Главная страница Отзывы SsangYong Rexton Отзыв автовладельца, №48682 от 27.04.2011

SsangYong Rexton 2007 - отзыв владельца

Автор: olegov
Город: Новосибирск
Авто: СсангЙонг Рекстон
Оцените отзыв: 1 2 3 4 5
328
голосов
4.4
 
Комментариев: 124 Просмотров: 44242
SsangYong Rexton 2007 отзыв владельца
 
 
Характеристики СсангЙонг Рекстон

Год выпуска: 2007

Тип кузова: SUV

Трансмиссия: автоматическая

Привод: полный (4WD)

Двигатель: дизель, 2700 куб.см, 165

Срок владения: почти год

Оценка машины - 10.0

Внешний вид: 10

Салон: 10

Двигатель: 10

Комплектация СсангЙонг Рекстон

Название: RX5 4WD High-Deluxe

Цвет кузова: Белый

Цвет салона: Черный

Салон: Кожа. Оптитронная панел. Подогрев всех сидений. Люк. 7 мест.

Кузов: Подогрев зеркал. Подогрев лобовика.

Ходовая часть: Парт-Тайм, АБС.

Двигатель: Движек и АКК сделаны по лицензии Мерседес. Двигатель XDi 165 л.с., АКПП T-Tronic 5 передач.

Пока, это еще не отзыв, а его начало. Попытаюсь здесь выложить всю "летопись" общения с этим авто, а пока...

Забрал сегодня свою машинку.

Пока ехал до дому, убедился в справедливости выражения "первое решение и есть самое правильное". За время выбора машинки пересмотрел три варианта: 2008 TOD Дизель РФ, 2007 AWD Дизель РФ, 2007 Part-Time Дизель Корея. После ознакомления с первыми двумя, появились мысли о том, что я вообще не тем путем иду. На обоих пробег 70-80 тыс. (на последнем Бигхорне я докатал до 235000, взяв его с пробегом 184000 без пробега по р.ф.) и как за такой пробег машину можно превратить (или она сама превращается ?) в такое состояние, я так и не понял. Расхлябаный салон, изрядно ржавая рама, каждый скол на кузове рыженький, в местах стыковки шарниров и пр. желтизна, пластмасса как на магнитоле, перчаточница болтается как будто стенки имеют толщину с полмилиметра, верхняя часть обивки дверей поролон обернутый дермантином, торпеда - козеин (так называли материал из которого в моем детсве делали зайцев).

Начал помаленьку приглядывать в сторону вольво. Присмотрел одну XC90. В целом машина понравилась, но это немного не то, что я искал. Пошел пройтись еще раз по авторынку и вот оно. Белый рекс на 18-х дисках, аж сердце екнуло. Подхожу, читаю, 2008 (по вин всетаки начало 2007), пробег 53 тыс., из Кореи, без пробега по РФ. Сажусь, едем.... я совершенно в другом рексе. Мягкая торпеда, из того же материала верхушки обивки дверей, ничего никуда не болтается и не издает вообще никакого шума. 7 метс, штатный люк, подогрев лобовика, подогрев всех 4 сидений, по раме мелкая ржавка в задней части куда кидает из под колес, остальное все ОК. Потом трагедия, выясняется что он парт-тайм и без ЕСП. Неделя в муках, осмотр еще одного сборки РФ и опять разочарование - ушатанность для 2007 года поражает. Плюю на все, иду и покупаю карейца.

Пока ехал с авторынка, накатал около 100 км (на работу, по делам, в магазин и т.д.). Такого восторга я не испытывал с тех пор, как пересел с москвича 2141 на митцубиси мираж 93 г (это было 16 лет назад). Хочу заметить, покупать рекса я ехал на Прадо бензинке. Как я был удивлен, поймав себя на мысли, что в дизельном рексе, практически так же (если не тише) чем в бензиновом прадо. На ходу машина, как будто парит над землей. По пути забрал мать с работы (они с отцом катаются на мурано), по приезду к дому, мама заявила "в выходные едем в салон выбирать нам рекстона..."....

Ну, в общем, это все эмоции... На этой неделе замена всех масел, диагностика у дилера с последующей заменой всего что "не так". Прошу за ранее, не шибко критикуйте за комплектацию. АВД мне не надо, я увлекаюсь рыбалкой, хотел конечно ТОД, но в Корее ТОД вообще не ставят, а РФ б/у я брать не буду. Если в целом рекс, как машина понравится, года через 2-3 возьму в салоне. Отзыв буду периодически пополнять. Фоты пока не очень. Чуть позже выложу более подробные.

SsangYong Rexton

SsangYong Rexton

SsangYong Rexton

Дата публикации: 27.04.2011

Дополнения к отзыву

06.05.11

Первая 1000 км.  

Пробег: ~54000
Темы: Сервисное обслуживание Ремонт Запчасти
За пару недель владения машиной накатал около 1000 км. За этот период, в гараже, облазил машину...
 
16.06.11

Информация для тех кто будет брать авто из кореи...  

Темы: Эксплуатация Другое
Прикол в том, что комплектации корейских и российских Рекстонов могут серьезно (на мой взгляд)...
 
16.06.11

Небольшой довесок по поводу шкива генератора...  

Темы: Ремонт Другое
Проблема озвучена выше. Чем закончилось ?

1. Надо просто снимать генератор и ехать в конторы...
 
24.10.11

Небольшой отчетик о первой летней эксплуатации. (+ 1 фото)  

Пробег: 65000
Темы: Эксплуатация Фотографии
Летний сезон эксплуатации автомобиля можно считать законченным. Накатал чуть менее 10000 тыс...
 
16.11.11

Немного ссылок на видео по рексам  

Темы: Другое
Будет полезно тем, кто в состоянии выбора этого авто

http://youtu.be/Ew_GcuGTql4 официальный...
 
29.12.11

Зимняя эксплуатация (+ 3 фото)  

Пробег: 68000
Темы: Фотографии Эксплуатация Ремонт
Ноябрь и декабрь минули, потому, я думаю, можно судить о поведении сей машнке по зиме...
 
14.01.12

Небольшой ремонт (+ 3 фото)  

Пробег: 68000
Темы: Ремонт
Вылез таки глюк с педалью газа. При сбросе газа машинка продолжала набирать обороты. Тормозом, при...
 
19.01.12

Эксплуатация на морозе  

Темы: Эксплуатация
Наконец-то удалось поэксплуатировать своего рекса на морозе. В Новосибе неделю под 30 держится...
 
25.03.12

Мост... сцуко !!!!  

Пробег: 74000
Темы: Ремонт

Первое и главное !!!! Все, у кого привод Part-Time, усиливайте крепление переднего моста прямо завтра !!! Я знал о этой проблеме, но решил отложить до теплых деньков и зря... Очередной воскресный выезд на рыбалку с буксованием в снежку закончился обрывом крепления переднего моста. Ввиду того, что использую машину ежедневно и катаюсь частенько далеко за городо, осматриваю еженедельно. Каких-либо признаков повреждения крепления небыло. Как я понял, вырывает при буксовании задом или если задние колеса увязли по самое нехочу и приходится выгребать передком. Да жестоко, но !!!! Он должен быть внедорожником !!! Да, он внедорожник, но крепление моста очень слабое. К счастью, у меня обошлось без трагических последствий. Порвало крепление, перебило трубку подачи жидкости из АКПП к радиатору (у многих были случаи, когда пробивало картер). И все это произошло уже у гаража (при попытке заехать в него задом на 4вд). Еще во время буксовки начало бить при попытке сдернуться назад. Уже потом, когда выбрался, при движении по трассе, начал разоваться треск при включении 4 вд... Лечится установкой усиленного длинного болта (найдете на профильном форуме myssangyong). Но, скажу честно, хорошего мнения о машине пока не поменял, зато поменял мнение о себе - долб...б. Болт стоит 1000 р, установка - или с пивом за час или на СТО за 500 р. Какого хрена было тянуть, зная о проблеме ? Продолжаем тестить...




 
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные участники автосообщества Drom.ru.
После регистрации вы сможете подписываться на обновления понравившихся вам отзывов и новые комментарии к ним. Регистрация занимает не более минуты. Присоединяйтесь, будем вам рады!
Перейти к регистрации
 

Комментарии

27.04.2011 0096
   
Нижний Тагил NISSAN AD
Сообщений: 716
жип!
Цитировать
Павлик:))
  24
  14
27.04.2011 A2lexey
 

Сообщений: 6
а люк есть в корейском?а то наши не фига не делают!
Цитировать
  11
  2
27.04.2011 A2lexey
 

Сообщений: 6
не 0096, настоящий жип стоит на второй фотографии справа!и мать его за ногу,у меня такой же 8местный! :)))
Цитировать
  16
  4
27.04.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
A2lexey:а люк есть в корейском?а то наши не фига не делают!
Вродеж написал "штатный люк"...
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  11
  1
27.04.2011 krosh
  
Иркутск
Сообщений: 343
Как можно после целого дня писать отзыв с оценкой 9,5 за машину? Я только через пол года понял возможности машинки. А результаты бережного обращения на родине до сих пор вылазят.
И непонятно зачем рыбаку тод? Тод удобен зимой. или на трассе. в грязи это зло.
Цитировать
  11
  2
27.04.2011 cober
 
