Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца SsangYong Actyon 2012

СсангЙонг Актион 2012 — отзыв владельца

, Хабаровск
398654
697
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
2774
голоса
4.8
5 — 2492 пятёрки!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 20149 л.с.
Расход топлива по трассе: 8-12 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 9
Двигатель: 8
Ходовые качества: 9
Название: Original AWD
Цвет кузова: серый
Цвет салона: тёмный
           Ну вот и я созрел для небольшого отзыва о своем  «Сером брате». Опыт вождения большой, в основном на япономарках, пробег только на личных автомобилях  почти 300000 км, перегоны не считаю,  отзывы на Ланка и Винограда выкладывал,  на Цивика 2002 года и Экстрэйла 2005 не осилил. Именно с  Хитрилы и пересел на Актиона. Случайно увидел в городском потоке тест-драйвовый автомобиль цвета «морковка», позвонил дилеру и прокатился на дизеле, удалось договориться с менеджером и попробовать первую в городе бензиновую машину на перегоне к автомойке. В итоге, через  месяц , Хитрила был продан по реально хамскому ценнику (прости, Георгий) в идеальном состоянии со слезами на глазах и куплен новый Актиошка, бензин, механика, AWD, комплектация «Original» - попросту минималка. Критериями для покупки стала самая приемлемая цена в классе, да и просто автомобиль понравился. Последней каплей, которая перевесила весы сомнений в пользу покупки,  стала приватная беседа моего брата с замглавреда «За Рулём» Игорем Маржоретто. Он уже больше года тестирует  Актион 2011 года, и высказался о нём «Лучшее соотношение цена-качество в этом классе на сегодняшний день». Сейчас уже эйфория прошла, начались будни повседневной эксплуатации. Вот, вкратце, впечатления от машины.
           На тест-драйвовом дизеле с автоматом динамика бешенная, на бензинке с коробкой не более чем  приемлемая, и для движения по городу, и для выезда за пределы оного. Бензиновый двигатель эластичный, можно тронуться с места не прикасаясь к педали газа. Ровно тянет с 2000 до 5500 оборотов, больше не крутил. Управляемость приличная, но увеличенные крены при прохождении поворотов напрягают, приходится снижать скорость. На Ланке и Цивике эти же повороты проходились гораздо быстрее и азартнее, на Хитриле гораздо медленнее, потому что при небольших кренах его просто вытаскивало с поворота на мелких неровностях, страшно, блин. Общий характер поведения машины не драйвовый, спокойный. Ходовка очень энергоёмкая, длинноходовая, упругая, кому то покажется жестковатая, а мне нравится. Такое ощущение, что её специально для наших ям и колдобин проектировали. Геометрическая проходимость так себе, просвет всего 18 см, передний свес великоват, задний короткий, позволяет спокойно парковаться колесом в бордюр. Такой просвет характерен как раз для минимальной комплектации. На комплектациях побогаче стоят колёса 17-18 дюймов, и просвет увеличивается до 19 см. Штатная защита двигателя снизу – толстый прочный пластик, способен защитить только от грязи и кустарника или травы. Штатная резина «туристическая» летняя с претензиями на всесезонность  Кумхо  - жёсткая, шумноватая. Повеселили отверстия на протекторе для ошиповки. Сверловка колёс для ДВ нестандартная, 5х112. Запасное колесо – полноценное, на штатном литье.
         Не понравился алгоритм управления полным приводом. Суть вот в чём: когда вы просто ездите, задок подрубается автоматически при заметной  пробуксовке одного из передних колёс. Задок фактически подключается только в движении при нажатии кнопки 4 WD и только после того как машина проедет без пробуксовки 10-15 метров. Так что  если вы забуксовали в грязи, нажатие кнопки 4WD вам не поможет. Придётся выезжать  в обычном режиме.
         Сцепление мягкое, малоинформативное, но после 15 минут за рулём как родное, не утомляет. Коробка передач длинноходовая, передачи включаются чётко, но не быстро, включение задней передачи непривычно, но через некоторое время – кажется,  что по другому уже и нельзя.
         Первая передача очень короткая, предназначена для движения по неудобоваримым местам и троганья с места. 6-ая передача – для движения на высоких скоростях за городом. Подбор передаточных чисел на коробке лично мне понравился. Ничего изменить не хочется. Например, на трассе догоняешь фуру, идущую на скорости -80-90 км/ч, дожидаешься окна на встречке, легко подтыкаешь с шестой четвёртую, активный разгон до 100, пятая, шестая, круиз контроль, и едешь дальше.
         Тормоза –Ок, АБС срабатывает аккуратно  и когда этого ожидаешь, при экстренном торможении в пол  начинает моргать аварийная сигнализация. При дальнейшем увеличении скорости – отключается автоматически. Наверное,  дань Европейским требованиям безопасности. Тормоза на стойкость к перегреву не проверял, как они себя поведут на дальняке на перевалах пока не знаю.
         Салон просторный, на уровне автомобилей более высокого  класса, отделка скромная, но не убогая. Ткань на сидениях не очень понравилась – маркая, хотя сидеть на ней  вполне комфортно. Приборная панель информативная, посадка удобная, при моих 190 см и 110 кг разместился комфортно, ещё и вперёд пододвинуться захотелось, а то ноги до педалей с трудом доставали, сзади ровный пол и я сам за собой ОТЛИЧНО ПОМЕСТИЛСЯ. На машинах одноклассниках мне это не удавалось. Штатная шумоизоляция вполне на уровне автомобилей этого класса. Металл толстый, у машины хороший потенциал для дальнейшей дополнительной ШВИ.
         Приборы управления стандартные, управление ими вполне привычно. К обзорности с водительского места есть претензии. Толстая левая стойка заставляет крутить головой при маневрировании, а узкая амбразура под названием «заднее стекло» не даёт полноценного обзора при движении задним ходом. Зато боковые зеркала отличные. Омыватели лобового стекла – великолепный веер мгновенно и полностью смачивает лобовое стекло, по заднему стеклу поскромнее. Порадовало автоматическое изменение скорости работы передних дворников в зависимости от скорости (режим работы с интервалами), зато не порадовало отсутствие режима работы с интервалами у заднего стеклоочистителя. Головной свет так себе, бывает лучше, очень не хватает туманок. Они есть в более дорогих комплектациях. Наружный свет автоматически выключается при выключении зажигания, что не позволит случайно разрядить аккумулятор. Диодная подсветка в боковых зеркалах позволяет видеть, куда вы ставите ногу при выходе из машины и при посадке в неё.
           В моей комплектации климат-контроля нет, обычные крутилки, управляющие печкой через сервоприводы, в последние холодные дни зимы салон прогревался быстро, через 10 минут в машине не холодно, через 15 тепло и уютно, подогрев сидений быстрый, греется в том числе и спина. Во влажную погоду окна запотевают не сильно даже при выключенном кондиционере. Удовлетворён вполне. Салонный фильтр со своей задачей справляется, лобовое стекло и верхняя часть торпеды не пыльные.  Кондиционер так себе, чувствуется, что он есть, но на солнцепёке накалённая машина остывает медленно. Подогрев зоны парковки передних дворников гут. Подогрев боковых зеркал тоже гут.
           Очень порадовал круиз контроль. На трассе и бензин экономит в режиме «Эко», и нога не устаёт, кто ездил на дальняк, поймёт, о чём я говорю.
          Багажник есть, но по размерам заметно проигрывает одноклассникам. Механизм трансформации салона самый удачный из тех, что мне встречались, за исключением электрических. Левая или правая часть спинки заднего дивана опускаются одним движением руки, превращаясь в ровную грузовую площадку, при этом подушка заднего сидения опускается вниз  и прячется. При отодвигании пассажирского кресла вперёд получаем грузовую платформу (спальное место) длиной 188 см. Расход бензина по БК по городу чуть меньше 11 л/100 км, по трассе при скорости 100-130 км/ч примерно 8 л/100 км. Фактически БК приукрашает действительность примерно на 1 л на сотню. При расчётах по реальному пробегу и фактическим заливам бензина на проверенных заправках с минимальными недоливами реальный расход около  12 и 9 л на 100 км.
           Дальше читать только тем, кто всерьёз решил потратить «свои кровные» на детище Двух драконов образца 2012 года. Кто как, а я покупать изделие нераскрученного бренда откровенно боялся. Потому перед покупкой скурил кучу форумов по Ссанг-ёнгам, для себя остановился на двух, это www.syclub.ru   и www.myssangyong.ru  именно там почерпнул огромное количество полезной информации об этой марке и смог убедить себя рискнуть, купить новую, непроверенную машину. Кроме того, актуальное руководство по эксплуатации можно посмотреть на сайте Соллерса  http://www.symotor.ru/service/manuals/, там же можно посмотреть парт-намберы допов, для заказа у других поставщиков (кроме ОД).  Начну с детских болезней и недостатков, свойственных этой модели, информация почерпнута из общения на форумах с владельцами Актионов  11-го и 12-го годов выпуска:
          Резкий характер дизеля D20TF с явной турбоямой до 1800 об/мин и резким подхватом после 2000 об/мин, превращающий  спокойное движение по городу на механической коробке в нетривиальную задачу – частично устранено на машинах 12-го модельного года. При нажатии кнопки «Эко» подхват уменьшается, двигатель становится заметно спокойнее, ехать  по городу легче.
          Задержка, торможение автомата при начале движения - народ подстраивается под этот характер, чуть-чуть прикасаясь к педали газа за секунду-полторы до планируемого начала движения, потом при нормальном нажатии машина сразу отлично ускоряется.
          Рывки, пинки при переключении – постепенно устранялось при выходе новых прошивок для управления автоматами (перепрошивает ОД дилерским сканером). Последняя, девятая, прошивка при корректной установке на сегодняшний день вызывает у большинства владельцев только позитивные эмоции. Заточена под плавное экономичное движение, хотя кому то больше  нравится прошлая, она побыстрее и порезче была, но расход больше на литр-полтора.
          Выход из строя автоматической коробки передач – было несколько случаев на машинах первых партий, после этого была отзывная компания, в некоторых машинах  из трубок охлаждения жидкости АКПП не были удалены заглушки. Ошибка сборки. АКПП менялись по гарантии.
          Стук передних стоек. Возникает не на всех машинах. Окончательного понимания проблемы пока нет. У кого-то лечится подтягиванием центральной гайки амортизатора, кто-то разбирает верхнюю чашку передней стойки, смазывает её и после этого стук пропадает. Пока не ясно. У кого то и при 95000 пробега всё Ок. У меня пока тишина.
          Поломка стеклоподъёмников. Возникает не на всех машинах. Обычно начинается с правого заднего, потом левый задний, потом кто-то из передних. Меняются по гарантии. Буквально недавно появилась мысль о неправильной регулировке привода стеклоподъёмников, перетянут тросик, лечится регулировкой.
         Отказ круиз контроля. На самом деле проблема обычно кроется несколько глубже. Отказ круиз контроля является следствием появления некритичной ошибки в системах управления двигателя или автомата. Чаще всего это отказ одного из датчиков температуры на сажевом фильтре, определяется дилерским сканером. Меняется по гарантии. В этом случае прожиг сажевого фильтра не происходит, он постепенно забивается, что ведёт к снижению мощности, увеличенному расходу топлива и возможному повреждению катализатора. Одной из возможных причин считается прожиг сажевого фильтра на большой скорости либо под большой нагрузкой, прожиг рекомендуется делать при небольших нагрузках двигателя. Признаками прожига является увеличение дымности выхлопа. Наверное, реальное слабое место новых дизелей Ssang-yong . Есть опыт удаления сажевых фильтров и катализатора на других машинах, температурные датчики обходятся резисторами и машина  перестаёт быть Евро-4. Но это решение на любителя и автоматически заканчивает гарантию.
