СсангЙонг Кайрон 2013 — отзыв владельца
Ronin211, Волгодонск
134412
206
39
5 — 743 пятёрки!
Привет всем читателям Дрома.
Вот решил написать свой отзыв о моем новом приобретении железного друга «Кирюхи».
Итак , катаясь на свой НАСьке (Nissan Almera Classik) очередную зиму ,как всегда в России она приходит неожиданно и пошеркав защитой картера, пришло озарение брать что то выше. Вот года 2 я искал машинку под себя , чтоб удовлетворяла во всем, конечно были свои симпатии и антипатии к авто. НО были требования к будущему авто следующие:
1.высокий клиренс.
2.большие колеса ( что б по нашим типа дорогам ездить и не боятся)
3. трансформируемый салон.
4. необязательный- привод либо передний или полный.
5. конечно, чтоб не была прожорливой.
Вот и присматривал себе следующие машинки КИА Спортэйдж, ССангЁнг Кайрон2 или актион2, ну вот и все что по моим деньгам и симпатиям. Хотел рено дастер, но посмотрев его и выбрав комплектацию которая мне нужна))) я понял что с Кайроном или КИА ему не соревноваться и отбросил рено как страшный сон!
Вот на протяжении 2 лет я проштудировал кучу сайтов с отзывами данных авто, узнал все их болячки и преимущества, смотрев видео на ютубе с тестами разных авто. Даже, чур меня чур, посмотрел на китайцев с их паркетниками и жипами, но не рискнул, хотя купил бы новое авто))).
Но вот так совпало что купил я домик, и съехал с многоквартирного муравейника. Надо в домик что то возить из материалов , а НАСька для этого не приспособлена((. Вот и встал вопрос о приобретении. Покупатели нашлись на мою красавицу, и я передал им её за мат.вознаграждение. И уже в плотную начал присматривать себе машину, много пересмотрел но выбор так и остался на Спортике, Кайроне ,Актион, ну пусть не паркетник ну большой салон Опель астра фемели универсал. По финансам из-за скачка доллара не смог новый купить, да и все равно надо было в кредит лезть. Решил взять годовалого.
Итак почему КАЙРОН ?
Спортик --хорош , красив- но на вторичном рынке его не так много и ехать за ним далеко не охота, и за год на нем успевают некоторые до 60-70 тыс на катать. КАК??? А стоимость как у нового, совсем люди тронулись. Отпало!!!
Актион – хороша машина во всем, всем меня удовлетворила ,даже с бензиновым двигателем, КРОМЕ цены! Актион паркетник с несущим кузовом по цене отличается от КАЙРОНА(дизель) на раме, если не ошибаюсь 10-30 тыр. Так у Кирюхи салон и багажное отделение больше, полный привод, рама …… в общем актион отпал!!
Вот он и остался один КИРЮХА. Нашел в области годовалого с небольшим пробегом, и по моим деньгам. Владелец тоже домик строит, а финансы не расчитал вот и решил движимость в недвижимость вложить. Сорри за тафтологию)))
Конечно я расчитывал что у владельца резина и все все есть, но облом- у него даже защиты картера небыло. Это говорило о том , что по говнам не лазил. Осмотрел машинку, свозил к дилеру, все в норме . Были косячки по царапинам и скол на бампере, но это мелочь. Расстался с кровными денюшками, оформил и поехал домой. Да ,и дело было в феврале , а у него родная летняя резина О_о. Ну по тихому и поехал.
Первые месяцы воздерживался от отзыва , что б эйфория прошла. Теперь привык к нему и можно написать по подробнее.
Конечно поломок пока не может быть машинка тока обкатку прошла. Поэтому писать пока буду про ощущения, и дополнять отзыв по мере возможности.
Да салон огромен, все семейство жена 2е детей и собака умещаются. Дети теперь не ссорятся что кто то места больше занял. В багажник можно положить ВСЁ что хочешь, и все что надо! Водительское место организованно грамотно, без изысков как в лексусе возможно, но все что нужно есть. Работа полного привода без комментариев – хороша, обогрев сидений супер, печки хватает- но слабее чем в ниссане. Штатной музыки мне хватает- лишь бы фон был, я не меломан. Обзора тоже хватает, стойка впереди закрывает обзор, но уже привык. Кресла трансформируются очень удачно, длиномер возить удобно, дети раскладывают в поездке и полулежа едут дремлют.
Читал на форумах что жесткая, я бы не сказал- в колесах 2.2 накачано и едет мягко. Ход амортизаторов большой, так что плыву над дорогой. Посадка в машине высокая , в седаны наклонятся не приходится)).
Машина на ручной коробке, по приеместости удовлетворяет полостью. По первости ездил от 40 до 60 казалось что просто мчусь как ненормальный пока на спидометр не глянул))) Ща уже привык к ощущениям и езжу как все участки дорожного движения, ока не обгоняет теперь)))) . К габаритам привыкаешь также быстро, но зеркала боковые врут. Так что парктроник буду ставить однозначно.
Есть еще мелочи, но приятные, это 2 розетки в переди-расположены удобно можно и разветвитель поставить без помех удобству. 1 розетка в багажнике. И очень много всяких ящичков полочек и т.д. Даже воздух к ногам задних пассажиров дует. Во как!!
Так что если кто то думает ещё брать или нет, я решил и выбрал и не жалею. Могу тока посоветовать брать машину с автоматом, если вы тока не по говну собираетесь ездить. Автомат мягче переключает скорости и вообще удобен в этой машине, плюс опять же режим снег. Я просто привык на ручке все время вот и взял. Полый привод отключается что экономит топливо. И опять же я не убеждаю, но для этой машины дизель лучше. Посмотрите в брошюрках на графики кривых мощностей и все понятно станет ,прокатитесь на обоих машинках на тесте. И дизель мурлыкает как кот довольный, красота.
Вот пока и все. Отзыв буду дополнять по мере покупок всего необходимого.
На данный момент пока тока защиту потавил, шериф, защита двигателя и коробки с раздаткой! Да и брызговики родные выкинул, и поставил полиуретановые, стала машинка красивей.
На фото машина после покупки))) пригнал, как сделаю фото чистой машины тоже выложу.
Вот решил написать свой отзыв о моем новом приобретении железного друга «Кирюхи».
Итак , катаясь на свой НАСьке (Nissan Almera Classik) очередную зиму ,как всегда в России она приходит неожиданно и пошеркав защитой картера, пришло озарение брать что то выше. Вот года 2 я искал машинку под себя , чтоб удовлетворяла во всем, конечно были свои симпатии и антипатии к авто. НО были требования к будущему авто следующие:
1.высокий клиренс.
2.большие колеса ( что б по нашим типа дорогам ездить и не боятся)
3. трансформируемый салон.
4. необязательный- привод либо передний или полный.
5. конечно, чтоб не была прожорливой.
Вот и присматривал себе следующие машинки КИА Спортэйдж, ССангЁнг Кайрон2 или актион2, ну вот и все что по моим деньгам и симпатиям. Хотел рено дастер, но посмотрев его и выбрав комплектацию которая мне нужна))) я понял что с Кайроном или КИА ему не соревноваться и отбросил рено как страшный сон!
Вот на протяжении 2 лет я проштудировал кучу сайтов с отзывами данных авто, узнал все их болячки и преимущества, смотрев видео на ютубе с тестами разных авто. Даже, чур меня чур, посмотрел на китайцев с их паркетниками и жипами, но не рискнул, хотя купил бы новое авто))).
Но вот так совпало что купил я домик, и съехал с многоквартирного муравейника. Надо в домик что то возить из материалов , а НАСька для этого не приспособлена((. Вот и встал вопрос о приобретении. Покупатели нашлись на мою красавицу, и я передал им её за мат.вознаграждение. И уже в плотную начал присматривать себе машину, много пересмотрел но выбор так и остался на Спортике, Кайроне ,Актион, ну пусть не паркетник ну большой салон Опель астра фемели универсал. По финансам из-за скачка доллара не смог новый купить, да и все равно надо было в кредит лезть. Решил взять годовалого.
Итак почему КАЙРОН ?
Спортик --хорош , красив- но на вторичном рынке его не так много и ехать за ним далеко не охота, и за год на нем успевают некоторые до 60-70 тыс на катать. КАК??? А стоимость как у нового, совсем люди тронулись. Отпало!!!
Актион – хороша машина во всем, всем меня удовлетворила ,даже с бензиновым двигателем, КРОМЕ цены! Актион паркетник с несущим кузовом по цене отличается от КАЙРОНА(дизель) на раме, если не ошибаюсь 10-30 тыр. Так у Кирюхи салон и багажное отделение больше, полный привод, рама …… в общем актион отпал!!
Вот он и остался один КИРЮХА. Нашел в области годовалого с небольшим пробегом, и по моим деньгам. Владелец тоже домик строит, а финансы не расчитал вот и решил движимость в недвижимость вложить. Сорри за тафтологию)))
Конечно я расчитывал что у владельца резина и все все есть, но облом- у него даже защиты картера небыло. Это говорило о том , что по говнам не лазил. Осмотрел машинку, свозил к дилеру, все в норме . Были косячки по царапинам и скол на бампере, но это мелочь. Расстался с кровными денюшками, оформил и поехал домой. Да ,и дело было в феврале , а у него родная летняя резина О_о. Ну по тихому и поехал.
Первые месяцы воздерживался от отзыва , что б эйфория прошла. Теперь привык к нему и можно написать по подробнее.
Конечно поломок пока не может быть машинка тока обкатку прошла. Поэтому писать пока буду про ощущения, и дополнять отзыв по мере возможности.
Да салон огромен, все семейство жена 2е детей и собака умещаются. Дети теперь не ссорятся что кто то места больше занял. В багажник можно положить ВСЁ что хочешь, и все что надо! Водительское место организованно грамотно, без изысков как в лексусе возможно, но все что нужно есть. Работа полного привода без комментариев – хороша, обогрев сидений супер, печки хватает- но слабее чем в ниссане. Штатной музыки мне хватает- лишь бы фон был, я не меломан. Обзора тоже хватает, стойка впереди закрывает обзор, но уже привык. Кресла трансформируются очень удачно, длиномер возить удобно, дети раскладывают в поездке и полулежа едут дремлют.
Читал на форумах что жесткая, я бы не сказал- в колесах 2.2 накачано и едет мягко. Ход амортизаторов большой, так что плыву над дорогой. Посадка в машине высокая , в седаны наклонятся не приходится)).
Машина на ручной коробке, по приеместости удовлетворяет полостью. По первости ездил от 40 до 60 казалось что просто мчусь как ненормальный пока на спидометр не глянул))) Ща уже привык к ощущениям и езжу как все участки дорожного движения, ока не обгоняет теперь)))) . К габаритам привыкаешь также быстро, но зеркала боковые врут. Так что парктроник буду ставить однозначно.
Есть еще мелочи, но приятные, это 2 розетки в переди-расположены удобно можно и разветвитель поставить без помех удобству. 1 розетка в багажнике. И очень много всяких ящичков полочек и т.д. Даже воздух к ногам задних пассажиров дует. Во как!!
Так что если кто то думает ещё брать или нет, я решил и выбрал и не жалею. Могу тока посоветовать брать машину с автоматом, если вы тока не по говну собираетесь ездить. Автомат мягче переключает скорости и вообще удобен в этой машине, плюс опять же режим снег. Я просто привык на ручке все время вот и взял. Полый привод отключается что экономит топливо. И опять же я не убеждаю, но для этой машины дизель лучше. Посмотрите в брошюрках на графики кривых мощностей и все понятно станет ,прокатитесь на обоих машинках на тесте. И дизель мурлыкает как кот довольный, красота.
Вот пока и все. Отзыв буду дополнять по мере покупок всего необходимого.
На данный момент пока тока защиту потавил, шериф, защита двигателя и коробки с раздаткой! Да и брызговики родные выкинул, и поставил полиуретановые, стала машинка красивей.
На фото машина после покупки))) пригнал, как сделаю фото чистой машины тоже выложу.
Оставить комментарий
Дополнения
по просьбам читателей ! фото салона, чистой машины, и главное багажного отделения!!!
, пробег 30 000 км
Вот поездив немного решил что такой помощник как парктронник просто необходим! ну идля того чтоб в дождик можно понемногу открывать окна поставил дефлектора!
, пробег 31 300 км
Привет всем! к предстоящей зиме купил резину и новые диски. (фото выложу чуток по позже!) резина НОРДМАН от Nokian шипованая, по размеру почти как у меня стоит , правда ниже 235,70 Р16, а стоит 235/75 - думаю 1 см в ниже мне большой роли не сыграют. диски взял реплика со значком родным SNG7 . красота!!!!
И в очередной раз убеждаюсь что машина супер!!! ООООчень ей доволен!
Ах да по цене не написал- резина мне обошлась в 22 400рубликов, т.е. балон один в 5 600 вроде бы, если брал бы 235/75 то балон обошелся минимум в 6400 и выше. Диски взял за 15тыр. вот такая арифметика!!
, пробег 33 000 км
всем привет! вот и решил я написать очередной очерк)) Срок владения машины приближается к 1 году как я купил её у прежнего владельца. И так кратко, за год владения кирюхой замечаний нет! всё работает , машиной КРАЙНЕ сильно доволен. Продолжаю в неё влюбляться.
Ну и т.к. время идет к очередному ТО , решил посмотреть что почем! ТО-3 обошлось мне в 12тыр , следующее соответственно дороже. Вот чтоб не слетать пока с гарантии решил запчасти свои привезти. И так сравнил цены дилера и магазина : фильт масляный - од-400р/магазин-300, фильт салона- од-950/маг.-400, фильтр воздушный- од-750/маг.-500, масло шелл - од-3100/маг.-2400, топливный фильтр-од-3300/маг.-300(это не опечатка , реально цена такая....
, пробег 35 000 км
Тут на форуме было сравнение Кайрона с Ховером( от Гренд вал). Так вот я познакомился с соседом у которого есть Ховер( водку попили и попиз..ли немного) :-) и покатались на Ховере немного (трезвыми конечно). Что могу сказать со слов владельца, машина очень достойная, учитывая что это его 2й китаец. Первая машина Грендвал пикап стоит в гараже, он на нем где то кувыркался 3 раза .И потом своим ходом 1300км ехал в ростовскую область домой, все живы и здоровы , благодаря раме и кузову. хочет его восстановить и для вылазок на природу и офроада....