Kurgan-city
Сообщений: 7947
уже не так уродлив как предыдущие
Цитировать
The black James Dean, is back in black straight jeans!
  11
  8
27.04.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
krosh:Как можно после целого дня писать отзыв с оценкой 9,5 за машину? Я только через пол года понял возможности машинки. А результаты бережного обращения на родине до сих пор вылазят. И непонятно зачем рыбаку тод? Тод удобен зимой. или на трассе. в грязи это зло.
Если бы Вы внимателно прочитали, что я написал, начиная с первой строки "Пока, это еще не отзыв, а его начало. Попытаюсь здесь выложить всю "летопись" общения с этим авто, а пока...", то вопроса бы не возникло.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  13
  6
27.04.2011 Дима симбирянин
    
Ульяновск
Сообщений: 43
Поздравляю с покупкой!!!
Только 5+
Цитировать
полный привод-жизнь по-полной...
  14
  3
27.04.2011 мух93
  
краснодар
Сообщений: 313
отличное авто жду дополнений
Цитировать
убить тролля-ля
  9
  4
27.04.2011 Санька 38 регион
   
Иркутск
Сообщений: 815
Был, очень достойный аппарат!!! За такие деньги в такой комлектации другую не найдещь! Еще добавлю что расход по трассе около 8 литров, город 10-12. Дует отлично! Но у меня был с отключаемым передком, зимой были проблемы с подключением - там ваккумные хабы....
Цитировать
Lincoln town car на двадцатых тапках
  7
  1
27.04.2011 SINDBAD-VL
     
VLADIVOSTOK
Сообщений: 96
Ну,раз начало есть-будет и продолжение.... С покупкой,тебя!
Цитировать
  4
  3
27.04.2011 NOMER 5OO
    
Барнаул
Сообщений: 1069
5
Цитировать
Я ни настолько богатый, чтобы покупать дешёвые, некачественные авто.
  4
  5
27.04.2011 vagovod
   
Рязань
Сообщений: 23962
Дополняй.
Цитировать
фуру икэ я
кавадзу тобикому
мидзу но ото
   
  3
27.04.2011 чичер
 

Сообщений: 5144
  8
  1
27.04.2011 Street Storm
     
Чита
Сообщений: 72264
Каждому свое.
Цитировать
Скорость - это жизнь на пределе возможностей.

GET BIG OR DIE.
  2
  1
27.04.2011 RUSSIA-USA
     

Сообщений: 91
За такие деньги лучше джин наверно и не купишь.
Цитировать
  6
  3
27.04.2011 BigBig
   
СHITA
Сообщений: 720
Дизелек то какой Комоновский?
Цитировать
  2
  1
27.04.2011 Дима симбирянин
    
Ульяновск
Сообщений: 43
BigBig:Дизелек то какой Комоновский?
Да, система Common Rail, так что с солярой осторожней.
Цитировать
полный привод-жизнь по-полной...
  2
  1
27.04.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
Дима симбирянин:Да, система Common Rail, так что с солярой осторожней.
Уже отложил денежку на сепаратор и новый топливный фильтр.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  8
  1
27.04.2011 avs74
   

Сообщений: 980
Начало отличное. Удачи в дальнейшей эксплуатации.
Цитировать
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
  3
  2
27.04.2011 NAR
     
Питер
Сообщений: 2345
  4
  3
27.04.2011 Юрич86
     

Сообщений: 2191
Походу заказуха...
Цитировать
  6
  10
27.04.2011 JonnyV
   
125 RUS
Сообщений: 676
A2lexey:не 0096, настоящий жип стоит на второй фотографии справа!и мать его за ногу,у меня такой же 8местный! :)))
А настоящий Рекс - на первой фотке слева. Lexus RX.
Цитировать
Harrier 2000 г. MCU15 рестайлинг 3,0 4 WезDе
  5
  6
27.04.2011 AFOMIN1
     
Свободный
Сообщений: 66
"По пути забрал мать с работы (они с отцом катаются на мурано), по приезду к дому, мама заявила "в выходные едем в салон выбирать нам рекстона...".... Что-то попахивает просто рекламой корейского автопрома....
Цитировать
  11
  11
27.04.2011 G.UTENOK
 

Сообщений: 181
В отношении сравнения с ПРАДО, это имоции, ехал бы ты за покупкой на ЛЕКСУСЕ тебе бы показалось, что этот кореец так же хорош как и ЛЕКСУС.
Цитировать
  11
  4
27.04.2011 Sliv
 
Черепаново
Сообщений: 150
Хороший аппарат. За сколько взял, если не секрет?
Цитировать
  7
  2
27.04.2011 re
     
Н
Сообщений: 2582
G.UTENOK:В отношении сравнения с ПРАДО, это имоции, ехал бы ты за покупкой на ЛЕКСУСЕ тебе бы показалось, что этот кореец так же хорош как и ЛЕКСУС.
о да, "лексус" это синоним слова "счастье" :)
Цитировать
надоело хотеть теслу с. хочу цлс
  6
  8
27.04.2011 kboss
     

Сообщений: 67
Чем тод от партайма на корейцах по вашему отличаеться? Они одинковые, разница в способе подключения авто или ручками вот и все. У самого соренто с тодом без есп, за глаза на все случаи жизни хватает, особенно на хорошей резине.
Цитировать
  2
  2
27.04.2011 ricoh
   
Новосибирск
Сообщений: 837
на любителя авто
Цитировать
  4
  6
28.04.2011 Алексей-ирк
    
Иркутск
Сообщений: 1106
Нравится Рекс. Поздравляю. Сам коплю на такую)
Цитировать
Когда все идет из рук вон плохо, хочется жить и крутиться, чтобы все было хорошо. Остап Бендер (с)
  9
  2
28.04.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
Юрич86:Походу заказуха...
Ога. Точно. Корейци заказали :)))) Я же говорю, авто то б/у из кореи. Вы о чем, любезный ? А до этого я еще исузы бигхорны рекламировал (поищите в отзывах). Развеселили под вечер :))) Не забывайте, это всего лишь первые впечатления. Дальше время покажет. Недельки через три опишу вложения в такого б/у корейца.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  10
  4
28.04.2011 Samcon
   
Москва
Сообщений: 721
Симпатичная машинка ! правда у родственника на таком ступица вместе с колесом на ходу отвалилась,а так вроде проблем больше не было. Автору удачной эксплуатации !
Цитировать
  3
  2
28.04.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
Samcon:Симпатичная машинка ! правда у родственника на таком ступица вместе с колесом на ходу отвалилась,а так вроде проблем больше не было. Автору удачной эксплуатации !
Шаровую прохлопал. Конструкция там своеобразная. Приглядывать за машинкой надо.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  8
  2
28.04.2011 AFOMIN1
     
Свободный
Сообщений: 66
Приглядывать это в смысле с утреца с часик как за Вазом-унитазом с часик проползать под ней а потом тока в путь???? Нет уж..... пользуйтесь таким чудом сами. Мы уж по стариковски на беспроблемных японках потрясемся )))
Цитировать
  6
  23
28.04.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
AFOMIN1:Приглядывать это в смысле с утреца с часик как за Вазом-унитазом с часик проползать под ней а потом тока в путь???? Нет уж..... пользуйтесь таким чудом сами. Мы уж по стариковски на беспроблемных японках потрясемся )))
Приглядывать, это заглядывать под низ, хотя бы раз в 20-30 тыс. км. пробега. Шаровые вылетают примерно к 40 тыс. А вообще, есть список регламентных работ (ТО) производителя. Там все описано.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  12
  3
04.05.2011 ВНК
     
Новосибирск
Сообщений: 2420
AFOMIN1:Приглядывать это в смысле с утреца с часик как за Вазом-унитазом с часик проползать под ней а потом тока в путь???? Нет уж..... пользуйтесь таким чудом сами. Мы уж по стариковски на беспроблемных японках потрясемся )))
Не передергивайте, уважаемый!
Не случалось ли Вам встречать на дороге растележенных Марко-Крестобразных с вываленными шаровыми? Мне встречались такие наезники не раз, особенно весной. Причем, последнее время, чаще, чем ТАЗ-классика.
За любой машиной надо следить. Тогда не надо будет трястись (на раздолбанной подвеске). ;-))))
Цитировать
ММС Pajero sport 2011 4D56
ММС Pajero IO 2001
"Бойцовый кот есть боевая единица сама в себе" (С)
  15
  2
04.05.2011 23ru
   
Армавир
Сообщений: 766
Ну-ка ша, умники! Чувак взял, что захотел. Имеет право и основания. Жену свою учите щи варить.
Мои поздравления, Олежек. В добрый час.
Цитировать
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2001
  18
  3
04.05.2011 мух93
  
краснодар
Сообщений: 313
ЧТО ЗА ЛЮДИ ,В КАМИНТЕ ГДЕ ПРИСУДСТВУЮТ СЛОВА (НРАВИТСЯ ИЛИ СЕБЕ ХОЧУ ВЗЯТЬ)КАКИЕ ТО УПЫРИ МИНУСЫ СТАВЯТ ПОХОДУ МАРКОВОДЫ
Цитировать
убить тролля-ля
  16
  4
06.05.2011 galant306
  
Челябинск
Сообщений: 281
Поздравляю с покупкой, хороший вариант! Отзыв для 2недельного владения неплох, ждем дополнений и фоток новых. По поводу тряски по стариковски на беспроблемных японок - в путь дорогу.
Цитировать
мечта идиота - VR4 с левым рулем
  7
  2
09.05.2011 ВНК
     
