Забрал...в пятницу 13...мое счастливое! Любимое число...я родился в пятницу 13, и так получилось что через 27 лет, 10 месяцев я забираю его....SG9...
Признаюсь, я немного босюь..боюсь не его...боюсь себя, мне нельзя управлять такой машиной...нет она великолепна, она протсо прекрасна...просто я босюь себя...
Теперь без эмоций и эйфории, напишу о своих субьективных ощущениях. Сам столкнулся с проблемой, отзывов о SG9 нет...а инфу буквально глотаешь как воду в пустыне...
Сразу оговорюсь!!! Я ВЛАДЕЮ МАШИНОЙ ВСЕГО 4 ДНЯ!!!, проехал на ней 150 км, не судите строго пожалуйста.
ИТАК:
1. Внешний вид
Авто смотриться выграшно, в меру низко посажено (заслуга 18” колес), золотые тормоза брембо сразу привлекают внимание и выдают спортивность авто...заветные наклейки STI...мечта...пропуск в клуб...как хотите...
Что мне еще нравиться – сток машина может спокойно колесить по городу на 40 км и нестись вперед до ограничителя, волк в овчей шкуре
2. Салон
Честно, не ожидал от него такой эргономики..честно, на фото он безликий, серый....но в живую..все на своем месте. Ничего не мешает наслаждаться машиной, все под рукой, протсо и функйионально...очень удобный руль (кстати он НЕ МОМО) почемуне знаю...МОМО не трогал, но этот очень неплох Сзади немного мало места, но пока никто не жаловался. Целых два крепления под детские кресла (то что мне надо) коляска влезет без проблем, задний свес и проем багажника не высоко, погрузить поклажу очень удобно, обзорность на 4,5, есть мертвые зоны по бокам и немного большеваты стойки лобового, но немного Трансформацию салона не пробовал, но думаю как у обычных универсалов...
3. Трансмиссия
Symmetrical AWD – пока на дворе лето мне не дано понять что это но думаю вы сами все знаете (конечно только те, кто имеет и владеет субару). 6MT – коробка стоит сразу за двигателем, и кулиса без тросов и порчей дряни сразу идет в нее. Ход коробки не просто короткий он сверх короткий, переключения четкие и понятные – клац клац, первая и вторая немного растянуты, 3-4 рабочие передачи, машина уверенно разгоняется с 3000 (красная зона 7000). Пример, скорость 180, срабатывает ограничитель, я еду на 4 обороты 5400...запас педали около 60%...видимо двигатель очень сильно задушен...жаль... Сцепление в меру тугое, в пробках очень удобно и не напрягает, левую ногу не перекачаешь
4. Разгон/торможение
Как уже писал, разгон не впечатлил, ожидал большего....он ровный, понятный, правда при резком старте машина рыскает и передные колеса гуляют как бы по 8...странно такое наблюдал на быстрых переднеприводных машинах...При сбросе газа (дросель – электронный) автоматика еще около пол секунды держит обороты, чтобы при переключениях не терялась скорость, очень удобно
Тормоза...17” Brembo Brake Kit, спереди 4 поршневые сзади 2...диски обычные...машина тормозит именно так как и предпологал...ABS вмешивается в самый последный момент, и ее практический не заметно, то что мне надо В планах поставить армированные шланги...хочеться чтобы оттормаживалась прям как мы..когда идем и резко останавливаемся - мечты мечты...
5. Управление
Управление устраивает...ОЧЕНЬ НЕ НРАВИТСЯ информативность гиброусилителя....скорость далеко за 100 а он мягкий как на парковке...никакой налитости и упругости...не порядок. В городе легко, но вот на трассе... А так в остальном, в повороты входит отменно, при езде достовляет удовольствие
6. Подвеска
Думал что будет стиральная достка...ошиблася. притом очень сильно ошибался, на авто можно ездить по плохим городсикм дорогам, через ж.д. пути и по ямам конечно трясет по сравнению с другими, но не сильно, правда жена в первый день жаловалась на тряску (у нее 4 месяц беременности) но вчера после поездки на море бы в восторге
Для начала думаю хватит..еще раз повторю, я владею машиной всего 4 дня, позже думаю напишу уже более подробно, а пока надеюсь всем тем кто хочет купить SG9 моя инфа будет полезна.
Удачи вам всем, успехов на дорогах
только в пятницу слушал деферамбы на кршые мегапаласа от том какая это тачила и вот она уже продается?! :-) а как "покупатель" приехать и прокатится можно? :-)
кстати, владельцы SG9 если таковые есть, последуйте примеру, выложите полноценный отзыв об этой машине...ею сейчас много интересоватся будут, она уже проходная...и владельцы В4 в новом кузове тоже активнее и подробнее...можно без фото
Осторожней гоняй с женой на четвертом месяце. Мы сейчас с супругой тоже ждем ребенка, так я но своем Форике езжу тише воды ниже травы.
Удачи вам и здоровых детей!!!