, пробег 35 000 км
вот сегодня были морозы до 20 если верить градуснику! машина стоит у меня на улице. утром завелась, и это на летней салярке с антигелем! тока конечно 2 раза грел свечами накаливания!
, пробег 35 000 км
Привет всем! были сомнения у меня на счет топливного фильтра, хотя мнения многих разделились 50/50. Я решил не рисковать и купить и поставить на ТО родной фильтр ДЕЛФИ (см. фото) конструктивно разницы нет можно смотреть фото выше и масло в двигатель согласно допускам в руководстве по эксплуатации. Цена вопроса фильтр топливный -1900( у официалов 3000), масло 2х1200=2400(8литров) - у ОД 3100р. экономия очевидна. ещё тормозную менять надо, но не стал уже заморачиваться у ОД 400 рублей 1 литр- посмотрю что льют и потом тоже сам куплю....
, пробег 35 000 км
Всем привет! итак решил написать некоторые наблюдения по зимней эксплуатации.
Т.к. покупался авто в феврале, то особых наблюдений не было . Теперь наблюдаю и делаю выводы)))
На зиму купил шипованную резину, есть опыт эксплуатации "копейки" в перестроечные времена, поэтому задний привод и шипы это правильно. после первых снегов и гололедов была проверена устойчивость, в общем не борзейте и на шипах, 2 тонны несутся куда угодно, поэтому я езжу по тиху и в гололед пользуюсь не стесняясь полным приводом.
Теперь про салярку, на заправках , у нас на югах, зимней не бывает....
, пробег 33 500 км
Привет! вот и провел ТО-4 , хотя его называли то5, т.к. нулевое ТО не считал я за полноценное обслуживание и в книжке мое ТО называлось №4.
обошлось в 7500 по работам и некоторым запчастям у ОД, и основные запчасти (см.статью выше) были мои.
Итак предисловие:-). Город у нас небольшой, в 250 км от г.Ростова на Дону, и салонов отродясь не было. И вот недавно , о чудо, у нас построили 4 салона: Ниссан, Рено, СсангЁнг и Лада. Было это до кризиса, и машинки уходили как пирожки горячие, ведь удобно покупать и обслуживаться рядом , чем ездить за 250 км+ 250 обратно и день на СТО торчать....
, пробег 36 500 км
Приет всем! Продолжаю своё наблюдение за машиной и описание неисправностей которые появляются .
Итак , в феврале я утром сел в машину прогрел и поехал по магазинам. Скупив продукты для дома и усевшись в машину я обнаружил картину (см.фото) что мой одометр показывает прочерки . а не километраж и на кнопку TRIP для переключения не реагирует. Я поехал домой , и дома я снял клемму с аккумулятора и дал время машине одуматься ))))
Результат не достигнут, одометр так и показывал черточки. Позвонил дилеру и поехал на обследование....
, пробег 37 500 км
Привет всем!
Продолжаю свой отзыв. Немного предисловия!
Итак в январе этого года у меня было ТО-4, где я обслуживая машину у ОД купил свои расходники( читай выше) и при этом у меня вышло весьма существенная экономия! Так же на ТО я обращал внимание на некий «шелест» в районе приводного ремня и выдал предположение на натяжной ролик! Мне же было сказано что это просто ремень так скрипит , типа в холодное время года это у всех, ну и коронная фраза « у тебя машина на гарантии, вот и ездий, если что по гарантии заменят»....
, пробег 38 600 км
Привет всем! Продолжаю описания!
Итак решил я за морочится с ДХО ( дневными ходовыми огнями), посмотрел интернет и магазины города. Ставить китайское Г на сезон как то не айс, а покупать дорогое ( от 3.5 тыс)уже не резон. Почему? Да потому что экономия от разницы в расходе топлива не скоро оправдает расходы на ДХО, да и ставить их если по ГОСТу то надо бампер пилить, неохота.
И тут на глаза попалось видео на ютубе как ПТФ переделать в ДХО на кайроне. Делов то минимум.
И так , для тех кто живет в местности где часты туманы, лучше не делать этого....
, пробег 39 000 км
Всем привет! вот собрался с духом и взялся поставить сеточку на радиаторную решетку. купил 2 кусочка мелкой сетки за 390 руб/шт. на рынке , у ОД она стоит 500руб/шт. и поехал к товарищу на сто ставить. Конечно прежде в ютубе посмотрел как снимать бампер и все что к нему приверчено))) вроде не сложно. все заняло 2 часа времени. теперь камушки и мошка не страшна. Аккуратно с декоративной Х..ней под фарой, очень очковал когда снимал, ну вроде все норм обошлось . процесс на фото. кстати у официалов установка 3500 рублей....
, пробег 39 000 км
Похожие отзывы
4.8
228952
SsangYong Kyron, 2013
антоха_кайрон, москва,мо и калужская обл.
4.1
38719
SsangYong Kyron, 2013
Syhoi135
19114
SsangYong Kyron, 2014
8919059, Москва
4.9
81146
SsangYong Kyron, 2013
Ray48, Липецк
4.4
7049
SsangYong Kyron, 2013
13868822, Санкт-Петербург
4.9
15840
SsangYong Kyron, 2010
kaurovdmitrii, Омск
Комментарии
ещё фотки!
Мои отзывы: SsangYong Kyron 2013, Nissan Almera Classic 2008
24
6
Ответить
удачи с машиной в дальнейшем
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
27
1
Ответить
Хорошая тачка, ровных дорог! :)
35
5
Ответить
Что Кайрон, что Актион отличные машины, выбор обуславливается тем, где будет эксплуатироваться машинка. В Актионе сзади многорычажка, а в Кайроне неразрезной мост.
Плюсы Актиона перед Кайроном: более экономичный, динамичный, 6-ст. коробка, заднее сиденье раскладывается в ровный пол, нет тунеля на заднем ряду, есть ДХО.
Плюсы Актиона перед Кайроном: более экономичный, динамичный, 6-ст. коробка, заднее сиденье раскладывается в ровный пол, нет тунеля на заднем ряду, есть ДХО.
32
8
Ответить
Удачной дальнейшей эксплуатации!)
p.s. а свой домик-это хорошо!!))))
p.s. а свой домик-это хорошо!!))))
18
Ответить
За Кайрона ставлю 5! Автору только удачи и всех благ! Дополняй отзыв!
36
6
Ответить
Фото салона где?
5
1
Ответить
За что минусы ставите? Хоть обосновывайте! Вроде ничего плохого не написал.
54
6
Ответить
Удачной эксплуатации, думаю будет помогать по хозяйству Вам!!!!!!!
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
Мои отзывы: SsangYong Kyron 2013, SsangYong Actyon 2014
17
6
Ответить
Ray48:
Что Кайрон, что Актион отличные машины, выбор обуславливается тем, где будет эксплуатироваться машинка. В Актионе сзади многорычажка, а в Кайроне неразрезной мост.
Плюсы Актиона перед Кайроном: более экономичный, динамичный, 6-ст. коробка, заднее сиденье раскладывается в ровный пол, нет тунеля на заднем ряду, есть ДХО.
Плюсы Актиона перед Кайроном: более экономичный, динамичный, 6-ст. коробка, заднее сиденье раскладывается в ровный пол, нет тунеля на заднем ряду, есть ДХО.
Согласен! мне она больше понравилась,НО подошел к практичной стороне дела. КИРЮХА больше вовсем вот и взял!
23
3
Ответить
Artoba:
Удачной дальнейшей эксплуатации!)
p.s. а свой домик-это хорошо!!))))
p.s. а свой домик-это хорошо!!))))
СПС. домик супер!!))) иппотека грустно((((
11
4
Ответить
nalimych:
За что минусы ставите? Хоть обосновывайте! Вроде ничего плохого не написал.
Ну люди же. Завидуют и в бессильной злобе ставят.
36
4
Ответить
severnoeleto:
Ну люди же. Завидуют и в бессильной злобе ставят.
Плюсанул.
25
3
Ответить
Автор, что скажешь по поводу управляемости зимой на заднем приводе? Экстрим или терпимо?
11
2
Ответить
nalimych:
Автор, что скажешь по поводу управляемости зимой на заднем приводе? Экстрим или терпимо?
Вот почему и рекомендую автомат. Он ,автомат, дозирует тягу в режиме "снег", я попробывал газануть на заднем приводе в легком гололеде и зад понесло, считай экстрим. НО это на летней резине зимой!!! пока зимнюю не купил . вот коплю к зиме на диски и резину! когда после покупки гнал до дому , трасса чистая была и на заднем приводе я 80 ехал нормально- больше страшно на летней резине ехать)))
10
1
Ответить
в городе зимой можно и на летней ездить с полным приводом, все равно особо не гоняю. и когда зимой на ТО в Ростов гонял , а там трагедия - снег выпал и ни кто не убирает. так я до салона на летней резине и полном приводе в такие горки заезжал куда тока нива и тушканчик(хундай тюксон) заехали. и не буксовал пер как танк и все. хотя если быть уверенным что проедешь, нужна резина зубастая а не шоссейная!
18
1
Ответить
ронин211:
СПС. домик супер!!))) иппотека грустно((((
Согласен.)
...и ещё раз удачи!!!)))
...и ещё раз удачи!!!)))
5
Ответить
ронин211:
Согласен! мне она больше понравилась,НО подошел к практичной стороне дела. КИРЮХА больше вовсем вот и взял!
Практичная сторона в том, что новых рамников кроме Патриота и Ховера до миллиона нет.
14
1
Ответить
как думаешь на 18х дисках на грунтовке задницу сильно козлить будет?
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
1
Ответить
WildWest18:
как думаешь на 18х дисках на грунтовке задницу сильно козлить будет?
думаю да! т.к. установка большего радиуса дисков, подразумевает установку меньшего профиля резины- неровности дороги будут переходить на раму. и трести будет не тока зад и на переди почувствуешь дорогу. ИМХО!!
но есть ещё форум на сайте кайрон клана _ там много опытных людей оставляют отзывы и пишут МНОГО плезного и интересного. Поищи там, ответ найдешь на 100%
но есть ещё форум на сайте кайрон клана _ там много опытных людей оставляют отзывы и пишут МНОГО плезного и интересного. Поищи там, ответ найдешь на 100%
6
Ответить
кстати насчет колес, планирую приобрести насос посоветуйте у кого уже есть -выбор между беркутом 17 и 15 моделями на мой взгляд 15 модель для кайроновкой резины слабовата?
1
1
Ответить
волк71:
кстати насчет колес, планирую приобрести насос посоветуйте у кого уже есть -выбор между беркутом 17 и 15 моделями на мой взгляд 15 модель для кайроновкой резины слабовата?
у меня Challenger, который написано в мануале подходит для 15 радиуса максимум, на киа рио накачивал колесо с нуля без проблем до 2,2 атм, на кайроне им только подкачивал (не с нуля, а с 1,5 до 2,5 примерно) - качает, только врёт, показывает 2,2, а на самом деле 2,5 - пока не подводил, за время качания всех колёс почти без передыха грелся правда, но я думаю это норма)))))
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
2
1
Ответить
антоха_кайрон:
у меня Challenger, который написано в мануале подходит для 15 радиуса максимум, на киа рио накачивал колесо с нуля без проблем до 2,2 атм, на кайроне им только подкачивал (не с нуля, а с 1,5 до 2,5 примерно) - качает, только врёт, показывает 2,2, а на самом деле 2,5 - пока не подводил, за время качания всех колёс почти без передыха грелся правда, но я думаю это норма)))))
Я понял спасибо , своим не помню как название но по характеристикам 35лм после пробоя камнем с нуля минут 15-20 качал ,так под конец он уже бедный даже зачихал думал не до качаю но ничего.Посему лучше не экспериментировать а взять наверно беркут17 в нем меня одно только не устраивает- шланг подкачки длинный а кнопка включения на насосе, придется бегать но это мелочи.
1
Ответить
Отличная машина, поздравляю!
Удачи на дороге и ТАМ ГДЕ ОНА ЗАКАНЧИВАЕТСЯ :)
Удачи на дороге и ТАМ ГДЕ ОНА ЗАКАНЧИВАЕТСЯ :)
13
2
Ответить
АлександрАфанасьев:
Отли чная машина, поздравляю!
Удачи на дороге и ТАМ ГДЕ ОНА ЗАКАНЧИВАЕТСЯ :)
Удачи на дороге и ТАМ ГДЕ ОНА ЗАКАНЧИВАЕТСЯ :)
спасибо! взаимно)))
4
Ответить
у меня насос Беркут! качал колеса 14 и 15 радиуса с нуля, брал легко даже не нагрелся
3
Ответить
волк71:
кстати насчет колес, планирую приобрести насос посоветуйте у кого уже есть -выбор между беркутом 17 и 15 моделями на мой взгляд 15 модель для кайроновкой резины слабовата?
выше фото моего насоса
Ответить
Плохо что провода в виниловой изоляции на морозе дубеют, но не трескаются. лучше бы резиновая была бы изоляция на проводах
1
Ответить
ронин211:
Плохо что провода в виниловой изоляции на морозе дубеют, но не трескаются. лучше бы резиновая была бы изоляция на проводах
Не надо резину. Пластик весьма стойкий. Герметичность разъёмов очень высокая.
Удачи на дорогах и вне их!
Удачи на дорогах и вне их!
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
Мой отзыв: SsangYong Kyron 2008
3
Ответить
1. Автор, вот ты скажи мне, тебе дизеля 2л везде хватает?
Просто был вчера на тест-драйве и лично мне показалось, что при движении в горку на бездорожье маловато мощностей, все таки машина рамная, тяжелая, а если поставить колеса радиусом побольше, то нехватка будет сказываться еще больше.
Единственный плюс - это расход как у малолитражки!
2. Ход подвесок как раз таки не такой уж и большой, как вы пишете в отзыве, в первой же более-менее приличной яме я её пробил, для настоящего внедоржника хода подвесок нужны побольше!
Однозначно нужны переделки, или менять пружины на более жесткие, большей высоты что бы и немного приподнять и избавить авто от пробоев амортизаторов, но задок будет "козлиться" ещё больше, или менять всю подвеску, "аморы в круг".