Новосибирск
Сообщений: 2420
Олег, слежу, рад за тебя!
По поводу обгонной муфты на гене: "Найти муфту отдельно от генератора, оказывается проблематично". У знакомого такая-же (один-в-один хрень случилась на Киа-Соренте, 2003. Поменял и радуется. Боюсь соврать, но по-моему, от Ссанг-Ёнга какого-то ему предложили в каком-то магазе.... И усё подошло!!! ... Если интересуетнадо - кинь в личку вопрос - а я уточню у знакомого, что и где покупал...
Цитировать
ММС Pajero sport 2011 4D56
ММС Pajero IO 2001
"Бойцовый кот есть боевая единица сама в себе" (С)
  2
  1
09.05.2011 андр.амур
Благовещенск
Сообщений: 1
Поздравляю . У меня один в один рекстон,только функции ауто-довн у зеркал нет,видно потому что камера заднего хода стоит. Пока тепло переделай шланги на ГУРе как в предыдущих отзывах написанно. Удачи и пусть машина тебя только радует.
Цитировать
  4
  1
10.05.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
ВНК:Олег, слежу, рад за тебя! По поводу обгонной муфты на гене: "Найти муфту отдельно от генератора, оказывается проблематично". У знакомого такая-же (один-в-один хрень случилась на Киа-Соренте, 2003. Поменял и радуется. Боюсь соврать, но по-моему, от Ссанг-Ёнга какого-то ему предложили в каком-то магазе.... И усё подошло!!! ... Если интересуетнадо - кинь в личку вопрос - а я уточню у знакомого, что и где покупал...
А не там я искал. Искать надо было не в каталогах санг йонга, а в каталогам мерседеса. Когда узнал каталожный номер муфты, екзист высветил штук шеть вариантов от 2900 до 6000 руб.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  3
  1
10.05.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
андр.амур:Поздравляю . У меня один в один рекстон,только функции ауто-довн у зеркал нет,видно потому что камера заднего хода стоит. Пока тепло переделай шланги на ГУРе как в предыдущих отзывах написанно. Удачи и пусть машина тебя только радует.
Шланг надо глянуть. Авто не новый, по корее 3 года отбегал, может уже и поменяли чего. Дойдет и до него очередь.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  1
  1
16.06.2011 Лаймонд
     
24 rus
Сообщений: 3694
Крутячек !
Цитировать
  4
  1
16.06.2011 Андрей ХабОмск
     

Сообщений: 3986
  4
  1
21.06.2011 kagulin
Владивосток-Ус сури
Сообщений: 1
Вечная истина: своя машина-самая лучшая машина в мире!
Цитировать
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 1997
   
   
22.06.2011 xabk
 
Северск
Сообщений: 6
отличие б\у корейцев от разбитости наших зависит на прямую от эксплуатации и от хозяев машин, ни один кореец не убьет машину до неузнаваемости это факт. И самый что не наесть огромный минус россии это дороги, вот я посмотрю на корейского рекса после 100 т.км пробега по россии ;) Даже после 50 ;) Сам владею рексом 2.7 дизель российской 2007 г.в зборки, тьфу тьфу даже масло не кушает как пишут некоторые в интернуте. За свои деньги это аппарат отличный.
Цитировать
  4
  1
23.06.2011 Alec_Z
 
Vladivostok
Сообщений: 7110
Замена шаровых? В 4-х летней машине? В Корее? У их там дороги как экран моей плазмы, такие же ровные и чистые. Если, конечно, кореец джиперил на нём, тогда да, может быть.
Цитировать
Прежде чем писать что-то мне на форуме, подумай хорошо. Я прескверный зануда.
   
   
24.06.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
Alec_Z:Замена шаровых? В 4-х летней машине? В Корее? У их там дороги как экран моей плазмы, такие же ровные и чистые. Если, конечно, кореец джиперил на нём, тогда да, может быть.
С шаровыми нижними у них беда получилась. Слишком тонкая шейка и ненадежная конструкция изначально. Были прецеденты когда они тупо или обламывались или выпадали от небольшого износа. Потому, я сразу поставил усиленные. Родные, к стати, были в идеальном состоянии.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  5
   
14.10.2011 o.ras66
Иркутск
Сообщений: 2
С шаровыми нижними у них беда получилась. Слишком тонкая шейка и ненадежная конструкция изначально. Были прецеденты когда они тупо или обламывались или выпадали от небольшого износа. Потому, я сразу поставил усиленные. Родные, к стати, были в идеальном состоянии.

Какие усиленные? Можно по-подробней пожалуйста. Тоже купил недавно корейского Рекса 2011г.с пробегом 10 т.Пока проблем нет, но раз это слабое место, то лучше позаботиться заранее.
Поздравляю с покупкой!
Цитировать
  1
   
16.10.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
У этих шаровых хвостовик потолще и диаметр резьбы то же (родная гайка не подходит, подходит с газели). Вас то же поздравляю. Свежачек однако :)
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
   
   
17.10.2011 o.ras66
Иркутск
Сообщений: 2
olegov:У этих шаровых хвостовик потолще и диаметр резьбы то же (родная гайка не подходит, подходит с газели).
А сами шаровые то от чего?
Цитировать
   
   
24.10.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
o.ras66:А сами шаровые то от чего?
Это обычные модернизированные шаровые от SsangYong для рекстона.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
   
   
24.10.2011 Carozeria
     
Алтай
Сообщений: 3333
На второй фото справа- вот настоящий САН-ИОНГ69.
Цитировать
Carrozzeria
  2
  2
24.10.2011 Албор58
   
Москва
Сообщений: 21
Коллеги, с интересом и уважением отнесусь к любому аргументированному мнению. У меня дилемма: вариант №1 - Вольво ХС90 2-3 года, пробег до 50 т.км., 185л.с. дизель, АКПП. вариант №2 - Рекстон новый, 185л.с. дизель, АКПП. Оба варианта приблизительно 1350т.р.
Заранее благодарен. Автору - 5+. Очень интересно и познавательно.
Цитировать
   
   
24.10.2011 Кс_из_Перми
 
Пермь
Сообщений: 4880
Албор58:Коллеги, с интересом и уважением отнесусь к любому аргументированному мнению. У меня дилемма: вариант №1 - Вольво ХС90 2-3 года, пробег до 50 т.км., 185л.с. дизель, АКПП. вариант №2 - Рекстон новый, 185л.с. дизель, АКПП. Оба варианта приблизительно 1350т.р. Заранее благодарен. Автору - 5+. Очень интересно и познавательно.
Сильно разные авто ) лучше тебе как минимум прокатиться ) Вольво своеобразная на ходу, очень любит асфальт, при том что может и съехать... эргономика супер, рулежка вообще супер... если не джипируешь - Вольво.
Цитировать
Prado 120 3.4л Пофигист )
LS430 антистрессовый агрегат )
! Ребята-ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО !
  1
   
24.10.2011 Албор58
   
Москва
Сообщений: 21
Кс_из_Перми:Сильно разные авто ) лучше тебе как минимум прокатиться ) Вольво своеобразная на ходу, очень любит асфальт, при том что может и съехать... эргономика супер, рулежка вообще супер... если не джипируешь - Вольво.
Благодарю) Логично.
Цитировать
  1
   
24.10.2011 Сергей Кос
    
Подольск
Сообщений: 1087
Мне понравилась машинка на тесте но столько негативных отзывов... Может из-за нашей сборки?! Удачной эксплуатации! 5!
Цитировать
Sei einfacher und zu dir werden sich die Menschen recken
   
   
25.10.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
Сергей Кос:Мне понравилась машинка на тесте но столько негативных отзывов... Может из-за нашей сборки?! Удачной эксплуатации! 5!
А сколько негативных отзывов ? Не забывайте, что в 90% случаев, когда все хорошо, в интернете про авто никто ничего и не пишет, пишут когда болячка какая-то вылезла...
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  1
   
26.10.2011 kingpin
  

Сообщений: 496
ржа красиво будет смотреться на белом
Цитировать
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2006
   
  1
26.10.2011 Сергей Кос
    
Подольск
Сообщений: 1087
kingpin:ржа красиво будет смотреться на белом
и на сером, красном, синем, зелоном.... при чем это касается всех автомобилей от ЗАЗ 968М до Ролс-Ройс Фантом!
Цитировать
Sei einfacher und zu dir werden sich die Menschen recken
  2
  1
27.10.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
kingpin:ржа красиво будет смотреться на белом
Ему три года, пробег 65 тыс. Ржы я пока нигде не заметил (ну, разве что на раме в районе выброса песка из под задних колес, да железки под бамперами), а ездить до конца дней своих на нем я не собираюсь.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  2
   
31.10.2011 анд
     

Сообщений: 4088
не обижайся автор,ездил недавно в Сеул,в очередной раз ,из общения с местными аборигенами сделал вывод,непрестижен у них рекстонб это типа как у нас патриот, фу моветон,мол кайрон даже это нормально а вот рекстон как то непрестижно,хотя к технической стороне дела это отношения не имеет
у них свое кино,сонат много и это фигня, а вот владелец камри это уже весма богатый человек, даже не лекса или инфинити или немцев, камрюха типа круто, а у нас нет
Цитировать
  2
  2
01.11.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
анд:не обижайся автор,ездил недавно в Сеул,в очередной раз ,из общения с местными аборигенами сделал вывод,непрестижен у них рекстонб это типа как у нас патриот, фу моветон,мол кайрон даже это нормально а вот рекстон как то непрестижно,хотя к технической стороне дела это отношения не имеет у них свое кино,сонат много и это фигня, а вот владелец камри это уже весма богатый человек, даже не лекса или инфинити или немцев, камрюха типа круто, а у нас нет
Мм.. не очень понял, на что я должен обидеться :)

1. Честно говоря, мне глубоко по-фиг, на то, что там в Сеуле. И точно-также интересует мнение соотечественников по поводу престижности. Мое мнение - престижно это Мерс-GL, Lex GX470, LX-570, но уж точно не пузотерка камри для эксплуатации в сибири.

