Из врезавшейся в моего аутбэка Карины низвергается тело (именно так)....

Первое ДТП произошло летом, поехал купаться и машину поставил на обочину – ну в общем все так ставят там, пошел искупался, пошел обратно к машине, подхожу – метров 20 - осталось до машины, и смотрю рядом стоящая машина пытается выехать – ну там все узко было поэтому он делал маневры что бы выехать, и когда подходил он начал сдавать назад и моя машина дернулась и услышал звук треска жесткого пластика, уже подошел к машине вижу как там сидит парнишка и психует и орет все типо приехали. Оценил повреждения: у меня шоркнутый бампер и вдавлен край крыла, у него разбит фонарь, развалился бампер, жестянка вроде не повреждена....

Вот и прошла зима. После зимы я понял, что больше я с Субару уже не слезу. Ездил на "липучке" Dunlop DS-2. Кто как к этой резине относится, но у меня своё мнение - боковая поддержка у резины замечательная, но тормозит она абы как. Т.к. с самого начала приучен к осторожному вождению - сюрпризов почти не возникало.

Это особый кайф - уезжать зимой со светофоров, оставляя всех далеко позади :-) Другие машины ещё соскребают остатки снега с асфальта, а ты уже уехал далеко вперёд.

Это особый кайф - без всякого затруднения заезжать в покрытые тонкой наледью горки с 30% уклоном :-)

Это особый кайф - пробираться через снежные завалы, торить через снег дорогу для "пузотёрок" (а клиренс в 210мм позволяет аут таковым не считать)....

Итак, на 30тыс. км заменил ремень генератора. Якобы, был перетянут. Я до него не дотрагивался. Следовательно, это либо сервисмены либо завод! На 36тыс. км попытался починить водительское кресло. Сломалась рамка сиденья. Поставили накладку на саморезах - сопли. Проверили редуктор одного из электромоторов регулировки высоты сиденья - съедены зубья на шестерне выходного вала. Шестерня кстати пластиковая. Редуктор отдельно не продается, только в сборе с эл. двигателем. Стоит комплект - 280$. Да, жена "запрыгнула" на невысокий бордюр, на первой передаче - погнула рычаг. Хлипкое все какое-то.

выехал спасио со второстепенной дороги, было два варианта - или в его бок бить (возможно был бы труп в спасио), или по касательной. Небыло бы колеи ушел бы от него... При первом осмотре стойки кузова целые.