         Отказ передних стеклоомывателей. Частенько случается зимой, при заливке некачественной незамерзайки или при реально низких температурах.  Давлением жидкости выдавливает шарик распылителя. Ну, в общем,  понятно, что на незамерзайке экономить не стоит.
Для предыдущих Актионов было характерно срывание или  повреждение трубок ГУР, на новых машинах пока такого вроде бы не случалось, но заменить перед зимними морозами штатный Dexron II на Dexron III считаю необходимым и разумным, как раз из за очень разных температур замерзания.
         Растрескивание дополнительного стоп-сигнала в месте установки форсунки омывателя заднего стекла. Встречается редко. У меня пока Ок.
         Взаимное перетирание шлангов в подкапотном пространстве, не совсем грамотные компоновочные решения вынуждают через некоторое время внимательно заглянуть под капот и посмотреть, кто с кем трётся и подумать о предупреждении последствий, кембрики и хомуты в помощь.
         Некорректная работа систем безопасности. На всех комплектация, кроме минималки (Original), установлены системы курсовой устойчивости, защиты от опрокидывания и помощи при экстренном торможении. Были  случаи на машинах 11 года отказа этих систем при движении по неровным дорогам в гололёд. При этом отключалась и ABS.Иногда причиной являлся выход из строя какого либо датчика, иногда установить причину не удавалось и после остановки, выключения двигателя и нового начала движения всё проходило. В дальнейшем ни сканером, ни иными средствами диагностики ничего выявить не удавалось. Случаи бессистемные, но очень страшные возможными последствиями. Во второй половине 11 года вышла новая прошивка для системы безопасности, но она не помогла. Есть мысль, что в систему безопасности не заложена аварийная программа работы в случае каких-то явных «непоняток», ошибочных показаний (например при обледенивании датчика АБС) или выхода из строя ключевых датчиков, но это только мысль. Это одна из  причин, почему себе выбрал машину в минимальной комплектации, не хочу платить за дополнительные риски. На машинах 12-го модельного года система безопасности подверглась  серьёзной переработке, изменились алгоритмы управления. Пока о подобных случаях не слышно, но и 12 год только начался.
         Несоответствие цветов лакокрасочного покрытия кузовных деталей автомобиля – проверяется в салоне при получении машины, надо быть очень внимательным. Встречается редко, у недобросовестных дилеров.
         Протирание лакокрасочного покрытия в верхней части под креплением задних стоп-сигналов. Массовая проблема, лечится подклейкой куска уплотнителя для входных дверей при снятом стоп сигнале на его верхнюю часть. Устранил за 10 минут. Сколы в районе прилегания задней двери к кузову – причинами является неправильная регулировка или движение с незакрытой задней дверью.
         Боязнь кузовом сколов и повреждения лакокрасочного покрытия. Судя по всему, корейцы на оцинковке металла и хорошем грунте сэкономили. Так что передние части крыши и капота есть смысл закрыть прозрачной плёнкой, чтобы защититься от камней. Или регулярно проверять краску после автомоек и подкрашивать скольчики, чтобы не зацвели, хотя на ЛКП – гарантия 3 года, и по большому счёту это проблема дилера и производителя.
          Небольшой подсос воздуха мимо салонного фильтра, тот же уплотнитель наклеивается на дальнюю стенку обоймы для салонника, потратил 5 минут. Кстати, после 3000 км пробега по городу, достав салонный фильтр – ужаснулся количеству грязи, которое он задержал. И мы этим дышим(((
          Получив доступ к сервис-мануалу 12 года, внимательно изучил конструкцию бензинового двигателя. Обычный современный  мотор, без GDI или турбонаддува. Экономичный. Не, ну правда экономичный, цифры расхода, которые получились при очень активном стиле движения для полноприводной машины с собственным весом 1,7 т – вызывают искренне уважение. В двигателе применены решения, свойственные для большинства современных  моторов: гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, изменяемая геометрия впуска, изменяемые фазы газораспределения для впуска и выпуска, цепной привод ГРМ с гидронатяжителем, двухмассовый маховик со встроенным демпфером, современная система управления этим самым двигателем. Привод всего навесного оборудования одним поликлиновым ремнём.           Иридиевые свечи повышенной надёжности искрообразования (расшифровка номера свечи по каталогу NGK). Аналогично могу сказать и о конструкции сцепления и коробки передач, и о конструкции полного привода. Задумка хорошая, этакий компромисс необходимой достаточности и цены.  Остался у меня только один вопрос ко всей этой красоте, думаю, он очевиден для всех, кто дочитал мой опус до конца. Вопрос,  на каком оборудовании, и с каким уровнем точности и качества, и из каких материалов это всё изготовлено?
          При доставке на автовозе из Владивостока в Хабаровск в лобовое стекло моего Актиошки прилетел камень и получился небольшой скол. Пустячок, а неприятно. В течение месяца ОД привёз новое лобовое стекло и хотел его заменить. От замены отказался, а лобовуху себе про запас забрал, дай Бог, чтобы не пригодилась.
           За время эксплуатации поломок не возникало. К детским болезням готов, предупреждаю и контролирую. Из допов на машину поставил своими руками:
          - старого доброго Пионера 88RS, кстати установка нормального головного устройства на актиошку задача гораздо более сложная, чем на большинство японцев. Для этого необходимы переходная рамка, переходник питания аудио SSangYong (подходит от DAEWOO выпуска после 2006 года) и слесарные навыки, так как придётся заново размечать и сверлить отверстия для крепления майфуна в корзине. Разборка панели неопытным монтажником без знания порядка разборки – запросто может привести к поломке пластиковых деталей.
            Металлическую защиту картера Шерифф за 2700 руб, наверное, для бензинки не самый лучший вариант, будет неудобно потом масляный фильтр менять. Уже несколько раз ей прикладывался об корни и кочки при маневрировании и проезде всяких неудобных мест. Потратил 40 минут
          Передние брызговики, купил китайские универсальные за 300 руб, прикрутил на штатные саморезы крепления подкрылков одновременно при установке защиты, потратил 20 минут.
Полиуретановые коврики в салон и багажник Novline, для багажника – отлично, для салона слишком тонкие, под моей пяткой уже деформировался, в салон такие больше брать не буду.
          Дефлекторы для окон Novline за 1600 руб. Устроили, смотрятся отлично, приклеились намертво, в комплекте инструкция, салфетки с обезжиркой и активатором адгезии, резы ровные, точные, прилегание идеальное, острые края пришлось по разу пройтись мелкой шкуркой – на заводе забыли заполировать, злодеи. Потратил 30 минут. Всё, кроме брызговиков брал в Экзисте.
          Я люблю кожаные салоны, да и маленькая доча не даёт расслабиться, потому заказал комплект чехлов из экокожи «Аригон» в компании «Автопилот», чёрные боковины и зад, серые перфорированные вставки. По прибытии и установке отпишусь про впечатления.
          Заказал в Корее через eBay за 230$ комплект противотуманных фар, рамки для них, подрулевой переключатель, комплект проводки с доставкой EMS . К сожалению, проводка от туманок в подкапотном пространстве и  до монтажного блока в ногах у водителя отсутствует, хотя в блоках предохранителей все разъёмы есть, что называется, на спичках сэкономили. По итогам установки так же отпишусь.
          Поменял резину. Снял и продал без сожаления практически новую штатную Кумху, На её место поставил свежую японскую бэушку Toyo Tranpath SU Sports 215/70R16, получил тот самый недостающий сантиметр просвета, чуть больше комфорта (менее нервная реакция на мелкие неровности). Не проиграл в управляемости и динамике. И накат тоже стал получше. Но здесь, думаю, причина в том, что в штатной резине снижал давление до 2,0, чтобы помягче было, а в Toyo давление держу, как в мануале написано – 2,2.
           На стороннем сервисе поменял масло во всех агрегатах трансмиссии на пробеге 2500 км, залил хорошую синтетику 75W90.  Она меньше дубеет на морозе и не  разжижается в жару под нагрузкой. Заодно удалил продукты износа, появившиеся при обкатке.
           Поменял жижу в ГУРе, залил Dexron III. Сливалась чернота конкретная, Уже почти 1000 км проехал на ней – всё чистенькое, красненькое.
            Хочу, но пока не могу, поменять моторное масло силами ОД. Причина  удивительна и проста:  отсутствуют картриджи масляного фильтра на новый двигатель G20D для смены. Причём их нет не только у ОД но и у поставщиков в России . О чём Соллерс думает? А по всем признакам менять его уже пора, примерно после 1500 км пробега появился лёгкий стук в районе цепи ГРМ при холодных запусках. Не прогрессирует, но и не уходит. На Хитриле (машина с реально небольшим пробегом) от этого стука удалось избавиться после заливки моторного масла, соответствующего требованиям производителя. То же самое хочу и здесь сделать. Бытует мнение, что на большинстве заводов заливают самое дешёвое масло, минимально соответствующее требованиям этого самого завода-изготовителя, и я в это охотно верю. Кстати, Соллерс назвать марку заливаемого масла отказался!
            Угар масла за первую тысячу км пробега составил чуть меньше полуровня. Сейчас уровень стоит на месте.
От комментариев по установленной охране воздержусь, сорри, это интимный вопрос)))
            Кому то может показаться, что отзыв негативный. Неправда. Я просто постарался в меру своих сил и знаний объективно вскрыть и описать недостатки и конструктивные просчёты того автомобиля, за который отдал мешочек рублей, заработанных потом и седыми волосами. Перед тем как его купить, я перепробовал все автомобили этого класса, представленные в Хабаровске у официальных дилеров в ценовой категории до 1200000 рублей. Скурил по ним тоже достаточно форумов, чтобы понять  - все полноприводные кроссоверы этой ценовой категории это попытка сэкономить везде и на всём!!! Это машины  со своими болезнями и конструктивными недоработками. Из корейцев меня устроил только Санта-Фе, Из японцев – Аутлэндир , CRV, а машины мечты – Хайлэндир или Трибека, но они ГОРАЗДО дороже Актиошки. Гранд Витара, SX4, Спортэйж, Соренто, IX35, РАВ-4 – эти машины мне или не понравились или не подошли по моим требованиям. Ниссанами объелся уже. Описывать их недостатки,  для меня принципиальные, не буду, это счастье оставлю владельцам этих автомобилей. И поверьте, список претензий и детских болезней, которые были бы описаны мною про любую другую машину был бы не намного короче.
          И вчера, и сегодня я сажусь за руль  Актиошки с удовольствием, и знаю, чего от него можно ожидать))). Сорри за фото, сделаны с телефона. По появлению новостей, поломок, прохождению ТО, отзыв буду дополнять.
Всем здоровья, благоразумия и НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА!!!!!
Опубликован 11 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Измерил сегодня просвет от самых нижних критичных точек днища до дорожного полотна. До защиты картера двигателя 22 см, до защиты бензобака 21 см, ну и выкладываю фото разложенного багажника.