2. Авто я брал не для пристижности (для понта мог позволить себе купить X5 2005-2006 года, туарега, XC90), но взял то, что взял. Потому, что понравился именно этот авто и пока я об этом не жалею.

Я нигде и не написал, что это авто круче прадо 120, 150 или крузера 100, 200 и т.д. и вообще, ни где не написал, что я купил крутенный престижный аппарат.

p.s. Да и у нас партриотов не для крутости покупают, а для определенных целей :) Как говорится - на вкус и цвет все фломастеры разные :)
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  3
   
01.11.2011 анд
     

Сообщений: 4088
это было только лишь об особенностях разного мышления разных наций, такой легкий срез, не более
Цитировать
  1
  1
02.11.2011 Анатолий62
    
Москва
Сообщений: 44
olegov:
2. Авто я брал не для пристижности (для понта мог позволить себе купить X5 2005-2006 года, туарега, XC90), но взял то, что взял. Потому, что понравился именно этот авто и пока я об этом не жалею.
Олег, спокойней относись к постам.
Обрати внимание - ты владелец. Остальные только это обстоятельство комментируют.
В свое время, я выбирал себе авто. Про это - здесь
Объездил все салоны, но когда сел в Кайрон, понял, все - это моя машина, больше даже смотреть ничего не хочу.
Сейчас уже четыре года на нем езжу.
Нужно менять, но даже сейчас не могу себя уговорить это сделать.
Специально садился и в Гранд Витару и в CR-V Паджеру 4 , и в ХL(стоимость этих авто до 1350000) не удобно, что-то мешает. А ездить то мне, а не "сопливым" форумным ценителям.
Запомни или поверь просто на слово, то, что удобно тебе и твоей ж ..пе нельзя компенсировать никаким брендом и престижностью. Если тебе нравится, то все остальное - это просто фоновый шум.
И для тех, кто писал о Рекстоне в Корее.
Восточные люди, а именно корейцы, больше любят "раскосые" формы. Рексон для них очень "грубый". Это машина из другого измерения. Поэтому они и предпочитают IX 35 или Спортридж. Посмотри на них - они из одного табуна и поставь рядом Рексон - он для них инопланетянин, как для нас их Корандо или Актион. Разные культуры. И тут ты, Олег, прав - мне нравится и все, а твое мнение меня интересует по стольку, поскольку... .
Отзыв отличный.
Есть только некоторое недопонимание такого количества улучшений, которые являются отнюдь не улучшениями. Подвеска Рекстона - это подвеска мерседеса. Ее просчитали немцы так, что помощи им в этом уже никто не окажет. Как только вы начнете вносить свой деструктив, так сразу начнут появляться проблемы. Например, поставили проставки, машина поднялась на несколько миллиметров, ничего, но как только вы на ней разогнались и по замыслу инженеров она должна придавливаться набегающим потоком для качественного и безопасного руления, а этого не происходит, то изменяются ее динамические характеристики, она становится валкой, непослушной, что сразу почувствуете. То же самое и с амортизаторами, как только они станут или более жесткими или более мягкими, так сразу изменится поведение машины и не однозначно в лучшую сторону. (Я поставил себе шаны на высоком пртекторе 235/85/R16 поднял ее на 3,1 см исразу потерял в скорости. Не в тто смысле, что она стала медленнее ездить, а в том, что стало "неуютно" за рулем на скорости больше 175 км/час по спидометру, хотя раньше ездил до 185 без проблем.) Так что проконсультируйтесь предварительно со знакомыми или владельцами - стоит ли вбухивать деньги в то, что заведомо может ухудшить качество перемещения.
Еще раз - отзыв зачетный.
Цитировать
  3
   
03.11.2011 анд
     

Сообщений: 4088
Анатолий62:Олег, спокойней относись к постам.
И для тех, кто писал о Рекстоне в Корее.
Восточные люди, а именно корейцы, больше любят "раскосые" формы. Рексон для них очень "грубый". Это машина из другого измерения. Поэтому они и предпочитают IX 35 или Спортридж. Посмотри на них - они из одного табуна и поставь рядом Рексон - он для них инопланетянин, как для нас их Корандо или Актион. Разные культуры. И тут ты, Олег, прав - мне нравится и все, а твое мнение меня интересует по стольку, поскольку... .
Отзыв отличный.
Есть только некоторое недопонимание такого количества улучшений, которые являются отнюдь не улучшениями. Подвеска Рекстона - это подвеска мерседеса. Ее просчитали немцы так, что помощи им в этом уже никто не окажет. Как только вы начнете вносить свой деструктив, так сразу начнут появляться проблемы. Например, поставили проставки, машина поднялась на несколько миллиметров, ничего, но как только вы на ней разогнались и по замыслу инженеров она должна придавливаться набегающим потоком для качественного и безопасного руления, а этого не происходит, то изменяются ее динамические характеристики, она становится валкой, непослушной, что сразу почувствуете. То же самое и с амортизаторами, как только они станут или более жесткими или более мягкими, так сразу изменится поведение машины и не однозначно в лучшую сторону. (Я поставил себе шаны на высоком пртекторе 235/85/R16 поднял ее на 3,1 см исразу потерял в скорости. Не в тто смысле, что она стала медленнее ездить, а в том, что стало "неуютно" за рулем на скорости больше 175 км/час по спидометру, хотя раньше ездил до 185 без проблем.) Так что проконсультируйтесь предварительно со знакомыми или владельцами - стоит ли вбухивать деньги в то, что заведомо может ухудшить качество перемещения.
Еще раз - отзыв зачетный.
про восточные культуры вы пожалуйста где нибудь в Москве соседям рассказывайте сказки, а мне не надо,мне это как то ближе и знаю я об них лично а не по слухам
и про Мерседес хорошо, уважаемый, подвеска Рекстона это всего лишь подвеска Рекстона,
Цитировать
  1
  3
03.11.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
Анатолий62:Олег, спокойней относись к постам....
Да, в общем-то, я и не особо эмоционально... Так, высказал свою точку зрения. Надо было, наверное смайлики воткнуть, а то немного агрессивно вышло...

По поводу улучшений.... эмоции после поездки в Томск поутихли, трасса там, всетаки полное г.. потому, из "улучшений".... тупо поставлю новые пружины на зад. Стоят копейки и если я их и усажу, то это тысяч через 40. Думаю раз в 40 тыс. можно позволить поменять пружины по 1500 руб. :)
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
   
   
03.11.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
анд:это было только лишь об особенностях разного мышления разных наций, такой легкий срез, не более
Да я и согласен целиком и полностью, но тут надо учесть еще некоторые факты. Рекс это не совсем дешевое авто, а доходы у корейцев недалеко ушли от наших, потому, SY и не делает ставок на внутренний рынок. Выживает он исключительно за счет внешних рынков (достаточно не плохо в РФ, в Австралии и некоторых европейских странах). При чем именно выпустив Рекса 2, Актиона спорт и Кайрона компания вышла из кризиса и избежала банкротства. Немцы (мерс) принимал и принимает активное участие и по сей день в разработках SY. Если помните, то первые корандо и микроавтобусы истана катались как со значками SY, так и мерса). http://www.drive.ru/ssangyong/history/ Да, и если взглянуть на формы элементов салона (двери, панель приборов, и т.д.) рекса и GL, найдется очень много схожего (правда, в рексе, все это в более дешевом варианте, но он и стоит поменее (раза в три :))). А вообще... вот такой вариант возможен http://www.drive.ru/business/2011/04/29/4092089.html :)) В общем, поживем - увидим. Для Рекса еще все впередит. Оценивать машинку в Сибири надо по зиме, летом и самый хлам себя вполне нормально ведет.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
   
   
24.11.2011 Dromnikov
  
Иркутская губерния
Сообщений: 382
5
Цитировать
Тёплый ламповый джинн.
   
   
01.12.2011 kosbest
  
ulan-ude
Сообщений: 8
хорошо что корейского взял, с нашими они все мучаются . желательно сепар поставить, а то топливная нежная
Цитировать
   
   
01.12.2011 Анатолий62
    
Москва
Сообщений: 44
kosbest:хорошо что корейского взял, с нашими они все мучаются . желательно сепар поставить, а то топливная нежная
А что даст сепаратор(дополнительный)?
Ведь один отстойник на машине уже есть, он как раз и информирует о наличие воды в топливной системе.
Или кашу маслом не испортишь?
Разницы между нашей и ихней сборкой нет. Это крупноузловая сборка, т.е. пришел кузов в первой комплектации, пришел двигатель и трансмиссия (уде собранные, отцентрированные, и отлаженные) нужно это все собрать, т.е. скрутить.
Или и в этой операции можно накосячить?
Я на своем SSY уже 4 года езжу. Сборка Россия. Ноу проблем.ТТТ
Цитировать
   
  1
01.12.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
Не вижу пока особого смысла в сепараторе. Соляру лью евро-4, евро-5.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
   
