Субару Легаси - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Авария (ДТП)"

Всем привет, друзья!

Пришло время написать о том, как, к сожалению, мне придется расстаться со своим автомобилем. Попал я на нем в аварию и хоть я и не был виноват, но все же..

С момента ДТП уже прошло более двух месяцев и все это время автомобиль стоял как сугроб. На момент дефектовки обнаружилось следующее: Коробка, двигатель и ходовая остались в целости и сохранности. Собственно, как и салон, хотя фотографии действительно ужасные - удар был мощным, но на не большой скорости.

В итоге, поставить автомобиль на ход стоило 38 500 рублей....

Не так уж мало с момента написания отзыва воды утекло.

Личный пробег на автомобиле перевалил за 100 тыс. километров, на одометре не за горами круглая цифра "200", а в реальности, судя по найденным в машине японским бумагам, мы подбираемся к отметке "300".

Что произошло за эти "50+"?

И много, и мало.

Вскоре после написания отзыва машина попала в ДТП - была сильно повреждена передняя часть. В результате почти пол-года без движения (в ожидании ремонта) и еще пол-года "на восстановление здоровья" - финальным штрихом стала покраска замененной кузовщины и части моторного отсека....

Ну так наверно начнем с хорошего) Очень хорошо отдохнул за бугром, загорел фруктов поел, накупался. Короче три недели как один день))

Ну ладно, про отзыв:

Как и писал в планах подвеска - уже было 500 км пробега назад. Заменил все стойки в круг, а вот "яйца" не стал. А очевидно зря - что то там глухо постукивает. Но проверим...Ведь ездил же на вибростенд - все сказали гут, но вот стук просто бесит. Но разберемся мы еще с ним.. По цене:

Все стойки KYB в круг на нее - 13000 рублей (Росско)

Работа по замене - 1200 (FIT)

...

В начале лета случилось первое ДТП, не по моей вине. В пробке притерлась ко мне бетономешалка... в заднюю левую дверь и далее по всей бочине. Обстоятельства и мои ощущения, наверное, не очень кому интересны, по-этому их опущу.

В результате имеем прошорканую левую бочину, слегка вмятые левые двери, сломанное зеркало и погнутое переднее левое крыло.

Не успел я решить что именно делать: менять двери или ремонтировать, как случилось второе ДТП...

Под меня заехал автовоз, просто пошел на разворот с правого ряда, и прямо передо мной....

Покатался немного и захотелось чего то нового. Вдруг случайно на просторах интернета наткнулся на объявление о продаже летней резины Nokian 205/55 ZR16 94 W, не долго думая я её купил(тем более на 2-х мишленах 205/60/16 на которых до этого катался полезли грыжи, очень мягкая резина и не выдержала наших дорог). Перекинул резину и сразу ощутил разницу: 1. это конечно же машина стало заметно жестче, стали ощущаться стыки асфальта, но совсемм не критично да и не пенсионер я чтобы стремиться за идеальным уомфортом.)) 2. Субарик на меньших колесах поехал порезвее( хотя родные 195/60 R15, т.е. в идеале нужно ставить вообще 205/50 R16), управляемость стала на порядок выше, хотя и до этого не жаловался, щас в поворотах вообще практически не торможу, входит как по рельсам, без намека на снос с желаемой траектории....

Да к сожалению бывает и так))жаль но уже сделано

Как говорится держи дистанцию так как мудаков полно

Вообщем поставил в ремонт русскому

Капот,крыло телевизор фару все новое купил он мне все грамотно поставил покрасил ну ваш колхозный дефлектор сами понимаете пал смертью храбрых))))а ну конечно и радиатор с кондером тоже пришлось контрак покупать вообще мотремонтил я его на совесть.но лучше держать дистанцию