   

Для души выполнил кое-какие работы по внешнему и внутреннему улучшайзингу авто)))

Установил ранее заказанные на eBay оригинальные противотуманные фары, для их установки воспользовался подробной инструкцией с дружественного сайта http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=18535, параллельно установил защитную сетку. Вдвоём с товарищем в четыре руки сделали две машины за 3 часа. После выполнения этих работ проехал более 7000 км, в том числе ночные поездки в Благу и Находку. Туманки порадовали – добавляют света в ближней зоне и по бокам, помогают при маневрировании, при использовании совместно с дальним светом – света вполне достаточно для движения ночью в дождь по незнакомой дороге на скоростях до 120 км/ч....

, пробег 11 000 км   

Итак, на спидометре 12000 км. Из них 8500 по Хабаровску и 3500 по трассам M58 и М60, съездил в Благовещенск и в Находку. Впечатления:

Город – хорошо, нормально разгоняется, хорошо тормозит, нормально рулится, не хватает обзорности при движении задним ходом. Один раз чуть не попал в ДТП из-за веерных стеклоомывателей, в плотном потоке на небольшой скорости решил помыть стекло, на пару секунд из-за воды потерял обзор впереди, в это время авто передо мной затормозил, пришлось тоже резко оттормаживаться, повезло, успел....

, пробег 12 000 км   

Постараюсь более подробно описать работу полного привода New Action, в первом посте это сделал недостаточно внятно, цитирую справочную тему с клуба, созданную Lunatik:

Система полного привода состоит из:

1. Углового редуктора (нужен для отвода и разворота мощности на заднюю ось)

2. Карданного вала

3. Муфты полного привода 4WD (4 Wheel Drive)

4. Заднего редуктора (он же задний межколёсный дифференциал)

5. Блока управления полным приводом

6. Кнопки принудительной блокировки муфты

Работа системы полного привода

Когда кнопка "4WD Lock" не нажата - угловой редуктор, кардан и ведущая часть муфты вращаются жёстко с передней осью (с корпусом переднего межколёсного дифференциала), а ведомая часть муфты и корпус заднего межколёсного дифференциала (задний редуктор) вращаются жестко с задними колёсами....

, пробег 15 500 км   

Вот и прошли очередные месяцы эксплуатации. Пробег на сегодняшний день 19500 км.

При пробеге 17500 км заменил дилерскую синтетику Шелл, залитую в мой мотор ОД при ТО-1. Не понравился слишком большой расход масла. За 7500 км, которые я на нём проехал, угорело ¾ уровня. На масле другого производителя, которое заливал на 2500 км и на котором проехал те же 7500 км угар составил ¼ уровня. Утечек масла, сопливых сальников не было. Аналогично, с завода тоже был сильный угар масла, пол-уровня за 2500 км....

, пробег 19 500 км   

В сервисные центры официальных дилеров компании Соллерс поступила новая прошивка для ЭБУ двигателя G20D. Данная прошивка рекомендована для установки на автомобили, имеющие сложности с холодным запуском. Дата дистрибутива 1.10.2012 Из замеченных мною отличий – появление параметра «fuel characteristics» во вкладке «parameter coding»

После смены прошивки у меня в этом параметре стояло значение «0». По рекомендации Соллерса дилеры устанавливают значение «2».

Из явных изменений – плавное снижение и отсутствие плаваний оборотов в первые 3-5 секунд холодного запуска. Остальные впечатления выложу через неделю, когда скатаю пару баков.

, пробег 19 500 км   

Ну вот и я свои выводы сделал по «новой прошивке»и по зимней эксплуатации.

Думаю, никакая она не новая, просто в существующей прошивке открыли для доступа дилерскому сканеру один новый параметр, этот параметр позволяет контролировать уровень обогащения смеси при холодном запуске и, скорее всего, меняет ещё угол опережения впрыска топлива.

В итоге при холодном запуске:

параметр «fuel characteristics» выставлен в «0» (так шло с завода изначально) - двигатель работает неустойчиво, обороты плавают, приходится подгазовывать, чтобы поймать мотор при попытке заглохнуть, запаса мощности недостаточно для обеспечения устойчивой работы при отпускании сцепления – обороты сразу падают, мотор снова пытается заглохнуть....

, пробег 21 000 км   

Ну вот и удалось разобраться с работой ПП на НА. Коллеги подключили к муфте осциллограф, удалось увидеть, что управление муфтой идёт импульсными сигналами переменной скважности. NorthSpirit, sergkuz, SasGr - огромное Вам спасибо, парни.

Блок управления AWD с изменяющейся частотой подаёт управляющие импульсы на муфту. Но при этом основное усилие блокировки передаётся с помощью шарикового механизма. Если перед буксует, шариковый механизм подклинивает муфту и крутящий момент идёт на заднюю ось. Как только передок вырвался на поверхность с хорошим сцеплением, скорость вращения колёс выравнивается, шарики выходят из зацепления и муфта "расщёлкивается"....

, пробег 22 000 км   

Удалось найти решение массовой проблемы холодного запуска бензинового мотора G20D. Причиной оказался банальный брак топливной рампы. Очевидным признаком являются влажные маслянистые пятна или высохшие пыльные потёки бензина в местах установки инжекторов во впускной коллектор. Из четырех автомобилей с таким мотором, которые у меня под наблюдением, запотевший коллектор – на четырёх. В этом случае необходимо произвести некоторое хирургическое вмешательство с помощью «лома и такой-то матери». Если силушкой Бог не обидел, то можно и просто руками....

, пробег 25 800 км   

Вот и настала пора подвести первые итоги.

Прошёл один год с момента покупки автомобиля. Пройдено 28000 км. Не много, но и не мало. Самый злопыхательский комментарий про «подляну от брата и Маржоретто», как и следовало ожидать, не оправдался. Как и все современные авто, Актион требует аккуратного, квалифицированного обслуживания и пристального внимания к техническому состоянию. Но при соблюдении этих требований – машина откровенно радует на дороге.

Выявлены детские болезни, о них было подробно рассказано в предыдущих дополнениях....

, пробег 28 000 км   

Пройдены очередные 8000 км. На пробеге 36000 км в очередной раз сменил масло. Xenum GP показал себя с наилучшей стороны. Уровень масла от замены до замены не изменился. Как был чуть ниже максимума, так и остался. Снова залил Xenum GP 10W40. Больше ничего за эти 8000 км с машиной не произошло.

По работе вынужден дважды в месяц ездить в Комсомольск на Амуре. 400 км в один конец, 800 км за день. Выезд в 5 утра туда, завтрак в дороге, в 10 утра в Комсе, там в течение дня работа, выезд домой в 7 часов вечера, в час ночи дома....

, пробег 36 000 км   

Прошло ровно полгода с момента предыдущего дополнения, за это время пройдено 17000 км и спидометр перемахнул отметку 53000.

Машина продолжает радовать, хотя и вылезли некоторые нюансы.

Итак, по порядку:

Летом прокатился на очередное шоу в Благу. Утреннее фото девичьих ног сделало этот день. Еще несколько фотографий Феррари, пушки и Доджа Рэма оставил себе на память. Меньше всего впечатлила феррари, понятно МОТОРРР, понятно Легенда, но таких убогих и примитивных салонов не видел давно. А девушка у Рэма весьма крупная....

, пробег 53 000 км   

Всем привет.

При медленном движении по пробкам стало появляться лёгкое поскрипывание. Первая мысль - задние тормозные колодки. Слегка неожиданно, ведь передние заменил совсем недавно. Как то привык, что задние ходят почти вдвое больше.

Так и оказалось. Заехал на эстакаду - скрипун касается диска. Скрипун отогнул, заказал по аналогии с передними колодки фирмы Sangsin, реф: SP 1239, цена 670 рублей в Ха. Заменил сам через пару дней. Раз уж полез, решил сразу проверить стояночный тормоз, он на Актионе реализован дополнительными барабанными механизмами внутри дисков задних тормозов....

, пробег 55 000 км   

А ничего за это время не случилось. Пройдены очередные тысячи километров. Прошла зима, потеплело, переобулся на лето. Выполнил ТО-4 на станции ХАДО на Индустриалке.

По регламенту положено:

Замена масла в ДВС, - 1900 рублей с работой, фильтр 280 рублей - угар разглядеть не смог, похоже его нет совсем, масло тёмное, но по тактильным ощущениям абсолютно живое.

Замена масла в МКПП, раздатке, заднем редукторе - 2000 рублей с работой, масло слилось без того перламутра, что был вначале. Совсем без перламутра, просто потемневшее....

, пробег 61 000 км   

Пройдены очередные 10000 км

Заменил моторное масло, в целях профилактики установил усиленный гидронатяжитель цепи ГРМ, у него усилие пружины 23 кг, у штатного 15 кг. Посторонний звук при запуске практически пропал. Аналогичную процедуру начали делать официалы на гарантийных машинах. Прокатился в очередной раз в Благу. Автомобиль ездит, проблем не доставляет.

По некоторым семейным причинам (скорый переезд ближе к центру с тяжелой ипотекой и отказ от второй машины в семье) принято решение о смене Актиона на что то......