  3
02.12.2011 с800сс
    

Сообщений: 42
Анатолий62:А что даст сепаратор(дополнительный)?
Ведь один отстойник на машине уже есть, он как раз и информирует о наличие воды в топливной системе.
Или кашу маслом не испортишь?
Разницы между нашей и ихней сборкой нет. Это крупноузловая сборка, т.е. пришел кузов в первой комплектации, пришел двигатель и трансмиссия (уде собранные, отцентрированные, и отлаженные) нужно это все собрать, т.е. скрутить.
Или и в этой операции можно накосячить?
Я на своем SSY уже 4 года езжу. Сборка Россия. Ноу проблем.ТТТ
В авто корейской сборки водоотделителя нет,поэтому Сепар 2000 даёт хоть какую то гарантию.Хотя соляру Евро3 он не переделает в Евро4,поэтому владельцам SSY проживающим за уралом,надо очень хорошо подумать прежде чем покупать чудо автомобиль.Сам по себе этот авто не дорогой,но запчасти на него уже на уровне премиум класса.Для примера фильтр топливный оригинал 4500руб,замена на аналоговый есть,но стоимость форсунок и насоса CR как на сбитый Боинг и один ремонт убьёт всю любовь и до конца жизни будет вызывать аллергию от Ёнга.
Российская сборка это вообще катастрофа и если у Вас машина не стоит в гараже,а хоть немного передвигается по МКАДУ,то не надо лохматить бабушку ))) ручник у Вас сто пудово не работает,натяжитель ремня менялся,так же как и шаровые,про ГУР не знаю ( в Москве теплее),но в Сибири он умирает в первую зиму,так же отрывает переднюю балку и лопается на ходу рапредвал (это про Кайрон).
В принципе после продукции автоВаза и любителей ковыряться и сношаться с автомобилем SSY нормальный корейскокитайский экземпляр (основной пакет акции у Китайских хозяевов,поэтому эта компания не обанкротилась),но если есть бабки на новый СсангЁнг,то лучше купить Б/У японку.
Цитировать
   
  2
05.12.2011 Анатолий62
    
Москва
Сообщений: 44
с800сс:В авто корейской сборки водоотделителя нет,поэтому Сепар 2000 даёт хоть какую то гарантию.Хотя соляру Евро3 он не переделает в Евро4,поэтому владельцам SSY проживающим за уралом,надо очень хорошо подумать прежде чем покупать чудо автомобиль.Сам по себе этот авто не дорогой,но запчасти на него уже на уровне премиум класса.Для примера фильтр топливный оригинал 4500руб,замена на аналоговый есть,но стоимость форсунок и насоса CR как на сбитый Боинг и один ремонт убьёт всю любовь и до конца жизни будет вызывать аллергию от Ёнга. Российская сборка это вообще катастрофа и если у Вас машина не стоит в гараже,а хоть немного передвигается по МКАДУ,то не надо лохматить бабушку ))) ручник у Вас сто пудово не работает,натяжитель ремня менялся,так же как и шаровые,про ГУР не знаю ( в Москве теплее),но в Сибири он умирает в первую зиму,так же отрывает переднюю балку и лопается на ходу рапредвал (это про Кайрон).
В принципе после продукции автоВаза и любителей ковыряться и сношаться с автомобилем SSY нормальный корейскокитайский экземпляр (основной пакет акции у Китайских хозяевов,поэтому эта компания не обанкротилась),но если есть бабки на новый СсангЁнг,то лучше купить Б/У японку.
Ты знаешь, уже прошел на своем 151 000 км и читаю твой пост, как открытие. Это тебе кто рассказал об этом? Где такую инфу набираешь? Оригинал топливного фильтра стоит 2500 рублей, но можно и за 10000 купить, дурное дело не хитрое.
Про б/у вопрос вообще не стоит. Б/у это не авто - это б/у.
Все вокруг такие дурни, что пол Москвы уже на SSY, они с тобой не посоветовались и накупили ерунды, вместо японских б/у.
Цитировать
   
   
05.12.2011 анд
     

Сообщений: 4088
Анатолий62:Ты знаешь, уже прошел на своем 151 000 км и читаю твой пост, как открытие. Это тебе кто рассказал об этом? Где такую инфу набираешь? Оригинал топливного фильтра стоит 2500 рублей, но можно и за 10000 купить, дурное дело не хитрое.
Про б/у вопрос вообще не стоит. Б/у это не авто - это б/у.
Все вокруг такие дурни, что пол Москвы уже на SSY, они с тобой не посоветовались и накупили ерунды, вместо японских б/у.
у тоже б/у, причем уже примерно 150000 ты ездишь на б/у, расслабься
Цитировать
  1
   
06.12.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
А давайте, все-таки, в отзыве не будем разводить вот эту вот полемику ! Для этого есть форум. Тут отзыв о конкретной машине. Я буду его дополнять по мере эксплуатации, там и видно будет, что он из себя представляет.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  1
   
07.12.2011 с800сс
    

Сообщений: 42
Анатолий62:Ты знаешь, уже прошел на своем 151 000 км и читаю твой пост, как открытие. Это тебе кто рассказал об этом? Где такую инфу набираешь? Оригинал топливного фильтра стоит 2500 рублей, но можно и за 10000 купить, дурное дело не хитрое.
Про б/у вопрос вообще не стоит. Б/у это не авто - это б/у.
Все вокруг такие дурни, что пол Москвы уже на SSY, они с тобой не посоветовались и накупили ерунды, вместо японских б/у.
Анатолий,ты какой то нервный,так агрессивно воспринимаешь критику Ёнга,хотя критики как таковой и не было.Если бы повнимательнее читал,то понял что речь идёт о Сибирских условиях эксплуатации,как там с дураками в Москве,тебе видней,но что бы там было половина,я не предполагал .В октябре 2007 мы с другом купили два первых Рэкстона 2,7XDi в комплектации NOBLES,я себе взял такой раскраски ,как и у автора этого отзыва,у меня был с TOD,у друга Парт-Тайм чисто чёрный.То,что это не японский автопром,Мы поняли в первую зиму,про то что отлетело и отломалось писать не буду.Я свой продал на 97тыс км,потому что вкладываться в него не имеет смысла,так как на вторичном рынке с Корейцем попадос.Друг же напротив,решил добить его,пробег на сегодняшний день 257 тыс,в принципе то же ничего не делал.Главное заводится и едет,а то что хром облез,две форсунки поменял,клапан ЕГР,не работает ПП,просел до самого асфальта,кожа и пластик в салоне мёртвый и вид у него как будто в него из гранатомёта стреляли,весь скрипит и дребезжит для него это нормально.Вот я и хочу сказать,у каждого свои критерии надёжности авто.
Прошу прощения у автора за этот флуд,но не смог не ответить Толяну
.Желающим купить,советую узнать сколько литров масла в объёме ДВС,стоимость замены и обслуживания,стоимость расходников,кузовщины (не в Москве,а в той местности где Вы его будете эксплуатировать),ну и самое главное КАК его продавать,что бы не было мучительно больно за потраченные средства.
Цитировать
  1
   
07.12.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
Эхс... поддержу флудилово :))

Что имеем для сравнения... ниссан мурано 2004 год (пробег около 100, точно не знаю, машина родителей), сузуки гранд витара 2008 год (пробег 80 с копейкой).

Мурано: вздулся хром на решетке радиатора, в салоне скрипит пластик багажника, отвалилось крепление водительского сидения, заменены передние рычаги (интегрировано с шаровыми, ценник от 5500 тыс. за штуку), на трех дверях перестали работать электрические замки, разогнать машину практически невозможно, несколько раз меняли кислородные датчики (ценник в диапазоне от 7 до 15 тыс. (15 у дилера)), в ближайшее время замена стоек.

Гранд-витара: задок просел-дальше некуда (особо ничего не возили), несколько раз меняли кислородные датчики (цена одного 15 тыс.) на 96 бензине машина НЕЕДЕТ. При движении, в салоне уши закладывает от вибрации пластмассы - шумки как таковой нет.

Далее... читайте ветки про Х5 и о том сколько она жрет масла и через какой пробег меняется рулевая рейка... Гляньте отзывы о новых патфайндерах и т.д... фордах и т.д., обратите внимание на другие авто с комонрайлом на дизеле (туареги там же).

Да - в рекс раз в 10000 км (по руководству) льется 8,5 литров масла. Да, на нем за 257 тыс. не грех поменять пару форсунок (ценник в районе 15-17 тыс. за штуку). О чем спор-то, я не пойму. Почему идет сравнение со старыми японцами, которые просто неубиваемы ? Нет больше таких японцев ! Почему идет сравнение с прадами ? Это другая цена и другое авто ! Давайте побольше оъективизма все-таки. Удачи на дорогах !
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  1
   
07.12.2011 анд
     

Сообщений: 4088
плюсану за мурано, никогда не считал его за машину,недоразумение какое то, то же самое кашкай/дуалис,/ более мерзкой ходовки да и качества салона, и вариатор тоже ,все надо остановится/ не найти,
рекстон в этом плане тоже не идеал, НО, лучше он чем кашкай
Цитировать
  3
  1
08.12.2011 с800сс
    

Сообщений: 42
olegov:
Да - в рекс раз в 10000 км (по руководству) льется 8,5 литров масла. Да, на нем за 257 тыс. не грех поменять пару форсунок (ценник в районе 15-17 тыс. за штуку). О чем спор-то, я не пойму. Почему идет сравнение со старыми японцами, которые просто неубиваемы ? Нет больше таких японцев ! Почему идет сравнение с прадами ? Это другая цена и другое авто ! Давайте побольше оъективизма все-таки. Удачи на дорогах !
Всё верно,масло синтетика 8,2литра с оригинальным фильтром с непривычки шокируют суммой под 5000руб.Теперь по поводу периодичности замены;В том же мануале написано,работа на ХХ не допускается,т.е регламент в 10 000км заложен чистый пробег под топливо ЕВРОстандарта,в наших АЗС расположенных за Уралом,топливо с повышенным содержанием серы,а сера в взаимодействии с конденсатом при попадании в цилиндры (при высокой t) преобразуется в пары концентрата серной кислоты,которая в свою очередь убивает стенки цилиндров и окисляет масло,так что замена через 10 000км это чистое убийство ДВС.В том же мануале написано,при тяжёлых условиях эксплуатации сократить замену масла на 30%,грубо говоря до 6-7тыс км,в наших условиях при наработке моточасов на ХХ (особенно зимой) и пробеге на топливе с прошлого века вся эксплуатация тяжёлая. Короче,что бы не испытывать судьбу и не доверяя корейскому автопрому, масло менял на своём через 7000км.В принципе все з/ч менял только на оригинальные,а ценник на них был серьёзный,сейчас китайцы наладили выпуск и ценны (со слов друга) стали адекватные.
Цитировать
   
