Субару Форестер 1998 — отзыв владельца

а что писцового? :-) по мне так на правом руле удобнее ездить, чем на левом. особенно, если так ездишь с 18-ти лет

Ты хоть раз на левом руле ездил? На нем камфорнее.

ездил когда учился ездить и 2 года на батином москвиче :-) пока не купил свое первое авто
да и сейчас у меня помимо моего форика есть еще 5 машин, 2 из которых - российский автопром (нивы), поэтому сравнивать есть с чем.
с обзором - согласен, не всегда удобно обгонять, но это только в том случае если перед тобой едет что-то массивное, из-за которого не видно встречку
я правша и мне удобнее рулить правой рукой, которая от природы лучше развита, а левой - переключать скорости. это дело привычки. а я привык к правому рулю

наверное просто круто :-)

наверное,Сань))))мне лично одинаково и там и сям.вот тоже форь хочу именно сф5,как второй авто,штук 15 посмотрел и все стучащие,дребезжащие и тд и тп.желание прям пропадает.

а что тут такого. у всех разное отношение к авто. у меня в машине нет белых подголовников из тюли и собачки с качающейся головой на блестящей панели, и когда умер мотор я не напиваюсь в баре и не заканчиваю жизнь самоубийством. просто перебираю мотор, равно как и иную другую запчасть, которая выбрасывается и заменяется на новую, коих сейчас благо в достатке в магазинах и интернете и найти можно практически что угодно.
машина - это просто кусок металла, который возить твою задницу, а никак не является фетишем, достойным поклонения. это мое отношение к вещам, а машина именно вещь - мало чем отличающаяся от утюга или телевизора.
с маслом - да, получился затуп. ну а первый отжик - это детские шалости. субари пачками разбирают с так называемыми "кулаками дружбы", Когда бывают не только риски и задиры на валах, а дырки по 10 см в самом блоке и никто в этом случае не говорит, что владелец не находит у них понимания. так иногда случается, когда в руки попадается автомобиль, который вроде бы и едет быстро. но вот в нем никто табличку не написал насколько долго он может ехать так быстро, никто не поставил ни одного датчика - хотя бы температуру выхлопа и детонацию то могли бы установить, коли уж выпускают турбовую машину. после ремонта и установки датчиков видно, как можно, а как не можно крутить мотор, как у нас замечательный бензин и многие другие вещи.
я периодически заезжаю к знакомым дядькам, которые как раз занимаются ремонтом моторов субарей, так вот у них не бывает ни одного дня (за редким исключением) когда не стоит очередной субарь на замену мотора, на капиталку и т.д.
японцы сделали одну плохую вещь - дали в руки быструю и дерзкую игрушку, но не сказали насколько она прочная и не сделали никаких визуальных средств наблюдения. да и вообще автопром по сути страдает отсутствие информации в авто. мне как техническому человеку многие вещи жутко не вкатывают и их реализация в отечественных авто вкатывает намного больше. к примеру, сравнивая автомобиль Нива 2121 с 99.9% японского автопрома вытекает очевидный вывод - ВАЗ намного более информативен в части наблюдения состояния за мотором, у него есть температура воды в градусах, есть датчик давления масла в кгс/кв.см, есть тахометр, есть указатель заряда батарее и т.д. В частности лампа о понижении давления масла в современных авто.. если такая лампа загорелась у Вас в дороге, то это практически 90% вашему двигателю пришел. сорри, за выражение - п...ц. сейчас в новых машинах производителя таки начинают ставить средства сигнализации, контроля и т.д. и отображают эту информацию на экранах авто.. да что тут говорить, у каждого просто разное отношение к вещам.. взять тот же компьютер: кто-то тупо в нем печатает в ворде и раскладывает пасьянс, а кто-то использует комп под конкретные цели, грузит его видяхи, грузит винты и иные устройство. как результат - их выход из строя, сгорание блоков питания и т.д. и т.п. с Машинами то же самое.
Поэтому и пользуется машина уже столь продолжительное время, я не приверженец смены авто, мой принцип - это эволюция вещи, заточка вещи под себя, в плане машины это замена всего стокового на хорошее усиленное, способное выдерживать те нагрузки, которые тебе требуются (про 1000 кг не говорю - это явный перебор и было один раз). Еще можно много говорить на эту тему, но все сводится к одному: на рынке производитель предлагает сырые технические решения, будь то АВТО, программа 1С (которую надо постоянно дотачивать и на такую доточку уже были потрачены не маленькие деньги, в разы превыщающие стоимость самое проги), мобильные телефоны, компы и т.д. и т.п. Вам просто дают что-то, что может более менее сносно справляться с тем, для чего его проектировали. но ведь вещи способны и на большее...
на этом прекращу ответ, думаю что и так понятно отношение к вещам и так понятно, что многие инженерные решения совсем и в большой степени не доработаны, при несомненном наличии такого потенциала для доработки....
и хочется спросить у автора замечания: а владельцы например 4-5 тонных джипов у Вас находят понимание, которые возят на них только себя и барсетку???? мы все зачастую многие вещи используем не по назначению, и всегда что-то дорабатываем.. и в 99.9% случаев только после того как что-то отказала или превышен предел его механической прочности, который можно установить только опытным путем

Абсолютно никакой связи не вижу. Ни логической ни социальной. То, что я трачу свои деньги так как мне хочется - это мои личные проблемы. Вот вы, например, когда водку в баре покупаете или домой в магазине (возможно, вы и не пьте совсем), не жалко потом своих втупую потраченных денег? люди на Вас как на алкоголика не смотрят?
Наши с Вами взгляды расходятся в этом вопросе. Уважать труд других людей надобно когда это что-то общественное, что мы все вместе с Вами храним и нежим, например, памятники, парки, газоны, особенно когда какие-нить идиоты на машине заезжают туда, где пионеры посадили красивые цветочки.. а то, что я купил.. ну, сорри, я заплатил человеку за его труд и волен сделать со своей собственностью все, что мне заблагорассудится.
Да и в общем, вопрос то не о моих взглядах, я просто написал отзыв об авто.. вот на нем и остановимся.
Насчет Импрезы так категоричен не был бы... хорошая машна.. но и у нее есть свои "но"..

Все понятно - спасибо за инфу - наверное воздержусь и ни верхний ни нижний ставить не буду.