3. Печка, нагрелась только минут за 30 и это сейчас, весной, за бортом был 0, а что будет в феврале, когда за бортом будет -30???
4. Дорожный просвет!!!. Я бы накинул сантиметров 5, штатного 210 мм считаю маловато для авто который будет ездить по бездорожью.
А так, в целом, несмотря на маленькие, устранимые минусы, машина "за свои деньги", запчасти недорогие и обслуга большинству по карману, аналогов кстати немного, Паджеро Спорт и Трейлблейзер но они значительно дороже, бюджетные УАЗы в расчет не берем.
Просто был вчера на тест-драйве и лично мне показалось, что при движении в горку на бездорожье маловато мощностей, все таки машина рамная, тяжелая, а если поставить колеса радиусом побольше, то нехватка будет сказываться еще больше.
Единственный плюс - это расход как у малолитражки!
2. Ход подвесок как раз таки не такой уж и большой, как вы пишете в отзыве, в первой же более-менее приличной яме я её пробил, для настоящего внедоржника хода подвесок нужны побольше!
Однозначно нужны переделки, или менять пружины на более жесткие, большей высоты что бы и немного приподнять и избавить авто от пробоев амортизаторов, но задок будет "козлиться" ещё больше, или менять всю подвеску, "аморы в круг".
3. Печка, нагрелась только минут за 30 и это сейчас, весной, за бортом был 0, а что будет в феврале, когда за бортом будет -30???
4. Дорожный просвет!!!. Я бы накинул сантиметров 5, штатного 210 мм считаю маловато для авто который будет ездить по бездорожью.
А так, в целом, несмотря на маленькие, устранимые минусы, машина "за свои деньги", запчасти недорогие и обслуга большинству по карману, аналогов кстати немного, Паджеро Спорт и Трейлблейзер но они значительно дороже, бюджетные УАЗы в расчет не берем.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
5
4
Ответить
WildWest18:
А так, в целом, несмотря на маленькие, устранимые минусы, машина "за свои деньги", запчасти недорогие и обслуга большинству по карману, аналогов кстати немного, Паджеро Спорт и Трейлблейзер но они значительно дороже, бюджетные УАЗы в расчет не берем.
У Кайрона только один конкурент - Great Wall Hover. Это очень похожие машины, но Ховер за 800 тысяч будет полностью укомплектован (с кучей разных опций), а Кайрон пустой стоит 860. Но у Кайрона мотор помощнее (если про бензин речь) и салон просторнее. Тут уже надо выбирать, что для тебя важнее. По надежности, как мне кажется, они примерно одинаковы, у Кайрона чуть больше мелких косяков.
8
10
Ответить
nalimych:
У Кайрона только один конкурент - Great Wall Hover. Это очень похожие машины, но Ховер за 800 тысяч будет полностью укомплектован (с кучей разных опций), а Кайрон пустой стоит 860. Но у Кайрона мотор помощнее (если про бензин речь) и салон просторнее. Тут уже надо выбирать, что для тебя важнее. По надежности, как мне кажется, они примерно одинаковы, у Кайрона чуть больше мелких косяков.
Как Вы можете комментировать машины не зная их?))) Да ещё и чуть ли не знак равенства ставить...
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
14
1
Ответить
AZAZELL04:
Как Вы можете комментировать машины не зная их?))) Да ещё и чуть ли не знак равенства ставить...
из серии "лечу диарею по фотографии"))))))))))
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
15
Ответить
WildWest18:
1. Автор, вот ты скажи мне, тебе дизеля 2л везде хватает?
Просто был вчера на тест-драйве и лично мне показалось, что при движении в горку на бездорожье маловато мощностей, все таки машина рамная, тяжелая, а если поставить колеса радиусом побольше, то нехватка будет сказываться еще больше.
Единственный плюс - это расход как у малолитражки!
2. Ход подвесок как раз таки не такой уж и большой, как вы пишете в отзыве, в первой же более-менее приличной яме я её пробил, для настоящего внедоржника хода подвесок нужны побольше!
Однозначно нужны переделки, или менять пружины на более жесткие, большей высоты что бы и немного приподнять и избавить авто от пробоев амортизаторов, но задок будет "козлиться" ещё больше, или менять всю подвеску, "аморы в круг".
3. Печка, нагрелась только минут за 30 и это сейчас, весной, за бортом был 0, а что будет в феврале, когда за бортом будет -30???
4. Дорожный просвет!!!. Я бы накинул сантиметров 5, штатного 210 мм считаю маловато для авто который будет ездить по бездорожью.
А так, в целом, несмотря на маленькие, устранимые минусы, машина "за свои деньги", запчасти недорогие и обслуга большинству по карману, аналогов кстати немного, Паджеро Спорт и Трейлблейзер но они значительно дороже, бюджетные УАЗы в расчет не берем.
Просто был вчера на тест-драйве и лично мне показалось, что при движении в горку на бездорожье маловато мощностей, все таки машина рамная, тяжелая, а если поставить колеса радиусом побольше, то нехватка будет сказываться еще больше.
Единственный плюс - это расход как у малолитражки!
2. Ход подвесок как раз таки не такой уж и большой, как вы пишете в отзыве, в первой же более-менее приличной яме я её пробил, для настоящего внедоржника хода подвесок нужны побольше!
Однозначно нужны переделки, или менять пружины на более жесткие, большей высоты что бы и немного приподнять и избавить авто от пробоев амортизаторов, но задок будет "козлиться" ещё больше, или менять всю подвеску, "аморы в круг".
3. Печка, нагрелась только минут за 30 и это сейчас, весной, за бортом был 0, а что будет в феврале, когда за бортом будет -30???
4. Дорожный просвет!!!. Я бы накинул сантиметров 5, штатного 210 мм считаю маловато для авто который будет ездить по бездорожью.
А так, в целом, несмотря на маленькие, устранимые минусы, машина "за свои деньги", запчасти недорогие и обслуга большинству по карману, аналогов кстати немного, Паджеро Спорт и Трейлблейзер но они значительно дороже, бюджетные УАЗы в расчет не берем.
попробую рассказать о своём мнении!
1. Мощности поверь хватает. Ну лично мне, можно чипануть и будет 180 л.с.. Тока на долго ли её хватит не скажу. отошлю на форум кайрон клана.
Я и на светофорах первым стартую , если выпендрица очень хоца, но не для этого брал))) прет уверенно везде!
2. в такие ямы не попадал чтоб на кирюхе я до отбойника амортик загнал. Сравнивал со своей НАСькой, там где на ниссане у меня амортик упирался в отбойник-ограничитель хода, то на кирюхе как то не заметно проскочило. суди сам!
3.Про печку есть немного засада. некоторые патрубки печки меняют местами чтоб теплее было. Друг с климатом в кирюхе вообще говорит что жара.А у меня просто печка и кондей, думаю где морозы серьезные испытывают некоторую нехватку оной)))но если встать немного постоять, то салон протопится быстрее. Ну а 30 мин , реально приврал мин 10-15))
4.просвета мне хватает и на бордюры лезть, и по грунтовке скакать. Устраивать Кэмэл-трофи я не собираюсь. Для вас если собираетесь на рыбалку -охоту в непролазную грязь лезть, то надо лифтануть- по любому, поставить в задний мост блокиратор Е-лок, зубастую резину, лебёдку...и телефон знакомого тракториста)))
1. Мощности поверь хватает. Ну лично мне, можно чипануть и будет 180 л.с.. Тока на долго ли её хватит не скажу. отошлю на форум кайрон клана.
Я и на светофорах первым стартую , если выпендрица очень хоца, но не для этого брал))) прет уверенно везде!
2. в такие ямы не попадал чтоб на кирюхе я до отбойника амортик загнал. Сравнивал со своей НАСькой, там где на ниссане у меня амортик упирался в отбойник-ограничитель хода, то на кирюхе как то не заметно проскочило. суди сам!
3.Про печку есть немного засада. некоторые патрубки печки меняют местами чтоб теплее было. Друг с климатом в кирюхе вообще говорит что жара.А у меня просто печка и кондей, думаю где морозы серьезные испытывают некоторую нехватку оной)))но если встать немного постоять, то салон протопится быстрее. Ну а 30 мин , реально приврал мин 10-15))
4.просвета мне хватает и на бордюры лезть, и по грунтовке скакать. Устраивать Кэмэл-трофи я не собираюсь. Для вас если собираетесь на рыбалку -охоту в непролазную грязь лезть, то надо лифтануть- по любому, поставить в задний мост блокиратор Е-лок, зубастую резину, лебёдку...и телефон знакомого тракториста)))
10
1
Ответить
И всё же ! Я покупал машину для дома, чтоб возить для ремонта всякую хрень, и огорода))) ещё чтоб зимой пузом не шоркать , и бордюров не бояться при парковке. Вот этим меня Кирюха полностью удовлетворяет+ он ещё со скромным аппетитом!
15
Ответить
AZAZELL04:
Как Вы можете комментировать машины не зная их?))) Да ещё и чуть ли не знак равенства ставить...
Я уже больше года эти машины изучаю, потому как хочу купить себе автомобиль на долго (лет на 5 минимум). И с владельцами общаюсь при каждом удобном случае, и форумы все уже от корки до корки перечитал, и в салонах эти машины облазил вдоль и поперек. Уже лучше некоторых владельцев про них рассказать могу))
5
6
Ответить
nalimych:
Я уже больше года эти машины изучаю, потому как хочу купить себе автомобиль на долго (лет на 5 минимум). И с владельцами общаюсь при каждом удобном случае, и форумы все уже от корки до корки перечитал, и в салонах эти машины облазил вдоль и поперек. Уже лучше некоторых владельцев про них рассказать могу))
Ага. Лучше поездить, чем щупать.) Надо же Ховер с Кайроном сравнить! Умора!)))
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
12
7
Ответить
AZAZELL04:
Ага. Лучше поездить, чем щупать.) Надо же Ховер с Кайроном сравнить! Умора!)))
Ну чтобы поездить на каждой машине в этой жизни надо быть олигархом. А про то, что Кайрон и Ховер похожие машины это не мое умозаключение, а слова реальных владельцев, которые поездили и на том, и на другом. Если интересно, на форуме Кайрон-клана есть тема "Кайрон vs Ховер Н5" там несколько таких человек достаточно грамотно и обоснованно высказывались.
7
4
Ответить
ну я бы все равно остерегся бы брать ховер. да он запакован до безобразия всем, это хорошо. Но ЛКП оставляет желать лучшего, да и сборка тоже. У товарища китаец так он таких чудес рассказал, что я лучше ТАЗик родной взял бы, ой ВАЗ. Придет ещё время китайцев, годика уже через 2-3....
4
4
Ответить
у соседа уаз с китайским дизелем. вот это машина. 2раза мимо ворот попадал))) машину молоточком подрихтовал, как и забор и ездит дальше довольный машиной. она даже не ржавеет в месте где покоцал. вот и бери для села УАЗ ХАНТЕР.
1
Ответить
Мужуки и господа...))) скажу так, ломается любая техника. Хоть БМВ за 3-4 ляма, хоть китаец за 600тыр. здесь же берешь машину сердцем, ну и немного практичностью. через 5 лет я Кирюху продам быстрее, чем 5летнего китайца. ЭТО ФАКТ!!! конечно можно и в металолом сразу но не выгодно. Бэху 5летнюю возьмут охотнее чем Кирюху, НО это уже другой ценовой диапазон))
8
2
Ответить
ну и я не собираюсь так часто менять машины. НАСька у меня 6 лет жила. и ещё бы стока была если бы не дом купил. ну эта надеюсь по больше у меня будет... тьфу 3 раза))))
4
Ответить
)))ха!! тут историю вспомнил! лет 6-7 назад работал я на АЭС и купил наш дирик себе ИНФИНИТИ , марку не помню, но оргомная машина похожа на крузака 200 тока больше. купил осенью, а зимой выпал неожиданно снег ооочень много за ночь. Нам на смену, а проехать нечем , автобусы в городе ещё застряли. так нас кого на уралах военных, кого на пож.уралах и уазах достовляли.))) а дирик на Инфинити хотел проехать))))) с полным приводом)) так в 50 метрах от дома у него по снегу передний мост клинанул. его потом на эвакуаторе притянули и в ростов в салон повезли.!!! мораль: ломается любая техника. НО если дураку дать стеклянный х...й, он его разобьет. Любите своего железного друга, и это будет взаимно.;-)
15
2
Ответить
nalimych:
Ну чтобы поездить на каждой машине в этой жизни надо быть олигархом. А про то, что Кайрон и Ховер похожие машины это не мое умозаключение, а слова реальных владельцев, которые поездили и на том, и на другом. Если интересно, на форуме Кайрон-клана есть тема "Кайрон vs Ховер Н5" там несколько таких человек достаточно грамотно и обоснованно высказывались.
А чтобы писать, не разбираясь в вопросе, и не имея собственного опыта, кем надо быть?)
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
10
4
Ответить
AZAZELL04:
А чтобы писать, не разбираясь в вопросе, и не имея собственного опыта, кем надо быть?)
Кстати, а у тебя то сколько Ховеров было, что ты про них все знаешь и изучил так досконально?)))
9
3
Ответить
Парни не ссортесь!)) ну нравится ховер , ..бери! и ездий долго и без поломок!!! И обязательно выкладывай отзыв в дром чтобы другие могли определиться с выбором!!! здесь оставляют отзывы о своем любимце и помощнике , и свои мнения о машинке. Незачем охаивать владельцев других авто которым нравятся их собственные средства передвижения!
13
1
Ответить
не собираюсь оспаривать мнения чьи то! посмотрим через года 3 как поведет краска на КИРЮХЕ( хотя 100% что без претензий), есть недалеко человечек с ховером посмотрю что с его машинкой станет. Ну и есть конечно экземпляры и среди кайронов которые ломаются и мучаются владельцы- судя по отзывам некоторым, но среди владельцев китайского автопрома таких на несколько порядков больше! я даже в жигах не встречал чтоб с нуля крыша текла, патрубки охлаждающей жидкости не закреплены, и суппорта тормозных колодок были заклинины и к диску прижималась тока одна из колодок. Да китайцы скоро научатся делать авто и мы пересядем на них, .. НО пока я не готов это сделать)))
5
1
Ответить
ронин211:
Парни не ссортесь!)) ну нравится ховер , ..бери! и ездий долго и без поломок!!! И обязательно выкладывай отзыв в дром чтобы другие могли определиться с выбором!!! здесь оставляют отзывы о своем любимце и помощнике , и свои мнения о машинке. Незачем охаивать владельцев других авто которым нравятся их собственные средства передвижения!