   
08.12.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
А я и катаюсь на ЕВРО-5 (зимой) и ЕВРО-4 (летом). Не знаю как там за всем уралом, в Новосибе без проблем. Да, менять лучше через 8000 (в этот раз я переездил). Но вот на счет 5000... чет мне в 3500 обошлось ШелХейликсУльтра, да и фильтр там копеечный, там же только картридж бумажный меняется и все... Да, цены на з.ч. очень да же божеские (какие были раньше не знаю), в магазинах в наличии практически все есть.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
   
   
08.12.2011 с800сс
    

Сообщений: 42
olegov:А я и катаюсь на ЕВРО-5 (зимой) и ЕВРО-4 (летом). Не знаю как там за всем уралом, в Новосибе без проблем. Да, менять лучше через 8000 (в этот раз я переездил). Но вот на счет 5000... чет мне в 3500 обошлось ШелХейликсУльтра, да и фильтр там копеечный, там же только картридж бумажный меняется и все... Да, цены на з.ч. очень да же божеские (какие были раньше не знаю), в магазинах в наличии практически все есть.
Блажен тот ,кто верует :) в России два современных НПЗ ,построенных при капитализме,остальные тупо с помощью присадок поднимают качество газоконденсата.Возьми доки на АЗС и посмотри откуда топливо,я не думаю что бы в Новосиб его тащили с Казани.
С "шелом" за 3500 ты меня "убил",на масле с РоссНефти ещё дешевле будет,попробуй КАМАзовское или дизельное и через 10 тыс пробега ТО. Не забывай это не Бигхорн,с Рэксом опасно шутить, очень дорого получается.
Цитировать
   
   
08.12.2011 Анатолий62
    
Москва
Сообщений: 44
с800сс:Блажен тот ,кто верует :) в России два современных НПЗ ,построенных при капитализме,остальные тупо с помощью присадок поднимают качество газоконденсата.Возьми доки на АЗС и посмотри откуда топливо,я не думаю что бы в Новосиб его тащили с Казани.
С "шелом" за 3500 ты меня "убил",на масле с РоссНефти ещё дешевле будет,попробуй КАМАзовское или дизельное и через 10 тыс пробега ТО. Не забывай это не Бигхорн,с Рэксом опасно шутить, очень дорого получается.
И я лью Шел. Синтетика стоит 2600 за 8 литров(две баклажки по 4 л). И никаких проблем. ; года 151000 км. Менял раньше раз в 10000 км. Теперь в 12000-15000, т.к. синтетика рассчитана на 25 000 км. И фильтр 250 рублей оригинал Мерседес.Так что еще раз.
Никакой агрессии, а только факты от эксплуатации.
Единственно, что можно взять во внимание - это эксплуатация в условиях низких температур. Тут я не компетентен, т.к. у нас ниже 35 мороза не было. Но и при таких южных условиях и заводился без подогревателя и ездил как и при +25 гр.
Ну и последнее. Тут уже было сказано и про качество Нисан и Фольксваген упоминали. Машина стоит своих денег. От нее не нужно ждать чуда, но и лабудить про ненадежность не надо. Кстати, за 151 000 км я еще не менял форсы. ТТТ. А 4 года и 151 000 - это очень активная эксплуатация, как думаете по этому поводу?.
Цитировать
   
  1
09.12.2011 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
с800сс:Блажен тот ,кто верует :) в России два современных НПЗ ,построенных при капитализме,остальные тупо с помощью присадок поднимают качество газоконденсата.Возьми доки на АЗС и посмотри откуда топливо,я не думаю что бы в Новосиб его тащили с Казани.
С "шелом" за 3500 ты меня "убил",на масле с РоссНефти ещё дешевле будет,попробуй КАМАзовское или дизельное и через 10 тыс пробега ТО. Не забывай это не Бигхорн,с Рэксом опасно шутить, очень дорого получается.
Чет Вы не в ту степь уже пошли. Шел рекомендуют и у дилеров и не удилеров. Расход его=0. На биге я лил кастрол и менял через каждые 6000 тыс. Доки на АЗС брал (они вобщет на стене висят), все по ГОСТ. Чего не так ? ЕВРО-5 расход 10 литров, лил обычную - расход до 14-ти. Кому из друзей присоветовал, все на нее подсели, несмотря на цену в 33 рублика (против 25-ти за обычную).
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
   
  1
05.01.2012 Анатолий62
    
Москва
Сообщений: 44
с800сс:Анатолий,ты какой то нервный,так агрессивно воспринимаешь критику Ёнга,хотя критики как таковой и не было.Если бы повнимательнее читал,то понял что речь идёт о Сибирских условиях эксплуатации,как там с дураками в Москве,тебе видней,но что бы там было половина,я не предполагал .В октябре 2007 мы с другом купили два первых Рэкстона 2,7XDi в комплектации NOBLES,я себе взял такой раскраски ,как и у автора этого отзыва,у меня был с TOD,у друга Парт-Тайм чисто чёрный.То,что это не японский автопром,Мы поняли в первую зиму,про то что отлетело и отломалось писать не буду.Я свой продал на 97тыс км,потому что вкладываться в него не имеет смысла,так как на вторичном рынке с Корейцем попадос.Друг же напротив,решил добить его,пробег на сегодняшний день 257 тыс,в принципе то же ничего не делал.Главное заводится и едет,а то что хром облез,две форсунки поменял,клапан ЕГР,не работает ПП,просел до самого асфальта,кожа и пластик в салоне мёртвый и вид у него как будто в него из гранатомёта стреляли,весь скрипит и дребезжит для него это нормально.Вот я и хочу сказать,у каждого свои критерии надёжности авто.Прошу прощения у автора за этот флуд,но не смог не ответить Толяну.Желающим купить,советую узнать сколько литров масла в объёме ДВС,стоимость замены и обслуживания,стоимость расходников,кузовщины (не в Москве,а в той местности где Вы его будете эксплуатировать),ну и самое главное КАК его продавать,что бы не было мучительно больно за потраченные средства.
Извините, давно не был на форуме.
Первое - фото убитого салона в студию.
Не верю, что салон можно убить просто так, т.к. материалы там вполне качественные.
Все остальное - ну не верю я петроградцу, не верю.
Про масло - 7,5 литров Шел хеликс ультра - 2600руб + 250 масляный фильтр(оригинал мерседесс)+ 300 руб замена(высаывание через заливную горловину установкой по замене масла) ИТОГО: 3150 рублей с материалами и работой.
Про продажу.
Сайт www.myssangyong.ru продажа занимает максимум три недели. Больше машина не задерживалась. Если есть сомнения - зайди, почитай, оцени. Так что это очень старые сведения. Это больше похоже на сплетни, а не на оценку ситуации.
Всех с новым годом, наши дракончики в год Дракона должны нас только радовать.
Цитировать
   
   
05.01.2012 с800сс
    

Сообщений: 42
Вы катаетесь на "Кайроне",я эту машину не знаю и спорить с Вами не буду,но исходя из логики,что Рэкстон это флагман фирмы Санёнга,то Кайрон ниже классом и соответственно дровина добрая,с учётом что он ещё и собран в России и по поводу,что у Вас ничего не сломалось,лечите кого нибудь другого.Если конечно он у Вас не стоит в гараже все эти три года.Фото убитого салона я Вам предоставлю,пластик там пластилиновый и кожа только сверху на сидушках,сбоку обыкновенный дермантин,у меня он кстати лопнул с боку на 60тыс пробега.С заменой масла через заливную горловину и ещё через 12 -15 тыс пробега на дизеле,это точно на дикого рассказ.Извиняюсь перед автором за флуд,но интересно дешевле Шела ещё есть что нибудь,я в своё время 12 лет назад его в ВАЗ2115 заливал.Там же в мануале для 2.7XDi написано рекомендация MB и цифры обозначены,точно помню последняя стоит цифра три,мне на ваших машинках не ездить,но в своего Рэкса я лил МОБИЛ1 синтетику и замена выходила под 5тыс руб,через 6-7тыс пробега.
Из флуда выхожу,автору респект за терпение
Цитировать
   
  1
09.01.2012 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
с800сс:Вы катаетесь на "Кайроне",я эту машину не знаю и спорить с Вами не буду,но исходя из логики,что Рэкстон это флагман фирмы Санёнга,то Кайрон ниже классом и соответственно дровина добрая,с учётом что он ещё и собран в России и по поводу,что у Вас ничего не сломалось,лечите кого нибудь другого.Если конечно он у Вас не стоит в гараже все эти три года.Фото убитого салона я Вам предоставлю,пластик там пластилиновый и кожа только сверху на сидушках,сбоку обыкновенный дермантин,у меня он кстати лопнул с боку на 60тыс пробега.С заменой масла через заливную горловину и ещё через 12 -15 тыс пробега на дизеле,это точно на дикого рассказ.Извиняюсь перед автором за флуд,но интересно дешевле Шела ещё есть что нибудь,я в своё время 12 лет назад его в ВАЗ2115 заливал.Там же в мануале для 2.7XDi написано рекомендация MB и цифры обозначены,точно помню последняя стоит цифра три,мне на ваших машинках не ездить,но в своего Рэкса я лил МОБИЛ1 синтетику и замена выходила под 5тыс руб,через 6-7тыс пробега. Из флуда выхожу,автору респект за терпение
Странно конечно. Может на русских рексах другой пластик. Мне, к стати то же так показалось, обивка дверок точно по другому сделана, и салон у наших б.у.шных погремывает. В целом пластик нормального качества, а вот то, что он черный, это беда - на черном каждую царапку видно (у отца в мурано та же песня). Приборка мне показалась пластмассовой (на моем мягкая). Кожа на многих нынешних авто, да и на мебели, так делается - натуральная только в местах соприкосновения с телом. Правда у меня пока ничего нигде не потрескалось. Про шел, зря Вы так, нормальное масло. Мобил я когда-лил в карину. Мне оно не понравилось, прешел на несте. Хотя, тут на вкус ицвет... Шел в дизельный рекс идет, само то.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  1
   