, пробег 70 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

    
кемерово
Сообщений: 1069
Я восхищен знанием автора своего авто. Открой свой сервис, цены тебе не будет и денег заработаешь и людям поможешь.
2
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 71
Да , конечно Капитан машину изучил от и до и многим одноклубникам помог.Но у нас на ДВ корейские машины не любят. В абсолютном большинстве " правильные" японцы. Поэтому невыгодно открывать сервис по корейцам.Потом насколько я знаю Вячеслав довольно долго и успешно трудится в другом бизнесе(система общественного питания) и с машиной возится для души.
1
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Всем доброго здоровья! Выражаю своё искреннее уважение автору (Capten)!
На протяжении года регулярно просматриваю все сообщения. Вот теперь хочу приобрести Актион бензин с АКПП 2WD Original.
Сдал свою Элантру в салон по трейдину. Почему бензин, АКПП и 2WD - потому, что часто езжу из Питера в Одессу и Белгород.
А по трассе качественной салярки мало. Про Украину вообще молчу. АКПП - потому, что в мегаполисе на ручке нервов не хватит
заниматься педалированием в пробках. 2WD Original - на что потянул с кредитом (душит ещё ипотека).
Т.к. я в леса, луга и на рыбалку не ходок, то для города и трассы думаю будет достаточно 2WD (ездил же на Элантре и ничего).
Завтра обещают приход машины в салон, а там пойдёт вся процедура зачёт - банк - договор купли/продажи.

В связи с этим прошу Capten подсказать на что дополнительно обратить внимание по модели при её приёмки у дилера кроме перечня по комплектации и внешнего вида.
 
 
Ответить
 
Курган-клоака
Сообщений: 203
судя по цвету нагара на свечах - хреновастое топливо
где заливаешь и какое?
кинь кат.номерок салонного фильтра
Мой отзыв: SsangYong Actyon 2012
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Отзыв о SsangYong Actyon В этом отзыве есть чек лист. Его можно взять за основу для приёма авто Салонный фильтр - 6811634000 Бензин который лил - с Ангарского завода. Заправки Роснефть. Сейчас заправляюсь другим.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
 
 
Ответить
 
Курган-клоака
Сообщений: 203
capten:
Отзыв о SsangYong Actyon / В этом отзыве есть чек лист. Его можно взять за основу для приёма авто Салонный фильтр - 6811634000 Бензин который лил - с Ангарского завода. Заправки Роснефть. Сейчас заправляюсь другим.
а на Альянсе еще хуже?
 
 
Ответить
 
Курган-клоака
Сообщений: 203
capten:
Отзыв о SsangYong Actyon / В этом отзыве есть чек лист. Его можно взять за основу для приёма авто Салонный фильтр - 6811634000 Бензин который лил - с Ангарского завода. Заправки Роснефть. Сейчас заправляюсь другим.
салонный фильтр оригинал? и это его коробочка?
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Салонник ставил заменители. Я дал в последнем посте номер оригинала.
На Альянсе сейчас бензин лучший из всего того, что есть в городе Ха. Заливаюсь пока только им. После 12000 км пробега изолятор центрального электрода свечи совершенно белый.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
 
 
Ответить
 
Курган-клоака
Сообщений: 203
capten:
Салонник ставил заменители. Я дал в последнем посте номер оригинала.
На Альянсе сейчас бензин лучший из всего того, что есть в городе Ха. Заливаюсь пока только им. После 12000 км пробега изолятор центрального электрода свечи совершенно белый.
ну вот
так у тебя есть номер этого заменителя?
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Блин, ну что за человек...
Мало того что ни поздороваться, ни спросить по человечески...
Так ещё и в комменты лезет даже отзыв не прочитав...
Если чё, там же, где картинки и маркировка есть. И даже с ценой.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
2
 
Ответить
 
Курган-клоака
Сообщений: 203
capten:
Блин, ну что за человек...
Мало того что ни поздороваться, ни спросить по человечески...
Так ещё и в комменты лезет даже отзыв не прочитав...
Если чё, там же, где картинки и маркировка есть. И даже с ценой.
да ладно не ругайся, ну что ты прям...
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
ок. проехали
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
Всем доброго времени суток, вот планирую в 2014 году сразу после схода снега покупать Актион, жду нового рестайлинга. Ну не то чтобы жду, а просто сейчас уже продаются только остатки 2013 года, а денег еще не накопил, да и под зиму не хочу новую покупать - весна для меня самое оно, до этого 2 раза уже так делал.

Вот задачка:
Опыт вождения у меня 8 лет (4 года 21074 и 3,5 года Fiat Albea(весной как раз 4 будет), сами понимаете, что машины на механике и не особо мощные (про размеры речь не идет, так как как раз хочу уже побольше что-нибудь, и это факт).

Из всего что объехал в салонах - душа больше всего лежит(лежала) к Санькам, а именно к Кайрону (на то время Актион не нравился), но пришлось идеи Кайрона отказаться, так как это рамный монстр, а для меня с 99,99% езды по асфальту, внедорожник брать нецелесообразно. Из асфальта получается в будни - 100% город, выходные 100% магистраль, но по подмосковным меркам дачного периода магистраль это хуже города, т.е. 70% пробка. Итого беру машину для пробок, но побольше, так как просто хочу и все. Актион после отказа от Кайрона впал в душу.

Вот вопрос задачи, исходя из того, что механику я в принципе люблю и она мне не напрягала в малолитражках, но Актион и побольше и помощнее, то что лучше брать - мех или автомат?
Понятное дело, что по комфорту это автомат, но меня интересует именно сторона надежности агрегатов, что для пробок более НАДЕЖНО, Санькин автомат или механика?
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Мощностной потенциал дизеля в пробках вы не реализуете. в условиях городского вождения - необходимость полного привода под большим вопросом, ну это вам там виднее. скорее всего, в ваших условиях моим выбором была бы машина бензин, АКПП, 2WD. Хюндаевская АКПП, которая стоит на бензинках пока в капризах не замечена...
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
1
 
Ответить
  
Кузня
Сообщений: 341
capten:
Хюндаевская АКПП
которая на тушканы ставилась? если она то норм - на работе 2 тушкана с пробегами ок. 100тык - карабасы (ватаматы ессна) живее всех живых :)

сори за офф
sma81: "рамный монстр" - что ж Вам рама то сделала?! :(
Мой отзыв: SsangYong Musso 1994
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
muZZy-fuZZy:
которая на тушканы ставилась? .....
Неа, шестиступка с минимальными доработками, которая сейчас на Спортажи и iX35 ставится
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Capten, ожидая ПТС (авто уже оплатил) просматриваю ещё и ещё раз форумы по нашему авто. Многие возникающие проблемы со временем находят своё решение, благодаря Вам и многим владельцам Актиона, которые делятся своим опытом и информацией. А вот по поводу причин стука в рулевой рейки и гарантийной её замене (т.е. столь раннего выхода её из строя) пока ясности нет. Каково Ваше мнение по данной проблеме? Что это - брак в партиях поставок, её конструктивный дефект или ещё какие-то факторы?
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 95
muZZy-fuZZy:
сори за офф
sma81: "рамный монстр" - что ж Вам рама то сделала?! :(
Тут понятие "монстр" в положительном смысле (на подобии как если кто-то что то масштабное сделает, ему говорят - "ну ты моооонстр").

По комплектации:
Вот как раз пока выбор пал на бензин, АКПП, 2WD комфорт или элеганс:

Разница между ними, что в элегансе есть (расположил по приорететности для меня):
1 - Датчики парковки сзади
2 - ПТФ
3 - шторка багажника
4 - безопасность (ESP, BAS, ARP, HSA, шторки и боковая подушка) - 50тыс.
5 - магнитола с навигатором и DVD
6 - Приборная панель «Supervision»
7 - Центральная консоль (Deluxe)
8 - кожа руль и кпп
9 - сетка багажника
10 - панель под дерево
11 - рейлинг
12 - Электропривод складывания наружных зеркал

парктроник, ПТФ и средненькую магнитолу Pioner установлю без проблем
8, 9, 10, 11, 12 - для меня вообще бессмысленны
6 - красиво, 7 - честно говоря не знаю что такое, поищу в чем разница, но думаю оба не критичны

Вопрос по 4 - хороши ли они, и нужны ли эти приблуды? на Комфорт за +50 тыс. руб. можно установить

Вопрос по 3 - шторку багажника - нигде не нашел чтобы она отдельно продавалась, если где-нибудь на нее артикул?

Вопрос про кондей - как работает, и существенное ли отличие от климат-контроля.
Дело в том, что в основном на дачу на полу-дальние-долгие поездки (с учетом пробок это примерно 4 часа) всю дорогу работает или кондей или обогреваель. Ну или не всю дорогу (на Fiate), а каждые 5 мин вкл/выкл/вкл/выкл... из-за криков с заднего седения - душно-холодно-жарко-холодно-ду шно...
с печкой лучше, но душно-воздуха нет-лучше пусть холодно чем голова заболит-воняет-... и т.п.
Окна не открываю соответственно из-за того, чтобы не дуло на задние сидения.

Просто не очень охота брать не столь понравившийся например кашкай или мокку из-за климата.
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
По комплектации:

