Воспользовался услугами студии Ильи Проскурякова .
Восстановление лакокрасочного покрытия, удаление сколов царапин, антихром .
Великолепный результат.
Планирую через пару недель затянуть все в пленку.
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
4 года повседневной эксплуатации подошли к концу.
Что за этот период произошло:
1. Поломки:
- замена задних сайлентблоков передних рычагов на 60 т.км (видимо сказались частые поездки в из Кемерово в Хакасию и на горный
Алтай по плохим дорогам);
- да и всё в общем-то.
2. Доработки, регулировки, замена расходников:
- регулировка фар - 1 раз в 2 года (почему-то свет "уходит" вниз);
- замена масла, фильтров - раз в 7-7,5 т.км;
- замена свечей на 30 т.км и на 65 т.км;
- замена передних тормозных колодок на 50 т.км;
- замена расширительного бачка (с силикатами) на бачок без селикатов с заменой всего объема 7,8 л....
За два года владения и после 80 тыс., личного пробега могу сказать, что я очень доволен своей машиной. Вначале естественно меня напугали по поводу дизельного двигателя и коробки ДСГ, как оказалось, за эти два года с ними вообще не было никаких проблем, в двигателе я менял только масло и расходники. В коробке только масло, еще я сделал прошивку коробки, чтобы она уже перестала экономить мне топливо и не переключалась сразу на шестую передачу, из-за чего не очень удобно ездить по городу. Кстати про экономию топлива, средний расход около пяти литров стабильно....
Сгонял на второе ТО раньше срока. Ибо загорелась лампочка «Неисправность системы нейтрализации ОГ». Судя по старой шкоде А5, это кислородный датчик. Я их два или три поменял на А5, помница. Пока тачка еще на гарантии, решил сгонять в сервис. Так то чета рано для замены лямбды, двух лет не прошло. Опять же на старой шкоде первую лямбду я заменил лет через 5, а потом менял чуть не каждый год. Хотя заправлялся только на ЛУКОЙЛе. Ну и на А8 заправляюсь только на ЛУКОЙЛе 95 бензом без исключений. Взгрустнулось....
Всем привет!
Забросил я чёт совсем писанину.
Машина в строю, открывается, заводится, едет.
Помаленьку путешествуем, но об этом позже.
Сначала напишу тут по технике:
что сломалось, что поменял и тд.
Регламентное ТО (масло, фильтра, колодки) я не учитываю.
Из основного (коротенько так):
В прошлом году обновил комплект липучки
Заменил АКБ
Заменил основной вентилятор вместе с радиатором
Заменил потёкший патрубок ОЖ
Заменил оба сигнала
Поменял ГУ, Columbus крякнул - поставил вместо него Bolero
...
Добрый день!
Очередная замена масла после дефицита запчастей:
фильтр воздущный Finwhale AF947 -1086р.
VAG 06L115 562B Фильтрующий элемент масляного фильтра двигателя с прокладкой-1404р. ,до покупки 7 отказов в экзист разных производителей , купил еще манн за 2020р. про запас
VAG 06L103 801 Пробка сливная масляного поддона-586р. ,до это откачка масла и замена фильтра раз в 15 тыс при замене масла в интервале 5500км.
масло лукой 5-40 5 литров 4800р. итого с работой вышло 8626р. (вкл 750 р по замене масла)
...
Чтоб вопросов больше не было реален я или нет.
Съездил на первое ТО в феврале, оно у меня бонусом бесплатное. Починили проблему, когда не гасли фары, если завести машину с сигналки и машина заглохнет через 20 мин или если сам ее заглушил. Ну типа решил поехать на работу, завел машину и передумал. Щас все норм. Перепрограммировали метку от сигналки, теперь с помощью метки можно попасть в машину, чтобы например по пути на работу что-то в машину закинуть, а ключи дома жене оставить. Удобно. Зато сломали автоматическое включение подогрева сидений при запуске двигателя....