Дружище, дело не в том кому что нравится. Мне одинаково нравятся обе эти машины, но Кайрон, на мой взгляд - более оптимальный вариант. Я лишь выразил свою позицию: Кайрон лучше Ховера ровно на столько, насколько он дороже! Ни больше, ни меньше. Какие ко мне могут быть претензии? Я корректно высказался, ни машины, ни людей не обижал))
6
2
Ответить
ну а БМВ Х5 лучше Кирюхи, ну и стоит дороже. а Лексус RX450 ещё и экономичнее БМВ потому что гибрид. а ещё в лексусе массажер встроен в кресло...о как!!! тут когда за выбор авто садишся то через каждые 30-40 тыр машина лучше красивее и т.д. начни с приоры, +30-40 тыр хундай акцент в хорошей комплектации ,снова+30-40 лачети -и больше и престижней ..... и пошло поехало... и так до лимузинов или там до гелика за 14 лямов дойдет и всё по чуточек. )) проверено!!
8
Ответить
nalimych:
Кстати, а у тебя то сколько Ховеров было, что ты про них все знаешь и изучил так досконально?)))
У меня и Жигулей никогда не было. А Ховер у соседа и у сына приятеля. Нормальная машинка, но Кайрон помощнее и понадёжнее. Машины из разных жизней.)
Зы: на Ховере и на покатушках проехался. Тянет, но слабее Кайрона.
Зы: на Ховере и на покатушках проехался. Тянет, но слабее Кайрона.
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
1
2
Ответить
AZAZELL04:
У меня и Жигулей никогда не было. А Ховер у соседа и у сына приятеля. Нормальная машинка, но Кайрон помощнее и понадёжнее. Машины из разных жизней.)
Ну вот, Ховера не было, а рассуждаешь о нем! Как так можно?))))
Вообще чтобы рассуждать о машине не обязательно ей владеть, все ведь когда начинают выбирать себе автомобиль интересуются мнениями владельцев - форумы читают, у соседей по гаражу расспрашивают и из этого уже составляют представление об определенной модели.
Вообще чтобы рассуждать о машине не обязательно ей владеть, все ведь когда начинают выбирать себе автомобиль интересуются мнениями владельцев - форумы читают, у соседей по гаражу расспрашивают и из этого уже составляют представление об определенной модели.
3
2
Ответить
ронин211:
ну а БМВ Х5 лучше Кирюхи, ну и стоит дороже. а Лексус RX450 ещё и экономичнее БМВ потому что гибрид. а ещё в лексусе массажер встроен в кресло...о как!!!
Ну БМВ Х5 в несколько раз дороже "Кирюхи", я то говорил про одноклассников - тут разговор начали за Паджеро и Треилблейзер, которые стоят по полтора ляма. Человек, готовый потратить такие деньги на машину, в сторону Кайрона даже и смотреть не будет. А если выбирается автомобиль до миллиона - из рамников только Ховер и Кайрон, между ними у многих выбор и стоит. УАЗ патриот это уже для фанатов.
ронин211:
тут когда за выбор авто садишся то через каждые 30-40 тыр машина лучше красивее и т.д. начни с приоры, +30-40 тыр хундай акцент в хорошей комплектации
Не совсем так, мне нужен был универсал, было 500 тысяч на покупку машины. Ни одного универсала кроме Приоры в этот бюджет не нашел, взял ее за 400. Ближайшим конкурентом была Лачетти, но она 520 или 530 в минимальной комплектации стоила на тот момент.
1
1
Ответить
nalimych:
Ну вот, Ховера не было, а рассуждаешь о нем! Как так можно?))))
Вообще чтобы рассуждать о машине не обязательно ей владеть, все ведь когда начинают выбирать себе автомобиль интересуются мнениями владельцев - форумы читают, у соседей по гаражу расспрашивают и из этого уже составляют представление об определенной модели.
Вообще чтобы рассуждать о машине не обязательно ей владеть, все ведь когда начинают выбирать себе автомобиль интересуются мнениями владельцев - форумы читают, у соседей по гаражу расспрашивают и из этого уже составляют представление об определенной модели.
Я на ней прокатился и не понравилась сразу.) Чего читать и спрашивать "соседей по гаражу"?
Сын приятеля сделал их Ховера конфетку. Оттюнинговал по высшему разряду. На покатушках гоняется.)
Сын приятеля сделал их Ховера конфетку. Оттюнинговал по высшему разряду. На покатушках гоняется.)
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
1
Ответить
AZAZELL04:
Я на ней прокатился и не понравилась сразу.) Чего читать и спрашивать "соседей по гаражу"?
Сын приятеля сделал их Ховера конфетку. Оттюнинговал по высшему разряду. На покатушках гоняется.)
Сын приятеля сделал их Ховера конфетку. Оттюнинговал по высшему разряду. На покатушках гоняется.)
Читают и спрашивают те кто выбирает, а ты уже давно определился и доволен выбором, как я понял.
Лично по моим ощущениям: Ховер просто самолет - просторно, тихо, комфортно, после моей Нивы это вообще неописуемый восторг. На Кайроне давно ездил, еще на первом (с уродскими задними фонарями), тоже в салоне хорошо было, комфортно.
Лично по моим ощущениям: Ховер просто самолет - просторно, тихо, комфортно, после моей Нивы это вообще неописуемый восторг. На Кайроне давно ездил, еще на первом (с уродскими задними фонарями), тоже в салоне хорошо было, комфортно.
2
2
Ответить
ну кроме приоры универсала можно теперь и на ларгус присмотрется от ТАЗа или ВАЗа ))).
1
Ответить
конечно Ховер лучше чем Нива, прошлого века. ))) Ховер может подкупить тока богатой остнаской нежели Кирюха. Но мне более кайрон ближе , он брутальнее и мужественее выглядит нежели китаец.)) ну и по надежнее само сабой. Хотя если брать его на 3-4 года, то ховера за глаза хватит. лишь бы сборка не подвела
3
1
Ответить
ронин211:
ну кроме приоры универсала можно теперь и на ларгус присмотрется от ТАЗа или ВАЗа ))).
Ларгус коммерческий автомобиль - "фургончик" или "каблук", в моем понимании. Я решил пикап взять второй машиной для всяких хозяйственных нужд. Навоз можно вилами в кузов кидать и не заморачиваться)))
2
1
Ответить
WildWest18:
1. Автор, вот ты скажи мне, тебе дизеля 2л везде хватает?
Просто был вчера на тест-драйве и лично мне показалось, что при движении в горку на бездорожье маловато мощностей, все таки машина рамная, тяжелая, а если поставить колеса радиусом побольше, то нехватка будет сказываться еще больше.
Единственный плюс - это расход как у малолитражки!
2. Ход подвесок как раз таки не такой уж и большой, как вы пишете в отзыве, в первой же более-менее приличной яме я её пробил, для настоящего внедоржника хода подвесок нужны побольше!
Однозначно нужны переделки, или менять пружины на более жесткие, большей высоты что бы и немного приподнять и избавить авто от пробоев амортизаторов, но задок будет "козлиться" ещё больше, или менять всю подвеску, "аморы в круг".
3. Печка, нагрелась только минут за 30 и это сейчас, весной, за бортом был 0, а что будет в феврале, когда за бортом будет -30???
4. Дорожный просвет!!!. Я бы накинул сантиметров 5, штатного 210 мм считаю маловато для авто который будет ездить по бездорожью.
А так, в целом, несмотря на маленькие, устранимые минусы, машина "за свои деньги", запчасти недорогие и обслуга большинству по карману, аналогов кстати немного, Паджеро Спорт и Трейлблейзер но они значительно дороже, бюджетные УАЗы в расчет не берем.
Просто был вчера на тест-драйве и лично мне показалось, что при движении в горку на бездорожье маловато мощностей, все таки машина рамная, тяжелая, а если поставить колеса радиусом побольше, то нехватка будет сказываться еще больше.
Единственный плюс - это расход как у малолитражки!
2. Ход подвесок как раз таки не такой уж и большой, как вы пишете в отзыве, в первой же более-менее приличной яме я её пробил, для настоящего внедоржника хода подвесок нужны побольше!
Однозначно нужны переделки, или менять пружины на более жесткие, большей высоты что бы и немного приподнять и избавить авто от пробоев амортизаторов, но задок будет "козлиться" ещё больше, или менять всю подвеску, "аморы в круг".
3. Печка, нагрелась только минут за 30 и это сейчас, весной, за бортом был 0, а что будет в феврале, когда за бортом будет -30???
4. Дорожный просвет!!!. Я бы накинул сантиметров 5, штатного 210 мм считаю маловато для авто который будет ездить по бездорожью.
А так, в целом, несмотря на маленькие, устранимые минусы, машина "за свои деньги", запчасти недорогие и обслуга большинству по карману, аналогов кстати немного, Паджеро Спорт и Трейлблейзер но они значительно дороже, бюджетные УАЗы в расчет не берем.
1. Мощщи хватает, но мозги настроены на экологию, поэтому машина задумчиво реагирует на газ. В основном все чипуют, а также полностью выкидывают систему ЕГР. На Кайрон Клане есть энтузиаст, который разработал для Кайронов Евро 3 и Евро 4 программу-чип. После чиповки реально машина валит, 180 лошадей получается. Динамика офигенная, расход около 10 литров солярки в смешанном режиме. Он и с регионами разными работает, можно приехать ч********я, можно получить по почте программу, или блок ЭБУ ему отправить, он зальет программу.
2. Пружины также многие меняют, я поменят перед от Соренто, зад от Ипсума . Получил и лифт неплохой и непробиваемую подвеску. На кодобинах скорость не снижаю. Еще поставил "мясистые" колеса 135/85 16 АТ-шки.
3. Зимой машина прогревается медленно, как прогреется, то нормально в салоне. Кусок пенки между радиаторами помогает немного. Можно подогреватель Бинар поставить.
2. Пружины также многие меняют, я поменят перед от Соренто, зад от Ипсума . Получил и лифт неплохой и непробиваемую подвеску. На кодобинах скорость не снижаю. Еще поставил "мясистые" колеса 135/85 16 АТ-шки.
3. Зимой машина прогревается медленно, как прогреется, то нормально в салоне. Кусок пенки между радиаторами помогает немного. Можно подогреватель Бинар поставить.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
4
Ответить
Хорошая машина, 5 тебе.
Freedom and peace!
Мои отзывы: Nissan Tino 2000, Mitsubishi Airtrek 2001, Mazda Premacy 2001, Suzuki Liana 2004, Лада 2112 2004 и другие
4
1
Ответить
скромненький внешний вид.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
2
4
Ответить
Катался на таком,отличный аппарат! За отзыв 5!
YNWA
3
1
Ответить
вид и функционал в машине на уровне её цены. всё что нужно и небходимо есть.
2
1
Ответить
ну а по поводу мощности , повторюсь. Мне лично хватает заводских 141 л.с. прет уверенно во всех режимах. Пока про чипование даже не думаю.
1
1
Ответить
Поздравляю с покупкой резины! Я тоже взял Nokian Nordman 5 SUV только в штатном размере 235/75/16, заплатил 27 тыс. рублей за это дело. Ну и диски какие то заказал в штатном размере по 3 тыс. за штуку, правда без значков, но мне это неважно, была бы возможность обычные штамповки взять типа "Нивовских" - взял бы их.
2
Ответить
nalimych:
Поздравляю с покупкой резины! Я тоже взял Nokian Nordman 5 SUV только в штатном размере 235/75/16, заплатил 27 тыс. рублей за это дело. Ну и диски какие то заказал в штатном размере по 3 тыс. за штуку, правда без значков, но мне это неважно, была бы возможность обычные штамповки взять типа "Нивовских" - взял бы их.
Да цена конечно удивила ! разница была существенной между 235/70 и 235/75 поэтому взял что по моему бюджету! тоже SUV 5 ! ну удачной эксплуатации нам)))
1
Ответить
Юзал 2010 года дизеля с автоматом и с таким же Нордманом зимой. Зря вы хвалите 6АКПП - тупые переключения в паре с провалом при нажатии педали акселератора, плюс пинки под зад при сбросе оборотов. Я бы наоборот, хотел МКПП. По сравнению с 2-х литровым турбодизелем того же Фольксвагена, пихло Кайрона ниочем. Блестки на рычаге КПП и ободка вокруг него стали отваливаться через год. ЛКП крайне слабое, сколы ржавеют. Подкрылки и "защита" моторного отсека пластиковые - редко доживают до конца зимы. Хваленый Нордман - тяжелое твердое г..но против Бриджей АйсКруизер 7000 почти за одинаковую цену. Прочитав Ваш отзыв был удивлён, или действительно с 2013 года стали лучше делать и Кайроны, и Нордманы.
4
4
Ответить
Яхонт:
Зря вы хвалите 6АКПП - тупые переключения в паре с провалом при нажатии педали акселератора, плюс пинки под зад при сбросе оборотов. Я бы наоборот, хотел МКПП.
Поездил бы на "Кайроновской" механике, захотел бы опять "тупой" автомат...
2
6
Ответить
nalimych:
Поездил бы на "Кайроновской" механике, захотел бы опять "тупой" автомат...
механика отличная вещь! если ездить по бездорожью, для повседневной езды нужно часто работать ручкой, но привыкаешь! Автомат для людей которые редко в грязь суются. Так что для кого что , и то , и другое супер. Если автомат австрийский , а не то что выпускали с 11 по 12 года.
4
2
Ответить
а про Нордман купил жене на авео, липучка. хорошо держит дорогу и гребет норм!
3
1
Ответить
каю надо однозначно более мощный двиг, вот воткнули бы в него "рекстоновский" 2,7л. - самый оптимал и по расходу и по налогу!
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
2
1
Ответить
WildWest18:
каю надо однозначно более мощный двиг, вот воткнули бы в него "рекстоновский" 2,7л. - самый оптимал и по расходу и по налогу!