__________________ Subaru Forester SF5 S/20 vs Suzuki Escudo TL52W. Тест длинною в жизнь... Думаю, что себе оставить.
За сколько взял (хотя сейчас тяжело на такой вопрос получить ответ), как оформил (165 или 265 л.с.)? И какой все-таки разгон? Со скольких оборотов реально давит турбина?
2 Рысев Дмитрий
Главная причина это не соотвествие обьекта под названием коробка и жены :)
2Вячеславъ
Откуда интересно такие познания :) на самом деле вы наверно дальше тойоет не видите, открою вам небольшой секрет, на тойотах отсчет идет таким образом 1-2-3-4 и так далее, на субару так 000001-000002-000003 и так далее ;) успехов.
2fforester
На сах коме висит обьява ;) ПТС-165, 0-100 - 5.65. 0.- 400m 13.44
Турбина давит с 2700 примерно, пик 3200и потом до 5000 ровно.
Пробег на последней фото - 30500, 4,5 В, SG9-002949, просвет 170мм.
Сколько стоит, сколько л.с. в ПТС, сколько разгон до 100 (я так понимаю тюнинга здесь нет), какой реальный дорожный просвет, номер кузова и лот какой (какая оценка)?
2fforester
Смотрите внимательно мой предыдущий пост там есть вся инфа.
Реальный дорожный просвет В месте тюнинга (170мм - это где типа брызговики) в порогах - 230мм
стоит 670 000 деревянных.
Молодец! Поздравляю с мечтой ))
А с женой на Этой тачке надо быть поаккуратнее )
Сам езжу месяц, но на 20 "еже" тоже вполне хватает, а с женой оч аккуратно стараюсь (всеж 7 месяц)
Лови твердую 5 -ку
Удачи.!!.
два вопроса:
1. каким макаром в птс 165? мона в личку ;)
2. дык жене ж твоей скоро вапще на домашне-постельный режим, стоит ли из-за 2-3 месяцеф ее возможного руления от такой ракеты избавляцца? :-Х
Имхо через годик купишь отдельного автомато-овосча и фся недолга.
__________________ Я пришел из доброй сказки... выгнали, мля >:)
2 вопросца:
1. каким макаром 165 в птс? можна в личку ;)
2. жене то недолго до домашне-постельного режима осталось... дык стоит ли ради 3-4 месяцеф ее возможной рулежки продавать такой агрегат? :-Х
Имхо купишь ей через годик-полтора автомато-овосч и фсе дела...
__________________ Я пришел из доброй сказки... выгнали, мля >:)
А как разгоняешься на нем? на каких оборотах передачи переключаешь?
У меня дилемма, брать импрезу стай или форика такого, я аж обрадовался, когда отзыв увидел)))
2 Алекс@Микадо
Обороты, да я не смотрю на них :)
На самом деле в городе не отжигаю (да и на трассе особо тоже) ей вполне хватает для уверенного разгона.
Вобще до 5 кручу потом переключаюсь. а в городе..3000 3200...больше не надо
может быть попробовать импрезу WRX 250PS на автомате что бы достичь компромиса с женой ..заметил механика как то прикрыта от ударных ускорений ..машина рыскает иоку ..на потензу поменять RE 01 эр..или RE 050 .Вчера прокатился на MAZDA ATENZA 2300Т..очень положительные эмоции в спинку вжимает но опять же только механика
Скоро выложу отзыв про свой СГ-9 СТИ(рестайлинговый, 2005г.в., с лупастыми фарами который), там все отпишу по порядку, но пока:
Про разгонную динамику(до этого у меня был s/tb АКПП - 240 л.с.):
разгон не поражает своей динамикой вообще...пока не посмотришь на спидометр. У СФ-5 из-за автомата и большой турбоямы ощущался пинок под зад через секунду-полторы после нажатия педали в пол, на третей передаче СФ-5 сдувался. На СГ-9 (СТИ только с механикой) такого нет, но в реальности едет очень быстро. Двигатель более эластичный что ли. До сотни едет около 5(на 2ой передаче все), может даже меньше. Сти немножко тюненый, Квотер проходит за 13(сток едет чуть медленнее). Вообще машина координально отличается от СФ-5, и не только динамикой. Разгон до сотни - с 4000 тыщ отпускаю сцепление, на 2ой передаче всё заканчивается:)
З.Ы. СФ-5 ехал до сотни за 6.2-6.5(с двух ног). Хорошее было авто, но СГ-9 - вообще мечтанах
Комментарии
очень мощный машинко!
быстрый машинко!
классный машинко!!!
Да, спасибо :)
Продаю я, если что, продаю потомучто есть ряд причин...хотя очень очень авто нравится.
__________________
SG9...сток :)
прокатить могу :) за руль - пожалуйста после оформления справки счета и получения денег :)
__________________
SG9...сток :)
Удачи вам и здоровых детей!!!