1 - Датчики парковки сзади - ставится за 5000 руб с работой
2 - ПТФ - ставится за 8000 с работой
3 - шторка багажника - ниачём, тонировка лучше
4 - безопасность (ESP, BAS, ARP, HSA, шторки и боковая подушка) - 50тыс. - для меня под большим вопросом корректность работы этих систем
5 - магнитола с навигатором и DVD - в рестайле не знаю, не трогал, на дорестайле - УГ, бездисковый Пионер с заточкой под смартфоны - лучше в разы и по звуку тоже
6 - Приборная панель «Supervision» - слепнет на солнце при включении фар очень сильно, ДХО - в обязаловку
7 - Центральная консоль (Deluxe) - на авто с АКПП стоит по умолчанию, приятная штука
8 - кожа руль и кпп - до 12 года была УГ, рули менялись по гарантии, долго, нудно. Сейчас не знаю
9 - сетка багажника - 500 рублей в магазине
10 - панель под дерево - трескаются чаще, чем панели под карбон
11 - рейлинги и спойлер - исключительно понты, но красиво
12 - Электропривод складывания наружных зеркал - за полтора года и 44000 км понадобилось сложить правое зеркало 1 раз...
Шторка багажника
бежевая - 7688034000EAW, крепления 7743434500EAW и 7742434500EAW
чёрная - 7688034000LBA, крепления 7742434500LBA и 7743434500LBA
Вопрос про кондей - у меня климата нет, нареканий, в том числе и криков с заднего сиденья тоже нет, причём на межгород ездим летом исключительно с кондеем.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
1
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
SergLag:
Capten, ожидая ПТС (авто уже оплатил) просматриваю ещё и ещё раз форумы по нашему авто. Многие возникающие проблемы со временем находят своё решение, благодаря Вам и многим владельцам Актиона, которые делятся своим опытом и информацией. А вот по поводу причин стука в рулевой рейки и гарантийной её замене (т.е. столь раннего выхода её из строя) пока ясности нет. Каково Ваше мнение по данной проблеме? Что это - брак в партиях поставок, её конструктивный дефект или ещё какие-то факторы?
стук в рулевой рейке с электроусилителем и её преждевременный износ - определён использованием дурацкой схемы с сервомотором, расположенным на рулевой колонке. Аналогичная схема применяется на абсолютном большинстве лёгких малолитражек, а также на RAV4 с его вечно гремящей рейкой. Из плюсов этой конструкции - расположение сервомотора в салоне (защита его и проводки к нему от грязи-снега-воды), уменьшение размеров редуктора сервомотора, упрощение и удешевление конструкции самой рейки. Охрененный минус - передача полного усилия управления колёсами через карданчики-шлицы-угловой редуктор рейки. И соответственно их более активный износ, а также удорожание конструкции самой рулевой колонки, так как сервомотор продаётся только в составе колонки в сборе за 75000 ...80000 руб
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Причём электрорейка стОит порядка 11000 руб, а гидрорейка порядка 12000 руб, насос гидрача - ещё порядка 5000 руб, а рулевая колонка под гидрорейку вообще нигде не продаётся, потому что никому нахрен не нужна!!!
После сравнения статистики по отказам начинаешь задумываться - а нахрена вообще эта дурацкая, дорогущая электрорейка нужна? Экономия бензина? Экология? Или мода, типа круто?
Это всё к тому, что санька надо брать в минималке....
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
 
 
Ответить
 
Курган-клоака
Сообщений: 203
capten:
Причём электрорейка стОит порядка 11000 руб, а гидрорейка порядка 12000 руб, насос гидрача - ещё порядка 5000 руб, а рулевая колонка под гидрорейку вообще нигде не продаётся, потому что никому нахрен не нужна!!!
После сравнения статистики по отказам начинаешь задумываться - а нахрена вообще эта дурацкая, дорогущая электрорейка нужна? Экономия бензина? Экология? Или мода, типа круто?
Это всё к тому, что санька надо брать в минималке....
я так и сделал. взял в минималке на автомате и 4WD +дизель. меньше электроники, меньше проблем.а там не зависимо от стоимости машины все равно ломаются
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Capten, мне более по душе гидроусилитель. Больше информативности на руле. Из Вашего письма выходит, что народ мучается только с электроприводами. Я заказал то, на что потянул - минималку на 2WD + АКПП. Значит проблем с рулевой рейкой проблем не должно быть. Спасибо за хорошую новость.
А по поводу защиты ДВС металом - Вы ставили составную защиту (нижний радиатор + картер) или только на картер?
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Я на этой машине вообще впервые в жизни поставил защиту. На тот момент была только на картер. Весной, при ТО, защиту снял, а поставить обратно так руки и не дошли. Сейчас пластик который защищает радиатор имеет весьма неприглядный вид. Так что передний пыльник по любому защищать надо.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
1
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Спасибо за фото. Об ледяную глыбу этот пластик можно и в городе расколоть при парковке. А ещё в Питере любят везде во дворах цементные полушары класть. Так если его припорошит снегом, то мало не покажется. Буду ставить составную защиту http://karter-auto.ru/ssang-yo...
 
 
Ответить
 
Курган-клоака
Сообщений: 203
capten:
Я на этой машине вообще впервые в жизни поставил защиту. На тот момент была только на картер. Весной, при ТО, защиту снял, а поставить обратно так руки и не дошли. Сейчас пластик который защищает радиатор имеет весьма неприглядный вид. Так что передний пыльник по любому защищать надо.
я эту безделушку еще зимой при первой вылазке в сугробе оставил
вот поставил вместо нее PROTEX стальную, но буду наверное ставить обе (радиатора и картера) MATADOR
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Capten, добрый вечер. Сейчас рассматриваю возможность установки сеток на радиатор. Т.к. самостоятельно её установить нет никакой возможности, то есть только два варианта Первый у ОД (цена 4000р.) и второй купить комплект (цена от 4150 до 4350) и самому установить. Комплект устанавливается снаружи авто на пластиковые защёлки. Фото производителя выкладываю. Смотрится не так гармонично, но есть возможность снимать и периодически чистить и мыть (во время цветения тополя просто едешь по пуху как в тумане). Однако вопрос в другом - в комплекте похоже размер ячейки меньше чем 1 см. Не создаст ли это проблем системе охлаждения по прохождению воздушного потока? Ролики можно просмотреть на сайте производителя http://www.strelka11.ru/zaschi...
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Ой, забыл написать - вот и я стал обладателем симпатичного и ладного Актиона. Цвет серебро. Жена после недели катания по городу уже хочет поехать куда-нибудь на дальнее расстояние. Сейчас сделаем новые визы в шенген и рванём в Финляндию.
По авто - ожидания пока оправдываются. Подвеска нравиться, работа движка чуть шумнее чем на Элантре, но в пределах нормы. Посторонних, настораживающих звуков пока нет. Проверил регулировку задних фар - вроде всё нормально. На краске потёртостей не увидел, да и на корпусе фары нет следов потётртости. Но ещё проверю раз через линзу. ОД как бонус установил защиту картера ДВС, передние (мягкие) брызговики и комплект резиновых ковриков в салон (с логотипом Solers). Но всё равно буду под бампер ставить ещё защиту на радиатор. Пока привыкаю к габаритам авто, но парктроник просто проситься. Сигналку пока не ставлю. Обхожусь той, которая идёт с завода. Авто застраховано по КАСКО, турботаймер не нужен (бензин), а если её захотят стырить, то фиг, что спасёт. У сына возле торгового комплекса грабером вскрыли авто, спёрли все покупки и навигатор и заново закрыли.
Впереди первоочередные планы на покупку зимней резины. Склоняюсь к липучке.
 
 
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 11
Приветствую друзья всем хорошего настроения в предстоящие выходные и крепкого здоровья!!!!
Давно я здесь не был. Вот хочу о чем поделиться, тут я прочел что у кого то цепь побрякивает, а у меня вообще не давно звуки из двигателя вылезли похожие как будто ремень свистит, вернее шелестит.....да блин даже не знаю как этот звук назвать. Вернее будет сказать так я этот шум слышал (особенно на холодную) и до этого но все таки думал что это цепь, а тут этот звук вашпе перестал пропадать и при прогретом двигателе. Позвонил ОД шникам записали на прием " к врачу". Но пока я ждал приема звук исчез. Приехал к официалам сказали что я не первый жалуюсь на этот шум ничего пока сделать не могут. пообещали перезвонить после официального ответа завода изготовителя. Вот жду как дурак. А звук то появляется то исчезает. Ощущение такое как будто ролик натяжения ремня мозги компосирует....
Кто чего может сказать??? ЖДУ!!
2
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
В ближайшем дополнении будет отчёт о замене ремня и чистке натяжного ролика. Была похожая хрень.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
1
 
Ответить
 
Курган-клоака
Сообщений: 203
capten:
В ближайшем дополнении будет отчёт о замене ремня и чистке натяжного ролика. Была похожая хрень.
давай, ждемс
а у меня про замену масла в раздатке
 
 
Ответить
ОРЕНБУРГ
Сообщений: 2
Всем доброго дня! Отличный отзыв +5. Сейчас к зиме ищу диски, на сайтах много дисков подходящих по размеру с МЕРИНОВ, или я ошибаюсь, заранее спасибо.
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Я штатное литьё продал.
Сейчас зимнее на 16 - Японии оригинальное мериновское
Летнее на 17 - с Вrabusa, встали как родные, оба комплекта. Учитывая непопулярность немцев на ДВ, фирменное литьё, изготовленное в Германии, в отличном состоянии обошлось вдвое дешевле китайского, вообще несопоставимого не по качеству металла ни по обработке...
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
 
 
Ответить
 
Курган-клоака
Сообщений: 203
capten:
Я штатное литьё продал.
Сейчас зимнее на 16 - Японии оригинальное мериновское
Летнее на 17 - с Вrabusa, встали как родные, оба комплекта. Учитывая непопулярность немцев на ДВ, фирменное литьё, изготовленное в Германии, в отличном состоянии обошлось вдвое дешевле китайского, вообще несопоставимого не по качеству металла ни по обработке...
а по весу как?
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Штатное литьё весило 37 кг - комплект из 4 дисков 16 дюймов.
16 дюймов мерседесовские полегче, где то по 8 кг диск,
17 дюймов с Брабуса - в районе 9 кг, точно не взвешивал
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
 
 
Ответить
 
Курган-клоака
Сообщений: 203
capten:
Штатное литьё весило 37 кг - комплект из 4 дисков 16 дюймов.
16 дюймов мерседесовские полегче, где то по 8 кг диск,
17 дюймов с Брабуса - в районе 9 кг, точно не взвешивал
достаточно хорошо, машинке легче будет, тем более что у тебя бенз
 
 
Ответить
 
Курган-клоака
Сообщений: 203
sma81:
Тут понятие "монстр" в положительном смысле (на подобии как если кто-то что то масштабное сделает, ему говорят - "ну ты моооонстр").
По комплектации:
Вот как раз пока выбор пал на бензин, АКПП, 2WD комфорт или элеганс:
Разница между ними, что в элегансе есть (расположил по приорететности для меня):
1 - Датчики парковки сзади
2 - ПТФ
3 - шторка багажника
4 - безопасность (ESP, BAS, ARP, HSA, шторки и боковая подушка) - 50тыс.
5 - магнитола с навигатором и DVD
6 - Приборная панель «Supervision»
7 - Центральная консоль (Deluxe)
8 - кожа руль и кпп
9 - сетка багажника
10 - панель под дерево
11 - рейлинг
12 - Электропривод складывания наружных зеркал
парктроник, ПТФ и средненькую магнитолу Pioner установлю без проблем
8, 9, 10, 11, 12 - для меня вообще бессмысленны
6 - красиво, 7 - честно говоря не знаю что такое, поищу в чем разница, но думаю оба не критичны
Вопрос по 4 - хороши ли они, и нужны ли эти приблуды? на Комфорт за +50 тыс. руб. можно установить
Вопрос по 3 - шторку багажника - нигде не нашел чтобы она отдельно продавалась, если где-нибудь на нее артикул?
Вопрос про кондей - как работает, и существенное ли отличие от климат-контроля.
Дело в том, что в основном на дачу на полу-дальние-долгие поездки (с учетом пробок это примерно 4 часа) всю дорогу работает или кондей или обогреваель. Ну или не всю дорогу (на Fiate), а каждые 5 мин вкл/выкл/вкл/выкл... из-за криков с заднего седения - душно-холодно-жарко-холодно-ду шно...
с печкой лучше, но душно-воздуха нет-лучше пусть холодно чем голова заболит-воняет-... и т.п.
Окна не открываю соответственно из-за того, чтобы не дуло на задние сидения.
Просто не очень охота брать не столь понравившийся например кашкай или мокку из-за климата.
1/ самостоятельно за 700р
2. за 4000 самостоятельно (указана стоимость ПТФ и расходных материалов)
3. согласен
4. катался на тестовом актионе, так там этот пакет только глючил. дело было зимой, поэтому лучше брать с минимумом электронники, даже инженеры говорят о надежности мех.систем
5. купил себе за 16200 с камерой
6. на приборке перепаял на белый и все супер, тот же самый оптитрон
7, -
8. с рулями стали по бороде пускать
9. сетка багажника 130р))
10. под карбон панели бликуют на солнце и ослепляют водителя.
11.согласен, но на рейлинги багажник можно повесить
12. вообще никчемная штука. складывал только водительское когда машину на яму загонял и все.