Вы не так далеко от правды. Такая машина есть! НО она только в корее , в росию не поставляется. Хотя при горячем желании можно заказать её из кореи , привезут серые дилеры!
Ответить
ронин211:
механика отличная вещь! если ездить по бездорожью, для повседневной езды нужно часто работать ручкой, но привыкаешь!
Я с этим не спорю, мне самому автомат не нужен, поэтому выбрал механику. До этого 4 отечественных машины были (конечно же на механике), меня поразила именно "Кайроновская" МКПП, ну очень тяжелые и нечеткие переключения. Неужели у Вас по другому?
Ответить
nalimych:
Я с этим не спорю, мне самому автомат не нужен, поэтому выбрал механику. До этого 4 отечественных машины были (конечно же на механике), меня поразила именно "Кайроновская" МКПП, ну очень тяжелые и нечеткие переключения. Неужели у Вас по другому?
Переключения по сравнению с легковушкой тяжеловаты, но не кретичны как на грузовике. НО при это четкие и рыскать как на грузовике или автобусе не надо. Я о старых грузовиках и автобусах, без "автоматов")))) как сейчас.
1
Ответить
nalimych:
Я с этим не спорю, мне самому автомат не нужен, поэтому выбрал механику. До этого 4 отечественных машины были (конечно же на механике), меня поразила именно "Кайроновская" МКПП, ну очень тяжелые и нечеткие переключения. Неужели у Вас по другому?
Передачи на прогретой коробке переключаются пальчиками.) Легко и без проблем. Часто встречаются жалобы на трудность в работе МКП, однако все жалобы виртуальные. В реале, среди одноклубников, не встречал. Скорее всего, такая же выдумка, как "пластилиновые шаровые".)
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
2
Ответить
nalimych:
У Кайрона только один конкурент - Great Wall Hover. Это очень похожие машины, но Ховер за 800 тысяч будет полностью укомплектован (с кучей разных опций), а Кайрон пустой стоит 860. Но у Кайрона мотор помощнее (если про бензин речь) и салон просторнее. Тут уже надо выбирать, что для тебя важнее. По надежности, как мне кажется, они примерно одинаковы, у Кайрона чуть больше мелких косяков.
Ховер один большой косяк.
2
5
Ответить
SanyaRR:
Ховер один большой косяк.
На чем основано это заявление? Про Кайрон можно тоже самое сказать.
3
1
Ответить
Да просто китай.
1
3
Ответить
nalimych:
На чем основано это заявление? Про Кайрон можно тоже самое сказать.
Одумайся!!! Про Кирюху так вообще нельзя говорить. это машина класс. просто купи её и покатайся. или купи ховер и покатайся, и выложи отзыв . а все с огромным удовольствием почитаем!
4
2
Ответить
ронин211:
Одумайся!!! Про Кирюху так вообще нельзя говорить. это машина класс. просто купи её и покатайся. или купи ховер и покатайся, и выложи отзыв . а все с огромным удовольствием почитаем!
Это я к тому, что 0бо***** любую машину можно при желании.
А себе я уже купил, Кайрона. Недостатков и болячек у этой машины предостаточно, чего уж скрывать. Думаю, что и у Ховера хватает своих "косяков".
А себе я уже купил, Кайрона. Недостатков и болячек у этой машины предостаточно, чего уж скрывать. Думаю, что и у Ховера хватает своих "косяков".
3
Ответить
nalimych:
Это я к тому, что 0бо***** любую машину можно при желании.
А себе я уже купил, Кайрона. Недостатков и болячек у этой машины предостаточно, чего уж скрывать. Думаю, что и у Ховера хватает своих "косяков".
А себе я уже купил, Кайрона. Недостатков и болячек у этой машины предостаточно, чего уж скрывать. Думаю, что и у Ховера хватает своих "косяков".
Так напишите отзыв. Прочитаем про "болячки". Мож что новое узнаем.)
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
Ответить
AZAZELL04:
Так напишите отзыв. Прочитаем про "болячки". Мож что новое узнаем.)
Вряд ли что то новое, все как у всех. А отзыв я обязательно напишу, только чуть позже, когда хотя бы зиму проезжу.
1
Ответить
будем ждать отзыв с нетерпением! а обс**** ни кто не собирался. все машины в своем роде хороши. даже владея ТАЗиком 10 семейства я ни чего плохого не скажу, мне она нравилась. Про китайавтопром пока есть недоверие, т.к. есть друзья владеющие этими машинами. Нет это не ховеры, это лифан буд ит.д. Но даже в ТАЗе не текут крыши с новья, да болты не дотянутые бывают, но чтоб на суппортах из 2 колодок работала 1 , а другая намертво застопарена невстречал на отечественном авто.
2
Ответить
Друзья! вот выпал снег , я как и хотел купил зимнюю шинкованную резину и обул Кирюху! что скажу ... конечно теперь я смелее езжу на заднем приводе , т.к. есть уверенность в резине. Прошлую зиму на летней было очковато! Но все равно наглеть не надо, шипы это не панацея от всего, так что голову не теряю при управлении машины в гололед!)) Управляемость и послушание несравненно лучше на зимней резине в гололед и снег, нежели на летней резине зимой!!
4
1
Ответить
Хороша машина,даже при нынешних ценах на Кайрон.
+5
+5
2
2
Ответить
ронин211:
механика отличная вещь! если ездить по бездорожью, для повседневной езды нужно часто работать ручкой, но привыкаешь! Автомат для людей которые редко в грязь суются. Так что для кого что , и то , и другое супер. Если автомат австрийский , а не то что выпускали с 11 по 12 года.
а чем автомат лучше мешалки на бездорожье?
Мой (и не только мой) аргумент: автоматом легче дозировать момент, подаваемый на колёса. На мехе надо буксовать сцеплением. Раскачку можно и на автомате делать легко.
Мой (и не только мой) аргумент: автоматом легче дозировать момент, подаваемый на колёса. На мехе надо буксовать сцеплением. Раскачку можно и на автомате делать легко.
2
1
Ответить
Машина хорошая,много почитал о ней,проходимость на уровне патриота.5!
4
5
Ответить
ронин211:
Друзья! вот выпал снег , я как и хотел купил зимнюю шинкованную резину и обул Кирюху! что скажу ... конечно теперь я смелее езжу на заднем приводе , т.к. есть уверенность в резине. Прошлую зиму на летней было очковато! Но все равно наглеть не надо, шипы это не панацея от всего, так что голову не теряю при управлении машины в гололед!)) Управляемость и послушание несравненно лучше на зимней резине в гололед и снег, нежели на летней резине зимой!!
А я просто уже около месяца не отключаю передний мост. Так намного увереннее и безопаснее. Никаких пробуксовок при трогании, даже в самый лютый снегопад. И задок не сносит на ровном месте.
1
Ответить
Droni4:
а чем автомат лучше мешалки на бездорожье?
Мой (и не только мой) аргумент: автоматом легче дозировать момент, подаваемый на колёса. На мехе надо буксовать сцеплением. Раскачку можно и на автомате делать легко.
Мой (и не только мой) аргумент: автоматом легче дозировать момент, подаваемый на колёса. На мехе надо буксовать сцеплением. Раскачку можно и на автомате делать легко.
вообще то в отзыве и на форуме я пишу что "ручка" лучше на бездорожье, автомат для города удобен. у автомата есть режим снег , который не дает возможности при резком педалровании уйти в занос( хотя я не пробывал автомат на гололеде- спрошу у кума как?).
Ответить
nalimych:
А я просто уже около месяца не отключаю передний мост. Так намного увереннее и безопаснее. Никаких пробуксовок при трогании, даже в самый лютый снегопад. И задок не сносит на ровном месте.
я купил кирюху в феврале, и ездил на полном остатки зимы. Теперь есть шипы, но вчера попробывал на выходе из поворота газануть ))) , хоть шипы ,но 2 тонны поехали куда захотели)) Так что перед тоже включен и с шипованной резиной и полным приводом вот это уверенность на дороге! УДАЧИ!!
Ответить
viking77:
Машина хорошая,много почитал о ней,проходимость на уровне патриота.5!
честно не сравнивал её с УАЗом. ничего сказать не могу, как тока что на мой вкус Кирюха красивее, надежнее. У брата двоюродного есть патриот , попытаю его как он! а то интересно уж стало!))
1
Ответить
ронин211:
я купил кирюху в феврале, и ездил на полном остатки зимы. Теперь есть шипы, но вчера попробывал на выходе из поворота газануть ))) , хоть шипы ,но 2 тонны поехали куда захотели)) Так что перед тоже включен и с шипованной резиной и полным приводом вот это уверенность на дороге! УДАЧИ!!
Полностью согласен, я тоже на шипах. Липучкам всяким не доверяю, а тем более всесезонкам.
1
Ответить
Автор, пишу большими буквами: ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ДЕЛФИ! ТОЛЬКО он! Если не хочешь остаться без форсунок, если не хочешь выкинуть 50 тыс руб за новые. Немедленно сними этот Ниппартс и выкинь его. Повторяю ТОЛЬКО оригинал Делфи имеет необходимую степень фильтрации.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
3
Ответить
ронин211:
честно не сравнивал её с УАЗом. ничего сказать не могу, как тока что на мой вкус Кирюха красивее, надежнее. У брата двоюродного есть патриот , попытаю его как он! а то интересно уж стало!))
1
Ответить
А какой расход по городу?
Мой отзыв: SsangYong Kyron 2013
Ответить
alexku:
А какой расход по городу?
Зимой с печкой и полным приводом около 12 литров. говорю примерно ,т.к.начал тока подсчет.
Ответить
Iguanaman:
Автор, пишу большими буквами: ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ДЕЛФИ! ТОЛЬКО он! Если не хочешь остаться без форсунок, если не хочешь выкинуть 50 тыс руб за новые. Немедленно сними этот Ниппартс и выкинь его. Повторяю ТОЛЬКО оригинал Делфи имеет необходимую степень фильтрации.
читал в аннотации к этому фильтру, но у меня товарищь уже 3 год на НИИарсе ездит вроде ни чего! в магаз приехал поговорил с продовцом по поводу делфи, он выразил сомнение! хотя если это 100% инфа что тока делфи , то поставлю его!
1
Ответить
ронин211:
я купил кирюху в феврале, и ездил на полном остатки зимы. Теперь есть шипы, но вчера попробывал на выходе из поворота газануть ))) , хоть шипы ,но 2 тонны поехали куда захотели)) Так что перед тоже включен и с шипованной резиной и полным приводом вот это уверенность на дороге! УДАЧИ!!
Совет - с нашим 4WD (парт-тайм) на дороге осторожнее!
Iguanaman:
Автор, пишу большими буквами: ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ...Повторяю ТОЛЬКО оригинал Делфи имеет необходимую степень фильтрации.
Поддерживаю! Экономить лучше на чем-то другом, чем на топливном фильтре для дизеля. Кроме форс, можно и ТНВД успокоить наглухо, причем ремонт дизеля это не копейки...
Кому карпет черный, недорого? Ширина 1,5м
1
Ответить
топливный фильтр-од-3300/маг.-300(это не опечатка , реально цена такая. не оригинал) Топливный фильтр оригинальный фирмы DELPHI можно купить в приделах от2400 по инету нашел.
Читать полностью: Отзыв о SsangYong Kyron
автор,меняй топливный фильтр пока не позно.Песец форсункам подкрадывается незаметно и очень быстро.Я тоже поставил летом НЕ оригинал а осенью при минусовой Т машина отказалась заводится.Тест на обратку показал что льют все форсы по стакану за минуту.
4
Ответить
уже заказал оригинальный фильтр ДЕЛФИ за 1900р. форсунки дороже ))) эт точно
Ответить
Тоже смотрю себе такой же, б/у.Надёжен в мелочах? Соляру переваривает любую? Привет от Смоленской АЭС, Удачи!
2
Ответить
Жора Каинский:
топливный фильтр-од-3300/маг.-300(это не опечатка , реально цена такая. не оригинал) Топливный фильтр оригинальный фирмы DELPHI можно купить в приделах от2400 по инету нашел.
Читать полностью: Отзыв о SsangYong Kyron
автор,меняй топливный фильтр пока не позно.Песец форсункам подкрадывается незаметно и очень быстро.Я тоже поставил летом НЕ оригинал а осенью при минусовой Т машина отказалась заводится.Тест на обратку показал что льют все форсы по стакану за минуту.
Очень правильное мнение! Фильтр ставить только фирменный!!!
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
1
Ответить
Кипфан 71:
Тоже смотрю себе такой же, б/у.Надёжен в мелочах? Соляру переваривает любую? Привет от Смоленской АЭС, Удачи!
Насчёт надёжности, ну это какой купишь б/у, смотри во все глаза. А салярку лучше на проверенных АЗС брать, это особенность коменрейл.
Ответить
Кипфан 71:
Тоже смотрю себе такой же, б/у.Надёжен в мелочах? Соляру переваривает любую? Привет от Смоленской АЭС, Удачи!
"Любую соляру" не переваривает даже трактор. Отвыкайте.) Новый век, новые двигатели. За помойку, залитую в бак, машина разденет до трусов. И правильно сделает. Забавное мнение у народа: раз дизель, то можно лить что попало. На 600-м мерсе бензин. Но 76-й туда почему-то никто не заливает.)
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
3
Ответить
AZAZELL04:
"Любую соляру" не переваривает даже трактор. Отвыкайте.) Новый век, новые двигатели. За помойку, залитую в бак, машина разденет до трусов. И правильно сделает. Забавное мнение у народа: раз дизель, то можно лить что попало. На 600-м мерсе бензин. Но 76-й туда почему-то никто не заливает.)
Немного не о том:надо ли отстаивать соляру или сразу в бак лить.Об этом хотел спросить, обязателен ли антигель зимой, и совет по брендам заправок-чьё топливо лучше? У нас Роснефть, газпромнефть, тнк в 40 км от нас.
Ответить
Кипфан 71:
Немного не о том:надо ли отстаивать соляру или сразу в бак лить.Об этом хотел спросить, обязателен ли антигель зимой, и совет по брендам заправок-чьё топливо лучше? У нас Роснефть, газпромнефть, тнк в 40 км от нас.