14.01.2012 Daks
   
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 821
с800сс:Блажен тот ,кто верует :) я не думаю что бы в Новосиб его тащили с Казани.
С "шелом" за 3500 ты меня "убил",на масле с РоссНефти ещё дешевле будет,
Я на Shell Helix Ultra уже почитай 5 лет
Surf 2003
Kluger 2004
Prado 2005
Outlander 2005
А теперь и дизель.
Цитировать
  1
   
14.01.2012 Daks
   
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 821
olegov:Доки на АЗС брал (они вобщет на стене висят), все по ГОСТ.
Чего не так ? ЕВРО-5 расход 10 литров, лил обычную - расход до 14-ти.
Кому из друзей присоветовал, все на нее подсели,
несмотря на цену в 33 рублика (против 25-ти за обычную).
Олег вы про Синтез/Сибнефть пишите?
Тоже там заправляюсь.
У них ДТ Евро3 а не 5, Евро 5 в России нет вообще.
Евро 5 - Цетановое число - Ц.Ч. 58, содержание серы - С/С не выявляется.

ДТ так же как и бензин подразделяются на несколько категорий.

ГОСТ 305-82 Ц.Ч.- 45 С/С 2000 (1вид) 5000 (2 вид)мг/кг
в реале вроде как не более 500 мг/кг сейчас, но как на самом деле...
EN 590-99 Ц.Ч.-51 С/С 350-300 мг/кг
EN 590-2004/ ГОСТ Р52368 Евро3 Ц.Ч.-55 С/С 50-30 мг/кг
EN 590-2004/ ГОСТ Р52368 Евро4 Ц.Ч. 55 С/С 10-5 мг/кг

На сколько я понял ситуацию,
евро 4 зимнего ДТ в России нет совсем, только летнее.
На всех заправках ДТ в основном такое ГОСТ 305-82,
а это примерно 76-80 бензин.
На Лукойле летом было Евро 4 (серы 10 мг) а сейчас зимнее Евро 2 (серы 350)
На Синтезе по 33,5 (серы 50 мг)
Цитировать
   
  2
14.01.2012 с800сс
    

Сообщений: 42
Daks:Я на Shell Helix Ultra уже почитай 5 лет
Surf 2003
Kluger 2004
Prado 2005
Outlander 2005
А теперь и дизель.
пожалуйста уточните в каком промежутке времени,вы владели Прадо и Аутлендером и если можно модель ДВС.
По вашим сообщения,то следом за Клюгером вы купили Чероки, ничего личного но за 5 лет поменять 4 машины,вопрос для чего в них менять масло и ещё на такого сомнительного качества.
р.s ))))) только не говорите,что это у свата,брата и т.д и т.п.Потому что у Вас чётко написано "Я на .......... уже почитай 5 лет"
Цитировать
   
   
14.01.2012 Daks
   
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 821
с800сс:пожалуйста уточните в каком промежутке времени,
вы владели Прадо и Аутлендером и если можно модель ДВС.
По вашим сообщения,то следом за Клюгером вы купили Чероки,
ничего личного но за 5 лет поменять 4 машины,
вопрос для чего в них менять масло и ещё на такого сомнительного качества.
р.s ))))) только не говорите,что это у свата,брата и т.д и т.п.
Потому что у Вас чётко написано "Я на .......... уже почитай 5 лет"
А вам ничего и не собираюсь доказывать.
Владеть авто лично и заливать масло разные вещи.
Surf 215, 3,4 литра, SSR-G продан в декабре 2010 года.
Prado 120 4,0 продан этой осенью
Outlander 2,4 в пользовании. Сходу фотки нет.
с800сс:такого сомнительного качества
Это ваше личное мнение, имеете право, но не более.
Если бы я слушал чужие мнения, ездил бы Крузере
и лил Мобил или Мотюль какой нибудь.
Ничего против всего этого не имею, но так не хочу.
Мнение большинства деструктивно по сути. Принцип Парето.
Цитировать
 
   
   
14.01.2012 Daks
   
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 821
с800сс:пожалуйста уточните в каком промежутке времени,
А ещё есть вот такой замечательный аппарат, 3,7 Adventure))) масло ещё не меняли.

А ещё у меня есть знакомый, который к 33 годам сменил очередной авто.
счёт уже на третий десяток пошёл.

Если вы чего то не знаете или не понимаете, это не значит что этого нет.
А вопрос веры - это вопрос религии.
Мира и добра вам.)))))
Цитировать
 
   
   
14.01.2012 Daks
   
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 821
Прошу прощения у хозяина отзыва.
Но диггеры следопыты ни как не уймутся,
везде у них заговор.
Цитировать
   
   
14.01.2012 Daks
   
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 821
olegov:Вы с владельцем сети пообщайтесь. У них в контакте сайт есть. Евро-3 у них по 26 с копейкой. То что по 33,50 говорят Евро-5, т.к. зимнго евро-4 нету. За что купил, за то и продаю. Один черт, помоему, кроме как у них нормального топлива нигде нет.
Вроде и лукойл продает lukoilpnp.ru/main/index.html?Region=perm&id=169&pg42 7=6&nid=201&
Да и Сибнефть давно заявила о реализации евро-4 и евро-5
Я общался с ними со всеми, где то с полгода назад.
У Лукойла летом Евро 4 был, серы 10 мг/кг а сейчас зимнее Евро 2, 350 мг/кг
На Сибнефти, сейчас зимнее серы 50 мг/кг

У остальных по ГОСТу 82 года, поставщик Газпромнефть, ЛПДС "Сокур".
Цитировать
   
   
20.01.2012 wzd
     
Томск
Сообщений: 95
тачка класс,
уже 4 года на 3.2 бенз
Цитировать
   
   
20.01.2012 wzd
     
Томск
Сообщений: 95
пружины добинсон решают весь вопрос по подвеске (крены на поворотах, раскачка на волнистой трассе) .

Перед без лифта родные стойки, зад пружины добинсон лифт +3 см, + амортезы кояба
Трасса 180км/с легко, 120-140км/ч комфорт, клиренс 28 см (нижняя точка защита двигла) разгон до 100 за 9.9с
Цитировать
   
   
20.01.2012 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
wzd:пружины добинсон решают весь вопрос по подвеске (крены на поворотах, раскачка на волнистой трассе) . Перед без лифта родные стойки, зад пружины добинсон лифт +3 см, + амортезы кояба Трасса 180км/с легко, 120-140км/ч комфорт, клиренс 28 см (нижняя точка защита двигла) разгон до 100 за 9.9с
А по жесткости как ? Очень нравится мягкость хода. Не хочется ее потерять. И что за коябы ? Эт на какой полвеске ? На независимой ?
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
   
   
21.01.2012 Daks
   
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 821
olegov:А по жесткости как ? Очень нравится мягкость хода.
Не хочется ее потерять. И что за коябы ?
Эт на какой полвеске ? На независимой ?
Что то после некоторого количества неудач с Каябой, я к ним остыл.
Не знаю конечно как по цене Каяба...
Но я бы рассматривал Bilstein, а если мягкость нужна, то

KONI HEAVY TRACK или Rancho 9000
Цитировать
   
   
24.01.2012 FM-H2O

Сообщений: 2
всем привет! подскажите пожалуйста кто знает!?
SsangYong Rexton 2007года 2.3 двигатель прошла около 50000 км и по непонятным причинам в колодце 2 цилиндра откуда то берется тосол!!!
подскажите почему? что делать ? и откуда?
зарание спасибо
Цитировать
   
   
24.01.2012 анд
     

Сообщений: 4088
FM-H2O:всем привет! подскажите пожалуйста кто знает!?
SsangYong Rexton 2007года 2.3 двигатель прошла около 50000 км и по непонятным причинам в колодце 2 цилиндра откуда то берется тосол!!!
подскажите почему? что делать ? и откуда?
зарание спасибо
а как именно определил что 2 цилиндр
Цитировать
   
   
24.01.2012 FM-H2O

Сообщений: 2
вскрыли крышку двигателя, и увидили тосол в колодце 2 цилиндра! а предшествовала этому:
двигатель начал троить и дергаться при езде меньше 3000 оборотов!
Цитировать
   
   
27.01.2012 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
1-прокладка, 2-трещина в блоке.... больше неоткуда. Или дефект или перегрели основательно.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
   
   
27.01.2012 анд
     

Сообщений: 4088
olegov:1-прокладка, 2-трещина в блоке.... больше неоткуда. Или дефект или перегрели основательно.
+100
Цитировать
   
   
11.02.2012 wzd
     
Томск
Сообщений: 95
olegov:А по жесткости как ? Очень нравится мягкость хода. Не хочется ее потерять. И что за коябы ? Эт на какой полвеске ? На независимой ?
жестче не стало, просто более упругая или энергоемкая


ps. с удивдением узнал что рекс на 40 см длинее прадо, (несчитая последний кузов)
Цитировать
   