с кондеем в геленджик и обратно. постоянно всю дорогу с ним. супер все

мне кажется что AWD будет практичнее иногда
1
 
Ответить
     
Москва - Минск
Сообщений: 2524
(4 года 21074 и 3,5 года Fiat Albea(весной как раз 4 будет), сами понимаете, что машины на механике и не особо мощные
учтите кстати, что Актион ещё и шире вышеперечисленных автомобилей (при парковке , при узких разъездах необходимо об этом помнить)
SSANGYONG New ACTYON 2.0 149 л.с. Elegance+ 4WD 2013 г.в. / NISSAN MARCH 1.4E 98 л.с. 2003 г.в.
1
 
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 11
здравствуй Capten!!! Подскажи пожалуйста полную размерность дисков на 17. Тож хочу на лето поставить!
 
 
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 280
вроде бы это в инструкции изложено...
17"х6.5J ET43
5х112
66.6 дырка
1
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Штатные размеры дисков
16"X6.5J ET39.5
17"х6.5J ET43
18"X6.5J ET43

Диаметр центрального отверстия от 66.6 мм
Болтов - 5
Диаметр окружности расположения болтов - 112 мм
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
 
 
Ответить
Краснодарский край
Сообщений: 3
Молодцом! За отзыв 5! А на счёт шумки, будешь теперь как в термосе ездить, я в давние времена крышу и задние чашки под стойки на 21083 обклеил. В салоне жара, а снег на крыше не таил никогда. Хорошо, но летом жарковато было,- оно и понятно, кондея небыло ведь. А с гарантии не слетаешь за подобные проделки?!
 
 
Ответить
     
Ачинск
Сообщений: 3305
capten:
Я штатное литьё продал.Сейчас зимнее на 16 - Японии оригинальное мериновскоеЛетнее на 17 - с Вrabusa, встали как родные, оба комплекта....
Подскажи пжлста точные размеры вновь установленных дисков и рези. По вылету, фашистские, чет не могу точные найти...
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Capten, добрый день. После покупки прошёл 600 км и хочу отметить, что достаточно в щадящем режиме. ДВС более 3000 оборотов и скорость не более 80 км/ч. Эксплуатация - город (Питер), пробки умеренные, прогревы как Вы и рекомендовали (до первого деления), пробег до работы 5 км. При всех этих параметрах расход топлива 15.6 л/100км. За городом при непрерывном движении с скорость не более 80-90 км/ч расход показывает 6.7-8 л/100км. Как на Ваш взгляд - расход в городе в период обкатки нормальный или это побочный эффект весеннй прошивки ЭБУ? Какая последняя версия прошивки? Учёл ли поизводитель несоосность монтажных отверстий в коллекторе и осей установки инжекторов из-за колечек?

======================
SsangYuong бензин 2WD АКПП Original по ПТС август 2013г.
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Capten, извиняюсь за ошибку. ДВС не более 3000 оборотов.
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Приветствую. Поздравляю с приобретением нового авто. Расход в городе 15 л по оим меркам великоват. Ну так я не в Питере живу, мне Ваши пробки отсюда не видно. У меня с самого начала расход заметно поскромнее был, я к педали газа очень нежно первые тысячи километров прикасался. Сейчас гораздо активнее езжу. Но городской расход в пределах 11...12 л на сотню держится по чекам. Можно попробовать скинуть настройки ЭБУ двигателя. Для этого в блоке предохранителей под капотом выдернуть пред Memory, он ещё специальными защёлками закреплён. Я сейчас на тему расхода маленько экспериментирую. Есть мысли, но выводы очень рано делать. В весенней прошивке, которая была по сервисной компании, увеличена допустимая степень обогащения смеси при прогреве холодного мотора, изменена карта опережения зажигания на холодную. Это только то, до чего смог докопаться подручными средствами. Это однозначно добавило усточивости его работе. Так же, за счет этого компенсированы подсосы воздуха через неплотности коллектора. Моё твердое имхо, что при наличии влажных пятен под инжекторами или под MAP sensor, герметичность в этих местах надо восстановить. Если всё Сухо - нехрен туда лезть.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
1
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Спасибо за поздравления. Я вот и грешу на режим прогрева. Именно он прямо визуально увеличивает показания компа по расходу топлива. Хочу подождать до 2000 км пробега, а там начну работать с ОД. Обещают холодную зиму, т.ч. с проблемой запуска в мороз играться не очень охота. Capten, обратил внимание, что при наборе скорости с раскруткой ДВС до 2500 оборотов мгновенный расход топлива показывает до 30 литров, а потом на 2000 оборотах снижается до 8-9 литров. О как. Там не калиброванные отверстия инжекторов, а сантехнические краны прям.
 
 
Ответить
 
Курган-клоака
Сообщений: 203
SergLag:
Спасибо за поздравления. Я вот и грешу на режим прогрева. Именно он прямо визуально увеличивает показания компа по расходу топлива. Хочу подождать до 2000 км пробега, а там начну работать с ОД. Обещают холодную зиму, т.ч. с проблемой запуска в мороз играться не очень охота. Capten, обратил внимание, что при наборе скорости с раскруткой ДВС до 2500 оборотов мгновенный расход топлива показывает до 30 литров, а потом на 2000 оборотах снижается до 8-9 литров. О как. Там не калиброванные отверстия инжекторов, а сантехнические краны прям.
забей. не обращай внимание на показания БЖ
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
SergLag:
..., обратил внимание, что при наборе скорости с раскруткой ДВС до 2500 оборотов мгновенный расход топлива показывает до 30 литров.....
забей. У меня при движении на крутом подъёме в лесу, на полном газу на первой передаче мгновенный расход и за 80 зашкаливал...
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Сегодня утром в пробке наблюдал как БК увеличивал расход топлива с 16.4 до 40 л/100км. Затем при начале движения показания начали снижаться до 20.5 л/100км. В общем имея некоторое представление о программировании считаю, что алгоритм некорректен независимо от значений входных параметров. Это косяк (не кода а логики) программного обеспечения.
Получается единственный достоверный ориентир расхода топлива - это замер по остатку в баке, пробег и время простоев с работающим двигателем. В середине 80-х, работая в Магадане на АТП сам рассчитывал нормы расхода топлива для грузового транспорта в зависимости от горизонтального профиля трассы и перевозимой массы. Были методики, которые давали достаточно близкий к жизни результаты. А теперь вокруг "толпы" программистов, везде компы, а простые вещи для информации рассчитать (достоверно) не могут. Хотя, наверно, это производителю с коммерческой точки зрения и не надо. Зачем портить впечатления о товаре.

Хочу завершить комментарий позитивом - Авто доставляет БОЛЬШОЕ удовольствие (как по комфорту, так и по ходовым качествам) за те деньги, что я отдал за него. Жена нисколько не жалеет о покупке и ждёт когда поедем по путешествовать на машинке.
1
 
Ответить
Сообщений: 1
Здравствуйте. Заказал Актион уже рестайл. В комплектации нет мультимедийки. У ОД сложность еще в том, что новая панель. Может кто посоветует какую мултимедиа поставить. У ОД на "старый" была от 30 000 р. Хочу у своих спецов поставить , может и дешевле получится.
А так, заказал 4 WD, механика, бензин, цвет серый карбон. Хочется уже попробовать )
 
 
Ответить
 
Курган-клоака
Сообщений: 203
datche:
Здравствуйте. Заказал Актион уже рестайл. В комплектации нет мультимедийки. У ОД сложность еще в том, что новая панель. Может кто посоветует какую мултимедиа поставить. У ОД на "старый" была от 30 000 р. Хочу у своих спецов поставить , может и дешевле получится.
А так, заказал 4 WD, механика, бензин, цвет серый карбон. Хочется уже попробовать )
ОД от 30000р загибали - это слишком. пока не торопись, подожди, китайцы не наклепали для новых магнитолки. позже пиши, может я что замечу
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Capten, добрый день. Хочу поинтересоваться средним расходом омывающей жидкости. В предверии зимы в воскресенье залил чуть ли не под крышку зимнюю на -15С. Машину не заводил даже. Утром пробег 5 км до работы, а вечером открыв капот увидел, что жидкости нет во всём патрубке до самого бачка (а сколько в нём неизвестно). Поеду в выходные к ОД. Пусть проверят соединения шлангов и бачок на целостность. А вообще, если омывать стекла без фанатизма, то полного бачка на сколько хватает (неделя, две или месяц)?
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
я езжу много и люблю чистые стёкла, поэтому довожу уровень до максимума каждый день после активного использования в дождь
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Всем доброго здоровья! В субботу был у ОД по поводу бочка омывателя и его соединений - всё вроде в норме, но расход жидкости велик. Думаю это из-за задней форсунки. Льёт она на стекло не жмотясь. А вот переднюю водительскую форсунку уже пришлось поменять. На ходу распыл из неё еле перекрывал щётку очистителя стекла. Хорошо,что шёл снег - щётка не шкребла по сухому стеклу. Менеджер ОД катался со мной и причину такого распыла жидкости объяснить не смог. Теперь старая лежит в запасе на случай попадания на некачественную жидкость (вдруг шарик выдавит).
1
 
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 11
Здравствуйте други. Хочу резину поменять на более менее вездеходную да еще и на 17 кто что по рекомендует???? Заранее большое спасибо!
Capten жду не дождусь когда ты уже ремень менять будешь и чистить ролик!!))))
1
 
Ответить
 
Ярославль
Сообщений: 6
Хочу резину поменять на более менее вездеходную да еще и на 17 кто что по рекомендует???? Заранее большое спасибо!
Всем доброго дня! Присоединяюсь к вопросу (в частности) и к сообществу (в целом). Отдельное спасибо Capten. Его исчерпывающие и очень благожелательные комментарии помогли наконец решиться на покупку. Взяли Актион до рестайлинговый, 2WD, бензин. На данный момент это оказалось очень выгодно, т.к. изначально разница между до- и после рестайла - 30 тыс. Плюс дилер ввел плату за доставку машины в салон, это еще 15 тыс. в нашем случае. На дорестайл скидка 20 тыс., еще дополнительно скидка от дилера на допы - 20 тыс., плюс золотая карта в подарок. В сумме скидка 85 тыс. Теперь остро встал вопрос зимней резины. Очень надеюсь на помощь форумчан. Заранее спасибо.
 