Я заправляюсь на газпроме +3,5%скидка по карите. В выходной к 3,5% добавляется скидка выходного дня 1%, итого 4,5% полный бак и 2 недели катаюсь. Можно и лукойл экто лить. Отстаивать это замарачиваться с канистрами и т.д.
Ответить
Антигель я лью маннол . бутылек с дозатором, разбавляется 1 к 100 вроде. 200мл уже 2 год у меня, цена где то 200-300 рублей. Думаю от этого не обеднеешь, а так уверенность что не загустеет. Не всегда на заставках к холодам зимнюю привозят. И на анти геле смотри до скольки рассчитан у меня -45 градусов
Ответить
ронин211:
Антигель я лью маннол . бутылек с дозатором, разбавляется 1 к 100 вроде. 200мл уже 2 год у меня, цена где то 200-300 рублей. Думаю от этого не обеднеешь, а так уверенность что не загустеет. Не всегда на заставках к холодам зимнюю привозят. И на анти геле смотри до скольки рассчитан у меня -45 градусов
Спасибо, удачи!
Ответить
ронин211:
Мужуки и господа... через 5 лет я Кирюху продам быстрее, чем 5летнего китайца. ЭТО ФАКТ!!!
Не говори ГОП!
2
1
Ответить
Кипфан 71:
Немного не о том:надо ли отстаивать соляру или сразу в бак лить.Об этом хотел спросить, обязателен ли антигель зимой, и совет по брендам заправок-чьё топливо лучше? У нас Роснефть, газпромнефть, тнк в 40 км от нас.
Газпром и ЛукОйл рулят. В Питере повезло с НЕСТЕ. Если заправка приличная, то антигель не обязателен. Они сами добавляют.
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
1
Ответить
зашелестел какой то шкив, грешу на натяжной ролик! на ТО посмотрим что именно!
Ответить
На Парт-Тайме нельзя ездить на полном приводе по дорогам с твёрдым покрытием.
4
2
Ответить
Ray48:
На Парт-Тайме нельзя ездить на полном приводе по дорогам с твёрдым покрытием.
Можно до 80 км/ч,но управляемость на льду ухудшается,автор же написал по-тихому ездит на полном.
2
1
Ответить
Ray48:
На Парт-Тайме нельзя ездить на полном приводе по дорогам с твёрдым покрытием.
По обледеневшему асфальту можно. Важно чтобы у колес была возможность проскальзывать.
2
Ответить
nalimych:
По обледеневшему асфальту можно. Важно чтобы у колес была возможность проскальзывать.
В том, то и дело, что на обледенелом, а на сухом нет.
1
Ответить
Ray48:
В том, то и дело, что на обледенелом, а на сухом нет.
)))))на асфальте сухом нельзя,а на просёлке сухом аккуратно можно,но аккуратно без резких поворотов и газований.Конкретнее пиши....
2
Ответить
Ray48:
В том, то и дело, что на обледенелом, а на сухом нет.
Ну тогда стоило это уточнить. А то вы пишите "по дорогам с твердым покрытием". Обледеневший асфальт тоже твердый.
2
Ответить
))я писал что при гололеде на заднем приводе машина ведёт себя, как корова на льду, и чтоб увереннее себя чувствовать включаю полный привод. У кума кирюха на автомате, так его на есп и режиме снег тоже крутило. Его всесезоная резина не помогла))) купил по моему совету шипы и тоже включает полный привод. И едет по тиху не гоняя.
1
Ответить
ронин211:
))я писал что при гололеде на заднем приводе машина ведёт себя, как корова на льду, и чтоб увереннее себя чувствовать включаю полный привод. У кума кирюха на автомате, так его на есп и режиме снег тоже крутило. Его всесезоная резина не помогла))) купил по моему совету шипы и тоже включает полный привод. И едет по тиху не гоняя.
Правильно,по-тихому тока,иначе беда будет.....
Ответить
viking77:
Правильно,по-тихому тока,иначе беда будет.....
Да на любой машине в гололед не надо гонять, хорошим не закончится.
Ответить
nalimych:
Да на любой машине в гололед не надо гонять, хорошим не закончится.
Согласен.
Ответить
Добавлю сегодняшнее наблюдение. С утра был гололёд, и я решил проехать на заднем приводе. В целом на скорости до 60 км/ч. Поведение машины вполне прогнозируемо и управляемой. Только из поворота надо выходить аккуратно не газуя, бо развернет на ровном месте, а на прямой сильно не газовать, тоже сносит. Все делать плавно!
4
Ответить
Хочу поправить автора немного по поводу выбора автомата как привилегированного.Был у моего брата кайрон 2010 г на автомате,машина доехала до 110тыс и крякнула коробка,появились рывки при трогании и при переходе на 3 скорость,всю машину трясет аж.Как потом выяснилось это далеко не единичный случай в нашем городе Н.Новгород,как нам сказал оф дилер,они уже несколько десятков заказали и ждут поступления.Предложили б.у. купить за 150.руб или новую около 300 руб,теперь два месяца не можем забрать из сервиса - никто не поймет в чем с ней дело.Сервис широко известен в городе, специализируется на ремонте коробок.Поэтому иногда задумаешься - что лучше удобство или надежность.По грязи особо не ездили,берегли машину.
2
Ответить
Alex-prorab:
Хочу поправить автора немного по поводу выбора автомата как привилегированного.
Алекс привет! конечно это было моё сугубо мнение про автомат. хотя у меня есть друг на кайроне 2010г. с АКПП пробег тоже давно перевалил за 100тыс. с коробкой проблемм нет.
Ответить
ронин211:
Алекс привет! конечно это было моё сугубо мнение про автомат. хотя у меня есть друг на кайроне 2010г. с АКПП пробег тоже давно перевалил за 100тыс. с коробкой проблемм нет.
Наверное даже масло менял, потому и дальше катается, у нас в городе дофига народу эти BTR по простоте душевной в мир иной отправили.
1
Ответить
Похоже один из немногих отзывов SsangYong написанный не менегерами)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2017
2
Ответить
За отзыв ставлю 5,т.к оценивается отзыв,а сама машина мне никогда не нравилась внешне.А если не нравится внешне,я о ней даже думать не буду.Удачи!
Пригнись москва-СИБИРЬ ГУЛЯЕТ!
Ответить
Ховер лучше Кайрона, по эксплуатации каждого авто лично скажу. Кайрон даже своим видом убогим проигрывает несмотря на тех. характеристики, а какой сейчас салон в ховере 3 нью это сказка Кайрону далеко до него.
1
2
Ответить
прочитал отзыв...спасибо автору..прочитал все комментарии ..себе выбираю тоже внедорожник...тоже купил весной дом...была нов альмера продал..щас купил у друга 14 ваз..это пока..но теперь зимой трудно будет к дому подъезжать так что мучаюсь выбором и коплю..у знакомых и патриоты новые и кайроны есть..все очень довольны!!!..насчет форсунок хочу посоветовать...поставьте себе сепаратор с подогревом и не парьтесь больше никогда..какой найдёте в инете..такой какие газелисты себе ставят на каминс...Удачи Всем !!!
1
Ответить
спасибо за комент!
конечно машинкой доволен, до безобразия! рекламировать не буду))) все написано. Патриот тоже неплохой вариант, тока хотелось бы чтоб подешевле! у соседа был уаз хантер с китайским дизелем, вроде норм , но отъездив год кто то из мастеров сказал продайте его а то будет много расходов, что то там должно было накрыться ! они сдали на трейд ин и взяли патриота! конечно машина огромная, но через неделю новая машина сломалась! слетел ремень с ролика, на гарантии говорят можем поменять и ролик и ремень, но купи лучше импортный ролик и ремень(даже назвали какой) он купил и рад. странно если сервисмены знают о такой проблемме , то и завод, ПОЧЕМУ такое ***** лепят! говорят что у всех такое! походил в салоне посмотрел патрика, но блин.... стоят 4 машины одинаковой комплектации, цвета разные и у всех ручки дверные по разному стоят . у кого топрщатся у кого в ровень у кого косые.... и это у машины за 900тыр..... неохота как то
конечно машинкой доволен, до безобразия! рекламировать не буду))) все написано. Патриот тоже неплохой вариант, тока хотелось бы чтоб подешевле! у соседа был уаз хантер с китайским дизелем, вроде норм , но отъездив год кто то из мастеров сказал продайте его а то будет много расходов, что то там должно было накрыться ! они сдали на трейд ин и взяли патриота! конечно машина огромная, но через неделю новая машина сломалась! слетел ремень с ролика, на гарантии говорят можем поменять и ролик и ремень, но купи лучше импортный ролик и ремень(даже назвали какой) он купил и рад. странно если сервисмены знают о такой проблемме , то и завод, ПОЧЕМУ такое ***** лепят! говорят что у всех такое! походил в салоне посмотрел патрика, но блин.... стоят 4 машины одинаковой комплектации, цвета разные и у всех ручки дверные по разному стоят . у кого топрщатся у кого в ровень у кого косые.... и это у машины за 900тыр..... неохота как то
Ответить
Давай покатушки с ховером :)
Мои отзывы: Renault Logan 2011, Suzuki Grand Vitara 1999, Лада Калина 2012, Лада 2107 2009, Лада Калина 2006 и другие
Ответить
Донской Казакъ:
Давай покатушки с ховером :)
будет отзыв но попозже! работы много лето-осень! дела!
Ответить
Спасибо, хороший отзыв. А как обстоят дела с грамотными дизелистами? Мне в красноярске не советуют брать дизель, в основном из-за того что нет дизелистов и при поломке, нужно будет сильно бояться ремонта.
Ответить
Привет
Ответить
Егор:
Спасибо, хороший отзыв. А как обстоят дела с грамотными дизелистами? Мне в красноярске не советуют брать дизель, в основном из-за того что нет дизелистов и при поломке, нужно будет сильно бояться ремонта.
Красноярск холодный район но боятся дизеля я бы не стал, ютуб пестрит видео о пусках в морозы. Хотя можно взять и бензин если расход в 20 литров минимум не пугает, в мороз он запустится без проблемм. Да и бензиновые двигатели механиков не пугают. Дизелиста в городе хорошего найти можно, но пока нет надобности. Ну и посмотри на ютубе Сергей Шао- хороший канал. Мужик кайрон разбирает и собирает как я в свое время "копейку". Хотя я не так как он эксплуатирую, у меня и половина таких вопросов не возникает с машиной. Но он там больше доработки для удобства делает. А так зимой антигель, летом присадки для удаления сажи и все норм.
1
Ответить
Да и зависит машину ты с пробегом возьмешь или новую. Новые в той цене что предлагают сейчас, я бы уже японца рассматривал, а с пробегом это смотреть надо. И опять же про расход, есть халявный бензин- бери не задумываясь бензиновый, дизель он тяговитый и экономный,НО есть свои заморочки. Смазать форсы с новья, менять топливный фильтр каждое ТО оригинальный и все.
Ответить
И опять же можно ховер н3 новый взять . 2.5 бензин, двиган от митсубиси, качество вроде бы подтянули.
Ответить
Егор:
Спасибо, хороший отзыв. А как обстоят дела с грамотными дизелистами? Мне в красноярске не советуют брать дизель, в основном из-за того что нет дизелистов и при поломке, нужно будет сильно бояться ремонта.
я бы поинтересовался такими вопросами:
1. есть оф.дилер в красноярске
2. посмотрел бы в городе кайроны, и поговорил бы с владельцами( у магазина на мойке и т.д.) как ведет себя дизель!
3. как писал выше, если проблем с расходом нет то можно брать бензин.( таскать прицепы,лодку будешь?- тогда дизель предпочтительнее)
ну а там опять же с пробегом или новый хочешь взять , от этого и отталкиваться!
1. есть оф.дилер в красноярске
2. посмотрел бы в городе кайроны, и поговорил бы с владельцами( у магазина на мойке и т.д.) как ведет себя дизель!
3. как писал выше, если проблем с расходом нет то можно брать бензин.( таскать прицепы,лодку будешь?- тогда дизель предпочтительнее)
ну а там опять же с пробегом или новый хочешь взять , от этого и отталкиваться!
Ответить
Сергей Дорофеев:
Да и зависит машину ты с пробегом возьмешь или новую. Новые в той цене что предлагают сейчас, я бы уже японца рассматривал, а с пробегом это смотреть надо. И опять же про расход, есть халявный бензин- бери не задумываясь бензиновый, дизель он тяговитый и экономный,НО есть свои заморочки. Смазать форсы с новья, менять топливный фильтр каждое ТО оригинальный и все.
А какого японца можно взять? Чтобы был большой и вмеру проходимый и не дорогой.
Ответить
Сергей Дорофеев:
И опять же можно ховер н3 новый взять . 2.5 бензин, двиган от митсубиси, качество вроде бы подтянули.
Я смотю, только Хэ 5, только на нем есть автомат и только на дизеле
Ответить
Сергей Дорофеев:
Привет
привет ), смасибо за коментарии
Ответить
Егор:
А какого японца можно взять? Чтобы был большой и вмеру проходимый и не дорогой.
Посмотри паджеро спорт. Очень достойный проходимец,
Ответить
Если пикапы не напрягают смотри L200 от мицубиси, форд ренджер, мазда bt50. Незабывай и китайцев)) ховер н3 и н5, рама раздатка и возможность доработать под себя
Ответить
Егор:
А какого японца можно взять? Чтобы был большой и вмеру проходимый и не дорогой.
а только рамные машины интересуют?
Ответить
Сергей Дорофеев:
Посмотри паджеро спорт. Очень достойный проходимец,
Кайрон подкупает своей ценой,
Ответить
Сергей Дорофеев:
Если пикапы не напрягают смотри L200 от мицубиси, форд ренджер, мазда bt50. Незабывай и китайцев)) ховер н3 и н5, рама раздатка и возможность доработать под себя
Китайцев смотрю, но автомат только есть надизеле (жена на механике не сможет ездить), собственно поэтому вопросы про дизели и задаю. )
1
Ответить
ронин211:
а только рамные машины интересуют?
нет, не обязательно рамные
Ответить
Егор:
Китайцев смотрю, но автомат только есть надизеле (жена на механике не сможет ездить), собственно поэтому вопросы про дизели и задаю. )
ну тогда других вариантов ( новых машин - с салона) нет! могу тока посоветовать кайрон с дизелем и автоматом, но раскошелься на предпусковой подогреватель , типа вебасто или аналог! Думаю он выручит тебя в суровые зимы, ну и гараж или бокс иметь в наличии это огромный плюс.
Ответить
можно рекомендовать еще сузуки гранд витару 2.0 АТ - обойдется в 1.3 млн. хорошая машинка , печка просто жарит, и прогревается быстро. багажник маловат, ну и 2.0 л двигатель на любителя!
ну и салон дубоват... ну в общем смотреть надо и примерять на себя. Либо брать 1-2 годовалого но брендового , проверить его на СТО и быть счастливым)))
ну и салон дубоват... ну в общем смотреть надо и примерять на себя. Либо брать 1-2 годовалого но брендового , проверить его на СТО и быть счастливым)))
Ответить
сейчас посмотрел по сайтам, можно и мицубиси аутлендер взять! на вариаторе и бензин! нормальный багажник , по проходимости тоже нормально прет! по*****ам не надо но среднее бездорожье возьмет.
Ответить
ронин211:
сейчас посмотрел по сайтам, можно и мицубиси аутлендер взять! на вариаторе и бензин! нормальный багажник , по проходимости тоже нормально прет! по*****ам не надо но среднее бездорожье возьмет.
Спасибо за комментарии ). Решили брать грант витару, дороговата конечно, но что-то кайронов достойных нет, дилер в Красноярске - полная непонятная шляпа - не хочется связываться.
Спасибо еще раз
Спасибо еще раз
1
Ответить
[quote=Егор]
Спасибо за комментарии ). Решили брать грант витару, дороговата конечно, но что-то кайронов достойных нет, дилер в Красноярске - полная непонятная шляпа - не хочется связываться.
Спасибо еще раз
удачи в эксплуатации! рад был быть полезным!))
Спасибо за комментарии ). Решили брать грант витару, дороговата конечно, но что-то кайронов достойных нет, дилер в Красноярске - полная непонятная шляпа - не хочется связываться.
Спасибо еще раз
удачи в эксплуатации! рад был быть полезным!))
Ответить
ресурс у движка какой интересно?
какие болячки?
какие болячки?
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
Ответить
5
1
Ответить
Ktth:
ресурс у движка какой интересно?
какие болячки?
какие болячки?
трудно сказать о ресурсе, ну думаю он большой! так как движок от мерседеса( что бензин ,что дизель) модель мерена не помню, тока зрительно)))) но у нас их ездит еще много по городу. Можно сделать вывод что ресурс большой.
болячки у бензинового движка почти отсутствуют, но он жрет много, у дизеля есть нюансы которые при покупке надо сделать, а если взял с рук то следить . Ну и их не много
1. смазать форсунки, чтоб не прикипели
2. заправляться нормальной соляркой
3. топливный фильтр менять не по инструкции, а чаще. раз в 10 000км. И только родной
вот и все нюансы. со временем эксплуатации, как будешь эксплуатировать, надо будет что то доводить до ума.
Еще напомню, в ютубе я часто смотрю канал Сергея Шао. он там кирюху разбирает как школьник велосипед, у меня правда таких косяков не вылазит как у него, но возможно и режимы эксплуатации разные.
Скажу одно, у меня коллега ездит на кайроне с 10г.в. дизель автомат, пробег за 100т.км. машиной доволен. крупных ремонтов не было!!
болячки у бензинового движка почти отсутствуют, но он жрет много, у дизеля есть нюансы которые при покупке надо сделать, а если взял с рук то следить . Ну и их не много
1. смазать форсунки, чтоб не прикипели
2. заправляться нормальной соляркой
3. топливный фильтр менять не по инструкции, а чаще. раз в 10 000км. И только родной
вот и все нюансы. со временем эксплуатации, как будешь эксплуатировать, надо будет что то доводить до ума.
Еще напомню, в ютубе я часто смотрю канал Сергея Шао. он там кирюху разбирает как школьник велосипед, у меня правда таких косяков не вылазит как у него, но возможно и режимы эксплуатации разные.
Скажу одно, у меня коллега ездит на кайроне с 10г.в. дизель автомат, пробег за 100т.км. машиной доволен. крупных ремонтов не было!!
1
Ответить
какие нюансы? имею кайрон 2013г дизель автомат. пробег 30000 из выше перечисленного ни делал ни чего. работает идеально
и в жару и в холод. считаю дизель на этой машине на много лучше и надежней бензина. но были проблемы другово характера кому интересно
могу написать. машиной доволен.
и в жару и в холод. считаю дизель на этой машине на много лучше и надежней бензина. но были проблемы другово характера кому интересно
могу написать. машиной доволен.
1
Ответить
sharickov:
какие нюансы? имею кайрон 2013г дизель автомат. пробег 30000 из выше перечисленного ни делал ни чего. работает идеально и в жару и в холод. считаю дизель на этой машине на много лучше и надежней бензина. но были проблемы другово характера кому интересно
могу написать. машиной доволен.
могу написать. машиной доволен.
так напиши отзыв и все прочитают!
Ответить
на 18000км. сломался электронный блок подогрева свечи причем летом, 4 месяца до холодов ездил со сломанным т.к на работу машины это ни как не повлияло. заменили его по гарантии без лишних вопросов не спросил во что бы обошелся ремонт без гарантии. Почитал отзывы выше у кого то проблемы с топливом у кого то с коробкой у кого то не заводится зимой, у меня таких проблем нет, может из за того что еще почти новая. Заправлялся только в Москве и области на разных заправках особой разницы в топливе практически нет. Коробка пятиступка. -25 заводится с пол оборота если погреть свечой. К минусам можно отнести очень дорогой ремонт и обслуживание у оф дилера. на дизель нужен турботаймер. Плюсы описывать лень, слишком долго.
2
Ответить
Delphi HDF924 Топливный фильтр -1 911 руб ну и на педро-гомеса он нужен в такую цену?
Nipparts J1330403 Фильтр топливный SSANGYONG KYRON/REXTON XDI 04- 5 - 512 руб. и меняй вместе с заменой масла, чз 8 т.км...
Про 20 т.к - перебор, нафиг такие эксперименты
Nipparts J1330403 Фильтр топливный SSANGYONG KYRON/REXTON XDI 04- 5 - 512 руб. и меняй вместе с заменой масла, чз 8 т.км...
Про 20 т.к - перебор, нафиг такие эксперименты
Ответить
офесный крыс:
Delphi HDF924 Топливный фильтр -1 911 руб ну и на педро-гомеса он нужен в такую цену?
Nipparts J1330403 Фильтр топливный SSANGYONG KYRON/REXTON XDI 04- 5 - 512 руб. и меняй вместе с заменой масла, чз 8 т.км...
Про 20 т.к - перебор, нафиг такие эксперименты
Nipparts J1330403 Фильтр топливный SSANGYONG KYRON/REXTON XDI 04- 5 - 512 руб. и меняй вместе с заменой масла, чз 8 т.км...
Про 20 т.к - перебор, нафиг такие эксперименты
купил как то нипартс еще до подарожания за 300 руб. Но говорят у него фильтрующий элемент отстойный, пропускает бальше чем дэлфи !!
Ответить
потому я его ставить не стал! досих пор в упаковке валяется дома!
Ответить
ронин211:
купил как то нипартс еще до подарожания за 300 руб. Но говорят у него фильтрующий элемент отстойный, пропускает бальше чем дэлфи !!
На Ниппартс старекс пробежал уже 50 т.к. , актиошка 52 т.к., никаких претензий нет.
Ответить
если заправляться на испытанной заправке то ниппартс, если где попало то делфи.
Система топливной очистки для автомобилей SsangYong должна выдерживать стандарт (5 микрон) установленный для фильтрующего элемента. Только фильтр DELPHI HDF924 соответствует этим параметрам, поэтому DELPHI и была выбрана в качестве поставщика конвейера для концерна SsangYong.
Система топливной очистки для автомобилей SsangYong должна выдерживать стандарт (5 микрон) установленный для фильтрующего элемента. Только фильтр DELPHI HDF924 соответствует этим параметрам, поэтому DELPHI и была выбрана в качестве поставщика конвейера для концерна SsangYong.
1
1
Ответить
Хорошее дополнение.Возможно,кому-то пригодится.
Ответить
Ваш отзыв у меня в закладках очень полезен. 5. Подскажите на каком сайте интернет магазин запчастей? Купил бу Кайрон, похоже проблема с шаровыми, кроме этого все фильтра,масла хочу поменять. Какое масло в двигатель больше подходит, не обязательно оригинал Сан Енг ?
Ответить
ШАФКАТ:
Ваш отзыв у меня в закладках очень полезен. 5. Подскажите на каком сайте интернет магазин запчастей? Купил бу Кайрон, похоже проблема с шаровыми, кроме этого все фильтра,масла хочу поменять. Какое масло в двигатель больше подходит, не обязательно оригинал Сан Енг ?
Привет! я покупаю у приятеля в магазине со скидкой , потому интернет магазинами не пользуюсь, знаю экзист ,юлсан,,, шаровые не дорогие и просты в замене, тока после 13 г.в. у кайронов подвеска модернизирована, и меняется шаровая в сборе с нижним рычагом , а это дорого. Смотри как у Вас сделано. Фильтра можно ставить везде не оригинал, тока на топливном не экономь, тут ставь хороший Дэлфи, т.к. одна форса стоит около 30тыс. Про масла все допуска есть в РЭ по Кайрону, я нашел не дорогое и по допуску в отзыве есть фото канистры, а так можно и другое, лишь бы в допуске по РЭ
Ответить
ронин211:
Привет! я покупаю у приятеля в магазине со скидкой , потому интернет магазинами не пользуюсь, знаю экзист ,юлсан,,, шаровые не дорогие и просты в замене, тока после 13 г.в. у кайронов подвеска модернизирована, и меняется шаровая в сборе с нижним рычагом , а это дорого. Смотри как у Вас сделано. Фильтра можно ставить везде не оригинал, тока на топливном не экономь, тут ставь хороший Дэлфи, т.к. одна форса стоит около 30тыс. Про масла все допуска есть в РЭ по Кайрону, я нашел не дорогое и по допуску в отзыве есть фото канистры, а так можно и другое, лишь бы в допуске по РЭ
Спасибо.еще вопрос - при проезде ям звук колес как будто колесо недокручено.что это? Шаровая или что? И если вам известно подскажите что делать с жесткой подвеской( менять пружины т.п) , при покупке не был готов к жесткой подвеске,наоборот думал колеса большие ямы будет хорошо проходить, а наоборот машина бьет ямыямы колесами, очень жестко.
Ответить
ШАФКАТ:
Спасибо.еще вопрос - при проезде ям звук колес как будто колесо недокручено.что это? Шаровая или что? И если вам известно подскажите что делать с жесткой подвеской( менять пружины т.п) , при покупке не был готов к жесткой подвеске,наоборот думал колеса большие ямы будет хорошо проходить, а наоборот машина бьет ямыямы колесами, очень жестко.
трудно сказать не услышав))) да и я не механик, а так "чайник со стажем"... но чтоб быть уверенным нужен подъемник или край домкрат ! вывешиваешь колесо от куда звук и надо его пошатать, вдоль и поперек если болтается то шаровая, причина 2 - наконечник рулевой тяги, тоже на подъемнике надо глянуть, рукой за наконечник и вверх-вниз...есть стук то ему ппц пришел под замену, ну опорный подшипник может еще стучать сильно таки если ему совсем анус пришел..А так я не знаю цен в вашем регионе , у нас на любое СТО заезжаешь 400р тебе всю ходовую посмотрят и дадут рекомендации и гадать не надо что и где и куда. И я глянул ваш отзыв у вас то бензин, а у меня дизелёк....потому по движку особо не подскажу, говорят бензин почти без проблемный, прожорливый тока)))
жесткость обусловлена хорошей упровляемостью на асфальте, ну а вне дороги поведение обычного рамника, чтоб смягчить его , думаю можно поменять амортизаторы на масляные и газо-масляные, пружины мягкость не изменят, попробовать лифтануть немного
кстати мегут и сайлентблоки стучать если стерлись в ноль, в общем заедь в любую мастерскую пусть зедерут машинку да глянут, да сам посмотришь днище и состояние всего!! удачи ;-)
жесткость обусловлена хорошей упровляемостью на асфальте, ну а вне дороги поведение обычного рамника, чтоб смягчить его , думаю можно поменять амортизаторы на масляные и газо-масляные, пружины мягкость не изменят, попробовать лифтануть немного
кстати мегут и сайлентблоки стучать если стерлись в ноль, в общем заедь в любую мастерскую пусть зедерут машинку да глянут, да сам посмотришь днище и состояние всего!! удачи ;-)
1
1
Ответить
да и еще ... давление в колесах какое у тебя???? обычно из салона машины идут с перекачанными колесами, надо чтоб в колесе было 2.2 атм. и машина будет мягче))) посмотри скока у тебя!!! может тоже перекачано бывшим владельцем!
1
1
Ответить
давление в шинах должно быть 2.06 бар
2.06 bar = 2.033061929435 atm так что 2.2 тоже много
руководство по эксплуатации страница 13-30
2.06 bar = 2.033061929435 atm так что 2.2 тоже много
руководство по эксплуатации страница 13-30
Ответить
ШАФКАТ:
Спасибо.еще вопрос - при проезде ям звук колес как будто колесо недокручено.что это? Шаровая или что? И если вам известно подскажите что делать с жесткой подвеской( менять пружины т.п) , при покупке не был готов к жесткой подвеске,наоборот думал колеса большие ямы будет хорошо проходить, а наоборот машина бьет ямыямы колесами, очень жестко.
На поперечной раскачке, в передней подвеске как-бы "подстукивает"?
Ответить
офесный крыс:
На поперечной раскачке, в передней подвеске как-бы "подстукивает"?
Да именно
Ответить
ШАФКАТ:
Да именно
4454109004 Опора шаровая - 1586р. за штуку.