   
11.02.2012 wzd
     
Томск
Сообщений: 95
или на 30
Цитировать
   
   
11.02.2012 с800сс
    

Сообщений: 42
wzd:
ps. с удивдением узнал что рекс на 40 см длинее прадо, (несчитая последний кузов)
)))))))) пацсталом.Это же каким сараем для дров,был бы Рэкс,если бы он на СОРОК см был длиннее ))))))
Может пригодится,и не придётся удивляться: TLC120 - 4715мм
TLC150 - 4760мм
SSY "Rexston" - 4720мм
на всякий случай TLC200 - 4950мм
думаю миллиметры сможете перевести в сантиметры ))))) если что,то Рэкстон длиннее 120Прадика на 5 мм
Цитировать
  2
   
12.02.2012 wzd
     
Томск
Сообщений: 95
Toyota Land Cruiser Prado (05.1996 - 09.2002) 4240 mm
Toyota Land Cruiser Prado (10.2002 - 07.2004) 4340 mm
SSY "Rexston" - 4720мм

Toyota Land Cruiser Prado - 4715 mm - это с запаской сзади
Цитировать
  1
  1
12.02.2012 с800сс
    

Сообщений: 42
wzd:Toyota Land Cruiser Prado (05.1996 - 09.2002) 4240 mm
Toyota Land Cruiser Prado (10.2002 - 07.2004) 4340 mm
SSY "Rexston" - 4720мм
Toyota Land Cruiser Prado - 4715 mm - это с запаской сзади
Вы или специально прикалываетесь, или реально испытываете комплекс владея корейцем.Для того,что бы спорить,надо как минимум владеть Рэксом и Прадо.Говорю Вам,нет там сорока см,так как они оба были у меня в гараже.
Прежде чем выдавать цифры и не оказаться в глупом положении,надо знать,что Прадики есть трёх дверные и пяти дверные.И вообще наберите поиском в интернете ТТХ этих машин,мне просто лень,но одну Вам скину http://avtomarket.ru/catalog/Toyota/Land_Cruiser_Prado/?id=26346&class...
Toyota Land Cruiser Prado (10.2002 - 07.2004) это как раз и есть года выпуска с запаской взади R-1,после этого пошёл первый рейстал СОЛ-2 (комплектации R-2).
Зайдите на оф сайт Тойоты и изучайте.
Цитировать
  2
  1
13.02.2012 wzd
     
Томск
Сообщений: 95
простите люди добрые за введение в заблуждение ;)
обо комплекс владения корейцем не дает покоя,
очень стремно садиться в корейца, ибо на прадо денег не хватило ;)
не прав я был с размерами, не туда в характеристиках смотрел
вот какова правда после упражнений с рулеткой
prado 95 кузов 5 дверей без запаски- 4480, + сверху 25 см штатная запаска и чехол выходящие за габарит бампера

итого сам кузов: 4780-4480=300мм=30см, ошибся я, не 40см а 30см
ps. могу допустить погрешность +/- 5см
Цитировать
 
  2
  1
13.02.2012 с800сс
    

Сообщений: 42
wzd:простите люди добрые за введение в заблуждение ;)
обо комплекс владения корейцем не дает покоя,
очень стремно садиться в корейца, ибо на прадо денег не хватило ;)
не прав я был с размерами, не туда в характеристиках смотрел
вот какова правда после упражнений с рулеткой
prado 95 кузов 5 дверей без запаски- 4480, + сверху 25 см штатная запаска и чехол выходящие за габарит бампера
итого сам кузов: 4780-4480=300мм=30см, ошибся я, не 40см а 30см
ps. могу допустить погрешность +/- 5см
Вот так и будешь как дурак с рулеткой вокруг машин бегать )))))) вот специально для тебя
http://avtomarket.ru/catalog/Toyota/Land_Cruiser_Prado/?id=26384&class...
если что то там вот что написано;
Габариты
Длина, мм: 4730
Ширина, мм: 1730
Высота, мм: 1860
Колесная база, мм: 2680
будет интересно,шуми я тебе и по остальным кузовам ссылки скину.С таким менталитетом до конца жизни будешь на китайце ездить ))))))
Цитировать
  2
  1
14.02.2012 wzd
     
Томск
Сообщений: 95
мне не западло померить, тем более что прадик дизельный 1kz в 95 кузове и рекстон2 3.2 без в наличии,
а на китайце поездить мне тоже не будет стремно , и даже на индийском, особенно если это ЛендРовер
Цитировать
  1
  1
14.02.2012 с800сс
    

Сообщений: 42
wzd:мне не западло померить, тем более что прадик дизельный 1kz в 95 кузове и рекстон2 3.2 без в наличии,
а на китайце поездить мне тоже не будет стремно , и даже на индийском, особенно если это ЛендРовер
Надо завязывать эту бессмыслицу.Если Вы внимательно,прочитаете те размеры,которые Вы указали в сообщении от 12.02.2012 и сравните с теми,которые выдали в сообщении от 13.02.2012 (это с рулеткой),то заметите,что они не бьются,т.е грубо говоря Вы сами себе противоречите.
Для проведения контрольно измерительных операций,необходимо пользоваться поверенными в Госстандартах измерительными приборами.Вы же китайской рулеткой измеряете десяти годовалый,судя по всему усохший,битый джип из прошлого столетия и сравниваете с почти новым :) корейцем,а в тайне мечтаете о "ведровре".
Цитировать
  2
  1
26.03.2012 Samcon
   
Москва
Сообщений: 721
olegov:Шаровую прохлопал. Конструкция там своеобразная. Приглядывать за машинкой надо.
Что там можно прохлопать - машинка на гарантии была и то регулярно проходила !
Цитировать
   
   
26.03.2012 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
Samcon:Что там можно прохлопать - машинка на гарантии была и то регулярно проходила !
К великому сожелению, не только рекстоны и вообще корейцы этим грешат. Сервисам я вообще давно не доверяю - реалии жизни. Наберите в интернете "вырвало переднюю шаровую".... сангйонги не на первом месте. Хотя, тут я никого не оправдываю. У машины есть несколько серьезных косяков и производитель их не собирается устранять - обидно.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  3
   
29.03.2012 bezdelnik1
Холмск
Сообщений: 1
Олег,можно подробней про магнитолу.Где её можно приобрести,её основные функции,качество? И есть ли сложности, если менять самому?
Цитировать
   
   
30.03.2012 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
bezdelnik1:Олег,можно подробней про магнитолу.Где её можно приобрести,её основные функции,качество? И есть ли сложности, если менять самому?
Чирканите мне в личку или на электронку (olegov-nsk собака mail.ru) а то понаделаю тут рекламмы :)
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
   
   
30.03.2012 AZAZELL04
   
Санкт-Петербур г
Сообщений: 650
AFOMIN1:Приглядывать это в смысле с утреца с часик как за Вазом-унитазом с часик проползать под ней а потом тока в путь???? Нет уж..... пользуйтесь таким чудом сами. Мы уж по стариковски на беспроблемных японках потрясемся )))
Да, тряситесь на здоровье... Кто б возражал...)))
Цитировать
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
Мой отзыв: Ssang Yong Kyron 2008
  1
  1
31.03.2012 колала
чита
Сообщений: 1
Отличная машинка,покупайте не раздумывая...мы слесаря хоть без работы не останемся!
Цитировать
  3
  4
31.03.2012 AZAZELL04
   
Санкт-Петербур г
Сообщений: 650
колала:Отличная машинка,покупайте не раздумывая...мы слесаря хоть без работы не останемся!
Ну, ляпнул.))) Просто - перл!)))
Цитировать
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
   
  1
01.04.2012 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
колала:Отличная машинка,покупайте не раздумывая...мы слесаря хоть без работы не останемся!
За год на услуги по ремонту, (шаровые, замена масел, ремонт балки моста, сход/развал и т.д...) я потратил 11800 руб. (все записано), пробежал почти 30 тыс. Считаете, господа слесаря, на этом можно обогатиться ? Недумаю. Про копеечную стоимость запчастей писать не буду.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
  2
  1
01.04.2012 Сергей Евдокимов
    

Сообщений: 58
колала:Отличная машинка,покупайте не раздумывая...мы слесаря хоть без работы не останемся!
Если ты не тролль,то ты плохой слесарь.Сколько я знаю ребят,все очень любят автомобили и свою работу.И всегда придут на помощь в трудную минуту,а не радуются чужой беде.Вот такие ребята никогда без работы не останутся.А ты коала делай выводы,пока тебя жизнь не научила.
Цитировать
Мой отзыв: SsangYong Rexton 2008
  3
   
16.04.2012 superjhon
 

Сообщений: 7
Сейчас везут с Кореи новый двухлитровый Rexton. Интересно как он будет ездить с 150лс
Цитировать
   
   
23.04.2012 olegov
   
 
Новосибирск
Сообщений: 532
superjhon:Сейчас везут с Кореи новый двухлитровый Rexton. Интересно как он будет ездить с 150лс
Нормально будет ездить. Дизельные лошади несколько порезвее бензиновых. Не гоночный болид конечно, но для нормальной езды вполне хватит. Да и чиповку никто не отмял еще. До 165 поднять можно.
Цитировать
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
   
   

Продажа SsangYong Rexton



Вы смотрите раздел Отзывы о СсангЙонг Рекстон.
Посмотреть всё о СсангЙонг Рекстон

Подробные отзывы автовладельцев СсангЙонг Рекстон с фотографиями!