 
Ответить
     
Сочи
Сообщений: 117
Очень интересно было бы увидеть анализ "отработки" на предмет износа двигателя Актиона! После этого видимо прояснится вопрос о "вредности" посторонних звуков при запуске - идет износ двигателя или нет и на это надо "забить".
Capten, Вы не занимались этим вопросом ( к примеру на oilclub)?
1
 
Ответить
ОРЕНБУРГ
Сообщений: 2
Доброй ночи! есть ли смысл поставить газовое оборудование?
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
blagstone:
Доброе утро Капитан. Хочу задать вопрос. Может в ходе эксплуатации такое было.Недавно при поездке ночью произошло следующее ; температура на приборке резко подскочила до критической и сработало звуковое и световое предупреждение. Заглушил машину(знаю что неправильно, надо было оставить работать на холостых, но вышло автоматически) вышел. открыл капот,посмотрел никаких признаков перегрева( тосол на месте, пара нет, кстати , а где крышка радиатора находится). Подождал 1 минуту.Завел , все нормально. С тех пор все хорошо.Зашел на форум.Однозначного ответа нет.Все сходятся к тому что глюк датчика.Кстати Вячеслав суд с МО насчет контейнера и ВПД я выиграл.Так что переезд в Питер на ПМЖ за счет государства.Сейчас в отпуске жду когда решение вступит в законную силу.У нас наводнение обещают самое большое за 100 лет.Китай закрыт.Таможню их смыло.Все русские зависли в Хайхе. Зейская ГЭС проводит аварийные сбросы.Город Зея отрезан.Дорогу смыло.Людей возят вертолетами.А "Метеоры"и "Ракеты" чтобы возить по речке в металлолом сдали в Китай давно.
Capten, добрый вечер! Решил зафиксировать для статистики описанный выше случай, но только повторившийся в точности у меня с 23 на 24 ноября ночью. И так двигаясь в офигительном караване Россиян, возвращающихся из Финляндии в Питер неожиданно слышу истошный звук зумера о перегреве двигателя. На компе температурная шкала заполнена до самого верха. Съезжаю на обочину, открываю окна, включаю печку на полную и выдерживаю работу ДВС на холостых минуты 2-3. Температура не падает, зумер ревёт, но пара из-под капота нет. Глушу ДВС, открываю капот, (хорошо фонарик постоянно вожу в машине) проверяю уровень охл.жидкости в расширительном бачке - норма. Воздух из печки в салоне идёт уже просто тёплый (температура падает). Снова поворачиваю ключ зажигания не заводя ДВС - зумер орёт и шкала указателя температуры заполнена до самого верха. Ночь, мимо сплошной поток машин и я с фонариком то под машину, то под капот прыгаю. Одно утешало, что нет явных признаков течи на защите ни под радиатором, ни на защите ДВС (защита и там и там сухие). Так же немного успокоило наличие небольшого давления в расширительном бачке (при открытии крышки проверил). Стою на месте и мысленно подсчитываю стоимость эвакуации до Питера (до КАДа ехать ещё 60 км). Через минут 20 рискую завести ДВС. Ключ на старт - зумер орёт и шкала указателя температуры заполнена до самого верха, завожу ДВС и о чудо - рёв пропал и уровень температуры опустился чуть ниже середины шкалы. В щадящем режиме и постоянном напряге доехал домой. Днём позвонил офф. дилеру - (так сказать зафиксировался) договорились на осмотр в среду. Сейчас всё нормально, но неясность ситуации настораживает. А если это случиться за границей или далеко на трассе? Предварительно подозреваю, что есть проблема в электронике (либо датчики, либо комп).

Вот так я съездил за шинами в финку. Кстати купил зимние шины на две машины себе и сыну - прилично сэкономил.
 
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 71
Да была у меня такая байда с машиной.Потом правда ничего не было.Все нормально.Машина кстати уже в Питере.Сегодня пришла.Шла два с половиной месяца.Жена вместе с родствен-никами разгрузили с контейнера и перегнали на стоянку возле дома.SergLag подскажи че за резина.Сколько стоит.А то у меня стоит всесезонка китайская.Прошлой зимой она мне не понравилась.Дубоватая.Правда и морозы на Дальнем Востоке конечно большие.
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
blagstone:
Да была у меня такая байда с машиной.Потом правда ничего не было.Все нормально.Машина кстати уже в Питере.Сегодня пришла.Шла два с половиной месяца.Жена вместе с родствен-никами разгрузили с контейнера и перегнали на стоянку возле дома.SergLag подскажи че за резина.Сколько стоит.А то у меня стоит всесезонка китайская.Прошлой зимой она мне не понравилась.Дубоватая.Правда и морозы на Дальнем Востоке конечно большие.
Поздравляю с переездом. Сам уезжал из Магадана и микроавтобус из Владивостока железкой перегонял, т.ч. эти трудности и тревоги мне известны. По поводу резины посмотри тут http://finshina.ru Я взял себе и сыну Michelin X-Ice North 3 (шип). 215/65 R 16 за 131,44 евро за колесо, а 185/65 R 15 за 86,8 евро за колесо. Отметил на границе чеки и получу в магазине обратно возврат налога в размере 168,96 евро за все 8 колёс. Если нет шенгенской визы и грин. карты, то лучше брать в Питере. Расходы на всё это + дорога более 200км в одну сторону и очереди на границе не дадут никакой выгоды. А Вы по поводу ошибки по отражению температуры ДВС а офф.дилеру не обращались?
 
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 71
Обращался к дилеру.Толку нет.Сами ничего не знают. Прав КАПИТАН. Надо расчитывать только на свои силы. Что он и доказал своим отзывом. Я тоже по максимуму все делал сам. Кстати заметил что глюк был после поездок по глубоким лужам. Если моя резина не пойдет в Питере то скорей всего буду её брать в РФ( нет шенгена и гринкарт).SergLag скажи нужна ли зимой в Питере именно шипованная резина или нет.
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 34
Зима зиме рознь. Если полный привод, то можно пережить и на "липучке". Аккуратно, без рывков я с февраля проездил на Элантре HD на летней резине. Но когда валил снег машину не трогал. Нечего играть в рулетку. Сейчас на Актионе с весом под 2 тонны и переднем приводе решил максимально исключить вероятность шлифовки по дворам. Поэтому взял шипы. Сегодня с утра повалил снег и пока не жалею о шипах.
По поводу глюка с температурой - я ехал по сухой трассе. По телефону офф.дилер ничего определённо сказать не смог. А просто так кататься к нему и платить за простой осмотр нет желания. Вот бы знать где эти два датчика температуры расположены, чтобы проверить их состояние.

Жаль, что Capten сейчас не выходит на связь. Хотелось бы поинтересоваться его мнением по поводу возникновения ложного сигнала о перегреве ДВС.
 
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 71
Разговаривал с КАПИТАНОМ по телефону по этому глюку сразу после. Его мнение что проверить датчики можно.Но факт что они продолжили работать дальше нормально.Значит дело не в них.А чем то другом. Тем более у кого были такие глюки, то больше они пока не повторялись. Так что забей . К дилеру ехать по этому поводу не советую.Потеряешь время . возможно деньги и нервы. Как то обратился к дилеру по поводу мокроты вокруг форсунок.Так они вместо того чтобы устранить причину( как оказалось немного кривой оказалась топливная рампа) сделали якобы чистку свечей и воздушной заслонки.Плюнул на них и сам монтировкой поправил рампу.С тех пор все нормально.Позвоню сегодня КАПИТАНУ.Спрошу куда пропал.
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Привет честной компании, жаль, давно не появлялся на форуме. У меня всё по Булгакову жилищный вопрос)))
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
2
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1856
Кэп, это не твой Актион уже несколько месяцев в объявлении о продаже весит?
 
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1665
Хороший, подробный отзыв. 5+
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
2
 
Ответить
   
Нягань
Сообщений: 796
Отличный отзыв, 5+) Возьму себе на заметку, так как 31.12.2013 взял себе нового рестайлингово Санька, впечатление только положительные)
Эх Россия, эх дороги...
1
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Неа, не мой. Не вижу смысла покупать новую машину и продавать ее через год... два. Я на своём планирую 4...5 лет отъездить, ещё тыщ сто впереди. Пока препятствий этому не вижу.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
2
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1856
capten:
Неа, не мой. Не вижу смысла покупать новую машину и продавать ее через год... два. Я на своём планирую 4...5 лет отъездить, ещё тыщ сто впереди. Пока препятствий этому не вижу.
понять е могу почему он его так дешево продает? да еще и долго, цена была 515, потом 550, потом 575, до этого еще в декабре 600. пробег небольшой, машина на грантии. х.з.
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1219
Да.....Думал менять свою Делику, хотел корейца нового попробовать.....Хочется иногда непропуканных сидушек.... Но Делика, которой 17 лет, за 2 года эксплуатации и пробеге за 300000, не преподнесла и пятой части тех сюрпризов, что принёс владельцу новый Актион....
Хотя, конечно, может это проблема одного конкретного экземпляра.....
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
1
2
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Возможно всё. А Вы сколько за 2 года проехали?
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7210
Саня148:
Да.....Думал менять свою Делику, хотел корейца нового попробовать.....Хочется иногда непропуканных сидушек.... Но Делика, которой 17 лет, за 2 года эксплуатации и пробеге за 300000, не преподнесла и пятой части тех сюрпризов, что принёс владельцу новый Актион....
.....
это никак та делика, про которую вы в отзыве писали

"- Двигло- 55000.
Работа по замене- 15000.
Расходники (ролики, сальники, свечи, куё- моё) 15000.
Также заменил жижу в автомате со снятием поддона- 6000.
Итого- 90000.
Сразу же закатал всё (что возможно), в полиуретан.
Поменял стойки- поставил жёлтые Monroe.
...........
лету неплохо промыть и почистить радиатор, или заменить
...........
Пришёл срок автомату....."