Ответить
ронин211:
Привет! я покупаю у приятеля в магазине со скидкой , потому интернет магазинами не пользуюсь, знаю экзист ,юлсан,,, шаровые не дорогие и просты в замене, тока после 13 г.в. у кайронов подвеска модернизирована, и меняется шаровая в сборе с нижним рычагом , а это дорого. Смотри как у Вас сделано. Фильтра можно ставить везде не оригинал, тока на топливном не экономь, тут ставь хороший Дэлфи, т.к. одна форса стоит около 30тыс. Про масла все допуска есть в РЭ по Кайрону, я нашел не дорогое и по допуску в отзыве есть фото канистры, а так можно и другое, лишь бы в допуске по РЭ
В РЭ указаны только оригинальные масла саненг, ШЕЛЛ в моторных маслах нет, не подскажите где видели допуск на масло шелл?
Еще одна заморочка ,подскажите если была.генератор начинает давать зарядку после увеличения оборотов двигателя, до этого лампочки горят тускло,каждый раз приходится раскручивать движок,чтобы " подключить" к работе генератор
Еще одна заморочка ,подскажите если была.генератор начинает давать зарядку после увеличения оборотов двигателя, до этого лампочки горят тускло,каждый раз приходится раскручивать движок,чтобы " подключить" к работе генератор
Ответить
ШАФКАТ:
В РЭ указаны только оригинальные масла саненг, ШЕЛЛ в моторных маслах нет, не подскажите где видели допуск на масло шелл?
Еще одна заморочка ,подскажите если была.генератор начинает давать зарядку после увеличения оборотов двигателя, до этого лампочки горят тускло,каждый раз приходится раскручивать движок,чтобы " подключить" к работе генератор
Еще одна заморочка ,подскажите если была.генератор начинает давать зарядку после увеличения оборотов двигателя, до этого лампочки горят тускло,каждый раз приходится раскручивать движок,чтобы " подключить" к работе генератор
в РЭ я не скажу какая страница , но там где масла есть табличка где написано ПРИМЕР: МВ223.1 и ещё подобных 2 цифры, МВ- допуск мерседес бенц по цифрам не скажу.
шаровые у ОД предложили за 1380 оригинал, и 800 не оригинал. в магазин ещё не ходил, ща в командировке))
генератор себя так ведет тока если провис ремен на него. т.е. пока крутится на ХХ он не цепляет шкив и трет его или проскальзывает(что плохо), при увеличении оборотов он крутится сильнее и идет зараяд. проверить можно мультиметром , переключить на постоянное напряжение и сделать замеры на аккумуляторе сначала на незаведенной машине , потом на ХХ и под нагрузкой-оборотами.
шаровые у ОД предложили за 1380 оригинал, и 800 не оригинал. в магазин ещё не ходил, ща в командировке))
генератор себя так ведет тока если провис ремен на него. т.е. пока крутится на ХХ он не цепляет шкив и трет его или проскальзывает(что плохо), при увеличении оборотов он крутится сильнее и идет зараяд. проверить можно мультиметром , переключить на постоянное напряжение и сделать замеры на аккумуляторе сначала на незаведенной машине , потом на ХХ и под нагрузкой-оборотами.
Ответить
ронин211:
в РЭ я не скажу какая страница , но там где масла есть табличка где написано ПРИМЕР: МВ223.1 и ещё подобных 2 цифры, МВ- допуск мерседес бенц по цифрам не скажу.
шаровые у ОД предложили за 1380 оригинал, и 800 не оригинал. в магазин ещё не ходил, ща в командировке))
генератор себя так ведет тока если провис ремен на него. т.е. пока крутится на ХХ он не цепляет шкив и трет его или проскальзывает(что плохо), при увеличении оборотов он крутится сильнее и идет зараяд. проверить можно мультиметром , переключить на постоянное напряжение и сделать замеры на аккумуляторе сначала на незаведенной машине , потом на ХХ и под нагрузкой-оборотами.
шаровые у ОД предложили за 1380 оригинал, и 800 не оригинал. в магазин ещё не ходил, ща в командировке))
генератор себя так ведет тока если провис ремен на него. т.е. пока крутится на ХХ он не цепляет шкив и трет его или проскальзывает(что плохо), при увеличении оборотов он крутится сильнее и идет зараяд. проверить можно мультиметром , переключить на постоянное напряжение и сделать замеры на аккумуляторе сначала на незаведенной машине , потом на ХХ и под нагрузкой-оборотами.
Спасибо с маслом разобрался,цифры увидел. Генератор посмотрю.
Ответить
Если кто знает подскажите. каких цветов бывает соляра, сегодня совершенно случайно увидел что заправил черную.
Ранее заправлял светло-желтую, темно-желтую, оранжевую, синюю с разными оттенками.
Ранее заправлял светло-желтую, темно-желтую, оранжевую, синюю с разными оттенками.
Ответить
черная с «Газпром нефть» оказалась лучшая из всех вышеперечисленных.
1
Ответить
sharickov:
черная с «Газпром нефть» оказалась лучшая из всех вышеперечисленных.
я тоже имея карточку со скидкой 3,5 % а в выходной это 4,5% - заправляюсь на газпромовской заправке, цвет честно не смотрю!! но вполне устраивает по качеству.
Ответить
как вы определяете качество?
Ответить
sharickov:
как вы определяете качество?
По старинке как на бензиновой машине,)) "тянет или не тянет". Ну и топливный я меняю каждые 10 тыщ и вскрываю и смотрю, засрото не сильно, значит норм. А так без оборудования узнать наличие свинца и серы выше нормы ни как))
Ответить
ронин211:
... Но ЛКП оставляет желать лучшего, да и сборка тоже...
Предположу минусов, но как-то пох. Владею Ховером 5 12 года. Брал новым в салоне. Так же стоял перед выбором Кайрон - Ховер так как в ценовой категории больше новых (рамных) машин не было. Посидел и в той и в той - просторнее за рулём и удобнее оказалось в Ховере (моё личное ИМХО не претендующее на истину - но это мой выбор). Его и взял. В августе будет 4 года.
Теперь по "компетентному замечанию о желании лучшей ЛКП и сборки тоже" ... Я не сравнивал, в отличии от вас, обе машины по этому критерию, но как владелец Ховера скажу, что после владения японцами принципиальной разницы с ними не увидел. Сколы от камней есть. Царапин нет. Металл толстый и прочный. По надёжности и сборке - шаровые и всякие втулки не менял - просто пока всё работает (4 года) машину не жалею. Насколько это оставляет мне желать лучшего - просто не представляю, но вам как имеющему возможность сравнить - виднее.
Теперь по "компетентному замечанию о желании лучшей ЛКП и сборки тоже" ... Я не сравнивал, в отличии от вас, обе машины по этому критерию, но как владелец Ховера скажу, что после владения японцами принципиальной разницы с ними не увидел. Сколы от камней есть. Царапин нет. Металл толстый и прочный. По надёжности и сборке - шаровые и всякие втулки не менял - просто пока всё работает (4 года) машину не жалею. Насколько это оставляет мне желать лучшего - просто не представляю, но вам как имеющему возможность сравнить - виднее.
Ответить
ни когда не попадалась солярка на которой не тянет, а заправляюсь в основном лукойл, газпром нефть, тнк. Про газпром написал потому что раньше не встречал такого цвета, такое ощущение что ее разбавили маслом, но на самом деле значительно сократился расход 9-10 л по городу, а был 12 по тому и написал лучшая.
Ответить
по поводу ховера. Ничего не имею против китайцев у знакомого Chery Tiggo с его слов за 5 лет даже лампочки не перегорали.
Ответить
sharickov:
по поводу ховера. Ничего не имею против китайцев у знакомого Chery Tiggo с его слов за 5 лет даже лампочки не перегорали.
ну здесь если честно сектор "приз!", некоторые ездят и довольны, а другие попадают с новья и крыша течет и все скрипит и ломается! так что не знаю, хотя сейчас качество они подняли))) как и цену.
1
2
Ответить
ронин211:
ну здесь если честно сектор "приз!", некоторые ездят и довольны, а другие попадают с новья и крыша течет и все скрипит и ломается! так что не знаю, хотя сейчас качество они подняли))) как и цену.
Как уже сказал взял в 12 году. Не течёт, не скрипит (то есть вообще не скрипит) и качество изготовления ещё не "... сейчас качество они подняли ))) как и цену."
Опять же видимо у вас есть реальная возможность эксплуатировать две машины (старую и новую) по мимо своей, сравнивая все эти параметры так компетентно. Даже не допускаю мысль что сравнение основано на "а вот мне сказали" - так как фраза "если честно" не допускает мысли, что обманывают! Мы же взрослые люди, а не лемминги которым... сказали прыгать ))). Я вот не представляю откуда сейчас новые машины берутся если ИРИТО расторгло в этот кризис договор с китайцами (или наоборот - не суть) и выпуск прекратили. Последние теперь строят свой завод под Тулой, и только в 17 году планируют новый запуск производства. Ну это ведь не существенно - главное что всё ещё где-то есть эти новые ))) Я вот сменить хотел в феврале на новый. Не повезло - не нашёл. Теперь жду когда завод у них заработает.
Опять же видимо у вас есть реальная возможность эксплуатировать две машины (старую и новую) по мимо своей, сравнивая все эти параметры так компетентно. Даже не допускаю мысль что сравнение основано на "а вот мне сказали" - так как фраза "если честно" не допускает мысли, что обманывают! Мы же взрослые люди, а не лемминги которым... сказали прыгать ))). Я вот не представляю откуда сейчас новые машины берутся если ИРИТО расторгло в этот кризис договор с китайцами (или наоборот - не суть) и выпуск прекратили. Последние теперь строят свой завод под Тулой, и только в 17 году планируют новый запуск производства. Ну это ведь не существенно - главное что всё ещё где-то есть эти новые ))) Я вот сменить хотел в феврале на новый. Не повезло - не нашёл. Теперь жду когда завод у них заработает.
1
Ответить
khronos:
Как уже сказал взял в 12 году. Не течёт, не скрипит (то есть вообще не скрипит) и качество изготовления ещё не "... сейчас качество они подняли ))) как и цену."
Опять же видимо у вас есть реальная возможность эксплуатировать две машины (старую и новую) по мимо своей, сравнивая все эти параметры так компетентно. Даже не допускаю мысль что сравнение основано на "а вот мне сказали" - так как фраза "если честно" не допускает мысли, что обманывают! Мы же взрослые люди, а не лемминги которым... сказали прыгать ))). Я вот не представляю откуда сейчас новые машины берутся если ИРИТО расторгло в этот кризис договор с китайцами (или наоборот - не суть) и выпуск прекратили. Последние теперь строят свой завод под Тулой, и только в 17 году планируют новый запуск производства. Ну это ведь не существенно - главное что всё ещё где-то есть эти новые ))) Я вот сменить хотел в феврале на новый. Не повезло - не нашёл. Теперь жду когда завод у них заработает.
Опять же видимо у вас есть реальная возможность эксплуатировать две машины (старую и новую) по мимо своей, сравнивая все эти параметры так компетентно. Даже не допускаю мысль что сравнение основано на "а вот мне сказали" - так как фраза "если честно" не допускает мысли, что обманывают! Мы же взрослые люди, а не лемминги которым... сказали прыгать ))). Я вот не представляю откуда сейчас новые машины берутся если ИРИТО расторгло в этот кризис договор с китайцами (или наоборот - не суть) и выпуск прекратили. Последние теперь строят свой завод под Тулой, и только в 17 году планируют новый запуск производства. Ну это ведь не существенно - главное что всё ещё где-то есть эти новые ))) Я вот сменить хотел в феврале на новый. Не повезло - не нашёл. Теперь жду когда завод у них заработает.
я не эксплуатирую китайца. на нем катается друг по тренировке. и он иногда рассказывает с чем ему приходится сталкиваться в процессе эксплуатации, т.е. я просто передал его слова о китайской машине( это не ховер, а лифан, марку не помню)
Ответить
ронин211:
( это не ховер, а лифан, марку не помню)
))) Желательно было бы сразу сказать, что сравнил с такой-то и такой-то машиной. А то скромно... "китайцы". Вполне допускаю, что не все автомобили "одинаково полезны", и на фоне разнообразия есть разной степени надёжности аппараты, со своими плюсами и минусами.
Я как правило в полемику не вступаю пока отзыв честный и грамотный о неплохой машине, но когда начинают предметно сравнивать... всегда становится любопытно - ведь именно на личном опыте рождается понимание.
Кстати, после рамника на несущий кузов (витара) желание перейти осознано или из-за отсутствия выбора? Лазить где-то по го...ам для удовольствия, оно конечно и не обязательно, но после последней зимы дороги в городе стали напоминать испытательный полигон для проверки подвески. Рамник он всё же мягче.
Я как правило в полемику не вступаю пока отзыв честный и грамотный о неплохой машине, но когда начинают предметно сравнивать... всегда становится любопытно - ведь именно на личном опыте рождается понимание.
Кстати, после рамника на несущий кузов (витара) желание перейти осознано или из-за отсутствия выбора? Лазить где-то по го...ам для удовольствия, оно конечно и не обязательно, но после последней зимы дороги в городе стали напоминать испытательный полигон для проверки подвески. Рамник он всё же мягче.
2
Ответить
Оставить комментарий
Продажа SsangYong Kyron 2013 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Kyron 2013
1 048 000 ₽
Москва
Kyron 2013
845 450 ₽
Москва
Kyron 2013
1 060 000 ₽
Москва
Kyron 2013
1 011 000 ₽
Москва
Kyron 2013
1 210 000 ₽
Москва
Kyron 2013
1 019 000 ₽
Москва
Kyron 2013
1 535 000 ₽
Москва
Kyron 2013
1 225 000 ₽
Москва
Kyron 2013
1 134 000 ₽
Балашиха
Kyron 2013
1 210 000 ₽
Жуковский
Kyron 2013
1 190 000 ₽
Тула
Kyron 2013
1 070 000 ₽
Рязань
Kyron 2013
1 250 000 ₽
Рязань
Kyron 2013
850 000 ₽
Ярославль
Kyron 2013
1 099 000 ₽
Нижний Новгород
Kyron 2013
1 300 000 ₽
Липецк
Kyron 2013
1 230 000 ₽
Вологда
Kyron 2013
1 390 000 ₽
Вологда
Kyron 2013
915 500 ₽
Череповец
Kyron 2013
1 149 999 ₽