Subaru Forester SF5 S/20 vs Suzuki Escudo TL52W. Тест длинною в жизнь... Думаю, что себе оставить.
__________________
SG9...сток :)
Caldina 98 4WD атмо
Forester 98 2,0 турбо
Legasy 97 2,0 атмо
Форестер 06 2,0 МКПП 158 л.с.
Isuzu Bighorn,UBS69DW,1994г., АКПП
Caldina 98 4WD атмо
Forester 98 2,0 турбо
Legasy 97 2,0 атмо
Форестер 06 2,0 МКПП 158 л.с.
Главная причина это не соотвествие обьекта под названием коробка и жены :)
2Вячеславъ
Откуда интересно такие познания :) на самом деле вы наверно дальше тойоет не видите, открою вам небольшой секрет, на тойотах отсчет идет таким образом 1-2-3-4 и так далее, на субару так 000001-000002-000003 и так далее ;) успехов.
2fforester
На сах коме висит обьява ;) ПТС-165, 0-100 - 5.65. 0.- 400m 13.44
Турбина давит с 2700 примерно, пик 3200и потом до 5000 ровно.
Пробег на последней фото - 30500, 4,5 В, SG9-002949, просвет 170мм.
__________________
SG9...сток :)
Caldina 98 4WD атмо
Forester 98 2,0 турбо
Legasy 97 2,0 атмо
Форестер 06 2,0 МКПП 158 л.с.
Смотрите внимательно мой предыдущий пост там есть вся инфа.
Реальный дорожный просвет В месте тюнинга (170мм - это где типа брызговики) в порогах - 230мм
стоит 670 000 деревянных.
__________________
SG9...сток :)
А с женой на Этой тачке надо быть поаккуратнее )
Сам езжу месяц, но на 20 "еже" тоже вполне хватает, а с женой оч аккуратно стараюсь (всеж 7 месяц)
Лови твердую 5 -ку
Удачи.!!.
Caldina 98 4WD атмо
Forester 98 2,0 турбо
Legasy 97 2,0 атмо
Форестер 06 2,0 МКПП 158 л.с.
Спасибо, да я аккуратно с ней, по городу все в пределах разумного, таг на трассе иногда не больше 140...
__________________
SG9...сток :)
__________________
SG9...сток :)
у меня SF5 250 сильный на автомате...около 7 сек разгон
у меня SF5 250 сильный на автомате...около 7 сек разгон
у меня SF5 250 сильный на автомате...около 7 сек разгон
да собственно не с чем не сравнивал :) надо померять как нить за сколько я 100 наберу...
__________________
SG9...сток :)
1. каким макаром в птс 165? мона в личку ;)
2. дык жене ж твоей скоро вапще на домашне-постельный режим, стоит ли из-за 2-3 месяцеф ее возможного руления от такой ракеты избавляцца? :-Х
Имхо через годик купишь отдельного автомато-овосча и фся недолга.
Я пришел из доброй сказки... выгнали, мля >:)
1. каким макаром 165 в птс? можна в личку ;)
2. жене то недолго до домашне-постельного режима осталось... дык стоит ли ради 3-4 месяцеф ее возможной рулежки продавать такой агрегат? :-Х
Имхо купишь ей через годик-полтора автомато-овосч и фсе дела...
Я пришел из доброй сказки... выгнали, мля >:)
У меня дилемма, брать импрезу стай или форика такого, я аж обрадовался, когда отзыв увидел)))
Обороты, да я не смотрю на них :)
На самом деле в городе не отжигаю (да и на трассе особо тоже) ей вполне хватает для уверенного разгона.
Вобще до 5 кручу потом переключаюсь. а в городе..3000 3200...больше не надо
__________________
SG9...сток :)
Про разгонную динамику(до этого у меня был s/tb АКПП - 240 л.с.):
разгон не поражает своей динамикой вообще...пока не посмотришь на спидометр. У СФ-5 из-за автомата и большой турбоямы ощущался пинок под зад через секунду-полторы после нажатия педали в пол, на третей передаче СФ-5 сдувался. На СГ-9 (СТИ только с механикой) такого нет, но в реальности едет очень быстро. Двигатель более эластичный что ли. До сотни едет около 5(на 2ой передаче все), может даже меньше. Сти немножко тюненый, Квотер проходит за 13(сток едет чуть медленнее). Вообще машина координально отличается от СФ-5, и не только динамикой. Разгон до сотни - с 4000 тыщ отпускаю сцепление, на 2ой передаче всё заканчивается:)
З.Ы. СФ-5 ехал до сотни за 6.2-6.5(с двух ног). Хорошее было авто, но СГ-9 - вообще мечтанах
__________________
SG9...сток :)
3 рыбака в лодке:
1й- какой закат!
2й- Ага!
3й- молча выкинул обоих из лодки - за флуд и оффтопик
http://yamaika.org/?page=catalog&s=shirts&c=zubara_niedit
** subaru forester - мы в оппозите! **