ну да..ленивое перетирание на форуме стучков в движке при заводке да того, когда срабатывает блокировка и правильно ли работает "лок" конечно крупные "сюрпризы" от корейца - не чета вышеперчисленной мелочевке

все мы проходили через ушатанные японские дрова, меняли движки и коробки и радовались что "машина не подводит".. так собственно в чем и радость что можно движок живой с японской помойки за три копейки привезти. сейчас это потихоньку отомрет и когда выяснится, что на 17 летнюю машину ремонт автомата или двжика будет стоить три ее цены - вот тогда их перестанут перепродавать по 20 раз другдружке, сдадут в утиль и пойдут в салоны за корейцами в кредит
4
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 81
Дааа.. просто парню с деликой не повезло на 90 тон. а так спору нет она круче и проблем с ней меньше чем с корейцем на гарантии. Где автомат меняют БЕЗВОЗДМЕЗДНО.
Мой отзыв: SsangYong Actyon 2012
1
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Прочитал отзыв по этой Делике
Была у свояка Делика 1997 года, ничего плохого не скажу, добротный такой сарай, реально вместительный, но денежку тоже тянула, и с аппетитом всё хорошо. 4 года под ним отъездила, Облучье, Приморье, СовГавань - всё видела. потом полторы сотки со спидометра скинули и 2 года назад за 700 тыров в Якутию машину отправили.
К чему это я? - Александр, а сколько стоит Ваша Делика НОВАЯ? И с левым рулем? Вы бы её купили? И 20 л на сотню по городу Вас, думаю, тоже не сильно обламывает...
Для каждой задачи есть свой инструмент. Под Ваши задачи, наверное действительно, больше подходит эта 17-летняя Делика. Мне более интересен компактный, экономичный, как Вы выразились "***овоз" с задатками вседорожника.
Был бы у нас на ДВ нормально сформированный рынок б/у леворулек с прозрачной историей, с удовольствием бы взял 3-х...5-ти летку Аутбэка или Хайлэндера. Покуака неубитого б/у по определению на сегодня более выгодна. Но пока имеем то, что имеем...
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
1
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 558
akasta:
это никак та делика, про которую вы в отзыве писали
"- Двигло- 55000.
Работа по замене- 15000.
Расходники (ролики, сальники, свечи, куё- моё) 15000.
Также заменил жижу в автомате со снятием поддона- 6000.
Итого- 90000.
Сразу же закатал всё (что возможно), в полиуретан.
Поменял стойки- поставил жёлтые Monroe.
........... лету неплохо промыть и почистить радиатор, или заменить
...........
Пришёл срок автомату....."
ну да..ленивое перетирание на форуме стучков в движке при заводке да того, когда срабатывает блокировка и правильно ли работает "лок" конечно крупные "сюрпризы" от корейца - не чета вышеперчисленной мелочевке
все мы проходили через ушатанные японские дрова, меняли движки и коробки и радовались что "машина не подводит".. так собственно в чем и радость что можно движок живой с японской помойки за три копейки привезти. сейчас это потихоньку отомрет и когда выяснится, что на 17 летнюю машину ремонт автомата или двжика будет стоить три ее цены - вот тогда их перестанут перепродавать по 20 раз другдружке, сдадут в утиль и пойдут в салоны за корейцами в кредит
Красавец, коммент не в бровь, а в глаз! Я также со старой Гайей попал на замену мотора, не считая ходовки, печки радиатора, крашеной морды, подглючивающей электрики, и т.п. еще по мелочи. Ну и неудобные обгоны с кривым рулем. Но зато ходил и гордо смотрел на корейцев: "фи, а у меня чоткая Тайоота" ))
3
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 558
То есть радиатора печки ))
 
 
Ответить
сумы
Сообщений: 1
всем привет.кто скажет че за хрень на мелком шифере и при малой скорости постоянный цокот подвески передка,как будто не закачивают стойки.весь передок протянут и проверен.пробег 16000 т.заранее спс.
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
это не "хрень", это фича))) а если серьёзно - почитай вот здесь, копий сломали много, а точного ответа нет http://www.syclub.ru/showthrea...
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
2
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
тоже есть небольшой стук
 
 
Ответить
   
Нягань
Сообщений: 796
Это Барабашка завелся) У меня тоже присутствует)))
Эх Россия, эх дороги...
 
 
Ответить
  
Воронежская обл.
Сообщений: 14
Всем доброго времени суток. Кто может знает. Не работает аварийка и поворотники, повторители в зеркалах, не моргают и стрелки на панели приборов (подсоединял прицеп, видимо коротнуло). Предохранитель в салоне, что на аварийку - цел. ВСЕ предохранители исправны. Под блоком предохранителей в салоне есть какой-то электронный блок. Сегодня смотрел знакомый электрик, сказал, что причина в нём. Записался на воскресенье к дилеру, сервис там отвратительный, но похоже делать нечего. Если было замыкание почему остался цел предохранитель.
 
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 71
А блок предохранителей в моторном отсеке проверил
1
 
Ответить
  
Воронежская обл.
Сообщений: 14
Да. все предохранители исправны.
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Юрий, приветствую, как успехи?
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
1
 
Ответить
  
Воронежская обл.
Сообщений: 14
Добрый день. Накрылся этот самый блок (ВСМ) Поменяют по гарантии.
1
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Спасибо за ответ
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
1
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 71
Привет еще раз Вячеслав .Поговорили мы сегодня о выборе машины , я погонял тараканов в голове и пошел к дилера саньенга ( идти два квартала) и заказал белый рейстайлинг , автомат, передний( мне не нужно Полный привод). К началу той недели прийдет из Москвы ( с центрально склада дилера. Так что тараканы диван при тащили на место( как в том анекдоте)
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
blagstone:
Привет еще раз Вячеслав .Поговорили мы сегодня о выборе машины , я погонял тараканов в голове и пошел к дилера саньенга ( идти два квартала) и заказал белый рейстайлинг , автомат, передний( мне не нужно Полный привод). К началу той недели прийдет из Москвы ( с центрально склада дилера. Так что тараканы диван при тащили на место( как в том анекдоте)
Умные у тебя тараканы, и здоровые такие...............
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
 
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Прикольно. Сергей отпишись обязательно по сравнению ощущений от машин на ходу. Очень интересно, есть ли отличия в бензинках. В дизелях там по шумке кое что сделано, а как у нас в зажигалках?
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7210
blagstone:
Привет еще раз Вячеслав .Поговорили мы сегодня о выборе машины , я погонял тараканов в голове и пошел к дилера саньенга ( идти два квартала) и заказал белый рейстайлинг , автомат, передний( мне не нужно Полный привод). К началу той недели прийдет из Москвы ( с центрально склада дилера. Так что тараканы диван при тащили на место( как в том анекдоте)
ох незнаю. буквально за неделю поучаствовал в выталкивании двух шкод-йети - передний привод (почему именно на них "повезло" непонятно) в самых безобидных местах на обычных городских парковках. печальное зрелище - типа краасовера а эй мужики раз-два-взяли...
1
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1214
akasta:
ох незнаю. буквально за неделю поучаствовал в выталкивании двух шкод-йети - передний привод (почему именно на них "повезло" непонятно) в самых безобидных местах на обычных городских парковках. печальное зрелище - типа краасовера а эй мужики раз-два-взяли...
Резину зимнюю с шипами не пробовали? ;)))
1
1
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 71
По поводу шумки менеджер в салоне рас пинался долго. Говорит в дверях и крыльях с завода сделано.Честно говоря я и в прежней модели не замечал чтоб было супер шумно.Я менеджера спросил про подогрев форсунок обывателя стекла который есть по каталогу в ресталинге как он работает( от ТЭН или еще как) . Так ничего и не ответил. Кстати передний бампер в нем состоит из трех частей( не надо сдергивать весь бампер по любому поводу как на прежней). торпеда конечно по приятней на ощупь чем в прежней. Розетки теперь на торпеде две и еще юсб розетка( не надо разветвителя как на прежней). Интерестно как разбирается торпеда.Если как в дорейстайлинге, то сразу поставлю однодиновую СОНЬКУ ( осталась с прошлой машины) и выведу провода к радар детектору и регистратору , переставЛю переключатель на противотуманки.Навигатором решил пользоваться с айпада.Купил спецциальный держатель на торпеду. Куплю отпишусь о впечатления.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2455
alvi2712:
Резину зимнюю с шипами не пробовали? ;)))
Толку мало, если на парковке снег, а под ним лёд.
1
1
Ответить
  
Ярославль
Сообщений: 14
capten:
это не "хрень", это фича))) а если серьёзно - почитай вот здесь, копий сломали много, а точного ответа нет http://www.syclub.ru/showthread.php?t=4474&highlight=%F1 %F2%F3%EA+%EF%...
Уважаемый capten, очень интересная тема, я по началу тоже загонялся, но потом поездив у знакомых на машинах с жесткой подвеской понял что такая же картина у всех. Честно говоря, хотелось услышать твое мнение? заранее благодарю.
1
 
Ответить
    
автор
Хабаровск
Сообщений: 1134
Забил. Несколько раз проверял переднюю подвеску (без снятия стоек) - протяжку, люфты. Всё Ок. Хотя мелкий противный стучок на холодную имеет место быть. После 10-15 минут движения исчезает. Короче, забил.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
1
 
Ответить
  
Ярославль
Сообщений: 14
Короче, не будем искать пятен на солнце!
1
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 93
Первый раз читаю такой подробный отзыв от человека, компетенция которого не вызывает сомнений. Спасибо автору за проделанную работу и крайне полезную собранную информацию. Надо отметить после этого такого отзыва я понял насколько поверхностны мои познания в автостроении, хотя я технарь по образованию и роду деятельности. Признаюсь разобраться до конца с плавающими оборотами при холодно запуске, если ОД разводит руками и "мычит", я бы точно не смог. Вопрос к автору (если не секрет) кто вы по образованию и чем на жизнь зарабатываете?
Мои отзывы: Skoda Rapid 2014, Ford Fiesta 2006
3
 
Ответить
    
Павлово
Сообщений: 59
Да, автор молодец, все подробно описал. И машина хороша, своих денег стоит.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа SsangYong Actyon 2012 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о СсангЙонг Актион.
Посмотреть всё о СсангЙонг Актион
Запчасти на двигатель G20D в Хабаровске

Подробные отзывы автовладельцев СсангЙонг Актион с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром